Как поставить откатные ворота: Установка откатных ворот своими руками: пошаговая инструкция, фото, видео

Установка откатных ворот своими руками: пошаговая инструкция, фото, видео

Откатные ворота, пожалуй, один из самых востребованных и привлекательных вариантов для загородного дома. Их изготовление и установку вполне можно произвести своими руками, имея пошаговую инструкцию. И хотя этот вид ворот не самый легкий по монтажу, мы постараемся рассказать вам максимально подробно, как можно собрать их самостоятельно.

Конечно, самый простой вариант — купить готовые ворота со всеми комплектующими, и доверить процесс сборки и настройки профессионалам. Но, в этом случае приготовьтесь к немалым затратам.

Если же вы хотите сэкономить и не боитесь трудностей, то все внимание на те, фото, схемы и рекомендации, которые мы предлагаем ниже.

Подготовительные работы

Для начала необходимо определится, какой из вариантов откатных ворот вам подойдет. Здесь нужно учесть такие факторы, как: запас расстояния хода ворот, тип грунтов на вашем участке, планируемое или существующее дорожное покрытие, какая техника будет заезжать, потребуется ли вам автоматика. Чтобы разобраться со своими предпочтениями, посмотрите на варианты исполнения откатных ворот, представленные ниже.

Следующим этапом строительства будет приобретение необходимых материалов. Сегодня мы решили рассмотреть вариант установки откатных ворот с калиткой размером 6х2метра и с подключением автоматики.

И для этого потребуются следующие материалы и оборудование:

• арматура АIII диаметром 14мм – около 100 погонных метров;
• швеллер шириной 18 мм – 6 погонных метров;
• труба, сечение 60х60 мм – 40 погонных метров;
• труба, сечение 20х40 мм – 30 погонных метров;
• оцинкованный цветной профлист – 12 квадратных метров;
• роликовые опоры – 3 комплекта;
• уголок стальной 40х40 мм – 2 метра;
• регулируемые подставки – 3 штуки;
• нижний роликовый уловитель – 1 штука;
• верхний роликовый уловитель – 1 штука;
• концевой ролик – 1 штука;
• направляющая П-образная рельса – 6 метров;
• зубчатая рейка – 5 метров;
• электропривод с автоматикой – 1 комплект;
• сварочные электроды;
• бетон М200 – 1,5-2 м3;
• краска.

Особое внимание нужно обратить на качество деталей с роликами. Предпочтение стоит отдать металлическим прорезиненным — они гораздо надежнее, нежели пластиковые.

Из инструмента в обязательном порядке потребуются: бензобур, сварочный аппарат, болгарка, а также стандартный ручной инструмент.

После приобретения материала и подготовки инструментов необходимо выполнить разметку под фундамент. Здесь очень важна точность разметки оси движения. Иначе конструкцию будет тяжело отрегулировать для правильного хода.

Фундамент

Фундамент для откатных ворот состоит из двух частей и выполняется из бетона. Для его изготовления нам потребуется выкопать две траншеи. Одна длиной 1 метр, вторая – 2 метра, а шириной и глубиной по 40 см каждая.

Далее, с шагом 1 метр с помощью бензобура требуется пробурить пять скважин диаметром 200 мм на глубину 1,5 метра.

Лишний грунт после окончания работ вывезите за территорию или используйте для благоустройства газонов и клумб.

Из арматуры вяжем каркасы лент и столбов с шагом 200 мм. В нижней части колонн оставляйте штыри около 10 см для последующей регулировки высоты при подготовке к бетонированию.

Далее, с помощью сварочного аппарата нужно приварить швеллер к армокаркасу. После чего заготовку опускаем в подготовленный котлован, выставляем соосность и высотные отметки. Фиксируем конструкцию.

Теперь выставляем опалубку из досок на уровень выше отметки земли на 10-15 см.

Замешиваем бетон и заливаем его в опалубку. С помощью прутков арматуры трамбуем бетон и высвобождаем пустоты.

Еще раз проверяем отметки и ровняем поверхность заливки.

Оставляем бетон застывать на сутки, а сами переходим к изготовлению каркаса ворот.

Интересно: Как приготовить бетон: пропорции

Каркас рамы

Размечаем трубу. Для этого лучше заранее сделать схему разметки, чтобы сократить расход материала. Нарезаем болгаркой заготовки согласно схеме.

Далее, если вы не занимаетесь сваркой, то доверьте следующий этап работ профессионалу, чтобы он сварил каркас будущих ворот быстро и качественно. Не забудьте приварить к нижней части направляющую П-образную рельсу.

После окончания сварочных работ зачистите метал с помощью специальной щетки до металлического блеска. А еще лучше и быстрее использовать для очистки шлифовальную машинку с насадками.

Следующее, что нужно сделать — это обезжирить поверхность с помощью растворителя и нанести два слоя грунтовки. После ее высыхания можно приступать к покраске.

Когда краска высохнет, обшиваем каркас профлистом. Их крепление нужно осуществлять саморезами по металлу или заклепками.

Установка закладных деталей

Пока мы готовили каркас, наш бетон в фундаменте уже схватился. А значит можно приступать к монтажу регулируемых подставок, которые закрепляются сваркой к опорному швеллеру в фундаменте по предварительно размеченным местам.

На подставки устанавливаем роликовые опоры и закрепляем их гайками.

К нижней передней части каркаса привариваем концевой ролик.

К нижней боковой части рамы фиксируем, через П-образный профиль, зубчатую гребенку.

Сборка механической части ворот

Следующий этап — установка направляющих колонн, которые лучше приобрести готовыми, так как на эти опоры будет вся силовая нагрузка. Ведь даже малейшая неточность при их изготовлении может привести к неработоспособности всего механизма.

На видео ниже показан пошаговый процесс сборки откатных ворот.

Далее на опорах монтируются роликовые уловители.

После того, как конструкция собрана, ворота устанавливаются на роликовые опоры и производится финальная регулировка всех механизмов.

Запомните! Ход ворот должен быть плавным, строго по горизонтальной плоскости, без искривлений по ходу движения и без подклинивания.

Интересно: Забор из поликарбоната между соседями на даче

Подключение электрооборудования и автоматики

Для того, чтобы ворота не приходилось открывать и закрывать вручную, ставим электропривод с дистанционным управлением.

Перед установкой такого привода нужно проложить питающий электрокабель. Сечение жил провода рекомендуем брать с запасом прочности. Глубина траншеи под кабель составляет 50 см. На дне траншеи делаем песчанную подсыпку толщиной в 10 см и уплотняем ее. Кабель лучше прокладывать в футляре, желательно избегать крутых углов.

Установка электрокабеля в футляре позволит защитить кабель, и в дальнейшем производить ремонт без раскопки в случае его повреждения.

После прокладки проводов, обязательно составьте схему с привязками трассировки к зданию или другим постоянным сооружениям.

С помощью проложенного кабеля можно запитать не только привод и сенсоры автоматики, но и подключить камеру слежения.

Теперь устанавливаем электропривод и подключаем датчики.

Финальным действием будет подключение электричества с итоговой наладкой оборудования.

Как вы уже поняли, установка откатных ворот процесс довольно-таки сложный и, по возможности, его лучше доверить специалистам. Но если вы решили все сделать своими руками, то наша пошаговая инструкция вам обязательно пригодится.

[totalpoll id=»1414″]

Напишите нам в комментариях:

Какими бы советами Вы дополнили наш обзор?

Откатные ворота своими руками пошаговая инструкция сайта vorotnet

Что потребуется для изготовления ворот своими руками?

1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.
3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.

4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.

5. Молоток.

6. Уровень.

7. Шуруповерт с насадками под крепление профлиста(либо заклепочник).

8. Саморезы(либо заклепки) – 200 шт.

9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.

10. Профнастил около 10 м.кв.

11. Труба 60*40 — 20 м.

12. Труба 40*20 — 20 м.

13. Труба 60*60 — 7 м.

14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).

15. Арматура сечением 10 – 14 мм.

16. Краска — 1 банка.

17. Грунтовка – 1 банка.

18. Растворитель — 1 банка.

19. Герметик.

20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.

Что касается подбора комплектующих для откатных ворот, они бывают нескольких видов, в зависимости от веса и длины проема Ваших ворот и имеет стандартный комплект:

• консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
• две роликовые каретки крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
• верхний ролик не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
• концевой ролик  не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
• верхний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• нижний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• заглушки для консоли защищают консоль от грязи, пыли, песка и влаги

Автоматика для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе коплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:

• Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
• Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
• Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
• Пульт управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
• Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении

Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.

Подготовка опорных столбов

Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.

На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.

Фундамент для откатных ворот

Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна  превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.

Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).
Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля

Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот

Для электропроводки Вам понадобится:

— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода

— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)

— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки

— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

   В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвсети на расстоянии не менее 50 см от проема ворота(на эскизе отмечено буковкой «А»), и в 5-7 см от швеллера в бетоне(расстояние «Б»). В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Изготовление ворот

 Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.

Используя шлифмашинку,  разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.  

Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы  40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.

Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.

Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.  

Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.

Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать. Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.

Монтаж откатных ворот

На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые каретки как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что накатной ролик (концевой ролик) имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему каретку отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а каретку, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющего рельса при закрытии ворот. 

Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые каретки и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.

Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые тележки к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых тележках предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые д

подготовка и рекомендации по самостоятельному монтажу

Установка откатных ворот — это очень удобное и популярное решение. Еще несколько лет назад подобные конструкции могли себе позволить лишь состоятельные люди, но сегодня стоимость фурнитуры и материалов заметно снизилась, потому у каждого есть возможность поставить себе откатные ворота.

Требования к конструкции

Чтобы ворота были надежными и долговечными, их следует правильно подобрать. Итак, конструкция должна отвечать следующим критериям:

1. Установка должна быть достаточно жесткой для выдерживания существенных нагрузок (ветровых и весовых).
2. Балка-направляющая фиксируется к раме с помощью сварочного аппарата, а само полотно ворот не должно прогибаться под собственным весом.
3. Все комплектующие подбираются в соответствии с массой, высотой и шириной конструкции.
4. Откатываемый элемент должен передвигаться вдоль ограждения с внутренней стороны, потому там должно быть достаточно пространства для воротной створки.

Перед монтажом ворот нужно разметить место, проверить наличие фурнитуры и подобрать материал для обшивки каркаса. Также следует заранее подумать о наличии сигнализации и электрического привода.

Стадия подготовки

Перед установкой необходимо все тщательно подготовить. Этот этап предполагает следующие моменты:

• выбор автоматики и комплектующих деталей;
• определение схемы и размеров будущей воротной конструкции;
• подбор материала для облицовки;
• сбор информации о месте, где будет производиться монтаж.

Думая о подборе комплектующих, нужно обязательно приобрести датчики, оповещающие о начале открытия/закрытия конструкции. При выборе автоматики нужно руководствоваться размерами, весом и периодичностью использования ворот. Также нужно учитывать габариты автомобилей, которые будут въезжать на территорию. Отделочные материалы тоже очень важны. Их нужно подбирать, опираясь на особенности дизайна и материал, из которого изготовлены ворота.

Устройство фундамента и закладного элемента

Яма для фундамента должна быть глубиной не меньше полутора метров. Земляные работы нужно делать максимально аккуратно, чтобы не снять лишний слой грунта. Ее ширина должна быть приблизительно 40−60 см. Сделать это можно обычной лопатой или компактным бульдозером.

Из прутьев и швеллера нужно сделать закладной элемент. Между собой детали соединяются посредством сварки. Швеллер нужно для повышения прочности фундамента. Его длина должна составлять около половины ширины обустраиваемого проема. Размер арматуры нужно подбирать такой, чтобы она ушла в грунт ниже глубины промерзания.

Для создания каркаса нужно соединить вертикальные элементы со стальными перемычками. Затем конструкцию нужно спустить в траншею, чтобы залить ее основание. Заранее дно ямы засыпается и утрамбовывается песком. При этом нужно следить за тем, чтобы основание было строго параллельно дороге. Перед тем как заливать основание,

Если будущие ворота будут оснащены электроприводом, то на стадии заливки фундаменту необходимо предусмотреть место для проводов. Зачастую оборудование устанавливается в центре основания.

Для устройства фундамента требуется цемент марки не ниже М400. Также не обойтись без песка и щебня. Приготовленную основу необходимо оставить для набора прочности на 4−6 суток. Лишь после этого можно приступать к монтажу откатной конструкции.

Инструкция по монтажу ворот

Для начала следует размерить линию передвижения ворот с помощью обыкновенного шнура, натянутого вдоль воротного проема. Его нужно размещать на высоте в 20 см от дорожного полотна и на расстояние от 2 до 4 см от близстоящего столбика. Шнур используется для выравнивания несущей рейки.

Затем требуется подготовить к монтажу тележки и поставить их в несущую планку. Далее их необходимо передвинуть из центра конструкции. Следующая стадия предполагает тщательную подгонку ворот с помощью проложенного шнура.

Регулировка свободного хода

На этой стадии требуется регулировка расположения опор внутри несущей рейки. Для такой цели необходимо ослабить гайки, которые фиксируют опоры. Следует закрыть/открыть ворота, перемещая их от одного конца к другому. После этого гайки нужно крепко затянуть.

Затем необходимо поставить заглушку и ролик несущей рейки. Элементы прикрепляются с помощью болтов. Заглушка, входящая в комплект, приваривается с тыльной поверхности полотна.

Для установки кронштейна сверху нужно заранее ослабить ролики. Элемент ставится так, чтобы ролики слегка касались верхнего края полотна. Поверхность с отверстиями для крепежей должна «смотреть» на опорный столбик. Деталь крепится болтами.

Затем требуется приготовить профнастил, нарезав его по ширине и высоте. Материал набивается на ворота и фиксируется с помощью саморезов. Листы при этом лучше укладывать внахлест. С монтажом откатных ворот можно справиться и самостоятельно. Чтобы избежать проблем при установке, нужно соблюдать схему действий.

Если вы не знаете, как установить откатные ворота, то лучше все же обратиться за помощью к опытным специалистам. Однако в этом случае вы не сможете сэкономить.

Как сделать консольные откатные ворота своими руками: чертеж с размерами

Ворота с откатной или, как ее еще называют, сдвижной системой – это неотъемлемая часть конструкции, предназначенной для ограждения дачи и придомового участков.

На сегодняшний день ассортимент таких конструкций обширен, но многие мастера желают самостоятельно изготовить ворота этого типа.

Это связано не только с экономической точкой зрения, но и в связи с применением творческой энергии. Поэтому многие задают вопрос, как сделать откатные ворота своими руками и в короткие сроки?

[contents]

Виды откатных ворот

Откатные ворота производят в разных видах, в которых есть свои преимущества и недостатки.

Консольные ворота

Конструкция ворот консольного типа позволяет не ограничивать верхние габариты изделия, а так же исключает контакт с нижним рельсом, проходящим вблизи поверхности земли.

Это одна из самых сложных в выполнении конструкций. Основа таких ворот – консоль или, как ее еще называют, швеллер. Эти устройства удерживает створку конструкции при открывании и закрывании ворот.

В современных воротах с подобным типом передвижения отсутствуют нижние и верхние направляющие, что обеспечивает автомобилю свободное движение на территорию двора. Полотно подвешено на специальной балке, стоящей на роликах, перемещающих поверхность изделия.

Роликовые блоки и балка-направитель, как правило, помещаются в нижнем отрезке ворот. Нередко встречаются подобные откатные механизмы с укреплением роликов и балки в верхней или даже в серединной части.

Подобное размещение оправдывается в случае, когда речь идет о стене с капитальными свойствами или полотна с повышенной прочностью, выдерживающего крупногабаритный вес конструкции.

Для домашнего использования лучше всего делать нижнее передвижение, чтобы не пришлось проводить дополнительные работы по укреплению стены.

Эти ворота служат дольше остальных, потому что сдвижная конструкция полностью заходит в направляющие канавки, которые оберегают изделие от атмосферного воздействия внешней среды.

Консольные ворота часто снабжают приводом на электрической основе. Его крепят между роликовыми каретками. Привод обладает блоком управления и специальными устройствами для обеспечения безопасности перемещения.

Положительные стороны таких ворот очевидны:

• воротный проем не ограничен в нижних и верхних габаритах;
• элементы безопасности и привод проще всего установить именно на такой вид конструкций;
• снегопад и грязь не нарушают работу изделия, потому что полотно находится на высоте около десяти сантиметров от поверхности земли;
• система полотна и мощный фундамент консоли позволяют выдерживать нагрузки, вызванные ветром;
• ворота не имеют створочных элементов, поэтому они экономят пространство во дворе и не могут задеть стоящие рядом транспортные средства.

У консольных систем имеются недостатки, но их немного:

• конструкция таких ворот сложна для изготовления своими руками;
• установка ворот предполагает свободный участок для зазора, который в полтора раза больше, чем сам проем. Это не всегда осуществимо;
• необходимость создания мощного фундамента.

Подвесные ворота

Откатные ворота подвесной системы популярны на складах, предприятиях и гаражных доках. Принцип работы такого механизма практически такой же, как и обычных откатных ворот, только с одним лишь отличием — направляющая балка крепится в верхней части проема.

Выбирая элементы для крепления конструкции, нужно приобретать только качественные изделия.

Материал, подходящий для такого типа ворот, рекомендуется выбирать из стали с дополнительной оцинковкой и покрытием из ПВХ для устойчивости к негативным факторам природного характера.

Ворота открываются вдоль стены, поэтому не нуждаются в дополнительном пространстве с внутренней и внешней сторон. При желании такая конструкция может оснащаться электрическим приводом для удобства при эксплуатации.

Плюсы откатных ворот на подвесной основе:

1. Конструкции подвесного вида существенно экономят пространство.
2. Прочность ворот позволяет выдерживать ветряные нагрузки.
3. Необходимость в дополнительной очистке въезда перед домом от снега отсутствует.

Роликовые конструкции

Ворота с роликовым механизмом пользуются большей популярностью для въезда во двор, чем в гараж, потому что ширина гаражной стены не всегда позволяет разместить сплошную створку и поместить весь механизм в сторону, когда происходит открытие конструкции.

Для двора это идеальный вариант из-за экономии места и простоты пользования устройством. При нажатии на кнопку роликовый механизм срабатывает так, что ограждение отъезжает в сторону.

Если оснастить устройство автоматическим управлением, можно воздействовать на него с помощью пульта.

Воротная конструкция состоит из направляющего профиля, прикрепленного к нижней части изделия, роликового механизма на подшипниковой основе, каркасного полотна и других элементов, скрепляющих и удерживающих конструкцию.

Рельсовые ворота

Принцип действия рельсовых ворот заключается в скольжении оградительного полотна по поверхности специального рельса, расположенного на поверхности земли. Движение происходит за счет ролика, приваренного к нижней части изделия.

Из всех видов ворот с откатной системой рельсовый механизм наиболее простой и востребованный. Его часто используют в оформлении въезда в частных домах.

Такой механизм имеет ряд достоинств:

• створка имеет опору, поэтому никогда не провиснет;
• простота устройства позволяет изготовить ее мастеру, не имеющему большого опыта;
• створка не занимает много места и равна ширине въездного проема.

Недостатки таких устройств:

• работу створки могут нарушать попавший мусор или снежный покров;
• рельс, направляющий полотно, должен подвергаться регулярной очистке;
• рельс, проложенный поверх почвенного покрова, немного выступает, что осложняет въезд транспортного средства.

Откатные ворота, состоящие из двух частей

Откатные ворота иногда изготавливают из двух частей. Этот принцип работы позволяет экономить место в ширине стены, так как ворота поделены на две части.

Конструкция так же может быть оснащена автоматикой, и открываться пультом дистанционного управления. В каждой створке ворот устанавливают приводы на электрических основах.

Конструкция и устройство ворот с откатным механизмом

Одними из самых востребованных ворот являются консольные, конструкция которых состоит из следующих элементов:

1. Каркас для откатного полотна.

Чаще всего его производят из профилированной трубы. Именно он выполняет противовесную функцию в процессе передвижения конструкции.

Перед началом изготовления металлического каркаса рекомендуется изготовить схему с точными замерами.

2. Полотно для передвижения.

Как правило, материал для него выбирают из профлиста или листовой стали. Панели плотно крепят к конструкции рамы, а во внутреннюю часть укладывают утеплитель.

3. Несущая балка для ворот.

Позволяет воротам двигаться в сторону, именно в нее устанавливают ролики для несущей поверхности.

В производстве несущей балки рекомендуется задействовать профиль с толстой стенкой, что позволит еще больше усилить механизм. Обычно балку устанавливают в нижней части полотна.

4. Ловушки, предназначенные для фиксации воротного полотна. Их устанавливают по двум сторонам дверного проема на столбы.
5. Ролики для перемещения полотна.

Такие устройства способствуют эффективному перемещению ворот при открытии и закрытии конструкции. Ролики устанавливают в несущую балку.

6. Фундамент.

Откатные ворота требуют глубокого фундамента, заранее рассчитанного по формуле.

7. Держатели, препятствующие раскачиванию ворот.
8. Автоматические элементы и зубчатая рейка.

Зубчатая рейка запускает механизм движения полотна. Количество зубцов, используемых в конструкции, напрямую зависит от ширины установленного полотна.

Изготовление откатных ворот своими руками

Подготовку к работе начинают с проверки необходимых инструментов:

• болгарки;
• аппарата для проведения сварочных работ;
• молотка;
• шуруповерта;
• уровня и рулетки для точного измерения;
• лопаты.

Все перечисленные инструменты найдутся в каждом доме, за исключением лишь аппарата для сварочных работ. Его можно попросить у друзей или соседей. Если позволяют средства, лучше купить его, лишним такой инструмент никогда не будет.

Возможно вас заинтересует статья о том, как изготовить ворота для забора из профнастила.

Создание чертежа и схемы

Если все необходимые инструменты в наличии, можно переходить к подсчету строительных материалов, которые необходимо приобрести на строительном рынке и металлобазе.

Каркас делается путем приваривания сначала трубы 60х40 миллиметров, длиной 6 метров к направляющей. Далее крепятся две вертикальных трубы 60х40 миллиметров, по 2 метра, первая к краю, вторая — на расстоянии 4,4 метра от края горизонтальной трубы.

К верхним концам этих труб прикрепляется горизонтальная, длиной 4,4 метра. Свободный край нижней горизонтальной трубы и край верхней соединяются под углом трубой 2,56 метра.

Полотно каркаса должно быть заполнено вертикальными трубами 40х20 миллиметров. Далее переходят к силовой раме.

Фундамент для будущей конструкции нужно готовить путем рытья П-образного котлована глубиной не менее полутора метров.

Секция при проеме в четыре метра должна быть равной шести метрам. Дорожный зазор нужно чертить не менее семидесяти пяти миллиметров.

Силовая рама готовится из швеллера (длиной 2,2 метра и шириной 20 сантиметров) и арматуры, высота которой 1,5 метра, во взаимно перпендикулярных направлениях.

Эта конструкция бетонируется и к ней приваривается площадка для привода и подставка. Далее крепятся нижние ролики к подставке и верхний ролик на столбик. На противоположный движущимся воротам столбик крепятся верхняя и нижняя ловушки.

Последним элементом схемы является автоматика и зубчатая рейка.

Выбор материала

Начертив схему предполагаемой конструкции, нужно внимательно изучить материал для каркаса и полотна ворот.

Каркас изготавливают из дерева или трубы профильного вида.

Внутренняя часть ворот создается из:

• профнастила.

Этот материал зарекомендовал себя в подобных видах работ своей прочностью и декоративными свойствами;

• листового металла, обладающего прочностью, что немаловажно в подобном виде ворот, но в то же время тяжесть осложняет проведение самостоятельных работ;
• элементов ковки, которые могут превратить ворота в произведение искусства и выделить их среди других домовладений.

Но существенный недостаток – высокая стоимость по сравнению с другими материалами;

• дерева, которое отличается повышенными эстетическими свойствами, но в эксплуатации весьма прихотливо, и требует регулярной обработки защитными средствами.

Выбирая материал из кованых элементов или деревянных составляющих, важно помнить, что для такой конструкции нужны усиленные детали комплектующих и дополнительной фурнитуры.

Винтовые сваи в раздвижных откатных воротах применяют часто, и изготавливают такие опоры в течение трех или четырех дней.

Какой выбрать механизм для откатных ворот своими руками? Обзор и как сделать и установить Роликовые ворота: Пошагово +Видео

Живя в большом мегаполисе, многие мечтают о своем загородном доме. О месте, где можно спокойно и тихо отдохнуть, погулять на природе и побыть на свежем воздухе. Но свой дом предполагает обустройство защитных ограждений и ворот на придомовой территории. И если с забором у вас проблем не возникнет, то с механизмом для откатных ворот могут возникнуть вопросы. В нашей статье мы постараемся на них ответить.

Достоинства и недостатки откатных автоматических ворот

В первую очередь разберем плюсы откатных раздвижных ворот:

1. статусность;
2. надежность;
3. практичность;
4. не занимают много места;
5. отсутствие громких шумов при открывании и закрывании;
6. минимальное техническое обслуживание и уход;
7. длительный срок службы.

К недостаткам относятся:

1. высокая стоимость;
2. установка производится только на монолитный фундамент;
3. для больших автомобилей придётся увеличить ширину въезда, а это дополнительные финансовые затраты.

Но, не смотря на минусы, откатные ворота довольно популярны.

Виды ворот

Желая установить или купить ворота с самодельным откатным механизмом, стоит узнать, а какие именно виды ворот бывают. Например:

• консольные ворота;
• колесные ворота;
• подвесные ворота.

Рассмотрим каждый из видов более подробно.

Консольные ворота

В таких моделях откатные ворота установлены на нижней консольной планке. Если вы решили сделать механизм ворот своими руками, то данный вариант подойдет идеально.

Если сравнить консольные ворота с другими вариантами, то можно отметить множество положительных сторон. Например, высота транспорта не будет иметь значения. Конструкция механизма находится вдоль забора и не занимает много места.

Простота конструкции позволяет легко выполнить механизм откатных ворот своими руками.

Подвесные ворота

Откатные ворота с верхним механизмом подвеса подходят для ангара либо склада.

Подвижные части откатного механизма расположены на верхней части направляющих. Но такой вид ворот предполагает пропуск автомобилей определенной высоты.

владельцам специализированной техники такие ворота не подойдут.

Колесные ворота

Механизмы открывания откатных ворот следующий: на бетоне или грунте уложена рельса по которой и ходят ворота. Минусом такой конструкции является частое засорение желоба, по которому двигаются ворота.

Из-за низкого расположения рельсы в нее часто будут попадать листья, песок и земля в летнее время. А зимой и осенью может образоваться корка льда, которая будет препятствовать открыванию ворот и впоследствии приведет к коррозии металла.

Именно поэтому владельцы частных домов не выбирают такой тип механизма

Изучив все варианты откатных механизмов, вы сможете выбрать для себя более подходящий. Помимо выбора вида ворот не стрит забывать и качественных комплектующих.

Комплектующие и монтаж откатных ворот

Приобретение металлических ворот подразумевает и покупку качественных комплектующих.

К таким относят:

1. направляющие рельсы;
2. ограничивающие движение полотна ролики;
3. для перемещения ворот каретки с металлическими роликами;
4. ограничители и заглушки для предотвращения загрязнения механизмов.

Отправляясь в магазин, механизм откатных ворот купить необходимо исходя из веса металлического полотна. Например, для ворот высотой 4 м необходим откатной механизм, который выдержит нагрузку до 550 кг.

Вы можете сделать механизм для откатных ворот своими руками или купить комплектующие механизмы .

Чертеж механизма откатных ворот и предварительные расчёты

Перед тем, как начать строить ограждение с воротами необходимо произвести точные расчёты.

Сделайте схему конструкции и рассчитайте высоту транспорта. А также нагрузку на откатной механизм ворот. Автоматика может присутствовать в открывании ворот, ее можно подключить к общей системе «Умный дом».

Если рассматривать схему подробно, то визуально она достаточно проста и читабельна. Основой является силовая платформа из бетона. Каркас свайной рамы установлен между стойками.

Профнастил крепят к раме и фиксируют на полотне ручку. По желанию можно сделать привод электрическим

Установка механизма откатных ворот

На первом этапе проводится бетонирование для установки консольной рамы и столбов для уловителей.

• Выкапывают равную по ширине столбов канаву. На дно около 15 см засыпают щебень с песком.
• Далее укладывают армированные 6 мм прутья. На них кладут швеллер полками вниз.
• Устанавливают опалубку, а столбы устанавливают на необходимое место.

Заливку опалубки нужно производить медленно. Чтобы не залить швеллер и для предотвращения скапливания воздуха в бетонном растворе.

После заливки в течение 2-3 дней необходимо поливать платформу холодной водой. Так вы защитите бетон от растрескивания. После этого дайте бетону окончательно застыть и приступайте к работе только через 2 недели.

• Сделайте раму и усильте ее с помощью металлических профилей. Внутренняя обрешетка выполняется из труб малого сечения одинаковой длины.
• Далее идет сварка каркаса и соединение внутренней рамы с усиленным профилем. На нижней раме приваривают металлический рельс. После сварной шов зачищают и грунтуют.
• К опорным столбам крепится уловитель и каретка. Фиксация происходит анкерными болтами.
• После проверки ходовой части идет монтаж ворот. Одев их на каретный профиль необходимо прихватить их сваркой по кругу. Таким образом, ваша конструкция будет более устойчивой.
• Готовые ворота красят под цвет основного забора.

Выбирать краску для забора и ворот стоит с антикороззионными свойствами.

После высыхания краски можно смело приступать к облицовке.

Металлические профильные листы лучше крепить на болты со специальными резиновыми прокладками для предотвращения попадания влаги в отверстия.

На последнем этапе монтируют ручки и устанавливают засов и электрический привод.

На этом конструкция автоматического механизма для откатных ворот завершена.

Как выбрать раздвижные ворота — советы экспертов

Гарантированно исключить доступ посторонних лиц на территорию охраняемого предприятия или объекта загородной недвижимости помогают раздвижные ворота. Главная конструкционная особенность — специальная схема открывания: сдвиг полотна в сторону происходит вдоль заграждения. Поэтому дополнительного пространства не требуется. Кроме того, нет необходимости в дополнительных маневрах, если транспорт остановился вплотную к полотну.

Классификация раздвижных ворот

Среди многообразия откатных ворот не так просто выбрать подходящий вариант. Приведенная классификация поможет совершить выбор правильно.

Первый признак — куда сдвигается створка. Конструкции подразделяются на такие виды:

• консольные — перемещаются по фундаменту (находится вне проема) благодаря неподвижным роликам. В момент нахождения в проеме полотно не имеет точек соприкосновения с землей. Так как конструкцией раздвижных ворот предусмотрен противовес, следует учесть это обстоятельство и предусмотреть достаточно пространства для его размещения. Сколько же места необходимо? Если принять ширину проема за 100%, длина полотна составит порядка 150-160%. В некоторых случаях есть смысл смонтировать пару створок. Но тогда стоимость конструкции возрастает вдвое, так как требуется смонтировать по одному фундаменту для каждой из створок, плюс приобрести второй привод;
• рельсовые — в этом случае под откатными воротами устанавливается рельс: на всю длину, которую при открывании проходит полотно. Монтаж пары створок также возможен. В отличие от первого случая, дополнительные затраты приходятся на покупку второго привода;
• подвесные — не имеют точек касания с поверхностью дорожного покрытия. Отъезд полотна в сторону происходит по балке. Высота последней является ограничивающим фактором: если транспортное средство окажется выше, въехать на охраняемую территорию оно не сможет.

Второй признак классификации раздвижных ворот — месторасположение привода:

• консольные — различают три варианта установки: в верхней части, в средней части высоты, сверху. Последний случай носит эпизодический характер. Как правило, предпочтение отдается первому. Факторы, которые влияют на выбор местонахождения привода откатных ворот — прочность фундамента, длина полотна, особенности конструкции, показатель прочности столба-опоры;
• рельсовые — каких-либо ограничений и требований к установке не предъявляется. Однако практика эксплуатации показывает, что лучший вариант — на верхней балке. Обратите внимание: так как масса конструкции распределяется между рельсом и фундаментом, привод практически не испытывает нагрузок. Поэтому предложение на рынке комплектующего довольно обширно;
• подвесные — учитывая особенность раздвижных ворот этой категории, привод можно установить только в верхней части. Соответственно, в процессе эксплуатации возникают непредвиденные сложности — с чисткой и техобслуживанием механизма. Есть вариант смонтировать привод внизу, а крутящий момент подавать в верхнюю часть посредством дополнительных элементов (реек и так далее). Но тут есть два минуса. Во-первых, срок службы мотора эта мера особо не продлевает. Во-вторых, возрастают затраты на установку заградительной конструкции.

Третий признак — интенсивность использования откатных ворот. По умолчанию, они рассчитаны на редкие нагрузки. Если часто открывать и закрывать полотно в течение дня, конструкционные элементы испытывают повышенную нагрузку и изнашиваются крайне быстро. Как результат — преждевременный выход из строя отдельных элементов вследствие сильного износа.

Потенциальным покупателям раздвижных ворот стоит отказаться от попыток подобной «экономии». Если изделие будет эксплуатировать интенсивно, следует заказать перерасчет типовой конструкции и отдельных механизмов. Каких именно — подскажет специалист.

Преимущества конструкции

Безусловные достоинства, благодаря которым откатные ворота пользуются популярностью:

• продолжительный срок службы;
• плавный, практически бесшумный ход полотна;
• простая и надежная конструкция створок и механизма открывания/закрывания;
• безопасность;
• повышенная устойчивость к воздействию климатических явлений;
• множество вариантов отделки полотна (обрешетка, профлист, пластизол).

Потенциальный покупатель должен хорошо понимать, что организовать калитку в откатных воротах достаточно сложно. Из-за повышенной трудоемкости процесса ее монтаж обойдется недешево.

Системы автоматики

Достоинство конструкций, на котором стоит остановиться подробнее, — автоматика для раздвижных ворот. Включает в себя три конструкционных узла: блок управления, электромеханический привод, система обеспечения доступа. Их слаженная работа гарантирует комфортное управление полотном.

Получить рекомендацию по выбору можно у менеджера по продажам. Но иметь понимание о том, какой бывает автоматика для откатных ворот, и какие факторы учитываются при выборе, должен каждый потенциальный владелец.

Параметры, которые определяют выбор:

• запас мощности привода — его должно хватать на повышенные нагрузки в зимний период;
• материал шестерней редуктора — изготовленные из металла более надежны в эксплуатации;
• тип концевого выключателя автоматики для раздвижных ворот.

Последний бывает механическим или магнитным. Склонность механического концевого выключателя к замерзанию доставляет сложности при сильных заморозках. Магнитный этого недостатка лишен.

Мощность привода зависит от веса створки. Если масса находится в пределах 0,2-0,5 т, покупают привод для облегченных раздвижных ворот, выполненных из пластика, сетки (металлической) или профлиста. Максимальная ширина проема, которую способен обслуживать двигатель, составляет 3000-5000 мм.

При массе створки от 0,5 до 1 т и ширине проема до 6000 мм нужна автоматика для утяжеленных откатных ворот.

Порядок и особенности установки

Перед началом монтажа обязательно разрабатывается проект. В нем присутствует исчерпывающая информация об изделии: материал, габариты, тип автоматики.

Установка раздвижных ворот включает несколько этапов:

1. Монтаж опорных элементов (столбов). В идеале для их изготовления используют бетон, строительный кирпич, стальную трубу, швеллер или брус. Главное — забетонировать основание на всю глубину промерзания почвы (на 1000 мм или даже чуть больше). Для приобретения прочности бетонной «подушке» требуется не менее 7-10дней.
2. Формирование фундамента. Его размер составляет не менее половины ширины проема. Для обустройства нужна арматура и швеллер.
3. Изготовление каркаса. Материал — квадратная труба 60 х 40 или 50 х 50 мм.
4. Придание конструкции откатных ворот жесткости путем вваривания внутреннего каркаса. Его изготавливают из трубы сечением 20 х 20 или 20 х 30.
5. Зачистка швов.
6. Грунтовка.
7. Покраска раздвижных ворот.
8. Зашивка створки.

Далее выставляют ролики, надевают на них направляющую, монтируют полотно и улавливатели.

На первый взгляд, монтаж откатных ворот несложен. Гарантировать на 100% успешный результат позволяет привлечение профессионального исполнителя, имеющего опыт в выполнении работ по установке, понимающего всю специфику и многочисленные нюансы процесса.

Рекомендации по выбору откатных ворот

Совершенно очевидно, что фото раздвижных ворот дает только общее представление о том, как выглядит та или иная конструкция в реальной жизни. Совершить правильный выбор помогает специальный алгоритм.

Сначала необходимо определиться, позволяют ли существующие условия ставить откатные ворота. Здесь важно все: объем свободного пространства, отсутствие ограничений по высоте транспортного средства, планировка участка. Сделать правильный вывод о возможности или невозможности монтажа способен только специалист!

Следующий пункт — оценка затрат времени и средств на поддержание конструкции в рабочем состоянии. Здесь выделяют три главных момента:

1. Обслуживание привода и механизмов раздвижных ворот. Минимальные затраты характерны для рельсовых моделей, ведь, как уже говорилось, нагрузки на механическую часть и привод, незначительны. Подвесные требуют чуть больше внимания, консольные — максимум. Что касается регламентного техобслуживания, то оно занимает одинаковое время во всех трех случаях.
2. Нижняя часть. С подвесным полотном проблем однозначно не будет, так как задача владельца — обеспечить зазор между низом створки и грунтом/дорожным покрытием. Для консольных модификаций очень важно, в каком состоянии находится фундамент, по которому двигаются ролики: его обязательно очищают от наледи после оттепелей и сильных снегопадов. Также периодически проводят осмотр роликов на предмет работоспособности и чистоты. Наиболее сложная в уходе разновидность откатных ворот — рельсовая. Здесь вам и систематическая очистка поверхности в осенне-зимний период, и приобретение специальных чистящих средств.
3. Стоимость покупки и владения. Понятия эти не являются синонимами! Суммарная цена владения включает расходы на протяжении всего эксплуатационного срока, то есть, стоимость покупки входит в нее. С этой точки зрения, наиболее привлекательны для покупателя консольные раздвижные ворота. Дополнительные расходы на них в первые 36-48 месяцев минимальны. Подвесные модели обходятся немного дороже, а безусловных лидер по суммарным затратам — рельсовые.

Третий пункт — детализация требований к конструкции, причем речь идет и о сугубо технических параметрах (например, ресурс прочности), и об эстетике внешнего вида (расцветка, дизайн полотна).

Иногда приходится обращаться к специалистам для разработки эксклюзивного проекта откатных ворот. По сравнению со стандартными решениями они обойдутся дороже. Кроме того, необходимо сначала отыскать проверенного исполнителя, так как точность индивидуальных расчетов имеет огромное значение.

Последние статьи

Откатные ворота — WIŚNIOWSKI

Надежная работа в любых условиях

ОТКАТНЫЕ ВОРОТА С РУЧНЫМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

Информация:

• Откатные ворота — консольные ворота с роликовой тележкой, закрепленные на фундаменте с помощью анкеров фундамента
• лист перемещается на несколько сантиметров над землей, поэтому ничем не блокируется
• в зависимости от исполнения створка ворот может быть заполнена стальным профилем или прутком
К створке ворот крепится несущая шина
• 95×85 мм.Рельс изготовлен из оцинкованного листа по безотходной технологии. Этот уникальный процесс производства важного компонента откатных ворот обеспечивает надежную, плавную и бесшумную работу ворот
• роликовые каретки в рельсе 95×85 [мм]
• ворота могут быть установлены на двух или трех фундаментных анкерах

УСЛОВИЯ СБОРКИ

Установочные размеры и их маркировка, необходимые для правильного выбора и установки откатных ворот — направление открывания ворот — справа, вид со стороны помещения.

S _o — ширина между стойками (размер для заказа)
H — высота створки ворот (размер для заказа)

ОТКАТНЫЕ ВОРОТА С ОПЕРАТОРОМ

Оператор на посту — безопасное, удобное и эстетичное решение

Привод, установленный на стальной стойке откатных ворот WIŚNIOWSKI, — единственное подобное решение на рынке.

Вместо внешних устройств, которые могут быть украдены или могут испортить внешний вид ограждения, стоит заказать ворота со встроенным приводом.

Столб защищает оператора от погодных условий.

В случае сбоя питания привод можно отключить, а воротами можно управлять вручную.

Оператор внутри поста AWSo2000

• установлен внутри стойки сечением 120×120 мм
• чехол защищает от погодных условий, механических повреждений и кражи
• рычаг открытия крышки отключает оператора, а снятие крышки позволяет получить доступ к оператору

Также доступна опция с внешним управлением.