На бензопиле переливает карбюратор: Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Содержание

Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Как производится регулировка карбюратора бензопилы «Партнер 350»

Проведение ремонта и дачное строительство никак не обходятся без использования бензопилы, это утверждение правильно и при уходе за садом. Если инструмент окажется неисправен, то из-за этого встанет вся работа, потому настолько принципиально иметь способности самостоятельного выявления и устранения проблем. Если иметь определенный опыт, то вы можете создавать регулировку карбюратора, эта процедура хоть и сложна, но полностью выполнима.

Необходимость проведения регулировки

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» требуется в редчайших случаях, более нередко появляются задачи, выраженные в неверном поступлении горючего либо износе мотора. Но есть признаки того, что нужно произвести регулировку механизма, вот некие из их. После того как удалось завести движок, он сразу глохнет. В неких случаях юзеры и совсем не могут завести его, а причина кроется в недостатке горючего либо переизбытке кислорода. Неувязка может появиться в случае роста расхода горючего, следствием становится увеличение объема выхлопных газов. Это может произойти из-за перенасыщения консистенции топливом.

Механические причины сбоя

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» может пригодиться и при механических сбоях. К примеру, из-за воздействия сильных вибраций возможно окажется повреждён защитный колпак. В итоге имеющиеся в карбюраторе болты теряют фиксацию. Может износиться и поршневая часть мотора. Настройка карбюратора выручает в этом случае на определенное время, для устранения препядствия необходимо поменять изношенную деталь. Предпосылкой может выступить засор, который появляется из-за использования горючего низкого свойства. К схожим последствиям способны привести повреждение фильтра и нарост окалины. При всем этом карбюратор необходимо будет разобрать, отлично помыть и произвести его регулировку.

Проведение разборки

Если вами будет выполняться регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350», то следует более тщательно ознакомиться с устройством узла, в почти всех моделях конструктивные особенности практически не отличаются друг от друга, потому приведенные советы окажутся животрепещущими.

Элементы нужно снимать с наибольшей аккуратностью, укладывая их по порядку, в процессе проведения сборки для вас это поможет. Три болта задерживают верхнюю крышку, их нужно снять, дальше вы увидите слой поролона, который выступает в качестве составной части воздушного фильтра. Мастер должен будет избавиться от топливного шланга, это позволит снять тягу привода.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» невозможна, если не снять наконечник тросика, этим следует заняться на следующем этапе. Бензиновый шланг, который находится слева от штуцера, необходимо будет скинуть. Все вышеперечисленные работы позволят отсоединить карбюратор, который можно подвергать регулировке. Этот механизм отличается сложностью, поэтому при необходимости дальнейшей разборки нужно снять элементы аккуратно, ведь их размер очень мал, из-за чего они могут легко потеряться.

Почему заливает свечу в бензопиле.

Краткая видео-инструкция по замене мембран в карбюраторе бензопилы.

Переливает карбюратор

Переливал карбюратор.

Проведение регулировки

Если у вас есть пила «Партнер-350», регулировка карбюратора может быть произведена самостоятельно, без привлечения специалистов. Оценив свои возможности и опыт, приступайте к разборке, рекомендации по проведению которой были представлены выше. Далее можно осуществлять настройку и последующую регулировку. Необходимо различать три винта, именно в таком количестве они имеются у пилы «Партнер», однако в некоторых моделях винт установлен в единственном экземпляре. Производитель обозначил каждый своей буквой, которая позволит вам понять, для чего предназначается элемент. Таким образом, винт под буквой L необходимо задействовать при настройке низких оборотов. Верхние обороты можно подкорректировать винтом под буквой H. Холостой ход поддается корректировке винтом под обозначением T, у других моделей может присутствовать только он.

Дополнительные рекомендации

Если вами была приобретена пила «Партнер-350», регулировка карбюратора может быть осуществлена в процессе эксплуатации. Перед проведением данных работ вы должны помнить о том, что заводские настройки являются оптимальными. Используя вышеописанные винты, вы сможете настроить работу мотора при особых ситуациях, среди них можно выделить разные климатические условия. Использовать при регулировке необходимо винты под буквами L и Н. Для увеличения оборотов их следует повернуть по часовой стрелке.

Чтобы понизить обороты, винты проворачиваются в обратном направлении. Важно учесть еще и последовательность использования элементов, которая выглядит следующим образом: L – Н – Т. Если в ходе регулировки вы столкнулись со сложностями, то лучше всего будет обратиться к специалисту, ведь некорректная настройка способна вывести мотор из строя.

Необходимость регулировки

Для того чтобы разобраться, как осуществляется регулировка бензопилы «Партнер-350», лучше всего на первом этапе более подробно ознакомиться с устройством данного узла. Если вы будете разбираться в принципе работы и составных элементах, то сможете самостоятельно определить причину поломки. Карбюратор выступает в качестве одной из главных частей мотора, которая необходима для подготовки и последующей подачи топлива, последнее состоит из горючего и кислорода. Если соотношение данных ингредиентов будет нарушено, то мотор может начать работать неправильно, а в последующем выйдет из строя.

Устройство карбюратора

Если вы решили, что необходима регулировка пилы «Партнер-350», то первоначально нужно изучить конструкцию элементов. Система состоит из диффузора, который выступает в качестве сужения для увеличения скорости потока кислорода. Диффузор находится в непосредственной близости от входного отверстия, через которое подается топливо. Имеется в карбюраторе и трубка с поперечной заслонкой, она необходима для регулировки потока кислорода. Топливо поступает из распылителя, он представлен иглой. Для регулировки топлива при входе в канал необходима поплавковая камера, она тоже имеется в устройстве карбюратора.

Принцип работы

Если вами была приобретена мотопила «Партнер-350», регулировка карбюратора может понадобиться в процессе эксплуатации. Для того чтобы произвести данные действия правильно, необходимо ознакомиться еще и с принципом работы этого элемента оборудования. Топливо распыляется в диффузоре струей воздуха, что позволяет создавать смесь, нагнетаемую в цилиндр. Чем в большем объеме будет поступать топливо, тем выше окажутся обороты мотора. В описанной модели, как и в любой другой, карбюратор работает по одной и той же, описанной выше схеме.

Регулировка зажигания

Теми людьми, которые имеют пилу «Партнер-350», регулировка зажигания производится довольно часто. При первом запуске холостой ход нуждается в проверке, чтобы ее выполнить, необходимо повернуть винт, отвечающий за регулировку холостого хода, по часовой стрелке. Как только он упрется, его следует повернуть против часовой стрелки на 4,5 оборота. Если после проведения данных манипуляций мотор работает без вращения цепи, то все в порядке. В противном случае нужно обратиться в сервисный центр, так как работать с такой пилой может быть опасно.

Регулировка и ремонт неисправностей карбюратора бензопилы своими руками

Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционно подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

Карбюратор бензопилы состоит и следующих основных узлов:

цельнолитого корпуса, изготовленного из легкого алюминиевого сплава;
диффузора, расположенного у входа в карбюратор;
жиклеров, специальных клапанов, предназначенных для регулировки подачи горючей смеси;
распылителя;
поплавковой камеры.

Ниже представлена схема карбюратора фирмы Walbro, которыми очень часто оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более подробно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

У карбюратора может быть 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, то есть закручиваются по часовой стрелке.

Работа карбюратора бензопилы происходит следующим образом.

После запуска ДВС открывается воздушная заслонка.
В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
Заслонка (8), расположенная за диффузором, регулирует, какое количество приготовленной смеси попадет в камеру сгорания.

Объем бензина, проходящего сквозь жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
От игольчатого клапана (11) зависит объем топливной смеси в поплавковой камере (14). Функционирование игольчатого клапана контролируется мембраной (13).
Мембрана (4) контролирует подачу топливной смеси в камеру сгорания, и это зависит от количества оборотов ДВС. Бензин проходит очистку через фильтр (6).

Когда нужна регулировка

Как уже говорилось, новая бензопила уже имеет стандартные настройки подачи топлива. Но для правильной обкатки рекомендуется ограничить максимальные обороты двигателя, и делается это с помощью регулировочных винтов, расположенных на корпусе карбюратора. Также после обкатки потребуется снова произвести более точную настройку подачи горючей смеси.

Кроме этого, настроить карбюратор придется в следующих случаях:

вследствие сильной вибрации сбились заводские настройки;
ДВС плохо заводится и сразу же глохнет;
ДВС заводится, но обороты не развиваются, и он глохнет;
износилась поршневая группа – в таком случае регулировка карбюратора бензопилы возможна в качестве временной меры;
двигатель не функционирует на холостых оборотах;
повышенный расход бензина, из-за чего агрегат выдает много дыма, происходит загрязнение глушителя и свечи зажигания нагаром, снижается мощность двигателя.

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;

мембраны не имеют повреждений;
игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.

Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц.

Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Как устранить неисправности карбюратора

Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта
. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.

В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться. Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах. Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чтобы настроить карбюратор на бензопиле, следует максимально точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к повышенной нагрузке на двигатель и другие важные узлы садового инструмента.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун.

Он находиться возле крышки бензобака пилы, и выполняет сразу 2 задачи – поддерживает оптимальное давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтобы проверить сапун, потребуется отключить трубку для подачи топлива и посмотреть, насколько интенсивно вытекает бензин. Если он вообще не вытекает, значит, штатный сапун забит мусором и грязью. В этом случае потребуется очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то нужно проверить топливную магистраль. Чаще всего для комплектации инструмента бюджетного класса используется китайский шланг, который со временем теряет герметичность. В таком случае потребуется заменить магистраль, уделив особое внимание герметичности стыков канала.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Почему переливает карбюратор на бензопиле?

Разборка своими руками: ничего сложного

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями. Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые настройки, доступные на более мощных моделях Stihl. Но возможность настроить все-таки есть, и ремонт, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, возможна.

24.07.2018

Регулировка карбюратора бензопилы немецкого производства

В структуре каждой бензопилы есть такой элемент, как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной смеси для подачи ее на двигатель.

Но иногда, когда есть проблемы с инструментом, регулирование карбюратора бензопилы немецкое производство с позиционированием количества топлива и массы воздуха.

Проводя настройку этого устройства в бензиновых моделях серии 230 или 180, необходимо четко понять причину сбоев, где выделяются следующие:

Недостаточность бензина в системе, сопровождающаяся сбоями в работе двигателя;
избыточный бензин, выраженный большим количеством дыма выхлопных газов и высоким уровнем шума;
прокручивая цепь бензопилы на холостом ходу.

Сегодня правильность регулировки карбюратора показана в видео от многих мастеров, где представлены варианты ремонта карбюратора марки 250 бензопилы и других моделей контрактов.

Основой таких операций является управление винтами, отвечающими за уровень подачи воздушно-топливной смеси пилы и количество оборотов при холостом вращении двигателя. В «Kosa Motors» мастера помогут быстро решить эту проблему.

У нас также есть все необходимое для работы с бензиновым инструментом, где вы можете купить линию триммера или приобрести новую цепь для пилы.

Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента.

Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы.

Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное.
ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.

После того, как произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или любого другого, необходимо «погонять» мотор на разных оборотах.

Свеча зажигания в цепном двигателе Stihl или в любом двигателе — является простым устройством. Каждый раз, когда маховик двигателя завершает оборот, магнит, прикрепленный к нему, индуцирует электрический ток в статическом магните. Этот ток генерирует искру через электроды штепсельной вилки. Искра воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания, и это приводит в движение поршень, заставляет двигатель работать.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» требуется в редчайших случаях, более нередко появляются задачи, выраженные в неверном поступлении горючего либо износе мотора. Но есть признаки того, что нужно произвести регулировку механизма, вот некие из их. После того как удалось завести движок, он сразу глохнет.

Если вами будет выполняться регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350», то следует более тщательно ознакомиться с устройством узла, в почти всех моделях конструктивные особенности практически не отличаются друг от друга, потому приведенные советы окажутся животрепещущими.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» невозможна, если не снять наконечник тросика, этим следует заняться на следующем этапе. Бензиновый шланг, который находится слева от штуцера, необходимо будет скинуть. Все вышеперечисленные работы позволят отсоединить карбюратор, который можно подвергать регулировке.

Почему заливает свечу в бензопиле.

Краткая видео-инструкция по замене мембран в карбюраторе бензопилы.

Переливает карбюратор

Переливал карбюратор.

Необходимо различать три винта, именно в таком количестве они имеются у пилы «Партнер», однако в некоторых моделях винт установлен в единственном экземпляре. Производитель обозначил каждый своей буквой, которая позволит вам понять, для чего предназначается элемент. Таким образом, винт под буквой L необходимо задействовать при настройке низких оборотов.

Для того чтобы разобраться, как осуществляется регулировка бензопилы «Партнер-350», лучше всего на первом этапе более подробно ознакомиться с устройством данного узла. Если вы будете разбираться в принципе работы и составных элементах, то сможете самостоятельно определить причину поломки. Карбюратор выступает в качестве одной из главных частей мотора, которая необходима для подготовки и последующей подачи топлива, последнее состоит из горючего и кислорода. Если соотношение данных ингредиентов будет нарушено, то мотор может начать работать неправильно, а в последующем выйдет из строя.

Теми людьми, которые имеют пилу «Партнер-350», регулировка зажигания производится довольно часто. При первом запуске холостой ход нуждается в проверке, чтобы ее выполнить, необходимо повернуть винт, отвечающий за регулировку холостого хода, по часовой стрелке. Как только он упрется, его следует повернуть против часовой стрелки на 4,5 оборота.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Инструмент для ремонта бензопильного карбюратора

Карбюратор бензопилы – устройство, регулировка и промывка своими руками

Перед тем как начинать регулировку рекомендуется заранее изучить устройство карбюратора бензопилы. Чаще всего оно не зависит от модели, исключением могут являются лишь бензопилы китайского производства. Но всегда можно подсмотреть в инструкцию.

Важно, чтобы при этом были соблюдены пропорции, иначе есть риск выхода из строя двигателя, что может проявляться перерасходом топлива или полной остановкой устройства.

Основными частями карбюратора бензиновой пилы являются:

трубка — выполняет функцию передачи воздуха, порционная подача возможна благодаря наличию заслонки;
диффузор — данная деталь находится непосредственно у входного отверстия, через которое и подается топливо, способна ускорить поток воздуха;
распылитель способен впрыскивать бензин в созданный поток воздуха;
поплавковая камера представляет собой полость, служит для поддержания топлива на одном уровне, из нее бензин через жиклер подается в распылитель.

Принцип работы карбюратора бензопилы прост. Его строение позволяет воздуху проходить через трубку, при этом скорость можно регулировать заслонкой. После того как трубка будет открыта, активируется поплавок. Это приводит к тому, что воздух проходит через диффузор и смешивается с горючим. Дальше эта смесь двигается в цилиндр.

Карбюратор любой новейшей бензопилы представляет собой неотъемлемую часть двигателя, которая непрерывно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с горючим, и подает готовую смесь в цилиндр ДВС.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы изначально обладают схожим устройством и почти одинаковым принципом действия. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

К основным элементам карбюраторов всех бензопил относятся:

поплавковая камера – небольшой отсек, главная задача которого заключается в поддержании оптимального количества заправленного топлива;
распылитель – важный механизм, который изначально отвечает за впрыск горючего внутрь всасываемого потока воздуха;
диффузор – находится рядом с входным штатным отверстием, через которое воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Главная функция диффузора заключается в принудительном ускорении всасывания воздушных масс;
трубка – требуется для подачи воздуха небольшими объемами – порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. При запущенной бензопиле срабатывает дроссельная заслонка двигателя, которая в открытом состоянии пропускает воздух по заводской резиновой трубке. С постепенным открытием штатной заслонки и соединенной с ней трубки активизируется поплавок, расположенный в камере с заправленным топливом.

Во время распыления горючего давление внутри поплавковой камеры бензопилы практически идентичное атмосферному. В то же время давление в заводской трубке с воздухом – разреженное. Благодаря разнице в этих показателях воздух непрерывно всасывается трубкой. С повышением оборотов мотора ему требуется больше горючего.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Практически во всех моделях бензопил используется идентичная конструкция карбюратора. В качестве исключения можно назвать карбюратор какой-то очень дешевой китайской бензопилы – там может не быть некоторых деталей, а большинство узлов изготавливается из очень дешевых материалов.

Устройство и принцип работы карбюратора бензопилы такие же, как у карбюраторов двигателей внутреннего сгорания и выполняет ту же функцию: подготовку и подачу в камеру сгорания двигателя смеси воздуха с топливом.

Карбюратор состоит из следующих частей:

корпуса;
поплавковой камеры;
игольчатого клапана;
поплавка;
распылителя;
топливного жиклёра;
смесительной камеры;
дроссельной заслонки;
диффузора.

Атмосферный воздух, пройдя через воздушный фильтр, попадает в воздушный канал карбюратора, где находится диффузор, уменьшающий диаметр канала, вследствие чего за диффузором создается пониженное давление.

За диффузором установлена дроссельная заслонка, которая регулирует подачу воздуха, поступающего в карбюратор. Частично перекрывая или открывая воздушный канал, заслонка управляет потоком воздуха, тем самым регулирует обороты двигателя.

Под действием пониженного давления воздуха, создаваемого за диффузором, бензин из поплавковой камеры через топливный жиклёр и распылитель засасывается в смесительную камеру.

В камере топливо смешивается с воздухом, образуя топливную смесь, и далее подаётся в камеру сгорания. Дроссельная заслонка связана механически с топливным жиклером, который регулирует количество топлива, подаваемого в распылитель. Следовательно, она одновременно регулирует подачу воздуха и топлива в камеру сгорания.

Поплавок регулирует уровень топлива в поплавковой камере, поддерживая его на одном уровне. Он связан с игольчатым клапаном, перекрывающим поступление топлива в поплавковую камеру.

При понижении уровня топлива поплавок опускается и двигает игольчатый клапан, заставляя его отрывать отверстие подачи топлива. Когда топливо наполняет камеру до нормального уровня, поплавок двигает иглу в положение закрытия.

Обороты двигателя зависят от того, сколько смеси топлива и воздуха поступает в камеру сгорания. Чем больше открываем заслонку, тем больше обороты.

А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора. К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно.

Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скоро

Как продуть карбюратор на бензопиле

Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента. Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы. Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
Топливная игла – служит для распределения топлива;
Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора. Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;
После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

Как проверить карбюратор бензопилы?

После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

Цепь – не должна двигаться;
Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;
Отключите шланг подачи топлива;
Снимите тягу привода;
Отсоедините наконечник троса;
Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
Просушите корпус и детали;
Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

Как полностью очистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

При работе с инструментом, таким как бензопила, его владелец часто сталкивается с рядом проблем, одним из которых является забивание карбюратора. Это может произойти в том случае, если бензопила заправляется топливом низкого качества, или иностранный мусор попадает в топливный бак. Чтобы очистить карбюраторную бензопилу, вы должны сначала ее разобрать.

Очистить правильно

Для чистоты чистки бензопилы необходимы следующие инструменты:

крестообразная и плоская отвертка,
гаечные ключи с головками разных размеров,
специальный чистящий состав, ткань для чистки,
Ультразвуковой очиститель.

На фотографии можно увидеть набор инструментов.

Очистить карбюраторные цепные пилы — это создать следующий алгоритм:

Сначала вам нужно слить топливо из топливного бака. Снимите крышку цепной пилы, отвинтив крепежные детали. Мы вынимаем фильтр и разбираем корпус, при необходимости удаляя гайки и фиксаторы.
Снимите шланг подачи топлива с его фиксатора, отвинтите крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Затем снимите верхнюю крышку и синюю прокладку — мембрану топливного насоса. Слева от корпуса находятся пружинные зажимы, снимите их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематически зафиксировать места, из которых они были удалены, чтобы не путать что-либо во время сборки.
Снимите нижнюю крышку карбюратора, отвинтите винт и снимите игольчатый клапан и под ним пружину. Затем продольной силой удаляем воздушную заслонку и ее ось.
Снимите дроссельный клапан, рычаг управления и дроссельный вал.
Все снятые части карбюратора выложены на ровной поверхности, и мы проверяем целостность. Детали с высокой степенью износа должны быть заменены новыми.
Используя специальный очиститель, промойте детали и высушите их безворсовой тканью. Трубы необходимо продувать под давлением с помощью насоса.
Для достижения максимального эффекта очистите карбюратор от бензопилы. Спокойствие может быть сделано с помощью специального очистителя для ванны, который основан на кавитационном эффекте. Ванна заполнена дизельным топливом, части карбюратора погружены в нее на несколько минут. В конце высушите детали насосом.

Главная страница » Как Почистить Карбюратор На Бензопиле

Чистим правильно

Чтоб качественно почистить бензопилу, потребуются последующие инструменты:

крестовая и плоская отвертка,
гаечные ключи с головками различных размеров,
особый чистящий состав, ткань для чистки,
ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно узреть на фото.

Очистку карбюратора бензопилы стоит создавать по последующему методу:

Для начала нужно слить остатки горючего из топливного бачка. Как полностью для достижения максимального эффекта почистить карбюратор на бензопиле. Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Вот как это выглядит на схеме: как отрегулировать карбюратор на бензопиле,. Достаем фильтр и разбираем корпус, сняв гайки и фиксаторы по мере надобности.
Снимаем шланг подачи топливной смеси с его фиксатора, выкручиваем крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Потом снимаем верхнюю крышку и голубую прокладку – это мембрана топливного насоса. Слева от корпуса размещены пружинные скобы, снимаем их, а потом винты. Лучше подписать детали и схематично зафиксировать места, с которых они были сняты, чтоб ничего не спутать в момент сборки.
Снимаем нижнюю крышку карбюратора, откручиваем винт и снимаем игловатый клапан и пружину под ним. Но возможность настроить все карбюратор на бензопиле холостой ход,. Потом продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
Снимаем заслонку дросселя, приводной рычаг и дроссельную ось.
Все снятые детали карбюратора раскладываем на ровненькой поверхности и проводим осмотр на предмет сохранения целостности. Как почистить глушитель на если вам необходимо снять глушитель на бензопиле штиль,. Как отрегулировать правильно отрегулировать зажигание на бензопиле можно только в. Детали с высочайшей степенью износа необходимо заменить новыми.
При помощи спец чистящего средства промываем детали и высушиваем безворсовой тряпкой. Трубки нужно продуть под давлением при помощи насоса.
Для заслуги наибольшего эффекта почистить карбюратор на бензопиле Штиль можно при помощи специальной ванны-очистителя, в базе работы которой лежит кавитационный эффект. Ванна заполняется соляркой, в нее погружаются детали карбюратора на пару минут. В конце сушим детали при помощи насоса.

Чистка карбюратора бензопилы: основные правила

Тяжело найти домашнюю мастерскую, в которой не было бы бензопилы. Одним из основных ее рабочих элементов является карбюратор. Известно, что для эффективной работы агрегата необходимо выполнять периодическую чистку карбюратора. Как же это сделать правильно?

Зачем нужно чистить карбюратор бензопилы

При эксплуатации агрегата в его топливный бак нередко попадает пыль, мелкие камни и иные загрязнения. За их улавливание несет ответственность топливный фильтр, но при частой эксплуатации бензопилы фильтр постепенно загрязняется. В результате он теряет способность выполнять свою функцию.

Этот элемент также может подвергаться такому отрицательному процессу, как оксидирование – отложение окиси на внутренних стенках топливного бака. Это случается если на протяжении длительного времени бензопила не эксплуатировалась, а в ее баке осталось топливо. После этого начало работы приводит к попаданию осадка в карбюратор, засоряя его.

Как очистить карбюратор бензопилы своими руками

На то, что карбюратор нуждается в чистке, могут указывать ряд признаков. Например:

Мотор запускается с трудом.
ДВС не может набрать максимальные обороты.
На холостом ходу бензопила глохнет.
Увеличение оборотов приводит к тому, что мотор глохнет.
При эксплуатации из глушителя идет дым черного цвета.
Увеличивается расход топлива.
При прогревании двигатель глохнет.

При обнаружении одного или нескольких признаков нарушения работы бензопилы необходимо очистить оборудование. Для этого специалисты рекомендуют придерживаться такой последовательности действий:

Приобрести средство для очищения. Не исключена также возможность использования растворителя WD-40.
Выполнить демонтаж карбюратора.
Разобрать устройство, начиная с места, где происходит закачка топлива – мембранный насос. Для этого достаточно выкрутить болт крепления.
Снять верхнюю крышку. При снятии крышки можно получить доступ к мембранному насосу.
Мембрана должны быть чистой, эластичной и мягкой. Если она жесткая и засоренная, необходимо выполнить ее замену.
Теперь наступило время оценить состояние сеточки топливного фильтра. При обнаружении на ее поверхности засорений, их необходимо удалить. Для этого сеточка демонтируется, и чиститься при помощи мягкой щетки.
После этого нужно развернуть карбюратор к себе обратной стороной и выкрутить крепежные винты, которые фиксируют пластину.
Под пластиной расположена вторая мембрана, управляющая иглой, закрывая и открывая отверстие, через которое поступает топливо.
Она также должны быть чистой и эластичной. В противном случае вторую мембрану придется также заменить.
С иглой соединяется небольшая лапка, если она имеет согнутый вид, ее можно аккуратно отогнуть к себе на 0,5-1,0 мм. Если этого не сделать, игла не сможет открываться полностью, снижая показатель мощности мотора бензопилы.
Теперь можно очищать внутреннюю часть устройства и продувке каналов при помощи очистителя. На его носике находится длинная трубка с распылителем, что упрощает работу с ним.

После окончания очистки оборудование собирается в обратном демонтажу порядке.

Особенности очистки карбюраторов на бензопилах Штиль и Хускварна

Процесс чистки не зависит от марки бензопилы. Разница заключается лишь в особенности конструкции. Например, карбюраторы Штиль и Хускварна дополнительно оснащены жиклерами. Для их изготовления может использоваться латунь или медь. При очистке карбюраторов таких моделей жиклеры также нужно демонтировать и почистить.

Своевременная очистка карбюратора бензопилы агрегат будет работать эффективно и без перебоев.

Зачем нужно чистить карбюратор бензопилы

Как очистить карбюратор бензопилы своими руками

На то, что карбюратор нуждается в чистке, могут указывать ряд признаков. Например:

Мотор запускается с трудом.
ДВС не может набрать максимальные обороты.
На холостом ходу бензопила глохнет.
Увеличение оборотов приводит к тому, что мотор глохнет.
При эксплуатации из глушителя идет дым черного цвета.
Увеличивается расход топлива.
При прогревании двигатель глохнет.

Приобрести средство для очищения. Не исключена также возможность использования растворителя WD-40.
Выполнить демонтаж карбюратора.
Разобрать устройство, начиная с места, где происходит закачка топлива – мембранный насос. Для этого достаточно выкрутить болт крепления.
Снять верхнюю крышку. При снятии крышки можно получить доступ к мембранному насосу.
Мембрана должны быть чистой, эластичной и мягкой. Если она жесткая и засоренная, необходимо выполнить ее замену.
Теперь наступило время оценить состояние сеточки топливного фильтра. При обнаружении на ее поверхности засорений, их необходимо удалить. Для этого сеточка демонтируется, и чиститься при помощи мягкой щетки.
После этого нужно развернуть карбюратор к себе обратной стороной и выкрутить крепежные винты, которые фиксируют пластину.
Под пластиной расположена вторая мембрана, управляющая иглой, закрывая и открывая отверстие, через которое поступает топливо.
Она также должны быть чистой и эластичной. В противном случае вторую мембрану придется также заменить.
С иглой соединяется небольшая лапка, если она имеет согнутый вид, ее можно аккуратно отогнуть к себе на 0,5-1,0 мм. Если этого не сделать, игла не сможет открываться полностью, снижая показатель мощности мотора бензопилы.
Теперь можно очищать внутреннюю часть устройства и продувке каналов при помощи очистителя. На его носике находится длинная трубка с распылителем, что упрощает работу с ним.

После окончания очистки оборудование собирается в обратном демонтажу порядке.

Особенности очистки карбюраторов на бензопилах Штиль и Хускварна

Своевременная очистка карбюратора бензопилы агрегат будет работать эффективно и без перебоев.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Что делает карбюратор на бензопиле?

Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но не лишен тонкостей. Назначение карбюратора — точно контролировать чрезвычайно малые количества топлива и смешивать его с воздухом, который поступает в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом. Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден.Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха. Обычно в двухтактном двигателе, таком как бензопила, топливо также обеспечивает смазку двигателя. Когда происходит чрезмерное смешивание топлива с воздухом, двигатель будет «работать на обогащенной смеси» или будет залит топливом и может не запуститься, или будет работать и выделять много дыма, или он будет работать плохо, так что он легко глохнет и заболачивает, или даже тратит топливо. Бензопилы, работающие на обедненной или богатой смеси, будут выделять чрезмерный выхлоп. Таким образом, бензопила, которая работает правильно, будет иметь соответствующее соотношение топлива и воздуха, здоровую искру и достаточную степень сжатия для нагрева топливовоздушной смеси.Карбюратор отвечает за правильное соотношение воздух / топливо для смеси. Чтобы найти запасные части карбюратора и других деталей бензопилы НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ…

Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях;

Если вы пытаетесь запустить бензопилу в холодном состоянии.
Пока двигатель бензопилы работает на холостом ходу.
Когда двигатель бензопилы открыт настежь.

Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, возрастающие характеристики между этими крайними значениями не имеют особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы.

Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности; Во-первых, карбюратор — это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка . Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как jet , которое позволяет вакууму всасывать топливо.

Когда карбюратор работает нормально с полным открытием дроссельной заслонки , дроссельная заслонка обычно параллельна длине трубки, что обеспечивает максимальный поток воздуха через карбюратор. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта.В этом случае через вентиляционное устройство не проходит достаточно воздуха для образования вакуума. Тем не менее, на обратной стороне дроссельной заслонки есть разрежение, поскольку пластина препятствует потоку воздуха. Если просверлить крошечное отверстие на стороне трубки карбюратора, дроссельная заслонка может всасывать воздух в трубку. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Есть еще один винт с надписью «Lo» или «L», который регулирует количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тросом на холодном двигателе, она работает на чрезвычайно низких оборотах .Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь. Теперь в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, много топлива всасывается карбюраторным двигателем через главный жиклер, а также жиклер холостого хода. В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель начинает работать нормально.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Poulan Pro

Карбюратор бензопилы Poulan имеет единственную функцию настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода. Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, когда двигатель работает плохо, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости , может выйти из строя или работать неэффективно.Двигатель, который работает на низкой скорости, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, если двигатель трудно запустить, он умирает после запуска или умирает под нагрузкой . В таких ситуациях необходимо улучшить соотношение топлива и масла к воздуху. Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, тогда она набирает обороты и издает пронзительный звук. В таком случае топливно-воздушную смесь нужно сделать обедненной, чтобы не повредить двигатель.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Poulan вы сначала разместите бензопилу на ровной поверхности так, чтобы цепь свешивалась с поверхностью, или все элементы должны быть отодвинуты, чтобы цепь ни с чем не соприкасалась. Поскольку цепь движется во время регулировки, вы должны быть в защитном снаряжении , включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки.

Регулируя карбюратор на холостом ходу, найдите винт холостого хода, помеченный буквой «T», прямо над грушей заправочного насоса.Теперь запустите бензопилу в обычном режиме и дайте ей поработать на холостом ходу, при этом убедитесь, что цепь ничего не касается. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно. Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Homelite

Карбюраторы

Homelite, как и карбюраторы других малогабаритных двигателей, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость в регулировке настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная. Если бензопила слишком быстро работает на холостом ходу и цепь движется сама по себе, значит, смесь слишком богатая. В этом случае вам нужно повернуть винт холостого хода и определить точку, в которой двигатель будет плавно работать на холостом ходу, а цепь не будет двигаться сама по себе.

Перед настройкой карбюратора следует проверить воздушный фильтр на предмет мусора и грязи.Чтобы получить доступ к фильтру, удалите два винта, которыми крепится пластиковая цилиндрическая крышка бензопилы Homelite. Снимите крышку, чтобы получить доступ к фильтру. Ослабьте и снимите винт, фиксирующий фильтр. Постучите воздушным фильтром по поверхности, чтобы удалить грязь и пыль. Промойте воздушный фильтр теплой проточной водой с жидким домашним моющим средством. Тщательно промойте и высушите его, снова закрепите на бензопиле и затяните винт, которым он держался. Установите крышку на место и закрепите ее винтами.

Регулировка карбюратора бензопилы Homelite включает настройку винта холостого хода.Этот винт находится сбоку бензопилы прямо над ручкой шнура стартера . Чтобы настроить обороты холостого хода, используйте отвертку и вставьте ее в отверстие, помеченное буквой T. Если двигатель работает слишком быстро и цепь движется сама по себе без нажатия на курок дроссельной заслонки, тогда смесь слишком богатая и требует, чтобы он стал стройнее. Поверните винт холостого хода против часовой стрелки с шагом оборота, уменьшая частоту вращения двигателя до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать на холостом ходу и когда цепь перестанет двигаться.Если двигатель запускается и работает, но не работает на холостом ходу при отпускании рычага газа, поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Поверните винт холостого хода с шагом оборота, чтобы двигатель бензопилы работал плавно.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

Поместите пилу Husqvarna на плоскую ровную поверхность, убедившись, что цепь ничем не соприкасается, когда вы будете настраивать карбюратор. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут, чтобы он прогрелся.Найдите 3 различных регулировочных винта, которые находятся рядом со стартовым шнуром на корпусе бензопилы. Рядом с каждым винтом выбита буква. Поверните винт с надписью «L» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до конца. Не поворачивайте винт дальше его естественного упора. . Поверните винт против часовой стрелки так, чтобы бензопила плавно работала на холостом ходу, не останавливаясь. Чтобы проверить двигатель, нажмите на курок дроссельной заслонки. Отрегулируйте винт с надписью «L», пока бензопила не начнет плавно ускоряться и звучать плавно.

Поместите отвертку с плоской головкой поверх регулировочного винта холостого хода, обозначенного «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. Немедленно начните поворачивать винт против часовой стрелки, чтобы цепь перестала двигаться. Бензопила должна поддерживать холостой ход, пока цепь не вращается.

Поверните регулировочный винт с меткой «H» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до естественного упора винта. В этот момент двигатель звучит очень грубо.Теперь поверните винт по часовой стрелке, пока двигатель вашего Husqvarna не заработает плавно. При нажатии на курок дроссельной заслонки бензопила должна без труда разгоняться и не выпускать дым из выхлопной трубы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы мастера

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Craftsman вам понадобится небольшая отвертка с плоским жалом и кусок дерева.

Положите бензопилу на ровную ровную поверхность и убедитесь, что цепь ничего не касается.Найдите три регулировочных винта карбюратора сбоку на корпусе вентилятора и пусковой шнур. Два винта наверху имеют маркировку «L» и «H». Винт с маркировкой «L» предназначен для регулировки на низкой скорости, а винт «H» — для регулировки на высокой скорости. Нижний винт с надписью «I» предназначен для регулировки холостого хода.

Поверните винты «L» и «H» по часовой стрелке до их естественного упора. Поверните оба винта против часовой стрелки на один полный оборот.

Теперь запустите бензопилу и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух-трех минут.Когда двигатель работает на низких оборотах или работает с шумом, медленно вращайте винт «I» по часовой стрелке, пока двигатель бензопилы не заработает плавно. Когда двигатель работает на высоких оборотах, медленно поверните винт «I» против часовой стрелки, пока бензопила не начнет работать плавно.

Пока двигатель еще работает, отрегулируйте винт с надписью «L.». Медленно вращайте винт «L» по часовой стрелке, пока частота вращения бензопилы не упадет. Обратите внимание на положение винта. Теперь медленно вращайте винт «L» против часовой стрелки, пока частота вращения бензопилы не увеличится, а затем снова не снизится.Отметьте положение винта. Отрегулируйте винт «L» между этими двумя отмеченными положениями.

Проверьте пилу, сделав надрез на дереве. Если кажется, что пила теряет мощность из-за пробного пропила или выходит дым, слегка поверните винт с надписью «H» по часовой стрелке и попробуйте сделать еще один пропил. Продолжайте вращать очень немного, пока ваша бензопила Craftsmen не сможет разрезать кусок дерева плавно, без дыма.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl

Перед тем, как разбирать карбюратор, важно очистить его, протерев бумажными полотенцами, а также удалив рыхлую грязь.

Для начала снимите пластину, закрывающую диафрагму, и проверьте, правильно ли она используется. Снимите прокладки и поместите их в том порядке, в котором вы их разобрали. Переверните карбюратор и снимите вторую крышку после ослабления винта с головкой под крестообразную головку. С этой стороны будут открыты прокладка и экран. Также сложите их в том порядке, в котором вы их разбирали.
Перед заменой прокладок может потребоваться очистить или заменить топливную сетку и игольчатый клапан. На этом этапе нужно быть осторожным, так как компоненты здесь небольшие, они могут упасть и потеряться.Вы увидите качельку, удерживаемую винтом с головкой Philips. Положите большой палец на сторону коромысла, ближайшую к карбюратору. После ослабления и удаления винта медленно уберите большой палец и соберите иглу, винт, пружину и коромысло. Вы можете разместить эти крошечные компоненты на магнитной поверхности.
Теперь вы можете очистить карбюратор с помощью любого съемника прокладок с помощью очистителя. Смочите его и дайте очистителю пройти через все проходы в карбюраторе.
После очистки или замены любого компонента, который вам нужно было заменить, вы можете приступить к сборке карбюратора.Начните с того, что верните экран. Теперь верните игольчатый клапан на место, сначала вернув небольшую пружину на место. Вставьте иглу обратно в рычаг качалки. Вставьте коромысло и иглу обратно в карбюратор. Снова нажмите большим пальцем на сторону качельки, чтобы вставить винт Philips.
Переходя к прокладкам, вы просто выравниваете отверстия и кладете их обратно, перевернув их. Проделайте то же самое с другой стороной. Установите на место детали прокладки, перевернув их.
Карбюратор полностью собран. Вы можете установить его обратно на бензопилу, сначала снова прикрепив газовую трубку и трос газа. Газовая труба является самой длинной из двух трубок и соединяется с черной зазубриной. После того, как эти две детали будут повторно присоединены, карбюратор можно установить на резьбовой шпильку. Хромированная зазубрина совмещается с импульсной трубкой и сама прикрепляется к ней. Теперь затяните гайки.
Наконец, вам нужно повторно соединить провод дроссельной заслонки с курком. Если ни один из регулировочных винтов не был повернут в процессе восстановления, карбюраторы должны быть исправны и исправны.

Надеюсь, это руководство было полезным. Бензопилы могут быть сложными в ремонте и обслуживании, если вам это кажется слишком сложным, возможно, пришло время для изменений, начните с просмотра нашего руководства по покупке бензопилы, чтобы облегчить жизнь.

Восстановление карбюратора, последние слова умирающей бензопилы

Если у вас есть старая бензопила, вы, вероятно, слышали, как раньше говорилось: «Помогите, помогите! кашель, umpfh, vrooooommmmm! кашель, бормотание, смерть ». Я расскажу вам, как восстановить карбюратор и вернуть к жизни бензопилу Stihl 026.

Может быть, мне не стоит начинать с этого, но моя Husquvarna 55 никогда не доставляла мне проблем… Просто скажи.

Маленькая предыстория

Мне дали 026. Да, довольно круто, правда? Он был в коробке… По частям… С достаточным количеством пропитанной маслом стружки, набитой в каждый укромный уголок и щель, чтобы сделать дюжину токсичных свечей. Первый шаг был ясен. ЧИСТО !!! Зубочистки, нейлоновые щетки и постоянная подача сжатого воздуха были инструментами, необходимыми для этого проекта. После замены свечи зажигания и заливки свежего бензина в бак она мурлыкала, как котенок.

Перенесемся на год вперед, и все не так уж и красиво. Как только пила перевернется, она сразу умрет. Нет ничего хуже.

Так в чем проблема? Ну, у меня было предчувствие, что карбюратор нужно отремонтировать, поэтому я разорвал его на части, и что я знаю. Порвалась диафрагма… Очевидно, это проблема. Будем надеяться, что когда я снова соберу его, он пойдет как никогда.

Я нашел в Интернете комплект для ремонта карбюратора менее чем за 10 долларов. Если вы попробуете купить эти детали в местном магазине бензопил … Что ж, скажем так, вам даже не стоит беспокоиться о звонке, потому что это будет как минимум в 3 раза дороже.

Восстановить карбюратор довольно просто. Следите за тем, как все разваливается. Поймайте пружину, которая хочет уйти в воздух из игольчатого клапана. Дайте всему хорошему пропитаться очистителем карбюратора, а затем снова соберите. Легко, правда? Ну, на случай, если тебе нравятся фотографии так же, как и мне, тебя ждет угощение.

Что вам нужно для ремонта карбюратора

Вышеуказанные партнерские ссылки предоставлены для удобства, чтобы помочь вам приобрести товары, которые я использовал для этого проекта. Покупка по этим ссылкам ничего не стоит и поддерживает woodshopmike.com, помогая финансировать будущие проекты!

Где карбюратор?

Фотографии должны помочь вам найти карбюратор, но на всякий случай… Поверните маленькую черную ручку на задней стороне крышки воздушного фильтра. Вы откроете воздушный фильтр! Смотри! Два винта… гы, что мне делать? Окей, прости. Это был долгий день, и я немного напористый. Возьмите большую отвертку с плоской головкой и удалите винты. Воздушный фильтр сразу снимется. Та-да! Возьмите гаечный ключ на 5/16 ″ и снимите две гайки.Левша Луси…

Теперь переведите главный рычаг управления, также известный как рычаг воздушной заслонки, на полную заслонку (полностью вниз). Теперь вы можете вытащить карбюратор. У меня там было что-то жестокое, так что вам просто нужно немного потянуть. Я бы не рекомендовал использовать отвертку для извлечения карбюратора.

На карбюраторе выступают две зазубрины. Один идет к газовой магистрали (которая будет присоединена), другая — к импульсной линии (которую нужно будет вытащить. Я также выделил это для вас).На этом этапе провод управления дроссельной заслонкой также будет подключен к рычагу управления дроссельной заслонкой. Просто отсоедините газовую трубку, и тогда вы сможете манипулировать тросом дроссельной заслонки таким образом, чтобы он тоже отсоединился.

Восстановление карбюратора!

Разборка

Этот процесс будет проще, если вы выполните поверхностную очистку карбюратора перед началом разборки. Достаточно просто протереть его бумажными полотенцами и сдувать рыхлую пыль.

Я начинаю с того, что снимаю пластину, закрывающую диафрагму, и довольно быстро вижу, что она хорошо используется. Снимаю прокладки и раскладываю в том порядке, в котором они были разобраны. Переверните и снимите другую крышку, ослабив один винт с головкой под крестообразный шлиц. Вы откроете прокладку и экран с этой стороны. Опять же, выложите их в том порядке, в котором они были разобраны.

9 шагов по очистке бензопилы, такой как Pro

Бензопилы — это универсальные и бесценные инструменты, которые позволяют с легкостью валить деревья, обрезать ветки или колоть дрова.Однако они также могут быть дорогостоящим оборудованием, и если вы хотите, чтобы ваше оборудование работало эффективно и прослужило как можно дольше, вам необходимо содержать его в чистоте и в хорошем рабочем состоянии.

Здесь мы рассмотрим, как чистить бензопилу, а также какие детали необходимо чистить, чтобы помочь вам обеспечить оптимальное рабочее состояние вашей бензопилы как можно дольше.

Если вы хотите более подробно ознакомиться с очисткой и обслуживанием бензопилы, посмотрите это отличное видео.

Как почистить бензопилу ?

Шаг 1. Поместите бензопилу на прочный устойчивый рабочий стол

Перед тем, как приступить к работе с бензопилой, поместите ее на твердую, устойчивую рабочую поверхность, например, верстак. Убедитесь, что в этой области нет другого мусора и инструментов — так вы не потеряете детали или винты при их снятии.

Шаг 2. Очистите свечу зажигания

Если вы проводите общую чистку бензопилы, первое, что вам нужно проверить, это свечу зажигания. Грязная свеча зажигания помешает вашей бензопиле запускаться или работать правильно, поэтому вам необходимо убедиться, что она находится в хорошем рабочем состоянии.

Снимите свечу зажигания и проверьте, нет ли на ней нагара. Если вы обнаружили нагар, вы можете очистить его жесткой щеткой. Однако, если нарост слишком серьезный, вам может быть лучше полностью заменить свечу зажигания, так как они не дорогие.

Шаг 3. Топливный бак

Бензин плохо стареет, и даже после месяца простоя в баке он начнет портиться. Жидкая часть начнет испаряться, оставляя липкую вязкую слизь.

Если ваша бензопила простояла более месяца, вам необходимо слить ее и залить свежим топливом. Однако, если топливо находилось в баке около трех месяцев или более, вам необходимо его очистить.

Выньте топливный фильтр и погрузите его в сильный растворитель. Вам также может потребоваться очистить внутреннюю часть бензобака — для этого также потребуется сильный растворитель, например гидроксид натрия. Вот видео экстремальной очистки бензобака, который был оставлен слишком долго.

Если вы регулярно пользуетесь бензопилой и в баке всегда есть свежее топливо, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 4. Очистка стержня

Следующее задание — очистить стержень.Ослабьте цепь, повернув ручку, которая контролирует натяжение цепи и снимает цепь. Отложите это на время.

Удалите всю грязь и мусор с шины и канавки шины. Если у вас есть очиститель канавок прутка и сжатый воздух, это даст вам наилучшие результаты, хотя вы все равно можете хорошо справиться с простой тряпкой.

Когда вы позже замените планку, не забудьте положить ее обратно. Это означает, что он изнашивается более равномерно, продлевая срок его службы и повышая эффективность.

Шаг 5. Очистка цепи

Теперь вам нужно очистить цепь бензопилы . Лучше всего замочить его в растворе из одного галлона воды и одного стакана бытового аммиака. При работе с аммиаком убедитесь, что вы делаете это в хорошо вентилируемом помещении. Оставьте цепь пропитаться не менее 20 минут.

После того, как он впитается, тщательно очистите его жесткой щеткой. Тщательно промойте цепь и хорошо просушите старым полотенцем или чем-то подобным.

Если возможно, вы можете ускорить процесс, используя сжатый воздух, чтобы удалить воду с цепи. Это особенно полезно в холодных или влажных местах, где требуется больше времени для высыхания.

Далее нужно смазать цепь. Окуните его в масло для цепей, дайте стечь самому худшему, а затем повесьте цепь, чтобы стечь остальным излишкам. Чтобы избежать беспорядка, подложите газету под цепочку, пока она капает.

Шаг 6. Отверстие для смазки цепи

Убедитесь, что отверстие, через которое смазочное масло попадает в цепь, чистое и не заблокировано.Вы можете использовать для этого кусок очистителя труб или даже кусок проволоки.

Шаг 7. Карбюратор

Очистите карбюратор от липких остатков. Снимите игольчатые клапаны, диафрагму и крышку и погрузите их в раствор из одного галлона воды и одной чашки бытового аммиака на 20 минут.

Очистите жесткой щеткой, тщательно промойте теплой водой и хорошо просушите, чтобы избежать ржавчины.

Шаг 8. Воздушный фильтр

Снимите воздушный фильтр, промойте в теплой мыльной воде и аккуратно почистите щеткой. Не пытайтесь очистить его сжатым воздухом, иначе вы можете продырявить его, что сделает его бесполезным. Если он слишком грязный, вам может быть лучше заменить его, так как воздушные фильтры не являются дорогостоящими предметами для покупки.

Шаг 9. Искрогаситель

Искрогаситель — это экран, который предотвращает вылет искр из бензопилы во время ее использования.Со временем она забивается, и ее необходимо регулярно чистить, чтобы ваша бензопила оставалась в хорошем рабочем состоянии.

Отвинтите крышку глушителя и извлеките искрогаситель из-за нее. Возможно, вы сможете очистить отложения, постучав по нему на верстаке, или вам может потребоваться небольшая кисть, чтобы почистить его.

После удаления отложений с искрогасителя замените его, а затем снова установите крышку глушителя.

А как насчет электрических цепных пил?

Большинство этих шагов применимо только к бензопилам, но электрические цепные пилы и аккумуляторные бензопилы также нуждаются в некоторой очистке, хотя и не в такой степени.

Для этих типов убедитесь, что они отключены от сети или что аккумулятор удален, прежде чем начать работу. Вам нужно очистить шину, цепь и отверстие для смазки, поэтому просто выполните шаги №4, №5 и №6 — и забудьте обо всем остальном.

Держите свою бензопилу в чистоте, чтобы она работала дольше

Если вы регулярно чистите бензопилу, чтобы не допускать попадания в нее мусора и отложений в результате обычного использования, вы обеспечите ее долгий срок службы. насколько возможно.Однако, если вы не будете содержать его в хорошем состоянии, его производительность быстро упадет, и вам придется заменить его гораздо раньше.

Не забудьте закрепить pin

Как очистить карбюратор на грязном велосипеде и восстановить утраченную производительность

При работе с топливной системой помните, что бензин чрезвычайно огнеопасен, и следует проявлять особую осторожность, чтобы не быть поблизости и не создавать искр или пламя при работе с топливной системой.

Как разобрать и почистить карбюратор грязного велосипеда

Если вы уверены, что карбюратор не работает должным образом, приведенные ниже шаги подробно описывают, что вам нужно знать, чтобы правильно отремонтировать карбюратор на большинстве популярных мотоциклов для бездорожья, и хотя большинство регулировок карбюратора или детали, нуждающиеся в очистке, могут Чтобы получить доступ без снятия карбюратора с мотоцикла, просто ослабив зажимы впускного башмака и повернув карбюратор для доступа к поплавковой чаше, следующие шаги подробно описывают процедуры полной разборки и очистки карбюратора.

Начиная с обслуживания карбюратора, важно знать, что при работе с впускным трактом настоятельно рекомендуется предварительно мыть мотоцикл для бездорожья.
На чистом мотоцикле вам необходимо снять карбюратор с мотоцикла, и если вы не торопитесь с этим, никогда не помешает снять сиденье, бензобак и подрамник (если он съемный), чтобы позволить неограниченный доступ к карбюратору, так как это также позволит проверить трос и прокладку проводов под топливным баком, чтобы убедиться, что они не трятся, но обязательно ознакомьтесь со статьей о том, как убедиться, что дроссельная заслонка закрывается должным образом.

При использовании Carburetor Accessible первым шагом к разборке карбюратора будет снятие верха карбюратора и снятие его с основного корпуса на 2 такта или тросов от шкивов (или рычажного механизма) при 4-тактном движении. На 2-тактном ходу это будет возможно, либо открутив верхнюю часть, либо удалив 2 винта, которые позволят снять верхнюю часть вместе с пружиной, ползунком и иглой в сборе. На 4-тактном двигателе может быть пластиковая крышка, закрывающая точки крепления кабеля или рычажного механизма.В таком случае его необходимо удалить, чтобы обеспечить надлежащую разборку / повторную сборку и регулировку тросов дроссельной заслонки
После снятия верхней части карбюратора на 2-тактном двигателе или снятия тросов с 4-тактного двигателя, убедитесь, что вентиляционный и переливной шланги свободны, затем отсоедините топливопровод, ослабьте зажим (-ы) впуска к карбюратору и снимите карбюратор от мотоцикла.
Затем вы захотите слить топливо из поплавковой чаши, чтобы предотвратить беспорядок во время разборки, и если вы читаете это, у вас, вероятно, проблемы с карбюратором или вы беспокоитесь о загрязненном топливе, поэтому вы хотите убедиться, что топливо, находящееся в поплавковой чаше, слито в чистую стеклянную емкость для проверки.

Лучший способ слить топливо — это либо открутить отстойник на дне поплавковой чаши карбюратора, либо ослабить сливной винт на поплавковой чаше, либо перевернуть карбюратор вверх дном, чтобы топливо вылилось из переливных трубок.

Примечание: Если вода присутствует в топливе, вода будет видна под топливом в сосуде, так как топливо и вода в сосуде будут четко разделены, если дать возможность осесть на некоторое время. несколько минут.

После слива топлива найдите чистую рабочую зону, отвертку Phillips №2, набор отверток Torx, небольшое плоское лезвие и банку с очистителем для карбюратора, и давайте сразу перейдем к тому, как очистить карбюратор грязного велосипеда. .

Хотя между 2-тактными и 4-тактными карбюраторами существуют огромные различия, следующие советы предназначены лишь для того, чтобы охватить основы восстановления карбюратора на 2- или 4-тактном мотоцикле. Если вам нужна дополнительная информация, относящаяся к мотоциклу, над которым вы работаете, обязательно возьмите руководство по обслуживанию OEM, относящееся к мотоциклу, который обслуживается, для получения конкретных сведений о разборке, повторной сборке и регулировке карбюратора.

В чистой рабочей зоне начните с удаления всех вентиляционных и переливных трубок, замены их, если они выглядят испачканными, потрескавшимися, разбитыми, твердыми или обгоревшими, при этом также обратите внимание на прокладку шлангов, а также положение любых кронштейны, которые могут быть прикреплены к карбюратору.

Теперь снимите все внешние датчики или соленоиды, а также механизм воздушной заслонки, вывинтив узел плунжера из корпуса карбюратора и подняв его.
Затем вам нужно навинтить воздушный винт на 2 хода или винт низкоскоростного топлива на 4 хода, пока он не будет слегка посажен, внимательно следя за поворотами, затем выверните винт и пружину, обращая пристальное внимание на присутствие любых маленьких тонких плоских шайб или уплотнительных колец под или над пружиной.
Теперь открутите винты, крепящие поплавок, и приступим к осмотру внутренних частей карбюратора.
Примечание: Если кажется, что поплавковая чаша застряла, сначала снимите отстойник, затем с помощью отвертки слегка постучите по поплавковой чаше сбоку. Вы обнаружите, что это будет часто и легко разрывать соединение прокладки чаши, не повреждая прокладку.
Со снятой чашей поплавка снимите шарнирный штифт поплавка, поплавок и иглу, осмотрев все эти детали на предмет повреждений, уделяя особое внимание поплавку и витоновому наконечнику иглы на предмет повреждений.Поврежденный поплавок может либо поглотить вес и утонуть, либо, если он полый, эти поплавки иногда заполняются топливом, в результате чего поплавок тонет. Кроме того, обратите пристальное внимание на витоновый наконечник впускной иглы для топлива, так как в них иногда может образовываться точечная коррозия, но в любом случае часто возникает состояние затопления, которое можно исправить только путем замены поплавка или иглы и седла, поскольку ни одна из этих частей не подлежит ремонту.
Затем снимите пластиковую перегородку (если есть), затем снимите главный жиклер (в центре), затем снимите пилотный жиклер (может быть в отверстии, для доступа к которому потребуется тонкая отвертка с плоским лезвием).
Эти жиклеры — звезды показать, поэтому убедитесь, что отверстия в этих жиклерах чистые, используя очиститель карбюратора и сжатый воздух, чтобы вы могли видеть дневной свет через их отверстия
Примечание: Если у вас возникли проблемы с очисткой центра пилотного жиклера, потяните за провод от металлической щетки и используйте ее очень осторожно, чтобы очистить проход, только не становитесь слишком агрессивными, иначе вы можете повлиять на струю, что приведет к чрезмерно богатой топливной смеси.
После полной разборки карбюратора используйте аэрозольный очиститель карбюратора (можно приобрести в любом магазине автозапчастей) со сжатым воздухом.

На что следует обратить внимание при восстановлении карбюратора мотоцикла

При использовании сжатого воздуха и химикатов настоятельно рекомендуется использовать средства защиты глаз и ушей.
В идеале вы должны заменить все прокладки и уплотнительные кольца в карбюраторе при разборке.
Во время чистки обязательно используйте соломинку, поставляемую с очистителем карбюратора, чтобы протолкнуть растворитель через все каналы карбюратора, при этом ищите поток очистителя на другом конце канала, при этом всегда следуя сжатому воздуху, пока он absolutel

Только бензопила Poulan работает с дросселем на [решено]

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

В настоящее время это очень распространенная проблема, когда бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой. Неудивительно, что чем меньше двигатель, тем меньше размер карбюратора. Карбюратор меньшего размера предназначен для снижения расхода топлива. Низкий расход топлива — это все, чего мы ожидаем, но это не связано с увеличением затрат на техническое обслуживание! У бензопилы двигатель меньшего размера с меньшим карбюратором, который выполняет вышеуказанные хорошие и плохие функции!

Хотя бензопила Poulan является одной из ведущих бензопил для домовладельцев на рынке, она все же может столкнуться с проблемами, поскольку в конце концов это машина.Если ваша бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой, значит, она работает в экономичном режиме.

Итак, вам нужно выяснить, почему ваша бензопила работает экономно, и предпринять необходимые действия для решения этих проблем.

Эта проблема возникает из-за проблем с подачей топлива и некоторых неисправностей карбюратора. Если вы ищете решение этой проблемы, прочтите эту статью, чтобы узнать, как справиться с этой проблемой.

Если вы хотите открыть для себя лучшую электрическую бензопилу из 2020 , нажмите здесь , чтобы прочитать эксклюзивное руководство по покупке.

Шаги коррекции, когда бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой:
Шаг первый
Если ваша бензопила начала немного тормозить под дроссельной заслонкой или вообще не работала без дроссельной заслонки, то вам следует попробовать другой газ. Если он по-прежнему не работает, вам следует отремонтировать карбюратор.
Шаг второй
Иногда причиной этой проблемы может быть неисправная топливно-масляная смесь. Безусловно, это проблема топливного голодания или дефицита топлива.Если вы не умеете смешивать топливо / масло, поддерживая правильное соотношение, вам следует обратиться к специалисту. Как правило, соотношение топлива и масла составляет 50: 1.
Шаг третий
Иногда эта проблема возникает из-за плохих, изношенных или грязных топливных фильтров.
No related posts.

На бензопиле переливает карбюратор: Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

На бензопиле переливает карбюратор: Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Необходимость проведения регулировки

Механические причины сбоя

Проведение разборки

Почему заливает свечу в бензопиле.<img src='/800/600/https/www.nasadki-shop.com.ua/wp-content/uploads/2020/04/neispravnosti-karbyuratora-benzopily.jpg' />

Переливает карбюратор

Проведение регулировки

Дополнительные рекомендации

Необходимость регулировки

Устройство карбюратора

Принцип работы

Регулировка зажигания

Регулировка и ремонт неисправностей карбюратора бензопилы своими руками

Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

Когда нужна регулировка

Правила настройки карбюратора

Как устранить неисправности карбюратора

Карбюратор бензопилы — устройство, регулировка, промывка

Устройство карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Почему переливает карбюратор на бензопиле?

Разборка своими руками: ничего сложного

Почему заливает свечу в бензопиле.

Переливает карбюратор

Карбюратор бензопилы – устройство, регулировка и промывка своими руками

Как продуть карбюратор на бензопиле

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Как проверить карбюратор бензопилы?

Как снять карбюратор с бензопилы?

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Очистить правильно

Похожие записи

Чистим правильно

Чистка карбюратора бензопилы: основные правила

Зачем нужно чистить карбюратор бензопилы

Как очистить карбюратор бензопилы своими руками

Особенности очистки карбюраторов на бензопилах Штиль и Хускварна

Зачем нужно чистить карбюратор бензопилы

Как очистить карбюратор бензопилы своими руками

Особенности очистки карбюраторов на бензопилах Штиль и Хускварна

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Что делает карбюратор на бензопиле?

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Poulan Pro

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Homelite

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

Как отрегулировать карбюратор бензопилы мастера

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl

Восстановление карбюратора, последние слова умирающей бензопилы

Маленькая предыстория

Что вам нужно для ремонта карбюратора

Где карбюратор?

Восстановление карбюратора!

Разборка

9 шагов по очистке бензопилы, такой как Pro

Как почистить бензопилу ?

Шаг 1. Поместите бензопилу на прочный устойчивый рабочий стол

Шаг 2. Очистите свечу зажигания

Шаг 3. Топливный бак

Шаг 4. Очистка стержня

Шаг 5. Очистка цепи

Шаг 6. Отверстие для смазки цепи

Шаг 7. Карбюратор

Шаг 8. Воздушный фильтр

Шаг 9. Искрогаситель

А как насчет электрических цепных пил?

Держите свою бензопилу в чистоте, чтобы она работала дольше

Как очистить карбюратор на грязном велосипеде и восстановить утраченную производительность

Как разобрать и почистить карбюратор грязного велосипеда

На что следует обратить внимание при восстановлении карбюратора мотоцикла

Только бензопила Poulan работает с дросселем на [решено]

Шаги коррекции, когда бензопила Poulan работает только с воздушной заслонкой:

Шаг первый

Почему заливает свечу в бензопиле.