Сумма вознаграждения зависит от того, какое число выпадет при сборе. Минимально, попав в диапазон чисел от 0 до 9885, можно получить 0,00000019 BTC, а максимально, если выпадет число 10000, пользователь получит 0,01961096 BTC. Если вы не будете пропускать сбор, то сможете увеличить размер своего минимального вознаграждения на 380 сатош.

• Интервал работы: 60 минут.
• Минимальная выплата: 19 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 30000 сатош.
• Способ вывода: автоматический, ручной.
• Доступная частота вывода: по требованию или автоматически.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Cointiply

Как только на балансе будет накоплено более 35 000 монет, на счет будет начисляться 5% бонуса от депозита. Есть и привлекательная реферальная программа, позволяющая зарабатывать до 25% от стоимости выполненных партнерами зданий и до 10% от сбора ими средств.

• Интервал работы: 60 минут.
• Минимальная выплата: от 18 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 35 сатош.
• Способ вывода: FaucetHub, биткоин или догги кошелек.
• Доступная частота вывода: при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

BTC Click

Благодаря простому интерфейсу и минимуму лишних деталей разобраться в заработке на сайте сможет даже новичок. Просто переходите в раздел Surf Ads и кликайте по объявлениям. Останется только посерфить сайт некоторое время и можно забирать свое вознаграждение.

• Интервал работы: от 20 до 60 сек.
• Минимальная выплата: 0,00022 mBTC.
• Минимальная сумма вывода: 0,10000 mBTC.
• Способ вывода: личный Биткоин-кошелек, Xapo.
• Доступная частота вывода: при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: нет.

Bitcoin Aliens

На Bitcoin Aliens можно зарабатывать, устанавливая приложения. За установку одного приложения с GooglePlay или AppStore можно получить от 5 долларов в ВТС.

• Интервал работы: —
• Минимальная выплата: 9000 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 0,10000 mBTC.
• Способ вывода: личный Биткоин-кошелек, Xapo.
• Доступная частота вывода: автоматически раз в неделю при достижении минимума.
• Регистрация: нет.
• Капча: нет.

Freefaucet.io

Заявки запускаются по таймеру. Когда закончаться возможные запросы, потребуется подождать 24 часа.

Чтобы работать в системе, потребуется регистрация. Она возможна по Email, а также с помощью быстрой авторизации через Фейсбук или Google.

Выводить заработок можно мгновенно, как в заработанной валюте, так и обменяв ее на другие. Для дополнительного заработка платформа предлагает также оплачиваемый серфинг сайтов и реферальную программу.

• Интервал работы: каждые 24 часа.
• Минимальная выплата: от 100 сатош обычные пользователи, от 1000 премиум-пользователи.
• Минимальная сумма вывода: 0,10000 mBTC.
• Способ вывода: личные кошельки всех представленных на платформе криптовалют.
• Доступная частота вывода: мгновенно при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: нет.

TF Bitcoin

Для работы с фаусетом потребуется регистрация. Она осуществляется по Биткоин-адресу. Запросить вывод можно в любой момент, как только вы достигли лимита. Есть на сервисе и партнерская программа. За каждого приглашенного реферала пользователь получает пожизненные 50% комиссии с его претензий. Заявки на вывод обрабатываются в течение часа.

• Интервал работы: от 5 минут до 24 часов.
• Минимальная выплата: 5 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 0,10000 mBTC.
• Способ вывода: на личный Биткоин-кошелек.
• Доступная частота вывода: мгновенно при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Moon Bitcoin

Биткоин-кран Moon Bitcoin не имеет фиксированной частоты сбора и позволяет собирать монеты так часто, как вам этого захочется. Принцип его работы состоит в том, что пока пользователь не совершает сбор, доступные монеты для снятия накапливаются. Сначала этот процесс будет протекать достаточно быстро, а со временем постепенно замедляться. Как только сбор будет совершен, монеты перейдут на основной счет.

Работа без таймера выгодна — даже если вы не заходили на сайт сутки, монеты дождутся вас. Пользователи также могут увеличить скорость накопления монет до 500%, воспользовавшись ежедневными бонусами лояльности, реферальной программой или особым мистическим бонусом.

• Интервал работы: —
• Минимальная выплата: от 2 сатош.
• Минимальная сумма вывода: не ограничена.
• Способ вывода: CoinPot.
• Доступная частота вывода: автоматически.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Bonus Bitcoin

С ресурсом Bonus Bitcoin знакомы все, кто когда-либо интересовался сбором сатош, ведь он функционирует очень давно и за все время работы ни разу себя не скомпрометировал.

• Интервал работы: 15 минут.
• Минимальная выплата: до 10 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 10000 сатош.
• Способ вывода: CoinPot.
• Доступная частота вывода: при достижении минимальной суммы по требованию.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

adBTC

Пользователи могут также рассчитывать на 10% от вознаграждения, полученного рефералами, и на 5% от денег, потраченных ими на рекламу через сервис.

• Интервал работы: —
• Минимальная выплата: 1 сатоша.
• Минимальная сумма вывода: на FaucetHub — 5000 сатоши, на биткоин-кошелек — 35 тысяч сатоши.
• Способ вывода: FaucetHub или биткоин адрес.
• Доступная частота вывода: при достижении минимального лимита.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

PentaFaucet

Единственный недостаток ресурса PentaFaucet — двойная защита от автокликов. Сначала нужно ввести капчу, а затем решить легкое математическое уравнение.

• Интервал работы: каждые 5 минут.
• Минимальная выплата: 5 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 20 сатош.
• Способ вывода: вручную на биткоин-адрес.
• Доступная частота вывода: при достижении минимального баланса.
• Регистрация: не нужна.
• Капча: есть.

DailyFreeBits

• Интервал работы: 60 минут.
• Минимальная выплата: 5 сатош.
• Минимальная сумма вывода: 100 сатош.
• Способ вывода: Faucethub.io.
• Доступная частота вывода: при достижении минимального порога.
• Регистрация: не нужна.
• Капча: нет.

Bit Fun

• Интервал работы: каждые три минуты.
• Минимальная выплата: —
• Минимальная сумма вывода: 10000 сатош.
• Способ вывода: CoinPot.
• Доступная частота вывода: при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: нет.

Cryptomininggame

• Интервал работы: 10 минут.
• Минимальная выплата: —
• Минимальная сумма вывода: 100 доги/400000 литоши/50000 сатоши.
• Способ вывода: на биткоин и другие кошельки.
• Доступная частота вывода: при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Fire Faucet

• Интервал работы: от 1 до 10 минут (зависит от настроек).
• Минимальная выплата: 10 сатош.
• Минимальная сумма вывода: отсутствует.
• Способ вывода: FaucetHub.
• Доступная частота вывода: в любое время.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Fautsy

• Интервал работы: 5 минут.
• Минимальная выплата: 4 сатоши.
• Минимальная сумма вывода: нет.
• Способ вывода: FaucetHub.
• Доступная частота вывода: в любое время.
• Регистрация: ненужна.
• Капча: есть.

BITCOINFAUCET.FUN

BITCOINFAUCET.FUN – это кран с моментальным выводом, на котором можно зарабатывать сразу девять криптовалют, в том числе и Bitcoin. Продвигая свою реферальную ссылку, вы сможете зарабатывать до 20% от полученных партнерами вознаграждений. Дополнительное вознаграждение также можете получить играя в кости или слоты.

• Интервал работы: 15 минут.
• Минимальная выплата: 5 сатош.
• Минимальная сумма вывода: отсутствует.
• Способ вывода: FaucetHub.
• Доступная частота вывода: в любое время.
• Регистрация: нужна.
• Капча: есть.

Bitgames

Здесь предлагается расширенный набор функций для заработка. К ресурсу регулярно подключаются новые сервисы и ресурсы, позволяющие зарабатывать, а также запускаются различные лотереи и розыгрыши. Есть даже виртуальное казино на Биткоин.

Есть и почти стандартный сбор монет с кранов. В личном кабинете вы можете обнаружить изображение шахтера, возле которого находится много руды. Вам предстоит несколько раз кликнуть по камням, чтобы разбить их и получить заслуженную награду. Разбивать руду можно раз в час или раз в десять минут. Обратите внимание, что благодаря такой системе сбор монет осуществляется без ввода капчи.

Система имеет в обращении собственную криптовалюту, именуемую coin. 100 внутри платформенных монет приравнивается к 1 USD.

• Интервал работы: 10/60 минут.
• Минимальная выплата: 1 coins.
• Минимальная сумма вывода: 100 тыс. coins.
• Способ вывода: криптокошелек, счет в онлайн казино.
• Доступная частота вывода: при достижении минимума.
• Регистрация: нужна.
• Капча: нет.

Starbits

• Интервал работы: 6 минут.
• Минимальная выплата: 5 сатош.
• Минимальная сумма вывода: нелимитирована.
• Способ вывода: Faucethub.
• Доступная частота вывода: в любое время.
• Регистрация: не нужна.
• Капча: есть.

Как работают биткоин краны

Bitcoin-краны — это сайты, которые изначально создавались для популяризации криптовалют альтруистами. Они распространяли мало кому известную информацию о преимуществах платежей в Биткоине и принципах его работы, а чтобы мотивировать пользователей посещать подобные сайты была придумана система начисления вознаграждений.

Когда биткоин стал популярным, сфера деятельности кранов изменилась. Фактически они стали предлагать пользователям заработок на просмотре рекламы. Когда вы переходите на фаусет, вы просматриваете рекламные объявление. За это владелец веб-сайта получает деньги, а чтобы пользователи были заинтересованы и в дальнейших посещениях, ресурс делится с ними своим заработком.

Эта идея нашла широкое распространение, ведь стало понятно, что все, что нужно для того, чтобы получать доход от рекламы — создать сайт и запустить на нем простенький скрипт. Все счастливы и все имеют свой доход.

Можно ли заработать на кранах

Скажем так, после первого сбора на биткоин-кране вы уже заработали. Ведь никаких вложений с вашей стороны не требуется, времени на сбор потрачено минимум, а значит и требования к окупаемости вложений нулевые. Поэтому любые деньги, полученные с кранов автоматически можно считать прибылью.

Другой вопрос, что полученную сумму вы вряд ли сочтете за реальный доход. Как показывает статистика, средняя награда за час составляет порядка 100 сатош (если с выполнением заданий).

Таким образом, если не пропускать ни одного сбора, то в день можно заработать порядка 2400 сатош, а в одном биткоине их 100 млн. Несложно подсчитать, что такими методами собирать 1 ВТС придется порядка 114 лет и это при учете того, что вы не будете пропускать ни одного сбора, что физически невозможно, хотя бы потому что человеческий организм нуждается в сне и отдыхе.

Теория всегда дает много надежд и перспектив, а вот на практике, как видите, все может выйти совсем иначе. Несмотря на то, что на большинстве кранов можно встретить утверждения о том, что совсем скоро вы станете обладателем Биткоина, на его сбор может уйти и сотня лет.

Но давайте посмотрим на ситуацию с другой стороны. Чтобы уйти на заслуженный отдых по выслуге лет, военнослужащий должен отработать 25 лет. За это время на кране можно было бы собрать порядка 0,2 ВТС, что по текущему курсу составляет примерно 1600 долларов. Для вас это достаточный капитал? Как минимум, за эти деньги можно было отправится на курорт, прихватив с собой всю семью. Правда, за это время процесс сбора вам, скорее всего, так надоест, что и любой курорт перестанет мотивировать.

Действия для заработка на кранах, конечно, нужны несложные, но а спать вы когда собираетесь? Поэтому отвечая на вопрос “Можно ли действительно зарабатывать на кранах ощутимые деньги?”, можно честно ответить “Да, но при правильном подходе”.

И такие подходы действительно уже разработаны, в том числе есть и способы обмануть биткоин краны. Они превращают сбор ресурсов на фаусете в незаметный процесс, а заработок на них в полноценную 13-ю зарплату.

Лайфхаки или как заработать больше

Прежде всего, секрет успешного заработка на биткоин-кранах кроется в одновременном использовании нескольких платформ. Каждый добавленный в список посещения ресурс увеличивает ваш суммарный доход. К счастью, в последнее время работать со множеством ресурсов стало значительно проще, поскольку большинство фаусетов теперь поддерживают вывод на такие кошельки как Faucethub и CoinPot, принимающие микроплатежи.

Есть и ряд лайфхаков, которые помогут увеличить заработок и наладить работу с ресурсами:

• На практике, большую результативность дают накопительные краны. Они считаются более стабильными, а раз в неделю или при достижении минимального баланса вы сразу будете получать ощутимую прибыль.
• Создайте список фаусетов, которые вы собираетесь посещать и настройте график посещений. Это поможет обходить все сервисы более быстро. Не лишним будет и задать напоминание, чтобы не пропускать сбор.
• Большинство хороших кранов имеют привлекательную бонусную или партнерскую программу. Не ленитесь участвовать в ней, ведь это может существенно увеличить доход.
• Мультивалютные краны имеют больший потенциал для заработка, поскольку пользователи могут лавировать в условиях рынка и выбирать ту монету, стоимость которой предположительно должна возрасти в ближайшем будущем.
• Пользователи из разных стран получают различные вознаграждения. Это обусловлено стоимостью рекламы в конкретном регионе. Англоязычная реклама стоит в разы дороже. Убедится в этом вы сможете и сами, собирая монеты через VPN подключение. Но нужно учитывать, что это считается обманом сервиса, поэтому вы рискуете расплатиться баном.
• Больше всего можно заработать, используя ротаторы. Это специальные сервисы и программы, которые осуществляют автоматический сбор на кранах. Кроме того, такие ресурсы часто также имеют привлекательную бонусную программу и постоянно мониторят появление новых прибыльных кранов.

Конечно, bitcoin краны не могут быть средством формирования капитала. Прибыльность от них сложно назвать каким-либо доходом, максимум, дополнительным. Но это хорошая возможность познакомиться с криптовалютой поближе и без вложений. Если вы все еще не прониклись должным уровнем доверия к цифровым монетам, то таким образом, вы можете исключить любые, смущающие вас риски.

Post Views: 2 415

Самый большой в мире кран: где он используется?

Масштабные человеческие творения всегда восхищают. Люди научились строить высотные здания, добывать ископаемые из земных недр и аккумулировать атомную энергию. Но как именно возводятся глобальные сооружения? Что управляет тяжеленными балками и сводами? А дело касается настоящих богатырей – подъемных кранов. Рассмотрим, какой же самый большой в мире кран существует на сегодняшний день и как его используют.

Лидер среди автокранов

Несомненно, самым впечатляющим и могущественным автокраном является немецкое творение LiebherrLTM-11200-9.1, в простонародье именуемое «Мамонтом». В 2007 году самый большой подъемный кран этого типа был занесен в «Книгу рекордов Гиннесса». Основная мощь «Мамонта» спрятана в его стреле, которая имеет восемь телескопических секций. Это наибольшие показатели длины в мире, существующие на сегодняшний день. Чтобы махина могла передвигаться и устойчиво стоять, она имеет девять основных осей, которые управляются восемнадцатью колесами.

Груз, с которым приходится чаще всего работать крану, имеет вес 363 тонны. Допустимая грузоподъемность при дополнительной установке специальных агрегатов – 1200 тонн. Самый большой колесный кран рассчитан для работы на высоте 180 метров, но при этом снижаются его возможности. Максимальный груз, поднятый на такую высоту с максимально выдвинутой стрелкой, составляет 1,3 тонны.

Технические характеристики самого большого в мире крана

Вот представьте себе огромную махину с невероятной стрелой, длина которой превышает все мыслимые и немыслимые параметры. Как удержать такую мощь? Как сделать так, чтобы самый большой кран «Либхер» еще поднимал такие грузы? Для этого нужны мощные опоры.

Под основной стрелой расположена большая система, осуществляющая противовес. Она представляет собой базу весом в 22 тонны, на которой установлены десять пластин еще по 10 тонн каждая.

Кран работает благодаря 6-цилиндровому двигателю мощностью 240 кВт. Средняя скорость при движении – 12 км в час. Несмотря на его мощные возможности, сам кран весит всего 220 тонн.

Использование крана «Либхер»

Как сообщают немцы, чаще всего заказывают эту махину для крупномасштабных строительств в Европе и на Ближнем Востоке. Самая большая проблема – это транспортировка. Даже по суше требуется как минимум 20 грузовиков, чтобы переместить все составляющие. На установку крана уходит от 8 до 10 часов. В Европе самый большой колесный кран повсеместно используют для монтажа ветрогенераторов.

Автокран часто можно встретить на строительных площадках солнечных аккумуляторов и высотных зданиях, телебашен и мостов. Управляет махиной целая группа операторов, которые по мониторам следят за нагрузкой и за общими показателями, исключая даже малейшую ошибку или погрешность.

Самый большой в мире кран «Либхер» можно применять везде, где требуется максимальная грузоподъемность. Большое его преимущество в том, что, в отличие от его конкурентов-гигантов, он очень мобильный. Часто агрегат используют в военной сфере для монтирования экспериментальных объектов.

Гусеничный гигант

Жители Поднебесной не перестают удивлять. Китайские производители заявляют, что их LR13000 – самый большой гусеничный кран, который может передвигаться самостоятельно. Его максимальная способность – 3000 тонны, хотя в 2011 году миру были представлены разработки все тех же китайцев в строительстве нового крана грузоподъемностью 3600 тонн. Единственный нюанс состоит в том, что такой огромный груз можно поднять только на 12 метров.

На самом деле высота работ намного больше. Такие краны повсеместно используются в строительстве нефтяных и химических заводов. Также без них не обходится возведение опасных частей атомных станций.

Самое интересное, что во время своей работы LR13000 не использует противовес. Его конструкция напоминает развернутую стрелу, что и обеспечивает устойчивость. Мощные тросы, установленные по двум сторонам, могут обеспечить грузоподъемность до 62 тонн каждый. А крюк поднимает оборудование на высоту 74-этажного дома.

«Титан» современности

Никогда не задумывались, какая грузоподъемность крана самая большая? Это очень тяжело представить, но самый высокий вес, который может поднять машина, – 20 000 тонн. Двадцать тысяч тонн! Это 660 вагонов или 21 000 автомобилей «Лада»!

Сложно представить себе даже то место, где может быть использован кран. Его возведением занимается китайская фирма, а сама конструкция неподвижна, то есть не предполагает транспортировку. Цель его существования – возведения нефтяных скважин в морских глубинах. Для этого специально возводится кран на предусмотренных платформах, которые потом просто извлекаются. И после этого «Тэйсун» (так зовут современного «Титана») начинает монтировать буровую скважину.

На сегодняшний день, самый известный экземпляр трудится в провинции Шаньдун. На его возведение ушло 10 лет, но уже на своем открытии кран поставил рекорд – 20133 тонны на высоте 30 метров над уровнем воды.

Огромный башенный кран

Немецкая компания Wolffkran создала самый большой башенный кран в мире. Его модель имеет идентификацию 1250В. Максимально кран может поднять 60 тонн, но не на полностью вытянутой стреле. При такой нагрузке его возможности снижаются до 11 тонн, ведь максимальный радиус стрелы достигает 80 метров.

Самый большой в мире кран сразу после презентации общественности отправился на свою первую работу – возводить гидроэлектростанцию в Германии. На сегодняшний день его часто можно встретить в процессе работы на объектах на всех континентах мира.

Цена такого крана просто заоблачная. Любой, даже самый высокобюджетный проект вряд ли сможет позволить себе купить и перевезти высотный кран. Поэтому немцы охотно оформляют лизинг. Это повышает популярность агрегата и делает его все более доступным для строительных площадок мира.

Самый большой плавучий кран

Необъятность морских глубин вынуждает инженеров проектировать все большие и большие технологические новинки. И в этом деле снова лидирует Китай. Их самый большой плавучий кран известен под названием DLV4000. Со дна морских глубин он способен поднять груз весом до 4400 тонн.

Где могут быть такие грузы, спросите вы? Конечно же в местах добычи нефти и газа. Рациональнее все же один раз опустить крюк DLV4000, чем проделать это сто раз, но с меньшей машиной. Кроме того, самый большой в мире кран, используемый на море, способен выполнять свою работу в труднодоступных местах, на опасных шельфах или в условиях мороза.

Осталось только представить размеры этого гиганта. Длина превышает 174 метра, а ширина – 48 метров. Питается он от 7 дизельных двигателей, которые имеют свою собственную энергоустановку. Беспрерывно кран может трудиться 60 суток, но такого перегрева допускать нельзя. Плавсредство может поднять подводную лодку, как говорится, одним пальцем, и даже не моргнуть.

стальная полнопроходная модель, материалы и сфера применения

В недавнем прошлом в квартирах устанавливали муфтовый или пробковый кран в роли запорного механизма. Он предназначался для приостановки подачи бытовой воды. Отдельные модели применялись в газоснабжении. По техпаспорту кран шаровый муфтовый имеет срок службы — 8 лет. Однако на практике механизм может пройти от 40 до 50 циклов.

Ключевые особенности

Во время эксплуатации гидросистем используют краны, обеспечивающие эффективное управление ими. К такому оборудованию относится кран шаровый муфтовый, зарекомендовавший себя с положительной стороны. Это изделие отличается:

• простой и удобной эксплуатацией;
• демократичной стоимостью;
• отменной надежностью.

Существует деление современных моделей шаровых кранов по специфике муфты, предназначению, особенностям запорной пробки и материалу, из которого изготовлена такая деталь. Ознакомившись со свойствами различных модификаций, удастся подобрать подходящие изделия без каких-либо трудностей.

Особенности специфики крана состоят в применении запирающей пробки и камеры сферической формы. В этих деталях присутствует пропускное отверстие, а потому при повороте на 90° пробка принимает закрытое или открытое положение. Шар может быть изготовлен из различных материалов. Чаще всего используются:

• латунь;
• полипропилен;
• сталь;
• бронза.

Выбор определенного материала зависит от свойств отдельно взятой гидросистемы. Кран шаровой муфтовый имеет корпус и механизм управления. Кроме того, его ключевыми компонентами выступают:

• уплотнительные прокладки;
• вентиль;
• рычаг;
• электронная начинка;
• сферическая пробка;
• шток;
• осевой винт.

Плюсы и минусы

Эксплуатационные характеристики муфтовых кранов отличные, благодаря чему их сегодня применяют везде. Эти компоненты необычайно востребованы и имеют множество положительных качеств. К плюсам таких деталей можно отнести:

1. Внушительный эксплуатационный ресурс. Шаровые краны могут быть использованы на протяжении 5 лет непрерывно, что соответствует 25 циклам открывания и закрывания.
2. Обширный ассортимент изделий и компактность. Благодаря этим качествам кран-муфта легко подбирается под любые задачи и используется даже в неблагоприятных условиях.
3. Надежность. Краны отличаются герметичностью.
4. Малый вес. Чтобы изготовить такое изделие, требуется минимум затрат на материалы.
5. Стойкость перед ржавчиной.
6. Быстрое перекрытие потока. Это особенно актуально для консольных моделей, оснащенных ручкой.

Надо указать и то, что для шарового муфтового крана не требуется постоянное обслуживание. Он может функционировать долгое время без использования смазки. Показатель гидравлического сопротивления небольшой. При использовании такого компонента допускается применение различных вариантов жидкостей. Они могут быть сильнозагрязненными. Допустимо применение суспензии, вязких субстанций. Структура детали простая, поэтому домашний мастер может самостоятельно купить ее и в случае необходимости поменять. Важно и то, что при использовании экрана не формируется зона застоя.

Отдельно следует указать недостатки шаровых кранов. К относительным можно отнести присутствие габаритного штока, что может быть неудобно при отсутствии достаточного пространства. Кран следует открывать плавно, иначе высокое давление спровоцирует гидравлический удар. В период эксплуатации могут откладываться отложения соли, из-за чего использование экрана в будущем становится более трудным. К минусам можно отнести следующие особенности:

1. Шар может получить повреждения из-за воздействия частиц ржавчины и песка в магистралях. Результатом станет нарушение целостности механизма в закрытом положении.
2. Дешевые модификации дают течь спустя короткие сроки после начала использования.
3. Когда через магистраль проходит прохладная вода, надо поддерживать плюсовую температуру, иначе жидкость замерзнет и случится разрыв крана.
4. В дешевых моделях может возникнуть засорение пробки.

Классификация моделей

Муфтовые шаровые изделия делят на несколько разновидностей, в зависимости от их параметров. Есть классификация по типу резьбы. Такой разъем может быть входным или выходным. В соответствии с этим показателем выделяют краны типа:

1. «Внутренняя-внутреняя». Обе муфты в таком механизме оснащаются внутренней входной резьбой, что позволяет их применять при установке насосных станций.
2. «Внутренняя-наружная». Входная резьба изнутри присутствует на одной стороне крана, тогда как на противоположной имеется исходное наружное. В ней на дополнительной основе имеется накидная гайка.
3. «Наружная-наружная». Исходная резьба наружного типа нанесена на муфты по обе стороны крана.

Другим важным показателем является пропускная способность. Имеется в виду способность проводить воду по гидравлической системе с постоянной скоростью потока или с некоторым понижением. Это свойство может быть различным, в зависимости от диаметра отверстия в пробке.

В соответствии с пропускной способностью, выделяют краны:

1. Полнопроходные. Особенностью такой модели является полное соответствие проходного отверстия свойством трубы, на которую устанавливают запорную арматуру. Уменьшение потока жидкости находится в пределах от 1 до 10%. Бытовое водоснабжение является сферой применения таких моделей.
2. Редуцированные. Сечение проходного отверстия здесь меньше по сравнению с магистралью. Снижение водного потока составляет здесь 10−30%. Установка таких деталей осуществляется в областях, где редукция потока является незначительной. Монтаж редуцированных модификации возможен, если требуется небольшое снижение по ряду причин.
3. Непроходные. У таких деталей проходное отверстие немного меньше по диаметру, нежели ключевая магистраль. Движение водного потока здесь варьируется от 30 до 60%. Если необходимо уменьшить поток, можно прибегнуть к использованию таких деталей. В большинстве случаев их задействуют в промышленных целях.

В соответствии с конструкцией запирающего механизма выделяют 2 варианта муфтовых кранов: плавающий шар и шар в опоре. В первом случае основные элементы, такие как шпиндель и пробка, могут свободно двигаться относительно друг друга. Сжатие затвора уплотнительным кольцом происходит после нагнетания давления. Это провоцирует блокировку потока.

Запорная арматура такого типа используется в гидравлических системах, где присутствует труба с сечением не более 200 мм. Из-за незначительного воздействия шара на уплотнители давление не увеличивается. В случае со вторым типом изделий для поддержания запорной сферы используются особые опоры. Цапфа в шаре играет в опоре роль осевого выступа и имеет небольшое углубление в нижней области. Под воздействием давления седло оказывается прижатым к полированной плоскости.

Эта конструкция надежна и легка в управлении. Такие особенности с легкостью компенсируют внушительную стоимость деталей. Тип управления тоже играет важную роль при классификации муфтовых изделий. В соответствии с этим показателем выделяют краны:

1. Консольные. У них присутствует ручка, что делает модели простыми и легкими в обращении. Использование таких кранов дает возможность быстро перекрыть поток. Пользоваться ими просто. Эти изделия находят применение в гражданском секторе.
2. Вентильные. Они идеально подходят для быстрой регуляции водного потока. Эти изделия можно задействовать при обустройстве отопительной системы для более плавной подачи воды.
3. Автоматические. Они находят применение в промышленности там, где производство является автоматизированным.

Хорошие характеристики имеются у полноправных модификаций, моделей «американка», спускных изделий.

Материалы изготовления

Чтобы сделать шаровой кран, необходимы различные материалы. Обычно находят применение изделия из стали и латуни. Несколько реже задействуется с этой целью пропилен. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. Если требуются надежность и прочность, стальная конструкция будет лучшим выбором. Но у таких деталей низкая стойкость перед коррозией. Спустя несколько лет изделие может испортиться и прийти в негодность. Достоинством стальных кранов является их доступная стоимость.

Определенное сходство со стальными имеют краны из латуни. Но последние являются более долговечными. Они могут служить десятилетиями. Латунь реже подвергается коррозии, может использоваться в комбинации с другими изделиями из металла. Ее основным минусом является цена, но при учете длительности службы она выглядит вполне оправданной.

Полипропилен имеет хорошие эксплуатационные свойства и отличается стойкостью к коррозии. Его задействуют при разводке воды в жилом секторе. Резьбовые соединения у полипропилена небольшие. Еще одним плюсом является доступная цена. Среди других материалов, которые могут использоваться для производства муфтового крана, можно обозначить чугун, никель и нержавеющую сталь.

Рекомендации по выбору

Подбирая шаровой кран, необходимо учитывать ряд особенностей, благодаря которым удастся купить качественный товар. Следует понимать, что кран рассчитан на повышенное давление. По этой причине производитель обязательно прикладывает к нему сертификат качества. Его можно запрашивать у продавца. При выборе определенной модели следует ориентироваться на носитель, который будет проходить по магистрали. Чем он агрессивнее, тем более стойкий материал требуется. Следующий этап — выбор крана со входным отверстием, имеющим соответствующее сечение.

Приглядываясь к шаровому крану с окончанием, надо смотреть на сборку. Важно, чтобы рукоятка была плотно зафиксирована, как и все остальные детали. Они не должны свободно ходить. В то же время важно, чтобы ручку можно было повернуть, не прикладывая много усилий. Следы ржавчины на поверхности недопустимы, равно как и любые разводы. При обнаружении наплывов можно сделать вывод, что сплав имеет низкое качество. Толщина стенок корпуса тоже должна быть одинаковой.

Изделие должно хорошо противостоять любым гидравлическим ударам. О ее качестве говорит специальная маркировка, указывающая на сферу использования крана. Она проставляется в соответствии с ГОСТом. Помимо букв, в маркировке могут присутствовать цифры, указывающие на пропускной диаметр.

Способы распознать подделку

Эксплуатационные качества большинства шаровых кранов находятся на отличном уровне. Но в некоторых магазинах встречаются и подделки. Приемлемый уровень качества имеет продукция итальянских производителей. На современном рынке можно встретить более дешевые модификации от китайских, польских и турецких компаний. Среди них могут попасться вполне достойные варианты. Но существует риск нарваться на подделку, которая не прослужит долго, обойдясь при этом в «круглую» сумму.

Недобросовестные производители прикрываются известными брендами, чтобы продать дорого низкосортный товар. Они экономят на используемых материалах. Чтобы определить контрафактную продукцию, достаточно обратиться к нормам ГОСТ. Есть детали в корпусе шаровых кранов, которые всегда изготавливаются из латуни. Российские производители должны обязательно соблюдать эти правила. В странах зарубежья применяются собственные стандарты. Нелегальные фирмы прибегают к применению лома цветных металлов, не соответствующего общепринятым стандартам.

Лучшие биткоин краны — Список топовых криптовалютных кранов для заработка!

Обновляемый список кранов для заработка различной криптовалюты!

Лучшие биткоин краны которые платят 2020 года

NEW

Кран по заработку криптовалюты Zen, которая торгуется на многих биржах в том числе binance. Выплачивает автоматом на Zen кошелек, который вы можете взять на бирже или скачав простенький Trust wallet.
Сбор с крана каждый день увеличивается и если собирать крипту каждый день, то можно выиграть приз до одного ZEN токена. Партнерская программа здесь 4 уровня в глубину.

NEW

Betfury — сайт онлайн казино.
Заработать можно без вложений, используя их биткоин кран, получать сатоши можно раз в 20 минут. Кроме этого вы имеете возможность играя на бесплатные сатоши, получать их токены BFG BTC или BFG TRX, которые потом можно положить на депозит (стейкинг) и получать процент в биткоинах или токенах трон.

NEW

Проект выплачивает как на FaucetPay, так и на прямую Bitcoin-wallet.
Заработать можно, просматривая рекламные ссылки PTC, а также каждый час испытывать удачу на кране(Faucet) с интересными условиями. Кран имеет 15 уровней, каждый из которых увеличивает коэффициент выигрыша. Дополнительно имеется очень большой выбор Offers, а также Jobs и ShortLinks. Не пропустите.

Что такое биткоин краны?

Есть два типа сайтов по бесплатной раздачи криптовалюты. Одни сайты платят в биткоинах, а другие в альтернативных криптовалютах или как их еще называют — альткоины. Также есть мультивалютные проекты, где можно зарабатывать несколько типов монет сразу.

Заработок на биткоин кранах заключается в том, что вы посещаете сайт или приложение на телефоне, разгадываете простую капчу и получаете некоторое количество бесплатной криптовалюты. При достижении баланса минимальной выплаты, вы сможете вывести биткоин или альткойны себе на кошелек.

Также на каждом сайте, есть интервал времени, когда можно получать бесплатные монеты (От 1 минуты до 24 часа).

Почему раздают биткоин бесплатно?

Предоставляя возможность зарабатывать некоторое количество бесплатной криптовалюты, владельцы таких сайтов зарабатывают на показе рекламы, играх или партнерских программах.

Что нужно для заработка на биткоин кранах?

• Биткоин кошелек или другие кошельки, если вы хотите получать также другую криптовалюту.
• В большинстве случаев, нужно иметь выключенный блокировщик рекламы, так как владельцы таких сайтов зачастую зарабатывают на показе рекламных баннеров.

Где взять и какие бывают кошельки для получения биткоин или альткойнов?

Первым делом вам нужно зарегистрировать основной биткоин кошелек:

• Blockchain wallet — старый биткоин кошелек, который можно пополнять минимальными суммами BTC, но для обмена криптовалюты на фиат, нужно использовать обменники.
• Также есть множество других крипто — кошельков (Webmoney, Xapo и.т.д)

Микро кошельки, которые используются для накопления криптовалют с кранов с последующим переводом на основной кошелек (Payeer, Exmo, Blockchain и.т.д):

• Coinpot — используется для получения средств с таких кранов, как Bonusbitcoin, Moonbitcoin, Moonlitecoin, Bitfan, Moondash и других кранов этого семейства. Чтобы средства приходили вам на этот кошелек, на всех кранах при регистрации нужно использовать одинаковый Email с тем, что вы регистрировали на Coinpot.
• Faucetplay — платформа, где можно зарегистрировать свой крипто -кран, зарабатывать криптовалюту на более чем 1000 кранах представленных на платформе, проходить опросы и задания за сатоши, а также использовать для получение сатоши с почти всех биткоин кранов и последующого перевода на основной кошелек.

Сколько можно заработать на биткоин кранах?

Заработок на биткоин кранах сложно посчитать, потому что это зависит от вашей активности.

Поделиться в соц. сетях:

ЧаВо по коклюшу | FWC

• Купить и применить
  • Рыбалка и охота
    • Как заказать
    • Нужна ли мне лицензия?
    • Ограниченный вход / охота по квоте
  • Общественное землепользование
  • Доступность Жилье
  • Коммерческие лицензии
    • Коммерческая соленая вода
    • Коммерческие пресноводные
    • CLS онлайн-вход
  • Чартерные лицензии
  • Лицензии на пристань для судов
  • Разрешения на дикую природу
  • Разрешения на причинение вреда дикой природе
  • Разрешения на содержание в неволе дикой природы
  • Заявки
  • Поиск лицензий и разрешений
  • Катание на лодках и навигация
• Разрешение конфликта между дикой природой
  • Сообщить о нарушении
  • Знай правила
    • Дикая природа в неволе
    • Правила отдыха в соленой воде
    • Пресная вода

Как сделать вашу программу осмотра мостовых кранов совместимой с OSHA

Поддержание мостового крана в рабочем состоянии и в пиковом рабочем состоянии должно быть главным приоритетом для персонала по безопасности, техническому обслуживанию или эксплуатации в любом рабочая площадка или промышленный объект.Частые и периодические проверки помогают поддерживать работу крана и подъемного оборудования с максимальной эффективностью, помогают обеспечить безопасность пользователя и другого персонала, помогают сократить время дорогостоящих простоев и продлить срок службы оборудования.

В Mazzella FHS мы делаем гораздо больше, чем просто проектируем, производим и обслуживаем мостовые краны и подъемники. Мы также предлагаем услуги по инспекции кранов и подъемников на месте, а в штате работают опытные и сертифицированные инспекторы, которые помогают поддерживать ваше оборудование в надлежащем рабочем состоянии и проверять вашу документацию на соответствие отраслевым стандартам.

OSHA (Управление по безопасности и гигиене труда), ASME (Американское общество инженеров-механиков) и CMAA (Американская ассоциация производителей кранов) — три руководящих органа, которые разработали задокументированные стандарты и передовые методы проверки и профилактического обслуживания мостовых кранов. .

Если вы руководитель завода или руководитель производства, отвечающий за проверку и обслуживание оборудования мостовых кранов вашей компании, вам необходимо ознакомиться со следующими стандартами:

Наша цель в этом Статья призвана разбить и обобщить эти стандарты проверки и помочь вам понять, как можно добиться соответствия требованиям OSHA в отношении проверки мостовых кранов, профилактического обслуживания, ремонта кранов и обучения пользователей.

Частота проверок мостовых кранов

Многие руководители технического обслуживания и руководители заводов ошибочно полагают, что они соблюдают стандарты проверки, если их крановое оборудование проверяется один раз в год. Это заблуждение может быть дорогостоящим и привести к штрафам и простоям, если OSHA приедет на место и выдаст цитаты после проведения аудита. Стандарты проверки мостовых кранов OSHA, а также стандарты ASME и CMAA требуют трех различных типов проверок в течение всего срока службы кранового оборудования:

Первоначальная проверка — Любой новый, переустановленный, измененный, отремонтированный или модифицированный кран должен быть проверяется перед первым использованием.

• Первичный осмотр нового крана должен выполняться квалифицированным представителем OEM в соответствии с рекомендациями OEM.
• Первичная проверка измененного, отремонтированного, модифицированного или переустановленного крана должна выполняться квалифицированным лицом, чтобы убедиться, что модифицированный (ые) компонент (ы) был правильно установлен и функционально испытан.

Частый осмотр — Частый осмотр — это визуальный и рабочий осмотр, выполняемый ежемесячно или так часто, как ежедневно.Частота проверок зависит от условий эксплуатации, окружающей среды и условий применения, указанных квалифицированным специалистом.

Ниже приведены рекомендации по частоте проверок, основанные на классификации обслуживания мостовых кранов ASME и CMAA:

Периодическая проверка — Периодическая проверка — это подробный визуальный и рабочий осмотр, при котором проверяются отдельные компоненты для определения их состояния . Частота проверок может быть от ежеквартальной до ежегодной и зависит от условий эксплуатации, условий окружающей среды и условий применения, указанных квалифицированным специалистом.

Ниже приведены рекомендации по частоте проверок, основанные на классификации обслуживания мостовых кранов ASME и CMAA:

Рекомендации производителя — В дополнение к типам проверок, перечисленных выше, любые положения проверки, содержащиеся в руководствах, предоставленных также следует соблюдать производителя (-ов) крана и его компонентов.

Пункты осмотра мостовых кранов, находящихся в регулярной эксплуатации

Процедура осмотра кранов, находящихся в регулярной эксплуатации (работающая не реже одного раза в месяц), делится на две общие классификации, основанные на интервалах, с которыми проводится осмотр.Интервалы зависят от характера критических компонентов крана и степени их подверженности износу, износу или неисправности. Две общие классификации, на которых мы сосредоточимся, — это критерии для частых проверок и периодических проверок .

Частые проверки — Согласно спецификации CMAA № 78 , при выполнении частых проверок квалифицированное лицо должно включать, но не ограничиваться проверкой следующих элементов:

• Проверить, что кран или подъемник не отмечен знаком «Не работает».
• Убедитесь, что все движения соответствуют маркировке устройства управления.
• Убедитесь, что все тормозные движения не имеют чрезмерного дрейфа и что тормозной путь нормальный.
• * Проверьте крюк на наличие повреждений, трещин, вмятин, выбоины, деформация отверстия горла, износ седла или несущей точки, и поворот.
• Убедитесь, что защелка крюка, если она есть, не отсутствует и работает правильно.
• * Проверьте трос на предмет обрыва проволоки, обрывов прядей, перегибов, деформации или повреждения конструкции троса или потери смазки.
• * Проверьте грузовую цепь, включая концевые соединения, на предмет чрезмерного износа, перекручивания, деформации звеньев или растяжения, что выходит за рамки рекомендаций производителя.
• Убедитесь, что трос или грузовая цепь правильно натянуты и что части каната или грузовой цепи не перекручены. Убедитесь, что трос правильно вставлен в пазы барабана.
• Убедитесь, что устройства верхнего / нижнего ограничения подъемника останавливают подъем или опускание грузового блока подъемника, прежде чем ударить по какой-либо части подъемника, крана или пола.
• Проверьте ограничения хода моста и тележки на правильность работы.
• Проверьте кран и пол под краном на наличие признаков утечки масла.
• Проверьте, нет ли необычных звуков, исходящих от крана или подъемного механизма во время работы крана и подъемника.
• Убедитесь, что предупреждающие и другие знаки безопасности присутствуют и читаются. Убедитесь, что звуковые и визуальные предупреждающие устройства работают.

Пункты, отмеченные (*), должны быть задокументированы с записью сертификации, которая включает дату проверки, подпись лица, проводившего проверку, и серийный номер или идентификатор крюка, цепи или троса, который был осмотрел.

Элементы периодических проверок — Согласно спецификации CMAA № 78 , при обнаружении любого из следующих недостатков их необходимо тщательно изучить и определить, представляют ли они угрозу безопасности:

• Убедитесь, что элементы конструкции не деформированы , треснутые или ржавые. На пешеходных дорожках не должно быть мусора, жира и т. Д.
• Убедитесь, что в кабине оператора установлен надлежащий огнетушитель.
• Убедитесь в том, что таблички вместимости соответствуют требованиям и читаются ли они с пола.Предупреждающие знаки установлены и читаемы?
• Проверьте места соединений на предмет ослабленных / сломанных болтов или заклепок.
• Проверьте шкивы и барабаны на предмет износа, трещин, погнутых или сломанных деталей. Проверьте, нет ли плохо закрепленного или отсутствующего оборудования.
• Проверьте детали тормозной системы, накладки, собачки и трещотки на чрезмерный износ и правильность регулировки. Убедитесь, что электрический тормоз работает правильно.
• Проверьте индикаторы, датчики или другие устройства на предмет калибровки, а также индикаторы нагрузки, ветра и другие индикаторы в пределах их диапазона.
• Проверить автономные электрические, гидравлические или бензиновые генераторные агрегаты на предмет ненадлежащей работы или несоответствия применимым требованиям безопасности.
• Проверить трансмиссию на предмет чрезмерного износа звездочек цепного привода и чрезмерного натяжения цепи. Проверить редуктор на износ зубьев шестерни и правильную смазку.
• Проверьте все электрическое оборудование на наличие следов коррозии или какого-либо износа контакторов контроллера, концевых выключателей, кнопочных постов, контактных колец двигателя, щеток и резисторов.Убедитесь в отсутствии ослабленной или поврежденной проводки или признаков перегрева.
• Проверить все бамперы и упоры на предмет повреждений. Проверьте наличие надлежащих ограничений и очевидного занижения размеров или несоответствующей способности поглощения энергии.
• Проверьте рельсы тележки и взлетно-посадочной полосы, а также крепежные устройства на предмет ослабления, зазоров, перекоса и износа.
• Проверьте конструкцию взлетно-посадочной полосы на наличие надлежащих анкеров, ослабленных болтовых соединений, коррозии, а также трещин или деформации элементов.
• Проверьте выравнивание системы проводов, крепление, стыки, силовые вводы и колодки проводов на износ.
• Проверьте устройства, расположенные под крюком, на предмет трещин или повреждений конструкции. Проверьте механические компоненты на предмет износа, центровки, отсутствия или ослабления крепежа. Проверьте все двигатели, подвесное или дистанционное управление радио, а также проводку. Убедитесь, что все ограждения на месте и надежно закреплены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Квалифицированный специалист должен определить, представляют ли условия, обнаруженные во время проверки, опасность и требуется ли более детальная проверка. Любые небезопасные условия, обнаруженные во время осмотра, должны быть устранены до возобновления работы крана.Регулировка и ремонт должны выполняться только уполномоченным персоналом.

Осмотр кранов, которые не используются регулярно

Если у вас есть мостовой кран, который простаивал в течение длительного времени из-за остановки или хранения, или у вас есть резервный кран, который редко или нерегулярно используется, кран необходимо проверить прежде, чем он будет снова введен в эксплуатацию. OSHA определило, что краны, которые простаивали в течение следующих периодов времени, должны быть проверены перед использованием:

• Кран, который простаивал не менее 1 месяца, но менее 6 месяцев, должен быть проверен в соответствии с Частые проверки требований.
• Кран, который простаивал 6 месяцев или более, должен пройти полную проверку в соответствии с требованиями Частый осмотр и периодический осмотр .
• Резервный кран — то есть кран, который не используется регулярно, но используется время от времени или с перерывами — должен проверяться не реже одного раза в год в соответствии с критериями, необходимыми для частых проверок , , а также критериями для Проверка каната холостого хода (см. Ниже).

Проверка троса на холостом ходу — Весь трос, который простаивал в течение 1 месяца или более из-за остановки или хранения крана, на котором он установлен, должен пройти тщательный осмотр перед использованием. Сертификационная запись, включающая дату проверки, подпись лица, проводившего проверку, и идентификатор проверенных тросов должна храниться в файле.

При осмотре троса, который простаивал в течение одного месяца или более, обратите внимание на следующие признаки повреждения или износа:

• Уменьшение диаметра каната ниже номинального — это может быть результатом потери внутренней или внутренней опоры сердечника. внешняя коррозия или износ внешних проводов
• Количество оборванных внешних проводов и степень распределения или концентрации таких оборванных проводов
• Изношенные внешние провода
• Корродированные или порванные провода на концевых соединениях
• Сильные перегибы, защемление, разрез или снятие скручивания

После осмотра троса вы определите, не приведут ли наблюдаемое ухудшение, дефекты или повреждения троса к угрозе безопасности при продолжении использования.Если трос считается опасным, его необходимо вывести из эксплуатации, поместить на карантин и заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ: Квалифицированный специалист должен определить, представляют ли условия, обнаруженные во время проверки, опасность и требуется ли более детальная проверка. Любые небезопасные условия, обнаруженные во время осмотра, должны быть устранены до возобновления работы крана. Регулировка и ремонт должны выполняться только уполномоченным персоналом.

Выполнение технического обслуживания мостового крана

Руководителям завода и обслуживающему персоналу необходимо разработать программу профилактического технического обслуживания мостового крана на основе рекомендаций производителя крана.У каждого производителя есть собственный рекомендуемый протокол для регулярного и планового обслуживания своего оборудования, поэтому важно консультироваться с ними напрямую по любым вопросам или проблемам, касающимся эксплуатации, применения и протоколов обслуживания крана.

OSHA 1910.179 гласит, что перед тем, как приступить к регулировке и ремонту крана, необходимо принять следующие меры предосторожности:

• Ремонтируемый кран должен быть перемещен в такое место, где он будет вызывать наименьшие помехи для других кранов и операции в зоне
• Все контроллеры должны быть в положении ВЫКЛ.
• Предупреждающая табличка или «Неисправность» должна быть размещена на кране, а также на полу под краном или на крюке, если виден с пола
• Если на том же пути работают другие краны, должны быть предусмотрены рельсовые упоры или другие подходящие средства для предотвращения вмешательства в работу неработающего крана
• После выполнения регулировок и ремонта кран не должен эксплуатироваться, пока не будут переустановлены все ограждения. , предохранительные устройства были повторно активированы, и оборудование для технического обслуживания было удалено

Обучение крановщиков и техников по техническому обслуживанию

Обучение операторов — Обучение операторов крана должно быть обеспечено для повышения квалификации оператора крана в соответствии с передовой практикой.

Обучение техобслуживанию — Обучение техобслуживанию должно быть обеспечено для содействия квалифицированной регулировке, ремонту и замене мостового крана, которые позволят крану работать.Также необходимо провести обучение лиц, обслуживающих механические, структурные и электрические компоненты системы мостового крана.

Сертификат или официальная запись об обучении выдается любому лицу, прошедшему обучение и сдавшему экзамены.

Как мы можем помочь

Как видите, при определении того, соответствует ли ваша программа мостовых кранов стандартам OSHA, необходимо многое учитывать, включая то, как ваши инициативы по осмотру, профилактическому обслуживанию, ремонту и обучению пользователей соответствуют лучшим отраслевым практикам.

Иногда бывает сложно определить, с чего начать. Если вы не можете решить, с чего начать, до крайнего срока проверки или вам требуется обучение на месте или в классе по вопросам безопасности оператора и безопасности такелажа, свяжитесь с одним из наших специалистов по обслуживанию кранов, и мы свяжем вас с ближайшим поставщик крановых услуг.

После того, как мы наладим с вами партнерские отношения, мы можем либо действовать как консультант, чтобы помочь вашей команде реализовать внутреннюю программу соответствия, либо мы можем выехать на место и провести стороннюю проверку.Обычно проверки на месте включают:

• Обзор существующих отчетов о проверках и обучении
• Хранение всех отчетов о проверках в течение 7 лет
• Подробная проверка вашего подъемного оборудования, включая краны, подъемники, инженерные изделия и такелажное оборудование
• Подробные отчеты о проверках, подтверждающие задокументированное соответствие
• Консультации по отчетам о проверках и действиям, касающимся любых опасностей, механических проблем или возможностей улучшения, которые помогут обеспечить безопасность ваших сотрудников, сократить время простоя и продлить срок службы оборудования.

Следование задокументированным стандартам и передовым методам OSHA по осмотру мостовых кранов и профилактическому обслуживанию поможет поддерживать работу кранового и подъемного оборудования с максимальной эффективностью, обеспечивать безопасность ваших сотрудников, сокращать дорогостоящие простои и продлевать срок службы оборудования.

Авторские права 2017. Компании Mazzella.

кран — Голландский перевод — Linguee

Все, что вы хотели знать о мостовых кранах

Рис. 1Мостовые мостовые краны с навесным креплением — привычное зрелище в металлообрабатывающих цехах. Эти краны бывают одно- и двухбалочной мостовой конструкции. Фото любезно предоставлено North American Industries Inc.

На многих предприятиях по изготовлению металла используются мостовые краны, но во многих ли предприятиях по изготовлению металла используются краны для снижения высоты над головой?

Дело в том, что многие из этих компаний могут не использовать мостовые краны, потому что не знают, на что они полностью способны.Во многих случаях они могли поставляться вместе со зданием и иногда использоваться для подъема тяжелого груза, когда автопогрузчик недоступен.

Фактически, погрузчик является де-факто средством перемещения стального материала по цеху по производству металла. Они есть в большинстве магазинов, и обучение водителей занимает всего несколько часов.

Погрузчики не везде приветствуются. Во многих цехах мало места, и многие другие предприятия могут рассматривать свои широкие проходы как потенциальный дом для нового станка или как площадку для незавершенного производства.

Вот где мостовой кран может иметь значение как основное средство передвижения материалов. Представьте себе инструментальный цех, который обслуживается одним мостовым краном, который может нести груз во всю длину и ширину здания и сбрасывать его в обрабатывающий центр, обслуживаемый собственным более легким краном. Оператор может контролировать загрузку и разгрузку инструмента в зависимости от того, на каком этапе производственного процесса он находится.

«Площадь всегда имеет решающее значение, — сказал Райан Маркс, менеджер по новому оборудованию и запчастям, Uesco Industries Inc., Уорт, Иллинойс «. В то же время у вас может быть один оператор, управляющий краном, в то время как другой оператор делает что-то еще. Вам не нужно выделять человека для управления краном. Обычно с вилочным погрузчиком у вас есть кто-то целый день ездить, просто доставляя материал «.

Очевидно, нелогично думать, что производители металла начнут настаивать на программе «Деньги за драндулет» для своих старых погрузчиков. С другой стороны, для них логично рассматривать свои мостовые краны как недоиспользуемый ресурс.Имея это в виду, давайте познакомимся с миром мостовых кранов.

Какие типы кранов чаще всего используют производители металла?

Самый распространенный тип мостовых кранов, используемых на производстве, — это мостовой кран (см. Рисунок 1). Этот кран работает на возвышенных путях и является популярным выбором, поскольку он обеспечивает перемещение крюка по трем осям: вверх и вниз, вперед и назад и из стороны в сторону. Эти краны могут работать как над балками, так и под навесом.

Козловой кран работает аналогично мостовому крану с основным отличием в том, что он опирается на пол либо на гусеницах, либо на четырех колесах (см. Рисунок 2 ). Пара стальных ножек поддерживает мост, к которому подсоединен подъемник.

Эти краны очень удобны при транспортировке груза между зданиями. В других случаях они подходят, когда производитель не имеет долгосрочных планов оставаться на одном месте.

«Это меньшая покупка. Она не влияет на ваше здание. Это лучше для вас в тех обстоятельствах, когда у вас есть арендованное здание или что-то в этом роде, поэтому вы хотите сделать вложение, которое не останется в вашем здании, — сказал Ларри Данвилл, президент компании Dearborn Overhead Crane, Мишавака, штат Индиана.

Консольный кран — еще одно обычное явление в магазинах. Эти краны имеют поворотную головку и стрелу, к которой крепится подъемник. Основание крана может быть установлено на полу, что обеспечивает вращение стрелы на 360 градусов, или прикреплено к колонне здания, что ограничивает поворот стрелы до 180 градусов.Важно помнить, что расположение крюков на стреловых кранах не соответствует традиционному X-Y, а скорее радиальное.

Крейг М. Пелкола, директор по техническому обслуживанию, North American Industries Inc., Вобурн, штат Массачусетс, подчеркнул, что подвесные монорельсовые подъемные системы могут быть очень эффективными при правильном проектировании в планировку объекта. Конечно, у такого крана есть только два направления движения крюка — вверх / вниз и вдоль оси монорельсовой балки, — но это идеально подходит для производственных сред непрерывного действия, таких как покраска.

Теперь, когда общее обсуждение промышленных кранов закончилось, необходим брифинг по различным классификациям этих кранов. Американская ассоциация производителей кранов (CMAA) классифицирует краны по количеству пусков в час и среднему проценту подъема полной грузоподъемности:

• Класс A для режима ожидания или нечастого обслуживания
• Класс B для легкого обслуживания
• Класс C для среднего обслуживания
• Класс D для тяжелых условий эксплуатации
• Класс E для тяжелых условий эксплуатации
• Класс F для непрерывных тяжелых условий эксплуатации

Класс A обычно охватывает монтажные и ремонтные краны, погрузочно-разгрузочное оборудование, которое работает на малых скоростях, имеет длительные периоды простоя между подъемниками, и иногда требует лифтов максимальной грузоподъемности.На другом конце спектра находится класс F, который охватывает мостовые и портальные, многобалочные, электрические мостовые и мостовые краны. Класс F требует, чтобы оборудование могло выдерживать нагрузки, приближающиеся к номинальной мощности, в течение большей части срока его службы. Эта классификация требует наивысшей степени надежности.

Между этими крайностями попадают краны классов C и D, которые охватывают большую часть оборудования в области обработки металлов. Класс C охватывает краны, которые справляются с нагрузками, составляющими в среднем 50 процентов номинальной грузоподъемности, с 5–10 подъемами в час со средней скоростью 15 футов.На этом уровне классификации не более 50 процентов нагрузок должны иметь номинальную мощность. Краны класса D предназначены для нагрузок, приближающихся к 50% от номинальной грузоподъемности оборудования, и когда эти грузы постоянно обрабатываются в течение рабочего дня. Пользователям этого типа оборудования обычно требуется от 10 до 20 подъемов в час, в среднем 15 футов. Для кранов класса D не более 65 процентов подъемников должны иметь номинальную грузоподъемность.

CMAA описывает как класс C, так и класс D как подходящие для условий «механического цеха».Хотя класс C подходит для многих магазинов, Пелкола предположил, что кран класса D для приложений класса C может оказаться более экономически эффективным в долгосрочной перспективе, поскольку более крупные и прочные компоненты, такие как оси, шестерни, коробки передач, двигатели и т. Д. колеса, могут продлить срок службы крана и минимизировать требования к обслуживанию.

Данвилл отметил, что с увеличением рабочего цикла происходит рост цены. Основываясь на установках его компании, Данвилл сказал, что разница в стоимости между краном для обслуживания класса B, используемым для случайного выбора, и краном класса F, который работает 24 часа в сутки — оба имеют одинаковую грузоподъемность и одинаковые пролеты — примерно в 10 раз. .

Какие соображения безопасности необходимо учитывать при использовании мостовых кранов?

Маркс дал очень логичный совет: «Никогда, никогда и никогда не бери себе чью-то голову».

Это золотое правило является частью более серьезной проблемы: большинство компаний не тратят время и деньги на обучение крановщиков должным образом. Идея состоит в том, что самому низкооплачиваемому человеку в цеху — обработчику материалов — не нужно обучение, потому что его должностная функция не вызывает затруднений. Этот совет может сработать для фронт-офиса, но люди в цехе могут придерживаться другого мнения.

Спросите человека, управляющего краном, какова его номинальная грузоподъемность. Затем задайте вопрос о том, сколько он поднимает в настоящий момент. Правильные ответы на оба вопроса показывают, что сотрудник очень заинтересован. Скорее всего, оператор не знает точных ответов. Обучение может помочь им понять важность знания того, какие грузы безопасны, а какие ожидают аварии.

Устройства ограничения перегрузки на кране могут сработать, когда неправильная оценка оператора угрожает коллегам, но одна большая лазейка остается в безопасности крана.

«Нет требований к защите от перегрузки на подъемниках», — сказал Данвилл. «Они могут выбросить всю спецификацию OSHA и в одной строке сделать больше для безопасности, чем то, что они делают сейчас со 137 страницами».

Чтобы противодействовать этому недосмотру, мостовой кран Dearborn устанавливает цепь защиты от перегрузки на больших канатных подъемниках. Данвилл сказал, что это хорошая страховка от возможных юридических проблем, связанных с перегрузкой подъемников людьми. Это также хороший прием безопасности.

Что необходимо решить перед установкой крана?

Несомненно, компании необходимо учитывать, что именно будет перемещать кран, как часто он будет использоваться и как он будет поддерживаться.Но Пелкола задал и другие важные вопросы:

Эти вопросы становятся особенно важными, когда компания начинает смотреть на возможные будущие потребности. Кран может соответствовать требованиям на сегодняшний день, но не подойдет в будущем (см. Рисунок 3 ).

«По дороге вы неизбежно встречаетесь с чем-то, что оказывается больше, чем вы ожидали», — сказал Данвилл.

Вот почему компаниям необходимо помнить о будущих требованиях к нагрузке. После того, как кран установлен и между мостом и потолком остается слишком мало зазора, у производителя металла не остается иного выбора, кроме как поднять крышу, если он хочет, чтобы этот кран был модифицирован для приема более крупных грузов, чем он был первоначально разработан. .

Можно ли модернизировать старые краны?

Одно можно сказать о старых мостовых кранах: производители не экономили на стали. Кости, которые подходили для этой работы 50 лет назад, вероятно, достаточно хороши и сегодня.

С другой стороны, необходимо заменить компоненты — концевые тележки, колеса, приводы, двигатели, подъемники и электрические органы управления. Хорошая модернизация также включает перекраску, изменение проводки и любой необходимый ремонт.

Модернизация также дает возможность модернизировать крановые операции с использованием новых технологических достижений.

Добавление частотно-регулируемых приводов для лучшего управления скоростью крана — популярная модернизация. Современная технология привода позволяет оператору управлять ускорением и замедлением, а не просто набирать одну скорость, одним нажатием кнопки. Пелкола сказал, что это снижает потребность в обслуживании крана, поскольку компоненты не подвергаются серьезным ударам, которые обычно наблюдаются при устаревших элементах управления. Кроме того, поскольку частотно-регулируемые приводы не позволяют оператору менять направление затвора или толкать кран, такие детали, как тормоза, подшипники и приводные механизмы, служат дольше.

Маркс сказал, что дистанционное управление радио также является мудрым обновлением. Оператору не обязательно находиться рядом с краном, чтобы управлять им, некоторые системы управления могут работать в пределах нескольких сотен футов от крана.

Обращайтесь осторожно

Надеюсь, вы приобрели некоторые знания о мостовом кране в своем магазине или о том, о котором вы, возможно, думаете о покупке. Эта информация не делает вас экспертом, но она может помочь вам стать более информированными по предмету, что всегда важно, особенно на больших должностях.

Данвилл сказал, что у мостового крана Дирборн однажды был заказчик, который разместил заказ на два 500-тонных крана на сумму 1 миллион долларов. Можно подумать, что заказ был очень подробным, так как этот производитель больших штамповочных прессов работал с некоторыми огромными металлическими компонентами. Не так. Данвилл сказал, что спецификация заказа занимает всего один абзац.

Прочитав это, у вас не должно возникнуть проблем с подробным изложением ваших собственных целей в области погрузочно-разгрузочных работ, связанных с кранами.