Вентиляция ямы в гараже: Вентиляция в яме гаража как сделать правильно

Вентиляция ямы гаража

Чтобы сохранить автомобиль в хорошем состоянии, необходимо не только производить профилактический ремонт и следить за его состоянием, но еще и правильно хранить. Важно, чтобы гараж был хорошо вентилируемым, так как повышение влажности помещения способствует появлению на автомобиле ржавчины. Также вентиляция в гараже необходима и в случае, если он используется для хранения выращенного урожая.

Для чего нужна вентиляция

Так как гараж используется не постоянно, лучше всего создавать вентиляционную систему, которая не зависит от электричества. Вентилирование естественным путем осуществляется благодаря воздуховодов и продухов. Чтобы правильно спроектировать систему, необходимо учитывать особенности определенного помещения.

Согласно строительным нормам и правилам воздух в помещении должен обновляться каждый час. Если двигатель автомобиля заведен, этот показатель увеличивается вчетверо. Именно поэтому вытяжные и приточные каналы стоит оборудовать вентиляторами, чтобы при необходимости увеличивать количество приточного воздуха.

Если в помещении не будет обустроена вентиляционная система, это может привести к следующим неприятностям:

• появление на кузове ржавчины;
• разрушение элементов строения из-за высокой влажности;
• отравление выхлопами автомобиля.

Стоит отметить, что вентиляция гаража устроена намного проще, чем вентиляционная система дома. Это говорит о том, что ее можно создать самостоятельно, не обладая большим опытом проведения подобных работ.

Устройство естественной вентиляции

Такой тип вентиляционной системы является наиболее распространенным, так как сделать ее самостоятельно достаточно просто. После оборудования помещения воздух поступает и выводится через приточные и вытяжные отверстия. Стоит помнить, что для увеличения эффективности работы системы необходимо точно определить диаметр отверстий.

Для создания системы естественной вентиляции необходимы следующие инструменты:

• болгарка, которая необходима для резки труб;
• перфоратор;
• трубы из пластика;
• защитные решетки.

Создание вентиляции указанного типа происходит следующим образом:

1. Сначала рассчитывается площадь вентиляционных отверстий. Если площадь помещения составляет примерно 6х3 м, диаметр отверстий должен оставлять около 27 см. при этом стоит помнить о том, что если отверстия 32, полученный показатель разделяется на 2.
2. После этого необходимо проделать вентиляционные отверстия для воздуховодов. Они должны располагаться не выше 15 см от пола помещения.Для проведения подобных работ используется перфоратор.
3. Затем на противоположной стене происходит создание отверстия для выводной трубы. Она должна располагаться не ниже, чем на 15 см от потолка. Стоит помнить, что чем выше будет расположена труба, тем эффективнее будет выводиться воздух.
4. На последнем этапе происходит заделка зазоров между стеной и трубой. При этом трубы закрываются вентиляционными решетками.

Стоит помнить, что в теплое время года вентиляция становится неэффективной. Именно поэтому многие устанавливают в гараже вентиляторы.

Недостатки естественной вентиляции

К недостаткам естественной вентиляции можно отнести:

1. Зависимость скорости обмена воздухом от температуры воздуха. Именно поэтому в летнее время такая вентиляция неэффективна.
2. Зависимости от перепада высоты между входным и выходным отверстиями. Во время проектирования необходимо учитывать, что оптимальная разница высоты должна составлять минимум 3 метра.
3. Обмерзание труб в зимний период.

Но несмотря на представленные недостатки, многие владельцы гаражей выбирают именно естественную вентиляцию, так как ее обустройство не требует большого количества денег. Чтобы сделать воздухообмен более эффективным, можно установить вентилятор, который будет включаться только в летнее время. Для защиты труб от обмерзания достаточно хорошо утеплить их.

Если правильно установить вентиляционные трубы, свежий воздух будет постоянно поступать в помещение гаража. Рассмотрев схемы вентиляции, используемые многими автовладельцами можно выбрать наиболее оптимальный вариант для собственного строения. Особенно важно внимательно отнестись к созданию вентиляционных ходов при наличии в гараже погреба.

Обустройство принудительной вентиляции

Система вентилирования принудительного типа способствует более эффективному выведению воздуха из помещения и притоку нового. Так как поступление воздуха обеспечивается благодаря вентиляторам, расчет площади гаража можно не производить.

При необходимости система вентиляции гаража оснащается устройствами, способствующими подогреву воздуха. Перед установкой воздуховодов необходимо:

• разработать схему вентиляции в гараже;
• определить наиболее оптимальные места для создания вентиляционных отверстий;
• выбрать вентилятор, который способен эффективно перекачивать воздух в определенном помещении.

Во время расчета вентиляции учитываются такие параметры, как высота гаража, площадь и количество машин, которые в нем хранятся. Также на данном этапе происходит создание плана размещения трубопроводов. На основании этих данных производится расчет диаметра вентиляционных отверстий.

Перед проведением работ рассчитывается объем воздушного потока в гараже. Согласно строительным нормам на один квадратный метр площади необходимо брать около 15 мм диаметра трубы. В пример можно привести оборудование воздуховодами гаража площадью около 10 квадратных метров. В таком случае потребуется 2 трубы, диаметр которых должен составлять по 15 см.

Система принудительной вентиляции состоит из приточной установки и вытяжного оборудования. Воздух, который направляется в приточное устройство, подогревается и очищается. Загрязненный воздушный поток выводится при помощи осевого вентилятора или канального оборудования с воздуховодом.

Важно! Канальное оборудование требует больше места для установки. При этом его монтаж осуществляется достаточно сложно. Но при использовании такого оборудования обеспечивается равномерность распределения воздуха по помещению.

Для принудительной вентиляции в помещении можно установить моноблочную систему. В таком случае 2 блока объединяются и способствуют как поступлению обработанного воздуха, так и выводу загрязненного. Лучше выбирать моноблоки, которые образованное во время работы тепло тратят на обогрев поступающего воздуха.

Комбинированная система вентилирования

Вентиляционная система указанного типа совмещает естественное поступление воздуха в помещение и принудительный вывод загрязненного воздуха. Благодаря тому, что воздушные потоки покидают помещение, они естественным путем замещаются новым воздухом.

Стоит отметить, что эффективность работы такой вентиляционной системы не зависит от того, где в стенах расположены отверстия. Они могут находиться практически в любом месте. Стоит отметить, что они не должны располагаться напротив друг друга. Это может способствовать созданию устойчивого потока воздуха. Перед установкой такой системы расчет производится таким же образом, как и перед созданием естественной вентиляции. Стоит отметить, что описываемый вариант отличается меньшей затратностью и является оптимальным во многих случаях.

Выбрав такую систему вентилирования воздуха в гараже можно сэкономить на электроэнергии, если сравнивать с системой принудительной вентиляции.

Система воздухообмена в погребе

При создании погреба стоит учитывать, что хранить в нем продукты можно только при наличии хорошей системы вентилирования. Поступление свежего воздуха может происходить естественным путем или принудительно. Создать подобную вентиляция в овощной яме в гараже можно при помощи пластиковых труб, которые предназначены для канализации.

Во время монтажа стоит соблюдать несколько простых правил:

• система вентилирования на всем протяжении должна иметь одинаковый диаметр;
• также при создании системы необходимо проектировать ее таким образом, чтобы количество поворотов было минимальным;
• важно утеплить вытяжную трубу, так как на ней может появляться конденсат;
• наружные отверстия должны закрываться решетками, чтобы предотвратить попадание осадков.

Стоит отметить, что приточная труба должна устанавливаться выше пола примерно на полметра. Вытяжная монтируется под потолком и протягивается за крышу. При этом они должны быть установлены в противоположных углах помещения.

Лучшим вариантом является выбор принудительной вентиляции, так как в погребе воздухообмен практически не происходит. Чтобы правильно выполнить все работы, необходимо создать схему вентиляции в яме гаража.

Создание вентиляции в металлическом гараже

Монтаж воздуховодов в металлическом гараже происходит таким же образом, как и в строениях из других материалов, но особенность заключается в том, что приточные отверстия создаются в верхней части стены, так как через них можно взломать ворота.

Отверстия необходимо оснастить решетками. Перед созданием вентиляционной системы стоит рассмотреть схемы вентиляции в подобных строениях. В большинстве случаев в железных гаражах нет смотровой ямы, что упрощает процесс установки воздуховодов.

Стоит помнить, что при отсутствии притока свежего воздуха на стенах металлического гаража начинает появляться конденсат, что может привести к появлению коррозии. Для предотвращения появления конденсата стоит не только создать систему вентилирования, но еще и утеплить пол.

Вентиляция смотровой ямы: все нюансы, полезые советы

Многие автолюбители предпочитают сделать в своем гараже смотровую яму. Это позволяет с комфортом проводить регулярный осмотр, диагностику, а при необходимости и ремонт машины. Однако важно позаботиться о надежности, безопасности такого помещения. Нужна качественная вентиляция смотровой ямы в гараже. Сегодня мы рассмотрим ее предназначение, выясним, какие есть типы вентиляционных систем, чем они друг от друга отличаются. В конечном итоге нужно выбрать наиболее подходящий вариант.

Зачем нужна вентиляция в смотровой яме

В гаражном помещении вентиляция необходима. Только она может обеспечить своевременное устранение излишков влаги. Даже при идеально выполненной гидроизоляции в гараже может стать сыро. И в первую очередь так происходит, когда на улице идет дождь или снег. Ведь автомобиль заезжает в гаражное помещение мокрый. И такая проблема сразу же решается при хорошей вентиляции: излишняя влага просто испаряется и выносится потоком воздуха через вытяжную трубу.

Если это не гарантировать, чрезмерная влажность способна создать два важнейших фактора риска: для гаражного помещения и непосредственно для машины. Конструкция строения начинает разрушаться из-за развития плесени, грибка. Автомобилю же страшна коррозия металла, которая также возникает вследствие сырости.

Казалось бы, сухо должно быть только в гараже, ведь машина стоит не в смотровой яме, а над ней. Но на самом деле из ямы влажный воздух будет расходиться по всему помещению в соответствии с принципом сообщающихся сосудов. Кроме того, сама яма тоже должна быть в хорошем состоянии. Оттуда необходимо устранять испарения химикатов, запахи. Воздух там должен быть свежим, ведь в яме долгое время находится автолюбитель, когда работает с машиной.

Особенности системы вентилирования в гараже

Обычно автолюбители выбирают естественную вентиляцию.

При такой системе разница температур снаружи и внутри гаражного помещения обеспечивает циркуляцию воздуха. Зачастую вентиляцию проводят своими силами. Но летом она не будет хорошо работать, поскольку в теплое время года разницы температур практически не наблюдается, а иногда внутри даже прохладнее, чем снаружи. Более эффективна комбинированная система, при которой оптимизируется удаление воздуха благодаря использованию механического вентилятора.

Принудительная вентиляция обладает максимальной результативностью. Здесь уже нужна двухканальная система, поскольку механическими устройствами обеспечивается приток и отток воздуха. Зато гарантирован постоянный приток свежего воздуха с улицы, а также своевременный отток воздуха из смотровой ямы вместе с излишками влаги, испарениями химикатов и выхлопными газами.

Порядок действий: что важно учесть

Остановимся на основных принципах работы при обустройстве вентиляции смотровой ямы в гараже.

Крайне важно грамотно составить схему устройства всей системы вентилирования. Точно указываются отверстия: в фундаменте, стене, цоколе, куда затем будут помещены воздуховоды. В проекте необходимо учесть следующие факты.

• Площадь помещения.
• Высота гаража.
• Количество автомобилей.

Конечно, профессиональные мастера точно выполнят работу грамотно. Но и обычные гаражники тоже нередко делают вполне эффективную, надежную вентиляцию смотровой ямы. Важно при этом учесть и размещение труб, подземное или надземное, постараться составить оптимальный маршрут для воздушных потоков.

Можете также посмотреть схему обустройства приточно-вытяжной системы вентилирования.

Оптимальный диаметр вентиляционных труб

Оказывается, многое зависит и от диаметра труб, вентиляционных отверстий. Лучше брать не произвольные значения, а точно все рассчитывать. Когда обеспечивается естественная вентиляция в яме гаража, расчет можно провести следующим образом: на каждый метр площади гаража должно приходиться 15 мм диаметра трубы.

Когда делается одноканальное механическое вентилирование, общая площадь вентиляционных отверстий должна быть равна 0,3% от площади гаражного помещения.

Создаем воздухообмен в гараже

Мы уже выяснили, что плохая вентиляция – это реальная угроза для автомобиля, самого гаража, а также для здоровья автолюбителя. Поэтому крайне важно сделать систему результативной. Рассмотрим важные моменты.

• Тяга в вытяжке должна быть хорошей. Поэтому вытяжное отверстие размещают в наиболее высокой точке гаража.
• Труба должна иметь максимальную высоту. Надо оставлять минимум три метра расстояния до точки входа холодного потока воздуха через приточную трубу.
• Нужно обязательно защитить выходную трубу от попадания влаги. Делается специальный грибок, чтобы дождь не попал внутрь.
• Принимайте во внимание, какое направление ветра обычно бывает. Вытяжку направляют в сторону ветра.

Элементарная приточная система может состоять из обычного отверстия с решеткой в нижней части гаражных ворот.

Делаем вентиляцию в яме

Остановимся на алгоритме работы для проведения вентиляции непосредственно в смотровую яму.

• Ремонтную яму нужно приоткрыть по краям, ближе к приточной трубе. Оставьте зазор примерно в 10-15 см шириной.
• Между досками, которые закрывают яму, тоже стоит оставлять зазоры по 10 см.
• Обязательно сделайте щель и напротив вытяжки.
• Придерживайтесь следующего принципа: отверстия для притока воздуха должны быть в два раза больше, чем для вытяжки.

Обратите внимание! Машину не нужно ставить над той зоной, где у вас имеется зазор для оттока воздуха из смотровой ямы. Именно на этом участке среда наиболее агрессивная, влажная. От этого потока автомобиль надо беречь, иначе днище начнет подгнивать.

Обеспечиваем комфорт в погребе

Остановимся и на вентиляции погреба. Если он располагается в гаражном помещении, отдельно от смотровой ямы, там тоже должна быть своя вытяжка.

Приточную трубу опускают в погреб до уровня пола. Вытяжной воздуховод следует провести с потолка. Желательно сделать вытяжку с южной стороны, а приточную трубу – с северной. Если вы собираетесь держать в погребе урожай, соблюдайте расстояние в 70 см от вентиляционной трубы до зоны хранения.

Для эффективности вентиляции соблюдайте соотношение диаметров: вытяжка должна быть в два раза меньше приточного канала. Также надо помнить о разнице в три метра между высотами точек для выхода и притока воздуха. В таком случае даже естественное вентилирование будет обеспечено на хорошем уровне.

Видео: устройство эффективной вентиляции

Стоит посмотреть и хорошую инструкцию в формате видео. Здесь речь идет об устройстве вентиляционной системы для гаражного погреба. Принцип организации вентиляции в смотровой яме будет аналогичным.

Очень важно подобрать оптимальный вариант, чтобы постоянно поддерживался хороший воздухообмен. Многие гаражники отмечают, что лучше всего сделать комбинированную вентиляционную систему: она надежнее, эффективнее и привлекает универсальностью. При ней достойный результат гарантирован в любое время года.

Вентиляция смотровой ямы в гараже: как сделать правильно

Содержание статьи

Вентиляция в смотровой яме гаража

Система вентиляции в гараже способствует предохранению помещения от образования в нем конденсата, который приводит к появлению влаги и плесени, что отрицательно действует на сохранность автомобиля и всего, что находится в помещении. Источником влаги дополнительно могут быть смотровая яма и подвал.

Только устройство грамотной системы вентиляции поможет убрать эти проблемы, вывести из гаража все испарения топлива, удалить выхлопные газы и заменить воздух внутри помещения. Как обустроить своими руками вентиляцию в гараже подскажет статья.

Особенности устройства вентиляции в гараже

Большая часть водителей предпочитают устройство естественной вентиляции, при которой циркуляция воздуха производится за счет разницы температур имеющегося и поступающего воздуха. Такую систему можно установить самостоятельно, но часто есть смысл устраивать в гараже комбинированную вентиляцию.

Механическое удаление воздуха в этом случае выполняется вентилятором.

Комбинированная система вентиляции гаража

Когда устройство естественной или комбинированной вентиляции не дают требуемого эффекта, следует устраивать механическую вентиляцию с использованием специальных установок, которые обеспечат принудительный приток и отток воздуха посредством двухканальной системы. Вентиляция овощной ямы в гараже и смотровой, при их наличии, тоже должна быть с притоком свежего воздуха.

Порядок устройства вентиляции в гараже заключается в следующем:

• Разрабатывается принципиальная схема устройства системы вентиляции. На ней в фундаменте, цоколе или стене указываются отверстия, где будут располагаться вентиляционные трубы. Такие же места размечаются для вентиляции смотровой и овощной ям погреба и подвала. В проекте учитываются:

1. высота гаража;
2. площадь помещения;
3. количество размещаемых в нем машин;
4. иногда тип двигателя и его мощность.

Совет: При этом следует учитывать размещение трубопроводов — надземное или подземное, рассмотреть для воздушного вихря эффективность принятого маршрута.

• Выполняется расчет диаметра отверстий для устройства вентиляции.

При простом расчете естественной вентиляции предусматривается установка труб, из условий на один квадратный метр площади гаража — берется 15 миллиметров диаметра. При устройстве одноканального механического воздухообмена площадь вентиляционных отверстий берется 0,3% от всей площади гаража.

Схема естественной вентиляции в гараже

К чему может привести отсутствие вентиляции

По требованиями СНиПа, вентиляция помещения для хранения автомобиля, должна обеспечивать поступление воздуха в объеме минимум 180 куб.м/час.

В случае организации недостаточной вентиляции может возникнуть:

• Сырость в помещении.

Основное назначение вентиляции в гараже — удаление излишков влаги. Зимой автомобиль заезжает в гараж, имея большое количество лишнего балласта, которыми могут быть: грязь, лед и снег. В герметичном помещении весь этот «багаж» оттаивает, а помещение наполняется влажными парами.

• Коррозия кузова.

Вентиляция предназначена, чтобы удалить излишнюю влагу, ее функционирование позволяет достаточно быстро высушить снаружи автомобиль. При отсутствии воздушного потока, на автомобиль постоянно будут воздействовать водяные пары, что уже через 2-3 года приведет к капитальному ремонту кузова.

• Отрицательное воздействие на всю конструкцию сооружения.

Устройство вентиляции гаража защищает от негативного воздействия влаги и коробку самого строения. При длительном воздействии, вода агрессивно воздействует и разрушает материал, из которого сооружен гараж.

• Собирается большое количество выхлопных газов.

Отток воздуха позволяет удалить из гаража ядовитые выхлопные газы, пары бензина и другие химические соединения.

Как правильно устроить вентиляцию в гараже

Цена неправильной вентиляции в гараже может дорого обойтись его владельцу. Поэтому очень остро стоит вопрос, какая должна быть температура в гараже, влажность, как правильно устроить вентиляцию.

Для обеспечения хорошей тяги в вытяжной трубе при естественной вентиляции следует соблюдать такие требования:

• Вытяжное отверстие должно находиться в самой высокой точке гаража — под потолком, как показано на фото.

Устройство вытяжной трубы под потолком гаража

• Высота трубы выбирается максимальной, но не менее чем три метра от точки входа в помещение холодного воздуха через канал вентиляции для притока.
• Выходная труба вентиляции должна иметь защиту от прямого попадания на нее дождя. В этом случае на трубу ставится грибок или прикрывается шифером от крыши.
• Учитывается роза ветров. Вытяжной канал делается так, чтобы он направлялся в сторону ветра, а ветер не задувал в него.

При устройстве приточной вентиляции требуется:

• Отверстия для выхода из каналов воздуха при приточной вентиляции следует располагать к полу как можно ближе. Оптимальное расстояние составляет до 50 сантиметров.
• В приточной вентиляции общий диаметр каналов должен быть не меньше двух диаметров каналов вытяжной вентиляции.
• Входящие каналы приточной вентиляции расположены в таком направлении, чтобы ветер максимально задувал в них.

Совет: Простейшая приточная вентиляция состоит из решеточки, расположенной в нижней части ворот гаража.

Как сделать вентиляцию ямы в гараже

Инструкция по вентиляции ямы в гараже предлагает:

• По краям ямы, ближе к трубе, установленной для притока воздуха, ремонтная яма приоткрывается, создается щель шириной от 10 до 15 сантиметров.
• Отверстие приоткрывается и между дощечками на яме оставляется расстояние до 10 сантиметров. Щель делается против каналов вытяжной вентиляции. При этом следует соблюдать правило: отверстия для вытяжки вдвое меньше чем для притока.

Совет: Автомобиль в гараже следует ставить так, чтобы он не был над тем местом, где находится щель для вытяжки воздуха из ямы. Этот участок самой агрессивной среды, здесь он будет очень сильно гнить.

Как сделать вентиляцию подвала в гараже

Совет: Для подвала, размещенного в гараже, следует обязательно сооружать отдельный канал для устройства вытяжной вентиляции.

При выполнении вентиляции погреба требуется соблюдать такие правила:

• Приточная труба располагается с севера, вытяжная с юга или учитывая розу ветров.
• Приточная труба опускается в подвал до пола, а вытяжная идет с потолка.

Для сохранения урожая, хранящегося в подвале зимой, его следует располагать не ближе 70 сантиметров от трубы.

Расположение приточной трубы

• Общий диаметр каналов вытяжки минимум вдвое меньше диаметра притока.
• Разность высот точки для подачи притока воздуха в подвал или конца трубы около пола в подвале для прихода воздуха, и точки выхода из вытяжного канала воздуха или конца трубы, расположенного на улице для выхода воздуха, должна быть не меньше трех метров.

Как правильно сделать вентиляцию в гараже подробно показывает видео.

Вентиляция смотровой ямы в гараже

Владельцы частных домов имеют возможность оборудования специальных помещений для хранения овощей. Это позволяет сохранять их свежими практически до следующего урожая. Но не только жилые помещения нуждаются в постоянном воздухообмене, вентиляция в яме также необходима. Как сделать ее правильно, чтобы овощи не замерзли зимой и не повяли от недостаточной влажности?

Оборудование системы воздухообмена в яме

Помещение, в котором будут храниться овощи, должно соответствовать определенным требованиям. В нем не может быть:

• чрезмерной сырости
• плесени

Иначе ваш урожай просто сгниет. Поэтому вентиляция в яме должна быть оборудована по всем правилам.

Зимой существует большая разница температур снаружи и в самом помещении, что обязательно приведет к появлению конденсата и сырости, даже при периодическом проветривании и сушке ямы. Во избежание этого необходимо чтобы воздухообмен был постоянным, только в таком случае урожай сможет сохраниться до весны без потерь.

Самым простым способом, которым может осуществляться вентиляция в яме, является простая труба с задвижкой. Ее обычно устанавливают в центре помещения. При этом теплый и влажный воздух из ямы будет выходить по трубе, тем самым, освобождая место для более прохладного. Такая циркуляция позволяет ей оставаться сухой, но не всегда ее бывает достаточно. При появлении сырости следует подумать о более сложном виде вентилирования овощехранилища. Способов может быть несколько – один из них – это удлинить трубу или установить на ее выходе вентилятор.

Другим видом является оборудование приточно-вытяжной вентиляции. Для этого потребуется две трубы. Причем одна из них – вытяжная, устанавливается сверху, почти под самым потолком, а другая, наоборот, внизу – у самого пола. Но для того чтобы получить достаточную интенсивность движения воздушных масс, необходимо, чтобы трубы располагались в разных концах ямы. При этом воздух должен циркулировать по диагонали. Следует также учитывать, что сечение вытяжной трубы должно быть в два раза меньше, чем у приточной. Только в таком случае ваша вентиляция в овощной яме будет работать исправно, что позволит сохранить урожай.

Овощехранилище в гараже

Не всегда получается оборудовать отдельное овощехранилище. Очень часто эти функции выполняет яма в гараже. Но она также нуждается в правильной вентиляции. При этом данная система должна отвечать еще более жестким требованиям.

Первое, с чего следует начинать ее оборудование – это выбор метода. Большинство отдает предпочтение естественному воздухообмену. Данный способ наиболее дешевый и простой. Он основан на циркуляции воздуха из-за разности температур в помещении и на улице.

Но не всегда он может полностью удовлетворить требования в воздухообмене, и в таком случае следует прибегнуть к комбинированной системе. Она основана на удалении воздуха из гаража при помощи вентилятора, а свежий поток поступает естественным путем через приточные каналы.

Вопрос, какой должна быть вентиляция в яме гаража, очень часто обсуждается среди владельцев автомобилей. Ответ на него зависит от многих факторов. Гаражная вентиляция предназначена избавлять помещение не только от сырости, но и от выхлопных газов, а также предохранять кузов машины от коррозии. Поэтому правила ее оборудования должны соответствовать требованиям СНиП. Объем поступающего свежего воздуха необходимо обеспечивать в объеме 180 м³/час.

Также при оборудовании всей системы обязательно должна быть учтена вентиляция в яме гаража, только в этом случае она будет работать эффективно, и убережет ваше имущество от негативного воздействия окружающей среды.

Вентиляция погреба в гараже — делаем своими руками

У многих в гаражах имеются погреба и подвалы, в которых хранятся всевозможные продовольственные запасы. Но если погреб будет устроен неправильно, то продукты достаточно быстро придут в негодность. Именно поэтому необходима правильная вентиляция погреба в гараже.

Без хорошего воздухообмена погреб достаточно быстро отсыреет, разрушится, и его придется полностью перестраивать. Поэтому на этапе строительства не стоит экономить или же не обращать внимания на стандартные правила организации воздухообмена в подземном помещении.

Правильный воздухообмен

Устройство качественной вытяжки защищает погреб от множества негативных моментов. Если воздухообмен не предусмотреть, то в овощной яме начнет образовываться конденсат, который приведет к крайне нежелательным последствиям. Высокая влажность в овощной яме – источник заражения овощей. Они загнивают, появляется грибок и неприятная спертость воздуха.

Холодный воздух опускается вниз по одной трубе, а нагретый выходит наружу по другой.

В зимнее время тепло, поступающее от земли, становится причиной того, что в подвале становится намного теплее, чем в гараже. Поэтому воздух начинает постепенно подниматься вверх. Влага, источником которой является овощная яма, способствует возникновению коррозии на кузове и деталях автомобиля и других металлических объектах, находящихся в гараже. Для того чтобы избежать этих проблем, вентиляцию подвала гаража нужно сделать правильно и по всем нормам.

Если вентиляция в погребе под гаражом не предусмотрена, на хранящиеся в нем продукты будут воздействовать токсичные вещества. Работающий двигатель авто, а также все химические жидкости, хранящиеся в гараже, выделяют ядовитые соединения. Для минимизации их воздействия вытяжка должна не только выводить воздух из овощной ямы, но и обеспечивать его приток внутрь. Создание приточно-вытяжной вентиляции в погребе гаража решает эту задачу.

Следует отметить, что такой воздухообмен может происходить естественным образом (за счет того, что теплый воздух легче холодного) или при помощи включения дополнительных вентиляторов. Верхушка трубы должна быть выведена над подвалом и гаражом.

Какая вытяжка нужна вашему погребу?

Правильно сделанная система вентиляции подвала гаража позволит максимально быстро устранить воздействие всех негативных факторов.
Монтаж приточной трубы погреба позволит обеспечить поступление чистого воздуха к овощам и продуктам. Назначение вытяжной трубы вентиляции в гараже с погребом – удалять из воздуха влагу и ядовитые вещества.

Циркуляция воздуха помогает поддерживать нормальную влажность в помещении.

Лучшая организация воздухообмена – комбинация приточной и вытяжной систем в подвале и погребе. Она может быть выполнена двумя способами:

1. Создание естественного воздухообмена в погребе – это самый популярный вариант. В этом случае хватает монтажа двух труб: приточной и вытяжной. Подобное устройство работает благодаря тому, что температура в овощной яме и снаружи различается. Но такая вытяжка перестанет работать в теплое время года, когда температура начинает выравниваться. С другой стороны, зимой вытяжка ямы закупоривается снегом и инеем, и с этим трудно что-то сделать (трубу придется дополнительно прогревать). Именно поэтому устройство естественной вентиляции рекомендовано для небольших гаражей, в которых владелец будет периодически осматривать и прочищать трубы, а также утеплять их зимой.
2. Наличие принудительной вентиляции в гараже с подвалом – наилучший вариант. В этом случае микроклимат ямы предельно приближен к уличному. Такая вентиляция в погребе обеспечивает движение воздушного потока с помощью дополнительных вентиляторов или иных агрегатов. Как правило, система состоит из двух труб или же одной двустворчатой трубы.

Естественная вентиляция имеет неоспоримое преимущество – доступность. В том случае, если у вас большой по размерам гараж, который предполагает стоянку в нем автобуса или грузовика, то вытяжку нужно делать принудительную.

Устройство естественной вытяжки

Вентиляцию в погребе под гаражом можно сделать одним очень простым способом: в кирпичной кладке необходимо сделать канал, сечение которого не должно превышать одного кирпича. Кроме того, такой же канал можно сделать из блоков, уложенных на боковую грань. Схема очень проста, но она способна обеспечить воздухообмен в погребе. Обязательно надо установить металлическую сетку на канал, защищающую от крупных жуков и птиц.

Правильное устройство естественной вытяжки.

Традиционный вариант организации естественной вентиляции подразумевает наличие двух труб в разных углах ямы. Один воздуховод будет отвечать за приточную, а второй – за вытяжную вентиляцию. Такая схема работает в любых подвалах и погребах, которые располагаются не только под гаражом, но и в других местах (в том числе на открытом пространстве).

Чтобы воздухообмен происходил максимально эффективно, и воздух поднимался и опускался по трубам, конец приточной должен отстоять от пола на 40–45 см. Конец вытяжной трубы должен быть размещен прямо под потолком. Трубы можно сделать практически из чего угодно (асбестоцемент, жесть, поливинилхлорид и т. д.).

Таким образом, вентиляция гаража с подвалом может осуществляться с помощью естественной вытяжки. Этот подход, конечно, не идеален, но все же позволяет обеспечить и в гараже, и в погребе более-менее чистый воздух.

Выполнение работы происходит поэтапно:

• Вытяжной воздуховод закрепляется таким образом, чтобы один его конец располагался на уровне 150–200 см от пола. Наружный конец трубы выводится над крышей гаража на высоту 40–45 см.
• Приточный воздуховод фиксируется в противоположном углу с соответствующим отступом от пола. Наружу трубу необходимо вывести на 20–30 см.
• Вентиляционный канал должен быть защищен от грызунов и птиц металлической сеткой. Кроме того, выходные каналы рекомендуется накрыть колпачками от осадков.

Чтобы контролировать работу вентиляции погреба под гаражом, потребуется монтаж заслонок, которые позволят регулировать воздушный поток в холодное время, когда важно не выстудить помещение, чтобы продукты в яме не заморозились.

Самый дешевый и простой вариант организации вентиляции в подвале гаража – вместо приточной трубы сделать отверстие нижней части стены и закрыть его сеткой.

Организация принудительной вытяжки

Принудительная вентиляция в подвале гаража устраивается посредствам добавления в систему электрических вентиляторов. Сделать такую вентиляцию несложно. Ее основное преимущество – поддержка нормального температурного и влажностного режима независимо от сезона и капризов погоды.

Схема монтажа канального вентилятора.

Схема устройства контролируемой вентиляции практически не отличается от принципов создания естественной вентиляции погреба под гаражом: трубы крепятся по аналогичному принципу, после чего внутрь вытяжной трубы монтируется вентилятор. За счет вентилятора гарантируется наличие свежего воздуха в любой момент, когда он необходим. Следует отметить, что создать такую вытяжку можно не только с помощью вентилятора.

Вот еще способы:

• Поворотный диффузор-флюгер. Это устройство монтируется на вершину приточной трубы и работает при напоре ветра.
• Эффективную вентиляцию в погребе под гаражом также обеспечивает дефлектор, создающий зону разреженного воздуха и способствующий улучшению воздухообмена. Дефлекторы устанавливаются на верхушке вытяжной трубы.
• Традиционный вариант – монтаж нагревательной лампочки в вытяжной трубе. Это позволит улучшить вытяжку, которая будет обеспечена за счет нагрева воздуха, движущегося по трубе.

Вентилятор встроенный в вытяжную трубу.

Конечно, самым продвинутым способом организации принудительной вентиляции погреба под гаражом можно назвать механизированный тип, когда циркуляцию воздуха регулирует моноблок. Установленное в нем ПО полностью управляет модульной системой, поэтому подобная вытяжка является лучшим вариантом на сегодняшний день. Единственная проблема заключается в высокой цене системы.

Схема вентиляции в гараже

Краткое содержание статьи:

Избежать этого поможет собранная своими руками схема вентиляции в гараже. Для её создания предстоит выбрать подходящую систему, составить немудреный проект, закупить материалы и, уже затем, смело приступать к работе.

4 веские причины для оборудования систем вентилирования гаражей

1. Въезжающая с улицы автомашина, несет на себе капли дождя, налипший снег, дорожные реагенты. В замкнутом объеме гаражного бокса, без должной циркуляции и обновления воздушных масс эта влажная агрессивная среда способствует коррозии не только автомобиля, но и строительных конструкций. Ржавеют балки, металлопрофиль и арматура, разрывающая бетон. Кроме того, разрастается вредная для здоровья плесень.
2. В гаражах нередко оборудуются подвалы для хранения урожая. Запас овощей и фруктов также способствует увлажнению воздуха.
3. Без наличия вытяжки выхлопные газы создают реальную опасность для жизни людей.
4. Нередко гараж используется для малярки (покраски) или ремонта машины. Концентрирующиеся испарения токсичных жидкостей становятся взрывоопасными и отравляют работающих.

Для сохранности своего имущества, а также в целях личной безопасности вентилирование гаражного помещения должно осуществляться независимо от того отапливаемое оно или нет.

Виды схем вентиляции в гараже и их особенности

Для начала следует определить конструкцию вентиляции, удовлетворяющую местным условиям. Учитываются:

• объем помещения;
• наличие погреба или смотровой ямы;
• частота и продолжительность использования гаража;
• виды выполняемых работ и т.д.

Все конструкции проектируются на основе систем естественного или принудительного воздухообмена либо их комбинаций.

Естественная вентиляция в гараже

Использует свойства гравитационного или конвективного перемещения  воздушных масс с различной температурой относительно друг друга. Таким образом, холодный поток через нижнее вентотверстие затягивается в гараж, замещая теплый воздух и выдавливая его через верхнее вентотверстие.

Преимущества и недостатки системы естественного воздухообмена:

• невысокая себестоимость;
• быстрая установка и простое обслуживание;
• энергонезависимость;
• практически не поддается регулировке;
• эффективность зависит от разницы температур на улице и в гараже, поэтому летом она снижается;
• поступает неподготовленный воздух с пылью и мелким мусором.

Принудительная (механическая) вентиляция в гараже

Воздухообмен активируется и регулируется посредством элетромеханических устройств – вентиляторов, ручных и автоматических заслонок, датчиков и т.д. Может собираться по одной из 3-х схем – приточной, вытяжной или приточно-вытяжной.

Преимущества и недостатки системы принудительного воздухообмена:

• не зависит от времени года и погодных условий;
• позволяет поддерживать режим оптимальной циркуляции воздуха;
• может использоваться в гаражном блоке, построенном ниже уровня земли;
• способна служить источником альтернативного отопления;
• при желании комплектуется системами воздухоподготовки, климатконтроля и автоматики;
• полностью энергозависима – наличие электричества обязательно;
• требует повышенного внимания, а иногда квалифицированного обслуживания;
• характеризуется высокими затратами на оборудование и его установку.

Организация практических схем вентиляции в гараже

Несмотря на многочисленные преимущества принудительного воздухообмена его полноценные версии в частных гаражах устанавливаются редко. Главная причина – высокая себестоимость. Чаще отдают предпочтение либо схемам естественного вентилирования либо их комбинированием с отдельными элементами механических систем. Поэтому следует учитывать, что:

• приточное и вытяжное отверстия должны разноситься на максимальное удаление друг от друга (по диагонали помещения), чтобы обеспечить наиболее эффективную циркуляцию воздуха вокруг машины;
• приточный вход всегда размещается как можно ближе к полу, а вытяжной выводится под потолком либо через крышу. Чем выше поднимется труба выхода, тем интенсивнее будет тяга. Хорошим решением также является установка пары вытяжных труб на двух уровнях – одну под потолком, вторую отступив от пола на 60-70 см. Они разделят удаляемый воздух на два потока, обеспечивающие равномерное проветривание автомобиля по высоте;
• для монтажа вытяжки берется асбестовая или пластиковая труба соответствующего размера. Другие материалы под вытяжку категорически не рекомендуются. Например, в металлической трубе воздух быстро остывает, и тяга снижается в два раза;
• само по себе увеличение диаметров вентотверстий или воздуховодов не гарантирует прирост тяги. Однако важно, чтобы площади сечения приточного и выходного каналов были равными. В противном случае не исключается возникновении обратной тяги.

Обустраивая простую схему вентиляции в гараже без подвала, нередко воздухозаборные отверстия размещают в нижней части гаражных ворот либо рядом с ними, закрывая их частыми решетками. Хотя они несколько снижают интенсивность притока, но защищают от грызунов и затягивания крупного мусора.

1. Высота трубы – мин. 50 см, оптимальная 1,5-2 м.
2. Дефлектор не дает ветру создавать завихрения в трубе, усиливает тягу.
3. Вытяжной канал под потолком.
4. Приточный канал рядом с въездными воротами.

Схемы вентиляции в гараже с подвалом и смотровой ямой

Вышеописанная схема также позволяет хорошо проветривать смотровую яму, если она не закрывается досками или щитами. Однако на практике приямок зачастую закрыт, и в нем, особенно зимой, скапливается влага. Выпадающий конденсат приводит к гниению древесины, ржавлению металлических элементов (закладных, уголков, арматуры).

Поэтому для вентиляции смотровой ямы в гараже необходимо либо периодически снимать с нее доски, либо продлить в нее трубу от приточного окошка. Таким образом, получится обойтись без обустройства специальной конструкции для воздухообмена.

Похожим способом осуществляется проветривание овощного погреба. Вентиляция овощной ямы в гараже может осуществляться через воздуховод, соединяемый с приточным отверстием в стене и продленный вниз. Однако, кроме того, потребуется установка дополнительного вытяжного канала, отводящего воздух из погреба наружу.

Для монтажа воздуховодов рекомендуется использовать серые пластиковые трубы. Внутри помещения их лучше утеплить, чтобы снизить образование конденсата из-за разности температуры в трубе и помещении. Ниже представлен эскизный пример проекта вентиляции гаража с подвалом (погребом, смотровой ямой).

Схемы принудительной вентиляции гаража

Одна из наиболее простых схем механического вентилирования выглядит следующим образом:

• для искусственно нагнетания свежего воздуха в гаражный бокс внизу его стены в отверстие приточного канала монтируется вентилятор;
• для вывода отработанного потока второй вентилятор размещается в противоположном верхнем углу в вытяжном отверстии.

Вентиляторы обеспечивают стабильный воздухообмен, необходимый для поддержания здорового микроклимата. Объема обновляемого воздуха оказывается достаточно не только для самого гаража, но и для проветривания смотровой ямы и погреба. В случае, если яма или подвал чрезмерно переувлажняются, например подтапливаются, приточный и вытяжной канал придется проложить ниже уровня пола гаража. При этом соблюдается тот же принцип размещения – приток внизу ямы, отток вверху.

Схема вентиляции в гараже для малярки

Если в гараже размещается небольшая ремонтная мастерская с покрасочными или сварочными работами, то механическую вентиляцию дополняют разветвленными воздухозаборными каналами. Их протягиваю по периметру бокса и равномерно перфорируют по всей длине либо устраивают в них воздухозаборные отверстия с решетками через равные промежутки. При такой компоновке вентиляторы находятся на входе или внутри самих каналов.

Читайте также: Правила расположения гаража на частном участке

Самостоятельное проектирование вентиляции гаража

Согласно нормам СНиП поступление свежего воздуха для комфортного хранения одного автомобиля составляет 180 м³/ч. Кроме того, СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей»  предписывает, что в зимнее время средняя температура в гараже должна быть около +5⁰С . Более теплый микроклимат хорош для человека, но не для машины. Учитывается таяние прилипшего к ней снега и испарение влаги, которые способствую развитию коррозии.

Самостоятельный расчет системы проветривания небольшого гаражного сооружения можно выполнить, принимая во внимание, что:

• приточный воздуховод монтируется с наветренной стороны не выше 10-15 см от уровня пола;
• вытяжной – на 10-15 см ниже уровня потолка;
• разница по высоте между приточным и вытяжным отверстиями со стороны улицы – не менее 2,5 м;
• высота трубы над крышей – не менее 50 см.

Еще пара советов по обустройству и эксплуатации вентсистемы

1. Рекомендуется ежемесячно проверять работоспособность вентиляции. Летом можно делать это и чаще, так как не исключается более интенсивное засорение вентрешеток пылью и мусором.
2. Обязательно утеплите внешний участок вытяжной трубы. В зимний период теплый воздух из помещения, поднимаясь по воздуховоду, резко охлаждается и из него выпадает конденсат. Ночью он превращается в иней, а днем на солнце тает и стекает внутрь гаража. Для утепления вытяжки подойдет рукав из вспененного полиэтилена, который надевают непосредственно на внешний отрезок воздуховода. Чтобы уберечь полиэтилен от разрушения под воздействием солнечных лучей, рекомендуется обмотать его фольгой (подойдет обычная пищевая).

Кроме того, рекомендуем посмотреть видео, в которых также подробно раскрываются некоторые аспекты создания работоспособной схемы гаражной вентиляции:

как сделать и на что обратить внимнаие

Казалось бы, что система вентиляции в гараже – не самая важная инженерная сеть. Поэтому многие обыватели от нее отказываются в процессе сооружения постройки. А некоторые даже и не знают, что ее надо делать обязательно. Ведь от ее эффективной работы зависит микроклимат внутри помещения.

Зачем в гараже вентиляция?

Есть несколько весомых причин, которые определяют не только необходимость, но и устройство вентиляции в гараже. Одна из основных – влажность. Она попадает внутрь с колесами автомобиля, на его днище, когда идет дождь или со снегом. А повышенная влажность – это коррозия металлов. В основном это касается самого автомобиля, который начнет потихоньку ржаветь. Это коснется и металлических предметов, расположенных внутри, к примеру инструмента. Это обязательно скажется на качественном состоянии отделки стен, потолка и пола.

Вторая по значимости причина – находящиеся в помещении горюче-смазочные материалы и различные химические реагенты, используемые для ремонта машины и чистки его внутренностей. Они испаряются, выделяют запахи, которые заполняют пространство. От них надо обязательно избавляться.

Третья причина – пыль. Это измельченная грязь, которая попадает внутрь на колесах автотранспортного средства.

Если системы вентиляции в гараже нет, то эти причины становятся большими проблемами. А от них надо избавляться любыми средствами и способами. Поэтому вентиляцию сооружать надо обязательно.

Виды

Как и в любом замкнутом пространстве, в гараже надо организовывать или естественную, или принудительную вентиляцию.

1. Естественная вентиляция в гараже – это переток воздушных масс снизу вверх, действующих по стандартным физическим законам, когда теплый воздух стремится вверх, подтягивая за собой холодный снизу.
2. Принудительная – это тот же переток, только сформированный под действием вентиляторов, которые могут быть установлены внизу на приточном участке или вверху на вытяжном.

Какой вид более рационально использовать?

Говорить о том, что один вид лучше другого нельзя, потому что у каждой позиции свои преимущества. Но в основе выбора лежит объем самого гаражного помещения. Если это небольшое помещение, в котором помещается лишь машина и верстак, то нет смысла устанавливать в него вентилятор. Если это помещение, которое используется и, как стоянка для автомобиля, и как место хранения некоторых приборов, домашний утвари, урожая с огорода и сада, тогда без принудительной системы не обойтись. Потому что в таком большом помещении естественная вентиляция может не справиться с повышенной влажностью.

Как сделать вентиляцию в гараже своими руками

Сложность проводимых процессов будет зависеть от того, какой вид вентиляционной схемы был выбран, плюс, для какого гаража она организовывается. К примеру, вентиляция в металлическом гараже будет по сложности сильно отличаться от кирпичного строения, возведенного впритык к основному дому. Потому что последняя постройка – это, по сути, основательное помещение, требующее такого же подхода и к организации вентиляции.

Поэтому рассмотрим более подробно, как сделать вентиляцию в гараже в зависимости от его конструктивных особенностей.

Естественную систему

Ее как раз и используют чаще всего в металлических конструкциях. Если говорим о том, как правильно сделать систему вентиляции в гараже своими руками, то необходимо понимать, по каким принципам она должна работать эффективно.

В первую очередь это касается правильного перемещения воздушного потока, чтобы он как можно больше захватывал собой пространство. Поэтому грамотная организация основывается на двух основных принципах.

1. Движение воздуха снизу вверх, для чего в одной из стен у пола делаются отверстия в виде решетки. А в потолке через проделанное отверстие выводится труба.
2. Движение от пола к потолку должно происходить по диагонали помещения. Таким образом захватывается весь объем воздуха, находящегося внутри.

Самый простой способ организации естественной вентиляции гаража без подвала – это решетка в задней стенке и труба при входе, или труба у задней стенки, а решетка организуется в гаражных воротах. Конечно, неплотности в воротах и двери могут стать приточным участком. Но вытяжную трубу надо будет устанавливать обязательно. И если говорим о металлическом гараже, то в его крыше делается отверстие, устанавливается стальная труба, которая приваривается к металлическому перекрытию.

Сложнее с гаражом, в котором есть подвал, как место хранения. Для этого придется делать или две вытяжки: одну для подвала, другую для самого гаражного пространства, или одну общую, которая будет проходить от подвала через пол и кровлю. В этом случае к стояку придется подсоединить небольшой длины участок, через который будет производиться отток воздуха из помещения. Не забываем организовать приточный участок. Это все та же труба, которая с улицы через одну из стен входит в подвал с его потолка.

Что касается гаража, как капитального строения, то здесь естественная вентиляция должна в первую очередь быть рассчитанной. Расчет достаточно просто – площадь пола умножается на 0,2%. И полученный результат является площадью выводных отверстий в системе естественной вентиляции. К примеру, если площадь гаражного помещения – 50 м², то площадь всех вентиляционных стояков на вытяжке должна быть: 50х0,002=0,1 м². Это стояк квадратного сечения со сторонами 10х10 см.

Но существует одно немаловажное требование, которое определяется санитарными нормами. Если площадь превышает 50 м², то естественную вытяжку использовать в нем нельзя. Для этого обязательно устанавливается механический отвод отработанных воздушных масс.

Механическую вытяжку

К сооружению принудительной вентиляции в гараже своими руками надо, как и к естественной, подходить с позиции точного расчета. Главное – это правильно подобрать вентилятор по производительности. По нормам в гараже кратность обмена воздуха варьируется в пределах 20-30 м³/час. Соответственно и вентилятор должен быть выбран под эту производительность. Его можно установить на вытяжку или на приточный участок.

Сегодня производители вентиляторов для принудительных систем предлагают несколько разновидностей своей продукции. Но чаще всего в гаражах используют настенные модели. Это конструкции, состоящие из электродвигателя с крыльчаткой на валу, который сам закреплен на корпусе прибора, закрытой с одной стороны решеткой.

На корпусе есть четыре монтажных отверстия, через которые и производится крепления вентилятора к стенкам или потолку. Некоторые современные модели имеют функцию ресивера, это когда вал двигателя может крутить и по часовой стрелке, и против нее. Такие приборы более удобны, потому что их можно устанавливать как изнутри гаражного помещения, так и снаружи. Главное – правильно включить вентилятор в нужную сторону.

Сегодня все чаще производители вентиляционных систем предлагают готовые комплекты, в состав которых входят воздуховоды и вентилятор закрытого типа. То есть, это пластиковый или металлический герметичный корпус, внутри которого установлен вентилятор. Корпус с двух сторон имеет патрубки, с помощью которых прибор устанавливается в схему воздуховодов. При этом вентилятор можно установить как на приточный участок, так и на вытяжной. Главное – сориентировать его по направлению движения воздушного потока.

Как сделать вентиляционную систему в гаражном подвале

Вентиляцию в подвале гаража обустраивают по двум вариантам, то есть, в виде естественной модели или принудительной. При этом вариаций на данную тему может быть несколько, и все они эффективно работают. Вот несколько вариантов.

1. Устанавливается вертикальный стояк, который с подвала выводится на улицу. Это вытяжка. В ней обязательно делают отверстия на уровне потолка самого гаража, чтобы через них происходил вывод отработанного воздуха. С нижнего края вытяжка будет производить отвод воздуха из подвала. В этом случае приточная система – это установленная в полу гаража труба, которая на этом уровне выводится на улицу через стену.
2. Все также монтируется вертикальная вытяжка. Но приточная схема будет отличаться от предыдущей. Во-первых, она будет принудительной, для чего на уровне потолка устанавливается вентилятор, который будет загонять свежий воздух. Во-вторых, в полу на уровне вертикали с вентилятором будет сделано отверстие для прохождения приточного воздуха в подвал. В нее вставляется труба, которая нижним концом будет почти доходить до пола подвального помещения. Получается так, что циркуляция воздушного потока происходит через гараж, затем подвал с выводом на улицу.

Конструктивные ситуации с подвалом могут быть различными. То есть, в некоторых гаражах подвал является продолжением смотровой ямы. В этом случае вентиляционная схема организуется по вышеописанным технологиям. Существуют гаражи, в которых смотровая яма и подвал – это два разных помещения, разграниченные между собой стеной. В этом случае вентиляцию в гараже с подвалом и смотровой ямой делают по-другому. Для этого организуют переток в разграничительной стене в виде уложенной горизонтальной трубы на уровне минимального расстояния от пола смотровой ямы. Такая схема может быть и естественной, и принудительной приточной.

Если в гараже нет подвала, а только одна яма. Нужна ли здесь вентиляция. Система вентиляции в яме в гараже, как отельная составляющая, не делается. То есть, все происходит на уровне гаражного пола. Но при этом необходимо позаботиться о том, чтобы внутреннее пространство ямы всегда было сухим, особенно это касается пола.

Есть ли разница в системах между металлическим и построенным гаражах?

Сам по себе металлический гараж – строение маленькое, поэтому в нем будет достаточно естественной вентиляции с установкой вытяжки и приточного канала. Хотя, как уже было сказано выше, щели в воротах и двери бывают достаточны, чтобы обеспечить требуемый приток свежего воздуха. При этом вентиляция играет в этом случае одну единственную роль – вывод именно отработанного воздуха и неприятных запахов.

Обычно металлическая конструкция – это всего лишь место хранения автомобиля. Если хозяин в нем делает домашнюю мастерскую, то строение утепляют и отапливают. И вот тут вентиляция играет немаловажную функцию. Свежий воздух в таком помещении должен поступать обязательно, и, скорее всего, щели не смогут обеспечить его в полном объеме. Тогда и надо будет продумать систему его притока. Хотя в любом случае вентиляция в железном гараже – система проще, чем в капитальной постройке.

Гараж из кирпича или блоков в первую очередь требует основательного подхода к организации воздухообмена. Конечно, все зависит от его размеров, но принудительная вентиляция даже в небольшом по площади помещении здесь не помещает. Как уже было сказано, самый простой вариант – установка настенного вентилятора или на приточный участок, или на вытяжной.

Нельзя подходить к решению задач, связанных с гаражной вентиляции, с позиции объема помещения. Надо просто обозначить – эта система должна быть обязательно, а уже потом решать, какую делать, устанавливать вентилятор или нет.

Руководство NEC по коммерческим гаражам

Статья 511 устанавливает требования к коммерческим гаражам — площадям, используемым для хранения или ремонта самоходных транспортных средств, в которых в качестве источника энергии используются горючие вещества (жидкость или газ). К таким транспортным средствам относятся, помимо прочего, легковые автомобили, автобусы, грузовики и тракторы. Магазины и сервисные или ремонтные центры, где обслуживают эти типы транспортных средств, скорее всего, подпадают под действие ст. 511.

В статье 511 проводится различие между гаражом и коммерческим ремонтным гаражом.Парковочные гаражи — это просто те, которые используются для парковки или хранения, и их разрешено не классифицировать. Задача определения классификации ремонтных гаражей не так проста — большая часть этой классификации зависит от того, считается ли гараж ремонтным гаражом для капитального или мелкого ремонта [511.2]:

• Гараж капитального ремонта . Здание (или часть здания), в котором проводится капитальный ремонт двигателя, покраска, кузовные и отбойные работы, а также ремонт, требующий слива топлива из топливного бака автомобиля.Эти области могут включать связанные площади пола, используемые для офисов, парковок или выставочных залов.
• Гараж мелкого ремонта . Здание (или часть здания), используемое для смазки, осмотра, настройки двигателя, замены деталей, замены жидкости (например, масла, антифриза, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости или хладагентов для кондиционирования воздуха), ремонта тормозной системы, шин вращение и аналогичные текущие работы по техническому обслуживанию. Эти области могут включать связанные площади пола, используемые для офисов, парковок или выставочных залов.

Важно отметить, что в обоих этих определениях «ремонтные гаражи» могут включать связанные с ними площади, используемые и обозначенные как офисы, парковки или выставочные залы. Это связано с тем, что деятельность в гараже может привести к накоплению пара, который не всегда ограничивается только зоной ремонтного гаража, но может мигрировать в прилегающие районы, что может привести к возникновению опасных условий.

Накопления и классификации

Статья 511 в первую очередь касается скопления горючих паров и газов в двух местах:

• Ямы .Легковоспламеняющиеся или горючие пары жидкости могут накапливаться в любом углублении ниже уровня пола. Это летучие пары и газы, которые тяжелее воздуха, опускаются в самые нижние области и скапливаются там. Могут образоваться опасные концентрации этих паров и газов, и для воспламенения или взрыва требуется только искра или источник воспламенения.
• Зоны потолка . Летучие газы или пары легче воздуха поднимаются в области высоких потолков и накапливаются там. И снова эти скопления могут легко воспламениться от искры или другого источника воспламенения.

Различные участки в одном здании можно классифицировать по-разному. На самом деле, не каждая часть ремонтного гаража является засекреченной. Если вы убедитесь, что территория, прилегающая к засекреченной локации, соответствует определенным требованиям к вентиляции, или вы можете удовлетворить AHJ, что эта зона не представляет опасности воспламенения, то эта зона может быть несекретной. Это обеспечивает выход из положения о «связанной площади пола», которое упоминалось в определениях ремонтных гаражей.

Зоны, прилегающие к классифицированным местам, не классифицируются, если они вентилируются механически со скоростью четыре или более воздухообмена в час, или когда стены или перегородки эффективно отсекают прилегающую территорию [511.3 (E)], как показано на Рис. 1 .

Также возможно не классифицировать все здание. Гаражи, используемые только для парковки или складские помещения, не классифицируются [511.3 (A)]. Ключевым моментом здесь является возможность скопления пара. То, как именно эти пары могут накапливаться, является основанием для классификации — и это во многом зависит от характера использования здания.

Ремонтные мастерские, раздающие моторное топливо, должны иметь функции раздачи, классифицированные в соответствии с таблицей 514.3 (B) (1). Статья 514 устанавливает требования к устройствам для выдачи моторного топлива, поэтому она надлежащим образом вводится в действие в ремонтных гаражах, где также осуществляется выдача топлива.

Хотя требования ст. 511 для гаражей с капитальным ремонтом и гаражей с мелким ремонтом имеют некоторое сходство, они существенно отличаются.

Капитальный ремонт гаражей

Если бензин или газообразное топливо (например, природный газ, водород или сжиженный нефтяной газ) не подлежат отпуску, применяются правила классификации, указанные в пунктах (1), (2) и (3).

(1) Жилая площадь.

• Вентиляция обеспечена . Площадь пола может быть неклассифицированной, если происходит как минимум четыре воздухообмена в час на каждый квадратный фут площади пола [511,3 (C) (1) (a)].
• Вентиляция не предусмотрена . Вся площадь помещения классифицируется как Class I, Div. От 2 до 18 дюймов над полом [511,3 (C) (1) (b)].

(2) Зоны потолка. Если автомобили, работающие на газообразном топливе легче воздуха, ремонтируются или хранятся, площадь в пределах 18 дюймов.потолка подлежит классификации. Природный газ и водород являются примерами газообразного топлива легче воздуха. Тип вентиляции снова является ключевым компонентом в классификации этой области:

• Вентиляция обеспечена . Площадь потолка не классифицируется, если вентиляция обеспечивается на расстоянии не более 18 дюймов от наивысшей точки потолка для отвода воздуха из площади потолка со скоростью не менее 1 куб. автомобили, использующие газообразное топливо легче воздуха, припаркованы ниже этой зоны.
• Вентиляция не предусмотрена . Площадь потолка классифицируется как Class I, Div. 2.

(3) Ямы в смазочном или сервисном помещении. Зона приямка в смазочных или сервисных помещениях ремонтных мастерских классифицируется по вентиляции ( рис. 2 ):

• Вентиляция обеспечена . Площадь ямы классифицируется как класс I, разд. 2, где происходит как минимум шесть воздухообменов в час.
• Вентиляция не предусмотрена .Площадь ямы классифицируется как класс I, разд. 1 до уровня пола.

Мелкий ремонт гаражей

Если воспламеняющиеся жидкости не будут раздаваться или передаваться, применяется классификация (1), (2) и (3).

(1) Жилая площадь. Зоны пола не классифицируются, но зоны ям классифицируются в зависимости от вентиляции ямы:

• Вентиляция обеспечена . Зона приямка может быть неклассифицированной, если происходит как минимум четыре воздухообмена в час.
• Вентиляция не предусмотрена . Площадь ямы классифицируется как класс I, разд. 2 до уровня пола.

(2) Зоны потолка. Зона потолка не классифицируется, куда нельзя переносить газообразное топливо легче воздуха, такое как природный газ или водород.

(3) Ямы в смазочном или сервисном помещении. Ямы, рабочие зоны ниже уровня земли или рабочие зоны пола должны классифицироваться на основе предоставленной вентиляции:

а) Обеспечение вентиляции .Зона приямка не классифицируется, если вентиляция предназначена для вытяжки из зоны приямка со скоростью не менее 1 куб. Фут / кв. Фут площади пола в любое время, когда в здании находятся люди или когда в этой зоне или над ней припаркованы транспортные средства. Отработанный воздух должен отбираться из точки в пределах 12 дюймов от пола ямы.

б) Вентиляция не предусмотрена . Площадь ямы классифицируется как класс I, разд. От 2 до 18 дюймов над уровнем пола и на 3 фута от края ямы.

Электромонтаж и оборудование

Если у вас место класса I, установите электропроводку и оборудование в соответствии со ст. 501 и проволочные ТРК в соответствии со ст. 514.

Переносное осветительное оборудование представляет потенциальную опасность просто потому, что оно переносное и, следовательно, «может» использоваться в опасной зоне. Лампа и шнур переносного осветительного оборудования должны поддерживаться или располагаться таким образом, чтобы их нельзя было использовать в опасной зоне [511.3 (B)]. Переносное осветительное оборудование, не имеющее таких ограничений, должно быть идентифицировано для Класса I, Разд.1 место [501.130 (B)].

Электропроводка, устанавливаемая над опасным участком класса I, должна быть в кабельных каналах, кабелях типа AC или MC или изготовленных системах электропроводки. Или это разрешено в кабеле PLTC, установленном в соответствии со ст. 725 или кабель TC, установленный согласно ст. 336 [511,7 (A)], как показано на Рис. 3 .

Если вы устанавливаете подвесные шнуры выше взрывоопасных зон класса I, используйте только шнуры, указанные для жесткого использования в соответствии с таблицей 400.4 [511.7 (A) (2)].

Оборудование с замыкающими и размыкающими контактами, установленным на высоте менее 12 футов над уровнем пола (за исключением розеток, ламп и патронов), должно быть полностью закрытого типа или иметь конструкцию, предотвращающую утечку искр или горячих металлических частиц [ 511.7 (B) (1) (a)].

Если вы устанавливаете патроны или лампы для стационарного освещения над проезжей частью или там, где существует физическое повреждение, размещайте их на высоте не менее 12 футов над уровнем пола, если только светильники не являются полностью закрытыми или сконструированы таким образом, чтобы предотвратить утечку искр или частиц горячего металла [ 511.7 (B) (1) (b)].

Установите кабелепровод, кабель и ограничительные уплотнения согласно 501.15. Где Class I, Div. Граница 1 находится под землей, вы можете установить герметизирующую арматуру после того, как кабелепровод выходит из земли.Однако не должно быть никаких соединений, муфт, коробок или фитингов (кроме взрывозащищенных переходных втулок) между уплотнительным фитингом и точкой выхода кабелепровода на землю [501.15 (A) (4) Ex 2], как показано в Рис.4 .

Если зона классифицируется в соответствии с 511.3 (B), не размещайте зарядные устройства и аккумуляторы в пределах классифицированной зоны [511.10].

GFCI требуется для всех розеток на 15 А и 20 А, 125 В, используемых для обслуживания и ремонта, таких как автомобильное диагностическое оборудование, электрические ручные инструменты и переносные осветительные устройства [511.12].

Как избежать путаницы

Потенциальным источником путаницы является следование ст. 511 классификационных требований предусматривает различные классификации для, казалось бы, схожих областей. Прежде чем применять правила для засекреченных мест, важно сначала различать гараж с «капитальным ремонтом» и «мелким ремонтом». Следующим важным фактором является оценка вариантов вентиляции; использование надлежащей вентиляции обычно снижает классификацию на одно деление или делает территорию неклассифицированной.

Потенциальная проблема в ремонтных мастерских — скопление взрывоопасных или воспламеняющихся паров и газов. В центре внимания ст. 511 предназначен для предотвращения этого накопления, когда это возможно, и предотвращения любой возможности его контакта с источником воспламенения в любом случае.

Педаль до металла | Журнал «Электротехнический подрядчик»

Существенная поправка к статье 511, касающейся коммерческого ремонта и складских гаражей, внесена в Национальный электротехнический кодекс 2008 года (NEC). Пересмотр содержит несколько новых определений, а также основные изменения в Разделе 511.3 классификация области обслуживания и ремонта самоходных транспортных средств, в которых в качестве топлива используются летучие легковоспламеняющиеся жидкости или газы. Эти самоходные средства включают, помимо прочего, легковые автомобили, автобусы, грузовики, тракторы, мотоциклы, четырехколесные вездеходы и аналогичные транспортные средства.

В 511.2 были добавлены два определения: одно относится к гаражам для мелкого ремонта, а другое — к гаражам для капитального ремонта. Гараж для мелкого ремонта — это здание или часть здания, используемое для смазки, осмотра и мелких работ по техническому обслуживанию автомобилей.Мелкие работы включают настройку двигателя, замену деталей, ремонт тормозов, ротацию шин и замену жидкостей, таких как масло, антифриз, трансмиссионные жидкости, тормозные жидкости и хладагенты для кондиционеров.

Гаражи для капитального ремонта включают здания или части здания, используемые для капитального ремонта двигателей, покраски, кузовных и кранцевых работ, а также для ремонта, требующего слива топлива из топливных баков транспортных средств. В гаражах как капитального, так и мелкого ремонта могут быть жилые помещения, используемые под офисы, автостоянки или выставочные залы.

На основании Раздела 511.3 парковочные гаражи, используемые только для стоянки или хранения транспортных средств, могут быть неклассифицированными, даже если транспортные средства содержат горючие газы или жидкости. В других местах, где жидкое или газообразное топливо класса I хранится, обрабатывается или перемещается, электропроводка и электрическое оборудование должны быть спроектированы для опасных (классифицированных) мест класса I, раздела 1 или 2.

Если в коммерческом гараже есть офис, соответствующая парковка или выставочный зал, которые примыкают к местоположению класса I, местоположение класса I не выходит за пределы стены, крыши или сплошной перегородки, через которую не проходит отверстие, через которое может проходить газ или пар проникать в несекретную зону.

Ремонтные мастерские, в которых моторное топливо, горючие газы (природный газ, водород или сжиженный нефтяной газ) и легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 38 ° C (100 ° F), такие как бензин, попадают в топливо. цистерны транспортных средств должны соответствовать Таблице 514.3 (B) (1) в дополнение к любой классификации, требуемой Статьей 511. Как минимум, площадь, простирающаяся во всех направлениях от 3 футов любой точки заправки или заправки в гараже для капитального или мелкого ремонта классифицируется как зона Класса I, Раздела 2, но также должна соответствовать Статье 514 в отношении заправочных станций для моторного топлива.

В гаражах с капитальным ремонтом площадь пола может считаться неклассифицированной, если имеется механическая вентиляция, обеспечивающая минимум четыре воздухообмена в час или 1 кубический фут в минуту обменного воздуха на каждый квадратный фут площади пола по всей площади пола. . Отработанный воздух должен поступать в точку в пределах 12 дюймов от пола.

Если вентиляция не предусмотрена, весь пол на высоте до 18 дюймов над полом должен быть отнесен к классу I, разделу 2. Если автомобили, работающие на газообразном топливе легче воздуха (природный газ или водород), ремонтируются или хранятся, зона в пределах 18 дюймов потолка могут быть классифицированы или нет, в зависимости от надлежащей вентиляции.

Если предусмотрена вентиляция, площадь потолка может быть неклассифицирована от точки не менее 18 дюймов от наивысшей точки потолка, если на потолке имеется вытяжка со скоростью 1 кубический фут в минуту на квадратный фут площади потолка в любое время здание занято или когда автомобили, работающие на газообразном топливе легче воздуха, припаркованы ниже этой зоны. Если надлежащая вентиляция не предусмотрена, зона в пределах 18 дюймов от потолка классифицируется как класс I, раздел 2.

В гаражах с мелким ремонтом можно не классифицировать площади пола без ям, подземные или черновые рабочие площади.В тех случаях, когда в служебных или смазочных помещениях имеются ямы, рабочие зоны под землей или под полом, вентиляция может быть предусмотрена или не предусмотрена. Если механическая вентиляция обеспечивается минимум четырьмя воздухообменами в час или 1 кубическим футом в минуту обмениваемого воздуха на каждый квадратный фут площади пола по всей площади пола, эта площадь может быть неклассифицированной. Отработанный воздух должен поступать в точку в пределах 12 дюймов от пола.

Если вентиляция не предусмотрена, площадь пола на высоте до 18 дюймов над приямками, под землей или рабочими зонами на черновом полу и в пределах 3 футов от края классифицируется как зоны Класса I, Раздела 2.Если не осуществляется транспортировка газообразного топлива, площади потолков не классифицируются. Ямы и области чернового пола также не классифицируются, если они должным образом вентилируются из расчета 1 кубический фут в минуту на квадратный фут.

Из-за всех этих изменений жизненно важно, чтобы электрические подрядчики изучили Статью 511, прежде чем пытаться установить в коммерческих гаражах.

ODE — младший технический специалист в Underwriters Laboratories Inc., в Research Triangle Park, Северная Каролина. С ним можно связаться по телефону 919.549.1726 и [email protected].

Как правильно вентилировать обогреватель гаража

Гаражный обогреватель — очень эффективный способ сохранить тепло в этой части дома в холодное время года. Выбрав обогреватель, работающий на природном газе, вы можете подключить его к газовой магистрали вашего дома и, таким образом, получить экономичный способ обогрева гаража. В то время как для подключения газового обогревателя к центральной линии дома требуется профессионал, удаление воздуха из обогревателя — это то, что вы делаете сами в солнечный субботний день.Звучит устрашающе? Не беспокойтесь, установить вентиляционную систему для вашего обогревателя на самом деле проще, чем кажется.

Что вам понадобится:

В этом уроке мы собираемся предоставить вам два различных метода вентиляции гаражного обогревателя. Один из них может быть выполнен путем вырезания отверстий и установки воздуховодов через крышу гаража, а другой подразумевает прорезание отверстий в стене и монтаж форточки. Процессы очень похожи друг на друга, и вам потребуются одни и те же материалы для них обоих.

1. Воздуховоды и вентиляционная крышка — Вы не можете купить подходящие воздуховоды для своей вентиляционной системы, не измерив предварительно длину и диаметр. Воздуховод должен соответствовать фланцу нагревателя. Кроме того, вам необходимо знать, какой длины должна быть система воздуховодов, чтобы вы могли покрыть всю длину от обогревателя до самого гаража, будь то крыша или стена. Вам также понадобится заглушка для внешнего конца вашей вентиляционной системы.
2. Карандаш — Карандаш поможет вам нарисовать круги, которые указывают точный размер разреза.Без него у вас будут проблемы с пониманием того, сколько отрезать, и может получиться отверстие, которое будет либо слишком большим, либо слишком маленьким, чтобы ваш воздуховод не прошел сквозь него.
3. Электродрель и сабельная пила — С помощью этих двух предметов вы сможете делать точные пропилы для отверстий вашей вентиляционной системы. Планируете ли вы установить воздуховоды через крышу или вырезать отверстия в стене гаража, это будет очень полезно.
4. Лестница — Лестница полезна только тогда, когда вы хотите проветрить обогреватель через отверстия в крыше гаража.Это также может быть полезно для настенных креплений, особенно если эти крепления находятся на верхней стороне высокого гаража.
5. Металлические ножницы и отвертка — При установке воздуховодов, необходимых для вентиляции обогревателя, вам придется их закрепить на месте. В этом процессе пригодятся ножницы по металлу и отвертка.
6. Лента для сантехников — Лента для сантехников полезна для монтажа воздуховодов и удержания их на месте, но также обеспечивает небольшую изоляцию.Он особенно полезен для крепления воздуховодов к стропилам, поэтому убедитесь, что вы не начинаете работу без него.

Пошаговые инструкции для вентиляционных отверстий в крыше:

Один из самых простых и распространенных способов убедиться, что ваш гаражный обогреватель может выводить выхлопные газы из самого гаража, — это установить систему вентиляции на крыше. Это правда, что зачастую эту процедуру лучше выполнять профессионалу, но затраты могут быть очень высокими для людей с ограниченным бюджетом.Альтернатива — установить все соединения самостоятельно, и сам процесс не так уж и сложен. В следующих абзацах вы узнаете, что нужно делать, чтобы пропустить вентиляционное отверстие обогревателя через крышу.

Шаг 1: Измерение воздуховода

• Чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию гаражного обогревателя, вам понадобится воздуховод, соответствующий диаметру фланца обогревателя. Эти размеры должны быть указаны на оригинальной упаковке нагревателя. Если у вас его нет, вы можете просто определить его с помощью рулетки.
• Зная диаметр, также важно определить длину воздуховода, необходимого для создания вентиляционного отверстия. С помощью рулетки можно определить расстояние между самим утеплителем и упором в крыше, где будет установлен форточка.

Шаг 2: Определение положения

На следующем этапе необходимо нарисовать контур отверстия, которое вы просверлите в крыше на следующем этапе. Что вы сейчас будете делать, так это прикинуть, как подключить вентиляционное отверстие к устройству и посмотреть, где он проходит на крыше.

• Возьмите колено воздуховода с углом 90 градусов и поместите его на вентиляционный фланец гаражного обогревателя. Другой конец воздуховода должен располагаться на потолке.
• Карандашом нарисуйте круг вокруг воздуховода, чтобы отметить вставку в обшивку крыши.
• Затем нарисуйте большой круг вокруг первого, который должен быть примерно на один или два дюйма больше. Этот круг большего размера представляет собой зазор, необходимый для того, чтобы вставить воздуховод в крышу без каких-либо препятствий.

Шаг 3: Вырезание отверстий

На этом этапе вам потребуется дрель, чтобы проделать пилотные отверстия.Эти отверстия должны быть примерно ¼ или ½ дюйма и должны быть по периметру контура круга, который вы нарисовали на втором этапе этого урока.

• Просверлив эти отверстия, возьмите сабельную пилу и начните резать. Когда это будет сделано, вы сможете снять обшивку крыши и освободить место для воздуховода. Вам также придется удалить черепицу, которая находится вокруг отверстия.
• Далее необходимо проделать отверстие такого же диаметра в кровле.
• Возьмитесь за верхний фланец и поместите его на кровельный оклад, расположенный ниже черепицы над отверстием, по направлению к пику крыши.

Шаг 4: Установка внешнего элемента

На этом этапе необходимо убедиться, что воздуховод идет прямо, совместив отверстие в крыше с отверстием в окладе. Когда вы закончите, вам нужно будет зашить заплатки.

• Встав под отверстием в крыше, проденьте более длинную часть воздуховода через отверстие, убедившись, что над кровельной черепицей есть канал не менее 24 дюймов.
• Возьмите вентиляционную крышку и поместите ее на верхний конец воздуховода. Вы должны убедиться, что винты затянуты, поэтому возьмите отвертку. На этом ваша внешняя работа завершена, так как следующие шаги потребуют работы изнутри гаража.

Шаг 5: Закрепление средней детали

Теперь пора измерить расстояние между коленом под углом 90 градусов, который соединен с обогревателем, и частью воздуховода, которая теперь подвешена к крыше.

• После того, как вы измерили это расстояние, добавьте к полученному числу 16 дополнительных дюймов.
• Для этой детали вам нужно будет отрезать водопроводную ленту. Накрутив один из его концов сбоку на стропило, плотно оберните им воздуховод.
• Убедитесь, что нижняя сторона воздуховода выровнена с коленом, выходящим из нагревателя.
• После этого используйте винт для деки, чтобы закрепить другую сторону ленты на противоположной стороне.

Шаг 6: Установка дополнительных компонентов

Если средняя часть воздуховода соединяет колено и воздуховод, подвешенный к крыше, этот шаг можно пропустить.Тем не менее, это могут быть случаи, когда требуется дополнительный кусок воздуховода, чтобы соединить любой воздуховод, который теперь подвешен к колену, идущему внутри обогревателя.

Шаг 7: Соединение колена

Последний шаг требует, чтобы вы прикрепили локоть к гаражному обогревателю. Для этого можно использовать саморезы диаметром один дюйм. Поместите их по краю локтя, и теперь вся система воздуховодов должна быть полностью работоспособной.

Пошаговые инструкции для стенных вентиляционных отверстий:

Альтернативное решение для вентиляции через крышу — через стену.Многие люди выбирают этот метод, а не предыдущий, так как он сохраняет свою крышу в целости и сохранности. Вам понадобится примерно тот же набор инструментов, что и для проделывания дыры в крыше вашего гаража.

Шаг 1: Измерение расстояния

Первым шагом в установке системы вентиляции для обогревателя гаража всегда будет измерение расстояния между стеной и самим обогревателем. Люди обычно устанавливают это отверстие на стене сразу за обогревателем.Здесь важно помнить, что когда вы кладете колено на фланец нагревателя, положение должно быть таким, чтобы верхняя часть колена была направлена ​​на стену, где вы будете делать разрез.

Шаг 2: Обрисовка контура

Как и при прокладке воздуховода через крышу, необходимо нарисовать круг, который указывает точный диаметр вентиляционного отверстия. Вам также понадобится второй большой круг, примерно на два дюйма шире первого. Это позволяет работать с полным просветом.

Шаг 3. Режем стену

Нож для резки гипсокартона должен помочь вам сделать чистый разрез, но сабельная пила тоже подойдет. Убедитесь, что вы также разрезали изоляцию за отверстием на всем протяжении гаража.

Шаг 4. Установка воздуховода

Теперь вы можете легко вставить вентиляционное отверстие / воздуховод через отверстие, которое вы только что сделали в стене, и надеть колпачок вентиляционного отверстия на внешний конец воздуховода. После этого вы можете заделать внешнюю часть, которая идет вокруг воздуховода, чтобы из гаража не выходило тепло.

Примечание. В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться соблюдение определенных строительных норм. Это может потребовать от вас расширения внешнего варианта вентиляционного отверстия на заданное количество дюймов дальше от стены.

Шаг 5. Монтаж внутренней системы воздуховодов

Все остальные шаги идентичны тем, которые необходимы для установки воздуховода через крышу. Разница в том, что теперь вам придется работать горизонтально, а не вертикально, поэтому вам может потребоваться помощь, чтобы удерживать воздуховод на месте, пока вы закрепляете его с одного конца.Вы можете попросить кого-нибудь помочь вам или поддержать воздуховод от падения на пол, используя мебель или предметы, которые могут удерживать его на одном уровне.

Заключение

Удаление воздуха из гаражного обогревателя — не очень сложный процесс, но люди обращаются к специалистам, потому что они сами проделывают дыры в крыше или просто не имеют времени, чтобы сделать это самостоятельно. Поначалу это может показаться пугающим, но установка системы вентиляции — это всего лишь вопрос времени и терпения, и это ни в коем случае не сложный процесс.

Возможно, вы захотите использовать вентиляционное отверстие в стене вместо вентиляционного отверстия на крыше, в основном потому, что вам будет легче работать, вырезая отверстие в стене, а не проделывая одно через крышу. Однако выбор в конечном итоге остается за вами. Просто убедитесь, что вы следуете строительным нормам в вашем районе, когда делаете такую ​​структурную модификацию.

Есть ли безопасный (и теплый) способ собраться на улице во время пандемии? — Клиника Кливленда

По мере того, как температура начинает падать и большая часть страны переходит в более холодные месяцы, многие задаются вопросом о безопасности проведения собраний на открытом воздухе во время пандемии.Наверняка вы видели, как ваш сосед устраивает у себя в гараже призывную вечеринку. Или, может быть, вас пригласили в гости к другу на костер на заднем дворе.

Клиника Кливленда — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

Но насколько безопасны эти тусовки на свежем воздухе? И стоит ли мороз?

По словам врача скорой помощи Баруха Фертеля, доктора медицины, важно сначала подтвердить то, что мы знаем о передаче COVID-19:

• Скорее всего, вы заразитесь вирусом через воздух, которым дышите, поэтому хорошая вентиляция и физическое расстояние — одни из лучших способов защиты.
• Ношение маски для лица значительно снижает скорость передачи инфекции как для вас, так и для окружающих.

Когда вы обсуждаете, стоит ли вам посещать какое-либо мероприятие во время пандемии, эти истины должны быть в центре внимания, чтобы помочь вам определить уровень риска.

Здесь д-р Фертел объясняет научные основы деятельности на открытом воздухе по сравнению с занятиями в помещении и о том, что нужно иметь в виду, если вы собираетесь на улице.

Можно ли заразиться COVID-19 на открытом воздухе?

Да, вы все еще можете заразиться вирусом снаружи.

«Было много примеров, когда большие собрания на открытом воздухе становились главными событиями», — объясняет д-р Фертель. «То, что вы на улице, не означает, что нет никакого риска. Лучшая защита действительно сводится к вентиляции, физическому расстоянию и ношению маски для лица ».

Хороший пример, демонстрирующий, как распространяется вирус, — это представить, что все вокруг курят. Чтобы дым других людей не попадал вам в лицо (потому что это никому не нужно), вы должны разойтись и отойти от курильщиков.Это можно было бы легко сделать, если бы вы были на улице и заметили, что дым быстро исчезает. Но если бы вы были внутри и все вокруг курили, было бы сложно выбраться, так как дым будет задерживаться, и у вас будет меньше места для распространения.

Таким образом, простое пребывание на улице не является гарантией того, что вы не заразитесь вирусом, но мы знаем, что лучше находиться на улице, чем в помещении.

Собираться на морозе во время пандемии

Если вы абсолютно не можете перенести еще одну виртуальную встречу и живете в районе, где становится холодно, будьте уверены, есть способы собраться на улице и при этом оставаться в безопасности (и в тепле).Однако вам нужно будет принять соответствующие меры и убедиться, что небольшая группа людей, с которыми вы общаетесь, подчинится. (Опять же, то, что вы находитесь на улице, не означает, что вы не можете заразиться вирусом!)

«Если вы решили, что немного неуютно на морозе стоит того, и вы готовы делать все безопасно, я думаю, что разумно организовать или посетить небольшую встречу на свежем воздухе», — говорит д-р. Фертель.

Гаражи и палатки

Если вы живете в районе, где может идти дождь или снег, вам, вероятно, понадобится какое-то укрытие, чтобы оставаться сухим, и какой-то источник тепла, чтобы согреться.Многие люди решили превратить свои гаражи в места сбора или приобрели палатку.

Доктор Фертель говорит, что временное заведение в гараже — хорошая идея, если дверь гаража полностью открыта и есть хорошая вентиляция. По возможности откройте любые другие окна или двери в гараже, чтобы обеспечить приток воздуха. И помните, ваше собрание должно быть небольшим, чтобы вы не были слишком близко друг к другу, когда оказались в гараже.

Собираться в палатках бывает непросто.Если все стороны подняты или если вы используете навес, это наиболее оптимально из-за потока воздуха. Однако, если палатка или навес не достаточно большие, вам будет трудно поддерживать физическое расстояние шести футов между другими людьми. Если в палатке мало или совсем нет воздушного потока, не лучше, чем собираться в помещении.

Источники тепла

Переохлаждение может произойти всего за 10-15 минут при очень низких температурах. Младенцы, маленькие дети и пожилые люди подвергаются наибольшему риску, поэтому учитывайте возраст и состояние здоровья вашей группы, определяя, безопасно ли собрание на открытом воздухе.

«Многие люди думают, что если им холодно и им неудобно, то они защищены от COVID-19, что далеко от истины», — говорит д-р Фертел.

Наличие источника тепла на открытом воздухе сделает всех более комфортными, но важно следить за тем, чтобы гости не прижались слишком близко друг к другу, чтобы получить тепло. Какой бы источник тепла вы ни использовали, все зависит от места, настройки и безопасности.

Переносная костровище может быть хорошим вариантом, если вы не против разжигать огонь, но вы должны убедиться, что гости не вдыхают дым и никто не обжигается.Вы также можете предоставить своим гостям одноразовые грелки для рук с пневматическим приводом, которые они могут оставить и забрать домой.

Лампы для наружного обогрева, садовая мебель с подогревом, одеяла с подогревом и переносные обогреватели — все это может быть хорошим вариантом, но помните о удлинителях, легковоспламеняющихся предметах, ожогах и перегрузках электрических розеток. Стоит отметить, что электрические обогреватели не могут вызвать отравление угарным газом, но обогреватели, работающие на топливе, можно и нужно использовать только в хорошо вентилируемых помещениях.

И не забывайте, что во многих местах теперь темнеет намного раньше. Убедитесь, что на открытом воздухе много света, чтобы гости не споткнулись и не упали. Повесьте гирлянды или разместите фонари на солнечных батареях или батареях.

Развлекательные советы в холодную погоду во время коронавируса

Вот что еще нужно иметь в виду, если вы собираетесь на морозе:

• Будьте бдительны и держитесь на расстоянии не менее шести футов от других. Расставьте стулья или приклейте ленту на землю там, где другие должны стоять или сидеть.Физические напоминания или препятствия помогут людям научиться сохранять физическую дистанцию.
• Ограничьте размер вашей группы (серьезно, она должна быть небольшой). Разумно хотеть встречаться с друзьями или семьей, но все же необходимо соблюдать меры предосторожности, — призывает д-р Фертель. Предпочтительны небольшие собрания, например, еще одна семья или домохозяйство. Вам также должно быть комфортно спросить эту группу, какие еще меры предосторожности они принимают. Он похож на ваш собственный? Помните, чем меньше людей, тем меньше риск.
• Наденьте маску для лица. Мы знаем, что носить маску — неинтересно, особенно если вы едите, пьете и общаетесь с кем-то, кого давно не видели. Но если вы не слышали, доказано, что маски для лица сокращают распространение COVID-19. Между глотками и укусами (и даже когда вы разговариваете) вы должны правильно надевать маску для лица, особенно если вы относитесь к группе повышенного риска или общаетесь с кем-то, кто это делает.
• Сохраняйте тепло, носите слои. Вам нужно одеваться слоями, чтобы вы могли снять один или два слоя и снова надеть их по мере необходимости.Вам также следует надеть шляпу и перчатки и принести с собой много одеял.
• Следите за тем, сколько алкоголя вы употребляете. По мере того, как люди пьют, меры предосторожности и поведение начинают казаться менее важными. Это может быть опасно в сочетании с глобальной пандемией, а также при употреблении алкоголя в холодную погоду. Вместо этого попробуйте чередовать алкогольные и безалкогольные напитки или решите вообще не пить.
• Если вам нужно войти внутрь, наденьте маску и действуйте быстро. Вам нужно будет проводить большую часть времени на улице во время собрания, но если вам нужно увернуться в чьем-то доме, чтобы быстро передохнуть, наденьте маску для лица, вымойте руки и не задерживайтесь.
• Двигайтесь. Чтобы согреться на улице, можно заниматься какой-либо физической активностью, но сейчас не время играть в футбол или другую игру, в которой вы бы были в тесном контакте с другими. Вместо этого попробуйте потанцевать (с большим количеством места), бросить фрисби или поиграть в кукурузную яму.Также не прикасайтесь к лицу между бросками, не вымыв руки или не используя дезинфицирующее средство для рук.

Система вентиляции гаража | Бирмингем, AL

Система E · Z Breathe® — это необслуживаемое устройство, которое помогает защитить ваш дом и семью от избыточной влаги, плесени, токсинов, аллергии и плохого качества воздуха, что приводит к более чистой и здоровой среде обитания. Он обеспечивает мощную вентиляцию, поддерживая рекомендации EPA по использованию вентилируемой системы – для снижения загрязнения воздуха в помещении.Фундамент среднего дома ЕЖЕДНЕВНО поглощает 10-15 галлонов водяного пара? Это поглощение через фундамент вашего дома составляет 80% влаги, переносимой по воздуху в помещении. Система вентиляции EZ Breathe не только снижает содержание влаги в воздухе, но также снижает загрязнение воздуха в помещении, удаляет запахи, споры плесени и загрязненный воздух из вашего дома. Заменяя затхлый воздух свежим, атмосфера в доме становится более здоровой и безопасной. Удаление этой избыточной влаги также помогает предотвратить повреждение конструкции вашего дома и личных вещей.Зачем использовать дорогостоящую энергию (в форме электричества) для конденсации этого водяного пара в жидкую форму, как это делают традиционные продукты осушения? Сам по себе блок E · Z Breathe® — это тихий, ненавязчивый аппарат, который легко вписывается в любую комнату в доме. Без воды или фильтров, которые нужно менять, он не требует постоянного времени или внимания. Благодаря своей энергоэффективной конструкции он требует очень мало энергии и не требует постоянных вложений. Это поистине революционный подход к домашней вентиляции. Просто удалите эту влагу из своего дома за копейки в день! EZ Breathe Ventilation Systems и EZ Breathe Healthy Home Solutions с гордостью включают в нашу семью EZ Breathe более 100 000 (и их число растет!) Домовладельцев по всей Северной Америке.

Факты о Бирмингеме

Бирмингем расположен в долине Джонс, одной из самых южных долин горной цепи Аппалачей. Ветераны армии генерала Эндрю Джексона, победившие ручьев у Хорсшу-Бенд, были первыми поселенцами, достигшими этого района в 1815 году. Из-за неадекватного транспорта для соединения ранних поселений, таких как Джонсборо и Элитон, с остальной частью штата и небольшого количества плодородной почвы, которая могла бы принести пользу местным жителям. Государственная хлопковая экономика, в первой половине девятнадцатого века область росла медленно.Однако после гражданской войны развитие железных дорог в долине Джонс наряду с наличием поблизости богатых полезных ископаемых проложили путь к основанию нового города. Осознавая потенциал района, группа инвесторов и покровителей Северной и Южной железных дорог (которая позже стала железной дорогой Луисвилля и Нэшвилла) встретилась с банкиром Джозией Моррисом в Монтгомери 18 декабря 1870 года и организовала Elyton Land Company с целью строительство нового города в округе Джефферсон. Компания снова встретилась в январе 1871 года и выбрала своим президентом Джеймса Р.Пауэлл, недавно вернувшийся из Бирмингема, центра черной металлургии Англии, предложил дать новому промышленному центру Алабамы такое же имя. Яркий и красочный промоутер предложенного города, Пауэлл стал известен как «герцог Бирмингема». Он разместил рекламу по всему штату и стране, объявляя о продаже лотов в новом городе 1 июня 1871 года, а через шесть месяцев после продажи лотов город был зарегистрирован законодательным собранием штата 19 декабря 1871 года. Губернатор Роберт Линдси назначил Роберта Хенли. на двухлетний срок в качестве первого мэра Бирмингема года.В 1873 году Пауэлл был избран мэром, и вскоре законодательный орган потребовал проголосовать, чтобы позволить жителям округа Джефферсон выбирать между Элитоном и Бирмингемом в качестве резиденции округа. В ожесточенной борьбе Пауэлл ухаживал за недавно получившими избирательные права чернокожими жителями, которые подавляющим большинством проголосовали за Бирмингем. Двумя наиболее важными экономическими событиями в Бирмингеме в период с 1900 года до Великой депрессии были покупка TCI компанией US Steel в 1907 году, которая принесла городу финансовые ресурсы, и завершение строительства замковой системы на реках Томбигби и Уорриор. в 1915 году, когда бирмингемские производители получали дешевый водный транспорт для доставки их товаров до Мобила.Бирмингем быстро стал транспортным узлом Среднего Юга. Когда экономика города снова начала набирать обороты, в октябре 1929 года произошел крах фондовой биржи, в результате чего тысячи жителей остались без работы, а администрация Гувера назвала Бирмингем «самым пострадавшим городом в стране». U.S. Steel закрыла свои заводы в Бирмингеме, и в течение восьми лет в городе царила депрессия. Бирмингем оправился от депрессии с началом Второй мировой войны, когда сталелитейные заводы города стали важной частью национального арсенала.После войны Бирмингем диверсифицировал свою экономику с помощью 140 новых отраслей, которые производили сельскохозяйственное оборудование, химикаты, побочные продукты, используемые для дорожного строительства, гвозди, проволоку, цемент, хлопковое масло и многие другие товары. Благодаря этим новым отраслям, наряду с Hayes International Aircraft и запуском современного медицинского комплекса, Бирмингем в 1950-х годах имел потенциал, чтобы вырваться в 1960-е. Бирмингем сегодня — это современный город Нового Юга с одним из лучших медицинских и исследовательских центров страны в Университете Алабамы в Бирмингеме (UAB).В дополнение к постоянному присутствию нескольких крупнейших сталелитейных компаний страны, в том числе U.S. Steel, McWane и Nucor, Бирмингем теперь является центром биологических наук и разработок технологий, а также домом для некоторых ведущих строительных и инженерных компаний страны. Метрополитен Бирмингема является крупнейшим коммерческим центром Алабамы и одним из крупнейших банковских центров страны. Начиная с середины 1970-х годов коммерческое строительство в центре города придало городу впечатляющий современный вид.

— MyBuilder

Вы говорите, что строительные нормы требуют, чтобы вы «проветривали потолок, чтобы избежать сырости и обеспечить циркуляцию воздуха в комнате».
Здесь, возможно, есть две (но не несвязанные) проблемы: 1. с вентиляцией конструкции крыши, чтобы избежать конденсации в пространстве крыши и 2.обеспечение надлежащего качества воздуха в «жилом помещении»

Нормы здания требуют повышенных уровней теплоизоляции в приводе для снижения энергопотребления, а это может отрицательно повлиять на вентиляцию — поэтому здесь также обновляются нормативы
Рассмотрим по отдельности два вышеуказанных вопроса:

1. В случае плоских крыш изоляция может быть размещена под настилом (крыша с холодным настилом) или выше (крыша с теплым настилом).
Существует риск конденсации на крышах с холодным настилом (и они не рекомендуются в климатических условиях Великобритании), поэтому потребуется соответствующая вентиляция.Это не так с теплым настилом.

Может быть, это было причиной путаницы с вопросом о крыше, например, была ли конструкция холодным или теплым настилом?

2. Обеспечить циркуляцию воздуха в помещении — инспектор говорит, что существующих мер недостаточно? Обычно они разрабатываются на стадии проектирования и передаются на утверждение в Строительный контроль.
В любом случае вентиляция через крышу может создать другие проблемы. Если вашей существующей системы с вытяжным вентилятором недостаточно, ее, возможно, можно дополнить путем внедрения пассивного вентилятора или, если позволяют затраты, вы могли бы рассмотреть вариант «Вентилятор с альтернативным потоком и удержанием тепла», где эксплуатационные расходы низкие, а экономия энергии контролируется. и значительный в сравнении.Этот тип вентилятора не входит в нормативные требования к зданию, но подпадает под рекомендации Кодекса норм BS5250 по контролю конденсации в зданиях и используется во многих социальных домах

Ответ дан 16 дек.2019 г.

Гаражные ямы, адаптированные к вашему бизнесу

Ямки для тяжелых транспортных средств

В области тяжелых транспортных средств работа в ямах имеет важное значение.Он предлагает эргономичное рабочее место, которое высоко ценится пользователями и позволяет увеличить производительность.

В зависимости от пространства, которое у вас есть в мастерской (помните, что вы должны оставить проход по 1,5 м с каждой стороны ямы), чем длиннее яма, тем практичнее она будет. В идеале должна быть возможность разместить полностью укомплектованный полуприцеп и иметь переезд для мастерских, позволяющий вращать транспортные средства.
Для ширины необходимо считать от 1,00 м до 1,10 м.Ранее рекомендованная стандартная глубина котлована составляла 1,40 м. С этого момента мы советуем, и наши клиенты часто сохраняют глубину 1,50 м или даже 1,60 м с платформой с возвышением (+20 см). Для оборудования, конечно, обязательно наличие крышки приямка, и ниша необходима для хранения вашего оборудования и, если вы это запланировали, для интеграции катушек для распределения жидкости в приямке. Установите резервуар для сбора нефти на краю ямы или на дне ямы с пневматическим насосом для опорожнения резервуара в не заглубленный резервуар с двойной стенкой.Для подъема установите 15-тонный домкрат внизу или на краю ямы. Подумайте, конечно, о вентиляции на дне ямы и о системах отсасывания выхлопных газов.

Яма для обслуживания автобусов

Поскольку обслуживание автобусов в основном выполняется сзади, мы можем сделать ямы в форме молотка с большей площадью мастерской. В этой мастерской вы можете легко интегрировать верстак и работать с комфортом и безопасностью.

Яма для обслуживания легковых или коммерческих автомобилей

Ширина вашей ямы должна быть 0.90м. Поскольку дорожный просвет очень мал на легковых и грузовых автомобилях, необходимо будет изменить глубину до 1,60 м. Для оборудования оно будет таким же, как и для грузовика (крышка приямка, ниша, вентиляция на дне приямка, сборный поддон для слива и резервуар для хранения отработанного масла, раздача жидкостей, подъемный домкрат или подъемная поперечина и выхлопные газы. всасывания)

Диагностическая яма для технического осмотра грузовиков и легковых автомобилей

Мы делаем индивидуальные заказы, адаптированные к корпусам производителей оборудования, чтобы интегрировать все ваше диагностическое оборудование (стенд тахографа, тормозной стенд, игровые пластины, геометрия) в твоя яма.Наши ямы подходят для всех брендов, потому что они сделаны по индивидуальному заказу. Мы адаптируемся к оборудованию вашего поставщика и даже можем позаботиться о поставке вашего оборудования, воспользовавшись предложениями наших партнеров.