Как отрегулировать карбюратор бензопилы форвард: Регулировка карбюратора бензопилы форвард — Дачный сезон

Бензопила Форвард Регулировка Карбюратора — NZIZN.RU

БензоИнструмент. ЛИКБЕЗ

Поиск по блогу БензоИнструмент. ЛИКБЕЗ бензопила форвард регулировка карбюратора

1. Бензопила PARTNER 352. Разборка карбюратора. Степень соответствия запросу: 52,57%
   Куски текста поста:

Все мои пробы выяснить, что же это все-таки за модель и в каких годах она выпускалась, закончились. безрезультативно (буду Для вас ОЧЕНЬ благодарен, если Вы мне хоть чем то посодействуете в этом вопросе). Но приблизительно могу представить, что это кое-где 60-70-е года прошедшего века. На бензопиле использовано КОНТАКТНОЕ зажигание от компании BOSCH.

На картере выбит номер. 21554. Что же это все-таки за номер. для меня «Загадка».

С левой стороны пилы есть заводской шильдик.

Как отрегулировать

В видео рассмотрен обычной но действенный метод регулировки карбюратора по индуктивному тахометру. Похож.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Что за информация на нем указана для меня также. «темный лес» :-))).

Бензопила была мною частично разобрана (для чистки и оценки состояния деталей). Так же мною был заменен наконечник свечи зажигания (весь был в трещинах) и установлен выключатель зажигания (отсутствовал на момент приобретения пилы). Детали эти, как Вы понимаете, не оригинальные :-))). И еще один «минус» это. отсутствует крышка масляного резервуара. (Всё указано стрелками на фотографии).

Привод воздушной заслонки карбюратора

На пиле стоит цепь. TAKASAGO (ни разу о таких не слышал, но об этом свидетельствует надпись на режущем зубе).

Длина шины. 620 мм.

Ну и на последок коротенькое видео: пила нормально запускается, хорошо отзывается на нажатие клавиши управления дросселем.

История внешних поисковых запросов

Бензопилы Forward (Форвард), модели — технические характеристики

О бренде Forward

Учитывая огромный ассортимент современного рынка садовой техники, при выборе подходящей бензопилы сложно не растеряться. Однако английская фирма Forward трепетно поддерживает марку производителя качественных бензопил для разных потребностей.

С заботой о своих клиентах разработчики придумали оснащать оранжевой цветовой гаммой профессиональные бензопилы, а синими цветами — инструменты бытового назначения. Такой ход облегчает выбор потребителям. Помимо бензопил, фирма также выпускает другое разнообразное садовое оборудование.

Бензопила Forward FGS-6204 – возможности инструмента

Эта модель адаптирована для эксплуатации в подсобном хозяйстве и на даче. Она с легкостью справляется с продольной и поперечной распиловкой свежесрезанных бревен, спиливанием сухих и гниющих веток, а также удалением диких кустарников.

В штатное оснащение бензоинструмента включен высокоточный 2-тактный 1-цилиндровый силовой агрегат, оборудованный эффективной системой воздушного охлаждения. Запуск двигателя производится при помощи ручного стартера, дополненного насосом для предварительной подкачки топливной смеси в хромированный цилиндр ДВС.

Топливная система этой бензопилы Forward дополнена функцией газораспределения. За счет повторной переработки выхлопных газов она снижает расход горючего и образование налета на стенках глушителя.

Режущие органы пилы состоят из увеличенной закаленной шины и кованой заостренной цепи на 85 звеньев. За смазку гарнитуры в конструкции пилы отвечает масляная помпа, подающая масло только при увеличении оборотов двигателя. Свободный доступ к насосу позволяет быстро выполнить его ремонт, имея под рукой только гаечный ключ и крестовую отвертку.

Параметры этой модификации марки Forward включают:

• мощность ДВС – 4,6 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/300 мл;
• длина шины/шаг цепи – 55 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 8,3 кг.

В оснащение бензопилы входит долговечное сцепление, выдерживающее длительную нагрузку и интенсивный нагрев.

Родина бренда и страна производитель

В 2002 году в Англии зародилась компания, создающая технические приспособления, отличающиеся качеством, прочностью, долговечностью службы. До сих пор в Великобритании выпускаются надежные помощники в хозяйстве, самым большим спросом пользуются именно бензопилы фирмы Forward. Также в продаже можно найти бензопилы бренда китайского производства.

Бензопила Форвард FGS-3802 – преимущества модели

Эта бензопила выделяется повышенной мощностью, сравнительно небольшими габаритами и хорошей эргономикой. Все это позволяет активно использовать ее в условиях ограниченного пространства.

В фирменном оснащении модель комплектуется долговечным бензомотором с рабочим объемом хромированного цилиндра в 37,2 см3. Мотор состоит из цельнометаллического коленвала и поршня, оборудованного дополнительным кольцом.

За удобство при эксплуатации пилы в ее конструкции отвечает эффективная улучшенная антивибрационная система. Ее устройство включает 6 резинометаллических демпферов под силовым агрегатом и одну дополнительную пружину, расположенную непосредственно под рукояткой.

Параметры этой модификации марки Forward включают:

• мощность ДВС – 2,1 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 310/200 мл;
• длина шины/шаг цепи – 40 см/3/8″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6,35 кг.

В комплект фирменной поставки этой переносной пилы входит заводская инструкция, режущие органы марки Oregon, защитный пластиковый чехол для шины, а также прозрачная емкость для приготовления топливной смеси.

Особенности бензопил

Как у всякой другой техники, у бензопил фирмы Forward есть свои особенности:

• они оснащены одноцилиндровым двухтактным силовым мотором;
• мобильны в использовании;
• оснащены специальной системой, которая облегчает запуск;
• праймер – насос подкачки топлива, для облегчения запуска на холодную;
• имеют хромированные детали двигателя;
• оснащены инерционной системой остановки работы и торможения цепи;
• для рукоятей созданы специальные накладки, которые уменьшают вибрацию;
• весовая категория — от 2,5 до 7 килограмм;
• система блокировки клавиши газа от случайного нажатия;
• цепь и шина смазываются автоматически;
• могут выполнить как продольный, так и поперечный распил.

Также стоит отметить некоторые особенности двигателя:

• стабильная работа и отсутствие проблем с топливной системой;
• двигатель высокой мощности и производительности гарантирует работоспособность в течение всего дня;
• количество выбросов вредных газов гораздо меньше допустимых норм.

Бензопила Форвард 5204 – особенности инструмента

В заводскую конструкцию этой модели включено несколько профессиональный функций, направленных на повышение удобства и безопасности при эксплуатации бензоинструмента. Главное преимущество этой переносной пилы Forward заключается в ее экономичности и высокому качеству реза. Этого производителю удалось достичь благодаря встроенной системе подавления вибрации, состоящей из 6 резинометаллических демпферов под мотором и 1 усиленной металлической пружины под рукояткой.

Силовой агрегат бензопилы адаптирован под выполнение наиболее сложных задач. Он комплектуется цельнометаллическим коленвалом, полностью хромированным рабочим цилиндром и долговечным поршнем, разработанным с применением технологии горячей ковки.

Для поддержания работы мотора в его оснащение включена высокоточная топливная система, создающая нужное давление для всасывания воздуха и его последующего смешивания с бензином. Встроенные подпружиненные винты на карбюраторе позволяют оператору быстро настроить работу штатного узла и отрегулировать количество оборотов силового агрегата.

Параметры этой модификации бренда Forward включают:

• мощность ДВС – 3,8 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/300 мл;
• длина шины/шаг цепи – 50 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 8,35 кг.

Модель оборудована ударостойким корпусом, изготовленным из усиленного пластика. Он в состоянии выдерживать интенсивный нагрев, падения на твердые покрытия и удары о посторонние предметы. Корпус инструмента состоит из нескольких отдельных пластин, для снятия которых необходима лишь крестовая отвертка.

Преимущества

Ряд преимуществ бензопил Forward выделяет их среди остальных представителей. Во-первых, надежный двигатель. Во-вторых, запатентованная смазочная система, которая увеличивает срок службы пильной гарнитуры. Система также позволяет реже затачивать цепь бензопилы, т.к. за счет более качественной смазки она меньше тупится.

Стоит отметить ряд других достоинств:

1. При работе не издает громких звуков.
2. Легкий доступ к свече и воздушному фильтру.
3. Надежный карбюратор, который не подводит, в отличии от экземпляров используемых на дешевых китайских бензопилах.
4. Современная электронная система зажигания.
5. Ударопрочный пластик.

Бензопила Forward FGS-4504 – комплектация модели

В основу устройства этой бытовой модели включен 2-тактный силовой агрегат, оборудованный цилиндром с рабочим объемом 45,2 см3. Двигатель инструмента состоит из 3-секционного разборного коленвала, а также кованого поршня с одним штатным и одним дополнительным кольцом. За удобство во время эксплуатации бензопилы отвечает эффективная антивибрационная система, состоящая из 6 металлических демпферов.

Для непрерывной передачи усилия от силового агрегата на режущие органы в штатное оснащение пилы входит высококачественное сцепление, состоящее из цельнометаллического барабана, усиленной пружины и 6-зубой стальной звезды. Благодаря повышенной надежности этого узла бензопила Форвард эффективно справляется с распиловкой самой крупной и твердой древесины, не увеличивая объемы потребляемого горючего.

Пильная гарнитура бензоинструмента представлена высококачественной шиной и заточенной цепью. Их смазка выполняется под контролем масляной помпы, работу которой можно отрегулировать в зависимости от поставленных задач. Насос не перекачивает масло при работе двигателя на холостых оборотах, что позволяет сэкономить смазку.

Параметры этой модификации бренда Forward включают:

• мощность ДВС – 3 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 550/300 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6,85 кг.

Для безопасности оператора во время эксплуатации бензопилы производитель включил в ее заводскую комплектацию эффективный механический тормоз. Он срабатывает по инерции при каждом соприкосновении цепи с посторонними твердыми предметами.

Регулировка карбюратора на бензопилах Forward

Процесс регулировки карбюратора на бензопилах Forward ничем не отличается от настройки на других пилах. Чтобы разобраться в данном вопросе, рекомендуем прочитать общетематическую статью на тему регулировки карбюратора на бензопилах.

Изначально, после покупки новой бензопилы, не требуется производить никакой настройки карбюратора. Делать это нужно только в особенных случаях, например при нарушении работы, замены каких-то деталей, которые повлекли не стабильную работу инструмента.

Forward — это китайская бензопила и оснащена она соответствующим карбюратором. Перед началом регулировки стоит ознакомиться с особенностями настройки китайских бензопил. Для этого рекомендуем почитать интересную статью про регулировку карбюратора на пиле.

Бензопила Forward FGS-45 PRO – параметры модели

Бензоинструмент в этой фирменной комплектации предназначен для решения несложных бытовых и строительных задач. Штатное оснащение модели включает 1-цилиндровый 2-тактный ДВС, удобную систему запуска, высокоточное зажигание, а также усиленные режущие органы.

В список выполняемых моделью функций входит точная распиловка бревен в поперечном направлении, срезание крупных сухих и гниющих веток, валка небольших и средних по диаметру плодовых деревьев, а также расчистка густых зарослей диких кустарников. Благодаря сниженному весу и сравнительно небольшим габаритам эту бензопилу марки Forward можно использовать непосредственно на деревьях и крышах ветхих зданий.

Для возможности проведения ремонта своими руками производитель предусмотрел свободный доступ к самым важным узлам инструмента. Это позволяет обслужить бензопилу прямо в полевых условиях.

Параметры этой бытовой модификации бренда Forward включают:

• мощность ДВС – 2,9 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 300/250 мл;
• длина шины/шаг цепи – 45 см/0,325″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 6,85 кг.

Для безопасности оператора в заводскую комплектацию этой модели входит эффективный механический тормоз, включение и отключение которого производится при помощи отдельного рычага.

Бензопила не заводится: причины и устранение

Если не заводится двигатель пилы, то причиной тому может быть один из нескольких вариантов, приведенных ниже:

• нет горючего;
• горючее плохого качества;
• неисправно зажигание;
• неисправность двигателя, в частности цилиндро-поршневой группы;
• плохая настройка карбюратора;
• загрязнение фильтров: топливного, воздушного;
• вышедшая из строя свеча.

Для устранения неисправности нужно провести диагностику указанных систем, выявить проблемное место и устранить неисправность. В этом помогут материалы нашего сайта размещенные в соответствующем разделе о ремонте и обслуживании бензопил.

Бензопила Forward FGS-2500 – оснащение инструмента

Эта популярная переносная пила из класса любительских создана для интенсивной эксплуатации по распиловке небольших бревен, активной расчистке густых зарослей диких кустарников, а также спиливанию сухих и гниющих веток.

Основа этой фирменной модели марки Forward состоит из 2-тактного 1-цилиндрового бензомотора, объем заводского цилиндра которого составляет 25,4 см3. Мотор состоит из цельнометаллического коленвала и поршня, созданного по технологии горячей ковки.

Для своевременного воспламенения топливной смеси в штатной конструкции этой бензопилы предусмотрена долговечная система зажигания. Она состоит из катушки, оборудованной первичной и вторичной обмоткой, а также свечи, расположенной под резиновым колпачком.

Технические характеристики этой модификации марки Forward включают:

• мощность ДВС – 1,5 л. с.;
• топливный/масляный резервуар – 230/160 мл;
• длина шины/шаг цепи – 30 см/3/8″;
• вес с гарнитурой и заправленными баками – 4,25 кг.

Модель оборудована удобными рукоятками, покрытыми специальным антискользящим материалом. Это улучшает захват бензоинструмента и повышает качество реза древесины.

Эксплуатация и обслуживание

В инструкции для бензопилы приведены меры предосторожности во время выполнения работ, рекомендации по техническому обслуживанию, возможные неисправности и методы их устранения.

Инструкция по эксплуатации:

• перед запуском нужно отвести пилу минимум на 5 м в сторону от места заправки;
• заливать топливо можно только при отключенном и остывшем двигателе;
• крышка топливного бака всегда должна быть плотно закручена;
• если на инструмент попала топливная жидкость, его нужно сразу же очистить от нее;
• запрещено курить во время заправки инструмента.

Рекомендации по техническому обслуживанию:

• обслуживание проводится только на остывшем приборе;
• перед проведением ТО нужно слить все топливо;
• обслуживание проводится только в хорошо вентилируемом помещении;
• во время выполнения работ необходимо использовать респиратор и защитные очки.

Как настроить карбюратор

Порядок действий при регулировке карбюратора бензопилы:

1. Регулировочные винты довести до упора и провернуть назад на 1,5 оборота.
2. Включить мотор на средние обороты и прогреть его в течение 10 минут. В это время нужно следить за тем, чтобы цепь не передвигалась.
3. Оценить работу двигателя на холостом ходу при максимальных оборотах. Во время нажатия на акселератор скорость должна быстро возрастать.
4. Если двигатель заглох на холостом ходу, нужно довести регулировочный винт до упора.
5. Отрегулировать количество оборотов и составных частей карбюратора при помощи маркировочного винта.
6. Проверить количество оборотов на холостом ходу, показатель не должен превышать 1500 оборотов в минуту.

Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

• алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
• дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
• диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
• распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
• поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
• жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться. Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

1. Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
2. Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
3. После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
4. Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
5. Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
6. Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах. Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
7. Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
8. В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

• перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
• подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Почему не заводится бензопила: разбираемся в причинах неисправностей

Содержание

Бензопилы относятся к оборудованию, которое редко лежит без дела. Для владельцев садовых участков работа не заканчивается круглый год. Аппараты средней ценовой категории способны выдержать до 1200 моточасов пиления, при этом нужно соблюдать рекомендации по обслуживанию, а именно:

• Вовремя заливать качественное топливо и масло.
• Пилить древесину в установленном режиме с отдыхом между циклами.
• Следить за пильным механизмом, натачивая и подтягивая цепь.

Но даже выполнение всех правил по уходу не гарантирует исправную и безотказную работы бензопилы в течение всего срока службы. Остается искать источник неполадок и устранять проблему своими силами.

Если ваша бензопила не заводится, причины могут быть самые разные. Предлагаем обсудить, какие встречаются поломки, чем они вызваны, как их можно устранить.

Бензопила не запускается: проверяем топливную систему

У некоторых бензопил топливный шланг имеет обыкновение отсоединяться, поэтому даже если уровень топлива в норме, нельзя сходу отметать возможность неполадок в системе подачи горючей жидкости. Проверьте соединение шланга и двигайтесь дальше.

Если бензин плещется на дне, то этого количества явно не хватает, чтобы запустить пилу. Долейте топливо, прокачайте систему праймером и проведите пуск мотора.

Обратите внимание! Преимущественно современные бензопилы работают на 92 бензине. Для нормальной работы инструмента требуется специальное двухтактное масло. Моторное и, тем более, отработка с высокой долей вероятности просто угробят двигатель.

Смесь масла с топливом хранится максимум 2 недели, после этого срока её свойства ухудшаются. Экспериментировать на собственной бензопиле с таким составом не стоит. Необратимо выпадающее в осадок масло (перемешивание и встряхивание проблему не устраняют) приводит к закупорке каналов в карбюраторе.

• Необходимо покупать только указанные марки топлива и масла.
• Разводить смесь точно в указанном соотношении.
• Использовать топливную смесь в рекомендованный срок.

Это залог корректной и продолжительной работы двигателя.

Проблемы с зажиганием смеси

• Большой процент содержания масла в бензине.
• Забились поверхности воздушного фильтра, поэтому он больше не выполняет свою функцию.
• Карбюратор неверно отрегулирован.

Каждый из перечисленных факторов приводит к образованию нагара на электродах свечи. Отложения не только затрудняют контакт, но и способствуют коррозии элементов. В результате необходимый для возникновения искры зазор уменьшается или увеличивается.

Если у вас возникли подозрения, что из–за нерабочей свечи плохо заводится бензопила, её следует выкрутить и проверить.

• Отсоединить колпачок с проводом питания.
• Выкрутить свечу и подсоединить колпачок с проводом к свече на место.
• Обеспечить контакт юбки свечи и цилиндра.
• Плавно дёрнуть стартер.

• Сильный нагар свидетельствует о том, что бензопила работает некорректно (а это съедает моторесурс).
• Чёрный нагар: в составе топливно–масляной смеси недостаточно воздуха. В этом случае понадобится регулировка карбюратора, о которой расскажем ниже.
• На электродах образуется кирпично–красный нагар: признак того, что в бензине много присадок. Такое может произойти, если решили «побаловать» бензопилу и залить топливо с большим октановым числом. Для улучшения характеристик бензина к маркам выше 95 добавляют специальные присадки, которые вредят мотору вашего инструмента.
• Свеча выглядит мокрой: элемент может заливать в результате избыточного количества топлива или в результате появления сбоев в системе зажигания. Прежде чем регулировать карбюратор, удостоверьтесь, что сама свеча рабочая. Насухо вытрите элемент и попробуйте сделать пробный пуск. Если со свечой всё в порядке, проблему следует искать в карбюраторе.
• Отсутствие нагара у нерабочей свечи свидетельствует о неверном зазоре (расстояние должно укладываться в промежуток 0,4–0,6 мм).

Для каждой бензопилы рекомендован определённый зазор, для большинства моделей значение соответствует 0,5 мм. Для того чтобы определить расстояние, используют специальный щуп. Также это можно сделать с помощью листа бумаги, сложив его два-три раза.

Если поставили новую свечу, а бензопила не заводится (разряд прерывистый или его вовсе нет), это указывает на проблемы в подающих проводах и блоке зажигания. Ряд неисправностей сложно или невозможно устранить самостоятельно, поэтому блок придётся менять вместе с проводами.

Регулировка карбюратора бензопилы

• Когда двигатель троит или не держит холостые обороты.
• Если бензопила внезапно перестает работать.
• В системе появились непривычные вибрации.
• Возникли проблемы с настройками оборудования.
• Свечи заросли нагаром.
• Наблюдается повышенный расход топлива.

• Бензопилу укладывают на ровную устойчивую поверхность шиной от себя.
• Регулировка проводится на работающем двигателе, поэтому инструмент необходимо зафиксировать.
• Мотор прогревают около 10 минут.
• Винт, отвечающий за настройку низких оборотов на холостом ходу, плавно поворачивают поочерёдно в каждую из сторон. В процессе наблюдается нарастание оборотов (двигатель будет работать громче) и снижение (звук становится тише).
• Следует выставить значение на уровне 1500–2000 оборотов (для определения значения используют тахометр).
• Далее следует повернуть винт по инструкции (обычно на 1/8 или ¼ оборота против часовой стрелки), после нажать кнопку старта. Если мотор сразу запускается и работает равномерно, можно продолжать регулировку. В противном случае нужно повторить процедуру, снизив количество оборотов.
• Если в результате манипуляций цепь не движется, необходимо подкрутить винт, отвечающий за подачу смеси в цилиндр. Его поворачивают плавно до тех пор, пока цепь не начнёт перемещаться. Как только движение появилось, винт следует открутить назад на ¼ оборота. В идеале на холостом ходу цепь не должна вращаться.

С правильно настроенным карбюратором бензопила работает плавно и равномерно, при этом после запуска кнопки старта обороты резко возрастают. Этого можно добиться самостоятельно, аккуратно регулируя настроечные винты. Если сомневаетесь, отнесите пилу в мастерскую.

Проводим ревизию фильтров

От способности фильтров напрямую зависит работа бензопилы.

Осматриваем воздушный фильтр

При работе бензоинструмента система фильтрации испытывает повышенную нагрузку, поэтому её нужно продувать перед каждой работой с помощью компрессора.

Обратите внимание! Фильтрующая поверхность, засорённая мелкой стружкой, препятствует прохождению воздуха к смеси. В результате в цилиндре оказывается избыток топлива, который мешает работе свечей.

Если у бензопилы засорилась поверхность воздушного фильтра, возникает следующая ситуация: аппарат удается запустить на холодном ходу, но затем после открытия заслонки в систему заходит воздух, и мотор глохнет. Если опять попытаться запустить бензопилу, то этого уже не получиться сделать. В лучшем случае двигатель будет запускаться и моментально глохнуть.

Когда определили состояние фильтра, переходите к воздушной заслонке. Эта деталь должна свободно перемещаться после того, как надавите на рычаг. Открывание и закрывание без затруднений обеспечивает необходимый объём воздуха.

Проверяем топливный фильтр

Вы проделали всё, что описано выше, а бензопила продолжает работать некорректно, значит, настало время сложной диагностики.

Проверка работы сапуна

Во время работы бензопила расходует топливо. Его объём в бензобаке непрерывно снижается, в результате создаётся разряжение, препятствующее поступлению смеси в карбюратор. Чтобы подача проходила без задержек используют специальный клапан–сапун, который работает на пропускание воздуха в одном направлении.

Последовательность действий:

• Снимите крышку бака. Если во время откручивания почувствуете, что воздух стравливается, это указывает на проблемы с клапаном.
• Снова закрутите крышку (достаточное количество воздуха уже поступило к топливу). Запустите двигатель. Если завёлся нормально, поработал некоторое время и снова заглох, причина в сапуне.

Пропускное отверстие регулятора давления нужно прочистить.

Можно проверить работу клапана ещё одним методом. Вытащите топливный шланг. Если смесь вытекает непрерывно, значит, система в норме. Если струя прерывается или течение слабое, сапун нужно прочистить.

Элемент освобождают от загрязнителей при помощи тонкой иглы. Небольшие соринки можно удалить по месту. Чтобы избавиться от сильного засора, необходимо снять сапун с бензопилы. Для профилактики загляните в бензобак. В ёмкости не должно быть механических примесей, а на патрубках отсутствовать трещины.

Если после прочистки сапуна проблема не исчезла, и мотор бензопилы не заводится, продолжаем искать неисправности.

Прочищаем выпускной канал

Обратите внимание! Нагар постепенно сужает отверстия выпускного канала, перекрывая отвод газов от двигателя. В результате мотор постепенно теряет мощность, а если мер не предпринимать, агрегат может просто заглохнуть.

Образование несгоревших веществ ускоряется в результате:

• Использования некачественной смеси масла/бензина.
• Применения топлива с большим октановым числом или марки масла, непредусмотренной для работы мотора.
• Неправильных пропорций смеси.

• Снять крепления и убрать глушитель.
• Демонтировать панель охлаждения.
• Вынуть искрогаситель.
• Снять резонатор.

Все части необходимо промыть растворителями (подойдёт керосин). Работу следует выполнять в перчатках и защитном респираторе, поскольку вы контактируете с канцерогенными соединениями. Все снятые детали оставьте подсыхать до полного удаления растворителя. После соберите блок в обратном порядке.

Не удалось починить бензопилу? Продолжаем искать проблему

Первое, что нужно сделать — проверить давление в цилиндре. Проблемы в цилиндропоршневой группе приводят к тому, что бензопила не заводится на холодную. Работу устройства проверяют компрессометром. Аппарат вкручивают в гнездо свечи зажигания, а потом пытаются произвести пуск мотора вхолостую. Показания прибора не должны выходить за пределы 8–12 атм. Меньшие параметры давления свидетельствуют о неполадках. Если компрессия ниже 8, цилиндропоршневую группу нужно менять.

Перед установкой все детали нового блока смазывают маслом, чтобы избежать задиров в цилиндропоршневой группе.

• Отключить топливные шланги от бака.
• Приготовить ёмкость с масляно-бензиновой смесью в необходимой пропорции.
• Опустить трубку в подготовленную смесь.
• Дёрнуть ручку стартера бензопилы.

Если мотор работает, а шланг засасывает смесь, с прокладкой всё в порядке, иначе уплотнитель нужно поменять.

Редко, но случается, что всё вышеперечисленное не приносит успеха. Тогда остаётся самая сложная часть проверки бензопилы — карбюратор. Обычно причиной нерабочего состояния блока оказываются засоры в жиклёрах и каналах, значительно реже случаются проблемы с другими элементами. В любом случае для устранения неполадок карбюратор потребуется разобрать.

Это дорогой блок, от которого зависит работа инструмента. Если у вас нет достаточных знаний и опыта, не рискуйте своим аппаратом напрасно и поручите работу специалистам.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

ТОП-2 бензопилы китайской торговой марки Forward (Форвард)

Бензопилы от английского производителя Forward (Форвард) обладают всеми теми качествами, которыми должна обладать подобная техника. Именно поэтому они так востребованы и любимы пользователями. Ассортимент продукции постоянно обновляется, а специалисты внедряют новейшие технологии исходя из потребностей современного мира. Отличительной чертой бензопил Forward является их расцветка: синяя — бытовые модели, оранжевая — профессиональные.

Каркас пил Forward изготовлен из ударопрочного диэлектрического прорезиненного пластика, который защищает внутренние системы от коррозии. Пилы от производителя Форвард редко выходят из строя, так как компания следит за каждым этапом производства и за качеством всех деталей. Но даже если какой-то элемент неожиданно сломается, вы с легкостью сможете сделать ремонт своими руками. Важно лишь внимательно прочитать инструкцию, где можно найти ответы на все интересующие вопросы.

Бензопила Forward FGS-5204

Профессиональная пила Forward (Форвард) с двухтактным двигателем справится с работой любой сложности. Имеет массу достоинств, как система облегченного старта, улучшенная подача масла, поршневая система имеет покрытие из хрома, что значительно увеличивает срок службы. Также имеется автоматическая смазка цепи, поэтому вы сможете экономить свое время. Модель удобна и безопасна в использовании.

Бензопила Форвард обладает такими техническими параметрами:

• мощность — 3,5 л. с./2,8 кВт;
• размер шины — 51 см. Это позволит вам спиливать деревья с достаточно большим диаметром ствола;
• объем бензобака — 0,55 литра;
• шаг цепи — 0,325 дюйма;
• имеет 76 звеньев;
• вес инструмента — 7 килограмм.

Велосипеды Forward – кратко о бренде

На отечественном рынке можно выделить немало продукции, отличающейся высоким качеством. Одной из них является известный бренд форвард (Forward).

Эта российская компания начала свою деятельность в 1999 г. Сначала предприятие занималось оптовой торговлей велосипедами. Впоследствии основным направлением стало собственное производство велосипедов, запасных частей к ним и аксессуаров. На данный момент Forward является постоянным партнером на многих соревнованиях, что говорит о профессиональных наработках и высоком качестве продукции. А в 2011 году компания была награждена высокой премией «Товар года».

Бензопила Форвард FGS-4504

Профессиональная техника, которая отлично справляется как с бытовыми задачами, так и валкой леса. Имеет мощный двигатель, охлаждение — воздушное. Плавный пуск и подкачка бензина позволяют быстро завести пилу даже после продолжительного хранения в зимнее время. Стенки цилиндра имеют хромированное покрытие. Цепь автоматически смазывается маслом, что очень удобно. Также пила имеет антивибрационную систему, позволяющую человеку не уставать продолжительное время и не чувствовать болей в суставах в будущем.

Данная модель Forward (Форвард) имеет такие параметры:

• 2,9 л. с./2,1 кВт;
• длина рабочей шины — 45 см;
• объем бензобака — 0,55 литра;
• шаг цепи — 0,325 дюйма;
• вес — 5,5 килограмм.

Модельный ряд

Модельный ряд форвард представлен в широком диапазоне: детские велосипеды, подростковые и взрослые. В каждой категории есть продукция, предназначенная для различных целей.
Рассмотрим подробнее отличительное оснащение для каждого типа.

Спокойная езда по городу. Например, по велодорожкам в парковых зонах.

• Чтобы обеспечить комфортное катание, рама в таких велосипедах занижена и изогнута. Посадка – высокая.
• Покрышки не имеют агрессивного протектора. Это необходимо для обеспечения хорошего наката и равномерной езды по ровному покрытию (в основном, асфальту).
• Количество скоростей в таких велосипедах ограничено и только с задним переключателем, что вполне достаточно для неспешной прогулки.
• Тормоза – тип «V-Brake».
• Широкое и мягкое седло для максимального удобства. Особенно это актуально для женщин.
• С целью удобства хранения форвард выпустил ряд складных велосипедов.
• Кроме того, городские велосипеды могут быть оснащены такими полезными «мелочами», как багажник, крылья на колеса для защиты от брызг, звоночек, зеркала заднего вида.

Бензопила Forward FGS-2500

Легкая и компактная, но при этом достаточно мощная бензопила Форвард очень хорошо подойдет для выполнения разных задач по распиливанию бревен, спиливания веток. Ее можно брать в турпоходы, она отлично справится с работами в труднодоступных местах. Она имеет покрытую хромом поршневую группу, автоостановку цепи, в моторе автоподачу масла.

Обладает такими показателями:

• мощность — 1,5 л. с./1,1 кВт;
• длина шины — 30,5 сантиметров;
• объем бензобака — 0,3 литра;
• имеет 44 звена;
• шаг цепи — 0,325 дюйма;
• вес изделия — 3,8 килограмм.

Устройство карбюратора бензопилы

Для самостоятельной регулировки карбюратора бензопилы не нужно быть профессиональным мотор-техником. Однако заучить некоторые аспекты работы карбюратора, касающиеся процесса подготовки топливной смеси, всё же придётся.

Подавляющее большинство бензопил комплектуются карбюраторами Walbro китайского производства. В устройстве своём они просты, если не сказать примитивны. Имеется моноблочный корпус проходного типа со сквозным отверстием. Внутри отверстия размещён диффузор — сужение прохода с каналом впрыска топлива. С двух сторон расположены заслонки: меньшая — это дроссельная, она регулирует количество топливной смеси для подачи в цилиндр. Более крупная заслонка — воздушная, служит для ограничения потока воздуха при холодном старте.

Устройство карбюратора Walbro: 1 — входной топливный штуцер; 2 — импульсный канал мембранного насоса; 3 — впускной клапан; 4 — мембрана топливного насоса; 5 — выпускной клапан; 6 — фильтрующая сетка; 7 — воздушная заслонка; 8 — дроссельная заслонка; 9 — топливный канал; 10 — винт регулировки холостого хода; 11 — игла; 12 — жиклёры холостого хода; 13 — управляющая мембрана; 14 — топливная камера; 15 — главный жиклёр; 16 — диффузор; 17 — главный регулировочный винт

Вся магия подготовки топлива происходит в скрытых каналах и камере мембранного насоса. При повороте дроссельной заслонки сечение канала, по которому ведётся впрыск топлива в смесительную камеру, немного увеличивается и горючее поступает в большем объёме. При этом карбюратор имеет два своего рода вентиля: для подачи на малых и высоких оборотах. При смене положения дроссельной заслонки проток топлива меняется пропорционально между этими двумя вентилями.

Необходимость такого устройства в том, что на холостом ходу и под нагрузкой качество смеси должно быть разным. При этом канал, через который горючее подаётся в смеситель на холостых оборотах, не перекрывается полностью при разгоне двигателя и наоборот — канал максимальных оборотов немного подтравливает на холостом ходу.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Карбюратор имеет три регулировочных винта:

L – винт жиклера низких оборотов

H – винт жиклера высоких оборотов

Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты,при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной цепи пилы визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.

Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.

если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Регулировка карбюратора

своими руками на бензопиле

Бензопила Форвард FGS-6204

Широко применяется в лесничестве, но может использоваться и в быту. Справится с работой любой сложности. Имеет улучшенную систему подачи масла, а также имеет антивибрационные рукоятки, автоматическую смазку цепи. Производит продольно-поперечное распиливание дерева. Отличное соотношение веса и мощности.

Пила Forward (Форвард) имеет такие технические параметры:

• мощность — 4,6 лошадиных сил/3,4 кВт;
• длина шины — 55 см;
• шаг цепи — 0,325 дюйма;
• объем бензобака — 0,55 литра;
• 85 звеньев;
• вес — 7,8 килограмм.

Бензопила Forward FGS-3802

Это самое оптимальное решение для лесничества и бытового использования. Профессиональная пила, которая имеет большую мощность, эргономичность, антивибрационную систему, а также все необходимые защиты для человека и для продления срока службы самого инструмента.

Пила Forward (Форвард) обладает такими показателями:

• мощность — 2,1 лошадиных сил/1,55 кВт;
• длина шины — 40 сантиметров;
• цепь имеет 56 звеньев;
• размер бензобака — 0,31 литра;
• шаг цепи — 0,325 дюйма;
• вес инструмента — 6 килограмм.

Бензопила Forward FGS-45 Pro

Это одна из самых популярных моделей пил Forward (Форвард), так как имеет низкую стоимость, но большую мощность. Пила отлично зарекомендовала себя в выполнении самых разных работ — от спиливания веток до валки небольших деревьев.

Имеет такие технические показатели:

• мощность — 2,9 лошадиных сил/2,2 кВт;
• длина шины — 45 сантиметров;
• имеет 72 звена в цепи;
• размер бака для топлива — 0,33 литра;
• вес — 6,5 килограмм.

Отличительные особенности форвард

Компания ответственно подходит к технологии производства, используя в работе современные методики, такие как 3D проектирование рам, автоматизированный процесс сварки. Уделяется внимание такому важному аспекту, как специфическая геометрия рамы для женщин и детей. Все это призвано улучшить качество выпускаемой продукции и сделать ее максимально комфортной и надежной для потребителей.

Сравнительный анализ с конкурентами

• В первую очередь – это адаптация продукции к реалиям российских дорог. В отличие от зарубежных аналогов. Сюда входит конструкция рамы, выдерживающая максимальные нагрузки при езде по неровным дорогам или прыжкам на бордюры.
• Также немаловажным является наличие большого числа сервисных центров. Около 80 по всей России. Таким образом, не составит никакого труда приобрести нужную запчасть, провести ремонт или ТО железного коня. Что нельзя сказать, к примеру, про китайские велосипеды.
• Невысокая цена достигается благодаря тому, что велосипеды и все запчасти к ним изготавливаются в нашей стране. Стоимость отечественных байков выгодно отличается от привозных. Ведь нет необходимости включать в цену затраты на таможенные расходы, длительную транспортировку и т.д.Остановимся теперь на основных моментах, на которые нужно обратить внимание при выборе железного коня.
• Тип велосипеда. Если велосипед выбирается для городского катания, то не нужно смотреть в сторону мощных хардтейлов или двухподвесов.
• Рама. В большинстве случаев лучше алюминиевый сплав. Стальная рама увеличивает вес велосипеда. Не берем в рассмотрение карбоновые и титановые сплавы, оставим их для профессионалов.
• Амортизационные вилки. Велосипеды с двумя амортизационными вилками актуальны для езды по большим ямам и колдобинам, а также для даунхилла – спуска с горок. Вилка выполняют свою функцию максимально, если она – пружинно-масляная. Пружинно-эластомерные имеют небольшой ход и амортизируют весьма слабо.
• Колеса. Для активной езды, особенно по грязи, желателен глубокий протектор, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности. А для катания по ровным покрытиям (асфальту), как прогулочного, так и спортивного рекомендуется выбирать практически «лысую» резину, так называемые слики или полуслики. Двойной обод обладает большей прочностью, предотвращая ударные нагрузки на колесо.
• Тормоза. Дисковые тормоза подходят для катания по грязи (они не забиваются и продолжают функционировать, в отличие, от V-brake’ов). Гидравлические дисковые тормоза имеют лучшую модуляцию по сравнению с механическими, т.е. быстрее реагируют на нажатие ручки.
• Трансмиссия. Для активного или спортивного катания, когда требуется частая и быстрая смена скоростей желателен тип переключателя манеток – рычажный. Револьверный в этом случае не рекомендуется из-за возможного нечаянного поворота рукой. Задний переключатель должен быть «выше» по классификации переднего, т.к. им пользуются чаще.

Как отрегулировать карбюратор ⇛ узнайте в статье компании «МотоИмпорт™»

Регулировка карбюраторов в мотоблоках «Лифан», так же как и в любых других видах техники имеет свои особенности. Она востребована в тех случаях, когда требуется вернуть работоспособность агрегата или правильно настроить его. Именно карбюратор зачастую становится причиной появления иных неисправностей во всем мотоблоке. Если его можно починить — хорошо. В противном случае понадобятся запчасти двигателей «Лифан» всех серий.

Принцип регулирования карбюратора для всех моделей практически одинаковый. Отличительной особенностью может стать число оборотов. При возникновении любых признаков неисправностей следует внимательней присмотреться к данному узлу и провести настройку карбюратора для его более качественной работы. Если вы не знаете, как отрегулировать карбюратор, данная статья будет очень полезной.

Как отрегулировать карбюратор: главные особенности

Именно в качественном карбюраторе выполняется формирование рабочей смеси, которая подается непосредственно в ДВС. От качества данного процесса зависят различные параметры работы двигателя. Соответственно, при возникновении любых неисправностей следует выполнить регулировку карбюратора мотоблока «Лифан» или любой другой техники. Сам процесс достаточно просто и при наличии базовых знаний не займет много времени.

Что нужно знать о регулировке карбюратора?

Дело в том, что состав, подаваемый в двигатель, бывает 3 видов: нормальный, обогащенный и обедненный. Если воздуха много — смесь будет обедненной. При этом расход топлива не будет максимальным, однако достигнуть высокой мощности не удастся. Чтобы установить данный параметр в нужном диапазоне и применяется регулировка карбюратора.

Регулировку карбюратора не нужно делать в закрытом помещении. Дело в том, что при этом выделяются выхлопные газы, которые негативно влияют на организм человека. Откройте двери в гараже или вовсе проведите регулировку клапанов или регулировку зажигания на открытом воздухе.

Главные принципы настройки карбюратора мотоблока

Мотоблоки — категория техники, которая существенно облегчила жизнь современным фермерам. Она существенно упрощает процесс проведения различных работ по хозяйству и отличается практичностью в применении. Давайте узнаем подробнее о том, как проводится регулировка карбюратора на мотоблоке «Лифан»!

Настроить данный важнейший элемент достаточно просто. Для этого нужно придерживаться базовых моментов, которые описаны ниже:

1. Прогрейте двигатель перед началом регулировки.

2. Подождите около 5 минут и вкрутите винты максимального и минимального газа до упора.

3. Открутите каждый из них не больше, чем на 1,5 оборотов.

4. Установите рычаг переключения передач в положение минимально возможного хода (при этом двигатель должен работать постоянно).

5. Заглушите ДВС и вновь его запустите, а в результате вы должны сразу заметить ощутимую разницу — увеличение бесшумности работы, её бесперебойность.

Все предельно просто и понятно. Специалисты рекомендуют проводить настройку карбюратора мотоблока перед каждым сезоном. При этом нужно отметить, что ослабление болтов позволяет обогатить топливо кислородом, который необходим для стабильной работы ДВС.
 

Регулировка холостого хода

После этого важно проверить свечи и при необходимости провести регулировку зажигания. Обычно на свечах скапливается грязь и нагар, а иногда остатки топлива. Регулировку холостого хода также следует выполнять с осторожностью.

Порядок действий следующий:

• Открутите винты качественной регулировки холостого хода на 1 неполный оборот.

• Мотор следует прогреть в течение 3 минут.

• Требуется максимально медленно вкрутить винты.

• Проверьте работу двигателя.

Данная процедура позволит стабилизировать двигатель, а также полностью устранить возможные «провалы» в его оборотах.

Еще нужно отметить тот факт, что требуется выполнять все процедуры максимально аккуратно. Старайтесь вкручивать и откручивать винты плавно, не резко. Если болты вытаскивать резко, мотор будет перегружен при первых его запусках. Кроме этого нужно отметить, если вы не знаете какие-либо особенности устройства вашего мотоблока «Лифан 168» или любого другого, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации заблаговременно.

Как эксплуатировать мотоблок после проведения регулировки?

Важной особенностью является тот момент, как вы используете технику после проведения её регулировки. Вы должны следить за его работой, внимательно замечая любые отклонения от нормальной работы. Проблемы с двигателем можно заметить по изменению звука. Если заметны скрипы при переключении передач, возможно, имеет место быть растяжение троса сцепления. Для решения проблемы прекратите работы на 20 минут.

О чем еще нужно знать:

• Давайте мотоблоку хорошо прогреться — минимум 3 минуты.

• Не «перепрыгивайте» между скоростями.

• Не допускайте снижения уровня топлива в баке менее допустимой отметки.

• Контролируйте уровень масла.

Все вышеописанные моменты могут помочь вам самостоятельно отрегулировать карбюратор и выполнить ремонт карбюратора максимально правильно! Если же вы не уверены в своих силах, лучше обратиться за помощью к специалистам!

Почему глохнет бензопила? Причины и их устранение.

Что делать если заглохла бензопила? Многие владельцы бензопил знают наиболее слабые места своего инструмента, однако может возникнуть ситуация когда причину найти сразу не удалось.
Так же этот мануал будет полезен, тем кто недавно приобрел бензопилу.

ВНИМАНИЕ! Если Вы не нашли свою причину в списке нижеуказанных, то можете задать свой вопрос в комментариях. 
Итак, бензопила заглохла…. Причин может быть достаточно много, поскольку хоть пила и не болид «Формулы 1», но является техническим устройством. Тут главным условием успешного ремонта будет точный диагноз неисправности.
Не стоит сразу приступать к разборке бензопилы, сначала необходимо проверить наиболее простые возможные причины неисправности. Рассмотрим примерные шаги проверки возможной причины неисправности.

(Это вторая редакция данной статьи, в которой попробую максимально подробно расписать все возможные причины.)

Если у Вас не заводится бензопила то подробнее тут:

Выявление неисправностей

Если бензопила глохнет без видимых причин и установить даже примерно возможные неполадки не удается, то стоит пройти последовательно по всем возможным причинам. Безусловно существуют типовые, стандартные неисправности о которых мы поговорим ниже, но пока идем пошагово!

Во первых, готовить ее надо согласно рекомендациям производителя и используя качественные компоненты. Во вторых, вырабатывайте бак полностью или сливайте топливную смесь перед длительным простоем или консервацией между сезонами. Подробнее о топливе читайте здесь:

Загрязненный воздушный фильтр не позволяет подавать воздух в том объеме на который рассчитана нормальная работа бензопилы. То есть если карбюратор, который смешивает воздух и топливную смесь был отрегулирован с одним количеством поступаемого воздуха, то при загрязнении воздушного фильтра  количества воздуха уменьшается, а настройки остаются теми же и в результате получаем обогащенную рабочую смесь.

Тут тоже может быть несколько подпунктов. Первым шагом надо выкрутить свечу бензопилы и проверить, не залило ли ее во время попыток запуска. Особенно часто это возникает когда бензопилу запускают неопытные пользователи, которые не соблюдают последовательность запуска пилы на холодную. В этом случае нужно просушить свечу или вкрутить новую и повторить попытку согласно инструкции. Может выйти из строя наконечник свечи. Проверить это можно выкрутив свечу и вставив ее в наконечник положить на блок и пару раз потянуть пусковой шнур. Если искра есть, значит и свеча и прочая электрика в порядке.

Еще одним шагом по проверке свечи является проверка зазора на свече и на наличие нагара. Зазор смотрите в рекомендациях производителя. Как правило, это от 0,5 до 0,65 миллиметра.
Нагар со свечи очищается мелкозернистой наждачной бумагой либо металлической щеткой. Подробнее о свечах читайте тут:

4.Проверьте топливный фильтр.

Как и с воздушным фильтром, ситуация с фильтром топливным ведет к изменению состава рабочей смеси. Только если загрязнился воздушный, то смесь становится более богатой, а при загрязнении топливного наоборот – более бедной. Работать при недостаточном количестве топлива в рабочей смеси двигатель бензопилы не будет. Кроме того при забитом топливном фильтре нарушается равномерная подача топлива в карбюратор и далее в камеру сгорания. Особенно это заметно когда бензопила глохнет при нажатии на газ.

5.Проверьте сапун.

С

Cапун- обратный клапан, который находится в бензобаке бензопилы и препятствует возникновению вакуума в баке. Если он засорен, то вместо использованной топливной смеси не поступает воздух и топливный насос не может справиться с подачей топлива.

Часто бывает ситуация когда праймером (насосом для предварительной подкачки топлива) топливо накачали в карбюратор- бензопила завелась. После того как запас топлива в карбюраторе израсходован, а в виду засоренности сапуна топливо не подается- бензопила глохнет.

В 50% случаев, если даже не больше причиной того, что бензопила глохнет, является неправильно настроенный или вышедший из строя карбюратор.

О настройке карбюратора читайте тут: https://benzopilatut.ru/benzopila-husqvarna-xuskvarna-137-regulirovka-karbyuratora

Какие неисправности может таить в себе карбюратор?

• Забились жиклеры, форсунки, фильтр, каналы. При «качестве» отечественного топлива топливный фильтр часто не справляется с возложенными на него обязанностями по очистке бензина от грязи, мусора, примесей. В этом случае жиклеры забиваются, и топливо либо подается в недостаточном объеме, либо не подается вовсе. Часто бензопила при этом заметно теряет в мощности. Необходимо разобрать и прочистить карбюратор. Помните, что карбюратор состоит из мелких и очень мелких деталей! Поэтому перед разборкой оного заранее подготовьте место!
• Западает игла ускорительного насоса. Часто в результате износа или попадания посторонних предметов может «западать» игла ускорительного насоса. В этом случае бензопила может просто не заводиться, нестабильно работать или же глохнуть без видимых причин в любое время.
• Игла обратного клапана неплотно прилегает к седлу. В этом случае будет заливать свечу, пила будет неустойчиво работать или глохнуть при нагрузке. Притереть иглу к седлу клапана очень непросто! Часто проще заменить карбюратор…
• Износ или повреждение резиновой манжеты в ускорительном насосе. Если на манжете появились трещинки или она была повреждена, допустим при разборе, то тогда начнется дополнительный приток воздуха («подсос»). Это в свою очередь приведет вначале к повышению оборотов, а потом бензопила просто заглохнет. Требуется всего лишь заменить манжету.
• Иногда бывает, что начинает «подсасывать» воздух из-под прокладки карбюратора. Определить где именно идет «подсос» часто очень непросто и в этом случае, возможно, придется менять все возможные сальники и прокладки.

7.Проверка шлангов, сальников, прокладок

Одной из самых распространенных проблем по причине которой бензопила глохнет или не заводится, является подсос воздуха. Подсасывать воздух пила может во множестве различных мест. Проверяйте по порядку:

• Топливные шланги. Часто от времени или при использовании некачественных материалов в топливных шлангах могут образоваться микро, да и не микро, трещины. Выявить их можно в большинстве случаев путем визуального осмотра. Так же стоит осмотреть места крепления шлангов. В случае если шланг прилегает неплотно, то там может и быть место подсоса.
• Сальники. Даже самые качественные сальники могут под влиянием времени и в процессе эксплуатации потерять герметичность. В таком случае нарушается качество смеси и пила либо работает неустойчиво, либо заводится и глохнет. Как проверить сальники бензопилы? Их всего два и оба устанавливаются на коленвал. Для того чтобы проверить их герметичность в домашних условиях мне известны два варианта: 1. Проверить их посредством подачи воздуха под давлением. Это можно сделать с помощью компрессора, лучше стационарного, но можно использовать и автомобильный. Необходимо заглушить все отверстия , а именно выходное со стороны глушителя и входное со стороны карбюратора. Выкручиваем свечу и подаем воздух под давлением. Если давление не создается или вы просто слышите шипение, то это явный признак того, что сальники необходимо менять. 2.Проверить можно специальным прибором. Подробнее на видео:
• Прокладки тоже могут быть причиной подсоса воздуха. Чаще всего они повреждаются при неквалифицированном ремонте бензопилы. Если вы недавно собирали-разбирали вашу пилу, то весьма большая вероятность, что подсос воздуха возник именно в результате повреждения прокладки, либо ее некорректной установки.

Видео о том, как проверить герметичность картера бензопилы

8.Проверка глушителя

В результате длительной работы, особенно если топливная смесь готовится с излишком масла в глушителе образуются отложения которые препятствуют свободному отводу отработанных газов. В этом случае необходимо провести чистку глушителя.

Видео о том как снять глушитель бензопилы

9.Выход из строя цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

Наверное это самая неприятная из поломок, которые возможны в бензопиле. Часто стоимость замены ЦПГ может превышать стоимость половины всей бензопилы! Особенно это касается профессиональных моделей. В нашем случае, когда мы рассматриваем причины, по которым может глохнуть бензопила неприятности могут доставить задиры на стенках цилиндра и поршня. Проверить это можно сняв глушитель и осмотрев визуально поверхность цилиндра и поршня. В большинстве случаев задиры случаются именно со стороны глушителя, но иногда может быть и обратная картина. Имейте это в виду!

Видео о диагностике ЦПГ

Вот пожалуй, основные причины того, из за чего может глохнуть бензопила. В случае, если вам не помогли эти рекомендации, то опишите симптомы в комментариях. Будем помогать!

Частые вопрос по неисправностям бензопил и пути их решения

Бензопила глохнет при нажатии на газ

Один из самых распространенных вопросов!!! В этом случае необходимо:

• Проверьте топливный фильтр.
• Осмотрите топливные шланги на предмет герметичности.
• Проверьте глушитель.
• Попробуйте чуть добавить оборотов ХХ.
• Посмотрите резиновые сальники на коленвале, проставку между карбюратором и цилиндром.

Бензопила глохнет «на горячую»

Если бензопила хорошо заводится пока не прогрета, а после того как нагрелась начинает глохнуть и не заводится пока не остынет, то проблема может быть в следующем:

• Проверьте нет ли где подсоса (шланги, сальники, прокладки)
• Смотрите глушитель на предмет нагара.
• Проверьте ЦПГ (цилиндро-поршневую группу) на предмет задиров.
• Проверьте настройки карбюратора
• Еще возможно что катушка зажигания вышла из строя. Когда пила нагревается, то возрастает сопротивление и искра или теряется или становится настолько слабой, что ее мощности не хватает для воспламенения смеси.

Бензопила глохнет после того как отпустить «газ»

В этом случае требуется либо регулировка карбюратора, либо где то идет мощный подсос воздуха.

Бензопила выкидывает топливо в воздушный фильтр

Требуется ремонт или замена карбюратора.

Бензопила глохнет под нагрузкой

В случае если ваша пила хорошо заводится, работает как на холостых так и при добавлении «газа», но едва стоит дать нагрузку глохнет, то следует предпринять следующие шаги:

• Проверить топливные фильтра
• Произвести регулировку карбюратора
• Проверить шланги, прокладки и сальники на предмет подсоса
• Проверить работу сцепления

Бензопила глохнет через некоторое время

В этом случае может быть две причины:

• Подсос воздуха
• Забит сапун в бензобаке

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Карбюратор для пилы

Регулировка карбюратора на Pro Пилы

Все пилы иногда нуждаются в регулировке карбюратора. Пила с правильным отрегулированный карбюратор будет производить максимум мощность, минимальное дымообразование, плавный ход и холостой ход, и предоставить безотказное обслуживание. А слишком богатая пила вызовет чрезмерный дым и недостаточная мощность. Слишком наклонная пила также имеют недостаточную мощность, но это условие может быстро вызвать повреждение двигателя. Следующая информация описывает процесс регулировки карбюратора на профессиональной пиле.

Мост У двигателей Pro Saw есть Три регулировочных винта карбюратора:

1. Скорость холостого хода / останов дроссельной заслонки — Это регулировка, которая контролирует, насколько дроссельная заслонка (бабочка) остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. Если это слишком низкая регулировка, двигатель заглохнет, когда дроссельная заслонка триггер отпущен. Если эта корректировка установлен слишком высоко, высокие обороты холостого хода вызовут центробежную муфту зацепиться, и цепь будет работать. Это опасное состояние.
2. Регулировка топлива на низкой скорости — Это регулировка, которая регулирует долю топлива в топливовоздушной смеси на холостом ходу. Регулировка, которая слишком богатый приведет к тому, что двигатель нагружается и умирает на холостом ходу. А слишком бедная смесь вызовет голод в двигателе и заставит его разгоняться или всплеск. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости — Это регулировка, которая контролирует долю топлива в воздушно-топливная смесь на скорости резания.Это было бы не точно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти регулировки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это — регулировка, определяющая, как пила движется по пропилу. An слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь числа оборотов в минуту. уровень, необходимый для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялый, двигатель будет дымить и работать плохо. А слишком бедная смесь позволит двигателю достичь уровня оборотов где вероятен выход из строя подшипника и заедание цилиндра.Это также будет недостаточная мощность при резке и склонность к сильному нагреву.

Богатые рабочие условия

Регулировка избыточного обогащения карбюратора — это когда доля топлива в воздушно-топливной смеси слишком высока. Когда это происходит, топливо плохо горит. То, что горит, не выделяет много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное состояние также вызывает накопление углерода.

Бережливые рабочие условия

Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что топлива недостаточно для сгорания.Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. В дополнение к низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что может привести к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное количество оборотов в минуту, что приводит к выходу из строя подшипников штока.

Карбюратор Корректирование Процедура

1. Перед тем, как запустить пилу, найдите небольшой плоский отвертка. В отвертка должна быть достаточно маленькой, чтобы ее можно было регулировать отверстие. Убедитесь, что в отверстиях нет мусора, а на концах регулировочные винты видны. На некоторых пилах эти области могут быть заполнены сколы, затрудняющие или невозможность регулировки.

   Вам также понадобится тахометр. Это сложно (даже для обученный ухо), чтобы отрегулировать сегодняшние пилы настолько точно, насколько это необходимо, без тач. Мы настроили тысячи пил и используем тахометр. религиозно.

2. Начните с проверки воздушного фильтра пилы. Убери это если необходимо. Регулировка карбюратора с воздушным фильтром частично забит — это как регулировка карбюратора с дроссельной заслонкой частично на. Если вы отрегулируете пилу с загрязненным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при очистке фильтра.
3. Проверить уровень топлива. В бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
4. Запустите двигатель и прогрейте это вверх. Регулировки карбюратора на холодном двигателе будут слишком богатыми при достижении нормальной рабочей температуры.
   
5. Начните с установки холостого хода скорость. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометр, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу с цепью остановился.Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь двигалась, когда дроссельная заслонка вышел. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
6. Установить низкую скорость топливо корректирование. Медленно закручивайте винт, пока двигатель не начнет работать с помпажами или голоданием. по топливу (обедненный). Запомните положение отвертки. слот. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен запуститься. лучше. Продолжайте поворачивать винт, пока двигатель не начнет загружаться. (богатые). Делать отметьте положение гнезда для отвертки и сравните его с положение регулировки наклона.Теперь медленно закрутите винт, чтобы положение, в котором он простаивает лучше всего. Это должно быть примерно посередине между богатые и худые позиции.

   Щелкните ссылку ниже и а Аудиоклип в формате WAV будет загружен в ваш браузер. Вы услышите на холостом ходу пила. Медленно наклоняем регулятор низких оборотов, пока холостой ход не поднимется. а затем начинает умирать. Потом мы разбогатели, и двигатель начинает ворвань, обороты падают, и двигатель почти глохнет. Оптимальный настройка находится между этими двумя крайностями.

   Это примерно.25 секунд долго, но требуется время для загрузки. Те из вас, у кого медленные системы или соединения могут не захотеть ждать! Нажмите здесь, чтобы увидеть пилу Звук регулировки холостого хода WAV

7. Перейти вернуться к шагу (4) и сбросить обороты холостого хода. Скорее всего, настройка оборотов изменилась. так как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
   
8. комплект высокоскоростное топливо корректирование. Удерживая спусковой крючок широко открытым, проверьте число оборотов в минуту. тахометр. В приведенном ниже списке указаны максимальные настройки оборотов в минуту для популярные профессиональные пилы с шиной и цепью без нагрузки:
   
   • STIHL 044, MS440, 046, MS460 — 13 500 об / мин
   • STIHL 066, MS660 — 13000 об / мин
   • STIHL 084, 088, MS880 — 11500 об / мин
     
   • HUSQVARNA 272, 372 — 13 500 Обороты
   • HUSQVARNA 288, 385, 390, 394, 395 — 13 000 Обороты
   • HUSQVARNA 3120 — 11 500 Обороты
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометр, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре цикла» или «рыдания» при широко открытой дроссельной заслонке.Не пытайтесь установить максимальную скорость вращения уровни без тахометра. Слегка богатая регулировка приведет к снижают производительность, но уменьшают возможность повреждения пилы двигатель.
9. Нажмите по ссылке ниже и Аудиоклип в формате WAV будет загружен в ваш браузер. Что вы это услышите время — пила настраивается на полную скорость. После увеличения до максимума RPM и удерживая спусковой крючок, регулируем высокую скорость богатой, вызывая ее замедлить и жир. Затем мы регулируем его наклон, заставляя его чтобы звучать ровнее, но потом начинает голодать топливо.Когда мы поддерживаем это от худого к богатому снова звук становится немного грубее. Этот немного грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) там, где вы хотите быть. Мы любим говорить «как можно ближе» к гладкости, но все еще немного в грубости.

   Это один больше, чем во-первых, и для загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения могут не захотеть ждать! Нажмите здесь для регулировки полного вращения пилы Звук WAV

10. Перейти вернуться к шагу (4) и отлично настройте регулировку холостого хода и регулировку подачи топлива на низких оборотах.Движение одного регулировочного винта часто вызывает необходимость повторной регулировки двух других.
11. Ваш пила правильно отрегулирована и готов к работе.

Почему карбюратор должен Быть перестроенным

Если карбюратор установлен правильно, когда пила новая, почему он должен быть перенастроен? Некоторые люди задаются вопросом, почему их пила требует периодического тюнинга. Они не понимают, почему пилы нельзя наладить на заводе и остаться правильно отрегулирован на срок службы пилы. Причина в том, что есть многие операционные изменения пользователь вносит, не осознавая этого.Эти изменения включают работу на разных высотах, изменения в топливе, и множество другие факторы вызывают необходимость периодической регулировки карбюратора пилы.

Сегодня, сложная электроника может контролировать и измерять воздух / топливо потребности. Благодаря этой технологии пилы смогут «саморегулироваться». Этот технология хорошо развита для легковых и грузовых автомобилей. Процесс миниатюризация экономичной и прочной системы, которая будет работать на пиле двигатель находится в стадии разработки. А пока сохраните тахометр и отвертка под рукой.

Наш совет

Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные условия работы. Он также определяет три регулировочных винта и их функции. Следует отметить, что на сегодняшних профессиональных пилах большинство этих регулировок имеют «ограничители», которые ограничить диапазон регулировки карбюратора. В большинстве случаев правильный регулировка находится в этом диапазоне, но не всегда. Если правильно регулировка вашей пилы выходит за пределы ограниченного диапазона, возьмите пилу в магазин. Иногда это вызвано неисправностью пилы и иногда необходимо просто сбросить диапазон на ограничителях.

Есть вопросы или Комментарии? Позвоните или зайдите.

% PDF-1.2 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > >> эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 17 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / ImageB / Text] >> / Содержание [20 0 R 18 0 R] >> эндобдж 18 0 объект > ручей q 605 0 0786 0 0 см / Image1 Do Q конечный поток эндобдж 19 0 объект > / Decode [0 1] / длина 12778 >> ручей v1DtvtGDtK: #% 48hE) YZ } _V-wtJjdtj2: SDr4Dj5 (GC #] ׭ ȎGGDHF # B! A«! C’ak} B,! A4 & XN ~ * Gk (/ DQ] «»>: ‘d ܋ o # 3sOfwNCM po $ z ޷ zz ^ z {{ڷ ߿ ~ XKt ޯ Տ (oB-> Z Ճ #]) _ ւ ݈ odƶ ^] l ް [+ uD} тыс. / Мин } ַ o 뿪 H $ {ۻ} ߬ Kh5Z} kj} u {/.׫ ZZI, J_ -Ii * & x ֗- ABIAL>: IECD;% & A «& \ 4 \ & Hz: ꉲ @ PGaumTDpѱiC ڮ mC0 & oj $ TC} -Ja G @ ޚ EXg # (G q ߽, R: — @ — 9D} -s`uLH81 zGr`G.62+KrC#iRO#D0=1!o#@!WpM`r5RI «ܛ D = HXĄ] vG @ aPzRT \ !, zc» R R 㾩 @ AM @ q:. «GLjd i W4A > | J $ HHA> nJБE ~: 쮤 B $ A ؓ mt «gF (e5: $ + ԃDpJ: uD. © pBBς4vÑá $ @@ \ J # B ؒ S7r» F, 9 _! G> D \ [# ?. HQhEӕDw » # lD * | y9CB &: 1 «KE- HSdUoD) McwnlkА8h, = G |» 8, I # X $ ax4E} + B $ [DfDLbai5tDXcpPXF \! pEJv . «Dt $! * 9ptVRJ̊t A $ t «z $ ̅PY

Jw» L & PZCn8qDc͂ # Bk_a B? N ai + # \ #

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Крис Дезиел

Регулировку карбюратора бензопилы можно выполнить в домашних условиях, но выполнение этой процедуры самостоятельно может привести к аннулированию гарантии.Также важно соблюдать меры предосторожности при регулировке холостого хода бензопилы, потому что бензопила будет работать.

Однако регулировка холостого хода — это только начало. Карбюраторы на бензопилах имеют три регулируемые настройки, которые позволяют регулировать количество топлива и обороты двигателя. Хотя регулировка холостого хода и низкой скорости не слишком сложна, лучше доверить настройку высокой скорости профессионалу с тахометром.Если вы превысите максимальную частоту вращения двигателя при регулировке винта высокой скорости, вы можете сломать двигатель.

Поскольку не рекомендует ничего настраивать на карбюраторе, перед регулировкой проверьте гарантийное обслуживание, чтобы убедиться, что вы не аннулируете гарантию, прежде чем начинать автоматическую регулировку карбюратора Super EZ или регулировку любой другой модели.

Обнаружение и доступ к карбюратору

Во-первых, вам нужно будет найти карбюратор.Начните с откручивания верхней крышки двигателя с помощью отвертки. Поднимите крышку, чтобы высвободить ее из области цилиндра. Отсоедините воздушный фильтр и снимите его с двигателя. Очистите воздушный фильтр, удалив все опилки. Если он очень грязный, замените воздушный фильтр. Снова наденьте воздушный фильтр.

Поиск регулировочных винтов карбюратора

Найдите три регулировочных винта карбюратора. Эти винты будут расположены либо чуть выше бензобака, либо чуть выше области сцепления, в зависимости от модели, и будут глубоко утоплены.При необходимости используйте фонарик, чтобы найти регулировочные винты карбюратора.

Бензопила на холостом ходу

Убедитесь, что ваш топливный бак заполнен как минимум на. Запустите бензопилу. Слегка нажмите на спусковой крючок и дайте ему поработать пару минут на высоких холостых оборотах для прогрева. Дайте пиле поработать на холостом ходу во время регулировки. Не забывайте никогда не пользоваться бензопилой, пока она вращается на холостом ходу.

Регулировка карбюратора бензопилы

Вставьте маленькую отвертку в отверстие с меткой «L.»Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока двигатель не начнет завывать. Поверните винт назад на ¼ оборота, пока двигатель не будет издавать чистый полный звук.

Вставьте маленькую отвертку в отверстие, помеченное буквой «I» или «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет вращаться. Открутите винт против часовой стрелки с шагом оборота, пока цепь не перестанет вращаться.

Процедура аналогична для регулировки низкой и высокой скорости, но лучше всего позволить обученному профессионалу выполнять эти задачи технического обслуживания с повышенным риском.

Как безопасно и эффективно использовать бензопилу (Руководство для изготовителя)

Фото: istockphoto.com

Бензопила — портативный электроинструмент, который режет дерево с помощью быстро движущейся цепи, вращающейся вокруг направляющей шины, может быстро справиться с работой. обрезка, валка, обрезка сучьев и раскряжевка деревьев.Он также считается самым опасным электроинструментом, доступным без лицензии.

Хотя он предназначен для резки либо верхней, либо нижней частью лезвия, практически все, что соприкасается с верхней половиной кончика лезвия (известной как зона отдачи), может изменить момент резания и вызвать пила, чтобы ударить вас. Отдача может привести к катастрофическим травмам, поэтому пользователи должны принимать дополнительные меры предосторожности и всегда соблюдать надлежащую технику использования бензопилы, чтобы избежать катастрофы.

Прежде чем брать в руки бензопилу — большую или малую, газовую или электрическую — очень серьезно отнеситесь к риску.

Основные советы по безопасности для начинающих или опытных пользователей бензопилой

Вы можете работать с бензопилой более безопасно и свести к минимуму вероятность отдачи, сохраняя цепь острой и натянутой и всегда сокращая расстояние ниже уровня плеча.

Кроме того, сегодняшние бензопилы с меньшей мощностью (включая электрические модели) — разработанные не для профессиональных лесорубов, а для домашних мастеров, которые хотят добывать дрова и сохранять свою собственность подрезанными, — полагаются на цепь с низким уровнем отдачи, которая захватывает меньше волокон, как он огибает зону отдачи, сводя к минимуму вероятность отдачи.

Перед тем, как приступить к работе с бензопилой, ознакомьтесь с рассмотренными здесь соображениями безопасности, а затем следуйте нашим практическим советам для безопасной и эффективной резки.

Независимо от того, учитесь ли вы пользоваться бензопилой впервые или выполняете обычную работу, никогда не работайте с этим электроинструментом в одиночку. Когда что-то идет не так, это происходит быстро. Наличие рядом друга может спасти вам жизнь. Если вы работаете в лесу, установите возле машины флажок безопасности дорожного движения.Убедитесь, что кто-то знает, где вы находитесь и когда собираетесь вернуться. Имейте под рукой полную аптечку с хотя бы одной повязкой для свертывания крови.

Фото: istockphoto.com

Наденьте все необходимые средства индивидуальной защиты, в том числе протезы, шлем бензопилы с защитной маской, перчатки и ботинки со стальным носком или лесные ботинки. Никогда не носите свободную одежду, так как она может попасть в зубцы пилы.

Найдите удобную стойку и твердо держите обе ноги во время работы.Держите бензопилу двумя руками под углом или немного в сторону, а не прямо перед собой, в случае отдачи.

Никогда не работайте бензопилой на лестнице и никогда не стригите конечности выше вашего плеча. (Если вы хотите вырезать что-то более высокое, рассмотрите совершенно другой инструмент: ручную канатную пилу, часто называемую карманной бензопилой.) Чтобы удалить нижние ветви и опорные корни перед валкой дерева, сделайте разрез вниз и используйте тянущую цепь — это часть цепи, которая охватывает нижнюю часть стержня.Если дерево стоит на склоне, всегда работайте с него в гору.

Кроме того, помните о расположении всех линий электропередач и никогда не падайте с дерева, где есть инженерные сети, транспортные средства, здания и особенно люди, в пределах двух с половиной длин деревьев.

Используйте для работы бензопилу подходящего размера. Если вы арендуете бензопилу, обсудите объем работы с персоналом, чтобы узнать, какой размер двигателя они рекомендуют, поскольку размер лезвия зависит от мощности двигателя.Как правило, лезвие должно быть на два дюйма длиннее, чем древесина, которую он режет. Легкую резку дров и тому подобного можно выполнить с помощью 14-дюймового лезвия, а для средней работы подходят лезвия от 16 до 20 дюймов. Чем длиннее лезвие, тем сложнее им управлять, поэтому новичкам следует придерживаться лезвий длиной менее 20 дюймов.

Это само собой разумеется, но мы все равно скажем это: всегда будьте трезвыми, работая с бензопилой!

Как пользоваться бензопилой

Ознакомьтесь со своим рабочим местом. Помните о своих «путях эвакуации» — местах, куда вы можете безопасно перебраться, когда дерево начнет падать. Ваше дерево может упасть в неожиданном направлении, поэтому лучше быть готовым к любому возможному сценарию. Бензопилы не зря называют «вдовами» — они могут быть опасными в эксплуатации. Обязательно имейте план и хорошо разбирайтесь в местности, на которой вы работаете.

Наденьте все свое снаряжение с головы до пят.Проверьте пилу, чтобы убедиться, что цепь хорошо натянута. Если вы можете вытянуть цепь вверх из направляющей шины и отсоединить звенья цепи от направляющей или «носа», значит, она слишком ослаблена. Вам нужно будет усилить натяжение, чтобы избежать травм. Ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашей машины, чтобы узнать, как натянуть цепь. В большинстве случаев вы будете использовать «гаечный ключ» (отвертку / гаечный ключ), который идет в комплекте с машиной. Правильно натянутая цепь должна слегка прогибаться при натяжении, но не должна выходить из зацепления с направляющей.

Фото: istockphoto.com

Если у вас есть газовая машина, проверьте уровни газа и заполните бак перед запуском. В случае двухтактного двигателя газ и масло, вероятно, потребуют смешивания в баке. Купите масло для двухтактных двигателей и долейте его в бак в соотношении, рекомендованном производителем (обычно соотношение 50: 1, или около 2,6 унций масла на галлон газа). Заполните резервуар для смазки цепи маслом для цепи.

Положите бензопилу на землю дном вниз. Сдвиньте тормоз цепи вперед до фиксации. Тормоз цепи, который обычно представляет собой отдельный рычаг, расположенный между верхней ручкой бензопилы и лезвием, предотвращает вращение цепи до тех пор, пока вы не отпустите тормоз и не нажмете дроссель.

Если вы используете бензопилу и у нее есть воздушная заслонка, включите ее. Если есть кнопка праймера, нажмите ее четыре-шесть раз, чтобы втянуть газ в карбюратор, затем включите выключатель питания.Если ваша бензопила электрическая, все, что вам нужно сделать, это нажать предохранительный выключатель и включить выключатель питания.

Те, у кого есть электрические бензопилы, могут перейти к шагу 7. Для тех, у кого есть бензопилы, проденьте правую ногу через заднюю ручку и перенесите свой вес на ручку, чтобы зафиксировать пилу. Левой рукой удерживайте переднюю ручку на месте. Правой рукой резко вытяните трос стартера на всю длину.Обычно для запуска двигателя требуется четыре или пять рывков. Если двигатель «работает», но не включается, отрегулируйте воздушную заслонку, вытянув ее наполовину.

Даже после запуска двигателя цепь не вращается. Вам нужно будет нажать на спусковой крючок или дроссельную заслонку, чтобы привести цепь в движение. Во-первых, примите правильное положение, твердо поставив ноги и крепко держась за пилу. Всегда производите пиление, отклоняя пилу в сторону или под углом от вас, чтобы свести к минимуму травмы в случае отдачи.

Фото: istockphoto.com

Когда вы будете готовы резать, отпустите тормоз цепи и полностью включите дроссель. Положите пилу в том месте, где хотите разрезать. Не применяйте давление — импульс цепи и лезвия втянет дерево внутрь. Никогда, никогда не заставляйте его. Если вы используете электрическую пилу со шнуром, всегда обращайте внимание на шнур и не позволяйте ему мешать.

Сохраняйте крепкий и устойчивый захват и держите дроссельную заслонку полностью включенной во время резки.Отпускайте дроссель только после того, как вы прорежете или удалите лезвие из пропила (если вы делаете резные пропилы для валки деревьев).

Чтобы выключить пилу, просто выключите ее. Дайте пиле остыть перед тем, как убрать ее на хранение.

Если вы используете бензопилу, прежде чем убирать ее, вам нужно решить, что делать с оставшимся в баке топливом. Если вы планируете снова использовать бензопилу в ближайшем будущем, можно оставить остатки топлива в баке на срок до четырех недель, но если вы подождете дольше, этанол в топливе может засорить или склеить работу. (это означает, что вам необходимо разобрать и тщательно очистить карбюратор перед следующим использованием).Чтобы опорожнить бак, отнесите бензопилу в хорошо вентилируемое место и слейте оставшееся топливо в пластиковый контейнер.

Часто можно утилизировать остатки топлива в местном автомобильном магазине, но никогда не сливайте это горючее вещество в почву, ливневую канализацию или мусор, так как такие действия опасны и незаконны. Как только топливо будет слито, запустите двигатель еще раз (как в шагах 4 и 5) и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, просто чтобы израсходовать остатки топлива в карбюраторе.

Независимо от того, газовая ли у вас бензопила или электрическая, храните ее в ящике или с крышкой пильного полотна, чтобы хранить ее в безопасном месте и не допустить оседания пыли и мусора на цепи.

Обязательное техническое обслуживание бензопилы

Чтобы ваша бензопила работала нормально, обратитесь к руководству по эксплуатации машины, чтобы узнать о двух передовых методах:

Проверяйте натяжение цепи вокруг направляющей шины каждый раз при использовании пилы , так как неправильное натяжение повлияет на производительность машины. Слишком натянутая цепь бензопилы может сломаться, а слишком ослабленная цепь может сразу соскользнуть с шины и нанести травму. Ваша бензопила должна поставляться с руководством по обслуживанию и «гаечным ключом», комбинированным ключом-отверткой, предназначенным для регулировки натяжения цепи.

Фото: istockphoto.com

Многие электропилы являются самозатачивающимися. Однако на бензопилах цепь следует затачивать, если она не втягивается в древесину при резке, если она подпрыгивает во время резки, или если кажется, что она режет неравномерно или под углом. Заточка может требоваться каждые три-четыре баллона с бензином, но именно эта частота будет зависеть от типа древесины, которую вы режете, поэтому обращайте пристальное внимание на изменения в производительности, чтобы помочь вам определить, когда точить.

Часто задаваемые вопросы о том, как пользоваться бензопилой

Как говорится, большая мощность влечет за собой большую ответственность — и это, безусловно, применимо к бензопиле. Прежде чем запускать этот полезный и мощный инструмент для активного отдыха, получите ответы на следующие важные вопросы.

На случай аварии лучше всего использовать бензопилу в присутствии другого человека. Обязательно наденьте все необходимое защитное снаряжение, указанное выше.Убедитесь, что инструмент в хорошем состоянии и готов к использованию, включая острую и натянутую цепь.

Когда вы будете готовы начать резку, поставьте ступни на землю — никогда не используйте бензопилу на лестнице — и выполните 10 шагов, перечисленных выше.

Одна из самых важных вещей, которые вы не должны делать с бензопилой, — это резка в зоне отдачи, которая, по сути, является верхней половиной кончика лезвия. Кроме того, никогда не стригите ногу выше уровня плеч и ни в коем случае не работайте с бензопилой под воздействием наркотиков или алкоголя.

Что касается мер безопасности и процесса резки, электрические бензопилы следует использовать так же, как и их газовые аналоги. Основное отличие — запуск инструмента. Чтобы запустить электрическую бензопилу, вы просто подключаете ее или вставляете аккумулятор; затем следуйте инструкциям по эксплуатации отдельного инструмента для включения двигателя.

Фото: istockphoto.com

Список запчастей бензопилы | Газовые бензопилы Remington

Нет ничего более приятного, чем делать груду дров своими руками.Прежде чем вы начнете складывать эти бревна, познакомьтесь с некоторыми основами работы с бензопилой.

Газовая бензопила: Основные части

1. Передняя и задняя ручки: Для надежного удержания и контроля пилы.
2. Рычаг тормоза цепи и передняя защита руки: Включает тормоз цепи и немедленно останавливает цепь.
3. Гайки крепления шины: Удерживайте направляющую шину на месте.
4. Винт регулировки натяжения: Для регулировки натяжения цепи.
5. Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ: Для запуска должен находиться в положении ВКЛ. При переключении в положение ВЫКЛ двигатель немедленно заглушается.
6. Груша праймера: Подает топливо в карбюратор для облегчения запуска.
7. Рычаг воздушной заслонки: Активирует воздушную заслонку для запуска.
8. Воздушный фильтр: Предотвращает попадание опилок и т. П. В двигатель.
9. Противооткатный шип: Помогает обеспечить устойчивость и рычаг.
10. Ручка стартера: Для запуска двигателя.
11. Блокировка дроссельной заслонки: Предотвращает случайный запуск пилы.
12. Триггер управления дроссельной заслонкой: Триггер запуска и остановки
13. Топливный бак: Сюда подается смешанное топливо.
14. Резервуар для масла цепи: Масло для цепи подается сюда для смазки пильной цепи во время ее движения.
15. Направляющая шина и наконечник шины: Поддерживайте и направляйте пильную цепь.
16. Пильная цепь: Выполняет резку.

Как запустить и остановить бензопилу

Перед запуском:
— Уберите всех детей и домашних животных из зоны
— Убедитесь, что пила заправлена ​​топливом
— Проверьте натяжение цепи
— Убедитесь, что резервуар для масла цепи шины заполнен
— Убедитесь, что топливный бак заполнен с соотношением 40: 1 топливная смесь.

Для запуска:
1. Установите бензопилу на землю и отключите тормоз цепи

2. Включите

4. Нажмите грушу праймера 10X

5. Вытяните ручку воздушной заслонки (не касайтесь рычага дроссельной заслонки)

6. Возьмитесь за переднюю ручку левой рукой, наступите на петлю багажника правой ногой

7. Потяните трос стартера 5X

8. Нажмите на ручку воздушной заслонки и потяните трос еще в 3-5 раз для запуска

9. Цепь будет вращаться на быстром холостом ходу — нажмите блокировку дроссельной заслонки и отпустите курок, чтобы остановить цепь

10.Дайте ему прогреться 30 секунд — 1мин

11. Нажмите блокировку дроссельной заслонки и нажмите спусковой крючок, чтобы разрезать

Для остановки:
1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки
2. Переключитесь в положение STOP
3. Дождитесь полной остановки цепи
4. АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: переместите рычаг тормоза цепи и защиту руки вперед, затем переместите переключатель в положение СТОП.

Итак, теперь вы знаете, как запускать и останавливать бензопилу. Нужны другие советы по бензопиле?

: каковы основные настройки карбюратора на 359

ИСТОЧНИК: Настройка карбюратора для бензопилы Husqvarna 372xp

Жиклеры — это топливные, а не воздушные винты, чем больше они откручиваются, тем богаче становится смесь, основные настройки — одна с четвертью на винте L и один оборот на винте H, вам придется оттуда выполнить точную настройку, обороты холостого хода должно быть около 3000 об / мин, а максимальная скорость не должна превышать 13000 об / мин, это должно быть установлено с помощью подходящего тахометра двигателя, когда точная настройка всегда начинается с винта L, начинайте осторожно ввинчивать его, обороты начнут увеличиваться по мере того, как он наклоняется , когда он начинает умирать из-за того, что он слишком худой, откручивайте, пока обороты снова не поднимутся, продолжая откручивать, вы услышите, как обороты начинают падать, потому что он становится богаче, оставьте его там, теперь нажмите дроссель, он должен подняться мгновенно, если не вывернуть винт еще на 1/8 оборота, винт H похож на правитель, чем больше вы его ввинчиваете, тем быстрее он вращается, поэтому не превышайте 13000 об / мин, иначе это хороший шанс заедать, перед регулировкой необходимо очистить или заменить топливный фильтр в баке, т. Необходимо очистить воздушный фильтр и использовать свежее топливо.

Отправлено: 3 июля 2012 г.

Как почистить и отрегулировать карбюратор бензопилы

Купить бензопилу и научиться резать ею предметы — это еще не все, что нужно для использования бензопилы.Если вы хотите обеспечить эффективное использование бензопилы, вам также необходимо научиться регулировать и настраивать ее.

Эта ситуация не относится к новым бензопилам, поскольку они сконструированы таким образом, чтобы с ними могли справиться только специалисты. Но если вы пользуетесь одним из них годами или получили в руки старую, эта статья вам поможет. Прочтите всю статью, чтобы узнать больше!

Очистка и регулировка карбюратора бензопилы

Чтобы упростить процесс регулировки и ускорить работу инструмента, рекомендуется сначала очистить карбюратор, а затем настроить его.Ниже вы найдете подробное руководство по очистке и настройке карбюратора бензопилы.

Пошаговая очистка карбюратора бензопилы

Шаг 1. Проверка воздушного фильтра

Основная задача карбюратора — подавать газ в двигатель, чтобы инструмент работал. Это помогает смешать немного топлива с воздухом, который попадает в двигатель. Поэтому первым делом нужно проверить воздушный фильтр. Грязь может легко забить воздушные фильтры, что нарушит бесперебойную работу инструмента.

Шаг 2 — Очистите или замените

Вы можете просто очистить воздушный фильтр, чтобы избавиться от грязи и пыли. Если фильтр находится в плохом состоянии и нуждается в замене, вы можете просто заменить его.

Этап 3 — Снимите и слейте карбюратор

На этом этапе вам нужно будет снять карбюратор и правильно слить его. Вы можете увидеть коричневые или желтоватые смолистые вещества внутри карбюратора, которые необходимо очистить.

Во-первых, вы можете очистить внешнюю часть карбюратора с помощью щетки и очистителя, специально предназначенного для очистки карбюраторов.Вы можете следовать любому профессиональному руководству, чтобы сделать его самостоятельно, или можете купить хороший в магазинах.

Затем снимите детали по порядку, чтобы их можно было очистить и собрать снова соответственно. Детали включают диафрагму, регуляторы иглы и крышку. Убедитесь, что вы тщательно очистили все отверстия и углы. Повторите тот же шаг с воздухозаборником, чтобы очистить дроссельную заслонку. Пришло время собрать все по порядку.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Шаг 1

Первый шаг — прогрев карбюратора.Для этого вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы пила могла немного нагреться.

Шаг 2

Как только он немного нагреется, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть полминуты. После этого поднимите пилу и направьте вперед. Теперь вы можете перейти к следующему шагу, если инструмент все еще работает.

Шаг 3

Если это не так и вместо этого происходит остановка, необходимо убедиться, что винт регулировки скорости затянут (это необходимо для уменьшения количества топлива, поступающего в карбюратор), а затем повторить шаг 2 столько, сколько необходимо.

Шаг 4

На этом шаге вам нужно ускорить работу пилы на холостом ходу. Если он ускоряется правильно, вы можете переходить к следующему шагу.

Шаг 5

Если это не так, вам нужно ослабить винт тихохода (это необходимо для увеличения количества топлива, поступающего в карбюратор) и повторить шаг 4.

Шаг 6

Теперь пора снова ускорить работу пилы на холостом ходу, но на этот раз только на пять секунд. Обратите внимание, что вы не можете ускорить его более чем на 10 секунд.Он должен колебаться во время процесса, чтобы вы могли перейти к следующему шагу.

Шаг 7

Если вместо этого инструмент издает крик, ослабьте быстродействующий винт и повторите предыдущий шаг.

Шаг 8

Если цепь остается неподвижной во время холостого хода пилы, все готово. Но если он все еще вращается, вам нужно перейти к следующему шагу.

Шаг 9

Вам необходимо отрегулировать натяжной винт по мере необходимости, чтобы остановить вращение. Это займет не много времени, а всего несколько секунд, но это нужно исправить.

Все эти действия занимают всего несколько минут. Итак, ясно, что регулировка карбюратора бензопилы — очень простой процесс и не требует много времени. Но это небольшое усилие очень поможет вам в долгосрочной перспективе и обеспечит эффективный результат.