Батарея комнатная: Радиаторы отопления купить недорого в ОБИ, цены на батареи отопления

Системы отопления — все для отопления на сервисе OLX.ua Украина

Низ батареи холодный, а верх горячий

Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке. Более того, это значит, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что КПД отопительных приборов напрямую зависит от равномерности нагрева их поверхностей.

Содержание статьи:

Сегодня мы попытаемся разобраться, почему возникает такое явление и что с этим нужно делать.

Как поменять батарею в квартире

Ранее мы рассказывали о том как своими руками, быстро и просто заменить батарею отопления в квартирекак, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Основные причины данного явления

С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

Причина №1. Обычное засорение

Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

1. используется низкокачественный теплоноситель;
2. в систему проник воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

Видео – Чистка отопительного радиатора

С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

Арматура может представлять собой следующие механизмы.

1. Шаровой кран.
2. Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
3. Конусный вентиль.

Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

Терморегулятор для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Причина №3. Давления в системе недостаточно

Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

1. Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
2. В самой магистрали возникли определенные проблемы.
3. Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
4. Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
5. Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

Причина №4. Установка совершена неправильно

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

1. Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
2. Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
3. Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

• Если речь идет о полипропиленовых трубах, то они могут быть недостаточно качественно спаяны.
• Самый распространенный вариант – это когда устанавливается регулировочный кран, обладающий чересчур часто зауженным внутренним сечением.
• Если трубопровод старый, то в нем могут скапливаться отложения, замедляющие циркуляцию рабочей жидкости.

Причина №6. Холод

Существует еще одна возможная причина, по которой низ батареи холодный, а верх горячий. Это может произойти на холоде. Это может случиться, если, к примеру, отопительная батарея располагается в холодной комнате – на лоджии или, как вариант, в веранде. И если воздух в помещении будет холодным, то и рабочая жидкость, соответственно, будет остывать гораздо быстрее. Из-за этого низ радиатора также может иметь меньшую температуру.

Можно ли как-то устранить проблему?

Остается только поговорить о самом главном – то есть о том, каким образом устраняются подобного рода проблемы. Прежде всего, отметим, что конкретное решение зависит исключительно от того, по какой причине все происходит. Если, к примеру, нижний патрубок батареи также холодный, то, вероятнее всего, при монтаже «обратка» была перепутана с подачей, о чем мы уже говорили в одном из предыдущих пунктов статьи. В таком случае необходимо разобраться с кранами и трубопроводом. При наличии регулирующего крана причина, скорее всего, заключается в чересчур узком продольном его сечении. Здесь необходимо либо заменить кран на изделие более высокого качества и с более широким продольным сечением, или же полностью его убрать.

Обратите внимание! В отдельных случаях в замене нуждаются отопительные трубы – их нужно заменить на изделия большего диаметра или, как вариант, заменить старые на новые.

Еще следует отметить, что если причина низкой температуры в нижней части радиатора заключается в низкой скорости движения рабочей жидкости, то для решения проблемы необходимо попросту ее (скорость) увеличить. Чтобы выполнить это, нужно всего лишь врезать в магистраль циркуляционный насос. Хотя это, в принципе, не очень верное решение, если есть вероятность того, что продольное сечение трубопровода или кранов чересчур узкое. Более того, это решение и стоить будет намного дороже.

Не нужно забывать, что последовательность действий при поиске причины неполадки следует продумать еще на начальном этапе работ. И если низ батареи холодный, в то время как температура нижнего патрубка достаточно высокая, то причина в таком случае заключается в уже упомянутом выше неправильном монтаже («обратка» была перепутана с подающим элементом). Если же и нижний патрубок, и вся нижняя часть батареи в целом холодные, то единственной причиной может быть лишь низкая скорость циркуляции рабочей жидкости в системе. Для более детального ознакомления с проблемой советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал.

Видео – Батарея не греется из-за неправильного подключения

В качестве заключения

Как видим, существует немало причин того, что низ батареи холодный, а верх – горячий. Самые распространенные из них (а таковых всего шесть) приведены в этой статье и вы с ними уже ознакомились. В итоге хотелось бы отметить, что главное, о чем нужно помнить в случае такой проблемы – это правильная последовательность действий при поиске причины, а также адекватные меры по ее устранению.

→ %d0%b1%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%b5%d1%8f, перевод на польский

Ну, в то время, мы говорим о 80-х, в то время это было модно.

Cóż, na tamte czasy, mówimy o latach 80-tych, były bardzo modne.

OpenSubtitles2018.v3

Когда в 80-х годах люди якудзы увидели, как легко брать ссуды и «делать» деньги, они создали компании и занялись операциями с недвижимым имуществом и куплей-продажей акций.

W latach osiemdziesiątych możliwość dużych zarobków za pożyczone pieniądze skłoniła yakuzę do zakładania przedsiębiorstw i zajęcia się handlem nieruchomościami oraz spekulacjami giełdowymi.

jw2019

Обычно проводят связь между этим древним городом и современной Газой (Газза, Азза), расположенной примерно в 80 км к З.-Ю.-З. от Иерусалима.

Starożytna Gaza z reguły jest kojarzona ze współczesnym miastem o tej nazwie (Ghazza, ʽAzza), leżącym ok. 80 km na zach. pd. zach. od Jerozolimy.

jw2019

Через 4 года предполагаемая капитализация достигнет 80 миллиардов долларов.

Szacuje się, że za cztery lata będzie wart ponad 80 mld dolarów.

ted2019

Итак, в США с появлением лечения в середине 1990- х годов число ВИЧ- инфицированных детей снизилось на 80%.

W Stanach Zjednoczonych, od pojawienia się nowych metod leczenia w połowie lat 90. nastąpił 80- procentowy spadek w liczbie dzieci zarażonych HIV.

QED

Сегодня он фонтанирует в среднем через каждые 80 минут.

Obecnie gejzer wybucha mniej więcej co 80 minut.

jw2019

Это клональная колония осинообразного тополя, растущего в Юте, ему буквально 80 тысяч лет.

To kolonia klonalna osiki w Utah, To kolonia klonalna osiki w Utah, która ma 80 000 lat.

QED

Этот отчисленный ученик умер в 82 года, в здравом уме, будучи основателем и первым директором Еврейского университета в Иерусалиме и основателем издательства Шокен Букс. Это популярное издательство в дальнейшем было поглощено издательским домом Рандом Хаус.

Ten dzieciak bez szkoły zmarł w wieku 82 lat, jako intelektualista, założyciel i pierwszy dyrektor Uniwersytetu Hebrajskiego w Jerozolimie, założyciel Schocken Books, wydawnictwa wykupionego później przez Random House.

ted2019

Ну, если не противоречить фактам, то 80% нарушителей — белые.

Fakty są takie, że 80% oszustów jest biała.

OpenSubtitles2018.v3

Мы облетим эти два пульсара на минимальном расстоянии в 80 миллионов километров.

Oto nasz plan okrążamy pulsary w odległości 80 mln. km.

OpenSubtitles2018.v3

Девочки, мне уже почти 80.

OpenSubtitles2018.v3

И потому что оставшиеся 80% были все-равно раз в сто больше того, что вы получили бы при разводе.

Pozostałe 80% nadal wyniosłoby więcej niż to, co dostałabyś w razie rozwodu.

OpenSubtitles2018.v3

82-летний мужчина, диабетик, похищен около своего маленького милого дома среди бела дня.

82-letni mężczyzna, cukrzyk, został uprowadzony w biały dzień, sprzed swojego miłego, małego domku.

OpenSubtitles2018.v3

▪ Ежедневно в ЮАР осуждаются 82 ребенка за «изнасилование или словесное оскорбление других детей».

▪ Każdego dnia na terenie RPA 82 dzieci staje przed sądem pod zarzutem „dokonania napaści na tle seksualnym, na przykład gwałtu, na innym dziecku”.

jw2019

И типа, IQ у этого парня был сколько, 80?

/ I co, ten facet ma IQ 80?

OpenSubtitles2018.v3

Среднемесячная же заработная плата в этом районе составляет лишь около 80 долларов!

W tamtym regionie miesięczna wypłata wynosi przeciętnie około 80 dolarów.

jw2019

О Божественной любви PG 82.

Wyjątkiem od tego jest psalm 82.

WikiMatrix

Мы говорим здесь о волне высотой в 80 метров.

Mówimy o 80-cio metrowej fali.

OpenSubtitles2018.v3

Это шоу слишком прекрасно для 80 мест.

Ten spektakl jest zbyt dobry dla 80-osobowej widowni.

OpenSubtitles2018.v3

Нам нужно трудиться вместе с 80 тысячами ныне призванных миссионеров.

Musimy pracować razem z 80 tysiącami misjonarzy, którzy obecnie służą na misji.

LDS

Однако торонтская газета «Глоб энд мейл» замечает: «В 80 процентах случаев одна или больше групп общества (включая друзей или сотрудников преступника по работе, семьи жертв, других детей, а также некоторых жертв) отрицали или приуменьшали случившееся».

Jednakże ukazująca się w Toronto gazeta The Globe and Mail podaje: „W 80 procentach wypadków co najmniej jedna grupa społeczna (między innymi przyjaciele i współpracownicy przestępców, rodziny ofiar, inne dzieci lub niektóre z poszkodowanych) zaprzeczała faktom lub je bagatelizowała”.

jw2019

Листы с 65 по 82 носят название выразительных капричос («caprichos enfáticos»).

Ryciny od 65 do 82 zostały nazwane przez malarza „dosadnymi” („caprichos enfáticos”).

WikiMatrix

Он обогатил кучу людей в 80-х, а после их и обанкротил.

W latach 80‘tych wzbogacił wielu ludzi i od tego czasu przegrywał ich pieniądze.

OpenSubtitles2018.v3

Да серьёзно, 80-е были тёмным времечком.

To znaczy, na serio, lata‘80-te były mrocznym czasem.

OpenSubtitles2018.v3

При боковом светорассеянии толщина колец от 80 до 160 км, увеличиваясь в направлении к Юпитеру.

W świetle rozpraszanym na bok, grubość pierścienia ocenia się na 80–160 km i rośnie ona nieco w kierunku Jowisza.

WikiMatrix

7 причин, когда низ батареи холодный, а верх горячий

Проблема «холодного низа» батарей и горячего верха в помещении встречается не только в случае эксплуатации старой отопительной системы, но и при использовании достаточно новых, биметаллических радиаторов. Неравномерный прогрев отопительного прибора возникает в самых разных случаях, поэтому с целью его устранения необходимо правильно выявить причину сложившейся неприятной ситуации.

Образование засора в отопительном приборе является одной из наиболее часто встречающихся причин, когда низ батареи холодный, а верх горячий. Причина в недостаточно качественном тепловом носителе. Поставляемая в систему отопления вода часто содержит примеси, которые под воздействием высокой температуры формируются в скапливающийся на внутренней поверхности батарей налёт.

Результатом засора становится нарушение перемещения прогретого теплоносителя по радиатору и его неравномерный прогрев. Для устранения проблем с циркуляцией можно воспользоваться механическим и химическим способами чистки радиатора. В самых сложных случаях специалистами часто применяются гидродинамический и гидропневматический способ, а также высокоэффективная электрогидроимпульсная чистка батарей.

Завоздушенная система отопления также является малоэффективной в плане обогрева помещений. Как правило, такая неприятная ситуация со скоплением воздушных пузырьков в радиаторах наблюдается в многоквартирных домах на верхних этажах, что легко объясняется элементарными законами физики – воздух поднимается в сторону крыши. Обычно у таких батарей холодный верх, но это не исключает того факта, что может быть и холодный низ.

С профилактической целью устанавливаются стандартные краны Маевского, посредством которых и спускается из системы весь скопившийся в радиаторах воздух. Нужно перекрыть трубу на подачу горячей воды и оставить «обратку» в открытом положении, после чего открыть кран и выпустить воздух. После закрытия крана подача теплоносителя в радиатор возобновляется.

Ещё одна очень распространённая ситуация холодного низа и горячего верха батареи заключается в её неправильном (непрофессиональном) подсоединении. Особого внимания при организации системы обогрева потребует установка байпаса перед обогревателями, правильный выбор схемы подключения и грамотный монтаж всей запорной арматуры.

Оптимальным вариантом станет параллельное (диагональное) подключение с подачей теплового носителя в верхней части и «обраткой» в нижней. Кроме этого, необходимо помнить, что сверху и снизу батареи обязательно должно быть необходимое пространство, обеспечивающее нормальный и стабильный воздухообмен. В противном случае работа такого устройства будет абсолютно неэффективной и проблемной.

Если разница в температурных режимах низа и верха батарей части не слишком значительная, то волноваться не стоит. Такое устройство радиаторов является вполне естественным. Циркулирующий тепловой носитель всегда успевает немного остывать, что обусловлено довольно высокими показателями тепловой отдачи. Очень большие расхождения могут потребовать вмешательства в работу системы.

Если температура воды в отопительной системе низкая, то потребуется увеличить нагрев теплового носителя, повысив мощность работающего нагревателя. Хороший результат даёт также применение специального теплоотражающего экрана. С этой целью рекомендуется использовать традиционную алюминиевую фольгу или современный и надёжный материал типа пенофол.

Немаловажным моментом при двухтрубном подключении является возможность регулировать температурный режим в отдельной батареи посредством специальной арматуры, представленной обычным отсекающим вентилем. Таким образом обеспечивается увеличение или уменьшение объёма теплового носителя в каждом радиаторе регулировкой запорной арматуры.

Недостаточная скорость теплового носителя напрямую зависит от схемы отопительной системы, характеристик теплоносителя, мощности и производительности циркуляционного насосного оборудования, материала труб и диаметра.

Оптимальные показатели:

• частные домовладения и квартиры – 0,5-1,5 м/сек.;
• производственные помещения – в пределах 3 м/сек.;
• административно-бытовые здания – в пределах 2 м/сек.

Скорость перемещения теплоносителя в трубопроводных отопительных системах принимается в соответствии с допустимым эквивалентным уровнем звука в помещениях разного назначения. При пониженной мощности насосного оборудования замедляется движение теплоносителя, который успевает остыть и последние радиаторы хуже прогреваются. Как частный случай, низ может быть холодным, а верх радиаторов горячим. В этом случае необходимо повысить показатели мощности прибора, что обеспечит не только более быструю циркуляцию, но и максимально равномерный прогрев радиаторов.

Качество обогрева помещений может падать на фоне сбоев показателей давления в системе отопления. Низкий и повышенный уровень давления в тепловом контуре негативно сказываются на работе системы и эффективности обогрева помещений. Второй вариант быстро выводит из строя отдельные узлы и элементы, первый – не позволяет обеспечить комфорт проживания.

Понижение динамического давления вызывает:

• неверная балансировка;
• наличие воздушных пробок;
• непрогретый тепловой носитель;
• избыточное сечение трубопроводов;
• недостаточная мощность насосного оборудования.

Падение давления в системе часто возникает при утечке теплоносителя, неисправности насосного оборудования, в результате прорыва мембраны экспанзомата и появления трещин в стенках расширительного бачка. Также проблема может быть спровоцирована неисправностями в блоке безопасности и утечкой воды из отопительного контура.

Контроль рабочих параметров в условиях эксплуатации закрытых отопительных контуров, а также автоматическая регулировка предполагают установку группы безопасности. Балансировка двухконтурной системы открытого типа осуществляется чаще всего вручную, но допускается также выполнение работы посредством термостатических вентилей.

Арматура перекрывающего типа предназначается для полного или частичного перекрытия подачи теплового носителя на отопительную сеть. Основные компоненты такой арматуры представлены:

• вентилями;
• шаровыми кранами;
• термоголовками с механической или автоматической регулировкой.

Нижняя часть батареи не прогревается, а верхняя становится горячей вследствие появления неисправностей внутри крана. Как правило, проблемы вызывает отколовшаяся заслонка или любые другие нарушения, препятствующие корректному функционированию элемента, а также беспрепятственной циркуляции нагретой жидкости.

Повышенного внимания требует самостоятельный монтаж арматурной арматуры в виде вентиля. Производителем в обязательном порядке непосредственно на корпусе указывается направление движения теплоносителя. Именно в соответствии с такой маркировкой должна осуществляться установка данного элемента. Любое нарушение монтажных правил является основной причиной отсутствия беспроблемного перемещения воды.

Специалисты в сфере организации высокоэффективных отопительных систем советуют обратить внимание на следующие простые, но действенные рекомендации:

• в многоэтажных домах подключать батареи целесообразно по диагональной схеме, что гарантирует максимально равномерное распределение жидкости по радиаторам;
• неправильная пайка пластиковых труб часто вызывает перекрывание прохода расплавленными элементами, что мешает полноценному прогреву батарей;
• повысить теплоотдачу в квартире поможет добавление радиаторных отсеков или применение навесных алюминиевых кожухов;
• устойчивый прогрев батарей в многоквартирных домах происходит только на третий или четвёртый день после запитывания системы, поэтому до этого момента нет смысла предпринимать какие-либо решительные действия;
• обязательным условием правильного обслуживания системы является профилактическая чистка радиаторов от скопления окалин, известкового налёта или ржавчины.

Кардинальным способом решения проблемы станет замена старых радиаторов на современные биметаллические изделия, обладающие улучшенной конструкцией, а также повышенными показателями тепловой отдачи. 

Чем больше, тем хуже: Как решить проблему с прохладными батареями?

В редакцию «Восточного округа» обратилась жительница Мартеновской улицы. Она рассказала, что комнатная батарея в ее квартире в нижней части теплее, а вверху – холодная. При этом с кухонной батареей все в порядке. Женщина регулярно подавала заявки в «Жилищник», слесари приходят, сливают из батареи воду, и она становится немного теплее. Но через день ситуация повторяется.

Корреспондент «ВО» обратился в управу района Новогиреево с просьбой решить проблему жительницы. Сразу после обращения сотрудники управляющей компании — ГБУ «Жилищник района Новогиреево» — обследовали систему центрального отопления в квартире жительницы в доме 24 на улице Мартеновской.

— В день проверки температура воздуха в комнате составила +20 С — это в пределах норматива. Подводящий трубопровод прогревается, а батарея отопления — нет, — сообщил главный инженер «Жилищника» А.Дунаев. — В квартире по стояку этажом ниже отопление работает исправно.

При этом выяснилось, что в комнате установлена батарея из 10 секций, что превышает размер, предусмотренный проектом данного дома. Жительнице предложили демонтировать четыре лишние секции, работу должны были бесплатно выполнить работники ГБУ «Жилищник», однако она отказалась.

— Я специально установила большую батарею, так как с прежней мне было холодно, — пояснила она.

Однако, по мнению специалистов нескольких компаний по установке батарей, которые мы обзвонили, это неверное решение.

— Похожая проблема возникает, когда соседи по стояку устанавливают большое количество секций, и отопительная вода не проходит по всем батареям соседей. Если у соседей всё в порядке, то причина может быть в завоздушивании; проблему решают спуском воздуха и воды из батареи. В любом случае установка большего количества секций лишь усугубила проблему, — рассказали специалисты. — Так что жительнице нужно прислушаться к предписанию УК.

Мы передали эту информацию Ольге Григорьевне.

Рисунок: Сергей Корсун, «Восточный округ»

Управа района Новогиреево: Зелёный просп., 20, тел. (495) 302-6234, эл. почта: [email protected], [email protected].

ГБУ «Жилищник района Новогиреево»: Союзный просп., 22., тел. (495) 303-0707.

Эл. почта: [email protected], сайт: www.gbunovogireevo.ru.

Устранение неисправностей/FAQ

Замен батарей отопления в Самаре. Цены от 1400 руб.

никакой гарантии — затопите соседей, заплатите из своего кармана

непонятные трубы и радиаторы — китай, нет сертификатов

слесарь сделает всё “на глаз”, не по уровню, начнёт течь после его ухода

запахи перегара от слесаря, нетрезвый, не берет трубку, если всплыла ошибка после ухода

Мы даём гарантию 3 года и на работу, и на трубы с батареями, заключаем договор. Застрахованы на случай протечки и затопления на сумму 2 000 000 р

наши радиаторные батареи производства италии, германии, россии, снабжены сертификатами качества

мы делаем работу только с лазерным уровнем, нарезным оборудованием и профессиональaными паяльниками. Наши мастера периодически проходят повышение квалификации

наши мастера строго трезвые и без запаха. мы всегда на связи, отвечаем на вопросы, исправляем возможные ошибки по договору

Battery Room — обзор

2.4 HVAC

Обычно морские платформы имеют суровые условия окружающей среды. Помимо токсичных, легковоспламеняющихся / взрывоопасных газов и углеводородных материалов, холодная / жаркая влажная погода, прямой солнечный свет и радиация влияют как на операторов, так и на оборудование. На открытой территории проектировщик полагается на естественную вентиляцию, однако в помещениях необходимо обеспечить достаточную вентиляцию и кондиционирование. Факторы окружающей среды, такие как штормы, оцениваются структурной группой.

Площадка платформы очень загружена. Несколько типов оборудования, трубопроводов, сосудов, салазок и т. Д. Устанавливаются на ограниченной территории с небольшими коридорами доступа и площадками для обслуживания рядом друг с другом. Некоторым клиентам требуется выполнить анализ вычислительной гидродинамики (CFD), чтобы доказать, что естественной вентиляции достаточно для переноса газов или снижения концентрации горючего газа до приемлемых уровней. Вместо анализа CFD некоторые клиенты соглашаются выполнять упрощенный анализ на основе имеющихся данных о ветре.Примерный метод описан в разделе 2.4.1.

Рабочая смена 12 ч. После продолжительного рабочего дня операторы должны полноценно отдыхать. Поэтому система отопления, вентиляции и кондиционирования в жилом помещении должна быть очень тщательно спроектирована. Во время остановки платформы должны быть предусмотрены соответствующие меры для обеспечения подходящего уровня комфорта для персонала, остающегося на платформе.

HVAC в технических помещениях, машинных отделениях и аккумуляторных также очень важен. На некоторых платформах электрические распределительные устройства, телекоммуникационное и управляющее оборудование разделены и размещены в специальных помещениях.Самая главная комната — CCR. Это мозг платформы. Некоторое чувствительное управляющее оборудование в этой комнате может выйти из строя в слишком жаркой среде. Их наилучшие условия эксплуатации определяются производителями, а конструкция платформы должна обеспечивать требуемые условия работы. Во многих случаях последствия неисправности управляющего оборудования могут быть катастрофическими. Поэтому платформа может отключиться только из-за того, что HVAC не работает должным образом в CCR. Учитывая огромные потери из-за остановки платформы, создание надлежащей системы HAVC является экономически эффективным.Обычно экономия оборудования HVAC в CCR составляет 100%. Это дает оператору необходимое время для ремонта в случае повреждения одного агрегата HVAC. Назначение системы HVAC можно резюмировать следующим образом:

1.

Поддержание приемлемой рабочей / жилой среды (температура, влажность, свежий воздух, количество пыли, наличие газа и давление) для пассажиров.

2.

Поддерживать приемлемые / неразрушающие внутренние условия для установленного оборудования

3.

Поддерживайте минимальное избыточное давление для предотвращения проникновения опасных газов.

4.

Не допускайте скопления и скопления газов до опасных концентраций.

2.4.1 Вентиляция / естественное изменение воздуха

В местах, где операторы работают или спят, например, в CCR, офисах, каютах и ​​т. Д., Необходим свежий воздух. В аккумуляторных при ускоренной зарядке выделяется водород. Внутренний воздух должен постоянно выпускаться, а свежий воздух заменяться, чтобы концентрация водорода была ниже предела взрываемости.При проектировании аккумуляторной комнаты требуемый объем свежего воздуха может быть больше других. Объяснение требований к свежему воздуху в аккумуляторных помещениях см. В разделе 3.2.5 «Системы ИБП переменного / постоянного тока».

Объем свежего воздуха для обеспечения кислородом для дыхания намного меньше, чем фактическая потребность в свежем воздухе в помещении. Воздух состоит примерно из 21% кислорода и 78% азота. Оставшийся 1% состоит из других газов. Во время дыхания потребляется только около четверти кислорода в воздухе. Каждому оператору при нормальных условиях работы достаточно сорока литров свежего воздуха в минуту.Однако для комфортного состояния необходим дополнительный свежий воздух. Свежий воздух не только обеспечивает кислород для дыхания, но и удаляет влажность из-за индивидуального потоотделения и запаха тела. Курение на морских платформах запрещено, поэтому огромная замена воздуха для удаления сигаретного дыма не рассматривается. Снижение парциального давления кислорода в воздухе снижает скорость его всасывания в кровь.

Для обеспечения надлежащего качества воздуха, помимо поддержания надлежащей концентрации кислорода, операторы также должны удалять пот, чтобы поддерживать влажность на приемлемом уровне для операторов и приборов.Этого можно достичь, поддерживая уровень влажности от 40% до 70% относительной влажности [20].

Британский стандарт «Свод правил вентиляции…» [21] содержит обширный список критериев для объема свежего воздуха. Самый консервативный подход — обеспечить максимальную громкость. Однако он не такой строгий, и можно выбрать среднее значение. Здесь приведены некоторые из часто используемых критериев:

•

От пяти до восьми литров на человека в секунду

•

Один литр в секунду на квадратный метр площади

•

От половины до полуторного изменения объема воздуха в помещении в час

Предположим, что CCR имеет длину 7 м, ширину 3 м и высоту 4 м.Предполагается, что в этом офисе будут работать три оператора. Первый критерий требует 15–24 л / с, второй — 21 л / с, а последний — от 11,7 до 35 л / с воздухообмена. Для этого CCR можно выбрать воздухообмен 25 л / с (если другие критерии не рассматриваются).

Все помещения газонепроницаемы. Окна либо не предусмотрены, либо всегда закрыты. Поэтому для помещений рассматривается только механическая (принудительная) вентиляция.

В производственной зоне могут выделяться загрязняющие газы.Это может быть из-за утечек или стоков. В этом районе предусмотрена только естественная вентиляция. Это зависит от скорости ветра и разницы температур. Основную часть составляет воздушный поток, создаваемый ветром.

Измеренные температуры под солнечным светом и в тени имеют разницу в несколько градусов. Когда солнечный свет попадает на стальной пол, температура воздуха над ним повышается. Над водой это может быть не так. Поэтому не рекомендуется рассчитывать расход воздуха для разницы температур выше 6 ° C. В закрытых помещениях с одним отверстием поток из-за разницы температур не ожидается.Для обеспечения потока необходимы два отверстия, расположенные с разницей высот между центрами, равной H [21].

Qd = CdA2gHdTI − TOTO

Q _d = Расход воздуха в зависимости от разницы температур (м ³ / с)

C _d = Постоянный коэффициент = 0,62

A = площадь отверстия для воздушного потока (м ² ) входящий / исходящий предполагается равным

g = ускорение свободного падения (м / с ² )

H _d = высота разница между осевой линией входного и выходного отверстий (м)

T _I = Средняя температура в помещении (° K)

T _O = Средняя наружная температура (° K)

Скорость ветра вызывает значительную скорость воздухообмена.Минимальную скорость воздуха можно рассчитать по розе ветров. API RP 505 предлагает использовать 0,5 м / с в качестве минимальной скорости воздухообмена. Эта скорость присутствует почти всегда. Роза ветров в разделе 2.7.1 показывает период затишья на 4,5%. Даже при отсутствии ветра разница температур может вызвать необходимую вентиляцию. Автор не видел ни одной платформы или береговой установки с принудительной вентиляцией в технологической зоне. Это отличается от замкнутых пространств, которые всегда зависят от механической вентиляции. Ветровая вентиляция рассчитывается по формуле:

Qw = CdAwUr (Cp) 1 / 21Aw2 = 1 (A1 + A2) 2 + 1 (A3 + A4) 2

Q _w = Ветер на основе воздушного потока скорость (м ³ / с)

C _d = Постоянный коэффициент = 0.61

A _w = Площадь отверстия для воздушного потока (м ² )

U _r = Базовая скорость ветра (м / с)

C _p = Коэффициент поверхностного давления, основанный на размерах области (w, l и h) и сторонах, которые имеют отверстия, можно извлечь из BS5925 [21].

2.4.2 Философия / расчеты HVAC

Три основные цели проектирования HVAC включают:

1.

Обеспечьте приток свежего воздуха через принудительную или естественную вентиляцию.

2.

Снижение (в горячей зоне) и повышение (в холодной зоне) температуры воздуха до уровня комфорта.

3.

Обеспечьте избыточное или пониженное давление.

Человеческое тело охлаждается потоотделением. В сухой среде капли пота испаряются и создают комфортные условия для работы. В морских районах обычно влажность составляет 100%. Это означает, что воздух насыщен водяным паром.Влажность — это наличие водяного пара в воздухе.

При определенной температуре (скажем, 24 ° C), если влажность равна нулю, тело может охладиться с большей скоростью, поэтому человеческому телу кажется, что воздух прохладнее. При той же температуре, если воздух насыщен водяным паром, человеческое тело не может охладиться, и поэтому воздух будет казаться теплее. Я не уверен в цифре, но я видел текст, в котором говорилось, что разница от 0% до 100% влажности составляет примерно 6 ° C разницы в ощущении температуры.Это означает, что при температуре 24 ° C и влажности 0% тело может быстрее остыть. Поэтому кажется, что это 21 ° C, тогда как при 24 ° C и 100% влажности человеческое тело не может остыть и может ощущаться как 27 ° C.

Нормальным людям может потребоваться около 40 л / мин свежего воздуха для дыхания. Свежий воздух, как мы уже говорили, содержит около 21% кислорода. Потребляется только около 25% кислорода во вдыхаемом воздухе. Поэтому любой агрегат HVAC для замкнутого пространства с работающим персоналом должен учитывать приток свежего воздуха в достаточном количестве.Чтобы снизить потребляемую мощность на охлаждение, большая часть внутреннего воздуха может циркулировать.

Избыточное давление реализуется в помещении, в котором проектировщик хочет предотвратить возможное проникновение горючего газа / дыма из внешнего пространства внутрь замкнутого пространства. Например, в техническом помещении, жилом помещении и т. Д. Избыточное давление поддерживается за счет непрерывной подачи свежего воздуха из безопасной зоны. Пониженное давление реализуется в помещении, в котором проектировщик хочет предотвратить распространение опасного газа / запахов на близлежащие помещения или образование воспламеняемых концентраций.Это достигается путем непрерывной продувки внутреннего воздуха в безопасное место. Например, водород, образующийся при работе аккумуляторных батарей, сбрасывается в безопасную зону. Неприятные запахи, возникающие в ванных комнатах и ​​из туалетов, также выводятся в открытую среду. Это предотвратит его попадание в соседние спальни.

Количество людей в комнате, вид деятельности и тепло, выделяемое таким оборудованием, как распределительные щиты, панели, освещение и т. Д., Составляют внутреннее тепловложение.

Некоторые генераторы можно размещать на открытом воздухе, а некоторые в помещении.Наружные блоки могут быть более дорогими, поскольку они должны соответствовать требованиям для опасных зон. Внутренние блоки могут быть дешевле, но они предъявляют определенные требования к характеристикам корпуса, которые могут компенсировать или даже превышать стоимость наружных блоков. Подача свежего воздуха для генераторной установки состоит из трех частей:

1.

Подача свежего воздуха для горения

2.

Подача свежего воздуха в систему охлаждения

3.

Подача свежего воздуха для вентиляции помещения

Воздух для горения и вентиляция помещения не требует подачи большого объема.Для охлаждения генератора обычно используется замкнутая водяная система. Это похоже на систему охлаждения вашего автомобиля. Вода циркулирует в двигателе с помощью насоса. Нагретая вода охлаждается в радиаторе свежим воздухом, подаваемым вентилятором. Резервуар для хранения компенсирует потерю воды. Для достижения более высоких температур без кипения система находится под давлением. Радиаторы имеют очень большую контактную поверхность для максимальной эффективности охлаждения. Тем не менее, если наружный воздух уже горячий (скажем, 40–45 ° C), изменение температуры воздуха после прохождения через радиатор не превышает нескольких градусов.Требуемый объем охлаждающего воздуха зависит от температуры наружного воздуха. В большинстве случаев дизайн основан на наихудших условиях. Поэтому при высоких температурах наружного воздуха могут потребоваться очень большие объемы охлаждающего воздуха. Например, если предполагается, что наружная температура составляет 45 ° C, для генератора мощностью 330 кВт требуется свежий воздух 11,7 м ³ / с. Понятно, что с более прохладным наружным воздухом изменение температуры увеличится и, следовательно, уменьшится требуемый объем воздуха.

2.4.3 Чертежи HVAC

Необходимо подготовить несколько документов и чертежей HVAC.Три основных чертежа включают блок-схему, чертеж воздуховода и КИПиА (DID) и компоновку. Дается краткое описание каждого из них.

Блок-схема : показывает все места, в которых ожидается поток воздуха в них или из них. Объем свежего воздуха, вытяжного воздуха, рециркулируемого воздуха, проход от диффузоров и т. Д. Четко указан для каждой зоны. Вход свежего воздуха и выходящий воздух должны быть сбалансированы. Некоторые помещения могут быть спроектированы как с положительным, так и с отрицательным давлением по сравнению с атмосферным.Эта разница давлений очень мала и составляет от 30 до 50 Па. Следует отметить, что атмосферное давление составляет около 100 кПа. Это означает, что перепад давления составляет около 0,05%. Это может быть достигнуто за счет потери давления через жалюзи и заслонки.

Чертеж воздуховода и КИП : DID для HVAC действует как PID для процесса. Он включает все оборудование / приборы и их сигналы тревоги / управления. Некоторая основная информация в DID, которая должна быть передана в CCR, может включать:

•

Что такое рабочий статус системы?

•

Когда должна запуститься резервная система?

•

Что такое температура, влажность и давление внутри замкнутого пространства?

•

Каковы выводы детектора токсичных газов (TGD) / детектора горючих газов (CGD)? Должны ли начаться меры по смягчению последствий (например, закрытие заслонок)?

•

Какие сигналы управления и контроля передаются в CCR и (в ответ на них) какие сигналы должны передаваться в UCP для выполнения действий?

Поскольку HVAC является важным пакетом, обычно все рабочие сигналы передаются на его UCP.CCR только контролирует его работу. Как обычно для других пакетов, сигналы ESD и FGS передаются в CCR, а их командные сигналы превышают UCP.

Схема расположения оборудования HVAC : На этом чертеже показано фактическое расположение всего оборудования HVAC. Окончательные размеры, указанные производителем, проходы в стене / полу, доступ для обслуживания или демонтажа должны быть четкими. Поддержка может быть определена в других документах. Например, все опоры оборудования (механические, технологические, электрические, предохранительные) могут быть спроектированы на конструктивных чертежах.Важно отметить, что типовые вспомогательные чертежи охватываются каждой дисциплиной. Структурные чертежи охватывают конкретные опоры на основе чертежей общего вида и веса каждого оборудования.

Батарейных — аварии ждут?

В аккумуляторных по всей стране существуют опасные условия, но сами аккумуляторы не представляют опасности. Опасности возникают из-за условий работы, которые часто небезопасны из-за ограниченных путей выхода или выхода, плохого освещения, отсутствия рабочих пространств, защиты открытых частей под напряжением и недостаточной вентиляции или ее отсутствия.Электротехнику часто бывает сложно отключить аккумуляторную систему для обслуживания, ремонта или замены оборудования. Даже при отключении от остальной части банка отдельные батареи остаются под напряжением; однако при подключении к батарее напряжение может быть высоким, а сила тока еще выше, что означает наличие значительной накопленной электроэнергии. Заземленные бетонные или цементные поверхности часто окружают аккумуляторную батарею, увеличивая опасность для рабочего пространства. Знает ли работник о риске для безопасности?

В этой статье мы обсудим, как можно уменьшить эти потенциально серьезные проблемы безопасности.

Фото 1

используются для аварийных, требуемых законом, дополнительных источников питания, пожарной сигнализации, безопасности, телекоммуникаций, дымовой сигнализации и фотоэлектрических систем, а также для многих других электрических целей. Например, Раздел 700.12 (A) разрешает аккумуляторным батареям быть источником аварийного питания, если они имеют подходящую емкость и могут выдерживать нагрузку не менее 1,5 часов, а также могут поддерживать напряжение системы на приемлемых уровнях. Статья 700.4 охватывает тестирование систем аварийного питания и требует тестирования свидетелей, периодического тестирования, тестирования под нагрузкой и технического обслуживания. Письменные записи об обслуживании должны храниться в файле. Если аккумуляторные батареи используются как часть системы аварийного питания, применяются эти требования.

Область применения

Область применения NEC 480 «применяется ко всем стационарным установкам аккумуляторных батарей», что имеет большое значение, и многие специалисты в области электротехники могут не осознавать этот факт. Электропроводка и оборудование, питаемые аккумуляторными батареями, подпадают под те же применимые положения настоящего Кодекса, что и другое оборудование, работающее от того же напряжения (480.3). Например, применяются требования раздела 110.26, но также и требования разделов 110.11, 110.12, 110.13, 110.14, 110.16, 110.18, 110.22, 110.26 и 110.27, и это лишь некоторые из них.

Максимальная токовая защита

Фото 2. Аккумуляторная батарея с отключением и максимальной токовой защитой

Аккумуляторные батареи — за исключением тех, которые рассчитаны на 50 В и которые используются для запуска, зажигания или управления первичными двигателями, такими как, например, электрические генераторы, — требуют защиты от сверхтока.Дело в том, что для большинства установок аккумуляторных батарей требуется защита от перегрузки по току. Вопрос в том, защищает ли предохранитель или автоматический выключатель проводники аккумуляторной батареи от перегрузки по току в установках, на которых вы работаете? Часто, когда вы исследуете, вы можете обнаружить, что в установке отсутствует защита от перегрузки по току или ее обеспечение, даже несмотря на то, что Кодекс начал требовать защиты от перегрузки по току в редакции 2002 года. Требования есть не зря. Ток может быть очень высоким в системах аккумуляторных батарей и может представлять серьезную опасность для тех, кто работает с оборудованием или рядом с ним.Прежде чем приступить к работе с любой аккумуляторной системой или рядом с ней, всегда следует проявлять осторожность и обдумывание.

Средства отключения

В NEC -2008 были добавлены новые требования к средствам отключения всех незаземленных проводников, полученных от стационарной аккумуляторной системы, рассчитанной на напряжение более 30 В (см. ROC 13-21). Средства отключения должны быть легко доступны и располагаться в пределах видимости аккумуляторной системы. В пределах видимости, как определено в Статье 100, «виден и находится на расстоянии не более 15 м (50 футов) от.«Это новое требование возникло в результате потребности в квалифицированном персонале для безопасного отключения электроэнергии от аккумуляторных систем для технического обслуживания. Наличие локализованных средств отключения помогает более безопасному выполнению технического обслуживания.

Не требуется, чтобы отключающее средство имело фиксирующее средство, которое остается на месте как часть оборудования, хотя это было бы полезно для безопасности. Правила OSHA требуют процедур блокировки и маркировки, которые являются дополнительными, но не включены в NEC.

Действующие аккумуляторные батареи могут обеспечивать питание нагрузки или перезаряжаться. Другими словами, они могут подавать питание на нагрузку или получать питание через какую-либо систему зарядки аккумулятора; или они могут быть подключены, например, к системе бесперебойного питания. Здесь необходимо учитывать по крайней мере две проблемы безопасности, если работа с системой требуется, когда система находится под напряжением: (1) отключение или снятие / замена батарей с помощью гаечных ключей или других ручных инструментов и (2) присутствие водорода или другие газы.Поэтому квалифицированный персонал должен соблюдать безопасные методы работы, носить надлежащие средства индивидуальной защиты (СИЗ), использовать все имеющиеся защитные ограждения и резиновые изоляционные маты, а также использовать инструменты с соответствующим номинальным напряжением изоляции.

Окончания

Фото 3. Поврежденные концевые заделки проводов, использование неподходящих наконечников для тонкопроволочных проводов.

NEC 110.14 (A) требует «абсолютно хорошего соединения без повреждения проводов». Для тонкопроволочных проводов, используемых и связанных с системами аккумуляторных батарей, требуется оконечный наконечник соответствующего размера и номинала.Стандартные механические наконечники, предназначенные для использования с одножильными или более крупными многожильными проводниками для сборки проводов в электрических установках, могут вызвать проблемы с неплотным соединением, когда они используются с тонкопроволочными проводниками.

Стеллажи и лотки

Стойки для аккумуляторных батарей должны быть жесткими и прочными и изготавливаться либо из (1) металла, покрытого коррозионно-стойким материалом, либо (2) из ​​непроводящих материалов, таких как стекловолокно. Лотки — это рамы, такие как ящики или неглубокие ящики из дерева или других непроводящих материалов, которые сконструированы или обработаны таким образом, чтобы противостоять разрушающему действию электролита; требуются подносы (см. 480.8).

Расположение батарей

Батарейные отсеки обычно требуют вентиляции и диффузии газов для предотвращения накопления взрывоопасной смеси. Токоведущие части, как правило, должны быть защищены от контакта с людьми; например, с помощью перегородки или перегородок, которые являются постоянными, так что только квалифицированный персонал имеет доступ к токоведущим частям. Любые отверстия в перегородках должны быть такого размера и размещены таким образом, чтобы защитить людей и токопроводящие предметы от контакта с ними.

Установки должны соответствовать главам с 1 по 4 Кодекса.Статья 480 не выделяется как «рейнджер-одиночка». Раздел 110.3 (B) требует, чтобы установщики и обслуживающий персонал соблюдали требования и указания, содержащиеся в инструкциях производителя аккумуляторов. NEC 110.12 требует, чтобы системы были установлены надлежащим образом. Происходит ли это в установках аккумуляторных батарей, которые вы видите, обслуживаете или проверяете?

Батареи герметичного или вентилируемого типа?

Фото 4. Поврежденные концы проводов, неподходящие наконечники для тонкопроволочных проводов.

Каждая вентилируемая аккумуляторная батарея должна иметь пламегаситель для предотвращения разрушения элемента из-за внешней искры или воспламеняющих газов, которые могут выходить из элемента при нормальных условиях эксплуатации. Герметичные аккумуляторные батареи должны иметь вентиляционное отверстие для сброса давления, чтобы предотвратить накопление избыточного давления газа, или элементы должны быть спроектированы так, чтобы предотвратить разлет частей элементов в случае взрыва.

Все требования производителей должны быть прочитаны и соблюдены конечным пользователем продукта.Например, один производитель ИБП поставил ИБП интерактивного типа для диспетчерского пункта 911 небольшого городка с населением 26 000 человек. Производитель батарей указал в своей документации, что герметичные батареи прослужат 3–5 лет. Ровно через три года вышло из строя большинство батарей. Произошло то, что одна ячейка в одной батарее вышла из строя, напряжение батареи поднялось до 56 В постоянного тока на этой ячейке, напряжение в 48-вольтовой системе постоянного тока повысилось, и герметичная батарея выпустила неприятные газы в здание.Помещение вентилировалось, но не настолько, чтобы справиться с этим непредвиденным обстоятельством. После этого батареи были заменены незадолго до трехлетнего срока, а вентиляция помещения была увеличена.

Газообразный водород может быть взрывоопасным при высоких концентрациях. Большинство мест размещения аккумуляторных батарей не будут считаться классифицированными, что потребует соблюдения Статьи 501. В большинстве случаев установки необходимой вентиляции в соответствии с Разделом 480.9 будет достаточно.Классификация зон зависит от ряда факторов — в данном случае от количества и типа установленных батарей, количества газообразного водорода, выделяемого батареями, размера зоны или комнаты, конструкторских решений, инструкций производителя и работа или другие действия, происходящие в этом районе.

Общие нарушения кода в аккумуляторных системах

Основная цель этой статьи — повысить осведомленность об электробезопасности при установке аккумуляторных батарей. Общие требования, содержащиеся в главах с 1 по 4 Кодекса, применяются к установкам аккумуляторных батарей.В качестве одного очень важного примера, приведенного ранее, многие специалисты в области электротехники еще не осознали, что требования по минимальному безопасному рабочему пространству в 110.26 применимы ко всем установкам аккумуляторных батарей, находящимся под юрисдикцией NEC. Переполненные аккумуляторные комнаты, где рабочий не имеет безопасного рабочего места для установки, добавления, ремонта или обслуживания оборудования, являются обычным явлением; и эти ситуации могут представлять серьезную опасность для рабочего. Открытые токоведущие части и поверхности стен и / или пола из бетона или кирпича / цементного блока считаются заземленными поверхностями, которые увеличивают вероятность поражения электрическим током [см. 110.27, 480,9 (B) и 110,26 (A) (1) Условие 2 согласно таблице 110.26]. Электромонтажники всегда должны знать, что даже если отключающее устройство (выключатель) находится в разомкнутом положении, отдельная батарея или группа батарей остаются под напряжением и могут представлять опасность для работы из-за накопленной электрической энергии. Существующее освещение и вентиляция могут быть недостаточными для установки или обслуживания аккумуляторной системы, не создавая опасности. Хорошее освещение и вентиляция необходимы для безопасности [см. 480.9 (А) и (В)].

Не предполагается, что установка будет небезопасной. Тем не менее небезопасные условия при установке батарей существуют по ряду причин. Хотя установка могла соответствовать минимальным стандартам Кодекса в более ранней редакции, (1) установка могла быть добавлена; или (2) первоначальный проектировщик мог иметь в виду хорошие намерения, но не знал о требованиях безопасности; или (3) какое-то чрезвычайное событие, стихийное бедствие, серьезное отключение электроэнергии или другое непредвиденное событие могло потребовать временных мер для резервного питания от аккумуляторных батарей; или (4) были обнаженные токоведущие части; или (5) эти временные меры никогда не предназначались для того, чтобы оставаться в силе, или, по крайней мере, никогда не предназначались для того, чтобы закончиться таким образом.Могут быть и другие причины, которые пока не упоминаются. Посмотрим правде в глаза, небезопасные ситуации часто унаследованы от предыдущих владельцев, установщиков или групп управления и оставляются на усмотрение других. Независимо от того, как возникла ситуация, с небольшими усилиями и инициативой можно повысить безопасность рабочих и зданий.

Внесение исправлений / улучшений

Что можно сделать для улучшения небезопасного состояния существующей аккумуляторной батареи? При рассмотрении вопроса о внесении исправлений в существующие установки вы должны оценивать каждую установку по отдельности.Необходимо определить, когда была произведена установка и в соответствии с какой редакцией электрических правил она была произведена. Информация от местного AHJ может оказаться полезной при определении того, какие исправления, если таковые будут, потребуются. Надеюсь, AHJ разумен и поможет вам, отвечая на ваши вопросы и имея дело с существующими условиями, которые не соответствуют требованиям кода.

Оптимальным вариантом может быть полностью новая аккумуляторная комната или переоборудованное место. Если вам нужна новая аккумуляторная комната, отлично! Однако часто необходимо сделать все возможное, чтобы улучшить существующую установку и сделать ее более безопасной.Незаземленные поверхности, такие как фанера или гипсокартон, прикрепленные, например, к существующим бетонным или иным образом заземленным стенам, могут удалить заземленную поверхность из рабочего пространства Условия 2 и повысить безопасность работников (см. Таблицу 110.26). (При таком подходе также следует учитывать рейтинги огнестойкости поверхностей зданий, но если все сделано правильно, существует непосредственная возможность повышения безопасности рабочих). Если в таблице 110.26 существуют рабочие пространства с условием 3, их можно улучшить, установив изоляционный материал или улучшив защиту токоведущих частей.

Поможет установка лучшего освещения, рассчитанного на окружающую среду, а также обеспечение или улучшение вентиляции. Некоторые рабочие места потеряли время и жалуются на то, что вдыхаемый воздух загрязнен из-за выброса «герметичных» батарей, когда возникали неожиданные проблемы или не выполнялись инструкции по техническому обслуживанию.

Улучшение стеллажа или системы поддонов, защита токоведущих частей, установка защиты от сверхтоков и средств отключения в пределах видимости установки — все это повысит безопасность рабочих.Определение напряжений, систем и средств отключения для отключения питания, а также идентификация всех систем аккумуляторных батарей, если в одном месте их несколько, также может повысить безопасность.

Могут существовать и другие требования Кодекса, например, требования к механическим и конструктивным нормам, которые также применимы к этому типу установки. Во многих случаях NEC — не единственный набор правил, который может быть применим.

В этой статье мы кратко обсудили установку аккумуляторных батарей в соответствии с NEC-2008, защиту от перегрузки по току, средства отключения, клеммы, стойки и лотки, расположение батарей, герметичные или вентилируемые батареи, типичные нарушения Кодекса и внесение исправлений / улучшений.Есть надежда, что осведомленность о требованиях Кодекса и возможных опасностях, присутствующих в этих типах установок, повысилась с целью увидеть, как новые установки устанавливаются таким образом, чтобы способствовать безопасности рабочих, и в то же время указывать некоторые направления для улучшения существующих установок.

Защитные устройства для аккумуляторных батарей: Безопасность аккумуляторных батарей |

Батарейные помещения могут быть опасными, особенно если вы не знаете об опасностях, связанных с промышленным хранением батарей. Независимо от того, хотите ли вы войти в аккумуляторную комнату для обслуживания оборудования или являетесь сторонним подрядчиком, работающим над зданием, вам необходимо соблюдать все требования безопасности.Батареи содержат летучие химические вещества и электрические заряды, что означает, что они могут вызвать серьезные травмы при неправильном обращении или хранении.

При входе в помещение для хранения аккумуляторов следует учитывать четыре основных фактора: воспламеняющиеся газы, поражение электрическим током, аккумуляторная кислота и вес аккумуляторов. Аккумуляторы выделяют водород, который легко воспламеняется. Важно обеспечить постоянную вентиляцию аккумуляторной комнаты и соблюдение правила запрета курения.Достаточно одной искры, чтобы разжечь огонь, поэтому знание обстановки в аккумуляторной комнате является приоритетом номер один.

Еще одна серьезная проблема — аккумуляторная кислота. Это агрессивное химическое вещество может вызвать серьезные травмы при попадании на кожу и даже вызвать слепоту. Если вы работаете напрямую с промышленными аккумуляторами, вам всегда следует использовать средства индивидуальной защиты. Наша линия защитного снаряжения — это ваша первая линия защиты от химических травм. У нас есть широкий выбор средств защиты от химикатов, защитных очков и одноразовых перчаток, соответствующих правилам техники безопасности.

Наш комплект для разлива кислоты быстро уберет опасный беспорядок. У нас также есть станции для мытья глаз и лица и аварийный душ на случай химической аварии. Для дальнейшей борьбы с разливами химикатов наш защитный коврик для кислотного пола аккумуляторов поглощает разливы токсичных веществ. Для надежной защиты мы продаем комплект безопасности для аккумуляторной комнаты, который включает в себя средства индивидуальной защиты высочайшего качества, чтобы вы могли лучше сосредоточиться на своей работе.

Травмы также могут быть вызваны неправильным поднятием или перемещением аккумуляторов промышленных размеров.Батареи могут быть очень тяжелыми, и их перемещение без надлежащего оборудования может привести к тяжелым травмам. Наш ремень для подъема аккумулятора выдерживает нагрузку до 3500 фунтов, поэтому вы можете легко и безопасно выполнять техническое обслуживание аккумулятора. Мы можем помочь вам сохранить рабочее место без травм с помощью нашей полной линейки средств безопасности для аккумуляторных помещений.

Пожаротушение для свинцово-кислотных / литий-ионных аккумуляторных батарей

Свинцово-кислотные батареи — это устройства, хранящие невероятное количество энергии в химической форме.Батарейные хранилища энергии, встроенные или контейнерные, представляют собой новое и развивающееся направление в области производства и распределения электроэнергии. Аккумуляторные системы хранения берут внепиковую энергию и сохраняют ее на время пиковой нагрузки, когда требуется больше энергии. Системы накопления энергии работают за счет зарядки и разрядки аккумуляторов.

Опасность пожара

В этих корпусах присутствуют следующие опасности:

1. Отсутствие вентиляции
2. При перезарядке может образовываться легковоспламеняющийся водород

Это типичная схема электрической системы, включающая обнаружение, управление и стратегически размещенные электрические генераторы Stat-X в контейнере литий-ионной батареи.

Стандарт NFPA 855 для установки систем хранения энергии — это новый стандарт Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA), который был недавно разработан и опубликован для определения проектирования, строительства, монтажа, ввода в эксплуатацию, эксплуатации, технического обслуживания и вывода из эксплуатации стационарных систем хранения энергии. включая традиционные аккумуляторные системы, например, используемые коммунальными предприятиями.

Видео демонстрации огня

Это испытание на огнестойкость демонстрирует систему пожаротушения с использованием конденсированных аэрозолей Stat-X на литий-ионном аккумуляторном модуле в приложении для системы аккумулирования энергии (BESS).

Stat-X ^® Характеристики пожаротушения:

• Эффективность действия агента
  Высокая эффективность в зависимости от требуемой плотности
• Компактный и модульный
  Предлагает адаптируемую конструкцию, особенно когда пространство и вес имеют решающее значение
• Простая и экономичная установка
  Не требуются дорогостоящие и трудоемкие трубопроводы
• Durable
  Идеально подходит для суровых условий и удаленных мест
• Длительный срок службы
  Срок службы 10 (десять) лет
• Практически не требует обслуживания
• U.S. EPA SNAP внесен в список для обычно занятых и незанятых помещений
• Экологически чистый
  Нулевой потенциал глобального потепления и нулевой потенциал разрушения озонового слоя
• Сделано в США

Лучшее понимание NFPA 70E: статья 320, Требования безопасности, касающиеся батарей и аккумуляторных

Было много новостей о системах хранения аккумуляторов, которые участвовали в инцидентах с пожарами и взрывами по всему миру.Не забывайте, что это не единственные проблемы безопасности при работе с батареями. Аккумуляторные системы представляют собой уникальную угрозу электробезопасности. Выход системы может быть переведен в электрически безопасное рабочее состояние (ESWC), однако, по сути, нет способа поместить работающую батарею или элемент в ESWC. Кто-то все еще должен работать или обслуживать аккумуляторную систему. Работа от аккумулятора всегда должна рассматриваться как работа с электричеством под напряжением. NFPA 70E®, Стандарт по электробезопасности на рабочем месте® , глава 3 охватывает специальное электрическое оборудование на рабочем месте и изменяет общие требования главы 1.В этой главе рассматриваются дополнительные методы работы, связанные с безопасностью, необходимые для практической защиты сотрудников от поражения электрическим током, связанного с использованием специального оборудования.

Работа с аккумуляторами может подвергнуть работника опасности поражения электрическим током и вспышки дуги. Тело человека может реагировать на контакт с постоянным напряжением иначе, чем на контакт с переменным напряжением. Батареи также могут подвергать сотрудников опасностям, связанным с химическим электролитом, используемым в батареях.При зарядке аккумулятора иногда могут образовываться горючие газы, поэтому сотрудникам важно избегать всего, что может вызвать открытое пламя или искры. Работодатели должны учитывать подверженность этим опасностям при разработке методов безопасной работы и выборе средств индивидуальной защиты (СИЗ). Здесь на помощь приходит статья 320 «Требования безопасности, относящиеся к батареям и аккумуляторным». Ее требования к электробезопасности, в дополнение к остальной части NFPA 70E, касаются практической защиты сотрудников при работе с открытыми стационарными аккумуляторными батареями, напряжение которых превышает 50 вольт.

Статья 320 повторяет, что работодатель должен обеспечивать безопасность труда и обучение сотрудников. Сотрудник должен соблюдать правила обучения и работы. Также требуется, чтобы каждая аккумуляторная комната или аккумуляторный шкаф были доступны только уполномоченному персоналу. В статье 320 уполномоченный персонал определяется как лицо, отвечающее за помещения, или другие лица, назначенные или выбранные лицом, ответственным за помещение, которые выполняют определенные обязанности, связанные со стационарными аккумуляторными батареями.Все это означает, что работодатель должен четко понимать и задокументировать программу электробезопасности (ESP) для аккумуляторов. NFPA 70E, еще раз, не детализирует, кто является уполномоченным лицом, как написать процедуру для конкретной санкционированной задачи, какая задача должна быть выполнена, и риски для сотрудника, выполняющего эту назначенную задачу, или обучение, необходимое для выполнения любой этого. В этом нет необходимости. Работодатель несет ответственность за определение того, что конкретно необходимо для защиты работника от конкретных опасностей, которым они будут подвергаться при выполнении конкретной задачи на конкретной аккумуляторной системе.Я написал много блогов об обязанностях работодателя.

Требуется, чтобы перед проведением любых работ с аккумуляторной системой была проведена оценка рисков для определения опасности химического удара, поражения электрическим током и вспышки дуги, а также оценки рисков, связанных с типом выполняемых задач. Процедура проведения оценки риска возникновения дуги должна быть указана в ESP работодателя. Оценка риска должна включать использование иерархии средств контроля риска. Риск, связанный с батареями, можно снизить, начиная с проектирования системы.Например, аккумуляторная система может быть спроектирована таким образом, чтобы можно было разделить аккумулятор на низковольтные сегменты до того, как на нем будут проводиться работы. Другие методы смягчения последствий при проектировании системы могут включать в себя широкое разделение положительных и отрицательных проводов и установку изолированных крышек на шинах или клеммах межэлементного соединителя батареи.

в некоторой степени уникальны тем, что они представляют опасность как химическими, так и электрическими. Электролитная (химическая) опасность зависит от типа батареи, поэтому риски зависят от продукта и вида деятельности.Например, вентилируемые свинцово-кислотные (VLA) аккумуляторы обеспечивают доступ к жидкому электролиту, тем самым потенциально подвергая сотрудников химической опасности при выполнении определенных задач. Напротив, свинцово-кислотные (VRLA) и некоторые литиевые батареи с регулируемым клапаном сконструированы с твердым или иммобилизованным электролитом, поэтому сотрудники подвергаются воздействию электролита только в условиях сбоя. Большинство современных плотномеров подвергают рабочего воздействию слишком небольшого количества электролита, чтобы его можно было считать опасным, если вообще это было возможно. Такую работу нельзя считать обращением с электролитом.Однако, если показания удельного веса снимаются с помощью ареометра с грушей, риск воздействия выше и его следует рассматривать как обращение с электролитом. У работодателя должен быть план электробезопасности, если задача ставится, когда аккумулятор не находится в нормальных условиях эксплуатации. Работодатель должен понимать, что требования безопасности зависят от типа электролита и поставленной задачи.

Существует специальное обучение, необходимое для сотрудников, которые будут работать с батареями.Правильные процедуры, инструменты, средства индивидуальной защиты (СИЗ) и вентиляция могут быть специфическими для установки батареи. Квалифицированный сотрудник, обученный устанавливать ESWC на ​​двигателе, не имеет квалификации для работы с находящимися под напряжением батареями. Дополнительное обучение необходимо для того, чтобы этот «квалифицированный сотрудник» имел право входить в аккумуляторную для выполнения конкретной задачи. То, для чего они обучаются, ничем не отличается от других требований к обучению. Работодатель должен знать, задокументировать и обучать сотрудника выполнению поставленной задачи и выявленным рискам.

Требуется наличие всей документации до того, как уполномоченный персонал войдет в аккумуляторную комнату для выполнения определенной рабочей задачи на аккумуляторной системе в нормальных условиях эксплуатации. Однако вполне вероятно, что сотруднику потребуется войти в аккумуляторную, чтобы разобраться с аккумуляторной системой, которая не работает нормально. Возможно ли, что в этом случае существуют существенно разные риски для выполнения одной и той же задачи? Работодатель также должен иметь процедуры, оценку рисков и обучение для этого состояния.Например, отправка сотрудника, который обучен только нормальным условиям эксплуатации, в аккумуляторную комнату в условиях теплового разгона, сознательно подвергает неквалифицированного человека риску получения травмы.

Работодатель несет ответственность за защиту своих сотрудников от известных или признанных опасностей на рабочем месте. NFPA 70E предоставляет работодателю основу и руководящие принципы для разработки программы электробезопасности независимо от типа электрического оборудования. Помните об этом всякий раз, когда сотруднику требуется взаимодействовать с электрическим оборудованием на вашем предприятии.

Хотите следить за тем, что происходит с Национальным электрическим кодексом® (NEC®)? Подпишитесь на сеть NFPA , чтобы быть в курсе нового контента. Информационный бюллетень также включает информацию NFPA 70E, такую ​​как мои блоги.

Полностью твердотельная натриевая батарея 4 В, работающая при комнатной температуре, с интерфейсом пассивирующий катод / гидроборатный твердый электролит

Разработка твердых электролитов для полностью твердотельных аккумуляторов, которые могут выдерживать экстремальные электрохимические условия при контакте с анодом из щелочного металла и высоковольтным катодом, является сложной задачей, особенно когда батарея работает с напряжением выше 4 В.Здесь мы демонстрируем, что гидроборатный твердый электролит Na ₄ (CB ₁₁ H ₁₂ ) ₂ (B ₁₂ H ₁₂ ), ​​построенный из два типа каркасных анионов с разной окислительной стабильностью, могут эффективно пассивировать поверхность раздела с катодом 4 V-класса и предотвращать рост импеданса во время циклирования. Мы показываем, что [B ₁₂ H ₁₂ ] ^2- анионов разлагаются ниже 4.2 В по сравнению с Na ⁺ / Na для формирования пассивирующего межфазного слоя, в то время как анионы [CB ₁₁ H ₁₂ ] ^— остаются нетронутыми, обеспечивая достаточную ионную проводимость по всей поверхности. слой. Наша стратегия проектирования интерфейсов позволяет впервые продемонстрировать полностью твердотельную батарею на основе гидробората класса V 4, сочетающую металлический натриевый анод и не содержащий кобальт Na ₃ (VOPO ₄ ) ₂ F Катод без искусственного защитного покрытия.При циклическом переключении до 4,15 В по сравнению с Na ⁺ / Na, ячейки имеют разрядную емкость 104 мА · ч ⁻¹ при C / 10 и 99 мА · ч ⁻¹ при C. / 5, а также отличную емкость и сохранение энергии 78% и 76% соответственно после 800 циклов при C / 5 при <0,2 МПа при комнатной температуре. Повышение давления до 3,2 МПа обеспечивает разрядную емкость 117 мА · ч г ⁻¹ при C / 10 с массовой нагрузкой 8,0 мг · см ⁻² , что соответствует емкости, близкой к 1.0 мА ч см ⁻² . Ячейка обладает самым высоким средним напряжением разрядной ячейки 3,8 В и удельной энергией на активный материал катода среди всех твердотельных натриевых батарей, о которых сообщалось до сих пор, что подчеркивает потенциал гидроборатов в качестве электролитов для конкурентоспособной технологии твердотельных аккумуляторов.

Эта статья в открытом доступе

А Пожар в аккумуляторной

Пожар в аккумуляторной комнате пассажирского парома на этой неделе дал норвежским офшорным службам безопасности — и пожарным — вкус ужасных токсичных, трудноуправляемых химических взрывов и паров, которые, как опасались, теоретически можно было использовать для хранения энергии на море. создания.

Теоретический взрыв и пожар теперь для некоторых стали очевидной угрозой взрыва и пожара на море. Виновник? Официально жюри отсутствует.

Но у некоторых есть четкое представление о том, что пошло не так, когда под угрозой оказались жизни 15 человек.

Теперь, когда морские аккумуляторные батареи впервые используются на буровых установках, зрелость аккумуляторных систем или конструкция аккумуляторных помещений, кажется, заслуживают пересмотра. Настолько, что Норвежские морские власти, частично отвечающие за безопасность на море, включая суда и буровые установки, быстро последовали за инцидентом с паромом на этой неделе, предложив новые «инструкции», якобы во избежание «теплового разгона», своего рода опасной батареи. расплавление, которое может образовывать ядовитые и взрывоопасные газы (например, фтористый водород) и воспламеняется достаточно сильно, чтобы плавить сталь.

Во вторник руководство по временным перерывам гласило: «Убедитесь, что батареи всегда подключены к судовой электросети», иначе мост не узнает об их состоянии безопасности. Но как быть с причиной пожара?

Пожар на борту парома MF Ytteroyningen, о котором сообщила норвежская национальная телекомпания NRK, стал серьезным предупреждением для норвежского морского и морского сегмента, активно инвестирующего в продвижение аккумуляторной и гибридной энергии. Целый кластер «зеленой энергии» был поспешно создан, чтобы опереться на мир, все еще цепляющийся за надежную дизельную энергию — особенно на буровых установках, нуждающихся в надежности, включая надежное знание того, что целая пожарная часть не понадобится на море для пожар в аккумуляторной.

Пожар в ночь на 17 октября произошел всего в ста метрах от берега, и «пассажиры и экипаж успели приземлиться до обострения ситуации», сообщает NRK.

(Фото: Управление пожарной охраны города Бергена)

Агентство по чрезвычайным ситуациям
Обострение ситуации. Считалось, что пожар в аккумуляторной комнате потушили ночью, но утром взрыв под палубой сотряс переоборудованный гибридный паром. Повреждение серьезное и структурное.

«Я должен признать, что никогда бы не поверил, что может быть такой серьезный пожар в аккумуляторной», — сказал NRK представитель паромной компании Fjord 1. Пожар был настолько серьезным, что было вызвано Норвежское управление гражданской защиты — орган по борьбе со стихийными бедствиями, аналогичный Департаменту внутренней безопасности США.

Все для переправы костра.

Риск, связанный с хранением энергии на море, тем не менее, был известен и понят — немногими.Малоизвестные лабораторные тесты в Швеции привели к пожарам.

Канадский предприниматель и судостроитель Брент Перри, стоящий за Corvus и PBES (ныне SBPES), годами предупреждал о тепловом разгоне и накоплении паров, добавив, что некоторые конкуренты не понимают рисков, которые необходимо снизить с помощью специальных механизмов безопасности. .

Брент Перри (Фото: Уильям Стойчевски)

Риск буровой установки
Риски необходимо тщательно понять и отреагировать с учетом последствий пожара MF Ytteroyningen для буровых установок или морских служебных судов, надеющихся полагаться на накопители энергии .Было ли причиной взрыва и пожара конструкция аккумуляторной комнаты парома? Была ли это неисправность самой системы накопления энергии?

Владельцы и операторы буровых установок должны знать, что вызвало пожар на плавильной батарее на борту этого парома, прежде чем устанавливать дополнительные морские батареи на что-либо, предназначенное для морской опасной зоны. Ранние исследования показали, что батареи не были вставлены в розетку.

Но что в первую очередь вызвало тепловой пробой?

Перри однажды сказал автору, что системы должны быть достаточно надежными, чтобы не нуждаться в собственных аккумуляторных отсеках, где могут собираться пары.Батареи нужно поговорить с техническим специалистом, а затем они должны храниться при стабильной температуре. Их управляющее программирование требует корректировки.

Я бы поговорил с Перри, поскольку он, кажется, написал правила безопасности хранения энергии.

«Мы контролируем эти системы 24/7. Если мы видим небольшое изменение напряжения, мы узнаем об этом раньше, чем это сделает покупатель », — однажды мы процитировали его слова.

«Литиевые батареи, хотя и обладают исключительной производительностью, очень чувствительны к температуре.