Как сменить теплоноситель в системе отопления: заполнение своими руками, как залить теплоноситель в закрытую систему загородного дома, как заливать
заполнение своими руками, как залить теплоноситель в закрытую систему загородного дома, как заливать
Содержание:
При обустройстве отопительной системы и ее ремонте рано или поздно возникает необходимость заполнения контура теплоносителем. Кроме того, порой приходится выполнять и обратную операцию, т.е. сливать теплоноситель. Ситуации возникают разные, и существует ряд факторов, в зависимости от которых заполнение системы водой может выполняться по-разному. О том, как выполняется замена теплоносителя в системе отопления, и пойдет речь в этой статье.
Причины заполнения и сброса системы
В первую очередь нужно разобраться, в каких ситуациях возникает необходимость слива теплоносителя из отопительного контура. Первый случай очевиден – систему нужно опустошать перед проведением ремонтных работ. Отопление полностью сбрасывается при необходимости ремонта и замены запорной арматуры, а также плановых и аварийных замен участков магистрального трубопровода.
Второй случай – это сброс системы на все лето и последующая замена теплоносителя. Вся проблема в том, что уплотнительные прокладки, расположенные между секциями чугунных радиаторов, в какой-то момент полностью теряют эластичность. При наличии горячей воды в радиаторе секции увеличиваются в размере и давят на прокладки, но когда температура падает, из-за уменьшения давления начинается течь.
Конечно, это явление не возникает сразу – течь возникает через несколько лет после ввода батарей в эксплуатацию. Бороться с этим в большинстве случаев не получается, поскольку протекать начинает не один радиатор, а почти все отопительные приборы, подключенные к системе. Для избавления от этой проблемы вода из системы сливается сразу после окончания отопительного сезона.
У такого решения есть ряд недостатков:
- Когда будет выполнена заливка теплоносителя в систему отопления, придется избавляться от воздуха, попавшего в контур. Обычно эту операцию выполняют жильцы верхних этажей, но при их отсутствии устранить воздушные пробки будет невозможно. При наличии нижнего розлива эта проблема решается путем перевода стояка в режим сброса, но в остальных случаях решить проблему будет сложно.
- Вывести всю влагу из отопительного контура невозможно, а в сочетании с воздухом она многократно ускоряет процесс коррозии батарей. Очевидно, что все это приводит к уменьшению срока службы отопительных приборов и всей системы.
Чтобы разобраться, зачем нужно постоянное заполнение теплоносителем закрытой системы отопления частных домов, стоит отталкиваться от двух факторов:
- Материал изготовления труб и батарей. Если в системе используются элементы из черного металла, то сливать контур надолго крайне нежелательно. Другое дело, если в доме установлены алюминиевые радиаторы и полимерные трубы – эти материалы совершенно не поддаются воздействию коррозии, поэтому отсутствие теплоносителя в системе никак им не повредит.
- Суммарный объем теплоносителя в системе. Сливать воду из системы, имеющей большой объем, попросту невыгодно – в частных домах за воду приходится платить по счетчику. Впрочем, этот фактор редко оказывается решающим, поскольку в большинстве случаев требуемый для отопления объем теплоносителя не настолько велик, чтобы его влияние на затраты стало заметным.
Запуск отопления многоквартирного дома
В многоэтажном доме с нижним розливом отопительная система запускается следующим образом:
- При закрытой подаче и закрытом сбросе на обратке открывается сброс подающего трубопровода;
- Задвижка обратного трубопровода очень плавно открывается. Резкое открытие задвижки с большой вероятностью приведет к гидроудару, который способен серьезно повредить радиаторы, вплоть до разрыва;
- Через некоторое время из сброса пойдет вода без воздуха. Когда это произошло, сброс закрывается, а задвижка подающего трубопровода открывается;
- Остается стравить воздух из всех участков системы, где имеется такая возможность.
В доме с верхним розливом запуск осуществляется намного проще: достаточно лишь открыть две задвижки при закрытых сбросах, добраться до верхнего воздушного клапана, находящегося на расширительном бачке, и стравить воздух.
Как запустить открытую гравитационную отопительную систему
С открытыми системами особых сложностей не возникает. Заполнение системы отопления теплоносителем в данном случае выполняется очень просто: достаточно залить определенное количество воды прямо в расширительный бак. Когда вода покажется на дне бака, нужно прекратить ее заливание. Чрезмерно усердствовать с количеством воды не стоит – при тепловом расширении ее излишки выльются через бачок.
В том случае, если система была собрана только недавно, и наполнение системы отопления теплоносителем выполняется первый раз, то стоит еще и провести тест работы на герметичность. Для этого достаточно осмотреть все соединения трубопроводов и радиаторов.
Заполнение и запуск закрытой отопительной системы
Система отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя имеет пару ключевых особенностей:
- При работе системы, оборудованной отопительным котлом и циркуляционным насосом, всегда возникает давление, превышающее атмосферное.
- Перед вводом системы в эксплуатацию система проходит опрессовку, при которой величина давления превышает рабочую в полтора раза. Опрессовка особенно важна для теплых полов, которые укладываются в стяжку. Важно, чтобы опрессовка теплого пола выполнялась специалистом.
Перед тем, как заливать теплоноситель в закрытую систему отопления, нужно учесть эти факторы и продумать технологию проведения работ.
В зданиях с центральным водоснабжением проблема с опрессовкой решается очень простым способом. Для этого отопление соединяется с водоснабжением посредством перемычки и заполняется с постоянным отслеживанием давления по манометру. Когда система опрессована и проверена на предмет герметичности, излишки воды сливаются через вентиль или воздушный клапан.
Совсем иное дело, если вода в отопительный контур заливается вручную, или же если в качестве теплоносителя используются различные варианты незамерзающих составов. Перед тем, как залить теплоноситель в закрытую систему отопления, в большинстве случаев достаточно взять насос, позволяющий залить теплоноситель и опрессовать контур. Подключение насоса осуществляется посредством вентиля, который перекрывается при достижении необходимого давления.
Впрочем, заполнение системы можно провести и без насоса. Для нагнетания 1,5 атмосфер в системе можно воспользоваться тем фактом, что данная величина соответствует 15 метрам водяного столба. Учитывая это знание перед тем, как заполнить теплоносителем закрытую систему отопления, можно решить проблему простейшим способом – подключить к вентилю сброса армированный шланг, поднять его на высоту 15 метров и заполнить водой.
Замена теплоносителя в системе отопления загородного дома может выполняться при помощи расширительного бачка. Данный элемент предназначен для приема избытка жидкости при температурном расширении. Мембранный бак представляет собой конструкцию, в которой имеется две полости, разделенные подвижной мембраной. Одна часть бака принимает теплоноситель, а во второй находится воздух. Также любой бак оснащается ниппелем, при помощи которого можно поднять или снизить давление воздуха.
Заполнение отопительной системы водой при помощи бака осуществляется так:
- Сначала из бака полностью убирается весь воздух, для чего нужно попросту выкрутить ниппель. Давление в стандартных баках составляет 1,5 атмосферы.
- В систему заливается вода. Полностью заполнять бак не требуется – объем воздуха должен составлять около 1/10 от суммарного объема теплоносителя в системе.
- Воздух в бак накачивается любым ручным насосом. Давление отслеживается постоянно по манометру.
Расчет объема теплоносителя
Жильцам многоквартирных домов знать об объеме теплоносителя в системе необязательно, а вот в частных домах это знание очень важно:
- Во-первых, расширительный бачок подбирается в зависимости от объема отопительной системы. Превышение необходимых размеров ничем особенным не грозит, а вот слишком маленький бак приведет к постоянному переливанию теплоносителя, и его придется регулярно доливать.
- Во-вторых, в загородных домах поддерживать стабильный температурный режим отопления очень трудно, а при использовании твердотопливных котлов – невозможно. Оставить же отопительную систему в заполненном состоянии при морозах нельзя, поэтому единственным решением проблемы будут незамерзающие теплоносители. Поскольку их стоимость напрямую зависит от объема теплоносителя, то и объем системы нужно знать.
Определить объем отопительной системы, не используя сложные методики расчетов и нормативные документы, можно двумя способами:
- Первый способ возможен в том случае, если перед тем, как заправить систему отопления закрытого типа, устанавливается соединение с водоснабжением через перемычку. Полностью опустошенный контур (без теплоносителя и воздуха) заполняется водой при закрытых кранах и вентилях. Количество воды, потраченной на заполнение отопительной системы, можно будет определить по счетчику, установленному на систему водоснабжения.
- Второй способ заключается в том, чтобы сбросить систему через соответствующий клапан, и подставить под выливающуюся воду любую емкость, объем которой известен. При таком измерении объема теплоносителя нужно открыть воздушники на каждом отопительном приборе, чтобы вода в них не осталась и не привела к погрешности измерений.
Заключение
Данная статья отвечает на вопрос о том, как провести своими руками заполнение системы отопления теплоносителем. Эта задача не отличается сложностью, поэтому, имея представление о технологии выполнения работ, вполне можно выполнить их своими руками с минимумом оборудования.
Как поменять теплоноситель в системе отопления
Системы отопления внедряются повсеместно в наши дома.
135
Когда строительство частных сооружений находится на
153
Двухэтажные дома завоевали большую популярность на
173
Строя дом, любой владелец сталкивается с необходимостью
145
Строительство или реконструкция коттеджа всегда сводится
137
При современных ценах на услуги ЖКХ, электричество
37
Чтобы в частном доме было безопасно и комфортно жить
144
Жизнь за городом привлекает вас тишиной и покоем, но
49
Настройка давления, которое увеличивается из-за расширения
120
Если в системе отопления наблюдается разбалансировка
117
На протяжении всего процесса поступающая в систему
7
Нередко происходит так, что ошибки, допущенные при
7
Особенности замены теплоносителя в отопительной системе
1 242
Современная система отопления – это сложный и отлаженный механизм, эффективность работы которого зависит от многих факторов и составляющих. Главным показателем качества является правильность подбора теплоносителя, который и отвечает за передачу тепловой энергии от нагревательной установки до конечного потребителя.
Если речь идет о закрытой системе, то своевременная замена пропиленгликоля, воды или этиленгликоля – это гарантия безопасности и комфорта. В чем заключаются возможные сложности при осуществлении этой процедуры, как сделать все правильно и безопасно, расскажут компетентные специалисты.
Как часто следует менять теплоноситель?
На протяжении даже одного отопительного сезона любой рабочий состав постепенно теряет первоначальные характеристики. Это связано с постоянными перепадами температуры, выпадением осадка (если речь идет об инженерных сетях с водой), изменением вязкости и других физических параметров. Идеальный вариант при использовании синтетических антифризов – заказать анализы гликоля в специализированной организации и проверить соответствие отобранных проб требованиям производителя. Показатели сильно отличаются от нормы? Не откладывайте замену теплоносителя на потом, ведь это чревато серьезными последствиями:
- Уменьшение КПД отопительной системы. Качество теплопередачи будет серьезно ухудшаться, особенно если вы используете состав без антикоррозионных присадок. Известковый осадок или ржавчина – далеко не все возможные неприятности.
- Вероятность преждевременного выхода из строя радиатора, запорной арматуры, котла отопления. Используемая жидкость насыщается кислородом воздуха постепенно, что может привести к повышенному пенообразованию и ускорению коррозионных процессов на внутренней поверхности оборудования.
Периодичность замены теплоносителя зависит от многих критериев: интенсивности работы инженерных сетей, химического состава рабочей жидкости, температурного режима эксплуатации котла. В случае с котловой водой оптимальный диапазон замены составляет 1 год – т.е. перед началом каждого отопительного сезона. Составы на основе этилен- или пропиленгликоля более долговечны: они сохраняют первоначальные характеристики на протяжении 3-5 лет.
Правильность заполнения системы антифризом
Прежде чем заливать выбранный теплоноситель в систему, нужно проверить его соответствие использованию. Если речь идет о готовых составах с пакетом антикоррозионных присадок, то такие антифриза пригодны к использованию. Приобретенный в промышленных объемах раствор гликоля нужно довести до необходимой концентрации (разбавляя деминерализованной водой), а затем добавить ингибиторы коррозии. Такой вариант гораздо экономичнее, но требует определенных знаний. Обязательно учитывайте рекомендации производителя, а также заранее подготовьте насос для заполнения системы. В процессе залива теплоносителя необходимо следить за двумя важнейшими параметрами:
- Выход воздуха из системы через кран Маевского;
- Предельно допустимое давление в трубах не более 2 бар.
Если вы используете промышленный теплоноситель на основе гликолевого раствора, процесс залива аналогичен. Важно помнить лишь о том, что органические соединения имеют большую плотность в сравнении с водой, поэтому требуют использования более производительного насосного оборудования. Перед заменой теплоносителя специалисты рекомендуют предварительно заменить все резиновые прокладки на паронитовые: это минимизирует вероятность протечки.
Прессовка системы отопления и ее важность
Для проверки герметичности соединений и стыков в инженерной системе специалисты выполняют такой обязательный этап, как прессовка. Это искусственное создание избыточного давления в трубах, которое имитирует возникновение потенциально аварийной ситуации.
Добиться нужного результата можно двумя способами – нагнетанием теплоносителя или атмосферного воздуха под давлением. Самый оптимальный вариант – использовать с этой целью специальный электрический или механический насос. Подключение к системе водоснабжения не рекомендуется, так как вы потеряете контроль над ситуацией. Порядок выполнения прессовки включает несколько этапов:
- Визуальная проверка соединительных узлов и стыков;
- Подключение механизма к входному патрубку;
- Создание избыточного давления в системе, примерно в полтора раза выше нормированного;
- Проверка состояния элементов системы.
При появлении протечек прессовка заканчивается до устранения обнаруженных дефектов.
Замена теплоносителя в системе отопления
Как происходит замена теплоносителя в системе отопления разных отопительных систем
Содержание:
Причины заполнения и сброса системы
Запуск отопления многоквартирного дома
Как запустить открытую гравитационную отопительную систему
Заполнение и запуск закрытой отопительной системы
Расчет объема теплоносителя
Заключение
При обустройстве отопительной системы и ее ремонте рано или поздно возникает необходимость заполнения контура теплоносителем. Кроме того, порой приходится выполнять и обратную операцию, т.е. сливать теплоноситель. Ситуации возникают разные, и существует ряд факторов, в зависимости от которых заполнение системы водой может выполняться по-разному. О том, как выполняется замена теплоносителя в системе отопления, и пойдет речь в этой статье.
Причины заполнения и сброса системы
В первую очередь нужно разобраться, в каких ситуациях возникает необходимость слива теплоносителя из отопительного контура. Первый случай очевиден – систему нужно опустошать перед проведением ремонтных работ. Отопление полностью сбрасывается при необходимости ремонта и замены запорной арматуры, а также плановых и аварийных замен участков магистрального трубопровода.
Второй случай – это сброс системы на все лето и последующая замена теплоносителя. Вся проблема в том, что уплотнительные прокладки, расположенные между секциями чугунных радиаторов, в какой-то момент полностью теряют эластичность. При наличии горячей воды в радиаторе секции увеличиваются в размере и давят на прокладки, но когда температура падает, из-за уменьшения давления начинается течь.
Конечно, это явление не возникает сразу – течь возникает через несколько лет после ввода батарей в эксплуатацию. Бороться с этим в большинстве случаев не получается, поскольку протекать начинает не один радиатор, а почти все отопительные приборы, подключенные к системе. Для избавления от этой проблемы вода из системы сливается сразу после окончания отопительного сезона.
У такого решения есть ряд недостатков:
- Когда будет выполнена заливка теплоносителя в систему отопления, придется избавляться от воздуха, попавшего в контур. Обычно эту операцию выполняют жильцы верхних этажей, но при их отсутствии устранить воздушные пробки будет невозможно. При наличии нижнего розлива эта проблема решается путем перевода стояка в режим сброса, но в остальных случаях решить проблему будет сложно.
- Вывести всю влагу из отопительного контура невозможно, а в сочетании с воздухом она многократно ускоряет процесс коррозии батарей. Очевидно, что все это приводит к уменьшению срока службы отопительных приборов и всей системы.
Чтобы разобраться, зачем нужно постоянное заполнение теплоносителем закрытой системы отопления частных домов, стоит отталкиваться от двух факторов:
- Материал изготовления труб и батарей. Если в системе используются элементы из черного металла, то сливать контур надолго крайне нежелательно. Другое дело, если в доме установлены алюминиевые радиаторы и полимерные трубы – эти материалы совершенно не поддаются воздействию коррозии, поэтому отсутствие теплоносителя в системе никак им не повредит.
- Суммарный объем теплоносителя в системе. Сливать воду из системы, имеющей большой объем, попросту невыгодно – в частных домах за воду приходится платить по счетчику. Впрочем, этот фактор редко оказывается решающим, поскольку в большинстве случаев требуемый для отопления объем теплоносителя не настолько велик, чтобы его влияние на затраты стало заметным.
Запуск отопления многоквартирного дома
В многоэтажном доме с нижним розливом отопительная система запускается следующим образом:
- При закрытой подаче и закрытом сбросе на обратке открывается сброс подающего трубопровода;
- Задвижка обратного трубопровода очень плавно открывается. Резкое открытие задвижки с большой вероятностью приведет к гидроудару, который способен серьезно повредить радиаторы, вплоть до разрыва;
- Через некоторое время из сброса пойдет вода без воздуха. Когда это произошло, сброс закрывается, а задвижка подающего трубопровода открывается;
- Остается стравить воздух из всех участков системы, где имеется такая возможность.
В доме с верхним розливом запуск осуществляется намного проще: достаточно лишь открыть две задвижки при закрытых сбросах, добраться до верхнего воздушного клапана, находящегося на расширительном бачке, и стравить воздух.
Как запустить открытую гравитационную отопительную систему
С открытыми системами особых сложностей не возникает. Заполнение системы отопления теплоносителем в данном случае выполняется очень просто: достаточно залить определенное количество воды прямо в расширительный бак. Когда вода покажется на дне бака, нужно прекратить ее заливание. Чрезмерно усердствовать с количеством воды не стоит – при тепловом расширении ее излишки выльются через бачок.
В том случае, если система была собрана только недавно, и наполнение системы отопления теплоносителем выполняется первый раз, то стоит еще и провести тест работы на герметичность. Для этого достаточно осмотреть все соединения трубопроводов и радиаторов.
Заполнение и запуск закрытой отопительной системы
Система отопления с принудительной циркуляцией теплоносителя имеет пару ключевых особенностей:
- При работе системы, оборудованной отопительным котлом и циркуляционным насосом, всегда возникает давление, превышающее атмосферное.
- Перед вводом системы в эксплуатацию система проходит опрессовку, при которой величина давления превышает рабочую в полтора раза. Опрессовка особенно важна для теплых полов, которые укладываются в стяжку. Важно, чтобы опрессовка теплого пола выполнялась специалистом.
Перед тем, как заливать теплоноситель в закрытую систему отопления, нужно учесть эти факторы и продумать технологию проведения работ.
В зданиях с центральным водоснабжением проблема с опрессовкой решается очень простым способом. Для этого отопление соединяется с водоснабжением посредством перемычки и заполняется с постоянным отслеживанием давления по манометру. Когда система опрессована и проверена на предмет герметичности, излишки воды сливаются через вентиль или воздушный клапан.
Совсем иное дело, если вода в отопительный контур заливается вручную, или же если в качестве теплоносителя используются различные варианты незамерзающих составов. Перед тем, как залить теплоноситель в закрытую систему отопления, в большинстве случаев достаточно взять насос, позволяющий залить теплоноситель и опрессовать контур. Подключение насоса осуществляется посредством вентиля, который перекрывается при достижении необходимого давления.
Впрочем, заполнение системы можно провести и без насоса. Для нагнетания 1,5 атмосфер в системе можно воспользоваться тем фактом, что данная величина соответствует 15 метрам водяного столба. Учитывая это знание перед тем, как заполнить теплоносителем закрытую систему отопления, можно решить проблему простейшим способом – подключить к вентилю сброса армированный шланг, поднять его на высоту 15 метров и заполнить водой.
Замена теплоносителя в системе отопления загородного дома может выполняться при помощи расширительного бачка. Данный элемент предназначен для приема избытка жидкости при температурном расширении. Мембранный бак представляет собой конструкцию, в которой имеется две полости, разделенные подвижной мембраной. Одна часть бака принимает теплоноситель, а во второй находится воздух. Также любой бак оснащается ниппелем, при помощи которого можно поднять или снизить давление воздуха.
Заполнение отопительной системы водой при помощи бака осуществляется так:
- Сначала из бака полностью убирается весь воздух, для чего нужно попросту выкрутить ниппель. Давление в стандартных баках составляет 1,5 атмосферы.
- В систему заливается вода. Полностью заполнять бак не требуется – объем воздуха должен составлять около 1/10 от суммарного объема теплоносителя в системе.
- Воздух в бак накачивается любым ручным насосом. Давление отслеживается постоянно по манометру.
Расчет объема теплоносителя
Жильцам многоквартирных домов знать об объеме теплоносителя в системе необязательно, а вот в частных домах это знание очень важно:
- Во-первых, расширительный бачок подбирается в зависимости от объема отопительной системы. Превышение необходимых размеров ничем особенным не грозит, а вот слишком маленький бак приведет к постоянному переливанию теплоносителя, и его придется регулярно доливать.
- Во-вторых, в загородных домах поддерживать стабильный температурный режим отопления очень трудно, а при использовании твердотопливных котлов – невозможно. Оставить же отопительную систему в заполненном состоянии при морозах нельзя, поэтому единственным решением проблемы будут незамерзающие теплоносители. Поскольку их стоимость напрямую зависит от объема теплоносителя, то и объем системы нужно знать.
Определить объем отопительной системы, не используя сложные методики расчетов и нормативные документы, можно двумя способами:
- Первый способ возможен в том случае, если перед тем, как заправить систему отопления закрытого типа, устанавливается соединение с водоснабжением через перемычку. Полностью опустошенный контур (без теплоносителя и воздуха) заполняется водой при закрытых кранах и вентилях. Количество воды, потраченной на заполнение отопительной системы, можно будет определить по счетчику, установленному на систему водоснабжения.
- Второй способ заключается в том, чтобы сбросить систему через соответствующий клапан, и подставить под выливающуюся воду любую емкость, объем которой известен. При таком измерении объема теплоносителя нужно открыть воздушники на каждом отопительном приборе, чтобы вода в них не осталась и не привела к погрешности измерений.
Заключение
Данная статья отвечает на вопрос о том, как провести своими руками заполнение системы отопления теплоносителем. Эта задача не отличается сложностью, поэтому, имея представление о технологии выполнения работ, вполне можно выполнить их своими руками с минимумом оборудования.
Замена теплоносителя в отоплении дачи
На чтение 3 мин. Просмотров 407k.
Создание тёплой, безопасной атмосферы в летнем загородном домике имеет свои особенности. Зачастую владельцы приезжают сюда ненадолго, а уезжая, выключают приборы….
Создание тёплой, безопасной атмосферы в летнем загородном домике имеет свои особенности. Зачастую владельцы приезжают сюда ненадолго, а уезжая, выключают приборы. По этой причине возникает вероятность промерзания и дальнейшего повреждения коммуникации.
С особым вниманием необходимо отнестись к подготовке отопительной системы к зимнему сезону. Немаловажен здесь процесс замены теплоносителя в отоплении дачи. Жильё будет тёплым и нетребовательным к обслуживанию, если:
 | ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ Является отделом Холдинга СпецСтройАльянс по работе с частными лицами Проводим работы под ключ с дальнейшим сервисным обслуживанием:
Звоните круглосуточно: 8 495 744 67 74
|
- Правильно определиться с маркой и составом (нужно, чтобы он был полностью совместим с вашими конструкциями).
- Менять все согласно инструкции.
- Обратиться к хорошим специалистам.
- Какой вариант выбрать?
- Противопоказания
- Хороший мастер в помощь
- Контакты ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ
- ✔ Россия, Москва, ☞Пятницкое шоссе, 55А
- ✔ Россия, Москва, ☞бульвар Яна Райниса, 19, кор. 1
- ✔ Россия, Волоколамск, ☞Ново-Солдатская улица, 23с3
- ✔ Россия, Москва, ☞Марины Расковой, 10 кор. 4
- ✔ Россия, Москва, ☞1-й Грайвороновский проезд, 2А
- ✔ Россия, Клин, ☞Московская ул., 31
- ✔ Россия, Конаково, ☞Ленина, 7А
- ✔ Россия, Подольск, ☞ул. Фёдорова, 19
- ✔ Россия, Голицино, ☞Петровский пр., вл 5 с 1
- ✔ Россия, Электроугли, ☞ ул. Центральная, д. 50
- ✔ Россия, Тульская область, ☞Плавск
- ✔ Россия, Челябинск, ☞ Комсомольский пр-т, д. 2, кор. 315
- ✔ Россия, Республика Крым, городской округ Ялта, поселок городского типа ☞Береговое
- ✔ Россия, Раменский городской округ, ☞деревня Чулково
- Срочные услуги сантехника
- Для клиентов мы предоставляем следующие сантехнические услуги:
- Основные принципы работы слесаря сантехника нашей организации
Какой вариант выбрать?
Самый доступный и распространённый – конечно, вода. Она быстро греется, прекрасно передаёт тепло. Если залить мягкую очищенную, то отопление дома будет долго греть. Но это не относится к строениям, где предполагается долгий простой и промерзание. Тут целесообразнее рассмотреть другие образцы.
Недавно был популярен этиленгликоль. Но при использовании этого концентрата следует учесть несколько моментов. Во-первых, он высокотоксичен и нежелателен для систем с открытыми участками. Во-вторых, он разъедает трубы и радиаторы, изготовленные из лёгких металлов.
Жидкости, содержащие пропиленгликоль не вредны для человека, их протечка не повлияет на здоровье. Замена теплоносителя в отоплении дачи проводится через 5 или 10 лет. Всё зависит от того, какие дополнительные компоненты используются с пропиленгликолем. Часто встречаются карбоксилатные и силикатные. У первых срок службы из-за особенностей этих химических элементов значительно больше.
Также часто попадаются в магазинах глицериновые смеси. Они подойдут для оцинкованных и алюминиевых покрытий и прослужат более 5 лет в зависимости от методики их производства. Но не забывайте, что глицерин нельзя разбавлять с водой.
Перед покупкой наполнителя обязательно ознакомьтесь с его характеристиками и проконсультируйтесь со специалистами. Возможно, что ваш котёл не предназначен для эксплуатации с некоторыми марками.
Противопоказания
Чтобы отопление дома неожиданно не переросло в капитальный ремонт и не привело к различным травмам, не используйте искусственные наполнители в котлах без регулировки температуры и электролизного типа. Это может привести к их поломке.
Во избежание химических реакций или разъедания их нельзя заливать в коммуникации, в которых присутствуют обмотки изо льна и фрагменты, герметизированные масляной краской.
Хороший мастер в помощь
Начинаются все действия с осушения труб и, при необходимости, их очистки специальными растворами. После тщательной проверки всех соединений, стыков, работоспособности оборудования, они заполняются новым составом. Некоторое время займёт удаление воздушных пробок.
Все работы должны проводиться квалифицированными людьми. Лучше если они будут сотрудниками известной компании, имеют большой опыт и осведомлённость в этом деле. Только тогда вы можете получить гарантию качества и безопасности, а ваши комнаты наполнятся теплом и комфортом.
Контакты ООО ДИЗАЙН ПРЕСТИЖ
Офис Москва — Митино
✔ Россия, Москва, ☞ Пятницкое шоссе, 55А
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 06:00-24:00 | 📅 Пн-Вс | ☏ 8(495)744-67-74 | физ. лица юр. лица |
Офис Тушино
✔ Россия, Москва, ☞ бульвар Яна Райниса, 19, кор. 1
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Волоколамск
✔ Россия, Волоколамск, ☞ Ново-Солдатская улица, 23с3
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Вс | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица физ. лица |
Продажа и монтаж материалов для отделки и строительства домов.
Офис Москва — Белорусская
✔ Россия, Москва, ☞ Марины Расковой, 10 кор. 4
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Вс | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Текстильщики
✔ Россия, Москва, ☞ 1-й Грайвороновский проезд, 2А
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Клин
✔ Россия, Клин, ☞ Московская ул., 31
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-16:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Тверская область
✔ Россия, Конаково, ☞ Ленина, 7А
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-16:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | физ. лица юр. лица |
Офис Подольск
✔ Россия, Подольск, ☞ ул. Фёдорова, 19
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-16:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Голицино
✔ Россия, Голицино, ☞ Петровский пр., вл 5 с 1
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-15:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Производство Электроугли
✔ Россия, Электроугли, ☞ ул. Центральная, д. 50
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Производство труб ПНД, ПВХ
Офис Тула
✔ Россия, Тульская область, ☞ Плавск
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-15:00 | 📅 Ср-Чт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Производство Челябинск
✔ Россия, Челябинск, ☞ Комсомольский пр-т, д. 2, кор. 315
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Пт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Производство труб ПНД, ПВХ, ППУ
Офис Крым
✔ Россия, Республика Крым, городской округ Ялта, поселок городского типа ☞ Береговое
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 12:00-15:00 | 📅 Ср-Чт | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица |
Офис Чулково
✔ Россия, Раменский городской округ, ☞ деревня Чулково
| Часы работы | График | Контакты | Статус |
| ⌚ 10:00-18:00 | 📅 Пн-Вс | ☏ 8(495)744-67-74 | юр. лица физ. лица |
Изготовление погребов для дачных домов из бетона.
- изготовление / производство
- доставка
- монтаж под ключ
- У вас возникли сбои в работе систем отопления, водоснабжения или канализации?
- Хотите заменить старый умывальник или душевую кабину на более современную и комфортную?
- Или возможно вы решили скрыть непривлекательные трубы из полипропилена или металлопласта?
- Тогда вы обратились по адресу ! 8 495 744 67 74
Срочные услуги сантехника
Специализация нашей фирмы — это предоставление сантехнических услуг высшего качества с прекрасным сервисом и обязательной гарантией на выполненные работы. На протяжении многих лет мы выполняем сантехнические работы любого уровня сложности как в квартирах, так и в частном секторе. У нас работает команда высококвалифицированных сантехников имеющих большой опыт работы в данной отрасли. Работая на протяжении десяти лет, мы научились находить верное решение даже в самых сложных ситуациях.
Для клиентов мы предоставляем следующие сантехнические услуги:
- Монтаж и демонтаж сантехсистем
- Монтаж любого сантехнического оборудования (установка умывальника, установка смесителя в ванной, установка смесителя на кухне, установка унитаза, установка ванных, установка душевой кабины и др.)
- Монтаж и подключение бытовой техники (стиральной машины, посудомоечной машины, бойлера и др.).
- Ремонт сантехнического оборудования.
- Замена труб водоснабжения в квартире.
- Вызов сантехника круглосуточно Москва и область.
Основные принципы работы слесаря сантехника нашей организации
Главный принцип нашей работы — это индивидуальный подход к каждому, потому как мы ценим своих клиентов. Специалисты нашей фирмы работают только с самым новейшим оборудованием и используют материалы высокого качества. Мы уверенны, что только опытный, постоянно совершенствующийся мастер способен в полной мере нести ответственность за выполненную работу и гарантировать высокое качество.
Мы работаем с клиентами напрямую и именно поэтому у нас самые выгодные условия для обеих сторон. На санитарно-технические работы распространяется гибкая система скидок. Для каждого потенциального клиента мы предоставляем бесплатную консультацию по выбору материалов и информируем по другим интересующим вопросам.
Каждому клиенту мы даём гарантию . Благодаря этому вы можете быть уверены в том, что наша команда специалистов выполняет сантехнические работы на высоком уровне и за короткий промежуток времени.
Замена теплоносителя в системе отопления!
Как поменять теплоноситель в системе отполения?
Сейчас в России очень популярны разнообразные отопительные системы, функционирующие за счет теплоносителя жидкого типа. Объяснить подобную популярность очень просто: во многих регионах России климат считается суровым, а, значит, человеку необходимо позаботиться о максимальной отапливаемости своего дома. Как же происходит замена теплоносителя в системе отопления, и кому подобные операции лучше доверить?
Первый вопрос, который нужно решить: что будет служить теплоносителем? Здесь существует несколько вариантов, но обычно специалисты останавливаются либо на воде, либо на антифризе для стационарных систем. Антифриз в последнее время используют чаще, но и его нужно выбирать с умом, обращая внимания на ряд характеристик, перечисленных ниже.
- Вязкость теплоносителя (чем больше вязкость, тем лучше антифриз будет выполнять свою функцию, создавая тепло)
- Теплоноситель подобного типа не должен подвергать коррозии и разрушению трубы, поскольку так вся система отопления быстро выйдет из строя.
- Теплоноситель должен быть безопасным для дома, то есть иметь высокую температуру возгорания, а также не выделять токсичных веществ.
- Замечательно, если антифриз будет обладать смазочной способностью и адекватными ценами.
Теплоносителем часто выступает и простая вода. Причин для этого несколько. Во-первых, вода обладает приличной теплоемкостью, а, значит, она максимально качественно и быстро обогреет весь дом. Во-вторых, вода не обладает токсичностью, поэтому если произойдет ее утечка, для людей не будет никакого вреда.
И все же, у такого варианта теплоносителя есть свои недостатки. Самый серьезных из них заключается в том, что в воде содержится множество разнообразных солей и минералов. От этих солей могут начать портиться трубы изнутри, что пагубно скажется на работе всей отопительной системы.
После выбора теплоносителя, можно приступать к самому процессу его замены.
Как залить теплоноситель в систему отопления?
Замена теплоносителяДля начала нужно определить тип отопительной системы. Если она с естественной циркуляцией теплоносителя, то подавать жидкость можно обычным способом. После того, как человек наполнит расширительную емкость, останется лишь пройти по всей системе, открывая краны Маевского и спуская воздух. Периодически следует продолжать заливать в бак теплоноситель, поскольку, если он полностью опустеет, придется заново начинать процесс спуска воздуха.
Гораздо больше проблем возникнет в том случае, если установлена система с принудительной циркуляцией теплоносителя. Как залить теплоноситель в систему отопления подобного типа? Здесь следует подавать жидкость под давлением. Для этого необходимо использовать вибрационный насос со специальным нижним забором воды. К насосу нужно будет прикрепить прочный шланг, соединив их концы друг с другом с помощью хомута. Такая конструкция поможет подавать жидкость под давлением в бак. Кстати, перед работой необходимо проверить целостность расширительного бака, чтобы все операции не проходили впустую.
Сам заливка теплоносителя может вызвать целый ряд проблем. К тому же, если операции проводит не профессионал, можно столкнуться с полной порчей системы отопления. Именно поэтому такие серьезные и ответственные работы лучше доверять мастерам своего дела.
Стоимость замены и заливки теплоносителя
Конечно, услуги профессионалов куда более выгодные для клиентов, ведь стоимость замены и заливки теплоносителя остается доступной. К тому же, при проведении подобных операций, человек будет на 100% уверен в качественности работ и полном функционировании отопительной системы.
Стоимость замены и заливки теплоносителя от профессионалов здесь напрямую зависит от их индивидуальных запросов и сложности проведения залива. Так, например, залив жидкости в том случае, если используется естественная циркуляция теплоносителя, будет недорогим, по-настоящему бюджетным, ведь сами операции проходят быстро и без проблем. Если же используется теплоносителем с принудительной циркуляцией, работы будут чуть более сложными и дорогостоящими. Именно поэтому нужно учитывать все факторы при планировании подобных работ.
Также любой профессионал перед началом операций, проверит саму систему отопления, выявив ее возможные недостатки и неисправности. При заливе теплоносителя, специалисты расскажут обо всех преимуществах антифриза и воды в качестве заправки системы отопления.
После окончания работ, специалисты расскажут, как ухаживать за системой отопления, чтобы она служила хорошо и долго. В результате, подобные операции стоить будут недорого, но окажутся действительно выгодными и качественными для клиента. Залив теплоносителя — это простая операция лишь на первый взгляд. Зачастую такие процедуры требуют профессионального вмешательства, и поэтому лучше сразу обратиться к специалисту!
Теплоноситель для системы отопления: как выбрать, закачать
Главная » Отопление » Какой теплоноситель лучше для отопления частного дома
Выжить зимой без отопления в нашей стране практически невозможно, потому ее устройству уделяют много времени, сил и средств. Наиболее распространенный у нас вид обогрева — водяное (жидкостное) отопление. Его составная часть — теплоноситель. Как выбрать теплоноситель для системы отопления, как его закачать — в статье.
Что такое теплоноситель и каким он должен быть
Содержание статьи
Теплоноситель в жидкостной отопительной системе — это то вещество, посредством которого тепло переносится от котла к радиаторам. В наших системах качестве теплоносителя используется вода или особые незамерзающие жидкости — антифризы. При выборе необходимо руководствоваться несколькими критериями:
- Безопасность. Время от времени в отоплении возникают протечки или они требуют обслуживания и ремонта. Чтобы ремонтные работы не были опасными, теплоноситель должен быть безвредным.
- Безвредным для составляющих системы отопления.
- Должен иметь высокую теплоемкость, чтобы эффективно переносить тепло.
- Иметь длительный срок эксплуатации.
Теплоноситель для систем отопления выбирают по условиям эксплуатации
С учетом этих требований наиболее подходящая жидкость для система отопления — вода. Она безопасна, безвредна, имеет высокую теплоемкость, а строк эксплуатации неограничен. Но в тех системах отопления, где велика вероятность простоя зимой, вода может сослужить плохую службу. Если она замерзнет, разорвет трубы и/или радиаторы. Потому в таких системах применяют антифризы. При отрицательных температурах они теряют текучесть, но оборудование не рвут. Так что выбрать теплоноситель для системы отопления с этой точки зрения легко: если система находится все время под присмотром и работоспособном состоянии, использовать можно воду. Если дом временного проживания (дача) или он надолго может оставаться без присмотра (командировки, зимний отпуск), если в регионе возможно частое и/или длительное отключение электроэнергии, лучше в систему заливать антифриз.
Особенности использования воды в качестве теплоносителя
С точки зрения эффективности переноса тепла вода — идеальный теплоноситель. Она имеет очень высокую теплоемкость и текучесть, что позволяет доставлять тепло к радиаторам в требуемом объеме. Какую воду заливать? Если система закрытого типа, заливать можно воду прямо из крана.
Да, водопроводная вода неидеальна по составу, в ней содержатся соли, некоторое количество механических примесей. И да, они осядут на элементах системы отопления. Но это произойдет один раз: в закрытой системе теплоноситель циркулирует годами, подпитка небольшим количеством требуется очень редко. Потому никакого ощутимого вреда некоторое количество осадка не принесет.
Вода как теплоноситель для систем отопления почти идеальна
Если отопление открытого типа требования к качеству воды, как к теплоносителю, намного выше. Тут происходит постепенное испарение воды, которое периодически восполняется — воду доливают. Таким образом получается, что концентрация солей в жидкости все время увеличивается. А это означает, что и осадок на элементах тоже накапливается. Именно поэтому в системы отопления открытого типа (с открытым расширительным бачком на чердаке) заливается очищенная или дистиллированная вода.
В данном случае лучше использовать дистиллят, но достать его в требуемом объеме бывает проблематично, да и дорого. Тогда можно заливать очищенную воду, которая пропущена через фильтры. Наиболее критично наличие большого количества железа и солей жесткости. Механические примеси тоже ни к чему, но с ними бороться проще всего — несколько сетчатых фильтров с ячейкой разных размеров помогут отловить большую их часть.
Чтобы не покупать очищенную воду или дистиллят, ее можно подготовить самостоятельно. Во-первых, налить и отстоять, чтобы осела большая часть железа. Отстоявшуюся воду аккуратно перелить в большую емкость и прокипятить (крышкой не закрывать). Этим удаляются соли жесткости (калия и магния). В принципе, уже такая вода неплохо подготовлена и ее можно заливать в систему. А доливать потом уже или дистиллированной водой или питьевой очищенной. Это уже не так бьет по карману, как первоначальная заливка.
Антифризы для отопления
В системы отопления кроме воды заливают специальные незамерзающие жидкости — антифризы. Обычно это водные растворы многоатомных спиртов. Не так давно на нашем рынке появился антифриз на основе глицерина. Так что теперь типов незамерзающих жидкостей для систем отопления три.
Виды незамерзающих жидкостей и их свойства
Антифризы есть на основе двух веществ: этилен-гликоля и пропилен-гликоля. Первый более дешев, замерзает при более низких температурах, но очень токсичен. Отравиться можно не только выпив, но даже просто замочив руки или надышавшись парами. Второй незамерзающий теплоноситель для системы отопления — на основе пропилен-гликоля.Он более дорог, но безопасен. Иногда он даже используется как пищевая добавка. Его минус (кроме цены) — он теряет текучесть при более высоких температурах чем пропилен-гликоль.
Этилен-гликолевый теплоноситель очень ядовит
Несмотря на высокую токсичность чаще покупают этилен-гликолевые теплоносители. Связано это, скорее всего, с ценой — пропилен-гликоль дороже раза в два. Но этилен-гликолевые антифризы в чистом виде еще и химически активны, могут вспениваться, имеет повышенную текучесть. С пеной и активностью борются присадками, а повышенная текучесть никак не корректируется. В паре с токсичностью она — опасное сочетание. Если есть где-то малейшая возможность, этот антифриз протечет. А так как и его пары ядовиты, ни к чему хорошему это не приведет. Поэтому, если есть возможность, используйте пропилен-гликоль.
| Название | Вещество | Вес | Диапазон рабочих темпеартур | Начало кристализации | Температура термического разложения | Срок службы | Возможность разведения водой | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dixis (Диксис) 65 | моноэтиленгликоль | 10 кг | -65°С ~ +95°С | -66°С | + 111°C | 10 лет | да | 850 руб |
| Тёплый Дом — Эко | пропиленгликоль | 10 кг | -30°С до +106°С | -30°C | +170°С | 5 лет | да | 1050 руб |
| Dixis TOP (Диксис ТОП) -30 | пропиленгликоль | 10 кг | -30°С до +100°С | — 31°C | +106°С | 3 года | да | 960 руб |
| ANTIFROST на основе глицерина | глицерин | 10 кг | -30°С до +105°С | 4 года | нет | 700 руб | ||
| PRIMOCLIMA ANTIFROST на основе пропиленгликоля | пропиленгликоль | 10 кг | -30°С до +106°С | -30°C | +120°С | 5 лет | да | 762 руб |
| ТЕРМАГЕНТ 30 | этиленгликоль | 10 кг | -20°С до +90°С | -30°C | +170°С | 10 лет | нет | 650 руб |
| Теплоком (глицериновый) | глицерин | 10 кг | – 30°С до +105°С | 8 лет | нет | 780 руб |
Еще один важный недостаток — этилен-гликоль очень плохо реагирует на перегрев, а перегрев наступает при довольно низкой температуре. Уже при +70°C образуется большое количество осадка, который оседает на элементах системы отопления. Отложения снижают теплоотдачу, что снова ведет к перегреву. В связи с этим в системах с котлами на твердом топливе такие антифризы не используют.
Пропилен-гликоль, наоборот, химически почти нейтрален. Он меньше всех теплоносителей реагирует с другими веществами, перегрев наступает при более высоких температурах и приводит не к таким последствиям.
Пропилен-гликолевый теплоноситель безопасен , но стоит дороже и замерзает при более высоких температурах
В конце прошлого столетия был разработан антифриз для систем отопления на основе глицерина. Он — это нечто среднее между этиленовыми и пропиленовыми теплоносителями. Он безопасен для человека, но не очень хорошо влияет на прокладки, также плохо реагирует на перегрев. По цене и температурным характеристикам он примерно в том же диапазоне, что и пропиленовые теплоносители (смотрите таблицу).
Особенности систем с антифризом в качестве теплоносителя
При проектировании системы отопления надо изначально принимать во внимание теплоноситель. Это связано с более низкой теплоемкостью незамерзающих жидкостей, а также другими их свойствами. Если все оборудование было рассчитано на воду, а зальют в нее антифриз, могут возникнуть следующие проблемы:
- Не хватит мощности и в доме будет холодно. Это связано с более низкой теплопроводностью антифризов. Решить эту проблему можно малой кровью — увеличить скорость движения теплоносителя, поставив более мощный циркуляционный насос. Но по-хорошему, требуется увеличение количества секций радиаторов.
- В системах закрытого типа может недостаточным оказаться объем расширительного бачка. Это связано с тем, что при нагревании незамерзайки расширяются больше, чем вода. Выход — поставить еще один бачок. Суммарный объем должен быть чуть больше требуемого (объем можно взять из таблицы).
Объем расширительного бачка для разных типов теплоносителя
- Если использованы обычные резиновые прокладки, при использовании этилен-гликоля или глицерина они через некоторое непродолжительное время разрушатся и потекут. Потому перед заливкой антифриза во всех разъемных соединениях прокладки заменяют на паронитовые или тефлоновые.
Как вы поняли, лучший теплоноситель для системы отопления — вода. Она и лучше по характеристикам и в разы дешевле. Если же отоплению грозит разморозка, приходится заливать антифризы, но не автомобильные, а специальные — для отопления. В этом случае, при наличии достаточного количества средств, лучше использовать пропилен-гликоль. Этиленовые незамерзайки — крайний случай. Они пригодны в системах закрытого типа, в которых установлены специальные прокладки и автоматизированные котлы, которые не допустят перегрева.
Чтобы покупателям было проще ориентироваться, в теплоносители добавляют красители. В этиленовые — красные или розовые, в пропиленовые — зеленый, в глицериновые — голубой. Через некоторое время цвет может стать нет таким интенсивным или пропасть совсем. Это происходит из-за термического разрушения красителей, но на свойства самого антифриза не влияет.
Как закачать теплоноситель
Проблемы обычно возникают только с системами закрытого типа, так как открытые заполняются через расширительный бак. В него просто наливается теплоноситель для системы отопления. Он под действием силы гравитации растекается по системе. Важно чтобы при заполнении системы все воздухоотводчики были открыты.
Открытая система отопления заполняется через расширительный бак
Есть несколько способов заправить закрытую систему отопления теплоносителем. Есть способ заполнения без использования техники — самотеком, есть с погружным насосом типа «Малыш» или специальным, с помощью которого делают опрессовку системы.
Заливаем самотеком
Этот способ закачать теплоноситель для системы отопления хоть и не требует оборудования, но уходит на него много времени. Приходится долго выжимать воздух и так же долго набирать нужное давление. Его, кстати, накачиваем автомобильным насосом. Так что оборудование все-таки потребуется.
Находим самую высокую точку. Обычно это какой-то из газоотводчиков (его снимаем). При заполнении открываем кран для спуска теплоносителя (самая низкая точка). Когда через него побежит вода, система заполнена.
При таком способе можно шланг подключить от водопровода, можно подготовленную воду налить в бочку, поднять ее выше точки входа и так залить ее в систему. Также заливается и антифриз, но при работе с этиленгликолем потребуется респиратор, защитные резиновые перчатки и одежда. При попадании вещества на ткань или другой материал он тоже становится токсичным и подлежит уничтожению.
Следить за давлением надо по манометру
Когда система заполнена (из крана для слива побежала вода), берем резиновый шланг длиной порядка 1,5 метров, крепим его к входу в систему. Выбираем вход так, чтобы виден был манометр. В этой точке устанавливаем обратный клапан и шаровый кран. К свободному концу шланга крепим легко снимающийся переходник для подключения автомобильного насоса. Сняв переходник, в шланг наливаем теплоноситель (держим поднятым вверх). Заполнив шланг, при помощи переходника подсоединяем насос, открываем шаровый кран и насосом закачиваем жидкость в систему. Надо следить чтобы не закачивался воздух. Когда почти вся содержащаяся в шланге вода закачана, кран закрывается, операция повторяется. На небольших системах чтобы получить 1,5 Бар, придется повторять ее 5-7 раз, с большими придется возиться дольше.
Заливаем с помощью погружного насоса
Для создания рабочего давления теплоноситель для системы отопления можно закачивать маломощным погружным насосом типа Малыш. Его подключаем к самой низкой точке (не точка слива системы). Насос подключаем через шаровый кран и обратный клапан, на точке слива системы ставим шаровый кран.
Теплоноситель наливаем в емкость, опускаем насос, включаем его. В процессе работы постоянно добавляем теплоноситель — насос не должен гнать воздух.
В процессе следим за манометром. Как только его стрелка сдвинулась с нулевой отметки — система заполнена. До этого момента ручные воздухоотводчики на радиаторах могут быть открыты — через них будет выходить воздух. Как только система заполнилась, их надо закрыть.
Далее начинаем поднимать давление — продолжаем насосом качать теплоноситель для системы отопления. Когда оно достигнет требуемой отметки, насос останавливаем, шаровый кран закрываем. Открываем все воздухоотводчики (на радиаторах тоже). Воздух выходит, давление падает. Снова включаем насос, докачиваем немного теплоносителя, пока давление не достигнет проектного значения. Снова спускаем воздух. Так повторяем до тех пор, пока их воздухоотводчиков не перестанет выходить воздух.
Далее можно запустить циркуляционный насос, снова стравить воздух. Если при этом давление осталось в пределах нормы, теплоноситель для системы отопления закачан. Можно запускать ее в работу.
Используем насос для опрессовки
Заполняется система так же, как и в описанном выше случае. При этом насос используется специальный. Он обычно ручной, с емкостью, в которую заливается теплоноситель для системы отопления. Из этой емкости жидкость закачивается через шланг в систему. Взять его можно на прокат в фирмах, которые торгуют трубами для водопровода. В принципе, имеет смысл его купить — если использовать будете антифриз, его придется периодически менять, то есть снова надо будет заполнять систему.
Это ручной насос для опрессовки, с помощью которого можно закачать теплоноситель для системы отопления
При заполнении системы рычаг идет более-менее легко, при подъеме давления работать уже тяжелее. Манометр есть как на насосе, так и в системе. Следить можно там, где удобнее. Далее последовательность такая же, как описано выше: накачали до требуемого давления, спустили воздух, снова повторили. Так до тех пор, пока воздуха в системе не останется. После — тоже запускаем циркуляционник минут на пять (или систему целиком, если насос в котле), стравливаем воздух. Тоже повторяем несколько раз.
Промывка охлаждающей жидкости — система охлаждения вашего автомобиля
- Дом и сад
- Ремонт автомобилей
- Система отопления и охлаждения
- Как промыть систему охлаждения вашего автомобиля
Автор: Деанна Склар
Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть инструкции по сливу жидкости из системы охлаждения, следуйте им, чтобы выполнить собственную промывку охлаждающей жидкости . Если у вас нет руководства или в нем отсутствуют такие инструкции по выполнению промывки охлаждающей жидкости, выполните следующие действия, чтобы промыть и заменить охлаждающую жидкость, не подвергая опасности окружающую среду.
Если вы будете следовать инструкциям, относящимся к вашему автомобилю, вероятность попадания воздуха в систему после завершения промывки системы охлаждения снижается.
Николай Рябов / iStockphotoШланги радиатора
Убедитесь, что безопасность превыше всего. Прочтите эту статью перед промывкой охлаждающей жидкости.
Промывка охлаждающей жидкости
Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, вдали от детей и мелких животных.
Убедитесь, что двигатель холодный, зажигание выключено, а стояночный тормоз включен.
Поставьте ведро под сливной вентиль в нижней части радиатора.
Ведро должно вмещать не менее двух галлонов жидкости.
Откройте сливной кран и дайте жидкости стечь в ведро.
Не позволяйте жидкости стекать на землю, в ливневую канализацию или канализацию.
Закройте сливной кран и слейте использованную жидкость в емкости с плотно закрывающимися крышками.
Четко пометьте их как «антифриз» или «охлаждающая жидкость» и храните вдали от детей и домашних животных, пока вы не сможете их безопасно утилизировать.
Воронка и несколько старых кувшинов для воды на галлон делают свою работу, если вы пометите их на видном месте и аккуратно вылейте жидкость, чтобы не пролить жидкость на землю.
Откройте герметичную крышку радиатора и залейте в радиатор воду.
Дайте двигателю поработать с ручкой нагревателя в положении High примерно на десять минут.
Следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что машина не перегревается. Если в вашем автомобиле вместо указателя температуры есть индикатор температуры двигателя, выключите двигатель, как только он загорится.
Выключите двигатель и дайте ему остыть.
Когда радиатор достаточно остынет, чтобы его можно было коснуться, снова слейте воду из системы в ведро и перелейте ее оттуда в закрытый контейнер для утилизации. Маркируйте контейнеры для токсичной воды , чтобы предотвратить несчастные случаи.
Закройте сливную пробку и залейте в систему воду и охлаждающую жидкость.
Обратитесь к руководству пользователя, на задней стороне кувшина с охлаждающей жидкостью или в таблицах, предоставляемых производителями охлаждающей жидкости, чтобы узнать, сколько литров вмещает ваша система охлаждения.Многие охлаждающие жидкости теперь предварительно разбавлены водой, но если вы покупаете обычную охлаждающую жидкость, разделите это число на два и купите такое количество охлаждающей жидкости. Добавление равного количества воды в прямую охлаждающую жидкость дает смесь воды / охлаждающей жидкости 50/50, что подходит для всего, кроме очень холодной погоды.
Жидкость должна достигнуть линии «MAX» бачка для сбора охлаждающей жидкости или покрыть ребра радиатора. Если этого не произошло, продолжайте добавлять в равных частях воду и охлаждающую жидкость до тех пор, пока не появится.
Равномерно распределите воду и охлаждающую жидкость по системе.
Установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать с включенным обогревателем до тех пор, пока датчик температуры не покажет нормальный диапазон.
Выключите двигатель и прочистите.
Поместите загрязненную тряпку в герметичные пластиковые пакеты и выбросьте их в мусор, а неиспользованную охлаждающую жидкость храните в безопасном месте вдали от детей и домашних животных.
После того, как вы проехали на автомобиле несколько дней, снова проверьте уровень жидкости в резервуаре системы рекуперации, долив в резервуар равные части воды и охлаждающей жидкости, если уровень низкий.
Если через несколько дней он снова станет низким, проверьте систему в сервисном центре.
Вы можете купить средства для чистки системы охлаждения в процессе промывки. Эти продукты удаляют ржавчину и отложения, которые невозможно удалить с помощью простой воды. Если ваша система охлаждения регулярно очищалась, и вы хотите очистить ее самостоятельно, купите хорошо известный бренд и внимательно следуйте инструкциям на упаковке.
Если система охлаждения вашего автомобиля не очищалась в течение нескольких лет, использование очистителя для системы может удалить столько осадка, что он забьет радиатор или термостат.Профессионально промойте, прочистите и заправьте систему охлаждающей жидкости.
,Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя? | Новости
Свен Зайберт / iStock / Thinkstock
МАШИНЫ.COM — Когда самое подходящее время менять охлаждающую жидкость двигателя? Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Для других замена на даже не в графике технического обслуживания.
Например, Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость в двигателе (то, что многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль после этого. Интервал составляет каждые 30 000 миль на некоторых моделях Mercedes-Benz с некоторыми двигателями, но на других — 120 000 миль или 12 лет.На третьем Мерседесе он составляет 150 000 миль или 15 лет.
Связано: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей
Некоторые производители рекомендуют слить и промыть систему охлаждения двигателя и чаще менять охлаждающую жидкость на транспортных средствах, подвергающихся «тяжелой эксплуатации», например частой буксировке, которая может выделять больше тепла. Тем не менее, график для многих Chevrolet — это изменение на 150 000 миль независимо от того, как движется автомобиль.
Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, продающих автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью –, говорят, что вам следует менять охлаждающую жидкость чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.
Вот почему: в большинстве автомобилей в радиаторе используется долговечная охлаждающая жидкость двигателя (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая в течение нескольких лет будет обеспечивать защиту от кипения в жаркую погоду и замерзания при низких температурах, с минимальным обслуживанием или без него. , Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти из-за того, что регуляторы окружающей среды заставляют автопроизводителей уменьшить количество старой охлаждающей жидкости, а также других отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.
Охлаждающая жидкость со временем может ухудшиться, и ее следует проверить, чтобы убедиться, что она по-прежнему в хорошем состоянии, так как это сложно сказать только по внешнему виду. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.
Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию. Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие части системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля.А это может вызвать перегрев двигателя автомобиля.
Таким образом, охлаждающая жидкость в любом автомобиле с пробегом более 50 000 км должна периодически проверяться. Это нужно для поиска признаков ржавчины, утечек и обеспечения достаточной защиты от охлаждения и перегрева, даже если система охлаждения работает нормально, а резервуар полон. Систему охлаждения можно проверить с помощью тест-полосок, измеряющих кислотность, и ареометра, измеряющего защиту от замерзания и кипения.
Если ингибиторы коррозии испортились, охлаждающую жидкость антифриза следует заменить.Системе охлаждения также может потребоваться промывка для удаления загрязнений независимо от того, что требует график технического обслуживания или сколько миль на одометре. С другой стороны, если испытания показывают, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, защищая от перегрева и не допуская коррозии, менять ее чаще, чем рекомендует производитель, может быть пустой тратой денег.
Чтобы узнать больше о жидкостях в вашем автомобиле, посмотрите видео ниже.
Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.ком. Написать Рику ,Часто задаваемые вопросы о охлаждающей жидкости, трансмиссии и топливной системе
Замена охлаждающей жидкости
В чем заключается работа охлаждающей жидкости?
Это рабочая жидкость для системы охлаждения, которая контролирует рабочее состояние двигателя. Поскольку двигатель является управляемым взрывом, для оптимальной работы его необходимо поддерживать в определенном диапазоне температур. Холодно или жарко на улице, охлаждающая жидкость позволяет системе охлаждения (включая радиатор) поддерживать двигатель и радиатор при нужной температуре.Подумайте об этом: охлаждающая жидкость — это теплое одеяло зимой и вентилятор для запотевания летом.
Как охлаждающая жидкость протекает через систему?
Система охлаждающей жидкости автомобиля работает по контуру, перекачивая смесь воды и антифриза в радиатор для регулирования температуры двигателя. Поскольку охлаждающая жидкость поглощает тепло, выделяемое двигателем, и переносит его к радиатору для охлаждения, очевидно, что низкий или слабый уровень охлаждающей жидкости означает, что ее рабочие характеристики ухудшаются, и ваш автомобиль может перегреться.
Почему так важна замена охлаждающей жидкости?
Охлаждающая жидкость разрушается, как и любая другая моторная жидкость. Так же, как моторное масло содержит присадки, необходимые для улучшения характеристик двигателя, ваша охлаждающая жидкость содержит присадки, предотвращающие закипание, замерзание и коррозию. Когда эти присадки исчерпаны, на радиаторе могут начать накапливаться загрязнения и мусор, что отрицательно скажется на его характеристиках. Очень важно периодически менять охлаждающую жидкость.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в моем автомобиле?
Сюрприз, сюрприз: автомобили не нуждаются в новой охлаждающей жидкости в те же сроки.Некоторые автомобили имеют долговечные жидкости, предварительно установленные на сборочной линии, и не требуют частого обслуживания. Итак, прыгайте вверх и вниз, если вы один из счастливчиков, у которых больше жизненных жидкостей. Ты победил.
Для всех владельцев транспортных средств с недлительным сроком службы вам может потребоваться замена охлаждающей жидкости каждые 15 000 миль. Вы можете найти информацию о охлаждающей жидкости и узнать, когда ее необходимо заменить, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
В чем преимущество замены охлаждающей жидкости?
Pun предназначен: все сводится к тому, что ваш автомобиль работает при идеальной температуре.Старая охлаждающая жидкость может вызвать перегрев. Отсутствие охлаждающей жидкости или ее низкий уровень не могут привести к неприятным последствиям, таким как взорванные прокладки, деформированные головки цилиндров и повреждение водяного насоса и радиатора. Если индикатор температуры ползет вверх, не игнорируйте предупреждения — проверьте охлаждающую жидкость до того, как ваша система достигнет точки кипения.
Для замены охлаждающей жидкости запишитесь на прием сегодня.
Как разлагается охлаждающая жидкость / антифриз?
Время и мили — это простое уравнение.Когда они на высоте, присадки в охлаждающую жидкость / антифриз обеспечивают защиту, предотвращая коррозию (ржавчину) и образование накипи в радиаторе и двигателе вашего автомобиля. Со временем эти присадки истощаются, и раствор становится менее щелочным, что делает ваш автомобиль уязвимым для дорогостоящего ремонта и даже отказа двигателя.
Обычная охлаждающая жидкость / антифриз имеет самый короткий срок службы, но важно помнить, что не все автомобили совместимы с антифризами с «длительным сроком службы» или «увеличенным сроком службы».Все охлаждающие жидкости при нормальной работе в конечном итоге загрязняются и загрязняются мусором из системы охлаждения вашего двигателя. Когда это происходит, охлаждающая жидкость не может снизить более высокие температуры в жаркую погоду и повысить температуру в холодную погоду. Это также может привести к засорению радиатора и обогревателя ржавчиной. Более того: неспособность регулировать температуру в двигателе плохо влияет на другие детали автомобиля, такие как прокладки головки блока цилиндров, блоки цилиндров и уплотнительные кольца.
Краткий факт: И Американская автомобильная ассоциация, и U.С. Департамент транспорта отмечает, что большинство поломок на дорогах можно отнести к неисправностям системы охлаждения.
Запланировать замену охлаждающей жидкости. Сейчас.
Могут ли случиться неприятности, если в моей поездке низкий или слабый уровень охлаждающей жидкости?
Если ваш двигатель перегревается из-за неэффективной охлаждающей жидкости, могут возникнуть опасные условия. Ваш двигатель может заклинивать, треснуть и останавливаться во время движения. То же самое верно и в холодную погоду, когда ваш двигатель может повредить двигатель. Страшные вещи.Это не та область, которой стоит пренебрегать.
Что может указывать на то, что охлаждающая жидкость моего двигателя нуждается в замене или проверке?
Значительные индикаторы проблем с охлаждающей жидкостью:
- Низкий уровень охлаждающей жидкости: Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к утечке в системе охлаждения. Вы можете увидеть утечку под своим автомобилем, а также почувствовать ее запах. Если вы заметили это, проверьте охлаждающую жидкость при первой возможности. Другие потенциальные виновники утечки включают плохую крышку радиатора, заблокированный радиатор или поврежденный датчик.
- Обесцвеченная охлаждающая жидкость: Цвет охлаждающей жидкости никогда не должен меняться, но это может произойти, если охлаждающая жидкость загрязняется мусором или находится в вашем автомобиле так долго, что присадки в ней истощились. Если цвет охлаждающей жидкости изменится или станет мутным, принесите ее нам, чтобы узнать, нужно ли ее изменить.
- Двигатель перегревается: Наихудший сценарий: ваш двигатель может перегреться, заклинивать и треснуть, что приведет к полной остановке вашего автомобиля. Если это произошло, вероятно, уже слишком поздно для замены жидкости — вам может потребоваться замена всего двигателя.
Отличное время для замены охлаждающей жидкости. Запланировать встречу.
Существуют ли разные типы охлаждающей жидкости и один «лучше» другого?
В настоящее время существует три популярных типа охлаждающей жидкости. Но почти все охлаждающие жидкости, представленные сегодня на рынке, содержат один и тот же основной активный охлаждающий ингредиент: этиленгликоль. Вода и краситель — это другие распространенные ингредиенты, которые подходят для разных типов охлаждающих жидкостей. Основные отличия заключаются в специально разработанных добавках.
- Обычная зеленая охлаждающая жидкость / антифриз. Самая простая охлаждающая жидкость также имеет самый короткий срок службы. Эти традиционные формулы обычно содержат антикоррозионные присадки, обеспечивающие дополнительную защиту от коррозии. Однако со временем эти присадки истощаются, что требует замены охлаждающей жидкости примерно каждые два года, 24 000 миль или в соответствии с рекомендациями вашего производителя. Прочтите руководство по эксплуатации, так как некоторые производители даже устанавливают интервалы в 15 000 миль.
- Охлаждающие жидкости Dexcool ™ увеличивают срок их службы. Существует множество формул Dexcool ™, но все они содержат добавки на основе технологии органических кислот (OAT) с длительным сроком службы, которые дольше защищают вашу систему от коррозии.Dexcool ™ также сможет оставаться в вашей системе в течение более длительного периода времени, иногда до 150 000 миль. Дополнительную информацию о типе охлаждающей жидкости в вашем автомобиле см. В руководстве пользователя.
- Антифризы и охлаждающие жидкости Hybrid OAT . Мы говорим о новых гибридных охлаждающих жидкостях, а не о гибридных автомобилях. Эти гибридные охлаждающие жидкости используются в обычных автомобилях и могут придать вашей поездке формулу быстрого действия, которая может прослужить целую эпоху (до 150 000 миль). Если производитель вашего транспортного средства указывает, что ваш автомобиль не совместим с OAT, гибридный OAT может быть решением этой проблемы.Гибридные охлаждающие жидкости и антифризы OAT были разработаны для решения этой проблемы совместимости охлаждающих жидкостей. Перед использованием охлаждающей жидкости этого типа прочтите этикетку, чтобы убедиться, что она соответствует стандартам вашего производителя.
Что входит в замену охлаждающей жидкости?
Наша служба по замене охлаждающей жидкости предоставляет все необходимое для охлаждения двигателя. С помощью этой услуги мы:
- Осмотрите систему и проведем испытание под давлением для обнаружения любых утечек
- Добавьте химикатов для промывки в радиатор
- Произведите промывку системы охлаждающей жидкости с помощью нашей промывочной машины
- Заправка система с надлежащим количеством и типом переработанного антифриза, разработанная для вашего автомобиля
- Добавьте герметик / смазку в систему охлаждающей жидкости , чтобы сохранить уплотнения системы для дополнительной защиты от утечек
- Обеспечьте 12 месяцев / 12000 миль Ограниченная гарантия *
* Полные условия письменных ограниченных гарантий можно узнать у вашего автоконсультанта.
Также в комплект входит: Пока мы собираемся в город на замену охлаждающей жидкости, наши опытные специалисты проведут тщательный осмотр под капотом, чтобы убедиться, что все детали в форме, включая радиатор, крышку радиатора, шланги радиатора. , вентилятор радиатора / муфта вентилятора, водяной насос, термостат, ремни вентилятора, змеевик, датчик охлаждения, сердечник нагревателя, шланги нагревателя и датчик температуры.
Мы сообщим вам, если увидим какие-либо ключевые детали, которые необходимо отремонтировать или заменить, и предложим решение.
Обеспечьте максимальную чистоту вашей системы охлаждения. Запланируйте замену охлаждающей жидкости.
Чем мы можем отличаться от услуги «слейте и залейте» охлаждающей жидкости?
Мы предлагаем решение «слить и наполнить», если это та услуга, которую вы просите. Хотя слив и заливка могут работать хорошо, они также могут оставлять в системе значительное количество старой грязной жидкости. Это может лишить вашу систему охлаждающей жидкости жизненно важной очистки, необходимой для оптимальной работы. Более комплексная очистка системы охлаждающей жидкости — это замена старой охлаждающей жидкости на новую, когда мы смываем старую охлаждающую жидкость с помощью нашей промывочной машины, а затем заливаем новую охлаждающую жидкость.
Замена трансмиссионной жидкости
Какой день лучше всего для замены жидкости?
Итак, вы хотите узнать самый сокровенный секрет отрасли, а? Что ж, по нашему опыту, вторник и среда — лучшие дни, чтобы остановиться в Firestone Complete Auto Care. Теперь, когда мы это сказали, мы не можем гарантировать, что в результате те дни не станут самыми популярными. Но вы спросили. И вот кот из мешка. Увидимся во вторник или среду.
Мы даже продлили вечерние часы, и большинство магазинов открыто по воскресеньям.Запланируйте замену масла на любой день недели.
Что такое трансмиссионная жидкость?
Это спасательный круг для вашей трансмиссии, позволяющий вашему автомобилю плавно переключать передачи, не разрывая их в клочья. Трансмиссионная жидкость — это уникальная жидкость с гидравлическим приводом, которая разработана для охлаждения и смазки внутренних деталей трансмиссии, поэтому каждое переключение передач кажется шелковисто плавным. Эта жидкость в конечном итоге помогает продлить срок службы трансмиссионной системы. Да, это так важно.
Обслуживаете ли вы замену трансмиссионной жидкости как для автоматической, так и для механической трансмиссии, и в чем разница?
Мы выполняем замену жидкости для обоих типов трансмиссий.
Главное, что вам нужно знать: автоматические трансмиссии обычно требуют более частой замены жидкости, потому что их системы создают большее трение, чем механические трансмиссии. Механические трансмиссии могут пройти немного больше времени до замены жидкости, потому что у них меньше движущихся частей и они не так сложны, как автоматика. Автоматика отличается более сложной конструкцией.
Конечно, всегда полезно проверять руководство пользователя для получения информации об интервалах. Или проверьте вашу марку и интервал между моделями здесь, на нашей странице планового обслуживания.
Совет: Многие механические трансмиссии используют ту же жидкость, что и автоматические, в то время как другие используют трансмиссионное масло. Обратитесь к нам или обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая жидкость подходит для вашей езды.
Чем по-разному устроены механическая и автоматическая трансмиссии?
Каждая трансмиссия устроена по-своему и требует разных интервалов технического обслуживания, вообще говоря.
Автоматические и механические коробки передач различаются тем, как они передают мощность от двигателя: механические коробки передач используют сцепление, а автоматические коробки передач используют преобразователь крутящего момента, устройство, которое использует поток масла для передачи мощности.Механические трансмиссии включают в себя зацепление и расцепление передач при каждом ручном переключении передач, в то время как автоматические трансмиссии — это управляемое переключение передач, которое происходит автоматически без участия человека-оператора.
Как правило, жидкость для автоматических коробок передач необходимо заменять чаще, чем жидкость для механических коробок передач. Это связано с тем, что система более сложная и больше зависит от жидкости, которая помогает автоматически переключать передачи.
Почему так важна замена трансмиссионной жидкости?
Ваша система требует замены трансмиссионной жидкости, чтобы избежать вредного воздействия старой жидкости на вашу трансмиссию.
Трансмиссионная жидкость содержит важные присадки, которые со временем изнашиваются. Присадки обеспечивают надлежащую смазку трансмиссии и ее шестерен, предотвращая попадание вредного мусора и обеспечивая охлаждение системы. Как только добавки исчерпываются, мусор может свободно плавать и сеять хаос. Мусор, нарушает смазку и охлаждение и может вывести из строя вашу трансмиссию. .
Не откладывайте замену трансмиссионной жидкости, особенно если вы не помните, когда в последний раз ее заменяли.
Защитите свои шестерни. Запланируйте замену трансмиссионной жидкости сегодня.
Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость?
Хорошая новость: вам не нужно менять трансмиссионную жидкость так часто, как моторное масло. Интервалы замены различаются в зависимости от марки и модели, а также от автоматической или механической коробки передач. Обычно рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 24 000–36 000 миль или каждые два-три года — в зависимости от того, что наступит раньше. Однако важно отметить, что некоторые производители новых автомобилей рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 или даже 100 000 миль.Некоторые системы даже имеют герметичные системы, которые вообще не требуют замены передачи.
Компания Firestone Complete Auto Care соблюдает интервалы обслуживания, рекомендованные изготовителями автомобилей, при замене трансмиссионной жидкости. Вы можете найти рекомендуемые интервалы технического обслуживания для замены жидкости в руководстве пользователя или прямо здесь, на нашем веб-сайте.
Узнайте рекомендуемые интервалы технического обслуживания вашего автомобиля.
В чем преимущество замены трансмиссионной жидкости?
Замена предотвращает проскальзывание трансмиссии из-за износа и помогает предотвратить движение вашего автомобиля.
Заменив старую трансмиссионную жидкость на новую, вы вернетесь к вождению с чистой, плавно переключаемой и заправленной системой трансмиссии. Вы можете испытать то, что кажется сменой дня и ночи, поскольку пополнение вашей системы присадками, модифицирующими трение, означает, что передачи переключаются более плавно.
Откройте для себя влияние замены трансмиссионной жидкости на ваши впечатления от вождения. Назначьте встречу сегодня.
Следует ли мне заменять трансмиссионную жидкость на автомобиле с большим пробегом?
Есть две точки зрения относительно замены трансмиссионной жидкости на автомобиле с большим пробегом.Некоторые эксперты считают, что замена трансмиссионной жидкости не является хорошей идеей, если трансмиссия автомобиля исправно работает на автомобиле с большим пробегом. Это мышление основано на идее, что свежий пакет присадок в новой жидкости удаляет лак и отложения, которые «скрепляют все вместе». Другие эксперты считают, что новая жидкость со свежими присадками может быть всем, что нужно трансмиссии для возвращения в надлежащее рабочее состояние, когда трансмиссия в автомобиле с большим пробегом не переключается или работает неправильно.
Учитывая, что замена трансмиссионной жидкости обходится намного дешевле, чем замена или восстановление трансмиссии автомобиля, мы считаем, что обслуживание вашей трансмиссии с интервалами, указанными в руководстве вашего владельца, является разумным вложением средств, которое может предотвратить значительные и дорогостоящие поломки. , Замена трансмиссионной жидкости не вызывает проблем, которых раньше не было.
Как трансмиссионная жидкость разрушается и что происходит при этом?
Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость выходит из строя в результате естественного износа.
Когда трансмиссия автомобиля переключает передачи, возникает трение. Это, в свою очередь, генерирует тепло, и это тепло должно уноситься жидкостью. Чем больше нагрузка на трансмиссию, тем больше тепла она выделяет и тем горячее становится жидкость. Чем горячее движется жидкость, тем быстрее она выходит из строя и тем меньше срок ее службы. Когда это происходит, способность жидкости смазывать жизненно важные части уменьшается.
Еще больше усугубляет травму то, что тепло, выделяемое механикой трансмиссии, приводит к тому, что обломки шестерен, подшипников и фрикционных дисков внутри трансмиссии ухудшают качество жидкости.
Трансмиссионная жидкость содержит присадки, обеспечивающие устойчивость к окислению, уменьшающие пенообразование и препятствующие коррозии; они тоже могут со временем ухудшиться.
Регулярная замена жидкости — это единственный способ удалить примеси, повысить эффективность присадок и обеспечить бесперебойную работу автомобиля. Трансмиссионная жидкость, за которой правильно ухаживают, охлаждает и смазывает движущиеся части, позволяя гидравлике и шестерням передавать мощность от двигателя на колеса. Итак, это важная работа.
Никогда не ждите появления симптомов неисправности трансмиссионной жидкости.
Защитите свои шестерни. Запланируйте замену трансмиссионной жидкости сегодня.
Какие симптомы могут указывать на то, что моя трансмиссионная жидкость выходит из строя?
Немногочисленные признаки указывают на наличие проблемы с трансмиссионной жидкостью — пока не станет слишком поздно.
Автоматическая коробка передач: Обычно плавная езда может казаться вялой при переключении передач, или время, необходимое для переключения передач, может увеличиваться.Обычно это признак того, что трансмиссионная жидкость больше не покрывает детали трансмиссии.
Механическая коробка передач: «Грохот», «столкновение» или ожидание, пока ваша трансмиссия «поймает» — это красные флажки. К сожалению, к тому времени, вероятно, уже произошло повреждение.
Если возникнут какие-либо из этих симптомов, не игнорируйте их. Попросите нас как можно скорее осмотреть вашу поездку, чтобы минимизировать повреждение вашего автомобиля.
Подсказка: Рекомендуемые проверки трансмиссионной жидкости и местонахождение щупа трансмиссии см. В руководстве пользователя.Если ваша трансмиссия имеет герметичную систему, не будет ни щупа, ни способа, если на то пошло, самостоятельно проверять жидкость. В любом случае, мы можем проверить ваши уровни трансмиссионной жидкости.
Требуется проверка или замена трансмиссионной жидкости? Назначьте встречу сегодня.
Как еще можно узнать, что ваша трансмиссионная жидкость устарела?
Масломерный щуп трансмиссии также может рассказать историю о состоянии трансмиссионной жидкости.
- Цвет: Жидкость для автоматических трансмиссий должна быть полупрозрачной и / или красного цвета.Между тем, здоровая жидкость для механической коробки передач может выглядеть красной, темно-зеленой, почерневшей или даже полупрозрачной. Если трансмиссионная жидкость выглядит мутной или имеет темный или коричневатый оттенок, возможно, пришло время для замены жидкости.
- Запах гари: Если ваша трансмиссионная жидкость имеет запах гари, пора заменить трансмиссионную жидкость.
- Низкий уровень жидкости: Хотя замена трансмиссионной жидкости может помочь, если ваша трансмиссионная жидкость опускается ниже безопасного уровня, на самом деле настало время для проверки трансмиссии, поскольку вы не должны терять жидкость.
Какие существуют типы трансмиссионной жидкости?
Существует много типов трансмиссионных жидкостей, и они разработаны для конкретных трансмиссий и типов транспортных средств. Каким бы неудобным это ни было, не существует универсальной трансмиссионной жидкости для автомобилей. Поскольку использование неподходящей жидкости может иметь разрушительные последствия, отнесите машину к нам, если вы не уверены. У нас есть запасы трансмиссионных жидкостей большинства основных брендов; если у нас нет вашей марки, мы получим жидкость, которая требуется вашей машине.
Нужна новая трансмиссионная жидкость или замена трансмиссионной жидкости? Запланировать встречу.
Что входит в нашу самую полную замену трансмиссионной жидкости?
Замена трансмиссионной жидкости — это трехэтапный процесс, который очищает и оживляет вашу трансмиссию. Защитите свою трансмиссию, заменив трансмиссионную жидкость в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя.
Включено в эту услугу:
- Комплект для обслуживания жидкости, очиститель, удаляющий мусор и загрязнения из вашей трансмиссионной системы
- Удаление старой трансмиссионной жидкости
- Замена старой трансмиссионной жидкости на новую высококачественную трансмиссионную жидкость
- Установка новый фильтр *
* Доступен с заменой трансмиссионной жидкости, плюс обслуживание фильтра
Узнайте рекомендуемые интервалы технического обслуживания вашего автомобиля.
Запланируйте замену трансмиссионной жидкости сегодня.
Какие у меня есть возможности при обслуживании трансмиссионной жидкости в моем автомобиле?
Конечно, вы хотите, чтобы ваша трансмиссия переключалась лучше и прослужила дольше, но этого не может произойти с грязной трансмиссионной жидкостью, выходящей из строя. Трансмиссионная жидкость смазывает, охлаждает и очищает внутренние компоненты трансмиссии и помогает поддерживать гидравлическое давление в системе. Мы будем работать с вами, чтобы предоставить услуги, подходящие для вашего автомобиля — и вашего бюджета.
Наша самая основная услуга , слив и заливка автоматической коробки передач, снимает сливную пробку или поддон и удаляет любую жидкость для автоматической коробки передач в поддоне коробки передач вашего автомобиля. Затем мы добавляем новую трансмиссионную жидкость, пока она не достигнет необходимого уровня. Хотите поднять его на ступеньку выше? Мы можем выполнить слив, заполнить и заменить или очистить ваш старый фильтр коробки передач.
Для более полного обслуживания мы рекомендуем произвести замену жидкости для автоматической коробки передач.Эта услуга удаляет практически всю старую жидкость и заменяет ее новой жидкостью и антифрикционными присадками для более полного обслуживания.
Устройство для замены трансмиссионной жидкости с фильтром — дедушка их всех — заменяет или очищает старую трансмиссионную жидкость, заменяет фильтр и добавляет прокладку поддона. Это обеспечивает оптимальную чистоту и защиту от преждевременного износа.
Мы также предлагаем услуги механической коробки передач. Выполняем слив и заливку, используя тип и указанную производителем жидкость.
Запланируйте замену трансмиссионной жидкости сегодня.
Очистка топливной системы
Для чего нужен топливный инжектор?
Разговор о важном. Топливный инжектор имеет решающее значение для запуска вашего двигателя и автомобиля. Он забирает топливо из топливного насоса и разбивает его на невероятно мелкие капельки, которые легко смешиваются с воздухом, обеспечивая более полное внутреннее сгорание в двигателе. Топливная форсунка, разработанная и откалиброванная для транспортного средства, с которым она работает, обеспечивает более легкое и полное сжигание топлива.
Что вызывает «загрязнение» топливной системы?
Топливные форсунки могут испытывать снижение потока из-за накопленного лака и отложений топлива, которые образуются после выключения автомобиля. Техники называют это «выдержкой тепла». Вы спросите, что такое «нагревание»? Ну, когда вы выключаете поездку, немного топлива остается у топливной форсунки. Тепло, которое все еще присутствует, может сжечь оставшееся топливо, оставив после себя слой лака и топливных отложений. Езжайте с неисправной топливной форсункой, и вскоре вы можете заметить возможные эффекты: вялую работу двигателя, неправильную топливно-воздушную смесь и заметную разницу в работе на холостом ходу и миль на галлон .
Помимо этого, на топливную систему автомобиля также может влиять качество газа. Поскольку газовые баллоны расположены под землей на заправочных станциях, их содержимое имеет тенденцию собирать загрязняющие вещества. Эти небольшие количества мусора со временем накапливаются, загрязняя вашу топливную систему.
Краткий факт: Содержание топливной форсунки в чистоте может максимизировать производительность вашего автомобиля и привести к улучшенному ускорению и снижению вредных выбросов. Это также может сэкономить вам немного денег на насосе.
Не уверены, требуется ли чистка вашей топливной системы? Мы будем рады взглянуть.
В чем преимущество очистки топливной системы?
Вот пара потенциальных причин, по которым вы можете захотеть очистить свою топливную систему: оптимальная производительность и повышенные MPG.
Очистка топливной системы может иметь решающее значение для удаления лака и отложений в топливной форсунке. Эти отложения могут снизить надлежащий поток топлива к вашему двигателю, потенциально лишив вас MPG и ходовых качеств. Однако важно отметить, что, хотя для одних автомобилей эта услуга очень полезна, другие не так чувствительны к проблеме.Это во многом зависит от конструкции системы вашего автомобиля.
Немного облегчить помпу. Проведите чистку топливной системы.
Какие симптомы указывают на то, что моей поездке может потребоваться очистка топливной системы?
Поздравляю. Нажимая на этот вопрос, вы становитесь на путь повышения экономии топлива и оптимальной производительности двигателя. Чтобы обнаружить грязную топливную систему, важно заметить явные признаки того, что топливная форсунка нуждается в профессиональной очистке, повышающей производительность.
Прочистите топливную систему, если заметите следующие симптомы:
Брызги, вялый двигатель. Когда вы едете и начинаете ускоряться с одной передачи на другую, вы можете почувствовать, как ваша машина ускоряется нетипично или спорадически. Это может означать, что поток вашей топливной форсунки уменьшился. Это также может означать, что вы сжигаете больше газа и платите больше на заправке.
Более частые поездки на АЗС. То, что машина у вас какое-то время, не означает, что вам следует заправлять ее чаще. Возраст автомобиля может привести к снижению топливной экономичности и может быть отнесен на счет грязной топливной системы.Если топливная форсунка загрязняется, она не может разбить топливо на невероятно маленькие капли, которые обеспечивают полное сгорание. Это может заставить ваш двигатель сжигать больше топлива и меньше мощности, чем должен.
В худшем случае, грязь может помешать закрытию форсунки, когда это необходимо, что приведет к утечке топлива и снижению расхода топлива и мощности.
Снова очистите топливную систему, чтобы ваша поездка снова работала как новая. Запланировать встречу.
Как часто нужно выполнять очистку топливной системы моего автомобиля?
Мы рекомендуем очищать топливную систему вашего автомобиля ежегодно, чтобы предотвратить симптомы снижения производительности.Или, если производитель вашего автомобиля рекомендует конкретный интервал очистки в руководстве пользователя, используйте его в качестве ориентира.
Очистите топливную систему и увеличьте расход бензина на несколько километров. Запланировать встречу.
Что входит в услугу очистки топливной системы?
Мы используем трехэтапную процедуру , предназначенную для обслуживания всей системы впуска топлива и максимального увеличения экономичности и эксплуатационных характеристик вашего автомобиля.
Во время наших услуг по очистке топливной системы мы:
- Добавляем в топливный бак высокотехнологичный очиститель топливной системы премиум-класса, предназначенный для очистки топливной системы от бензобака до выхлопных газов.Эта концентрированная формула используется для растворения камеди, лака и нагара. Высокоэффективные моющие средства и добавки очищают топливные форсунки или карбюратор, впускные клапаны и камеры сгорания, одновременно удаляя воду из топливной системы. Мы также смазываем форсунки, клапаны, верхние цилиндры и кольца.
- Вручную очистите корпус дроссельной заслонки и дроссельную заслонку с помощью специально разработанного очистителя тройного действия для эффективного удаления лака, нагара, грязи и других загрязнений. Это смазывает дроссельную заслонку и все движущиеся части и обеспечивает двойную защиту с помощью ингибитора коррозии и смазывающего агента.Это работает вместе со смазочным маслом, чтобы предотвратить образование задиров и отложений.
- Подайте двухступенчатый очиститель отложений на впуске через двигатель. Это растворяет отложения смолы и лака с впускного коллектора и бегунов, клапанов и камер сгорания. Остаточный очиститель продолжает смягчать твердые углеродные отложения для более тщательной и длительной очистки и смазки. Также помогает уменьшить отложения в каталитическом нейтрализаторе и сократить выбросы выхлопных газов.
- Предоставляют 12 месяцев / 12 000 миль ограниченной гарантии на .*
* Полные условия письменных ограниченных гарантий можно получить у автоконсультанта.
Нужна чистка топливной системы? Назначьте встречу сегодня.
.Как слить и промыть охлаждающую жидкость из радиатора менее чем за 30 минут
Промойте систему охлаждения, чтобы избежать перегрева
Система охлаждения вашего автомобиля разработана таким образом, чтобы двигатель от перегрева при работе. Это достигается за счет использования двигателя охлаждающая жидкость и радиатор, который отводит тепло от охлаждающей жидкости, когда она прошел через блок двигателя и ГБЦ. Со временем охлаждающая жидкость двигателя необходимо будет заменить и промыть, чтобы защитить прокладки двигателя, уплотнения и система охлаждения от коррозии, которая вызовет утечки охлаждающей жидкости.
Как часто следует менять охлаждающую жидкость?
В зависимости от использования и условий движения, например, при минусовой погоде, двигатель охлаждающую жидкость следует менять каждые 55000 миль, чтобы сохранить ее защиту свойства. Существуют разные виды охлаждающей жидкости, которые могут дольше выдерживать изменения, и многие производители имеют специальную охлаждающую жидкость, которую необходимо использовать с их конкретные автомобили. Если нормальный график обслуживания не соблюдался, охлаждающая жидкость может преобразовать свой химический состав и фактически превратиться в кислоту, которая разъедать прокладки и уплотнения, вызывающие утечки охлаждающей жидкости.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Сколько это стоит?
Обслуживание системы охлаждения в ремонтной мастерской или у дилера будет стоить от 120 до 160 долларов США. Это будет включать опорожнение радиатора и системы охлаждения и бачка охлаждающей жидкости и заправив его новой охлаждающей жидкостью. Они также должны проверить уровень охлаждающей жидкости в системе после того, как двигатель прогреется до начала работы. температура. Вы можете сделать эту работу самостоятельно примерно за 30 долларов.00 (США), получив охлаждающую жидкость на Amazon или в местном магазине запчастей.
Приступим!
При замене охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля есть две вещи: Помните. Во-первых, независимо от того, сколько охлаждающей жидкости вылилось из системы, в блоке двигателя всегда остаются остатки, которые будет сложно удалить просто опорожнив систему в первый раз. Можно использовать промывочную машину, но проблема в том, что большинство штатов объявили эти машины вне закона делать с их выбросом отработанного теплоносителя в окружающую среду.Сейчас предпочтительнее слейте воду из системы охлаждения, затем залейте ее, дайте двигателю поработать короткое время и затем слейте воду и снова залейте ее, чтобы промыть систему. Ключ в том, чтобы не допустить отработанной охлаждающей жидкости в ливневую канализацию или в окружающую среду. Также Охлаждающая жидкость токсична и при проглатывании может нанести вред животным и людям.
Вам может понадобиться приподнимите автомобиль над землей с помощью напольного домкрата и поддерживая его Джек означает безопасность. Начните с остывшего двигателя, наденьте перчатки и защитите себя. очки защитные.
1. Найдите крышку радиатора
Крышка радиатора находится сверху радиатор или на бачок охлаждающей жидкости. В некоторых системах есть две крышки, одна удерживает давление, а другой просто удерживает пыль и грязь из резервуара.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
2. Снимите крышку радиатора
Сбросить давление внутри системы охлаждения систему, нажав на крышку и медленно повернув ее против часовой стрелки.Это будет убедитесь, что в системе нет давления, и это позволит воздуху проникать в система при сливе.
3. Слив охлаждающей жидкости
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
В большинстве автомобилей есть сливной клапан радиатора, будет виден на дне резервуара или с обеих сторон резервуара. Если клапан не доступный ослабьте нижний шланг радиатора и медленно снимите его с радиатора, чтобы инициировать процесс слива.
Откройте сливной кран, повернув его против часовой стрелки. Имейте емкость для сбора жидкости готов поймать стекающую охлаждающую жидкость. Иногда охлаждающая жидкость контактирует элементы рамы и другие опоры, которые могут немного затруднить захват охлаждающей жидкости труднее. В этих случаях используйте более одного уловителя. Уберите любые остаточная охлаждающая жидкость, которая не попала в уловители, поэтому она не будет войти во время службы.
Через некоторое время охлаждающая жидкость перестанет течь, что означает, что охлаждающая жидкость сделал слив. У вас должно быть от 1 1/2 до 2 галлонов в ведре с жидкостью. или таз. Убедитесь, что крышка радиатора снята, что поможет вам вылейте большую часть охлаждающей жидкости из системы. Затем затяните сливную пробку или переустановите нижний шланг радиатора.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
4.Промывка системы
Для промывки системы охлаждения долейте радиатор с простой водой. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он при рабочей температуре, при этом радиатор или резервуар должны быть заполнены. Однажды двигатель теплый и термостат открылся, заглушите двигатель и повторите слив процесс, предложенный ранее в этом руководстве. Выполняйте эту операцию столько раз, сколько необходимо, пока система чистый. Если в вашем автомобиле нет внешнего резервуар с охлаждающей жидкостью, который вы хотите снять и очистить отдельно, чтобы старая охлаждающая жидкость не загрязняла новую охлаждающую жидкость в система.
5. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость
Когда вы будете готовы залить систему охлаждающей жидкостью, снимите крышку с нового емкость с охлаждающей жидкостью. Под крышкой будет уплотнитель, который гарантирует, что охлаждающая жидкость не разбавлена и чиста от производителя.
С помощью воронки во избежание проливания медленно залейте охлаждающую жидкость в радиатор или резервуар до полного.Затем запустите двигатель и дайте ему медленно прогреться. добавление охлаждающей жидкости. Если вы промыли систему, смешивать не нужно. охлаждающей жидкости с водой, потому что будет достаточно или еще вода остающийся в блоке двигателя. Продолжайте добавлять охлаждающую жидкость, пока не достигнете полная линия в резервуаре или в верхней части радиатора. Запустите двигатель и позвольте ему предупредить, пока термостат не откроется, вы заметите уровень в резервуар или капля радиатора.Продолжайте заполнять систему, пока она не заполнится полностью. когда горячая линия.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
8. Установите на место крышку радиатора
При работающем двигателе закройте крышку радиатора. Обязательно дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости через несколько дней и проверьте, нет ли утечек или пузырьков воздуха в системе. не разобрались системы понижения уровня охлаждающей жидкости.Также проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и доливайте по мере необходимости.
Посмотреть видео!
Есть вопросы?
Если у вас есть вопросы по промывке радиатора, посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобилей, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, которые будут рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Статья опубликована 30.05.2018
,