Чем заделать дырки от гвоздей в шифере: Как заделать дырки от гвоздей в шифере?

Содержание

чем заделать дырки и трещины на крыше от гвоздей, трубы

Известно, что восстановление повреждений на кровле – дело хлопотное и далеко не такое простое, как может показаться с первого взгляда, а когда речь идет о том, чтобы выполнить ремонт шифера, заделать дырки и трещины в асбестоцементном листе, так и вовсе руки опускаются, настолько непредсказуем бывает результат починки. Тем не менее, технологии ремонта шифера существуют и успешно используются на практике. Как говорят классики, ничего невозможного нет, требуется лишь терпение и немного аккуратности в работе.

Причины возникновения трещин и дыр в шифере

Для того чтобы правильно выбрать способ ремонта повреждения, прежде всего нужно разобраться в причинах и условиях возникновения трещины или дыры. Это поможет заделать трещины в шифере на крыше так, чтобы проблема через короткий промежуток времени не появилась вновь.

Шифер справедливо считается очень капризным, ломким и даже хрупким материалом, поэтому причин для образования трещин существует достаточно много:

Технологический брак, такой шифер еще называют пересушенным. Из-за того, что в процессе изготовления листа гидратация цементной основы проходила в условиях недостатка влаги, материал получился слишком хрупким. Такой шифер легко трескается даже под небольшой нагрузкой, это брак, и ремонт его не имеет смысла;

Неправильная укладка шифера. В этом случае часть волны листа оказывается на крыше без опоры на рейку. Трещина может появиться, если неаккуратно наступить на шифер или уронить тяжелый инструмент;
Неграмотная установка крепежа. Если при монтаже шиферной кровли гвозди бьются в сухой лист без сверловки отверстия, то может образоваться очень длинная и опасная трещина, и даже небольшая дыра;
Неумелая порезка шиферного листа. Самой сложной операцией при раскройке материала считается выполнение отверстия под трубу, особенно в ситуации, когда резать приходится близко к краю или последней волне. Заделать дыру в шифере от трубы можно лишь установкой двойной латки.

Понятно, что предельно аккуратное обращение с шиферным листом уменьшает риск образования трещин, но полностью избежать угрозы накола дыр в шифере не удается. Шифер хорошо держит статическую нагрузку, но может запросто расколоться от удара оброненного электромолотка или шуруповерта.

Будет полезным даже легонько простучать резиновым молотком по листу. Если есть дефект или скрытая трещина, то по низкому звуку вполне возможно определить ее месторасположение. Такой лист отправляют на латки, это проще, чем уложить его на крышу, или через пару лет искать способ, как выполнить ремонт или заделать протечку в кровле.

Спасает то, что шифер низкого качества, с возможными трещинами, виден невооруженным глазом. Обычно кровельщики не рекомендуют даже поднимать на крышу материал с неровно обломанными, а не отрезанными краями, пятнистой или сильно запыленной поверхностью. Ремонт несортового шифера — дело неблагодарное.

Чем заделать дырку в шифере на крыше

С другой стороны, даже если в пачке гарантированно качественного материала попался лист с небольшой трещинкой, это еще не повод для паники. Всегда есть возможность заделать трещину в шифере изнутри, с изнаночной стороны. Тем более в условиях «на земле» это сделать намного проще, чем на крыше. Можно залатать или заделать дырки в шифере небольшого размера, например, от гвоздей или ремонтного крепежа, но в этом случае потребуется еще трезво оценить характер повреждения и возможности дальнейшего использования листа.

Для ремонта шиферной кровли в бытовых условиях используют следующие способы:

Трещину заклеивают вязким и эластичным материалом с хорошим уровнем адгезии к асбестоцементной поверхности. При соблюдении правил ремонта трещина не пропускает влагу на крыше и не увеличивается в размерах;
Укладывают латку из шифера. Это единственно реальный способ залатать дырку в шифере на крыше, не прибегая к замене листа;
Бетонирование поврежденного участка. Таким способом можно заделать относительно небольшой сектор шифера, его используют для самых сложных случаев;

Блокирование трещины или дыры с помощью монтажной пены. Это, скорее, временная мера, позволяющая заделать пробоину на короткое время, например, зимой или в дождливую погоду. При первой же возможности нужно будет выполнить полноценный ремонт крыши.

С трещиной работать проще, чем с дырой, достаточно найти причины и аккуратно заклеить повреждение. Другое дело, если необходимо залатать дырку в шифере на крыше. Кроме клеевой массы или связующего, потребуется подобрать материал латки, который бы по свой свойствам был схож с шифером и легко обрабатывался. Обычно для заделки небольших повреждений используют тонколистовой металл, асбестовое или базальтовое волокно.

Бетонным раствором

Это наиболее доступный вариант ремонта дыр любого размера. Цемент и песок найдется в любом хозяйстве, поэтому заделать дыру в шифере на крыше можно буквально за полчаса. Для ремонта готовят деревянный короб опалубки, также ее можно сделать в виде кольца из полоски протектора старой автокамеры.

Место повреждения или дыру аккуратно обрезают по размеру так, чтобы импровизированную опалубку можно было завести под шифер и закрепить. Далее заливается бетонный раствор, и на дыру укладывается латка из куска шифера большего размера. Иногда края ремонтной заплатки прокрашивают масляной или резиновой краской.

Бутил-каучуковой водонепроницаемой ленты

Популярность ремонтных пленок из бутилкаучука невероятно высока, так как эластичной самоклеющейся лентой можно заделать практически любую трещину, начиная от водопровода, заканчивая стеклом на балконе.

Лента продается в виде бобины, подобно скотчу, но, в отличие от строительных и бытовых полосок, БК обладает высокой прочностью и хорошей адгезией. По сути, это оптимальный вариант в ситуации, когда лопнул шифер, и нужно заделать трещину в течение пяти минут.

Для ремонта достаточно отрезать кусок ленты необходимой длины и наклеить несколько слоев так, чтобы блокировать подтекание воды на крыше через щели. Если позволяют условия, то место наклейки следует промазать акриловой краской или любым нитроклеем. Бутилкаучук хорошо пристает к гладкой поверхности, но на шероховатом асбестоцементном покрытии может отклеиться в первый же дождь. Поэтому края трещины перед заделкой приходится закрашивать.

Влагостойким нитроцеллюлозным клеем

Несмотря на удобство и относительную простоту, использование дорогостоящей бутил-каучуковой ленты не всегда оправдано. Во-первых, это дорогостоящий материал, цена на катушку может достигать 12-15 EUR. Во-вторых, ее использование разумно для случаев, когда трещина расположена на ответственном участке крыши, и, помимо герметичности покрытия, целью ремонта является удержание волны шифера в нужном положении.

Для простых случаев, например, трещина появилась на поверхности шифера прямо над деревянной планкой обрешетки, можно обойтись обычным нитроцеллюлозным клеем.

С помощью хорошего клея можно замазать трещину на шифере быстрее и дешевле, чем при использовании дорогущего бутилкаучука. Для ремонта клеевую массу делят на две части:

Первую половину разводят ацетоном до состояния жидкости;
Во вторую часть добавляют шиферный спил – стружку и пыль, полученную при резке листа болгаркой.

Жидкой фракцией обрабатывают трещину в несколько приемов, сушат и накладывают густую клеевую массу, после наклеивают ленту строительного скотча. Таким же способом можно замазать все трещины в шифере на крыше, если размер повреждения не превышает нескольких сантиметров.

Битумной мастикой

До появления ремонтных клеевых и полимерных материалов битум и рубероид активно использовались для ремонта всех существующих повреждений шиферной крыши. Нельзя сказать, что битумные составы обеспечивают самое высокое качество ремонта, но они просты в использовании, доступны и не требуют особой подготовки перед применением.

Совет! Для ремонта шифера лучше использовать готовую жидкую битумную мастику.

Любые варианты с расплавами смол и твердого битума требуют повышенной аккуратности, так как трещина при нагреве шифера может не только увеличиться, но и привести к раскалыванию целого листа.

С помощью битумной мастики удобно накладывать ремонтные латки. Чтобы заделать дыру в шифере на крыше, достаточно сделать следующее:

Вырезать прямоугольную заплату из листа ремонтного шифера;
Промазать края дыры на крыше и изнаночную поверхность латки праймером и одним слоем мастики;
Просушить подготовленные материалы, нанести битумную гидроизоляцию повторно и уложить заплату на место ремонта.

Если угол наклона ската достаточно большой, то шиферную заплату приходится привязывать проволокой к основанию крыши или к ближайшей опоре. Через пару дней швы повторно прокрашивают мастикой. С помощью небольших кусочков кровельного материала и мастики можно относительно просто заделать в шифере дырки от гвоздей. Правда, сделать это нужно с изнаночной стороны, еще до укладки материала на крышу здания.

Цементно-асбестовым раствором

Заделка шиферной крыши ремонтными смесями на основе цемента и асбеста считается наиболее правильной с точки зрения структуры шифера. Сегодня ремонт с помощью цементно-асбестовых растворов считается устаревшим и небезопасным, так как приходится работать с хризотиловым волокном.

Замазать трещину на шифере с помощью раствора несложно, достаточно лишь нанести небольшое количество ремонтной смеси на поверхность поврежденного участка крыши и закрыть пленкой на пару суток от дождя и ветра. После схватывания раствора получается заплата, по свойствам напоминающая материал шифера, поэтому жидкий асбестоцемент используют для ремонта самых сложных и тяжелых повреждений крыши.

На сегодня реальной альтернативы, способной заменить раствор, пока не существует. Еще не разработаны полимеры и смолы, с помощью которых можно обеспечить заделку трещин в шифере с гарантией на 60-70 лет службы.

Приготовление ремонтной асбестоцементной смеси выполняется в следующем порядке:

В металлической емкости на 10-12 л, можно в оцинкованном ведре, асбестовое волокно предварительно замачивается минимум на сутки. На 5 л воды берется 3-4 кг волокна. Через сутки замоченный порошок превращается в гелеобразную субстанцию;
К полученному гелю добавляют цемент марки 400, примерно 3-4 кг, и размешивают вручную мастерком до получения однородной массы.

Смесь нужно использовать в течение 3-4 часов, желательно в безветренную сухую погоду. Качество ремонта шиферной крыши зависит от марки цемента и размеров повреждения.

Полиуретановой пеной и эпоксидной смолой

Использование строительного пенополиуретана значительно упрощает процесс заделки любых трещин и повреждений, и в первую очередь дыр. Если из-за неосторожного обращения произошло образование сквозного пролома – трещины, или самое страшное – появление дыры, то с помощью ППУ можно надежно, и главное, быстро закрепить кусок шифера практически любого размера.

Техника использования пенополиуретановой пены очень проста. Место повреждения или образования дыры увлажняют водой, как на поверхности крыши, так и в пространстве под шифером. Далее задувают необходимое количество пены с изнаночной стороны листа, чтобы образовавшийся слой пенополиуретана зафиксировал края дыры. Через 30 минут можно закрыть повреждение заплаткой, используя в качестве клея тот же полиуретан.

Вспененные материалы идеально подходят для устранения проломов и больших дыр, но для ремонта трещин пена оказывается слишком вязкой. Для этих целей лучше всего подойдет эпоксидная смола. Потребуется лишь добавить разбавитель, чтобы клей лучше проникал в трещину. После обработки клеевой массой линию повреждения обязательно закрывают заплаткой из пленки или тонкой фольги.

Мелом и олифой

Это старый, хорошо известный рецепт заделки щелей и трещин в окнах и стенах здания. Смесь можно использовать для ремонта трещин в шифере. Еще тридцать лет назад мелом, чаще зубным порошком, замешанным до состояния пасты, заделывали щели между стеклом и оконной рамой.

Качество ремонта трещин и дыр получалось невысоким, поэтому в смесь добавляли разные вспомогательные ингредиенты, чаще всего цемент, казеиновый клей или масляную краску. Единственным плюсом такого «герметика» является то, что ним удобно заделывать щели между деревянным брусом и асбестоцементным листом. Замазка одинаково хорошо прилипает к обоим материалам, и с течением суток твердеет до состояния камня.

Гидроизолирующим обмазочным составом

Использование жидкой гидроизоляции на основе акрила или бутил-стирольного каучука максимально упрощает ремонт. С помощью кисточки, ножа и щетки по металлу можно выполнить ремонт трещин любой длины и размеров.

Тонкие и длинные повреждения расширяют и зачищают от мусора, после чего наносится грунтовка и тонкий слой гидроизоляции. Дыры больших размеров можно заделать с помощью нескольких слоев полиэфирной ткани, наклеенных с промазыванием подобно папье-маше.

Готовыми шпатлевками

Отремонтировать трещину в шиферном покрытии крыши можно и с помощью шпатлевочной массы. Наилучшие результаты получаются при использовании полиэфирных, эпоксидных и акриловых шпатлевок с наполнителями из стекловолокна.

Все остальные составы на основе модифицированной целлюлозы и вододисперсионных полимеров для ремонта трещин и дыр не используются из-за высокой чувствительности к перепадам температур и влажности.

Как заделать дырку в шифере на крыше

Для того чтобы выполнить качественный ремонт шифера, не снимая лист с крыши, можно использовать самые простые предметы и вещи, которые можно найти практически в любом гараже автолюбителя. Для того чтобы заделать дыру в крыше дачного домика, потребуется:

Ручной коловорот с тонким сверлом 4-5 мм;
Тонкая медная или отожженная стальная проволока диаметром 2 мм;
Литр бензина;
Остатки битумного полотна, смолы или кусок сырой резины из автоаптечки;
Молоток, зубило и десяток гвоздей;
Масляная краска.

Прежде чем приступать к ремонту крыши, нужно приготовить резиново-битумный клей. Для этого битум и резину растворяем в бензине для получения вязкой клеевой массы.

Совет! Дыру на крыше из шифера можно элементарно зашить проволокой, но предварительно для ремонта потребуется вырезать заплату. Это может быть кусок шифера или, на крайний случай, любой материал волнообразного профиля.

Для того чтобы закрепить заплату над дырой, потребуется просверлить 10-12 тонких отверстий по контуру накладки и поврежденного места на шифере. Далее продеваем проволоку и заливаем самодельный резиновый клей, чтобы заделать щели на крыше. Через сутки нужно замазать точки сверловки битумно-резиновой массой, обязательно с наружной стороны покрытия крыши.

Иногда мастера пытаются проверить качество ремонта дыры проливом воды на заплату. Если латка приклеена надежно, то протечка будет минимальной. Таким способом не получится заделать шифер крыши «наглухо», всегда останется пара мелких дырочек. Их положение определяют по каплям воды. Чтобы заделать прорехи, нужно покрыть краской полностью всю заплату.

Ремонтировать трещину на шифере намного проще:

Предварительно просверливают отверстия на концах трещины. Это позволяет ограничить распространение и увеличение повреждения;
Зубилом и молотком расширяют линию трещины на пару миллиметров, после чего заливают битумно-резиновый клей и закрывают полоской полиэтиленовой пленки.

Такой ремонт обеспечит шиферу еще несколько лет жизни на крыше дачи. Разумеется, это всего лишь временная мера, и заменить профессиональный ремонт она не сможет.

Чем нельзя ремонтировать шиферную крышу

Покрытие из асбестоцементного листа является крайне чувствительным к перепаду температур, поэтому для заделки трещин не используют высокотемпературные расплавы на основе церезина, смолы и базальтового порошка. Эти материалы применяются для ремонта трещин в бетонных крышах, для заделки дыр и стыков на панелях и плитах.

Немало проблем возникает с заклейкой повреждений эпоксидным компаундом и чистой смолой. При низких температурах в сильный мороз материалы покрываются трещинами и постепенно вылущиваются из шва.

Профилактика разрушений

Долговечность кровельного покрытия зависит в первую очередь от того, насколько правильно уложен шифер на крыше. Так как асбестоцементные листы прибиваются непосредственно на деревянные рейки обрешетки, то затекание воды или переувлажнение древесины может поднять шифер и даже оборвать гвозди. Чтобы избежать подобного, рейки обязательно обрабатывают водоотталкивающей пропиткой.

Чаще всего трещины и дыры в шифере появляются из-за неправильного вбивания гвоздей. Лучше всего забивать крепеж в лист после того, как будет просверлено отверстие. Если же нет возможности бить гвозди по правилам, то место на шиферной поверхности обязательно накерняют пробойчиком и увлажняют.

Специалисты утверждают, что причиной поломки чаще всего является небрежное отношение хозяев к крыше.

Заключение

Асбестоцементное покрытие крыши замечательно тем, что любой ремонт шифера, заделать дырки и трещины, осадить гвозди или зашить кромку, не потребует специального оборудования и знаний. Качество работы, несмотря на кажущуюся сложность, зависит от вида используемых материалов и аккуратности исполнителя ремонтных работ. По статистике, шиферная крыша попадает в ремонт один раз в 10-15 лет даже при идеальной укладке кровли. Поэтому, помимо клеевых материалов, будет полезным иметь под рукой хотя бы один трап и деревянную лестницу с опорной доской.

на крыше, снаружи, возле трубы, видео, изнутри, от гвоздей, зимой

Шиферные кровли не теряют своей популярности уже много десятилетий, что обусловлено их низкой стоимостью, хорошими эксплуатационными качествами, эстетичным внешним видом, простым монтажом, который может выполнить любой. В Европе сегодня производство этого вида покрытий, которое в основе имеет асбоцемент, запрещено, но в России шифер продолжает выпускаться, а популярность его использования не падает, несмотря на то что существуют и другие типы кровельного материала по аналогичной стоимости и со схожими эксплуатационными характеристиками.

Схема укладки шифера.

Но сроки службы такого покрытия невелики, лет через десять-двенадцать кровля становится очень хрупкой, легко ломается, покрывается трещинами. Все это отрицательно сказывается не только на внешнем виде, но и на состоянии всей конструкции крыши и дома. Но не всегда есть возможность в таких случаях полностью заменить все покрытие, чаще проводят небольшой ремонт, целью которого является заделать дыру в шифере.

Перед тем как приступать к подобному ремонту, необходимо убедиться, в чем именно состоит причина появления трещин и отверстий, чтобы избежать в дальнейшем разрушения кровельного покрытия.

Виды повреждения шифера и причины возникновения

Шифер имеет срок службы достаточный, но с течением времени и под влиянием погодных условий он все же выходит из строя. Вообще, причин повреждения может быть несколько, среди них неправильный монтаж, хождение по поверхности кровли и многие другие. Рассмотрим варианты дефектов, которые могут появиться на шифере, и причины их возникновения.

Схема укладки шифера со смещением.

Часто, при невнимательности во время транспортировки, на материале появляются небольшие сколы и трещинки, которые могут быть незаметными при укладке листов. Со временем такие, казалось бы, незначительные дефекты могут стать причиной серьезного повреждения листов шифера, так как материал этот довольно хрупкий. Поэтому при перевозке листов необходимо укреплять их в полном соответствии со всеми требованиями.

При укладке также могут возникнуть микротрещины, которые впоследствии станут причиной серьезных повреждений, часто это требует смены всего кровельного покрытия. Речь идет о трещинках, которые появляются при излишне сильном давлении гвоздей при укладке. При этом материал со временем портится все больше, сначала незаметные трещины постепенно перерастают в отверстия, куски шифера просто отламываются в местах крепежа, что может стать причиной падения их на землю.

Неправильный монтаж становится причиной трещин на шифере и в том случае, когда отверстия под крепежные элементы просверлены неправильно. По технологии диаметр таких отверстий должен быть больше диаметра гвоздя, но часто этим правилом пренебрегают, на листах появляются длинные трещины и сколы.

Из-за температурных перепадов окружающего воздуха возможно и растрескивание листа. С чем же это связано? Так как шифер отлично впитывает влагу, то при резком похолодании до минусовых температур такой намокший лист теряет свою целостность, гидроизоляционные свойства, он становится очень хрупким и ломким. Малейший удар приведет к тому, что лист просто раскрошится. Поэтому рекомендуется каждую весну проверять состояние кровли, заменять поврежденные и непригодные к дальнейшей эксплуатации места.

Причиной повреждения шифера, появления на нем дыр и трещин может стать механическое воздействие, то есть хождение по его поверхности во время обслуживания конструкций дома. Шифер довольно легко поломать, поэтому рекомендуется при монтаже сразу закончить все работы на крыше. Такие дыры на шифере очень трудно заделывать в дальнейшем, поэтому не рекомендуется оказывать на него механические нагрузки.

С течением времени на кровле из такого материала часто появляется мох, лишайники, если их не убирать регулярно, то поверхность потеряет свои прежние качества.

Как восстановить покрытие из шифера?

Заделать дыру в шиферном покрытии можно различными способами, такой ремонт зависит от типа повреждения, его размеров. Всего различают три способа подобного ремонта покрытия кровли:

Радикальный ремонт, включающий не только смену всего покрытия крыши, но и стропильной системы. Обычно такой тип ремонта необходим при сильных повреждениях листа и стропил либо при желании полностью сменить кровельный материал на другой, который требует иной конструкции стропильной системы и обрешетки.
Частичная замена шиферных листов. Это делается, когда на шифере имеются очень большие сколы, трещины и дыры. В этом случае снимаются листы, а на их место устанавливаются новые. Сразу же необходимо проверить целостность конструкций крыши, остального покрытия.
Косметический ремонт, включающий в себя заделку дыр и прочих дефектов небольшого размера. Обычно это делается при помощи наложения заплат из этого материала, заделки трещин специальными составами. Использование при этом гидроизоляции позволит продлить срок службы шиферного покрытия примерно лет на пять, но проверять его состояние рекомендуется каждый год, внимательно осматривая каждый лист. По истечении этого срока шифер необходимо полностью сменить.

Так как заделать дыру либо трещину на кровельном материале оперативно? Сделать это довольно просто, но сначала необходимо полностью очистить место ремонта от мусора и мха, промыть его под сильной водяной струей. За период высыхания воды надо приготовить ремонтную смесь из асбеста, цемента м400 и обычного строительного клея ПВА.

Можно залатать кровлю из шифера асбестовыми листами.

Асбест для смеси можно купить в уже готовом виде либо просто натереть его с ненужного шиферного куска на терке. При работе надо использовать респиратор, чтобы защитить себя от постоянного вдыхания частиц асбеста, что очень вредно. Сама смесь готовится таким образом: надо взять две части приготовленного цемента, три части асбеста и раствор воды с ПВА в соотношении один к одному. Такую смесь перемешиваем до получения консистенции сметаны.

Заделать дыру при помощи приготовленного состава можно таким образом: наносим наш клей на поврежденное место (оно должно полностью просохнуть перед этим!), потом обрабатываем этот участок раствором воды и ПВА в соотношении три части воды к одной клея. После такого грунтования наносим еще два слоя ремонтной смеси, при этом толщина каждого должна составлять более одного миллиметра. Делать ремонт крыши надо в сухую, но не солнечную погоду. Асбест в этой смеси должен высыхать самостоятельно, постепенно набирая прочность.

Есть и специальные, уже готовые ремонтные смеси на основе гидроизоляционных материалов. В таком случае заделать дыру можно таким образом: поврежденное место очищается, протирается тряпкой с бензином, ацетоном либо растворителем, чтобы обезжирить поверхность. Зимой для просушки используется паяльная лампа либо газовая горелка, чтобы просушить место, летом оно отлично высыхает самостоятельно.

Поверхность шифера грунтуется жидким раствором ремонтной смеси (разбавляем при помощи ксилола, добавляя примерно пять-десять процентов от общей массы). Смесь после грунтовки наносится шпателем либо специальным пистолетом, через пять-шесть часов на этот слой накладываем стеклоткань, после чего снова покрываем слоем герметика.

После подобного ремонта специалисты рекомендуют окрашивать шифер при помощи специальных красок, что позволит значительно увеличить срок службы кровли. Хотя не многие предпочитают это делать, а зря.

Заделать все дыры и трещины шифера довольно просто при соблюдении всех рекомендаций и правил. Также следует тщательно осматривать не только дефектное место, но и всю поверхность, стропильную систему, так как попавшая в отверстие дождевая вода могла повредить дерево, утеплитель, если он есть. Поэтому лучше сразу выявить и устранить проблему, чем потом полностью перекрывать крышу.

Чем заделать отверстия в кровле от саморезов или гвоздей

При устройстве кровли из металлочерепицы или профнастила иногда саморез попадает мимо обрешетки. То ли монтажника “глаз подвел”, то ли доски неправильно прибиты… Разные ситуации бывают. Но после этого на металлическом листе остаются отверстия, которые нужно как-то заделать. При этом, и сохранить водонепроницаемость кровли, и обеспечить эстетичность. Существует несколько способов решения такой проблемы.

Заклепка вытяжная

Вытяжная заклепка с широким бортиком

Заделать дыру можно при помощи глухой вытяжной заклепки. Главное иметь под рукой заклепочник и заклепки. Тем более что есть заклепки диаметром 4,8 мм, который совпадает с диаметром кровельных саморезов. Очень удобно, что клепка вытяжными заклепками односторонняя. Под головку заклепки нужно капнуть немного силикона или полиуретанового герметика, что обеспечит кровле водонепроницаемость. Место заделки не будет сильно выделяться на фоне остального крепежа — виден лишь небольшой бугорок. При наличии резервной краски, головку заклепки можно подкрасить. Тогда она вообще будет практически не видна.

Кровельный саморез плюс кусок фанеры

Хороший способ, не требующий покупки дополнительных материалов. Технология проста. Вкрученный по ошибке саморез вывинчивается. Под отверстие подкладывается кусок фанеры или доски (желательно, не менее 5х5 см, толщиной не менее 8 мм) и саморез ввинчивается снова. При этом он уже войдет в основание и прижмется к металлу. Резиновая шайба обеспечит герметичность в точке соединения. Учитывая, что саморез будет одного цвета с металлочерепицей, ошибка монтажа будет практически незаметна.

Герметик

Существуют специальные кровельные герметики, которые позволяют выполнить ремонт кровли — заделать дыру или щель. Таких материалов достаточно много. Основное их различие, от которого зависят рабочие характеристики, — состав компонентов. Есть на основе силикона, битума, полиуретана. Рекомендуем обратить внимание на кровельный герметик SOUDAL AQUAFIX. Герметик изготовлен на основе дисперсии пластмасс (полиакрилат). Отличается быстрым схватыванием до 2 мин. Термостойкость от -20 ℃ до +90℃. Наносится с помощью монтажного пистолета и образует бесцветную пленку, устойчивую к смещениям до 10%. Отличная адгезия к металлу и большинству других строительных материалов. Купить герметик SOUDAL AQUAFIX профессиональный для кровельных работ можно в нашем интернет-магазине

Гидроизоляционная лента

Такой материал также часто называют “лента герметик”. Ее прямое назначение — герметизация щелей на кровельных материалах, водостоках, водоприемных желобах. Как правило, лента состоит из двух слоев. Верхний — металлическая фольга, устойчивая к ультрафиолету, атмосферным осадкам. Нижний — клейкий, из битума, полимера или их композиции. Заделать дыру в металлической кровле проще простого. Нужно просто отрезать кусок нужного размера, приклеить его поверх отверстия и прикатать валиком. После этого латку нужно покрасить в цвет кровли.

Болт, гайка, шайба

Это самое надежное соединение. Таким способом часто заделывают даже дырки в емкостях под давлением. Под ошибочно просверленное отверстие подбирается болт (лучше с полукруглой головкой), гайка соответствующего диаметра, две металлические шайбы и резиновая прокладка. Можно взять шайбу с резинкой от кровельного самореза. Под головку болта подкладывается шайба и прокладка, под гайку — шайба. Капля герметика тоже не помешает. Крепеж стягивается и подкрашивается с лицевой стороны. Данный способ обеспечит герметичность отверстия на долгие годы.

Полезные советы Обновлено: 25.09.2020 12:04:08

Клавдия

Каким способом надежнее заделать отверстие со стороны чердака?

09.06.2020 12:07:23

Источник: http://krepcom.ru:443/blog/poleznye-sovety/chem-zadelat-otverstiya-v-krovle-ot-samorezov-ili-gvozdey/

Наши контакты:
E-mail: [email protected]
Телефон: 8 (800) 333-21-68

Чем заделать дыры в шифере на крыше быстро и надолго

Прежде чем заделать дыры в шифере на крыше необходимо ознакомиться с разными доступными вариантами, с помощью которых можно осуществить устранение этих и других повреждений, к примеру, трещин, благодаря чему кровельный материал при качественно выполненном ремонте сумеет прослужить еще достаточно длительное время до частичной или полной замены листов.

По каким причинам образуются трещины и дыры в шифере

Для правильного подбора метода, при помощи которого будут производиться ремонтные работы предварительно необходимо выяснить, что стало причиной появления повреждений. Благодаря этому удастся выполнить заделку дыр в кровельном материале таким образом, чтобы через небольшой временной промежуток данный недочет повторно не возник.

Ввиду достаточно высокой хрупкости шифера его повреждение происходит по ряду следующих многочисленных причин:

Ударные нагрузки. Причина заключается в неаккуратной ходьбе по крыше.
Технологический брак. Во время производства материала гидратация цементной основы осуществляется в условиях недостаточной влаги, из-за чего шифер не приобретает оптимального уровня прочности. В итоге такие листы с легкостью покрываются трещинами даже под воздействием незначительных нагрузок, а проведение ремонтных работ в подобных ситуациях является бессмысленным.
Длительный период эксплуатации. В основном срок службы кровельного материала относительно небольшой и достигает лишь 10-12 лет, по истечении которых на его поверхности начинают возникать трещины и другие повреждения.
Неаккуратная транспортировка и хранение. Дефекты из-за этого не всегда можно выявить изначально, но зато они становятся хорошо заметными при ходьбе по уложенным листам шифера на кровли. Во избежание образования повреждений шифера следует соблюдать осторожность не только при укладке, но и на протяжении всего времени сопутствующему этому процессу (при перевозке и хранении до проведения монтажных работ).
Неверно уложенное покрытие. В такой ситуации проблемы могут возникнуть, если волны листа частично находятся на крыше без опоры на рейку. В итоге при данном способе монтажа образование трещины может произойти при неаккуратной ходьбе по кровельному материалу или при падении на его поверхность тяжелого инструмента и веток рядом расположенных деревьев.
Применение неподходящих крепежных элементов. К числу достаточно частых ошибок относится использование для фиксации кровельного материала обыкновенных гвоздей без наличия резиновых прокладок. Помимо этого повреждения появляются в случаях, если укладывать шифер без предварительного сверления отверстий в сухих листах под забиваемые крепежи. Без их проделывания перед вбиванием гвоздей в покрытии могут возникнуть очень продолговатые по длине и опасные трещины, а также дыры небольших размеров.

Обратите внимание! Во избежание возможного повреждения шифера при сезонном расширении металла, отверстия в нем необходимо делать немного больших размеров, чем используемые крепежные элементы. Сильно увеличивать их не следует, чтобы не затекала вода во время осадков, дополнительную защиту от которой и обеспечивают именно резиновые прокладки.

Неподходящий угол наклона крыши. В результате укладки шифера на такую кровлю можно наблюдать застаивание воды.
Шероховатая поверхность материала. По этой причине на шифере регулярно происходит скопление снега в зимний период времени. Под влиянием теплых солнечных лучей весной снежный покров начинает таять, и в итоге вода стекает вниз. Над карнизом крыша всегда является более холодной, таяние снега происходит не очень быстро и стекающая жидкость повторно превращается в лед, под воздействием которого шифер медленно подвергается разрушению.
Резкие перепады температуры. Из-за них материал начинает приобретать микротрещины.
Выполнение раскроя листов при недостаточных познаниях и опыте. Сложнее всего резать шифер в ситуациях, когда доводится осуществлять проведение работ близко к краю или крайней волне, а также при проделывании отверстия для трубы. В таком случае совершить заделывание дыр в кровельном материале от последнего фактора можно исключительно в ходе монтажа двойной латки.

Обратите внимание! При предельно аккуратном обращении с шифером можно существенно сократить вероятность возникновения трещин и дыр, для устранения которых потребуется производить ремонтные работы или и вовсе совершать замену листов.

Помимо этого достаточно часто трещины в шифере появляются по причине несоблюдения технологии производства материала на разных этапах:

В ходе готовки раствора добавляется меньшее количество цемента, чем требуется.
Изготовление в кустарных условиях без применения качественного оборудования и ряда других нюансов.
Использование коротких асбестовых волокон.
Некачественно выполненная обработка готовых листов шифера.

Во избежание приобретения низкосортного кровельного материала лучше всего отдавать предпочтение продукции положительно зарекомендовавших себя на рынке изготовителей.

Методы выявления дефектов шифера

В отличие от крупных дыр визуально определить мелкие отверстия или трещины на поверхности этого кровельного материала достаточно трудно, если сравнивать с тем же профнастилом, но контролировать срок эксплуатации все же требуется, ввиду чего необходимо выполнять периодический осмотр уложенного на крыше шифера, обращая внимание на определенный нюанс.

Одним из признаков повреждений у крыши является наличие запаха влаги на чердаке. Если он ощущается, то нарушение целостности шифера все же есть. Этот эффект возникает из-за небольших трещин в листах, через которые вода из выпавших снаружи здания осадков проникает на стропила и теплоизоляционный материал. В итоге утеплитель и выполненные из древесины элементы наполняются влагой, что приводит к их порче, после чего появляется потребность в проведении ремонта.

Для выявления дефекта на начальной стадии нужно осуществлять осмотр чердачного помещения после каждого прошедшего дождя для проверки состояния крыши.

Чем заделать дыры в шифере и трещины

Перед проведением любых ремонтных работ предварительно необходимо осуществить очищение поверхности от мусора и мха, а после этого сполоснуть ее сильной струей воды. Чтобы же определиться с тем, чем заделать дыры и другие повреждения нужно рассмотреть подходящие для данной задачи материалы и способ их применения более подробно для выяснения основных особенностей.

Бетонный раствор

Один из самых доступных решений, с помощью которого можно произвести заделывание дыр любого размера. Приготовление бетонного раствора следует совершать из сухого цемента и просеянного песка в соотношении 1:2, что требуется заливать водой и тщательно перемешивать до момента придания смеси необходимой консистенции. Материалы недорогие по стоимости и готовка состава из них не занимает много времени.

Для проведения ремонтных работ надо выполнить подготовку деревянного короба опалубки, которую можно соорудить в форме кольца из полосы протектора старой автомобильной камеры. Дальше подвергнувшийся повреждению или с наличием дыры участок необходимо аккуратно обрезать по размеру таким образом, чтобы сделанный каркас удалось завести под шифер и зафиксировать.

Затем нужно выполнить заливку бетонного раствора и уложить латку из более крупного куска шиферного листа на дыру. В некоторых случаях края такой заплатки окрашиваются посредством масляной или резиновой краски.

Водонепроницаемая бутил-каучуковая лента

Она используется крайне часто ввиду своей высокой эластичности, благодаря которой можно выполнить заделывание практически любой трещины не только на шифере, но даже присутствующей на водопроводе или балконном стекле.

Выпуск ленты совершается в мотках, напоминающих скотчи, но в отличие от них изделия на основе бутилкаучука имеют более значительную крепость и крупную степень адгезии. Образовавшиеся на шифере трещины с ее использованием достаточно легко устранить, уделив этому небольшое количество времени.

Ввиду того что бутил-каучуковая лента выполнена из нетканого материала при необходимости сделанную из нее заплатку с легкостью окрасить в требуемый цвет. Само же ее использование требуется совершать следующим образом:

Первоначально перед ремонтом участок шифера надо обработать бензином для обезжиривания.
Дальше нужно отрезать кусок ленты оптимальной протяженности, снять защитную оболочку и произвести ее приклеивание к месту с наличием повреждения. Таким способом следует произвести нанесение в несколько слоев.
После этого можно выполнить окрашивание, чтобы отремонтированный участок не выделялся на общем фоне.

При подходящих условиях оклеиваемое место требуется промазать акриловой краской или любым нитроклеем. Приставание бутилкаучука к гладкой поверхности происходит легко в отличие от шероховатого покрытия, выполненного из асбестоцемента, от которого лента способна отклеиться при выпадении первых осадков, ввиду чего края трещины надо вскрывать красящей смесью до ее приклеивания.

Помимо этого для латания дыр и трещин применяются готовые бутиловые заплатки, а также серпянка, придающая шпатлеванному стыку листов дополнительную прочность. Для этого участок с повреждением первым делом необходимо поначалу обработать слоем битума, дальше приклеить серпянку, а после повторно пройти данное место битумом.

Самодельная и готовая битумная мастика

До поступления в продажу предназначенных для ремонта клеевых и полимерных материалов для устранения всех подобных повреждений кровли из шифера во многих случаях применялись битум и рубероид. Битумные мастики не являются самым качественным вариантом, но им все так же часто отдается предпочтение и сегодня, поскольку они отличаются простотой использования, стоят недорого и перед их нанесением не требуется совершать особых подготовительных мероприятий.

Если же предстоит сделать собственноручное приготовление смеси, то действия требуется осуществлять в следующей последовательности:

Выйти на улицу и разжечь костер, а затем по его бокам положить два кирпича.
Нужно взять старое ведро и положить в него кусок битума.
Дальше изделие следует поставить на костер и перемешивать его содержимое, чтобы избежать возгорания.

При выполнении работ при температуре ниже 0°C в битум нужно добавлять 10% отработки для придания составу большей эластичности, и чтобы исключить вероятность образования трещин на мастике.

Важно! Ремонт шифера лучше осуществлять с применением готовым жидких мастик на основе битума.

При растапливании смол и данного материала, что находится в твердом состоянии необходимо соблюдать предельную аккуратность, поскольку при нагреве шифер способен не только увеличиться в габаритах, но и расколоться.

Посредством битумной мастики комфортно выполнять накладывание ремонтных латок. Для заделки же образовавшейся дыры в шифере на поверхности кровли требуется совершить следующие действия:

Первоначально необходимо осуществить вырезание из листа ремонтного шифера заплатки прямоугольной формы.
Далее требуется выполнить обработку краев дыры на кровле, а с изнанки поверхность латки вскрыть праймером и в один слой мастикой.
После просыхания приготовленных материалов следует произвести повторное нанесение битумной гидроизоляции и совершить укладку заплатки в области дыры.

При достаточно крупном угле наклона ската латку из шифера к поверхности крыши или рядом расположенной опоре приходится закреплять с использованием проволоки. Спустя несколько дней швы следует еще раз обработать мастикой. Посредством этой смеси и мелких кусков шифера можно также довольно легко выполнить устранение лишних отверстий от гвоздей в кровельном материале, но в данном случае работы требуется производить с изнанки до его монтажа на крышу дома.

Обратите внимание! Заделывание повреждений с использованием разных замазок помогает лишь в течение некоторого времени. Недостаток в таком случае заключается в том, что шифер обладает незначительной податливостью к расширению, а данные составы имеют абсолютно иной коэффициент. По этой причине спустя несколько циклов перепадов температуры протечки вновь появляются на отремонтированных участках, в результате чего на порядок легче и надежнее выполнить замену поврежденного листа.

Цементно-асбестовый раствор с ПВА

С помощью асбеста и цемента производить заделывание дыр на крыше из шифера наиболее оптимально относительно структуры кровельного материала, но этот способ является не только устаревшим, но и небезопасным, поскольку в ходе работ требуется взаимодействовать с хризотиловым волокном. Даже при этом данный вариант сегодня является весьма популярным, поскольку не имеет аналогов, которые способны обеспечить такой же длительный период эксплуатации после нанесения.

Приготовление асбестоцементной смеси необходимо производить следующим образом:

Первым делом нужно взять готовый асбест. Если такого приобрести не удалось, то следует натереть при помощи терки кусок шифера.

Обратите внимание! При проведении работ в обязательном порядке требуется обеспечивать защиту дыхательных путей, совершая одевание респиратора.

Далее надо взять металлическую емкость, к примеру, оцинкованное ведро, в котором требуется выполнить предварительное замачивание асбестового волокна не меньше чем на 24 часа. На 5 л воды следует брать 3-4 кг материала. Спустя сутки волокно приобретает вид гелеобразной субстанции.
К получившейся смеси из асбеста необходимо добавить около 2-3 кг цемента марки 400. Соотношение между ними должно быть 3:2.
Следом за этим надо добавить отдельно сделанный состав из клея ПВА и воды в одинаковых пропорциях. После смешивания в конечном результате смесь должна приобрести консистенцию сметаны.

После этого раствор является готовым к применению. Перед нанесением важно лишь совершить очистку и просушивание поверхности. Замазывание трещин и дыр на шифере посредством смеси выполнить достаточно легко, для чего нужно лишь осуществить обработку поврежденных участков ее небольшим количеством и покрыть составом из ПВА и воды в пропорциях 1:3. После этого места с повреждениями нужно заделать еще двумя слоями раствора.

По завершении все области подвергнувшиеся ремонту на несколько дней следует закрыть при помощи пленки, которая обезопасит нанесенный на крышу состав от ветра и осадков до его полноценного застывания. После высыхания смесь приобретает вид заплатки, что по своим свойствам напоминает шифер. Именно по этой причине асбестоцемент применяется при проведении ремонтных работ на кровлях, что имеют значительные повреждения.

Влагостойкий нитроцеллюлозный клей

Отдавать ему предпочтение оптимально при потребности совершить заделывание трещин, которые образовались на поверхности листов прямо над деревянной планкой каркаса. Посредством качественного клеевого состава можно осуществить устранение повреждения на шифере быстрее с меньшими затратами в сравнении с более дорогостоящим бутилкаучуком. Для ремонтных работ клей следует разделить надвое:

Первую половину нужно разбавить ацетоном до состояния жидкости.
В оставшуюся часть требуется добавить стружку и пыль из шифера, которую можно получить при разрезании кровельного материала посредством болгарки.

Жидким составом следует несколько раз произвести вскрытие трещины, подсушить и наложить на поврежденный участок густую смесь, а затем надо выполнить наклеивание куска строительного скотча. Аналогичным образом можно заделывать все дефекты в листах шифера на кровли, если их размеры не больше нескольких сантиметров.

Полиуретановая пена и эпоксидная смола

С помощью строительного пенополиуретана достаточно просто выполнить заделывание разных повреждений, в том числе и дыр. Если при небрежном обращении возникли сквозные проломы или тем более отверстия, то посредством этого состава можно быстро и крепко зафиксировать кусок шифера почти любых габаритов.

Применять пену крайне легко. Дыру или поврежденный участок с крупной трещиной следует увлажнить водой снаружи крыши, а также в пространстве под кровельным материалом. Следом за этим необходимо нанести требуемое количество смеси с изнанки шифера, чтобы возникшее покрытие из пены закрепило бока отверстия. По истечении 30 минут можно обезопасить отремонтированное место заплаткой. В качестве клеевого состава можно также применять полиуретан.

Обратите внимание! Эпоксидная смола является более подходящим средством для ремонта шифера, поскольку она на порядок лучше переносит воздействие ультрафиолетовых лучей, чем полиуретан.

Для тонких трещин пена не является самым подходящим решением, поскольку она обладает для этого достаточно значительной вязкостью. Для данной задачи оптимально использовать эпоксидную смолу. Перед применением в нее необходимо лишь добавить разбавитель, который обеспечит лучшее проникание клеевой смеси в трещину. После нанесения состава в области трещины в обязательном порядке требуется выполнить фиксацию заплатки из пленки или тонкой фольги.

Некоторые мастера также прибегают к трехслойному способу, который состоит из следующих этапов:

Первым делом нужно произвести очищение и обезжиривание ремонтируемой области.
Следом за этим необходимо обработать повреждение монтажной пеной.
После полного высыхания следует совершить нанесение герметика.
По окончании застывания предыдущего состава можно приступать к обработке ремонтируемого места смолой.

Заплатка из жести

Прибегать к этому способу оптимально, если требуется заделать крупные дыры и трещины в крыше из шифера. Действия в данном случае необходимо совершать следующим образом:

Первоначально надо произвести вырезание жестяной заплатки, которую требуется свернуть в трубочку.
Следом ее необходимо затолкнуть в дыру таким способом, чтобы в дальнейшем в середине удалось выполнить отверстие.
После его проделывания в нем следует установить болт с использованием прокладки и выполнить прижимание.
В завершение оставшиеся зазоры нужно залить строительным герметиком.

К ремонту шифера с применением этого способа необходимо относиться предельно ответственно, поскольку если заплатка не будет способна полноценно предотвратить проникновение даже незначительного объема воды, то по истечении некоторого периода времени от ее воздействия стропила станут полностью непригодными.

Влагостойкий клей

Данный вариант отлично подходит для заделки отверстий. Применение таких составов можно осуществлять исключительно на идеально очищенной поверхности, ввиду чего перед заделкой ими шифер необходимо обильно промыть водой с использованием жесткой щетки. После высыхания кровельного материала каждую дыру следует заклеить таким куском плотной ткани, чтобы границы заготовки выходили за ее пределы где-то на 3-4 см, для чего предварительно нужно нанести влагостойкий клей на латку.

Поверх приклеенного материала необходимо произвести повторное нанесение слоя смеси. Следом за этим с обратной стороны требуется выполнить заполнение дыры бетонным раствором. По завершении застывания смеси можно приступать к приклеиванию второй заплатки. После этого в конце трещины надо просверлить отверстие и заполнить его посредством эластичного герметика.

Алюминиевая фольга

С ее помощью можно выполнить устранение трещин. Для их заделывания в данном случае необходима обыкновенная алюминиевая фольга, а сами работы нужно совершать следующим образом:

Сначала с листов требуется снять прежний крепежный элемент.
Далее следует выполнить закругление углов заплатки.
Фольгу надо зафиксировать и прижать посредством самореза.

Обратите внимание! Если кровельный материал цветной, то заплатку необходимо дополнительно вскрыть краской аналогичного оттенка.

Олифа с мелом

Старый народный метод, с помощью которого на протяжении долгого времени осуществляется заделывание щелей в стенах сооружений и оконных рам, для чего оба компонента заранее перемешиваются и доводятся до состояния пасты. Для повышения качества, которое изначально недостаточно высокое, в смесь дополнительно следует добавлять цемент, казеиновый клей или масляную краску. Помимо этого приготовленный аналогичным способом состав из мела и олифы можно применять для устранения трещин в листах шифера.

Единственное преимущество данной смеси заключается в том, что ей комфортно совершать обработку щелей между листами из асбестоцемента и деревянными брусьями. К обоим материалам состав фиксируется одинаково хорошо и спустя сутки после нанесения его твердость доходит до уровня прочности камня.

Готовые шпаклевочные смеси

При проведении ремонта крыши из шифера, что имеет трещины или дыры можно использовать готовые шпаклевки, в составе которых присутствуют гидроизоляционные материалы. Оптимальным вариантом являются полиэфирные, эпоксидные и акриловые смеси. Шпаклевки же на основе модифицированной целлюлозы и вододисперсионных полимеров для таких повреждений не подходят по причине низкой устойчивости к сырости и колебаниям температуры. Работы с применением подходящих составов требуется совершать в следующей последовательности:

Изначально нужно выполнить тщательную очистку поверхности.
Следом за этим кровельный материал необходимо обезжирить, используя растворитель или ацетон, а после этого дождаться его полноценного высыхания.
Дальше требуется развести грунтовку до жидкого состояния и обработать ею ремонтируемую поверхность.
После впитывания состава можно приступать к нанесению шпаклевки обыкновенным шпателем или при помощи специального пистолета.
Спустя 6 часов обработанный участок следует накрыть стеклотканью и поверх нее выполнить нанесение еще 1 слоя шпаклевочной смеси.

Важно! Чтобы добиться качественного результата проведение ремонта желательно осуществлять в сухую и пасмурную погоду, благодаря чему используемый состав высохнет не спеша должным образом при благоприятных для этого условиях.

Что не подходит для заделывания повреждений шифера

Кровельный материал из асбестоцемента очень плохо переносит перепады температуры, ввиду чего при устранении его подвергнувшихся разрушению участков нельзя применять горячие расплавы на основе церезина, смолы и порошка из базальта. Эти материалы являются подходящими для заделки трещин в крышах из бетона, но для обработки дыр и иных повреждений, что имеются на панелях и плитах они не подходят.

Много проблем появляется, если заделывание повреждений на шифере производится с использованием эпоксидного компаунда и чистой смолы, поскольку под воздействием низких температур в значительный мороз материалы приобретают трещины и понемногу начинают выпадать из стыков.

Методы защиты крыши из шифера от будущего разрушения

На срок службы уложенного на кровлю материала во многом влияет правильность выполненного монтажа. Ввиду того что шифер прибивается к деревянным рейкам каркаса, то в ходе попадания на них воды, которая приведет к переувлажнению дерева листы способны не только приподняться, но и даже оторваться не смотря на заколоченные гвозди. Во избежание этого элементы обрешетки до установки на крыше следует вскрывать специальными пропитками, что создают на их поверхности водоотталкивающий эффект.

Крайне часто трещины и дыры в шифере образуются по причине неверно осуществленного забивания гвоздей. Наиболее оптимально совершать заколачивание крепежных элементов в кровельный материал в предварительно проделанные отверстия в нем.

Если же процесс разрушения уже начался и его необходимо быстро приостановить, то можно прибегнуть к двум способам:

Для исключения растрескивания в месте образовавшейся трещины необходимо на некоторое время уложить предварительно пропитанный краской кусок ткани.
Чтобы раскол не начал увеличиваться в размерах в нем требуется проделать отверстие и осуществить закрепление саморезом. Само же повреждение надо дополнительно обработать предназначенным для кровли герметиком, что будет хорошо стягивать его края словно резина.

Узнав чем заделать дыры в шифере и трещины своими руками можно выбрать наиболее подходящий для себя способ, после применения которого кровельный материал сумеет полноценно эксплуатироваться еще в течение многих лет.

Видео:

Вас может заинтересовать:

чем заделать дырки и трещины Чем замазать трещины в шифере

Чем заделать трещину в шифере на крыше? Такой вопрос часто можно услышать от дачников, у которых течет крыша домика, накрытая шифером уже не одно десятилетие. А поменять, в силу разных причин, нет возможности.

Появление трещин в шифере может быть связано как с механическими повреждениями, так и при неправильной укладке и эксплуатации.

Дефекты шифера и причины их появления

Старый, добрый, проверенный годами серый волнистый шифер. Казалось бы, сносу ему нет. Однако в действительности далеко не так. Трещины, сколы, дыры — привычное для него дело. Ремонт? Да, возможен. Но нужно четко понимать, что заплатки надолго не спасут. Если только на короткое время, пока средства на радикальный ремонт аккумулируются, но потом все равно кровлю необходимо менять. Увы, шифер не самый технологичный материал. А начинать следует с определения причин, способствующих появлению этих самых трещин. И таких причин может быть много.

естественное «старение» материала либо его эксплуатация сверх положенного срока;
несоблюдение технологического процесса производства; вольности могут быть самыми разнообразными: например, не соблюдается норма заложенного в растворе цемента, вместо длинных асбестовых волокон используются короткие, не выдержаны сроки по отвердеванию листа и т. д.;
шиферная крыша базируется на неверно выбранном угле наклона скатов;
нарушение требований изготовителя во время транспортировки шифера, ошибки при подготовке к крепежным работам, при укладке и монтаже;
использование при крепеже не шиферных (со специальными прокладками из резины), а обычных гвоздей;
механическое воздействие на шифер.

Перед началом ремонта шифер следует почистить веником и водой.

Чтобы знать, как отремонтировать шифер, нужно определить, к какому виду относится планируемая работа.

Радикальный (полный) ремонт, подразумевающий замену всей кровельной системы, а именно: стропил, покрытия крыши. Используется, когда шиферные листы и стропила серьезно повреждены или человеку просто захотелось поменять шифер на иной кровельный материал, а для него требуется совершенно другая конструкция стропил и обрешетки.
Частичный ремонт. Происходит, когда требуется поменять старый шифер, испещренный трещинами, сколами и большими дырками, на новые листы.
Косметический ремонт. В этом случае небольшие дефекты шифера заделываются заплатами, специальными составами и пр.

Вернуться к оглавлению

Подготовительная работа и способы по заделке трещин

Более подробно остановимся на последнем варианте и, в частности, на заделке трещины в шифере. Таких способов просто огромное число.

Но сначала о том, что их объединяет: это обязательная подготовка поверхности к ремонту. И заключается она в следующем:

сначала веником, а потом водой удаляется грязь, сор, трава, листва, мох, земля и прочий мусор;
трещина обезжиривается ацетоном, бензином либо другим растворителем, затем обрабатывается грунтовкой, в основе которой находится клей ПВА;
ремонтируемая область заполняется цементной или другой изолирующей смесью.

А теперь о наиболее распространенных способах.

Смесь для ремонта шифера изготавливается из цемента, асбеста, клея ПВА и воды.

После подготовительных работ необходимо изготовить ремонтную смесь. Делается она просто: 1 часть цемента засыпается к 3 частям асбеста, куда потом в равных пропорциях добавляется вода и строительный клей ПВА. Все тщательно перемешивается до образования густой консистенции. Полученной смесью в 2 слоя следует заделать дыру или трещину, причем толщина каждого из них должна быть не менее 1 мм.

Производить ремонт кровли из шифера нужно в сухую погоду, когда отсутствует солнечный свет, тем самым предоставляя возможность асбесту набраться максимальной прочности.

Для длительного сохранения по времени своих качеств смесь должна готовиться маленькими порциями.

Кроме того, существуют готовые составы, в основе которых находятся гидроизоляционные материалы. В этом случае поврежденное место очищается от мусора и обезжиривается ацетоном или бензином.

Далее этим же составом, только более жидким (разбавленным ксилолом), оно сначала грунтуется, затем покрывается непосредственно им самим, а спустя 6 часов на этот слой накладывается стеклоткань с последующим нанесением еще одного слоя герметика.

А еще для ремонта шифера с трещиной используется алюминиевая фольга. Вырезается латка нужных размеров, углы у нее закругляются. Изнутри она промазывается универсальным клеем, после чего с небольшим усилием плотно прижимается к листу, с которого предварительно удаляется старый крепеж.

По окончании процесса (наложения латки) шифер прикрепляется к крыше при помощи гвоздей через проделанные в нем уже на другом месте отверстия.

Вернуться к оглавлению

Еще несколько простых способов

Для заделки трещин в шифере можно использовать строительную пену.

Также в качестве заплатки используется герметизирующая бутил-каучуковая лента. Она самоклеящаяся с двухсторонней рабочей поверхностью. Сверху лента выполнена из декорирующего материала или нетканого полотна, снизу клейкая основа защищена антиадгезионной полоской бумаги либо полимера.

Всего-то и нужно, что снять эту полосу и заклеить поврежденное место. А верхнюю часть при желании можно окрасить в любой цвет, материал это позволяет.

Еще одним таким способом является нанесение на трещину сразу нескольких слоев. На подготовленную поверхность в отверстие «задувается» монтажная пена. После отвердевания, высыхания и обрезания ее по контуру волны (листа шифера) сверху накладывается слой герметика, а спустя некоторое время (после просушки) — еще слой битумной смолы.

Таким слоеным пирогом хорошо пользоваться, когда протекает шиферная крыша. Более простой аналогичный способ — попеременная укладка плотной ткани (практически любой) и нитрокраски.

Иногда трещину в шифере можно заделать прямо на крыше, не особо утруждаясь снятием материала на землю. В этом случае решающая роль отводится силиконовой пасте. После предварительных процедур искомая трещина сначала засыпается крошкой из шифера, а позднее заполняется силиконом.

По краям небольшой по величине трещинки высверливаются отверстия диаметром до 4 мм. Сама же она заливается горячей смолой либо специальными кровельными герметиками, которые, высыхая, становятся похожими на резину.

Занимаясь ремонтными работами, особенно на крыше, следует тщательно соблюдать технику безопасности.

Как видно, способы не очень-то и сложные. И для ремонта шиферной кровли своими руками можно смело ими пользоваться.

Однако если первичные навыки отсутствуют либо нет элементарного желания возиться с шифером, можно нанять специалиста, который решит проблему быстро и качественно.

Для ремонта шифера годится все: цемент, монтажная пена, герметик, смола битумная. Но куда более важными представляются качественная подготовительная работа, лето и сухая погода. Смысл в ремонте есть только тогда, когда течет крыша максимум в двух или трех местах.

При больших повреждениях не стоит пытаться что-то починить, проще заменить поврежденные листы, а при невозможности такой процедуры лучше совсем ничего не трогать.

Перед тем как приступать к подобному ремонту, необходимо убедиться, в чем именно состоит причина появления трещин и отверстий, чтобы избежать в дальнейшем разрушения кровельного покрытия.

Виды повреждения шифера и причины возникновения

Как восстановить покрытие из шифера?

Радикальный ремонт, включающий не только смену всего покрытия крыши, но и стропильной системы. Обычно такой тип ремонта необходим при сильных повреждениях листа и стропил либо при желании полностью сменить кровельный материал на другой, который требует иной конструкции стропильной системы и обрешетки.
Частичная замена шиферных листов. Это делается, когда на шифере имеются очень большие сколы, трещины и дыры. В этом случае снимаются листы, а на их место устанавливаются новые. Сразу же необходимо проверить целостность конструкций крыши, остального покрытия.
Косметический ремонт, включающий в себя заделку дыр и прочих дефектов небольшого размера. Обычно это делается при помощи наложения заплат из этого материала, заделки трещин специальными составами. Использование при этом гидроизоляции позволит продлить срок службы шиферного покрытия примерно лет на пять, но проверять его состояние рекомендуется каждый год, внимательно осматривая каждый лист. По истечении этого срока шифер необходимо полностью сменить.

Можно залатать кровлю из шифера асбестовыми листами.

Еще совсем недавно кровля из листов шифера считалась самым оптимальным вариантом. Во-первых, этот материал просто монтировать. Во-вторых, он служит долго. Ну и самое главное – шифер доступен по цене. Сегодня на его смену приходят новые кровельные материалы. Но и по сей день шифер остается в первой пятерке по использованию. Именно поэтому многие владельцы частных домов, гаражей и других построек интересуются таким вопросом – чем заделать трещину в шифере на крыше. Именно об этом и пойдет речь в статье.

Почему происходят протечки?

Прежде чем перейти к вопросу о том, с помощью какого метода можно заделать трещину в шифере, стоит узнать, а откуда они появляются. Зная причины можно избежать сами протечки. Шифер довольно прочный и долговечный материал, но и он может треснуть или расколоться. Основными причинами, приводящими к этому можно назвать следующие:

в первую очередь трещина на шифере может возникнуть вследствие несоблюдения технологии производства. Это может быть и малое количество цемента, и неподходящая длина волокон асбеста и так далее. Такой брак, в конечном счете, обязательно приведет к образованию трещин на шифере раньше гарантированного срока;
щели могут появиться и от времени. Гарантированный срок службы шиферной крыши 30-40 лет. Конечно тут многое будет зависеть от производителя, а точнее от его добросовестности. Но даже если шифер качественный через определенное время трещины появятся обязательно;
механическое воздействие. Шифер «боится» резких ударов и излишнего давления. Если на крышу упадет большая ветка, то трещин не избежать;
если нарушена технология укладки. При монтаже нужно использовать специальные шиферные гвозди. Если поступить иначе, то повреждения материала не избежать. Кроме того, при монтаже нужно соблюдать предельные углы наклона ската.

Если на крыше появилась течь, то ремонт нужно проводить в самое ближайшее время. Это поможет сохранить стропильную систему и само строение. Шиферную кровлю можно ремонтировать двумя способами. Если лист поврежден сильно, на нем много щелей, сколов и дырок, то его лучше заменить на новый. Совсем другое дело, если на шифере всего одна или несколько небольших трещин. В этом случае их лучше и дешевле просто заделать.

В случае, когда трещины на шифере появились от «старости», заделывать их не имеет смысла. Тут лучше заново перекрыть крышу новым шиферным материалом. В остальных случаях трещины на шифере можно и нужно заделать. А как это сделать будет рассказано в следующей главе.

«Старинный» способ

А как заделать трещину в шифере на крыше? Для этого можно использовать множество способов. Так как шифер используется давно, то и методов его ремонта существует несколько. Но самым «старым», простым и проверенным – это использование цементного раствора.

Но прежде чем заделать трещину в шифере с помощью этого метода, необходимо провести некоторые предварительные работы. Вначале нужно подготовить крышу к ремонту. Эта работа выполняется в следующей последовательности:

Заделка трещин в шифере, после предварительной подготовки, начинается с замешивания нужного раствора. Для этого берется одна часть цемента и смешивается с тремя частями асбеста. Далее, добавляется одна часть клея ПВА и вода. Все перемешивается до создания однородной массы по консистенции близкой к густой сметане. Полученной массой нужно заделать трещину на шифере. При этом применяется два слоя, каждый из которых должен быть не тоньше одного миллиметра.

Можно использовать и более «облегченный» вариант. В качестве смеси можно применить одну часть цемента и две части песка. Последний компонент должен быть мелким и хорошо просеянным. Полученную тщательно перемешенную сухую смесь смачивают водой до густой консистенции. Полученным средством и заделывают трещины на шифере.

Какую бы смесь вы не использовали, стоит помнить об одном нюансе. Заделка дырки или трещины на шифере должна проводиться в сухую погоду. Кроме того, если используется смесь с клеем ПВА, то раствор готовится в небольшом количестве. Такое средство быстро застывает, поэтому массы должно хватить на то, чтобы заделать одну или две трещины зараз.

Другие способы

Если вы задумались чем заделать дырки в шифере, то самый простой вариант – это смесь песка и цемента. Но существуют и другие способы выполнить эту работу. К таковым специалисты относят следующие:

Кроме того, для заделки трещин в шифере можно использовать смесь олифы с мелом, влагостойкий клей или даже алюминиевую фольгу. Но такие варианты довольно экзотичны и не всегда полученная заплатка может удержать влагу.

Все эти методы нужно делать при определенных природных условиях. Лучше всего, чтобы погода была сухой и пасмурной. В этом случае используемые материалы и смеси будут сохнуть с естественной скоростью. А это значит, что заплатка будет более надежной и долговечной. Кроме того, не стоит забывать про подготовку крыши к ремонту. Проблемный участок с трещиной на шифере должен быть чистым, сухим и обезжиренным.

Лет 20–30 тому назад шифер считался самым надежным и был наиболее распространенным кровельным материалом. В настоящее время во многих странах использование такой кровли запрещено из-за наличия в нем канцерогенных веществ. Спорить с наукой сложно, но люди в таких домах жили и живут многие десятилетия, при этом никакого вреда здоровью не ощущают.

Среди главных достоинств шифера можно отметить долговечность и относительно невысокую стоимость. Срок эксплуатации шифера при соблюдении правил обустройства стропильной системы не менее 50-ти лет.

Масса восьмиволнового листа 40/150 при площади 1,6 м2 составляет 26,1 кг, семиволнового – 23,2 кг

Причины нарушения герметичности шиферной кровли

Как и любой строительный материал, шиферные кровли со временем теряют свои первоначальные свойства. Их приходится полностью менять или ремонтироваться.

По каким причинам на шиферной крыше появляются протечки?

Причины протечки	Краткое описание
	В зависимости от вида один лист шифера весит 23–35 кг, если площадь крыши 100 м2, то стропильная система должна выдерживать примерно две тонны веса. Кроме нагрузки от шифера, действуют и значительные усилия снежного покрова. Особенно весной, когда снег впитывает много влаги. Если расчеты сделаны неправильно или во время строительства были допущены ошибки, но несущие элементы прогибаются, шифер трескается.
	Чаще всего шифер повреждается градом, иногда подрывается ураганными порывами ветра. Есть случаи, когда шифер дает трещины во время монтажа на крыше различных инженерных коммуникаций – покрытие не выдерживает вес монтажников.
	Примерно через 20–30 лет на поверхности шифера начинают произрастать мхи. Их корневая система проникает внутрь материала и постепенно его разрушает.
	Если шиферные гвозди забиваются неправильно, то есть вероятность его растрескивания. Еще одна ошибка – гвозди не попадают в обрешетку, листы не зафиксированы по правилам, во время ветра они немного поднимаются и вибрируют. Такие движения также становятся причиной образования трещин.

В зависимости от причины изменяется характер и размер трещины, при выборе материалов и технологий ремонта нужно учитывать эти факторы.

Чем быстрее будут устранены протечки, тем меньше негативных последствий придется в дальнейшем ликвидировать. В статье мы рассмотрим несколько самых простых и довольно эффективных способов ремонта шиферной крыши.

Важно. Ремонт крыши делается на большой высоте, никогда не нарушайте правила техники безопасности, не работайте без страховки и специальных приспособлений.

Если нужно ремонтировать очень старый шифер, то ходить по нему в обуви с твердой подошвой запрещается, листы уже не могут выдерживать такие нагрузки. Нужно заготовить специальную лестницу или площадку, в противном случае вместо ремонта одной протечки можно испортить несколько листов. Иногда они уже не поддаются ремонту, приходится полностью менять. Но здесь возникнет проблема. Стандарты шиферных листов за последние десятилетия претерпели существенные изменения, подобрать новый шифер с такими же линейными размерами и параметрами волн почти невозможно.

Ремонт шиферной крыши при помощи мягкого рулонного покрытия

Это один из самых простых и надежных способов восстановления герметичности шиферной крыши. Современные кровельные рулонные материалы изготавливаются на основе модифицированного битума, который не боится не только перепадов температур от плюсовых к минусовым, но и очень устойчив к жесткому ультрафиолетовому облучению. А именно оно является главным врагом битума, под воздействием УФ-лучей он теряет пластичность, трескается и дает протечки. Модифицированный битум не изменяет первоначальных характеристик в течение двадцати лет, этого времени вполне достаточно для отремонтированной шиферной кровли.

Для проведения работ надо иметь кусок мягкой кровли соответствующего размера, газовый баллончик с горелкой и острый монтажный нож.

Практический совет. Трещины бывают в верхней и нижней части шиферной волны. Если они в верхней части, то можно не ремонтировать, протечек из-за них нет. Наоборот, во время ремонта можно еще больше повредить листы.

Шаг 1. Очистите прилегающую к повреждениям поверхность шифера от пыли и грязи. Рекомендуется пользоваться металлической щеткой, она уберет тонкий верхний слой шифера. Этот тонкий слой уже начал терять прочность, лучше его удалить, заплатка будет намного крепче держаться.

Шаг 2. С учетом размеров проблемного места отрежьте кусок мягкой кровли. Конкретная марка не имеет значения, в настоящее время отечественные производители кровельных материалов используют импортный битум, а это гарантирует высокое качество. Размер заплатки должен примерно на пять сантиметров превышать параметры дырки.

Заплатка. Материал «Техноэласт» от «Технониколь»

Шаг 3. Разогрейте горелкой шифер вокруг пробоины, это улучшит адгезию материалов и удалит влагу.

Шаг 4. Нагрейте мягкую кровлю. Греть надо до тех пор, пока битум не станет жидким по всей поверхности. Важно не перегревать его, из-за очень высокой температуры он может закипеть или воспламениться.

Шаг 5. Быстро уложите заплатку на свое место и сильно прижмите. Прижимать можно руками, но обязательно в рукавицах.

Попробуйте его на отрыв, если приклеивание слабое, то приподнимите край и повторно грейте заплатку и шифер, по мере готовности прижимайте.

Важно. Самое большое внимание уделяйте месту примыкания верхней части заплатки, именно здесь могут появляться повторные протечки. Не спешите, работайте очень внимательно и аккуратно.

Мягкая кровля должна точно повторять рельеф поверхности листов. Они имеют небольшие желобки, битум должен заполнить их по всей глубине. Если температура нагрева правильная, то по периметру заплатки должен немного выдавливаться битум. Такая заплатка может стоять несколько лет, точное время зависит от вашего профессионализма.

Заплатка на шиферной крыше

Цены на различные виды газовых горелок и паяльных ламп

Газовые горелки и паяльные лампы

Ремонт шиферной крыши мастикой

Это метод не требует нагрева, что считается одним из преимуществ. Для ремонта понадобится резино-битумная мастика, кисточка и полимерная сетка.

Шаг 1. Тщательно очистите место протечки, желательно пользоваться металлической щеткой. Шиферную пыль потом надо сдуть или убрать чистой малярной кисточкой.

Шаг 2. Отрежьте кусок пластиковой сетки, уложите ее на трещину. Намажьте первым слоем мастики. Работайте аккуратно, тщательно втирайте мастику в поверхность шифера. Помните, что именно от степени адгезии первого слоя во многом зависит надежность и долговечность заплатки.

Шаг 3. Дайте время для полимеризации мастики, в зависимости от погоды и вида материала для этого понадобится 3–4 часа.

Шаг 4. После того как первый слой полностью высох, можно наносить второй слой. Технология работ ничем не отличается от вышеописанной.

Важно. Размеры мастики по периметру второго слоя должны на 1–2 см превышать размеры первого, это позволит повысить герметичность верхнего самого проблемного стыка заплатки и шифера. Если будете наносить третий слой, то и его площадь рекомендуется немного увеличивать.

Профессионалы советуют последний слой мастики накрывать плотной тканью для защиты материала от ультрафиолетовых лучей. Это дает возможность улучшить условия эксплуатации мастики и, соответственно, увеличить время эксплуатации кровельного покрытия.

Цены на битумную мастику

Битумная мастика

Холодная сварка трещин

Этот способ подходит только для герметизации узких трещин на поверхности шиферного листа. Большие дыры надо заклеивать рулонными материалами. Для герметизации используется холодная сварка на битумной основе. Этот современный инновационный материал характеризуется отличными эксплуатационными показателями. После застывания становиться в меру твердым и пластичным, что позволяет ему без проблем компенсировать тепловые расширения трещин и при этом не терять показатели герметичности.

Холодная сварка проста в использовании, не требует специальных навыков, имеет высокие показатели адгезии со всеми строительными материалами. Шов не боится перепадов температур, прямого контакта с водой и ультрафиолетового облучения. Что касается стоимости, то она доступна всем потребителям. Тем более что расход сварки незначителен, а время хранения длительное. Использовать сварку можно в любой момент и не только для ремонта шиферной крыши. Профессионалы настоятельно рекомендуют всегда иметь дома холодную сварку, она поможет устранить многие строительные погрешности.

Холодная сварка «Скол» производства «Ремпласт»

Как ремонтировать шифер сваркой? Как и всегда, надо тщательно очистить поверхности. Только в случае со сваркой есть свои особенности. Очищать нужно не только поверхность листов, но и саму трещину. Очень желательно убрать все мельчайшие осколки, пыль и грязь. Чем чище плоскость растрескивания, тем надежнее будет герметизации протечки.

Практический совет. Возьмите с собой на крышу бутылку с водой. Дело в том, что для подготовки сварки к использованию надо ее разминать и прогревать руками. Если ладони не смачивать водой, то битум будет к ним приклеиваться, что намного усложнит работы. Как только руки немного подсыхают, сразу немного смачивайте их водой.

Шаг 1. Найдите трещину и очистите ее от пыли. Главное внимание нужно уделять самой трещине, но и по периметру следует подготовить чистую полосу шириной примерно один сантиметр.

Шаг 2. Разомните сварку руками, она должна стать мягкой. В зависимости от усердия на разминание уйдет 3–5 минут.

Шаг 3. Скатайте из сварки тонкую колбаску. Диаметр колбаски должен немного превышать ширину трещины. Не подготавливайте сразу большое количество материала, он не должен остывать до момента наложения заплатки.

Шаг 4. Очень плотно вдавливайте колбаску в трещину. Если у вас есть помощник – отлично. Пусть он с обратной стороны крыши придерживает появляющуюся из щели сварку, это поможет с максимальной плотностью заполнить все мельчайшие поры. Чем больше будет площадь контакта сварки с поверхностью трещины, тем надежнее герметизация.

Шаг 5. По мере наполнения щели мастикой размазывайте излишки тонким слоем по краям трещины. Одновременно формируйте небольшой бугорок для отвода потока воды. Чем меньше воды будет попадать на трещину, тем надежнее крыша. Работать со сваркой надо по принципу работы с пластилином – не спешить и не забывать периодически подогревать застывший материал.

Практический совет. Выбирайте для ремонта сухую и теплую погоду. Если шифер теплый на ощупь – отлично, качество адгезии значительно увеличится.

Применение для ремонта шиферной крыши холодной сварки – самый быстрый, простой и надежный метод. Как показывает практика, герметичность сохраняется на протяжении 5–6 лет.

Ремонт шифера пенопластом

Сразу скажем, что это не самый лучший способ ремонтировать шиферное покрытие, но его можно использовать в тех случаях, когда по каким-либо причинам купить промышленные материалы невозможно или невыгодно. Материал для заклеивания трещин приготавливается самостоятельно из бензина и пенопласта.

Важно. Клей очень быстро высыхает, работать нужно в темпе. Перед изготовлением клея желательно найти протечки и предварительно очистить их от пыли и грязи. Если их много, то рекомендуется обозначить проблемные места мелом.

Заплатка делается следующим способом.

Шаг 1. Палочкой или небольшим шпателем нанесите клей на трещину и максимально сильно вдавите его во все углубления.

Шаг 2. Выровняйте слой клея, обратите внимание, чтобы по периметру дырки не осталось сухих поверхностей.

Шаг 3. Положите на клей кусочек оцинкованной тонколистовой стали соответствующего размера и вдавите в клей.

Закрывать щель необязательно металлическими заплатками, можно применять иные материалы. Главное, чтобы они не боялись влаги, не растворялись в бензине и были устойчивыми к УФ-лучам. Но использовать их необходимо. Дело в том, что пенопласт очень негативно реагирует на ультрафиолетовые лучи, без такой защиты заплатки потрескаются уже на следующий год, придется опять ремонтировать крышу. А это лишние потери времени и нервов.

На жесткую заплатку можно нанести еще один слой клея, за счет этого дополнительно повысится прочность адгезии.

Как быстро отремонтировать шиферную крышу после града

Ситуации встречаются нечасто, но приносят много проблем. Шиферная крыша не просто протекает, а течет как решето. Нужно немедленно принимать меры, в противном случае придется ремонтировать все внутренние помещения, а это в разы увеличивает стоимость. Еще одна проблема – град падает в летний и осенний период, а это время дождей. Полностью менять кровлю в дожди нереально.

Предлагаемый нами ремонт позволяет немедленно устранить большое количество дыр в шифере и спокойно дожидаться хорошей погоды для капитального ремонта крыши зданий. Если это недорогая пристройка, то после ремонта она может ожидать своей очереди несколько лет, заплатки обеспечат герметичность все это время. И еще один плюс метода – первый этап ремонта можно делать с чердачного помещения.

Дыры заделываются силиконовой замазкой или уплотнителем и гофрокартоном. Гофрокартон хорошо гнется вдоль линий гофры и неплохо держит нагрузку на изгиб поперек нее. Кроме того, этот материал всегда есть под рукой и почти ничего не стоит.

Как спасать дом после града?

Шаг 1. Поднимитесь на чердак для приблизительной оценки величины убытка и ревизии состояния шиферных листов. Как мы уже упоминали, при повреждении градом количество пробоин насчитывается десятками. В соответствии с объемом подготовьте материалы.

Шаг 2. Из гофрокартона вырежьте заплатки. Нет надобности терять время на примерку каждого отверстия, ориентируйтесь на самое большое. Тем более что времени для ремонта немного, все надо завершить в кратчайшие сроки. Вначале следует заделывать отверстия только на нижних волнах шифера. Верхние волны почти не дают протечек.

Шаг 3. Любой щеткой удалите с шифера пыль. Со стороны чердака листы намного чище, чем снаружи, подготовить место заклеивания намного проще и быстрее. Рекомендуем сразу подготовить все пробоины, так будет намного быстрее, чем каждую по отдельности заклеивать и очищать.

Шаг 4. Выдавите на заплатку силикон, выдавливайте его зигзагообразно, а потом пальцем размажьте примерно равномерным слоем по всей поверхности гофрокартона. Нужно иметь в виду, что силикон прочно приклеивается к коже, работайте в одноразовых медицинских перчатках или используйте иную защиту кожи.

Выдавливание на заплатку силикона

Важно. Не оставляйте пропусков, бумага боится влаги, силикон должен надежно ее защищать.

Шаг 5. Сразу плотно приклейте заплатку на место, следите, чтобы она легла точно по профилю изгиба листа.

Приклеивание заплатки на ее место

Шаг 6. Еще раз пройдитесь силиконом по периметру заплатки, пальцем выровняйте силикон, прилегание должно быть герметичным.

Шаг 7. Защитите от влаги обратную сторону гофрокартона. Вышеописанным способом промажьте ее силиконом.

На этом первые аварийные ремонтные работы завершены. В таком состоянии кровля может находиться несколько месяцев и ожидать полной замены. Если быстро заменить листы невозможно и крыша останется в таком состоянии на зиму, то нужно принять меры по упрочнению заплаток . Работы выполняются уже снаружи. Как именно?

Шаг 1. Металлической щеткой очистите место вокруг дыры. Работайте внимательно, не повредите уже установленную снизу заплатку.

Очистка шифера щеткой и макловицей

Шаг 2 . Мягкой кисточкой удалите пыль, особенно из заплатки. Чем чище поверхность, тем надежнее будет ремонт.

Шаг 3. Купите бутылку растворителя (можно пользоваться уайт-спиритом), наденьте на нее пульверизатор намочите поверхность заплатки и поверхность шифера вокруг нее.

Растворитель не только обезжирит шифер, но и уничтожит все произрастающие на нем микроорганизмы. За счет этого повышается прочность приклеивание, существенно увеличивается надежность ремонта шифера. Во время работы с растворителями соблюдайте правила техники безопасности – жидкость взрывоопасна, испарения ядовиты. Защищайте органы дыхания индивидуальными защитными средствами.

Шаг 4. Нанесите по всей площади заплатки герметик, особенно тщательно по периметру отверстия. Желательно, чтобы толщина герметика была немного больше толщины шифера, за счет такого приема вода не будет застаиваться на заплатке. Но это необязательное условие, принимайте решение с учетом того, на какой период примерно рассчитываете и сколько есть герметика.

Важно. Обязательно некоторое количество герметика должно быть на поверхности шифера по периметру дырки. В верхней части рекомендуется сделать небольшой бугорок, он будет отводить воду по сторонам заплатки.

Шаг 5. Выровняйте поверхность герметика, проверьте качество замазки. Для того чтобы герметик не приклеивался к рукам, периодически смачивайте их мыльной водой. Можно взять немного средства для мытья посуды и развести его водой.

При желании всю крышу можно отремонтировать за 4–5 часов. Если все сделать правильно, то можно спокойно перезимовать, а на следующий год принимать окончательное решение с ремонтом крыши. Старый поврежденный шифер, конечно, придется менять. А какой кровельный материал использовать вместо него – дело лично каждого владельца строения.

Цены на полиуретановый герметик

Полиуретановый герметик

Видео – Ремонт шиферной крыши

Несмотря на широкий ассортимент кровельных материалов, шифер на сегодняшний день пользуется не меньшей популярностью, чем еще пару десятков лет назад. Такой спрос на покрытие обусловлен сравнительно низкой ценой на него. При этом актуальность материала очень оправдана, если крыша имеет простую конфигурацию (1-2 ската). Однако стоит знать, что со временем прочность шифера значительно снижается, что провоцирует появление на нем мелких и крупных трещин или дырок. Поэтому в статье ниже мы узнаем, чем заделать трещину в шифере на крыше или как справиться с дыркой на нем.

Чтобы не искать ответ на вопрос, чем заклеить шифер, стоит знать, что дырки или трещины в нем могут появляться по разным причинам, которые можно предотвратить. Но основными из них являются:

Износ покрытия с течением времени. Как правило, через 10-15 лет материал становится более хрупким, что провоцирует подверженность точечным ударным нагрузкам (падение обледенелой ветки, плода и пр.).
Склонность шифера скапливать влагу в затененных участках крыши. В этом случае там, где листы покрытия более увлажненные и при этом отсутствует прямой солнечный свет, разрастается мох. Как правило, это северная сторона крыши. Мох является разрушающим органическим веществом для асбестоцемента.
Неправильно собранная система водоотведения с крыши. При застаивающейся дождевой воде в определенных участках кровли прочность покрытия начнет снижаться, что приведет к появлению трещин или дыр со временем. Здесь стоит брать во внимание и несоблюдение условий эксплуатации шифера. То есть, если угол уклона скатов не соблюден, вода будет застаиваться на крыше.
Грубые нарушения при укладке листов шифера. В частности речь идет об использовании простых гвоздей без резиновых прокладок для фиксации листов кровли и о неверной укладке листов, при которой кровля теперь испытывает постоянное напряжение.
Несоответствие отверстий под гвозди и саморезы при укладке материла. Если они слишком маленькие, то со временем металл, склонный к сезонным расширениям, разрушит структуру асбестоцементного листа и на его поверхности появятся пробоины, которым потребуется восстановление.
Несоблюдение условий транспортировки и хранения покрытия. В этом случае маленькие микротрещины будут незаметны вначале, а потом придётся искать ответ на вопрос, как заделать трещину в шифере.

Важно: если все перечисленные возможные причины появления трещин на шифере не про вас, значит, вы приобрели некондиционный товар, который был произведен с грубыми нарушениями технологий. В частности могли быть нарушены пропорции компонентов, добавлены короткие волокна асбеста или была проведена некачественная конечная шлифовка/обработка покрытия с сокращение срока его отстаивания.

Выявляем дефекты на шифере уровень опасности трещины

Чтобы увидеть трещину на листе шифера, нужно воспользоваться специальным телескопическим оборудованием, поскольку подобные нарушения структуры АЦЛ (асбестоцементного листа) сложно заметить невооруженным глазом. Для того чтобы понять, нужно ли ремонтировать крышу из шифера и есть ли в ней дыры/щели/трещины, необходимо провести оценку чердачного перекрытия и стропильной системы изнутри. То есть, по внешнему виду утеплителя и дерева стропил можно судить о возможных протечках в крыше. О них будут свидетельствовать:

Влажное и подгнивающее дерево стропил;
Пятна и плесень на утеплителе или других компонентах кровельного пирога;
Пятна на полу чердака в определенном месте.

Если протечка выявлена, стоит определить и уровень опасности прорухи. Так, рассмотрим виды трещин:

Если трещина расположилась в нижнем гребне шифера крыши, значит, нужна срочная реставрация кровельного покрытия. Поскольку со временем вода просто прольется на голову жильцам дома. Ведь именно в нижних гребнях кровельного волнового материала вода скапливается в максимальном количестве.
Если проруха образовалась на верхнем гребне волны покрытия, это менее опасный вариант, но все же требующий задуматься, как проходит заделка трещин в шифере.
И, наконец, самой неприятной с точки зрения прогноза является трещина поперечная. Здесь проруха может перекинуться на соседние волны, что приведёт к ломке всего листа покрытия. Поэтому его лучше всего заменить полностью.

Важно: начиная ремонтные работы, наденьте защитную одежду. Поскольку волокна асбеста являются токсичными для здоровья человека.

Ремонт шиферного листа

Стоит знать, что любые ремонтные манипуляции с шифером нужно проводить только после его очистки от мусора и мха, тщательной мойки и просушки. Кроме того, следует обезжирить трещину или дыру ватой, смоченной в растворителе или ацетоне.

Вариант ремонта 1

Если вы не знаете, чем заделать дырки в шифере, то самым простым и дедовским методом, с помощью которого можно заделать прореху, является использование битумной мастики. Раньше только ею замазывали любые отверстия в стенах дома или забора/кровли. Ее готовят просто в ведре на костре, расплавляя до вязкого состояния. Если ремонтные работы ведутся в холодную погоду (при минусах), то в массу битума нужно добавить около 10% отработки, чтобы мастика была пластичной. Готовой смесью понемногу наполняют трещину, выравнивая ее уровень вровень с листом.

Важно: но стоит помнить, что такой способ заделать трещины на шифере не самый надежный. Дело в том, что битумная мастика имеет свойство расширяться при плюсовых температурах и снова сжиматься на холоде. В результате такой деформации через несколько циклов смены температуры дыра снова будет давать течь.

Вариант ремонта 2

А можно использовать цементно-песчаную смесь, если вы не знаете, чем и как заделать дырки в шифере. Для приготовления смеси нужно смешать названные компоненты в соотношении 1:2. Массу развести водой до консистенции густой сметаны. Полученным раствором замазывают дыры и трещины и оставляют сохнуть в тени. Готовый отремонтированный лист можно окрасить в нужный цвет.

Вариант ремонта 3

Также для герметизации кровель из шифера можно использовать готовый шпаклевочный раствор и не мучиться особыми изобретениями. Смесь можно купить в специализированном магазине. Перед ее нанесением поверхность трещины или дыры нужно хорошо прогрунтовать. Затем на проруху наносят шпаклевку и по истечении шести часов прикрывают ее куском стеклоткани. Сверху наносят еще один слой шпаклевки, и таким образом использование герметизирующей комбинации спасает шифер.

Важно: накладывать шпаклевочную смесь можно с помощью шпателя или пистолета. При этом ремонт лучше проводить в сухую погоду при сильной облачности, чтобы шпаклевка могла высохнуть не торопясь.

Вариант ремонта 4

А здесь для того чтобы замазать шиферную крышу, можно использовать смесь цемента, асбеста и клея ПВА. Такая масса является очень пластичной и хорошо укладывается во все стыки и зазоры шифера.

Итак, готовим смесь:

Сначала смешаем в равных частях воду и клей ПВА. Всё хорошо перемешаем до однородного состояния.
Теперь смешаем в отдельной емкости цемент и асбест в пропорциях 2:3.
Все компоненты смешиваем до состояния очень густой сметаны.
В отдельной емкости готовим ещё раствор ПВА из трех частей воды и одной части клея.
Готовую, обезжиренную и высушенную поверхность трещины замазываем полученной смесью из клея, цемента и асбеста. Сверху смазываем дополнительным раствором клея. И снова наносим сверху еще два слоя из асбестоцемента.

Вариант ремонта 5

А таким способом можно заделывать дыры от гвоздей, которые со временем раскрошились и теперь пропускают воду. В этом случае нужно взять кусок алюминиевой фольги и вырезать из нее латку по нужному размеру дыры. Фольгу смазывают универсальным клеем и сажают латку на дыру.

Важно: отверстие под саморез в этом случае придётся теперь сделать в другом месте листа.

Вариант ремонта 6

Тут, чтобы починить большой пролом или дыру от гвоздя, можно для латки использовать жесть. Из нее вырезают кусок, сворачивают в трубочку и, сминая, заталкивают в дыру. Необходимо так затрамбовать жесть, чтобы она максимально заполнила собой отверстие. Теперь в жестяной пробке сверлят отверстие под саморез и фиксируют шифер на крыше с использованием качественной резиновой прокладки. В этом случае вода не будет протекать под крышу.

Вариант ремонта 7

Ремонту отверстий в шифере также поможет обычная монтажная пена. Мастера используют ее для заполнения трещин и щелей в шиферной кровле. Это хороший вариант ответа на вопрос, как отремонтировать и герметизировать шиферный лист. Смесь наносят на чистый и обезжиренный ремонтопригодный участок, и таким образом заделывают прореху. Затем после высыхания обрабатывают трещину герметиком и все смазывают эпоксидной смолой.

Вариант ремонта 8

Часто мастера заклеивают трещины в АЦЛ бутил-каучуковой лентой. Она, кстати, хороша под покраску, что позволит вашей крыше не иметь вид латанной. Ленту укладывают на трещины в шифере после их чистки и обезжиривания. Хорошо прижимают, а после высыхания окрашивают в любой цвет.

Важно: лист шифера с заделанными дырами и трещинами прослужит еще максимум 3-5 лет. Поэтому при первой же возможности лучше смените лист покрытия. В противном случае затраты на восстановление сгнившей стропильной системы могут быть куда большими, чем траты на новый шифер и работу по его замене.

чем заделать трещину на крыше, заклеить дыры, мастика и клей для дырок, как отремонтировать

Содержание:

Кровля из шифера еще недавно пользовалась популярностью благодаря универсальному применению. Прочный и неприхотливый материал был доступен большинству потребителей. Однако даже прочные асбестовые волокна плохо выдерживают механические нагрузки, которые становились причиной образования мелких трещин, пропускающих воду. Несмотря на то, что шифер не подвержен коррозии, как металлические покрытия, ремонт такой кровли все-таки необходимо делать. Поэтому многие задают вопрос, как отремонтировать шифер.

Причины разрушения шиферной кровли

Повреждение хрупкого шифера происходит в следующих случаях:

Под действием ударной нагрузки или при неаккуратном передвижении по крыше.
В результате падения веток деревьев образуются микротрещины.
На поверхности шифера происходит образование мха и лишайника, которые способствуют разрушению кровельного материала.
Временное разрушение, процесс которого начинается уже после 10 лет эксплуатации.
В местах скопления дождевой воды может происходить разрушение материала. Такие слабые места чаще всего наблюдаются вокруг трубы или чердачного окна.
Если наклон ската не соответствует шиферной кровле, то также может наблюдаться застаивание воды.
Использование для монтажа шифера обычных гвоздей без резиновой прокладки может стать причиной образования трещин.
Перевозка и хранение по несоответствующим правилам. Последствия такого нарушения могут быть выявлены только в процессе эксплуатации.
В результате резкой смены температуры на шифере также образуются микротрещины.
Если крепежные элементы не соответствуют отверстию. Место для крепления должно немного превышать размеры гвоздя, чтобы при его сезонном расширении не произошло разрушение шифера.
Шероховатая поверхность шифера является причиной постоянного скопления снега в зимний период. Под воздействием первых весенних лучей происходит таяние снежного покрова, в результате этого вода направляется вниз. Однако над карнизом, где кровля всегда холоднее, снег тает медленнее, и стекающая вода вновь застывает. Образующаяся наледь медленно разрушает кровельный материал.

Стоит отметить, что появление трещин обусловлено не только воздействием природных явлений.

Большую роль в этом процессе играет неправильная технология изготовления, при этом нарушение может быть выявлено на любом этапе:

Некоторые материалы взяты в меньшем количестве, чем требуется по заводской рецептуре.
Использование коротких асбестовых волокон.
Обработка готового материала, несоответствующая требованиям качества.
Отклонения от основных технологических правил.

Способ обнаружения дефектов шифера

Визуально обнаружить трещины на шиферной крыше довольно сложно, чего нельзя сказать о профнастиле. Однако контролировать процесс эксплуатации все-таки нужно, поэтому при осмотре шиферной крыши необходимо обратить внимание на следующий момент.

Одним из признаков повреждения кровли становится запах сырости в чердачном помещении. Незначительные трещины в шифере дают возможность дождевой воде попадать на стропила и теплоизоляцию. В результате деревянная стропильная система и утеплитель напитываются влагой и начинают портиться. Следовательно, настало время ремонта шиферной крыши. Чтобы определить дефект на ранней стадии, необходимо посещать чердак после каждого дождя, и проверять состояние кровли.

Определение «болезни» по трещинам на шифере

Наличие трещин на выступающих волнах требует наложения заплат и сверху, и снизу.

Если трещины образовались в нижних волнах, то ремонт предстоит более сложный. Герметичность этого места становится невозможной из-за постоянного скопления воды.

На сложность ремонта шифера влияет непосредственное расположение трещины:

Проще всего увидеть трещину, проходящую по верхней волне, которая считается самой безобидной. В этом месте вода не застаивается, поэтому протеканий быть не должно. Ремонтные работы подразумевают использование оцинкованного железа и специальной кровельной ленты. Железо необходимо выгнуть по форме волны и подложить под шифер, а лентой накрывают трещину сверху.
Наиболее опасной является трещина, идущая в нижней волне. Именно она становится причиной протечек. В этом случае для решения проблемы, чем заделать дырки в шифере, следует запастись герметиком, латкой и согнутым листом оцинковки.
Самые серьезные проблемы возникают в том случае, когда обнаруживается трещина поперек листа. Со временем такой дефект становится шире и постепенно переходит на другие волны.

Чем заделать трещины и дыры в шифере — правила ремонта крыши

Прежде, чем заделать дырку в шифере на крыше, необходимо осуществить процесс подготовки поверхности. Он подразумевает очистить крышу от мусора, мха и лишайников, и хорошо промыть ее струей воды под сильным напором.

Для решения вопроса, чем заделать трещину в шифере на крыше, можно ознакомиться с несколькими способами, которые подразумевают использование доступных материалов и новинок строительного рынка.

Устранение дефектов с помощью песка и цемента

Для работы понадобятся сухой цемент и песок в пропорции 1:2. Компоненты хорошо перемешивают и добавляют воду до нужной консистенции. Приготовленный раствор вымешивают и заделывают им трещины или отверстия. Отремонтированный участок оставляют до полного высыхания раствора, затем окрашивают в нужный цвет.

Применение бутил-каучуковой ленты

Иногда решить проблему, чем заделать трещину в шифере, помогает использование специальной ленты. Верхняя часть материала сделана из нетканого материала, что во многом облегчает процесс окрашивания.

Процесс ремонта шифера в этом случае протекает в следующем порядке:

Участок, подлежащий ремонту, обезжиривают обычным бензином
Удаляют с ленты защитную полоску.
Клейкой стороной прикладывают ленту к поврежденному участку и приклеивают.
Готовый участок красят в подходящий цвет.

Ремонт горячим битумом

Заделать трещины можно с помощью ленты-серпянки и расплавленного битума. Для этого необходимо нанести на поврежденное место жидкий битум, затем приклеить ленту-серпянку и вновь нанести битум. Чтобы расплавить битум, понадобится костер, старое ведро и два кирпича.

Разжигают костер и по бокам укладывают кирпичи. На них ставят ведро с кусочками битума. В процессе расплавления можно добавить в битум немного отработки, чтобы раствор стал более эластичным. Такой мастикой можно пользоваться даже при очень низкой температуре.

Применение битумной мастики

С помощью битумной мастики для шифера очень легко заделать трещины в шиферном листе. Для этого поверхность очищают и покрывают слоем грунтовки. Далее с помощью шпателя наносят слой мастики. Для лучшего растекания мастики можно добавить немного воды, но допускается использование в неразбавленном виде. Наносить можно неопределенно количество слоев, важно, чтобы каждый слой хорошо высох. Опытные мастера рекомендуют наносить мастику в два слоя толщиной не меньше 1 мм.

Использование замазки из асбеста, цемента и ПВА

Чтобы приготовить замазку, необходимо взять цемент и асбест в соотношении 2:3. Также понадобится раствор из клея ПВА и воды, которые взяты в равных пропорциях. Из всех компонентов готовят смесь и перемешивают. Раствор должен иметь густоту сметаны.

Наносить замазку нужно на предварительно очищенную и просушенную поверхность. Смесью заполняют дырки в шифере и обрабатывают раствором, приготовленным из 1 части клея и 3 частей воды. Затем наносят еще два слоя замазки.

Ремонт готовой шпаклевкой

В строительном магазине можно приобрести готовую смесь для шпаклевания. Эти растворы содержат гидроизоляционные материалы, поэтому могут использоваться для ремонта шиферной крыши.

Процедура ремонта подразумевает выполнение следующих действий:

Поверхность тщательно очищают.
Ремонтируемый участок обезжиривают растворителем или ацетоном и оставляют для просыхания.
Наносят слой жидкой грунтовки.
Поверх грунтовки наносят шпаклевку, используя специальный пистолет или обычный шпатель, и оставляют на 6 часов.
По истечении этого времени проблемное место накрывают стеклотканью и наносят еще один слой шпаклевки.

Все ремонтные работы рекомендуется проводить в сухую и пасмурную погоды, чтобы высыхание компонентов протекало в естественных условиях.

Применение пены и эпоксидной смолы

Устранение проблемы, чем заделать дыры в шифере, с помощью пены и смолы выглядит следующим образом:

Место ремонта хорошо очищают и обезжиривают.
Трещину заполняют монтажной пеной и оставляют для высыхания примерно на сутки.
Поверх пены наносят герметик и покрывают ремонтируемое место эпоксидной смолой.

Смолу вполне можно заменить жидким пенопластом, но стоит помнить, что он быстрее разрушается под воздействием солнечных лучей.

Накладка жестяных заплаток

Проблема, чем заделать дыры в шифере на крыше, актуальна для многих людей. Дефект в виде больших дыр и трещин можно устранить с помощью жестяной заплатки. Для этого делают следующее:

Из куска жести вырезают заплатку и сворачивают в трубочку.
Заталкивают ее в дыру и делают отверстие посередине.
В это отверстие вставляют болт, имеющий прокладку, и прижимают.
Имеющиеся зазоры заполняют герметиком.

Ремонт трещин с помощью олифы и мела

Олифу и мел хорошо перемешивают, полученную смесь наносят на предварительно очищенную поверхность. После высыхания ремонтируемый участок красят масляной краской.

Применение влагостойкого клея

Использование такого способа возможно только на идеально чистой поверхности, поэтому прежде, чем заклеить шифер на крыше, его хорошо промывают, протирая жесткой щеткой. После высыхания каждый дефект заклеивается куском плотной ткани, промоченной влагостойким клеем.

При этом важно, чтобы ткань выходила за края отверстия на 3-4 см. Поверх заплатки наносят еще один слой клея. Затем ремонтируемый лист переворачивают и дырку заполняют бетонным раствором. На немного схватившийся бетон накладывают еще одну заплатку и заливают клеем для шифера.

Устранение дефектов шифера с помощью алюминиевой фольги

Используя обычную алюминиевую фольгу, можно также устранить некоторые дефекты на шифере.

Для этого выполняют такие действия:

Удаляют старый крепежный элемент.
Вырезают заплатку из фольги.
Закрепляют фольгу на нужном участке и прижимают саморезом.
Если ремонт проводился на цветной кровле, то заплатку красят в аналогичный цвет.

Способы защиты шиферной крыши от дальнейшего разрушения

Если при визуальном осмотре обнаружились дефекты в разных местах крыши, то ситуация становится достаточно сложной. Чаще всего такое происходит в результате ошибок, совершенных в процессе монтажа кровельного материала. В этом случае простой ремонт может решить проблему только временно, поэтому важно остановить или свести к минимуму процесс разрушения.

Для достижения поставленной цели можно воспользоваться полоской плотной ткани, которую предварительно пропитывают краской. Полоской накрывают трещины, образовавшиеся на шифере.

Можно закрепить трещину еще одним способом: в трещине высверливают дырку и закручивают саморез. При этом отверстие дополнительно заделывают кровельным герметиком, который стянет края.

Как и чем быстро заделать пробоины в шифере, чтобы потом не переделывать

После аномального града или падения веток на шифере появляются пробоины и трещинки, через которые потом подтекает вода. Если полностью перестилать побитую кровлю не вариант, то можно очень быстро заделать пробоины ремонтной водонепроницаемой лентой. Способ крайне простой, а главное достаточно надежный, чтобы полностью решить проблему протекающей кровли. С задачей справится даже девушка.

Что потребуется:

водонепроницаемая ремонтная лента;
щетка по металлу;
монтажный фен;
ножницы;
рабочие перчатки.

Процесс починки пробоин в шифере

Первым делом нужно проложить удлинитель к месту ремонта, чтобы подключить монтажный фен. Важно передвигаться по шиферу с предельной аккуратностью, чтобы его не расколоть, так как трещины через весь лист лентой не отремонтируешь. Лучше всего положить на крышу доску, и передвигаться по ней. Важно не наступать на края и особенно углы листов, так как в этом месте они очень хрупкие.
Добравшись до повреждения, его необходимо тщательно зачистить от наросшего мха. Это несложно, достаточно поработать минуту ручной щеткой по металлу. Ширина зачистки должна быть немного больше ремонтного лоскута, который будет приклеен. Если в наличие есть только тонкая лента 0,3-05 мм, то можно также отшлифовать рельеф на шифере наждачной бумагой. Так она прилипнет плотнее, и вода под нее не затечет. При использовании толстой ленты с мягкой резиной это не нужно, она приклеится и так.

Если шифер мокрый, то его обязательно следует просушить по зачищенному месту, пока он не посветлеет.

Затем от ремонтной ленты отрезается лоскут необходимого размера, с него срывается пленка и он приклеивается сверху.

Ленту необходимо разгладить и тщательно прикатать валиком или просто придавить ладонью. Затем для лучшего прилипания она разогревается феном и еще раз прижимается рукой в перчатке.

Такие заплатки сразу же работают на полную. Больше через отремонтированную пробоину вода не протечет, даже если пойдет ливень сразу после окончания ремонта. Лента будет держаться крепко и долго, конечно если она качественная. Поэтому лучше купить ремонтный влагостойкий скотч подороже, это все равно будет дешевле замены даже одного листа шифера. Желательно использовать широкую ленту 100 мм, для большей площади прилипания. Она закроет любую пробоину и точно не слезет весной вместе со льдом.

Смотрите видео

отверстие для гвоздей в сланце и плитке

Отверстия для гвоздей в кровельном шифере и черепице само собой разумеющимся. Мы ожидаем, что они там будут, но их размер, форма, и расположение имеют решающее значение для правильной укладки сланца и плитки на крыша. Если они сформированы неправильно, они могут стать большой проблемой.

Почему дырочки от гвоздей?
Есть переплетенные плитки, в которых нет отверстий для гвоздей. При наличии средств размещения и фиксации плитки от ветра. подъем, они не всегда нужны. Часто их предоставляют, если они нужный. При переплетении плиток 45 и выше важно, чтобы каждая плитка полностью прибита гвоздями, чтобы плитки не соскальзывали с реек. Это означает, что если в плитке есть два отверстия для гвоздей, то необходимо два гвоздя. используется, чтобы исправить это.
При уровне ниже 45, если сила ветрового подъема больше чем собственное сопротивление, и ниже комбинированного сопротивления собственный вес и сопротивление выдергиванию гвоздей, то соответствующий. Если черепица в основном корпусе крыши не требует гвоздями, плитки по периметру должны быть прибиты гвоздями в соответствии с BS5534, Свод правил для сланца и черепицы. Также могут быть экземпляры в очень открытые места, где нужно будет прибить и подрезать плитку.
У сланцев нет зазубрин, чтобы их можно было разместить на обрешетке, поэтому каждый сланец должен быть прибитым, или они могут быть зацеплены.

Расположение
Положение отверстия для гвоздя имеет решающее значение. С переплетенными плитками отверстие для гвоздя обычно находится в области начеса и должно совпадать с центральной линией обрешетки. Если отверстие для гвоздя находится за пределами средней трети обрешетки, велик риск расколоть половая доска.Если отверстие для гвоздя находится слишком близко к верхнему краю плитки, способность гвоздя не допускать подъема хвоста плитки на ветру уменьшенный; чем дальше в плитке будет отверстие от гвоздя, тем лучше. Если отверстие для гвоздя находится слишком далеко от верхней части плитки, тем выше риск вода капиллярно просачивается через поверхность плитки. Когда вода достигает отверстие для гвоздя, он будет стекать в него, особенно на неглубоких стропилах смолы.Часто поэтому на пологих стропильных скатах перекрытие головы увеличены, или используется плитка без отверстий для гвоздей. Расстояние от край плитки не всегда критичен, но лучше держать его подальше от желоб из профнастила или боковой нахлест плитки сверху, особенно если есть утопленная блокировка.
Иногда это неизбежно, как в случае с одной панелью, где часто положение отверстия для гвоздя ограничивает минимальный шаг параметр.Некоторые плитки имеют отверстие для гвоздя, расположенное в острие, где гвоздь вбивается в узкий край обрешетки. Это место защищает отверстие для гвоздя от проникновения воды, но имеет очень слабый ветер сопротивление поднятию, и ноготь часто может расколоть тонкий участок половая доска. Перья также уязвимы для поломки при рендеринге при транспортировке. фиксация ногтей неэффективна.
Сланцы, будучи двойными кругами, их расположение продиктовано рекомендуемым размером обрешетки для данного размера, экспозиции и шпаг для стропил.Расположение отверстия для гвоздя, примерно на полпути вниз по шиферу длина, делает гвоздь способным противостоять ветровым силам, которые намного лучше, чем если бы он был расположен близко к голове. Однако, будучи близким к центр делает его уязвимым для воды, просачивающейся сбоку круг из сланцев выше. Чтобы это компенсировать, отверстия для гвоздей необходимо быть как можно дальше от бокового нахлеста, но не слишком близко к внешний край, так как отверстие для гвоздя будет слабым.С некоторыми материалами вы можете подойдите как можно ближе к краю на 20 мм, в то время как у других он может быть как можно выше как 40мм.
Расстояние, на котором отверстие для гвоздя находится вверх, и на расстоянии от него. края сланца выше будут определять его характеристики высоты тона. Этот Вот почему более короткие и широкие сланцы работают лучше, чем более длинные и узкие. на низких частотах. У утилизированных сланцев обычная практика — пробивать новые дырочки от гвоздей в сланце либо ближе к центру сланца, и / или над первоначальным поврежденным отверстием для ногтей.
Эта практика может вызвать проблемы, если стропила не очень крутая вода может попасть в отверстие для гвоздя и просочиться внутрь. дополнительные отверстия для гвоздей еще больше ослабят шифер в месте максимальное напряжение в шифере, вызывающее разрушение шифера между дырочки от гвоздей.

Размер
Размер отверстия для гвоздя должен быть немного больше, чем диаметр гвоздя, которым крепится плитка или шифер.С бетон, шифер и смолистые шиферные материалы, дырокол для гвоздей должен быть сужается, чтобы пуансон мог вернуться, не повредив и не разорвав стороны отверстия, которое только что образовалось, поэтому отверстие будет провисать под шляпкой гвоздя, но плотно там, где он проникает в рейку. В отверстие для гвоздя никогда не должно быть меньше диаметра гвоздя, чтобы не допустить используется правильный фиксирующий гвоздь. Забивание гвоздя в отверстие для гвоздя меньшего размера может повредить гвоздь или плитку.
На нижней стороне шляпки гвоздя всегда должно быть контакт с поверхностью плитки, чтобы обеспечить минимум подъем плитки до того, как гвоздь начнет выполнять свою работу по сопротивлению ветру подъемные силы. Чем больше зазор между нижней стороной шляпки гвоздя и плитки, тем больше риск того, что плитка будет дребезжать на ветру. Некоторые вокруг отверстия для гвоздя есть небольшая выемка для толщина шляпки ногтя.Эта особенность конструкции может предотвратить нижняя сторона шляпки гвоздя от контакта с поверхностью плитка, особенно если шляпка очень тонкая или углубление слишком глубокий. Это также приводит к прямому контакту молотка плиточника. с шифером. Практика оставлять плиточный гвоздь свободным от поверхность плитки очень распространена, так как это может привести к чрезмерному забиванию гвоздя. в поломке плитки. Умение и забота могут быть использованы для обеспечения нижней стороны шляпки ногтя максимально приближен к поверхности плитки.Для каждые 1 мм шляпка гвоздя находится над плиткой, проникновение на 1 мм меньше гвоздя в обрешетку и, следовательно, меньшее сцепление с гвоздем.
В сланцах отверстия от гвоздей часто пробиваются заранее. для данного калибра / головы. При условии, что они сделаны правильно с правильно отрегулированный резкий скол пробейте скол вокруг отверстия на верхнем поверхность шифера позволит шляпке гвоздя сидеть заподлицо или слегка над верхней поверхностью шифера.Тупым ударом скол будет больше и повлияет на глубину выемки и оставшийся толщина шифера вокруг отверстия для гвоздя. С каким-то искусственным двойником прихлесточные пластины, утопленные глухие отверстия для гвоздей позволяют пробить фиксирующим гвоздем. Как и в случае переплетенных плиток, Глубина выемки имеет решающее значение для предотвращения дребезжания сланца. Иногда толщина глухого отверстия для гвоздя составляет более половины толщины шифер, в результате чего образовался большой участок скола на нижней стороне шифер, ослабляя его вокруг отверстия для гвоздя.
Плитку или сланец с отсутствующими или плохо сформированными отверстиями для гвоздей следует отклонены до или во время строительства как дефектные. Может быть, дефект гвоздя можно исправить. Но часто этого не может быть и рендеринг кафель или шифер как непригодный для использования.

Подсказки

Использование правильно отрегулированного отверстия для гвоздя дырокол для сланца оставит чистое отверстие для гвоздя, не ослабляя шифер.
Забейте шляпку гвоздя почти до дотроньтесь до поверхности шифера или плитки, чтобы лучше поднять ветер производительность ногтя.
Дешевле установить дополнительный гвоздь крепления во время строительства, чем заменить одну сломанную или поскользнувшуюся плитку или шифер после демонтажа строительных лесов.

C в комплекте Крис Томас, консультант по черепичной кровле, 2 Ridlands Grove, Limpsfield Chart, Oxted, Surrey, RH8 0ST, тел. 01883 724774

Положение отверстия для гвоздя

Термин «центральная пластина для ногтей» вводит в заблуждение, так как крепление гвоздя не находится в мертвой точке шифера или в центр длины шифера.Так где же дырочки от гвоздей быть? Есть несколько довольно простых правил и сложных расчетов, чтобы убедитесь, что сланцы закреплены в нужном месте.

Голова внахлест
У сланцев с двойным перехлестом длина сланца равна двум калибрам. длины плюс одна длина внахлест. Каждый грифель должен перекрывать грифель внизу на одну калибровочную длину плюс одну длину в затылок, а второй измерительная длина простирается от следующего листа до центра следующего половая доска.
Горизонтальная линия, по которой можно укладывать ногти должен находиться в самой нижней точке, где гвоздь не будет проникать в шифер ниже. Если он выше по шиферу, он пропустит доску, если только сланцы не прибиваются непосредственно к жестким деревянным доскам. В Чем выше гвоздь, тем менее эффективен подъем ветра силы у них будут. Лучшее место для крепления гвоздей — 3-5 мм. над головкой нижней доски, сделав отверстие для гвоздя на один уровень + один фартук + 4 мм от передней кромки шифера.Но как голова размеры нахлеста и калибр могут меняться пропорционально, определяется, чтобы позволить рассчитать калибр.
Возьмите длину доски, вычтите накладку на голову и разделите ответ пополам для калибровочного размера. Для длины 500 мм шифер с фартуком 100мм калибр 500-100 = 400×0,5 = 200мм. В этом если отверстия для гвоздей должны находиться на расстоянии 200 + 100 + 4 = 304 мм от передней кромки шифер.
Максимальный размер обтекателя определяется как одна треть длины шифера, что для шифера длиной 500 мм будет 167 мм.Более критичный минимальный напор определяется действием удерживаемой воды. в небольшом промежутке между сланцами, поднимающимся капиллярно. Минимум Заслонка головы будет меняться в зависимости от шага, но никогда не должна быть меньше 54 мм. Вода может подниматься до 75 мм за счет капиллярности в самых идеальных условиях, которые представляют собой две гладкие параллельные поверхности на расстоянии примерно 1 мм друг от друга.
Зазоры между натуральным сланцем будут различаться в зависимости от текстуры. сланца, но, вероятно, будет хуже с гладкими поверхностями, такими как стекло.Поэтому при укладке сланца на неглубокие стропильные площадки вода будет ползать между сланцами дальше, чем при укладке на более крутые стропила смолы. Это означает, что более длинные сланцы обычно можно использовать на более мелких стропил, так как перекрытие будет больше, не превышая треть длины сланцевого правила максимальной ширины нахлеста. Расчет Чтобы найти точную минимальную величину напора, см. пункт 5.3.4.1. BS 5534 Свод правил для сланца и черепицы: 2003.Где воздействие дождя выше, капиллярности может способствовать ветровой дождь, поэтому в расчетах используются разные значения при нормах осадков выше и ниже 56,5 л / м ².

Боковое перекрытие
Вода, стекающая по шиферу, будет попадать в стык между двумя сланцев и пропитайте их боком под соседними сланцами. Эта вода будет встретить воду, поднимающуюся над головой, и объединиться в кривую между два.Все отверстия для крепления гвоздей в шифере должны быть выше этого изогнутого линии воды, иначе вода может стекать по отверстию для гвоздя на обрешетка или подложка внизу. Расстояние, на которое вода будет просачиваться вбок частично определяется шагом стропил, шириной колеи, расходом воды и фактура шифера.
Обычно отверстия от гвоздей должны быть расположен близко к внешним краям шифера, как можно дальше от соединение внахлест сланцев выше, насколько это возможно.Но если боковые колени зазор между шифером увеличивается с рекомендуемых 1-5 мм до максимум 9 для фиброцементных сланцев, иногда больше с некоторыми натуральный шифер, расстояние от края верхнего шифера до отверстие для гвоздя уменьшается, делая его более уязвимым. Если боковой нахлест смещается от центра плиток внизу, или, если узкий разрез вводится там, где две части сланца сшиваются вместе над слуховым окном, нормальное положение отверстия для гвоздя может находиться в пределах мокрые участки нахлобного и бокового нахлеста.Этого нужно избегать.

Другой распространенный случай, когда вода может попасть в отверстие от гвоздя, — это когда сланцы повторно свертываются, либо для нового размера хэдхэпа, либо там, где исходное отверстие для гвоздя слишком велико, и шляпка гвоздя протягивается. Обычно, чтобы сохранить некоторую прочность сланца вокруг отверстия для гвоздя, новое отверстие пробивается на расстоянии 25-30 мм от предыдущего отверстия, обычно ближе к центру шифера, уменьшая расстояние внахлест сбоку.Если сланцы очень широкие относительно своей длины, относительная характеристики шифера улучшаются по мере увеличения расстояния до отверстия для гвоздя увеличивается, но за счет стоимости и веса. Обычно самый широкий Пропорция шифера составляет 2: 1,5 по сравнению с самым узким сланцы 2: 1.

Край расстояние
Расстояние, на котором можно сформировать отверстие для гвоздя в шифере по отношению к краям шифера определяется прочностью и толщиной шифера материал и способ формирования отверстия.С каким-то сланцевым материалом это очень хрупкое, пробивание отверстий может оказаться невозможным, так как это может сломать общий шифр. Эти сланцы необходимо просверлить или закрепить с помощью шиферные крючки.
Более тонкие сланцы, которые можно пробивать чисто может иметь отверстия для гвоздей, сформированные между 25 мм и 30 мм от край; ближе, и сланец сломается между отверстием и край под ветровой всасывающей нагрузкой. Чем круче шаг стропил, тем больше расстояние от края отверстия для гвоздя.В BS5534, формула 3 используется для расчета минимального бокового расстояния нахлеста между край верхней планки и положение отверстия для гвоздя. Пока это дает вы минимальную общую ширину шифера, она также может определить максимальную краевое расстояние для отверстия под гвоздь. Например, уложенный шифер размером 500 х 250 мм. установлен шаг стропил 25 в зоне воздействия умеренного проливного дождя с зазором в 100 мм потребуется максимальный край до отверстия для гвоздя расстояние должно быть 25 мм.При 60-м шаге стропил максимальное краевое расстояние поднимается до 42 мм при том же расстоянии в 100 мм. Но в 60 с 54 мм Расстояние от края до отверстия для гвоздя уменьшается до 32 мм.

Заключение
Хотя при указании сланцев часто упоминается нахлест, и положение отверстия под гвоздь редко указывается и поэтому редко измеряется или под наблюдением, но в большинстве случаев это гораздо более важный аспект, особенно при установке шифера на стропильные скаты ниже 30.Обрезка сланца по ширине или продление отверстий в использованном сланце. зная, что это может повлиять на погодостойкость шифер, кроме случаев, когда шаг стропил выше 45 и перекрытие соответственно увеличился.

Наконечники

Всегда старайтесь поддерживать половину приклеивать боковой нахлест при установке и укладке шиферной кровли.
Избегайте обрезки сланца по ширине на мелком стропильном шаге.
Если вы не планируете очень крутой шаг стропил, избегайте повторной просверливания сланца на расстоянии более 30 мм от край шифера.

C в комплекте Крис Томас, консультант по черепичной кровле, 2 Ridlands Grove, Limpsfield Chart, Oxted, Surrey, RH8 0ST, тел. 01883 724774

4 Советы по ремонту шиферных полов

Несчастные случаи или простой износ могут вызвать появление пятен, трещин или сколов даже на прочном шиферном полу .Однако сланцевый пол хорош тем, что вы можете устранить такие повреждения с помощью инструментов и материалов, которые можно легко купить в хозяйственном магазине или магазине товаров для дома. Приступая к ремонту, примите во внимание эти советы по ремонту.

Совет 1 — Заполнение трещин эпоксидным клеем

Небольшие трещины на шиферной плитке пола следует заделывать немедленно, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение плитки. Однако этот совет по ремонту не является гарантией того, что плитка вернулась в ее исправное состояние; это всего лишь временное решение.

Эпоксидный клей бывает прозрачного или непрозрачного цвета. Можно добавить цвет в тон поверхности сланцевой плитки с трещинами.

Совет 2 — Ремонт сколов с помощью раствора

Затирка защищает плитки от сколов по краям. Отшлифуйте зазубренный край отколотой плитки. Это сделано для того, чтобы создать иллюзию того, что сланцевая плитка имеет естественную форму как таковую, а неравномерность ее формы является лишь частью неравномерности формы и текстуры камня. Купите раствор для затирки, соответствующий цвету старой затирки.Удалите старую затирку вокруг расколотого шифера (со всех четырех сторон). Нанесите смешанный раствор. Затирка заполнит скол на шиферной плитке. С помощью этой процедуры вы не только отремонтируете скол на плитке, но и вернете затирку в ее первозданный вид.

Совет 3 — Используйте лак для ногтей для окрашивания затирки или эпоксидный клей

Если вас не устраивает цвет затирки или эпоксидного клея, или этот цвет плохо сочетается с камнем, вы можете использовать лак для ногтей для окрашивания площадь.Лак для ногтей действует как тонированный лак. Он может придать глянцевый вид, как если бы на камень был нанесен герметик.

Выберите цвет по тону и оттенку, наиболее близкий к естественному цвету камня. Поработайте на небольшом участке, чтобы проверить, хорошо ли сочетается цвет с цветом грифеля. В противном случае удалите лак для ногтей ацетоном. Не забудьте нанести тонкий слой лака для ногтей, чтобы добиться хорошей консистенции цвета.

Совет 4 — Замените поврежденную плиту

Бывают случаи, когда повреждение шиферной плитки не может быть устранено простым эпоксидным клеем или раствором.В таком случае необходимо удалить поврежденную плиту и заменить ее новой. Этот вид ремонта также можно выполнить без помощи профессионала. Однако следует уделить особое внимание съемной части: поврежденную плиту не следует отталкивать от пола, чтобы не повредить соседнюю плитку. Чтобы расколоть сланцевую плитку на куски, срежьте поврежденную плитку по центру с помощью стамески и молотка.

Совет 5 — Подготовьте участок

Планируете ли вы отремонтировать поврежденный шиферный пол с помощью эпоксидной смолы, затирки или полностью заменить поврежденную плиту, вы должны подготовить поверхность для таких ремонтных работ.Сначала очистите область, в частности поврежденную область, водой с мылом и дайте ей полностью высохнуть. Во-вторых, очистите его от герметика, покрасьте и смажьте ацетоновым растворителем. Наконец, отшлифуйте поверхность, чтобы обеспечить адгезию эпоксидной смолы, раствора или строительного раствора.

Кровля из шифера — замена поврежденного и поскользнувшего шифера

Безопасность: Работая на крыше, всегда используйте строительные леса или подходящую вышку для обеспечения личной безопасности, никогда не работайте просто так. лестницы, упирающиеся в стену.

замена поврежденного или поскользнувшего шифера

Можно ожидать, что сланцевая крыша хорошего качества прослужит дольше, чем большинство других кровельных покрытий, обычно они прослужат более 100 лет, если не будут иметь никаких физических повреждений.Однако время и погода оставят свой след на шиферной крыше, и шифер может быть поврежден или ослаблен:

Поврежденные сланцы обычно возникают из-за оседания крыши, повреждения морозом или ветром или падения предметов на них (это могут быть куски близлежащих деревьев). Обычно такое повреждение ограничивается изолированным шифером или, возможно, относительно небольшой площадью крыши.
Слабые стебли чаще всего являются результатом неправильной фиксации гвоздей, как правило, из-за того, что они ржавеют (проблема, известная как «ногтевая болезнь»), или сами пластины могут рассыпаться вокруг отверстий для гвоздей.
Когда сланцевые крыши начинают страдать от «гвоздевой болезни» или поломки самого сланца, это обычно указывает на то, что крыша приближается к тому возрасту, когда потребуется полная замена кровли. В конце концов, все фиксирующие гвозди и все сланцы, вероятно, пробыли там одинаковое время, поэтому все они будут страдать от одинаковой степени старения.
«Ногтевая болезнь» обычно проявляется в том, что нижние края ряда пластин выходят за пределы линии. — одно крепление не удастся на нескольких планках, и они затем будут скручиваться.
Следует признать, что при замене один-единственный поскользнувшийся шифер на крыше, страдающий болезнью ногтей, может быть только временное решение, всю шиферную кровлю нужно будет когда-то заменить.

Для замены изолированного, поврежденного сланца

Удаление грифеля:

Чтобы избежать слишком сильного подъема окружающих плиток, вам понадобится «рыхлитель сланцев», который можно вставлять между сланцами, чтобы вырезать или вытаскивать фиксирующие гвозди;
- Вставьте рыхлитель вверх под поврежденный сланец, надавите на него и вращайте, чтобы зацепить одну из режущих кромок за фиксирующий гвоздь.
- Потяните рыхлитель по линии доски, пытаясь сломать гвоздь; если простое вытягивание рыхлителя не сломает гвоздь, удерживайте нижний конец рыхлителя подальше от поверхности сланцев и ударьте молотком по крыше по передней части ручки — передняя часть ручки обычно имеет плоскую поверхность. лицо для этой цели.
- Повторите вышеуказанное для каждого фиксирующего гвоздя, пока пластина не освободится.
Вытащить поврежденный шифер из крыши; может потребоваться слегка приподнять сланцы вокруг поврежденного, чтобы снять с него давление.

Замена шифера:

Из тонкой полоски свинца или меди шириной 25 мм (1 дюйм) сделайте «покалывание», чтобы удерживать новый грифель на месте; длину покалывания можно рассчитать по расположив обрешетку между пластинами под снятым сланцем, измерить крышу до нижнего края сменного сланца и прибавить около 62 мм. (2,5 дюйма).
Проделайте отверстие в одном конце щупальца, чтобы взять фиксирующий гвоздь и закрепить покалывание через щель между двумя пластинами внизу. к обрешетке — крепежный гвоздь должен быть короткого (во избежание прокола кровельного полотна) некоррозионного типа.
Осторожно поднимите сланцы в ряду над звеном и нажмите на новый сланец. снизу вверх и выровняйте нижний край с пластинами слева и справа — у некоторых сланцев один конец скошен, фаска должна быть самой верхней на нижнем конце. Продвигая новый шифер вверх по крыше, старайтесь, чтобы он совпадал с уклоном крыши, насколько это возможно; верхний конец новой доски должен заходить за первую рейку и опереться на следующую обрешетку — для руководства см. этот рисунок.
Вставив новый грифель на место, загните нижний конец тингла. вокруг нижнего края сланца и вниз на лицевую сторону сланца. покалывание будет удерживать сланец на месте, не позволяя ему соскользнуть.

Для замены изолированного сланца

Если шифер скрутился, а не полностью соскользнул с крыши, это означает, что только одно крепление не удалось; поэтому первое, что нужно сделать, это использовать рыхлитель, чтобы вырезать или вытащить оставшийся гвоздь, как описано выше, чтобы освободить шифер.
Изучите крепежные отверстия в сланце:
- Если сланец начал отслаиваться и истончаться вокруг любого из отверстий, это может означать, что этот конкретный сланец слабый, и ветер и т. Д. С течением времени привел к трение ногтем о шифер. Это может указывать на то, что проблема не в «болезни ногтей», но, если у вас есть один «отслаивающийся» грифель, вы, вероятно, найдете больше.
- Если сланец вокруг отверстий не показывает значительных следов износа, это, вероятно, указывает на то, что сломался гвоздь, а не шифер — i.е. «болезнь ногтей».
Замените грифель, используя покалывание, как описано выше.

Ремонт шиферной крыши — Ремонт шифера

Ремонт сланца

Для ремонта шиферной кровли необходимо сначала удалить гвозди с помощью шифер-рыхлителя. Гвозди можно вытолкнуть вверх, поместив рыхлитель перед гвоздем, вниз, расположив за гвоздями, или используя комбинацию этих двух методов. Я отметил позиции гвоздей и контур доски, которую нужно вырвать, чтобы показать эти позиции, потому что, как только рыхлитель будет подан под грифель, вы не сможете их увидеть.

На сайте thehousingforum.com есть классная статья об укладке и ремонте битумной черепицы. Отсюда мы кое-что узнали.

Самый распространенный метод удаления шифера — залезть за гвозди и вырвать его, особенно на старых крышах, где гвозди проржавели. Сначала возьмите сланцевый рыхлитель и протяните его под шифер, пока не почувствуете, что крюк находится за любым гвоздем, который вы хотите вырвать. Затем гвоздь можно вырвать, ударив молотком по рукоятке сланцевого рыхлителя или слегка сдвинув рыхлитель вверх и сильно и быстро дернув гвоздь.В любом случае, чтобы вытащить гвоздь, может потребоваться несколько ударов или рывков, в зависимости от того, в каком состоянии гвозди. Пощупайте пальцами изнутри, чтобы убедиться, что вы очистили все части гвоздя от рейки. Если какая-либо часть гвоздя застряла, удалите ее с помощью рыхлителя, клещей или плоскогубцев.

Как только вы убедитесь, что обрешетка чистая, отрежьте тонкую полоску меди или свинца, чтобы получился ремешок или «зигзаг», как это также известно. Свинец, пожалуй, является наиболее часто используемым материалом, потому что это материал, который большинство кровельщиков обычно носят с собой в своих фургонах, но он довольно мягкий по сравнению с медью, и это может означать, что ремни со временем прогибаются, особенно если сланцы тяжелые или тяжелые. подвергается скольжению по снегу и льду.Покалывание должно быть около 20 мм в ширину, а длина должна равняться обхвату головы плюс около 50 мм. Прибейте покалывание между швами шифера и обрешеткой.

Иногда, когда вы пытаетесь вставить новую грифельную пластину обратно, у вас могут возникнуть трудности с тем, чтобы положить ее головку на рейку. Чтобы обойти это, вам нужно поднять голову, и один из способов сделать это — поставить гвоздь по обе стороны от доски и надавить на хвост, пока вы катите ее на место. После того, как новый грифель установлен, согните его, чтобы завершить ремонт.

При ремонте участка из шифера старайтесь использовать как можно меньше ремней. Общепризнанная процедура состоит в том, чтобы разделить сланцы в виде треугольника, чтобы при замене их можно было прибить на место, используя только последний, опираясь на ремешок. Это особенно полезно при зачистке и замене длинных участков карниза. Вы сможете попасть только в одно из отверстий для гвоздей сланца на внешних краях треугольника, поэтому, чтобы он не раскачивался, вам нужно будет дважды прибить его с одной и той же стороны сланца. ).Когда вы это сделаете, вы должны убедиться, что второе отверстие для гвоздя находится на расстоянии не менее 75 мм от центра сланца.

Рыхлитель шифера вставляется за гвоздь.

Выдирание гвоздей.

Также допустимо использовать крюки для стальных сланцев для ремонта, и сегодня на рынке также есть несколько запатентованных продуктов для ремонта сланца. В качестве альтернативы можно использовать медную проволоку (если вы используете проволоку, скрутите петлю на одном конце, чтобы взять гвоздь). Кроме того, неплохо создать «дом» для проволоки, предварительно вставив небольшую выемку в нижний край пластинки.Альтернативой гвоздям для крыльев является навешивание на гвоздь той стороны шифера, до которой вы не можете добраться. Это просто вопрос формирования нового отверстия прямо над линией обрешетки, вбивания гвоздя и скольжения сланца на место. Затем открытая сторона сланца прибивается гвоздями как обычно.

Закрепление покалывания на месте.

Задвиньте грифель на место (гвозди используются в качестве стержня для подъема головы).

Тингл пришел завершить ремонт.

Участок сланца, снятый и отремонтированный с минимальными затратами.

Как заделать отверстия для гвоздей в крыше | Home Guides

Отверстия для гвоздей в крыше могут образоваться из-за гвоздей, которые со временем были слегка выдернуты, отверстий, которые не были закрыты во время повторного ремонта крыши, или гвоздей, которые были вынуты из монтажных отверстий, когда были сняты такие предметы, как антенны или спутниковые тарелки . Во всех случаях отверстия в конечном итоге будут проводить воду через крышу и вызывать утечку на чердаке.Но прежде чем вы сможете исправить отверстия от гвоздей, вы должны их найти, и это самая сложная часть.

Обрызгайте крышу водой и заберитесь на чердак в поисках утечек. Если возможно, попросите кого-нибудь обмыть вам крышу, пока вы уже на чердаке. Как вариант, заберитесь на крышу с ведром воды. Добавьте в воду красный пищевой краситель и вылейте ее на участки, где есть протечки. Красный пищевой краситель будет легко увидеть изнутри чердака, поскольку он просачивается через отверстия для гвоздей.Просто проследите цвет до того места, где он вошел, и это будет отверстие для гвоздя.

Заполните небольшие отверстия от гвоздей силиконовым герметиком или кровельным цементом. Меньшие отверстия для гвоздей будут навсегда зафиксированы этим методом (стандартные кровельные гвозди будут иметь размер 3/8 дюйма или 1/2 дюйма, делая отверстие 3/8 дюйма или меньше), но более крупные отверстия (3/8 дюйма и больше). будет расширяться и сжиматься больше, что может нарушить герметичность.

Вырежьте куски листового металла по размеру, чтобы закрыть одно или несколько отверстий под гвоздь.

Поднимите черепицу в окрестностях и обильно покройте крышу под ними кровельным цементом с помощью одноразовой щетки для стружки.

Положите листовой металл на кровельный цемент и закройте отверстия. Уплотните стороны заплатки из листового металла и прижмите черепицу к листу. Это постоянное решение для отверстий от гвоздей любого размера, а также для больших отверстий и зазоров между черепицей.

Ссылки

Наконечники

Надевайте перчатки при работе с липким кровельным цементом.Если возможно, купите самую недорогую пару из возможных и обращайтесь с ними, как с одноразовыми. Кровельный цемент очень трудно удалить при контакте с материалом. Возможно, в ваших интересах использовать их для этого проекта, а затем избавиться от них.
Если вы обнаружите шляпки гвоздей, торчащие из крыши, забейте их молотком и затем покройте их кровельным цементом.

Предупреждения

Всегда ставьте лестницу на твердую, сухую и ровную поверхность.Никогда не поднимайтесь по лестнице, когда она влажная, снежная или туманная. Поднимайтесь по лестнице только тогда, когда она чистая и сухая.

Писатель Биография

Дейл Ялановский профессионально пишет с 1978 года. Публикуется в «Женском дне», «Новом домашнем журнале» и на многих самодельных сайтах. Он специализируется на проектах «своими руками», обслуживании домов и автомобилей и управлении недвижимостью. Ялановский также ведет колонку раз в два месяца, в которой дает советы по благоустройству дома.

Кровля — ремонт шиферных крыш

Безопасность: Работа на крыше предполагает работу на высоте (даже в бунгало), поэтому всегда используйте строительные леса или другие предметы. устойчивая платформа, никогда не используйте только лестницы.

Из всех кровельных покрытий сланец хорошего качества имеет один из самых продолжительных расчетных сроков (более 100 лет), но со временем они могут стать поврежденный или неплотный — повреждение сланца, как правило, связано с оседанием крыши, повреждением от мороза или падением на него предметов (часто кусков дерева или чего-то подобного) — рыхлые стебли часто возникают в результате того, что гвозди не закрепляют их (проблема, известная как «ногтевая болезнь»). Часто ущерб ограничивается поврежденным изолированным сланцем. Когда одна-единственная пластина расшатывается из-за «болезни ногтей», как правило, это показатель того, что крыша приближается к стадии, когда вскоре потребуется полная замена кровли.

Изолированный поврежденный сланец.

Используйте рыхлитель для резки или вырвать гвозди;
- Вставьте рыхлитель под поврежденный шифер и поднимите его так, чтобы одна из режущих кромок зацепилась за гвоздь.
- Попытайтесь сильно дернуть рыхлитель, чтобы сломать гвозди; если это не удалось, держите нижний конец инструмента подальше от сланца поверхность и используйте молоток по передней части ручки, чтобы приложить дополнительное усилие.
Вытащите поврежденный грифель, при необходимости приподнимите соседние грифели, чтобы поврежденный грифель сдвинулся.
Сделайте «покалывание», используя тонкую полоску свинца шириной 25 мм (1 дюйм); по длине измерьте крышу от обрешетки между грифели под ним примерно на 50 мм (2 дюйма) ниже нижнего края заменяемого грифеля.
Зафиксируйте один конец покалывание обрешетки в щели между двумя пластинами внизу — используйте короткий неагрессивный гвоздь, чтобы не проколоть нижнее полотно.
Осторожно поднимите грифели в ряду выше и вставьте новый грифель так, чтобы нижний край совпал с соседним. сланцы — обратите внимание, что нижний край некоторых сланцев скошен, фаска должна быть самой верхней.Сохраните сменный планшет как как можно более плоско к крыше, так как он должен проходить над первой обрешеткой и опираться на следующую доску.
Когда пластины находятся в окончательном положении, отогните нижнюю часть покалывания обратно вверх на лицевую сторону сланца, чтобы предотвратить он скользит.

Изолированный шифер.

Изолированный сдвинутый шифер может указывать на то, что крыша начинает страдать от «гвоздевой болезни»; все сланцы были бы были установлены гвозди одного и того же типа в одно и то же время, поэтому, если один гвоздь выходит из строя, другие не сильно отстанут.Обычно гвоздь болезнь ‘будет обозначаться тем, что количество досок выходит за рамки — один гвоздь мог выйти из строя на нескольких досках, что позволяет им крутить. Замена шифера на крыше, которая страдает от болезни ногтей, должна рассматриваться как временное решение, как крыша. в конечном итоге потребуется замена.

Для замены изолированного сланца:

Если только один гвоздь вышел из строя (так что шифер скручивается, а не выскальзывает полностью), используйте грифель, чтобы отрезать или вытащить оставшийся гвоздь;
- Вставьте рыхлитель под поврежденный шифер и поднимите его так, чтобы одна из режущих кромок зацепилась за гвоздь.
- Попытайтесь сильно дернуть рыхлитель, чтобы сломать гвозди; если это не удалось, держите нижний конец инструмента подальше от сланца поверхность и используйте молоток по передней части ручки, чтобы приложить дополнительное усилие.
Вытяните пластину и посмотрите на отверстия от гвоздей — если какое-либо отверстие было увеличено отслаиванием, возможно, шифер слабый, ветер и т. д. позволил ногтю стереть его. Если отверстия не показывают серьезных признаков расширения, это еще один признак «болезни ногтей» — i.е. гвоздь, а не шифер, сломался.
Сделайте «покалывание», используя тонкую полоску свинца шириной 25 мм (1 дюйм); по длине измерьте крышу от обрешетки между грифели под ним примерно на 50 мм (2 дюйма) ниже нижнего края заменяемого грифеля.
Прикрепите один конец штыря к обрешетке в зазоре между двумя пластинами внизу — используйте короткий неагрессивный гвоздь, чтобы не прокалывать нижнее белье.
Осторожно поднимите грифели в ряду выше и задвиньте грифель обратно в положение, сохраняя его круглую форму, как было изначально. устанавливается так, чтобы нижний край совпадал с соседними пластинами.Держите шифер как можно более ровным по отношению к крыше, насколько это необходимо. над первой доской и опираться на следующую доску.
Когда пластина находится в окончательном положении, согните нижнюю часть покалывания обратно на лицевую сторону пластины, чтобы предотвратить он скользит.
No related posts.