Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками схемы чертежи фото: Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео, фото | Мотоблок и культиватор своими руками в 2021 г

Размеры и чертежи прицепа для мотоблока

Одним из самых необходимых инструментов для каждого огородника, фермера или садовода, который владеет механизированной аграрной техникой, является прицеп для мотоблока. Используя мотоблок в хозяйстве, можно посадить, вспахать культивировать. А если к мотоблоку прикрепить прицеп, то получим отличного помощника, который сможет транспортировать довольно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитываются таким образом, чтобы быть универсальным и многофункциональными агрегатом. Также они облегчают работу фермера, за счет наклона кузова и возможности открывать задний борт.

Оптимальные размеры прицепа для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сидению. Прежде, чем подбирать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с самим мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при эксплуатации мотоблока, не происходила деформация прицепа.

Давайте рассмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.

Прицеп мотоблочный с рессорами 7С. Длинна прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длинна прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Грузоподъемность 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Этот прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, и является трансформированным агрегатом. Оснащен простой подрессоренной подвеской.

Одно из назначений прицепа — возможность перевозить мотоблок автомобилем. Узел «Вилка» позволяет погружать и разгружать мотоблок одному человеку без особых физических усилий.

При отсутствии легкового автомобиля, прицеп оснащается кузовом и подсоединяется к мотоблоку. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. У прицепа хорошая подрессоренная подвеска, благодаря чему наблюдается отличная мягкость хода, хорошая продольная устойчивость и практически отсутствует жесткость. Части прицепа способны легко разъединяться, что позволяет компактно хранить прицеп, в разобранном состоянии.

Длинна кузова составляет 2320 мм, ширина 1590 мм, а высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры кузова: длинна 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вилки 500х300 мм.

Возможности комплектации

Все части по деталям

Варианты использования прицепа

Размеры прицепа

Главное цель прицепа — перевоз груза. Сам прицеп — это промежуточное звено при транспортировки груза. Следовательно первостепенная задача при создании прицепа — достижение малого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа рационально используются. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза — 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, и легко помещается в легковой автомобиль.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками схемы чертежи фото

Своими руками

Даю слово автору:
Я работаю художником-портретистом, иногда 3d модельки делаю. Мебелью раньше серьезно не занималась. Попросили меня недавно сделать иконостас. Это такой комод, на который иконы ставятся. Дело интересное, я взялась.

Tags: Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками схемы чертежи фото

Зарабатывай на You Tube медиа сеть VSP Group: Ссылка на мою страницу в …

самодельный прицеп к мотоблоку как сделать | Автор топика: Дарья

Виктор просто

Ярослав Сначала какой прицеп планируете 1 или 2 осный . Искать ось или мост, что бы закрепить колёса и кузов, дышло.

Татьяна люди делают руками, сваркой.

Мария Можно купить прицепом из рук в рук пчелка и перещелкать ось крепление под мотоблок

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + …

Делаем прицеп для мотоблока: 4 варианта изготовления своими руками … Планируя самостоятельно сделать прицеп, необходимо прежде всего разработать чертеж, в котором … Схема изготовления поворотного узла водила … 41 фото. Необычные цветники. 43 фото. Мангалы из кирпича. 35 фото.

Тележка (прицеп) для мотоблока [виды, изготовление своими руками]

Тележка для мотоблока, даже оснащенного мотором в 5-7 л.с., например, Нева, не говоря уже о более мощных моделях, вещь не просто нужная, а незаменимая в домашнем хозяйстве. Такое прицепное устройство позволяет использовать мотоблок не только для сельскохозяйственных работ, но и как транспортное средство. По статистике, владельцы мотоблоков в первую очередь оснащают своих двухколесных друзей культиватором, окучником и тележкой, и только потом начинают потихоньку приобретать или изготавливать своими руками другое навесное и прицепное оборудование.

Основные характеристики прицепных тележек для Невы

В разное время непосредственно для мотоблоков Нева было разработано 4 модели прицепов:

• Одноосная самосвальная тележка с габаритами 110х90 см и высотой борта — 35 см. Грузоподъемность -250 кг, собственный вес -56 кг;
• Двухосная тележка-шасси с габаритами 110х90 см и высотой борта — 35 см. Грузоподъемность – 500 кг, собственный вес – 40 кг;
• Тележка ТПМ с габаритами 133х110 см и высотой борта – 30 см. Грузоподъемность – до 250 кг, собственный вес – 110 кг.;
• Тележка ТПМ-М с габаритами 140х82,5 см и высотой борта – 25 см. Грузоподъемность – всего до 150 кг, собственный вес – 85 кг.

Однако это вовсе не означает, что к мотоблоку Нева можно цеплять только эти 4 тележки. Подавляющее большинство современных прицепов снабжены универсальной сцепкой, позволяющей присоединять их к любому самоходному механизму, поэтому смело можно брать любой приглянувшейся вам. Но все же перед покупкой другой марки прицепа лучше сначала убедится, что сцепка на нем подойдет именно к вашей модели двухколесного помощника.

Основные правила выбора тележки для мотоблок Нева

Прицепы для мотоблоков, будь то Кентавр, АГРО, Нева МБ2 или Мотор Сич, не предназначены для передвижения по оживленным дорогам, не говоря уже о скоростных магистралях. Их основное предназначение – перевозка грузов с огородов и дачных участков, при этом передвигаться ими лучше вне дорожной сети, чтобы не создать на дорогах аварийную обстановку.

При выборе прицепа для мотоблока Нева, как и для любой другой марки, нужно правильно соотнести грузоподъемность прицепа и мощность своего механического работника. Если говорить о выборе тележки для мотоблока Нева, то, за исключением модельного ряда тяжелых моделей МБ-23, вся остальная линейка моделей оснащена двигателями от 5,5 до 7,5 л.с. Поэтому оптимальным решением для них будет выбор прицепного устройства грузоподъемностью от 250 до 500 кг. Прицепное устройство для мотоблока Нева МБ 23 можно брать грузоподъемностью до 1 т. – силенок потащить такой груз у этих мощных механизмов хватит.

Остальные правила при выборе прицепной телеги для любого мотоблока, в т.ч. и для Невы продиктованы не столько заботой о мотоблоке, сколько здравым смыслом и удобством в ее эксплуатации. При выборе нужно обращать внимание на:

1. Материал кузова. Лучше выбирать тележку, кузов которой сделан из оцинкованной стали – ему ни мороз, ни жара, ни дождь и грязь не страшны.
2. Наличие откидных бортов и самосвального опрокидывания кузова, чтобы нагружать и разгружать тележку было легче и удобнее.
3. Наличие и качество тормозов. Поскольку перевозить грузы мотоблоком зачастую приходится по неровной местности, то наличие надежных тормозов на крутом спуске убережет вас от крупных неприятностей.

Соблюдая эти нехитрые правила, вы сможете выбрать такой прицеп к мотоблоку Нева, который прослужит вам долгие годы. Но если по каким-то своим соображениям вы не хотите покупать заводской прицеп, то несложно сделать его своими руками. Главное – найти хорошие чертежи самодельного прицепного устройства и обзавестись нужными для этого инструментами и материалами. Но это уже другая тема для разговора.

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками?

По конструкции кузовы разделяют на:

• Цельные. Особенность их конструкции заключается в плотном неподвижном соединении дна и стенок.
• Кузов с откидными бортами. Особенностью такого устройства есть возможность перевозки крупногабаритных грузов.
• Самосвальный кузов. Данный кузов отменно справится с разгрузочными работами.

Подготовка чертежа прицепа на мотоблок

Какого размера должен быть самодельный прицеп к мотоблоку:

• Если у вас легкий тип мотоблока, тогда ширина прицепа должна быть равна 1 м, а длина – 0,85 – 1,15 м. Грузоподъемность такого прицепа составляет около 300 кг.
• Если у вас мотоблок мощностью выше 5 л. с., тогда будут следующие габариты: ширина – 1 м, длина – 1,4 – 1,5 м.
• Для тяжелых агрегатов подойдет прицеп с шириной 1,2 м и длиной в 2 – 3 м. Они чаще бывают двуосными.

Далее необходимо создать своими руками чертежи и выбрать нужные именно вам размеры прицепа. Только его точная схема позволит Вам успешно создать конструкцию, которая будет служить долгие годы. Вот пример чертежа такого кузова.

Чертеж рамы для кузова

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками — этапы сборки

1. Для обычной рамы нам понадобится всего 2 трубки и колеса на подшипниках. На готовую раму мы сможем прицепить уже непосредственно сам кузов. Для того, чтобы смягчить тряску на выбоинах нужно просто установить рессору.
2. Собираем самодельный прицеп мотоблочный. Для начала к основной трубе прикрепляют дополнительную, которая будет исполнять роль оси. Потом с другой стороны монтируется сцепка для прицепа мотоблока. На концы осевой трубы привариваем ступицы. Далее закрепляем колеса и крепим упор для стоянки. Присоединяем кузов, крылья и сиденье.
3. Кузов лучше делать из дерева или металла.
4. Особое внимание стоит обратить ступице для прицепа, она должна быть прочной и надежной.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку?

Для того чтобы поставить самодельные тормоза на кузов и обеспечить себе безопасную езду на мотоблоке, стоит обзавестись несколькими деталями для его конструкции:

• Тормозные колодки от мотоцикла.
• Тормозной барабан мотоцикла.
• Спицы от мотоцыклетного колеса.
• Лучше устанавливать тормоз на обоих колесах. Это позволит эффективно выполнять торможение оборудованием.

Этапы работы:

1. Снимаем тяги и тросики с диска, и очищаем его.
2. На ступицы надеваем проточенные барабаны и закрепляем их сзади.
3. Свободное пространство, которое образовалось между ребрами барабанов нужно обмотать металлической проволокой.
4. Насаживаем уже разборный диск на ось и крепим его втулками.
5. Навариваем на ось кусок металла, чтобы исключить смещение диска.
6. Монтируем тросики на барабаны и протягиваем их к управлению.
7. В качестве системы управления может быть рычаг с передачей.

В принципе имея хорошую схему с точными расчетами легко можно самому сконструировать как одноосный, так и двухосный самосвальный кузов. Главное знать, как это делать и придерживаться всех инструкций. Сделав самостоятельно такое оборудование, вы обретете невероятного помощника для работы на участках.

Как сделать простые тормоза на мотоблоке. Самодельные тормоза на прицеп к мотоблоку чертежи фото

Часто встает вопрос, как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку, так как на протяжении последних лет для ухода за дачными участками применяют мотоблоки (в том числе и самодельные), для которых часто делают прицепы своими руками.

Мотоблоки получили широкое распространение у дачников и фермеров. Это связано с относительно небольшой стоимостью этого устройства, большим кругом задач, которые оно может решать. Стоит помнить, что сам мотоблок представляет собой только ведущую пару колес (с двигателем, мощность которого позволяет не регистрировать блок как транспортное средство), а все сельскохозяйственные задачи (окучивание, боронование, транспортировка и т.д.) выполняются дополнительными прицепами-инструментами. При этом практически все типы прицепов изготавливаются различными фирмами и находятся в свободной продаже, однако относительно высокая стоимость и не всегда удачные конструкции прицепов не дали им широкой популярности в народе.

Большинство людей предпочитает делать подобные устройства к мотоблоку своими руками. Это не только оправдано экономически, но и позволяет создать оборудование, которое предназначено для работы в конкретных условиях (на определенном участке). Однако не стоит забывать о правилах безопасной эксплуатации подобных самоделок — следует обязательно предусмотреть самодельные тормоза на прицеп к мотоблоку для обеспечения безопасности использования этого устройства.

Насколько тормоза необходимы?

Предварительно следует понять, почему тормоза нужны для прицепов. Необходимость наличия тормозных устройств для буксируемых средств, в первую очередь, из-за требований нормативных документов появляется согласно правилам дорожного движения: все прицепы должны иметь системы торможения.

Кроме того, если есть уклон, то наличие тормозов полностью обеспечивает безопасность устройства. В качестве исходного материала можно использовать тормоза от мотоцикла или автомобиля. При этом следует уделить внимание различным видам тормозов. Так, например, стояночный тормоз (он же «ручник») не обеспечивает полное торможение груженого прицепа (если прицеп с мотоблоком на ходу). Поэтому применять подобное устройство для тормоза на мотоблок не следует.

Некоторые умельцы для решения задачи применяют различные ленточные механизмы собственной конструкции, однако и они не являются выходом из ситуации. Ленточный механизм не способен остановить сразу движущийся прицеп, независимо от его нагрузки, кроме того, по мере износа ленты торможение будет производиться с возрастающим тормозным путем. Это является небезопасным, поэтому рекомендуется отказаться от реализации подобных устройств торможения.

Следует принять во внимание и тот факт, что в сельской местности проще достать старый мотоцикл и запчасти к нему, тормоза для мотоцикла более дешевы в магазинах автозапчастей, что делает их более доступными.

Переделка тормоза с мотоцикла под устройство торможения для мотоблока своими руками не требует больших вложений и существенных затрат времени. Тормоза на прицеп делаются из мотоциклетных гораздо проще. Если на прицепе используются мотоциклетные колеса, то переделки будут минимальные. Подобное устройство позволит обеспечить быстрое торможение в движении и надежное удержание прицепа неподвижно на стоянке.

Что потребуется?

Чтобы поставить тормоза на прицеп, предварительно нужно обзавестись следующими материалами для их изготовления:

1. Тормозной барабан с мотоцикла.
2. Мотоциклетные тормозные колодки.
3. Спицы мотоциклетного колеса.
4. Рекомендуется делать прицеп с тормозами на каждое колесо — это позволит избежать проблем при торможении (блок с прицепом не будет разворачивать).

Стоит выделить такие инструменты, которые необходимы для переделки этих тормозов:

1. Сварочный аппарат.
2. Пассатижи.

Проточку дисков лучше заказать у профессионального мастера в автосервисе — там есть все необходимое оборудование.

Переделка

Перед началом работ необходимо выполнить некоторые подготовительные операции с готовыми материалами. Для этого следует снять с дисков тросики и тяги, после чего диски необходимо проточить. Установить такие тормоза на прицеп достаточно просто — для этого следует надеть проточенные барабаны на ступицы и закрепить в их задней части. При этом образуется свободное пространство между ребрами барабанов. Его необходимо закрыть, намотав на ребра прочную металлическую проволоку. После этого диск насаживается на ось и крепится при помощи втулок. Необходимо принять меры для исключения смещения диска в каком-либо направлении. Для этого на ось наваривают при помощи сварочного аппарата кусок металла (уголка или трубы).

Далее на барабаны монтируются тросики и протягиваются к месту управления. Для реализации системы управления следует применить рычаг с передачей. Для этих целей подойдет механизм управления (с рычагом) стояночным тормозом автомобиля, однако можно сделать систему управления самому из подручных средств. Важно, чтобы вместе с рычагом управления был установлен и клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом. Таким нехитрым образом выходит прицеп с практичными тормозами.

Как действуют подобные тормоза?

Важным отличием между использованием подобных устройств на автотранспорте и прицепах является то, что на мотоциклах и автомобилях данная система является «резервной» и редко используется для остановки автомобиля. Основное ее назначение — неподвижность транспортного средства на парковке. Это связано с тем, что подобный механизм является достаточно примитивным и «жестким» — обеспечивается только экстренное торможение.

Однако этот механизм достаточно оптимален для тормоза на мотоблок. Подобная система может функционировать не только при ручном управлении (рычагом), но и при использовании педали (если есть желание реализовать ножное управление). В этом случае водитель запускает тормозное устройство по мере необходимости, исходя из оценки обстановки. Такие варианты тормоза для мотоблока применяются достаточно часто и на тяговом механизме.

Передачи в подобных устройствах механические, осуществляются при помощи тросов. Условно можно выделить 3 участка передачи: первая — рычаг-клапан, вторая — клапан-барабан, третья — барабан-колесо. При этом важно обеспечить взаимодействие между этими участками, для этого используют уравнитель. Рекомендуется включить в механизм и специальную гайку для регулировки длины привода. Такие схемы обычно используются в автомобильных тормозах.

Поскольку тросики обычно быстро изнашиваются, то настоятельно рекомендуется приобрести и установить на прицеп с тормозами новые тросы.

Управление такими тормозами осуществляется достаточно просто: для снятия тормоза следует сместить рычаг, ослабляя натяжение троса. Чтобы не тратить существенные силы для смещения рычага, рекомендуется предусмотреть в конструкции возвратную пружину, которую можно разместить в любом месте: непосредственно на тормозном механизме, тросике, уравнителе и т.д.

При использовании тормозов с автомобиля, как основного материала, возможна установка выключателя контрольной лампы.

Его всегда устанавливают на автомобильные тормоза, однако для прицепа он лишний.

Установить его можно, но на работоспособность тормоза он не повлияет, поэтому его рекомендуется снять.

Некоторые аспекты подготовки

Многие люди не могут работать без схем или чертежей. Однако в этой ситуации они, в принципе, не нужны. Это связано с тем, что для создания тормозной системы мотоблока своими руками используются уже готовые тормозные устройства, габариты, масса и конструкция которых известны.

Кроме того, достаточно просто найти чертежи на конкретные тормоза. Однако рекомендуется предварительно начертить схему будущей тормозной системы.

В схеме следует указать такие важные дополнительные данные, как габариты оси, размеры педали или рычага, место установки возвратной пружины, места установки амортизаторов (обычно используются резиновые уплотнители), кронштейны для скрепления тормозных цилиндров. Подобная схема существенно упрощает процесс монтажа, что позволяет правильно осуществить сборку системы торможения без ошибок.

В противном случае можно допустить оплошности, которые приведут к тому, что механизм торможения не будет работать, что может привести к травмам. Поэтому крайне важно подойти к реализации этой системы с максимальной ответственностью и внимательностью, обращая внимание даже на самые мелкие детали.

Это позволит создать устройство, которое будет обладать высокой надежностью и обеспечит безопасную эксплуатацию прицепа. Это особенно актуально, поскольку в данном случае механизм изготавливается самостоятельно.

Заключение

Выполняя все вышеописанные работы и используя для этого все необходимые инструменты, создать механизм торможения для прицепов к мотоблокам достаточно просто. В среднем подобные работы занимают относительно небольшой промежуток времени — 1-3 суток при работе по 4-6 часов в день.

Это связано с тем, что существенно упрощаются работы из-за использования готовых тормозов с минимальными переделками, при этом очень низка вероятность появления ошибок даже у непрофессионального мастера.

Те, кто имеет прицеп, оборудованный к мотоблоку, может существенно сэкономить при перевозке грузов. Как правило, данное приспособление предусматривает самостоятельную деятельность колес, что очень удобно при работе на неровном участке. После приобретения опыта в изготовлении прицепа можно рассматривать вариант создания тормозов к нему.

Их также реально выполнить самостоятельно. Тормоза необходимы в случае, например, остановки устройства на наклонной местности. Сначала данный агрегат нужно снять с легковой машины, а после этого преобразовать под другие потребности. Стоит отметить, что тормоза бывают разные. Существует, к примеру, стояночный механизм. Однако он способен плохо при условии его загруженности. Немного поразмыслив, легко понять, что такие тормоза не совсем подходят для данного устройства.

Ведь устройство предназначено именно для перевоза различных материалов на расстояния. На прицеп можно установить ленточный механизм. Но он также не справляется со своими функциями и является почти бесполезным. Для оборудования данного приспособления на прицеп рекомендуется использовать ненужный мотоцикл, с которого необходимо снять барабан, тормозные колодки. Следует также применить и его колесо. С него извлекаются спицы и обод. Понадобится лишь барабан из металла.

С диска снимаются трос, потом тяга, делается проточка. Затем необходимо начать сборку тормозов. Барабан надевается на ступицу. Она закрепляется в задней части. Пространство, образованное между барабанными ребрами следует обмотать крепкой проволокой. Далее диск требуется насадить на ось, закрепить его при помощи втулки. Чтобы обеспечить ему неподвижность, необходимо использовать обрезок трубы, который прикрепляется при содействии сварочного аппарата. Чтобы вести контроль за тормозной системой, понадобится рычаг, к которому подтягивается трос.

Принцип действия

Основное отличие между использованием стояночной тормозной системы в машине и прицепе состоит в том, что в автомобиле механизм применяется в качестве запасного варианта. Это обусловлено примитивностью его работы. Данный вид тормозов действует при использовании ножного или ручного управления, которое осуществляет человек педалью или рычагом. Аналогичным образом действует устройство и в прицепе. Оно состоит из соответствующего приспособления и привода тормозов, которые оператор запускает в процессе согласованности с педалью или рычажком.

Передача действия осуществляется через тросы. В основном их насчитывается три. Передний соединяется с рычагом, задние – с колесами. Все действия взаимосвязаны между собой и обеспечиваются при помощи уравнителя. Положительно влияет на данную систему и наличие специальной гайки, которая позволяет регулировать длину привода. Особенно это требуется в случае использования тормозов от ГАЗа старой модели. Кроме того, тросы можно приобрести и новые. Все зависит от желания владельца.

Для того, чтобы прицеп снять с тормоза, необходимо всего лишь изменить расположение рычага, поставив его в обратном направлении. В конструкции для этого предусмотрена возвратная пружина. Она способна размещаться в различных местах: на тормозном механизме, переднем тросе или уравнителе. Стоит также упомянуть о выключателе контрольной лампы. Правда, данная деталь скорее необходима для автомобиля. В случае же с прицепом ее использовать необязательно, так как данная конструкция не предусматривает применения этой детали.

Схемы и чертежи

Для того, чтобы преобразовать готовые тормоза, демонтированные из машины, чертежи, как правило, не потребуются. В них рассматриваются пропорции устройства, которые в данном случае не нужны. А вот схемой воспользоваться рекомендуется. В ней должны быть предусмотрены все детали изделия: ось, педаль, подножка, возвратная пружина, амортизатор (представляет собой резиновое кольцо), кронштейн скрепления тормозного цилиндра, рычаг педали. Ориентируясь по схеме, можно правильно осуществить сборку всех деталей, не допустив ошибок.

Ведь последние способны привести к недееспособности механизма в целом, а также травматизму. Чтобы не допустить таких неприятностей, рекомендуется отнестись к предстоящей работе с полной ответственностью, не упуская из виду даже мельчайшую деталь. Только так можно обеспечить высокую безопасность и надежность приспособления, изготовленного своими руками.

Придерживаясь всех правил и рекомендаций, упомянутых выше, сделать тормоза , который устанавливается на мотоблок, не составит труда. Достаточно выделить на это один день. В случае правильного подхода гарантирован положительный результат. Таким образом, соорудить требуемое приспособление под силу даже человеку, который не является профессионалом в данной области.

Если у вас есть прицеп к мотоблоку, — значит вы можете экономить на перевозке грузов. Обычно конструкция прицепов для мотоблока предполагает независимую работу колес прицепа и мотоблока, к которому он прикреплен. Это полезно, когда вы работаете с грузом в сельской местности по неровной местности.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку

Каждый кто сделал самодельный прицеп после первой поездке задает себе вопрос: как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку, потому что не возможно затормозить с горы, и Вы рискуете попасть в ДТП.

Если вы захотели поставить на свой купленный прицеп тормоза, или хотите оснастить ими самодельную тележку, имейте ввиду, что тормозная система — это орган агрегата, который почти всегда снимается с легкового автомобиля и немного переделать под новые потребности.

Тормоза тормозам — рознь. Если послушать механиков, то можно услышать о стояночных тормозах, которые плохо тормозят прицеп, когда он нагружен, особенно, если ставить его на склоне. А зачем нам тормоза, которые останавливают прицеп только когда он пуст?

Можно поставить на прицеп ленточные тормоза, но они практически бесполезны и не выполняют своей функции.
Я знаю один удачный случай, когда человек приделал своему прицепу для мотоблока тормоза. Но только он сделал их на одно колесо. Хорошо, если у вас есть старый мотоцикл. Снимите с него тормозные колодки и барабан.

Также вам понадобится колесо от мотоцикла. Выбросьте спицы от колеса, избавьтесь от обода. Вам нужен именно металлический барабан. Снимите с диска тягу и трос. Сделайте проточку (если вы не можете. отдайте диск знакомому токарю).

Когда работа с диском будет готова, приступайте к сборке тормоза для мотоблочного прицепа. Оденьте барабан на ступицу. Закрепите её сзади, обмотайте толстой проволокой пространство барабана между его ребрами.

Металлический диск, над которым провели проточку, насаживаем на ось и закрепляем его втулкой. Для того, чтобы диск не проворачивался, возьмите сварочный аппарат и приварите к нему обрезок трубы. Для того, чтобы контролировать тормозную систему, делаем рычаг и подтягиваем к нему трос. В принципе, это все.

Тормоза на прицеп к мотоблоку своими руками

Итак, мы уже говорили, что для оснащения прицепа для мотоблока чаще всего используют стояночные тормоза на прицеп к мотоблоку. При помощи них можно оставить прицеп с мотоблоком стоять продолжительное время, поставить под уклоном, или остановить во время езды. В общем все практически так же само, как бы мы использовали эту тормозную систему в автомобиле.

Разница только в том, что в автомобиле она выполняет роль запасной из-за своей примитивной работы и устройства. Активируются такие тормоза при помощи ручного или ножного управления со стороны водителя при помощи педали, или с помощью рычага.

Стояночные тормоза состоят из механического тормозного привода и тормозного механизма. Оператор при взаимодействии с рычагом или педалью запускает механический привод и передает действие на тормозной механизм.

Действие от рычага к тормозным механизмам передается через тросы. Их может быть три. Один, передний, соединен с рычагом, а двое задних — с колесами нашего прицепа. Рычаг активирует передний трос, который тянет за собой двое остальных. Такое взаимодействие обеспечивается благодаря уравнителю. Тросы крепятся к рычагу и колесам.

Очень хорошо что в такой тормозной системе имеется регулировочная гайка, при помощи которой можно легко изменить длину механического привода. Это бывает полезно, когда вы сняли тормоза со старенького ГАЗа и решили переставить на прицеп для мотоблока, если он короче или длиннее. К тому же всегда можно заиметь новые тросы — было бы желание.

Чтобы снять прицеп с тормоза, вам нужно просто переместить рычаг в обратное положение. Для этого в конструкции стояночного тормоза придумали возвратную пружину, которая может крепиться к переднему тросу, к тормозному механизму, или находиться на уравнителе.

Рисунок-схема тормозной системы, которую вы можете видеть ниже

1 — рукоять; 2 — рычаг управления тормозами; 3 — кронштейн; 4 — рычаг механического привода; 5 — направляющий троса; 6 — возвратная пружина; 7 — эксцентрик регулировочный; 8 — кронштейн; 9 — задний трос; 10 — уравнитель; 11 — тяга уравнителя тросов; 12 — тяга тормозного рычага; 13 — выключатель контрольной лампы (такая деталь нужна скорее в автомобилях, если переделываете тормоза под прицеп, она вам наверняка не понадобится).

Самодельные тормоза на прицеп к мотоблоку: чертежи, схемы

По сути, вам не нужны чертежи того, как переделывать готовые тормоза с автомобиля для прицепа к мотоблоку, или из нескольких частей собирать целые тормоза, как мы описали ранее. Смысл чертежей в том, чтобы мастеру представление о пропорциях всего изделия.

В описании, как сделать самостоятельно тормоза к прицепу для мотоблока, вам скорее будет полезна схема устройства тормозов. Как дополнение к вышеизложенному и схеме стояночных тормозов, предоставляем вам дополнительную схему стояночных тормозов для прицепа с педалью управления.

1 — ось; 2 — подножка; 3 — педаль тормоза; 4 — амортизатор в виде резинового кольца; 5 — дышло; 6 — возвратная пружина; 7 — рычажок педали; 8 — кронштейн соединения основного тормозного цилиндра.

Как сделать тормоза на прицеп для мотоблока: видео

Для того, чтобы вам было понятнее то, что мы рассмотрели выше, мы предлагаем вам посмотреть видео с самодельными тормозами на прицеп к мотоблоку.

Похожие Записи:

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео, фото
Самодельный прицеп к мотоблоку из жигулевского моста

Чертежи и размеры прицепа для мотоблока

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками, видео и чертежи

У вас возникли проблемы с поиском определенного видеоролика? Тогда эта страничка поможет вам отыскать так необходимый вам ролик. Мы с легкостью обработаем ваши запросы и выдадим вам все результаты. Неважно чем вы интересуетесь и что вы ищете, мы запросто отыщем необходимый ролик, какой бы направленности он не был бы.

Если же у вас интересует современные новости, то мы готовы предложить вам самые актуальные на данный момент новостные сводки во всех направлениях. Результаты футбольных матчей, политические события или же мировые, глобальные проблемы. Вы всегда будете в курсе всех событий, если будете пользоваться нашим замечательным поиском. Информированность предоставляемых нами видеороликов и их качество зависит не от нас, а от тех, кто их залил в интернет просторы. Мы всего лишь снабжаем вас тем, что вы ищете и требуете. В любом случае, пользуясь нашим поиском, вы будете знать все новости в мире.

Впрочем, мировая экономика это тоже довольно интересная тема, которая волнует очень многих. От экономического состояния различных стран зависит довольно многое. Например, импорт и экспорт, каких либо продуктов питания или же техники. Тот же уровень жизни напрямую зависит от состояния страны, как и зарплаты и прочее. Чем же может быть полезна такая информация? Она поможет вам не только адаптироваться к последствиям, но и может предостеречь от поездки в ту или же иную страну. Если вы отъявленный путешественник, то обязательно воспользуйтесь нашим поиском.

Нынче очень сложно разобраться в политических интригах и для понимания ситуации нужно найти и сравнить очень много различной информации. А потому мы запросто найдем для вас различные выступления депутатов ГОСДУМЫ и их заявления за все прошедшие года. Вы сможете с легкостью разобраться в политике и в ситуации на политической арене. Политика различных стран станет вам ясна и вы запросто сможете подготовить себя к грядущим переменам или же адаптироваться уже в наших реалиях.

Впрочем вы можете найти тут не только различные новости всего мира. Вы также запросто сможете подыскать себе киноленту, которую будет приятно посмотреть вечером с бутылкой пива или же попкорна. В нашей поисковой базе существуют фильмы на любой вкус и цвет, вы без особых проблем сможете найти для себя интересную картину. Мы запросто найдем для вас даже самые старые и трудно находимые произведения, как и известную всем классику — например Звездные войны: Империя наносит ответный удар.

Если же вы просто хотите немного отдохнуть и находитесь в поиске смешных роликов, то мы можем утолить и тут вашу жажду. Мы найдем для вас миллион различных развлекательных видеороликов со всей планеты. Короткие приколы запросто поднимут вам настроение и еще целый день будут вас веселить. Пользуясь удобной системой поиска, вы сможете найти именно то, что рассмешит вас.

Как вы уже поняли, мы трудимся не покладая рук, что бы вы всегда получали именно то, что вам необходимо. Мы создали этот замечательный поиск специально для вас, что бы вам удалось найти необходимую информацию в виде видеоролика и посмотреть её на удобном плеере.

Устройство мотоблока довольно простое, но этого достаточно, чтобы эффективно справляться со многими задачами по обработке земли. Если участок небольшой, тогда такой агрегат может стать продуктивной заменой ручному труду. Не потребуется терять много времени и сил на обработку почвы – все это способен сделать один мотоблок, снабженный специальным навесным оборудованием.

Возвращаясь к устройству, оно действительно простое: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, органы управления. Частью трансмиссии является сцепление, которое передает крутящий момент от вала двигателя на вал редуктора. Сцепление также обеспечивает разъединение мотора и редуктора, когда происходит процесс переключения передач. Это позволяет начинать ход плавно, а также останавливаться, не отключая мотор.

О сцеплении

Традиционной считается конструкция многодискового редуктора с нажимной пружиной. При этом требуется картер, в который вливается масло. Подобное сцепление имеет такую конструкцию:

• ведущая и ведомая полумуфта;
• ведущие и ведомые диски;
• пружина тарельчатая;
• упорное кольцо.

Принцип работы

Отпуская рычаг сцепления, диски сжимаются за счет действия пружины. Когда они трутся друг о друга, крутящий момент передается от двигателя к КПП. Когда рычаг выжимается, за счет тросика усилие передается на рычаг выключения сцепления. Пружина сжимается благодаря воздействию вилки. Ведущие и ведомые диски разъединяются. Крутящий момент перестает передаваться.

Разные модели могут иметь отличающуюся конструкцию сцепления. К примеру, как клиноременная передача или однодисковое (многодисковое) фрикционное сцепление.

О тормозах

Для перевозки грузов мотоблоком предусматривается прицеп. Как правило, колеса тележки и мотоблока работают независимо друг от друга. Учитывая особенности поверхности земли в сельской местности, это преимущество. И обязательным является наличие тормозов. Ведь даже незначительный спуск может обернуться проблемой.

Чтобы сделать тормоза своими руками, можно использовать для этого автомобильный стояночный агрегат, который следует немного адаптировать. Допускается установка ленточных тормозов, но толку от них будет мало.

Для установки на прицеп мотоблока можно взять барабанные тормоза мотоцикла. Нужно снять тягу и трос с диска, выполнить проточку на токарном станке. После этого можно приступать к установке на тележку. Нужно надеть барабан на ступицу. Диск после проточки следует насадить на ось, закрыть втулкой. Во избежание проворачивания диска к нему можно приварить кусок трубы. Остается дополнить элементы тросом и рычагом.

Если вернуться к использованию автомобильного стояночного тормоза, то он включает в свою конструкцию тормозной механизм и привод. Используя рычаг, управляющий активирует работу механического привода, приводится в действие тормозная система. Усилие в этом случае также передается через тросы в количестве трех штук: задние контактируют с колесами тележки, а передний – с рычагом. Соответственно, они и крепятся к этим элементам. Используя гайку, можно изменять длину механического привода.

Для снятия телеги с тормоза нужно лишь переставить рычаг в начальное положение, что помогает сделать возвратная пружина.

Чтобы понять, как действовать, по сути, не нужны чертежи. Достаточно взглянуть на фото, как выглядит тормоз, воспользоваться аналогом с какого-нибудь транспортного средства и установить на свой мотоблок, учитывая его особенности конструкции. Ведь система работы достаточно проста и понятна. И если появилось желание выполнить задачу самостоятельно, значит, для этого есть соответствующие знания и умение.

Важность деталей

Каждая составляющая мотоблока имеет большое значение. Не следует пренебрегать любым узлом. Учитывая простоту конструкции агрегата, любая его часть оказывает сильное влияние на процесс работы. Не исключением являются тормоза и сцепление. Эти элементы просто необходимы для полноценного функционирования любого мотоблока: Нева, Агро, Зубр или любого другого. Тормоза являются частью безопасности устройства, а сцепление – возможностью полноценного перемещения и работы всего мотоблока.

Дополнительно можно посмотреть фото и видео, чтобы иметь визуальное представление, как выглядят элементы.

Прицеп для мотоблока улучшающий вспашку — черетжи | Своими руками

При вспашке почвы мотоблоком колеса и плуг образуют одну плоскость с креном вправо. Решить вопрос с четвертой опорой или колесом на жесткой подвеске к мотоблоку невозможно, так как четыре опоры будут иметь непостоянный контакт с почвой в процессе вспашки.

Поэтому прицеп сконструирован на маятниковой подвеске с ограничением качания так, чтобы низ колеса прицепа не опускался ниже режущей кромки лемеха плуга. Это важно, так как в конце борозды вы сходите с прицепа и разворачиваете его. При этом колесо прицепа не опускается ниже лемеха плуга.

Становиться на прицеп легко, если вы левый рулевой рычаг из трубы d 12,5 мм сделаете шарнирным с фиксатором и степенью свободы «вниз-вверх». Так как вспашка происходит всегда с креном мотоблока вправо, то вправо смещен и его центр тяжести. Левое колесо чаще правого пробуксовывает, своим весом вы исправляете этот дисбаланс.

Положение корпуса водителя в полоборота к направлению борозды позволяет все видеть, при этом левая рука находится постоянно на дышле, правая — «управленческая».

В стыке прицеп-мотоблок необходимо предусмотреть незначительный люфт для шкворня, чтобы была возможность выравнивать борозду путем горизонтального надавливания на дышло руками.

Читайте также: Плоскорез навесной культиватор для мотоблока своими руками (+чертеж)

Прицеп представляет собой трубчатую раму с одним колесом, которая качается в вертикальной плоскости параллельно и рядом с плугом (рис. 1, 2). Так же, как и плуг, прицеп можно повернуть вправо или влево, в зависимости от наклона мотоблока.

Для этого кронштейн (рис. 4) поворачивается около болта, проходящего через «центр» и «центр» на неподвижной пласти не№ 1 (рис. 3). Развороты водитель производит, идя рядом. Одновременно с плугом приподнимается над землей и колесо прицепа.

На прямых мотоблоком управляют с прицепа. Отрегулированный плуг держит борозду, а для небольшой корректировки направления движения мотоблока достаточно в сцепке шкворень-крон штейн предусмотреть небольшой люфт.

Для присоединения прицепа к мотоблоку необходимо:

На 2 хомутах прикрепить к кожуху левой полуоси неподвижную пластину № 1 (рис. 3). К этой пластине двумя болтами прикрепить поворотный кронштейн (рис. 4) В поворотный кронштейн вставить втулку рамы и зафиксировать шкворнем.

Регулировочным болтом в кронштейне установить высоту колеса прицепа. Примечания. Для хомутов использована СтЗ, пруток d 10 мм, длиной 250 мм.

Ширина обода колеса — 120 мм; d — 200 мм.

Каркас маятниковой рамы обшит листовой сталью толщиной 1-2 мм.

Отверстия в пластине № 1 (рис. 3) следует разметить через отверстия в пластине № 2, приложив ее на место их стыковки.

Колесо прицепа можно выполнить из кругляка дерева, обтянув его стальной полосой.

Аналогов, предшествующих описанному прицепу к мотоблоку, в литературе и «натуре» vi не нашел, поэтому совершенствуйте сами.

Читайте также: Электроплуг своими руками – чертежи

Прицеп к мотоблоку – чертеж

© Автор: Николай Грвчихо, г. Могилев

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками: схемы, чертежи

Введение

Естественно, автомобиль автомобилю рознь, и бывают достаточно вместительные авто, но сегодня речь идет об автомобилях именно среднего класса, которые, увы, не могут похвастаться особой вместительностью даже для пассажиров, что уж тут говорить о багажнике. Тем более таких автомобилей на дорогах восточной Европы подавляющее количество.

Никто не отменял грузовое такси, куда может поместиться много вещей, но цены на такие перевозки не маленькие, а если нужно перевезти груз на большое расстояние, то это может сильно ударить по карману. Но что делать, если вам необходимо многократно перевозить грузы, к примеру, на дачу или по работе?

Самодельный автоприцеп является наилучшим решением проблемы с недостатком вместительности. Понятно здесь одно, что такое средство передвижения сделает каждого водителя более независимым, и позволит перевозить разнообразные грузы намного быстрее и выгоднее.

Изначально у каждого имеется выбор: купить новый автоприцеп или сделать легковой прицеп своими руками. Что касается первого варианта, то здесь в общем все просто. Экономятся усилия, и время на оформление, но, увы, не денежные средства. Но сегодня мы постараемся понять, как сделать прицеп для авто именно самостоятельно.

Чтобы сделать самодельный прицеп необходимы некоторые инструменты, а также материалы, которые советуется подготовить заранее, чтобы потом не потерять время.

Полезные мелочи

• Альтернатива фанере, покрытой оцинковкой — наружная обшивка из профлиста . По аналогичной схеме часто сооружаются дачные дома из блок-контейнеров.
• Ремонт прицепа дачи своими руками обычно сводится к периодической покраске оцинковки . Старая краска удаляется смывками. В тех немногочисленных случаях, когда колеса, крылья или подвеска прицепа получают повреждения, запчасти для прицеп-дачи покупаются в ближайшем автомагазине.

Стоп-сигналы и крылья несложно найти в автомагазине.

• Простейший способ организовать вентиляцию — предусмотреть в двери пару закрытых москитной сеткой лючков (снизу и сверху) .

Какой набор инструментов и материалы вам понадобятся?

Если вы впервые делаете прицеп своими руками, тогда вам понадобятся соответствующие чертежи, при этом такая важная документация должна быть составлена не каким-нибудь «гаражным Кулибиным» на коленке, а квалифицированным мастером, который знает в этом толк.

В чертежах должны указываться четкие нормативы и требования, соответствующие ГОСТ — 37.001.220-80, в котором перечислены основные требования, касающиеся производства прицепов: схема, габариты и т. п.

Это достаточно важная составляющая дальнейших работ, так как на этапе оформления у вас могут возникнуть серьезные проблемы вплоть до полного отказа ставить такой прицеп для легкового автомобиля на учет, и как результат, потерянное время, силы и денежные средства.

Найти много полезной информации насчет сборки легкового прицепа можно в сети, но давайте все-таки рассмотрим в этой статье, как собрать самостоятельно автоприцеп весом до 750 кг. Главное преимущество, что для эксплуатации подобных транспортных средств не нужно специальной категории в водительском удостоверении.

Итак, вы решились изготовить самодельный прицеп и нашли необходимые чертежи. Значит теперь можно заняться подготовкой материалов:

1. Для того, чтобы сварить каркас, и узел прицепа вам понадобиться труба квадратной формы. Советуется выбирать материал с сечением 40×40 мм и более. Вы должны понимать, что более крупная и увесистая труба повлечет увеличение общего веса конструкции, поэтому не нужно слишком перегибать палку. Трубу можно легко заменить на швеллер с сечением 25×50 мм.

   
   Длина легко определяется с помощью чертежа;

2. Для бортов советуется использовать металлический лист 0.6 мм и более. С помощью чертежа определите сколько листов вам понадобиться. Для этого умножается длина и высота бортов;
3. Для днища чаще всего применяются твердые металлические листы или качественный, прочный пластик. Также иногда используют поликарбонатную фанеру. Измерив площадь дна, вы узнаете сколько такого материала вам нужно;
4. В качестве ходовой части часто используют мост от старых мотоколясок СЗД, но можно её сделать и самостоятельно;
5. Колеса самое простое, что есть в прицепе. Если вы решили использовать ходовую часть от мотоколяски СЗД, тогда свободно оставляйте родные колеса, так как они достаточно надежны, и стоят не дорого. Что касается другой ходовой части, которую, к примеру, вы изготовили сами, то выбирайте колеса индивидуально;
6. Система торможения. Для этих целей можно использовать родную систему мотоколяски СЗД;
7. Механизм для сцепки прицепа для легкового автомобиля с авто.

   
   Проще говоря фаркоп;

8. Электрические элементы, такие как габариты, поворотники, стоп-сигналы, а также проводка для их подключения;
9. Материал, который будет использоваться для накрытия прицепа. Чаще всего для этого используют брезент или другую качественную, водостойкую ткань, а также элементы для её крепежа;
10. Ручные инструменты, такие как электро-лобзик, шруповерт и болгарка.

Часто бывают такие ситуации, когда человек полагает, что может самостоятельно подсчитать материал и учесть другие важные нюансы без специальных чертежей, но все же настойчиво рекомендуется, чтобы такой чертеж обязательно присутствовал.

Таким образом вы обеспечите себе бесперебойность работ, и избежите многих проблем, которые могут возникнуть во время работы. Также вы убережете свои нервы и денежные средства от непредвиденных затрат, которых может быть достаточно много.

Когда вы начнете работу, только тогда поймете насколько важные такие чертежи в работе по созданию прицепа для легкового автомобиля. Более того, вы будете четко понимать, что именно вам понадобиться и не нужно рисовать у себя в голове абстрактные образы, которые в итоге могут оказаться неверными.

Ситуация была бы другой, если бы не было интернета и такие чертежи было бы трудно найти, но к счастью найти подобную информацию сегодня не составит проблем.

Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу

Первое, что нужно знать человеку, который решился на самостоятельное изготовление автомобильного прицепа, это то, что к нему, как и к любому транспортному средству предъявляются определённые требования. В данном случае, все требования подробно расписаны в ГОСТ 37.001.220-80, который носит название «Прицепы к легковым автомобилям». Для того, чтобы не загружать автолюбителей чтением первоисточника, стоит сделать выборку актуальной информации конкретно по обсуждаемому вопросу.

Итак, автомобильный прицеп должен соответствовать следующим требованиям:

1. Масса прицепа легкового автомобиля не должна превышать 1.8 тонны. При этом она также не должна превышать половину массы буксирующего автомобиля.
2. Показатель статической нагрузки на центральную часть шарового шарнира сцепного устройства должен составлять от 25 КГС до 100 КГС.
3. Общая длина прицепа не может превышать восемь метров, ширина не может быть более двухсот тридцати сантиметров, а ограничение по высоте составляет три метра.
4. Дорожный просвет прицепа не должен быть меньше буксирующего его автомобиля.
5. Для прицепа легкового автомобиля предусмотрено использование одной оси. Возможен вариант, двух параллельных осей, расположенных на расстоянии не более одного метра друг от друга.
6. Тягово-сцепное устройство в целях страховки оснащается двумя несъемными отрезками троса или цепи, которые страхуют конструкцию, если вследствие поломки шарнира произойдёт разъединение сцепки.
7. В обязательной комплектации эксплуатируемого прицепа должны присутствовать для противооткатных «башмака». Оговаривается, что они необязательно должны быть заводского производства.
8. Конструкция должна предусматривать наличие крыльев и брызговиков, в том случае, если детали кузова не выполняют данную функцию.
9. Тягово-сцепное устройство обязательно должно иметь заводское происхождение и соответствующий сертификат
10. Обязательно должны быть предусмотрены крепления для фиксации номерного знака.
11. Для подключения к бортовой сети автомобиля должен предусматриваться кабель с вилкой, схема электрооборудования при этом регламентирует ГОСТ 9209-76.

Приступаем к сборке легкового прицепа

Чтобы самостоятельно сделать прицеп советуется разделить все мероприятия по сборке на определенные этапы.

1. Для начала необходимо начать сборку самой конструкции (рамы будущего прицепа). Естественно, она должна быть максимально надежной и обладать высокой прочностью. Этот этап один из главных, так как от него зависит сколько времени вы будете эксплуатировать данное средство передвижения. Как мы уже описывали раньше, в качестве основы мы будем использовать квадратную, металлическую трубу с сечением 40×40 или швеллер 25×50 мм. В соответствии с чертежами приступаем к резке металла на необходимые отрезки, которые будут отвечать за ширину и длину прицепа. После того, как швеллера разрезаны их необходимо сварить в прямоугольную конструкцию. Далее тщательно проверяем качество швов и правильно ли вы сварили конструкцию. Если все отлично, тогда приступаем к установке и свариванию рёбер жесткости.
2. Часть конструкции прицепа для автомобиля, отвечающая за сцепку (соединительный узел) должна быть максимально короткой. Это обусловлено тем фактором, что чем данный узел короче, тем отзывчивее автоприцеп будет откликаться на маневры. Также тщательно произведите необходимые замеры, так как эта часть должна быть максимально отцентрирована относительно оси конструкции. Чтобы избежать разрыва сварочных частей соединительного узла советуется приварить дополнительные тросы, которые не просто усилят конструкцию, но и обезопасят её.
3. Соединительная муфта необходима для соединения узла непосредственно с автомобилем. Для крепления допускается использование, как болтов, так и сварочных швов. Учтите, что в случае сваривания конструкция будет надежнее, но, чтобы её отсоединить придется полностью отрезать муфту, а болтовое крепление можно просто открутить при необходимости. Если вы собираетесь использовать болты, тогда позаботьтесь, чтобы они были как можно более качественными. Экономить на таких материалах не советуется, так как они могут попросту лопнуть, не выдержав высокой нагрузки.
4. Чтобы сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками максимально качественно обратите особое внимание на ось прицепа. Зачастую её размещают в таком положении, чтобы задняя часть прицепа и ось находились на расстоянии в среднем 40% от всей длины. Устанавливать ось необходимо на болтовое соединение. После этого можно приступать к установке рамы, крепить которую необходимо также при помощи болтов.
5. Если есть свободное время и конечно же желание, тогда к прицепу можно приварить «стабилизирующие домкраты». Такой дополнительный элемент способствует максимально горизонтальному размещению конструкции прицепа во время движения. Отличным решением будет их приваривание по углам рамы.
6. Борта прицепа и днище. Как правило, для этих элементов используется листовая сталь, реже дерево или поликарбонат. Выбор делать необходимо, исходя из условий эксплуатации прицепа и какие грузы на нем будут перевозить. Какой материал не был бы вами выбран днище необходимо крепить непосредственно к раме с помощью болтов. В принципе точно также необходимо крепить и сами борты (каркас бортов необходимо сделать из высокопрочных труб или же швеллеров). Требования, которые относятся к конструкции бортов не такие строгие, как с рамой, поэтому допускается использование материалов с меньшим сечением.
7. Устанавливаем необходимые электрические элементы. На задний борт прицепа устанавливаются светоотражатели, габаритные огни, поворотники, огни заднего хода и стоп-сигналы. На внешнюю сторону также необходимо установить оранжевые светоотражатели. Борт, который находиться ближе к автомобилю должен быть оснащен белыми габаритными огнями и оранжевыми светоотражателями. Когда проводка правильно подключена ко всем элементам можно приступать к её подключению к автомобилю. Осуществляется такое подключение с помощью розетки фаркопа. Если вы не имеете соответствующего опыта, то подобная работа может занять несколько дней. Главное, это не спешить.
8. После того, как все вышеперечисленные мероприятия сделаны остается только одно, это процедура регистрации нового самодельного прицепа, но это, впрочем, уже совсем другая история.

Изготовление своими руками

Для того чтобы сделать автоприцеп самостоятельно, нужно позаботиться о приобретении некоторых материалов и инструментов. Чтобы во время работы не искать нужные приспособления, их приобретают заранее. Список инструментов и материалов:

• 
  Швеллер из стали для каркаса. Следует выбрать или отрезать куски, которые в сечении имеют 40х25 мм. Можно применить трубу квадратного сечения, поперечный размер которой составляет 40х40 мм. Отрезки определяет мастер из соображений габарита.

• Сталь листовая, из которой будут сделаны борта автоприцепа. Ее толщина не должна быть меньше 1 мм. Размеры готовых кусков рассчитывают по чертежу в зависимости от габаритов кузова.
• Фанера толщиной не меньше 16 мм для формирования дна в кузове. Такая толщина нужна для учета прочности при загрузке.
• Для сборки ходовой части можно брать элементы подвески распространенных марок автомобилей. Очень часто используют подвески «Волги», «Москвича», «Запорожца», иногда применяют мост от классических «Жигулей».
• В состав электрических элементов оборудования входят указатели поворота, стоп-сигналы, светильники габаритов. Такие варианты в сборе можно приобрести на рынке в виде готовых комплектов. Часто применяют бортовые фонари от «Газелей» и УАЗов.
• Элементы крепления зависят от характерных особенностей автоприцепа, его конструкции. Чтобы не беспокоиться о прочности готового изделия в дороге, не стоит экономить на таких соединительных элементах.
• Инструмент мастера для изготовления самого прицепа. Эти инструменты должны обеспечивать минимальный список работ. Сюда входят электродрель, болгарка, плоскогубцы, набор гаечных ключей, лобзик. Каждый мастер может добавить что-то в этот перечень для удобства.
• Аппарат для сварки металла, на котором следует иметь навыки работы, или следует пригласить специалиста.

Начало работ

Сборка начинается с рамы автоприцепа, которая является несущей конструкцией. На нее приходится основной вес груза. К ней предъявляются повышенные требования надежности и прочности. Приготовленный швеллер или квадратная труба режется в размер по чертежу, делаются две длинные и две короткие заготовки.

Из них делают прямоугольное или квадратное основание в виде рамы, к которому впоследствии будут присоединены борта из металлического листа. Уделяют внимание качеству сварки, так как у самодельных автоприцепов это является больным местом. Крепление сцепки делается впереди изготовленной рамы. Для установки амортизаторов в середине рамы ставят специальные проушины.

Настает очередь делать бортовой каркас. Для крепления бортового ограждения укрепляют вертикальные стойки, их длина зависит от высоты борта. Вертикальные элементы соединяют между собой дополнительными ребрами жесткости, так как во время движения именно стойки испытывают нагрузку от смещения груза. Дополнительные укрепляющие связи делают горизонтальными, вертикальными или ставят по косой.

Работа с ходовой частью автоприцепа сопряжена с большим числом трудностей и отличается особенностями. Одна из них заключается в том, что ось должна быть расположена ближе к задней стороне автоприцепа. Все конструктивные особенности возникают в зависимости от того, ходовая часть какого автомобиля взята для устройства прицепа. К раме приваривают амортизационные проушины и крепления для реактивных тяг. Установка и использование последних обязательны, так как они играют роль элементов, поддерживающих мост.

Заключительная фаза

Обшивка бортов металлом и изготовление дна автоприцепа из фанеры делается на заключительном этапе сборки. Для вырезания фанеры по размерам внутреннего пространства используют лобзик, а листовую сталь режут болгаркой. Элементы дна могут быть изготовлены из цельного листа или соединяться из кусков с заходом не меньше 5 см. Все куски обязательно по периметру крепятся к элементам рамы и основания с помощью болтовых соединений.

Борта вырезают по размерам, которые измеряют на месте. На этом этапе использовать размеры из чертежей неактуально, так как в процессе изготовления размеры остова кузова, как правило, немного разнятся с теми, что предусмотрены в схемах. В качестве крепления используется сварка или заклепки, которые также хорошо держат материал. Борта крепят ко всем стойкам и укрепляющим связям.

Электрическое оснащение

Элементы электрического оборудования устанавливают на задней стенке прицепа. К ним относятся отражатели красного цвета треугольной формы, фонарь заднего хода, подсветка номерного государственного знака, указатели поворота, стоп-указатели, габаритные фонари. На стенке в передней части располагают габариты белого цвета и такие же отражатели.

Боковые стенки предназначены для отражателей оранжевого колера. Чтобы провода сохраняли целостность, на них надевают защитную гофру. Соединения проводов должны быть надежные и хорошо закреплены. Гофру с проводкой внутри удобно крепить к остову рамы при помощи хомутов из пластика.

Изготовление автоприцепа требует сноровки и опыта работы с электрическими инструментами, но это сэкономит средства по сравнению с покупкой готового транспортирующего средства в магазине.

Предназначение и особенности легкового прицепа для автомобиля

Легковой прицеп для автомобилей предназначается для транспортировки грузов различного вида, туристического снаряжения и небольших туристических судов, длина которых не превышает 3,5 м. Состоит из рамы, подвески, кузова, моста, и подсоединяется к автомобилю сцепным устройством. Прицепы для легковых автомобилей, изготовленные в заводских условиях, не нуждаются в дополнительных разрешительных документах для постановки на учет, но не всегда подходят автолюбителям по характеристикам или стоимости.

Самодельный прицеп для легкового автомобиля изготавливается согласно чертежу и придерживаясь ГОСТа при изготовлении и сборке своими руками. Регистрация такого изделия значительно дороже, так как требует дополнительных разрешений для эксплуатации. При этом все затраты на изготовление с учетом расходов на регистрацию будет ниже, чем приобретение нового. Нужно учесть, что самодельный прицеп по качеству не уступает заводскому, так как процесс изготовления контролируется его владельцем.

чертеж прицепа к мотоблоку

Чертеж прицепа к мотоблоку — Дневник садовода

Чертеж прицепа к мотоблоку Прицеп для мотоблока своими руками Прицеп для мотоблока, вещь нужная, а порой даже необходимая в частном хозяйстве. В данном

Чертежи для прицепа мотоблока: Самодельный прицеп для …

Из чего можно сделать каркас для тележки-прицепа. Прицеп к мотоблоку изготовляется из профнастила, листового металла с толщиной 1 мм, досок с толщиной в 2

Прицеп для мотоблока своими руками — 85 фото, чертежи и …

После того, как вы определились с моделью прицепа к мотоблоку, которая будет использована вами составляется чертеж. А по прохождении этапа составления чертежа прицепа для

Размеры и чертежи прицепа для мотоблока Мотоблок и …

В этой статье приведем описание, размеры и чертежи прицепа для мотоблока. Длинна кузова составляет 2320 мм, ширина 1590 мм, а высота 500 мм. так же на видео показано

Прицеп для мотоблока своими руками, чертежи самодельных …

Крепление прицепа к мотоблоку. Дышло прицепа, как и раму, изготавливают из труб 60×60 или 60×30 мм. Это двулучевая конструкция с соединением в сцепном устройстве.

Прицеп для мотоблока своими руками — от чертежа к

Чертеж прицепа для мотоблока … К раме, кузов прицепа, крепиться на трех прочных, опорных балках из бруса 50х50. Принцип распределения нагрузки – как и принято для одноосевых прицепов. Центр …

Прицеп к мотоблоку своими руками: размеры и чертежи

Прицеп можно прикрепить к мотоблоку с помощью стандартной сцепки от плуга или изготовить ее самостоятельно. Водило делается из трубы круглого сечения с выносом от прицепа

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками?

Самостоятельное изготовление прицепа к мотоблоку. … для изготовления которых потребуется чертеж или подробная схема являются рама, водило и кузов.

Прицеп (телега) к мотоблоку. Чертеж в описании. — YouTube

Aug 01, 2016  Чертеж прицепа https://cloud.mail/public/4nUJ/4s3Lyx3Gh

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками, чертежи …

Прицеп для мотоблока, вещь нужная, а порой даже необходимаяв частном хозяйстве. В данном материале рассмотрим, как сделать прицеп кмотоблоку своими руками, ориентируясь на чертежи и описание

Прицеп к мотоблоку своими руками: чертеж, фото и видео …

Прицеп к мотоблоку МТЗ прикрепляется к водило при помощи шарниров. Для этого формируется модель «трубка в трубке» и в дальнейшем именно она позволяет колесной базе прицепа

Прицеп для мотоблока своими руками — от чертежа к

Чертеж прицепа для мотоблока … К раме, кузов прицепа, крепиться на трех прочных, опорных балках из бруса 50х50. Принцип распределения нагрузки – как и принято для одноосевых прицепов. Центр …

Как собрать прицеп для мотоблока своими руками: чертежи,

Привариваем к раме прицепа. Переходим к изготовлению самого кузова. В результате мы получаем полноценный прицеп для мотоблока, который по

Самодельный прицеп к мотоблоку Салют 100 — фото, чертежи …

Самодельный самосвальный прицеп к мотоблоку Салют … Чертеж бокового и заднего борта прицепа … необходимые заготовки для крепления осей и просто приварив их к балке прицепа.

Прицеп своими руками: чертежи, размеры, фото

Элементы электрического оборудования устанавливают на задней стенке прицепа. К ним относятся отражатели красного цвета треугольной формы, фонарь заднего хода,

Улучшение для мотоблока позволяющее пахать ровно – чертеж

Для присоединения прицепа к мотоблоку необходимо: На 2 хомутах прикрепить к кожуху левой полуоси неподвижную пластину № 1 (рис. 3).

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов …

Варианты изготовления прицепа для мотоблока. Пошаговое руководство по изготовлению прицепа для мотоблока своими руками. Четыре различных инструкции.

Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза …

Чертеж прицепа к мотоблоку К процессу нужно подойти максимально серьезно. В чертеже прицеп прорисовывается с разных сторон, размеры деталей подписываются возле каждой из них.

Самодельный прицеп для мотоблока своими руками: видео …

Крепление прицепа к мотоблоку. Дышло прицепа, как и раму, изготавливают из труб 60×60 или 60×30 мм. Это двулучевая конструкция с соединением в сцепном устройстве.

Прицеп к мотоблоку нева своими руками – Как сделать

Чертеж прицепа. … Прицеп к мотоблоку МТЗ прикрепляется к водило при помощи шарниров. Для этого формируется модель «трубка в трубке» и

Сцепка для мотоблока: универсальная, своими руками …

Чертеж прицепа к мотоблоку. Для изготовления крепления сцепки необходимо просверлить отверстие чтобы закрепить в них крепежный штырь и кронштейн.

Прицеп для мотоблока: своими руками, прицепное устройство …

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками, видео и чертежи Оглавление:Мотоблоком можно вспахивать землю, можно косить траву, вы можете использовать свой мотоблок в зимнюю пору для уборки снега.

Как собрать прицеп для мотоблока своими руками: чертежи,

Привариваем к раме прицепа. Переходим к изготовлению самого кузова. В результате мы получаем полноценный прицеп для мотоблока, который по

Прицеп к мотоблоку своими руками — Тракторист

Крепление прицепа к мотоблоку. Дышло прицепа, как и раму, изготавливают из труб 60×60 или 60×30 мм. Это двулучевая конструкция с соединением в сцепном устройстве.

Сцепка для мотоблока: универсальная, своими руками …

Чертеж прицепа к мотоблоку. Для изготовления крепления сцепки необходимо просверлить отверстие чтобы закрепить в них крепежный штырь и кронштейн.

Прицеп к мотоблоку нева своими руками – Как сделать

Чертеж прицепа. … Прицеп к мотоблоку МТЗ прикрепляется к водило при помощи шарниров. Для этого формируется модель «трубка в трубке» и

Самодельный прицеп для мотоблока своими руками: видео …

Крепление прицепа к мотоблоку. Дышло прицепа, как и раму, изготавливают из труб 60×60 или 60×30 мм. Это двулучевая конструкция с соединением в сцепном устройстве.

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками

Изучив стандартные конструкции, которые предлагают производители, можно думать, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Следует выбрать удобную конструкцию.

Изготовление сцепки для мотоблока своими руками — Токарь …

Чертеж прицепа к мотоблоку. Для изготовления крепления сцепки необходимо просверлить отверстие чтобы закрепить в них крепежный штырь и кронштейн. Каждое отверстие должно иметь …

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов …

Варианты изготовления прицепа для мотоблока. Пошаговое руководство по изготовлению прицепа для мотоблока своими руками. Четыре различных инструкции.

Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза …

Чертеж прицепа к мотоблоку К процессу нужно подойти максимально серьезно. В чертеже прицеп прорисовывается с разных сторон, размеры деталей подписываются возле каждой из них.

Улучшение для мотоблока позволяющее пахать ровно – чертеж

Для присоединения прицепа к мотоблоку необходимо: На 2 хомутах прикрепить к кожуху левой полуоси неподвижную пластину № 1 (рис. 3).

Прицеп для мотоблока своими руками

Вот и наш автор дабы упростить свои труды решился на сборку прицепа к мотоблоку, на котором он в последствии будет возить сено, дрова, воду в бидонах, и

Как сделать прицеп для мотоблока чертежи прицепа к …

Рессоры и колеса для прицепа возьмите от автомобиля «Москвич-412», при помощи рессор соедините балку с лонжеронами рамы. В центре приварите их к балке стремянками, а концы присоедините к …

Самодельные прицепы для мотоблоков: изготовление своими …

Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей. Составив заранее чертеж и подготовив необходимые материалы и инструменты, своими руками собрать такой прицеп можно за 1–2 дня.

Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи, видео

Это будет средний вид прицепа. Они рассчитаны на перевозку 0,3-0,5 т груза. Мотоблоки, мощность которых не более 4,8 л.с., подходят к прицепному устройству с одной осью. Кузовная часть будет 1х0,85(1 …

Как сделать прицеп для мотоблока чертежи прицепа к …

Рессоры и колеса для прицепа возьмите от автомобиля «Москвич-412», при помощи рессор соедините балку с лонжеронами рамы. В центре приварите их к балке стремянками, а концы присоедините к …

Прицеп для мотоблока своими руками (36 фото): чертежи и …

К примеру, хорошим вариантом для прицепа являются колёса от люльки или Жигулей. Также можно воспользоваться колёсами от садовой техники с радиусом 40,6—45,7 см.

Изготовление сцепки для мотоблока своими руками — Токарь …

Чертеж прицепа к мотоблоку. Для изготовления крепления сцепки необходимо просверлить отверстие чтобы закрепить в них крепежный штырь и кронштейн. Каждое отверстие должно иметь …

Как и из чего сделать прицеп для мотоблока своими руками …

Чертеж прицепа к мотоблоку К процессу нужно подойти максимально серьезно. В чертеже прицеп прорисовывается с разных сторон, размеры деталей подписываются возле каждой из них.

Прицеп к мотоблоку нева своими руками – Как сделать

Чертеж прицепа. … Прицеп к мотоблоку МТЗ прикрепляется к водило при помощи шарниров. Для этого формируется модель «трубка в трубке» и

Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза …

Чертеж прицепа к мотоблоку К процессу нужно подойти максимально серьезно. В чертеже прицеп прорисовывается с разных сторон, размеры деталей подписываются возле каждой из них.

Прицепи до мотоблока – Как сделать прицеп к мотоблоку …

Прицеп,навесное к мотоблоку,минитрактору,автомобиля Продам для тракторця мотоблока Прицеп к мотоблоку Форте 1700х1170х340 (300 кг) Доставка 300 грн. Мотоблок.Прицепное для прицепа к мотоблоку.

Прицеп для мотоблока, ось для прицепа мотоблока своими …

Теперь, когда намечены цели, составлен план, готов чертеж, нужно определиться с тем, из какого материала будет выполнена задумка. И далее приступаем к присоединению прицепа к мотоблоку.

Прицеп для мотоблока своими руками

Вот и наш автор дабы упростить свои труды решился на сборку прицепа к мотоблоку, на котором он в последствии будет возить сено, дрова, воду в бидонах, и

Прицеп к легковому автомобилю своими руками: чертежи

Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам –

Прицеп для мотоблока своими руками — чертежи и размеры

Сварочный шов выполняется сплошным для прочности конструкции. На нижнюю часть квадрата (балки) приваривают ступицы, надевают колеса для прицепа к мотоблоку и проверяют их параллельность.

Прицеп для мотоблока своими руками: фото грузовых прицепов

Изготовление прицепа к мотоблоку своими руками … чертеж. Для того чтобы создать прочную раму, понадобятся профильные уголки. Берем и прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного …

Сцепка для мотоблока своими руками — как сделать?

Чертеж прицепа к мотоблоку Для изготовления крепления сцепки необходимо просверлить отверстие чтобы закрепить в них крепежный штырь и кронштейн.

Конструкция прицепа к мотоблоку — Спецтехника

Для небольшого прицепа к мотоблоку достаточно их следующих параметров: 50 (60) х 30 для рамы и 25 х 25 для стоек. Как вариант – швеллер малого профиля (например, №5).

Самодельные мотоблоки: особенности и инструкция по сборке. Трактор от Жигулей своими руками: как сделать мотоблок с коробкой от OKI и двигателем от УАЗ

Прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста, описанный ниже, дает возможность загружать его до 500 кг, во избежание опрокидывания грузим груз максимально до начала прицепа.

Как сделать прицеп для мотоблока от Жигулевского моста

Такой прицеп изготовили по стандартной схеме (каркас показан ниже), единственное, что установили, это Жигулевский мост, который дала возможность сразу же затормозить прицеп.На этом прицепе мы вытаскивали из земли бетонных пасынков с телеграфных столбов.

За одну поездку получается загрузить 2 стойки по 250 кг каждая. Движение было легким, можно было больше загрузить, но лучше не рисковать. Загружаем стойки прямо на раму.

Прицеп оборудован механическими тормозами — используются тормозные барабаны Жигулевского моста. Сняли тормозные цилиндры, подвели трос ручника к педалям и прикрепили.Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому на крутых спусках транспортировка грузов может стать опасной.

Кузов самодельного прицепа мотоблока позволяет лебедке переворачиваться. На фото мокрая глина, но в целом все переворачивается идеально. Также можно сделать одно небольшое улучшение. Делаем крылья узкие, ширина их должна быть 14 см, затем прикрепляем их к раме мотоблока. Затем отпускаем каток, он тормозит о резину и не задевает крыло.Теперь мы прикрепляем к этим подкрылкам стандартные крылья. Их можно легко снять и переустановить (поменяв разные колеса). Брызги от колес не попадают в лицо.

Рама сварная для прицепа к мотоблоку

Рама для прицепа к мотоблоку изготавливается из стальных уголков и труб. Конструкция получена с запасом прочности.
Чертеж рамной конструкции самодельного прицепа.

• 1.- распорка — размер угла — 21x21x3,
• 2. — рама сиденья — размер угла — 21x21x3,
• 3. — подступенок — труба — 50x25x4,
• 4. — подседельный штырь — размер угла — 40x40x4,
• 5.14 — передний подкосы — размеры трубы — 50х25х25.
• 6,15 — продольные лонжероны — размеры углов — 40х40х4,
• 7,8 — опоры оси правые — размеры углов — 32х32х4,
• 9,16 — стойки задние — размеры трубы — 50х25,
• 10. — усиливающая поперечина — размеры углов — 40x40x4,
• 11.- корпус продольного шарнира — размеры трубы — 58х4,
• 12. — ось колеса — размеры штанги — 030, 13.
• 17 — поперечные лонжероны — размеры уголков — 40х40х4,
• 18. — косынки — (s4)

Сцепное устройство для мотоблока своими руками

Сцепное устройство — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам. По сути, к мотоблоку можно прикрепить окучники, плоские фрезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную сцепку.

Именно такая жесткая муфта является одним из востребованных и довольно популярных приспособлений, которые чаще всего устанавливают владельцы частных усадеб.

Сцепка прицепа к мотоблоку своими руками — очень важная составная часть, обеспечивающая надежность соединения мотоблока с прицепной техникой. Существуют разные виды сцепки. И разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому П-образная сцепка для мотоблока нам очень подходит.
Сцепное устройство прицепа к мотоблоку должно быть выполнено достаточно надежным, чтобы выдерживать постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем делать его только из прочной марки металла. В основе сцепки — П-образное крепление. Для этого нам подходит канал.

Это крепление необходимо установить сзади мотоблока под рулевым колесом.
В креплении навески мотоблока нужно просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы закрепить в нем кронштейн и штифт крепления.Берем штифт из качественной и высокопрочной стали. Это послужит нам для подключения дополнительных аксессуаров к мотоблоку.

Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции, а конец кронштейна не касался и не гнулся.

Этот тип сцепного устройства для мотоблока является стандартным.
Перед началом работ стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора.Эта простая процедура помогает нам предотвратить повреждение сцепного устройства, потому что неплотное или отключенное соединение может привести к поломке.

После проверки всех подключений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае этого прицепа все же зависит от самого мотоблока и его технических возможностей. После настройки оборудования нужно провести тестовые работы — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, и при необходимости вносить дополнительные регулировки.

Похожие сообщения:

изготовил самодельные прицепы для мотоблока, на которых были установлены колеса и ступицы

Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

леонид (Аддалин), чтоб не перетирать. ВАРЕНЫЙ МОСКОВСКИЙ БАГАЖНИК СО СТУПИЦАМИ

Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

Александр (Томасон) будет хард

Basil (Agharna) Самый лучший вариант — это прицеп для скутера почти круглый год, вам просто нужно удалить все лишнее и приварить дышло вместо передней части, и все готово.

Ну а если есть проблема с мотороллером, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт от казацкого

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель. Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, всего 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг уже 3, 5 лет. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые дизели «китайцы», вязкие, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг.несёт смело. 500 кг. груз

Геннадий (Honoura) ступицы задние.

Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВКА ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСЕВЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

грузовой мотоцикл днепр

Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

Николай (Крамер) 3 года работает Днепр отличная температура

Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (Чавив) А из москвича можно поставить со своими стояками?

Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

Николай (Крамер) мост ваз 2101

Саня (Чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

Николай (Крамер) веревка

Самодельный мотоблок на базе мотоцикла «Минск» и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗовского моста … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали, что вы будете делать из своей мост?)).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

РАЗМЕРЫ под колею 70 см, мостик ваз укорачиваем — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным.Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок или даже целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью.К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей. Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
• улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительная функциональность.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов.В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж.После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, от старого ВАЗа для мотоблока можно использовать не так много деталей. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

• , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и детали топливной системы;
• система удаления выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
• коробка передач, раздаточная коробка;
• колеса;
Задний мост
• — пригодится для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть и самодельные моторы для пил, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а это значит, что область применения техники в хозяйстве увеличивается и меняется. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Соотношение шкивов 1: 4.
2. Цепной привод протянут от КПП к оси, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия от 1 до 3.8.
3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что точно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста от «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

• Заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
• колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• швеллер, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами … Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и винтовыми креплениями. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама крепится к задней оси металлической конструкции.
2. Металлические детали свариваются друг с другом.
3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приваривается к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и их успешно реализовали другие мастера, остается только найти необходимые чертежи.

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или малогабаритные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику.Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор своими руками служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно измерить детали, купить материалы и инструменты, а также заполнить технические чертежи и размеры узлов. Вы можете воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые пишут на специальных форумах, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в Интернете, как самостоятельно выполнить мотоблок, следует проверять по отзывам. Хорошо, если пользователи таких самодельных мотоблоков будут друзьями или знакомыми. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

Как самому собрать мотоблок

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для поделок, берут из старых мотоциклов и металлолома.В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилу.

Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

• Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в сборе.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Kickstarter.
• Рулевое колесо, на котором должны быть рычаги сцепления и дроссельной заслонки.

Смастерить мотоблок вам помогут следующие инструменты:

• Сварочный аппарат.
• Дрель.
• Тиски.
• Набор рожков и гаечных ключей.
• Станок шлифовальный, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок от КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Мотор нужно подбирать так, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе и на малых, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, а остальные элементы снять с него:

• тросы управления;
• подушки двигателя;
• ручки;
• цепи;
• дуга, рама.

Тормоза на мотоблоке используются как заводским, так и собственным производством. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

1. Из труб сваривается П-образный каркас.
2. На токарном станке нужно заточить ось колеса.
3. Сделайте 3 самодельных шарнира, которые подходят для передней и управляющей тяг. Такой подход при сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
4. Приварите к раме автомобиля стальную трубу, на которой должна находиться ось.Он нужен для передачи напряжения на коробку передач. Чтобы это напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качающийся коромысло.
5. Приварите ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
6. Ходовая часть может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики: выходной вал — 11 мм, выходной вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

1. Приваривается рама, на которую затем должен быть установлен двигатель, 2 трубы в виде дуги.
2. Между ними закреплен топливный бак.
3. Мотор собираем с помощью кронштейна, который также приваривается к раме.
4. Мотор с подвеской необходимо навесить на ось, а затем все детали соединить с дугами рамы.
5. Выходной вал установлен.
6. Контрольные кабели натянуты.
7. Цепи натянуты.

Трансмиссия и сцепление

Самодельный мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из последовательно соединенных между собой узлов:

• редуктор;
• дифференциал;
Сцепление
• ;
• Трансмиссия.

Коробки передач и трансмиссии делятся на несколько типов:

Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблок зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2-х редукторов — шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные варианты.

Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением. Ременная передача на коробках передач этого типа также может выступать в роли муфты, которая выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и органы управления

Ходовая часть — это рама, на которую нужно прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, значит трансмиссия выполняет свои функции, и на нее следует установить мотор и колеса.

Детали от автомобиля, например, от заднего моста Жигулей, можно ставить на шасси.

это подходящий вариант для того, чтобы изменить расстояние между колесами и установить колею нужной ширины. Если от Жигулей заднего моста нет, то он сгодится от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

1. Пневматический.
2. Утяжеленные металлические с проушинами. Их прикручивают или приваривают к колесам. Дополнительно на металлические колеса можно подвесить другие грузы для увеличения веса мотоблока и улучшения тяги.

Управление мотоблоком осуществляется с помощью системы рычагов, тяг КПП и рулевого колеса. В некоторых моделях есть сиденья оператора, но большая часть автомобиля управляется только вручную. Вы можете расположить необходимые конструкции на следующих узлах.

Слева от рулевой тяги прикреплен рычаг управления сцеплением и аварийной остановкой.

С правой стороны установлены рычаги дроссельной заслонки, полного привода и тормоза.

Жигулевский задний мост укороченный для самодельного мотоблока

Для постройки самодельного мотоблока можно использовать задний Жигулевский (от автомобиля ВАЗ) мост, но для этого его необходимо укоротить.Делается это просто: нарезаются полуоси, как и сам корпус моста, конечно же, все это делается отдельно и вырезается кусок. Затем приваривается все, то есть полуоси и детали корпуса заднего Жигулевского моста. Для самодельного мотоблока каждый выбирает подходящую ширину колеи. На фото каждый полуось Жигулевского моста от автомобиля ВАЗ-2106 укорочен на 287 мм, в результате колея самодельного мотоблока составит 700 мм с учетом ширины колеса (то есть от середины колес).На самодельный мотоблок планируется установить колеса «Жигули». Посмотреть мотоблок в сборе с двигателем от мотоцикла Минск и задним мостом от шестерки (скопировать адрес (выделить и одновременно нажать Ctrl + c) и вставить в окно браузера (Ctrl + v):
motoblok.populjarno .com / фото / мотоблок_своими_руками / тормозное_устройство_для_мотоблока / жигулевские_колеса_на_самодельном_мотоблоке / 10-0-124

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным.Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок или даже целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью.К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей. Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
• улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительная функциональность.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов.В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж.После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, от старого ВАЗа для мотоблока можно использовать не так много деталей. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

• , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и детали топливной системы;
• система удаления выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
• коробка передач, раздаточная коробка;
• колеса;
Задний мост
• — пригодится для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть и самодельные моторы для пил, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а это значит, что область применения техники в хозяйстве увеличивается и меняется. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Соотношение шкивов 1: 4.
2. Цепной привод протянут от КПП к оси, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия от 1 до 3.8.
3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что однозначно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста от «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

• Заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
• колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• швеллер, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
2. Металлические детали свариваются друг с другом.
3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приваривается к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и их успешно реализовали другие мастера, остается только найти необходимые чертежи.

Самодельная лебедка мотоблока предназначена для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор.С его помощью можно вспахивать землю для грядок, сажать борону, жаться, перекапывать картошку. Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Машина способствует сохранению и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди неосновных функций — возможность перемещать грузы и веса. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного в рабочее состояние занимает несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из подручных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от автотранспорта). Для самостоятельного изготовления необходимы: желание, сварочный аппарат (несколько видеоуроков по сварке можно скачать здесь), умение на токарном станке превратить несколько простых деталей токарём любой квалификации.

Принцип работы с сельскохозяйственной лебедкой заключается в последовательной вспашке земли с возвратом плуга в начало борозды.Работу желательно проводить вместе, но при необходимости можно и по одному. В этом случае можно вносить удобрения (перегной) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков. Пашет даже дерн (целину). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал начальных навыков пахаря (см. Забавное видео ниже) и весил на пару килограммов больше, чем модернизированный.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате плуг самостоятельно перемещается по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировки глубины и ширины вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или выкопка картофеля для семьи на всю зиму.

Основа сельскохозяйственной моторной лебедки — двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба».Для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывающий трос, используется цепная передача. Куплены звездочки, от мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе кулачковой муфты, взятой из любого справочника по машиностроению (хотя это было обнаружено гораздо позже, чем сама разработка).

Пила оснащена обгонной муфтой, но разматывать кабель напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого устройства.Агрегат оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации не вышел из строя. Необходимо было только заменить вилку, так как со временем она изнашивается. Ведутся работы по устранению этого явления.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени воплощать их в металле. (Модернизация уже появилась) Для транспортировки лебедки для вспашки по участку она оснащена двумя колесами, с помощью которых перемещение по участку не вызывает проблем, даже при забитой спине.

Остальные страницы сайта содержат подробную информацию обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной сельскохозяйственной лебедки, чертежи плуга, окучника и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы для добавления комментариев, где вам предлагается принять участие в обсуждении структуры в целом, отдельных блоков, а также вы можете получить ответы на свои вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — фото

Модернизация Иж 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что касается переделки Иж 2717…

Сергей (Юдит) На этой машине у меня двигатель 1,884 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной пластины была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. От проблем родной коробки избавился, так как на этой машине она ненадежна (хомно). Спидометр лежит на 5-7 км / ч, но это не страшно …
Установлено итальянское газовое оборудование … Расход авто почти вдвое уменьшился.
Установлено электронное зажигание от 2109 с переключателем октанового числа AD7GD… Плюсы в том, что зимой машина трогается с места, несмотря на мороз. При переключении с бензина на газ и наоборот октан AD7GD автоматически устанавливает опережение зажигания, и это очень важно, так как опережение на газе должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине при резком нажатии на газ стук пальцев отсутствует вообще …
Система охлаждения полностью снята и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса от Газели…

Больше никаких проблем с перегревом двигателя. Зимой это вообще кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине лажа, как и коробка. Была установлена ​​переделка с 2140 люкс (скоростная) .. Так как большие (до 500 кг) грузы не везу, то очень доволен. Кто возит товар .. Советую ставить именно от 2715 или от фермера.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … С помощью этого устройства я настроил себя вручную включить вентилятор охлаждения… Зимой 95-97 градусов, летом 85 градусов .. Очень удобно. Зимой Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен родным из Ижевска. Очень сильно чувствуется на скорости … Минус литр топлива на 100 км. Стало темно … Завтра выкину картинку споллера.

Сергей (Юдит) В этом году сделаю. Почти все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) У вас есть 2 запасных колеса?

Сергей (Юдит) Виталий, понял вопрос, но в этом переделанном мосту стоят полуоси Odov… Так вот запаска одна … ..Сатилиты подгоняют оси Oda под Москвичи, в том-то и дело … Разница только в длине осей.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у полуосей разная длина ???

Сергей (Юдит) Виталий, Надо удлинить чулок моста на длину полуосей … Я еще занят, но когда выйду на свободу, покажу, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, сложно взять мост из обычной оды

Сергей (Юдит) Виталий, Одовский мост ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Это просто.

Виталий (Амедео) Сергей, тогда покажите как переделать?

Максим (Деорвинн) Я хочу воткнуть себе вазо-мост, кто об этом думает?
Идея в общем такая, КПП ваз + мост ваз

Сергей (Юдит) Я уже говорил, что мост вазо поставить можно, но нужно снять топливный бак ..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос такой — у меня сейчас двигатель от копейки 2717 и 5-ти ступка от ВАЗа убитая (модель КПП хз перебиралась 2 раза).Машина вообще не едет 🙂 Двигатель я так понял от ВАЗ НИВА Карбюратор? Хочу установить либо такой. или инжектор, посоветуйте какой — везу груз. По поводу КПП, тоже можно посоветовать, что у вас от 2107, а вот конструкция печки? Слесарь говорит при замене ДВС и КПП будет затачиваться, обыскиваться и т.д.

На втором этапе планирую установить газовое оборудование- какой расход на сотку у вас с ним?

Сергей (Юдит) Так так…. Насколько я понял, у вас двигатель от 2101 …. Есть три типа двигателей на 2001 год … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1 , 1 или 1, 3, то для 5-го ступки маловато … 5-я передача почти сто килограмм не тянет. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии … Если компрессия меньше 8 кг / см, то двигатель на 5 не потянет … Двигатель у меня москвич, объемом 1, 8 , 84 л / с … Карбюратор 2107 … Конечно, установить инжектор есть силовой… Если есть возможность постановки на учет в ГИБДД, то сразу ставьте Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … Если возите большие грузы, сразу советую поставить коробка нивов, она посильнее … двигатель установить коробку ваз. Из ГБУ лучше итальянского, но мол белорусский неплохой … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров. Можно снизить расход, но при обгонах на 5 передаче это очень сложно…

atalya (Paradzanai) Да, я зарегистрировал машину уже с копеечным двиглом без документов, на ПТС был другой родной двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машина больше 80 км / ч не едет, видимо там 1,3, да еще и 5 передача вылетает, КПП вообще херня.
Насколько я понял, в общем печка не нужна, но с емкостью 2107 и коробка тоже пойдет. Ищу ниву, ищу …

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГАИ не смотря на какой двигатель

atalya (Paradzanai) Ну как бы эти паразиты, номер и модель двигателя, при регистрации все равно проверят, а без блата машину не зарегистрируешь…

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, это было понятно. поэтому решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ступенчатая КПП «Нивовская» наверняка переживет? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичи хороши когда новый или пробег мизерный, остальное хлам

atalya (Paradzanai) от 2107 будет ли инжектор катиться с грузом?

Теги: Мотоблок от ваз моста своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, Московского моста, передних ступиц ЗАЗа, как говорится, сборной солянки, т. Д…

Коробка передач дует на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Могу ли я сам отрегулировать его в гараже? Я думаю, ты сможешь …

Сделайте роман из крышек из стружки пластиковых бутылок и залейте в мост

Вероника проверка уровня масла

Вадим не пустил!

Дарья, не надо. Можно и хуже.

Иван Залейте масло в коробку передач. Или добавьте более густое масло … но в разумных пределах.

Станислав Куплю коробку передач б / у.дешевле и меньше хлопот, чем самому крутить, не знаю что !! Я видел, как особо фанатичные деды поправляли пробел через газету! попытайся!

Максим То жаба ему цыцку уже дала, он регулируется на специальной стойке и вручную ноет

Ольга Лучше не лезь. будет еще хуже, лучше немного громкости на ресивере добавь верю.

Нина Можно.

Антон Да вот и все, потом редуктор поменяешь, там копейки стоит, если жаба совсем душит, то с разборки

Полина Можно, если он еще только напевает, а не лает.Учтите, что мост нужно разобрать полностью, и сейчас не тот сезон, чтобы гайки в холодном гараже крутить. Сначала отсоедините универсальный шарнир от коробки передач и посмотрите, ослаблена ли гайка на хвостовике коробки передач. В идеале есть «щадящая технология» с деформирующейся гильзой, но если отпустить, подтянуть. просто подложите что-нибудь под колеса, а то уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-упорных подшипников, в которых вращается коробка дифференциала с ведомой шестерней.Замените кромку и отрегулируйте зазор в гипоидной передаче. Вот они язвительно на счет газеты, но тщетно. Если нет индикатора часового типа, как проверить зазор? Газету нарежьте лентами и проденьте через шестеренки. При включении газеты люфта быть не должно, а вот Геннадий не должен заклинивать передачу. Когда выходит газета, должен быть заметный люфт. Кроме того, не перетягивайте радиально-упорные подшипники — вручную!
Из проблем: может быть сложно снять закисшие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без подготовленного крюка может быть сложно вытащить полуоси без реверсивного молотка.
Запастись герметиком и маслом.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотоблок

Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, то главное условие — максимально использовать отработанные агрегаты мототехники, минимально переделав их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы. Результатом такой работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям.При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме предусмотрен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого в ползунках предусмотрены пазы, есть два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников.

Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельскохозяйственных машин. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в списанный электромобиль.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — существенное техническое решение мотоблока с дизайнерской точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. С противоположного конца полуоси проделывается отверстие с резьбой.

При вращении регулировочного винта M12 ось смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней, блокируя колеса.

Рабочие колеса мотоблока изготовлены из колес списанного электромобиля.Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые будут служить основанием для выступов. Затем к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг мотоблока

Узел, регулирующий заход плуга в почву, сделан очень эффективно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами. В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого соединения.Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. Благодаря небольшому повороту в сторону, где почва отваливается от плуга, становится возможна правильная установка последнего.

К балке крепится также отрезной нож. Чтобы установить его под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину, используется типовой зажим с накладкой и два болта М12 с гайками. Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо.

Его назначение — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки переключения передач заднего хода и скорости.

Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче. Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей».Лучше всего себя зарекомендовал двигатель от ИЖ Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть передача заднего хода.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка сделана из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может перевозить до 500 кг.

Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы смещаем на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид путем покраски.

Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Вы можете использовать его как транспортное средство, и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

См. Также:

Минитрактор из мотоблока — Переделка мотоблока на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов — Скачайте чертежи и сделайте трактор своими руками.

Как починить мотор мотоблока — Самостоятельный ремонт мотора от мотоблока.

Все своими руками и своими руками

Просмотры: 2075

Ниже представлены технические характеристики самодельного мотоблока с двигателем от мотоцикла Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39

Качество: НизкоеHDRip

Добавил admin: по просьбе Антонина

Ответ автовладельца Виктора: На мой взгляд, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака супружеский долг исполняется, потом исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет составляет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оборудован системой вывода мощности. На цилиндр по 4 клапана.

Диаметр одного цилиндра
74 мм, ход поршня 78 мм.Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.

Видео: самодельный мотоблок с двигателем от мотоцикла Урал

Тяжелые мотоблоки своими руками

(из раздела Самодельные мотоблоки нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхмощные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фото, схемы и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция рамы самодельного мотоблока, описания и инструкции, как сделать самому.

Приятного просмотра!

Посмотреть другие материалы по теме Тяжелые мотоблоки своими руками:
в разделе Самодельные мотоблоки.

Возможно, вам будет интересно посмотреть.

Прицеп-багажник для мотоблока своими руками | Своими руками

Заводские прицепы или тележки ручной работы возле мотоблоков располагаются позади водителя. При перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов это позволяет сохранять равновесие, не закрывает обзор.Хотя и не очень удобно — постоянно приходится поворачиваться.

Для небольших весов я сделал компактный пыльник для мотоблока . Его отличительная особенность — расположение перед водителем.

Легкий каркас сваренный из трубы d 30 мм. Для стенок и днища использовалась олово толщиной 2 мм. Ширина и высота ствола определялась исходя из габаритов мотоблока, а длина — с учетом длины ручек управления. Другими словами, чтобы не было помех при ходьбе или работе.Внутренний край ствола приваривался к оси колеса, дальний конец — к трубе под днищем. Выполняет сразу три функции: служит опорой для ствола, увеличивает жесткость конструкции, стыкуется с Г-образным дышлом (фото 1).

Читайте также: Багажник для авто своими руками

Конфигурация последнего не случайна. Внутри нижней части дышла расположена ось d 30 мм, на которой можно поворачивать ствол относительно мотоблока.Это очень важно при движении по неровной дороге. Верхняя часть входит в «серьгу» мотоблока и фиксируется шкворнем. Такое соединение обеспечивает высокую маневренность и позволяет развертывать в ограниченном пространстве.

Колесный башмак

Чтобы уберечь себя от покупки дорогих резиновых покрышек, «перезагрузите» шасси оригинальным способом. К ободам старых колес мопеда нарезать полосы от ременной передачи от комбайна. Постукивая по кянику, поочередно опускать их в «ручейки» колесных дисков.Концы фиксировали болтами с гайками и шайбами ​​(фото 2).

Самодельная эстакада для мотоблока — фото

Дышло

1-2 — нижняя и верхняя части (профиль 40 мм), 3 — муфта, 4 — ось d 30 мм, 5 — навеска мотоблока, 6 — штифт

Колесо

1 — обод от колеса мопеда, 2 — «шина», 3 — болт с гайкой М 8

Автор: В. Дикунов, Могилевская обл.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Прицеп к мотоблоку улучшает вспашку — гусеницы | Своими руками

При вспашке почвы мотоблоком колеса и плуг образуют одну плоскость с валиком вправо. Решить проблему с четвертой опорой или колесом на жесткой подвеске к мотоблоку невозможно, так как четыре опоры будут иметь непостоянный контакт с почвой в процессе вспашки.

Поэтому прицеп сконструирован на маятниковой подвеске с ограничением раскачивания, чтобы нижняя часть колеса прицепа не опускалась ниже режущей кромки лемеха. Это важно, потому что в конце борозды вы выходите из прицепа и раскладываете его. В этом случае колесо прицепа не опускается ниже лапы плуга.

В прицеп легко попасть, если повернуть левый рычаг поворота трубы d 12,5 мм с фиксатором и степенью свободы «вниз-вверх».Поскольку вспашка всегда происходит с креном мотоблока вправо, его центр тяжести также смещен вправо. Левое колесо проскальзывает чаще, чем правое, вы своим весом исправляете этот дисбаланс.

Положение корпуса водителя на пол-оборота к направлению борозды дает возможность видеть все, при этом левая рука постоянно находится на дышле, правая рука «управленческая».

На стыке автопоезда необходимо предусмотреть небольшой люфт для шкворня, чтобы можно было выровнять борозду путем горизонтального нажатия на дышло руками.

Читайте также: Плоттер навесной культиватор для мотоблока своими руками (+ чертеж)

Прицеп представляет собой трубчатую раму с одним колесом, которое качается в вертикальной плоскости параллельно плугу и рядом с ним (рис. 1, 2). Как и плуг, прицеп можно поворачивать вправо или влево в зависимости от наклона мотоблока.

Для этого скоба (рис. 4) вращается вокруг болта, проходя через «центр» и «центр» на неподвижной пластине, а не на 1 (рис. 3).Обороты водитель производит при ходьбе рядом. Одновременно с плугом колесо прицепа поднимается над землей.

На прямом мотоблоке с прицепом. Отрегулированный плуг удерживает борозду, а для небольшой регулировки направления движения культиватора достаточно обеспечить небольшой люфт в соединении штейна цапфы-коронки.

Чтобы прикрепить прицеп к мотоблоку, необходимо:

Прикрепите 2 неподвижные пластины (1) к кожуху левой полуоси на 3 зажимах.К этой пластине прикрепите поворотный кронштейн двумя болтами (рис. 4). Вставьте втулку рамы в поворотный рычаг и закрепите поворотным штифтом.

Отрегулируйте болт в кронштейне по высоте колеса прицепа. Примечания. Для зажимов использовали Ст3, стержень d 10 мм, длина 250 мм.

Ширина обода колеса — 120 мм; d — 200 мм.

Каркас маятниковой рамы обшит листовой сталью толщиной 1-2 мм.

Отверстия в пластине № 1 (рисунок 3) должны быть отмечены через отверстия в пластине №2, прикрепив к месту их стыковки.

Колесо прицепа может быть выполнено из круглого дерева, обернутого стальной полосой.

Аналогов, предшествовавших описанному прицепу к мотоблоку, в литературе и «природе» vi не нашел, так что улучшайте себя.

Читайте также: Электророзетка своими руками — чертежи

Прицеп к мотоблоку — чертеж

© Автор: Николай Грвчихо, Могилев

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Herald Journal Newspaper Photographs, 1969–1996

21 фотографии полугрузовиков, которые в ближайшее время больше не появятся на дороге

Тракторные прицепы — такое обычное явление на дорогах сегодня, что их почти не регистрируешь.Конечно, вы можете заметить их на расстоянии 10 миль, когда у них есть хоть малейший шанс помешать вам ежедневно добираться до работы; но, несмотря на обычную «тактику уклонения», которую вы используете, чтобы обойти их в море пробок в час пик, они, вероятно, никогда не придут вам в голову. Если не считать профессионалов, работающих с ними каждый день, для большинства водителей нет причин для беспокойства.

Но что-то любопытное происходит, когда грузовики съезжают с дороги и убираются с дороги.Когда грузовик превращается из катящейся баррикады — по-видимому, присутствующей исключительно для того, чтобы вы опоздали — в стационарный механизм на протяжении десятилетий подряд, он начинает приобретать определенную ностальгическую ауру, идеально заключая свои последние дни в состояние медленного распада, которое может длиться сто лет.

Когда грузовики изнашиваются, иногда проще найти свободное место, чтобы их выгрузить, и никогда не оглядываться назад. В идеальных ситуациях это будет ваша собственная собственность, но это не всегда так.Иногда грузовики набирают столько нарушений, что хозяева просто бросают их на месте.

В других случаях грузовики остаются одни на уединенных лугах, открытых полях и даже в заброшенных сараях! Список мест, где можно бросить большую установку, почти бесконечен, и есть что-то завораживающее в этих машинах-монстрах, которые тихо ржавеют и забываются окружающим миром, превращаясь в пыль.

21 год Выращены и забыты

Сельская местность простирается через красивую сельскую местность Западной Австралии в больших пологих складках сельскохозяйственных угодий, пересеченных сетью длинных грунтовых дорог.Теплые удары воздушного фильтра сквозь открытые оконные проемы этого заброшенного фермерского грузовика с нежным гулом, когда сорняки танцуют с пульсирующим воздухом. Время от времени прохожий поглядывает на проезжающее мимо такси, что является редким подтверждением его существования. Старый фермерский грузовик так долго стоял на этом участке грунтовой дороги, что люди его даже не замечают. На данный момент это скорее ориентир. (Потому что на каждом участке фермы нужен ржавый пикап где-то .)

20 Hayes ’Hauler

Эта старая дорожная собака видела и лучшие времена; процесс распада происходит так медленно, что вы никогда не « см. », чтобы этого не произошло. Каким бы ветхим ни выглядел этот старый K100 Kenworth, он не всегда был таким. Когда он был здесь припаркован, с усталым двигателем и кучей грохотов, никто не собирался, что он будет стоять годами. Однако со временем это произошло.Одна за другой части собирались для использования в других частях флота; здесь шина, там сиденье, в конце концов даже оконное стекло отклеилось. Теперь грузовик просто сидит, прячась у всех на виду, поскольку мир даже не смотрит на него (пока им не понадобится больше деталей).

19 Заброшенный автомобиль —

Иногда нельзя просто оставить что-то посреди ниоткуда и ожидать, что это просто исчезнет.Конечно, случайный бросок автомобиля заставляет его «уйти» для ВАС, но кому-то еще предстоит с этим справиться. Грузовики остаются позади по разным причинам; иногда ломаются далеко от дома и уже на последнем издыхании; иногда грузовик вешает столько нарушений в масштабе грузовика, что водители просто уезжают и больше не возвращаются. (Это довольно редко, но такое случается, особенно в приграничных штатах.) Округу Мерсед в Центральной Калифорнии пришлось « усилить » свои программы по сокращению выбросов, потому что проблема становилась все более распространенной.

18 Использовано и выброшено

Этот белый бескапотный грузовик — редкий грузовик, который вы, скорее всего, никогда не увидите на дорогах, если где-то не будет выставка тяжелых грузовиков. (Либо так, либо вы найдете их вечно припаркованными, как этот.) White Road Commander — недолговечная линейка тракторов, выпускавшаяся в 1970-х годах как в классах 7, так и в 8 категориях. Эта ранняя вариация использовалась на множестве разных должностей за время своего существования, работая как в сфере доставки еды, так и, в последнее время, в сталелитейной промышленности.Любой, кто хоть что-то знает о сталелитейной промышленности, знает, что это непростая задача для автопоездов. Именно эта отрасль в конечном итоге подтолкнула этот малолитражный двигатель Cummins мощностью 355 лошадиных сил до досрочного выхода на пенсию на этом вакантном поле.

17 Майлз и Стайлз

Многие люди никогда не задумываются о том, сколько миль на самом деле наматывают тракторы в результате своей работы.Грузовики никогда не перестают двигаться, вот что они делают; «дежурный» грузовик либо катится, либо кому-то стоит денег. Тракторы с одним водителем могут легко преодолевать 100 000 миль в год; найти трактор с пробегом более миллиона миль — не редкость. Это большой износ, и, в конечном итоге, поддерживать их работу нерентабельно. Иногда, как в случае с этой устаревшей реликвией, дешевле всего просто припарковать ее в стороне. Ретро-стиль восходит к совершенно другой эпохе в истории грузоперевозок.

16 Смешивание

Этот классический Freightliner когда-то был гордой платформой, которая хорошо служила своей компании. У него никогда не было приключений по открытой дороге, так как он был оборудован дневной кабиной и короткой платформой, но Бэнкс, штат Орегон, создавал условия для легкой прогулки по государственному лесу Тилламук, когда он переправлял загруженные поддоны с товарами длительного пользования и из парка. Исчерпав свою полезность, верный трактор был избавлен от переработчика; вместо этого он был выбран, чтобы спокойно выдерживать стихии в поле высокой травы до конца обозримого времени.Ветвь загадочным образом попала на капот двигателя, как будто кто-то пытается «спрятать» ее из поля зрения.

15 Уэйк оф Ригс Ховарда

Транспортная компания из Фейрборна в той или иной степени эксплуатирует грузовики на протяжении почти 70 лет, переходя из поколения в поколение. Транспортировка грузовиков в родословной Ховардов проходит от брюшных и концевых складов до рефрижераторов и дроп-дек.Джерри Ховард был еще ребенком, когда приобрел свою первую подписку на журнал Overdrive Magazine . Он вспоминает, что его вдохновляли все нестандартные установки и рассказы о приключениях на открытой дороге. В течение всей своей жизни семейный бизнес претерпел некоторые структурные изменения; но по сей день остается на том же участке земли, с которого все началось. Когда у Ховарда так много грузовиков, неудивительно, что повсюду валяются старинные тракторы.

14 Белый Мустанг

Этот Mustang выделяется среди всех остальных, выглядя так же современно, как квадратное колесо. Поверхностная ржавчина медленно разъедает каждый квадратный дюйм обнаженного металла. Двери больше не открываются, и каждый компонент грузовика застыл в момент времени, когда он был небрежно припаркован. Знакомая достопримечательность в некотором смысле служит данью прошлому — она ​​не отвлекает от ландшафта. , несмотря на то, что по сути это чей-то заброшенный мусор. Последние дни этого Белого Мустанга были, вероятно, менее гламурными, чем его нынешнее заброшенное состояние; любой, кто использовал часть ограждения в качестве бампера, вероятно, был Микки-Мозингом и множеством других вещей перед тем, как припарковать его.

13 Autocar Дизель

Этот Autocar когда-то был гордым дорожным тягачом, и он уже успел повидать немало трудных миль. Вмятины и вмятины пронизывают всю внешность, а потрескавшиеся крылья, разбитые фары и гора прочных, как скала, уплотнителей делают эту кучу мусора едва ли стоящей того, чтобы ее отбуксировать. Но зачем вам это нужно? Каким-то образом кажется, что он подчеркивает красоту окружающей природы, находясь в постоянном состоянии тишины.Захваченный мотор давно решил судьбу грузовика, но этот грузовик определенно окупился за свои деньги. Из-за отсутствия других автомобилей, работающих в непосредственной близости, грузовик сохраняет многие запасные части, за исключением набора щеток стеклоочистителя. Те давно ушли.

12 Рваный дорожный молот

Винтажный стиль, окружающий этот Kenworth, был обычным явлением примерно в 1960 году.Обычные кабины с разделенным стеклом и круглыми, но довольно прочными элементами были изготовлены из стали. Все было прочно и тяжело. Это было время расцвета самых безумных приключений на грузовиках, о которых вы когда-либо читали. Быстро развивающаяся послевоенная экономика росла быстрыми темпами, и рабочие собаки, подобные этой, бежали изо всех сил, пытаясь не отставать. Годы износа подошли к концу, поскольку панели кузова систематически теряли способность оставаться надежно прикрепленными к грузовику. Любопытно, что фары выглядят как совершенно новые, оригинальные замены рядом с выцветшими куриными фонарями прямо над и под ними.

11 Винтаж обдумывание

Каждый из этих грузовиков представляет определенную эпоху в сфере транспорта. Супер-ранняя функция «плавающей фары» и перевернутые дверные ручки бортовой платформы вправо открывают временную шкалу задолго до того, как полуфабрикат стал тем, что мы знаем сегодня. Потрясающее желтое разделенное окно располагается по центру с опущенными окнами, и ему больше не нужно защищать интерьер от непогоды и дождя.Слева — что-то вроде более современного дневного такси, все еще сочащегося галлонами устаревшего оборудования. Кто-то позаботился о том, чтобы расположить эти произведения искусства лужайки в чистом, ровном формате для нашего навязчиво-компульсивного удовольствия от просмотра. Они никогда больше не увидят дорогу, но, скорее всего, они просидят целое столетие безмятежно.

10 Длинноносый грейфер

Я не знаю, что это за штука, и вы тоже, но это нормально, потому что эта штука даже не знает, что это такое! Очень интенсивный допрос в стиле допроса владельца может раскрыть правду, но он, вероятно, так хорошо пил, что даже не вспомнит, что владел им.Для поддержки выдвинутой рамы требуется больше оснастки, чем для подъема… того, что она предназначена для подъема. Не могу сказать, что это было бы, но сомневаюсь, что это было тяжело. Независимо от того, что этот грузовик начинал делать на заводе, он, вероятно, просуществовал недолго, когда этот парень взял его в свои руки.

9 Двойное оставление

Иногда неприятности приходят по двое.Возможно, вы слышали этот афоризм, а может быть, даже испытали его на себе. Эти два бескапотных трактора сделали это, и им на пользу. Часто грузовики заводятся новыми и по мере износа заменяются новыми. Они переходят на все более низкие уровни обслуживания, пока, в конце концов, не разваливаются так сильно, что их даже не стоит зажигать. Этим двоим посчастливилось найти пенсию где-то на ранних стадиях этого цикла; они все еще остаются в основном нетронутыми. Эта бескапотная конструкция когда-то была очень популярным типом грузовиков из-за своей превосходной маневренности в городских условиях.

8 Лиственная лощина

Здесь этот грузовик стоит далеко от поля зрения публики. Он прячется глубоко в тени частной собственности, поэтому эта фотография — редкая случайность. Когда он был здесь припаркован, земля, на которой он сидел, когда-то была поляной. С тех пор он сильно зарос, поскольку природа методично работает, чтобы вернуть ее собственность, без маникюрных рук человека, которые могли бы ее срезать.Кабина наклонена вперед, заперта в открытом положении и подвергает компоненты двигателя и рулевого управления воздействию элементов. Этот грузовик сейчас не более чем паутинное гнездо, и вряд ли он когда-либо будет делать что-нибудь еще.

7 Приманка для торнадо

Здесь, прямо в центре Аллеи Торнадо, заблудился и забыт Белый Freightliner. Длинное шасси делает уборку сложной задачей, и проще было просто положить его рядом со старыми трубами на краю участка.Обычно так называется игра, если вы еще не поняли. Если у вас есть место, если нет веской причины его списать, имеет смысл просто сдвинуть его на какой-нибудь дешевый уголок недвижимости и больше не смотреть на него. Кроме того, он служит хорошим живым графиком вашей деловой активности. Добро пожаловать в капитализм, детки!

6 Международный хоппер

Старый грузовик-хоппер International стоит у подножия уступа в одинокой пустыне. Классическая привлекательность редкого грузовика была полностью потеряна для владельца; он отбросил это достаточно далеко, чтобы никогда больше не иметь с этим дело. Самодельный бункер использовался для специального процесса нанесения; непонятная конструкция рамы не давала никакой пользы для дальнейших работ после истечения срока контрактов на бункер. Теперь он представляет собой типичную часть индустриальной Америки, альтернативно являясь четкой мишенью для выхода деструктивных тенденций в отношении молодежи, таких как бросание камней.(На всей тележке не осталось целых стекол).

5 Nature’s Needlenose

Чрезвычайно успешный маркер мили для Peterbilt был поражен их обычными кабинами серии 281/351. Вы можете узнать серию 281 по главной роли в фильме 1971 года « Дуэль », где нефтяной танкер, склонный к резне, разорвал шоссе в погоне за мягким продавцом электроники в начале 70-х годов.Одноосная серия 281 была недолговечным спутником хорошо ездящей серии 351; они имели тандемный набор осей в задней части и были чрезвычайно популярны среди дальнобойщиков в свое время. Грузовики — это грязная игра, сжигающая нефть, и все более строгие правила выбросов делают этих плохих парней устаревшими почти быстрее, чем вы можете их измотать.

4 Расцвета избавления

Это культовая установка для больших мальчиков.Грузоперевозки похожи на любую другую торговлю; некоторым парням просто нравится выполнять свою работу, а некоторым нравится делать это стильно. Этот предыдущий владелец, как вы должны понять, принадлежит ко второй категории. По мнению многих, трактор 379 EXHD 1952 года является типичным трактором. Единственными грузовиками, которые могли с ними сравниться с точки зрения престижа, были большие W900 Kenworth, очень похожие по внешнему виду. Оснащенная большим количеством нестандартных фар, чем генератор переменного тока мог бы справиться без резервного копирования, эта установка в конечном итоге была припаркована, когда владелец-оператор закрыл свой бизнес.Однако он просто не мог отпустить свой Peterbilt (только после продажи поместья).

3 Пенсионный фонд сельского округа

Этот винтажный Kenworth безукоризненно сохранялся на протяжении многих лет. Ему каким-то образом повезло, что он оказался во владении небольшой местной сервисной службы, которая на протяжении многих лет использовала его довольно легко, по крайней мере, по сравнению с некоторыми другими тракторами, лежащими там.Этот конкретный только что был выведен на пенсию, и до сих пор сохраняет немного внешнего блеска. Скорее всего, город продаст его с аукциона за гроши за доллар, чтобы освободить место, и кто-то припаркует его перед своим домом и будет смотреть на него еще полвека. Найти коммерческую работу для такого старого трактора становится все труднее — если государство даже разрешает его эксплуатацию.

2 Война на истощение

Вот как выглядит война на истощение, когда вы — забытая машина промышленности. Каким бы выносливым ни был небольшой регулярный уход и регулярная мойка любого трактора, его отсутствие быстро позволяет природе продолжать свое неуклонное, непоколебимое восстановление всего, что находится под ее опекой. Массивная решетка, которая когда-то всасывала обильные объемы воздуха для гигантской системы охлаждения, теперь действует как кусок решетки, чтобы сорняки поднимались вверх по капоту, медленно поглощая при этом весь трактор весом 20 000 фунтов.Вскоре вы вряд ли узнаете в «кустарнике», который скоро станет «кустом», трактор, из которого он состоит. (Возможно, вы больше никогда не будете так смотреть на большие кусты.)

Мы все должны приносить большие извинения Subaru Baja.

Читать далее

Глоссарий технических терминов театра — Scenic

ИЗМЕНЕНИЕ АКТА
Смена декораций, освещения, костюма, реквизита или других технических элементов между актами пьесы или мюзикла.Театрам с ограниченным пространством за кулисами, возможно, придется перенастроить декорации, хранящиеся за кулисами во время антракта, чтобы следующий акт прошел гладко.

ACT DROP
Викторианский натянутый холст в раме и роспись. Используется в качестве визуальной стимуляции во время смены сцены, а также для обозначения того, что впереди еще что-то (конец указывается ВКЛАДКАМИ ДОМА). Считается, что на сегодняшний день их функционируют только два — оригинальный в Театре Гейети на острове Мэн и репродукция 1996 года в Театре Ее Величества в Балларате, Виктория, Австралия.
Термин теперь используется для обозначения любой передней ткани или язычков, опускаемых во время интервалов. Особенно пантомима / мюзиклы.
В балете, падение акта позволяло иметь место до начала антракта.
Театр Гейети
Театр Ее Величества

АНИЛИНОВЫЙ КРАСИТЕЛЬ
Тип глубоко проникающего натурального красителя, первоначально изготовленного из каменноугольной смолы. Доступны красители на водной или спиртовой основе. Поскольку продукт будет окрашивать все, с чем соприкасается, следует использовать защитные перчатки и средства защиты глаз.

ANTIQUARIANISM
Движение, которое настаивало на исторической достоверности декораций и декораций на сцене. Более стилизованные квартиры с раздвижными крыльями были заменены более детализированными бокс-сетами, включая архитектурные элементы, реквизит и мебель, соответствующие периоду времени, в который проходил показ. В конце восемнадцатого века в Европе антикварианство проникло в театры.

ARBOR
Американский эквивалент CRADLE в системе полета с противовесом.

ARTIC
Сокращение от сочлененного грузовика.Грузовики длиной 40 футов (или более) используются для перевозки декораций, костюмов, реквизита, звукового и светового оборудования от места проведения к месту проведения. Ряд компаний специализируется на перемещении театральных и музыкальных туров по стране / миру.
Известен в США как SEMI (сокращение от Semi-Trailer, где прицеп с задней осью буксирует тягач).

AUTOCAD
Стандартная программа CAD для архитекторов и дизайнеров. WYSIWYG содержит урезанную версию Autocad вместе со средствами визуализации.

АВТОМАТИЗАЦИЯ
1) Возможность, доступная на больших звуковых микшерных пультах, позволяет отключать канал или даже перемещать фейдеры под управлением компьютера для обеспечения точного и повторяемого микширования.
2) Описывает метод, используемый вместо сценической бригады для перемещения фрагментов декораций по шоу с большим бюджетом. См. МЫШЬ, ЛОПАТУ, СОБАКА, НОЖ.
Scenic Automation на Theatrecrafts.com

AVISTA / A VISTA
Смена обстановки / декорации, невидимая для зрителей.Этот метод становится все более популярным из-за современных достижений в области автоматизации сцен, где изменения всего набора могут быть выполнены за секунды.

AXIS
(множественное число AXES). Индивидуально управляемый движущийся элемент, управляемый сценической автоматикой или летающей системой с приводом. Например, система, управляющая тремя летающими частями, будет иметь три оси автоматизации.

ЗАДНЯЯ СТЕНА
Задняя стена сцены (часть здания, которую нельзя сдвинуть!).Иногда глухая кирпичная стена (часто окрашенная в черный цвет) является хорошей опорой для представления, где театральная маскировка не является частью эстетики дизайна. Такие постановки с «голыми стенами» могут также иметь полностью открытые осветительные установки и не иметь традиционного маскирования, даже открывая двери выхода со сцены.
По техническим причинам на некоторых шоу есть задняя стена, которая выглядит так, как будто это задняя стена театра, но на самом деле это не так (например, Билли Эллиот).

BACKDROP
Декоративная подложка к декорации.
См. ТКАНИ, КВАРТИРЫ.
Португальский: Fundo de Palco

BACKFLAP
Петля, часто используемая в живописном строительстве.

ЗАДНИЙ
1) Живописный элемент, который скрывается за проемом в наборе (окно и т. Д.), Чтобы скрыть технические области за его пределами. Также известна как Backing Flat
2) Деньги, вложенные в коммерческое производство (спонсором).

BALUSTER
Вертикальная шахта, входящая в состав лестниц, парапетов, балконов и т. Д.Система балясин и перила образуют перила для лестницы. Группа балясин (которые могут быть деревянными или каменными) плюс перегородка образуют балюстраду на балконе.

BANDWAGON
Колесная платформа на сцене.
Изначально это была большая повозка, в которой цирковой оркестр перевозил цирковое шествие. Термин был впервые популяризирован П. Барнум. Зрители парада обратили большое внимание на повозку с оркестром, поэтому политики начали использовать повозку для предвыборной кампании.Фраза «вскочить на подножку» стала обозначать любого, кто пользуется популярной тенденцией для продвижения своих собственных целей.

BANJO
(US) Горизонтальный рельс, по которому проходит занавес (также известный как BANJO TRACK).

ОСНОВНОЕ ПОКРЫТИЕ
Начальный слой краски для получения однородного цвета или для грунтования поверхности и подготовки ее к более детальной окраске. Базовым слоем может быть более дешевый тип краски, чтобы подготовить поверхность к нанесению более тонкого цветного слоя.

BATTENS
1) Древесина сверху и снизу ткани. Рейка Sandwich используется для переноски подвесной ткани. Он состоит из двух плоских деревянных кусков, прикрученных друг к другу, с краем ткани между ними.
2) Древесина, используемая для соединения квартир во время полета.
3) Раздельные прожекторы, позволяющие смешивать цвета. См. Также GROUNDROW. Низковольтные планки обычно используются как световые завесы и для смывки красок. Известен в США как STRIPLIGHT или BORDER LIGHT.
4) Американский термин заменяемый на ТРУБА для летающей штанги.

BEVEL
1) Скошенный край деревянного или металлического изделия для сглаживания края и придания ему более привлекательного вида.
2) Инструмент, состоящий из двух поворотных рычагов, которые можно использовать для дублирования угла от одного объекта к другому.

БИЛЛИ БЛОК
Шкив на коротком отрезке веревки, используемый для отклонения натяжения рабочей веревки или для подвешивания отдельного предмета на складе.

БЛОК
1) Часть летающей системы театра — рама, в которой установлены одно или несколько шкивов (шкивов).
2) Деревянный кубовидный ящик, на котором можно сидеть или стоять на репетиции или в театральном классе. Также известен как драматический куб или репетиционный куб.

БЛОК ШКИВ
Шкив в раме, который образует часть решетчатой ​​системы над сценой театра, несущий линию для подъема предмета, либо временно установленного в соответствии с требованиями шоу, либо как часть стационарной установки.
Также известен как ЛОФТ-БЛОК.

СТУЛ БО’САНА
Небольшое сиденье или люлька, закрепленная на веревке над шкивом, с помощью которой техник может быть поднят для работы в недоступном иным образом месте.

КНИЖНАЯ КВАРТИРА
Две квартиры, шарнирно соединяемые по вертикальному краю, могут свободно стоять и обычно используются в качестве основы для дверного проема или окна. Их всегда следует «бегать» так, чтобы откидная кромка была впереди, чтобы они не открывались. Книжные квартиры свободно стоят в открытом положении, что позволяет быстро установить и компактно хранить.Бронирование описывает действие открытия или закрытия книжной квартиры.
Квартиры — Типы и методы

ГРАНИЦА
Узкий горизонтальный маскирующий элемент (плоский или тканевый), как правило, нейтрального цвета (черный) для маскировки осветительной установки и летающих декораций от зрителей, а также для обеспечения верхнего предела сцена. Часто используется вместе с НОЖКАМИ.
Испанский: Bambalina

BOSS PLATE
Металлическая пластина, прикрепленная к полу сцены, в которую можно вкрутить болт для крепления декораций.

BOTTLESCREW
(также сетчатый фильтр для бутылок, сетчатый фильтр для бочек) Резьбовое устройство, которое используется для натяжения троса или для обеспечения регулируемого звена в кабеле для точной настройки высоты полета. (Известный в США как фаркоп)

НАБОР КОРОБКИ
Натуралистическая обстановка целой комнаты, построенной из квартир, с отсутствующей только стороной, ближайшей к аудитории (четвертая стена).
Одиночный статический бокс-сет, который представляет более одной комнаты, называется КОМПОЗИТНЫМ НАБОРОМ (например, если гостиная и кухня постоянно находятся на сцене).

BRACE
1) Угловой укрепляющий брус в пределах квартиры.
2) (Великобритания) Поддержка декораций (flattage) на сцене
2a.) Выдвижной , зацепляется за проушину для винта на плоскости и прижимается к полу (широко известный как « Stage Brace »)
2б). French Brace , прямоугольная нерегулируемая треугольная рама, сделанная из дерева, прикрепленная к плоской поверхности с помощью шарнирных петель, чтобы ее можно было сложить для хранения.Если плоскость остается на месте как часть коробки, французская скоба может быть привинчена или прикручена на место. Известен в США как Jack . В навесном состоянии его можно повернуть заподлицо в квартиру для хранения или перелета.
См. Также Джек (США для скобки).
Квартиры — Типы и методы

ВЕС ОПОРА
Чугунный груз с прорезями, помещенный на ножку выдвижной или французской распорки для предотвращения движения. Часто обозначается как «Сценический вес»

BREAKING DOWN
Обработка свежеокрашенного или недавно изготовленного реквизита, декораций или костюмов, чтобы они выглядели либо старыми, либо обжитыми, либо менее «новыми».Ofter включает в себя разбрызгивание краски, чтобы добавить интереса и текстуры к тем областям, где ее нет.
Разрушение реквизита и костюмов

МОСТОВЫЙ ПОДЪЕМ
Лифт, который поднимает и опускает секции пола сцены, обычно с помощью электрических или гидравлических средств.

BROADWAY FLAT
Также известна как «Театральная квартира» или просто квартира!
Театральная декорация квартиры, где брус обрамления параллелен поверхности квартиры.
См. Также HOLLYWOOD FLAT.
Квартиры — Типы и методы

BUILD
1) Во время построения графика освещения, чтобы создать состояние из затемнения или добавить к существующему состоянию.
2) Повышение уровня света или звука. См. ПРОВЕРКА.
3) Период построения множества («Сборка»).

BUNRAKU
Стиль японского кукольного театра, когда кукольный оператор несет марионетку на сцену и виден на протяжении всего представления. Кукольники высококвалифицированы и уважаемы в Японии, они обеспечивают голос, а также движения невероятно детализированных марионеток.
О компании Bunraku

CABLE GRIP
U-образный зажим и седло, используемые для заделки троса. Также известен как Bulldog, Dog Grip или Wire Rope Clip.

CAD
Компьютерное проектирование. Использование компьютера для помощи с 2D-планами и чертежами или, все чаще, для 3D-визуализации того, как будет выглядеть набор и как на него повлияет освещение. См. Также WYSIWYG.

КОЛЕСА
Колеса на ГРУЗОВИКЕ или под ним REVOLVE.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛИНИЯ
Воображаемая линия, спускающаяся по сцене через точный центр проема авансцены.На сценических планах помечено как CL. Обычно отмечается на полу сцены и используется в качестве ориентира при разметке или сборке декораций. Выделенную мелом линию привязки можно использовать для обозначения линии в репетиционной комнате и на сцене.
В США известна как CENTER LINE.
Центр Дома / Центр Дома — это центральная линия зрительного зала (которая обычно совпадает с линией сцены).
См. Также УСТАНОВКА СТРОКИ.

ЦЕПНОЙ ПОДЪЕМ
Таль с ручным или электрическим приводом для подъема декораций и осветительного оборудования.Цепные тали прикреплены к фиксированным точкам на объекте. Обычно используется для подъема осветительной фермы в нужное положение во время гастролей или концертов.

КАРМАН ДЛЯ ЦЕПИ
Карман для ткани по ширине низа ткани или язычок, удерживающий цепь, которая утяжеляет нижнюю часть ткани.

CHARIOT AND POLE
Предтеча современной мыши и сценического метода автоматизации сцены. Метод смены сцены, разработанный в 1641 году Джакомо Торелли, состоял из прорезей в полу сцены, которые поддерживали стойки (известные как столбы), на которых были установлены квартиры.Столбы были прикреплены ниже уровня сцены к колесницам, установленным на колесиках, которые движутся по рельсам по сцене. Колесницы были связаны с тросами с помощью шкивов, что позволяло менять все квартиры с помощью одной лебедки.

ЩЕКОВАЯ СТЕНА
Боковая стена, идущая вверх по краю ряда ступеней / ступеней, перпендикулярно подступенкам.

CHIAROSCURO
(сущ.) В освещении или сценическом дизайне (и в мире искусства) светотень означает использование контрастов света и тени, особенно для улучшения изображения персонажа и для общего драматического эффекта.Многие художники считаются мастерами кьяроскуро (особенно Рембрандт, Караваджо и т. Д.). От итальянских слов chiaro «ясный, яркий» и oscuro «темный». С веб-сайта Random House Word of the Day.

COFFIN LOCK
Сленговый термин для соединителя глухих панелей (также называемый стыковочным креплением), часто используемый в индустрии развлечений для соединения сценических настилов или декораций в стык или замки шкафов и крышек на дорожных ящиках. Обычно это разъемы из двух частей (вилка и розетка), которые соединяются и фиксируются.

ТЕОРИЯ ЦВЕТА
Наука, лежащая в основе того, как работает цвет, может помочь дизайнерам освещения, костюмов и декораций сделать свои работы такими же яркими (или скучными), как того требует пьеса. См. Ссылку ниже для получения информации.
Выбор и использование цвета

СТРОИТЕЛЬСТВО (ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ) НОРМАТИВЫ (CDM)
Правила Великобритании, введенные в 2015 году, охватывающие любой строительный проект. Многие строительные проекты в прямом эфире (например, строительные площадки, возвышения и т. Д.) Подпадают под действие правил.
UK Health and Safety Executive website

CONTAINER
Относится к стандартизированному морскому контейнеру, используемому для интермодальных грузовых перевозок (интермодальные перевозки различными видами транспорта, от морского или железнодорожного до автомобильного).
Наиболее распространенные размеры составляют 6 м (20 футов) или 12 м (40 футов) в длину и 2,6 м (8 футов 6 дюймов) или 2,9 м (9 футов 6 дюймов) в высоту.
Их можно нанять по очень низким недельным ставкам, но они имеют высокие транспортные расходы. Они неоценимы для создания сухих хранилищ на мероприятиях, а также используются в индустрии кино и мероприятий в качестве опорного каркаса для огромных декораций / сооружений.

COTTER PIN
USA: Металлический зажим с шплинтом с двумя изогнутыми во время установки ножками, используемый для скрепления металла друг с другом, например, с помощью скоб или заклепок.
Великобритания: Коттер; В машиностроении: штифт или клин, проходящий через отверстие для плотной фиксации деталей.

ПРОТИВОСТОЯНИЕ
(Плотницкие работы) Для увеличения края предварительно просверленного отверстия для создания скоса, позволяющего утопить головку винта в отверстии. дерево так, чтобы оно было заподлицо или ниже поверхности дерева.

СОЕДИНИТЕЛЬ
Оборудование, используемое для соединения двух других элементов.
Обычно относится к МУФТА ЛЕСОВ (также известная как ЗАЖИМ ДЛЯ ЛЕСОВ или ТРУБНЫЙ ЗАЖИМ).
Зажим для строительных лесов известен в США как Cheeseborough и, как полагают, назван в честь компании Chesebro-Whitman из Нью-Йорка.

CYRO
Сокращенно от Cyro Acrylite, это акриловый листовой продукт (торговое название Acrylite).

ТАНЦЕВАЛЬНЫЙ ПОЛ
1) Виниловое напольное покрытие, обычно на пластиковой или картонной трубе, которое раскатывается и приклеивается к полу сцены, чтобы создать поверхность, подходящую для танцев.Перед приклеиванием ленты дайте танцполу нагреться до комнатной температуры, иначе он не будет лежать ровно. Доступно много разных типов полов, включая разные цвета и степени амортизации, и продукт может быть известен по названию производителя (например, Marley Floor, Harlequin Floor).
2) Деревянный пол, который либо обладает естественной упругостью, либо имеет резиновые прокладки под ним, которые поглощают удары и создают поверхность, по которой спортсмены могут прыгать, не повреждая колени или другие суставы, поскольку пол поглощает удары.
Немецкий: Tanzteppich

DEAD HANG
Точка крепления, направленная непосредственно на решетку / балки над сценой, а не на штангу.

DEAD HINGE
Петля, используемая в качестве углового кронштейна.

DEAD MAN
Также известен как DEADMAN’S BUTTON (DMB). Это ручка, которую технический специалист должен сжать для выполнения заранее запрограммированной последовательности автоматизации. Если по какой-либо причине соответствующий технический специалист не находится на месте, система не разрешает выполнение последовательности.

ПАЛУБА
1) Этаж сцены / трибуны (например, «Летите с этой квартиры на палубу») [на немецком языке называется bühnenboden ]
2) Кассетная дека / Рекордная дека.
3) Платформа на стальном каркасе с деревянным верхом и сменными ножками лесов (торговые названия включают Steeldeck, Metrodeck (производства Maltbury), ProDeck).

DFR (Долговечный огнестойкий)
Описание ткани, которая была обработана как огнестойкая и способна выдержать несколько стирок перед повторной обработкой.Для получения полной информации обратитесь к производителю. См. Также NDFR и IFR.

DOOR FLAT
Элемент декора, состоящий из стены, содержащей рабочую (практичную) дверь.

DOUBLE PURCHASE
Противовесная летающая система, при которой люлька / беседка перемещается на половину расстояния флайбара, оставляя боковую стенку сцены под флайбридом свободной от летающего оборудования. Для системы двойной закупки требуется в два раза больше противовесов, чем для системы для одинарной закупки, уравновешивающей тот же вес.
Проволока, проходящая между подставкой и летающей планкой, является линией покупки.

DONUT REVOLVE
См. REVOLVE.

ДРАМАТИЧЕСКАЯ ПАУЗА
Короткая пауза (несколько долей) в произнесении актерами реплики, чтобы подчеркнуть момент или усилить ожидание.
Важно, чтобы DSM не выкрикивал следующую строчку, пока ведущий актер резко делает паузу.

DROP BOLT
Вертикальный металлический болт, который можно использовать для размещения и удержания платформы на колесах или другой установочной детали на месте на сцене.Также известен как тростниковый болт.

DRYBRUSH
Drybrush — это техника рисования, при которой используется относительно сухая кисть, которая все еще удерживает краску. Кисть наносится на сухую поверхность (например, бумагу или грунтованный холст). Полученные мазки кисти имеют характерный царапающий вид, которому не хватает гладкости, которую обычно имеет смывка или смешанная краска.

DUTCHMAN
Лента или материал, используемый для закрытия швов между плоскостями или для закрытия петель перед покраской.
Малярная лента работает хорошо.
Процесс тейпирования иногда называют ГОЛЛАНДСКИМ.

DYE
Цветное вещество, которое химически связывается с подложкой / материалом, изменяя цвет этого материала.

ELEVATION
Рабочий чертеж, обычно нарисованный в масштабе, показывающий вид сбоку набора или осветительной установки. Смотрите ПЛАН.
В США термин «возвышение» относится к фасадному возвышению. Задний вид показывает заднюю часть сценических элементов.Вид сбоку на набор известен как «разрез».
См. Также ПОДЪЕМ ХУДОЖНИКОВ.

КОНЕЦ
Традиционная схема рассадки зрителей, при которой публика смотрит на сцену с одной стороны. Это расположение сидений как в театре Proscenium Arch.
Также известен как Proscenium Staging .
Конечная сцена может быть разделена на 9 областей: вверху справа, вверху в центре, вверху слева, в центре сцены справа, в центре сцены, в центре сцены слева, внизу сцены справа, внизу внизу сцены, внизу внизу слева.
См. Также УПРАВЛЕНИЕ, В РАУНДЕ, ПУТЕШЕСТВИЕ.

ВХОД
1) Часть декорации, через которую актеры могут выйти на сцену.
2) Актер, выходящий на сцену (например, призрак за сценой слева, епископ заходит справа).

ESCAPE ROOM
ESCAPE ROOM
ESCAPE ROOM — это интерактивная живая игра, в которой ваша команда оказывается в ловушке в комнате (или серии комнат), пока вы не решите несколько головоломок. Типичные квест-комнаты имеют ограничение по времени около 60 минут.
В них могут участвовать живые актеры, но часто присутствуют мультимедийные элементы, а также световые и звуковые эффекты, а также огромное количество реквизита, которые служат подсказками (или контейнерами для подсказок).
У них много общего с иммерсивным театральным опытом, и они пользуются огромной популярностью во всем мире.
Escape Room страница

EXIT
1) Часть декорации, с помощью которой актеры могут покинуть сцену.
2) Актер, уходящий со сцены (например,Справа со сцены уходит пожарный).
3) Режиссура сцены, дающая понять, когда персонаж должен покинуть сцену. Один из самых запоминающихся — из шекспировской Зимняя сказка «Выход, преследуемый медведем» . Преследуемый персонаж — Антигон, лорд Сицилии, которому было приказано оставить маленькую принцессу Пердиту.
4) Маршрут из зала наружу для использования аудиторией во время чрезвычайной ситуации. Обозначается освещенным ЗНАКОМ ВЫХОДА, который имеет цвет для видимости (зеленый в Великобритании / Европе, красный в США).Знаки выхода должны оставаться видимыми для зрителей в любое время, и местные законы о лицензировании объектов будут регулировать необходимость постоянного освещения, размер знака и т. Д.

ГЛАЗ
Линия горизонта на нарисованном пейзаж.

FACADE
Фальшивый фасад для части сценического декора, обычно изображающий здание.
Термин, используемый в киноиндустрии для обозначения уличного фона, который представляет собой просто передние стены, поддерживаемые каркасом строительных лесов, чтобы удерживать их.

ЛОЖНАЯ ПЕРСПЕКТИВА
Техника сценического дизайна, при которой здание или декорации кажутся больше, чем они есть на самом деле. Масштаб объектов, которые должны быть дальше от наблюдателя, уменьшен, чтобы они казались дальше, даже если это не так.

FALSE PROSCENIUM
Временный каркас, образованный живописным полотном или вертикальной плоскостью внутри арки авансцены. Используется для уменьшения размера проема при размещении небольшого набора на большой сцене.
См. PROSCENIUM ARCH.

FALSE STAGE
Специальная площадка для сцены, уложенная для производства. Например, чтобы грузовики могли двигаться по рельсам, прорезанным в этом фальшполу, с помощью стальных тросов, проходящих в неглубокой (2 или 3 дюйма) пустоте между фальшполом и исходным полом сцены. Фальшивая сцена также необходима для того, чтобы поставить вращение на сцену.

FEV
Сокращение от French Enamel Varnish, морилки, представляющей собой смесь шеллака и красителя, разбавленную метилированным спиртом.

FIBERGLASS
Комбинация стекломата и смолы, из которой можно сформировать прочную оболочку. Используется в производстве пропеллеров (и во многих других отраслях).
Также известен как стеклопластик.

КАМИН КВАРТИРА
Элемент декора, состоящий из частичной стены и камина. Еще одна ОПОРНАЯ КВАРТИРА находится за камином, чтобы скрыть обзор.

FITCH
Кисть для рисования из натуральных волос, используемая для пятнистости или других техник искусственной окраски.

ОГНЕСТОЙКИЙ
Обработка, с помощью которой можно сделать реквизит, костюмы, драпировки и любые другие пористые материалы, подходящие для использования на сцене, за счет снижения риска возгорания. Предмет, обработанный антипиреном, ограничит или замедлит распространение огня, не поддерживая горение.
FLAMECHECK — это широко используемое средство для обработки широкого спектра материалов.

FLIPPER
Узкая плоская на петлях на более широкую.

FLOAT
1) Действие, позволяющее большой плоской поверхности упасть с вертикали на ее лицевую поверхность, чтобы она смягчилась вытесняемым ею воздухом.Следует проявлять осторожность при плавании квартир на пыльных сценах, так как частицы могут разлететься, когда плоскость приземлится.
2) См. Поплавки.

ПЛОСКИЕ КВАРТИРЫ
Метод, позволяющий привести набор квартир в горизонтальное положение на полу сцены путем снятия грузов и распорок, обеспечения свободного пространства и того, что люди носят защитные очки, если есть опасность разлетающейся пыли, а затем встают на ноги. плоские поверхности и толкает их так, чтобы они были смягчены давлением воздуха и благополучно приземлились на палубе.
Известен как Deixar caure на каталонском, souffler un decor на французском, Op de wind на голландском.
Квартиры — Типы и методы

FLOWN PIECE
Часть декорации или маскировки, которая подвешивается над сценой на летающей системе.

FLY BARS
Металлические перекладины, к которым прикреплены декорации и фонари для полета над сценой.

FLY FLOOR (S)
Высокая рабочая платформа на стороне (ах) сцены, с которой обрабатываются летящие стропы.Часто также используются панели розеток для подключения осветительных приборов к диммерам, а также иногда место для освещения. В США известна как Fly Gallery.

FLY RAIL / FLYRAIL
Первоначально это была конструкция, в которой стропы / веревки были привязаны, чтобы удерживать декорации и другое летающее оборудование на месте. С появлением систем с противовесом это относится к области, в которой эксплуатируется летающая система. Также известен как PIN RAIL или, в Великобритании, FLY FLOOR.

FLY TOWER
Расширение стен сцены, позволяющее поднимать декорации до тех пор, пока они не исчезнут из поля зрения публики, а также для поддержки СЕТКИ. Известен как «мухи». Идеальная вышка для мух должна быть более чем вдвое выше профи. арка, и, как говорят, имеет «полную высоту полета». Нагрузка на сетку передается на землю через стены театра. Известен в США как Fly Loft , а в Европе — как Stage Tower .

ЛЕТАЯ ЖГУТ
Носят актеры, которым приходится «летать» в процессе пьесы (обычно в «Питере Пэне» или пантомимах).Летная подвеска профессионально подогнана к актеру, полностью протестирована и сертифицирована как безопасная перед использованием профессионалами. Кабели прикрепляются к ремню, как правило, на бедре или в середине спины с помощью быстросъемного фиксирующего механизма карабина. Есть компании, которые специализируются на такой проводке, и нет оправдания тому, что вы не пользуетесь услугами профессионалов в любое время. См. Также KIRBY WIRE.
Веб-сайт Flying by Foy
Kirby’s Flying
Веб-сайт Aerial Effects

FLYING IRON
Такелажное оборудование — металлическая полоса, предназначенная для ввинчивания в нижнюю направляющую плоского или другого предмета декорации с кольцом, к которому могут быть прикреплены летящие тросы. связаны с помощью дужки.

ПЕНА
Также известен как пенопласт.
Пенопласт — легкий и легко режущийся материал, используемый для крепления фотопринтов, в качестве основы для обрамления картин, для изготовления масштабных моделей и в живописи. Он состоит из панели из пенополистирола, облицованной толстой бумагой с обеих сторон. Вырезы легко держать прямыми, а части можно склеивать, чтобы образовать сложные формы, которые широко используются дизайнерами наборов для коробок наборных моделей.
Изготовление моделей на Theatrecrafts.com

FOOT
1) Действие по закреплению нижней части лестницы, когда коллега поднимается по ней (например, «Можете ли вы пройти это для меня, пожалуйста? Я буду всего пару минут. ‘).
2) Удерживая ногой нижний край плоскости, коллега поднимает ее верх в вертикальное положение (известное как «опора на плоскость»).

УКРАШИВАНИЕ
Визуальный эффект, заключающийся в том, что трехмерный объект кажется короче (в ракурсе) при просмотре под небольшим углом.
Эту технику можно использовать в живописной живописи для усиления эффекта объемности, наряду с другими методами, такими как принудительная перспектива.

ЧЕТВЕРТАЯ СТЕНА
Воображаемая стена коробки, через которую зрители видят сцену. Конвенция четвертой стены — это устоявшаяся конвенция современного реалистического театра, где актеры выполняют свои действия, не подозревая о публике.
Там, где актеры обращаются непосредственно к аудитории, это называется «Прорыв четвертой стены».Также ASIDE.

ФРАГМЕНТНЫЙ НАБОР
Набор условных обозначений для натуралистического набора, включая мебель и т. Д., Но имеющего только частичные стены / архитектурные элементы. Края установленных стен могут быть обрезаны по прямым или зубчатым линиям, в зависимости от эстетики дизайна / тона продукции.

ФРАНЦУЗСКИЙ ДРАЙП
Сценический занавес / драпировка, открывающаяся из центра по диагонали, создавая привлекательный внешний вид.Стиль движения занавески известен как ФРАНЦУЗСКИЙ ДЕЙСТВИЕ.

ФРАНЦУЗСКАЯ КВАРТИРА
Живописная квартира, которая поднимается в нужное положение, обычно с французскими скобами для поддержки, когда она находится в нужном положении. Подтяжки шарнирно прикреплены к квартире, поэтому их можно сложить, чтобы их можно было безопасно вылететь во время смены сцены. Состоит из ряда квартир, скрепленных обрешеткой. Также известен как француз.
Квартиры — Типы и методы

ПЕРЕДНЯЯ ТКАНЬ
Ткань, летящая далеко за сцену, перед которой проигрываются короткие сцены, а большие смены сцен «тихо» выполняются за кулисами.(Часто встречается в мюзиклах и пантомимах).

FULLERS EARTH
Водный силикат алюминия или кальциевая бентонитовая глина (также известная как бентонит), используется в химии в качестве фильтра и в качестве связующего при смешивании порошковой краски для текстильных изделий. Также используется в полиграфической промышленности, в театрах, кино и телевидении для старения и очистки декораций и костюмов. Как и в случае с любой пылью, не вдыхайте ее прямо и не попадайте в глаза.
Создание беспорядка на сцене

ПОЛНОСТЬЮ
Драпировки, состоящие из глубоких «сборок», обладают полнотой — обычно для этого требуется не менее 50% дополнительной ткани, измеряемой в области головы и стопы.

G-ЗАЖИМ
Фурнитура для скобяных изделий для фиксации двух предметов вместе. См. Также Зажим с крючком.

GATE
1) Точка фокусировки в точке профиля, где расположены ставни и куда можно вставить диафрагму или гобо.
2) Единая базовая секция складной системы трибуны.
3) См. NOISE GATE.

GAUZE
Ткань с относительно грубым переплетением. Используется неокрашенным, чтобы размыть сцену, сыгранную за ним.Покрашенная марля непрозрачна при наклонном освещении спереди и становится прозрачной при освещении сцены позади нее. Доступно много разных типов марли;
Марля из акульих зубов наиболее эффективна для трансформаций, так как она самая непрозрачная.
Марля Vision используется для рассеивания сцены и для поддержки вырезанных тканей.
HoloGauze ™ — это металлизированная сетка, оптимизированная для голографических иллюзий передней проекции.
Также известен как Scrim, American Mesh.
Гобеленовая ткань используется для изготовления гобеленов и имеет менее грубое переплетение, чем театральная марля, но подойдет для небольших представлений.
Вуаль / Сетчатая занавеска подойдет и очень хорошо воспринимает выступающие части (так как нить намного тоньше хлопковой марли).
Holo-Gauze
См. Также Освещение с помощью марли / холста

НЕМЕЦКАЯ МАСКА
См. МАСКИРОВКА.

GET-IN
Процесс перемещения декораций, реквизита и другого оборудования в кинотеатр до монтажа.(также известные как LOAD IN (США) и BUMP IN (Австралия) и PACK IN (NZ.))

GET-OFFS
Средство для актера, чтобы выйти с трибуны, высокого уровня и т. д. вне поля зрения зрителей. зрительская аудитория. Обычно ступает. Также известна как ESCAPE STAIRS

GET-OUT
Перемещение всей постановки за пределы площадки и обратно на склад или в транспорт. Обычно ему предшествует забастовка (когда набор разбирается обратно на составные части.
Get Out также известен как Load Out (США) или Bump Out (AUS.) или Pack Out (Новая Зеландия).

GLAZE
Глянцевое покрытие, наносимое в качестве последнего слоя на окрашенный пол сцены (также доступно как матовое / плоское покрытие).

GRAND CURTAIN
(США) Основные вкладки дома в месте проведения. Обычно это вариация синего или красного цвета, хотя более нейтральный серый часто лучше для сцен, воспроизводимых перед ним, или для использования цветов и гобо в качестве подогревателей вкладок.

GRAND DRAPE
См. GRAND CURTAIN.

ЗЕЛЕНЫЙ БЕЙЗ
До того, как актеры 17 века умирали на сцене, на сцену укладывали зеленое сукно, чтобы их костюмы не нуждались в чистке.Это также было полезным созданием предвкушения для публики, особенно если ткань была уложена во время антракта на полпути к выступлению.
См. Также ЗЕЛЕНЫЙ НОМЕР.

СЕТКА
Любая летающая деталь, поднятая как можно выше над мушкой, то есть до предела хода летящих линий, считается сеткой.

ПЛАН
Масштабный план (вид сверху) сцены театра или декорации, чтобы все технические отделы могли убедиться, что все правильно вписывается в имеющееся пространство.План показывает все предметы, стоящие на полу сцены, и любые постоянные предметы, которые могут повлиять на производство, а также положение любых летающих частей. План декораций позволяет художнику по свету иметь четкое представление о точном расположении всех предметов, и на нем будут нарисованы стены сцены, чтобы команда постановщиков и руководитель производства могли планировать мебель и перемещать сцену за пределы сцены.
Типичные масштабы — 1:24 (от 0,5 до 1 фута) или, метрически, от 1:25 (от 1 см до 0,25 м). У площадок есть базовый план с изображением авансцены, стен, сидений и т. Д., На котором можно нарисовать индивидуальные планы декораций и освещения.

GROUNDROW
1) Длинный кусок декорации, расположенный у основания заднего полотна, обычно для маскировки самого низа ткани или фонарей, освещающих ткань.
2) Раздельные планки прожекторов на уровне пола, используемые для освещения нижней части небесных полотен и т. Д.

ПОДВЕСНОЙ УТУГ
Скобяные изделия, закрепленные в нижней части задней части летающей квартиры, к которой крепится подвесной трос.

HARDBOARD
Инженерное изделие из дерева, изготовленное из сильно сжатых древесных волокон.Это дешево и износостойко. ДВП, закаленное в масле, более устойчиво к износу и водонепроницаемо, и используется в качестве напольного покрытия сцены. Одна торговая марка в США — Masonite.
Запись в Википедии

HEAD CARPENTER
Руководитель столярной бригады, которая строит деревянные части декораций. Команда иногда известна как «Карпы».

HEAD FLY
Руководитель летной бригады, ответственной за подъем декораций или других объектов над сценой.

ГОЛОВКИ НА СЦЕНЕ!
Кричащее предупреждение (часто просто «Головы!») Для сотрудников, чтобы они знали о деятельности над ними. Также используется, когда объект падает сверху.

HEMP
Тип веревки, используемой для полета, сделанной из волокон коры растения каннабис.

НАБОР HEMP
Простейшая летающая система, состоящая из ряда пеньковых канатов, продетых через шкивы на решетке и привязанных к полу на шипах на шипах.Обычно к летящему элементу прикрепляются три веревки, названные по их положению относительно пола (короткая, центральная и длинная). Эти имена используются при выравнивании летающей части и придании ей мертвой силы. Три троса натягиваются или впускаются вместе, иногда для работы требуется более одного человека. Театр, использующий систему полета из конопли, известен как Дом из конопли.

ПЕТЛЯ
См. ШТИФТ ПЕТЛЯ, ПЕТЛЯ ЗАДНЕЙ ПЛАТЫ, ПЕТЛЯ MARIE TEMPEST.

HOLISTIC
(со ссылкой на сценографию) Комплексный подход.Сценография — это целостный подход к изучению и практике всех аспектов дизайна в перформансе, что означает, что он включает освещение, сценический дизайн, дизайн костюмов, проекционный дизайн и т. Д. В единой всеобъемлющей концепции.

HOLLYWOOD FLAT
Голливуд — это двухсторонняя деревянная квартира с гораздо более широким краем, чем обычно. Голливудские квартиры в основном используются в кино / телебизнесе. Более толстый край придает квартире дополнительную устойчивость, ее можно легко закрепить на соседних квартирах, и она больше похожа на настоящую стену на камеру.Также известен как телевизор или студия.
Квартиры — Типы и методы

ОТТЕНОК
Цвет света, костюма или декорации (т. Д.).
Этот термин обычно связан с насыщенностью, т. Е. Количеством этого цвета.

ГИДРАВЛИКА
Система управления механизмами или движущимися объектами, использующая масло или воду под давлением для перемещения поршня или «тарана». Используется во многих масштабных шоу для автоматизации смены сцены.

IFR (по своей природе огнестойкий)
Описание ткани, которая по своей природе является негорючей и будет оставаться таковой на протяжении всего срока службы ткани.Огнестойкие свойства — это особенность материала, а не его последующая обработка. Для получения полной информации обратитесь к производителю. См. Также NDFR и DFR.

IMMERSIVE THEATER
1) Часть линейного представления, где место проведения было адаптировано / изменено, чтобы сделать его частью повествования истории. События Secret Cinema в этом смысле захватывающие.
2) Отрывок нелинейного представления, в котором не театральная площадка была полностью преобразована в детализированный мир, в котором аудитория может свободно перемещаться и видеть различные части истории, исполняемые в соответствующих местах.Британская компания Punchdrunk создала концепцию зрителей в масках, которые позволяют им анонимно бродить по пространству.
Punchdrunk Theater

IN THE ROUND
Theater in the Round — это форма размещения зрителей, при которой актерская зона со всех сторон окружена сидячими местами. Часто через сидения есть несколько входов. Особое внимание следует уделить сценической мебели и декорациям, так как линия обзора публики может быть легко заблокирована.
Сценические менеджеры и режиссеры часто используют идею циферблата для описания позиций актеров на сцене (например, проход, ближайший к технической точке, описывается как положение на 12 часов, а другие проходы — как на 3, 6 и 9 часов. )
См. Также ARENA, THRUST, END ON, TRAVERSE.

INSET
Маленькая сцена внутри большой.

ISORA *
ЦИКЛОРАМА из пластмассы, используемая из-за ее светопропускающих свойств. При освещении сзади источник света не виден через пластик, что позволяет создавать сложные силуэты.
При использовании в сочетании с тканью BOUNCE (свет, направленный на отражение, отражается на тыльной стороне изоры), возможно очень гладкое покрытие.

ИТАЛЬЯНСКАЯ МАСКА
См. МАСКИРОВКА.

ДЖЕК
1) Сегментированный аудиоразъем. Моноразъемы имеют два соединения — наконечник и гильзу, и они не сбалансированы. Стереоразъемы имеют три разъема — наконечник, кольцо и гильзу. Конфигурация часто сокращается (T = наконечник, R = кольцо, S = рукав), поэтому стереоразъем — TRS, моно — TS.
Разъемы типа B (также известные как разъемы Bantam) изначально были разработаны для использования в телефонных станциях и обеспечивают высококачественное (и дорогое) соединение в разъемах.
Домкраты типа А более дешевые и распространенные, но более хрупкие. Домкраты типа A доступны в 2 размерах: четверть дюйма и восьмой дюйм.
2) (США) Шарнирная скоба. В открытом положении он поддерживает плоскую или другую единицу декорации. Tip Jack — это комбинация домкрата и колесиков, поэтому декорации можно поддерживать или катить.Когда он находится в нужном положении, он наклоняется в вертикальное положение. При перекатывании отклоняется назад.

ДЖОНС, ИНИГО
Иниго Джонс (15 июля 1573 г. — 21 июня 1652 г.) — первый значительный британский архитектор современного периода и первый, кто привнес в Англию архитектуру итальянского Возрождения. Он оставил свой след в Лондоне отдельными зданиями, такими как Банкетный дом, Уайтхолл, а также в дизайне площади Ковент-Гарден, которая стала образцом для будущего развития Вест-Энда.Он также внес значительный вклад в сценический дизайн, работая театральным дизайнером для нескольких десятков масок, большинство из которых выполнялось королевским командованием, а многие — в сотрудничестве с Беном Джонсоном.
Ему приписывают введение подвижных декораций и арки авансцены в английский театр.

JULIET BALCONY
Платформа высокого уровня в театре или на декорациях, подходящая для сцены балкона в «Ромео и Джульетте».

КАБУКИ КАБЕЛЬ
Метод сброса ткани с летящей штанги.Он состоит из планки, которая прикрепляется к стандартной летающей штанге и может вращаться. К стержню приварены выступы, на которых подвешивается капля (капля имеет в верхней части отверстия с втулками, которые зацепляются за выступы). Обычно эти выступы находятся выше горизонтали, поэтому капля остается висящей. По команде полюс поворачивается так, что зубцы указывают вниз, и капля падает.

KERF
Общая ширина надреза в куске дерева или металла (и т. Д.), Сделанного пильным полотном.

ОБОЗНАЧЕНИЕ
Часть плана освещения или другого технического плана, обозначающая то, к чему относятся символы на плане.
Хотя многие символы стандартизированы, существуют вариации, и во избежание путаницы (или ошибок) при установке и размещении оборудования важен ключ для обеспечения правильной интерпретации требований проекта.
Оформление документов на освещение

KIRBY WIRE
Проволока, используемая для полета актера.
Назван в честь Джорджа Кирби, который изобрел первую систему полета артиста с маятником (в 1898 году).Его компания Kirby’s Flying Ballet и сейчас по-прежнему поставляет летное оборудование.
См. Также ЖГУТ ПРОВОДОВ.
Kirby Flying — История стр.

ЛЕСТНИЦА
1) Подъемное приспособление для доступа к рабочей платформе или для коротких легких работ на высоте. Смотрите ZARGES.
2) Невходящаяся конструкция в виде лестницы, на которую можно подвешивать фонари вертикальной «стопкой».

LAUAN (США)
Трехслойная фанера из крупнозернистой тропической древесины.Подходит для использования в качестве основы, наполнителя или облегченных распорок; не подходит для структурного использования или там, где требуется гладкая окраска. Также известен как филиппинское красное дерево.

НОЖКИ
Вертикальная драпировка, устанавливаемая в качестве маскирующего элемента на боковой стороне рабочей зоны. Обычно устанавливаются попарно на сцене и используются вместе с рамками для обрамления представления аудитории. Ноги подвешены к решетке и обычно довольно узкие по ширине (1,5–3 м).
Одно из многих возможных источников словосочетания «сломать ногу», означающего «лишний бис с ног после успешного выступления».
Французский: Pendrillon (также используется для более широких язычков, но не для занавесей на всю ширину сцены)
Дополнительная информация о Break A Leg

НАГРУЗКА
См. РЕМНЯ С РЕМНЕМ.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ ОТДЕЛ
Доступ в театр для декораций и другого оборудования. Также называется загрузочной площадкой или загрузочной площадкой.

MAHL-STICK
Короткая палка, используемая художниками-художниками для стабилизации руки, опираясь мягким концом на окрашиваемую поверхность.

ПЕТЛЯ MARIE TEMPEST
Дверная петля, усиленная винтовым рычагом, чтобы дверь не открывалась сама по себе на наклонной площадке. Назван в честь актрисы Мари Темпест (1864-1942).

MASKING
Нейтральный материал или дизайн декораций, определяющий рабочую зону и скрывающий технические зоны. (например, маскировочная квартира предназначена для того, чтобы закрывать зрителям вид за кулисами).
German Masking состоит из 3 комплектов плоских покрытий или драпировок, выстилающих края пространства для выступлений (т. Е. 2 ​​стороны под углом 90 ° к арке просцениума, и задняя часть пространства, замаскированная параллельно профи.Открытие.) Этот тип маскирования иногда называют «маскированием вверх и вниз», поскольку он проходит вверх и вниз. Этот термин сейчас, кажется, используется редко.
Французский: Pendrillonnage à l’allemande
Итальянская маскировка состоит из набора ножек и границ, которые настроены в конфигурации, аналогичной принудительной перспективе. Нижние ножки находятся дальше всего друг от друга, и каждый набор ножек, движущихся вверх по сцене, перемещается по сцене, причем нижняя часть сцены является самой узкой. Точные расстояния варьируются в зависимости от размера помещения и требуемой зоны действия.То же самое и с бордюрами.
Итальянский: quintatura
Hard Masking состоит из сплошных балок, а Soft Masking — это просто занавески.

MASKING FLAT
Фрагмент сплошной декорации, используемый для того, чтобы зрители не видели закулисные (или нежелательные) области. См. Также ГРАНИЦА, МАСКИРОВКА.

МАСКИРУЮЩАЯ ЛЕНТА
Бумажная клейкая лента, используемая для разметки границ окрашиваемой или распыляемой поверхности.
Великобритания: малярная лента, США: малярная лента

МДФ / М.Д.Ф.
ДВП средней плотности. При резке МДФ необходимо использовать пылезащитные маски, так как смолы, используемые для связывания плиты, могут быть опасными.

MISE EN SCÉNE
Хотя термин буквально «размещение на сцене» во французском языке, Mise en Scene относится к гораздо большему, чем постановка выступления или события. Этот термин описывает все визуальные аспекты обстановки — реквизит, освещение, костюм, а также дизайн декораций и то, как детали могут способствовать повествованию истории.

МОБИЛЬНАЯ ПОДЪЕМНАЯ РАБОЧАЯ ПЛАТФОРМА (MEWP)
(часто сокращенно MEWP) Часть платформы доступа с колесной базой, которая иногда может быть самоходной оператором.Самый известный производитель — GENIE.

МОДЕЛЬ
Масштабная модель, предоставленная художником по декорациям, чтобы помочь всем техническим отделам координировать и планировать производство. Используется в качестве ориентира при создании, покраске, декорировании и освещении декораций. Первым этапом изготовления модели является модель БЕЛАЯ КАРТА, которая показывает форму набора, но не детали рисунка / текстуры / цвета. Когда это одобрено режиссером и примерно заложено в бюджет, создается окончательная модель, которая должна выглядеть идентично законченной декорации на сцене.Это используется в качестве справочника художниками-декораторами, дизайнерами по свету и т. Д.
Полностью детализированная модель набора иногда известна как макет .
Итальянский: Bozzetto
Изготовление моделей белых карт
Королевский оперный театр — проектирование и изготовление декораций

МОДЕЛЬНЫЙ КОРОБК
1) Деревянный ящик, изображающий стены помещения театра, в который можно поместить картонные макеты. дизайнер. См. Также МОДЕЛЬ.
2) Специалист по CAD в театре из Великобритании.Символы подсветки для программ САПР доступны для бесплатной загрузки.
Веб-сайт Modelbox

MOLTON
Молтон, также известный под торговым названием DUVETYNE, представляет собой хлопчатобумажную ткань средней плотности, которая непрозрачна, впитывает влагу и имеет матовую поверхность с обеих сторон, что делает ее дешевым заменителем шерсти. Может обрабатываться огнем, но не является огнестойким по своей природе. Доступен во многих цветах от поставщиков театральных / сценических декораций.

MONKEY POLE
Палочка с резьбой на одном конце и леской, используемой для соединения двух соседних плоских поверхностей вместе, что позволяет быстро и бесшумно соединять или разделять плоские поверхности.Палочка остается прикрепленной к леске и плоскости, частью которой она является.

MOUSE
Подвижная часть системы автоматизации сценического пространства. Мыши тянутся по рельсам с помощью кабелей под полом сцены, в котором есть канавка, проделанная вслед за рельсом. Мышей можно сделать полезными, вставив в мышь металлическую ЛОПАТУ через часть декорации с колесами, которая затем толкает или тянет с собой пейзаж. У декорации иногда есть дополнительные направляющие штифты, которые перемещаются по дополнительным направляющим дорожкам, что позволяет живописной части перемещаться в более сложных направлениях.
В США Мышь называют СОБАКОЙ, а Лопату — НОЖОМ.

MUSLIN
Легкая хлопчатобумажная ткань полотняного переплетения.

NDFR (Непрерывный огнезащитный состав)
Описание ткани, которая была обработана как антипирен, но требует повторной обработки после стирки ткани. Для получения полной информации обратитесь к производителю. См. Также DFR и IFR.

OISTAT
Международная организация театральных сценографов, техников и архитекторов.
Веб-сайт OISTAT

OLEO DROP
Способ оснастки ткани / фона без пространства для полета. Ткань прикреплена к летающей планке вверху и к ролику внизу. Рабочие линии вокруг ролика позволяют сворачивать ткань по мере подъема ролика, так что видно все, что находится за ним.
Также известен как ROLL DROP.

ОПЕРАЦИОННАЯ СТОРОНА
Сторона сцены (правая или левая ступень), с которой управляются стропы.

OSB
Сокращение от Oriented Strand Board , также известного как Aspenite или Flakeboard. Тип инженерной листовой древесины / пиломатериала, похожий на древесно-стружечную плиту, образованный путем добавления клея и последующего сжатия слоев древесных прядей (хлопьев) в определенной ориентации (из Википедии).

OUT
В полете означает вверх (вне поля зрения).

АУТРИГГЕР
Выдвижная опора для увеличения устойчивости оборудования доступа (например, Tallescope, вышки для строительных лесов).

ВЫНОСНОЙ ПРОЕКТОР (OHP)
Классный проектор, обычно используемый до того, как цифровая проекция стала доступной, когда текст или изображения, напечатанные или нарисованные / написанные на горизонтально расположенной ацетатной (прозрачной пластиковой) пленке, можно проецировать через линзу и зеркало на вертикальную стену или поверхность. По-прежнему используется для теневых кукол в небольших приложениях (где яркие, четкие изображения можно получить из маленьких марионеток, размещенных на горизонтальной платформе), и в приложениях для создания декораций / реквизита, где рисунок линии, напечатанный на ацетате, может быть значительно увеличен, чтобы обвести его. большой кусок декорации / ткани, висящий вертикально.

РАМА ДЛЯ КРАСКИ
Большая вертикальная деревянная рамка, на которую подвешиваются ткани для покраски. Рама часто снимается для облегчения доступа.

ПОДЪЕМ ХУДОЖНИКА
Подробный рабочий чертеж окраски, необходимой для каждого живописного предмета или опоры для производства. Каждый элемент показан в масштабе спереди, чтобы можно было четко увидеть требуемую окраску. Художники-живописцы используют возвышение в качестве макета и цветового справочника.

ПАРАЛЛЕЛЬНО
1) Складывающаяся рама, которая образует основу легко переносимой платформы.
2) Противоположность СЕРИИ при подключении двух нагрузок к одной розетке. Две нагрузки разделяют доступный ток, но обе имеют одинаковое напряжение.

PASMA
Торговая ассоциация Великобритании для индустрии мобильных вышек доступа. Аббревиатура расшифровывается как «Ассоциация поставщиков и производителей сборных конструкций», Ltd.

PELMET
Узкая полоска ткани или дерева в верхней части двери или окна, чтобы скрыть фурнитуру. ЗАЖИМ ДЛЯ ЛОМБИН можно использовать для закрепления ламбрекена над окном на декорации.

PERIAKTOI
(греческий) Термин для трехсторонних квартир, установленных на вращающемся основании. Используется в рядах для изготовления легко заменяемых подкладок. Иногда неофициально называют Tobelerones (или Tobes) из-за сходства с треугольной формой плитки шоколада.

PICKLE
Небольшой портативный контроллер двигателя, который подключается к кабелю, подключенному к лебедке или другой моторизованной системе.

ТРУБЫ
Термин в США для штанг, на которых развеваются декорации и фонари.

ПЛАН
Чертеж в масштабе, показывающий часть декорации, всю декорацию, схему освещения и т. Д. Сверху.
Планы освещения обычно наносятся на план театра.
Вид со стороны декорации (или части пейзажа) известен как ПОДЪЕМ.

PLANE
Деревообрабатывающий инструмент, используемый для придания формы дереву путем наведения на него лезвия.

PLEXIGLASS
(Торговое название) Прозрачный лист акрилового пластика, используемый для замены стекла в различных ситуациях (например,грамм. на сцене), где настоящее стекло представляет угрозу безопасности.
Оргстекло — это акрил, производимый методом ячеистого литья, а не более дешевым методом экструзии, который используется для производства многих акриловых изделий.

PLUMB LINE
Тонкий груз (известный как отвес) на тонкой веревке, используемый для определения вертикальной линии на большом куске вертикального декорации или подвешенной ткани.

PNEUMATIC
Система, использующая сжатый газ для создания механического движения. В театре пневматические системы используются для перемещения тяжелых предметов, таких как платформы для сидения или постоянные декорации на воздушных колесах .Старые театры могут иметь пневматические органы или надувные конструкции для конкретных постановок. Также используются пневматические инструменты, такие как краскораспылители и пистолеты для ногтей.

ПОДЖЕР
Гаечный ключ с храповым механизмом с длинным стержнем для использования в качестве рычага для затягивания болта.
См. Также Четырехугольный гаечный ключ

ПОЛИСТИРОЛ
Этот легкий синтетический материал, также известный как Beadboard (США) или Styrofoam (торговая марка), идеально подходит для вырезания грубых форм для использования на сцене.Перед использованием на сцене его следует обработать противопожарным средством. Такие продукты, как Rosco Foamcoat, добавляют эту огнестойкость, а также обеспечивают загрунтованную поверхность, готовую к покраске.

PORTA REGIA
(«Царская дверь») Центральный вход в scaenae frons, постоянный архитектурный фон сцены римского театра.

ПОРТАЛ
Арочный проем, образованный комбинацией крыльев / ножек и границы. Также декоративное обрамление, колонны и фронтоны или филигрань или другое обрамление сцены.
На голландском языке portaalbrug (портальный мост) представляет собой сверхпрочный портал, состоящий из горизонтального моста с установленной под ним осветительной балкой вдоль двух вертикальных опор.

POST-MORTEM
(латинское: после смерти) После завершения производства или проекта рекомендуется проанализировать, что пошло не так (и что прошло хорошо), чтобы извлечь уроки из ошибок или успехов, чтобы гарантировать следующее производство / проект идет более гладко. Это известно как вскрытие (это также название обследования тела после смерти для определения причины смерти).

POUNCE
Набросок — это трафарет из крафт-бумаги с небольшими отверстиями, проделанными (или продвинутыми) в соответствии с линиями дизайна или макета. Трафарет можно нанести на кусок набора, и мелом, углем или порошковой краской натереть трафарет так, чтобы цвет передавался через отверстия для булавок. В качестве альтернативы на трафарет многократно наносят сумку (мешок из грубой ткани, содержащий мел или уголь), чтобы мел или уголь переносились через трафарет на сцену.
Национальный театр Живописи — Публикация

PPE
(Великобритания — Здоровье и безопасность) Аббревиатура от P ersonal P rotective E quipment. Необходимое оборудование зависит от задачи и оценки рисков, но может включать: ботинки / туфли со стальным носком, защитный головной убор, перчатки и т.д. или любой другой рабочий прибор (например, выключатель света или кран).
Окно в наборе, которое должно открыться, является практическим окном.
Осветительные приборы, которые должны загораться на съемочной площадке, называются Практиками, а если они подвешены к установке, они Подвешиваются.

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ СОВЕЩАНИЕ
Встреча ключевого производственного персонала в течение нескольких месяцев до выступления или мероприятия. Цель встречи — прийти к соглашению по любым вопросам, возникающим во время репетиций или на этапе строительства, решить любые бюджетные проблемы, подтвердить подробные графики и обеспечить успешное продвижение процесса.Решения должны быть записаны и распространены среди присутствующих и всех, кто не смог присутствовать на собрании.

ПРОФИЛЬ
1) Тип фонаря, по крайней мере, с одной плоско-выпуклой линзой, которая проецирует контур любой выбранной формы, помещенной в его заслонку, иногда с переменной степенью твердости / мягкости. Профили включают в себя четыре металлических жалюзи, формирующих луч, ворота для диафрагмы или гобо и регулировку, позволяющую сделать луч гладким и ровным («плоским») или горячим в центре («заостренным»).См. Раздел «Бифокальное пятно», профиль увеличения.
2) Фигурный фрагмент декорации добавлен к краю квартиры вместо прямого края. Также известен как вырез.
3) Блокирующее обозначение для актера, который находится прямо за кулисами. Правый профиль смотрит за сцену вправо, левый профиль смотрит за сцену влево.
Типы фонарей
Обозначение блокировки

PROPERTY MASTER / PROP MASTER
Член творческой группы, отвечающий за все PROPS, используемые в производстве (США).

ПОДДЕРЖКА
Задача, часто выполняемая сценическим менеджером в Великобритании или художником-постановщиком в небольшой компании, по поиску / заимствованию / покупке реквизита для постановки.
Очень важно вести четкую запись об источнике реквизита, чтобы их можно было эффективно вернуть в конце шоу. Справочники используются для того, чтобы убедиться, что товары соответствуют временному периоду производства.

PROPS
(Недвижимость) Мебель, декорации и все мелкие и большие предметы, которые не могут быть классифицированы как декорации, электрика или гардероб.Реквизит, используемый актерами, известен как ручной реквизит, а реквизит, который хранится в костюме актера, известен как ЛИЧНЫЙ ОПОР.

RAG
(Aus) Основной набор выступов на арке авансцены.

RAG ROLLING
Также известен как RAGGING. Техника рисования, используемая художниками-живописцами для быстрого получения сложного фактурного эффекта краски на большой площади. Сначала наносится базовое покрытие, которому дают высохнуть, затем наносится контрастный цвет, и, пока он еще влажный, промокают скомканный кусок тряпки, чтобы удалить еще влажное верхнее покрытие в случайном порядке.В качестве альтернативы можно провести по стене неравномерно обвязанной тряпкой вокруг малярного валика, чтобы добиться того же эффекта.

РЕЛЬС
1) См. Плоский.
2) То же, что и Flyrail. В американских кинотеатрах RAIL CUE — это то же самое, что FLY CUE в Великобритании.

РЕМНЯ С РЕМЕШКОМ
Тканый ремень с трещоткой-натяжителем, используемый для фиксации груза в грузовом автомобиле. Также известен как LOADSTRAP.

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
1) (3D-дизайн) Процесс создания изображения в реальном мире в программе 3D-дизайна.В зависимости от мощности компьютера полностью визуализированное изображение может выглядеть так же хорошо, как и фотография реального эквивалента. Визуализированные изображения используются художниками по освещению, живописи и мультимедиа, чтобы представить идеи другим членам производственной группы.
2) (Дизайн) Искусство создания иллюстрации на бумаге, показывающей, как концепция дизайна будет выглядеть после ее создания.

ВОЗВРАТ
1) Плоскости, присоединенные к краю DS квартир набора или блока, которые «возвращаются» в крылья. Они помогают маскировать, а также предотвращают грубый вид DS-края набора.
2) Финансовый отчет, ежедневно или еженедельно предоставляемый руководству театра менеджером по кассовым сборам, с указанием выручки за выступления (известный как кассовые сборы).
3) Направьте дополнительный сигнал обратно в звуковой микшер (см. Также ОТПРАВИТЬ).

REUTLINGER
Ассортимент регулируемых стальных проволочных фитингов, которые можно использовать для подвески статической нагрузки и легкой регулировки высоты. Доступно в Doughty Engineering.
Веб-сайт Doughty Engineering

REVEAL
Возврат, расположенный под прямым углом к ​​плоскости и предлагающий толщину окна, стены, дверного проема и т. Д.

ПОВТОР И ПОВТОР
Сокращение, используемое на чертежах сценического дизайна для упрощения рисования сложных или детализированных объектов. Вместо того, чтобы пытаться точно воспроизвести нарисованную от руки серию деталей, рисуется центральная линия, а другая сторона объекта рисуется как просто контур с надписью «R&R This Side» рядом с ней. При построении предмета в полном масштабе детали будут идентичны (но перевернуты) на обеих частях.

REVOLVE
Поворотный стол, встроенный в пол сцены, на котором можно установить декорации, а затем показать их.Может приводиться в действие цепным электрическим приводом как часть системы автоматизации или с помощью простых средств управления пуском / остановом, или вращаться вручную. Вращение также может быть построено поверх существующей сцены.
Частичное вращение со стационарной центральной секцией известно как DONUT REVOLVE.
В США Revolve часто называют ПОВОРОТНЫМ СТОЛОМ.
немецкий: drehscheibe
См. Также ЭТАП ВАГОНА, ЭТАП ДЖЕКНЕЙФ.

RIG
1) Строительство или размещение осветительного оборудования для конкретного производства.(существительное)
2) Установка освещения, звукового оборудования, декораций и т. д. для конкретного шоу. (глагол)

ОБОРУДОВАНИЕ
1) Общий термин для систем и оборудования, которые подвешивают осветительное и сценическое оборудование над сценой или пространством для выступления. Монтажники несут ответственность за первоначальную настройку оборудования, и должны быть строгие (без каламбура) системы для регулярного тестирования и проверки всего летающего оборудования.
2) Акт подвешивания фонаря / инструмента на осветительной планке известен как установка фонаря.Это происходит во время такелажной сессии, во время такелажа трубы / стержня и т. Д.
Процесс установки инструмента выглядит следующим образом (предполагается, что осветительная планка установлена ​​на уровень сцены):
— Проверьте план освещения / план установки на предмет правильного расположения и положения инструментов на штанге освещения.
— Выберите следующий инструмент, как показано на плане
— Убедитесь, что инструмент работает правильно (это могло произойти ранее в тот же день)
— Повесьте инструмент на штангу.Затяните хомут.
— Направьте фонарь примерно в правильном направлении (как показано на плане)
— Оберните страховочный трос вокруг перекладины.
— Подключите шнур питания
— Подготовьте фонарь к использованию, вставив все необходимые аксессуары (например, цветную рамку с гелем или гобо в держатель для гобо) и открыв шторки (если они есть) или выдвинув ставни.
Расположение осветительных такелажей

RISER
1) Любая платформа на сцене. Например, ряд площадок для хоровых представлений называется хоровым подступенком, а трибуна, на которой находится ударная установка и барабанщик, — подступенком.
2) Вертикальная часть ступеньки, которая дает набор ступеней ее высоты.
3) Микрофон, который можно поднять через небольшую ловушку в полу сцены на удобную для актера высоту. Обычно устанавливается сразу за сценой, в центре сцены.

ROLL DROP (US)
См. OLEO DROP.

РОЛИК
Система, с помощью которой ткань можно скатывать вверх / вниз вместо того, чтобы влетать / вылетать в кинотеатре, где нет маховой вышки или ограничена высота полета.

ROSTRUM
(множественное число ROSTRA) Переносная платформа, как правило, в виде разборно-откидного каркаса (ворот) с отдельной верхней частью (крышкой).

RUCHE
(произносится ROOSH) Гофрировка или сборка ткани / драпировки.

RUNNER
1) Восхождение — сокр. для «беговой страховки». Промежуточное средство защиты, где размещается якорь, через который может проходить альпинистская веревка. В случае падения скалолаз должен падать только настолько, насколько позволяет длина веревки между ним и самой высокой беговой страховкой, которую он устроил.Веревка поглощает энергию при падении, если страховка и страховка надежны, а страховка на бегу надежна.
2) Бегунок для выступов представляет собой пластиковую или деревянную опору на колесах, в которую вставляется крюк для штор, который затем проходит по направляющей для выступов. На каждый крючок для штор должен быть по одному бегунку. Также известен как БОББИН. См. Также TRAVELER.
Представлено Крисом Хиггсом

RUNNERS
1) Пара занавесей, разделяющихся в центре и движущихся горизонтально, особенно тех, которые используются в нижних сценах в различных постановках и постановках ревю.
2) Лица, нанятые в качестве помощников на производстве для выполнения случайных работ и поручений в течение производственного периода.
3) Полоски ковра использовались за кулисами, чтобы заглушить обувь актеров во время выступления.

S.W.L.
Безопасная рабочая нагрузка. Весовая нагрузка, которую подъемное оборудование должно (и спроектировано) безопасно выдерживать.
Этот термин теперь заменен на WLL (предел рабочей нагрузки).

КРАЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Датчик безопасности на краю автоматизированного объекта (обычно движущейся платформы), который система автоматизации использует для обнаружения чего-то или кого-то не на своем месте и принятия соответствующих мер.

СУМКА С ПЕСКОМ
Брезентовый мешок или мешок, запечатанный с одного конца и связанный с другого конца, служил грузом. Мешок с песком может быть прикреплен к неиспользуемой линии летящего пятна, чтобы остановить его обратное прохождение через шкивы и позволить ему прилететь, не загрязняя соседнее оборудование.

НАСЫЩЕННОСТЬ
Количество цвета в состоянии освещения, обработки краски или дизайна костюма.
Этот термин обычно связан с оттенком, который представляет собой цвет света, костюма или декорации (т.).
Ненасыщенная обработка имеет меньший цвет, чем раньше.

ЛЕСА
1) Система труб, зажимов и досок, которая используется в строительной отрасли для формирования уровней для улучшения доступа к высоким зданиям во время строительства или технического обслуживания. Сокращено до Scaff.
2) Та же самая система может быть использована для строительства установки под надлежащим контролем опытных / квалифицированных специалистов.
3) Трубы / трубы лесов имеют диаметр 48 мм и используются в качестве вертикальных опор в системах платформ различными производителями, включая Steeldeck, Metrodeck, Prolyte Staging и т. Д.Трубы лесов, первоначально изготовленные из стали, теперь обычно изготавливаются из алюминия, который имеет гораздо меньший вес и, следовательно, с ним легче работать и безопаснее с точки зрения ручного управления.
4) Опоры для установки осветительного оборудования изготавливаются из труб лесов (диаметр 48мм).

ПЕЙЗАЖ
Плоскости на сцене и любые летающие декорации или ткани, которые были собраны съемочной группой под руководством художника-декоратора для конкретного выступления.Обстановка декораций для конкретной сцены или части спектакля известна как «декорация».

SCENIC PAINT
Традиционно смесь клеящего состава, воды и пигмента. Современная практика также приняла ПВА (эмульсионная глазурь) в качестве связующего средства, которое можно использовать, когда декорации нужно вымыть и использовать снова.

СЦЕНОГРАФИЯ
См. СЦЕНОГРАФ.

НОЖНИЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК
Ножничный подъемник — это тип подъемной рабочей платформы (AWP), также известный как подъемное устройство, подъемная рабочая платформа (EWP) или мобильная подъемная рабочая платформа (MEWP).AWP — это механическое устройство, используемое для обеспечения временного доступа людей или оборудования в труднодоступные места, обычно на высоте. MEWP обычно может перемещаться по рабочей зоне оператором на высоте, чтобы обеспечить безопасный доступ к большой площади на ровном полу. Ножничные подъемники также использовались в автоматизации сцен, чтобы обеспечить подвижную платформу, часто встроенную в движущееся основание. Ножничный подъемник используется потому, что это автономное устройство, которое не требует конструкции для работы внутри, и которое не выходит за пределы горизонтальных размеров платформы.
Механизм достижения вертикального подъема — это использование связанных, складывающихся опор крест-накрест X-образной формы, известных как пантограф (или ножничный механизм). Движение вверх достигается за счет приложения давления к внешней стороне самого нижнего набора опор, удлинения схемы пересечения и перемещения рабочей платформы в вертикальном направлении. Платформа также может иметь расширяющуюся секцию моста, чтобы обеспечить более близкий доступ к рабочей зоне из-за ограничений, присущих только вертикальному перемещению.
Сокращение ножничного действия может быть гидравлическим, пневматическим или механическим (через ходовой винт или систему зубчатой ​​рейки). В зависимости от системы питания, используемой на подъемнике, для перехода в режим спуска может потребоваться не мощность, а простой сброс гидравлического или пневматического давления. Это основная причина того, что эти методы питания лифтов являются предпочтительными, поскольку они позволяют безотказно возвращать платформу на землю с помощью ручного клапана.

ВИНТ ГЛАЗ
Металлическое кольцо с резьбой, прикрученное к задней части квартиры для крепления сценической скобы.Иногда известен как Coach Eye.

SCRIM
1) Грубая марля
2) Тонкая металлическая сетка, используемая для уменьшения интенсивности света телевизионных фонарей, не влияя на цветовую температуру.
3) Пластиковый марлеобразный материал, используемый для облицовки ограждений Heras на фестивалях и других мероприятиях, чтобы действовать как частичный экран, а также для придания фехтованию тона окружающей среде.
См. Также Освещение с помощью марли / холста

SCUMBLING
Художественная техника для создания атмосферы и текстуры на окрашенной поверхности путем нанесения тонкого слоя частично прозрачной глазури.Слой глазури может быть прозрачным или непрозрачным, но наилучшие результаты достигаются с непрозрачными светлыми цветами на темной основе. Это может привести к эффекту мутности, потому что это позволяет части окрашенной поверхности оставаться видимой, но не всей.

SERGE
Ткань, используемая для маскировки штор в театрах. Самым распространенным является негорючий (IFR) черный шерстяной серж.
Wool Serge на Showtex

НАБОР
1) Подготовить сцену к действию.(глагол) — например, — Вы расставили стулья для первого акта?
2) Полная сценическая установка для сцены или акта. (существительное) — например, «Что будет в финале?» Французский: декор.
См. Также СБРОС.

ДИЗАЙНЕР НАСТРОЙКИ
Член художественной группы шоу, который работает с режиссером над созданием сценического «образа» сцены на протяжении всего шоу и любого сопутствующего реквизита. Иногда она / он также придумывает костюмы.
Художник-постановщик работает с руководителем производства, чтобы гарантировать, что дизайн не выходит за рамки бюджета.Во многих театрах есть запас декораций, а это значит, что предметы можно использовать повторно, восстановив или перекрасив в другой постановке.
В Европе декорации иногда называют «Дёкор».
См. Также МОДЕЛЬ, СЦЕНОГРАФ.

ПЛАТЬЕ ДЛЯ КОМПЛЕКТА
Член производственного персонала, отвечающий за реквизит и мебель, необходимые для декорации. Эта позиция существует только в более крупных организациях. Оформление декораций часто является работой отдела сценического менеджмента.

ЛИНИЯ УСТАНОВОК
Воображаемая линия, проходящая по ширине сцены, на одной линии с аркой авансцены, которая отмечена на плане земли и используется в качестве ориентира при планировании декораций, расстановки мебели и т.д. быть установлен, не засоряя вкладки дома.
В некоторых театрах известна как ЛИНИЯ ШТУКАТУРКИ — это относится к краю стены авансцены за сценой.
См. Также ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛИНИЯ.

SHEAVE
Колесо в блоке шкива, несущее трос или трос.

SHIM
Тонкий кусок материала, используемый для заполнения небольшого промежутка между частями декораций или для уменьшения износа между двумя частями (например) сцены.

ТКАНЬ ДЛЯ ВЫСТАВКИ
Передняя ткань окрашена в дизайн, характерный для конкретной выставки, иногда с логотипом или названием выставки.

SHOW ELEMENT
Срок действия объекта декорации или реквизита, необходимого для производства.

НАБОР СКЕЛЕТОВ
Часть декорации, состоящая из неокрашенного / открытого каркаса, сделанного из дерева или металла (часто строительных лесов).

SLIP STAGE
Большая колесная платформа для сцены, которая может храниться в крыле и перемещаться по сцене, обычно с механическим приводом. Часто встречается в больших оперных театрах. Также известен как Stage Wagon.
Русский: фурка

SNAGGING
Термин в строительной отрасли, обозначающий процесс осмотра завершенного здания и составление списков проблем, поломок или дефектов в результате. Эти «препятствия» затем устраняются строительной компанией, чтобы их не было к тому времени, когда здание заняло его «конечные пользователи».Термин также может применяться к тому же процессу проверки на наличие проблем, связанных с сборкой набора, до того, как акторы будут допущены к нему.

КРЮЧОК
Пластиковый или металлический S-образный крючок, используемый для подвешивания язычков и т. Д. Пружинный фиксатор предотвращает отсоединение крючка.

SNAP LINE
Обрезанный мелом кусок веревки, который при сильном натяжении и «защелкивании» используется для нанесения прямых линий на сцене или декорациях в качестве вспомогательного средства рисования.

СУМКА ДЛЯ СНЕГА
Длинный узкий тканевый мешок, закрепленный между двумя летающими перекладинами, заполненными искусственным снегом.Когда одна из планок влетает и вылетает, снег вытряхивается на сцену.

SNUB
Термин США. Чтобы зафиксировать веревку на летящем элементе, чтобы предотвратить его движение, либо с помощью другой веревки, либо с помощью механического устройства блокировки лески.

SPADE
Толстое металлическое лезвие, которое вставляется через часть движущегося ландшафта в МЫШЬ, что позволяет управлять движением декорации с помощью системы АВТОМАТИЗАЦИИ.
В США лопату называют НОЖОМ (а Мышь — СОБАКОЙ).

SPADED UP / SPADED UP
Акт подготовки элемента декорации к перемещению с помощью системы автоматизации сцен с использованием системы MOUSE / SPADE.

SPANSET
(Торговое наименование) Производитель стропов и предохранительного оборудования, чье имя часто используется для обозначения круглых строп. Спансет был создателем и популяризировал современный круглый строп.
Веб-сайт Spanset
Дополнительная информация предоставлена ​​Крисом Хиггсом.

РАСПЫЛЕНИЕ
Художественная техника сценического разбиения окрашенной поверхности, чтобы она выглядела более интересной, путем взятия кисти и движения по ней, чтобы разбрасывать случайные брызги краски.

SPEEDRAIL
Система зажимов для низкопрофильных лесов, для фиксации которых используются шестигранные ключи. Используется для ряда театральных / выставочных проектов. Сделано Hollaender в США.
Веб-сайт Hollaender

SPONGING
Техника живописца для нанесения текстурированной отделки краски на часть декорации или реквизита, достигается путем погружения натуральной губки в краску и последующего ее нанесения на декорации.

SPOTTER
Член экипажа, отвечающий за проверку безопасности полета предмета по сигналу.Иногда эту роль берет на себя сам летчик-оператор. Важно ВСЕГДА наглядное подтверждение того, что перемещать любой летающий объект безопасно. У менеджера сцены может не быть времени проверить, свободна ли сцена, прежде чем дать сигнал к полету, поэтому важно, чтобы кто-то другой имел право НЕ ЛЕТАТЬ, если кто-то или что-то находится не в том месте.

SQUINT
Чтобы запечатлеть общее ощущение сложной сцены или объекта, вместо того, чтобы приближаться к нему фотографически (каждая деталь в четком фокусе), художник часто (буквально) щурится, чтобы увидеть приблизительный цветовой тон и свет. / shadow в объекте или сцене, и воспроизвести это, чтобы передать суть, без необходимости тратить слишком много времени на точные детали.
Это еще более важно для сценического искусства, когда зрители могут находиться на расстоянии 20-30 футов от декораций, поэтому любые мелкие детали не нужны.
Искусство прищуривания — Дэвид Гаррисон

ЭТАП ЛЕВАЯ / ПРАВАЯ
Влево / вправо глазами актера на сцене. (т.е. левая сцена — это правая сторона сцены, если смотреть из зала.)
Правая сцена = OP (Противоположная подсказка) Французский: Cote Jardin, Нидерланды: Toneel Links (переводится как Stage Left!)
Stage Left = PS (сторона подсказки) Французский: Cote Cour, Нидерланды: Toneel Rechts (переводится как Stage Right!).
NB: Нидерланды, Португалия и Германия используют противоположность остальной Европе; то есть Stage Left UK = Stage Right. Направления видны с точки зрения режиссера и аудитории, а НЕ актеров. В Португалии Isquerda (слева) является эквивалентом UK Stage Right, а Direita (справа) — эквивалентом UK Stage Left.

ПЛАН СТАДИИ
Схема, показывающая расположение сцены сверху, обычно с аудиторией внизу плана.План нарисован в масштабе, поэтому его можно использовать для определения фактического положения предметов на сцене, чтобы их можно было воспроизвести, например, в репетиционной комнате.

ВЕС СТАДИИ
См. ВЕС СТРЕЛКИ.

STAGECRAFT
Stagecraft относится к любому техническому аспекту театрального производства (а также иногда относится к производству фильмов / телепрограмм). Он включает в себя работу в технических областях, таких как освещение, звук, сценическое строительство, изготовление костюмов и реквизита, постановка сцены и грим.Обычно это НЕ относится к творческим / дизайнерским аспектам этих технических областей.

СТЕПЛЕР
Незаменимый инструмент для прикрепления ткани к деревянным каркасам / балкам.

STEELDECK
Торговая марка системы платформ с деревянным верхом на металлическом каркасе для строительства платформ, подступенков и ступеней, в которых используются опоры лесов любой высоты.
Система была изобретена Филипом Парсонсом в 1986 году, и его компания PL Parsons Ltd выпустила продукт на рынок.

STIPPLE SPONGE
Губка, используемая художником-декоратором для нанесения случайного рисунка из пятен краски на фрагмент декорации. Эта техника известна как пунктирная.

STOCK SCENERY
Стандартные элементы декораций, используемые в ряде различных представлений. Многие театры имеют запас площадок или платформ, которые перекрашиваются и реконфигурируются для различных постановок. У крупных компаний также есть стоковая мебель, которую можно использовать на репетициях или в постановках.Это возможно только в том случае, если у компании достаточно физического пространства для хранения всего.

SWATCH
Образец ткани для демонстрации материала, из которого будет сделан дизайн костюма или декорации, или образец осветительного геля. Каталог всех гелевых красок, созданных конкретным производителем, называется SWATCH BOOOK.
Веб-сайт Rosco Supergel

TAB TRACK
Высококачественная прочная металлическая направляющая система для переноски сценических занавесей (известных как Tabs) или декораций.
Производители включают Triple E и Halls.
Бывшие производители включали Furse.
См. Также RUNNER, WIPE.

TAB-TRACK
Направляющая для подвешивания и управления горизонтально движущимися шторами. Может работать от руки или от лебедки.

ТАБЛИЦЫ
1) Первоначально «занавески в стиле живого», которые выдвигались наружу и вверх, но теперь обычно применяются к любым сценическим занавесам, включая вертикально летящую переднюю занавеску (язычки домов) и особенно пару горизонтально движущихся занавесей, которые перекрываются в центре. и двигаться от этого центра наружу.
[На французском языке табуляция — Rideau. Основные вкладки или вкладки дома — это Rideau d’avant-scène. На испанском языке основные вкладки — Bambalinón.
Узкий сценический занавес, используемый для маскировки: Pendrillon
. На итальянском языке вкладки — Sipario .]
2) TABS был журналом Strand Electric, издаваемым между 1937 и 1986 годами и посвященным сценическому освещению и другому оборудованию, производимому компанией. В архиве Backstage Heritage Collection есть полная коллекция журналов TABS, которые вы можете читать в Интернете.

ТАЛЛЕСКОП
(Торговое наименование) Выдвижная вертикальная лестница из сплава на регулируемой колесной базе. Платформа наверху достаточно велика, чтобы вместить одного человека. Используется для установки фонарей, фокусировки и т. Д. Достаточно складной, чтобы пройти через стандартный дверной проем. Аутригеры используются для стабилизации башни от падения вбок. Два человека используются для перемещения и стабилизации таллескопа. Иногда известен как «ТАЛИ».
Алюминиевые приспособления для доступа — производитель и обслуживание телескопов
Оборудование для доступа

TAT
1) (сленг) Небольшие (но все же полезные) обрезки ткани или дерева.
Black Tat — это небольшой (но полезный) кусок черной ткани, который можно использовать как маскировку за частью набора или чтобы что-то прикрыть.
2) Сокращение от Torpedo Attack Trainer — ранний симулятор, созданный Strand Electric с использованием ряда световых эффектов.
Torpedo Attack Trainer в коллекции Backstage Heritage.

TEASER
Граница, обычно черная, устанавливается за авансценой и соединяется с мучителями для формирования. внутренний каркас сцены, а также для маскировки осветительных решеток и верхних частей мухобойки.(В США известна как VALANCE)

ВРЕМЕННАЯ РАЗБОРНАЯ СТРУКТУРА (TDS)
(Здоровье и безопасность в Великобритании) Любая конструкция, построенная для мероприятия, будь то подмостки, места для сидения, шатер или аналогичная уличная конструкция.
UK Health and Safety Executive website

THIMBLE
Защитная металлическая или пластиковая петля, используемая для усиления и защиты глаза на конце троса. Технические характеристики различаются в зависимости от использования, но все они соответствуют основным правилам пропорции при формировании петли правильного размера для диаметра / типа веревки.
Представлено Крисом Хиггсом

THROW LINE
Веревка, используемая для удержания смежных плоскостей вместе с помощью шпилек.

THUMBNAIL SKETCH
Серия ознакомительных или пояснительных небольших набросков, которые помогают показать концепции дизайна и то, как их части могут выглядеть при построении. Часто содержит виды с разных углов и может быть очень подробным, но показывает только небольшую часть общего дизайна.

ТРЕНИНГ
(Плотницкие работы) Вставка двух гвоздей в деревянное соединение таким образом, чтобы они находились под противоположными углами друг к другу, что помогает сделать соединение жестким.

TOGGLE
Опора в центре живописной квартиры (т. Е. Не на перилах, образующих верх или низ квартиры), которая находится между вертикальными стойками. Это особенно важно для брезентовых квартир, где через каждые 75 см (2 фута 6 дюймов) должны быть переключатели, чтобы обеспечить структурную прочность квартиры.

TORMENTOR TEASE *
ПОДЛЕЖИТ ОПРЕДЕЛЕНИЮ

TORX
Тип резьбового соединения, состоящий из 6-гранной звезды.Этот тип шурупов все чаще используется в строительстве и живописи, так как он более износостойкий (и его труднее повредить головку), чем обычные винты Philips / Pozi-Drive.
Винты Torx также можно найти в некотором аудиовизуальном / бытовом оборудовании, внутри которого нет деталей, обслуживаемых пользователем.
Имеется широкий диапазон размеров головок винтов Torx, обозначаемых буквой «Т», а затем числом. Обычные размеры — T10, T15, T25 (хотя шкала от T1 до T100). Некоторые производители используют номера TX (а не T) для требуемого размера отвертки.
Запись в Википедии

TOURNETTE
Небольшая вращающаяся горизонтально платформа с вращающимся подом, на которую помещается керамика для рисования.

TRACK
1) Металлическая конструкция с рельсами, на которых размещены направляющие для штор, позволяющие плавно открываться и закрываться.
2) Боковое движение летающей фигуры или летающего актера. См. ЛЕТУЩИЙ ЖГУТ.
3) Отдельный канал записи звука. Большинство устройств воспроизведения / записи имеют две дорожки — левую и правую.Некоторые из них используются для МУЛЬТИТРЕКОВОЙ ЗАПИСИ и позволяют записывать четыре или восемь треков на стандартные носители (см. Также ЦИФРОВУЮ ЗАПИСЬ). В компьютеризированные системы можно записать гораздо больше треков. Наиболее важной особенностью многодорожечной системы является возможность одновременной записи и воспроизведения (например, запись вокала на второй дорожке с предварительно записанным фортепиано на первой дорожке).
4) Путь актера в ансамблевом исполнении с указанием ролей, которые он играет в каждом разделе спектакля.Гибкий подход к таким выступлениям означает, что постановка может быть динамичной и иметь адекватное покрытие для периодов отпусков актеров и любых болезней, в то же время сохраняя свежесть шоу для ансамбля. Шоу, в которых используется этот подход, включают Hamilton и The Lord of the Rings The Musical .

ЛОВУШКА
Проем в полу сцены.
Ловушка для могил — это пониженная прямоугольная секция, используемая в Hamlet и т. Д.
Ловушка для котла — это простое отверстие, через которое предметы могут быть помещены в котел на сцене.
Звёздная ловушка представляет собой набор треугольных подпружиненных створок в полу сцены, через которые актера можно спустить с лифта под сценой.
Ловушка для вампиров была изобретена для адаптации Джеймсом Планче 1820 года романа Полидори «Вампир ». В нем участвовали два пружинных листа, которые под давлением разошлись и немедленно закрылись. Помещенный на пол или стену сцены, он мог создавать впечатление, что фигура проходит сквозь твердое вещество.
Корсиканская ловушка , созданная для адаптации Диона Бусико в 1852 году романа Александра Дюма Корсиканские братья , включала в себя восходящую дорожку, по которой могла перемещаться колесная тележка, поднимающаяся со сцены через ловушку из щетины — a люк покрыт щетиной, окрашенной в тон декорации.Когда-то на сцене и на виду, дорожка была покрыта раздвижной конструкцией, напоминающей стол на колесиках; При этом ничего не было видно, кроме призрака, поднимающегося из пола и скользящего по сцене. Эту ловушку также иногда называют призрачным скольжением. (Определение ловушки вампира и корсиканской ловушки из «Кабинета доктора Кейси»)
Подробнее о ловушках

TRAVELATOR
Моторизованный горизонтально движущийся пояс на уровне сцены, используемый для перемещения декораций или актеров на сцену и за ее пределами.Направление и скорость легко контролируются. Может использоваться для эффектных трансформаций и часто используется на шоу Pop / Rock, а также как способ быстро перемещать мебель или актеров по сцене без сложной автоматизации.

TRAVERSE
Форма постановки, при которой публика находится по обе стороны от актерской зоны.
Также известен как АЛЛЕЯ или ПРОСПЕКТ.
См. Также В РАУНДЕ, КОНЕЦ, УПРАВЛЕНИЕ.

TRAVERSE CLOTH
Ткань, которая движется горизонтально по сцене по рельсам или веревке.

TRAVERSE CURTAIN
Занавес, перемещающийся по сцене по направляющей для занавеса.

ПУТИ
Общее название любой ступени или набора ступеней, используемых на сцене. Ступенька лестницы называется ступенькой , а высота лестницы зависит от количества подступенков . Длина лестницы называется , ведущая . Ступени могут быть как открытой, так и закрытой струной — то есть независимо от того, является ли подступенок сплошным или нет.Каретка обеспечивает структурную поддержку ступеней и может быть закрытой или открытой. Ступени открытых кареток не имеют ничего выше / закрывают верхнюю поверхность каждого подступенка. Ступени закрытых кареток могут иметь непрерывную конструктивную деталь, охватывающую края протекторного блока.

TROMPE L’OEIL
Французский термин, означающий «обмануть или обмануть глаз». Техника, используемая художником-живописцем для создания иллюзии трехмерной сцены или объекта на двухмерном фрагменте декорации.Эффект часто используется в форме ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРСПЕКТИВЫ, когда набор, который частично существует на сцене, кажется, простирается вдаль.

TRUCK
1) Колесная платформа, на которой строится сцена или часть сцены для облегчения смены сцены. (например, «Эта сцена происходит на балконе грузовика»). Также известен как WAGON.
2) (ТВ / фильм — глагол) Переместить камеру на колесиках вбок.
3) (Театр — глагол) Переместить платформу на колесиках на сцену или за ее пределы. (например, «Давайте возьмем коттеджную сцену в конце второго куплета»)

TWILL
Тип тканого полотна с рисунком диагональных ребер (в отличие от атласного или полотняного переплетения).Саржа часто используется для театральных занавесей, потому что она хорошо драпируется и скрывает загрязнения / грязь / пыль на поверхности из-за сложного рисунка. BOLTON TWILL — это саржа, производимая в британском городе Болтон. Он может быть изготовлен из различных огнестойких материалов, включая NDFR и DFR.

ЕДИНАЯ КОНЦЕПЦИЯ ДИЗАЙНА
Архитектурный термин, который относится к документу или серии чертежей, которые показывают, как различные аспекты дизайн-проекта связаны тематически и / или стилистически.В театральном плане единый дизайн связывает каждое сценическое произведение с реквизитом, костюмами и даже рекламными материалами. Такие шоу, как «Король Лев», имеют очень сильную единую концепцию дизайна.

НАБОР ЕДИНИЦ
Настройка сцены, структура которой остается неизменной на протяжении всего производства. Он может быть добавлен путем добавления / перемещения мебели или использования грузовиков / фургонов для перемещения дополнительных пейзажей внутри него.
Бокс-набор — это тип блока, состоящего из квартир, представляющих 3 стороны окружающей среды (задняя стенка и боковые стенки).

ВЫПОЛНЕНИЕ
1) Самая удаленная от зрителей часть сцены. Это называется Upstage, потому что на зазубренной сцене сцена спускается к публике, чтобы улучшить обзор. Самое дальнее от аудитории буквально выше из-за наклона сцены, поэтому переход от аудитории к публике требует подъема по ступенчатой ​​сцене к «Upstage».
US = Upstage, USC = Upstage Center. USL = Вверху слева. USR = верхняя часть сцены справа (см. Диаграмму)
Смотрите также DOWNSTAGE, ONSTAGE.
2) Когда актер отодвигается на задний план другого и заставляет жертву отвернуться от аудитории, он / она «отодвигает». Кроме того, актер, отвлекающий внимание от основного действия (перемещаясь или чрезмерно реагируя на события на сцене), отодвигает на задний план.

USITT
Институт театральных технологий США.
Основана в 1960 году. Издатель журналов Theater Design and Technology и Sightlines , которые доступны в Интернете (см. Публикации в Theatrecrafts.com Раздел архива).
Веб-сайт USITT

VERISIMILITUDE
Внешний вид реальности. В сценическом дизайне или дизайне костюмов требуемый уровень детализации полностью зависит от удаленности аудитории от декораций / исполнителей. Импрессионистический подход можно использовать там, где публика находится на большом расстоянии, без потери правдоподобия.

WAGON
(также известный как TRUCK). Большая колесная платформа, которую команда может перемещать по сцене вручную или с помощью сценической системы автоматизации.См. Также ЭТАП ВАГОНА.

ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ
(США) В кинотеатрах с уменьшенной высотой полета западное побережье — это процесс связывания ткани или фона и привязки его к летающей планке во время смены сцены, чтобы его можно было скрыть из поля зрения. Считается, что он зародился на западном побережье США, где быстрое расширение театров с низкими маховыми вышками означало, что эта техника была универсальной.

ВЛАЖНОЕ СМЕШИВАНИЕ
Техника рисования для объединения двух цветов в тонкую смесь, используемую для создания теней или эффектов затенения.Наносится первый цвет, затем сразу же поверх наносится второй цвет, прежде чем первый высохнет. Затем кисть используется для смешивания цветов по желанию.

WILD WALL
(Создание фильма) Часть декорации (например, стена в комнате), которую можно удалить, чтобы артисты или оборудование могли проходить через нее, либо во время смены сцены, либо как часть последовательности. В кинопроизводстве декорации должны быть гибкими, чтобы позволить членам съемочной группы и большим камерам снимать в местах, ранее занятых декорациями, особенно если это небольшая комната.
В некоторых театральных постановках используются одни и те же техники для создания иллюзий или внезапных появлений / исчезновений или для того, чтобы съемочная группа могла менять сцену в кажущихся закрытых местах.

НАБОР КРЫЛО И КАПЕЛЬ
Набор, состоящий из окрашенного задника и сопутствующих окрашенных штор на крыльях. Когда локация меняется, и задник, и набор крыльев вылетают и заменяются другим набором. Это обычное явление в оперных, балетных и (британских) постановках пантомимы.

КРЫЛЬЕВЫЕ КВАРТИРЫ
Квартиры, закрывающие входы по бокам сцены (крылья).

РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ
Планы, по которым плотники и другие техники могут построить декорации.

WYSIWYG
Акроним ‘ W hat Y ou S ee I s W hat Y ou G et’. В основном используется в контексте программного обеспечения для проектирования освещения и управления производством. Возможность потрясающего 3D-рендеринга состояний освещения и прямое подключение к пульту управления освещением.Обеспечивает точную предварительную визуализацию световых проектов и значительно улучшает понимание между режиссером / продюсером и световым / сценическим дизайнером на ранних этапах производства.
WYSIWYG сведения о продукте

ZARGES
(Производитель) Немецкий производитель ряда лестниц. Обычно относится к лестнице из 3 частей, используемой на многих ступенях по всей Европе.
Веб-сайт Zarges
Оборудование доступа

ZINGER
Термин, используемый при художественной визуализации (иллюстрации) театрального декорации или реквизита.Зингер — самая яркая часть светового пятна, что создает иллюзию точно освещенного трехмерного объекта.

Изготовление трактора. Минитрактор