В каком положении шаровый кран открыт: Как понять, открыт или закрыт шаровый кран

В каком положении краник открыт?

На корпусе есть ручка, которая выставляет шаровой кран в положение «Открыто» и «Закрыто». Если оси сферического отверстия и затворного элемента совмещены, проход для транспортируемых веществ открыт, а если нет – закрыт.

Как открыть кран если он не открывается?

В этой ситуации поступайте следующим образом:

1. ключом открутите гайку, фиксирующую ручку шарового крана;
2. снимите ручку;
3. немного отпустите ключом прижимную гайку сальника (для изделий, где такое устройство предусмотрено). …
4. рожковым или шведским ключом возьмитесь за шлиц штока крана.

Что делать если шаровый кран туго открывается?

Нанести немного смазки типа «Литола» на поверхность шарика. Лучше всего это сделать с двух сторон. После этого несколько раз закрыть (открыть) кран. Смазка по оболочке шара распределится равномерно.

Как правильно перекрывать газ?

Чтобы полностью перекрыть газ, закрой вентиль
Запомни, если при включении газа у тебя что-то пошло не так — не включилась конфорка, не загорелось пламя — ты сразу должен закрутить ручку назад и сразу же после этого выключить вентиль на газовом кране перед плитой.

Можно ли перекрывать газ?

— следует постоянно проверять тягу, держать форточки в помещениях, где установлены газовые приборы, открытыми. Горящий газ сжигает кислород, поэтому необходимо в помещении обеспечивать постоянную вентиляцию. … — уходя из квартиры, необходимо перекрывать газ на трубе газопровода или закручивать вентиль на баллоне.

Как открыть сломанный шаровый кран?

На самом штоке крана имеется две плоские параллельные поверхности. Вот за них берёмся с помощью разводного ключа и начинаем медленно и аккуратно прокручивать кран в разные стороны. Сначала немного в одну сторону, затем в другую и постепенно увеличивая амплитуду пока он не станет полностью открываться и закрываться.

Чем можно смазать шаровый кран?

Нанести немного смазки типа «Литола» на поверхность шарика. Лучше всего это сделать с двух сторон. После этого несколько раз закрыть (открыть) кран. Смазка по оболочке шара распределится равномерно.

В каком положении батарея включена

Отопление нельзя отнести к простейшим устройствам. Его работа основана на различных физических законах, в системе используются разнообразные по функциональному назначению приборы и механизмы, и для получения нужного результата необходимо обеспечить их согласование между собой. Одной из особенностей работы водяного обогрева является такой эффект, как гидроудар в системе отопления – резкое, пусть и кратковременное, повышение давления в системе.

Резкие манипуляции с запорной арматурой – открытие или закрытие – приводят к мгновенному изменению давления в зоне устройства. При закрытии повышается давление на арматуру и ее соединительные элементы. При этом часто повреждаются уплотнения резьбовых соединений, межфланцевые прокладки, а при высоком давлении – элементы запорного устройства. При быстром открытии в зоне за арматурой имеется область низкого давления. Жидкость мгновенно устремляется в нее, приобретая большую скорость. В этом случае разрушению подвержены элементы, расположенные после арматуры. Особенно подвержены гидроударам участки с большим гидравлическим сопротивлением – изгибы трубопроводов, отопительные приборы (радиаторы, конвекторы и так далее).

Гидравлические удары происходят от попадания пара в воду. Поскольку опасное паровое отопление давно не применяют в жилых помещениях, значит, смею предположить, что Вам бояться нечего. Однако, в любом случае, разумнее перекрыть сначала поступление воды в батарею, а уж потом выход ее из батареи. Ну ни к чему держать высокое давление в собственной батарее, целостность которой как раз от давления и зависит.

Как открыть кран (вентиль) в батарее отопления?

Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе. Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.

Как закрыть кран (вентиль) в батарее отопления?

В каком порядке необходимо открывать и закрывать краны (вентили) в батареях?

На батарее два крана. Говорят, что если закрывать их в неправильном порядке — может быть гидравлический удар.

Для поступления тепла, в первую очередь необходимо спустить воздух из радиатора, поэтому для начала открываем кран Маевского(спускник) и освобождаем место для дальнейшего поступления пара(воды).

Как только воздух спущен, открываем основной кран (на входе) и ждём когда батареи начнут прогреваться.
Гидравлический удар — явление действительно существующее, но в квартирах случается крайне редко, поэтому во избежании аварии необходимо придерживаться простой инструкции.

• При запуске радиатора отопления сначала нужно спустить с батареи воздух.
• Поэтому сначала открываем воздушный клапан, затем кран на открытие.
• После того, как из батареи через воздушный клапан пойдет вода, это будет означать, что воздух спущен.
• Открываем оба крана на всю, система начнёт работать (вода циркулировать).

Отопление нельзя отнести к простейшим устройствам. Его работа основана на различных физических законах, в системе используются разнообразные по функциональному назначению приборы и механизмы, и для получения нужного результата необходимо обеспечить их согласование между собой. Одной из особенностей работы водяного обогрева является такой эффект, как гидроудар в системе отопления – резкое, пусть и кратковременное, повышение давления в системе.

Резкие манипуляции с запорной арматурой – открытие или закрытие – приводят к мгновенному изменению давления в зоне устройства. При закрытии повышается давление на арматуру и ее соединительные элементы. При этом часто повреждаются уплотнения резьбовых соединений, межфланцевые прокладки, а при высоком давлении – элементы запорного устройства. При быстром открытии в зоне за арматурой имеется область низкого давления. Жидкость мгновенно устремляется в нее, приобретая большую скорость. В этом случае разрушению подвержены элементы, расположенные после арматуры. Особенно подвержены гидроударам участки с большим гидравлическим сопротивлением – изгибы трубопроводов, отопительные приборы (радиаторы, конвекторы и так далее).

Гидравлические удары происходят от попадания пара в воду. Поскольку опасное паровое отопление давно не применяют в жилых помещениях, значит, смею предположить, что Вам бояться нечего. Однако, в любом случае, разумнее перекрыть сначала поступление воды в батарею, а уж потом выход ее из батареи. Ну ни к чему держать высокое давление в собственной батарее, целостность которой как раз от давления и зависит.

Как открыть кран (вентиль) в батарее отопления?

Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе. Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.

Как закрыть кран (вентиль) в батарее отопления?

При этом действии полностью прекращается циркуляция теплоносителя. Требуется это делать в том случае, когда возникает необходимость снизить температуру радиатора до минимума, например, летом. Рукоятка прибора в положении «перекрыто» должна образовывать с его осью и трубопроводом угол в 90 градусов. В соответствии с выступами движение ручки для остановки циркуляции жидкости должно выполняться по часовой стрелке.

В каком порядке необходимо открывать и закрывать краны (вентили) в батареях?

На батарее два крана. Говорят, что если закрывать их в неправильном порядке — может быть гидравлический удар.

Для поступления тепла, в первую очередь необходимо спустить воздух из радиатора, поэтому для начала открываем кран Маевского(спускник) и освобождаем место для дальнейшего поступления пара(воды).

Как только воздух спущен, открываем основной кран (на входе) и ждём когда батареи начнут прогреваться.
Гидравлический удар — явление действительно существующее, но в квартирах случается крайне редко, поэтому во избежании аварии необходимо придерживаться простой инструкции.

• При запуске радиатора отопления сначала нужно спустить с батареи воздух.
• Поэтому сначала открываем воздушный клапан, затем кран на открытие.
• После того, как из батареи через воздушный клапан пойдет вода, это будет означать, что воздух спущен.
• Открываем оба крана на всю, система начнёт работать (вода циркулировать).

Не допускайте полного перекрытия поступления воды к радиатору. Отключение радиатора возможно только на период проведения опрессовки (комплекса работ по выявлению неисправностей) системы отопления.

В отношении подающих кранов правильно будет сделать так: нижний кран закрыть, верхний — открыть. При таком положении кранов наличие воды в батарее весь период: весна — лето — осень — зима будет обеспечено, угрозы образования вакуума не будет и с батареей все будет в порядке.

В момент пуска и прекращения подачи горячей воды через трубы протекает вся ржавчина. Если краны не будут перекрыты, то через батарею пройдет очень грязная вода, и батарея может засориться. Однако если по какой-то причине оба подающих крана должны остаться в положении «закрыто» – обязательно откройте (выкрутите) кран Маевского. Иначе радиатор может разорвать из-за химической реакции присадок, содержащихся в теплоносителе, и алюминия. Учтите, если произойдет разрыв радиатора, это не будет гарантийный случай!

Когда вода станет остывать, ее объем в батарее начнет уменьшаться. Это приведет к тому, что там образуется вакуум. Чем он так страшен? Ваша батарея будет испытывать серьезное давление после того, как внутри нее начнет образовываться вакуум. Она либо деформируется, либо треснет. Чтобы избежать этого, после завершения отопительного сезона ни в коем случае нельзя перекрывать оба крана!

После того, как Вам стало известно, что на следующий день будут включать отопление, вспомните, что в момент подачи воды через трубы потечет самая ржавая вода. Чтобы не засорить батарею, перекройте оба крана! Перемычка (байпас) в это время должна быть открыта!

Когда подадут горячую воду, она пойдет через байпас. Советуем первые пару дней не включать батарею. Пусть вся ржавчина пройдет мимо ваших радиаторов!

От байпаса вода в батарее начнет слегка нагреваться, что приведет к увеличению давления внутри батареи, но это не должно Вас пугать. Незначительное повышение давления никак не может привести к деформации радиатора.

Спустя 1-2 дня после подачи горячей воды через перемычку, откройте оба крана на батарее.

Все, к зиме Вы и ваша система отопления готовы!

После установки новеньких радиаторов отопления за немаленькую сумму многим хочется продлить срок их службы и не потерять в теплоотдаче, не допустить забивки грязью. У новеньких радиаторов, в отличие от старых чугунных батарей, стоят отсечные которые можно перекрыть. Сразу возникает вопрос, перекрывать или нет?

Чтобы ответить на этот вопрос желательно узнать добросовестная у Вас жилищная контора или нет. А именно, держит она систему заполненной водой когда отопление отключено или нет.

Дело в том, что основной враг металла – коррозия. Она проявляется в меньшей степени когда система сухая илии когда полностью заполнена водой, без доступа воздуха. Благодатная среда для разрушения – влага и кислород. По нормам система всегда должна быть заполнена водой, но многие управляющие компании это игнорируют. Во-первых на время ремонтов систему приходится сливать, а затем заполнять теряя время. Во вторых вода теперь — приборы учета и реальные деньги. Если за лето 10 человек в доме решат поменять или отремонтировать батареи – систему придется спустить и заполнить 10 раз и хорошо если спускать можно отдельные стояки а не весь дом сразу как, например, у меня. Вот и грешат некоторые компании тем, что летом тубы не заполняют водой вовсе. Естественно закрытой системе не просохнуть и там остается влага. Как уже говорилось воздух и влага – прекрасный катализатор для коррозии.

Поэтому если ваша управляющая компания не добросовестная, накануне окончания отопительного сезона отсечные лучше перекрыть. Делать это можно, если при перекрытых радиаторах теплоноситель может идти минуя их (по стояку или через перемычку). Об этом ниже. Дополнительно откройте краник для спуска воздуха – для избавления от избыточного давления которое возникает от перепада температур или при химической реакции металла с теплоносителем, при не очем хорошем качестве этого самого металла и (или) теплоносителя. Главное этот краник, правильно он называется кран маевского, потом не забыть закрыть.

Проверить добросовестная компания или нет, можно несколько раз в течении лета. Для этого откройте верхний вентиль и краник для спуска воздуха. Если через краник давит воду или сначала воздух потом воду – вода в системе есть. При этом нижний кран, остающийся закрытым, не позволит уйти воде из вашего радиатора, если система не заполнена.

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

Радиатор с перемычкой

Если у Вас есть перемычка рядом с радиатором – можно перекрывать отсечные и не следить есть в системе вода или нет.

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

Радиатор без перемычки со стояком

Если стояк идет через Вашу квартиру, а перемычки возле радиаторов нет, то при закрытых отсечных и добросовестной компании заполняющей систему водой на лето, в Ваших трубах, от стояка до батареи, могут образоваться воздушные пробки. Те же воздух и влага. Поэтому если управляющая компания имеет обыкновение держать систему заполненной водой, отсечные можно держать открытыми. Это может помочь избежать образования воздушных пробок при заполнении.

Что касается закрытия или нет радиаторов на время промывки системы отопления, если радиаторы новые, используются первые 1-2 года – закрывайте. Грязи натащит больше, чем отмоет. В идеале и открыть их следует на денек позже включения отопления в доме, после того как уйдет основная грязь. Раз в 1-2 года желательно радиаторы снимать и промывать самостоятельно, горячей водой. Пристальное внимание к каждому радиатору явно лучше, чем общая промывка системы. Благо это не чугунные батареи. Снимаются они превосходно, а промыть можно шлангом от душа, скрутив с него лейку и сняв прокладку, чтобы она не попала внутрь.

Перед снятием не забывайте закрывать отсечные и постелить на пол тряпку, а лучше толстую пленку и сверху тряпку. С радиаторов может течь натуральная черная жижа, которую трудно будет отмыть с пола. Их же следует постелить и в ванную. Для защиты от повреждений и сильной грязи.
В общем в вопросе перекрывать или нет батареи следует руководствоваться логикой:
— Радиаторы отопления (батареи) должны быть постоянно заполнены водой.
— Не нужно их подвергать избыточному давлению, которое может возникнуть если их закрыть наглухо.
А значит нужно оставить открытым верхний отсечной при закрытом нижнем или перекрыть оба отсечных и открыть кран маевского. При условии, что Ваша перекрытая батарея не нарушит циркуляцию по всему стояку. Об этом написано выше.

Вопрос, перекрывать или нет на лето биметаллические радиаторы, аналогичен вопросу, перекрывать или нет на лето алюминиевые. Написанное выше справедливо для обоих типов. Разница в них в том, что биметаллические радиаторы выдерживают большее давление и в них менее вероятно выделение газа при взаимодействии металла с теплоносителем. Несмотря на это правила необходимо соблюдать и для них.

Добрый день, дорогие читатели! Сегодня я продолжу тему батарей центрального отопления. Говорить мы с Вами будем об эксплуатации отопительных батарей. Тема эта нужна практически каждому, и моя задача раз и навсегда помочь Вам разобраться в этом вопросе. Итак, я надеюсь, Вы уже прочитали мою статью: Правильный монтаж батареи центрального отопления в квартире. Будем считать, что батарею Вам установили. Что дальше?

1. Как правильно первый раз включить батарею отопления

Очень важным моментом является первое включение батареи центрального отопления в Вашем доме. Когда прошел длительный интервал времени, и ТЭЦ начинает подавать нам воду в батареи, то обычно первая вода, идущая через отопительные системы, самая грязная и ржавая. Представляете. Вы только что поставили новенькую батарею, можно сказать с конвейера, а туда раз и подали мощный поток грязи. Не удивительно, что многие батареи засоряются именно от первого такого включения, а потом мы удивляемся, что из 12 колен батареи обогревают только 8, остальные остаются холодными. Чтобы такого не случилось, при монтаже батареи как раз и необходима перемычка (байпас). Если Вы правильно сделали монтаж, то выставите положение шаровых кранов как показано на рисунке:

В этом случае, весь поток грязи при первом включении пойдет через перемычку, сохранив в целостности и сохранности Вашу батарею. В таком варианте лучше, чтобы горячая вода шла несколько дней. Конечно, многие с нетерпением ждут, когда же ее включат. Однако, мой совет, если не можете ждать несколько дней, подождите хотя бы одни сутки. Кстати здесь подробная статья по поводу того, как наоборот отключить батарею.

2. Как регулировать тепло в батареях

Предположим, Вы поставили в комнату батарею из 10 колен, и Вам с ней хорошо, когда за окном -20 градусов. Но вот, холода прошли и теперь уже несколько дней -2 градуса. Горячая вода, как это у нас часто бывает, той же температуры продолжает мощным потоком протекать через наши трубы и в комнате образуется душегубка, от которой никуда не скрыться. На помощь в этом случае, как раз и приходит регулятор температуры. В природе их существует множество. На нижеприведенной картинке Вы видите один из них.

Какой марки должен быть терморегулятор — тема отдельной статьи. А сейчас нам с Вами важно понять принцип. На рисунке изображен один из простейших терморегуляторов. У него сверху есть регулятор, который можно вращать и выставлять значения от 0 до 5:

5 — означает, что весь поток горячей воды будет проходить через батарею; 4, 3, 2, 1 — означает, что регулятор будет уменьшать диаметр проточной трубы, обеспечивая меньший ток горячей воды через батарею в единицу времени. Таким образом, на 4 батарея будет холоднее, на 3 еще холоднее и т. д.

Если Вы вообще хотите отключить батарею, то можно выставить «*» — ток воды будет очень маленький. Практически его не будет:

Или Вы можете просто перекрыть шаровые краны на батарее. Эффект будет примерно тот же:

Если у Вас в комнате 2 окна и под ними 2 батареи отопления, то еще при монтаже желательно установить их с умом. Например, на всю комнату Вам требуется 20 секций. Тогда лучше на одну батарею поставить, например, 12 секций, а на другую 8 секций. В этом случае, помимо регулятора на каждой из батарей, Вы можете полностью отключать или включать одновременно 8, 12 или все 20 секций.

3. Каталог всевозможных терморегуляторов отопления

4. Очень важная информация

Ниже будут описаны ситуации, когда то или иное включение батареи может быть нежелательным, а подчас неприемлемым!

4.1.Без перемычки использовать терморегулятор нельзя

В пункте 2 мы с Вами поговорили о терморегуляторе. Однако нужно понимать, что эксперименты с регулятором температуры возможны только при наличии перемычки! Если ее не будет, а Вы уменьшите диаметр проточной трубы, то общий ток горячей воды через Вашу квартиру уменьшится. Что конечно же недопустимо, иначе к Вам придут соседи!

4.2. Терморегулятор может засориться

Если Вы используете перемычку, но по какой-то причине на время ее выключили и терморегулятор выставили в положение 5, т.е. обеспечили полный поток горячей воды только через батарею, как показано на рисунке:

то вроде все хорошо. Однако, мы должны принимать действительность, какая она у нас есть. Даже, если мы в первый раз правильно включили батареи центрального отопления, нет никакой гарантии, что, например, через месяц или два не пройдет новый грязевой поток через трубы. А вот тогда, если перемычка выключена, то шлепок грязи прямиком пойдет в Ваш терморегулятор, который, на самом деле, очень к ней чувствителен. В итоге, в терморегуляторе образуется затор, и вода вообще не пойдет в батарею. Не пойдет она и в перемычку, ведь Вы ее закрыли. Поэтому, в этой ситуации вода через Вашу квартиру перестанет идти, в доме по Вашему отопительному стояку вода также остановится и начнет остывать на морозе. В результате отряд злых соседей вместе с председателем ТСЖ или ЖСК в Вашу квартиру обеспечен.

Понятно, что включение по приведенному выше рисунку аналогично не приемлемо для положений регулятора 4,3,2,1,*

4.3. Перемычка всегда должна быть включена

Возьмите себе за правило, неважно, используете Вы регулятор температуры или не используете, но перемычка должна быть включена всегда. Таким образом, Вы всегда обеспечите ток горячей воды через Вашу квартиру. Когда имеет смысл выключить перемычку? Например, когда Вы чувствуете, что батарея подзасорилась. Тогда Вы пускаете весь ток воды через батарею, отключив перемычку. Возможно более мощному потоку горячей воды и удастся протолкнуть застрявшую грязь. Но это нужно делать непродолжительно и только под Вашим контролем — оставить ситуацию в таком виде и пойти спать — нельзя. Дело в том, что если грязь не удастся протолкнуть, то вновь образуется затор: вода не сможет пройти ни через батарею, ни через перемычку.

4.4. Терморегулятор при монтаже должен быть установлен за перемычкой, т. е. непосредственно перед батареей

Это мега важно, поскольку если он будет установлен до перемычки, то при первом включении грязь обязательно забьет Ваш терморегулятор, и Вы начнете отопительный сезон с полного перемонтажа батареи:

4.5. Избегайте откровенной невнимательности при установке шаровых кранов в различные положения

Вот такая установка шаровых кранов в Вашей системе снова обеспечит приход к Вам соседей:

Вы просто полностью перекрыли воду :).

Ну вот и все, дорогие читатели! Я постарался как можно подробнее рассказать Вам о нюансах эксплуатации отопительных батарей!

А Вы когда-нибудь случайно перекрывали стояк отопления в доме?

“>

Установка и монтаж кранов шаровых под сварку. « Мир трубопроводной арматуры

Инструкция по установке и эксплуатации шаровых кранов под приварку.

11с67пСП под приварку

1.1 Краны шаровые (далее КШ) приварные предназначены для установки на трубопроводы при помощи дуговой или газовой сварки.
1.2 Выполните входной контроль на отсутствие транспортных повреждений.
1.3 Транспортировка КШ может производиться всеми видами транспорта в соответствии с правилами транспортировки грузов.
1.4 Не бросать! Беречь от поломки редуктор и рукоятки.
1.5 При транспортировке кран должен находиться в полностью открытом положении.
1.6 Установка шаровых кранов в технологическую линию должна производится в соответствии с требованиями проекта заказчика и учетом норм, правил и стандартов.
1.7 При подъеме и транспортировке КШ с помощью механических подъемных средств запрещается осуществлять закрепление или захват за рукоятки, штурвалы редукторов или части электро- и пневмоприводов.
1.8 Убедитесь, что кран находится в открытом состоянии. При монтаже КШ должны быть в положении «Полностью открыто».
1.9 Убедитесь, что внутри КШ нет посторонних предметов и загрязнений, которые могли появиться в процессе транспортировки. (Снять заглушки).
1.10 Выполните пробное открытие и закрытие крана для проверки свободного перемещения механизма.
1.11 Рекомендуется снятие ручки крана на время монтажа.
1.12 Рабочий, совершающий сварку, должен иметь соответствующую квалификацию и допуск.
1.13 При монтаже в горизонтальном положении в момент сварки кран должен полностью открыт, для избежания попадания брызг на рабочую поверхность шара.
1.14 При монтаже в вертикальном положении сварка верхнего шва производится в положении крана «открыто», а нижнего шва, кран должен быть в закрытом положении, c целью избежания возникновения тяги от тепла сварки.
1.15 Сварка верхнего шва при закрытом кране должна происходить при наличии воды в кране. При сварке нижнего шва газом, кран должен быть закрытым. Особенно важно не допускать излишнего перегревания крана при сварке газом. Запрещено использование газовой сварки для DN 125 и выше!
1.16 DN10-DN125: используйте электросварку. DN150 и выше: использование электросварки обязательно.
1.17 Для обеспечения качества сварного шва рекомендуется зачистить концы трубопровода от загрязнений и ржавчины.
1.18 Проверить ,что скос трубопровода подходящий для сварки крана.
1.19 При сварке следует избегать перегрева корпуса крана. Корпус считается перегретым, если температура поверхности корпуса у седла крана при сварке превышает 100ºС. При необходимости для охлаждения корпуса крана используйте влажную ткань или охлаждающее вещество!!!
При необходимости, остановить проведение сварочных работ до остывания корпуса и дополнительно полить водой ветошь, положенную на область шара, ручки, шпинделя.
1.20 Приваренный кран запрещается открывать или закрывать до наступления полного остывания!
1.21 Недопустимо уменьшение строительной длины КШ приварного, т. к. эта длина специально рассчитана, во избежание перегрева уплотнения шара при его установке на трубопроводе.
1.22 Проверить сварные швы на герметичность, согласно требований.
1.23 После монтажа на КШ необходимо нанести слой защитного лакокрасочного покрытия для предотвращения воздействия влаги извне.
1.24 После монтажа выполните промывку трубопровода и оставьте кран либо в полностью открытом , либо в полностью закрытом положении.

Газопроводная арматура

1. Запорная (кран,вентиль.задвижка)

2. Регулирующая арматура –предназначены для изменения и поддержания в газопроводе определенного давления и расхода.

          Они представляют собой дроссельные исполнительные механизмы с    пневматическим мембранным приводом.В зависимости от пропускной способности,величины начального и конечного давлений места установки и назначения регуляторы отличаются конструктивным исполнением, формой и размерами.

   Они делятся по принципу действия (прямого и непрямого действия), по конструкции дроссельного клапана (односедельные и двухседельные), импульсных элементов (мембранные, сильфонные или поршневые),, управляющих элементов (грузовые, пружинные,. пневматические, гидравлические)

    

    

    

3. При выборе регулятора давления к нему предъявляются следующие требования:

• неравномерность регулирования не должна превышать определенной величины  (степень неравномерности-отношение разности между максимальным и минимальным конечным давлениями к среднему)

• должен быть надежным в работе, простым и удобным для обслуживания. 

  По способу управления запорным устройством различают приводную(с ручным или механическим приводом) и самодействующую арматуру.

  К приводной относится запорная арматура,к самодействующей- все остальные ее виды.

   

1. Арматура обратного действия предназначена для предотвращения движения транспортируемого по трубопроводу газа в направлении, обратном заданному.

   По конструкции их делят на подъемные и поворотные.

2. Предохранительная арматура предохраняет от возможного повышения давления в коммуникациях.

Запорные равнопроходные краны с шаровым затвором производства фирмы “Грове” (Италия) выпускаются от Д_у 50 до Д_у1400, исключая Д_у80 Д_у1200, на условные давления 64 и 75 кгс/см².

На условное давление 64 кгс/см² выпускаются краны Д_у200, Д_у300 и Д_у700.

На условное давление 75 кгс/см² выпускаются краны от Д_у 50 до Д_У1400.

Модификации кранов рассчитаны на работу в следующих диапазонах температур окружающего воздуха: от -60 до +80⁰С; от -40 до +80⁰С; от -40 до +40⁰С.

Краны выпускаются с концами под приварку и фланцевые, в подземном исполнении и надземном, с одним боковым разъемом (тип В-4) и двумя боковыми разъемами (тип В-5).

Все краны, исключая краны Д_у400,имеют систему гидропневматического и ручного (при помощи ручного масляного насоса) управления.

Краны Д_у1000 и Д_у1400 имеют дополнительно устройство автоматического закрытия.

Краны Д_у400 имеют червячный привод со штурвалом и могут устанавливаться в любом положении, остальные краны устанавливаются только вертикально на горизонтальных участках газопроводов с отклонением шпинделя от вертикали не более 5⁰.

Краны типа В-4 выпускаются в малом количестве Д_У50, Д_У80 И Д_У100.

Наибольшее распространение на отечественных магистральных газопроводах получили краны типа В-5.

Конструкция кранов типа В-5. Общий вид крана типа В-5представлен на рис.6.

Кран состоит из корпуса с шаровым затвором, сервомотора и системы гидропневматического и ручного управления.

Тип крана-с пробкой в опорах, с плавающими седлами.

Седла постоянно прижатые, неповоротные, с мягким уплотнением, сборные, без смазки.

Корпус крана (рис.7)

выполнен из низколегированной стали, имеет два вертикальных боковых разъема, боковой части соединяются с центральной при помощи шпилек. Герметичность соединения центральной части корпуса с боковыми достигается установкой между ними тороидальных колец из фторосиликоновой резины.

В боковых частях корпуса имеются гнезда для седел. Каждое седло состоит из внутреннего и наружного дисков, соединенных между собой замковым кольцом. Со стороны пробки в торцевой части каждого седла между внутренним и наружными дисками имеется кольцевой паз, в который уложено выступающее наружу уплотнительное кольцо из синтетического материала “Гровекс”.

В торцевой части седла со стороны боковины корпуса в сверлениях внутреннего диска по всему периметру установлены витые пружины, которые одним концом упираются в торец седла, а другим- в торец боковой части. За счет упругости пружин обеспечивается постоянное прижатие седел к сферической пробке. Герметичность пары “седло-корпус” достигается установкой между ними уплотнительного тороидального кольца.

Сферическая пробка выполнена из низколегированной стали заодно с верхней и нижней полуосями, наружная ее поверхность хромирована. Пробка имеет цилиндрическое отверстие, равное по диаметру газопровода, и  жестко закреплена в корпусе двумя опорными плитами, которые в свою очередь закреплены с помощью штифтов в боковинах корпуса.

Соосность отверстия пробки и корпуса регулируется с помощью установки регулирующих шайб между пробкой и нижней опорной плитой. Полуосями пробка непосредственно входит в отверстия, просверленные в опорных плитах. Между ними установлены антифрикционные втулки (подшипники скольжения).Через нижнюю опорную плиту вес пробки передается на боковые части корпуса. Между пробкой и нижней опорной плитой установлена антифрикционная шайба.

В нижней центральной части корпуса имеется отверстие, к которому подсоединяется трубка для дренажа влаги и конденсата из полости шарового затвора, в верхней центральной части имеется отверстие для декомпрессионного винта. Вверху боковых частей корпуса кранов Д_у50-Д_у500 имеется по одному отверстию для отбора силового газа. У кранов Д_У1000 и Д_У1400, поставляемых с устройством АЗК, имеются дополнительные отверстия (по одному с каждой стороны) для отбора импульсного газа гидропневматического управления и АЗК.

Вверху центральной части корпуса имеется отверстие, через которое осуществляется при помощи штифтов соединение шпинделя с верхней полуосью пробки. Уплотнение шпинделя осуществляется при помощи специальной втулки и трех уплотнительных тороидальных колец из синтетического материала “Гровекс”.

В конструкциях кранов, предназначенных для работы при температурах окружающего воздуха до -60⁰С, осуществляется дополнительная набивка уплотнительной смазки в пространство между верхним и средним уплотнительными кольцами при помощи специального штуцера, вворачиваемого в отверстие во втулке уплотнений после удаления заглушки. Проверка герметичности уплотнения осуществляется частичным вывертыванием заглушки.

Замена уплотнительных колец шпинделя производится на кране в закрытом положении после сброса давления из полости шарового затвора, снижения давления в газопроводе до 10 кгс/см² и демонтажа сервомотора с колонной. Втулка уплотнений шпинделя крепится к корпусу крана болтами, между втулкой и корпусом устанавливается уплотнительное резиновое кольцо. Поверх втулки устанавливается на приваренные к корпусу штифты и крепится болтами монтажный фланец, имеющий внутри кольцевую полость.

Полый удлинитель соединяется со шпинделем при помощи цельнометаллической шпонки, закрепленной на шпинделе штифтом. Колонна удлинителя шпинделя крепится ответным фланцем к монтажному фланцу корпуса крана шпильками через прокладку. В кольцевой полости монтажного фланца перед установкой колонны монтируется на шпинделе и фиксируется посредством шпонки упорная муфта, имеющая один или два выреза в виде сектора (с углом 90⁰).

При повороте шпинделя вместе с ним вращается упорная муфта. Для ограничения поворота шпинделя (пробки) в тело монтажного фланца ввернуты один или два ограничительных болта, в которые поочередно обоими выступами упирается упорная муфта. При вращении по часовой стрелке осуществляется закрытие крана, против часовой стрелки открытие крана.

Благодаря упорной муфте и ограничительному болту можно производить регулировку хода поршней сервомотора и проверять точность установки шарового затвора в крайние положения.

К верхнему ответному фланцу колонны шпильками крепится сервомотор. Сервомотор устанавливается на удлинитель шпинделя втулкой и соединяется с ним  при помощи разрезной шпонки.

В верхнем торце удлинителя имеется продольный паз, с помощью которого осуществляется зацепление вала коробки конечных выключателей, имеющей вверху указатель поворота пробки крана.

Сервомотор (рис.8)

состоит из кулисного механизма, заключенного в герметичный корпус, и гидроцилиндров двойного действия, количество которых зависит от  диаметра крана.

Силовые гидроцилиндры (левые и правые) крепятся шпильками к корпусу кулисного механизма соосно с обеих сторон. Каждый гидроцилиндр (рис.9) состоит из передней и задней крышек, корпуса и поршня со штоком. В переднюю крышку ввернут винт-ограничитель хода поршня, закрытый спереди крышкой. В крышках гидроцилиндра имеются отверстия для подачи масла в полости. В отверстия ввернуты штуцеры для подсоединения маслопроводов. В корпусе гидроцилиндра вверху имеется заглушенные пробками отверстия для спуска воздуха.

Поршень надевается на шток и крепится на нем гайкой. Между корпусом и крышками, штоком и поршнем установлены уплотнительные торообразные кольца из фторосиликоновой резины. уплотнение поршня состоит из поршневых тефлоновых колец (узкого и широкого).

Между задней крышкой и штоком установлены: тефлоновая антифрикционная втулка, регулирующая шайба, уплотнительные кольца из фторосиликоновой резины и тефлона, противоэкструзионное и стопорное кольца.

Запорные краны с шаровым затвором в начале открытия и закрытия требуют максимального крутящего момента. Во время начала закрытия крутящий момент больше по величине чем при открытии.

Кинематика кулисного механизма позволяет создать за счет переменной длины рычага теоретический крутящий момент, который в начале и в конце хода в два раза больше, чем в середине. На практике эффективный крутящий момент (с учетом КПД) несколько меньше теоретического.

Максимальный крутящий момент  в начале и конце маневрирования особенно важен при работе кранов в условиях низких (отрицательных) температур окружающего воздуха, наличие влаги в газе и адгезии уплотнительных элементов поршней.

 Кулисный механизм.

 Кулисный механизм, размещенный в герметичном корпусе, состоит из втулки, к которой приварены рычаги с прорезями, колодки с пальцами, к которой крепятся штоки, и направляющих.

Корпус кулисного механизма сварной, прямоугольного сечения. Нижней частью корпуса соединяется с краном или колонной удлинителя шпинделя. В ней сделаны отверстия с резьбой, в которые ввертываются шпильки при монтаже сервомотора, и отверстие под втулку кулисного механизма.

В боковых стенках корпуса имеются отверстия с резьбой под шпильки для крепления гидроцилиндров, а также отверстия для штоков и направляющих. В сервомоторах с одним гидроцилиндром в боковой стенке установлен винт-ограничитель хода поршня, в торец которого непосредственно упирается колодка кулисного механизма в конце хода поршня.

Крышка кулисного механизма крепится к нему болтами.

Втулка кулисного механизма жестко закреплена в крышке и основании корпуса с помощью антифрикционных втулок. На торцевых поверхностях рычагов приклеены антифрикционные пластинки скольжения, по которым при повороте перемещаются башмаки колодки с пальцами.

Колодка имеет на торцевых поверхностях горизонтальные  отверстия с резьбой для крепления штоков, вертикальное отверстие для установки пальцев и горизонтальное боковое отверстие, которым она скользит по направляющей. Направляющая воспринимает радиальную составляющую усилия кулисы и разгружает шток от работы на изгиб. На пальцы с обеих сторон надеваются и фиксируются стопорными кольцами башмаки, поворот которых возможен благодаря установке между ними и пальцами антифрикционных втулок.

Непосредственно на крышке кулисного механизма соосно с его втулкой или на кронштейне крепится коробочка конечных выключателей, которая через валик входит в зацепление с удлинителем шпинделя при помощи продольного паза на его торце.

Конструкция (материалы и детали) всех подвижных частей кулисного механизма обеспечивает получение высокого механического КПД, надлежащих условий смазки и максимального срока службы рабочих поверхностей. Все уплотнительные кольца из фторосиликоновой резины имеют тефлоновое покрытие.

позволяет осуществлять дистанционное и местное (гидропневматическое и ручное) виды управления краном.

Диапазон рабочих давлений системы-10-110 кгс/см^2.

Краны Д_у1000 и Д_у1400 дополнительно оборудованы устройством автоматического закрытия крана при разрыве газопровода.

Для осуществления дистанционного упралления необходимо выполнить все электроподсоединения между клеммной коробкой, коробкой конечных выключателей, соленоидами электропневмоклапанов и щитом дистанционного управления.

На щите дистанционного управления устанавливаются дополнительно две кнопки для подачи напряжения питания к соленоидам электропневмоклапанов и две лампочки для сигнализации об открытом и закрытом положениях крана.

Электропневматические трехходовые клапаны нормально закрытого типа, взрывобезопасного исполнения могут открыватся как дистанционно, так и с помощью специального рычага.

Когда электропневмоклапан закрыт, полость гидробаллона сообщается с атмосферой.

При подаче напряжения на обмотку электромагнита или нажатия на рычаг происходит разобщение полости гидробаллона с атмосферой и подача силового газа.

Номинальное напряжение питания соленоида-220В;

Потребляемый ток-1А;

Мощность-25ВТ;

Диаметр проходного сечения пневмоклапана-5мм.

Диапазон рабочих давлений-10-110кгс/см²

При дистанционном управлении рукоятка шестиходового распределителя ШР-1должна быть установлена в положение “Дистанционное управление”, а запорные краны на линиях отбора силового газа В-1,2-должны быть полностью открыты.

Нажатием на кнопку с надписью ”Закрыть кран” подается напряжение питания на соленоид электропневмоклапана ЭК-1.Через некоторое время размыкаются контакты конечного выключателя на открытие крана и гаснет лампочка ”Кран открыт”. Кнопка остается в нажатом состоянии, пока не замкнутся контакты конечного выключателя на закрытие крана и не загорится лампочка с надписью”Кран закрыт”.

Дистанционное открытие крана присходит аналогичным образом.

Если давление газа больше 10 кгс/см2 кран управляется гидропневматически, в противном случае краном необходимо управлять вручную. при помощи ручного масляного насоса.

ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАНОМ.

Для закрытия крана гидропневматически необходимо установить рукоятку шестиходового распределителя в положение “Дистанционное управление” и полностью открыть запорные краны В-1,2 на линиях отбора силового газа. Сняв боковую крышку блока электропневмоклапанов, рычаг электропневмоклапана с надписью ”Закрыть кран” необходимо поднять вверх.

Газ из газопровода через запорные краны В-1,2,обратный клапан ОК-1 фильтр-осушитель Ф-1 и электропневмоклапан на закрытие ЭК-1 поступает в гидробаллон. Под давлением газа масло из гидробаллона Г-2 подается в полости гидроцилиндров сервомотора на закрытие. При достижении значения крутящего момента сервомотора, равного моменту сопротивления крана, пробка крана приходит в движение. Процесс закрытия крана можно проследить по указателю поворота пробки крана, который имеется на верхней крышке коробки конечных выключателей.

Рычаг электропневмоклапана ЭК-1 необходимо держать в поднятом положении до тех пор, пока риска на валике коробки конечных выключателей не совместится с риской “Закрыто” на ее крышке. Затем рычаг электропневмоклапана ЭК-1 следует отпустить. Под действием возвратной пружины клапан автоматически закрывается и соединяет полость гидробаллона Г-1 с атмосферой, осуществляя сброс  газа и снижение давления. После этих операций система гидропневматического управления вновь готова к работе. Время сброса давления газа 3-5мин.

Гидропневматическое открытие происходит аналогично закрытию крана.

После окончания операций по гидропневматическому управлению краном необходимо вновь установить герметичную боковую крышку на блок электропневмоклапанов.

Обратный клапан ОК-3 и свеча блока электропневмоклапанов служат для сброса давления газа из гидробаллонов в атмосферу при дистанционном управлении. После окончания сброса давления из гидробаллонов обратный клапан ОК-3 герметично закрывается и отсекает полость блока электропневмоклапанов от атмосферы, исключая возможность коррозии поверхностей электропневмоклапанов.

Регуляторы времени маневрирования крана Р-1,2 служат для автоматического поддержания постоянного времени маневрирования независимо от давления газа в газопроводе при дистанционном, гидропневматическом и автоматическом видах управления.

При отсутствии давления в газопроводе краном можно управлять при помощи ручного масляного насоса РН-1.Рукоятка шестиходового переключателя ШР-1 устанавливается в положение “Закрыть кран” или “Открыть кран”, затем насосом РН-1 подается масло в соответствующие полости гидробаллонов сервомотора и производится открытие или закрытие крана. Положение пробки контролируется по указателю поворота. Когда пробка крана установится в крайнее положение, усилие на рукоятку насоса РН-1 резко возрастает, а риска вала коробки конечных выключателей совместится с риской на крышке коробки с соответствующей надписью “Открыто” или “Закрыто”.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫТИЕ КРАНА ПРИ РАЗРЫВЕ ГАЗОПРОВОДА.

Как уже было указано выше, краны Д_у1000 и Д_У1400 имеют  кроме системы гидропневматического управления дополнительно устройство автоматического закрытия крана при разрыве газопровода. Диапазон рабочих давлений устройства от 10 до110 кгс/см².

Устройство автоматического закрытия крана (АЗК) при разрыве газопровода состоит из автопилота А-1,емкости сравнения Е-1, фильтра Ф-2, запорного крана В-3 и  соединительных импульсных газовых линий.

Чувствительным элементом устройства АЗК является автопилот  А-1, срабатывающий при резком падении  давления в газопроводе в результате разрыва.

Автопилот А-1 

1- корпус, 2- мембрана, 3- диски, 4 шток, 5- коромысло,6- устройство настройки, 7- обратный клапан, 8- трубчатая опорная стойка.

состоит из разъемного корпуса, поршня с мембраной, штока, коромысла, устройства для настройки, тяги, рычага с пружиной для привода тяги, обратного клапана и двух трубчатых опорных стоек для подвода-отвода газа.

В исходном положении все элементы автопилота находятся в следующем состоянии:

коромысло под  действием пружины устройства настройки прижато регулировочным винтом к штоку;

поршень со штоком находятся в правом крайнем положении;

рычаг привода тяги заблокирован коромыслом во взведенном состоянии;

тяга, находящаяся в зацеплении с  рычажком электропневматического клапана ЭК-1 “На закрытие”, занимает нижнее положение, электропневмоклапан ЭК-1 закрыт.

При открытии крана В-3 газ из газопровода поступает через фильтр Ф-2во внутренние полости автопилота и емкость сравнения Е-1.В левую полость автопилота газ поступает свободно, а в правую полость и емкость сравнения через обратный клапан. После заполнения давление газа в левой и правой полостях и емкости сравнения одинаково.

При понижении давления в газопроводе истечение газа из левой полости происходит свободно, а из правой полости и емкости сравнения (через дроссельное отверстие в обратном клапане диаметром 0,6-0,7мм-замедленно.За счет этого на поршне автопилота при резком падении давления в газопроводе в результате разрыва создается перепад давлений, под действием которого шток, преодолевая силу упругости пружины устройства настройки, перемещается в левое крайнее положение, при котором происходит деблокировка рычага тяги коромыслом.

Рычаг под воздействием пружины перемещает тягу в крайнее верхнее положение, которая в свою очередь поднимает рычаг электропневмоклапана “на закрытие ”Электропневмоклапан открывается и газ из газопровода поступает в гидробаллон “на закрытие”.

Кран закрывается. Рычаг электропневмоклапана остается в поднятом положении до приезда аварийной бригады или персонала линейной эксплуатационной службы (ЛЭС).

После ликвидации аварии перед открытием крана необходимо тягу заблокировать рычагом, опустив ее вниз. Газ из гидробаллона “на закрытие” при этом сбросится в атмосферу, так как рычаг электропневмоклапана опустится вниз и электропневмоклапан ЭК-1 закроется.

После сброса газа для предотвращения случайного срабатывания устройства АЗК при открытии шарового крана необходимо предварительно закрыть кран В-3.После открытия шарового крана открыть кран В-3 для подачи импульсного газа к устройству АЗК.

Даже при нормальной работе газопровода происходят некоторые колебания давления газа в нем.

Практика показывает, что при нормальных режимах работы газопровода скорость понижения давления в газопроводе не превышает 0,7кгс/см².мин.Для предупреждения ложного срабатывания устройства АЗК при нормальной работе газопровода необходимо АЗК настраивать на  величину большую, чем 0,7 кгс/см².мин.Линии отбора газа на устройстве АЗК должны врезаться на выходе газа из шарового крана. В противоположном случае возможно ложное срабатывание устройства АЗК.

Конструктивные и эксплуатационные недостатки запорных кранов.

Устройства АЗК не снабжены осушителями газа, что приводит к забиванию гидратами дроссельных отверстий и ложным срабатываниям.

При монтаже кранов приходится производить установку дренажной трубки и трубок отбора газа.

Заглушка на дренажной трубке имеет очень маленькое отверстие, что приводит к большому времени дренажа влаги и конденсата из полости шарового затвора.

К тому же отверстие забивается грязью.

Контроль герметичности уплотнений штоков поршней сервомотора связан с демонтажом и монтажом коробки конечных выключателей и крышки кулисного механизма.

Уплотнительные тороидальные кольца, установленные в боковых разъемах, склеены в стык и быстро разрушаются, что приводит к образованию свищей по боковым разъемам. Их трудно ликвидировать, так как это связано с вырезкой крана из газопровода.

Силовые цилиндры кранов поставки 1974г. не были хорошо законсервированы. За время транспортировки зеркало силовых цилиндров подверглось коррозии, что привело к быстрому эрозионному износу уплотнений поршней сервомоторов. В результате этого краны стали неуправляемыми и нуждались в ремонте сразу после ввода в эксплуатацию газопровода.

Хомуты крепления боковой крышки блока электропневмоклапанов выполнены из хрупкой стали, ломаются по резьбе при монтаже. Слабо приварены стежки указателей уровней масла в гидробаллонах к головкам крепления.

Монтаж кранов. Краны от Д_У50 по Д_у400 поставляются в сборе.

Собственно краны и сервомоторы с узлами управления кранов от Д_у500 до Д_У1400 поставляются в отдельных ящиках под одним номером.

При получении кранов необходимо проверять идентичность заводских номеров корпуса крана и сервомотора узлу управления.

До монтажа краны должны храниться под навесом или в упаковочных ящиках при открытом положении шарового затвора и с заглушками на боковинах.

Строповка корпуса крана и сервомотора должна осуществляться только за специальные рамы и проушины.

Сборка кранов от Д_у50 до Д_у1400 производится при открытом положении шарового затвора, паз на шпинделе должен быть перпендикулярен оси крана.

С поверхности фланца крепления сервомотора удаляется грязь и консервационная смазка и устанавливается прокладка. На шпиндель и установленную шпонку наносится тонкий слой смазки. Из упаковки вынимается колонна удлинителя шпинделя и ответным фланцем монтируется на кране (после удаления с поверхности фланца консервационной смазки). При  этом необходимо беречь от повреждения шпонку, соединяющую шпиндель и его удлинитель при подземной установке крана. Затем монтируется удлинитель шпинделя.

Из боковых частей вынимаются заглушки и монтируются трубки отбора силового и импульсного газа. Трубка отбора газа для устройства АЗК должна быть установлена на стороне выхода газа.

Из центральной части корпуса снизу вынимается заглушка и при помощи накидной гайки монтируется дренажная трубка, затем он крепится к кронштейну на колонне удлинителя шпинделя.

Трубки отбора газа сгибаются горячим способом до вертикального положения, крепятся к кронштейнам, на концы трубок устанавливаются угловые запорные краники.

На конце дренажной трубки крепится дренажная заглушка с боковым отверстием.

В упаковочном ящике сервомотор отделен от  узла управления с гидробаллонами.

Перед монтажом сервомотора необходимо смонтировать на нем узел управления и произвести обвязку маслопроводами гидробаллонов, сервомотора и шестиходового переключателя.

При подъеме сервомотор крепится тремя стропами согласно схеме фирмы.

Гидроцилиндры сервомотора должны располагаться при монтаже вдоль продольной оси крана.

На конец удлинителя шпинделя в паз предварительно вставляется шпонка. Затем одевается сервомотор втулкой кулисного механизма на конец удлинителя щпинделя.

После совмещения фланцевых отверстий сервомотор закрепляется на колонне шпильками.

Затем производится подсоединение трубок отбора газа от угловых кранов к  обратным клапанам и фильтру устройства АЗК.

Подготовка крана к работе. В гидробаллоны гидравлическая жидкость заливается по уровням после предварительной установки рукоятки шестиходового переключателя в положение “Дистанционное управление”. При заливке жидкости в гидроцилиндрах необходимо вывинтить заглушки и спустить воздух из системы (до появления жидкости), затем заглушки завинтить. Уровни устанавливаются по рискам на стержнях указателях. Если кран открыт  уровень жидкости в гидробаллоне “на закрытие” должен совпадать с верхней риской, а в гидробаллоне “на открытие” с нижней.

При проведении гидравлических испытаний необходимо закрыть краны на линиях отбора силового и импульсного газа. Количество заливаемой гидравлической жидкости должно соответствовать указанному в табл.4.

После окончания гидравлических испытаний необходимо осуществить несколько раз маневрирование краном и сменить патрон  фильтра- осушителя.

Дефекты монтажа и эксплуатации кранов.

При транспортировке кранов к месту монтажа происходит поломка импульсных трубок и маслопроводов, теряется защитные колпачки коробок конечных выключателей, отрываются боковые крышки блоков электропневмоклапанов.

Трубки отбора силового и импульсного газа монтируются некомплектно, иногда совсем не монтируются.

Практикуется приварка дренажных трубок непосредственно к корпусам кранов. В процессе эксплуатации в сварных швах образуются свищи.

Отмечаются случаи неправильных монтажа и эксплуатации кранов (с перпендикулярным расположением сервомотора по отношению к  продольной оси крана ).

При продувках газопровода допускается работа недозакрытых кранов, что приводит к полной или частичной потере герметичности шарового затвора.

При монтаже иногда не обеспечивается зацепление вала коробки конечных выключателей со шпинделем крана, в результате чего невозможно проконтролировать правильное положение пробки крана.

Перед монтажом кранов не всегда производится ревизия цилиндров сервомотора, проверка герметичности и функционирования крана и системы ручного и гидропневматического

управления. Отмечаются случаи врезки нового, не неработоспособного крана.

Не производится регулярный дренаж влаги и конденсата из полости шарового затвора.

Не производится регулярная замена адсорбента в фильтрах-осушителях силового газа.

Из-за возможных ложных срабатываний устройства АЗК на большинстве линейных кранов Д_У1000 и Д_У1400 они отключены.

Вместо фирменного масла “Ликвидраул” в системы гидропневматического управления заливается турбинное, трансформаторное и индустриальное масла.

Не производится слив отстоя из гидробаллонов, в результате чего накапливается значительное количество шлама, особенно в первые годы эксплуатации.

Краны иногда используются в качестве регулирующих.

Способы устранения возникающих неисправностей в кранах представлены в табл.5.

Характерные неисправности и неполадки в работе запорных кранов с шаровым затвором производства фирмы “Грове” (Италия).

Кран стальной шаровый 11с31п BREEZE Ду100

Краны шаровые под приварку, производства BREEZE Europe, предназначены для установки на трубопроводах в качестве эффективной, прочной и долговечной запорной арматуры для перекрытия потоков различных неагрессивных жидкостей – воды, пара или газа. Шаровой приварной кран может использоваться как для установки на трубопроводах с низким давлением, так и в системах, в которых используется сжиженный углеводородный газ.

Технические характеристики крана шарового Breeze:

• Модель: 11с31п
• Серия: BREEZE Europe
• Тип привода: ручной
• Материал корпуса: сталь, с нержавеющим шаром
• Среда: вода (питьевого и технического назначения), пар, природный газ
• Присоединение: сварка/сварка
• Рабочая температура: -30 … +200 ^оС
• Диаметр условный: 100 мм
• Диаметр прохода: 80 мм
• Строительная длина: 390 мм
• Габаритная высота: 155 мм
• Масса: 7,58 кг
• Условное давление: 25 бар

Полный срок службы крана – более 10 лет для жидких сред и не менее 30 лет для газа. Полный средний ресурс – 10000 циклов.

Кран шаровый 11с31п Breeze применяется на трубопроводах в качестве запорного устройства, полностью перекрывающего поток рабочей среды. Использование запорного крана в качестве регулирующего или дроссельного устройства не допускается!

Установочное положение крана на трубопроводе – любое.

Кран шаровой под приварку, вне зависимости от модификации и типа крепления, выпускается из высококачественной стали или сплавов, устойчивых к различным агрессивным факторам окружающей среды.

Также кран шаровой приварной выпускается в модификациях с электроприводом или с механическим редуктором. Учитывая конструктивные особенности крана под приварку, он выполняется только в полнопроходном варианте.

Преимуществом сварного крана, по-прежнему, остается простота монтажа и легкость эксплуатации. Установить сварной кран очень просто, а после его установки нагрузка на трубопровод остается минимальной.

За счет простоты конструкции сварного крана существенно упрощается обслуживание оборудования, на котором он установлен. По тому, в каком положении установлена ручка сварного крана, сразу видно – закрыт он или открыт. Не менее важным преимуществом сварных кранов является отсутствие необходимости в техническом обслуживании.

Кран перекрывающий воду. Отключение воды от бака-накопителя (трубопровод низкого давления)

Кран перекрывающий воду. Отключение воды от бака-накопителя (трубопровод низкого давления)

Если вода подается в такие приборы, как мойка, ванна или бачок туалета непосредственно из домового ввода, то закрытый запорный кран прекратит подачу воды. Однако если вода продолжает течь, то вы будете знать, что она идет из бака-накопителя холодной воды.

Если просто перекрыть запорный кран ввода и подождать достаточно долго, то вода в конечном итоге перестанет течь, так как бак-накопитель постепенно опустеет. Однако можно вместо этого перекрыть запорный кран на трубе, выходящей из бака-накопителя, вращая маховик крана по часовой стрелке.

Это кран может располагаться на чердаке рядом с баком-накопителем или, если следовать дальше по этой трубе, в том месте, где она проходит через потолочное перекрытие, в комнате ниже, его можно обнаружить и в стенном шкафу.

В некоторых домах, таких как квартирные комплексы, нет чердаков, и поэтому бак-накопитель размещают в здании на высоте где-то во встроенном стенном шкафу. Этот кран будет другой конструкции, не такой, как обычный запорный кран домового ввода. В западных странах традиционно здесь использовали шиберные задвижки, но в последние годы все они заменяются на шаровые или дисковые краны с ручкой и поворотом на 90°.

Если у вас шиберный вентиль, то, возможно, он останавливает только основную часть потока воды, а немного пропускает -этот тип арматуры не всегда очень эффективен. Иногда шиберные вентили могут вообще почти не действовать, и даже когда они все-таки работают, они иногда перестают открываться вновь после закрытия.

Шаровые четвертьоборотные краны обычно не создают проблем; если у вас именно такой, то вы просто поворачиваете его ручку на четверть оборота так, чтобы она встала перпендикулярно трубе. При выборе нового крана убедитесь, что выбранный вами тип обеспечивает полный просвет, если посмотреть сквозь него в открытом положении. Если просвет окажется меньше, то после его установки можно отметить уменьшение потока воды.

Если вы не можете найти кран от бака-накопителя или он не эффективно работает, то можно закрыть выпуск бака пробкой. Если не удается обнаружить кран, то можно поднять рычаг поплавкового клапана, что остановит подачу воды в бак-накопитель. Рычаг в поднятом положении привяжите бечевкой к рейке, положенной поперек бака.

Если бак-накопитель питает и холодное, и горячее водоснабжение, то слив воды из-бака-накопителя также остановит поток воды из кранов горячей воды.

Кран перекрывающий воду в стиральной машине. Кран для стиральной машины: обзор видов, правила выбора и монтаж

Автоматические стиральные машины прочно вошли в обиход современного человека. Они значительно упрощают уход за одеждой, сводя к минимуму участие человека в процессе стирки белья. Однако для того, чтобы машина безотказно функционировала на протяжении длительного срока, её необходимо правильно подключить к системе водопровода. Обязательным условием подключения прибора является установка крана, который является главным элементом запорной арматуры и предотвращает возникновение аварийных ситуаций.

Назначение

Роль крана в системе водообеспечения стиральной машины неоценима . Это обусловлено тем, что в водопроводных коммуникациях нередко происходят гидроудары, которые являются следствием неожиданных аварийных скачков давления внутри сети. В результате таких ударов внутренние водонесущие элементы стиральной машины, такие как обратный клапан и гибкий шланг, могут повредиться и вызвать потоп.

Более того, даже при отсутствии аварийных ситуаций запорный клапан машинки не рассчитан на постоянное давление водяного столба: его пружина со временем начинает вытягиваться, а мембрана перестаёт плотно прилегать к отверстию. Под воздействием постоянного сдавливания резиновая прокладка часто не выдерживает и лопается.

Риск прорыва особенно увеличивается в ночное время, когда водоразбор стремится к нулю, а давление в водопроводной сети достигает своего суточного максимума. Во избежание подобных инцидентов в месте присоединения стиральной машины к водопроводу устанавливают универсальный вид запорной арматуры – водопроводный кран.

Кран перекрывающий воду, как называется. Виды и типы водопроводных кранов.

Не так давно потребители питьевой воды делали выбор из двух доступных разновидностей кранов. Правильнее сказать, сантехнические краны имели одно типовое название – водопроводный вентиль. А вот вариаций изготовления было две: с одним и двумя рычагами. Спустя некоторое время на прилавках специализированных магазинах появился шаровый кран для воды. Благодаря несложной внутренней конструкции, главным направлением применения шаровых кранов стали отопительные системы. Сегодня краны для воды пополняются новым ассортиментом моделей с различными новшествами. Выделяют следующие виды кранов для воды:

1. Одновентильные краны.
2. Двухвентильные смесители.
3. Однорычажные смесителя.
4. Оборудованные термостатом.
5. Краны с сенсорным управлением.

Вначале определимся с едва видимой разницей между двумя сантехническими терминами: «водопроводный кран» и «смеситель». Первое название охватывает хорошо знакомые нам устройства, способные подавать нужный поток воды в трубе и перекрывать его. Эти механизмы подходят под термин «кран». Смеситель выполняет такую же задачу, но со следующими функциональными отличиями:

• С помощью шлангов к нему подключается горячее и холодное водоснабжение. Следовательно, из одного носика может течь оба типа воды одновременно.
• Внутреннее устройство крана смесителя играет роль регулятора температуры и напора воды.

По признаку управления выделяют следующие типы кранов: рычажный и вентильный. Первый тип характеризуется как модель с надежным механизмом. Устройство вентиля основывается на следующем принципе работы: на конце штока находится резиновая прокладка и при закрытии крана шток опускается, а резинка перекрывает отверстие, с которого подается вода. В зависимости от жесткости воды, прокладки имеют свойство быстро изнашиваться, но заменить их довольно просто. Современный вентильный кран зачастую оборудуется керамическими прокладками, которые с течением времени эксплуатации практически не подвергаются износу.

Кран перекрывающий воду в квартире кому принадлежит. Вентиль в квартире наш или не наш?

Вся ответственность по содержанию вентиля ложится не на владельца жилого помещения, а на управляющую компанию (УК).

Александр Дейнега

Запорный кран в квартире

Вся ответственность по содержанию вентиля ложится не на владельца жилого помещения, а на управляющую компанию (УК).

После публикации «Севастопольской газеты» «В поисках диалога с управляющими компаниями» в редакцию поступил вопрос от читателя: «Если все, что находится до счетчиков в квартире или до внутриквартирных вентилей, относится к общедомовому оборудованию (имуществу), а после — к имуществу собственника квартиры, то чей вентиль?»

За ответом газета обратилась к начальнику Главного управления государственного жилищного надзора Галине Чагиной:

— Вентиль как вид внутриквартирной запорной арматуры относится к имуществу собственника квартиры, то есть вся ответственность по содержанию вентиля ложится на владельца жилого помещения, — сообщила она, пояснив, что «инженерные сети являются общедомовыми до первых запорно-регулировочных кранов, потому что общедомовым имущество считается, если обслуживает более одной квартиры». А вентиль обслуживает одну квартиру.

Однако после публикации ответа Г.Чагиной на портале «Севастопольской газеты» в редакцию обратился наш читатель из Самары, который недавно столкнулся с ситуацией замены запорного крана в своей квартире. После некоторой борьбы с управляющей компанией молодой человек добился замены запорных кранов на внутриквартирных водопроводных сетях за счет УК (вернее, за счет тех средств, которые УК собирает с собственников по графе «содержание и ремонт жилья»). Однако дополнительно ему ничего платить не пришлось.

— Наши управляющие компании не спорят о принадлежности запорных кранов и отключающих устройств. Здесь больше проявляется другая проблема: в УК тебе говорят, что нет кранов, мол, купите — мы поменяем, но все это просто вымогательство, — рассказывает житель Самары.

Действительно, федеральными нормативными актами закреплено подробное описание общедомового имущества. И относительно вентилей там есть такие строки: «В состав общего имущества включаются внутридомовые инженерные системы холодного и горячего водоснабжения и газоснабжения, состоящие из стояков, ответвлений от стояков до первого отключающего устройства, расположенного на ответвлениях от стояков, указанных отключающих устройств, коллективных (общедомовых) приборов учета холодной и горячей воды, первых запорно-регулировочных кранов на отводах внутриквартирной разводки от стояков, а также механического, электрического, санитарно-технического и иного оборудования, расположенного на этих сетях».

Иными словами в п.5 ст.1 Постановления Правительства РФ от 13.08.2006 №491 (ред. от 09.07.2016) «Об утверждении Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме и правил изменения размера платы за содержание и ремонт жилого помещения в случае оказания услуг и выполнения работ по управлению, содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирном доме ненадлежащего качества и (или) с перерывами, превышающими установленную продолжительность» прямо указано, что первые запорно-регулировочные краны (вентили) на отводах внутриквартирной разводки от стояков относятся к общедомовому имуществу, а значит, являются зоной ответственности УК.

Уточнить этот нюанс редакция «Севастопольской газеты» решила в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. Ответ, пришедший из пресс-службы, полностью опровергает вариант Г.Чагиной: «Согласно позиции, указанной в п.5 Постановления №491 — первые запорные краны, отключающие устройства (вентили), относятся к общему имуществу».

Кран перекрывающий воду не поворачивается. Ремонт закисшего шарового крана.

Из-за того, что ослаблено уплотнение штока, могут появиться капли воды из-под штока. Это не страшно, после всех манипуляций подтянем гайку и капель больше не будет.

Если на кране нет прижимной гайки, то пробуем его раскрутить как есть. Если такой кран начнет пропускать воду из-под штока, то его придется заменить.

Чтобы проверить исправность шарового крана, нужно одеть на шток ручку и покрутить кран от упора до упора. Если кран крутится, то закручиваем прижимную гайку и гайку на штоке.

Шаровый кран в открытом положении.

Шаровый кран в закрытом положении.

Полезные советы по эксплуатации шарового крана.

• Чтобы шаровой кран не закисал, ему нужно делать профилактику один раз в месяц. Просто его закрыть и открыть до упора. Это простое действие будет очищать солевые наросты на внутренних деталях крана, и тогда он прослужит долго. Профилактическую прокрутку удобно делать со снятием показаний счетчиков воды.

• Во время профилактической прокрутки открывать кран нужно плавно, сначала приоткрыть, а затем открывать уже до конца. Это связано с тем, что резкое открытие крана может спровоцировать гидроудар давлением воды и водная магистраль может разрушиться в каком-либо месте. В основном это актуально для жителей многоэтажек, у них вода подается на высокие этажи под большим давлением, и обладателям квартир со старыми металлическими водопроводными трубами. Металлические трубы ржавеют изнутри с уменьшением толщины стенки и гидроудар может привести к их разрушению.

• Если у вас закис кран на вводе в квартиру, то лучше всего сначала перекрыть подачу воды на вертикальную магистраль, так называемый стояк. Только после этого можно пытаться реанимировать закисший кран. Если этого не сделать, то есть вероятность, что кран разрушиться и вы затопите своих соседей. Если же вы настроены решительно, то обязательно приготовьте какой-нибудь сливной шланг, скотч, тряпку. Например, пластиковый шланг-гофра от сифона. Скотчем удобно будет закрепить шланг. В случае разрушения крана можно попытаться направить поток воды в раковину, унитаз или ванну.

• Также работы по реанимации крана желательно делать с утра. В случае аварии у вас будет больше шансов дозвониться в аварийные службы и перекрыть магистраль в подвале дома и тп. Перед этим нужно хотя бы узнать номера телефонов куда звонить.

• При выборе шарового крана нужно руководствоваться его внешним видом и весом, чем он тяжелее и чем толще его стенки, тем кран надежнее. Кран должен быть из латуни.

• Определить латунный кран или нет, можно заглянув во внутрь крана. Корпус крана внутри должен быть желтого цвета. Также стоит обратить внимание на вес крана. Латунные краны, как правило более тяжелые, чем краны, изготовленные из силумина.

• По возможности выбирайте краны с ручкой, а не “бабочкой”. Такие краны легче открыть и закрыть, что особенно актуально для женщин.

• Если на новом кране ручка тяжело крутиться, то нужно немного открутить гайку, находящуюся под ручкой крана, и кран будет легче открываться и закрываться.

• На вводе в квартиру лучше поставить латунный кран вентильного типа. Такие краны намного надежнее шаровых.

Латунный кран вентильного типа.

Кран перекрывающий воду в квартире. Как перекрыть стояки водоснабжения по горячей и холодной воде

Если Вы не знаете в принципе, как перекрыть воду в квартире, обязательно дочитайте статью до конца. Итак, вода к нам в квартиру приходит по водопроводным стоякам. Стояки — это такие длинные трубы, обычно идущие от пола до потолка. Если Вы живете на последнем этаже, то конфигурация может быть другой. Во многих квартирах типа «хрущевка» и «брежневка» стояки проходят в туалете. Однако, в некоторых старых домах помимо туалета, их  можно встретить еще и в кухне.

Основное назначение стояков — подача горячей и холодной воды в квартиру. Если в доме нет газовой колонки, то как правило у Вас 2 стояка: на холодную и горячую воду. Если в доме есть газовая колонка, то стояк один — с холодной водой.

В целях безопасности очень важно, чтобы на входе квартиру стояли надежные вентили с помощью которых Вы без проблем могли бы в любой момент отключить воду и включить ее вновь.

Оптимальным выбором в данном случае являются шаровые краны. На трубах они выглядят следующим образом:

Надежность их проверена временем. В квартирах обычно применяют шаровые краны размером 1/2 дюйма, 3/4 дюйма, 1 дюйм. Уж так повелось, что не в миллиметрах, а в дюймах их мерят. Отсюда разговоры сантехников: «Я поставил Вам пол-дюймовку». Или «Давайте поставим на три-четверти».

Если вместо шаровых кранов у Вас стоит непонятно что: что-то очень старое, трудно проворачиваемое рукой или, еще хуже, подтекающее, мой Вам совет — срочно меняйте! Когда из этих кранов вдруг польется вода — это будет катастрофа! Ведь именно эту воду будет нечем остановить! Вы затопите и себя и всех соседей снизу. Не думайте, что аварийная служба Вас спасет, она просто не успеет. Если пойдет фонтан, то за полчаса Вы затопите весь дом и огребете проблем на всю жизнь! Поэтому, на новой квартире, перед тем как соберетесь клеить обои, ровнять стены, белить потолки, проверьте входные водяные вентили и поставьте хорошие, проверенные.

Мой личный опыт — только итальянские или немецкие шаровые краны! Они дороже. Ни в коем случае не экономьте на сантехнических комплектующих. (О печальном опыте). Если со средствами совсем плохо — лучше поставьте попроще унитаз, раковину или ванну. Но все детали, которые связывают между собой трубы, должны быть отменного качества! Этому правилу следуйте всю жизнь. Кстати, очень подробно о трубах.

Установку шаровых кранов доверьте мастеру-сантехнику. Но для начала, прочитайте мою статью, чтобы к Вам действительно пришел профессионал. Какого диаметра поставить кран — очень индивидуальная тема, мастер сам Вам посоветует. Но Вы должны упирать на то, чтобы в квартире был хороший напор воды как горячей, так и холодной. Также говорите мастеру, чтобы ставил только качественные детали!

Как узнать, открыт или закрыт водяной клапан (3 типа клапанов)

О, мощный запорный клапан для воды. Как домовладельцы, мы действительно не думаем о водяных клапанах до тех пор, пока, как правило, не возникает ситуация, когда нужно поторопиться.

Больше всего я боюсь, что у меня в доме будет большая утечка воды, и я не знаю сразу, где находится запорный клапан.

Но что, если вы уже точно знаете, где находится водяной клапан, как узнать, открыт или закрыт водяной клапан?

В этой статье мы кратко рассмотрим, как определить, открыт или закрыт водяной клапан.

Как узнать, открыт или закрыт водяной клапан

Существует несколько различных типов водяных клапанов. В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных типов водяных клапанов и узнаем, открыты они или закрыты.

Шаровой кран

Шаровые краны с вращающейся сферой или «шаром» с отверстием, через которое протекает вода.

Когда шаровой кран открыт, отверстие в сфере совпадает с трубкой и позволяет воде проходить через него.

Когда шаровой кран закрыт, отверстие в сфере перпендикулярно трубе, что предотвращает проникновение воды.

Как узнать, открыт или закрыт шаровой кран

Ручка рычага — это то, что поворачивает шар внутри клапана. И так уж получилось, что ручка на шаровом клапане также служит индикатором для пользователя, открыт или закрыт клапан. Если ручка расположена перпендикулярно трубе, то клапан закрыт. Если ручка параллельна трубе, шаровой кран открыт.

Одним из недостатков установки шаровых кранов является то, что они не позволяют контролировать количество воды, которая может протекать через клапан. Во многих случаях шаровые краны либо включены, либо выключены.

Однако шаровые краны хороши тем, что они известны тем, что обеспечивают отличное уплотнение, когда они выключены и находятся в закрытом положении.

Задвижка

Задвижка работает именно так, как звучит. Они буквально контролируют поток воды, поднимая и опуская задвижку внутри клапана.Ручка, также называемая колесиком или ручкой, — это то, что вы поворачиваете, чтобы поднимать и опускать ворота.

Обратной стороной задвижек является то, что на ручке или колесе нет индикатора, чтобы вы знали, открыт или закрыт клапан, или находится ли он где-то между ними.

Как узнать, открыта или закрыта задвижка

Итак, как вы должны узнать, открыта или закрыта задвижка.

Что мне нужно сделать, чтобы убедиться, что задвижка полностью отключена, это повернуть колесо или ручку вправо до упора.Это должно быть положение выключения.

Затем, медленно поворачивая колесо влево, вы начинаете пропускать воду. Вы можете контролировать, сколько вы пропускаете, путем поворота ручки влево.

Если повернуть колесо задвижки до упора влево, она полностью откроется.

Даже если вы можете регулировать расход через задвижку, это не лучший вариант для управления потоком. К сожалению, эти типы водяных клапанов не очень прочны и, как известно, со временем изнашиваются и подвержены коррозии.Когда это происходит, у вас заклинивает водяной клапан.

Подробнее: как ослабить заклинивание водяного клапана.

Достоинством задвижек является то, что они обеспечивают отличное уплотнение при полностью закрытом состоянии.

Дроссельный клапан

Последний тип клапана, о котором я упоминаю здесь, — это дроссельный клапан.

Дроссельные заслонки сконструированы с диском внутри, такого же размера, как и труба. И, как и шаровой кран, диск вращается внутри клапана, открываясь и перекрывая поток воды.

Как узнать, открыт или закрыт дроссельный клапан

Диск, как и шаровой клапан, прикреплен к ручке или рычагу. Когда рычаг параллелен трубе или потоку воды, вы знаете, что клапан открыт.

Когда рычаг расположен перпендикулярно трубе или потоку воды, вы знаете, что диск повернулся внутри клапана и перекрыл поток через трубу.

Однако самая большая жалоба на дроссельные заслонки заключается в том, что они не являются самым эффективным типом водяных клапанов.Это потому, что диск, который открывается и закрывает поток воды, всегда будет внутри этого потока, даже когда он включен.

Из-за этого всегда будет падение давления при использовании дроссельных заслонок.

С учетом сказанного, дроссельные заслонки, вероятно, являются лучшим типом водяных клапанов для регулирования количества воды, протекающей через них, и обеспечивают точный поток по сравнению с другими типами клапанов.

Безопасное закрытие или открытие водяного клапана

Когда вам нужно использовать латунный шаровой кран на водопроводной магистрали, соблюдение нескольких простых правил может быть очень полезным.Правильное открытие и закрытие латунного шарового крана может предотвратить повреждение и ненужные ремонтные работы. Кроме того, правильная эксплуатация продлит срок службы этому очень надежному устройству. С другой стороны, неправильное использование обычно приводит к отказу клапана и неожиданной потере водоснабжения.

Открытие или закрытие латунного шарового крана

Чтобы открыть или закрыть латунный шаровой кран на водопроводе, требуется всего четверть одного оборота. Часто латунный шаровой кран повреждается человеком, пытающимся перевернуть клапан.Если он поворачивается более чем на 1/4 оборота, значит, клапан сломался!

Обычно на ручке есть стрелка, указывающая, в каком направлении повернуть ручку для достижения желаемого эффекта. Открывая или закрывая латунный шаровой кран, делайте это медленно. Резкое открытие клапана вызовет поток воды через водопроводную систему и вызовет повреждение. Могут произойти утечки, а сантехника буквально взорвется. Это называется гидроударом.

Всегда держите кран на верхнем этаже здания открытым, чтобы контролировать поток воды и позволять воздуху выходить, когда вода снова попадает в водопроводную систему.Обратите внимание, что латунный шаровой кран считается клапаном с «быстрым открытием». Это означает, что ваша водопроводная система мгновенно активируется водой. Поэтому всегда избегайте полного и слишком быстрого включения клапана. Всегда поворачивайте ручку ровно настолько, чтобы вода мягко наполняла трубы. Это предотвратит гидравлический удар и повреждение вашей водопроводной системы.

Полезный совет №1

Если шаровой кран время от времени не проверяется « » (открывается и закрывается), он может застыть на месте и его будет трудно перемещать.Поэтому ежегодное открытие и закрытие водяных клапанов должно быть частью планового технического обслуживания каждого собственника. Это должно быть сделано при открытом кране, чтобы весь осадок, который вырвался изнутри клапана, мог вытечь.

Никогда не пытайтесь заставить ручку двигаться или прикладывать силу толчка. Если требуется дополнительное усилие, поместите «удлинитель» на ручку клапана. Затем прилагайте устойчивое и равномерное давление. Удлинитель на ручке должен легко и безопасно открывать клапан из-за увеличенного рычага.Многие предметы можно использовать как удлинители, например, короткий отрезок трубы диаметром 1 1/2 или 2 дюйма, размещенный непосредственно над ручкой и вокруг нее.

Полезный совет №2

В большинстве случаев повреждение шарового клапана на водопроводной линии происходит из-за поворота ручки. Никогда не поворачивайте ручку клапана более чем на 1/4 оборота. Если возникает исключительное сопротивление, вы, вероятно, поворачиваете ручку в неправильном направлении! Всегда обращайте внимание на стрелку направления на ручке латунного шарового крана. Все латунные клапаны не открываются и закрываются в одном направлении, это также относится к задвижкам.

О латунных шаровых кранах

Полнопроходные шаровые краны из латуни должны использоваться постоянно. Это означает, что отверстие внутри корпуса соответствует размеру впускного и выпускного отверстий клапана, поэтому поток воды не уменьшается. Полнопроходные и латунные шаровые краны с номинальным диаметром являются единственным типом, принятым правилами водоснабжения Нью-Йорка в качестве основных регулирующих клапанов.

Латунный шаровой кран намного более надежен, чем задвижка, а также относительно надежен.Кроме того, он обычно оценивается выше при более высоком p.s.i. (фунтов на квадратный дюйм). Поэтому выдерживает гораздо большее давление воды. Поскольку внутри шарового клапана нет «штока», поднимающего или опускающего задвижку (например, в задвижке), очень маловероятно, что он когда-либо выйдет из строя или сломается.

Большинство подрядчиков водоснабжения Нью-Йорка предпочитают использовать шаровой кран в качестве главного регулирующего клапана на всех линиях бытового водоснабжения диаметром до 2 дюймов. На более крупных бытовых коммуникациях и в пожарных магистралях требуются различные типы клапанов, которые также являются более рентабельными.

Как установить резьбовой шаровой кран

Резьбовой шаровой кран можно правильно установить всего за 7 шагов. Следуйте этим рекомендациям и шагам для простой и беспроблемной установки.

Шаровые краны могут устанавливаться на вертикальных или горизонтальных участках трубопровода, они двунаправленные, поэтому направление потока не является критическим, однако лучше всего настроить ручку клапана так, чтобы она указывала в направлении потока, когда это возможно.Ориентация штока клапана не имеет решающего значения, однако любое отклонение от вертикали является компромиссом. Установка в перевернутом положении не рекомендуется, поскольку это может привести к скоплению грязи в набивке штока. По возможности рекомендуется устанавливать шток клапана вверх.

# 1 — Осмотрите порты шарового клапана, посадочные поверхности и резьбу, чтобы убедиться, что они чистые и не содержат посторонних предметов.

# 2 — Переведите клапан из полностью открытого в полностью закрытое положение.

# 3 — Убедитесь, что резьбовые соединения труб, которые должны быть ввинчены в клапан, имеют точную резьбу, чистые и не содержат посторонних материалов или металлической стружки.

# 4 — Нанесите высококачественный герметик для трубной резьбы или уплотнительную ленту из ПТФЭ в соответствии с инструкциями производителя по применению, чтобы обеспечить герметичное уплотнение стыка труб.

№ 5 — Клапан и трубопровод должны быть совмещены во избежание перекрестной резьбы, фитинг с наружной резьбой должен быть совмещен с осью резьбового отверстия.Поддержание надлежащего выравнивания труб во время сборки устраняет ненужную нагрузку на корпус клапана. Поддерживайте выравнивание клапана и трубопровода, чтобы предотвратить ненужные нагрузки на корпус клапана при подсоединении трубы. Опоры для труб должны быть способны удерживать трубу в точном положении и выдерживать вес фитингов, клапанов, трубы и ее содержимого.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсутствие надлежащей опоры для трубопровода приведет к аннулированию гарантии и может привести к разрушению конструкции и повреждению имущества.

# 6 — При установке шаровых кранов с двухсекционным корпусом всегда используйте два гаечных ключа для соединения труб с этими клапанами.Поместите один ключ на конец клапана, ближайший к затягиваемому соединению трубы, а другой ключ — на трубу, чтобы предотвратить передачу крутящего момента через соединение корпуса клапана между корпусом клапана и патрубком. Это также предотвращает деформацию внутренних частей клапана. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этой инструкции вызовет нагрузку на сустав тела и может привести к протечке в суставе тела.

СОВЕТ: Латунь и бронзовые сплавы — более мягкие металлы, чем сталь, всегда используйте гаечный ключ с гладкими губками на конце клапана и поворачивайте клапан на трубу.Трубные ключи следует использовать только для труб и фитингов.

# 7 — Затягивайте до тех пор, пока не почувствуете, что соединение начинает садиться, а фитинг почти указывает в желаемом направлении. Затем немного увеличьте усилие затяжки, если каждая попытка дает меньше движения, продолжайте затягивать, пока не добьетесь правильного выравнивания и не получите прочный сустав. Если движение внезапно прекращается, вы, вероятно, достигли дна до упора в корпусе клапана. ВНИМАНИЕ: Никогда не отключайте соединение, чтобы добиться правильного выравнивания.

Ослабление соединений клапана, труб и фитингов нарушит целостность уплотнения и приведет к утечкам и выходу из строя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не перетягивайте клапан на трубу, так как это может деформировать внутренние части клапана и / или вызвать поломку корпуса клапана под напряжением. Как правило, после затягивания вручную затяните еще на 1-1 / 2–3 полных оборота для размеров до 1 дюйма, для размеров 1– ¼ дюйма и более от 1 до 2–1,5 дюйма полных оборотов, у вас должно получиться от 3 полных оборотов. -1/2 и 6 ниток задействованы.Зацепление резьбы за пределами этого диапазона может указывать на недостаточную или чрезмерную затяжку соединения или выход резьбы за пределы допуска.

Имея опыт, вы поймете, когда сила затяжки будет ощущаться «правильной», и вы будете знать, когда следует прекратить затяжку, прежде чем повредите фитинг или клапан.

Необходимые разрешения и сертификаты, номинальные значения давления и температуры, пригодность материала компонентов клапана, корпуса клапана и трима, включая седла и уплотнения, являются исключительной ответственностью разработчика системы.Клапаны следует устанавливать в системах трубопроводов, которые соответствуют применимым частям стандартов ASME B31. Могут быть приняты особые меры в отношении расширения и сжатия трубопровода, а также расширения и сжатия среды в системе трубопроводов.

На рукоятке клапана есть маркировка, показывающая правильное направление вращения для положений «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Вращение по часовой стрелке для «ВЫКЛ» (закрыто) и против часовой стрелки для «ВКЛ.» (Открыто).Вы можете контролировать поток, перемещая рычаг между 0 ° и 90 °. Однако при частично открытом шаровом клапане седла из ПТФЭ на обоих концах шара могут деформироваться из-за неравномерного давления. Одним из преимуществ шаровых кранов с поворотом на четверть оборота является то, что их можно быстро открывать или закрывать, недостатком является то, что это увеличивает вероятность гидроудара. По этой причине лучше всего медленно поворачивать рычаг на шаровом кране.

# 1 — Кроме периодического переключения клапана из открытого в закрытое положение.Осмотр и профилактическое обслуживание не требуются.

# 2 — Нормальный износ сальника штока можно компенсировать затяжкой гайки сальника. Затяните уплотнительную гайку по часовой стрелке с шагом 1/8 оборота, пока наблюдаемая утечка не прекратится.

Чрезмерная затяжка увеличит крутящий момент, необходимый для работы клапана, и приведет к чрезмерному износу набивки.

# 3 — Не перепаковывайте клапаны под давлением. Ремонт или замена внутренних деталей шаровых кранов, состоящих из двух частей, не рекомендуется.При разборке могут быть повреждены корпус и патрубок, что приведет к неработоспособности клапана.

Скачать инструкцию здесь

Схема потока трехходового шарового клапана

Последнее обновление 9 ноября 2018 г.

Проточный трехходовой шаровой кран

Двухходовые и трехходовые шаровые краны являются наиболее распространенными типами шаровых кранов.Трехходовые шаровые краны особенно полезны, поскольку их можно настроить таким образом, чтобы упростить управление потоком газа и жидкости. Например, их можно использовать для перенаправления потока масла из одного резервуара в другой.

Наши онлайн-каталоги клапанов управления потоком и PDF-файлы предоставляют доступ к широкому спектру миниатюрных типов клапанов, типов соединений, материалов и размеров.

Краны шаровые трехходовые канистра

• Отсечение или перекрытие потока
• Переключение потока между двумя разными источниками
• Объедините поток из двух разных источников
• Альтернативный поток между двумя разными пунктами назначения
• Перенаправить поток, идущий из одного источника в другой пункт назначения
• Разделение потока от одного источника на два исходящих пункта назначения

В этом сообщении основное внимание уделяется основным конструктивным различиям между потоком L-образной (L-образный) и Т-образным (T-образным) потоками в трехходовых шаровых клапанах.Я также опишу некоторые способы, которыми положение ручки в сочетании с диапазоном поворота ручки используется для управления потоком через типичные конструкции трехходового шарового крана.

В дополнение к электронной книге в формате PDF, содержащей эту статью, ISM также имеет новый связанный справочный ресурс. Это наша диаграмма режимов потока для трехходового шарового клапана .

Вид спереди типичного трехходового шарового клапана с ручкой, которая вращается параллельно плоскости портов клапана. Их также называют клапанами горизонтального типа, горизонтальной версией, горизонтальным отверстием и боковой версией.

Вид спереди еще одного распространенного трехходового шарового крана. Он имеет ручку, которая поворачивается под прямым углом к ​​плоскости портов клапана. Их также называют вертикальной версией, вертикальным типом, вертикальными отверстиями, вертикальными и вертикальными тройниковыми клапанами.

Чем трехходовой шаровой кран отличается от двухходового шарового крана?

Двухходовые шаровые краны широко используются в качестве запорных клапанов для газов или жидкостей (сред), движущихся по закрытым трубным или трубопроводным системам.Это из-за их простоты и надежности. Двухходовые клапаны имеют два порта или отверстия, через которые труба или шланг подсоединяются к клапану. Шар в двухходовых шаровых кранах имеет одно прямое отверстие, через которое жидкость или газ (среда) проходят через клапан.

Поток через шаровой клапан со стандартным отверстием несколько ограничен, поскольку отверстие в шаре внутри клапана меньше диаметра труб, соединенных с портами клапана. Вариант для уменьшения или устранения сопротивления потоку через шаровой кран — использовать шаровой кран с полным проходом.

Узнайте больше о шаровых кранах с полным проходом и шаровых кранах со стандартным отверстием. В этом сообщении блога описываются различия между полнопроходными или полнопроходными шаровыми кранами и стандартными портовыми клапанами. Он также включает список часто задаваемых вопросов, в котором описаны некоторые основы конструкции шарового крана.

Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень. Комбинируйте британские и метрические соединения. Посмотреть видео.

Трехходовые шаровые краны имеют три порта или соединения для трубы.В общем, трехходовые клапаны могут решать более сложные задачи управления потоком, чем двухходовые клапаны. Это делает их полезными для многих типов приложений процессов.

Например, трехходовой шаровой кран одного типа можно использовать для смешивания очищенной воды из одного источника с концентратом сока из другого источника. Несколько иная конструкция трехходового клапана может перенаправлять поток топлива из одного бака в другой, в то же время при необходимости полностью перекрывая поток топлива.

При выборе правильного трехходового шарового клапана важно как понимать основные варианты конструкции трехходового клапана, так и планировать, как эти клапаны будут использоваться.Во-первых, немного об основах.

Что такое трехходовой шаровой кран?

Трех-, четырех- и пятиходовые шаровые краны называются многоходовыми. Трехходовой шаровой кран — самый распространенный многоходовой шаровой кран. Трехходовой шаровой кран имеет три порта или отверстия, которые подключены к трубопроводу или трубке для прохождения потока газа или жидкости (среды). Эти порты обычно описываются как одно впускное и два выпускных порта или одно выпускное и два впускных порта в зависимости от направления потока через клапан.

Трехходовые шаровые краны популярны, потому что они являются экономичным и простым способом обеспечения как отсечки, так и управления направлением потока в одном корпусе клапана.

Шаровой кран — узнайте о шаровых кранах с плавающей опорой и шаровыми кранами на цапфе на сайте HardHat Engineer
Хотя этот технический блог направлен на управление потоком большого диаметра и высокого давления, он содержит некоторую полезную и очень хорошо иллюстрированную информацию о трехходовой шаровой кран.

Управление потоком через трехходовой клапан осуществляется путем сочетания способа установки трубопровода, поворота ручки шара клапана и пути потока через шар клапана (отверстие шара или отверстие).

Используя правильный тип клапана и настройку, можно управлять потоком способами, которые соответствуют одному или нескольким различным требованиям процесса, например

• Полностью перекрыть поток
• Смешайте поток из двух разных источников
• Перенаправить поток из одного пункта назначения в другой
• Разделение потока из одного источника на два разных пункта назначения
• Поочередно блокировать поток в одном направлении, позволяя потоку продолжаться в другом

Есть одно простое, но ключевое отличие внутренней конструкции, которое определяет, на что способен трехходовой шаровой кран.Это важное конструктивное отличие заключается в характере потока или форме канала через шар внутри клапана. Большинство трехходовых шаровых кранов имеют шарики клапана с диаграммой направленности потока, имеющей форму заглавной буквы L (L-образный поток, L-поток, L-образный канал, два направления) или заглавной буквы T (Т-образный поток, T-поток, T. -порт, три направления).

Я опишу основы трехходовых шаровых кранов как с L-образным, так и с Т-образным потоком, но сначала я опишу шаровые краны с L-образным профилем. Четкое понимание течения по L-образной схеме значительно упрощает понимание течения по Т-образной схеме.

Шарики клапана L-образной формы имеют проточные каналы в форме заглавной буквы L

Типичный шаровой клапан L-образной формы

Обратите внимание, что паз штока для поворота этого шара клапана находится сверху. Это означает, что шар предназначен для трехходового клапана горизонтального типа. Если он предназначен для клапана вертикального типа, прорезь под шток будет напротив одного из отверстий (отверстий для потока шара).

L, иногда называемые шариками под углом 90 градусов, чаще всего используются для обеспечения потока из одного общего впускного отверстия в одно из двух разных выпускных отверстий.Вот почему трехходовые шаровые краны с L-образной схемой потока часто называют переключающими клапанами.

Что такое переключающий клапан?

Переключающий, селективный или направленный клапаны — это альтернативные названия, используемые для шаровых кранов L-образной формы. Это связано с тем, что эта конструкция клапана широко используется для отклонения или изменения потока, выходящего через один из двух разных выходов или портов клапана. Ручные трехходовые шаровые краны L-образной формы, используемые в качестве переключающих клапанов, обычно устанавливаются с нижним портом корпуса клапана в качестве общего или входного порта.

В этом трехходовом шаровом клапане с L-образной схемой потока доступны два пути потока: слева или справа.

Шаровые краны L-образной формы с ручками, которые могут поворачиваться на 90 градусов (четверть оборота ручки), также называются двухпозиционными клапанами. Они могут отклонять поток влево или вправо одним поворотом ручки на 90 градусов.

Серия PMBV — Переключающие шаровые краны (спецификация) от ISM
Пластиковые трехходовые шаровые краны серии PMBV представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов без положения отсечки.

Когда их рукояткам разрешен дополнительный поворот на 90 градусов, всего на 180 градусов (половина оборота рукоятки), они могут полностью остановить поток. Обычно их называют трехпозиционными клапанами.

Если поворот рукоятки не ограничен встроенными ограничителями рукоятки клапана, шаровой клапан с L-образной схемой потока также может поворачиваться либо на 270 градусов (три четверти поворота рукоятки), либо на 360 градусов (полный оборот на ручка). Эта свобода вращения обеспечивает два возможных положения отключения.

Трехходовой шаровой кран в горизонтальном исполнении с L-образной схемой потока имеет два возможных положения отсечки.

У четырехпозиционного клапана эти два положения закрытия клапана разнесены только на 90 градусов или четверть оборота.

Большинство клапанов горизонтального типа L имеют ручки, которые могут поворачиваться на 180 градусов. Это предусматривает три варианта потока:

• Левый поток
• Правый поток
• Отсечь или перекрыть поток

Опять же, этот тип трехходового шарового клапана с L-образной схемой потока обычно описывается как трехпозиционный клапан.

Вид спереди типичного трехходового шарового клапана с L-образной схемой потока. Схема потока

Трехходовые шаровые краны L-образной формы вертикального типа имеют два возможных пути потока и два возможных положения выключения.

Для шарового клапана L-образной формы вертикального типа нижний или общий порт всегда открыт. Поворот ручки клапана на 180 градусов (пол-оборота) направляет поток влево или вправо (см. Предыдущие изображения).Однако, если клапан повернут только на 90 градусов (четверть оборота) в любом направлении, ручка будет обращена либо к передней, либо к задней части клапана. В этих положениях ручки поток через клапан перекрывается.

Многие клапаны L-образной формы вертикального типа имеют ручки, которые можно поворачивать только на 180 градусов или пол-оборота. Это обеспечивает все три варианта: левый поток, правый поток и одно положение выключения.

Серия BVPM — шаровые краны с внутренней резьбой NPT (спецификация) от ISM
Серия BVPM миниатюрных латунных клапанов вертикального типа включает трехходовые шаровые краны.Эти трехходовые клапаны представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием и поворотом на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Серия BLV — шаровые краны с внутренней резьбой NPT (спецификация) от ISM
Серия BLV миниатюрных латунных клапанов вертикального типа включает трехходовые шаровые краны. Эти трехходовые клапаны представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием и поворотом на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Серия PBV3 — 3-ходовые шаровые краны (спецификация) , 3-ходовые шаровые краны серии PBV3 — монтаж на панели (спецификация) и Серия PBV3L — Большой 3-ходовой шар Клапаны (спецификация) от ISM
Эти пластиковые миниатюрные клапаны вертикального типа представляют собой типичные шаровые клапаны с L-образным отверстием и поворотом на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Рассмотрим подробнее поток L-образной формы горизонтального типа.

В этом трехходовом шаровом клапане горизонтального типа с L-образной схемой потока положение ручки по умолчанию позволяет потоку между общим отверстием клапана внизу и левым отверстием клапана.

Если ручка клапана повернута против часовой стрелки на 90 градусов, шар L-образного профиля внутри клапана также повернется на 90 градусов против часовой стрелки. Затем вместо этого он направляет поток вправо.Теперь поток проходит между общим или нижним портом и правым портом.

Что такое двухпозиционные шаровые краны L-образной формы?

Здесь начинаются некоторые сложности. Обычный трехходовой шаровой кран с L-образной схемой потока (см. Выше) часто ограничивается только этим поворотом ручки на 90 градусов. Этот очень простой трехходовой шаровой кран обычно называют двухпозиционным. Его еще называют дивертерным, переключающим или направляющим клапаном.

Почему ручки важны для трехходовых шаровых кранов?

Ограничения на угол поворота ручки шарового крана обеспечиваются какими-либо упорами ручки (красные стрелки).Обычно это продолжения рукоятки и верхней части корпуса клапана. Они действуют, препятствуя вращению ручки. Эти упоры предотвращают поворот ручки за пределы установленного диапазона движения.

Ручка-ограничитель, встроенная в этот клапан, и ее ручка (красные стрелки) мешают движению ручки клапана, ограничивая ее поворот на 90 градусов.

Трехпозиционные шаровые краны L-образной формы

Также доступны трехпозиционные трехходовые шаровые краны с L-образной схемой потока.У них есть ограничение поворота ручки на 180 градусов.

В такой конструкции положение ручки может начинаться с свободного пути потока между нижним и левым портами (положение 1). Поворот ручки клапана на 90 градусов против часовой стрелки во второе положение по-прежнему позволяет потоку проходить через клапан, но на этот раз поток находится между нижним и правым портами.

Поворот клапана еще на 90 градусов против часовой стрелки, всего 180 градусов (положение 3), перекрывает весь поток через клапан.Такие шаровые краны с L-образной схемой потока обычно называют трехпозиционными клапанами: исходное положение, поворот на 90 градусов и поворот на 180 градусов.

Трехходовой шаровой кран L-образной формы с поворотом на 180 градусов (трехпозиционный) имеет два пути потока и одно положение отсечки.

Четырехпозиционные шаровые краны L-образной формы

Когда ручка поворачивает шар клапана на 90 градусов против часовой стрелки (положение 2), путь потока изменяется, и теперь поток может проходить между нижним общим портом и правым портом.

Поворот рукоятки еще на 90 градусов против часовой стрелки (положение 3), на 180 градусов от исходного положения, поворачивает шар клапана в положение, при котором поток между любыми портами клапана невозможен, и этот клапан теперь «выключен».

Если рукоятку можно повернуть еще на 90 градусов против часовой стрелки (положение 4), всего 270 градусов, шар клапана все равно не будет пропускать поток, и клапан все равно будет закрыт.

Поворот ручки этого клапана еще на 90 градусов против часовой стрелки, всего 360 градусов, возвращает его в исходное исходное положение.Поток снова может проходить через клапан между нижним общим портом и левым портом.

В целом шаровые краны трехходовые описываются по их характеристикам:

• Схемы потока (поток L или T)
• Ориентация ручки (горизонтальная или вертикальная)
• Сколько поворотов на 90 градусов или положений позволяет ручка

Это типичные варианты положения рукоятки, указанные в описании клапана:

• Два положения (90 градусов)
• Три позиции (180 градусов)
• Четыре позиции (270 или 360 градусов)

Для многих шаровых кранов L-образной формы обычно обеспечивается дополнительная гибкость, позволяющая перемещать ручку.У этих клапанов есть ручки, которые можно снять со штока клапана и затем снова прикрепить в другом исходном положении.

Далее я хотел бы описать основы трехходового шарового крана Т-образной формы.

Пути потока для шариков Т-образной формы имеют форму заглавной буквы T

Обычный шаровой клапан с Т-образным профилем

Обратите внимание, что паз штока для поворота этого шара клапана находится сверху. Это означает, что шар предназначен для трехходового клапана горизонтального типа. Если бы он был предназначен для клапана вертикального типа, паз штока был бы напротив дна или общего отверстия.

Шарики с Т-образной схемой потока, иногда называемые шарами с углом поворота 180 градусов, широко используются для объединения двух входных потоков и их объединения для выхода через одно общее выходное отверстие. В зависимости от требований процесса возможно и обратное. То есть разделите поток, поступающий из одного общего порта, на два исходящих потока, каждый из которых выходит из клапана через другой порт клапана.

Т-образной формы не ограничиваются только разделением или разделением потока. Они также могут действовать как клапаны потока L-образной формы и перенаправлять поток от одного выпускного отверстия к другому.

Подобно клапанам L-образной формы, проточные клапаны T-образной формы изменяют путь потока с помощью поворота ручки на четверть. В зависимости от допустимого диапазона движения рукоятки они могут обеспечивать отводной поток, смешивание или разделение потока и прямоточный поток.

В одном важном отношении шаровые краны с Т-образной схемой потока сильно отличаются от шаровых кранов с L-образной схемой. Обычные проточные клапаны Т-образной формы не могут обеспечивать управление отсечкой. Они могут либо ограничить поток к любым двум из трех портов клапана, либо позволить потоку через все три порта клапана одновременно.Вот почему шаровые краны с Т-образной схемой потока иногда называют смесительными.

Что такое смесительный клапан?

Смесительные клапаны — это альтернативные названия, используемые для проточных шаровых кранов с Т-образной схемой. Это связано с тем, что эта конструкция клапана широко используется для смешивания или объединения потоков, поступающих из двух разных источников. Обычные ручные трехходовые шаровые краны с Т-образным профилем, используемые в качестве смесительных клапанов, обычно устанавливаются с нижним портом корпуса клапана в качестве общего выходного порта.

Как и в шаровых клапанах с L-образной схемой потока, каждый поворот ручки на 90 градусов изменяет путь потока через клапан.Как и в случае клапанов L-образной формы, повороты рукоятки могут быть ограничены конструкцией с использованием упоров рукоятки.

Трехходовой шаровой кран горизонтального типа с Т-образной схемой потока имеет четыре возможных пути потока.

Обратите внимание, что каждое изменение схемы потока слева направо представляет собой поворот ручки на 90 градусов против часовой стрелки. Каждый поворот ручки вызывает соответствующий поворот шара клапана на 90 градусов. Это изменяет путь потока через клапан.

Т-образные шаровые проходы для трехходовых шаровых кранов вертикального типа

Шаровой кран с Т-образным профилем вертикального типа немного отличается от клапанов горизонтального типа.У вертикальных Т-образных клапанов нижний или общий порт всегда открыт. Поворот ручки клапана на 180 градусов не изменяет путь потока. Однако, если клапан поворачивается только на 90 градусов в любом направлении, когда ручка обращена либо к передней, либо к задней части клапана, поток перекрывается.

Загрузите бесплатную PDF-файл с диаграммой потоков для трехходовых шаровых кранов ISM.

Типичный трехходовой шаровой кран вертикального типа с Т-образным профилем Схема потока

Трехходовые шаровые краны с Т-образным профилем вертикального типа имеют один возможный путь потока и одно возможное положение выключения.Начальное положение ручки находится слева. Слева направо каждое изображение представляет собой поворот ручки клапана на 90 градусов против часовой стрелки.

Большинство клапанов вертикального типа Т-образной формы имеют ручки, которые могут поворачиваться только на 90 градусов (одно положение) или 180 градусов (два положения). Это обеспечивает оба варианта потока:

• Отсечка потока
• Поток между всеми тремя портами

Т-образные проточные клапаны вертикального типа иногда называют клапанами с тройниковым отверстием или клапанами с шариками с тройниковым отверстием.

Общие области применения шарового клапана с L-образным отверстием:

Переключающие клапаны, запорные клапаны, байпасные клапаны, переключающие клапаны, гидрораспределители

• Перенаправить поток из одного накопительного резервуара в другой
• Изменить источник потока с одного насоса на другой
• Изменить источник потока с одного резервуара на другой
• Отвод потока от чиллера или нагревателя для удовлетворения сезонного спроса
• Отключить весь поток, сохранив возможность выбора между двумя направлениями потока или двумя источниками потока

Общие области применения шара с Т-образным отверстием:

Пробоотборные клапаны, продувочные клапаны, смесительные клапаны, байпасные клапаны, клапаны постоянного расхода

• Объединить поток из двух разных источников
• Разделение потока между двумя разными направлениями
• Альтернативный поток между двумя разными источниками
• Разрешить смешивание потока из двух разных источников
• Альтернативный поток между двумя разными пунктами назначения

Заключение

Обычно трехходовые шаровые краны описываются на основе их режимов потока (L-образный или T-образный поток), ориентации ручки (горизонтальный тип или вертикальный тип) и количества поворотов на 90 градусов, на которое ручка может поворачиваться:

• Два положения (90 градусов)
• Три позиции (180 градусов)
• Четыре позиции (270 или 360 градусов)

В зависимости от того, как просверлен шар клапана, и конфигурации трубопровода, потоки газа и жидкости можно отводить, смешивать, блокировать в одном направлении или полностью перекрывать.Многопортовые клапаны экономят место и позволяют отказаться от лишнего тройника и клапана. Понимание основных вариантов конструкции трехходового шарового крана упрощает выбор правильного трехходового клапана и упрощает планирование его установки.

Другие сообщения блога по теме

Миниатюрные шаровые краны: пластик, латунь или нержавеющая сталь?
Обзор того, что важно при выборе материала корпуса шарового крана. Температура, давление и коррозионная стойкость являются ключевыми вопросами, когда выбирают между пластиком и металлом.Когда металл — это определенно лучший выбор, наиболее распространенными металлами корпуса мини-шарового крана являются латунь и нержавеющая сталь. У каждого есть свои плюсы и минусы.

Прессованные, кованые или холоднотянутые латуни для миниатюрных клапанов
Обзор формования, обработки и формы латуни для изготовления миниатюрных шаровых и обратных клапанов. Латунь — отличный выбор материала для миниатюрных клапанов. Узнайте больше о том, почему латунь является таким полезным металлом для изготовления клапанов.В этом посте также рассматриваются некоторые из основных методов промышленной формовки латуни.

Как ISM может помочь вам найти правильный миниатюрный клапан для вашего приложения

Персонализированное обслуживание клиентов и ресурсы, доступные на веб-сайте ISM, могут оказаться большим подспорьем при выборе клапана. Доступные онлайн-ресурсы включают справочные руководства по химической совместимости, габаритные чертежи и спецификации продуктов. Наши онлайн-каталоги клапанов управления потоком и PDF-файлы предоставляют доступ к широкому спектру миниатюрных типов клапанов, типов соединений, материалов и размеров.

Об авторе

Стивен К. Уильямс, бакалавр наук, технический писатель и специалист по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), ISO 9001-2015, поставщик миниатюрных пневматических, вакуумных и компоненты гидравлических контуров OEM-производителям и дистрибьюторам по всему миру. Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.

«Вернуться на главную страницу блога

Amazon.com: Шаровой кран с электроприводом — 1-дюймовый латунный шаровой кран с электрическим приводом со стандартной схемой, 9-24 В постоянного тока и 5-проводной схемой, может использоваться с индикаторными лампами, [указывает открытое или закрытое положение] от U.S. Solid: Industrial & Scientific

Клапан поставляется с двусторонним листом информации о том, как его подсоединять. К сожалению, таблица охватывает четыре версии (две 2-х проводные, 3-х проводные и 5-ти проводные). Вторая сторона охватывает те же версии, но другим способом, и между ними есть незначительные несоответствия. Отпечаток небольшой, и мне пришлось использовать увеличительное стекло, чтобы прочитать его.Несоответствие в аббревиатурах цветов проводов, иногда указываемых по буквам (шрифтом 2 pt). В одном месте используется Y, а в другом — VW, я думаю, оба относятся к желтому цвету. То же самое с Б, БУ и БК. Есть еще одно место, где для напряжения указано «9-24 В постоянного или переменного / постоянного тока», что бы это ни значило. Сайт не разъясняет эти вопросы. Для меня было бы намного проще, если бы они просто покрыли версию, которую я купил, а не дважды, и использовали бы шрифт большего размера.

Провода очень маленькие, может быть 26 AWG, что затрудняло тестирование, тем более что оно уже было установлено вместе с другим оборудованием для бассейнов.Моя вина в том, что не прошли стендовые испытания перед установкой. В конце концов, ЖЕЛТЫЙ и СИНИЙ провода управляют клапаном, а ЧЕРНЫЙ (общий), КРАСНЫЙ (замкнутый) и ЗЕЛЕНЫЙ (разомкнутый) провода сообщают вам обратную связь. Чтобы открыть или закрыть клапан, измените полярность желтого и синего проводов. И да, он не потребляет энергию один раз в полностью открытом или закрытом положении. Я использовал 12 В постоянного тока, ток не измерял, но 40 мА кажется правильным. Открытие или закрытие занимает около 5 секунд. Я доволен им и рад, что купил его, но мне не нужно было, чтобы это была головоломка, чтобы расшифровать лист установки.Я пишу этот отзыв для тех, кто может пойти по этому пути вслед за мной. Я бы легко дал 6 баллов за ценность, но -2 за инструкцию.

Как работает шаровой кран?

Шаровые краны — это один из типов клапанов, наиболее широко используемых в различных отраслях промышленности. Спрос на шаровой кран продолжает расти. Вы когда-нибудь задумывались, как шаровые краны влияют на ваши приложения? В этой статье вы узнаете об общих компонентах шаровых кранов и их функциях.Более того, мы покажем вам, как работает шаровой кран, чтобы помочь вам лучше понять его, прежде чем у вас появится такой шаровой кран для ваших приложений.

Что такое шаровой кран?

Как следует из названия, шаровой кран имеет шаровидный диск, который действует как барьер, когда клапан закрыт. Компании-производители шаровых кранов часто проектируют шаровой кран как четвертьоборотный, но он также может быть вращающимся, когда он контролирует или отклоняет поток среды.

Шаровые краны часто используются там, где требуется герметичное уплотнение.Известно, что они имеют низкие перепады давления. Его поворот на 90 градусов упрощает работу, даже если среда имеет большой объем, давление или температуру. Они довольно экономичны из-за длительного срока службы.

Шаровые краны идеально подходят для газов или жидкостей с мелкими частицами. Эти клапаны плохо работают со шламом, так как последний легко повреждает мягкие эластомерные седла. Хотя они обладают дросселирующей способностью, шаровые краны не используются как таковые, потому что трение от дросселирования также может легко повредить седла.

Детали шарового крана

Существует множество вариантов шаровых кранов, таких как трехходовой шаровой кран и шаровые краны из различных материалов. Фактически, рабочий механизм 3-ходового шарового крана также отличается от обычного шарового крана. Есть много способов классифицировать клапаны. Как бы то ни было, есть семь компонентов клапана, общих для всех клапанов.

Корпус

Корпус представляет собой каркас всего шарового крана. Он действует как барьер для давления со стороны среды, поэтому давление на трубы не передается.Он скрепляет все компоненты вместе. Корпус соединяется с трубопроводом посредством резьбовых, болтовых или сварных соединений. Шаровые краны можно классифицировать по типу корпуса, часто литые или кованые.

Источник: http://valve-tech.blogspot.com/

Шток

Открытие или закрытие клапана обеспечивается штоком. Это также то, что соединяет шаровой диск с рычагом, ручкой или приводом. Шток — это тот, который вращает шаровой диск, чтобы открыть или закрыть его.

Уплотнение

Это прокладка, которая помогает герметизировать крышку и шток. Многие проблемы возникают в этой области, поэтому важна правильная установка. Слишком ослаблено, происходит утечка. Слишком туго, движение штока ограничено.

Крышка

Крышка закрывает отверстие клапана. Это действует как вторичный барьер для давления. Крышка — это то, что удерживает вместе все внутренние компоненты после того, как они вставлены внутрь корпуса клапана. Крышка, часто изготовленная из того же материала, что и корпус клапана, может быть кованной или литой.

Шар

Это диск шарового крана. Это третья по важности граница давления, давление среды действует на диск, когда он находится в закрытом положении. Шариковые диски часто изготавливают из кованой стали или любого прочного материала. Шаровой диск может быть подвешен, как в случае плавающего шарового крана, или он может быть установлен как шаровой кран на цапфе.

Седло

Иногда называют уплотнительными кольцами, здесь упирается диск шара.В зависимости от конструкции шарового диска седло либо прикреплено к шару, либо нет.

Привод

Приводы — это устройства, которые создают вращение, необходимое шаровому клапану для открытия диска. Часто у них есть источник питания. Некоторыми приводами можно управлять дистанционно, поэтому клапаны продолжают работать, даже если они расположены в удаленных или труднодоступных местах.

Приводы могут поставляться как маховики для шаровых кранов с ручным управлением. Некоторые другие типы приводов включают типы соленоидов, пневматические типы, гидравлические типы и шестерни.

Как работает шаровой кран?

Вообще говоря, рабочий механизм шарового крана работает так. Независимо от того, управляется ли он вручную или приводом, некоторая сила перемещает рычаг или ручку на четверть оборота, чтобы открыть клапан. Эта сила передается штоку, заставляя диск открываться.

Шариковый диск вращается, и его полая сторона обращена к потоку среды. В этот момент рычаг находится в перпендикулярном положении, а порт — параллельно потоку среды.Рядом с соединением между штоком и крышкой есть ограничитель ручки, позволяющий сделать только четверть оборота.

Чтобы закрыть клапан, рычаг перемещается на четверть оборота назад. Шток перемещается, чтобы повернуть шаровой диск в противоположном направлении, блокируя поток среды. Рычаг находится в параллельном положении, а порт — перпендикулярно.

Однако учтите, что существует три типа движения шарового диска. У каждого из них разные рабочие операции.

Шаровая тарелка плавающего шарового крана подвешена на штоке.В нижней части шара нет опоры, поэтому шаровой диск частично зависит от внутреннего давления, которым известны шаровые краны с герметичным уплотнением.

Когда клапан закрывается, линейное давление среды выше по потоку толкает шар в сторону седла, имеющего чашечку ниже по потоку. Это обеспечивает надежную герметичность клапана, повышая его герметичность. Седло ниже по потоку конструкции плавающего шарового клапана несет нагрузку внутреннего давления, когда клапан закрыт.

Другой тип конструкции с шаровым диском — шаровой кран на цапфе.У этого есть набор цапф в нижней части диска шара, что делает диск шара неподвижным. Эти цапфы также поглощают силу давления при закрытии клапана, поэтому трение между шаровым диском и седлом меньше. Уплотнительное давление создается как на входе, так и на выходе.

Когда клапан закрывается, подпружиненные седла перемещаются по шару, который вращается только вокруг своей оси. Эти пружины плотно прижимают седло к шару. Типы с шаровой опорой на цапфе подходят для применений, в которых не требуется высокое давление для перемещения шара к нижнему седлу.

Наконец, шаровой кран с поднимающимся штоком использует поворотно-откидной механизм. При закрытии клапана шаровой диск прижимается к седлу. Когда он открывается, диск наклоняется, чтобы снять себя с седла и позволить медиа течь.

Для чего используется шаровой кран?

# Нефть

# Производство хлора

# Криогенная

# Система охлаждающей и питательной воды

# Пар

# Судовые проточные системы

# Противопожарные системы

# Система фильтрации воды

Заключение

Понимание того, как работает шаровой кран, означает, что вы можете принимать разумные решения, подходят ли эти клапаны для ваших нужд.Если вам нужно узнать больше о шаровых кранах, свяжитесь с XHVAL. Или вы также можете найти великих производителей в этом полном руководстве производителей клапанов в Китае.

Основы работы с шаровыми кранами — Инженерное мышление

Что такое шаровой кран?

Шаровой кран — это запорный клапан на четверть оборота, который регулирует поток жидкости с помощью вращающегося шара. Сферический вращающийся шар состоит из проходящего через него прямого отверстия. Труба находится в открытом положении, когда отверстие выровнено в том же направлении, что и поток, позволяя жидкости проходить через нее.Когда отверстие повернуто на 90 градусов от пути потока, клапан закрывается, и поток блокируется. Шаровые краны используются в жилых и коммерческих целях благодаря своим надежным герметизирующим свойствам и долгому сроку службы. На изображении ниже показан пример шарового клапана в разрезе.

Компоненты шарового клапана

Шаровой кран состоит из следующих основных компонентов:

1. Шток клапана: Шток клапана представляет собой вращающийся вал, соединяющий внутренний шар с внешним рычагом, который при повороте вращает шар.
2. Уплотнительное кольцо: уплотнительное кольцо используется для создания уплотнения между штоком и корпусом клапана. NBR (нитриловый каучук) — наиболее часто используемый материал для уплотнительного кольца.
3. Корпус клапана: Корпус клапана защищает внутренние компоненты и имеет точки подключения на входе / выходе. Латунь, нержавеющая сталь и ПВХ являются наиболее часто используемыми материалами корпуса. Корпус клапана может быть собран цельным, состоящим из двух или трех частей.
   • Цельный : это самый недорогой вариант клапана.В цельной конструкции две части, которые закрывают шар, соединены прессованием и сваркой, поэтому их нельзя открыть для обслуживания. Таким образом, они используются в менее требовательных приложениях.
   • Из двух частей : Детали в двухкомпонентных клапанах имеют резьбовые соединения. Таким образом, их можно разобрать для технического обслуживания. Но клапан необходимо полностью снять с трубы, чтобы отделить детали для обслуживания и ремонта.
   • Трехэлементный : Детали трехсекционного клапана обычно зажимаются болтовым соединением.Клапан не требуется полностью снимать с трубы для технического обслуживания. Это самый дорогой вариант конструкции клапана, но он предлагает лучшее решение для санитарных применений.
4. Вращающийся шар: Сферический вращающийся шар с отверстием позволяет или блокирует прохождение среды через трубу. Обычно они изготавливаются из нержавеющей стали, ПВХ, хромированной стали или хромированной латуни. Конструкция шара классифицируется как плавающая или цапфа в зависимости от конструкции и опоры.
   • Конструкция и опора шара:
   • Конструкция с плавающим шаром : Седла клапана обеспечивают опору для шара, чтобы приспособиться к различным температурным условиям. Это наиболее часто используемая конструкция шара.
   • Конструкция с шаровой цапфой : Шар поддерживается снизу и сверху для уменьшения нагрузки на седла клапана. Эта конструкция используется в высококачественных клапанах для обеспечения надежного уплотнения как при высоком, так и при низком давлении.
   • Конструкция отверстия:
   • Уменьшенное отверстие : Размер отверстия этих клапанов меньше диаметра впускных / выпускных патрубков.Таким образом, в системе возникают потери на трение. Однако потери все еще небольшие по сравнению с другими клапанами. В большинстве шаровых кранов используется конструкция с уменьшенным внутренним диаметром.
   • Полнопроходной : Размер отверстия этих клапанов равен диаметру трубы. Таким образом, нет лишних потерь на трение, и их также легко чистить. Однако из-за большего диаметра стоимость немного выше и не требуется для большинства применений, для которых достаточно стандартного уменьшенного диаметра.
   • V-образное отверстие : Канал в этих клапанах имеет V-образный профиль.Таким образом, вращая шар, можно достичь точного расхода. Линейный поток может быть достигнут за счет оптимизации профиля V-образного отверстия.
5. Седла клапана: они действуют как уплотнение между шаром и корпусом клапана. Чаще всего для изготовления сидений используется тефлон, но можно использовать и другие синтетические материалы или металлы.

Как работает шаровой кран?

Как упоминалось ранее, шаровой кран состоит из вращающегося шара с отверстием.Шарик прикреплен стержнем подключен к рычагу. Клапан можно открывать и закрывать поворотом рычага. в клапане с ручным управлением (это также можно сделать с помощью электрического или пневматического привод). Для прохождения потока отверстие должно быть выровнено вдоль потока жидкость. Чтобы заблокировать поток, шар можно повернуть перпендикулярно потоку. дорожка.

Шаровой кран может иметь 2, 3 или даже 4 порта. Большинство шаровых кранов являются 2-ходовыми и управляются вручную с помощью рычага. В открытом положении рычаг находится на одной линии с трубой.В закрытом положении рычаг расположен перпендикулярно трубе. В шаровых кранах с ручным управлением может возникнуть опасность гидравлического удара из-за быстротекущей среды и быстрого закрытия клапана. Трехходовые клапаны имеют L-образное или Т-образное отверстие, которое можно увидеть на Рисунке 3. Такая схема помогает в достижении различных функций контура, таких как распределение или смешивание потоков.

Шаровой клапан очень универсален и может использоваться в широком диапазоне промышленных применений.Они могут выдерживать высокие температуры и давления, предлагая длительный срок службы при сравнительно более низкой стоимости, чем другие клапаны. Однако шаровые краны обычно не используются в качестве регулирующих клапанов из-за их менее точного регулирования расхода. Их можно использовать в приложениях, не требующих точной точности управления потоком.

Способы срабатывания

Шаровые краны могут иметь ручной, электрический или пневматический привод. Электрический шаровой кран использует электродвигатель, который используется для вращения шара для открытия и закрытия клапана.Его редукторный механизм снижает скорость открытия и закрытия, тем самым снижая риск гидравлического удара.

Пневматический шаровой кран использует пневматический привод, который создает крутящий момент для поворота клапана с помощью давления сжатого воздуха. Пневматические приводы обычно используются с более крупными клапанами для лучшей работы и экономической эффективности.

Конструктивные особенности

Шаровые краны доступны в широком диапазоне конструкций, материалов, требований к температуре и давлению.Поэтому при выборе шарового крана для вашего применения следует тщательно обдумать его.

• Порт: определите, требуется ли вашему приложению двухсторонний или более портов.
• Метод приведения в действие: В зависимости от требуемой эффективности и дистанционного управления, шаровой кран может приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.
• Размер отверстия: определите диаметр, необходимый для вашего потока. Большинство обычных шаровых кранов имеют конструкцию с уменьшенным внутренним диаметром, но конструкция с шаровой опорой поддерживает клапаны с большим диаметром (> 100 мм).
• Материалы: Материал клапана зависит от типа среды, используемой в приложении. Латунь можно использовать с питьевой водой, газом, маслом и воздухом. Если среда имеет коррозионную природу, можно использовать нержавеющую сталь. Клапан из ПВХ можно использовать с кислотами, щелочами, солями и органическими растворителями.
• Давление: Убедитесь, что клапан выдерживает максимальное давление, необходимое для вашего приложения. Высокопроизводительный шаровой кран, разработанный специально для промышленных целей, может выдерживать диапазон давления до 1000 бар.
• Температура: убедитесь, что используемый клапан может выдерживать максимальную температуру, требуемую для вашего применения. Шаровой кран специальной конструкции может выдерживать температуру до 400 ° C.

Зачем нужен шаровой кран?

Шаровой кран известен своей прочностью, простотой и превосходными герметизирующими свойствами. Они обеспечивают отличное отключение даже после многих лет эксплуатации. Это делает шаровой кран отличным выбором в качестве запорного клапана. Они также обеспечивают лучшую устойчивость к загрязненной среде, чем другие клапаны.Шаровые краны обычно не используются в качестве регулирующих клапанов из-за менее точного управления потоком. Однако они экономичны и могут использоваться в приложениях, не требующих точной точности управления потоком.

Приложения

Шаровые краны обычно используются в питьевой вода и газ.

• Вода : Шаровые краны используются в системах водоснабжения для подачи и контроль давления. Для питьевой воды клапан должен быть WRAS, KIWA. или одобрено DVGW.

Газ : Эти шаровые краны также используются в газообразных средах. Они используются с природными газами, сжиженными нефтяными газами, промышленными газами и воздухом для промышленных и бытовых целей.

Где купить шаровые краны?

Tameson — ваш онлайн-специалист по контролю жидкости и имеет на складе ручные, электрические и пневматические шаровые краны, которые можно заказать через наш интернет-магазин для быстрой доставки по всему миру.Посетите наш сайт и, если у вас возникнут вопросы, свяжитесь со специалистом Tameson сегодня!

Автор статьи

Чарльз Колстад

Менеджер по маркетингу, Tameson

ВЕБ-САЙТ

Чарльз — менеджер по маркетингу Tameson, специализированного интернет-магазина продуктов для контроля жидкости. Он получил степень в области машиностроения в Университете Сент-Томас, штат Миннесота, США, с ним можно связаться по телефону [адрес электронной почты]