Как работает карбюратор бензопилы

Для настройки своими силами карбюратора на данной технике не нужно обладать специальными навыками по ремонту моторов. Нужно знать некоторые особенности работы карбюратора, которые касаются процесса смешивания топлива и воздуха, этими знаниями помогут при регулировке, такого узле как карбюратор.

Устройство карбюратора Walbro: 1 — входной топливный штуцер; 2 — импульсный канал мембранного насоса; 3 — впускной клапан; 4 — мембрана топливного насоса; 5 — выпускной клапан; 6 — фильтрующая сетка; 7 — воздушная заслонка; 8 — дроссельная заслонка: 9 — топливный канал: 10 — винт регулировки холостого хода; 11 — игла: 12 — жиклеры холостого хода: 13 — управляющая мембрана; 14 — топливная камора; 15 — главный жиклер; 16 — диффузор; 17 — главный регулировочный винт.

Большое количество бензопил в своём составе имеют карбюраторы марки Walbro, которые производит китайский производитель. Они имеют простое устройство, оно на столько простое, что его можно считать примитивным. В нем есть моноблочный корпус с наличием сквозного отверстия. Внутри отверстия располагается диффузор, который представляет сужение прохода с каналом впрыска смеси, состоящей в нужной пропорции из бензина и воздуха. С обеих сторон имеются заслонки: наименьшая является дроссельной, её функция заключается в регулировании нужного количества смени. Наиболее крупная заслонка является воздушной, её функция заключается в ограничении потока воздуха, когда происходит холодный старт двигателя.

Смешивание воздуха и бензина выполняется в каналах, которые называются скрытыми и мембранной камере насоса. При поворотном движении заслонки в дроссельном узле, происходит увеличение канала, по нему происходит подача топлива в камеру, где выполняется процесс смешивание топлива с воздухом, и далее поступает уже в увеличенном объёме. На узле карбюратора находиться два краника, чтобы подавать топлива на холостых и повышенных оборотах. Когда происходит изменение положения дроссельной заслонки, то подача бензина, то же изменяется согласно пропорциональной зависимости относительно этих двух краников. Особенность данного устройства в том, что на холостых оборотах и когда двигатель находиться под нагрузкой, качество смеси должно изменяться.

Нужно ли разбирать бензопилу перед регулировкой?

Настройка карбюратора на данном устройстве выполняется без использования разборки, иногда снимают крышку на воздушном фильтре. В ситуации имеется следующая противоречивость: с одной стороны бензопила предполагает выполнять беспрепятственную настройку узла, с другой стороны регулировать его рекомендуют как можно в более редких случаях.

Работники имеющие за плечами приличный опыт, имеют в наличие отвёртку с плоским и длинным жалом, чтобы со временем настроить карбюратор.

Объяснение этому факту следующее: во время сборки бензопилы карбюратор проходит не особо точную регулировку, которая настроена на определённую пропорцию топливной смеси. Понятно, что на этот фактор влияют различные условия, которые различаются между рабочими и стендовыми.

При замене октанового числа бензина или образования повышенной влажности в воздухе работники имеющие высокий опыт. Они в своей технике знают как понастроить нужную смесь для получения хорошей производительности и уменьшения износа деталей двигателя. Но данная процедура, требует большого опыта работ с определённой маркой бензопилы и знания нюансов её работы. Настройка считается очень тонкой работой винты следует подкручивать очень мало, всего на 1/10…1/20 оборота. Другим поводом для настройки является выполнение ремонтных работ или замена карбюратора. Регулировка качества топливной смеси проводиться,если исправен карбюратор известно что: отсутствует мусор, прокладки все герметичны, воздушный фильтр находиться в чистом состоянии, свеча, сцепление и система зажигания полностью функционируют. При неисправном карбюраторе шанс, что некорректное функционирование в какой-то период времени само исчезнет и настройка вновь станет корректной-этого не случиться. Результатом неисправного карбюратора станет поломка двигателя, который износиться раньше своего времени.

Устройство карбюратора бензопилы — винты регулировки

Органов для выполнения настройки карбюратора находиться всего три, это шунтированные пружинами винты, которые предназначены для плоской отвёртки. В нижней части пилы располагается пара винтов, слева L, справа — H. Немного выше данного места располагается винт T (или S).

Какую функцию выполняют эти винты:

1. Винт L — это вентиль, который регулирует проход сечение канала с топливом. Он предназначен для функционирования на холостых оборотах.
2. Винт H, является регулировкой протока канала, по нему проходит топливо. Он предназначен настройки больших оборотов.
3. Винт Т, является механизмом настройки дроссельной заслонки. Он выполняет функцию определения положение заслонки при полностью отпущенном рычаге акселератора.

Устройство первых двух винтов для регулировки является очень простым: на их концах расположены иглы, которые вставляются в золотники переменного сечения (конусы). Резьбу они все имеют правую, поэтому выполняя закручивание винта в направлении часовой стрелке, пользователь углубляет иглу и этим уменьшает проток. Если выполнять вращения в противоположную строну, то будут выполняться обратные действия.

Таким методом выполняется настройка качество топливной смеси в различных режимах функционирования. Если увеличить количество топлива, то бензин не будет успевать выгорать и ДВС плохо начинает обороты. При обеднённой смеси обороты, начинают вырастать, и происходит увеличение температуры ДВС.

Стоит уточнить информацию, что даже при полностью закрученных винтах до конца, проток обоих каналов не будет перекрываться полностью, только при наличии засора.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Схема как выполнить регулировку карбюратора и рекомендуемое положение винтов по настройке указывается в инструкции на каждый инструмент. При ознакомлении с новой пилой рекомендуют выполнить затяжку винтов до конца, при этом считают число оборотов, чтобы потом можно было вернуть на заводские регулировки.

Основные же принципы регулировки следующие:

1. Перед выполнением регулировочных работ мотор следует выполнить прогревание на холостых оборотах в период времени равный 10 мин.
2. Выполняя вращательные действия в отношении винта L нужно настроить такое качества смеси, чтобы на холостом ходу ДВС функционировал без сбоев на 1500–2000 об/мин. При выполнении нажатия на рычаг газа должно происходить быстрое и равномерное увеличение оборотов. Если происходят провалы при наборе оборотов, этот фактор указывает на излишне обеднённую смесь, винт необходимо выкручивать понемногу, до появления стабильного набора оборотов.
3. После выполнения настройки смеси на низких оборотов винт T следует закрутить до вращательных движений цепи, а затем выкручиваем на 1/2…1/3 оборота. Здесь важно следить, чтобы механизм сцепления был в исправном состоянии.
4. Не следует заниматься регулировкой винта Н в полевой ситуации. Неблагоприятные последствия при самостоятельной настройке винта Н заключается в том, что очень обеднённая смесь на повышенных оборотах, и при повышенной нагрузке, как результат приводит к ускоренному износа деталей ДВС группы на пиле и сбою работы системы зажигания.

Выполнять настройку на повышенных оборотах можно в тех случая, если происходит соблюдение трёх условий:

• Бензопила при функционировании не выполняет свои задачи с нужной мощностью при пилении.
• У пользователя, который выполняет работы по настройке, имеется информацией. Как устроены карбюраторные двигатели.
• В наличие есть средство для измерения оборотов двигателя.

алгоритм настройки и особенности устройства китайских агрегатов

Карбюратор в двигателях внутреннего сгорания отвечает за приготовление топливной смеси. Она состоит их бензина, воздуха, а также масла. Когда все эти ингредиенты были использованы в неправильных пропорциях, двигатель не сможет нормально работать. Для предотвращения этого и необходима регулировка карбюратора бензопилы.

Принцип работы карбюратора

Вне зависимости от производителя бензопилы порядок и принципы работы карбюратора остаются неизменными. Это устройство состоит из нескольких основных элементов:

• Сужающаяся трубка для подачи воздуха.
• Система подачи топлива.
• Регулируемая воздушная заслонка.

Под атмосферным давлением воздух после прохождения предварительной очистки поступает в узкую часть трубки, где его расход регулируется посредством заслонки. Также здесь воздух становится разряженным и образующийся при этом вакуум затягивает из топливопровода горючую жидкость. Для настройки расхода топлива используется специальная игла, соединенная с камерой жиклера. Качество топливной смеси регулируется с помощью заслонки — при открытии воздуха в карбюратор начинает поступать больше горючего и мощность силовой установки увеличивается.

Чтобы избежать проблем с работой инструмента, необходимо периодически проводить регулировку бензопилы. Когда в смесь поступает слишком много воздуха, то она становится обедненной, и мощность двигателя уменьшается. Дефицит воздуха также негативно влияет на работу агрегата, так как увеличивается расход горючего. При этом оно сгорает не полностью, что приводит к появлению нагара на стенках цилиндров. Вполне очевидно, что вопрос, как на бензопиле отрегулировать карбюратор, задают многие владельцы этого инструмента.

Однако сначала стоит отметить признаки качественной работы силовой установки:

• Обороты быстро набираются.
• Звук при работе двигателя похож на четырехтактный.
• На холостом ходу не наблюдается прокручивание цепи.

Ситуации, в которых необходима настройка

Новый инструмент уже подготовлен к работе. В связи с этим некоторое время вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле, не возникнет. Однако опытные владельцы агрегата зачастую проводят тонкую настройку. Для этого совершенно не нужно разбирать карбюратор, так как в его конструкции предусмотрено три регулировочных винта:

• L — используется на низких оборотах.
• Н — позволяет настроить максимальную подачу горючей жидкости.
• Т — необходим для регулировки на холостом ходу.

Все действия по тонкой настройке осуществляются на слух, и в это время необходимо придерживаться правил безопасности. Перед началом всех манипуляций на регулировочные винты следует нанести метки, чтобы при необходимости было проще вернуться к настройке по умолчанию.

Чаще всего проблемы доставляет настройка, которая проводится после сбоев в работе агрегата. Среди основных причин их появления следует отметить:

• Разбалансировка винтов и нарушение местоположения защитного колпачка.
• Износ поршневой системы, что требует внесения изменений в состав топливной смеси.
• Проблемы с работой самого карбюратора.

Алгоритм регулировки

Все работы по настройке бензопилы карбюратора проводятся в четыре этапа:

• Выполняется регулировка двигателя для его бесперебойной работы на низких оборотах.
• Карбюратор настраивается на создание и подачу качественной топливной смеси.
• Тонкая регулировка проводится на холостом ходу и только после того, как силовая установка прогреется.
• Проверяется качество работы инструмента во всех режимах.

А сейчас максимально подробно о том, как отрегулировать бензопилу. Если инструмент не запускается, то необходимо регулировочные винты H и L установить в первоначальное положение. Затем предстоит запустить двигатель и дать ему прогреться.

После этого можно приступать к регулировке на низких оборотах. Для достижения оптимального режима работы предстоит использовать винты L и Т.

Первым делом посредством винта L следует запустить двигатель на максимальные обороты, а затем отпустить его на ¼. Винт Т позволит настроить работу силовой установки на холостом ходу. Регулировка тяги и максимальных оборотов выполняется с помощью винта Н, который необходимо медленно закручивать, отслеживая при этом показания электронного тахометра. Важно помнить, что нельзя превышать максимальное количество оборотов, заявленное производителем инструмента.

После проведения регулировки необходимо дать двигателю остыть. Затем остается его запустить в соответствии с алгоритмом пуска холодного агрегата. Если в это время не возникло проблем, и на холостом ходу бензопила работает хорошо, следует проверить ее под нагрузкой. При обнаружении недостатка мощности силовой установки выполняется регулировка с помощью винта Н.

Практически все китайские бензопилы оснащаются карбюраторами, устройство которых аналогично европейским моделям. Поэтому отличия в настройке будут незначительными — при первичной настройке винты Н и L необходимо вывернуть на два оборота. Все последующие действия остаются без изменений.

Как отрегулировать китайскую бензопилу? | 101 Бензопила

При правильной настройке бензопила плавно работает и при увеличении частоты вращения двигателя не должна выделять чрезмерный дым. Когда регулировка карбюратора была изначально установлена неправильно, вы сразу же заметите облака дыма, что могут выделяться при работе. Неправильно настроенный карбюратор может сократить срок службы бензопилы. Узнайте, как отрегулировать китайскую бензопилу, чтобы она работала плавно и эффективно.

Настройка китайской бензопилы

Процедура может оказаться непростой задачей. Некоторые модели сделаны по примеру дорогих и высококачественных моделей, что выпускают знаменитые бренды. По этой причине, на некоторых китайских аналогах можно увидеть.

1. Винт скорости холостого хода — он регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу. Если он установлен слишком низко, пила не будет работать. Если вы установите высоко, можно столкнуться с проблемами с цепью. Это опасно!
2. Регулировочный винт низкой скорости — это низкоскоростная настройка. Это регулировка, контролирующая смесь воздух/топливо на холостом ходу. В первом случае неправильной регулировки пила не будет запускаться на холостом ходу. Во втором случае возникнет поломка двигателя.
3. Высокоскоростной регулировочный винт. Это регулировка, контролирующая воздушно-топливную смесь при высоких оборотах. Неправильная настройка приводит к большим оборотам работы бензопилы.

Правила проведения регулировки

Шаг 1. Проверьте уровень топлива в топливном баке. Этот бак должен быть заполнен наполовину. Если топлива меньше, это сделает правильную настройку карбюратора сложнее.

Шаг 2. Получите доступ к карбюратору. Место может варьироваться в зависимости от модели и производителя вашей конкретной бензопилы. Как правило, вам понадобится регулируемый ключ и шестигранный гайковерт для снятия болтов с корпуса бензопилы. Снимите корпус. Регулировка карбюратора будет осуществляться при помощи небольших винтов рядом с двигателем.

Шаг 3. Запустите бензопилу и подождите три минуты. Это позволяет прогревать двигатель, что необходимо для правильной регулировки карбюратора.

Шаг 4. Поверните регулировочный винт холостого хода. Вы будете слышать, как двигатель вращается, или замедляется, когда вы поворачиваете винт. Установите двигатель на холостом ходу, чтобы он работал на высокой скорости. Это поможет предотвратить непреднамеренное выключение двигателя.

Шаг 5. Поверните регулировку винта на низкой скорости. Поверните его в одну сторону, пока двигатель не начнет работать максимально мощно. Поверните винт в другую сторону. Обратите внимание на два положения шнека и поверните винт так, чтобы он находился на полпути между этими двумя точками. Потяните цепную пилу немного, чтобы проверить, как она работает на низкой скорости.

Шаг 6. Потяните спусковой крючок для полной скорости дроссельной заслонки бензопилы. Если двигатель работает нормально, значит правильно установлен винт для регулировки полной скорости. Если двигатель барахлит, отрегулируйте винт и снова нажмите на спусковой крючок. Повторяйте до тех пор, пока полная скорость бензопилы не станет бесперебойной.

Шаг 7. Прикрепите корпус бензопилы обратно.

Настройка карбюратора китайской бензопилы влияет на работу инструмента. Если вы заметили разницу в производительности бензопилы, или если она начала работать грубо, может помочь настройка. В то время как новые приборы предназначены для предотвращения регулировки кем-то, кроме лицензированного профессионала, старые модели оснащены удобными винтами для быстрой настройки.

Регулировка высокоскоростного регулировочного винта влияет не только на выходную мощность, но и на высокую скорость вращения. Если винт повернут слишком далеко по часовой стрелке, будет превышена допустимая частота работы. Это может привести к повреждению двигателя, вызванному отсутствием смазки и перегрева, в частности. Корректировки установки высокоскоростного регулировочного винта могут выполняться только в том случае, если имеется точный тахометр для проверки максимальной частоты вращения двигателя 13 000 об/мин (со штангой и правильно натянутой цепью).

Когда двигатель проверен на заводе, карбюратор настроен на получение богатой смеси для обеспечения того, чтобы отверстие цилиндра и подшипники получили дополнительную смазку в течение периода работы. Высокоскоростной регулирующий винт, может быть, повернут не более чем на 1/4 оборота по часовой стрелке.

Владеете фирменной бензопилой Husqvarna 137? Тогда ознакомьтесь с похожей статьей про регулировку карбюратора Хускварна 137.

Предостережение! Максимально допустимые обороты двигателя не должны превышаться! Обратите внимание, что даже незначительные изменения на регулировочных винтах оказывают заметное влияние на поведение двигателя.

 Видео: регулировка китайской бензопилы

Рекомендуем посмотреть

Регулировка карбюратора бензопилы

Как и любой инструмент, бензопила нуждается в техническом обслуживании. И чем регулярней будет проводиться осмотр, тем быстрее выявятся нарушения в работе, а возможно даже удастся предупредить поломку и затратный ремонт. Регулярно необходимо выполнять чистку или замену фильтра, а также регулировать карбюратор.

В каких случаях и зачем нужна регулировка карбюратора

Обычно, в продажу пила поставляется с отрегулированным карбюратором и стандартными настройками. Однако, в процессе обкатки нужно при пониженных оборотах дополнительно отрегулировать карбюратор. Для того, чтобы пила вышла на максимально эффективный уровень работы, после обкатки требуется уточнить настройки.

Еще одной причиной, по которой необходимо выполнить регулировку карбюратора, является повышение расхода топлива, из-за чего выхлопная система может давать сбои. Они выражаются в сильном задымлении во время работы, загрязнении нагаром глушителя и снижении мощности. Если топлива мало, то детали недополучают смазку и их эксплуатационный срок сокращается.

К поломкам можно отнести отказ работы бензопилы на холостых оборотах. Если она постоянно глохнет и не набирает мощность, то это тоже является причиной для проведения регулировки.

Карбюратор бензопилы

Какой инструмент необходим

Для того, чтобы провести регулировку и ремонт правильно, необходимо иметь специальный инструмент — тахометр. С его помощью можно узнать точное наибольшее количество оборотов мотора и произвести корректировку в соответствии с инструкцией. Чтобы настроить карбюратор, воспользуйтесь шлицевой отверткой, которая подходит для большинства моделей. Однако, для некоторых моделей понадобиться регулировочный ключ.

Тахометр

Не все модели бензопил можно отрегулировать в домашних условиях, так как специальные ключи находятся только в сервисных центрах, работающих от производителя. Такие меры приняты с целью предупреждения возникновения неисправностей инструмента из-за неправильных регулировок, осуществляемых неопытными мастерами.

В зависимости от модели бензопилы, конструкция карбюратора может изменяться, однако принцип действия остается неизменным. Скорость потока воздуха регулируется клапаном, который перекрывает или приоткрывает пропускное отверстие. Топливо распыляется и в процессе поступления смешивается с воздухом, идущим по воздушному каналу. Таким образом, создается воздушно-топливная смесь. Эта смесь подается в мотор.

Процесс регулировки

Если у вас есть необходимые инструменты, то придерживаясь следующего алгоритма регулировки карбюратора бензопилы, вы получите требуемый результат:

1. Осуществить регулировку мотора пилы на низких оборотах и добиться бесперебойной работы.
2. Настроить карбюратор так, чтобы подача топлива была бесперебойной в условиях повышенных оборотов.
3. Осуществить регулировку на холостом ходу.
4. Протестировать инструмент на всех режимах работы.

Важно! Выполнять настройку карбюратора следует с теплым двигателем.

Регулировка карбюратора осуществляется посредством трех винтов:

Т — регулировка на холостом ходу;

L — регулировка на низких оборотах;

Н — регулировка на высоких оборотах.

При выкручивании винтов H и L осуществляется объединение подачи топлива и смеси, а значит и повышение оборотов.

Последовательность действий

1. Винты H и L установить в стандартное положение. Для того, чтобы определить его достаточно повернуть винты на 1/5 до полного закручивания.
2. Запустить двигатель и прогреть его.
3. Проверить регулировку на низких оборотах посредством выкручивания винтов L и Т. Сначала винт L выкрутить на максимум, а потом убрать на 1/4, а прокручиванием винта Т добиться нормальной работы на холостом ходу.
4. Выполнить регулировку высоких оборотов посредством выкручивания винта Н. Для определения нормы использовать тахометр. Нельзя допускать превышения допустимых производителем максимальных оборотов.
5. Проверить работу на всех режимах. Чтобы удостовериться в правильности настройки, дать инструменту остыть, а потом запустить на холодную. Если запуск прошел нормально и двигатель работает без перебоев, то проверить работу пилы с нагрузкой. Если выявилось, что в процессе распила не хватает мощности, то нужно выкручивать винт Н до нормализации работы.

Особенности настройки китайских бензопил

Никаких особенностей в настройке китайских пил нет, потому как китайские аналоги карбюраторов производятся на подобие европейских. Разница состоит только в том, при осуществлении первичной настройки винтов H и L, их нужно выкручивать на 2 оборота.

Как промыть карбюратор бензопилы?

Загрязнение карбюратора происходит по многим причинам, например, наличие этанола в бензине, использование грязного топлива или низкого качества. А загрязнение, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя и приводит к перебоям в работе и различным неполадкам. Выполнив следующие действия, вы сможете своими руками промыть карбюратор и устранить неполадки:

1. Подготовить рабочее место.
2. Прочистить двигатель снаружи от загрязнения.
3. Убрать крышку с фильтра, достать сам фильтр и снять с него корпус.
4. Выкрутить крепежные элементы, прикрепляющие карбюратор и мотор.
5. Прежде, чем отсоединять тросики тяги и газа, запомните их положение, так как потом придется поставить их на место.
6. Убрать топливные шланги с помощью плоскогубцев.
7. Снять карбюратор со шпилек при этом действовать надо осторожно, чтобы не нарушить целостность прокладки.
8. Прочистить карбюратор с помощью синтетической щетки. Действовать надо осторожно, чтобы мусор не попал внутрь устройства.
9. Выкрутить крепежные элементы на крышке диафрагмы и снять ее. Потом снять диафрагму и очистить от загрязнения.
10. После наведения порядка поставить крышку на место.
11. Достать топливный фильтр. Очистить его или заменить.
12. Промыть места подведения топлива.
13. Очистить штуцера.
14. Очистить все детали методом продувки.
15. Собрать все детали в обратном порядке.
16. Включить мотор, отрегулировать карбюратор и проверить работу бензопилы.

Регулировка зажигания на бензопиле

Работа мотора зависит от момента, в который возникает искра. Искра должна появляться благодаря электрическому разряду между свечами. Если свеча загрязнилась, то возникают проблемы с двигателем. Для устранения неисправностей нужно выполнить следующие действия:

1. Снять свечу и визуально определить ее состояние. На фото ниже виден слой нагара на свече, что является недопустимым.
3. Темный налет свидетельствует о нарушении работы карбюратора, а именно об избыточном количестве бензина в цилиндре.
5. Если свеча визуально в норме, то необходимо проверить работы электрической схемы.
6. Если высоковольтный кабель в рабочем состоянии, то убедиться, что катушка зажигания и провод не повреждены.

Если в ходе диагностики было выявлено, что необходима замена электрического модуля, то при его установке обязательно надо правильно выставить зазор магнето. Согласно инструкции, зазор между маховиком и катушкой зажигания должен равняться 0,2-0,4 мм. Зазор настолько мал, что лучше всего использовать специальные прокладки, которые помогают отмерить необходимое расстояние.

Видео обзоры

Несмотря на то, что настройка выглядит достаточно простой и незамысловатой, она требует высокой точности и щепетильности. Представленные ниже обзоры позволят детальней ознакомиться с процессом настройки и увидеть, как происходят все этапы.

В видео обзоре ниже представлена настройка китайской бензопилы

Регулировка карбюратора по причине заглохания пилы

Отзывы владельцев

Мурат:

Возникла проблема с пилой — стала глохнуть на холостом ходу. Почему такое происходит даже не догадывался. Прошерстив форумы, разобрался как нужно регулировать и справился своими руками.

Валентин:

Когда пила начала глохнуть, думал, что потерял ее, так как ни один мастер в нашем селе не знал, что делать. Очень помогло предложенное видео, в котором мастера детально рассказывают, как производить регулировку, а также статья. Спасибо большое за труд. Все получилось с первого раза.

Как Правильно Отрегулировать Карбюратор Китайской Бензопилы

Когда необходима настройка карбюратора?

Сначала с момента продажи инструмента все карбюраторы были настроены и настроены на заводе. Однако в процессе работы настройки постепенно исчезают, а режим работы меняется в соответствии с условиями эксплуатации. Признаки неисправности карбюратора могут включать:

• Слишком высокий расход бензина, густой дым выходит из выхлопной трубы;
• Мощности двигателя явно недостаточно для выполнения обычных задач;
• Скорость вращения двигателя «поплавок»;
• После запуска мотор останавливается или сразу, или через несколько секунд
• Двигатель вообще нельзя запускать;
• Бензопила «стреляет», в двигателе инструмента являются острые зажимы.

Следует отметить, что при запуске нового двигателя карбюратор устанавливается на уменьшенном запасе топлива, чтобы ограничить мощность двигателя. После окончания прогона подача топлива увеличивается до номинальной величины. Эти настройки осуществляются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (как правило, двух-трех).

Как правильно отрегулировать карбюратор своими руками?

После промывки и полной очистки карбюратора собрать его и приступать к настройке. Прежде всего, следует понять назначение регулировочных винтов. Инструкция поможет в этом, но некоторые общие моменты следует учесть сразу. Наиболее распространенные обозначения винтов:

• Н. Регулирует состояние основной струи, то есть регулирует максимальную скорость вращения вала двигателя;
• L. Регулирует токи холостого хода (отвечает за минимальную скорость вращения вала)
• T. Регулирует холостой холостой двигатель. Он также может быть обозначен буквами LA или S, на некоторых моделях карбюраторов это совсем не так.

Вращение винтов H и L по часовой стрелке истощает воздушно-топливную смесь, а против часовой стрелки обогащает ее (количество бензина увеличивается). Когда вращается винт Т, скорость холостого хода вала меняется. Он увеличивается по часовой стрелке и уменьшается в обратном направлении.

Рисунок 2. Механизмы регулировки карбюратора

Прежде чем приступать к прямым действиям, следует найти и внимательно изучить информацию о положении регулировочных винтов (величину углов поворота при регулировании). Эта информация доступна в инструкции к бензопилы. Затем нужно подготовить рабочее место. Выложить пыльцы на плоскую горизонтальную плоскость, направляя цепь в обратном направлении от вас. Снимите все крышки, снимите поролон и воздушный фильтр. При этом подготовительные операции считаются законченными, можно приступать к основной части работы.

Процедура регулировки карбюратора:

• Плавно закрутите винты H и L по часовой стрелке, пока они не остановятся. Будьте внимательны, чтобы не сломать винты. Это приведет к полной потере карбюратора.
• Открутите оба винта на полтора витка.
• Запустите двигатель 10 минут и прогрейте его. Это необходимый момент, поскольку правильно настроить карбюратор на холодном двигателе невозможно.
• Поворачивая винты H и L, поочередно регулируйте вращения вала на максимальных и минимальных оборотах.
• Регулируя положение винта Т (или он может иметь другое обозначение), регулируется скорость холостого хода бензопилы. Необходимо достичь плавной и стабильной работы двигателя. Важно следить, цепь холостой на холостом ходу или нет. Если он движется, поверните винт чуть больше против часовой стрелки.

Вы можете проверить работу двигателя визуально и на слух. Слишком богатая смесь вызовет густой дым от выхлопа. Когда подается постная смесь, во время работы пилы раздается свистящий звук. Режим чрезмерной экономии вреден. Если винт L установлен на «сброс» топлива, возникнут проблемы с запуском двигателя. Если винт Н установлен наклоном, пила заметно потеряет силу. Определить правильную настройку можно по следующим критериям:

• На холостом ходу двигатель не задерживается, а цепь неподвижный;
• Во время работы двигателя нет чрезмерного дыма из выхлопной трубы;
• Двигатель демонстрирует хорошую реакцию дроссельной заслонки (быстро набирает скорость при нажатии акселератора).

Детальное описание настройки доступен в инструкциях, поставляемых с инструментом в комплекте для доставки. Это следует тщательно изучить, поскольку могут быть некоторые особенности или конкретные требования, установленные производителем и связаны только с этой моделью пилы. Если все требования точно выполнены, производительность бензопилы будет восстановлена ​​до первоначального состояния.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками?

Бензопила. Полезный, а иногда и просто необходимый инструмент для владельца частного дома. Он имеет высокую степень самостоятельности, может использоваться в полевых условиях, где нет возможности подключения к сети электропитания. Для некоторых мастеров бензопила является одним из основных устройств, выполняющих большое количество работ почти каждый день. Такие нагрузки сбивают заводские настройки, установленные для всех важных компонентов двигателя.

Режим работы зачастую меняется карбюратором, который приходится повторно регулировать. Не понимая конструкции и принципа работы этого элемента, невозможно правильно его наладить. Вопрос касается многих пользователей, которые работают бензопилами плотно, поэтому будет полезно рассмотреть его более тщательно.

• Принцип проектирования и работы
• Когда необходима регулировка карбюратора?
• Инструменты регулирования
• Как правильно отрегулировать карбюратор своими руками?
• Как установить пыли китайского производства?

Конструкция и принцип работы

Карбюратор. Это устройство, которое смешивает топливо (бензин) и воздух в заданных пропорциях с последующим подачей готовой смеси в цилиндр двигателя. Практически все модели бензопил оснащены карбюраторами одного типа, поэтому устройство и принцип работы одинаковы.

Основными конструктивными элементами карбюратора являются:

• Корпус, литой из алюминия для уменьшения веса. Бензопилы постоянно приходится перемещать с места на место, при работе они держатся за руки, поэтому снижение веса инструмента является первоочередной задачей производителей;
• Диффузор с воздушным демпфером, которые расположены на входе;
• Струями, которые являются клапанами для дозирования топлива;
• Распылитель, который впрыскивает бензин в камеру (на схемах это обозначено как основной поток)
• Топливная (поплавковая) камера.

Рисунок 1. Схема карбюратора бензопилы

Принцип работы карбюратора можно описать как цикл, состоящий из следующих этапов:

• Воздушный демпфер открывается при запуске двигателя.
• Ход поршня создает вакуум в воздушном канале, вследствие чего воздух поступает в диффузор, количество которого регулируется положением воздушной заслонки.
• Бензин течет из бензобака в поплавковой (топливной) камеры. Скорость его приема регулируется струями.
• Бензин и воздух смешиваются в диффузоре, что приводит к образованию топливно-воздушной смеси, которая затем поступает в цилиндр двигателя. Чем больше смесь попадет в камеру сгорания цилиндра, тем выше будет мощность и скорость на валу двигателя.

Инструменты для регулировки

Чтобы настроить карбюратор, вам понадобится отвертка Phillip или щель различной длины или толщины, размер в зависимости от конструкции этого агрегата и особенностей сборки двигателя Следует отметить, что некоторые производители изготавливают карбюраторы, предназначенные для использования специальных инструментов.

В частности, для настройки карбюраторов Husqvarna и других импортных инструментов могут понадобиться специальные отвертки. Этот вопрос целесообразно уточнить даже при покупке бензопилы, чтобы вы могли заранее приобрести необходимое дополнительное оборудование.

Кроме того, для промывки и очистки устройства вам понадобится очищенный бензин или ацетон. Они используются для очистки наружных поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы промываются керосином, дизельным топливом или белым спиртом. Перед промыванием карбюратор демонтируется, все резиновые или пластиковые детали, которые могут пострадать от контакта с агрессивными химическими соединениями, удаляются.

Для разборки карбюратора используются гаечные ключи открытого типа или гаечные ключи. Внутренние каналы промываются в специально отведенных лотках, иногда для этого используют пластиковые шприцы.

Как настроить пилу китайского производства?

Конструкция карбюратора на китайских бензопилах принципиально не отличается. Порядок и принцип корректировки также не отличаются и выполняются в одном порядке. Единственная сложность, которая может возникнуть во время работы. Это определение назначения регулировочных винтов. Обычно Т-винт находится вверху, а Н и L. Внизу корпуса карбюратора. Может присутствовать один дополнительный винт.

Рисунок 3. Расположение механизмов регулирования

Обычно их назначения определяется эмпирически, немного изменяя позицию и контролируя результат. После того, как назначение элементов будет четко определено, дальнейшее установка не является сложным и осуществляется обычным образом.

Настройка карбюратора бензопилой. Важная и необходимая процедура, которую необходимо периодически выполнять для восстановления нормальной работы инструмента. Этот процесс не создает принципиальных сложностей, но он требует от пользователя быть внимательным, внимательным и соблюдать правила безопасности. Цепь бензопилы обычно не снимают, поскольку вам нужно будет соблюдать ее положения. Поэтому важно постоянно помнить о возможности его запуска и проявлять необходимую осторожность.

Регулирования следует проводить плавно, с небольшими изменениями положения винтов, чтобы не вызвать слишком резкие изменения в режиме вращения вала. Результат зависит от заботы и тщательности пользователя, а правильно настроен карбюратор продлит срок эксплуатации инструмента.

Китайская бензопила.Ремонт и регулировка карбюратора.Диагностика карбюратора.

Прежде чем чистить карбюратор на бензопиле, давайте разберемся в ситуациях, когда нужно его почистить:

• Пила не заводится и не задерживается;
• Инструмент не запускается;
• Инструмент останавливается при нажатии на газ.

Бывают ситуации, когда чистка карбюратора не помогает, тогда вам нужно заменить ремонтный комплект, если после этой процедуры ничего не изменилось в работе бензопилы, проверьте резиновый адаптер, который находится между цилиндром и карбюратором (на его месте может быть резиновый переходник с латунной вставкой). Снимаем верхнюю крышку, фильтр, длинные болты, адаптер, отсоединяем трубку от карбюратора и вынимаем ее. Сам процесс очистки:

Сначала все регулировочные болты находятся в заводских положениях. Это гарантирует всасывание оптимального количества топлива и воздуха. Однако из-за длительного использования пилы в сложных условиях могут быть нарушены заводские настройки ее карбюратора. Даже незначительное движение одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезной неисправности двигателя пилы.

Если по какой-то причине работа узла была нарушена, то его нужно будет перенастроить. Для этого в сборочном устройстве предусмотрено 3 регулировочных болта. Первая из них обозначена буквой Н. Она ​​нужна для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальной скорости. Второй винт со значком L используется для регулирования двигателя при работе при малых об / мин. Третий винт может иметь обозначение T, S или LA. Его задача. Настроить двигатель внутреннего сгорания при работе в режиме ожидания.

Настройка карбюратора бензопилой должно осуществляться с полностью исправными двигателями. Непосредственно перед регулировкой вам нужно будет осмотреть воздушный фильтр, а при необходимости очистить или заменить его.

Сердцем двигателя внутреннего сгорания является карбюратор. То же, что и в организме человека. В случае перебоев в его работе все тело перестает нормально функционировать.

Вы можете самостоятельно диагностировать поломку или неотрегулированный карбюратор. Если вы наблюдаете такие неисправности бензопилы, проверьте состояние карбюратора:

• Инструмент запускается и задерживается;
• Повышенные вибрации, особенно без нагрузки;
• Бензопила останавливается при нажатии на газ;
• Обильное выхлоп с запахом бензина;
• Двигатель вообще не запускается, с нормальной подачей искры.

Этот агрегат предназначен для образования смеси бензина и кислорода, которая подается в баллоны для воспламенения.

Соответственно, нужно смешать воздух и бензин в определенных пропорциях и хранить часть готовой смеси перед подачей ее в впускной коллектор двигателя. Это то, что делает карбюратор.

Для установления рабочих параметров, а также при необходимости корректировки (например, при работе в горах или в случае заправки не очень качественным бензином) предусмотрена регулировка.

В отличие от современных автомобильных двигателей, бензопила более примитивной единицей. Иначе его стоимость была бы слишком высокой.

Практические советы по настройке карбюратора бензопилы Champion

Мы поднялись на 100 метров над уровнем моря, массовая доля кислорода в воздухе изменилась. Обогащаем смесь. Мы изменили поставщика бензина (к сожалению, в нашей реальности это важный вопрос), опять же необходимо обновить настройки.

В сервисных центрах вам предоставят правильные настройки, но за деньги и при тестирования. А в реальной жизни вам нужно уметь выполнять эту процедуру самостоятельно. Никто не поможет вам с ремонтом в лесу.

И если вы не знаете, как запустить бензопилу в том случае, если заслонка воздуха заклинила или свеча затопилася, вам придется прекратить работу и отвезти инструмент для специалистов.

Важно! Выполняя любые настройки с помощью бензопилы, зубчатые колеса должны быть направлены подальше от вас и других людей. Застегните одежду, выньте гаммы, посторонние предметы из ассортимента цепи.

Обязательно поставьте огнетушитель в пределах пешей доступности.

Инструкции по установке бензопилы содержатся в технической документации на ваш инструмент.

Тем не менее, мы рассмотрим типичные операции по повышению производительности инструмента.

Винт «Т» предназначен для настройки двигателя в режиме холостого хода. На разных моделях он может быть обозначен как «LA» или «S».

Параметр устанавливается поворотом винта влево до состояния стабильной работы при минимальной скорости. Если двигатель застаивается, поверните винт немного в правую сторону.

Рабочий вал не должен вращаться при холостом ходу.

Важно! Фиксированный цепь гарантирует вашу безопасность. Когда вы отпустите ускоритель, двигатель продолжает работать и рабочее крепления прекращается.

Если цепь при регулировании сместится со своего места, открутите винт на четверть оборота назад. Чем точнее вы уловите момент, когда перед тем, как цепь начнет двигаться, осталось очень мало оборотов, тем экономичнее будет расход топлива.

Винт «L» устанавливает степень ускорения бензопилы при нажатии на ускоритель. Когда вы откроете дроссель, скорость должна плавно повышаться до максимального значения.

Если бензопила стоит под нагрузкой, это верный признак неправильной установки регулятора ускорения.

Надо немного открутить винт против часовой стрелки, достигая плавного уверенного ускорения при открывании акселератора.

Винт «Н» ограничивает скорость рабочего вала. Если вы не зафиксируете это значение, произойдет сбой в моменте зажигания, и бензопила начнет работать рывками, или, как говорят дровосеки, «перерасходом». Этот режим может привести к травмам.

Важно! Правильная настройка карбюратора не только улучшает производительность инструмента и делает ваше крепления более экономичным.

Бензопила. Опасный устройство, и ее хорошо функционирующая работа гарантирует выполнение мер безопасности.

В моделях с упрощенной конструкцией карбюратора могут не быть ускоренных и максимальных регулировок обороты.

В этом случае все режимы работы двигателя внутреннего сгорания устанавливаются на холостом ходу.

• На холостом ходу рабочий цепь остается неподвижным. Когда добавляется «газ», он немедленно начинает двигаться;
• Когда ускоритель открывается, двигатель бензопилы мгновенно разгоняется.

Процесс ускорения равномерное, быстро достигая максимума;

Когда скорость меняется, увеличивается лишь интенсивность выхлопа, цвет не меняется.

Если вам удалось настроить карбюратор, не разбирая корпус бензопилы, и симптомы исчезли, продолжайте работу. Если нет, вам придется снять верхнюю крышку инструмента и демонтировать карбюратор.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически не отличаются друг от друга, и работают по аналогичному принципу. Единственное отличие камер различных производителей. Это материал, из которого они изготовлены. В дорогих американских, шведских и немецких бензопилах камеры изготавливают из надежных сплавов, на которые наносят защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оснащены узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

• Корпус из алюминия с неразъемной конструкции. Внутри кузова является впускной фитинг, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя на холостом ходу;
• Дроссельный клапан. Он отвечает за регулирование количества воздуха, необходимого для обогащения топливной смеси;
• Диффузор. Расположен рядом с входной камерой;
• Распылитель. Предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
• Поплавковой камеры. В ней есть поплавок, который срабатывает в случае недостаточного топлива;
• Струи. Это клапаны, которые отвечают за регулирование количества топлива.

Эта схема цепного пила карбюратора максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садово-огородного инструмента его можно дополнить дополнительными трубами, масляными прокладками или фильтрами.

Впоследствии топливо в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готова воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда она направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Карбюратор любой современной бензопилы является неотъемлемой частью двигателя, который постоянно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с топливом, и подает готовую смесь в цилиндр двигателя.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы сначала имеют сходную структуру и почти одинаковый принцип работы. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

Основными элементами карбюраторов всех бензопил являются:

• Поплавковой камеры. Небольшой отсек, главная задача которого. Поддержка оптимального количества наполненного топлива;
• Атомайзер. Важный механизм, который сначала отвечает за впрыск топлива в поток воздуха, поступающего;
• Диффузор. Расположен рядом со стандартным входом, через который воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Основная функция диффузора. Принудительно ускорить поступление воздушных масс;
• Трубка. Необходима для подачи воздуха небольшими объемами. Порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. Когда бензопила работает, срабатывает дроссельный клапан двигателя, который при открытии пропускает воздух через заводскую резиновую трубку. С постепенным открытием стандартного клапана и подключенной к нему трубки поплавок, расположенный в камере с заполненным топливом, активируется.

Во время опрыскивания топлива давление внутри поплавковой камеры бензопилы почти идентичен атмосферному. При этом давление в заводской трубе с воздухом разжижается. Из-за разницы в этих показателях воздуха трубой постоянно всасывается. С увеличением оборотов двигателя ему нужно больше топлива.

Бензопила нужна в строительстве, садоводстве и озеленении. Ее наличие значительно упрощает выполнение ряда задач по обработке древесины. Основным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Здесь готовится топливная смесь.

Это означает, что если пила не запускается, не задерживается или не обеспечивает необходимую мощность, вполне вероятно, что причиной этого является неправильная работа карбюратора. К счастью, вы можете справиться с этим самостоятельно во многих случаях.

Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы этого агрегата и, конечно, самой бензопилы.

Карбюраторы бензопилы могут отличаться по конструкции. Однако их основные элементы и принцип действия остаются примерно одинаковыми.

Это ветровой туннель, поперек которого размещен воздушный демпфер. С его помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Эта часть расположена там, где сужается основная трубка. Здесь увеличивается расход воздуха, то есть воздух всегда подается в карбюратор под некоторым давлением.

В этой зоне топливо контактирует с потоком воздуха. Топливо поступает в форсунку из поплавковой камеры через форсунку (прибор для дозирования).

Это емкость, которая позволяет держать топливную смесь в стабильном состоянии.

Структурная схема карбюратора бензопилы

Карбюратор бензопилы работает по такому принципу:

• При запуске двигателя открывается главный кусок, и воздушный поток подается в воздушный канал с определенной скоростью;
• Скорость потока воздуха, а также уровень поплавка в камере регулируются положением демпфера, а именно из-за разницы давления в поплавковой камере и канале воздуха;
• Топливо из поплавковой камеры всасывается в форсунку, а оттуда в диффузор;
• Проходя через диффузор, воздух захватывает топливо поступает туда;
• Полученная смесь подается в камеры цилиндров через входные каналы.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Первичный обрыв бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил продаются настроенными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверять. В конце концов вам придется работать с инструментом.

При первом запуске пилы она должна работать в щадящем режиме. Поэтому в течение нескольких часов после запуска рекомендуется не перегружать двигатель, а обрезать только небольшие ветви толщиной до 10 см.

Простые правила помогут застраховаться от неисправности карбюратора бензопилы:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с номерами производителя.

Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

Используйте масло, указанное для двигателя бензопилы. Топливная смесь с нестандартным составом отключит ее всерьез и надолго.

Бензопила должна запускаться правильно, обеспечивать стабильную скорость звездочки и плавное увеличение / уменьшение мощности. Когда двигатель работает, не должно быть посторонних ударов, ударов и шумов.

Главное во время начального запуска инструмента. Убедиться, что расход топлива соответствует используемой мощности, то есть на практике пила не должна выходить наружу, «чихать», курить и работать рывками.

С

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Настройка и регулировка карбюратора бензопилы самая технологично несложная задача, но все же нужно знать некоторые важные нюансы перед проведением данной операции в домашних условиях и своими руками, иначе можно только усугубить ситуацию и навредить правильной работе двигателя еще больше…

Перед тем как производить какие-либо манипуляции с карбюратором необходимо исключить возможные неисправности, которые могут повлиять на работу бензопилы (создать имитацию не работающего или не настроенного карбюратора:

Топливный фильтр (шланги):

Отсутствие механических повреждений на корпусе фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

Воздушный фильтр:

Отсутствие механических повреждений на поверхности фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

Неисправности системы зажигания: исправная свеча зажигания «в паре» с модулем зажигания должны обеспечить двигатель стабильной работой.

Исправная система выхлопа:

Выпускное отверстие цилиндра, а также глушитель не должны быть забиты нагаром — в следствие чего коса будет «задыхаться», не развивать обороты — создавая имитацию неисправного карбюратора.

• Зачем мы об этом написали?
• Дело в том, что когда владелец уверен, что необходима регулировка карбюратора — в 95% случаях регулировка карбюратора не при чем.
• На работу двигателя бензопилы может повлиять очень большое количество факторов — от забитого глушителя (не развивает обороты) до потери герметичности в местах сальниках коленчатого вала, впускных резиновых адаптеров (пила сама набирает обороты и регулировка не помогает).
• Логично, что владелец пилы первым делом подумает на карбюратор, но это в большинстве случаев не так.
• Поэтому прежде чем лезть в настройки карбюратора прочтите до конца и определите для себя: стоит ли самостоятельно регулировать карбюратор?

1. Практически все карбюраторы современных бензопил имеют три винта настройки.
2. Винт Т — регулировка холостого хода
3. Винт L — регулировка низких оборотов
4. Винт H — регулировка высоких оборотов.
5. Для винтов L и H предусмотрены базовые настройки (например)
6. Винт L — 1,5 об. (закрутить полностью и выкрутить на 1,5 оборота)
7. Винт L — 2,0 об. (закрутить полностью и выкрутить на 2,0 оборота)
8. После этого производится корректировка оборотов холостого хода и максимальных оборотов по специальному устройству (электронный тахометр)

Жиклерами L и H устанавливаются необходимое количество топлива согласно потоку воздуха, которое подается через заслонку газа.

Если поворачивать их по часовой стрелке, то соотношение воздуха/топлива обедняется (меньше топлива), если против часовой стрелки, то соотношение воздуха/топлива обогащается (больше топлива).

Обеднение смеси — обороты двигателя повышаются, при обогащении — обороты уменьшаются.

Настройка винт L — Поворачивая жиклер по и против часовой стрелки — находятся максимальные обороты двигателя.

После этого необходимо повернуть жиклер L против часовой стрелки примерно на 1/4 оборота.

Винт Т — регулирует холостой ход.

При закручивании винта — обороты повышаются, при откручивании (против часовой стрелки — обороты уменьшаются).

Регулировка простая — закручивается Винт Т до того момента как цепь не начнет вращаться. Затем медленно по часовой стрелке винт Т выкручивается до того момента, когда цепь не остановиться. Двигатель должен работать стабильно.

Жиклер H — регулирует максимальные обороты.

Т.е. если винт H — будет сильно закручен (бедная смесь) — обороты двигателя будут завышенными.

Если винт H — будет сильно выкручен (богатая смесь) — из глушителя будет выходить «много дыма» — необходима корректировка по часовой стрелке.

Точная регулировка максимальных оборотов не возможна без электронного тахометра. Именно по нему выставляются максимальные обороты для конкретного карбюратора, конкретной пилы.

• Чем грозит не правильная регулировка максимальных оборотов?
• Ну например выходом из строя поршневой группы (тепловые задиры):
• Некоторые производители бензоинструмента Husqvarna, Homelite, MTD комплектуют свои карбюраторы жиклерами под специальную отвертку.
• Сделано это, для максимального затруднения процесса самостоятельной регулировки карбюратора владельцем пилы.
• Некоторые подумают что цель — «навариться» на продаже отверток для регулировки (они и правда дорогие), но на самом деле эт

poulan бензопила регулировка карбюратора

Техасская резня бензопилой (двухдисковое Ultimate Edition) Подробности

Его называли «ужасным», «больным» и «извращенным», а также «грубым», «непоколебимым» и «фильмом, переопределившим ужасы». Он подвергся нападкам со стороны церквей, был запрещен правительствами и приветствовался только самыми смелыми критиками. Он ошеломил зрителей во всем мире и навсегда установил новый стандарт кино ужаса.В 1974 году сценарист, продюсер и режиссер Тобе Хупер обнародовал эту мрачную мечтательную историю о группе из пяти молодых друзей, которые столкнулись с кошмаром мучений от рук развращенного клана Техаса. Сегодня он остается непревзойденным ориентиром в кинопроизводстве вне закона и не имеет себе равных по своему влиянию как, возможно, самый устрашающий фильм из когда-либо созданных.

Dark Sky Films представляет этот шедевр таким, каким вы его никогда не видели и не слышали, , недавно переданный в формате High Definition с оригиналов 16-мм камеры, переработанный в 5.1 и 2.0 Stereo Surround , а также невиданных ранее бонусных функций , созданных специально для этой окончательной коллекции.

Бонусные функции:

• Упаковка Steelbook
• Полнометражный комментарий с актерами Мэрилин Бернс, Полом А. Партейном, Алленом Данцингером и арт-директором Робертом А. Бернсом
• Полнометражный комментарий с режиссером Тобе Хупером, кинематографистом Дэниел Перл и актер Гуннар Хансен
• Театральные трейлеры и теле- и радиоролики
• «Техасская резня бензопилой: шокирующая правда»
• «Раны плотью»
• Экскурсия по дому TCSM с Гуннаром Хансеном
• Удаленные сцены и Outtakes
• Blooper Reel
• «The Shocking Truth» Outtakes
• Still Gallery
Подробнее

Обзор Рейтинг:
Бренд: BURNS, MARILYN

Прейскурантная цена: 19 долларов.98
Специальные цены: Проверить специальные предложения
Доступность: Обычно отправка в течение 24 часов

poulan бензопила, регулировка карбюратора

Husqvarna 450 18 дюймов 50. Двухтактная бензопила 2 куб.см X-Torq с функцией интеллектуального запуска (соответствие требованиям CARB)

• Мощная 18-дюймовая бензопила идеальна для землевладельцев и тех, кто сокращает регулярные стрижки
• Двигатель X-Torq 3,2 л. С. Снижает вредные выбросы выхлопных газов и повышает топливную экономичность.
• Гашение вибрации LowVib; минимальные усилия за счет функции Smart Start и комбинированного управления воздушной заслонкой / остановкой
• Центробежная система очистки воздуха; инерционный тормоз цепи; крышка цилиндра с защелкой
• CARB Compliant

Husqvarna 450 18 дюймов 50.Двухтактная бензопила X-Torq объемом 2 куб. См с интеллектуальным запуском (соответствует требованиям CARB) Обзор

RelateItems

Торговая марка: Husqvarna

Прейскурантная цена: 359,95 $

Специальные цены: Проверить специальные предложения

Доступность: Обычно отправка в течение 24 часов

Рекламные объявления

ОПРЕДЕЛЕННЫЙ КОНТЕНТ, КОТОРЫЙ ПОЯВЛЯЕТСЯ НА ЭТОМ САЙТЕ, ИМЕЕТСЯ ОТ AMAZON SERVICES LLC.ДАННЫЙ КОНТЕНТ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ» И МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕН ИЛИ УДАЛЕН В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ.

Amazon, логотип Amazon, Endless и логотип Endless являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Эта страница является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на amazon.com.

13 мая 2012 г. 04:16:46
Тег: Husqvarna 450 18 дюймов 50.Двухтактная бензопила X-Torq объемом 2 куб. См с интеллектуальным запуском (соответствует требованиям CARB), Husqvarna, Husqvarna 450, 2-тактная бензопила X-Torq, объемом 18 дюймов, объемом 50,2 куб. См, с технологией интеллектуального запуска (соответствует требованиям CARB)

Примечания по поиску и устранению неисправностей и ремонту небольших бензиновых двигателей и роторных газонокосилок

Полное или частичное воспроизведение этого документа разрешено, если оба выполняются следующие условия:

1. Это примечание полностью включено в начало.
2. Плата не взимается, кроме расходов на копирование.

Мы не несем ответственности за повреждение оборудования или имущества, ваше эго, травмы или что-то еще хуже, которые могут возникнуть в результате использования этого материала.

Основные сведения о газонокосилке и общее техническое обслуживание

Газовый, электрический или ручной?

Электрооборудование в некотором смысле более экологично. нет загрязнения (хотя электричество должно было как-то генерироваться). Однажды оборудование отключено от сети, беспокоиться не о чем, если нет бензина магазин. Требуется небольшое обслуживание, и никогда не возникает проблем с утилизацией отработанного моторного масла — так как моторного масла нет.Электрооборудование также обычно — хотя и не всегда — несколько тише.

Основным недостатком электрооборудования с линейным питанием является то, что оно привязан к электрической розетке шнуром питания. Это может стать довольно неприятность через короткое время. Оборудование с батарейным питанием имеет тенденцию менее мощный и более требовательный в обращении, чем аналогичное оборудование от сетевого шнура. И электрические косилки, как правило, менее мощные, чем аналогичные. оборудование с использованием небольшого бензинового двигателя.

Если ваш двор относительно невелик (скажем, менее 50 футов до электрического выход из самой дальней точки), косилка с проводом может быть хорошим выбором. Это будет быть дешевле, чем обычные косилки с батарейным питанием и большинство бензиновых электрические косилки и практически не требуют обслуживания. Просто убедитесь, что вы используете правильный удлинитель для тяжелых условий эксплуатации на открытом воздухе — вероятно, на размер БОЛЬШЕ (ниже Номер сечения провода AWG), чем рекомендовано производителем. Это обеспечит минимальные потери напряжения благодаря сопротивлению — и каждый бит энергии вы иметь в наличии поможет! Можно использовать более легкий уличный шнур. для первых нескольких футов, если это облегчает маневрирование газонокосилкой.Главный Следует остерегаться случайного перерезания шнура, если он наезжает на него. Помогает кошение, двигающееся вперед-назад, вдали от розетки. Если вы все-таки перережете шнур — не паникуйте. В лучшем случае вам нужно будет сократить его до пару футов и установите новую розетку на то, что осталось ПОСЛЕ выдергивая вилку! Если розетка отключена, самое большее, что вы отключили выключатель или GFCI, или перегорел предохранитель. Конечно, если вы сделаете привычку это, ваш шнур может стать довольно коротким.:-)

Аккумуляторное садовое оборудование и электроинструменты значительно улучшились за года. Некоторые из более новых моделей вполне способны разрезать скромные ярд (например, 1/4 акра, спецификации производителя могут быть немного оптимистично) на одной зарядке с достаточной мощностью для умеренно густой травы. Но есть довольно много различий в производительности резки и батареи. жизни, так что покупайте, консультируйтесь с Consumer Reports и убедитесь, что вариант возврата, если вы не удовлетворены, стоит потраченных усилий — сэкономить усилия в долгосрочной перспективе.

Интересно, однако, что вполне работоспособные аккумуляторные тракторы для например, существуют уже давно.

Подробнее смотрите в разделе: Комментарии к электрическим косилкам. Информация.

Сказав все это, суть в том, что подавляющее большинство газонов косилки, используемые для небольших или больших участков, работают на бензине.

Конечно, если у вас размер почтовой марки или даже небольшой загородный участок, ручная мотокосилка может быть вашим лучшим выбором — и вы получите хорошее упражнение в рамках сделки.

Также см. Комментарии в главе «Интересные объекты» по электрическому и ручные косилки.

Виды газонокосилок

• Роторные косилки — ручного типа все еще доступны и подходят для небольших партий. Безопасный, экологически чистый, бесшумный, не требующий обслуживания и недорогой заменитель аэробная тренировка.
• Роторные косилки (бензиновые) — Наиболее распространенный тип, удобен, относительно низкие эксплуатационные расходы, некоторые загрязнения, в целом шумно.
• Роторные косилки (электрические, от сети переменного тока или от аккумуляторов). Удобный, низкий техническое обслуживание, экологически чистое, обычно тише бензиновых газонокосилок, ограничено длиной шнура или зарядом аккумулятора.
• Ребенок-подросток — низкие эксплуатационные расходы, но переменная производительность и возможность проблемы надежности.
• Услуги по благоустройству — дорогие, но постоянные, время от времени можно косить Ваша ценная клумба по ошибке сорняки.
• Корова, коза или другое травоядное животное — производительность кошения варьируется, ограждение требуется, отличный источник свежих удобрений.Расширенная гарантия составляет необходимо! 🙂

Большие косилки (те, которые вас возят) могут быть роторными или мотовилами, обычно работает на бензине или дизельном топливе, но есть и электрика. За информация о косилках, газонокосилках, садовых тракторах и усадьбе тракторы (также известные как компактные дизельные тракторы), см. Малый трактор FAQ.

Consumer Reports регулярно предоставляет обзоры и рейтинги наиболее распространенных типов. газонокосилок. Эти статьи — хорошее место для начала, поскольку они включают много базовой информации, необходимой для выбора типа газонокосилки лучше всего подходит для вашей собственности. Они сравнивают выбор типичных моделей на основе характеристик, безопасности, цены, а также их тестов производительности и оператора удобство. Если вы не подписаны на Consumer Reports, ваша местная библиотека вероятно, будет доступ к прошлым выпускам за несколько лет.

Чтобы получить еще больше советов, см. «Садовое и садовое оборудование» Consumer Reports Books. Руководство по покупке. Он продается в книжных магазинах и газетных киосках, а также доступен. прямо из Consumer Reports Books, используя форму заказа на обратной стороне каждого выпуск Consumer Reports.

Косилки мотовила

Косилки роторные

Равномерность, однородность и общий вид скошенного газона. с роторной газонокосилкой не совсем соответствует стандартам косилка барабанная профессиональная. Вы никогда не получите идеального ухоженного образа хотя некоторые модели могут приблизиться. Однако простота, меньшая стоимость, и потребность в менее и более простом обслуживании обычно преодолеть стремление к совершенству, если ваш газон не будет регулярно использоваться в журнале «Лучшие дома и сады».

Бензиновые роторные газонокосилки — безусловно, самый распространенный тип используемых домовладельцами и многими профессиональными ландшафтными дизайнерами. Большинство пешеходов косилки используют ручной стартер с ручным пуском, хотя возможен электрический запуск на более сложных (и более дорогих) моделях и в общем стандартном на косилках и тракторах.

Основными недостатками газонокосилки с бензиновым двигателем являются необходимость устранения обращение и хранение бензина, а также текущее обслуживание двигателя на конец сезона кошения, чтобы обеспечить легкий старт следующего сезона и продлить ресурс двигателя.Однако в большинстве случаев это довольно просто. Увидеть раздел: Общая профилактика. Малый бензин двигатели также способствуют загрязнению воздуха, но новые косилки должны соответствовать большему строгие требования EPA с сентября 1996 г.

Электрические роторные косилки также доступны как в съемном, так и в беспроводном исполнении. (с батарейным питанием) версии. Однако, поскольку газовые косилки обычно более мощный и не ограниченный длиной шнура питания или зарядом аккумулятор, они продолжают доминировать на рынке.Электрокосилки бытовые, из Конечно, экологически чистые, но электричество нужно было как-то вырабатывать.

Дежурный

ВНИМАНИЕ: Никогда не подавляйте контроль мертвого человека по любой причине, если нет нет шансов на запуск газонокосилки.

• Для бензиновых косилок это означает, что провод свечи зажигания был вытащил и привязал на безопасном расстоянии (минимум несколько дюймов) от искры клемма свечи или свеча зажигания полностью снята. Даже слив или снятие топливного бака не гарантирует, что двигатель не запустится поскольку карбюратор часто содержит запас топлива на несколько минут.
• Для косилок с электроприводом это означает, что сетевой штекер вынут или аккумулятор отключен, а провод перевязан или обмотан лентой, чтобы предотвратить любые случайный контакт.

Виды роторных косилок

• Газонокосилки могут быть толкающими — вы предоставляете мощность для перемещения косилки; двигатель или мотор раскручивает лезвие — или самоходная, где двигатель (обычно только для бензиновых) приводит в движение передние колеса через фиксированную или многоскоростную трансмиссию.Типичная мощность двигателя от 3 до 6 л.с. с тенденцией в настоящее время к верхний предел этого диапазона, особенно для самоходных моделей.
• Косилки с боковым выбросом травы выбрасывают скошенную траву с правой стороны (обычно) в тыл. Это, вероятно, самый распространенный тип в используют сегодня в связи с их невысокой стоимостью. Некоторые совершенно исправные новые косилки такого типа продают за 100 долларов или меньше. Дополнительные мешки для сбора травы позволяют некоторые из них при желании можно переоборудовать в боковые мешки, но сумки имеют тенденцию быть намного меньше и, следовательно, менее удобным, чем те, которые используются для задней упаковки косилки, чтобы они не стали тяжелыми при заполнении мешка.
• Задние упаковщики выбрасывают скошенную траву в мешок, установленный за косилка. Пакеты наполняются довольно быстро, особенно если вы продолжаете складывать от вашего задания по кошению — и его нужно часто опорожнять или менять. Вес скошенной травы в мешке также способствует масса косилки — которую придется толкать, если она не самоходная.

  ВНИМАНИЕ! Задние упаковщики никогда не должны работать без сумки, если только проем полностью заблокирован или установлен соответствующий дефлектор.Трава производительность стрижки будет аналогична производительности мульчирования или (боковой) газонокосилка с разгрузкой соответственно, но поскольку это компромисс, в результате может пострадать внешний вид стриженого газона.

• Мульчирующие косилки не сбрасывают скошенную скотку, а продолжают ее измельчать вверх под палубой, пока они не станут достаточно маленькими, чтобы перестать всасываться поток воздуха. В лучшем случае почти не будет обнаруживаемых следов травы. обрезки, хотя в худшем случае могут остаться большие комки.Появление газон из мульчера может быть таким же или почти таким же хорошим, как газон из упаковщик, но это не гарантировано. Некоторые косилки — как разгрузочные, так и упаковочные типы — могут быть преобразованы в косилки для мульчирования с помощью специальной крышки заблокируйте выпускной порт и, возможно, другой нож для мульчирования.

  Косилки с боковой разгрузкой и мешком часто можно переоборудовать для мульчирования с помощью использование набора для мульчирования, который включает в себя средства для блокировки сточных вод порт и, возможно, специальный нож для мульчирования.Однако производительность одного из них может быть не так хорошо, как у мульчирующей косилки, так как воздушный поток требования различаются, и они во многом определяются дизайном колода.

• Конные косилки — это, по сути, более крупные версии самоходных мешков. косилка с сиденьем для оператора, рулевым колесом и другими элементами управления для скорость резания и скорость движения вперед. Двигатель обычно находится в диапазоне от 8 до 10 Диапазон HP и устанавливается сзади под сиденьем или за ним.
• Газонные тракторы могут быть даже более совершенными, чем ездовые косилки с ножи большего размера и дополнительные опции для задач, не связанных с кошением газонов.В двигатель более высокой мощности — от 12 до 18 л.с. и более — и устанавливается спереди под капотом как у настоящего трактора.

ВНИМАНИЕ: Большинство несчастных случаев при кошении газона происходит в результате неосторожного или неосторожного использования. мотокосилок и газонокосилок, но не мотокосилок. Это не такой же устойчивый, как автомобиль, особенно когда их большие сумки полны тяжелые, мокрые, скошенные травы и могут опрокинуться на склонах, которые не быть проблемой с кем-то, кто управляет газонокосилкой. Oни являются лучшими и безопасными для использования на больших плоских открытых участках.Газонокосилка — возможно, даже ручную мотокосилку — следует использовать для наклонных или неровных участков, а также для стрижки или обрезки препятствий, таких как деревья, кусты, брус для озеленения, столбы, заборы, плантаторы, валуны и т. д.

Первый ввод косилки в эксплуатацию

Прежде всего, поймите очень важную информацию о БЕЗОПАСНОСТИ.

Если требуется некоторая «простая сборка», не торопитесь и следуйте инструкции пошаговые.Несмотря на очевидные усилия конструкторы косилки и составители руководств, чтобы все было как насколько возможно неясные, они, вероятно, будут без проблем работать вместе если вы используете подходящие инструменты. С некоторыми все, что вам нужно сделать, это развернуть будьте осторожны, чтобы не зажать кабели управления — ой — и вы готовы приступить к работе. Снова наступили счастливые времена !!

ВАЖНО: Для 4-тактных двигателей убедитесь, что в двигателе есть масло !!! Узнайте, как его проверить и заполнить до нужного уровня, если его нет или нет низкий.См. Раздел: Проверка масла.

ВНИМАНИЕ: Работа двигателя без масла может привести к его выходу из строя за несколько минут, а ваш гарантия вряд ли покроет такую ​​глупость. Поскольку газонокосилка может быть поставляется без масла, вы обязаны проверить это, а затем добавить правильное количество правильного типа масла в картер !!!

Для 2-тактных двигателей следует использовать специальное масло (кроме обычного моторного масла типа 10W-30/40 и WD40 или 3-в-одном!) Необходимо смешать с бензином в правильных пропорциях. В ГАЗОВОЙ КАНИСТРЕ — не в топливном баке косилки! См. Руководство пользователя! Если вы забудете использовать подходящую смесь, это может серьезно повредить двухтактный двигатель. минут и ваша гарантия вряд ли покроет такую ​​глупость.Добавление масло в топливный бак не рекомендуется, потому что тщательное перемешивание невозможно. уверен.

Если у вас есть дворовое оборудование с двухтактными и четырехтактными двигателями, Пометьте две канистры с газом, чтобы указать, в каком оборудовании они используются.

Бензин

Примечание: очевидно, что использование двухтактной бензиновой смеси в вашем автомобиле может вылечить некоторые типы проблем с клапанами, хотя бы временно. Это похоже добавить что-то вроде «Marvel Mystery Oil ™», но это, вероятно, намного дешевле. Но вы этого от меня не слышали. 🙂 В общем добавляем какой-то 2-х тактный смесь в топливный бак автомобиля не причинит никакого вреда, если это высокая концентрация в постоянной диете.

Если танк легко отсоединяется, как многие двигатели Tecumseh / Craftsman, просто поднимите его и слейте газ в канистру для бензина, предназначенную для этого цель.Если бак не снимается легко, я обычно использую кулинарный бастер для этого (вы знаете, вещь, которую вы используете при запекании индейки!), хотя газ разрушает резину. Есть аналогичные устройства или газ сифоны, доступные в магазинах автозапчастей, которые выживают лучше.

Для 4-тактных двигателей бензин используется как есть, поскольку есть отдельное масло. поставка. Для двухтактных двигателей необходимо смешать необходимое количество правильного Масло для 2-х тактных двигателей (масло для подвесных моторов или другое, рекомендованное вашим производитель двигателя).Заполните газовый баллон для двухтактной смеси примерно половину количества газа, которое вы готовите, и добавьте необходимое количество 2 масло для тактовых двигателей. Положите сверху и перемешайте, чтобы тщательно перемешать нефть с газом. Затем добавьте оставшийся газ к общему количеству. для которого был произведен замер масла.

Как узнать, унаследованная вами газонокосилка 2-тактная или 4-тактная двигатель? Подавляющее большинство — 4-тактные — ищите «крышку маслозаливной горловины». На у многих это четко обозначено такими словами, как «масло» или «заправка маслом» или подходящая неоднозначная иконка.Если вы его извлечете, откроется щуп. (Обратите внимание, что в отличие от двигателя в вашем автомобиле, это и тест, и наполнитель расположение.) Однако на более базовых моделях он может находиться рядом с основанием двигатель без опознавательных знаков. Кроме того, обычно есть маркировка как на необходимость газомасляной смеси где-то на крышке. Единственный крупный производитель газонокосилок, о котором я знаю, который использовал двухтактные двигатели в Последние разработки широко используются в Lawnboy.

Если вы не уверены в правильном соотношении компонентов смеси — они обычно варьируются от От 16: 1 до 32: 1 бензин: масло по объему — 16: 1, вероятно, является безопасным выбором. более новые двигатели, вероятно, будут безопасными с соотношением 32: 1 или даже выше.В худшее, что может случиться при слишком низком передаточном числе, — это то, что свеча зажигания может с большей вероятностью совершат фол (и вы загрязните больше, чем необходимо), но по крайней мере, вы не рискуете повредить внутренние детали из-за отсутствия масла. Конечно, лучше всего определить и использовать рекомендованное соотношение смеси.

(От: Небольшой двигатель Майка ([email protected]).)

Сегодняшние производители должны соблюдать стандарты EPA для малые выбросы двигателя. Хотя вы увидите соотношение газ: нефть до 40: 1 или 50: 1, совершенно безопасно использовать немного больше масла в вашем газе.За на каждый 1 галлон газа я бы рекомендовал 4 унции 2-тактного масла. Этот переводится в соотношение 32: 1. Поскольку масло добавляется в газовую смесь до смазать и защитить внутренние детали двигателя, немного больше масла только продлит срок службы вашего двухтактного двигателя.

Где купить бензин

ВНИМАНИЕ: при заправке газового баллона поставьте его на землю на несколько футов из вашего автомобиля — никогда не заправляйте его в багажник или кузов грузовика. Увидеть раздел: Куда залить газовый баллон.

Однако галлон бензина имеет большое значение с газонокосилкой. я нет точных цифр, но галлон, вероятно, сделает несколько акров кошение (при условии, что вы не рубите траву в фут!).

Если вам необходимо перевозить бензин в автомобиле, убедитесь, что контейнер закреплены в вертикальном положении и плотно закрыты (оба носика наливной и вентиляционные отверстия). Обеспечьте соответствующую вентиляцию, чтобы не было возможность скопления дыма в багажнике или салоне автомобиля.

Куда залить газовый баллон

Также см. Раздел: Опасность взрыва при заливке металла. Газовый баллон.

(От: Джойс ([email protected])

Будьте осторожны при заполнении газового баллона. Я что-то видел на одном из тех PBS Как это сделать, показывает (или это было в газете?), что сказал, что люди наполняют свои пластиковые канистры с газом еще в их багажники или хэтчбеки. Они сказали, что это опасно, потому что банка не заземлена или что-то еще, и искра статического электричества может заставить вещь взорваться.

Присадки или стабилизаторы для бензина?

«Есть ли добавка к бензину, которую можно добавить к газу, которая удержит его? «свежие» до 24 месяцев? Я видел это в Home Depot, но никогда использовал это. Я думаю, трубка стоила меньше 1 доллара «.

(От: Флойда Рида ([email protected]).)

Будучи старым механиком по малым двигателям, я предлагаю вам не используйте любые присадки, чтобы бензин оставался «свежим». Утилизируйте старый бензин (конец сезона), вылив его в (почти полный) топливный бак вашего автомобиля, затем долейте бензин в начале сезона кошения.Это должно длиться вам сезон. Используя этот метод, вы не тратите лишних средств на добавки (т.е. не годится для двигателя), вы не тратите «старый» бензин и не сливаете неочищенный бензин в окружающую среду.

(От: Дэна Вайса ([email protected]).)

Я нашел коммерческий продукт Stabil лучшим продуктом с тех пор, как нарезал хлеб. Это предотвращает склеивание бензина в бензобаке. я тоже занят, чтобы бегать по осени опорожнять бензобаки.

Вместо этого я стреляю струей Stabil, запускаю двигатель на 5 минут, закрываю газовый клапан выключен (если только это не всасывающий карбюратор, установленный на бензобаке) и двигатели запустятся весной следующего года.

До Stabil это было * не *. Я не могу сосчитать количество раз Я разобрал карбюратор и опрыскал Gumout, пытаясь прочистить главный жиклер. или жиклер холостого хода. Или поплавок застрял и затопил все в взгляд. Все из-за липкого бензина.

Я пользуюсь Stabil уже около 10 лет с большим успехом.

Я также использую тефлоновый материал Slick 50, но понятия не имею, помогает ли он хороший или нет. Но что касается инвестиций в двигатель, я не вижу, чтобы болит.Периодическая работа многих двигателей делает их более уязвимыми для сток масла больше, чем у автомобилей, которые используются ежедневно.

Перед тем, как начать кошение

• Перечитайте раздел: БЕЗОПАСНОСТЬ, особенно с уважением. к хранению и обращению с бензином.
• Убедитесь, что вы понимаете принцип действия своей косилки. Особенно, как это остановить! На большинстве современных недорогих косилок двигатель должен остановитесь, как только будет отпущена планка безопасности для мертвого человека.Это предполагается чтобы заглушить зажигание в двигателе и затормозить лезвие (обычно на маховик). На более сложных машинах, выпуская штанга отключает лезвие, но не останавливает двигатель — знаете ли вы как остановить двигатель?
• Проверьте и при необходимости отрегулируйте высоту стрижки. (Я оставлю это садоводам определить оптимальную высоту. От 2 до 2-1 / 2 дюймов это вероятно, приемлемо, если вы не косите лужайку.) Это обычно осуществляется либо с помощью рычагов на каждом из колес, либо с помощью снятие и установка каждого колеса в одно из нескольких отверстий.В некоторых косилках используется единое управление всеми колесами — очень удобно. Всегда проверяйте, чтобы все (4) колеса были установлены на одинаковой высоте.
• Проверить масло и при необходимости. довершить это.
• Удалите все препятствия и мусор на своем пути — камни, камни, деревянные блоки, ветки и т. д. Это угроза безопасности и убийца для вашей газонокосилки. Если лезвие попадает во что-то маленькое, оно может стать высокоскоростным снарядом. путешествовать со скоростью до нескольких сотен футов в секунду — это существенное часть начальной скорости пистолета.Если кончик лезвия касается что-то большее, двигатель остановится, что может привести к серьезным повреждениям. См. Раздел: Почему вы действительно не хотите пытаться переместить недвижимый объект. Отметьте неподвижные препятствия с помощью Dayglow оранжевая краска или что-то еще, что вы не пропустите!

  В некоторых случаях такие препятствия, как корни деревьев, невозможно переместить. В этом случае, вам придется либо их косить, либо увеличить высоту стрижки лезвие очистить.

• Убедитесь, что на косилке установлены все защитные устройства.Задние упаковщики должна быть установлена ​​сумка или подходящая крышка (многие из них автоматические). Боковая сторона У упаковщиков должна быть установлена ​​сумка или дефлектор. Менять сумки только с лезвие остановилось — желательно, чтобы двигатель тоже остановился.
• Носите подходящую одежду и прочную полностью закрытую обувь с нескользящей подошвой. Избегайте стрижки на мокрой и скользкой земле.
• Используйте подходящую защиту для глаз — пластиковые очки или защитные очки — для защиты глазных яблок от разлетающихся обломков.
• Используйте средства защиты органов слуха — беруши или наушники.Даже просто пыж из хлопка или ткани значительно снизит уровень шума для ваших ушей.
• Держите любопытных детей и домашних животных на безопасном расстоянии.
• Избегайте стрижки участков с большим уклоном вверх и вниз, так как косилка может поскользнуться или вы можете поскользнуться. Даже с предохранительным тормозом лезвия он требуется пара секунд, чтобы эти лезвия остановились. Если вы должны косить такой участок, делать это из стороны в сторону и остерегаться косилки с боковой загрузкой, которые могут опрокинуться, особенно когда их сумка наполнен обрезками травы.А еще лучше — только сажать камни на высоких наклонные участки!

Запуск косилки

Далее мы предположим, что вы тянете за самовтягивающийся трос стартера. В случае электрического стартера заменить слова: «тянуть … раз» на «провернуть несколько секунд ».

Перенести косилку или другое оборудование туда, где она будет использоваться — нет смысл в том, чтобы тащить пыхтящую газонокосилку по окрестностям. Позиция его на твердой ровной поверхности. Следите за тем, чтобы не было рыхлых камней, веток, ветки, бревна и т. д., чтобы вас засосало и выбросило, когда вы добиться успеха в запуске двигателя (если вам это удастся).

При попытке натянуть шнур стартера может быть полезным ногой на деку косилки, чтобы закрепить ее. Потребуется ли это, будет зависеть от конструкции вашей косилки и в каком направлении шнур выходит из стартер.

Вы или стартер подаете питание для запуска. Однако, при низкой скорости пуска могут потребоваться особые модификации топливная система для двигателя, чтобы поймать. Они могут принимать одно из следующих формы:

• Грунтовка — резиновая груша или кнопка впрыскивают немного дополнительного газа в впускной патрубок. В руководстве по вашему двигателю будет подробно описана процедура и номер. «толчков», необходимых в различных условиях — обычно от 1 до 12. Слишком мало — и ничего не произойдет.Слишком много, и вы зальете двигатель (избыток бензина помешает запуску). См. Следующий раздел.

  Типичная процедура запуска двигателя с капсюлем может быть следующей:

  • Установите рычаг дроссельной заслонки (если есть) в положение START или HIGH.
  • Нажмите на праймер 5 раз.
  • Потяните шнур стартера один или два раза (если он не запускается с первого раза). один).
  • Если по-прежнему не запускается, заправьте еще 2 раза.
  • Снова потяните шнур стартера.
  • Установите регулятор газа на желаемую скорость после его запуска.
• Автоматический праймер — камера в карбюраторе, заполняемая двигателем. остановился и обеспечивает дополнительную струю газа при запуске.

  Автоматическая заслонка — температура и разрежение двигателя регулируют топливно-воздушную смесь.

  Типичная процедура пуска двигателя с автоматической заливкой топлива или автоматический дроссель может быть:

  • Установите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение START или HIGH.
  • Потяните шнур стартера один или два раза (если он не запускается с первого раза). один).
  • Установите регулятор газа на желаемую скорость.
• Дроссельная заслонка — регулятор карбюратора, частично закрывающий воздухозаборник и принудительное дополнительное всасывание для увеличения количества топлива втянут в цилиндр. Обычно заслонка закрывается при запуске. холодный и постепенно открывается через несколько секунд после запуска двигателя. Это остается полностью открытым после запуска двигателя и, возможно, не требует закрытия при запуске в тепле.

  Типичная процедура запуска двигателя с воздушной заслонкой может быть следующей:

  • Закройте воздушную заслонку (обычно на карбюраторе).
  • Установите рычаг управления дроссельной заслонкой (если есть) в положение START или HIGH.
  • Потяните шнур стартера один или два раза (если он не запускается с первого раза). один).
  • Если по-прежнему не запускается, откройте заслонку наполовину.
  • Потяните стартер еще несколько раз, пока он не запустится (надеюсь).
  • Постепенно открывайте воздушную заслонку, чтобы двигатель работал плавно.
  • Установите регулятор газа на желаемую скорость.

Если соответствующая процедура не увенчалась успехом, двигатель может быть затоплен. Вы можете дать ему около 15 минут, чтобы газ испарился, и попробуйте еще раз, или если есть положение ХОЛОСТОГО ХОДА или НИЗКОЙ скорости, откройте любую воздушную заслонку и потяните за трос несколько раз в этом положении, чтобы удалить излишки газа. затем повторить рекомендованную процедуру запуска.

Если ничего из этого не работает, возможно, у вас проблема с запуском, и вам следует обратиться к раздел: Газонокосилка не запускается.Наверное, ты забыл залить бензобак!

Праймер по грунтовке

• Количество нажатий на грунтовку, рекомендованное производителем. это просто средний показатель — во многих случаях больше — лучше и не повредит.(The руководство по эксплуатации, вероятно, даже говорит что-то вроде: «Если двигатель не запустить и запустить после N нажатий праймера, повторить еще N раз и попробовать снова «). Хотя возможно залить двигатель слишком большим количеством заливки, это, вероятно, займет больше, чем просто в 2 или 3 раза рекомендуемое число толчков.
• При низкой температуре окружающей среды грунтовка будет менее эффективной. Двигатель может поработать несколько секунд, а затем заглохнет, так как его внутренние части достаточно нагреваясь, требуя повторной заливки и запуска.Если двигатель тогда работает нормально, наверное, на самом деле все в порядке. Если ты работаешь при этом это может быть хорошим поводом отложить первую стрижку сезон. 🙂

Если поведение кажется изменившимся, сначала подтвердите, что условия такие же и бензин свежий, прежде чем обвинять двигатель по проблемам запуска.

Если после запуска двигатель работает нормально (при условии, что вы можете его запустить) другими способами, например, впрыскивая немного пусковой жидкости в цилиндр), тогда грязь могла попасть в механизм заливки.Разборка и чистка может быть всем, что нужно. Однако на самом деле это не так много: При нажатии на праймер в карбюратор попадает немного воздуха, который извергается. немного газа через главный жиклер карбюратора во впускную трубу. На самом деле нет много чего может не так, пока резиновая груша праймера и соединительная трубка (если грунтовки нет на самом карбюраторе) в хорошем состоянии.

Остановка двигателя

Более дорогое оборудование будет иметь тормозную муфту ножа, что означает, что все еще есть планка мертвого человека, но вместо того, чтобы заглушить двигатель при отпускании, он отключает нож (сцепление) и приводит его к быстрой остановке (торможению).Этот удобнее, особенно с заторможенным двигателем. Затем будет отдельный выключатель двигателя — возможно, в сочетании с регулятором скорости / газа.

Оборудование с электростартером может иметь выключатель зажигания, как и автомобиль и будет три позиции: STOP, RUN, START.

Некоторое старое оборудование просто имеет стопорный контакт, который заземляет свечу зажигания. При нажатии на рычаг вывод свечи зажигания соединяется с шасси двигателя. и убивает искру. Хотя это довольно надежно, это может быть кратковременное контакт означает, что двигатель может быть включен и даже вращаться часть оборота лезвия может заставить двигатель снова взлететь.Таким образом, отсоединение провода свечи зажигания или снятие свечи зажигания — еще больше критично при работе с подобным оборудованием.

А что, если не остановить?

Наиболее вероятной причиной такого поведения является стопорный провод, который стал отключился или сломался.Это легко исправить.

Кто знал? Бензопила была изобретена для резки костей

е

е

• Темы
  • Направляющие Core77
  • Дизайн продукта
  • Инструменты
  • Мебель
  • Технологии
  • Процесс
  • Образ жизни
  • Бизнес
  • Новости
  • Транспорт
  • Образование
  • Удар
  • Номер ссылки
  • Видео
• Подпишитесь на нашу рассылку

  Подписывайся

• Характеристики
  • Характеристики
  • Женщины конструируют
  • Прием на работу
  • Файлы дизайна
  • Истинный I.

    No related posts.