Котлы отопления на жидком топливе на: Комбинированные котлы для отопления дома: виды, характеристики

Жидкотопливный котел отопления: виды и критерии выбора бытовых котлоагрегатов на жидком топливе, расход топлива, обзор лучших моделей, отзывы о них и цены

Особенности устройства

Что же представляет собой котел отопления, работающий на жидком топливе? Это специальное устройство, при правильной эксплуатации безопасное и технологичное, которое, перерабатывая жидкие виды топлива (проще говоря, сжигая), превращает их в тепло, которое и обогревает весь жилой дом. При этом со своей задачей они справляются отлично – не зря их хвалят владельцы частных домов.

Котел, работающий на жидком горючем

Также заметим, что жидкотопливные  отопительные котлы  не только обогревают жилые помещения, но еще и подогревают воду (правда, зависит это от системы отопления в целом и от типа устройства). Пользоваться этими котлами очень удобно и комфортно, так как они полностью автоматизированы – хозяину достаточно лишь своевременно доливать топливо.

На заметку! Как известно, существуют не только жидкотопливные котлы – есть устройства, работающие на твердом топливе, газе, электричестве. Отличаются они друг от друга типом сырья, используемого для работы. Еще агрегат на жидком топливе отличается от газового тем, что имеет некоторые особенности конструкции – в него встроена специальная горелка-вентилятор.

Схема устройства котла

К сожалению, даже те, кто изначально пользуется жидкотопливным устройством, зачастую не знают, по какому принципу этот теплогенератор способен обогревать целый дом. В первую очередь, стоит сказать, что вышеупомянутая вентиляторная горелка как раз и заставляет топливо поступать в камеру, где происходит его сгорание и выделение тепла. Горелка также отвечает за безопасность и высокую продуктивность устройства – топливо во время подачи распыляется, смешивается с чистым воздухом, и только тогда происходит воспламенение.

Возможно, Вас заинтересует информация схема котельной—

Еще важные части жидкотопливного котла – это теплообменник и теплоноситель. Во время воспламенения горючего в камере выделившееся тепло обволакивает полностью теплообменник, нагревая его, а за счет нагрева этой части происходит передача тепловой энергии вперед, к теплоносителю. Сам выброс («выхлоп») выходит через дымоход на улицу.

Следующим важным элементом котла отопления является теплообменник, который изготавливается из стали или чугуна

Теплоноситель Thermagent Eko

Вся эта система заключена в прочный корпус, который имеет теплоизоляцию. А за происходящим процессом следит автоматика – все работает почти без участия человека.

Жидкотопливный котел Viessmann Vitorondens 222-F

Разновидности жидкотопливных моделей

Все котлы на жидком топливе можно классифицировать по следующим критериям: сфере применения, функциональности, типу регулировки, материалу изготовления, виду используемого топлива и способу монтажа.

По сфере применения

Основной показатель, определяющий принадлежность котельной установки к одному из видов, это мощность. Бытовые модели выпускаются мощностью от 6 до 230 кВт. Этого достаточно для отопления маленьких домов площадью 50 кв. м и больших загородных коттеджей на 2200 кв. м.

Показатель производительности определяет расход топлива в жидкотопливном котле отопления – на выработку 10 кВт тепла требуется порядка 1 кг солярки в час. Бытовые агрегаты рассчитаны на максимально допустимое рабочее давление – 4-6 бар.

Мощность промышленных жидкотопливных котлов составляет от 500 до 12000 кВт. Сверхмощные модели работают на обогрев зданий площадью более 15 тыс. кв. м. Управление производственными отопительными агрегатами полностью автоматизировано.

Промышленное котельное оборудование подразделяется на водогрейные и паровые котлы. Первые выполняют нагрев воды под давлением, а вторые – генерируют перегретый или насыщенный пар.

Высокомощные теплогенераторы используются в блочно-модульных котельных – автономных станциях по выработке пара и тепла. Парогенераторы востребованы в пищевой, мебельной промышленности, деревопереработке, нефтедобыче и производстве комбикормов

По функциональности

Одноконтурные котлы предназначены исключительно для отопления помещения. Они подключаются к радиаторам, и теплоноситель циркулирует по замкнутой системе обогрева. Такой агрегат не подогревает воду для бытового потребления – об этом надо позаботиться отдельно, установив бойлер.

Двухконтурные модели более функциональны. Котлы обеспечивают обогрев дома и подачу теплой воды в разные точки водозабора (душ, умывальник и т.д.). В конструкции оборудования предусмотрен дополнительный теплообменник для обеспечения горячего водоснабжения.

Двухконтурные котлы оснащаются проточным водонагревателем или накопительным бойлером. При использовании «проточника» вода будет холоднее, чем при встроенном накопительном баке

По способу регулирования

Режим работы котла определяется типом установленной горелки.

По типу регулировки все устройства делятся на несколько групп:

• одноступенчатые;
• двух- и трехступенчатые;
• модулируемые.

Одноступенчатые модули функционируют по принципу переменного включения и выключения. После нагрева теплоносителя до определенной температуры пламя гаснет, а после остывания – горелка опять включается. Такие горелки малоэффективны – приводят к перерасходу топлива.

Горелки «одного режима» устанавливаются на котлах мощностью не более 200 кВт. Ведущие компании постепенно отказываются от их использования

Двух- и трехступенчатые устройства работают в следующих режимах:

1. Двухступенчатые модули функционируют на 30 и 100% мощности. После максимального нагрева воды, горелка перестраивается на режим пониженной производительности. Это позволяет сократить расход горючего на 5-10%.
2. Трехступенчатые работают на 30-60-100% мощности. Достигается экономичность и высокая теплоэффективность прибора.

Модулируемые – процесс сгорания топлива регулируется в автоматическом режиме. На интенсивность пламени влияют: температура внутри и снаружи здания, качество топлива и заданный режим. Диапазон изменения мощности составляет 10-100% производительности.

Микропроцессорная автоматика определяет состав топливно-воздушной смеси, оптимальную скорость подачи горючего на форсунки и давление.

Модуляционными горелками оснащаются котлы пятого поколения. По сравнению с двух- и трехступенчатыми устройствами они экономнее на 15%

По типу материала

Производители оснащают отопительные агрегаты чугунными или стальными теплообменниками. Материал изготовления влияет на эффективность и долговечность котла.

Чугунные модели отличаются длительным сроком эксплуатации – более 30-ти лет. Однако они достаточно «капризны» и при критическом перепаде температур между «обраткой» и «подачей» могут дать трещину. Температурная разница воды на входе и выходе не должна превышать 20 °С.

Если котел будет использоваться периодически, например, при визитах на дачу, то лучше выбирать модель со стальным теплообменником. Жаропрочная сталь менее долговечна, но устойчиво переносит перепады температур.

Котел со стальным теплообменником стоит дешевле аналога с чугунным модулем. Модели из стали представлены в товарной линейке компании Kiturami и Viessmann

По типу топлива

В качестве топливного материала в жидкотопливных котлах чаще всего используется дизель (солярка) или отработанное масло. Внешне дизельные установки не отличаются от собратьев, работающих на «отработке». Основная разница в технической составляющей.

Для работы котла используется чистое, паспортизированное дизельное топливо. При сжигании горючего образование золы минимально. Это позволяет использовать в конструкции топку и дымогарные трубы меньшего диаметра.

Сгорание отработанного масла происходит с обильным выбросом золы. В котлах на «отработке» внутри дымогарных трубок нет турбулизатора, и весь осадок откладывается в специальной дымосборной камере. Рекомендуем к прочтению и другую нашу статью, где подробно рассмотрена теплотворность различных видов топлива.

В устройствах, работающих на масле-отработке, используются трансмиссионные и моторные масла из автомобилей. Такие котлы целесообразно устанавливать на СТО, базах сельхозтехники и автопредприятиях

По способу монтажа

По способу монтажа различают настенные и напольные агрегаты. Навесные котлы – компактны, удобны в установке, но малопроизводительны. Их мощности хватит на огрев помещения, площадь которого не превышает 300 кв.м.

Напольные жидкотопливные котлы более громоздкие и производительные. К ним относятся все агрегаты промышленного назначения и бытовые модели высокой мощности.

Модели небольшой и средней тепловой мощности до 30 кВт

Устройства с мощностью до 30 кВт удобны в небольших и средних помещениях, общей квадратурой менее 300 кв. м. Рассмотрим лучшие модели этого сегмента.

Рейтинг ТОП-5 лучших дизельных моделей по соотношению цена и качество.

Kiturami Turbo 13R 15.1 кВт двухконтурный

Устройство, способное решить сразу две проблемы в помещении — отопление и горячая вода.

Агрегат с высоким коэффициентом полезного действия, с хорошей тепловой мощностью.

Котел реализуется по вполне доступной цене, благодаря чему модель стала очень популярной среди потребителей.

Имеет множество полезных функций, что помогает экономить.

Современный дизайн завершает приятное впечатление.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 15.1 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — сталь;
• камера сгорания — открытая;
• габариты — 365x915x650 мм;
• вес — 64 кг.

Преимущества

• невысокая стоимость;
• компактный размер;
• удобное управление;
• богатая комплектация;
• стильный дизайн;
• наличие автодиагностики, автоподжига;
• высокий уровень защиты.

Недостатки

• издает шум во время работы;
• стальной теплообменник подвержен коррозии;
• при поломках возникают сложности с ремонтом или заменой по гарантии.

Kiturami TURBO HI FIN 17 19.8 кВт двухконтурный

Компактная модель с лаконичным экстерьером и хорошей производительностью.

Особенность этого котла заключается в том, что агрегатом можно управлять дистанционно, используя смартфон.

Удаленно получится задавать необходимую температуру, включать/выключать.

Также в комплекте идет пульт для более комфортного использования.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 19.8 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — сталь;
• камера сгорания — открытая;
• габариты — 325x700x602 мм;
• вес — 40 кг.

Преимущества

• работает в автоматическом режиме;
• можно управлять дистанционно;
• приемлемая цена;
• лаконичный дизайн;
• наличие комнатного термостата;
• легко настраивать.

Недостатки

• высокая стоимость запчастей;
• большой расход топлива на максимальной мощности;
• иногда издает посторонние звуки во время работы.

Navien LFA 13K 13 кВт двухконтурный

Устройство с оригинальным дизайном, станет украшением в любом доме.

Инновационная модель с теплообменником из нержавеющей стали, что гарантирует продолжительный срок эксплуатации.

Удобное и понятное управление с рядом полезных настроек.

Агрегат не требует особых навыков для установки, но все же рекомендуется обращаться к профессионалам.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 13 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — нержавеющая сталь;
• камера сгорания — открытая;
• габариты — 320x754x520 мм;
• вес — 49 кг.

Преимущества

• приемлемая цена;
• красивый экстерьер;
• тихий в работе;
• высокое качество сборки;
• хорошая комплектация;
• комфортное управление.

Недостатки

• нет возможности самостоятельно забрать топливо из глубины — нужен дополнительный насос;
• возникают сложности с подключением для дистанционного управления;
• расходует много топлива.

Модели большой мощности от 30 кВт

Имейте в виду! Котлы с большой мощностью идеально подходят для отапливания габаритных помещений даже при очень низкой температуре воздуха.

Они создают необходимый уют, комфорт. Рассмотрим самые мощные модели с высоким качеством.

Лучшие модели большой мощности по отзывам и оценкам покупателей.

Kiturami Turbo 30R 34.9 кВт двухконтурный

Масштабный вариант с высокой производительностью для отапливания больших помещений.

Модель с электронным управлением, все настройки отображаются на дисплее. В комплекте идет пульт.

Максимальную безопасность обеспечивают: защита от замерзания, перегрева, автодиагностика.

Для большего удобства предусмотрен автоподжиг.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 34.9 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — медь;
• камера сгорания — открытая;
• габариты — 360x920x650 мм;
• вес — 82 кг.

Преимущества

• доступная цена;
• система полностью автоматизирована;
• компактность;
• экономичность;
• высокий КПД;
• хорошая комплектация.

Недостатки

• посредственный дизайн;
• тяжелый вес;
• не всегда качественная сборка.

Kiturami TURBO HI FIN 30 34.9 кВт двухконтурный

Мощный агрегат с высоким КПД и оригинальным внешним видом.

Установка устройства достаточно простая. Если разбираться в отопительных системах, монтаж не вызовет трудностей.

Для максимальной безопасности модель оснащена защитой от замерзания/перегрева.

Также в котле есть встроенный термометр.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 34.9 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — сталь;
• камера сгорания — открытая;
• габариты — 365x930x650 мм;
• вес — 80 кг.

Преимущества

• в комплекте есть пульт для более комфортного управления;
• интересный дизайн;
• высокая производительность;
• богатая комплектация;
• наличие программатора;
• автоподжиг.

Недостатки

• высокая цена;
• иногда шумит во время работы;
• неэкономичный вариант при функционировании на максимальной мощности.

Navien LST 40KG 40 кВт двухконтурный

Очень мощное устройство, способное отапливать помещения до 40 квадратных метров.

Этот вариант идеально подойдет владельцам габаритных загородных домов, где регулярно наблюдаются проблемы с электричеством.

Учитывая, что процесс автоматизирован, настраивать довольно просто, это незаменимый котел для пожилых людей, которым сложно разбираться с замысловатым управлением.

Технические характеристики:

• установка — напольная;
• тепловая мощность — 40 кВт;
• тип управления — электронный;
• материал теплообменника — нержавеющая сталь;
• камера сгорания — закрытая;
• габариты — 370x858x670 мм;
• вес 55 кг.

Преимущества

• стильный экстерьер;
• компактность;
• легкий вес;
• максимальная защита от аварийного возгорания;
• изготовлен из качественных материалов;
• хорошее оснащение.

Недостатки

• высокая стоимость;
• дорогие комплектующие;
• неэкономичный вариант в плане потребления топлива.

Преимущества и недостатки

Главное достоинство котла на солярке – это то, что его применение возможно при отсутствии всех энергоносителей. Исключение – электричество, его все же немного нужно, ориентировочно до 100 Вт/ч. Другие преимущества котлов на жидком топливе таковы:

1. Высокий показатель эффективности, КПД агрегатов лежит в пределах 90—97%.
2. Отсутствие инертности при отключении, что убережет теплоноситель от перегрева.
3. Высокий уровень автоматизации (в зарубежных агрегатах), благодаря чему можно организовать погодозависимое регулирование обогрева дома.
4. Возможность перехода на природный газ путе

Жидкое топливо для обогрева дома – выгодно ли обращаться к такому варианту?

Продолжаем серию публикаций об экономичности систем отопления загородного жилья, использующих различные энергоносители. Далеко не всегда имеется возможность использовать вариант с сетевым природным газом – он действительно выглядит наиболее привлекательным в плане эксплуатационных затрат. Еще одно ранее рассмотренное решение – это организация системы отопления на сжиженном природном газе, для которой необходимо создание хранилища-газгольдера или регулярная доставка заправленных баллонов.

А теперь давайте посмотрим на жидкое топливо для обогрева дома – выгодно ли иметь такую систему отопления? Ведь при невозможности подключиться к сетевому газу приходится искать какое-то иное решение, взвешивая плюсы и минусы каждого из вариантов. И только сопоставление результатов может дать в достаточной степени достоверную картину.

Прогноз на расход жидкого топлива в течение отопительного сезона

Одна из особенностей систем отопления на жидком топливе это необходимость создания его запаса. Причем, в зависимости от условий места проживания, возможностей регулярной доставки в зимнее время, величина этого запаса может варьироваться от небольшого, на неделю-другую, до «стратегического» с расчётом на несколько месяцев автономного использования. А какой запас необходим – это приходится считать.

Сразу же «прицепом» и вторая проблема – к каким затратам необходимо готовиться? При постоянно растущих ценах на нефтепродукты – будет ли вообще рентабельно обогревать дом подобным образом, или лучше искать иное решение?

Чтобы провести вычисления ориентировочного расхода жидкого топлива, необходимо для начала рассчитать количество тепла, требуемое для полноценного отопления дома в местных климатических условиях и с учетом специфики конкретного здания.

Приводить формулу не станем – лучше предложим сразу воспользоваться нашим онлайн-калькулятором. Ниже будут приведены и необходимые комментарии по пользованию этим приложением.

Калькулятор расхода жидкого топлива на нужды отопления

Перейти к расчётам

Пояснения по выполнению расчетов

Итак, для получения искомого результата в поля калькулятора нужно ввести запрашиваемые величины.

• Требуемое количество тепла для полноценного обогрева дома. Откуда взять? – если нет информации, то придётся самостоятельно рассчитать, пользуясь специальным калькулятором, имеющимся на нашем портале.

Сколько тепла требуется вашему дому?

Это – вовсе не риторический вопрос! Количество тепловой энергии, необходимое для поддержания зимой во всех помещениях комфортного микроклимата вполне поддается исчислению, и хороший хозяин просто обязан знать эту величину! С достаточной степенью точности рассчитать ее поможет калькулятор в публикации нашего портала

«Сколько тепла в кВт вам требуется для обогрева дома».

• Тип котла. Некоторые современные модели являются конденсационными, то есть обладают возможностью получения дополнительного тепла, образующегося при конденсации водяных паров, который всегда входят в состав продуктов сгорания любого топлива. И это дает очень даже весомую прибавку к общей тепловой производительности котельного оборудования.
• Следующая величина – КПД котла. Ее придется поискать в паспортных характеристиках агрегата. Причем  бывает, что в паспорте котла указывается два значения – для высшей (Hs) и низшей (Hi) теплоты сжигания топлива. Для калькулятора берётся КПД для Hi.
• Далее, потребуется выбрать тот вид жидкого топлива, что кается хозяевам оптимальным в сложившихся местных условиях. Каждый тип характеризуется своим удельным энергетическим потенциалом – эта теплотворная способность уже внесена в базу данных калькулятора.
• Наконец, для перевода полученных результатов в денежное выражение, указывается местный уровень цен на выбранный тип жидкого топлива. Цена указывается в рублях за литр.
• После нажатия на клавишу расчета пользователь получает результат.

Результат, кстати, действительно  может шокировать – отопление на жидком топливе никогда не относилось к экономным. Но несколько успокоительных моментов все же есть.

Так, указанное количество теплоты рассчитывается для самых неблагоприятных зимних условий, то есть для наиболее морозной декады. Чтобы такие морозы стояли всю зиму? – вероятность очень невелика.

А если еще присовокупить осенние и весенние месяцы отопительного сезона, то экономия должна получиться еще более весомой. Так что последняя из величин, расходы на весь сезон в объёмном и денежном выражении, показывается с учетом понижающего коэффициента.

Все равно, конечно, получается дорого. Поэтому-то такие системы отопления не пользуются популярностью, создаются крайне редко. И то, наверное, с перспективой перехода на более дешевый тип топлива. Например,  населенный пункт включен в план газификации, и в скором будущем, скажем, через 2 – 3 года, дом будет подключён к газовой сети. Можно в таких случаях приобрести котел универсального типа, и пока использовать его с дизельной горелкой. А затем – просто заменить эту горелку на газовую, ничего в принципе не меняя в системе отопления.

Обязательно посмотрите наши популярные расчеты по отоплению дома:

1. Окупится ли отопление дома природным газом?
2. Сколько стоит отапливать дом из Газгольдера, если нет газовой магистрали.

3. Экономное отопление частного дома: какой вид топлива самый экономичный для отопления дома.

Мы стараемся делать лучшие материалы на тематику строительства и ремонта в России. Чтобы поддержать профессиональный контент обязательно напишите в комментарии, что вы думаете про отопление жидким топливом? а как отапливаете дом вы?

Котлы на жидком топливе длительного горения: виды и монтаж

Выбирая способ отопления дома, каждый хозяин хочет найти оптимальный вариант. Хороший агрегат не должен требовать постоянного внимания, а расход топлива должен быть минимальным. Самым выгодным отопительным оборудованием является газовое. Но не все населенные пункты газифицированы, поэтому приходится искать альтернативное оборудования, им может стать котел на жидком топливе.

Одной из важнейших характеристик отопительного оборудования является его экономичность, то есть минимальный расход топлива. Выбирая котлы на жидком топливе, стоит обратить внимание на агрегаты длительного горения, снабженные горелкой Бабингтона.

Такие котлы впускаются разной производительности, это могут быть и мощные промышленные агрегаты, рассчитанные на обогрев больших площадей, и бытовые котлы, которые могут быть использованы в условиях жилого дома.

Устройство

Как понятно из названия, котлы отопления на жидком топливе – это агрегаты, которые не используют для своей работы газ, уголь или дрова. Основной разновидностью топлива является солярка.

Основная проблема, которую пришлось решать конструкторам котла, заключается в организации дозированной подачи жидкого топлива в камеру сгорания.

В остальном котел на жидком топливе ничем не отличается от агрегатов, которые используют в качестве топлива газ. Общий принцип работы отопительного оборудования:

• сгорая, топливо обеспечивает выделение тепла;
• при этом происходит нагревание теплоносителя, который циркулирует по трубкам теплообменника;
• горячий теплоноситель поступает в систему отопления дома, отдавая тепло;
• остывший теплоноситель возвращается назад и снова подогревается в теплообменнике.

Совет! Если промышленные отопительные котлы, чаще всего, одноконтурные, обеспечивающие работу системы отопления, то для жилого дома удобнее использовать двухконтурные водогрейные агрегаты, которые используются и для горячего водоснабжения.

Особенности горелки

Как сказано выше, особенностью устройства котла длительного горения является специфическая горелка. Поэтому будет правильно познакомиться с устройством этого узла. Конструкция горелки длительного горения достаточно проста, в приборе имеются следующие узлы:

• патрубок, по которому в горелку длительного горения поступает солярка;
• патрубок подачи в горелку воздуха, необходимого для создания рабочей смеси;
• форсунки, через которые распыляется смесь.

С первого взгляда может показаться, что жидкотопливная горелка длительного горения ничем не отличается от газовой. Однако это не так. В устройстве агрегата имеется множество нюансов, от которых напрямую зависит работоспособность горелки и расход топлива.

Форсунки

Самым важным элементом горелки является форсунка, от ее конструкции, а вернее, от размера отверстия, зависит расход топлива. Чем больше диаметр форсунок, тем большим будет расход солярки. Кроме того, если используются форсунки большого диаметра, рабочая смесь не успевает полностью сгорать, что снижает эффективность работы котла.

Однако и слишком маленький диаметр отверстий форсунок не является панацеей. Если размер отверстий недостаточен, то отопительный агрегат не будет вырабатывать достаточное количество тепла, поэтому в комнатах дома будет холодно.

Поэтому очень важно подобрать оптимальный размер отверстий форсунок, которые бы обеспечивали комфортные условия проживания дома, оптимально расходуя топливо.

Другие узлы котла

Помимо горелки, в состав агрегата входят и другие важные детали. Это:

• Топка. Это камера, где установлена горелка и осуществляются процессы горения. Как правило, это прямоугольная камера, выполненная из термоустойчивых материалов.

• Теплообменники или водогрейные контуры. Это детали, внутри которых циркулирует теплоноситель. Как правило, водогрейные контуры имеют цилиндрическую форму.
• Насос. Эта деталь обеспечивает циркуляцию теплоносителя, закачивая его сначала в водогрейные контуры, а затем транспортируя горячий телоноситель в систему отопления.

• Автоматика. Современные промышленные и бытовые котлы обязательно оснащаются системами автоматики. В неё включены различные датчики, контролирующие работу оборудования. При возникновении нештатных ситуаций произойдет автоматическое отключение котла.

Плюсы и минусы использования

Прежде чем купить отопительный агрегат для дома или любого другого объекта, нужно ознакомиться с преимуществами его использования и оценить имеющиеся недостатки. Только в этом случае можно будет принять взвешенное решение и выбрать оптимальный вариант.

Дизельные котлы используют, как правило, при невозможности применения газового отопительного оборудования, так как покупка солярки обойдется существенно дороже, чем оплата магистрального газа.

Плюсы

К преимуществам выбор жидкотопливных котлов следует отнести:

• Высокий КПД. Современные котлы способны обеспечить высокую эффективность работы, КПД моделей – до 95%, то есть, практически все тепло, выделяемое при сгорании, используется по назначению.
• Большой ассортимент моделей, отличающихся по мощности. Можно выбрать агрегат для отопления гаража, дома или промышленного предприятия.
• Надежность и простое обслуживание. По сути, дизельные котлы – это очень простые устройства, а отсутствие сложных узлов и деталей снижает вероятность поломок.
• Безопасность. Современнее котлы оборудованы системами защиты, которые исключают возникновение серьезных аварий.

Минусы

Нельзя отрицать и наличия негативных моментов, которые возникают при использовании дизельных отопительных агрегатов. Минусы агрегатов:

• Необходимость устройства котельной. Если современный газовый или электрический котел можно установить на кухне, то с жидкотопливным агрегатом так поступить нельзя. Для его установки необходимо устройство изолированной котельной.

• Ёмкости для хранения дизтоплива. Для обеспечения бесперебойной работы котла необходимо наличие топлива. Хранить запас солярки необходимо в герметичных утепленных емкостях, так как на холоде дизельное топливо становится густым. Для обеспечения безопасного хранения топлива приходится устанавливать бак в грунт, что приводит к дополнительным затратам на выполнение работ по устройству хранилища.
• Стоимость. В наше время дизельное топливо стоит недешево. Поэтому, несмотря на то что расход топлива в современных котлах невелик, приобретения солярки на отопительный сезон обойдется недешево.

Совет! Если котлы используются не только, как отопительные агрегаты, но и как водогрейные колонки, то расход топлива еще больше увеличиться.

• Энергозависимость. Современные дизельные котлы с высоким КПД – это всегда энергозависимые установки. Дело в том, что в горелках длительного горения подача топлива осуществляется при помощи насоса, а кислород, необходимый для получения смеси, нагнетается вентилятором. Так что при отсутствии электроэнергии агрегат работать не сможет.

Итак, современные котлы на жидком топливе – это установки с высоким КПД и низким расходом солярки. Поэтому этот вариант отопления нередко выбирают, если нет возможности подвести к дому магистральный газ. Агрегаты способны обеспечить не только работу систем отопления, но и подачу горячей воды.

Жидкотопливная горелка: принцип работы и разновидности

Одним из самых важных узлов любого котла является горелка. Именно в этом устройстве образуется пламя, которое разогревает теплоноситель. Горелки бывают разными, каждая разновидность разработана для работы с топливом определенного вида. Рассмотрим, как устроены жидкотопливные горелки, устанавливаемые в отопительных агрегатах бытового назначения.

Котлы, работающие на жидком топливе, могут стать оптимальным вариантом отопления в том случае, если подключение магистрального газа невозможно. Несмотря на высокую стоимость топлива, эти варианты котлов пользуются стабильным спросом. Устройство газового и жидкотопливного котла практически аналогично, единственным отличием является тип горелки.

Принцип работы

Горелка – это важнейший узел любого котла. Модели, рассчитанные на работу с жидким топливом, имеют сложное устройство. Основным элементом горелки является форсунка, в которой имеется два канала:

• первый необходим для подачи топлива под давлением;
• второй – для подачи воздуха.

Топливо подается в горелку при помощи насоса, а воздух – при помощи вентилятора. В форсунке обе среды смешиваются, образуя рабочую смесь, сгорающую в топочной камере с образованием тепла.

Совет! Форсунки отличаются размерами отверстий. Чем больше отверстие, тем более мощной будет горелка и тем большую площадь сможет отапливать котел.

Для управления работой форсунок используется автоматический блок управления, соединенный с термодатчиком. Блок автоматически останавливает и запускает оборудование согласно введенной программе. Для этого в топочной камере установлено специальное устройство – автоподжиг.

Современные горелки – это сложные устройства, которые снабжаются специальной камерой для предварительного подогрева солярки. Дело в том, что этот вид топлива приобретает вязкость при низких температурах, поэтому, если ему не обеспечить предварительный прогрев, он может забить каналы форсунки. Кроме того, узел снабжен обратным топливопроводом, по которому назад в резервуар стекают излишки топлива.

Схема работы

Алгоритм работы отопительного оборудования с вентиляторной горелкой:

• термодатчики постоянно контролирующие температуру теплоносителя, подают сигналы в блок управления;
• блок управления регулирует работу оборудования согласно настройкам, которые ему задают хозяева;
• при падении температуры теплоносителя до установленной температуры, начинается запуск горелки: включается насос, который подает к форсунке солярку (или другой вид жидкого топлива), сразу же начинает работать и вентилятор, который нагнетает в канал форсунки воздух;

• поступающая из форсунки рабочая смесь поджигается искрой элетроподжига;
• после разогрева температуры срабатывает термодачик, который замыкает цепь, перекрывая тем самым подачу топлива.

Как видно из приведенного выше алгоритма, современные горелки – это энергозависимые модели, работу которых обеспечивают вентилятор и насос.

Совет! Все энергозависимые котлы достаточно чувствительны к перепадам напряжения, которые иногда возникают в сети. Чтобы защитить оборудование, необходимо воспользоваться стабилизатором напряжения.

Разновидности

Выделяют несколько видов горелок, предназначенных для работы с жидким топливом.

Тип топлива

Жидкое топливо бывает разное, поэтому и для его использования необходимо применять разные виды горелок:

• Дизельные. Это оборудование, созданное для работы с соляркой. В их конструкции есть устройство, которое исключает перерасход топлива, излишки по обратному трубопроводу стекают назад в резервуар.
• Масляные. Это специальное оборудование, которое рассчитано на работу с вязкими нефтепродуктами. Это может быть мазут либо отработанное машинное масло. Отличаются повышенным давлением подачи топлива и большими диаметрами форсунок, благодаря чему можно использовать вязкие материалы, не разбавляя их.

• Универсальные. Этот тип оборудования может работать с разными видами топлива, в том числе и с газом. Этот вариант выбирают в том случае, если первое время планируется использовать котел на жидком топливе, а через некоторое время перевести его на газ. Однако нужно учитывать, что универсальные модели, несмотря на более высокую цену, имеют меньший КПД. Поэтому бывает выгоднее купить две разные модели – жидкотопливную и газовую. При необходимости перехода на другое топливо, нужно будет произвести замену горелки.

Режим работы

В зависимости от возможностей регулирования выделяют три типа оборудования:

• Одноступенчатый. Это самый простой и дешевый, но не самый экономный вариант. Агрегат может работать в одном режиме на полную мощность. При разогреве теплоносителя до установленных в настройках температур, автоматика полностью останавливает котел. Повышенный расход топлива обусловлен тем, что при запуске всегда расходуется больше солярки. Поэтому частые включения-отключения приводят к увеличению потребления топлива.
• Двухступенчатый. Этот тип оборудования может работать как на полную мощность, так и в экономном режиме. Если теплопотери небольшие, то оборудование может практически все время функционировать в экономном режиме, не переключаясь на полную мощность.

Совет! Двухступенчатые горелки, как правило, устанавливают на мощных котлах (40 кВт. и выше).

• Модулируемый. Это самый экономный, но и самый дорогой вид оборудования. Изменять мощность этого устройства можно плавно, причем в очень широких пределах – от 10 до 100%.

Совет! В продаже есть котлы, которые реализуются без горелки. В этом случае потребитель имеет возможность выбрать тот вариант оборудования, который лучше всего подходит именно ему.

Регулировку мощности можно проводить вручную либо использовать системы автоматики. Автоматическое управление удобнее, так как подача топлива будет регулироваться без участия хозяев.

Итак, горелка для жидкотопливного котла – это энергозависимое устройство, в котором происходит приготовление и сгорание топливно-воздушной смеси. Существуют разные варианты этого оборудования, отличающиеся по производительности, назначению и возможностями управления.

принцип работы и особенности эксплуатации

Установка системы автономного отопления – нелегкая задача. Необходимо рассмотреть все возможные варианты топливных котлов, отсечь неприемлемые. Потом, из оставшихся, выбирать самый подходящий, то есть, обеспечивающий ваши запросы и потребности по максимуму. Достаточно популярны в некоторых регионах котлы на солярке. Их называют еще дизельными или жидкотопливными.

Достоинства

Один из вариантов отопления частных домов – котел на дизельном топливе. Система привлекательна по нескольким причинам:

• Оборудование недорогое. Дешевле могут быть только котлы на ТЭНах, да и то не все. Но недороги только самые простые котлы с одноступенчатой горелкой. Стоимость более сложных моделей с высокопроизводительными моделируемыми горелками уже немалая. Зато такое оборудование более экономично и имеет гораздо более продолжительный срок эксплуатации.
• Установить дизельный котел для дома можно без согласования в пожарной инспекции (это требуется, но практически не выполняется, как и в случае с твердотопливными котлами).
• При установке не обязательно делать полноценный дымоход. Специфика устройства котла на солярке такова, что продукты горения под приличным давлением улетают в невысокую трубу. Для отвода дыма необходимо вывести сэндвич трубу от котла в стену, затем немного ее поднять, верхушку оснастить металлическим зонтом, чтобы не попадали внутрь осадки. Вот и весь дымоход.

  Котлы на жидком топливе бывают бытовые и промышленные

Современные котлы имеют автоматику, которая следит за работой системы. Но оставлять такие котлы без присмотра можно часов на 8-12. Более продолжительное отсутствие возможно при настроенной системе оповещения. Такая возможность есть у современной автоматики. В этом случае при возникновении аварийных ситуаций (погас котел и т.п.) на указанный номер телефона приходит СМС сообщение о возникшей проблеме. Стоит это оборудование немало. К тому же, если вы планируете использовать котел на солярке для дачи, будьте готовы, что несколько раз отопительный сезон вам придется наведаться на участок, чтобы запустить остановившуюся систему. Достаточно часто забиваются горелки, пропадает электричество или случаются другие нештатные ситуации, из-за которых котел отключается.

Недостатки котлов на солярке

Недостатков у котлов на светлом печном топливе (так правильно называть его) немало:

• Для установки требуется отдельное помещение, отвечающее определенным требованиям.
• Нужен немалый резервуар для солярки. В него желательно перед сезоном залить всю норму на сезон. Имея некоторые данные, можно просчитать расход топлива дизельного котла на отопление. Если основываться на общепринятых усредненных нормах расчета мощности отопительного оборудования, на обогрев здания в 150 м² требуется котел на 15 кВт (в средней полосе России для домов среднего утепления). Если мощность горелки составляет 0,1 (данные есть в паспорте котла), то за один час работы на полную мощность расходоваться будет 1,5 литра топлива (15 кВт*0,1 = 1,5 литра). В день уйдет 36 литров. Если учесть, что для средней полосы России на полную мощность котел должен работать 120 дней, то  расход за сезон – 36*120=4320 литров. Емкость такого объема потребуется для обеспечения годовой потребности в жидком топливе. Но обычно резервуары берут с запасом. В данном случае нужна будет емкость на 5000 литров. Есть еще одна возможность – установить меньший резервуар, но заправлять его чаще.

  Один из недостатков дизельных котлов — большой расход топлива

• Из приведенных выше расходов ясно виден один из основных недостатков котлов на солярке: отопление получается дорогое. Пусть солярка используется специальная и она на 20-30% дешевле автомобильной, но 4320 литров на год будут стоить очень и очень немало. Даже отопление на электричестве стоит дешевле, тем более с новыми экономичными котлами. Эта проблема сводится практически на нет, если использовать отработанное дизельное топливо, но тогда требуется другая горелка.
• Есть у котлов на жидком топливе еще одна неприятная особенность: они сильно шумят при работе. Это еще одна причина, по которой приходится устраивать отдельную котельную (первая — сильный запах).
• Низкий КПД – достаточно серьезная проблема. У электрокотлов КПД обычно выше 90%, у дизельных, особенно старых моделей — 75-85%. Новые модели гораздо более производительны и экономичны: производители понимают, что такое отопление далеко не самое выгодное и постоянно улучшают оборудование. Так котлы CTC Okotherm Unit имеют КПД 98%, но стоимость у них немалая.

Современные отопительные котлы на жидком топливе имеют специальной цилиндрической формы камеру сгорания, теплообменник из нержавейки или чугуна. Для лучшей теплоотдачи и увеличения КПД разрабатывают теплообменники так, чтобы теплоноситель для водяных котлов или воздух для воздухонагревателей, несколько раз проходил по нагретым дымоходным трубам.

Принцип действия

Работают они практически так же, как и на газе: в форсунку подается под давлением горючее, которое разбрызгивается и воспламеняется. Отличается конструкция форсунки.

Внутреннее строение жидкотопливного котла

Основные конструктивные элементы:

• Камера сгорания. Их формы разрабатываются каждой фирмой. Они стремятся добиться более высокого КПД, но подавляющее большинство бытовых котлов на солярке имеет цилиндрическую топку.
• Теплообменник. Тут формы могут быть разнообразными. Есть теплообменники из нержавейки, чугуна, меди, стали.
• Дизельная горелка. Определяет эффективность работы котла и полноту сгорания топлива.
• Автоматика. Регулирует уровень теплоотдачи, согласуя работу всех узлов и отслеживая заданные параметры.
• Топливный насос – обеспечивает подачу топлива в горелку.

Если камера сгорания, теплообменник и автоматика выбираются в момент покупки и потом или не меняются вовсе (топка) или очень редко (автоматика), то топливный насос и дизельная горелка могут меняться для повышения эффективности системы. С насосами все более-менее понятно. Он должен обеспечивать требуемое давление и быть надежным.

Дизельные горелки – сложные устройства, которые обеспечивают работоспособность всей системы. Их можно менять и ставить изделия разных фирм. Давайте рассмотрим как они работают и чем отличаются.

Принцип работы горелки

Горелка – это, как правило, съемный узел и поставить вы можете любой, параметры которого отвечают мощности котла. Рекомендуют мощность горелки брать с запасом 10-15%  относительно мощности котла. Это даст возможность более плавно регулировать ее работу.

При помощи этого узла происходит распыление топлива на мелкие капли. За размеры капель и их направленность отвечает форсунка. Далее топливная взвесь смешивается с подаваемым вентилятором воздухом, а потом подается в камеру сгорания. Получается, что именно горелка отвечает за максимальное использование топлива.

Если рассматривать процесс сгорания подробно, происходит все следующим образом:

• Насос подает на горелку топливо. Причем отбирается только нужное его количество, а избыток возвращается в бак.
• Перед подачей на форсунку топливо разогревается (не во всех моделях есть эта ступень), затем фильтруется и поступает на сам распылитель.
• В камеру сгорания подается одновременно поток воздуха и топливная взвесь.
• Регулировка интенсивности процесса происходит при помощи лопаток специальной формы, которые создают вихревые потоки топливной взвеси и воздуха.
• Расположенные перед грелкой электроды поджигают смесь.

  Котел на солярке. Принцип действия горелки

Типы горелок

Горелки могут быть трех видов: одноступенчатые, двухступенчатые и регулируемые. Самые простые – одноступенчатые. Они работают постоянно в одном режиме – на 100% мощности. Двухступенчатые могут работать в двух положения: на полную мощность и вполовину.

Самый дорогостоящие, но и самый эффективные и экономичные – регулируемые. Под управлением автоматики они потребляют то количество горючей смеси, которое необходимо для поддержания заданной температуры. При их использовании значительно сокращая расход топлива в дизельном котле.

Для создания мелкодисперсной пыли требуется подавать топливо на распылитель под большим давлением – это обеспечивается насосом. С другой стороны работает вентилятор, нагнетающий поток воздуха и обеспечивающий требуемый уровень насыщения топливной взвеси кислородом.

Различают еще горелки по типу устройства, обеспечивающего требуемое давление:

• вентиляторные горелки  для создания давления используют вентилятор;
• наддувные – используются мощные турбины, за счет чего повышается давление, капли получаются мельче и топливо сгорает полнее.

Выбор форсунки

Но это еще не все. Нужно правильно выбрать форсунку для горелки. Для правильной и эффективной работы дизельного котла правильный подбор форсунки очень важен. От качества распыления зависит КПД теплового агрегата, полнота сгорания топлива. Ведь форсунка распыляет топливо перед подачей его в камеру сжигания.

В паспорте к котлу есть угол распыла, который определяется формой камеры сжигания, мощностью агрегата и еще несколькими параметрами. В каждой конструкции и модели котла он может отличаться. Форсунка подбирается под это значение. Главное, чтобы на выходе топливо распылялось в виде конуса, а его угол соответствовал указанному в паспорте котла.

Экономичность котла во многом зависит от горелки

При неправильной работе горелки топливо сжигается неэффективно, часть его оседает в виде сажи на стенках теплообменника. Сажа — отличный теплоизолятор и небольшое ее количество значительно снижает эффективность работы. Так слой сажи в 1 мм снижает КПД почти вдвое.

Если у вас внутри топки есть сажа, дым из трубы идет сизый, увеличился расход топлива, а температура упала, самая вероятная причина — засорилась форсунка. Чтобы вернуть прежнюю эффективность работы, необходимо снять распыляющий узел, вынуть фильтр форсунки и промыть его неабразивными моющими средствами. После просушки поставить фильтр, а затем всю горелку на место. Если котел работает все равно недостаточно эффективно, скорее всего, требуется замена форсунки (в среднем – раз в год).

Монтаж дизельного котла

Монтаж дизельного котла — несложный. Важно правильно выставить и обеспечить правила пожарной безопасности

Требования к помещениям, где будет стоять котел на дизельном топливе, достаточно жесткие, но не запредельные. При установке аппарата мощностью до 150 кВт (отапливать в среднем можно 1500 м²) помещение должно иметь следующие габариты:

• объем не менее 15 м^3;
• высоту потолков не ниже 2 м.

В помещении обязательно должна быть вентиляция и, как минимум, одно окно. Внутренняя отделка котельной должна быть негорючей (и стены и пол). При расположении помещения в подвале дополнительно требуется оборудованный пожарный выход.

Емкость для топлива можно располагать в том же помещении, или закопать на улице. Соединяют котел и емкость трубами, обычно медными.

Есть в использовании жидкого топлива еще несколько моментов, которые требуется учесть. Котельная должна отапливаться, так как при понижении температуры ниже +5^oC солярка начинает густеть.  Она хуже течет, сгущаются парафины, которые мгновенно забивают горелку, останавливая систему. Выходы есть такие:

• отапливать котельную;
• установить на входе горелки фильтр;
• использовать зимнее топливо или добавлять специальные присадки самостоятельно.

Из опыта использования дизельных котлов можно посоветовать следующие усовершенствования, которые повышают качество работы системы:

• Если в вашем котле нет функции разогрева топлива перед подачей в горелку, следует тщательно провести теплоизоляцию резервуара для топлива и обеспечить его отопление. Греть до высоких температур не нужно. Все что требуется – поддерживать температуру на уровне +5^oC. При нормальном утеплении на этой уходит порядка 100 Вт в час. Совсем немного.
• Если покупаете котел импортного производства, или поставьте на входе дополнительный фильтр, или поменяйте «родной». Те, которые идут в комплекте, рассчитаны на европейское топливо, а не на отечественное. Они просто очень быстро забиваются и система останавливается.

Обзор производителей

Производителей дизельных котлов множество. Есть отечественные, из ближнего, дальнего зарубежья. Предложений столько, что выбрать трудно. В таком случае принято ориентироваться на самые популярные.

Дизельные котлы Kiturami (Китурами)

Удобны для отопления дач и домов с нерегулярным проживанием. Работают автономно, используется туброциклонная горелка – одна из последних разработок, которая позволяет экономить топливо. Есть возможность контролировать как температуру в помещении, так и температуру теплоносителя, встроена система самодиагностики.

Мощность котлов на дизельном топливе Kiturami (Китурами) от 10,5 до 34 кВт, расход топлива от 1,13 литр/час до 4,3 литр/час. Есть двухконтурные модели, с возможной подачей горячей воды от 3,8 литра/мин до 20 литр/мин.

Дизельные котлы Kiturami (Китурами)

Котлы «Будерус»

Кампания Buderus (Будерус) выпускает котлы на дизельном топливе из стали и чугуна. Популярны чугунные котлы модели Logano G  (Логано) . Есть мощностью от 25 кВт до 95 кВт. В другой линейке есть более мощные до 1200 кВт.

Работают на стандартном дизельном топливе или на горючем с пониженным содержанием серы. Интересны тем, что в модификации Unit горелки оптимизируют топливную смесь, добиваясь почти полного сгорания газа, что уменьшает образование сажи и количество выбросов. Эти агрегаты имеют простое управление, легкую установку требуемых параметров работы. Интересна может быть возможность расширения функционала автоматики путем установки дополнительных модулей (не нужно менять блок автоматики в целом, а лишь докупить блок, который обеспечивает интересующие вас функции).

Котлы «Будерус» на дизельном топливе

Стальные котлы Buderus Logano S выпускаются только промышленных мощностей – от 450 кВт мощности. Это промышленные агрегаты работать могут на двух видах горючего — газе и жидком топливе.

Navien

Корейские дизельные котлы Navien (Навьен ), выполнены в виде прямоугольника. Их дизайн больше похож на европейский. Отличительная черта —  небольшие габариты.

В котлах с маркировкой Navien KG имеется предварительный подогрев топлива перед подачей в форсунку. Наддувной вентилятор подает топливо под достаточно высоким давлением, чем обеспечивается также эффективное удаление продуктов горения в дымоход. Теплообменник из нержавейки, и адаптированный под российское топливо фильтр, который имеет сменные картриджи для простой и быстрой очистки или замены. Пульт управления русифицированный, автоматика защищена специальной микросхемой на входе, которая позволяет котлу работать без сбоев при параметрах сети 230 В ±30%.

Потому котлы на жидком топливе Navien достаточно популярны: производители учли многие особенности сетей нашей страны. Мощность от 13 кВт до 40 кВт, расход топлива от 1,46 литр/час до 4,65 литр/час, производительность по горячей воде – до 22,9 литр/мин

Дизельные котлы Navien

Saturn (Сатурн)

Котлы Saturn (Сатурн) – агрегаты еще одной корейской фирмы. Работают на дизельном топливе и керосине, использовать отработанное топливо производители не советуют. Отличаются наличием медного теплообменника (труба длиной 20 метров и диаметром 15 мм). Радуют обладателей тихой работой, минимальными размерами. Их можно ставить в жилом помещении. Мощность дизельных котлов Saturn (Сатурн) от 13,5 кВт до 35 кВт, расход топлива от 2,01 литр/час до 4,54 литр/час.

Котлы на жидком топливе Saturn (Сатурн)

Если сравнить с котлами Navien, налицо больший расход топлива на отопление при практически тоже мощности оборудования.

Котлы на жидком топливе Ferroli

Ferroli выпускает битопливные котлы. Они работают на газе и/или на жидком топливе. Корпус и теплообменник – чугунные. Корпус изолирован слоем стойкого к температурам материала. В модели GN2 N выпускается мощностью от 106 кВт до 252 кВт, масса от 360 кг до 780 кг.

Котлы на жидком топливе Ferroli

Чугунные котлы модели GF N работают на твердом и жидком топливе. Мощность котлов этой линейки от 12,7 кВт до 27,5 кВт. Оборудованы системой защиты от перегрева и предохранительным клапаном, в топке можно сжигать как крупные, так и мелкие куски древесины, переключать ее в режим «жидкого топлива». Эти модели только одноконтурные (воду не греют).

В принципе, уже из этих марок можно выбрать оборудование для любых условий и потребностей, а их на рынке еще не один десяток, а может, и не одна сотня. Так что вооружитесь терпением, и выбирайте. Удачи!

котел отопления на жидкости, преимущества и недостатки в фото и видео материалах

1. Особенности котлов на жидком топливе
2. Преимущества и недостатки
3. Горючее для жидкотопливных отопительных котлов
4. Расход топлива
5. Монтаж жидкотопливного котла
6. Промышленные жидкотопливные котлы
7. Возможные проблемы

Немало частных домов невозможно подключить к магистральному газопроводу. Чтобы в доме было тепло и имелось горячее водоснабжение, владельцы недвижимости могут установить альтернативу газовому теплоагрегату — котел отопления на жидком топливе.

Такие отопительные котлы на жидком топливе просты в эксплуатации и нет необходимости постоянно за ними ухаживать. О чем непременно нужно будет позаботиться, так это о запасе жидкого топлива. 

Особенности котлов на жидком топливе

Главное отличие, которое имеют отопительные котлы на жидком топливе, от газовых моделей теплоагрегатов – это наличие вентиляторной горелки. Она обеспечивает эффективную и безопасную работу отопительной конструкции. Горелка распыляет жидкое топливо и тем самым подготавливает его для поступления в камеру сгорания. В ней горючее смешивается с воздухом и воспламеняется. 

• корпус, имеющий теплоизоляцию;
• автоматика для управления прибором;
• горелка;
• теплообменник. 

Чтобы изготовить теплообменники в отопительные котлы на жидком топливе, используют сталь и чугун для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации приборов. 

Преимущества и недостатки

Среди преимуществ следует отметить:

• возможность использовать данный тип теплоагрегатов для обогрева жилых домов, промышленных предприятий, производственных цехов и т.д.;
• независимость от централизованной системы отопления и наличия магистрального газопровода;
• автономное функционирование;
• хорошо настроенная автоматизированная регулировка, которая позволяет котлу работать в бесперебойном режиме;
• несложное обслуживание и минимальная потребность в проведении ремонта или замене комплектующих деталей;
• высокий КПД – около 95%.;
• при работе котла практически полностью отсутствует шум и запах;
• безопасность функционирования правильно установленного теплоагрегата;
• по причине полной автономности имеется возможность при необходимости включить отопление в любое время. 

• жидкость для котлов отопления должна храниться в специально обустроенном месте в соответствующей емкости;
• стоимость подобного отопительного оборудования доступна не для всех, его цена выше, чем твердотопливных аналогичных приборов;
• для установки жидкотопливных теплоагрегатов необходимо выделить отдельное помещение, где следует установить дымоход. Можно сказать, что потребуется обустроить автономную котельную, а это мероприятие требует дополнительных финансовых и физических затрат;
• жидкое топливо, хоть и незначительно, но дороже аналогичных носителей тепловой энергии;
• для обеспечения бесперебойного режима работы котла на протяжении длительного периода времени нужно обеспечить наличие топливного резервуара большого объема. Исходя из этого, обустройству отдельной котельной следует уделить особое внимание. 

Горючее для жидкотопливных отопительных котлов

В настоящее время применяют разные виды жидкости для работы подобных теплоагрегатов:

1. Керосин. Желательно, чтобы при его производстве использовались положения ГОСТа 305.
2. Отработанные масла: трансмиссионные, моторные и прочие. Разрешается использование смазки ATF на минеральной или синтетической основе. Не допускается присутствие в топливе воды и абразивных частиц.
3. Смесь отработанных масел и дизельного топлива в разных пропорциях. 

Расход топлива

Если отопительный котел на жидком топливе работает на дизельном горючем, то его расход в час будет равен величине мощности горелки, умноженной на коэффициент 0,1 (подробнее: «Дизельный котел отопления: расход топлива теплогенератора»).

Монтаж жидкотопливного котла

Потребуется подающий насос для перекачки топлива из емкости для хранения жидкости в котел и трубопровод. При наличии опыта подобной работы все монтажные мероприятия, начиная от проекта системы теплоснабжения до ее запуска, можно выполнить самостоятельно. Но все же специалисты рекомендуют доверить установку отопительного оборудования профессионалам, которые с учетом всех нюансов оказывают услуги грамотно и в кратчайшие сроки. Автономная система теплоснабжения требует самого серьезного подхода к своему созданию. 

Промышленные жидкотопливные котлы

Промышленные жидкотопливные котлы обычно бывают паровыми. В них теплоносителем является горячий пар, который требуется для промышленных нужд. Каждый агрегат обустраивают экономайзером и полностью автоматизированной продувочной системой (для удаления конденсата). Экономайзер способствует увеличению КПД в несколько раз. Для отопления цеха или иных больших по площади производственных помещений дополнительно монтируют бойлерное оборудование.

Возможные проблемы

Современные теплоагрегаты жидкотопливные от газовых котлов практически не отличаются, но зато они удобны в работе и имеют высокий КПД, достигающий 97%. Различие заключается в подаче топлива в отопительную конструкцию. Дело в том, что агрегаты, функционирующие на жидком горючем, снабжают подающей воздух горелкой. Кислород требуется для равномерного горения топлива. 

Жидкотопливные котлы: виды, расход

Сегодня задача теплоснабжения в частном или загородном доме легко решается с помощью котельного оборудования, которое может быть дизельным, твердотопливным или электрическим. Модели каждой из перечисленных разновидностей можно найти на рынке по доступным ценам. Однако обслуживание второго типа оборудования сопряжено с большими хлопотами, а электрическая модель слишком энергоемкая, поэтому целесообразно рассмотреть альтернативу, о которой говорилось выше.

Какой котел выбрать

Экономическая составляющая газового отопления занимает лидирующие позиции. Однако использовать этот вид отопления можно только тогда, когда дом подключен к магистрали. Но жидкие топливные сборки — это конструкции, которые работают на сжиженном газе и других доступных типах ресурсов. Например, дизельное топливо — самый популярный вид топлива. Для его хранения можно использовать любую емкость, расположенную в непосредственной близости от котла. Это обеспечивает удобную организацию пространства, ведь котел можно установить даже в подвале, а емкость с соляркой убирается за его пределы.В качестве главного преимущества такой системы — постоянное тепло в жилище, а также автономность устройств.

Разновидности по материалу и способу установки

Если вас интересуют масляные котлы, то стоит рассмотреть их основные разновидности. В первую очередь в магазине стоит обратить внимание на материал. Таким образом, устройства могут быть выполнены из чугуна и стали. Для загородного дома лучше всего отдать предпочтение чугунному котлу. Помимо прочего, модели можно закрепить на стене или на полу.Мощность чугунных конструкций требует установки на плоскости, а также их надежного положения.

категоричны к качеству дизельного топлива, к тому же они не являются лидерами продаж. А внешний привлекательный стальной корпус выполнен из закаленной стали, имеет теплоизоляционный слой, который обеспечивает удержание тепла и исключает нагрев стен. Техническое обслуживание будет сведено к контролю форсунок и горелок, первая из которых распыляет топливо. Чистить дымоход еще нужно будет, а если прибегнуть к помощи профессионалов, стоимость услуг будет очень внушительной.Жидкотопливные котлы могут различаться и по способу выработки тепла. Дизельные аппараты могут быть конденсационными или классическими. Наиболее технологичными являются первые, которые обеспечат продуктивное использование энергии агрегата.

Классификация дизельного оборудования

Горелка в камере сгорания отвечает за розжиг и нагрев теплообменника. Тепло передается теплоносителю и передается через систему отопления. Через дымоход удаляются пары и продукты сгорания, которые проходят через теплообменник и отдают ему тепло.Если котел имеет электронный блок управления, он автоматически отреагирует на неисправность отключением системы во время работы.

При выборе такого оборудования необходимо обращать внимание на то, что модели могут иметь горелки:

• одноступенчатого типа;
• двухступенчатого типа;
• с модуляцией мощности.

Если регулировка выполняется с помощью одноступенчатой ​​горелки, то регулировка мощности невозможна. Выбирая модель с двухступенчатой ​​горелкой, вы получите оборудование, имеющее два уровня регулировки.При модуляции мощности управление будет основываться на заданной температуре.

Классификация по типу водяного отопления

Жидкотопливные котлы можно классифицировать по типу водяного отопления. Это оборудование может быть одноконтурным, двухконтурным или двухконтурным со встроенным бойлером. Первый вариант устройств предназначен для обогрева помещений, второй, помимо отопления, будет нагревать проточную воду в системе, а третий обеспечит дом горячей и теплой водой.

Расход топлива

Если вы рассматриваете жидкотопливные котлы в качестве отопительного оборудования для вашего дома, то вам следует определить примерный расход топлива. Результат расхода солярки можно рассчитать по формуле: RT (кг / ч) = 0,1 × 10 м ² . Мощность горелки выражается в кВт. Если мощность котла 15 кВт, то на час работы оборудования потребуется 1,5 кг топлива. За сутки этот объем увеличится до 36 кг.На отопительный сезон общие данные будут около 5 тонн, на это уйдет около 100 дней. В итоге в денежном выражении потребителю придется заплатить 150 000 рублей. Это актуально, если масляные котлы для отопления устанавливаются в помещениях общей площадью 200 м ² .

Когда требуется горячая вода, обращайте внимание и на качественные модели, у которых достаточно высокая мощность, а также КПД. Это исключит дополнительное обслуживание. Мощность котла для эффективной работы нужно подбирать таким образом, чтобы этот показатель был выше требуемого.Конденсационные жидкотопливные котлы позволяют сэкономить на топливе до 15%. За 20 лет незначительная экономия составит от 100 000 до 300 000 рублей. Если расход топлива составляет десятую часть мощности работающей горелки, показатели будут определять критерии выбора.

Дополнительные разновидности жидкотопливного оборудования

Мазутный котел различается по типу используемой горелки, которая может быть навесной или встраиваемой. Последний вариант предназначен для сжигания одного вида топлива, это может быть, например, дизельное топливо.Если вы выберете модель с навесной горелкой, ее можно будет заменить, что позволит при необходимости переоборудовать оборудование на мазут.

Жидкотопливные горелки котлов, как известно, это не единственный параметр классификации таких устройств. Стоит обратить внимание на еще один важный показатель — глубину всасывания топлива. Цистерны с жидким топливом хранят в более глубоких емкостях или на земле. Глубина всасывания топлива в этом случае должна соответствовать глубине резервуара.При необходимости мазут

Ремонт жидкого топливного котла

Преимущество жидкотопливного котла в его независимости. Однако высокая стоимость топлива (дизельное топливо или бензин) приводит к значительному увеличению удельной стоимости тепловой энергии по сравнению со стоимостью единицы тепловой энергии при использовании газового котла. Кроме того, существует потребность в хранении жидкого топлива, и поэтому необходимо предусмотреть место для пластикового или стального бака. Емкость с горючим можно хранить в специально оборудованном помещении или закопать в земле вне дома.Следует отметить, что даже закрытое жидкое топливо издает специфический запах, поэтому часто жидкое топливо предпочтительнее хранить в заглубленных резервуарах. Оксиды серы образуются во время работы жидкого котла, взаимодействуя с водяным паром, они могут конденсироваться на внутренней поверхности котла и дымохода, вызывая коррозию металла, особенно при низкой температуре теплоносителя. Таким образом, использование котлов на жидком топливе в низкотемпературных системах отопления значительно сокращает срок эксплуатации котельного оборудования.

Котел — основной элемент современной системы отопления, предназначенный для выработки тепловой энергии для отопления и горячего водоснабжения зданий, сооружений, помещений.

Условно все котлы в зависимости от вида топлива можно разделить на четыре типа:

Ремонт котельного оборудования необходимо проводить точно в сроки, указанные в сопроводительной документации. Ремонт всего оборудования, а также ремонт автоматики котельной должны выполняться обученными специалистами, имеющими специальные разрешения на такие работы. Как показывает практика, примерно 70 процентов всех возникающих проблем связаны с неправильной работой.В этом случае даже самое высокое и дорогое оборудование выходит из строя, и чаще всего это происходит неожиданно. Причина в том, что люди часто забывают о том, что сложные системы нуждаются в своевременном обслуживании, а также в бережном уходе. В случае возникновения нештатной ситуации квалифицированные специалисты должны произвести срочный ремонт котельного оборудования, в случае выхода из строя масляного котла необходимо произвести ремонт. немедленно обратитесь в сервисную службу. Вот несколько признаков того, что пора обращаться за помощью к специалистам:

• Повышенный расход топлива становится заметным при снижении эффективности.

• Отмечено повышенное сажеобразование.

• Дымовые газы начали поступать в помещение, значительно ухудшилась тяга.

• Слишком низкое давление пара, вода перестает нагреваться до необходимой температуры.

• Произошло покраснение или деформация любого элемента.

• Сильный шум

• Температура выхлопных газов стала слишком высокой.

Все попытки ремонта самостоятельно могут привести к новым неисправностям или поломкам, а в некоторых случаях и к аварийной ситуации.На качественной наладке не сэкономить, точно определить место неисправности, а также точно и качественно может ее исправить может только специалист. Кроме того, необходимо понимать, что во время ремонта необходимо соблюдать утвержденные правила безопасности, обеспечивающие безопасность всей системы отопления дома. Если вы попытаетесь отремонтировать его самостоятельно, вы не сможете просто заметить первые признаки опасности, что может привести к пожару или взрыву.

Чтобы заказать ремонт котельного оборудования, вам достаточно позвонить нам по телефонам Ташкента: +998 (71) 207-33-32

Запросы принимаются ежедневно с 9.С 00:00 до 18:00

Энергоэффективные системы котлов и резервуаров для сжиженного нефтяного газа

СНГ или «Сжиженный нефтяной газ» — это природное углеводородное топливо, состоящее из пропана и бутана, получаемого при очистке сырой нефти.

Он назван так потому, что газы сжижаются только при умеренном давлении, что означает, что топливо можно удобно хранить и транспортировать в концентрированной жидкой форме.Кроме того, сжиженный нефтяной газ в 250 раз плотнее как жидкость, чем как газ, поэтому относительно большое количество топлива может храниться в небольшом пространстве.

LPG известен своими более чистыми характеристиками горения; меньшее количество компонентов означает, что легче достичь такого соотношения топлива и воздуха, при котором СНГ полностью сгорит. Однако присутствие допустимых ненасыщенных углеводородов в смеси может влиять на другие характеристики, такие как коррозионная активность.

LPG используется на многих объектах, которые не подключены к сети, в качестве альтернативы традиционному сетевому газу.Котел для сжиженного нефтяного газа будет производить меньше углерода, чем котел на жидком топливе, и это популярный выбор среди многих домашних хозяйств в сочетании с возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечные батареи. Узнайте больше в нашем Руководстве по котлам сжиженного нефтяного газа.

Что такое газовые котлы?

LPG доступны в готовом виде или могут быть адаптированы из стандартных котлов, работающих на природном газе, путем установки комплекта для переоборудования LPG. Для них требуются форсунки основной горелки меньшего размера, чем для газового котла, поскольку сжиженный нефтяной газ подается под более высоким давлением, чем в стандартной сети.

LPG могут поставляться из центрального или индивидуального резервуара для хранения больших объемов воды — обычно емкостью от 1 000 до 2 000 литров и периодически пополняемого цистерной — или из меньших баллонов или баллонов, которые можно вынуть и заменить, когда они пусты.

В связи с тем, что вам необходимо заменить пустой баллон для сжиженного нефтяного газа, важно учитывать, когда вам понадобится новый баллон, чтобы вы не остались без топлива.

Сколько стоят котлы, работающие на сжиженном нефтяном газе?

Эксплуатационные расходы котлов, работающих на сжиженном нефтяном газе, не сильно отличаются от затрат на котлы на жидком топливе, и, как и котлы на жидком топливе, котлы на сжиженном нефтяном газе требуют резервуара для хранения и подачи топлива.Стоимость установки и эксплуатации системы сжиженного нефтяного газа будет варьироваться в зависимости от нескольких факторов:

• Если вы решите арендовать или купить резервуар для хранения
• Размер вашего дома
• Сколько у вас радиаторов
• Как вы используете отопление

Плюсы и минусы газовых котлов

Сжиженный углеводородный газ и является топливом, используемым потребителями для отопления домов.

Этот вид топлива состоит из легковоспламеняющейся смеси углеводородных газов.Самые распространенные смеси включают пропан и бутан.

Около 60 процентов мировых поставок сжиженного нефтяного газа приходится на разделение продуктов природного газа, а 40 процентов — на побочные продукты перегонки сырой нефти.

LPG признан надежным источником топлива и в больших количествах производится в Великобритании. Это также низкоуглеродистое ископаемое топливо с низким уровнем загрязнения.

LPG имеет то преимущество, что он становится жидким под давлением и превращается в газы при атмосферном давлении.В результате его можно удобно хранить в виде жидкости. Это дает преимущество перед природным газом. Во-вторых, сжиженный нефтяной газ в 250 раз плотнее как жидкость, чем как газовая смесь, что означает, что большие количества топлива могут храниться в относительно небольшом пространстве.

LPG обычно используется в качестве альтернативы газу в домах, не подключенных к электросети. Обычно он используется в системе «мокрого» отопления с котлом, работающим на сжиженном нефтяном газе. Это нагревает воду, которая, в свою очередь, обеспечивает центральное отопление.

Преимущества сжиженного нефтяного газа

Если ваш дом не подключен к газовой сети, установка газового котла на сжиженном нефтяном газе дает много преимуществ по сравнению с установкой, работающей на жидком топливе:

• СНГ — высокоэффективное топливо.
• Он производит очень низкие выбросы серы.
• Горение практически не имеет запаха по сравнению с маслом.
• По закону любой, кто проводит работы с вашим котлом, должен быть внесен в Реестр газовой безопасности.

Недостатки СУГ

Несмотря на то, что котлы, работающие на сжиженном нефтяном газе, имеют много преимуществ, перед тем, как переходить на новый котел, всегда важно учитывать возможные недостатки:

• Новые установки могут быть дорогостоящими.
• Цены на этот вид топлива растут.
• Сжиженный нефтяной газ не считается чистым источником энергии, поскольку при сгорании выделяется углекислый газ.
• Котлы, работающие на сжиженном нефтяном газе, необходимо ежегодно обслуживать для поддержания эффективности.

Ищете новый газовый котел?

Если вы считаете, что котел для сжиженного нефтяного газа может быть правильным выбором для вашего дома, свяжитесь с нами, заполнив форму запроса сегодня. Мы можем предоставить вам быстрые и конкурентоспособные предложения от зарегистрированных установщиков в вашем регионе. Вы выбираете, какое предложение лучше всего подходит для вас.Нет комиссии и никаких обязательств использовать какие-либо котировки

Высшая и более низкая теплотворная способность

Энергетическая ценность или теплотворная способность такие же, как теплота сгорания , и могут быть рассчитаны на основе термодинамических величин или измерены в подходящем устройстве:

Сгорает известное количество топлива при постоянном давлении и стандартных условиях (0 ° C и 1 бар) и выделяемое тепло улавливается известной массой воды в калориметре.Если начальная и конечная температуры воды измеряются, выделяемая энергия может быть рассчитана с использованием уравнения

H = ΔT mC _p

где H = поглощенная тепловая энергия (в Дж), ΔT = изменение температуры (в ° C), m = масса воды (в г), а C _p = удельная теплоемкость (4,18 Дж / г ° C для воды). Полученное значение энергии, разделенное на граммы сожженного топлива, дает содержание энергии (в Дж / г).

В процессе сгорания образуется водяной пар, и можно использовать определенные методы для рекуперации количества тепла, содержащегося в этом водяном паре, путем его конденсации.

• Высшая теплотворная способность (= Высшая теплотворная способность — GCV = Высшая теплотворная способность — HHV) — вода сгорания полностью конденсируется, а тепло, содержащееся в водяном паре, рекуперируется.
• Низкая теплотворная способность (= Net Теплотворная способность — NCV = Нижняя теплотворная способность — LHV) — продукты сгорания содержат водяной пар, а тепло водяного пара не восстанавливается

В таблице ниже приведены валовая и чистая теплотворная способность ископаемого топлива, а также некоторых альтернативные виды биотоплива.

См. Также Теплота сгорания, ископаемые и альтернативные виды топлива — Энергосодержание и сжигание топлива — Выбросы двуокиси углерода

Для получения полной таблицы с более низкой теплотой сгорания LHV — поверните экран!

смеси разных видов топлива между сезонами и рынками.Приведены значения для топлива с заданной плотностью. Разница в качестве может давать значения нагрева в диапазоне от 5 до 10% выше или ниже заданного значения. Кроме того, твердые виды топлива будут иметь одинаковые вариации качества для разных классов топлива.

• 1 БТЕ (IT) / фунт = 2,3278 МДж / т = 2327,8 Дж / кг = 0,55598 ккал / кг = 0,000646 кВтч / кг
• 1 ккал / кг = 1 кал / г = 4,1868 МДж / т = 4186,8 Дж / кг = 1,8 БТЕ (IT) / фунт = 0,001162 кВтч / кг
• 1 МДж / кг = 1000 Дж / г = 1 ГДж / т = 238.85 ккал / кг = 429,9 британских тепловых единиц (ИТ) / фунт = 0,2778 кВт · ч / кг
• 1 кВт · час / кг = 1547,7 британских тепловых единиц (ИТ) / фунт = 3,597 ГДж / т = 3597,1 кДж / кг = 860,421 ккал / кг

• 1 британская тепловая единица (ИТ) / фут ³ = 0,1337 британских тепловых единиц (ИТ) / галлон (жидкий экв. США) = 0,03531 британских тепловых единиц (ИТ) / л = 8,89915 ккал / м ³ = 3,7259×10 ⁴ Дж / м ³
• 1 британская тепловая единица (IT) / галлон (жидк. США) = 0,2642 британских тепловых единиц (ИТ) / л = 7,4805 британских тепловых единиц (ИТ) / фут ³ = 66,6148 ккал / м ³ = 2,7872×10 ⁵ Дж / м ³
• 1 МДж / м ³ = 26.839 британских тепловых единиц / фут ³ = 3,5879 британских тепловых единиц на галлон (жидкие тепловые единицы США) = 0,94782 британских тепловых единиц (ИТ) / л = 239,01 ккал / м ³
• 1 ккал / м2 ³ = 0,11237 британских тепловых единиц (IT) / фут ³ = 0,01501 британских тепловых единиц (ИТ) / галлон (жидких единиц США) = 0,003966 британских тепловых единиц (ИТ) / л = 4186,8 Дж / м ³

Судовое тяжелое нефтяное топливо (HFO) Для судов

Основное требование к любому судовому двигателю — приводить в движение корабль или генерировать энергию на борту за счет энергии, получаемой при сжигании мазута. HFO или тяжелое жидкое топливо — наиболее широко используемый вид топлива для коммерческих судов.

Топливо высвобождает энергию для вращения гребного винта судна или генератора переменного тока за счет сжигания топлива в камере сгорания двигателя или генерации пара внутри котла.

Количество выделяющейся тепловой энергии является удельной энергией топлива и измеряется в МДж / кг.

Согласно Приложению 1 к МАРПОЛ, тяжелая нефть определяется как:

• Сырая нефть с плотностью при 15ºC выше 900 кг / м3;
• Топливные масла с плотностью при 15 ° C выше 900 кг / м3 или с кинематической вязкостью при 50 ° C выше 180 мм2 / с; и
• Битум, гудрон и их эмульсии

История использования морского мазута

В начале 19 века грузовые суда, использующие паруса, использующие энергию ветра, начали заменяться пароходами.

Позже, примерно во второй половине 20 века, теплоходы с двигателями внутреннего сгорания в основном использовались как коммерческие суда для перевозки грузов.

Первый четырехтактный судовой двигатель, работающий на тяжелом топливе, был введен в эксплуатацию в 1930-х годах. Со временем судоходные компании начали вкладывать больше средств в исследования и разработки, и двухтактный двигатель стал больше, мощнее и популярнее.

Использование судового тяжелого нефтяного топлива стало более популярным в 1950-х годах из-за внедрения высоко щелочной смазки цилиндров, которая была способна нейтрализовать кислоты, образующиеся из-за высокого содержания серы в тяжелом нефтяном топливе.

Связанное чтение: Объяснение судовой системы смазки главного двигателя

В 1960-х годах суда с судовыми двигателями, работающими на мазуте, стали более популярными и увеличились в количестве по сравнению с пароходами.

В конце концов, в 21 веке теплоходы заменили почти все пароходы и приобрели 98% мирового флота.

Каковы свойства мазута согласно ISO 8217: 2010?

Каталитическая мелочь:

Провести процесс рафинирования; частицы механического катализатора (силикат алюминия) остаются в масле и их нелегко отделить.Превышение их количества может привести к повреждению таких частей топливной системы, как форсунка, топливные насосы и т. Д., Поскольку они имеют очень малый зазор. Согласно ISO 8217: 2010 максимальный предел для Al + Si составляет 60 мг / кг для топлива категорий RMG и RMK.

Плотность:

Каждое вещество, твердое, жидкое или газовое, имеет определенную плотность. «Плотность мазута» является важным фактором, который указывает на качество воспламенения топлива, а также используется для расчета количества жидкого топлива, доставленного во время процедуры бункеровки.

Связанное чтение: Окончательное руководство по процессу бункеровки мазутом на судах

Официальная и наиболее часто используемая единица измерения плотности — кг / м3 при 15 ° C.

Кинематическая вязкость:

Вязкость — это сопротивление жидкости, которое действует против потока. Кинематическая вязкость представляет собой динамическую вязкость жидкости на единицу плотности. Вязкость топлива — очень важный параметр, поскольку он используется для определения легкости распыления и удобства перекачки топлива в системе.

Связанное чтение: Измеритель вязкости и контроллер вязкости, используемые на судах

Типовая система жидкого топлива с подогревателем для снижения вязкости

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI):

Расчетный индекс ароматичности углерода (CCAI) — это расчет, основанный на плотности и вязкости данного топлива. Согласно формуле, число CCAI обратно пропорционально эффективному сгоранию. Это означает, что чем выше число CCAI, тем хуже качество воспламенения топлива.CCAI помогает получить задержку воспламенения топлива и используется только для остаточного топлива, такого как HFO. Максимально допустимый клапан для HFO CCAI — 870.

Точка воспламенения:

Температура, при которой воспламеняется пар нагретого топлива, называется температурой вспышки топлива. Это делается при определенных условиях испытания с использованием испытательного пламени. Согласно СОЛАС, температура вспышки для всего тяжелого жидкого топлива, используемого на борту судов, устанавливается на уровне закрытого тигля Пенски – Мартенса минимум 60 ° C.

Температура застывания:

Температура застывания — это температура, ниже которой топливо перестает течь. Как только температура жидкого топлива опускается ниже точки застывания, образуется парафин, который может привести к засорению фильтра. Образование парафина также будет накапливаться на дне резервуаров и нагревательных змеевиках, что приведет к снижению способности теплообмена.

Сера:

Сера в топливе является одним из основных факторов загрязнения оксидом серы с судов — загрязняющим веществом, которое в настоящее время находится под пристальным вниманием.Согласно MARPOL, текущее значение серы для HFO составляет:

• 3,50% м / м 1 января 2012 г. и после этой даты
• 0,50% м / м 1 января 2020 г. и после этой даты

Прочтите по теме: Руководство по морскому газойлю и LSFO, используемым на судах

Содержание воды:

Вода в топливе приводит к снижению эффективности мазута и приводит к потере энергии. Смесь мазута с водой в случае горения приведет к коррозии внутренних деталей.

Остаток углерода:

Лабораторные испытания топлива позволяют определить углеродный остаток в мазуте. Топливо имеет тенденцию к образованию нагара на поверхности различных частей камеры сгорания в условиях высокой температуры. Чем больше количество углеводородов, тем труднее сжигать топливо эффективно.

Ясень:

Количество неорганических материалов, присутствующих в топливе, которые остаются в виде остатков после завершения процесса сгорания, называется отложениями золы.Эти отложения в основном состоят из таких элементов, как ванадий, сера, никель, натрий, кремний, алюминий и т. Д., Которые уже присутствуют в топливе. Максимальный предел зольности топлива — 0,2% м / м.

Проблемы с записью HFO:

1. Вода в топливе: Вода в топливе создает проблемы, такие как снижение скорости теплопередачи, снижение эффективности и износ поверхности гильзы цилиндра и т. Д. Вода может смешиваться с жидким топливом различными способами, например, изменение температуры, приводящее к конденсация, протечка паропровода внутри топливного бака, неправильное хранение мазута (открытая измерительная труба) и т. д.

Прочтите по теме: 13 Злоупотребления в бункеровочных операциях, о которых моряки должны знать

2. Образование шлама: Судно должно перевозить мазут в большом количестве, чтобы обеспечить непрерывную подачу топлива в двигатели и котлы во время длительного плавания. Мазут хранится в бункерных цистернах судна. Хранение такого большого количества топлива приводит к образованию осадка, который покрывает толстый слой нижней поверхности резервуаров. Шлам также прилипает к теплообменной поверхности паропроводов.

Очистка бака HFO

3. Прокачиваемость: Во многих случаях, если система обогрева бункерных танков выходит из строя или сталкивается с проблемой, персоналу судна становится трудно перекачивать мазут из бункера в отстойник из-за высокой вязкости нефти. . Если мазут низкого качества, он часто забивает фильтр, увеличивая нагрузку на судовой персонал на борту судна.

4. Смешивание различных сортов нефти: Два разных сорта тяжелой нефти при смешивании в судовых резервуарах могут привести к проблемам со стабильностью.Количество бункерных цистерн на судах ограничено, и при приеме топлива разных сортов для командира судна сложно хранить разные сорта масел в отдельных баках.

5. Сжигание: Сжигание тяжелого жидкого топлива остается проблемой для оператора судна, так как масло необходимо нагревать, чтобы снизить вязкость ниже 20 сСт для достижения надлежащего распыления. Если есть проблема в системе отопления и нагнетания, это повлияет на распыление, что приведет к отложению нагара на поверхностях поршня и гильзы.

6. Истирание: Тяжелое жидкое топливо содержит отложения, такие как ванадий, сера, никель, натрий, кремний и т.д., которые трудно удалить и которые оказывают абразивное воздействие на поверхности гильзы и поршня.

7. Коррозия: Такие элементы, как ванадий и сера, присутствующие в мазуте, приводят к высокотемпературной и низкотемпературной коррозии соответственно.

Ванадий, вступая в контакт с натрием и серой во время горения, образует эвтектическое соединение с низкой температурой плавления 530 ° C.

Этот расплав является очень коррозионным и разрушает оксидные слои на стальной гильзе и поршне (который используется для защиты стальной поверхности), вызывая коррозию.

Сера также присутствует в тяжелом топливе. Когда сера соединяется с кислородом с образованием диоксида серы или триоксида серы, она дополнительно вступает в реакцию с влагой (что может быть связано с работой при низкой нагрузке) с образованием паров серной кислоты. Когда температура металла ниже точки росы кислоты, пары конденсируются на поверхности и вызывают низкотемпературную коррозию.

Связанное чтение: Понимание горячей и холодной коррозии в морских двигателях

8. Загрязнение смазочного масла: Во время работы мазут всегда может попасть в систему смазки и загрязнить смазочное масло. Это может быть из-за утечки через сальник, утечки из топливных насосов или несгоревшего тяжелого дизельного топлива, которое остается на стенках цилиндра и смывается в поддон.

Какие методы обработки морского мазута, используемого на борту судна?

Мазут нельзя использовать непосредственно из бункерного бункера без его обработки.На корабле используются разные методы обработки топлива перед его сжиганием. Вот некоторые из наиболее часто используемых методов:

1. Нагрев и слив: Топливо, доставляемое на судно, хранится в бункерном баке, где оно нагревается путем подачи пара в змеевики, установленные в бункерных баках. Нагревание — это важный процесс, который делает его неотъемлемой частью обработки мазута. Средняя поддерживаемая температура бункерных цистерн для тяжелого мазута составляет около 40ºC. После переноса в отстойник топливо дополнительно нагревается, чтобы обеспечить соответствующую температуру для поступления в сепараторы.Когда топливо перекачивается в служебный бак из сепаратора, температура масла> 80ºC. Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить плавную прокачиваемость мазута в различных процессах и отделить максимальное количество воды от топлива путем слива отстойника и резервуаров для обслуживания и использования очистителей.

2. Очистители: Для удаления воды и шлама из тяжелой нефти используются очистители мазута. В зависимости от выбора владельца на судне могут быть установлены как обычные, так и современные очистители (системы очистки топлива с компьютерным управлением).Поток масла остается непрерывным даже во время процесса выгрузки шлама. Очистка тяжелого нефтяного топлива считается наиболее важным процессом очистки и проводится на всех коммерческих судах.

3. Фильтрация: Процесс нагрева и очистки используется для отделения воды от топлива. Однако твердые примеси, такие как мелкие металлические частицы, которые могут вызвать абразивный износ в топливной системе, также должны быть удалены. В магистрали подачи мазута установлен фильтр тонкой очистки, который задерживает мелкие металлические частицы.Это полнопоточные устройства, а вещество, используемое внутри фильтров, обычно является натуральным или синтетическим волокнистым шерстяным войлочным материалом.

Двойной фильтр для жидкого топлива

4. Химическая обработка: Так же, как в автомобильной промышленности, где популярны топливные присадки, в морской промышленности также используются химические вещества в топливе для различных работ; Однако особой популярностью этот процесс не пользуется. Основными типами присадок к остаточному топливу для судового мазута являются:
• добавки перед сгоранием, такие как деэмульгаторы, диспергаторы
• присадки, улучшающие горение
• модификаторы золы

Отказ от ответственности: Взгляды авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight.Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не заявляют об их точности и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Промышленное производство | Когда использовать электрические паровые котлы

Производители ископаемого топлива снова увеличивают количество тепла для промышленных и коммерческих операторов крупных паровых котлов, работающих на ископаемом топливе. Поскольку операторы котлов мало что могут сделать для контроля затрат на энергию, очевидный ответ — найти способы контролировать потребление — без сокращения операций или снижения производительности процессов с паровым нагревом.

К счастью, когда погода становится теплой, снижение спроса на отопление позволяет отключать большие центральные котлы.Но при этом операторы буквально «выпускают пар», когда тот же котел обеспечивает пар для технологических процессов. Как правило, даже при максимальном диапазоне регулирования котел производит больше пара, чем требуется для процесса, и этот избыток выбрасывается в атмосферу. Потраченная впустую энергия представляет собой значительную стоимость топлива на стороне ввода.

Комплектный паровой электрокотел может быть более экономичным решением (рис. 1). Он может поддерживать работу, потребляющую пар, на полной скорости, в то время как большой котел, работающий на ископаемом топливе, прерывает лето или нуждается в обслуживании или ремонте.

Рис. 1. Комплектным паровым электрическим котлам требуется только электричество и питательная вода.

А как насчет затрат на электроэнергию?

Хотя электроэнергетические компании являются одними из крупнейших операторов паровых котлов, работающих на ископаемом топливе, они меньше страдают от роста цен на нефть и газ из-за использования угля. Те, кто использует нефть и газ, имеют большее влияние на поставщиков из-за их размера и объема использования. Большинство операторов промышленных и коммерческих котлов, вероятно, платят за электроэнергию больше, чем нефть и газ за эквивалентные количества британских тепловых единиц.Сравнение общих затрат указывает на преимущества использования электрического парового котла для выработки технологического пара при снижении общей потребности предприятия в паре. (См. Таблицу 1.)

Таблица 1. Эксплуатационные расходы котла1.

Примечания :

1.См. Пример ниже для предположений и расчетов, использованных для этих цифр.

2. Котлы, работающие на ископаемом топливе, понижены до минимального рабочего коэффициента 0,2 или 30 л.с.

Пример: окупаемость электрического котла

Время, необходимое для окупаемости инвестиций в новый электрический котел, зависит от топлива, на котором работает существующий центральный котел, стоимости топлива, минимального рабочего уровня и способа использования котлов. Расчеты для цифр в Таблице 1 предполагают, что для технологического нагрева требуется всего 10 котлов мощностью (л.с.), а номинальная мощность центрального котла составляет 150 л.с.Это выходная мощность котла при номинальной мощности, и одна л.с. эквивалентна 34,5 фунтам пара в час или 33 446 БТЕ / час (в среднем) при 212 ° F и выше.

Полная мощность в 150 л.с. равна 5 017 000 БТЕ / час. При предполагаемом КПД 80% ввод при полной мощности составляет 6 271 000 БТЕ / ч. При снижении производительности до 20% установка будет выдавать 30 л.с. или 1 003 000 БТЕ / час при несколько более низком КПД, который предполагается равным 75%. При таком коэффициенте диапазона изменения и эффективности ввод составит 1 338 000 БТЕ / час.Для газового котла потребляемая энергия составляет 1 000 000 британских тепловых единиц на 1 куб. М газа. Котел в Таблице 1 будет использовать 1,338 мкф / ч для выработки 30 л.с., минимального рабочего уровня. Поскольку требуется всего 10 л.с., 20 л.с. пара попадают в дымовую трубу как потраченная впустую энергия.

Для Таблицы 1 предполагается, что стоимость поставленного газа составляет 7,00 долларов США за куб. Фут. Стоимость эксплуатации центрального котла на 30 л.с. составляет 1,338 куб.м / час x 7,00 долларов США / куб.м = 9,37 доллара США / час. Потери в трубопроводе не учитываются, поскольку котел имеет достаточную избыточную мощность, чтобы преодолеть эти потери при минимальном диапазоне изменения.

Для котлов, работающих на жидком топливе, ситуация аналогичная — цены на топливо варьируются в зависимости от региона и поставщика и могут возрасти в будущем. В таблице 1 указана цена 1,40 доллара за галлон. и энергосодержание 138 000 БТЕ / галлон. Если разделить это на ввод 1,338,000 БТЕ / час (то же, что и газовый котел), котел потребляет 9,7 галлона / час. При цене 1,40 доллара за галлон эксплуатационные расходы составляют 13,58 доллара за час. Потери в трубопроводе игнорируются.

Электрокотел работает на полную мощность, что для простоты предполагает обеспечение технологических требований и 3% потерь на коротком участке трубопровода между котлом и технологическим процессом.Предполагается, что стоимость электроэнергии составляет 0,05 доллара США / кВтч. Так как одна л.с. соответствует примерно 9,81 кВт, а преобразование электроэнергии в котле составляет около 98%, выходная мощность 10 л.с. требует 100 кВт на входе. Стоимость эксплуатации составляет 5 долларов США в час.

Энергия на единицу топлива основана на диаграммах, опубликованных Институтом газовых технологий, Чикаго, Иллинойс.

Как показано в Таблице 1, экономия затрат на топливо от использования электрического котла мощностью 10 л.с. по сравнению с продолжением эксплуатации основного котла мощностью 150 л.с. составляет не менее 4 долларов.37 в час в случае газового котла. Это означает, что стандартная стоимость установки этого электрического котла в размере 20 000 долларов может быть возмещена менее чем за 4600 часов работы. Это соответствует 27 неделям круглосуточного обслуживания без выходных, или примерно двум летним периодам работы. Для мазутного котла срок окупаемости будет намного короче. Кроме того, с учетом затрат на техническое обслуживание сроки окупаемости обычно короче.

Приложения

Комплектные электрические паровые котлы доступны для производства пара низкого и высокого давления мощностью не менее 165 л.с.Некоторые производители изготовят на заказ более крупные электрические котлы с учетом конкретных требований к установке. Электрические котлы подходят для широкого круга процессов, включая те, которые используются при производстве химикатов, красок, бумаги, текстиля, нефтепродуктов, фармацевтических препаратов, пластмасс и резины; а также производство продуктов питания и напитков и многие другие объекты, где требуется нагрев, увлажнение и стерилизация. Конкретные области применения включают подачу пара в резервуары для хранения и сосуды с рубашкой; реакционные и дистилляционные сосуды, реторты и автоклавы; нагревательные валки для мелования бумаги, каландрирования, ламинирования, гофрирования и тиснения; плиты, штампы и пресс-формы, используемые при обработке пластиков и эластомеров (рис.2).

Рис. 2. Типовая котельная установка с замкнутым контуром

Хотя основной котел установки обычно подает пар и горячую воду для комфортного обогрева и увлажнения, могут быть случаи, когда установка электрического котла для локального обогрева при расширении установки может оказаться рентабельной. Точно так же электрические котлы являются идеальным выбором для новых технологических объектов, где большие котлы, работающие на ископаемом топливе, нецелесообразны или не требуются. При правильном размере электрического котла отсутствуют потери в дымовой трубе сгорания, дымовые трубы или выбросы в дымовую трубу.По сравнению с котлами, работающими на жидком топливе, здесь нет резервуаров для хранения топлива, которые нужно устанавливать, держать заполненными или беспокоиться об утечке. Кроме того, не требуется техническое обслуживание горелок и поверхностей теплообменников.

Комплектные электрические котлы поставляются со всеми элементами управления и заказанными аксессуарами на месте и готовы к работе. С большинством электрических котлов может работать обслуживающий персонал с минимальным обучением. Они запускаются быстро и выпускают пар в течение получаса. Это безопасные, компактные, бесшумные агрегаты, которые можно установить рядом с местом потребления пара, что устраняет необходимость в длинных участках трубопровода и тепловых потерях, которые могут достигать 10%.Электрокотлы хорошо изолированы, поэтому они не добавляют значительного тепла в окружающую среду (рис. 3). Они работают от существующих распределительных напряжений, и единственное дополнительное требование — подача питательной воды.

Рис. 3. Типовая конструкция вертикального электрокотла.

Техническое обслуживание электрических котлов минимально, помимо регулярных проверок уровня воды и ежемесячных проверок проводки. Как и все котлы, они требуют мер по борьбе с накипью и периодической продувки для поддержания эффективности.Замена нагревательного элемента при необходимости легко производится через дверцу котла.

Расчет и выбор

Поскольку комплектные электрические паровые котлы предварительно спроектированы и собраны, а требования к установке для большинства агрегатов схожи, определение размеров и выбор из списка стандартной продукции, как правило, является несложным процессом. В большинстве систем отопления требуется всего четыре шага для определения правильной мощности бойлера в БТЕ.

1. Определите количество БТЕ / ч, необходимое для доведения приложения до рабочей температуры за желаемое время, включая трубопроводы.

2. Определите количество БТЕ / час, необходимое для поддержания рабочей температуры технологического процесса и трубопроводов.

3. Взяв наибольший результат из Шага 1 или Шага 2, преобразуйте БТЕ / час в фунты пара в час, используя стандартные данные по насыщенному пару (Таблица 2). Разделите БТЕ / час, необходимое для скрытой теплоты, в БТЕ / фунт при рабочем рабочем давлении или при манометрическом давлении.

4. Переведите фунты пара в час в потребности котла в кВт. Поскольку таблицы насыщенного пара основаны на питательной воде с температурой 32 ° F, упрощенная таблица киловатт на фунт пара используется для определения поправочного коэффициента для питательной воды при более высокой температуре (таблица 3).Умножьте требуемые фунты пара в час из шага 3 на этот поправочный коэффициент.

Таблица 2. Насыщенный пар — термодинамические свойства

Таблица 3. Зависимость температуры питательной воды котла в киловаттах на фунт пара

Давление пара должно быть наименьшим давлением, обеспечивающим требуемый выход при температуре выше, чем конечный желаемый продукт или температура процесса. Чтобы определить, является ли повышение температуры продукта или процесса достаточным, определите, имеется ли в теплообменнике достаточная площадь поверхности теплопередачи, чтобы удовлетворять формуле:

Q = U x A x D T.

Где:

Q = Теплопередача, БТЕ / час

U = Общий коэффициент теплопередачи для конкретного нагреваемого продукта, тип источника тепла [насыщенный пар; вода] и способ переноса [свободная конвекция; принудительная конвекция; зажим]

A = Площадь теплообменной поверхности теплообменника, фут2

D T = Изменение температуры, град F

D T может быть увеличен, если не превышаются максимальное номинальное давление котла и максимально допустимая температура оболочки теплопередающей поверхности, контактирующей с продуктом.

Пример расчета котла

Химическая компания использует кожухотрубный теплообменник для нагрева 10 галлонов воды в минуту от 140 F до 185 F для непрерывного процесса. В теплообменник подается пар под давлением 50 фунтов на квадратный дюйм от большого центрального котла, работающего на ископаемом топливе. Компания желает закрыть большой котел на летние месяцы. Электрокотел какого размера нужен для замены центрального пароснабжения при остановке? (Конденсат смешивается с питательной водой и возвращается в котел при температуре 50 ° F.)

Тепловая энергия, необходимая для этого примера, может быть рассчитана по следующей формуле:

Q = [(C) ( C _p ) (SG) (V) (D T ) (K) x (SF)] / [H], где:

Q = Требуемое количество тепла, кВт / ч

C = коэффициент преобразования для галлонов в минуту в фунт / час, 8,345

(8,345 фунта / галлон x 60 мин / час) = 500 фунт-мин / галлон-час

C _p = Удельная теплоемкость воды, 1 БТЕ / фунт / фут

SG = Удельный вес жидкости, 1 для воды

V = Объемный расход жидкости, 10 галлонов в минуту

D T = Изменение температуры жидкости, град F

(185 ° F — 140 ° F) = 45 ° F

K = кВт котла на фунт пара

(при 50 фунтах на квадратный дюйм для питательной воды 50 F, из таблицы 3) = 0.3401 кВт / фунт.

H = Скрытая теплота пара при рабочем давлении 50 фунтов на кв. Дюйм (из таблицы 2) = 912 БТЕ / фунт

SF = коэффициент безопасности 20% = 1,2 (при неизвестных тепловых потерях, потере конденсата из-за оплавления и т. Д.)

Этот расчет можно разбить на следующие этапы:

1. Перевести галлоны в минуту потока в фунты в час:

10 галлонов / мин x 500 фунт-мин / галлон-час = 5000 фунтов / час

2. Исходя из количества фунтов в час, рассчитайте необходимое количество британских тепловых единиц, используя удельную теплоемкость воды и повышение температуры (D T):

5000 фунтов / час x 1 британских тепловых единиц / фунт / фут x 45 F = 225000 британских тепловых единиц / час

3.Используя скрытое теплосодержание при 50 фунтах на квадратный дюйм из таблицы 2, рассчитайте фунты пара в час, необходимые для доставки требуемых британских тепловых единиц:

225000 БТЕ / час / 912,2 БТЕ / фунт = 246,66 фунта / час

4. Преобразуйте фунты пара в час в кВт котла, используя коэффициент 0,3401 из таблицы 3:

246,66 фунта / ч x 0,3401 кВт / фунт = 83,89 кВт

Чтобы компенсировать неизвестные потери тепла и возможные потери нагретого конденсата из-за мгновенного испарения, при выборе размеров котла обычно применяется 20% -ный коэффициент безопасности.Расчетный размер котла:

1,20 x 83,88 кВт = 100,67 кВт

На основании этого расчета выберите электрический паровой котел. В зависимости от производителя, такой котел может быть оснащен множеством дополнительных опций производительности, включая автоматическую продувку, продувочные сепараторы, где пар и горячая вода не могут быть сброшены непосредственно в канализацию, электронные регуляторы уровня воды и электронные регуляторы для установок с регулируемым давлением. .

— Отредактировал Джозеф Л.Фощ, старший редактор,

630-3320-7135, [email protected]

Подробнее

Автор готов ответить на вопросы по электрическим паровым котлам.