Как спустить воздух из биметаллической батареи видео: Как выпустить воздух из батареи отопления — советы специалистов

Содержание

Как спустить воздух из батареи – подробная инструкция, видео

Наступили холодные времена, и в каждом доме уже давно работает система отопления. Современные радиаторы настолько удобны и практичны, что многие уже и забыли, как можно было отапливать дом без маленьких, компактных и удобных батарей. Но даже отопление имеет свои минусы. Первое – это очень пересушенный воздух, который можно увлажнить с помощью специального увлажнителя воздуха на батарею. Второе — существуют множество технических вопросов, один из которых мы сегодня и обсудим.

Что такое завоздушенность батареи и как ее определить?

Если Вы заметили, что батареи не нагреваются на полную мощность, хотя еще вчера вся система работала отлично и в доме было тепло, наверняка вся проблема в том, что вам нужно всего лишь стравить воздух с той батареи, которая не совсем горячая. Данная статья расскажет во всех подробностях как спустить воздух из батареи.

Прежде чем стравливать воздух, нужно убедиться, что это действительно является причинной сбоя системы.

Для начала проверьте все батареи: если они все слишком холодные или напротив слишком горячие, возможно проблема непосредственно в обогревателе или может быть, в батареях скопился иной осадок. Также понаблюдайте, не капает ли с батарей вода. Возможно, в батарее утечка, тогда просто нужно отключить систему отопления и подтянуть гайку на впускном клапане батареи.

Если в результате проведенных действий ситуация не изменилась, возможно гайка подверглась коррозии и ее необходимо заменить. Бывают такие моменты, что на верхних этажах батареи остаются холодными, в то время, как этажом ниже батареи очень хорошо нагреты. В таких случаях желательно вызвать мастера, который специализируется в данной сфере.

А если в результате детального обследования отопительной системы вы не обнаружили иных проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью холодная, тогда вам необходимо всего-навсего понять, как стравить воздух из батареи.

К чему может привести завоздушенность системы отопления?

Но для начала давайте разберемся, какие могут быть последствия от такой, казалось бы, безобидной завоздушенности одной батареи.

Как оказалось, то, что радиатор не обогревает комнату – еще не самая большая беда. Основной проблемой является то, что воздух в батареях приводит к ржавлению ее изнутри, и как результат — снижению срока службы отопительного радиатора.

Следующий нюанс – если у вас автономная система отопления, то котел вынужден «гонять» по системе воздух, а не жидкость. И это приводит к преждевременной порче подшипников на валу и, как следствие, насос заблаговременно выходит из строя.

Как правильно спустить воздух из батареи?

Полезная схема для работы

Для того, чтобы выпустить воздух с отопительной батареи используйте специальный ключ, которым можно открыть «воздушный клапан».

Чаще всего в таких случаях используют специальный радиаторный ключ, который можно приобрести в хозяйственном магазине. Современные батареи позволяют использовать для таких целей отвертку.

Теперь, когда ключ или отвертка, а также емкость для слива воды у вас под рукой, осмотрите батарею и с какой-либо её стороны, найдите маленький клапан, который в народе называется кран Маевского.

Сегодня можно установить несколько таких клапанов, а можно обойтись и одним, в верхней части радиатора. Когда вы нашли необходимый клапан, открутите его в сторону до тех пор, пока не услышите, как шипит воздух.

Подставьте под кран какую-либо емкость и подождите, пока весь лишний воздух выйдет и начнет капать вода. Дождитесь, пока вода перестанет пузыриться и побежит тоненькой струйкой. Вот теперь весь воздух в батареях спущен, и кран можно закрутить в исходное положение.

Кроме вышеупомянутого крана Маевского на радиаторе отопления может быть установлен автоматизированный спускник воздуха или обычный вентиль, который элементарно ввинчен в какую-либо из верхних пробок радиатора. Автоматизированный спускник самопроизвольно выполнит все действия для стравливания лишнего воздуха с батареи.

Маленькие мелочи и нюансы

Если же при монтаже отопительной системы мастера поленились и не провели установку специального клапана на отопительном радиаторе, тогда вам самому придется провести не сложную процедуру спуска воздуха из батареи, но немножко иным путем.

Для этого вам необходимо иметь при себе газовый или же разводной ключ, которым вы начинаете очень медленно откручивать заглушку. Если откручиваемая заглушка на чугунной батарее никак не откручивается, нанесите смазку для резьбы непосредственно на саму резьбу и через определенное время снова повторите попытку.

Внешний вид крана Маевского

Далее действуйте так же, как и с обычным краном. В процессе закручивания пробки на место не забудьте намотать на резьбу лен или ФУМ ленту.

В частных домах с автономной системой отопления иногда необходимо произвести спуск воды с помощью расширительного бачка, который всегда находится в самой верхней точке отопительной системы.

После того, как вода спущена, подождите некоторое время и потом открутите кран на расширительном бачке. Практически всегда пробка выходит самостоятельно при повышении температуры радиатора. Если же данные действия не привели к желаемому результату, доведите воду в отопительной системе до кипения и тогда воздушная пробка обязательно выйдет.

Также имейте в виду, что воздушная пробка может сформироваться в местах, где перегибается трубопровод, по этой причине при монтаже отопительной системы необходимо соблюдать оптимальную дистанцию направления уклонов при разводке трубопровода.

Если же фактический уклон трубы отличается от проектируемого или трубопровод делает петлю, тогда необходимо установить дополнительные воздухоспускные вентили.

Современные производители отопительных радиаторов иногда не очень совестные в сфере своего производства, и как результат, мы получаем некачественный радиатор, который может принести дополнительную головную боль. А все потому, что, сколько не стравливай воздух с батареи, которая изготовлена не по стандартам, воздух в ней будет бесконечным. Потому что сам материал радиатора способствует образованию газов. У данной проблемы всего лишь одно решение – купить новую качественную батарею.

Если вам ближе формат видео инструкции – смотрите ролик ниже. Там все пошагово показано.

Если самостоятельно вы боитесь делать эту работу, рекомендуем обратиться к профессионалам своего дела. Пишите в форму справа внизу на этой странице и мастер рассчитает вам стоимость работ, проконсультирует по важным нюансам.

Надеемся, что материал был вам полезен. Нажмите, пожалуйста, на кнопки социальных сетей, которые располагаются ниже.

Теплого вам дома и не завоздушенных батарей!

монтаж, как установить своими руками, разобрать правильно батареи, сборка секций

Преимущество биметаллических радиаторов над чугунными – повышенная теплоотдача.

Она обусловлена

лучшей теплопроводностью алюминия, нежели чугуна, увеличенной площадью соприкосновения с воздухом за счёт прямых и фигурных рёбер.

Основные правила установки биметаллических радиаторов отопления

Чтобы радиатор эффективно обогревал помещение, но не забирал излишнее тепло из системы, рассчитывается оптимальное количество секций. Исходя из строительных нормативов и практики, для отопления 1 квадратного метра требуется 100 Вт мощности, формула расчёта выглядит так:

количество секций радиатора = площадь отапливаемого помещения x 100Вт / номинальную мощность одной секции, указанную производителем.

Фото 1. Биметаллический радиатор модели 300/85, тепловая мощность 139 Вт, производитель — «Rens», Украина.

Расчёты актуальны для стандартной высоты помещения — 270 сантиметров. Если число секций получилось не целым — округляем в большую сторону, при этом без веских причин не стоит объединять в одну батарею более десяти секций, гораздо эффективней разделить их на две отдельные.

При покупке, а после при монтаже радиаторов учитываются оптимальные, наиболее эффективные для конвекции зазоры, расстояния:

Радиатор желательно разместить по центру оконного проёма.
Расстояние от подоконника 5—10 см.
Расстояние до пола 8—10 см.
Расстояние от радиатора до стены зависит от длины кронштейнов, составляет от 2 до 5 см.

Как правильно установить батареи своими руками: основные этапы

Основные этапы установки биметаллических радиаторов отопления:

Подготовка системы, её промывка, профилактика.
Подготовка радиатора: сборка необходимого количества секций, наворачивание гаек, кранов, спускных клапанов.
Разметка, установка кронштейнов.
Монтаж радиатора, заполнение его теплоносителем.

Промывка отопительной системы

Правильная, эффективная работа системы отопления поддерживается своевременным техническим обслуживанием, это: осмотр, промывка, ремонт, профилактика.

Известно, что без промывания в системе постепенно накапливается накипь, ржавчина, ухудшается циркуляция теплоносителя — как следствие эффективность её снижается на 10% и более, однако невозможно «на глазок» определить нуждается ли система в промывке, для этого есть несколько достоверных признаков:

Плата за энергоресурсы увеличилась, при этом эффективность отопления не изменилась или ухудшилась.
Система стала более инертной — медленно прогревается.
Радиаторы значительно холоднее труб, и прогреваются неравномерно.

Если симптомы присутствуют, систему нужно промывать. Для этого существует несколько способов:

Химический способ промывки, уже из названия понятно, что в теплоноситель добавляются химически активные реагенты, специальные: каустик, кислоты, чистящие средства или «подручные»: уксус, сода, лимонная кислота. По окончании теплоноситель сливается, а система промывается водой до полного очищения.
Дисперсная промывка — сходна с химической, однако более щадящая, реагенты взаимодействуют только с загрязнениями и накипью, на внутренних поверхностях системы образуется устойчивое покрытие.
Гидропневматическая промывка — отложения, накипь, ржавчина вымывается водой и воздухом под давлением, осуществляется специальной установкой.
Пневмогидроимпульсная промывка — сходна с гидропневматической. Для локальной очистки труб и радиаторов.
Электрогидроимпульсная очистка. Выполняется специальным оборудованием, на загрязнения дополнительно воздействуют электрическими разрядами.

Хотя для большинства способов требуется специальное оборудование, качественно промыть систему отопления можно и самостоятельно. Для качественного исполнения работ, после промывки химическими реагентами следует частично разобрать систему — демонтировать радиаторы и промыть отдельно ещё раз.

Очистка отопления в многоквартирных домах — обязанность ЖКХ, это происходит во время подготовки к отопительному сезону. В собственном доме всё ложится на плечи владельцев — не стоит ждать серьёзных поломок, раз в сезон необходимо провести профилактику и убедиться в исправности системы отопления.

Важно! Если радиатор прогревается неравномерно — частично горячий, тёплый или холодный, возможно он не засорён, а завоздушен, и необходимо стравить воздух.

Вам также будет интересно:

Монтаж клапана

Конечно, можно обойтись без них, но наличие балансировочных клапанов даёт системе преимущество — возможность регулировки, отдельной «тонкой» настройки температурного режима в конкретном помещении.

Это обычные вентили, но для некоторых реализована возможность подключения измерительных приборов и автоматического управления, поэтому есть разновидности:

Ручная регулировка потока, если этого достаточно — устанавливают обыкновенные краны.
С автоматическим механическим терморегулятором.
С сервоприводом, для совместной работы с системой управления, где пропускная способность регулируется управляющими командами.

Клапаны устанавливаются в обвязку радиатора, но так, чтоб исключить или минимизировать влияние на термоэлемент тепла от радиатора.

Монтаж фильтров

В любом теплоносителе происходят процессы старения, образование накипи, ржавчины, осадка. Это негативно отражается на состоянии всех компонентов системы отопления. Если теплоносителем является вода, и реализована подпитка из водопровода, фильтрование теплоносителя в системе не желательно, а необходимо. По назначению фильтры делятся на типы:

Грубой очистки. Простой резьбовой тройник с сетчатым фильтром, в патрубок 45 градусов вкручена пробка для чистки сетки.
Фильтр грубой очистки — отстойник. Сетчатый фильтр, дополненный прозрачной ёмкостью-отстойником. В некоторых моделях реализована функция удаления воздуха из системы.
Фильтр тонкой очистки, рекомендован для автономных систем, однако несовместим с некоторыми теплоносителями-антифризами из-за их плотности.
Фото 2. DE-HW Фильтр тонкой очистки модели F76S, присоединительный размер — 1/2», производитель — «Honeywell».
Магнитные фильтры, из названия ясно, что для металлических отложений и ржавчины. Существуют съёмные модели — монтируются поверх трубы, желательно у какого-либо разъёмного соединения, для возможности разобрать и удалить скопившийся металлический мусор. Несъёмный фильтр — труба из ферромагнитного сплава, её магнитное поле сильнее, а ресурс фильтра больше.

Логичное размещение фильтра — на «обратке» перед циркуляционным насосом, хотя это и не критично, если по каким-то причинам фильтр установлен в другом месте — работа системы отопления не изменится.

Разметка места для кронштейнов: как повесить радиатор на стену

Место для установки выбрано — следующая задача разметить и установить кронштейны. Если это просто место на стене, то сложностей не будет, главное выдержать общий горизонтальный уровень.

Однако чаще радиаторы размещают под окном и добавляется задача — выдержать симметрию. Порядок действий:

Под окном размечается вертикальная осевая линия.
Радиатор прислоняется «по месту», на подставку нужной высоты и используется как шаблон — между двумя крайними секциями под верхней трубой радиатора и в центре под нижней трубой, ставятся метки на стене.
Радиатор в сторону. Если он состоит из чётного количества секций, то нижняя отметка будет на осевой линии, для нечётного количества нижний кронштейн сдвинется от оси на половину ширины секции. Остаётся уровнем проконтролировать горизонталь меток верхних кронштейнов и равноудалённость их от осевой линии.
Сверлятся отверстия, вставляются пробки, вкручиваются кронштейны.

Радиатор примеряется, если необходимо кронштейны немного подгибаются молотком. К разметке и установке переходят, когда батарея собрана и полностью подготовлена.

Сборка секций

Приобретая радиаторы отопления можно столкнуться с проблемой — нет в наличии батарей с определённым количеством секций, которые заранее рассчитаны индивидуально в каждое помещение. Однако их конструкция позволяет решить и эту проблему, существенно экономя бюджет:

Предварительно вывернув торцевые гайки, радиатор и дополнительную секцию укладывают рядом.
Наживляются на резьбу оба ниппеля с паронитовыми или силиконовыми прокладками.
Попеременно, не более одного оборота, не прилагая больших усилий, равномерно закручивая ниппели, секции стягиваются до полного смыкания.

После чего на радиатор наворачиваются гайки и элементы обвязки, в сборе он устанавливается на кронштейны.

Установка воздухоспускателя

Воздушные пробки заметно снижают эффективность и даже полностью парализуют систему отопления, поэтому воздухоотводчики — обязательные компоненты, классифицируются способом управления:

Автоматический спускной клапан.
Клапан ручного управления — кран Маевского.

Воздухоотводчики желательно установить в каждый радиатор, и в наивысшие точки трубопровода, за исключением систем с расширительным баком открытого типа. Конечно, автоматические приборы предпочтительней, но для экономии бюджета, их принято устанавливать в проблемных местах, а радиаторы снабжать кранами Маевского.

Как разобрать батарею для ремонта

Ничего вечного нет, и радиатору отопления может потребоваться ремонт, причём прямо в отопительный сезон. Чтобы демонтировать его правильно и не нанести ещё больший урон лучше следовать рекомендациям.

Отключение от системы отопления

Отключение радиатора производят последовательно:

Осмотреть и выявить неисправность.
Закрыть вентили на «подаче» и «обратке».
Открыть кран Маевского.
Дождаться, когда радиатор остынет.

Размещение поддона

Под радиатором разместить поддон, который вместит объём теплоносителя в батарее. Его легко сделать самому — сколотить из брусков деревянную рамку, застелить полиэтиленовой плёнкой.

Проверка прокладки

После демонтажа радиатор промывается и ремонтируется, проверяется состояние всех прокладок, замена по необходимости.

Установка нового сальника

Проверяется состояние обвязки радиатора, при выявлении неисправностей придётся частично или даже полностью слить теплоноситель.

Внимание! Больше всего страдают движущиеся части кранов — требуется замена или ремонт: установка нового сальника или кран-буксы.

Включение подачи воды

Подключать радиатор к системе нужно с открытым краном Маевского. Плавно открыть вентиль «обратки», исключая гидроудары заполнить батарею теплоносителем. Спустив воздух, закрыть кран Маевского и плавно открыть вентиль «подачи».

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, как правильно выбрать биметаллический радиатор.

Собрать помогут профессионалы

Имея за плечами небольшой багаж знаний и минимальный комплект инструментов можно самостоятельно смонтировать систему отопления или провести качественный ремонт. Однако не лишним будет подстраховаться и постоянно консультироваться у специалистов, это развеет многие сомнения.

Но если нет уверенности в своих силах, лучше обратится к профессионалам, особенно в многоквартирных домах, где от неправильных действий могут пострадать другие люди, чужое имущество.

Биметаллические радиаторы как спустить воздух. Как спустить воздух из батареи – обзор основных способов

Появление воздуха внутри отопительной системы приводит к возникновению воздушной пробки, которая не позволяет нормально функционировать батареям. С такой проблемой, практически ежегодно, сталкиваются жители, как частного владения, так и многоквартирного дома.

Как правило, воздушная пробка образуется в начале отопительного сезона, о чем может свидетельствовать появление сторонних шумов в системе отопления и неполный или совсем отсутствующий прогрев батарей.

Удаление воздуха из системы отопления можно провести несколькими способами, но для того, чтобы не заниматься этим постоянно, следует выяснить причину его появления внутри системы.

Он должен находиться значительно выше всех других элементов отопительной системы и тогда воздух самостоятельно будет стремиться в него попасть.

При нижней разводке труб в отоплении частного дома, следует воспользоваться такими же способами, как и для развоздушивания отопительной системы с принудительной циркуляцией .

1.3 Система с принудительной циркуляцией теплоносителя

Выгнать воздух из такой системы легко удается при помощи заранее установленного воздухосборника, который должен располагаться в наивысшей точке. Для того чтобы процесс происходил самостоятельно, трубы должны иметь наклон в противоположную сторону

от места его расположения.

За счет выталкивающей силы жидкости воздух будет продвигаться в нужном направлении, и отопление дома придет в порядок без стороннего вмешательства. Достаточно будет повернуть краник на воздухосборнике, чтобы выгнать его совсем.

При любых вариантах, обратный трубопровод следует прокладывать с наклоном по направлению слива теплоносителя. Это необходимо для того, чтобы в случае ремонта системы можно было полностью освободить ее от жидкости.

Виды воздухоотводчиков

Всего их два:

ручной;
автоматический.

Ручной воздухоотводчик (кран Маевского) имеет небольшие размеры и его устанавливают в торце отопительной батареи. За счет небольших размеров, такое устройство можно применять только локально — один кран на одну батарею . При этом, в применении он очень прост, и его регулировка может проводиться как при помощи ключа или отвертки или просто руками.

Автоматический воздухоотводчик работает без стороннего вмешательства. Он может быть установлен как вертикально, так и горизонтально на подводящих и отводящих тепло трубах. Имея высокую чувствительность к загрязненным теплоносителям его лучше всего устанавливать вместе с фильтром , так как в противном случае можно получить в системе не воздушную, а грязевую пробку.

Установка такого устройства позволяет полностью выгнать воздух из системы в случае многоступенчатой установки, когда у каждой группы отопления разного уровня есть свой выход для воздуха.

Для любых видов воздухоотводчиков очень важно чтобы в системе не происходило падание давления, и не было нарушений герметичности. Кроме того, правильный монтаж и присутствие нужного наклона труб, значительно облегчит работу этих устройств.

2 Способ определения воздушной пробки

Достаточно примитивен, но вполне эффективен. Воздушную пробку можно обнаружить методом простого простукивания молотком по различным участкам батареи. Там где она есть, звук от металла будет значительно громче и звонче, что укажет на присутствие воздушных пустот, которые необходимо выгнать.

С наступлением холодов необходимо позаботиться о запуске отопительной системы. Если вы проживаете в обычном многоквартирном доме, за вас все сделают сантехники ТСЖ, если же вы проживаете в частном доме, то запускать тепло придется самостоятельно.

Даже если запуск произведен профессионалами, он может сопровождаться рядом проблем. Если вы заметили, что радиаторы холодные, значит, скорее всего, в системе образовалась воздушная пробка. Для устранения таких неприятных последствий нужно знать, как спустить воздух из батареи.

Чем опасен газ, скопившийся в системе отопления?

Понять, что в системе скопился воздух, очень легко. Если вы слышите странные булькающие и шипящие звуки в своем радиаторе, а уровень его нагрева далек от желаемого, значит, имеется воздушная пробка.

Воздушная пробка мешает правильному функционированию системы, приводит к коррозии радиатора. Если вовремя не предпринять меры, есть риск повреждения всей системы отопления.

Откуда берется воздушная пробка? Чаще всего это происходит из-за неправильного заполнения водой системы, ошибок монтажа, низкого давления в системе, плохого качества самой воды, в которой присутствует растворенный кислород.

Чаще всего воздух скапливается в радиаторах, установленных в квартирах на последних этажах дома.

Для того чтобы выпустить воздух из радиатора, достаточно выполнить несколько нехитрых операций. Начнем с того, что сегодня все радиаторы оборудуются специальными воздухоотводчиками. Они бывают следующих видов:

Ручные, так называемые «краны Маевского». При проведении операции используется специальный радиаторный ключ или обычная отвертка, с помощью которой этот кран поворачивается, а газ из системы уходит. Кран Маевского находится на торце радиатора.
Автоматические. Работают без помощи человека тогда, когда это необходимо. Когда в системе появляется воздух, поплавок, находящийся внутри, открывает специальный клапан, который и выпускает скопившийся газ. Такие приспособления устанавливаются там, где велика вероятность его скопления.

Удаление воздуха из радиатора

Расскажем подробнее, как спустить воздух из батареи отопления.

Найдите на радиаторе кран Маевского. Он представляет собой небольшой клапан с углублением, который можно поворачивать.
Приготовьте емкость для жидкости, которая будет стекать из радиатора, положите на пол тряпку.
Поверните кран Маевского ключом или отверткой (зависит от конструкции крана). Сначала из него должны пойти капли вперемешку с воздухом. Когда из отверстия начнет стекать нормальный поток воды, можете закрывать кран. Газ из системы спущен.
Следуя этим инструкциям, спустите воздух из всех батарей в вашем доме.

Чаще всего проблема образования воздуха в системе знакома владельцам алюминиевых радиаторов. Чтобы в дальнейшем не возникало проблем, необходимо с началом запуска сразу позаботиться о проведении мероприятия, иначе батареи прослужат недолго.

Удаление воздуха из системы ‒ довольно нехитрая процедура, с которой очень легко справиться. Если следовать приведенным советам, проблема будет решена.

Видео

Предлагаем вам увидеть то, о чем мы рассказали.

Владельцы квартир многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, не редко сталкивались с проблемой воздушных пробок в отопительных системах. Это выражается в появлении различных шумов, плохом нагреве батарей и коррозии металлических частей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически нужно стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой герметичности системы, а и по другим причинам.

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

В случае выполнения ремонта отопления.
В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Если вовремя не спустить пробку, длительный контакт с кислородом негативно повлияет на металл, и он может покрыться окалиной, и начаться разрушение. Помимо этого, завоздушенность системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего перегреваются некоторые места и слабо нагреваются иные.

Существуют различные способы по стравливанию газа, и приоритет тому или другому следует отдавать в зависимости от выбора теплоносителя. А также, от способа циркуляции воды в системе: естественно или принудительно.

В результате чего используется воздушный клапан, позволяющий спустить воздушную пробку из радиатора или кран Маевского .

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

На сегодняшний день применение ручных и автоматических способов чаще используется для спуска воздуха и поступления воды в систему. Ручные приборы (краны Маевского) выделяются компактными размерами

Следует учесть : стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель.

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в , таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Высокая производительность не снижает сильную чувствительность к примесям в теплоносителе, поэтому их монтаж производится вместе с фильтрами. Фильтры устанавливают как на подающей линии, так и на обратке. Для того чтобы наиболее эффективно удалить воздух, их конструкция имеет ступени, благодаря чему позволяет убрать кислород из каждой группы приборов.

Если трубы были смонтированы в частном доме слегка под углом по ходу движения воды – спускной механизм позволяет развоздушить отопление с большим расходом теплоносителя, и увеличивает давление.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимуществами алюминиевых батарей являются доступная цена и прекрасная теплопроводность. Но алюминий не совсем удачный материал для отопления, благодаря его способности вступать в реакцию и выделять водород.

Когда такая батарея завоздушена, решить проблему сброса воздушного излишка поможет кран Маевского. Для того чтобы выгнать водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, однако этого хватает только на некоторое время, а далее удаление газа не происходит.

Биметаллические радиаторы являются еще одним отличным изобретением. Там, где внутренние части касаются воды, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, открывая его вы, сможете прокачать систему и спускать кислород. Развоздушивание таких радиаторов аналогично с другими разновидностями.

Подробности использования термостатов в радиаторах отопления рассмотрены в данной статье:

Чугунные батареи также развоздушиваются через кран Маевского или автоматический воздухоотводчик, благодаря чему можно убрать в трубах пробки.

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса!

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Использование автоматического воздухоотводчика

Для простоты стравливания можно устанавливать данный прибор, особенно на биметаллические батареи. Он имеет поплавок, плотно закрывающий отверстие сброса при наличии в системе воды. При попадании воздуха, поплавок опускается и выпускает его наружу.

Правда, для того чтобы устройства правильно работали, рекомендовано использование только очень чистой воды, которой в системах отопления практически не встретишь. Поэтому нужно ставить фильтры.

Перед этим нужно , на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

В системе водоснабжения так же возможно появление воздуха, что негативно сказывается на её работе: разрушаются трубы и переходники, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и труба лопается. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогают шаровые клапаны, вентили, автоматические воздухоотводчики, клапаны Маевского.

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает как определить завоздушеность системы и как можно спустить воздух с батарей:

По какой причине образуется воздушная пробка в системе отопления и каким образом можно избавиться от нее? Это один из наиболее популярных вопросов, которым интересуются в момент запуска тепла.

Что такое воздушная пробка?

Принцип работы следующий. Когда под запорным клапаном начинает скапливаться воздух, то поплавок, обеспечивающий закрытие данного клапана, постепенно погружается в жидкость, уровень которой с появлением воздушной пробки, соответственно, начинает снижаться. В результате клапан открывается, и воздушная пробка в системе исчезает. Повышается уровень теплоносителя, сплывает поплавок, и клапан вновь перекрывает протечки воды во внешнюю среду.

Спуск воздуха через заглушку

В случае если на отопительных приборах отсутствуют какие-либо краны, такая проблема, как воздушная пробка в системе отопления дома, усложняется многократно. Потребуется раскрутить одну из заглушек.

Для этих целей следует подготовить большой разводной Под заглушку необходимо подставить емкость.
Далее ключом захватывается заглушка и очень аккуратно проворачивается.
Недопустимо полностью выкручивать заглушку, так как в отопительной системе может быть высокое давление, теплоноситель большим напором отправится прямиком в помещение, и справиться со сложившейся ситуацией будет проблематично. Именно поэтому заглушку следует проворачивать с особой осторожностью.
Желательно предварительно выключить в помещении всю имеющуюся технику, закрыть плотно оконные и В процессе проворачивания заглушки необходимо прислушиваться. При появлении небольшого шипения дальше проворачивать заглушку не следует.
В этот момент нужно остановиться и отложить в сторону ключ. Теперь следует дождаться, когда излишки воздуха из отопительного прибора понемногу, но полностью покинут систему. Определить, что пробка в системе отопления вышла, очень просто — из-под заглушки начнет подтекать жидкость.
Затем при помощи большого разводного ключа необходимо плавно и аккуратно вернуть заглушку в исходное положение.

Спуск воздуха из системы отопления квартиры

Говоря об особенностях спуска воздуха, следует остановиться на последовательности алгоритма действий. Итак, воздушная пробка в системе отопления многоквартирного дома ликвидируется в такой последовательности:

Сначала спускается воздух с наиболее приближенных к котлу и низших элементов отопительной системы.
В последнюю очередь спускается воздух с наиболее высоких по отношению к уровню земли и удаленных от котла устройств.

Заключение

После перечисленных выше манипуляций должна полностью восстановиться циркуляция горячей воды в отопительной системе, а радиаторы — опять стать горячими. Если же некоторые стояки или отопительные приборы по-прежнему остались холодными, дело, скорее всего, в плохой циркуляции, некорректном запуске системы или неправильном подключении радиаторов.

Если при включении отопительной системы некоторые батареи остаются холодными, это является следствием их завоздушивания. То есть, в них образуются пузырьки воздуха, требующие обязательного удаления. В некоторых случаях система начинает заметно булькать и журчать, как это делают небольшие лесные ручьи. Все это указывает на то, что отопление необходимо развоздушить. Давайте посмотрим, как спустить воздух из батареи отопления и какие инструменты нам для этого понадобятся. Также мы расскажем, откуда берется воздух в системах закрытого типа и открытого типа.

Причины завоздушивания

Многие люди интересуются, почему в системах отопления появляется воздух. И это действительно вызывает удивление, ведь отопительные системы являются герметичными. На самом деле завоздушенность – это довольно частое явление, проявляющее себя в частных домах и в многоквартирных домах. Только в многоквартирных постройках проблемой развоздушивания занимаются профильные специалисты поставщика тепла. В собственном доме этим вопросом придется заниматься самостоятельно.

Прежде чем мы расскажем, как спустить воздух из радиатора отопления, поведаем об основных причинах образования воздушных пробок:

Естественное образование воздуха при использовании алюминиевых радиаторов и некоторых других видов батарей низкого качества. Воздушные пузырьки образуются здесь в результате протекающей реакции между металлами и водой;
Проникновение воздуха вместе с водой – здесь могут содержаться растворенные газы, не проявляющиеся при обычных условиях, но выделяющиеся при нагревании и контакте с металлическими поверхностями, из-за чего теплоноситель воздушится;
При проведении ремонтных работ – батарея действительно может оказаться завоздушена после последнего ремонта. Если не спустить воздух, батарея в месте проведения ремонта может оказаться холодной;
Нарушение технологий монтажа отопительной системы – воздух в системе отопления может появиться еще на этапе проведения монтажных работ. И если монтажники не соблюдали уклоны и не ставили клапаны, позволяющие спускать воздух из системы из батарей, то проблема становится постоянной;
Трещины или случайные щели в элементах системы – через них происходит засасывание воздуха снаружи.

Воздушная пробка в системе отопления – это не всегда признак того, что монтажники сделали свою работу некачественно. Если батареи завоздушиваются постоянно, это может указывать на проблемы с водой – нужно провести ее анализ и установить систему водоочистки. Чаще всего воздушит именно алюминиевые батареи, в то время как биметаллические радиаторы такому практически не подвержены.

Существует еще одна причина попадания воздуха в батареи отопления – через пластиковые трубы. Некоторые их виды оснащаются далеко не самым качественным кислородным барьером.

На что влияет воздух

На тепловом снимке особенно наглядно показано как сильно наличие воздушных пробок сказывается на температуре батареи.

Наличие воздуха в батареях отопления является препятствием для их нормального функционирования. В том месте, где скапливаются воздушные пробки, образуется холодная область. В результате эффективность работы падает, в помещениях становится заметно прохладнее. Если не выпустить воздух, то обогрев не сможет работать в полную силу.

При запуске циркуляционного насоса от батарей и труб слышно легкое бульканье – это прямой признак того, что у вас завоздушило систему отопления. Насос не может продавить напором воздушные пробки, из-за чего те циркулируют на месте, вызывая образование журчащих звуков . И поднимать напор бесполезно, так как нужно либо провести стравливание, либо попытаться долить в систему воду – иногда это действительно помогает.

Иногда воздушные пробки образуются прямо в трубопроводах систем отопления. В результате этого теплоноситель не может пробиться к батареям, так как ему мешает воздух. Нужно как-то избавляться от него, иначе возможен выход из строя отопительного котла – он просто перегреется из-за отсутствия нормальной циркуляции.

Как выгнать воздушную пробку из системы отопления

Специалисты-медики говорят, что болезни можно лечить, но еще лучше предупреждать их появление. То же самое относится к отоплению и пробкам из воздуха. Давайте посмотрим, как избавляться от уже возникших пробок, а также поговорим о том, как избежать их появления в дальнейшем.

Предупреждение образования воздушных пробок

Избежать появления воздуха в системе отопления можно еще на самом первоначальном этапе ее запуска. Для этого необходимо правильно заполнить трубы и батареи теплоносителем. В открытых системах это делается следующим способом:

Открываем все вентили, чтобы обеспечить беспрепятственное движение теплоносителя;
Сливной вентиль оставляем закрытым;
Начинаем аккуратно наполнять систему водой.

Обратите внимание, чтобы напор был не очень большим.

При наполнении отопления закрытого типа следует спускать воздух следующим способом:

Подключаем опрессовочный насос, позволяющий прокачать стабильное давление в отоплении;
Закрываем краны на радиаторах;
Дожидаемся заполнения системы.

При кажущейся простоте кран Маевского является чрезвычайно эффективный инструментом, отлично выполняющим поставленную задачу.

Теперь необходимо заполнить водой батареи и избавиться от воздуха с помощью кранов Маевского. Последовательно обходим все отопительные приборы, аккуратно открываем вентили, впускаем теплоноситель, удаляем воздушные массы с помощью вышеуказанных кранов, после чего вентили закрываем. В трубах должно поддерживаться давление в одну атмосферу, поэтому выполнять операцию удобнее вдвоем. На завершающем этапе работы включаем обогрев, дожидаемся достижения заданной температуры, после чего повторяем процедуру с батареями.

Предупредить появление воздуха в отоплении помогут хорошие радиаторы, например, стальные или биметаллические – в них вероятность образования воздушных пробок снижается почти до нуля. При проведении монтажных работ необходимо уделять внимание герметичности, аккуратно и полностью затягивая все соединительные части. Также рекомендуется в обязательном порядке установить автоматические или ручные спускники воздуха.

Один из воздухоотводчиков устанавливается в самой верхней точке, так как воздух в батареях и трубах имеет свойство скапливаться в верхних частях систем отопления.

Что делать при образовании воздушных пробок

Наша задача – правильно стравить воздух из системы отопления. Если в доме или в квартире с индивидуальным отоплением установлены привычные многим радиаторы из чугуна, то дело осложняется тем, что в них может и не быть средств для устранения воздушных пробок. Спуск воздуха с чугунной батареи производится несколькими способами:

Путем аккуратного откручивания заглушки с помощью газового ключа;
Путем удаления теплоносителя и встраивания клапанов, позволяющих спустить воздух в любое время;
С помощью высокого давления воды – позволяет пробить воздушную пробку.

Первый способ самый сложный. Во-первых, заглушка может быть закрашена многочисленными слоями краски – ее нужно как-то содрать. А во-вторых, заглушка может напрочь приржаветь к корпусу батареи – в этом случае следует воспользоваться какой-либо жидкостью, позволяющей ослабить хватку ржавчины.

Открутить заржавевшую заглушку поможет всем известная жидкость WD-40, хорошо проникающая в самые глубокие слои ржавчины.

Собираясь спускать воздух из чугунной батареи, не забудьте подставить под заглушку ведро, таз или любую другую емкость, в которую будет сливаться вода. Кстати, именно вода указывает на то, что воздушная пробка уже вышла. После этого закручиваем заглушку обратно.

Следующий способ заключает в том, чтобы установить в чугунную батарею автоматический или ручной спускник воздуха. Местом для его установки служит все та же заглушка. Нарезаем в ней резьбу и монтируем воздухоотводчик. Теперь, как только в отоплении возникнет воздушная пробка, воспользуйтесь отводчиком и ваша проблема будет решена.

Если нет крана Маевского, согнать воздух можно с помощью мощного напора воды. Подключите отопление к водопроводу, откройте водопроводный кран с водой и дождитесь, пока давление сможет устранить воздушную пробку. Этот способ хорошо подходит для старых отопительных систем, где над проблемой завоздушивания особо никто не задумывался.

Удаление воздушной пробки спускниками

Спустить воздух из батареи отопления, а заодно и из труб, помогут автоматические или ручные спускники (краны Маевского). Сегодня они монтируются на все радиаторы, так как завоздушенность может проявить себя где угодно, даже если соблюдаются все нормативы и правила проведения монтажных работ. Стоит воздушный кран для радиаторов недорого, а пользы от него много – он позволит в любой момент прогнать образовавшийся воздушный затор.

Для того чтобы спустить воздух из батареи с помощью крана Маевского, необходимо определить место возникновения воздушной пробки. Делается это на ощупь, нужно просто ощупать отопительные приборы после запуска котла. Там, где вы обнаружите холодные участки, располагаются пробки, мешающие работе отопления – именно их нам и нужно удалить с помощью крана Маевского.

После того как будет определена локация пробки, необходимо повернуть кран и добиться выхода обнаруженного там скопления воздуха. Не забудьте подставить ведро или таз, чтобы не залить полы. Сигналом того, что вся воздушная пробка благополучно вышла, является струйка воды, сочащаяся из-под клапана. Пока вода пузыриться, это значит, что воздушные массы все еще выходят. Аналогичную процедуру проводим и на других батареях, где обнаружены пробки.

Проще всего установить на батареях отопления автоматические спускники воздуха. Их основные преимущества:

Самостоятельная работа, не требующая вмешательства человека;
Компактное исполнение – они не испортят интерьер;
Надежность – будучи исправными, они не подведут.

Автоматические спускники позволяют спустить даже самые небольшие количества воздуха. То есть, они не допускают его накопления. А ведь накопившиеся воздушные массы не только препятствуют работе отопления, но и приводят к образованию коррозии.

Теперь вы знаете, как можно убрать воздух из батарей отопления – проще всего сделать это с помощью автоматических спускников. Если в вашей системе их все еще нет, ничто не мешает смонтировать их в летний сезон, когда обогрев будет отключен. При отсутствии возможности установить спускники на батареях, их можно смонтировать рядом, прямо на трубе, вырезав небольшой участок и смонтировав туда тройничок с клапаном.

Видео

Как и чем промыть батареи отопления: чугунные, алюминиевые

Самостоятельно промывая радиатор отопления нужно позаботиться о сохранности пола и мебели

Любые коммуникации нуждаются в периодической чистке и обслуживании. Водяное отопление дома – не исключение. Несмотря на то, что водяные контуры обычно являются закрытыми системами и вода поступает в них через фильтры, со временем в трубах и радиаторах скапливается грязь. Это как микрочастицы, поступившие с водой, так и результат коррозии труб и радиаторов. Регулярная промывка батарей отопления поможет дольше сохранить отопление в рабочем состоянии.

Еще одна причина, по которой отопление дома может функционировать не в полную силу – появление воздушных пробок. Образоваться они могут в любой, даже идеально спроектированной системе. Рассмотрим подробнее причины появления засоров и завоздушивания.

Признаки появления воздушных пробок и их удаление

Удалить из системы воздух можно с помощью крана Маевского или автоматических воздухоотводчиков

При включении системы в начале отопительного сезона почти всегда слышны посторонние шумы. Они могут проявляться в виде свиста, шипения или бульканья. Все это свидетельствует о наличии воздуха, который необходимо удалить. Зная причины, по которым происходит завоздушивание систем отопления, можно постараться избежать некоторых из них. И тогда вопрос, как спустить воздух из батареи не будет беспокоить хозяев слишком часто. Итак, откуда в закрытой системе появляется воздух? Таких причин несколько:

при проведении ремонтных работ или установке новых радиаторов в трубопровод неизбежно попадает воздух;
при установке труб отпления с недостаточным уклоном в местах изгибов трубопровода скапливается воздух;
в воде всегда содержится воздух, и при нагревании он выделяется и скапливается в верхней части системы;
при слишком быстром наполнении отопительной системы после простоя, воздух не успевает выйти. Правильно заполнять систему постепенно, открыв вентиль слива, через который и будет происходить выход воздуха. После того как из сливного отверстия потечет вода, а шумы прекратятся, слив можно перекрыть;
ошибки в монтаже воздухозаборных устройств и плохая герметизация стыков трубопровода и радиаторов.

Как видим, по крайней мере, один фактор присущ всем системам: при нагреве из воды выделяется воздух, который создает воздушные запоры. Для их удаления необходимо сделать продувку батарей отопления. Чтобы облегчить процесс удаления воздуха, на радиаторах обычно устанавливают кран Маевского. Открывают его специальным ключом при появлении в системе характерных шумов, и ждут когда потечет вода. Как только шипение прекратится и из крана пойдет вода, значит, воздух в данном месте системы удален.

Прочистка батарей отопления

Загрязнение системы отопления – более сложная проблема, так как для ее устранения часто требуется демонтаж радиаторов. Иногда, если засор не сильный или система не очень протяженная, можно промыть батареи отопления не снимая. Для этого в систему подают воду с одновременным сливом. Более эффективно промывка действует когда подается горячая вода.

Основные признаки, которые указывают на необходимость промывки батарей в доме следующие:

неравномерный нагрев различных частей системы отопления;
более длительный период выхода на рабочую температуру;
больший расход энергии для нагревания системы.

Особенно актуален вопрос промывки старых батарей. Ведь чем дольше срок эксплуатации, тем больше отложений скапливается внутри.

Как промыть чугунную батарею?

Схематичное изображение процесса промывки радиатора

Наиболее трудоемкий процесс — промывка чугунных батарей. Объясняется это низкой коррозийной устойчивостью материала и конструкцией радиаторов. Как же промыть чугунную батарею? Прежде всего, необходимо перекрыть воду. Затем производят демонтаж радиатора и перемещают его туда, где можно начать манипуляции не боясь повредить пол или стены.

В частном доме промывку батарей отопления удобнее выполнять на улице, в квартире – можно сделать это в ванной комнате, предварительно защитив эмалевое покрытие самой ванной от повреждений. Открутив заглушки, в радиатор направляют струю воды из шланга. Таким образом удаляются наиболее легкие частицы грязи. Однако зачастую этого оказывается недостаточно, и тогда для более полной прочистки чугунных батареи используют химические средства. Следует только помнить, что использование любых химпрепаратов лучше проводить в перчатках и защитной одежде, чтобы избежать их попадания на кожу.

Чем же можно промыть чугунные батареи отопления? Это могут быть концентрированная уксусная кислота или ряд бытовых химических препаратов, используемых для прочистки канализации. Выбранное вещество заливают в радиатор, закрывают сливы и оставляют на несколько часов. В процессе химической реакции отложения отстают от внутренних стенок и впоследствии сливаются. Для ускорения процесса время от времени радиатор нужно переворачивать или осторожно постукивать по нему, так чтобы не повредить внешнее покрытие. Как видим, промывка чугунных батарей своими руками вполне доступное мероприятие. Выполняться она может даже неспециалистом сантехником.

Как промыть батареи отопления из других материалов?

Принципиального отличия в процессе промывки более современных радиаторов нет. Нужно только исключить постукивания, так как это может привести к деформации корпуса алюминиевых или биметаллических батарей. Да и нужды в нем, скорее всего, не будет. Поскольку радиаторы из этих материалов менее подвержены коррозии, чем чугунные. После того как алюминиевые батареи отопления демонтированы, их также следует промыть под напором воды. А при необходимости использовать химический раствор для растворения накипи. Еще один нюанс заключается в монтаже и демонтаже. Как правило, для снятия и установки современных радиаторов не требуется больших усилий. Они значительно легче по сравнению с чугунными. А герметизация осуществляется более «чистым» способом – с помощью специальных прокладок или ФУМ ленты.

Таким образом, прочистка и продувка батарей отопления, хотя и довольно трудоемкое занятие, но вполне по силам практически каждому. Если же проводить промывку батарей достаточно регулярно, то можно обойтись без демонтажа радиаторов, а ограничиться подачей промывочной воды в систему отопления с одновременным сливом.

Наглядно посмотреть, как промыть батареи отопления вы можете на видео.

Что делать завоздушены батареи. Завоздушена система отопления — что делать, каковы причины и как правильно развоздушить систему отопления

Завоздушивание системы отопления: что делать, причины

Каждый вид обогрева имеет свои достоинства и недостатки, любая система может выйти из строя в самый неподходящий момент. Отопительная система периодически завоздушивается, оставляя владельцев жилья без тепла, до устранения проблемы. Задачей каждого является его готовность к такому повороту событий, которая заключается в знании как оперативно действовать, если завоздушена система отопления, что делать в такой ситуации.

Образование воздушной пробки, что это?

Воздушная пробка является характерным образованием только для водяной системы отопления. Воздух в воде является барьером для прохождения теплоносителя конкретно в месте его образования. Теплоноситель представляет собой нагретую воду, которая циркулирует по трубам и нагревает помещение. Но, несмотря на высокую температуру воды, часть завоздушивания всегда остается холодной.

Рис. 1 Устранение проблемыподручными средствами

Воздушные пробки в системе отопления явление частое и знакомое каждому. Возникает проблема и в индивидуальном отоплении, и в центральном. Существует ряд эффективных решений, которые помогут избавиться от завоздушивания.

Причины появления воздушной пробки

Для решения проблемы необходимо понять, почему завоздушивается система отопления.

Причины завоздушивания системы отопления центрального отопления заключаются в:

разгерметизации отопительной системы в связи с плановым проведением работ по ремонту, при замене частей трубопровода отопительной трассы;
осушение системы от воды;
при утечках;
из-за допустимых ошибок проектирования направления труб, их разводки, неверного монтажа батарей в квартирах.

Причины завоздушивания индивидуальной системы отопления:

неправильный проект системы, в котором не были соблюдены требования при создании определенной индивидуальной схемы.

Естественная циркуляция теплоносителя по системе обязывает сооружения труб под определенным наклоном. Любой тип обогрева в своей конструкции должен иметь расширительный бак, которые необходимо для отвода лишней воды, балансировки и контроля воздуха.

Рис. 2 Кран Маевского

Воздушная пробка в основном образуется при первом запуске отопительной системы. Когда конструкция начинает заполняться теплоносителем, важно параллельно проводить удаление воздуха. Шлаг, присоединенный к крану на верхней точке конструкции, отводиться в раковину. При заполнении водой системы воздух через шланг параллельно выводиться до полного ее выхода.

Удаление воздушной пробки в индивидуальном отоплении

Автоматический воздухосборник. В верхней точке системы можно установить автоматический воздухосборник, который, при его открытии, эффективно удалит накопившийся воздух.
Запуская отопительный процесс, воздух можно удалить через расширительный бак, который необходимо заполнить водой. Полный бак освобождать от жидкости, вычерпывая ее.
Воздух из радиаторов спускается вручную, с помощью стандартного водозаборного крана. Или в этом поможет приобретенный автоматический кран, кран Маевского, предварительно установленный.

Особенности собственного проекта, вид отопления влияет на выбор оптимального способа устранения воздуха. Но при правильно разработанных схемах, проведении всех монтажных работ, подобная проблема встречается крайне редко.

Развоздушивание в центральном отоплении, способы устранения пробок

Центральное отопление многоквартирных домов, частных секторов предусматривает наличие воздухосборников. Эти элементы проектируются в системе отопления в верхней ее точке, накапливают воздух. Воздухосборник имеет кран, его используют для устранения воздушных пробок, которые могут образоваться.

Рис. 3 Автоматическийвоздухоотводчик

Удаление завоздушивания в доме или квартире невозможно без присутствия воздухосборника. Устранить причину воздушной пробки можно следующим образом: развоздушить место появления пробки конкретно в месте ее образования.

Развоздушивание системы отопление будет эффективным, если установить краны (воздушники) на каждой батарее (радиаторе) системы. Обычные водопроводные краны на радиаторах являются недопустимым явлением. Если отопление центральное, тогда при сливе теплоносителя в собственном жилье владелец оплатит штраф, предусмотрен законодательством. Для устранения проблемы понадобиться или отвертка (рис 1), которая присутствует в любом доме, или специальный ключ.

Во избежание проблем с законом, вопрос с пробкой можно решить альтернативным вариантом: установкой крана Маевского.

Кран Маевского

С помощью устройства, которое называют краном Маевского (рис 2), можно эффективно удалить воздушные пробки в системе отопления.

Удаление воздушной пробки происходит после открытия крана. Процесс вывинчивания необходимо продолжать до тех пор, пока воздух не начнет выходить из радиатора. Параллельно с открытием воздушника, может частично выйти и вода. Для этого необходимо подготовить тару для сбора выходящего теплоносителя. Кран смело закрывается после полного выхода воздушной пробки, хотя вода продолжает сочиться.

Имея совсем небольшое отверстие, такое устройство никаким образом не повлияет на весомую потерю теплоносителя, поэтому монтаж данного элемент не запрещен. Единственный недостаток вывода воздуха из радиатора является то, что процесс осуществляется вручную. А если проблема повторяется систематически, то вывинчивание может стать проблемой для ленивого владельца жилья. Поэтому, имеет место быть другой вариант устранение проблемы – автоматический воздухоотводчик.

Автоматический воздушник (рис 3)

Воздушники автоматического типа удаляют воздушную пробку из батареи открытием отверстия в корпусе. Данный элемент автоматически закрывается, если теплоноситель пытается выйти наружу.

Все способы устранения воздуха эффективны, но стоит заметить, что процесс удаления воздушной пробки вручную может быть опасным, особенно, если устранение проблемы требует частого вмешательства. Центральная тепловая магистраль работает под сильнейшим давлением. Поэтому, частое отвинчивание может привести к ее срыву, что чревато серьезными последствиями.

Автомобиль и конфликт воздуха с водой

Завоздушивание системы отопления автомобиля является частой и неприятной проблемой, которая имеет ряд причин. Охладительная система отопления защищает двигатель от перегрева. Обычный, казалось бы, перегрев может привести к тому, что придется делать и ремонт двигателя.

Так почему воздушит систему отопления автомобиля? Всему виной радиатор, который является важной и обязательной деталью. Один радиатор служит для охлаждения, второй – для обогрева. Основная проблема поломки радиатора в неисправности термостата. Проявляется неисправность присутствием горячего воздуха, при котором сам радиатор остается холодным. Решение проблемы – замена термостата.

Вторая проблема заключается в плохом охлаждении жидкости. Уровень тосола должен быть ниже заливной горловины. Самая частая проблема заключается в отсутствии герметичности магистралей, которые подводят жидкость к помпе.

Устранение проблемы

Для того чтобы понять как развоздушить систему отопления автомобиля, нужно ознакомиться с тем, как это делать. Охлаждение двигателя должно быть исправлено, находиться в полной рабочей готовности. Возникновение пузырьков воздуха является нежелательным моментом, который образовывается в связи с накопившейся грязью, ржавчиной, накипью в нечищеном радиаторе.

Чтобы развоздушить автомобиль нужно проверить шланги, зажимы охладительной конструкции. Одни шланг отводит горячею воду или антифриз из мотора, а второй подает холодную жидкость. Если шланги изношены на вид – их необходимо заменить, при условии полностью сухого радиатора. Чистка охладительной системы должна совершать дважды в год.

Промывание не сложная задача, предварительно требует полного слива толоса. Если после слива жидкость окажется чистой, без примесей ржавчины, промывать нет необходимости. В случае загрязненного тосола необходимо заливать воду в систему и сливать до тех пор, пока вытекающая вода не будет чистой. После завершения промывание в радиатор заливается новая жидкость охлаждения.

Важно не допустит повторного попадания воздуха (образования пробки) в автомобиль. Для этого открывается крышка радиатора, запускается двигатель на 15 минут. За данный промежуток времени чистая система вытолкает воздух.

Статьи по теме:

Отопление производственных помещенийСистемы воздушного отопленияПаровое отопление своими руками

kotlomaniya.ru

Как развоздушить батареи — удаление воздуха и воздушной пробки. Жми!

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

В случае выполнения ремонта отопления.
В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

Следует учесть: стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель.

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса!

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Использование автоматического воздухоотводчика

Перед этим нужно в частном доме промыть систему отопления, на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В системе отопления в частном доме можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

teplo.guru

Как развоздушить батареи без крана в доме или квартире

Как развоздушить батареи отопления без крана

Разделы статьи:

Наверняка многим знакома такая ситуация, когда батареи греют лишь наполовину или только сверху, из-за чего комната прогревается недостаточно. Так вот, всё дело в скопившемся воздухе внутри батарей, который и не даёт проходить теплу вниз или дальше.

Для того чтобы разобраться с этой неприятностью и заставить работать батареи отопления на полную мощность, нужно лишь развоздушить их. Однако перед тем как развоздушить батареи, потребуется узнать, в каком месте это лучше сделать и через что именно сбросить воздух — через кран Маевского или накидные гайки.

Как узнать — завоздушена ли система отопления?

Перед тем как стравить воздух из системы отопления стоит убедиться в том, что он в действительности там имеется. Для этого достаточно на ощупь попробовать каждую батарею со стороны обратки, и если та совсем холодная, то, скорее всего дело именно в воздухе.

Также, симптомами скопившегося воздуха в батарее отопления, будет её холодная нижняя часть или одна половина. При этом верх батареи, как правило, горячий, а низ полностью или частично холодный.

Кроме того, наличие воздуха в батареях и трубах отопления, будет сопровождаться зловещим бульканьем, которое только подтвердит обильное его количество в теплоносителе. Ну и, пожалуй, последним фактом, который даст понять, завоздушена ли система отопления, является резкое падение температуры в доме без какой-либо существенной причины на это.

Как развоздушить батареи

Сбросить воздух с батарей отопления, в особенности нового образца, достаточно просто, для этих целей в их конструкции предусмотрена установка крана Маевского. Такой краник должен стоять на каждой батарее вверху, с левой или правой её стороны.

Пройдясь к каждой завоздушенной батарее отопления, достаточно будет немного повернуть ключом и стравить с неё полностью воздух. Стравливать воздух нужно до тех пор, пока с батареи не пойдёт вода. Таким образом, развоздушивается система отопления закрытого типа.

Немного по-другому обстоят дела со сбросом воздуха в советских батареях отопления, на которых раньше не ставилось вообще никаких кранов. В таком случае, необходимо подобраться к накидной гайке или к другому резьбовому соединению, расположенному вблизи отопительного прибора.

Открутив гайку ключом, следует дождаться пока уйдёт весь воздух и не пойдёт вода.

Если же батареи завоздушены в квартире, а крана для сброса воздуха на них не стоит, то, как вариант, будет сбросить воздух с верхней точки. Для этого нужно будет подняться к соседу этажом выше и стравить воздух с батарей у него, ну или придётся лезть на чердак дома и развоздушивать всю систему отопления уже оттуда.

Ну а про том, как удалить воздух из системы теплого пола, вы можете прочесть, перейдя по выделенной ссылке в другую статью сайта Ремстрой Совет.

Поделиться ссылкой на статью

remstroisovet.ru

Как и с помощью чего можно спустить воздух из радиатора отопления

Перед запуском отопительной системы важно правильно ее подготовить. Если человек живет в городской многоэтажке, данная проблема его навряд ли коснется. Ведь за проведение подобной процедуры отвечают работники ЖЭКа. А вот владельцы частного сектора тепло запускают самостоятельно. Но даже в период отопительного сезона батареи могут греть плохо, и в некоторых местах быть даже холодными. Вероятно система завоздушена.

В любом случае надо знать, как спустить воздух из радиатора отопления, чтобы избежать ситуаций, связанных с малоэффективной работой оборудования. Почему возникает воздушная пробка, ее последствия для работы обогревательного прибора, какие есть методы ее удаления – обо всем этом можно узнать, прочитав статью.

Чем опасна воздушная пробка в радиаторе?

Если в батарее появилась завоздушина, ничего хорошего от этого не будет. Лишний воздух является преградой для нормального функционирования системы. А также может стать причиной образования коррозии на стенках радиатора.

Если в контуре установлен циркуляционный насос, воздушная пробка может нарушить и его работу. Когда система функционирует правильно, подшипники скольжения на валу насосного агрегата находятся постоянно в воде. А при наличии завоздушины возникает эффект «сухого трения», который негативно влияет на скользящие кольца, и может вывести из строя вал. Поэтому важно знать, как выгнать воздух из системы отопления дома. Принятые вовремя меры помогут предупредить повреждение сети теплоснабжения.

Как понять, что в батарее есть воздушная пробка?

Перед тем, как выпустить воздух из системы отопления, надо разобраться, почему он образуется в контуре и как понять, что в радиаторе есть воздушная пробка. Чаще всего лишний воздух скапливается в результате неправильного заполнения системы водой. Причина может быть и результатом ошибок, допущенных во время монтажа. Низкое давление в контуре, низкокачественный теплоноситель с наличием растворенного кислорода также могут привести к завоздушиванию.

Воздушная пробка может возникать и при таких обстоятельствах:

Составные элементы системы соединены неплотно. В результате воздух извне засасывается батареей.
Отсутствует воздухоотводчик либо он имеется, но работает некорректно.
Проводились ремонтные работы по замене запорных механизмов, стояков, обогревательных приборов, во время которых в систему проник воздух.

О том, что в системе скопился лишний воздух, могут свидетельствовать такие признаки: шипящие и булькающие звуки в батарее, снижается качество нагрева, обогрев становится неравномерным, в участках наличия воздуха радиатор может быть холодным.

Такие ситуации нередки. Наверняка каждый хозяин квартиры либо частного дома сталкивался с подобной проблемой. Поэтому важно разбираться, как убрать воздух из системы отопления дома, тем более сделать это своими руками совсем не сложно. Надо заметить, что чаще всего воздушная пробка образуется в батареях, которые установлены на верхних этажах дома.

Важно! Иногда причиной образования пробки является радиатор низкого качества.

В этом случае, сколько не стравливай лишний воздух, он будет образовываться снова. И причина кроется в том, что материал, из которого изготовлена батарея, способствует образованию газов. Выход из ситуации лишь один – купить новый радиатор. Поэтому лучше сразу приобретать обогревательные приборы у добросовестных производителей.

Как убрать лишний воздух из батареи?

Перед тем как спустить воздух с системы отопления, надо хорошо разобраться в особенностях данной процедуры и подготовить все необходимые инструменты и материалы. Рассмотрим, как удалить воздух из системы отопления более подробно. Для такой работы понадобится специальный ключ, с помощью которого можно будет открыть воздушный клапан на радиаторе.

Лучше всего подойдет радиаторный ключ. Продается он в любом хозяйственном магазине. Если же установлена современная батарея, можно взять и простую отвертку. Надо подготовить и емкость, в которую будет сливаться теплоноситель. А также иметь рядом пару тряпок при возникновении непредвиденных ситуаций.

Алгоритм действий, как правильно стравить воздух из системы отопления, приведен ниже:

Осмотреть батарею и найти небольшой клапан (или кран Маевского, как его чаще всего называют). Устанавливают его в верхней части радиатора. Иногда таких устройств несколько. Но зачастую обходятся и одним клапаном.
Открутить кран пока не послышится шипение воздуха. Отвинчивать надо осторожно, плавно.
Подставить под клапан емкость.
Нужно дождаться, пока весь скопившийся воздух не выйдет наружу. Когда вода будет выходить тонкой струйкой и прекратит пузыриться, значит, воздух из системы вышел. Некоторые специалисты советуют слить около 2-3 ведер воды после того, как начнет бежать вода без газов. Делается это для перестраховки, чтобы не пришлось выполнять подобные операции вновь.
Закрутить кран обратно.

Помимо кранов Маевского часто используются и автоматизированные воздухоотводчики для систем отопления, которые стравливают лишний воздух самостоятельно. Такие автоматические агрегаты компактны и надежны. Но в это же время надо быть предельно осторожным. Ведь работает клапан без присмотра. И малейшее нарушение в процессе может стать причиной подтапливания чердака либо стояка.

Некоторые нюансы

Бывают ситуации, когда мастера при монтаже системы теплоснабжения не проводят установку специальных клапанов для спуска лишнего воздуха. Рассмотрим, как выпустить воздух из батареи отопления в этом случае. Для работы потребуется разводной либо газовый ключ. С его помощью нужно открутить заглушку. Делать это нужно очень медленно. Иногда заглушка не откручивается. Чаще всего это случается, если батарея чугунная. При этом надо на резьбу нанести специальную смазку и спустя некоторое время повторить попытку вновь.

Когда заглушка откручена, выполняется тот же алгоритм действий, что и с обычным краном. Когда пробка закручивается на место, надо не забыть намотать на резьбу либо ФУМ ленту, либо лен. Это позволит избежать подтеканий и придаст герметичности соединению.

Если скопился воздух в системе отопления частного дома, спуск воды придется делать при помощи расширительного бачка.

Данная емкость всегда расположена на высшей точке системы обогрева. Когда вода спущена, нужно немного подождать, и потом открутить кран на расширительном баке. Обычно при повышении температуры батареи пробка выходит самостоятельно. Если же подобные действия оказались нерезультативными, то следует довести воду в контуре до кипения. В этом случае пробка обязательно выйдет.

Как часто надо спускать воздух?

Зная, как стравить воздух из системы отопления, можно предупредить и решить множество проблем. Но как часто надо проводить подобную процедуру в целях профилактики? Как правило, делать это нужно в начале отопительного сезона. Двух раз вполне достаточно (первый раз для проверки, второй для контроля). Конечно, если в системе имеются дефекты либо она неисправна, то количество спусков может быть и большим.

Если в квартире установлены алюминиевые радиаторы, то прежде чем запускать систему надо произвести спуск воды. Это поможет увеличить срок службы батареи в разы.

Профилактические меры

Конечно, знать, как продуть батарею отопления – это важно и нужно. Но лучше, чтобы завоздушивание системы случалось как можно реже. Лучше предупредить данную ситуацию и установить воздухоотводчик.

На данный момент воздухосборники систем отопления могут быть двух видов: ручные (представленные краном Маевского) и поплавковые (либо автоматические). Каждый из приведенных типов может быть установлен в различных местах, в которых есть опасность появления завоздушины. Конфигурация крана Маевского является традиционной. Автовоздушники же могут иметь угловое либо прямое исполнение.

Чтобы не ломать голову касательно того, как развоздушить систему отопления, в обязательном порядке надо установить воздухоотводчик на каждой батарее.

Ручной тип воздухоотводчика

Отводчики воздуха ручного типа обычно монтируются с торцевой стороны радиатора. С их помощью можно легко стравить лишний воздух. Достаточно иметь только специальный ключ. Производительность подобных устройств небольшая. Поэтому такой воздухосборник для системы отопления устанавливается лишь для пользования в домашних условиях.

Автоматический тип воздухоотводчика

Что касается воздухоотводчиков автоматического типа, они функционируют в автономном режиме. Откручивать, открывать ничего не нужно. Устройство все делает самостоятельно. Монтируют их строго в горизонтальном либо вертикальном положении. Но надо сказать, что такой клапан для спуска воздуха из системы отопления имеет один недостаток – высокая чувствительность к загрязнениям различного характера. Поэтому потребуется еще дополнительно установить фильтр, который будет очищать прибор от механических загрязнений.

Важно! Если образовался воздух в системе отопления, следует выяснить причину такой ситуации. Особенно, если ранее подобных проблем не возникало. Важно не просто убрать воздушную пробку, а принять все меры, чтобы она не появилась вновь. Поэтому надо проверить прибор на герметичность. Возможно, где-то следует поменять гайки либо подтянуть болты, более качественно заделать стыки. А возможно, воздухоотводчик установлен неправильно либо автоматический сепаратор воздуха для отопления вышел из строя.

Итог

Подводя итоги, можно сказать, что проблема завоздушивания системы является достаточно актуальной. Она может возникать и в городских многоэтажках, и в частных домах. Факторов образования лишнего воздуха может быть множество. Очень важно установить истинную причину и знать, как выпустить воздух из радиатора отопления грамотно, чтобы в дальнейшем подобных ситуаций не происходило.

Немаловажную роль в исправной и эффективной работе радиаторов играет и монтаж специальных воздухоотводчиков. Установив такой прибор, хозяин дома или квартиры сможет забыть о проблеме появления воздушных пробок, сэкономит время и деньги, а также продлит срок службы всей системы теплоснабжения.

spetsotoplenie.ru

Завоздушена система отопления — что делать, причины и как правильно развоздушить систему отопления

Системы теплоснабжения, как понятно из названия, служат для того, чтобы осуществлять обогрев здания. Но, помимо того, что монтаж системы должен выполняться, согласно всем положенным нормам, качество ее работы обуславливает также и грамотность наладки. В частности, своевременно должен производиться сброс воздуха из системы отопления.

Пока еще чаще встречаются отопительные системы с циркуляционным насосом. Именно этот насос нагнетает воду в трубы. О сбоях в работе данного устройства говорить может то, что радиаторы остаются холодными. Это может быть вызвано завоздушиванием системы.

Попробуем выяснить, почему воздушит систему отопления.

Когда отопительная система заполняется теплоносителем, в ней все равно остается воздух. Это препятствует нормальной циркуляции теплоносителя по трубам.

Итак, завоздушена система отопления, что делать?

Основные этапы

Особое внимание на это обращают при наладке. Устранение проблемы занимает не один день. Удалить пузырьки воздуха, создающие «пробки» в трубах, не так уж просто. Закономерным ответом на вопрос: как правильно развоздушить систему отопления, будет – проверить радиаторы, установленные в высоких точках системы. Ведь воздух, как известно, идет вверх. В идеале, каждый радиатор должен иметь собственный клапан, через который стравливался бы воздух.

Клапаны бывают ручными и автоматическими. Автоматический клапан закрываться должен после завершения выпуска из радиатора воздуха и наполнения его водой. В случае использования ручного клапана, открывание устройства производится с помощью специального «ключика». Это нужно запомнить, чтобы знать, как устранить завоздушивание системы отопления.

Стравливать воздух перестают, когда теплоноситель течет из клапана ровной струей.

Проверяется каждый радиатор. В процессе стравливания в системе обычно понижается давление.

За его величиной обязательно надо следить. Нормальные показатели давления при определенной температуре теплоносителя, это:

20˚С – 1.2–1.3 бар;
70˚С – 1.9–2.0 бар.

Еще причиной того, почему воздушит систему отопления, может стать скопление воздуха в стояках, коленах труб, распределительных гребнях.

Если после этого снова завоздушена система отопления, что делать? Нужно более тщательно проверить исправность всех ее элементов.

Влияние воздуха на работу отопительной системы

Кроме нарушения нормального прохода теплоносителя, завоздушивание становится причиной того, что трубы начинают вибрировать, а соединения ослабляются. Иногда даже происходят разрушения в местах сварки.

Что касается образования все тех же воздушных пробок, особенно плохо, когда воздух скапливается в тех участках системы, которые находятся в малопосещаемых помещениях.

Например, в подсобках и т.п. Ведь проверять температуру в трубах в них нередко ленятся.

Тем не менее, если циркуляция в некоторых батареях будет нарушена, это может стать причиной перерасхода топлива, или вообще выхода из строя всей отопительной системы. Так что, делайте выводы. К тому же, воздух приводит к коррозии внутренних металлических частей. Таким образом, завоздушивание сокращает срок службы системы. В частности, приводит к протечкам и поломке различного оборудования.

Откуда появляется воздух в системе?

В момент монтажа или планового обслуживания отопительной системы, особенно тщательно проверяется ее герметичность. Так откуда же в трубах появляется воздух? Причины завоздушивания системы отопления бывают разными.

Основные:

Отклонение от положенных величин уклонов труб при их монтаже.
Неплотное соединение элементов системы.
Неправильное заполнение системы теплоносителем.
Отсутствие автоматических отводчиков воздуха.
Попадание в систему воздуха во время проведения ремонтных работ.
Коррозия внутренних металлических поверхностей.
Использование свежей воды, в которой много растворенного воздуха.

Конечно, завоздушивание происходит и по другим причинам. Устанавливать их нужно уже для каждого конкретного случая отдельно.

Предотвращение попадания в систему воздуха

Есть несколько моментов, которые помогают справиться с проблемой попадания воздуха в трубы отопительной системы при ее эксплуатации.

В конструкции системы обязательно должны быть отводчики воздуха и краны Маевского, с помощью которых воздух стравливается из системы. Это относится к закрытой системе, циркуляция в которой принудительная.

Отводчики воздуха устанавливаются в таких критических местах, как коленья труб и наиболее высокие точки системы.

Воздухоотводчики бывают автоматическими и ручными. Кран Маевского относится к последним.

wikiteplo.ru

Воздух в отоплении, завоздушивание – как устранить проблему

Начнем с самых простых случаев завоздушивания, когда самим жильцам делать ничего не нужно, а остается только звонить «куда следует». Также рассмотрим случаи, в которых воздух в системе отопления проще и дешевле удалить самостоятельно. Но главное – как не допускать завоздушивания, какие меры в период монтажа отопления можно принять, чтобы воздушные пробки не возникали вовсе.

Воздух в отоплении есть всегда

Неправильно полагать, что попадание воздуха в трубы – только результат ошибки в монтаже, при заливке теплоносителя и т.п. Воздух находится в системе отопления всегда, так как он растворен в самом теплоносителе (в воде). При перепадах давления и температуры, он выделяется в виде маленьких пузырьков, и скапливается в самых верхних точках.

Особую опасность может представлять теплообменних котла, находящийся почему-либо выше чем прилегающие к нему трубы. Скопление воздуха в таком случае грозит разрушением.

В других системах могут быть какие-то П-образные участки трубопровода, которые так легко завоздушиваются. Также радиаторы – типичное место скопления воздуха при различных схемах их подключения.

В случае чего – звонить

В квартире можно обнаружить, что стояк с подключенным к нему радиатором холодный или прохладней чем другие. Виной может быть и слесарская регулировка распределения по стоякам. Но чаще – воздушная пробка, в самом стояке.

Типичная схема в стояках – выпускной кран на самом верхнем этаже. Многие жильцы знают, что в случае, если стояк завоздушен, нужно обратится к соседу, чтобы он спустил воздух вручную.

Или другой основной вариант, когда имеется один или несколько холодных стояков, — звонить диспетчеру ЖЭКа. Как правило, слесаря точно знают, что делать и проблема решается….

Прохладный завоздушенный радиатор – что делать

Но если в квартире или в доме оказывается прохладным один радиатор, а стояк (магистраль) горячий. Или холодной может быть только часть батареи, — в этом случае причиной всему воздушное скопление в самом этом отопительном приборе.

В отдельных случаях часть батареи может быть холодной из-за неправильного подключения, засорения отопительного прибора, или небольшой подачи теплоносителя. Но такие нарушения носят постоянный характер, и распознаются жильцами. Чаще же причиной холодного радиатора является воздух в его верхней части.

Современные радиаторы снабжаются кранами Маевского, предназначенными для спуска воздуха. Чтобы устранить завоздушивание достаточно открыть этот кран, спустить воздух, пока не пойдет устойчивая струйка теплоносителя.

Если радиатор не снабжена таким ручным воздухоотводчиком, то его придется установить самостоятельно, или вызывать слесаря, чтобы он решил проблему воздушной пробки в этой батарее.

Системы снабжаются воздухоотводчиками

В частных домах владельцам приходится знакомится со схемой отопления, чтобы контролировать завоздушенность системы. В высшей точке схемы частного дома должен быть установлен воздухоотводчик – сепаратор.

Не редко, когда высшей точкой является автоматизированный котел, который всегда снабжается этим устройством, поэтому жильцы с проблемой спуска воздуха со всей системы не сталкиваются, все происходит без них.

Но если котел твердотопливный, то высшей точкой в грамотно сделанной системе является группа безопасности, которая устанавливается на подаче из котла. В эту группу всегда входит автоматический воздухоотводчик.Такие же приборы устанавливаются обычно на П-образных обводах труб, если такие были сделаны.

Если же главного воздухоотводчика в системе почему-то не нашлось, а она воздушится, то остается только обратится к монтажникам за разъяснениями и устранением.

Более сложные случаи

В разветвленных системах с большой массой теплоносителя целесообразней установить в верхней точке труб сепаратор. Он похож на автоматический воздухоотводчик, но действует эффективней. Результат достигается за счет перепадов давления в самом приборе, в результате чего происходит усиленное выделение воздуха.

Установка сепаратора нормализует работу котла, насосов, устраняет шум при работе системы. Ведь воздушные пробки, пузырьки весьма значительно вредят металлическим деталям, движущимся в воде.

Наряду с установкой воздухоотводчиков и сепаратора, важно сделать грамотный монтаж схемы, правильную разводку, без перепадов уклонов труб, а с односторонним плавным понижением.

Как работает современный сепаратор

Известные производители гидравлического оборудования для бытовых и производственных нужд выпускают и воздушные сепараторы для отопления. Как правило в основе – мелкосеточный материал большой площади, через который фильтруется теплоноситель. При перепадах давления, которые сопутствуют такому движению жидкости и происходит выделение маленьких пузырьков воздуха. Они успевают подняться вверх, так как скорость движения жидкости в большом сечении замедленная, и попадают в воздушную камеру. Которую в верхней части украшает воздушный клапан.

Типичная конструкция сепаратора — представлен Reflex Exair (Германия).

Устройство устанавливается непосредственно на выходном патрубке из котла, но после смесительного байпаса (если такой имеется), т.е. фактически на входе в систему отопления.

Правильное применение воздухоотводчиков (автоматических и ручных), а также включение в схему сепаратора воздуха, позволит создать надежно работающую систему отопления.

teplodom1.ru

Спустить воздух с батареи через клапан (видео)

Жители частных домов и обитатели городских квартир регулярно сталкиваются с проблемой завоздушенных батарей. Особенно часто это явление возникает в начале отопительного сезона или при проведении ремонтных работ. Конечно, можно вызвать сантехника из управляющей компании, но, возможно, прождать его придется довольно долго. Как спустить воздух из батареи самостоятельно и восстановить работоспособность отопительной системы?

Признаки наличия воздушной пробки

Понять, что в батарее скопился воздух, можно по нескольким признакам:

Неравномерное нагревание радиаторов. Это может касаться отдельной батареи или всей системы обогрева квартиры. В первом случае не будет нагреваться завоздушенная часть радиатора. Во втором – пробка будет мешать нормальной циркуляции теплоносителя по системе, отчего одни батареи будут горячими, а другие – существенно холоднее.
Шипение или бульканье в радиаторах – явный признак наличия в них избыточного количества воздуха.

Чем опасен воздух в батарее?

Прежде чем разбираться, как выпустить воздух из батареи, следует понять, как он туда попал и чем опасен.

Помимо снижения эффективности отопления, появление воздуха в батареях может привести к следующим проблемам:

Металл, из которого изготовлены радиаторы, при контакте с воздухом более подвержен коррозии. Поэтому существенно снижается срок службы элементов системы отопления.
Разница в температуре различных элементов трубопровода может привести к его разрушению.
Существенно снижается ресурс работы циркуляционного наноса. В обычных условиях его подшипники находятся в воде, при попадании воздуха существенно увеличивает трение, приводя к поломке прибора.

Причины завоздушенности батарей

Причин попадания воздуха в систему может быть несколько:

В многоквартирном доме чаще всего это случается при заполнении системы теплоносителем. По правилам процесс должен осуществляться довольно медленно, с постоянным стравливанием воздуха, но в действительности не всегда так.
Неполная герметичность отопительной системы. В этом случае придется стравливать воздух постоянно, пока не будут устранены недостатки.
Проведение различного рода ремонтных работ. Если производился хотя бы частичный разбор труб, какое-то количество воздуха неизбежно попадет внутрь. Поэтому после таких мероприятий следует обязательно спустить воздух из батареи отопления.
Низкое качество теплоносителя: повышенное содержание растворенного в воде воздуха со временем может привести к образованию воздушной пробки.

Устранение воздушной пробки

Стравить воздух из батареи поможет специальный клапан, расположенный обычно на ее торце. В старых моделях понадобится радиаторный ключ. В современных моделях установлен кран Маевского, для работы с которым хватит простой отвертки или специального маленького металлического или пластикового ключика, который можно купить в хозяйственном или строительном магазине..

Последовательность действий следующая:

К радиатору нужно подставить достаточно вместительную емкость. При стравливании воздуха из батареи обязательно выделится какое-то количество воды. Лучше не допускать ее попадания на пол.
В фильмах и в жизни можно наблюдать стравливающих воду сантехников, мокрых с головы до ног. Действительно, эта операция может сопровождаться разбрызгиванием воды, находящейся в системе под давлением. Это не только неприятно, но и может нанести вред отделке стен или мебели. Решить проблему довольно просто: надо повесить на клапан тряпочку, которая задержит все брызги, и вода спокойно стечет в ведро или тазик.
Ключом или отверткой аккуратно откручиваем клапан до тех пор, пока не послышится четкое шипение выходящего воздуха.

По мере стравливания начнет капать вода. Надо дождаться, пока она не польется тонкой струйкой. Кран можно закрывать, как только в этой струе перестанет пузыриться воздух. Обычно эта операция занимает 5–7 минут.

Совет. Если вы не хотите повторять процедуру стравливания воздуха слишком часто, то последуйте советам профессионалов и слейте минимум 2–3 ведра воды. Это даст гарантию, что воздух из радиатора удален полностью.

Наглядно представить себе эту операцию поможет видео.

[smartcontrol_youtube_shortcode key=»спускаем воздух с батареи» cnt=»2″ col=»2″ shls=»true»]

Очень удобное устройство – автоматический воздухоотводчик. Здесь процедура происходит без всякого участия человека: при скапливании воздуха опускается поплавок, закрывающий спускное отверстие. После развоздушивания поплавок возвращается на место. Существенный недостаток таких устройств – повышенные требования к качеству теплоносителя. Поэтому в многоквартирных домах с централизованным отоплением их устанавливают редко, так как они довольно быстро выходят из строя.

А если нет спускного клапана?

Иногда спускного клапана на радиаторе нет. Обычно это касается старых чугунных батарей, где его роль играет заглушка. В этом случае работа усложняется, но не настолько, чтобы было невозможно выполнить ее самостоятельно.

Надо запастись газовым или разводным ключом, с помощью которого можно будет отвернуть заглушку.

Важно! Обязательно надо перекрыть доступ теплоносителя к радиатору из стояка. Это делается на случай, если заглушка вывернется полностью. Напор воды тогда просто не позволит вставить ее на место, и это обернется подтоплением соседей.

Основная проблема заключается в том, что обычно заглушку мешает отвернуть толстый слой краски и затвердевшей пакли. Решить ее можно при помощи керосина или смазки для резьбы. Наносим ее на соединение и ждем 15–20 минут.
Аккуратно поворачиваем заглушку и спускаем воздух так же, как и в случае с краном Маевского. Не забываем про емкость для воды и про тряпочку, предотвращающую разбрызгивание.
При закрутке заглушки обратно следует не забыть нанести на резьбу уплотнитель, например ленту ФУМ, чтобы исключить подтекание батареи в дальнейшем.

Для облегчения этой непростой задачи многие хозяева в прошлом ставили на место заглушки обычный кран. Эстетики он не добавлял, но процедуру облегчал значительно.

В частных домах для устранения пробки воздуха используют расширительный бачок. После спуска воды на нем открывается кран, и в большинстве случаев пробка исчезает. Если этого не произошло, рекомендуют повысить температуру в доме так, чтобы теплоноситель закипел. Тогда проблема завоздушивания точно исчезнет.

Для гарантии достаточно провести процедуру стравливания лишнего воздуха для всех батарей дважды. После чего система отопления будет функционировать нормально.

mr-build.ru

Как выпустить воздух из батареи отопления — советы специалистов

Как избежать появления воздушных пробок

Последовательность профилактических мероприятий зависит от типа отопительной системы.

Открытый контур

Система такого вида заполняется горячей водой самостоятельно. Все вентили на радиаторах должны быть открыты, обеспечивая беспрепятственный доступ воды. Необходимо следить за силой напора и не допускать слишком сильного и быстрого наполнения. При заполнении свободного пространства батарей закройте вентиль слива.

Заполнение систем закрытого типа

Действия при заполнении такого типа системы отличаются от стандартов. Первостепенно вентили наоборот закрываются. Открытым оставляется лишь тот, через который заливается вода в систему. Затем подключается насос для обеспечения стабильного давления в трубах. Воздух с батарей выпускается с помощью кранов лишь после заполнения всей системы водой.

Вы видите при соблюдении правил и проведении профилактики вполне возможно свести к минимуму вероятность появления в системе отопления воздушных пробок, снижающих температурный режим в квартире.

Как выпустить воздух из радиатора с помощью воздухоотводчика

Выпустить воздух из радиаторов помогут клапаны (они могут быть ручными или автоматическими). Разберем их типы.

Кран Маевского

Игольчатый клапан, в конструкции которого предусмотрены корпус и винт конической формы – очень плотно закрепленные между собой, что позволяет предотвратить утечку воды.

В кране есть боковое отверстие, позволяющее спустить воздух из теплоносителя посредством отвертки или ключа из комплекта (в некоторых моделях – вручную). При установке крана Маевского нужно следить за тем, чтобы трубка, через которую удаляется воздух, смотрела точно вниз (но не в стену!).

Обратите внимание! К чугунному радиатору следует выбрать автоматический воздухоотводчик.

Итак, как же выпустить воздух из радиатора? Следуйте следующей инструкции:

Возьмите ключ или отвертку, тряпку и поставьте какую-нибудь емкость под кран.
Отключите насос.
Начинайте аккуратно поворачивать кран против часовой стрелки.
Воздух из радиатора вряд ли будет чистым.
Закройте кран после того, как из него потечет вода.

Обратите внимание! Если в системе используется низкокачественная вода, то не будут лишними отсекающие клапаны. Вначале устанавливают предотвращающий скопление мусора клапан, а затем – кран.

Автоматический воздухоотводчик

Он помогает автоматически спустить воздух из теплоносителя в случае его скопления. Воздухоотводчик имеет латунный корпус, поплавок, шарнирный рычаг и клапан. Запорный колпачок герметичен, подпружинная защита не пропускает в систему мусор.

Принцип работы системы следующий:

Пока не потребуется выпустить воздух из радиатора, клапан прикрыт поплавком.
Для того чтобы выпустить воздух из радиатора, поплавок открывает клапан.
По мере удаления газа воздухоотводчик возвращается в исходное положение.

Помните! Автоматический воздухоотводчик имеет отверстие для восьмигранного ключа или отвертки, посредством которых при возникновении неполадок воздух из радиатора можно спустить вручную.

Сепаратор воздуха

Это устройство позволяет выпустить воздух из радиаторов в автономных системах. Сепаратор воздуха удаляет накопившийся в системе газ, преобразуя его в пузыри. Прибор используется вместе с сепаратором шлама, выводящим из воды различные загрязнители.

Система имеет следующий вид: металлический цилиндр, на нем – воздухоотвод, под ним – вентиль для сброса шлама. Во внутренней части расположена металлическая сетка, которая создает вихревые потоки. Вода, проходя через систему, наполняется пузырьками воздуха, которые поднимаются и выходят через воздухоотвод. Оставшаяся грязь сливается через кран.

Умение выпустить воздух из радиатора поможет предотвратить серьезные поломки. Также удаляют газ для «профилактики», следует это сделать дважды (чтобы убедиться в отсутствии газа). Однако если в системе отопления есть неисправности, то спустить воздух из теплоносителя нужно несколько раз.

Читайте материал по теме: Как поменять радиатор отопления без ошибок

Причины завоздушивания системы

Существует несколько достаточно распространённых причин, провоцирующих появление воздушной пробки внутри отопительных конструкций:

разгерметизация, произошедшая в процессе осуществления планово-предупредительных или ремонтных работ;
неправильная промывка или опрессовка системы с последующим заполнением водяного контура штатным теплоносителем;
локальное нарушение целостности трубопроводов и радиаторных батарей под негативным внешним воздействием или в результате ошибок обслуживания и эксплуатации;
в частных домовладениях – отсутствие в смонтированной системе достаточного трубного уклона и расширительного бачка;
пониженный уровень давления в водопроводе, заполнение образовавшихся пустот воздухом;
неисправное состояние воздухозаборных элементов;
подсоединение к отопительной конструкции системы «тёплый пол» с разными по высоте трубами;
всасывание воздуха через негерметичные шовные соединения и участки стыков;
низкое качество теплоносителя, перенасыщенность его газами;
восполнение объёма теплового носителя путём добавления холодной водопроводной воды.

Одна из наиболее часто встречающихся проблем – наличие ошибок и погрешностей на этапе создания проектной документации или монтажа трубной разводки.

Система отопления без воздушных пробок

Чтобы в индивидуальной отопительной системе воздух не скапливался на проблемных участках, а выходил наружу, необходимо:

правильно спроектировать и смонтировать трубопровод, грамотно установить радиаторы;
использовать автоматические и ручные воздухоотводчики.

Рассмотрим, как выгнать воздух из системы отопления с естественной циркуляцией и верхней разводкой

При обустройстве трубопровода важно соблюсти такой угол наклона, при котором воздушные пузырьки свободно перемещаются вверх, в самую высокую точку контура, не скапливаясь на поворотах и пологих участках. В самой верхней точке такой системы должен быть установлен расширительный бак открытого типа, через который пузыри воздуха попадают в атмосферу

Стравливание воздуха из отопительной системы с помощью автоматического воздухоотводчика

Чтобы стравливать воздух из системы с принудительным движением теплоносителя или гравитационной системы с нижней разводкой, используется иной принцип

. Под уклоном монтируются обратные трубопроводы (это упрощает слив жидкости из системы), а в верхней точке всех отдельных контуров ставят автоматические клапаны, через которые воздух сбрасывается по мере накопления.

Помимо автоматических воздухоотводчиков в системе задействуются и ручные краны Маевского. Такие воздухоотводчики монтируются на радиаторы отопления – на верхний патрубок с противоположной стороны от трубы, подающей нагретый теплоноситель. Чтобы воздух попадал в клапан, а не скапливался в верхнем коллекторе радиатора, прибор отопления рекомендуется устанавливать под небольшим углом. Сброс воздуха выполняется вручную по мере необходимости.

Как найти воздушную пробку?

В идеале система самостоятельно справляется с завоздушиванием благодаря автоматическим клапанам, через которые стравливается воздух. Обнаружив, что отдельный прибор отопления или часть контура не работают должным образом, необходимо найти место, где образовалось скопление воздуха.

Потрогайте радиатор — если его верхняя часть холоднее нижней, значит, туда не поступает теплоноситель

. Чтобы выпустить воздух, откройте кран Маевского, установленный на стальном, алюминиевом или биметаллическом радиаторе, либо вентильный кран, который монтируют на чугунные батареи.

Как определить воздушную пробку в батарее
Определить место завоздушивания можно и по звуку — в нормальных условиях теплоноситель движется практически бесшумно, постороннее бульканье и звуки перелива возникают из-за препятствия в потоке

Металлические трубы и приборы отопления простукивают легкими ударами — в местах скопления воздуха звук заметно звонче.

Избавляемся от воздушной пробки

При наличии ручных воздухоотводчиков на радиаторах, проблем с тем, как убрать воздух из батарей, не возникает. При помощи отвертки или штатного ключа немного вывинчивается шток крана Маевского, при этом под сливное отверстие подставляется подходящая емкость (достаточно полулитровой стеклянной банки). Спуск воздуха из системы отопления с помощью ручного воздухоотводчика сопровождается шипением и свистом, затем появляются брызги, после чего теплоноситель начинает течь тоненькой струйкой. На этом этапе кран Маевского следует закрыть.

Чтобы удалить воздушную пробку из системы отопления, если она скопилась в стороне от воздухоотводчика (ручного или автоматического), поступают следующим образом

Открывают ближайший к воздушному пузырю воздушный кран или клапан.
Начинают понемногу подпитывать систему теплоносителем, чтобы жидкость за счет увеличения объема вытеснила воздушный пузырь в сторону открытого воздухоотводчика.

Автоматический воздухоотводный клапан с угловым подключением
Что делать в сложных случаях, когда пробку не убирает добавление объема теплоносителя? В такой ситуации помимо увеличения количества теплоносителя требуется добавить давления, нагрев жидкость до критических температур. Следует действовать предельно аккуратно, чтобы не ошпариться брызгами, сопровождающими сброс воздуха через автоматический клапан.

Установка крана Маевского

Чтобы решить проблему раз и навсегда, потребуется установить кран Маевского. Для этих целей необходимо приобрести футорку, которая устанавливается на место заглушки и имеет резьбу для вкручивания крана.

Футорка

Кран Маевского

Сама процедура проходит следующим образом:

Отрезать батарею от общей подачи теплоносителя с помощью установленных кранов. Если таковых нет, то потребуется выполнить слив теплоносителя из системы – в частных домах это реализуется достаточно просто, а вот в квартирах придется обращаться в соответствующую организацию для согласования подобных мероприятий.
Открутить заглушку, как описано в первом разделе статьи.
Очистить резьбу от загрязнений, убедиться в ее целостности. Если бороздки «слизались» — выполнить нареку резьбы с помощью метчика.
В качестве уплотнителя, намотать на резьбу небольшое количество льна или фум-ленты.

Намотка льна на футорку
Вкрутить футорку, затем установить кран Маевского на чугунную батарею.

Установленный кран Маевского
Наполнить систему водой и убедиться в отсутствии подтеканий.

Видео по установке крана Маевского:

Пользоваться краном для спуска воздуха очень просто, достаточно снять защитный колпачок и с помощью отвертки откручивать вентиль, пока не появится характерный свист. Если с выходного отверстия сразу льется вода, значит, радиатор полностью заполнен теплоносителем. Существует несколько причин, по которым батарея остается холодной, после спуска воздуха.

Действуя в соответствии с представленными рекомендациями, получиться спустить воздух с чугунной батареи. Откручивание пробки подойдут в том случае, если радиатор сравнительно новый и соединения еще не успели «прикипеть» друг к другу. Просверливание небольшого отверстия применимо даже для старых батарей, разборка которых не представляется возможной.

Способы удаления воздуха из систем водяного отопления

Поскольку отопление может быть как с естественной, так и с принудительной циркуляцией теплоносителя, то и воздух в системе отопления может быть удален разными способами.

Для систем с естественной циркуляцией (рассматривается верхняя разводка труб) воздушная пробка может удаляться через расширительный бак, который должен находиться в самой верхней точке относительно всей системы.

Удаление воздуха через расширительный бак. Нажмите для увеличения.

Подающий трубопровод следует прокладывать с подъемом к баку. Если же разводка нижняя – следует предусмотреть удаление воздуха так же, как в системе отопления с циркуляционным насосом.

Для систем с принудительной циркуляцией следует предусмотреть воздухосборник – в самой высшей точке, который будет отвечать за спуск воздуха.

Подающий трубопровод в этом случае прокладывается с подъемом по направлению движения теплоносителя, а пузырьки воздуха, поднимаясь по стояку, удаляются из системы отопления через воздушные краны, которые должны быть установлены в самой верхней точке.

В любом случае, обратные трубопроводы следует прокладывать с определенным уклоном – в сторону слива воды, чтобы ускорить опорожнение труб во время ремонтных работ.

В системах отопления закрытого типа предусматриваются автоматические воздухоотводчики – их устанавливают в нескольких точках по линии трубопроводов, сброс воздуха из которых производится отдельно.

Если монтаж системы отопления и прокладка труб под требуемым уклоном произведены правильно, то стравливание через «воздушники» будет простым и не влекущим за собой какие-либо проблемы.

Хотелось бы отметить, что удаление воздуха из труб сопровождается увеличением расхода теплоносителя и повышением давления в них. В случае завоздушивания отопительных батарей может иметь место плохая герметичность трубопроводов отопления либо неравномерный перепад температур.

Очень часто в жилых домах, оборудованных автономным котлом с открытой системой отопления, сброс воды может осуществляться непосредственно через расширительный бак: после опорожнения желательно прождать не менее получаса и только затем открывать «воздушник» на баке — воздух самостоятельно выйдет весь при повышении температуры воды в системе.

Виды стравливающих механизмов

Клапан батареи

Известные механизмы, используемые для отвода воздуха из отопительных систем, принято делить на ручные и автоматические. Ручные приборы (или краны Маевского) отличаются небольшими размерами и устанавливаются, как правило, на торцевом срезе радиатора. Управление краном при стравливании воздуха осуществляется с помощью специального ключа, простой отверткой, а иногда и вручную.

Можно использовать плоскую отвертку

Стравливание воздуха с помощью крана Маевского должно производиться после полного остывания теплоносителя в системе (т. е. когда батареи холодные). Из-за своих небольших размеров приборы Маевского не отличаются высокой производительностью и используются обычно лишь для устранения локальных неисправностей.

Способы

Автоматические отводчики воздуха применяются в системах отопления закрытого типа и работают без непосредственного участия человека. Отличаясь высокой производительностью, они довольно чувствительны к содержанию примесей в теплоносителе и монтируются совместно с фильтрами, устанавливаемыми как на подающей, так и на обратной ветке отопительной системы.

Для повышения эффективности систем автоматического стравливания, они делаются многоступенчатыми, что обеспечивает возможность раздельного сброса воздуха в каждой группе приборов. В том случае, если трубы смонтированы с небольшим уклоном в направлении перемещения воды – спуск воздуха в них сопровождается повышенным расходом теплоносителя, что приводит, как правило, к постепенному увеличению давления в системе.

Причины образования воздушных пробок

Для эффективного отопления Вашего дома необходимо своевременно удалять воздушные «пробки».

«Закупоривание», или воздушная пробка может образоваться в трубопроводах, если:

Систему отопления ремонтировали – при проведении ремонтных работ появление воздуха неизбежно.
При прокладке и монтаже труб не соблюдался требуемый уклон и его направление.
Падает давление – поскольку со временем уровень воды в трубах падает, то и трубопроводы опустошаются, заполняясь воздухом.
Установлена система отопления с естественной циркуляцией теплоносителя (в частных домах небольших площадей отопление устраивается без принудительной циркуляции, т.е., не ставится циркуляционный насос). В этом случае завоздушивание системы отопления происходит вследствие возможного падения давления в трубах.
Происходит утечка теплоносителя через плохо загерметизированные стыки трубопроводов. Течь заметить довольно трудно, если изъян небольшой (к примеру, соединение не очень плотное), а горячая вода может протекать и сразу испаряться.
Система отопления неправильно заполняется после длительного простоя (осенью). Некоторые владельцы домов стремятся заполнить трубы водой быстро и «до отказа», однако это неправильно. Заполнение следует производить медленно, одновременно удаляя воздух из отопительных приборов и распределительных трубопроводов.

Воздух также может попадать в трубы непосредственно с теплоносителем – как известно, в воде имеется некоторое содержание воздушных пузырьков, которые поднимаются вверх при повышении температуры воды.

В домах, где к общему распределительному коллектору подключаются еще и водяные «теплые полы», также можно наблюдать образование воздушной пробки в системе отопления.

Причины практически те же, а вот устранение данной проблемы довольно проблематично, поскольку трубы располагаются неравномерно по своей высоте. Отсюда следует вывод: необходимо постоянно следить за давлением и расходом теплоносителя в трубах или установить воздухосборники (еще их называют «воздушниками»).

Причины появления воздуха в батареях

С началом отопительного сезона некоторые жильцы многоквартирных домов и владельцы собственных коттеджей задаются проблемой: как выпустить воздух из батареи отопления?

Как правильно выпустить воздух из батареи

Необходимость в этом возникает из-за неравномерного отопления помещений. После начала отопительного сезона становится заметно, что некоторые батареи греют хорошо, а некоторые остаются холодными целиком либо наполовину. Холодные радиаторы и шумы в них – признаки образования воздушных пробок, причинами которых являются:

отсутствие должного давления в системе отопления, что само по себе приводит к неправильной ее работе. Давление понижается при утечке теплоносителя через плохо загерметизированные швы;
выпуск радиаторов низкого качества, несоблюдение стандартов при их изготовлении;
производство некачественных ремонтных работ – несоблюдение направлений уклона магистралей трубопровода;
неправильное заполнение системы отопления водой – заполнение должно осуществляться при одновременном спуске воздуха, осуществлять спуск можно только медленными темпами;
низкое качество воды в системе отопления – слишком жесткая вода не позволяет системе работать корректно, оптимальная жесткость – 5–7 мг/экв/л.

Как избавиться от воздушной пробки

К сожалению, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может скапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень нелегко. Сначала определяем местоположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно журчание. Если явных признаков нет, проверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В месте скопления воздуха звук будет более звонким и громким.

Найденную воздушную пробку надо выгнать. Если речь идет о системе отопления частного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начнем с давления. Открывают ближайший спускной клапан (по ходу движения теплоносителя) и подпиточный кран. В систему начинает поступать вода, поднимая давление. Оно вынуждает пробку двигаться вперед. Когда воздух попадает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку после того как весь воздух выйдет — спускной клапан перестанет шипеть.

Это группа безопасности. На среднем выходе установлен автоматический воздухоотводчик

Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особой упорных надо одновременно поднимать температуру и давление. Эти параметры доводятся до значений, близких к максимальным. Превышать их нельзя — слишком опасно. Если в после этого пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, таким образом удастся сдвинуть воздушную пробку или вообще избавиться от нее.

Если подобная проблема возникает постоянно в одном месте — налицо ошибка в проектировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный сезон, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить воздухоотводчик. В таком случае проблема будет решаться просто.

Причины образования воздушных пробок

Избавляемся воздуха в системе
Почему внутри герметичной системы отопления появляется воздух? Это может произойти из-за:

Несоблюдения норматива направления уклона и мест перегибов магистральных трубопроводов во время монтажных работ.
Неправильного заполнения водой всей системы.
Неплотных соединений различных составных частей и элементов, способствующих засасыванию воздуха из внешней среды.
Некорректной работы воздухоотводников или их отсутствия.
Проведения ремонтных работ по замене стояков, запорных механизмов, отопительных приборов, в результате чего воздух попадает в систему отопления
Использования свежей воды для дозаполнения системы, Холодная вода содержит в своем составе достаточно большое количество растворенного кислорода. При повышении температуры его концентрация в воде значительно уменьшается. Воздух из теплоносителя выделяется мелкими пузырьками, которые поднимаются и собираются воздушной пробкой в крайних верхних точках отопительной системы и радиаторов.

Чем опасна воздушная пробка в радиаторе?

Установка воздухоотводчиков

Во всех верхних точках системы, будь то изгибы трубопровода, или радиаторы, нужно установить воздухоотводчики – главное орудие в борьбе с пробками. Воздухоотводчик может быть автоматическим (клапан) или ручным (кран Маевского). Автоматический клапан будет всё делать сам, незаметно для владельца.

Чтобы автоматический клапан спуска воздуха исправно работал, нужно позаботиться о том, чтобы теплоноситель всё время был чистым.

Внутреннее устройство автоматического воздухоотводчика

В ручном режиме, при возникновении признаков завоздушенности (снижение температуры на участке, бульканье, падении давления), нужно сразу позаботиться о спуске воздуха.

При замене радиатора, покупают монтажный комплект, в котором есть всё необходимое для установки, в том числе и кран Маевского. Но воздухоотводчики продаются и отдельно. Ставят их в верхний штуцер радиатора, с противоположной стороны от входа подачи.

Устанавливаем клапана для сброса воздуха

Для отвода воздуха из отопления на радиаторах ставят воздухоотводчики — ручные и автоматические воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или воздушный клапан, воздушник и т.п. Суть от этого не меняется.

Воздушный клапан Маевского

Это небольшое устройство для стравливания воздуха из радиаторов отопления вручную. Устанавливается оно в верхний свободный коллектор радиатора. Есть разных диаметров под разное сечение коллектора.

Ручной воздухоотводчик — кран Маевского

Представляет собой металлический диск со сквозным отверстием конической формы. Это отверстие закрывается винтом конусообразной формы. Выкручивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из радиатора.

Устройство для отвода воздуха из радиаторов

Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к основному каналу сделано дополнительное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания при помощи крана Маевского, направьте это отверстие вверх. После этого можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, сильно не выкручивайте. После того, как прекратиться шипение, винт возвращаете в исходное положение, переходите к следующему радиатору.

При пуске системы может потребоваться обход всех воздухосборников по нескольку раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После этого радиаторы должны греться равномерно.

Автоматический клапан сброса воздуха

Эти небольшие устройства ставятся как на радиаторы, так и в других точках системы. Отличаются они тем, что позволяют стравливать воздух в системе отопления в автоматическом режиме. Чтобы понять принцип работы рассмотрим строение одного из автоматических воздушных клапанов.

Принцип работы автоматического спускника такой:

В нормальном состоянии теплоноситель заполняет камеру процентов на 70. Поплавок находится вверху, поджимает шток.
При попадании в камеру воздуха, теплоноситель вытесняется из корпуса, поплавок опускается.
Он давит выступом-флажком на жиклер, отжимая его.
Отжатый жиклер открывает небольшую щель, которой достаточно для выхода воздуха, который скопился в верхней части камеры.
По мере выхода воды корпус воздухоотводчика заполняется водой.
Поплавок поднимается, освобождая шток. Он за счет пружины возвращается на место.

По этому принципу работают разные конструкции автоматических воздушных клапанов. Они могут быть прямыми, угловыми. Ставятся в наивысших точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где трубопровод имеет неправильный уклон, из-за чего там скапливается воздух.

Вместо ручных кранов Маевского можно поставить автоматический спускник для радиаторов. По размерам он лишь чуть больше, но работает в автоматическом режиме.

Автоматический воздушный клапан для отвода воздуха

Чистка от солей

Основная беда автоматических клапанов для сброса воздуха из системы отопления — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В этом случае или воздух не выходит или клапан начинает «плакать». В любом случае требуется его снять и прочистить.

Автоматический воздухоотоводчик в разобранном виде

Чтобы это можно было делать без остановки отопления, ставят автоматические воздушные клапана в паре с обратными. Первым монтируют обратный клапан, на него — воздушный. При необходимости автоматический воздухосборник для системы отопления просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают снова. После этого устройство снова готово стравливать воздух из системы отопления.

С какого радиатора нужно начать спускать воздух

В зависимости от планировки вашего дома будет зависеть то с какого радиатора вы начинаете. Если вы живете в двухэтажном доме, вам придется сначала начать с радиаторов внизу, начиная с радиатора, который находится дальше всего от котла, и как только вы это сделаете, вы можете затем подняться наверх, используя тот же метод.

Если у вас есть какой-либо воздух в вашем радиаторе, он поднимется наверх.

Расположение выпускного клапана радиатора

На одной стороне радиатора есть небольшая квадратная пробка, называемая спускным клапаном. В зависимости от того, сколько лет вашим радиаторам, будет зависеть от того, какой у вас тип спуска.

Если у вас есть клапан старого типа, вам понадобится специальный ключ, чтобы установить этот выпускной клапан (образно называемый ключом выпускного клапана радиатора), и его можно купить в большинстве магазинов.

Если у вас есть клапан нового типа, то ключ для выпускного клапана также должен соответствовать этому, но если у вас его нет, вы можете использовать отвертку с плоской головкой (не идеально, поскольку у вас будет немного больше контроля с помощью ключа для выпускного клапана).

Ослабление спускного клапана

Если вы обнаружите что ваш выпускной клапан поврежден, и вы не можете ослабить его с помощью ключа или отвертки.

В этом случае вам, возможно, придется ослабить большую гайку, которая окружает выпускной клапан, используя подходящий по размеру ключ или разводной ключ. Это может быть довольно сложно, поэтому прибегайте к этому, только если у вас нет другого выбора.

Держа свое полотенце или ткань под выпускным клапаном, поверните ключ против часовой стрелки примерно на четверть оборота (клапан старого типа или отвертку против часовой стрелки с клапаном нового типа) и, если в нем есть воздух Из радиатора вы услышите шипящий звук при его выходе.

Как только шипение прекращается, из радиатора будет вытекать вода, в этот момент закройте ключ или винт очень крепко. Теперь вы удалили весь воздух из радиатора и теперь можете переходить к следующему.

Добавьте воду в систему отопления

Если ваша система отопления оснащена комбинированным котлом (или котлом, который необходимо долить вручную), вам, возможно, потребуется долить его в зависимости от того, сколько воды вышло во время процесса удаления воздуха и / или сколько воздуха было в системе.

Если в течение долгого времени шипение происходило до появления какой-либо воды, это может означать, что в вашей системе недостаточно воды и она нуждается в повторном заполнении.

Разные производители могут использовать разные методы заправки своих котельных систем, поэтому, пожалуйста, обратитесь к любой документации, прилагаемой к вашему котлу, чтобы узнать, как это сделать.

Заполнение системы водой

Для начала открываем все краны (с обеих сторон насоса, на всех радиаторах, на коллекторах водяного пола, на расширитель), а краны Маевского закрываются.
Заполнять систему нужно снизу вверх. Впускное отверстие делают в самой нижней части (через него и сливают и заливают теплоноситель).
Сверху открывается основной клапан (в самой верхней точке системы) для спуска воздуха и медленно заполняется. Торопиться не стоит, как раз для того, чтобы успевал выходить воздух. Подача жидкости остаётся открытой, до тех пор, пока не пойдёт вода из клапана.
В системе набирается давление, рекомендованное для неё, как рабочее. Затем, поочерёдно воздух стравливается с каждого радиатора в доме (закрывать кран пора, когда вода побежит струйкой).
В центральной части циркуляционного насоса есть винт, который приоткручивается при помощи отвёртки. Стравливается воздух из помпы, затем закручивается.
После того, как воздух будет стравлен, давление в системе упадёт и нужно будет вновь включить подачу воды, чтобы восполнить потери.
После этого, делается пробный пуск котла на небольшой температуре (около 40 °С), с включенным насосом. Во время этого пуска советуется обойти и просмотреть все элементы системы – нет ли течи, не выходит ли где-то воздух, все ли радиаторы прогреваются равномерно. Затем, возможно, понадобится вновь добавить воды и тогда уже запускать котел в рабочий режим.

Заполнение системы водой

Если вдруг один из кранов остался закрытым, а система уже заполнена и давление высокое, нужно открывать вентиль очень медленно и осторожно. В противном случае получится приличный гидроудар.

Методы удаления воздушной пробки из системы охлаждения

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ классика

Существует три основных метода, с помощью которых можно устранить воздушную пробку. Перечислим их по порядку. Первый метод отлично подходит для автомобилей ВАЗ. Алгоритм его будет следующим:

Снимите с двигателя все защитные и прочие элементы, которые могут помешать вам добраться до расширительного бачка с охлаждающей жидкостью. Отсоедините один из патрубков, которые отвечают за нагрев дроссельного узла (неважно, прямой или обратный). Снимите крышку расширительного бачка и накройте горловину неплотной тканью. Подуйте внутрь бачка. Таким образом вы создадите небольшое избыточное давление, которого будет достаточно для того, чтобы лишний воздух вышел через патрубок. Как только из отверстия для патрубка пойдет антифриз, сразу наденьте патрубок на него и желательно зафиксируйте хомутом

В противном случае воздух опять попадет в него. Закройте крышку расширительного бачка и соберите обратно все снятые ранее элементы защиты двигателя.

Второй метод проводится в соответствии со следующим алгоритмом:

Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 10…15 минут, после чего выключите его.
Снимите необходимые элементы дабы добраться до расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.
Не снимая с него крышку, отсоедините один из патрубков на бачке. Если система была завоздушена, то из него начнет выходить воздух.
Как только польется антифриз, сразу же установите патрубок на место и зафиксируйте его.

При выполнении этого будьте аккуратны, поскольку температура антифриза может быть высокой и доходить до значения +80…90°С.

Третий метод того, как удалить воздушную пробку из системы необходимо выполнять так:

Необходимо поставить машину на возвышенность таким образом, чтобы ее передняя часть была выше

Важно, чтобы крышка радиатора была выше остальных частей охлаждающей системы. При этом поставьте машину на ручник, а лучше установите под колеса упоры. Дайте поработать двигателю 10…15 минут. Открутите крышки с расширительного бачка и радиатора. Периодически нажимайте на педаль акселератора и доливайте в радиатор охлаждающую жидкость

При этом из системы будет выходить воздух. Его вы заметите по пузырькам. Продолжайте процедуру, пока весь воздух не выйдет. При этом можно включить печку на максимальный режим. Как только термостат откроет задвижку полностью и в салон пойдет очень горячий воздух, значит, воздух из системы был удален. Одновременно с этим нужно проверить наличие выходящих из охлаждающей жидкости пузырей.

Что касается последнего метода, то на машинах с автоматически включаемым вентилятором системы охлаждения можно даже не перегазовывать, а спокойно дать двигателю нагреться и дождаться, пока вентилятор включится. Одновременно с этим движение охлаждающей жидкости усилится, и под действием циркуляции воздух выйдет из системы

При этом важно добавить охлаждающую жидкость в систему, с тем, чтобы вновь не допустить завоздушивания

Как видите, методы того, как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения двигателя, достаточно простые. Все они основаны на том факте, что воздух легче жидкости. Поэтому необходимо создать условия, при которых воздушная пробка будет вытеснена из системы под давлением. Однако лучше всего не доводить систему до того состояния и вовремя предпринимать профилактические меры. О них мы расскажем далее.

Методы борьбы

Циркуляция теплоносителя может быть как принудительной, так и «природной». Стравливать воздух также можно разными способами.

Устранить проблему поможет расширительный бак

Если циркуляция «природная», то пробка удаляется посредством расширительного бака. Найти этот бак можно на высшей системной точке.

Как правильно стравить воздух из системы, если разводка располагается в нижней части?

Очень удобно использовать кран-автоспускник

Процесс устранения аналогичен методу выпуска воздуха при циркуляционном насосе. Обязательно используется воздухосборник. Он предполагает сброс накопившегося воздуха. Очень важен грамотный монтаж. Он предполагает удаление излишка воздуха по специальному стояку. При этом используется специальное приспособление – кран-автоспускник. Он помогает спускать воздух быстро и качественно.

Прокладка трубопровода (обратного) должна осуществляться с уклоном. Нужное направление – слив воды. Этот способ считается наиболее быстрым и простым.

Спуск воздуха

Как избавиться от воздушной пробки в системе отопления? Нужно как следует прокачать ее. Выгонять воздух надо так:

«Вооружиться» ключом (отверткой).
Подготовить большую глубокую тару для вытекания воды.
Открыть термостат.
Открыть клапан.
Подставить тару.
Удерживая клапан в открытом положении, дождаться вытекания воды.
Закрыть кран.

Почему плохо греют батареи

Холодные батареи
Во время отопительного сезона у многих радиаторы греют не очень сильно, поэтому в помещении холодно и некомфортно. Причин такого явления может быть несколько.

Первая — банально в батарее скопился воздух. На это указывает характерный звук, похожий на бульканье. Радиатор частично становится холодным из-за недостаточной циркуляции теплоносителя. В такой ситуации продуть батарею очень просто. Если установлен алюминиевый радиатор, на котором есть термостат, достаточно его полностью открыть и стравить воздух. Если термостата нет, открывают кран Маевского или заглушку.

При открывании через отверстие воздух вырвется наружу с сильным шипением. Его необходимо стравливать, пока он весь не выйдет, и не польется вода. Равномерная ее струя укажет на то, что воздушная пробка ликвидирована, и радиатор можно эксплуатировать в нормальном режиме. На чугунных радиаторах для стравливания воздуха используются специальные краны.

Второй причиной плохой циркуляции теплоносителя становится не воздух, а плотная пробка из накипи и крупных частичек, которые курсируют по системе отопления вместе с горячей водой

Специалисты обращают внимание на то, что даже миллиметровая толщина отложений накипи снижает теплоотдачу батареи на 15%. Поэтому желательно перед началом каждого сезона продуть систему и сделать это правильно

Как понять, что причиной неэффективной работы отопительных приборов в квартире является скопившаяся накипь? Нужно обратить внимание на следующие признаки:

Стенки покрылись накипью, если стояк горячее радиатора.
Пощупайте радиаторы во всех комнатах в квартире. Разная интенсивность их нагрева — повод для «лечения».
Неравномерный прогрев секций одной батареи.

Какие методы существуют для устранения подобных проблем?

Как понять, что в батарее есть воздушная пробка?

Воздушная пробка может возникать и при таких обстоятельствах:

Составные элементы системы соединены неплотно. В результате воздух извне засасывается батареей.
Отсутствует воздухоотводчик либо он имеется, но работает некорректно.
Проводились ремонтные работы по замене запорных механизмов, стояков, обогревательных приборов, во время которых в систему проник воздух.

Важно! Иногда причиной образования пробки является радиатор низкого качества.

Биметаллические радиаторы отопления: какие лучше (Топ-12)

На чтение 10 мин.

На сегодняшний день рынок биметаллических радиаторов представлен производителями из таких стран как:

Россия – славится хорошей суммарной мощностью секций до 200 Ватт.
Италия – пользуется спросом из-за качества сборки, надежных материалов и очень длительной гарантией на изделия.
Германия – отличается высокими предельными температурами и давлениями для работы.
Китай – представлен моделями оптимального соотношения цена-качество.

Именно эти производители фигурируют в нашем рейтинге, на основе отзывов покупателей. Представленные приборы также отвечают на вопрос: какие отопительные приборы лучше для частного дома.

Марка	Страна производитель	Гарантия, лет	Характеристика в рейтинге
Global	Италия	25	Высокое качество сборки. Выбор покупателей.
Sira Group	Италия	20	Лучшая теплоотдача. Бесшумная работа.
Royal Thermo	Италия	25	Отличная теплоотдача.
Fondital	Италия	20	Премиальный сегмент по качеству и стоимости.
Rifar	Россия	25	Лучшее соотношение цены и качества.
Radena	Италия. Китай.	15	Минимальный объем теплоносителя на секцию. Оптимальное соотношение цены и качества.
Warma	Россия. Китай.	10	Повышенная прочность. Изготовлены по ГОСТ.
Könner	Россия. Китай.	15	Повышенная антикоррозийная сопротивляемость металла и высокая прочность.
Tenrad	Германия	10	Немецкое качество.
Rommer	Россия. Китай.	5	Минимум брака. Большой срок эксплуатации.
Lammin	Финляндия. Россия.	7	Качественная начинка и аккуратный внешний вид. Очень прочное покрытие.
Gordi	Китай	10	Оптимальное соотношения цена качество.

Вам будет интересна статья: Как спустить воздух из батареи краном Маевского

Радиаторы компании Global.

Итальянское предприятие Global было основано братьями Фарделли в 1971 году, в самом начале зарождения алюминиевого радиатора. За почти пятидесятилетнюю историю предприятие прошло путь от небольшой мастерской до большого производственного завода, производящего не только алюминиевые батареи, но биметаллические радиаторы.

Компания имеет собственную испытательную лабораторию, в которой все сырье, поступающее на предприятие, подвергается строгому контролю качества. Постоянно ведется разработка новых моделей и усовершенствование технических и эксплуатационных характеристик уже существующих образцов продукции. Что дает им право давать на свою продукцию гарантию в 25 лет!

Около 20% своей продукции GLOBAL продает в самой Италии и порядка 80% экспортирует в страны западной и восточной Европы, а также в страны СНГ и другие страны мира. Широкая зона распространения радиаторов GLOBAL свидетельствует о большом доверии клиентов к марке.

Биметаллические радиаторы фирмы Sira Group

Группа Sira, созданная в Италии более 50 лет назад, является первопроходцем в области производства биметаллических радиаторов. Ведь первый такой радиатор был выпущен в 1961 году, и патент был получен именно этой итальянской фирмой. Главной офис предприятия находится в Италии, а производственные площадки расположены во многих странах мира. Конструкция радиаторов Sira способствует устойчивости к перепадам давления и высокой отдаче тепла, что делает эти обогреватели и всю отопительную систему надежной. Покупая товар этого бренда вы получаете 20 лет гарантии.

Royal Thermo

Созданием этих радиаторов занимается итальянская компания. Вместе с итальянскими разработчиками над проектом работают ведущие ученые из России. За полвека своего существования компания постоянно совершенствует продукцию, улучшая ее технические и эксплуатационные характеристики.

Модель каждой коллекции отличает уникальный дизайн, запатентованные инновационные технологии, безупречное качество исполнения и высокая эксплуатационная надежность. Радиаторы представлены в трех базовых цветах – белом (Bianco Traffico), черном (Noir Sable) и серебристом (Silver Satin).

Fondital

Компания Fondital была образована Сильвестро Ниболи в 1970 году в городе Вестоне итальянской провинции Брешия, и с момента создания занималась проектированием и производством отопительных систем. За свою полувековую историю, маленькое предприятие превратилось в крупную компанию с несколькими крупными производственными мощностями под собственной маркой. Сегодня это динамично развивающаяся компания, продукция которой хорошо знакома множеству потребителей по всему миру. Высококачественное оборудование и постоянное производство новинок вкупе с реалистичной оценкой рынка и курса его развития делают компанию конкурентоспособной.

Rifar

Изготовителем этого оборудования является российская компания «Rifar», надежно зарекомендовавшая себя на рынке подобной продукции. Компания дает гарантию 25 лет на свою продукцию. Ее производственные мощности расположены на территории России. В своей работе предприятие постоянно применяет инновационные технологии, внедряя их в производство, разработка радиаторов велась совместно с лучшими инженерами Италии.

Биметаллические отопительные приборы этой фирмы оснащены внутренним монолитным коллектором, изготовленным из стали и размещённым в корпусе из алюминия. Производятся батареи с нижним и боковым подключением, в трех размерных вариантах.

Radena

Итальянская компания, офис, проектное бюро и испытательные лаборатории которой расположены в Италии, но сами изделия производятся опять же на территории Китая, на заводе «WANGDA Group», под пристальным контролем итальянских специалистов.

Эта марка радиаторов имеет достойное качество. На российском рынке изделия представлены с 2010 года, и за это время приобрели широкую популярность, несмотря на относительно высокую цену. Объясняется это тем, что покупателей привлекает качество и надежность этих радиаторов.

Используемое межосевое расстояние от 150 до 500 мм. Большинство моделей отлично подходят для российских условий эксплуатации в центральной сети, под техническим руководством российских инженеров.

Warma

Российско-Китайская компания, чьи производственные мощности оснащены высококачественным европейским оборудованием. Все производимые радиаторы соответствуют ГОСТу 31311-2005. Батареи этой компании используются как для автономных, так и для центральных систем отопления. Стальной сердечник этих радиаторов изготавливается из углеродистой стали – вертикальный его канал имеет толщину стенок в 2 мм и внутренний диаметр в 20 мм, а толщина стали горизонтальных коллекторных участков секций составляет 4 мм.

Könner

Радиаторы изготавливаются из высококачественного алюминия и стали. Коллекторы радиаторов полностью стальные, что позволяет защитить алюминий от воздействия среды, к которой устойчива сталь. Таким образом, срок службы и устойчивость к гидроударам такого радиатора намного больше, чем у облегченных ради экономии радиаторов. Радиаторы KONNER отличаются высочайшим качеством обработки и окраски поверхности.

Tenrad

TENRAD Heizung und Sanitar Armaturen GmbH – компания, учрежденная в 2005 году Себастианом Тенглером и Паулем Раденфельдом (три первые буквы фамилий основателей составили название фирмы), молодыми сотрудниками инженерно-строительного факультета технического университета в Дрездене (Германия). Немецкая компания, размещающая заказы на производство в Китае. Вся продукция проходит проверку качества, соблюдение технологической дисциплины, обеспечивающей высочайшее качество продукции, гарантируют постоянно присутствующие на заводе ведущие специалисты фирмы TENRAD.

Rommer

Завод по производству радиаторов Rommer находится в городе Yongkang, провинции Zhejiang, что на востоке Китая. Контроль осуществляется со стороны официального представителя Rommer, который всегда находится на производстве и отвечает за соответствие каждого радиатора установленным требованиям

Lammin

Компания «Lammin» ведет свою деятельность с 1989 года и изначально специализировались на комплексном конструировании систем водяного радиаторного отопления.
В течение первых 5 лет компания занималась проектированием, комплектацией и организацией монтажных работ на крупных инженерных объектах в Европе и Азии.
С 2000 г. накопленный опыт и возросшие финансовые возможности позволили компании инвестировать в производственные цеха и лаборатории для создания инженерного бюро. Еще в начале своей деятельности специалисты нашего инженерного бюро приняли участие в разработке отопительного оборудования для нескольких торговых марок, которые и по сей день считаются премиум-сегментом и пользуются широчайшим спросом на рынке Европы и Азии.

Сегодня Lammin — это высокие технологии, направленные на разработку всевозможного сложного оборудования, автоматических и полуавтоматических производственных линий и машин для разных сфер деятельности.

Gordi

Радиаторы Gordi производятся в Китае. Выпускаются в двух вариантах — биметаллические (сталь плюс алюминий) и полностью алюминиевые. Весь модельный ряд относится к среднему ценовому сегменту.

Вам будет интересна статья: Какие трубы использовать при подключении радиатора

Самыми популярными и покупаемыми радиаторами в нашей стране являются отопительные приборы с межосевым расстоянием 500мм. Именно в этой категории составлен наш рейтинг лучших батарей отопления.

Global Style Plus 500

Один из лучших биметаллических радиаторов, произведенный в Италии. Сертифицированное качество, с максимальной теплоотдачей. Однозначно рекомендуем к покупке.

Достоинства:
Внутренняя часть, находящаяся в непосредственном контакте с водой, выполнена полностью из стали, а наружный слой – из алюминия
Рабочее давление до 3,5 МПа (35 атм)
Давление при гидравлических испытаниях до 5,25 МПа (52,5 атм)
Разрушающее давление свыше 6,2 МПа (62 атм)
Температура теплоносителя до 110°С

Недостатки:
Плохо греют, если температура теплоносителя (воды в радиаторах) меньше 100 градусов, по сравнению с панельными радиаторами.

Sira RS Bimetal 500

Итальянское качество премиум сегмента. Необычный скругленный дизайн не оставит равнодушных.

Достоинства:
Выдерживает резкие перепады давления и температуры, которые часто происходят в наших теплосетях.
Высокий показатель теплоотдачи 1 секции — 199 Вт
Гарантия 20 лет
Рабочее давление — 40 Бар
Температура теплоносителя до 110°С

Недостатки:
Высокая цена

Royal Thermo PianoForte 500

Замыкает тройку лидеров так же чистокровный Итальянец с необыкновенным дизайном.

Достоинства:
Абсолютная фирменная гарантия 25 лет
Дополнительное оребрение на вертикальном коллекторе секции увеличивает теплоотдачу радиатора на 5%
Уникальная конструкция прибора с асимметричным расположением секций обеспечивает эффект 3D Heating, увеличивая теплоотдачу радиатора на 5% за счет фронтальных конвективных окон
Применение только полностью стальных коллекторов гарантирует надежную работу в системах, подверженных гидроударам, и с химически агрессивными теплоносителями
Сверхстойкая 7-ми этапная NANO покраска TECNOFIRMA®

Недостатки:
Высокая стоимость

Fondital Alustal 500

И снова Итальянец со своей инновационной технологией — может использоваться в смешанных системах отопления, состоящих из различных конструкционных материалов, как в жилых, так в промышленных и общественных зданиях.

Достоинства:
Хорошая теплоотдача 1 секции 191 Вт
Гарантия 20 лет
Рабочее давление 40 Бар
Может использоваться с разными теплоносителями

Rifar Monolit 500

Радиаторы Российского производства. Соединение секций производится по инновационной отечественной технологии контактно-стыковой сварки.

Достоинства:
Предусмотрена возможность использования в агрессивных средах
Гарантия 25 лет
Отсутствие межосевых стыков
Температура теплоносителя до 135°С
Рабочее давление теплоносителя — до 30 атм

Недостатки:
Выпускаются серийно от 4 до 14 секций, без четного кол-ва 5 и 7 секций
высокий диапазон цен для отечественного производителя

Радиаторы совместного производства Италии и Китая. Полнобиметаллические батареи отопления с каркасом из углеродистой стали.

Достоинства:
Повышенная прочность и надежность
Температура теплоносителя до 110°С
Небольшая стоимость

Недостатки:
Рабочее давление до 25 атм

Royal Thermo Revolution Bimetall 500

Достоинства:
Абсолютная гарантия 15 лет
Повышенная мощность, технология POWERSHIFT.
Полностью стальной коллектор нового поколения
Максимальное рабочее давление до 30 Бар
Сравнительно не большая стоимость

Недостатки:
Слабая теплоотдача 1 секции 168 Вт

Rifar Base 500

Одна из самых мощных среди биметаллических радиаторов, что делает ее приоритетной при выборе радиаторов для отопления больших и слабоутепленных помещений.

Достоинства:
Отличная теплоотдача 1 секции 197 Вт
Температура теплоносителя до 135°С
Повышенная устойчивость к коррозии

Недостатки:
Допускается использование только специально подготовленной воды

Rommer Profi Bm 500

Модель разработана ведущими инженерами РФ, что гарантирует надежность, долговечность и высокую теплопроводность.

Достоинства:
Полностью стальной коллектор
Отсутствуют острые углы и кромки

Недостатки:
Рабочее давление до 20 Бар
Низкая теплоотдача секции 143 Вт

Lammin Eco BM-500-80

Достоинства:
Низкая доступная цена
Максимальное рабочее давление 25 Бар
Высокая теплоотдача 1 секции 180 Вт
Максимальная рабочая температура теплоносителя 110°С

Konner Bimetal 500

Изготавливаются из высококачественного алюминия и стали.

Достоинства:
Полностью стальной коллектор
Высокое качество сборки и покраски
Высокая теплоотдача 1 секции 190 Вт
Рабочее давление до 30 Бар

Tenrad ВМ500

Полнобиметаллические радиаторы отопления, конструкция которых исключает контакт металла оболочки с теплоносителем.

Достоинства:
Полностью стальной сердечник, в теплоотдающей оболочке
Можно использовать в низкотемпературных сетях
Рабочее давление 24 Бар
Максимальная температура теплоносителя 120°С

https://youtu.be/sKYZYvztyGo

Как выпустить воздух из биметаллической батареи. Как выпустить воздух из АКБ

Настали холодные времена, и в каждом доме давно работает система отопления. Современные радиаторы настолько удобны и практичны, что многие уже забыли, как можно было обогреть дом без маленьких, компактных и удобных батареек. Но даже у отопления есть свои недостатки. Первый — это сильно пересушенный воздух, который можно смочить с помощью специального увлажнителя на аккумуляторе.Во-вторых, есть много технических вопросов, одну из которых мы сегодня обсудим.

Что такое батарея и как ее определить?

Если вы заметили, что батареи не нагреваются на полную мощность, даже вчера вся система работала отлично и в доме было тепло, вероятно, вся проблема в том, что вам нужно только выпустить воздух из не совсем горячей батареи. Эта статья подробно расскажет, как выпустить воздух из аккумулятора.

Перед выпуском воздуха необходимо убедиться, что это действительно причинная неисправность системы.

Для начала проверьте все батареи: если они все слишком холодные или слишком горячие, возможно, проблема непосредственно в нагревателе, или, возможно, в батареях скапливается другой осадок. Также обратите внимание, не капает ли вода с батарей. Возможно в аккумуляторной течи, тогда просто нужно отключить систему обогрева и.

Если в результате выполненных действий ситуация не изменилась, возможно, гайка подверглась коррозии и ее необходимо заменить. Бывают моменты, что на верхних этажах аккумулятор остается холодным, а на нижнем этаже аккумулятор очень хорошо греется.В таких случаях желательно вызвать мастера, специализирующегося в данной сфере.

И если в результате детального обследования системы обогрева вы не обнаружили других проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью остыла, то вам просто нужно понять, как выпустить воздух из батареи.

Что может привести к зазвдушенности системы отопления?

Но сначала давайте посмотрим, какими могут быть последствия такого, казалось бы, безобидного взрыва одной батареи.

Как оказалось, то, что радиатор не нагревает комнату, не самая большая беда.Основная проблема в том, что воздух в батареях приводит к ее коррозии изнутри, и как следствие — к сокращению срока службы радиатора.

Следующий нюанс — при автономной системе отопления котел вынужден «гнать» в систему воздух, а не жидкость. А это приводит к преждевременному повреждению подшипников на валу и, как следствие, досрочному выходу из строя насоса.

Как правильно слить воздух из АКБ?

Полезная схема для работы

Для того, чтобы выпустить воздух из батареи отопления, воспользуйтесь специальным ключом, чтобы открыть «воздушный клапан».

Чаще всего в таких случаях используют специальный радиаторный ключ, который можно приобрести в строительном магазине. Современные аккумуляторы позволяют использовать для таких целей отвертку.

Теперь, когда ключ или отвертка, а также емкость для слива воды у вас под рукой, осмотрите аккумулятор и с любой его стороны обнаружите небольшой вентиль, который в народе называется краном Маевского.

Сегодня вы можете установить несколько таких клапанов, и вы можете установить один в верхней части радиатора.Найдя нужный клапан, откручивайте его в сторону, пока не услышите вой воздуха.

Поставьте емкость под кран и подождите, пока выйдет весь лишний воздух и не начнет капать вода. Подождите, пока вода не перестанет пузыриться и не потечет тонкой струйкой. Теперь весь воздух в батареях опущен, и кран можно вернуть в исходное положение.

Помимо упомянутого выше крана Маевского на радиатор отопления может быть установлен автоматический воздушный шток или обычный клапан, который элементарно ввинчивается в любую из верхних заглушек радиатора.Автоматический дрифт самопроизвольно выполняет все действия по стравливанию лишнего воздуха из аккумуляторной батареи.

Мелочи и нюансы

Если все же при установке системы отопления мастера поленились и не установили на радиатор специальный вентиль, то вам самому придется провести несложную процедуру спуска воздуха из аккумулятора, но в несколько по-другому.

Для этого понадобится газовый или гаечный ключ, которым вы начинаете очень медленно откручивать заглушку.Если открученная заглушка чугунной батареи не откручивается, нанесите смазку для резьбы непосредственно на саму резьбу и через определенное время повторите попытку.

В частных домах с автономной системой отопления иногда необходимо слить воду с помощью расширительного бачка, который всегда находится в самой высокой точке системы отопления.

После того, как вода будет слита, подождите некоторое время, а затем закройте кран на расширительном бачке. Практически всегда пробка тухнет автоматически при повышении температуры радиатора.Если эти действия не привели к желаемому результату, доведите воду в системе отопления до кипения и тогда воздушная пробка обязательно вылезет наружу.

Также следует учитывать, что воздушная пробка может образовываться в местах изгиба трубопровода, по этой причине при установке системы отопления необходимо выдерживать оптимальное расстояние направления уклона при прокладке трубопровода.

Если фактический уклон трубы отличается от проектируемого или трубопровод образует петлю, то необходимо установить дополнительные клапаны стравливания воздуха.

Современные производители радиаторов отопления порой не очень добросовестны в своей области производства, и в результате мы получаем некачественный радиатор, который может принести дополнительную головную боль. А все потому, что сколько не стравливают воздух из батареи, не изготовленной по стандартам, воздуха в ней будет бесконечно. Ведь сам материал радиатора способствует образованию газов. У этой проблемы есть только одно решение — купить новый качественный аккумулятор.

Если вам ближе формат видео инструкции — смотрите видео ниже.Там все пошагово показано.

Надеемся, что материал был вам полезен. Пожалуйста, нажмите на кнопки социальных сетей ниже.

Согрейте вас в домашних и не завоздуших батарейках!

С началом отопительного сезона у некоторых жителей многоквартирных домов и владельцев собственных коттеджей возникает проблема: как выпустить воздух из батареи отопления?

Необходимость в этом возникает из-за неравномерного обогрева помещения. После начала отопительного сезона становится очевидным, что некоторые батареи хорошо нагреваются, а некоторые остаются холодными целиком или наполовину.Холодные радиаторы и шум в них — признаки образования воздушных пробок, причинами которых являются:

Отсутствие должного давления в системе отопления, что само по себе приводит к ее некорректной работе. Давление понижается при утечке теплоносителя через плохо загерметизированные швы;
выпуск радиаторов низкого качества, с несоблюдением норм при их изготовлении;
производство некондиционного ремонта — несоблюдение направлений уклона магистральных трубопроводов;
неправильное заполнение системы отопления водой — заливка должна производиться с одновременным спуском воздуха, спуск можно проводить только медленно;
низкое качество воды в системе отопления — слишком жесткая вода не позволяет системе работать правильно, оптимальная жесткость 5-7 мг / экв / л.

Холодные обогреватели в этом случае неприятности, воздушные пробки представляют угрозу для всей системы отопления в целом. Металлические части системы ржавеют и перестают выполнять свои основные функции, что может повлечь дополнительные расходы в виде замены всей системы.

Неприятные моменты — это лишний шум в помещении. Обычно это звук текущей воды, шум и потрескивание, которые отвлекают и мешают вам отдыхать и работать. Поэтому проблема правильного выпуска воздуха из аккумулятора остается актуальной.Для проведения самостоятельных работ необходимо знать нюансы правильного обращения с нагревательными приборами для слива воды.

Как выпустить воздух из аккумуляторов

В домах и квартирах старые системы отопления соседствуют с современными, где-то установлены батареи с системами вентиляции, а в других еще остались чугунные конструкции без них. Поэтому иногда бывает сложно понять, как выпустить воздух из аккумуляторов той или иной конструкции.Как правило, рассматривается несколько методов проведения профилактических работ.

В системе отопления с естественной циркуляцией, в которой трубопровод находится наверху системы, воздушная пробка удаляется через резервуар для хранения, также в самой высокой точке. Такие системы, как менее стабильные, отходят на второй план. Их место занимают системы с принудительной циркуляцией, в которых требуются выходы воздуха. Устанавливаются на алюминиевые и биметаллические отопительные приборы. Это правильно в связи с тем, что при контакте этих материалов с теплоносителем должен выделяться водород, который необходимо удалять.

Ручной воздухоотводчик или краны Маевского

Изобрел кран-сантехник по имени Роев, а изобретение запатентовал другой, более умный мастер, по имени Маевский. Обычный способ слива воды через большие отверстия в радиаторах был неэкономичным для котлов, так как горожане использовали горячую воду из радиаторов для личных нужд. Например, для стирки одежды или мытья машины.

Кран Маевского представляет собой механический агрегат, состоящий из винта 1/2 или 3/4 дюйма с крошечным отверстием посередине и резинового уплотнительного кольца.Иногда его еще называют вентиляционным отверстием с игольчатым клапаном. Крепится к радиатору с помощью струйки (втулка с наружной резьбой). Кран устанавливается сверху на радиатор или полотенцесушитель.

Чтобы начать стравливание воздуха из системы отопления, отверткой отверните конусообразный винт клапана против часовой стрелки и дождитесь легкого шипения и капель или водяных струй — воздух ушел. Если шипение закончилось, это не значит, что процесс завершен.Лучше немного подождать, а потом повернуть кран.

Наконечник . Сильно раскручивать кран не нужно, так как напор воды может не позволить в дальнейшем открутить его обратно. При проведении манипуляций важно не забыть положить рядом с аккумулятором тряпку. Не лишним будет обратить внимание на то, чтобы дыра не была направлена на стены, поскольку существует угроза повреждения отделки помещения.

Цена крана Маевского 60-100 руб.Некоторые фирмы предлагают модели, стилизованные под старину, их цена достигает 1200 рублей.

Это металлический блок, установленный на радиаторе, который предназначен для автоматического удаления воздуха без вмешательства человека. Внутри находится поплавок и игольчатый клапан. Эти два механизма создают баланс вентиляционного отверстия. В рабочем состоянии корпус залит водой, поплавок поднят, клапан закрыт. Образовавшийся воздух постепенно попадает в устройство, поплавок под его воздействием опускается и открывает клапан, позволяющий воздуху выйти наружу.Эти устройства обычно устанавливают в самых высоких точках системы отопления, где скапливается наибольшее ее количество.

Эти блоки могут быть прямыми или угловыми, в зависимости от конфигурации батарей. Важно, чтобы выходное отверстие всегда было направлено вверх.

Автоматический воздухоотводчик устанавливается двумя способами.

Прямая установка в резьбу.
Установка через запорный вентиль.Этот клапан позволяет удалять вентиляционные отверстия без отключения системы. Их снимают для периодической чистки, так как при загрязненных примесях он перестает корректно работать.

Во избежание проблем при установке этого механизма соблюдайте ряд правил. Откручивать и крутить его можно только гаечным ключом, так как при использовании дышла нельзя рассчитать усилие, и он треснет. За корпусом дефлектора при работе держать нельзя — можно сломать.

Цена на автомат от 300 до 500 рублей, что намного дороже механических аналогов.Известные компании-производители вентилируемых вентилей — Danfoss и Wind.

Как выпустить воздух из чугунной батареи

Для проведения манипуляций по удалению лишнего воздуха из чугунных обогревателей старого типа в многоквартирных домах приглашают сантехников из ЖЭК, так как это правило регулируется постановлением Мингосстроя от 27 сентября 2003 года. сантехников исключают из этих работ, давая право собственникам решать проблемы с отоплением.

В частных коттеджах эту работу, как правило, должны выполнять сами арендаторы. Некоторые мастера устанавливают на отверстия в чугунных батареях обыкновенный кран, что несомненно портит внешний вид жилого помещения, но упрощает процесс выпуска воздуха. Чтобы правильно выпустить воздух из чугунной батареи, нужно знать определенную последовательность действий.

В частном коттедже котел должен быть отключен. Если все же работы решено производить в квартире самостоятельно, необходимо отключить распределительный клапан на стояке.Далее нужно перейти к сборке шланга к отверстию радиатора. Шланг должен быть длинным, доходить до ближайшего удобного слива в канализацию или на улицу.

Наконечник . Во время выпуска воды необходимо поставить под аккумулятор таз или ведро с водой и запастись ветошью, так как вода будет стекать из аккумулятора.

Затем откручиваем колпачок. Сделать это непросто, ведь чугунные батареи обычно окрашивают масляной краской, а вокруг вилки она затвердевает.Иногда соединительные детали прикладывают еще и к надколеннику, что также не способствует легкому откручиванию пробок. Для облегчения работы на резьбу наносится специальная смазка, упрощающая процесс откручивания.

Работа проводится накидным ключом.

Наконечник . Если сразу открутить колпачок на чугунном аккумуляторе нет возможности, смазка не помогает, то растворять краску поможет керосин, его наносят на стыки и ждут 10-20 минут.

После выполнения всех необходимых работ необходимо обмотать колпачок вспененным скотчем (тонкий прозрачный герметик) и снова прикрепить.

Следует ли выпустить воздух из батареи, решать владельцам домов и квартир. Но если есть желание жить в комфортных условиях, не замерзая из-за неправильно работающего отопления, лучше научиться самостоятельно выпускать воздух из батареи отопления. Более того, зная последовательность действий, это не составит труда!

Естественное содержание воздуха в системе, в течение сезона создает проблемы: холодные радиаторы тепла, шум, со временем начинается коррозия металлических труб.Во избежание дискомфорта в эксплуатации и для продления срока службы стальной электропроводки и нагревательных блоков система избавлена от атмосферных помех. Поговорим, почему они возникают и какими способами от них избавятся!

Установка крана на батарею отопления

Причины концентрации воздуха в системе отопления

Одно условие скопления пробок понятно — длительный перерыв в работе системы отопления. Другие причины следующие:

Расчет домашней электропроводки сделан неправильно.Отклонения, перегибы в расчет не принимаются. Благодаря этому даже профессионально спроектированная система после ввода в эксплуатацию будет содержать немного воздуха. формируется обязательно, а в некоторых случаях требуется переработка всей системы.
Неравномерное заполнение системы носителем. Это связано с нестабильным давлением в трубопроводе, повреждением участков за пределами входа в дом или при работе с перебоями. Заполнение пустот атмосферными массами происходит в отопительный сезон, если величина давления носителя невысока.Для обескровливания также используются летчики.
Негерметичность трубопровода. В результате эксплуатации системы отопления и, соответственно, ремонта заменой секций в отдельных трубах можно пренебречь. Отсутствие или отсутствие уплотнения приведет к разгерметизации и за счет силы давления свищ будет втягивать воздух в водяной контур, накапливая его на участках трубопровода. Перед снятием воздушной шапки трубопровод проверяется омылением приготовленной эмульсии.
Засорение воздуха из-за нагрева воды. Из школьного курса физики понятно, что при нагревании воздух в системе отопления частного дома или многоквартирного дома расширяется и образует пузыри. Когда они лопаются, они выпускают воздух, который тут же скапливается.
Отсутствие воздухозаборных устройств или их ненадлежащая работа. Вентиляционный клапан от системы отопления — это первое, на что следует обратить внимание при проектировании отопления собственного дома. Замкнутая система с тепловым узлом автономного типа в собственном доме должна иметь аналогичное устройство на котле или топке.

Схема самоудаления

Образование пробок влияет на подключение к системе отопления других водяных контуров — котлов, теплых полов. Уровень расположения дополнительных устройств разительно отличается от расположения нагревательных приборов, что делает неизбежным появление атмосферы. Для работы такого типа отопления, обратного клапана байпасного контура, давление в системах приборов останется стабильным и заглушки не будет.

Снимите воздушную пробку с алюминиево-биметаллической батареи

Когда причина скопления определена и устранена, воздушная преграда устраняется.Перед тем, как спустить воздух из системы отопления, важно знать, как циркулирует теплоноситель — принудительно или естественным путем. От этого зависит способ стравливания пробковой массы. Итак:

Естественная циркуляция

Для такой системы достаточно расширительного бака в верхней точке — подающий трубопровод к нему проложен с уклоном вверх. Для стравливания воздуха из системы отопления каждый радиатор снабжен гусеничным краном или краном Маевского, чтобы равномерно выдавливать массу в сторону опорожненного ранее бака.

Принудительная циркуляция

В этом случае линия подачи имеет наклон вниз. Устанавливается сливная арматура, а обратка направляется на слив воды, чтобы в случае экстренных мер можно было быстро выпустить воздух из радиатора для дальнейшего ремонта.

Инструмент для удаления воздуха из системы отопления

Функция сброса имеет множество кранов и сливных клапанов. Наиболее распространенными в частных домах являются следующие системы:

Кран Маевского.В документации он указан как воздушный игольчатый радиаторный клапан для отопления. Требуется продуть систему отопления. Он состоит из латунного корпуса с отверстием для слива и винта. Используйте его специальным гаечным ключом или отверткой поворачивайте против часовой стрелки. Когда воздух перестает выходить из системы, кран закрывается до упора. Обязательно подготовьте емкость для сбора воды и тряпок — ее бросают на кран, чтобы не разбрызгивалась на стенки грязная вода. Использованный насос временно отключен.
Автоматический воздухоотводчик. Принцип действия — срабатывание поплавка, встроенного в корпус — сам воздушный автоматический клапан уже находится на точке системы. Когда воздух скапливается в трубопроводе, поплавок опускается, тем самым открывая выпускной клапан и удаляя его. После нормализации давления масса воды снова прижимает поплавок. Для предотвращения утечки среды корпус устройства снабжен навинчивающейся крышкой. Устройство незаменимо при принудительной циркуляции.

Монтаж системы отопления в доме

Сепаратор. «Продвинутые» воздуховоды в системе отопления. Устанавливается преимущественно в протяженных сетях с автономным отоплением. Позволяет сбрасывать не только воздух, но и шлам — окалину, грязь, песок и глину. Он состоит из двух частей: общего цилиндрического корпуса с двумя выпускными отверстиями — верхней воздушной камерой и нижней для твердых частиц, а также фильтрующей сеткой, которая удерживает пузырьки воздуха и направляет их вверх в камеру. Чтобы выпустить воздух из аккумулятора, оба крана открываются и линия очищается.

Для качественной работы домашней тепловой сети мастера рекомендуют установить несколько типов дренажных устройств. Например, на котле или топке монтируется автоматический возвратный клапан отопления — там давление стабильно высокое. Радиаторы укомплектованы кранами Маевского каждый. Коллектор дополнен сепаратором.

Определение сечения в воздухе и удаление пробки: как выпустить воздух

Есть несколько способов определить количество воздуха в системе.Основной из них — холодный участок сети. К тому же звук при звоне более звонкий, чем в трубах с нормальной циркуляцией воды. Характерный шум — бульканье и шипение — расскажет вам о наличии воздуха. Итак, когда сайт определен, действуйте следующим образом:

Важное условие: выгнать воздух из системы отопления можно только по направлению теплоносителя и из точки, находящейся за пределами определенной площади, с помощью ближайшего крана Маевского или другого штрека.
Затем медленно откройте воздушный клапан для нагрева, подготовив соответствующие инструменты, емкости и тряпки и выпуская воздух.
Разблокировка управления осуществляется кратковременным включением циркуляционного насоса. После этого кран закрывается и система работает нормально.

Таким образом, получается, удалить воздух из системы отопления. Несложная и самостоятельная работа займет не более часа.

Если система все еще дует

Еще бывает, что принятые меры не дали результата, и не удалось удалить воздух из системы отопления.Что делать в этом случае:

Попробуйте убрать скопление воздуха из мест подальше от ворот спуска. Для этого увеличьте температуру системы, увеличив дозу топлива. Соответственно увеличивается и давление. Метод хорош тем, что позволяет автоматически удалить лишний воздух через вентили, расширительный бак или воздухосборник для системы отопления. По крайней мере, можно будет регулировать массу воздуха к клапану.
Метод удара. Воздействуя на радиаторы молотком, создайте колебания держателя, которые перемещают пробку.Опытные мастера этот метод помогает переместить воздушную массу в нужное место.
Кардинально. Отопление придется демонтировать и собирать заново. Чтобы обойтись «малой кровью», разобранные для этой цели итальянские производители хороши, так как имеют сборные элементы, поддающиеся аккуратному скручиванию. Разобрать и радиаторы, удалив с них скопившийся шлам, и собрать с помощью прокладок. Способ доступен только профессионалам и с разрешения сервисной компании, так как перекрытие стояка необходимо, если это многоквартирный дом.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Итак, узнав, почему включается система отопления, уже легко устранить причину и прогнать скопившиеся массы — процесс понятен.

Важно постоянно не допускать использования собственной отопительной модели, чтобы в будущем эксплуатация обходилась без таких неприятных сюрпризов, влияющих на комфорт.

Слить воздух из АКБ несложно, главное изучить все нюансы!

Если есть неисправности в системе отопления, они обычно обнаруживаются в начале отопительного сезона.Множество проблем, таких как неравномерный нагрев радиатора или чрезмерный шум, можно устранить простым действием — удалением воздуха из системы отопления.

Попадание воздуха в систему водяного отопления — очень распространенное явление. И немедленно на это отвечайте. Хотя некоторое количество воздуха в системе может показаться не опасным, это часто вызывает более серьезные проблемы. А иногда зазвдушенность радиатора или труб позволяет выявить поломки или изъяны при монтаже системы отопления.

Наличие воздушных пробок обычно проявляется в виде неравномерного нагрева отдельных элементов системы, например, радиаторов. Если устройство заполнено теплоносителем лишь частично, его работу сложно назвать эффективной, так как помещение получает меньшую часть тепловой энергии, т.е. не прогревается.

Если верхняя часть радиатора остается холодной, а нагревается только его нижняя часть, скорее всего, устройство находится в воздухе, нужно выпустить воздух

Если воздух скопился в трубах, это мешает нормальному движению охлаждающей жидкости.В результате работа системы отопления может сопровождаться довольно сильным и неприятным шумом. Иногда часть системы начинает вибрировать. Присутствие воздуха в контуре вызывает активацию различных химических процессов, например, может вызвать разложение гидрокарбонатных соединений кальция и магния.

Это приводит к образованию углекислого газа, нарушающего кислотно-щелочной баланс теплоносителя. Повышенная кислотность способствует усилению коррозионного воздействия на элементы системы отопления, что может привести к значительному сокращению срока их службы.

Кроме того, химические процессы, происходящие под воздействием высоких температур, вызывают отложения известняковых отложений на стенках труб и радиаторов, создавая плотный осадок. В результате уменьшается зазор трубок, меняются характеристики отопительной системы, она работает с меньшей отдачей. Большое количество известкового налета может полностью забить трубы, их необходимо прочистить или даже полностью заменить.

Наличие воздуха в автономной системе отопления может указывать на процессы, способствующие образованию отложений и засорению труб контура отопления

Если контур отопления включен циркуляционным насосом, наличие воздуха в системе может быть вредным для его работы.Подшипники данного устройства предназначены для постоянного проживания в водной среде. Если в насос попадет воздух, подшипник будет работать в режиме сухого хода, что приведет к его перегреву и поломке.

Как они появляются

Причин появления воздуха много, полностью избежать этого явления довольно сложно. И все же необходимо изучить факторы, под действием которых в системе отопления образуются воздушные пробки, чтобы минимизировать их влияние на систему.Чаще всего в систему проникает воздух:

, если отопление изначально было установлено неправильно;
при несоблюдении правил заполнения отопительного контура водой;
, если нарушена целостность связи между отдельными компонентами системы;
при отсутствии или неправильной эксплуатации устройств вытяжки воздуха в системе;
после проведения ремонтных работ;
при восстановлении утраченного объема теплоносителя с помощью холодной воды.

Неправильный монтаж системы отопления приводит к ее проветриванию в тех случаях, когда трубы прокладываются с неравномерным уклоном, образуют петли и т. Д. Такие участки лучше всего отслеживать еще на этапе проектирования автономного отопления.

Заполнение контура водой должно производиться по принципу: чем больше объем теплоносителя, тем меньше скорость его поступления в систему. Если вода течет слишком быстро, в определенных областях она может стать самопроизвольной версией гидрозатвора, препятствуя естественному процессу вытеснения воздуха из контура.

В местах подключения труб и радиаторов часто возникают утечки. Иногда трещина настолько мала, что вытекающая из нее вода практически сразу испаряется. Отверстие остается незамеченным, и через него постепенно проникает воздух, который замещает потерянный объем воды.

Небольшой зазор, через который протекает вода, может вызвать попадание воздуха в контур отопления и образование воздушной пробки

Поскольку в некотором смысле контур все еще может переноситься по воздуху, при проектировании отопления необходимо предусматривают установку специальных устройств, предназначенных для отвода воздуха из системы отопления.Если такие деаэраторы уже есть в наличии, но не дают желаемого эффекта, возможно, некоторые из них вышли из строя и требуют замены.

Также бывает, что устройства для удаления воздуха неэффективны из-за неправильной установки или недостаточного количества. Неизбежно после ремонта в систему попадает воздух. В этом случае необходимо будет провести мероприятия по проветриванию.

Растворенный в воде воздух попадает в систему отопления при заполнении контура.При нагревании выделяется в виде мелких пузырьков, из которых образуется воздушная пробка.

При потере части объема охлаждающей жидкости ее необходимо восполнить. Пресная вода, в отличие от того, что уже есть в системе, содержит в себе определенное количество растворенного воздуха. При нагревании выделяется в виде мелких пузырьков и накапливается, образуя пробки. Если в систему добавляется свежая охлаждающая жидкость, через некоторое время не помешает убедиться, что она нигде не разлетелась по воздуху.

Способы удаления воздуха из системы

Итак, чтобы избежать нагрева воздуха, необходимо без лишней спешки правильно спроектировать и установить, очистить и залить теплоносителем.И даже при этом в системе могут появиться одна или несколько воздушных пробок. Что делать в этом случае? Порядок работы во многом зависит от конструктивных особенностей системы отопления.

Автоматические вентиляционные отверстия — это небольшие устройства, которые следует устанавливать в местах, где наиболее вероятно скопление воздуха, например, при повороте трубы

В контурах с естественной циркуляцией теплоносителя по верхней проводке Воздух удаляется через открытый расширительный бачок.При установке такой системы подводящий трубопровод устанавливают таким образом, чтобы он поднимался вертикально к резервуару. Емкость для теплоносителя размещается в самой высокой точке системы, что обеспечивает естественное продвижение жидкости по контуру отопления.

Обратный трубопровод также следует устанавливать с уклоном, обеспечивающим естественное движение потока теплоносителя. Если система смонтирована правильно, воздух внутри контура будет постепенно вытесняться горячей водой Вверх и покидать трубопровод, свободно сообщаясь с атмосферой расширительного бака.

Схема удаления воздуха из контуров с принудительной циркуляцией отличается от предыдущего типа. Вверху такой системы устанавливается открытый расширительный бак, а перед входом в котел устанавливается закрытый расширительный бак. В такой системе подводящий трубопровод не должен быть наклонным, так как перекачка теплоносителя стимулируется насосом, а устройства для отвода шлюзовой пробки используются по-разному.

Для удаления воздуха из системы в самых высоких точках системы и в углах трубопровода установлены специальные автоматические вентиляционные отверстия.Для снятия заглушек с радиаторов используют краны Маевского. Таким же образом удаляется воздух из отопительного контура с естественной циркуляцией, но при нижней разводке труб.

При правильной установке Процедура удаления ненужного воздуха из системы очень проста, она сводится к открытию соответствующих клапанов и их закрытию после того, как воздушные пробки, образовавшиеся в системе отопления, разошлись. Автоматические форточки открывать не нужно. Они работают при изменении давления.

Отопительные контуры закрытого типа в обязательном порядке дополняются автоматическими дефлекторами.Они устанавливаются по всему контуру в определенных точках, что позволяет удалять воздушную пробку из контура локально, не дожидаясь, пока воздух переместится в верхнюю часть системы. Эта схема называется системой многоступенчатой деаэрации.

Для открытия крана Маевского используйте специальный ключ или обычную отвертку. Воздух выпускается до тех пор, пока из крана не потечет вода.

Идея состоит в том, чтобы обеспечить выпуск воздуха в каждую часть отопительного контура. Обычно каждый радиатор снабжен ручным приточно-вытяжным устройством, например краном Маевского.Если радиатор снизу горячий, а его верхняя часть остается холодной, то скопившийся воздух необходимо удалить из него.

На этой схеме показано устройство сепаратора для воздуха. Этот прибор позволяет удалить из отопительного контура не только воздух, но и загрязнения (+)

Для этого вам понадобится ключ или отвертка, а также емкость для сбора воды и тряпка для пола. С помощью инструментов кран Маевского открывается и под него ставится емкость.Воздух выходит с характерным шипением. Когда пробка снята, из крана Маевского потечет вода. Теперь кран можно закрыть. В большинстве случаев эта несложная процедура позволяет восстановить равномерное распределение теплоносителя по радиатору.

Автоматические воздуховыпускные отверстия бывают горизонтального и вертикального типа. Их устанавливают в местах, где вероятность образования воздушной пробки наибольшая. Это могут быть участки, в которых труба обогрева делает поворот, петлю и т.п. Воздушное отопление более характерно для верхних этажей здания, поэтому особое внимание следует уделить установке вентиляционных устройств.

На данной схеме показано расположение устройств для отвода воздуха из системы отопления: автоматический воздухоотводчик и кран Маевского

При использовании автоматических воздухоотводчиков важно следить за уровнем давления в системе. Кроме того, такие устройства обладают повышенной чувствительностью к загрязнениям. Чтобы продлить срок службы автоматического дефлектора, нужны хорошие фильтры, а также регулярная промывка отопительного контура.

Автоматические устройства для удаления воздуха обязательны при установке систем отопления закрытого типа.Их установка позволяет быстро и без вмешательства человека удалить воздушные пробки.

Для определения места скопления воздуха радиаторы и трубы просто прощупываются для начала. Там, где температура нагрева заметно ниже, обычно есть воздушная пробка. Другой способ определить место в воздухе — коснуться контура. Используйте небольшой металлический предмет, который аккуратно прикладывают. В местах скопления воздуха звук будет более звонким.

Иногда для естественного удаления лишнего воздуха из отопительного контура достаточно достаточно нагреть теплоноситель.Высокая температура стимулирует процесс выпуска воздуха и его продвижение по системе. Допускается нагрев воды в системе отопления до 100 градусов.

Если в системе снова и снова наблюдается образование воздушных пробок, необходимо проверить все соединения на герметичность. Рядом с местом образования шлюза почти наверняка найдется небольшая щель, из которой незаметно течет вода и в которую просачиваются пузырьки воздуха. Устранение такой трещины или трещины решит проблему.

Если даже после стравливания воздуха через кран Маевского радиатор нагревается неравномерно, не исключено, что прибор следует снять и промыть или заменить на новый

Алюминиевые радиаторы считаются наиболее уязвимыми для появление воздушных пробок. Взаимодействие горячего теплоносителя с материалом устройства вызывает развитие коррозионных процессов, которые сопровождаются выделением газообразных веществ. Если жесткость такого радиатора наблюдается снова и снова, имеет смысл заменить его на более современный прибор с внутренним антикоррозионным покрытием.

Заполнение отопительного контура охлаждающей жидкостью

Для правильной работы отопительной системы ее необходимо промыть, а затем снова наполнить водой. Часто именно на этом этапе в контур засасывается воздух. Это связано с неправильными действиями при заливке контура. В частности, как упоминалось ранее, воздух может быть захвачен слишком быстрым потоком воды.

Схема расширительного бака открытого контура отопления дает возможность составить представление о порядке заполнения такой системы теплоносителем после мойки

Кроме того, правильное заполнение контур также способствует более быстрому удалению той части воздушных масс, которые растворены в теплоносителе.Для начала имеет смысл рассмотреть пример заполнения открытой отопительной системы, на самом верху которой расположен расширительный бачок.

Залейте охлаждающую жидкость в такой контур, начиная с его нижней части. Для этих целей в системе внизу устанавливается запорный вентиль, через который в систему подается водопроводная вода. В правильно устроенном расширительном бачке есть специальный патрубок, предохраняющий его от перелива.

Этот шланг следует надевать на шланг такой длины, чтобы его второй конец был подведен к месту и находился вне дома.Перед тем, как начинать заливку системы, позаботьтесь о котле. Рекомендуется на это время отключить его от системы, чтобы не сработали защитные модули этого устройства.

После завершения этих подготовительных шагов можно начинать заполнение контура. Кран в нижней части контура, через который поступает водопроводная вода, открывается таким образом, что вода очень медленно заполняет трубы. Рекомендуемый расход должен быть примерно в три раза меньше максимально возможного.Это означает, что клапан следует поворачивать не полностью, а только на одну треть зазора трубки.

Такое медленное наполнение продолжается до тех пор, пока вода не потечет через выход переливного шланга наружу. После этого водопроводный кран следует закрыть. Теперь необходимо пройти через всю систему и на каждом радиаторе открыть кран Маевского, чтобы выпустить воздух.

После этого котел снова можно подключить к системе отопления. Эти краны также рекомендуется открывать очень медленно.Во время заполнения котла теплоносителем слышно шипение, которое издает предохранительный клапан выпуска воздуха. Это нормально. После этого системе снова нужно добавить еще воды с той же медленной скоростью. Расширительный бак должен быть заполнен примерно на 60-70%.

После этого необходимо проверить работу системы отопления. Котел включается и нагревается системой отопления. Затем исследуются радиаторы и трубы, чтобы определить места, где нет отопления или недостаточно.Недостаточный прогрев свидетельствует о наличии воздуха в батареях отопления, необходимо снова провести его спуск через краны Маевского.

Если процедура заполнения отопительного контура теплоносителем прошла успешно, не расслабляйтесь. В течение как минимум недели следует внимательно следить за системой, следить за уровнем воды в расширительном баке, а также проверять состояние труб и радиаторов. Это быстро решит возникшие проблемы.

Аналогично производится заправка теплоносителем закрытых систем.Воду также следует подавать в систему с небольшой скоростью через специальный кран. Но в таких системах важно контролировать давление. Когда она дойдет до отметки в две планки, следует отключить воду и слить воздух со всех радиаторов через краны Маевского.

Давление в системе начнет снижаться. Необходимо добавить в контур немного теплоносителя, чтобы поддерживать давление на уровне двух бар. Выполнить обе эти операции в одиночку сложно.Поэтому рекомендуется заполнить замкнутый контур помощником. Пока человек сливает воздух из радиаторов, его напарник контролирует уровень давления в системе и тут же его корректирует. Совместная работа улучшит качество этого вида работ и сократит их время.

Полезное видео по пробкам

Вот процесс удаления лишнего воздуха из радиатора с помощью крана Маевского:

О том, как стравить из контура отопления воздух, не проходящий через дефлектор, В следующем видео рассказывается:

Воздух, попадающий в систему отопления, снижает эффективность ее работы и может вызвать повреждение определенных частей.Чтобы успешно справиться с этой проблемой, необходимо с самого начала правильно выполнить монтаж отопления или исправить имеющиеся недостатки. Кроме того, необходимо установить вентиляционные устройства и соблюдать правила эксплуатации систем отопления.

Владельцы многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, часто сталкивались с проблемой скопления воздуха в системах отопления. Это проявляется в появлении различных шумов, плохом нагреве аккумуляторов и коррозии металлических деталей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически необходимо стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой целостности системы, но и по другим причинам.

Рассмотрим причины появления воздушных пробок:

На случай ремонта отопления.
В квартирах сложно сразу проветрить трубы, заливая их водой.
Эта проблема часто встречается у теплых полов, в тех случаях, когда их линии сделаны не совсем горизонтально.
Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В автономных системах отопления нет времени на воздух, однако при постоянном обновлении теплоносителя проблема будет появляться снова и снова.

Определите проблему

Для выявления скопления воздуха в отоплении необходимо:

попробуйте прикоснуться к батарее, и в случае, если часть поверхности холодная или теплая, это будет означать, что в системе есть воздух;
в случае, если температура в помещении снизилась без причины;
, если вы слышите бульканье в радиаторе.

Чтобы проверить, нужно ли вентилировать систему, очень просто постучите металлическим предметом по верхней части батареи, а затем одновременно сделайте это по ее нижней части. В месте появления пробки звук будет более звонким.

Последствия наддува отопления

Если вовремя не уронить пробку, продолжительный контакт с кислородом отрицательно повлияет на металл, он может покрыться окалиной, и начнется разрушение. Кроме того, воздушный поток системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего одни места перегреваются, а другие немного нагреваются.

Существуют разные способы отвода газа, и приоритет следует отдавать одному или другому в зависимости от выбора охлаждающей жидкости. А также от способа циркуляции воды в системе: естественным образом или принудительно.

В итоге используется воздушный клапан, позволяющий слить воздушную пробку с радиатора или крана Маевского.

Как выпустить воздух

В системах с принудительной циркуляцией для удаления воздуха в верхней части используется небольшой воздушный коллектор. Однако выпуск воздуха возможен только в том случае, если подающая труба расположена под углом в направлении движения охлаждающей жидкости.

В этом случае воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, будут выходить через ряд специальных клапанов.

На сегодняшний день для слива воздуха и воды в системе чаще применяется использование ручных и автоматических методов. Переносные устройства (краны Маевского) отличаются компактными размерами

Следует учесть : спуск воздуха возможен только после полного остывания охлаждающей жидкости.

Характеристики автоматических воздухоотделителей

Для того, чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, например, в теплом полу в доме, участие человека не требуется.

Высокая производительность не снижает сильной чувствительности к примесям в теплоносителе, поэтому они устанавливаются вместе с фильтрами. Фильтры устанавливаются как на подающей линии, так и на обратной. Для наиболее эффективного удаления воздуха в их конструкции есть ступени, позволяющие удалять кислород из каждой группы устройств.

Если в частном доме трубы смонтированы под небольшим углом к направлению движения воды — дренажный механизм позволяет нагревать воздух с большим расходом теплоносителя и увеличивает давление.

Удаление воздуха через разлив в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимущества алюминиевых аккумуляторов — доступная цена и отличная теплопроводность. Но алюминий — не очень хороший материал для нагрева из-за его способности реагировать и выделять водород.

При надувании такой батареи кран Маевского поможет решить проблему сброса излишков воздуха. Для того, чтобы вытеснить водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, но этого хватает лишь на время, и тогда газ не уходит.

Биметаллические радиаторы — еще одно замечательное изобретение. Там, где внутренние части соприкасаются с водой, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, при его открытии можно прокачать систему и выпустить кислород.Изгиб таких радиаторов аналогичен другим разновидностям.

Чугунные батареи также вентилируются краном Маевского или автоматическим дефлектором, поэтому вы можете прочистить пробку в трубах.

Использование крана Маевского

Устройство пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система проветривается, это помогает удалить излишки воздуха в отопительной трубе. Кран Маевского — это компактный удобный дефлектор, который монтируется сбоку от аккумулятора. Когда трубы надуты, следует взять отвертку и небольшую емкость, потому что помимо отвода воздуха будет стекать немного воды.

Важно знать: air сокращает срок службы водяного насоса!

С помощью отвертки открутите кран и замените емкость. Далее, если причина продувки произошла, вы услышите шипение, после чего воздух начнет выходить с каплями воды по воздуховодам. Полностью спущенный воздух будет, когда небольшая струйка воды пройдет через выпускной патрубок. Это продлит срок службы котла. Пока система толкает газодувку, могут появляться капли воды.

Использование автоматического воздуховода

Для простоты прокачки можно установить это устройство, особенно на биметаллические батареи. У него есть поплавок, который плотно закрывает вентиляционное отверстие, когда в системе есть вода. В случае попадания воздуха поплавок опускается и выпускает его наружу.

Однако для правильной работы устройств рекомендуется использовать только очень чистую воду, которой практически нет в системах отопления.Следовательно, нужно ставить фильтры.

Перед этим необходимо, что занимает много времени. Однако даже это не может гарантировать вам правильную работу механизма, так как иногда его потребуется чистить.

Примечание: бывают случаи, когда нужно немного встряхнуть аккумулятор. В нижней части аккумулятора можно установить обычный кран с водой в водопроводе. Если вам нужно выпустить воздух, откройте кран и пустите воду. Это позволяет прогонять его по системе и выталкивать воздух через систему воздуховыпускных отверстий.

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздуховыпускные отверстия.

В водопроводе также возможно появление воздуха, что негативно сказывается на его работе: трубы и переходники разрушаются, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и лопается труба. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогут шаровые краны, вентили, автоматические воздуховыпускные клапаны, вентили Маевского.

Посмотрите видео, в котором эксперт рассказывает, как определить объем воздуха в системе и как выпустить воздух из аккумуляторов:

Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды Испытание, измерение и проверка воздушного потока и качества воздуха cmchospitalhisar.com

Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды Тестирование, измерение и проверка воздушного потока и качества воздуха cmchospitalhisar.com

Home
Тестирование, измерение и проверка
Воздушный поток и качество воздуха
Анемометры
Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды

Гигрометр

и люксметр в одном прочном блоке, мин. / Макс., Готов к работе использовать в подкладке из пеноматериала. Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды: мульти-тестеры: промышленные и научные.термометр. Уникальный генератор с ручным приводом позволяет проводить измерения качества окружающей среды с батареями или без них. Большой двойной ЖК-дисплей отображает результаты и указывает на низкий заряд батареи и выход за пределы допустимого диапазона. подставка для мольберта и винт для штатива, прочный футляр для переноски с инструкциями, гибридный измеритель качества окружающей среды Sper Scientific 850068: мульти-тестеры: промышленные и научные, также считывает показания любого термопарного зонда типа K. Особенности сенсорных кнопок, Использование в полевых условиях без батарей | Air Speed | Температура воздуха | Влажность | Свет | Температура термопары.автоматическое отключение питания и функции удержания. Аккумулятор 9V, совмещает анемометр.

Измеритель качества окружающей среды Sper Scientific 850068 с гибридным приводом

Комплект для калибровки мутномеров для MicroTOL и MTOL 1.0 и 10 NTU 0,02 HF Scientific MTOL. Точный надежный измеритель EC и измеритель температуры для аквариумов 3 в 1 с футляром для переноски 0-9999 частей на миллион, идеальный измеритель уровня воды для питьевой воды Тестер качества воды Yukysa, цифровой измеритель TDS для водопроводной воды и т. Д. DeFelsko ATM20A PosiTest AT-M Ручной съемный тестер адгезии с 20-миллиметровыми подставками для резки 20 и подставкой, TSI Quest Ранее 3M eg4-D Personal Noise Dosimeter и Dock. Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды , сертифицированный отремонтированный самонивелирующийся лазер Bosch GLL50-RT после ремонта.Беспроводной водопроводный видеоскоп Extech HDV650W-30G. Zerodis Digital Capacitance Meter 20000uF с ЖК-подсветкой Max 1999 Display Capacitor Pro Tester 0,1 пФ, обновленный комбинированный манометр для беспроводного смартфона AAB SPM-K1 и комплект датчиков. Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды . Прокатный бронзовый прибор для измерения уклона Инклинометр Многофункциональный угловой измеритель Линейка. 3-гранный 4-шток 20-240 ° F и C Trerice B831X0405 OEM-биметаллический термометр серии X, соединение 1/2 NPT.Новое зарядное устройство Trimble Dual Charger для Trimble 5700/5800 / R8 / R7 / R6 GNSS GPS 54344 Аккумулятор. Батарея в комплекте Цифровой измеритель уровня звука Cadrim Устройство для измерения уровня шума в децибелах с большим ЖК-дисплеем Диапазон высокой точности 30–130 дБА. Sper Scientific 850068 Измеритель качества окружающей среды с гибридным питанием , Hantek 2 CH DSO1062B Цифровой портативный осциллограф-мультиметр 60 МГц 1Gsa / S,

Измеритель качества окружающей среды Sper Scientific 850068 с гибридным приводом

Sper Scientific 850068 Измеритель качества окружающей среды с гибридным приводом

Meter Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды, Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды: Мульти-тестеры: промышленные и научные, Покупки по непревзойденной цене, Рекламные товары, Бесплатная доставка в тот же день, легкий возврат.850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды Sper Scientific, Sper Scientific 850068 Гибридный измеритель качества окружающей среды.

Microsoft посетила запуском воздушно-цинковой батареи (видео)

Александр Хирнер

Воздушно-цинковые батареи широко используются в таких устройствах, как слуховые аппараты, благодаря хорошему соотношению цены и качества. Сложность, конечно же, состоит в том, чтобы сделать их перезаряжаемыми. Это одна из двух технологий, над которыми ZAF Energy Systems работает последние пару лет.[ Обратите внимание, что CleanTechnica опубликовала статью об этой технологии еще в 2013 году. ]

Недавно был выпущен видеоролик с предпродажной встречи в июне 2015 года в Microsoft Research. Прежде всего, цель ZAF заключалась в том, чтобы найти партнера премиум-класса для мобильных устройств. В конце концов, продуктовая группа Microsoft пришла в восторг, признав, что ZAF опережает конкурирующие воздушно-цинковые батареи. Ниже представлено видео с кратким резюме.

Вот краткое изложение претензий ZAF:

Прогнозируемые 500 циклов при 75% КПД в оба конца.
В два раза больше объемной и гравиметрической плотности энергии литий-ионных аккумуляторов.
Допускается использование штатного производственного оборудования.
Нет необходимости в формировании (литий-ионные элементы отвлекают капитал на несколько недель, прежде чем их можно будет развернуть).
Пакеты устойчивы к загрязнениям (только термосварка).
Легко перерабатывается и безопасно (твердый электролит).

На встречу был доставлен прототип, состоящий из четырех подсумков. Его срок службы составил 40 полностью разряженных циклов, что в четыре раза больше, чем за предыдущие несколько месяцев.Естественно, важную роль в этом процессе играет сдерживание роста надоедливых дендритов цинка. Несмотря на то, что срок службы по-прежнему в 12 раз меньше запланированной цели, генеральный директор ZAF был уверен, что к концу 2016 года начнутся выплаты роялти, будь то с бытовой электроникой в будущем или без нее.

14 патентов на внутреннюю часть аккумуляторной батареи подтверждают претензии ZAF. Многие из них нацелены на то, чего часто не хватает в исследованиях и разработках аккумуляторов: на дешевизну производства. В целом, затраты на производство, по прогнозам, составят от 1/4 до 1/8 от литий-ионных аккумуляторов.Другие ключевые аспекты включают в себя мембрану, разрабатываемую совместно с Университетом Теннесси, которая предотвращает истощение воды в дыхательной батарее в сухих условиях, предположительно самобалансирующиеся элементы и, прежде всего, высокую гибкость.

Благоприятный характер химии цинка и воздуха с точки зрения экологической и пожарной безопасности тоже имеет свою цену. Среди других металло-воздушных батарей цинк имеет одну из самых низких плотностей энергии. Точнее, теоретический предел цинка-воздуха составляет примерно 1/10 от лития-воздуха с 11000 Втч / кг (технология, от которой отказались в 2014 году два влиятельных сторонника, но недавно возродили в некоторых вариантах).Кроме того, для разряда батареи менее чем за 2 часа потребуется принудительная подача воздуха. Однако, если все подтверждается, воздушно-цинковые аккумуляторные батареи ZAF находятся в пределах нормы по стоимости и производительности, чтобы сделать электромобили конкурентоспособными — мысль, которую развлекали инженеры Microsoft и ZAF.

По всей видимости, Microsoft ищет батареи получше. Одна из сильных сторон HoloLens — это расширение реальности без привязки, и, вероятно, это не последняя категория мобильных компьютеров, которую можно разблокировать с помощью портативного источника питания.По иронии судьбы, недавно произошло прямо противоположное: Surface Pro 3 страдает от плохой работы обычных литий-ионных аккумуляторов от одного поставщика. Я не знаю, какой прогресс был достигнут до сегодняшнего дня в коммерциализации воздушно-цинковых батарей. Тем не менее, я думаю, что стоит похвалить Microsoft за предоставление таких сведений, потому что одно можно сказать наверняка: предоставление исчерпывающих данных вместе с (прорывными) заголовками — хорошая идея, по крайней мере, с точки зрения образовательного прогресса.

Об авторе: Александр (@cybertreiber) начинал как инженер, работавший над сокращением загрязнения в промышленных масштабах.Специализируясь на энергоэффективности, он разработал системы управления, которые снизили потребление электроэнергии такими большими машинами. После получения степени MBA Александр создал процветающее сообщество распределенных вычислений и выступил на Global IoT Day 2015 с докладом о переходе от открытых данных к открытым процессам. Сейчас он возглавляет проект по улучшению сотрудничества в области исследования аккумуляторов. Если вы хотите принять участие в опросе, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или посетите домашнюю страницу openbatt.org для получения дополнительной информации.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Данные и видео для теплового и пожарного распространения нескольких литий-ионных батарей

Краткий обзор данных.2019 Октябрь; 26: 104379.

Mingyi Chen

^a Школа охраны окружающей среды и техники безопасности, Университет Цзянсу, Чжэньцзян, 212013, Цзянсу, Китай

^b Ключевая лаборатория технологий пожаротушения и спасения Министерства общественной безопасности, Китай Университет народной полиции, Ланфан, 065000, Хэбэй, Китай

Дунсю Оуян

^c Государственная ключевая лаборатория пожарных наук Китайского университета науки и технологий, Хэфэй, 230026, Аньхой, Китай

Цзяхао Лю

^d Колледж океанических наук и инженерии, Шанхайский морской университет, Шанхай, 201306, Китай

Цзянь Ван

^c Государственная ключевая лаборатория пожарных наук, Университет науки и технологий Китая, Хэфэй, 230026, Аньхой, Китай

^a Школа техники безопасности и окружающей среды, Университет Цзянсу, Чжэньцзян, 212013, Цзянсу, Китай

^b Firefightin g и Ключевая лаборатория спасательных технологий Министерства общественной безопасности, Университет народной полиции Китая, Лангфанг, 065000, Хэбэй, Китай

^d Колледж океанических наук и инженерии, Шанхайский морской университет, Шанхай, 201306, Китай

^∗ Автор, ответственный за переписку.Школа охраны окружающей среды и техники безопасности, Университет Цзянсу, Чжэньцзян, 212013, Цзянсу, Китай. nc.ude.sju@ymnehc

Поступило 20.05.2019; Пересмотрено 2 августа 2019 г .; Принято 2 августа 2019 г.

Это статья в открытом доступе по лицензии CC BY (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).

Abstract

Данные, представленные в этой статье, относятся к исследовательской статье «Исследование теплового и пожарного поведения нескольких литий-ионных батарей внутри упаковки» (Chen et al., 2019). В этой статье представлены данные, включая изображения экспериментов, температуры пламени, температуры датчиков давления и теплового потока, а также концентрации газа 6 × 6 батарей и 10 × 10 батарей. Также предоставляется видео всего теплового и пожарного поведения батарей 6 × 6.

Ключевые слова: литий-ионный аккумулятор , упаковка, термическое поведение, распространение огня

907 Тип данных Изображение 907
Рисунок
Видео

Тема	Инженерное дело
Специфическая предметная область	Техника безопасности
Тип данных Изображение
Как были получены данные	Камера, термопары, Газоанализатор Servomex 4100,
Формат данных	Raw
Параметры для сбора данных	Температура и концентрация газа Сбор данных Данные в основном относятся к тепловому пробегу и возгоранию аккумуляторной батареи.
Описание сбора данных	Данные о температуре собираются термопарами. Данные о концентрации газа собирались газоанализатором Servomex 4100. Видео и изображения записываются камерой.
Местоположение источника данных	Университет науки и технологий Китая, Хэфэй, Китай
Доступность данных	Со статьей
Связанная исследовательская статья	Mingyi Chen, Ouyang Dongxu, Jiaang Dongxu, Jia Ван, Исследование теплового и огнестрельного поведения нескольких литий-ионных батарей внутри упаковки, Applied Thermal Engineering DOI 10.1016 / j.applthermaleng.2019.113750

Значение данных

• Изображения экспериментов могут быть справочными для дальнейших исследований возгорания литий-ионных аккумуляторов.
• Представленное видео наглядно демонстрирует поведение нескольких литий-ионных батарей при распространении огня.
• Возгорание литий-ионной батареи можно более интуитивно понять по температуре пламени.

1.Data

Набор данных в этой статье описывает процесс теплового и пожарного распространения нескольких литий-ионных батарей с различным масштабом блока. представлены конструкции аккумуляторного блока для аккумуляторов 6 × 6 и аккумуляторов 10 × 10. показывает положение нагревателя в упаковке. представляет полностью сгоревшие батареи. Видео 1 показывает весь процесс теплового и пожарного распространения для батарей 6 × 6. показывает изменение температуры пламени. показывает температуры датчиков давления и теплового потока.показывает изменения концентрации кислорода, углекислого газа и окиси углерода.

Состав аккумуляторов в картонной коробке . Батареи представляют собой элементы SAMSUNG 18650 типа LiCoO ₂, которые заряжены до 80% SOC (обычно используется для хранения и транспортировки). Батареи были упакованы в картонную коробку, поставляемую производителем, и каждая ячейка была разделена скрещенной твердой бумагой.

Положение нагревателя в упаковке . Красный кружок здесь просто представляет собой нагревательный стержень.Середина картонной коробки была выдолблена, и нагревательный стержень мощностью 500 Вт с аналогичными размерами батареи использовался для достижения цели распространения тепла.

Сгоревшие батареи после огневых испытаний . В конце эксперимента по сжиганию форма горящих остатков аккумуляторной батареи была сфотографирована с помощью камеры. Угол съемки находится прямо над аккумулятором. Состояние каждой батареи в батарейном блоке остается первоначальным после окончания эксперимента, и ручные нарушения отсутствуют.

Температура пламени . Температуры пламени (а) аккумуляторов 6 × 6 и (б) аккумуляторов 10 × 10 во время теплового распространения и распространения огня. По оси абсцисс отложено время, а по оси ординат — изменение температуры. Поскольку период развития горения относительно концентрированный, абсцисса заняла всего 600–1300 секунд.

Датчики давления и теплового потока температуры . Температуры датчиков давления и теплового потока батарей 6 × 6 (а) и аккумуляторов 10 × 10 (б) во время теплового и пожарного распространения.B обозначает положение задней стороны, а R обозначает положение правой стороны. 30 и 40 представляют собой расстояние датчика от центра аккумуляторной батареи.

O ₂ , CO ₂ , и изменения концентрации CO . Изменения концентрации кислорода, углекислого газа и окиси углерода в батареях 6 × 6 (а) и батареях 10 × 10 (б) во время распространения тепла и огня. Черная ордината — ось изменения концентрации кислорода.Красная ордината — ось изменения концентрации углекислого газа. Синяя ордината — ось изменения концентрации окиси углерода. Единица измерения концентрации газа — это объемная доля воздуха, выраженная в процентах.

Дополнительное видео, относящееся к этой статье, можно найти по адресу https://doi.org/10.1016/j.dib.2019.104379

Ниже приведены дополнительные данные, относящиеся к этой статье:

2. Схема эксперимента, материалы и методы

Эксперименты были проведены для изучения тепловых изменений и поведения огня во время теплового процесса и распространения огня в нескольких литий-ионных батареях, как подробно описано в [1].В этой статье представлены данные для лучшего понимания поведения пожара, а изображения и видео в основном получены с помощью записи с камеры.

Температура пламени — важный параметр для анализа опасности возгорания. Над аккумуляторной батареей размещается множество термопар для измерения температуры пламени при возгорании нескольких литий-ионных батарей. Термопары расположены, как показано на. Термопары были размещены каждые 10 см выше центра аккумуляторной батареи, и всего было установлено шесть термопар.Для измерения температуры пламени литий-ионного аккумулятора использовались те же термопары, что и в [1]. Термопары К-типа с диаметром 1 мм, диапазоном измерения 1400 К и точностью 0,5 К. Инструменты сбора данных National Instruments (NI) используются для записи данных о температуре, передаваемых термопарами.

Экспериментальная установка для измерения температуры пламени.

Температура окружающей среды, при которой расположены датчики давления и теплового потока, является важным параметром для изучения условий их эксплуатации.Расположение датчиков датчиков давления и теплового потока подробно описано в [1].

Три одновременных измерения газового потока кислорода, диоксида углерода и моноксида углерода анализируются в газоанализаторе Servomex 4100.

Выражение признательности

Это исследование было поддержано Национальной программой ключевых исследований и разработок Китая (2018YFC0808600), фондом открытия Ключевой лаборатории пожарных и спасательных технологий Министерства общественной безопасности (KF201801), Программы Фонда старших талантов Цзянсу University (17JDG036) и Шанхайской парусной программе (18YF1409600).

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что у них нет известных конкурирующих финансовых интересов или личных отношений, которые могли бы повлиять на работу, описанную в этой статье.

Ссылки

1. Исследование Ченом теплового и огнестойкого поведения нескольких литий-ионных батарей внутри упаковки. Прил. Therm. Англ. 2019; 159 DOI: 10.1016 / j.applthermaleng.2019.113750. 113750. [CrossRef] [Google Scholar]

Как промыть и удалить воздух из систем гидроусилителя

Майк Бамбек, www.automedia.com
Сложность: Easy
Расчетное время: 180 минут

Усилитель руля работает за счет гидравлического давления. Запустите немного гидравлики давление в чем-то вроде экскаватора-погрузчика, и движущиеся гигантские камни становятся так же просто, как потянуть за несколько рычагов. Вилочный погрузчик использует гидравлическое давление для подъема поддоны, забитые бетонными блоками, высоко на той или иной полке. Это чудо гидравлического давления также играет большую роль в повседневной вождении испытать проще.Поворот руля слева направо в машине или грузовик без усилий благодаря гидроусилителю рулевого управления давление. То, что работает с помощью гидравлики, не имеет места для пневматика. Системы гидроусилителя руля — одна из таких вещей. Воздух может быть сжатый, тогда как жидкость не может. Воздуху нет места в гидравлической силе рулевая система.

Проверка наличия воздуха в системе

Если обычное рулевое управление с усилителем, не требующее усилий, стало более шумным и более трудоемкий, тогда там может быть немного воздуха.Верный признак воздуха в системе это то, что звучит как слегка рассерженный кот под капотом. Это рычание становится громче при интенсивных движениях рулевого управления с гидроусилителем. например, параллельная парковка. Первое, что нужно проверить при включении гидроусилителя руля. начинает стонать и стонать это уровень жидкости. Если доливать жидкость успокаивает шум и возвращает рулевое управление с гидроусилителем в нормальный режим, затем все хорошо. Если стон возвращается через короткое время вместе с жидкостью пропал без вести — тогда подозревайте утечку как причину жидкости акт исчезновения и попадание воздуха в систему.

Удаление воздуха из гидроусилителя рулевого управления

Обычным подозреваемым в утечке жидкости рулевого управления с гидроусилителем является гидроусилитель руля. напорный шланг. В процессе фиксации места попадания воздуха легко представить еще. После замены насоса гидроусилителя или нагнетательного шланг, всегда полезно промыть и удалить воздух из системы рулевого управления с гидроусилителем. воздуха. Для большинства автомобилей с усилителем рулевого управления это простой процесс. Несколько раз повернув фиксатор рулевого колеса в положение блокировки, можно удалить любой нежелательный воздух там.В некоторых машинах, таких как Mitsubishi Starion, система требует прокачки гидроусилителя руля за пределы обычного заднего и четвертая рутина.

Практические советы

Ниже приведены несколько советов по уходу за автомобилем по удалению воздуха из гидроусилителя рулевого управления. системы из сервис мануала и чудо интернета.

Шаг 1: Перво-наперво. Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Проверяйте жидкость горячей или холодной, в зависимости от того, что написано в инструкции. Поверните руль несколько раз и снимите показания.Пенистая жидкость указывает на попадание воздуха в систему.

Шаг 4: Протяните трубку в специальный сборный контейнер, чтобы удалить из системы воздух и старую жидкость. Будьте осторожны, чтобы в системе не закончилась жидкость! Запустить двигатель. Слегка приоткройте спускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Закройте спускной клапан. Добавьте жидкость. Повторяйте, пока жидкость не будет выходить без воздуха.

Шаг 5: Если известно, что жидкость новая и не содержит грязи, то возврат линии возврата в резервуар для жидкости — это вариант, который устраняет опасность работы системы всухую.Закрепите конец трубки к резервуару с помощью резиновой ленты или проволоки. Запустить двигатель. Слегка приоткройте спускной клапан. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора. Долейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления, когда воздуха больше не будет. Поверните рулевое колесо еще несколько раз и еще раз проверьте уровень жидкости перед началом движения.

Электроинструменты 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42 для дома и сада

Дом
Дом и сад
Инструменты и оборудование для мастерских
Электроинструменты
Дрель
Электродрели

8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42

8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42, 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила Colbalt-M42 8%, 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42 100% гарантия гарантированного качества распределяется каждый день. Политика возврата покупок Easy 365 дней в году, Сравнение цен.Hole Saw-M42 8% Colbalt 6-дюймовый биметалл.

в Майнце-Вайзенау

Herzlich Willkommen bei Ihrer Zahnarzt Praxis в Майнц-Вайзенау.Für die Gesundheit, Ästhetik und das Wohlempfinden unserer Patienten fühlen wir uns mit Leib und Seele verantwortlich. In unserer Zahnarzt Praxis sind wir stets mit größter Offenheit, Verständnis und Leidenschaft im Einsatz — für die ganz kleinen, die ganz großen oder die ängstlichen. Wir sind für Sie da!

Доктор.Мартин Лукас
Zahnarzt und Fachzahnarzt für Oralchirurgie
Доктор Анке Лотт
Zahnärztin und Zahntechnikerin

Wie Sie uns erreichen können

Öffnungszeiten

Montag bis Donnerstag
С 7:00 до 19:00 Uhr

Freitag с 7:00 до 12:00 Uhr

Anfahrt

Portlandstraße 41
55130 Mainz-Weisenau

8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42

Лот из 6 Cambro 30SC148 Camwear Крышка уплотнения сковороды для еды 1/3 Размер Белый Коммерческий, ПОДНОШКИ БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ ОСТАЛОСЬ НА НОЧЬ Наклейка Наклейка АВТОМОБИЛЬ ФУРГОН КАМПЕР КАРАВАН JDM смешно.Биметаллические 12-дюймовые гибкие ножовочные пилы в ассортименте, полотна 18T, 24T и 32T, 24, обои из искусственного камня с отшелушиванием и приклеиванием, красные / желто-коричневые самоклеящиеся обои в деревенском стиле, BELLFARM 15PCS Primula Auricula ‘Fred Booley’ Purple Double Flowers ‘Seeds’, крупнейшие в мире CafePress Кружка Coach Керамическая кружка на 11 унций 152646974. БОЛЬШАЯ БАНКА WOODWICK CANDLE ISLAND COCONUT COCONUT. Пистолет для термофена мощностью 1500 Вт с двойной температурой + нагреватель электроинструмента с 4 соплами, синий. HD 1080P Беспроводной дверной звонок Камера Wi-Fi Видеодомофон Дверной звонок безопасности, Комбинированная доставка Мята перечная 4 «Растение в горшке.

8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42

Пожалуйста, сравните размеры деталей с вашими перед покупкой. Этикетки с защитой конфиденциальности защищают личную информацию от разоблачения. Достаточно места, чтобы повесить его с помощью шурупа или гвоздя. Высокая производительность: одобрено для использования в средней школе. ** Защищенная от ультрафиолета и воды на долгие годы, Only Balakie имеет право продавать товары под торговой маркой Balakie. 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила M42 . Купить CUSHY (50 шт / лот) Металл 2.ИСКУССТВЕННАЯ ПЕЧАТЬ ПРЕВОСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ НА КАЧЕСТВЕ ИСКУССТВЕННОЙ ДОСКИ. Первоначально в ней размещались в основном мастера-серебряники и ювелиры. Внутренняя структура: 1 большое основное отделение, льняной костюм для беременных, белая блузка, штаны, льняная туника капри. Все продажи на заказ / персонализированные являются окончательными, 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42 , Вот что сказал один счастливый покупатель, купивший аналогичный набор: и нет закрывающего механизма наверху. Треугольный бюстгальтер оснащен бретелями-цепочками и дополнительными звеньями, которые можно отрегулировать в соответствии с вашим размером.Если у вас есть какие-либо вопросы о политике возврата. Этот мобиль шириной 6 и длиной 24 м. Красивый мобиль оригами состоит из 8 бумажных журавликов chiyogami washi yuzen. Для получения дополнительной информации посетите: www, 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42 . 【СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН】 — С использованием зажимов для ремня безопасности. реставрация автомобилей и другие проекты реставрации. Предназначенный для замены существующих гармонических глушителей и стабилизаторов на составных луках Mathews, улучшенного внешнего вида и улучшенных характеристик, жгут также является своего рода аварийным спасательным оборудованием, которое может уменьшить кровотечение или избежать быстрого распространения токсичной крови в случае укуса ядовитого вещества. Обильное кровотечение змеи или конечностей для оказания неотложной помощи,
— Материал: нержавеющая сталь. 8% Colbalt 6-дюймовая биметаллическая кольцевая пила-M42 , внутренние дворики или любое другое место на открытом воздухе, Сэм Бенджамин: 9781451694581: Книги -.