Бетонная отмостка вокруг дома — это важнейшая составляющая, от которой зависит не только красота здания, но и его долговечность. Хорошая отмостка придаёт логическую завершенность всей конструкции здания, а также солидности всему дому. Плохая — намекает на скорый ремонт. Чтобы она дольше защищала и украшала здание, требуется знать то, как заливать бетон и то, какую металлическую сетку использовать при армировании.

Что это такое: отмостка из бетона

Чтобы понять, что такое бетонная отмостка, необходимо понять её предназначение. Эта часть здания защищает грунт возле фундамента от постепенного намокания и ненужного размягчения. Чем более постоянными свойствами будет обладать грунт, тем лучше будет чувствовать себя фундамент. Получается, что отмостка — это бетонное покрытие, заливаемое по периметру здания с малым углом уклона в направлении от дома.

Всегда следует понимать, что бетон работает на сжатие, арматура на растяжение. Получается, железобетонная конструкция работает с двумя перечисленными видами нагрузок.

Отмостка: для чего нужна, размеры и как сделать

Основное назначение отмостки из бетона это предотвращение лишней и неравномерной просадки дома. Осадка дома все равно будет, но чем качественнее отмостка, тем равномернее будет осадка дома.

Также неравномерное намокание фундамента приводит к намоканию стен подвала, если он есть. Поэтому даже самая простая отмостка будет защищать фундамент дома от промокания. А армированная прослужит намного дольше. Весь фундамент по всему периметру дома надёжно защищён от дождевых и паводковых вод.

Материалы для изготовления

Чаще всего выбирают бетон, это самый популярный вариант при изготовлении лучшей защиты по периметру здания. Именно она отлично сочетается с бетонными дорожками, и это дешевле.

Но при её изготовлении могут использовать другие материалы:

• асфальтобетон;
• керамогранит;
• асфальт;
• керамическая плитка;
• брусчатка.

Размеры отмостки выбираются в зависимости от объекта. Но есть стандартные правила.

Ширина  — 60 см — 1 м. Если необходимо, чтобы отмостка выполняла роль тротуаров, то лучше сделать её пошире. Также будет обеспечиваться лучшая защита дома и его фундамента.

Глубина 20-40 см. Зависит от проекта и методики возведения.

Рытье траншеи, устройство

Бетонную отмостку нужно делать сразу и как можно быстрее. Как только фундамент принимает на себя треть от проектной нагрузки, он нуждается в качественной защите от возможных осадков. Дом с отстроенными стенами не следует оставлять зимовать без защиты от промокания. Силы на разрыв или процесс пучения могут сделать своё ненужное дело всего за 1 сезон.

Практически в любое время года можно возводить отмостку. Но лучше это сделать в максимально сухой период года. Рытье траншеи под бетонную ленту — это довольно простой процесс. Потребуются острые лопаты, хорошая разметка. Отбиваем линии или натягиваем леску.

Эту работу можно сделать своими руками. Обычной садовой лопатой вырываем грунт возле фундамента. Главное — правильно вырезать боковую стену напротив фундамента. Здесь может потребоваться ровная плоская лопата. При использовании двух разновидностей лопат получится создать более качественные траншеи. У которых будут соблюдены углы под 90 градусов. Совковая лопата быстрее откидывает грунт из траншеи. Чтобы залить качественную отмостку, потребуется армирующая сетка и подстилающий слой. 

В качестве подстилающего слоя должен послужить слой глины, песка или щебня. Подстилающий слой нужен для выравнивания основания и его уплотнения. Толщина слоя подстилки отмостки составляет 15-20см. Подстилка должна лежать плотным слоем. Для этого идеально использовать ручную трамбовку или компактер. Если подстилающий слой не будет хорошо утрамбован, в нем будет скапливаться вода. Зимой эти скопления воды замерзнут и образовавшийся лед будет разрывать отмостку. В качестве грунта должен выступать грунт с более низкой влагопроводностью, чем почва участка. Если вокруг глина — используйте утрамбованную глину.

Чтобы создать оригинальное финишное покрытие отмостки из бетона можно использовать любой красивый твёрдый материал. Так используют тротуарную плитку, натуральный камень или асфальт.

Основные требования к сооружению отмостки вокруг дома

1. Ширина отмостки шире выступа крыши здания минимум на 20 см. Самой оптимальной шириной является 1 метр. Так приобретается дополнительная полезная площадь.
2. Толщина отмостки из бетона всегда больше 7 см. Если вы планируете повышенный уровень эксплуатационной нагрузки, то толщину следует увеличить до 15 см.

Отмостка всегда делается с небольшим уклоном. Правильное соблюдение уклона защищает фундамент от воздействия влаги. Минимальный угол наклона составляет 1.5 градуса.

Чем шире отмостка вокруг дома дома, тем надёжнее защита фундамента.

Опалубка

В качестве опалубки используются доски, которые монтируют по периметру здания. Вместо досок для создания опалубки используются любые ровные поверхности, можно ДСП. Главное — выдержать форму при заливке бетона. Опалубку нужно монтировать достаточно прочно, чтобы она не разошлась при заливке. При монтаже опалубки закладываем деформационные швы.

Армирование 

Даже самый хороший бетон может дать трещину. Любая трещина на отмостке даст возможность воде разрушать фундамент. Армирование основания отмостки сделает конструкцию прочной, способной работать и на сжатие,и на растяжение.

Нецелесообразно применять металлический каркас, он только утяжелит конструкцию и сделает ее неоправданно дороже. Нет смысла укладывать, не сваренные между собой, металлические стержни. В таком случае конструкция отмостки не будет работать на поперечные нагрузки, а только на продольные (вдоль металлического стержня пойдут трещины).

Для выбора вида арматурной сетки учитываем особенности конструкции отмостки. Типы сеток отличаются размером ячеек, толщиной прута и весом.

1. Кладочна сетка — 50х50 мм, диаметр 4,8 мм — кв. метр весит 1,5 кг.
2. Арматурная сетка 100х100мм диаметр 4мм — кв. метр весит 1,3 кг.
3. Тяжелая арматурная сетка 150х150мм диаметр от 8 мм — кв. метр зависит от диаметра стержня — от 2 до 4 кг.

Такую сетку можно купить или заказать, чтобы ее привезли на стройку. Выпускается она стандартными листами (картами), размерами 1000×2000 до 2000×3000. Перед укладкой ее можно разрезать на подходящие вам размеры.

Укладывать сетку нужно сначала на прямых участках, а затем на внутренних и внешних углах. Для закладки сетки на углах вырезаем угловые фрагменты. Части сетки укладываем одним слоем в небольшой нахлест. Причем, сама сетка должна располагаться на 2-3 см выше утрамбованного щебеночного основания. Важно чтобы сетка находилась в теле бетона. Для этого под углы в местах сварки подставляем небольшие камешки. Сетка должна лежать ровно, не выгибаясь

Бетонирование

На стройплощадку завозят бетон и заливают его в опалубку. Также бетон может создаваться непосредственно на стройплощадке.

Требуется:

1. два рабочих;
2. бетономешалка;
3. строительная тачка;
4. вёдра;
5. лопаты, мастерки.

Как сделать хороший состав бетона своими руками? Используем щебень от 5 до 20 мм. Помним, что большое количество воды приводит к снижению прочности бетонной конструкции. Качественный бетон состоит из 1 части цемента, 4 частей щебня, 2 частей песка и 0,5 части воды. Можно добавить специальные добавки.  

Приведём пример пропорции бетонной смеси 1м3 готового замеса для бетона М250:

• 332 кг цемента марки М400;
• 1080 кг щебня;
• 750 кг песка;
• 215 л воды.

Время перемешивания сухих компонентов составляет две минуты. Потом с добавлением воды мешаем состав еще 2 минуты.

Заключительные работы

Выравниваем поверхность бетона с помощью уровня и делаем стяжку. Для создания ровной поверхности можно использовать полотёр. Затем демонтирует деревянную конструкцию опалубки.

Вопросы-ответы по бетонной отмостке

Что будет если не армировать?

Бытует мнение, что и без армирования, отмостка будет себя чувствовать хорошо и не будет трескаться.

Ответ:Увеличивается вероятность растрескивания бетона. При поперечных и продольных силах образуется изгибающий момент, который должна компенсировать железная сетка.

Что если выбрать ячейку больше 200х200?

Ответ: теряется эффект от армирования, так как бетон не работает на растяжение. Именно эту функцию берет на себя металлическая сетка.

Арматуру укладывать неразрывно, на всю длину или резать перед каждым деформационным разрывом?

Если есть деформационный шов, то нужен разрыв.

Назад ко всем статьям

Открытие 4-х панелей окна Johari для 360-градусной обратной связи

Explorance занимается защитой данных, которые доверяют нам наши клиенты. В настоящей Политике конфиденциальности ясно и просто изложен наш подход к информационной безопасности и защите данных. Недавно он был расширен, чтобы соответствовать и превосходить требования Общего регламента ЕС по защите данных (GDPR) и продолжает поддерживать правила других стран и штатов.

Наша политика конфиденциальности регулирует как наши методы продаж и маркетинга, так и продукты и услуги.Мы разделили эти две темы на этом сайте, чтобы вам было легче находить нужную информацию. В обоих случаях мы описываем, какую информацию мы собираем, как она используется, наши законные основания для этого использования, как мы обеспечиваем ее безопасность, а также ваши права и права всех пользователей наших продуктов и услуг.

Продажи и маркетинг

Какую информацию мы собираем?

Мы собираем информацию от вас, когда вы регистрируетесь на нашем сайте, подписываетесь на нашу рассылку новостей, отвечаете на опрос или заполняете форму.При запросе информации или регистрации на нашем сайте вам будет предложено ввести свое имя, адрес электронной почты и / или номер телефона. Однако вы можете просматривать наш сайт анонимно. Кроме того, мы используем Google Analytics для отслеживания показателей использования веб-сайта. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении файлов cookie для получения более подробной информации.

Как мы используем эту информацию?

Информация, которую мы получаем от вас, может использоваться для ответа на запрос о дополнительной информации, персонализации вашего опыта, улучшения нашего веб-сайта и обслуживания клиентов, а также для периодической отправки вам электронных писем, таких как информационные бюллетени, новости компании и сопутствующая информация о продуктах.Во всех таких электронных сообщениях от Explorance будет предложена возможность отказаться от любых подобных уведомлений.

Каковы законные основания для использования этой информации?

Основное основание известно как «законные интересы», то есть у нас есть веская и справедливая причина использовать ваши данные, и мы делаем это таким образом, чтобы не нарушать ваши права и интересы. Вторая основа — это поддержка наших договорных обязательств с нашими клиентами.

Как ваши данные хранятся в безопасности?

Мы используем программные системы мирового класса для безопасного хранения всей информации, собранной с нашего веб-сайта и других источников, связанных с продажами и маркетингом.Кроме того, Explorance имеет несколько внутренних политик и программ безопасности данных, в том числе политику прямого маркетинга, политику информационной безопасности и защиты данных, политику уведомления о нарушениях и программу обучения безопасности в масштабах всей компании. Эти политики регулярно проверяются нашей командой по управлению защитой данных.

Передаются ли ваши данные третьим лицам?

Никакая информация, собранная через наш веб-сайт, не продается и не передается для использования третьим лицам. Информация, собранная на нашем веб-сайте, хранится в защищенных системах и доступна только уполномоченному персоналу.Тем не менее, мы можем раскрыть вашу информацию, когда мы считаем, что это уместно для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политики нашего сайта или защиты наших или других прав, собственности или безопасности.

Каковы ваши права?

В дополнение к праву знать, как используются ваши данные и кому они передаются (которое описано выше), ваши права включают право знать, какую личную информацию мы собрали, право на получение копии этих данных, право вносить исправления и требовать его удаления.По всем таким запросам обращайтесь к менеджеру своего аккаунта или отправляйте электронное письмо по адресу [email protected]. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы и помочь любым возможным способом.

Продукты и услуги

Какую информацию мы собираем?

Набор информации, позволяющей установить личность, определяется нашими клиентами (также известными как «контролеры») и обычно представляет собой демографические данные, связанные с получателями оценок и опросов, предоставляемых нашими продуктами.

Кроме того, мы собираем и храним определенные типы информации с помощью пассивных инструментов сбора, таких как файлы cookie и зашифрованные токены аутентификации.Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, размещаемые на вашем компьютере, которые наши продукты могут извлекать позже. Если включена аналитика, может собираться дополнительная информация, такая как канал заполнения, тип браузера и устройства, IP-адрес и операционная система. Наши продукты предоставляют возможность использовать сторонние инструменты аналитики, такие как Google Analytics.

Как мы используем эту информацию?

Информация обрабатывается по запросу клиента, который обычно представляет результаты оценок и опросов.Файлы cookie и аналитические данные помогают нам понять, как вы используете наши продукты, чтобы мы могли улучшить ваш пользовательский опыт.

Каковы законные основания для использования этой информации?

Мы обрабатываем данные по запросу наших клиентов в соответствии с договорными обязательствами, соответствующими местному, государственному, провинциальному и федеральному законодательству. Сюда входят FERPA (Закон о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни), PIPEDA (Закон о защите личной информации и электронных документов), GDPR (Общие правила защиты данных), APP (Австралийские принципы конфиденциальности) и PDPA (Закон о защите личных данных).

Как ваши данные хранятся в безопасности?

Контроль доступа конечных пользователей обычно осуществляется через службу аутентификации клиента. Наш центр обработки данных, размещенный в Blue, расположенный в Канаде, имеет сертификат SOC 2 Type 2, а Bluepulse, BlueX и MTM используют региональные центры обработки данных Microsoft Azure. Для передачи данных используются защищенные протоколы ftp и https. Кроме того, Explorance имеет несколько внутренних политик и программ безопасности данных, в том числе политику информационной безопасности и защиты данных, политику уведомления о нарушениях и программу обучения безопасности в масштабах всей компании.Эти политики регулярно проверяются нашей командой по управлению защитой данных.

Передаются ли ваши данные третьим лицам?

Никакая информация, собранная с помощью наших продуктов, не передается третьим лицам без явного согласия уполномоченного представителя клиента.

Каковы права конечных пользователей наших продуктов?

Заказчик несет ответственность за информирование своих конечных пользователей об их правах и соблюдение этих прав в соответствии с их местными нормативными актами.При этом продукты и услуги Explorance стремятся соблюдать принципы конфиденциальности, изложенные в таких нормативных актах, как GDPR , PIPEDA , FERPA , APP , PDPC , и мы будем поддерживать вас и ваших конечных пользователей в каждом возможен способ, в том числе:

• Право на получение информации — наши продукты поддерживают индивидуализированный обмен сообщениями, который можно использовать для информирования ваших конечных пользователей.
• Право на доступ и переносимость данных — Уполномоченные администраторы могут извлекать запрошенные данные из наших продуктов.
• Право на исправление — Уполномоченные администраторы могут обновлять данные по мере необходимости во всех наших продуктах.
• Право на удаление — Личные данные могут быть анонимны по запросу.
• Право на ограничение обработки — Уполномоченные администраторы могут отключить обработку, закрывая задачи или обновляя информацию профиля.
• Право на возражение — этот процесс определяется индивидуальными клиентами в соответствии с требованиями местного законодательства.
• Права, связанные с автоматическим принятием решений, включая профилирование — Наши продукты не обрабатывают данные таким образом.

Положения и условия

Наши Условия и положения определяют использование, отказ от ответственности и ограничения ответственности, регулирующие использование нашего веб-сайта. Используя наш сайт, вы соглашаетесь с этими условиями и нашей политикой конфиденциальности в Интернете.

Наши положения и условия SMS устанавливают использование, отказ от ответственности и ограничения ответственности, регулирующие использование функций службы коротких сообщений («SMS» или «текстовое сообщение») наших продуктов и услуг.

Explorance привержен мировым стандартам информационной безопасности и будет обновлять свои политики и продукты по мере развития международных норм.

Для получения дополнительной информации, а также для подачи жалобы или запроса отправьте электронное письмо по адресу [email protected].

Эта политика конфиденциальности может время от времени обновляться. Пожалуйста, периодически посещайте эту страницу, чтобы быть в курсе любых изменений.

Эта политика конфиденциальности последний раз обновлялась 2 июня 2021 г.

Что такое «слепая зона»?

Когда речь идет о безопасности водителя и безопасном использовании дороги, одним из часто встречающихся терминов является концепция «слепого пятна».Однако этот термин часто не очень хорошо объясняется, поэтому в этой статье мы разберем, что такое слепое пятно и как вы можете избежать его или справиться с ним.
Так что же такое слепая зона?
Слепая зона — это область вокруг вашего автомобиля, которую вы, водитель, не можете наблюдать через зеркала или камеры, не поворачивая головы и, следовательно, не отводя глаз от дороги.

Почти у всех транспортных средств есть по крайней мере одно слепое пятно, будь то ваша машина, грузовик, лодка или даже самолет.Независимо от конструкции вашего автомобиля, слепое пятно возникает, когда у вас нет возможности наблюдать за деятельностью, окружающей ваш автомобиль, не выходя из традиционного положения для вождения.
Почему слепое пятно опасно?
Слепые зоны опасны, потому что они могут помешать вам заметить опасности и других участников дорожного движения. Например, вы можете превратиться в другое транспортное средство или превратиться в него, потому что слепое пятно мешает вам их заметить или быть незамеченным.

Мотоциклисты и грузовые автомобили чаще всего вызывают проблемы с мертвыми зонами.Это потому, что мотоциклы маленькие и имеют тенденцию проезжать сквозь пробки. Они могут сидеть в вашем слепом пятне, и их будет вообще трудно увидеть, пока вы не повернетесь через них.

То же самое и с грузовыми тягачами. Из-за их большого размера и высоты водителю очень сложно видеть всю длину транспортного средства, а это означает, что он может врезаться в вас, пока вы сидите в их слепой зоне.
Что мне делать с моей слепой зоной?
Что ж, как только вы узнаете, что он есть, вы можете уменьшить опасность появления слепого пятна, регулярно проверяя его.Это будет означать, что вы будете смотреть в сторону от дороги перед вами. Однако в определенных условиях, таких как плохая видимость дороги, обледенелая поверхность или загруженное движение, это может быть небезопасно.
К счастью, есть еще один ответ.
Метод Платцера
В 199 году Джордж Платцер из Общества инженеров автомобилестроения опубликовал статью, показывающую, что большинство водителей могут устранить свои слепые зоны, используя преимущество перекрытия между зеркалами заднего вида и боковыми зеркалами.

В этом новом расположении зеркал используется перекрытие для удаления обычных слепых пятен на автомобиле, хотя, к сожалению, это не работает для грузовиков.Единственным недостатком является то, что к этому нужно немного привыкнуть, так как водителю нужно проверять зеркало заднего вида, чтобы искать боковую активность.

Однако, как только вы к нему привыкнете, метод Платцера идеально подходит для смягчения эффекта слепой зоны без отворачивания от дорожного покрытия и без добавления дорогих дополнительных зеркал или камер.
Подготовка специалистов
Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов.Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и инструктаж за рулем.

В Northwest вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые являются интересными, наполненными фактами, интересными и ориентированными на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения.Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первого раза. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592, чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:
Рич Генрих
Мастер-инструктор, заслуженный

Самосознание, слепые пятна и окно Джохари

Если бы вы были руководящим коучем, который взаимодействовал с
тысячами клиентов за 30 лет…

… вы, вероятно, будете видеть определенные характеристики, появляющиеся снова и снова, которые были качества «сделать или сломать» в своем успехе.

Дэйв Ярнес как раз такой тренер.

Одно из качеств, которые он заметил у бесчисленного количества людей, серьезно ограничивало (или ускоряло) их способность добиваться успеха:

Самосознание — понимание и обращение к вам, на самом деле, , и к тому, как вы относитесь к другим (но вы не можете видеть)… но все остальные могут видеть.

На самом деле, это качество «самосознания» настолько важно, что исследователь доктор Таша Юрих назвала его « Самый важный навык 21 века .”

Вы ведь знаете таких людей? Люди, которые не замечают или обманывают себя того, как они себя ведут.

• Они думают, что они смешные, а другие съеживаются от их бесчувственных комментариев.
• Они думают, что делятся мудростью с каждым, кого встречают, но на самом деле они плохо слушают или часто перебивают других, чтобы высказать свое мнение.
• Они думают, что ими восхищаются за то, что они «говорят как есть», но другие избегают их, потому что у них нет сочувствия или заботы.

Конечно, все знают других людей, у которых есть эта проблема … но вот настоящая проблема :

Все (да, это означает, что мы с вами тоже) слепы к определенным аспектам того, кто мы на самом деле .

«Вы ведь можете себя обмануть. Вы могли подумать, что это невозможно, но оказалось, что это проще всего ». — Джоди Пиколт

Вот то, что тренер-исполнитель Дэйв Ярнес неоднократно видел: пока вы не устраните свою слепую зону, вы будете продолжать ограничивать свою способность влиять на других и добиваться успеха на желаемом уровне.

Я собираюсь показать вам эффективный метод преодоления этой слепоты … чтобы вы могли стать более влиятельным, уважаемым и успешным человеком (дома, на работе / в школе, в жизни).

В человеческой природе есть что-то такое, что позволяет легко замечать проблему в других… но практически не замечать ее в себе.

«Вы, , замечаете небольшой кусок опилок, который находится в глазу другого человека, но вы не замечаете большой кусок дерева, который находится в вашем собственном глазу.»-Иисус (Матфея 7: 3)

Наблюдения за людьми также подтверждают эту динамику. Мало того, что трудно понять, кто мы на самом деле… мы часто предпочитаем верить в фантазии.

«Ложь себе более глубоко укоренилась, чем ложь другим». — Федор Достоевский

«Ложь, которую мы говорим другим людям, ничто по сравнению с ложью, которую мы говорим себе». — Дерек Лэнди

«Я полагаю, что у меня сильно развита способность к самообману, поэтому для меня не проблема поверить, что я кто-то другой!» — Дэниел Дэй-Льюис

Человек, на котором проводится собеседование при приеме на работу: «Каковы мои навыки работы с людьми? О, это одна из моих сильных сторон! Что это за идиотский вопрос? »

Исследования выявили многочисленных предубеждений, связанных с самообманом, которые заложены в нас:

• Предвзятость проекции — Бессознательное предположение, что другие разделяют
  схожих мыслей, убеждений, ценностей.
• Эффект ложного консенсуса — переоценка степени, в которой другие согласны с вами.

Хотите узнать больше о скрытых влияниях, искажающих ваше восприятие? Получите нашу бесплатную инфографику : 50 искажающих влияний, влияющих на ваше восприятие реальности

Бессознательно мы искажаем то, что, по нашему мнению, воспринимают о нас другие. Мы предполагаем, что они видят нас так же, как мы видим (или хотим видеть) себя.

Например, я считаю себя хорошим слушателем (и верю, что вы тоже это видите).Но на самом деле те, кто меня знает, сказали бы: «Мммм, Пэт, иногда ты, ммм, просто не слушаешь. Похоже, ты только ждешь своей очереди поговорить ».

К сожалению, я не понимаю аспектов того, кем я являюсь на самом деле. Мы все.

Я нашел диаграмму окна Джохари очень полезной для понимания динамики того, что видно… и что скрыто… для вас и других.

У всех нас в жизни действуют эти 4 сектора понимания.Чтобы мы выросли и стали подлинными людьми, которыми мы были созданы, мы должны расти во ВСЕХ квадрантах.

Квадрант слепых зон — самый сложный (на втором месте находится скрытый квадрант). Почему?

Потому что часто страшно смотреть правде в глаза . Вы действительно хотите услышать правду о том, что вы не так прекрасны, как отчаянно хотите верить? Что вы делаете что-то, что причиняет людям боль? Я слышу эту песню в голове…

«Лжи мне, говори мне милую маленькую ложь.»- Fleetwood Mac

Да, это страшно. Но помните:

… все остальные (кроме вас) уже знают правду … вы ничего не выиграете от того, чтобы быть единственным человеком, не идущим в ногу с реальностью.

ЕСЛИ вы действительно хотите иметь большее положительное влияние и влияние в окружающем мире, вы должны смотреть в глаза реальности … и работать над своими недостатками.

«Самообман тянет вас в живот, когда вы наступаете на весы [это не меняет реальности].»- Пол Суини

Если вы слепы к аспектам того, кем вы являетесь на самом деле, как вы можете узнать правду, чтобы вы могли расти?

Единственный способ увидеть то, что вы не видите, — это заручиться поддержкой окружающих.

«Путь к самоанализу лежит через других людей». — Дэвид Даннинг, исследователь (Мичиганский университет)

Но не от кого угодно и не от всех.

2. ВОЗ , чтобы получить обратную связь — Выберите людей

В нашей жизни есть такие люди, как Критический Карл или Карла. Большинство, если не все их отзывы являются чрезмерно критическими или просто их мнениями. Они думают, что вам нужно больше походить на них, а когда это не так, они указывают на это.

Избегайте этих людей.

Вместо этого определите в своей жизни людей, которые соответствуют следующим критериям:

1. Они регулярно общались с вами .Чем дольше и шире общение, тем лучше они вас знают.
2. Они поддерживают и безопасны . Люди из этой категории не обязательно соглашаются со всем, что вы говорите или делаете, но у них нет постоянного критического духа (например, часто говорит вам или другим о различных пятнах в глазах других людей).

   Напротив, в целом они поддерживают вас, верят в вас и видят в вас как хорошее, так и плохое. Они не являются ни людьми, которые радуют «да» людей в вашей жизни, ни постоянными идентификаторами пятен.

3. КАК получить обратную связь от нужных людей

Одна из самых больших проблем в получении честной обратной связи от нужных людей — помочь им почувствовать себя в безопасности, делясь своими идеями. Конструктивную критику не всегда легко предложить или получить.

Вот два способа создать атмосферу безопасности, в которой люди могут свободно говорить то, что они думают (а вам нужно слышать):

1. Вы становитесь приветливым сосудом для честного вклада — Люди часто неохотно дают честную обратную связь, потому что они боятся обидеться или столкнуться с защитной болтовней (включая будущие последствия).

   Чтобы преодолеть это, ВАМ нужно изменить атмосферу вокруг себя. Профессор Адам Грант обнаружил, что лучший способ сделать это — открыто критиковать себя с некоторой регулярностью… и давать людям разрешение делать то же самое.

   Например, перед тем, как начать собрание, вы говорите: «Я знаю, что могу слишком много говорить на собраниях — скажите, пожалуйста». Ваши коллеги будут чувствовать себя в большей безопасности, если обратятся к вам, потому что вы просили об этом. И когда они это сделают, любезно примите обратную связь. Даже скажите спасибо и покажите признательность за их честность.

2. Разрешить анонимный ввод . Предоставьте людям возможность оставлять отзывы в анонимной среде. Я нашел два связанных веб-сайта очень полезными.
   • Этот веб-сайт Johari Window позволяет вам и другим пользователям анонимно выбрать 5-6 слов (из 55 прилагательных), которые лучше всего вас описывают. Это относится к положительным качествам, которые вы проявляете.
   • Этот веб-сайт окна Нохари похож на него, но позволяет людям выбирать некоторые отрицательные черты, о которых вам нужно знать.

   При интерпретации результатов важно искать тенденции . Мнение одного человека может быть верным, но несколько человек, говорящих одно и то же или похожие вещи, имеют больший вес.

   «Если кто-то называет вас лошадью, снесите ее. Если пятеро… купи седло ». -Генри Клауд

   Я рекомендую вам начать с предложенного выше предложения Johari & Nohari Window, потому что оно дает людям возможность выбора формата обратной связи. Но после этого, , вы можете попробовать использовать подход обратной связи Open Floor. Это дает людям возможность высказать свое мнение в любом направлении, которое, по их мнению, вам нужно знать.

   Конечно, сначала я бы пригласил открытые отзывы ТОЛЬКО от людей, которые, как я знал, поддержали, а не критиков Карла / Карлы. Не все мнения верны.

   Вы можете использовать анонимный опрос с помощью Google Forms или бесплатный инструмент, например Sayat.me. Затем люди могут подробно рассказать о любой теме, которую они сочтут «вам необходимо знать об этом».

   В этом подходе хорошо то, что иногда полезная обратная связь требует доработки .Когда вы слышите о конкретном случае, когда вы сказали или сделали что-то обидное, это гораздо яснее и действеннее, чем просто услышать, что вы можете действовать определенным образом.

   Кроме того, я с молитвой читал ответы, прося Бога подтвердить истину (в отличие от чьей-либо критики, основанной на их собственных предпочтениях в отношении того, кем, по их мнению, вы должны быть).

4. КАК получить обратную связь, которую вы дали

В каждом из нас есть часть, которая не хочет и не приветствует честную обратную связь.На самом деле никому не нравится, когда ему говорят, что он делает неправильно. Но вот хитрость, которую я обнаружил, которая упрощает задачу: Принимайте правду, как в ситуации с 3 ^{-м и} людьми , дистанцируясь от принятия ее на свой счет.

Например, представьте, что вы и другой человек вместе работаете над проектом, и представляете его начальнику. Когда начальник начинает критиковать области, в которых необходимо улучшить работу вашего коллеги, вы занимаетесь защитой? Нет. Только когда обратная связь ориентирована на вас.

Я предлагаю вам получать отзывы о себе, как если бы они были для кого-то другого… альтернативной версии себя. Это умственное дистанцирование помогает уменьшить личную обратную связь.

5 . КАК для создания цикла положительной обратной связи (роста)

Когда вы запрашиваете отзыв и получаете его, что теперь?

Почему бы не заручиться помощью тех же надежных людей, от которых вы только что получили отзывы? Автор руководства Форд Тейлор предлагает X-этапный процесс:

1. Цените — Подойдите к людям, которые дали вам обратную связь, и выразите признательность за их вклад.Знание истины — первый шаг к самосовершенствованию.
2. Допустить — Признайтесь в кругу отзывов, что вы находитесь не там, где хотели бы в определенных областях . Затем объясните, что это за области. Исповедь может быть полезна для души.
3. Извинитесь — Извинитесь перед своим окружением за то, что вы сделали, что причинило им боль или заставило их чувствовать себя неловко. Не защищайся. Не винить других. Просто владейте им … и стремитесь расти в этой области.
4. Ответственный — Предложите им рассказать вам, когда они увидят такое отношение или действия в будущем.Когда вы сделаете это снова (а вы будете делать это в течение некоторого времени), а они действительно укажут на них, начните этот процесс снова (цените, признайте, извиняйтесь, просите привлечь к ответственности).

Этот четырехэтапный процесс поможет вам взять верх над своими слепыми пятнами… и действительно стать лучше.

Есть еще одно ОГРОМНОЕ преимущество, которое вы получите , когда вы воспользуетесь этим циклом обратной связи … ваше уважение в глазах окружающих вырастет. Подумайте об этом, как вы относитесь к людям, которые честны в своих ошибках, извиняются, когда переступают черту, и активно работают над улучшением в этих областях? Трудно не восхищаться и не уважать этих людей.Вы чувствуете себя в безопасности рядом с ними … и даже вдохновляетесь быть похожими на них.

Кто бы не хотел быть таким человеком?

Все потому, что вы намеренно решили не оставаться слепым и не цеплялись за самозащитные фантазии. Вместо этого вы смотрите правде в глаза (с небольшой помощью ваших друзей) и становитесь более тем человеком, которого вы и другие любите быть рядом.

Что самое сложное для вас в росте самосознания?

Что такое слепые зоны и где они находятся при вождении автомобиля? • Learn Drive Survive

Что такое слепые зоны?

Мертвая зона — это область, которую вы не можете видеть, глядя вперед или в зеркало, и которая скрыта частями конструкции автомобиля.Отсутствие этих участков может привести к столкновениям, когда кажется, что другой автомобиль появился практически из ниоткуда.

Безопасный водитель должен понимать концепцию слепых зон и знать, как их избегать, даже если они учатся водить машину. Когда вы быстро трогаетесь с места, может быть трудно всегда быть уверенным, что вы свободны и безопасны, а некоторые области вокруг вашего автомобиля потребуют особого внимания. Некоторые быстрые советы по вождению могут обеспечить более безопасное путешествие и даже спасти вашу жизнь.

Они существуют в транспортных средствах, конструкция которых не позволяет водителю наблюдать за определенными зонами при управлении — транспортных средствах, грузовиках, самолетах, лодках и т. Д. На видимость для водителя могут влиять стойки, лобовые стекла и приборные панели. Есть виды транспорта, у которых вообще нет слепых зон, например, велосипеды и мотоциклы.

Вы только что проехали перекресток и хотите выехать на правую полосу движения. Автомобиль выезжает из перекрестка справа от вас, и вы не сможете его увидеть, если не оглянетесь через плечо.

Существуют различные способы минимизировать слепые зоны при вождении автомобиля;

• Коротко повернув голову, чтобы осмотреть место за автомобилем
• Использование больших зеркал
• Уменьшение перекрытия зеркал — ваши боковые зеркала должны быть отрегулированы таким образом, чтобы сторона автомобиля была едва видна, когда вы находитесь между передними сиденьями (для правого бокового зеркала), и почти касалась окна водителя (для левое боковое зеркало).Однако физическая проверка слепых зон — самый безопасный метод.

Вот наиболее распространенные ситуации, в которых необходимо учитывать слепые зоны:

• Перед выездом из обочины
• Перед тем, как припарковаться или покинуть парк
• До и во время трехточечного поворота или разворота
• Перед объединением с другим трафиком
• Перед сменой полосы движения (в том числе, когда вы обгоняете или обгоняете другой автомобиль).
• Перед поворотом, но только если есть вероятность, что рядом с вами может подъехать другая машина
• При выезде с проезжей части.Не забудьте проверить подъездную дорожку на предмет препятствий и убедиться, что дети или домашние животные не могут оказаться позади транспортного средства, прежде чем вы сядете в него.

Некоторые эксперты утверждают, что слепые зоны ушли в прошлое и что любое транспортное средство, которое было построено недавно, должно позволять водителям регулировать зеркала таким образом, чтобы избежать этого явления. Кроме того, знание о слепых пятнах и умение их предотвращать является жизненно важным навыком вождения. Не упускайте из виду этот важный фактор, когда тренируетесь или пытаетесь сдать экзамен по вождению .

Он есть у всех — «слепая зона» — NovaVision

Слепые зоны в глазах могут быть результатом глазных болезней, нарушений зрения или потери поля зрения — однако «слепые пятна» — это абсолютно нормальное явление, обнаруживаемое у каждого человека.

На рисунке ниже показано визуальное впечатление здорового левого глаза — почему слева от центра показан черный кружок? Это та часть, которую не видит здоровый левый глаз — слепое пятно, которое есть у каждого в левом и правом глазах.Можно сказать: «Нет, не я, у меня нет слепых зон в глазах, я все вижу». В этом блоге мы покажем вам, что даже при полностью здоровом зрении это неправда!

Что такое слепая зона?

Внутренняя часть каждого глаза выстлана сетчаткой, которая отображает все, что мы видим, как общую картину, точка за точкой и преобразует ее в электрические сигналы. Эти сигналы передаются в мозг через нервные волокна.Все нервные волокна сетчатки соединяются в определенном месте в глазу и образуют нервный пучок. Этот пучок продвигается к мозгу в форме так называемого зрительного нерва, где сигналы обрабатываются дальше. Только тогда мы «видим». В этом определенном месте в головном мозге, в точке, где зрительный нерв соединяет глаз с мозгом, нет сетчатки. Именно в этой позиции часть общей картины не отображается и, следовательно, не видна; в настоящий момент мы фактически слепы, это «слепое пятно».

Это лучше всего объясняется картинками:

Изображение 1 : Схема человеческого глаза с сетчаткой, зрительным нервом и слепым пятном

© Caerbannog через Wikimedia Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Evolution_eye.svg)

1. Сетчатка 2. Нервные волокна 3. Зрительный нерв 4. Слепое пятно

Изображение 2 : Половина модели задней части глаза, демонстрирующая сетчатку, поддерживающие кровеносные сосуды и вход в зрительный нерв (показан белым)

© «Wissen macht Ah!»

Сетчатка покрывает внутреннюю заднюю половину глаза и состоит из колбочек (отвечающих за цветовое зрение) и палочек (светлое-темное зрение).Во время развития ребенка в утробе матери сетчатка образуется как непосредственный выступ мозга, поэтому светочувствительные клетки направляются на внутреннюю сторону головы. Следовательно, нервные волокна, которые направляют информацию от светочувствительной клетки к мозгу, находятся на внутренней стороне глаза. Чтобы передать информацию в мозг, нервные волокна должны прорваться через сетчатку. Это делается с помощью пучка зрительных нервов в определенной точке, в слепом пятне, примерно на 15 градусов по периферии (в левом глазу к периферии слева, в правом глазу к периферии справа).

Поскольку положение слепого пятна для каждого глаза разное, общая картина видна соответствующим другим глазом, чтобы сделать изображение цельным.

Теперь вы скажете: «Все же мне нужна отмостка, например когда я закрываю правый глаз и вижу только левым глазом. Но его нет ». Что ж, вы не учли хитрость нашего мозга. Он экстраполирует наиболее вероятную картинку в этой области из визуальной информации на границах слепого пятна и просто заполняет ее.Эта часть изображения создана самостоятельно.

Поскольку это очень маленькая область, и поскольку большую часть времени мы видим общую картину обоими глазами, очень маловероятно, что мы пропустим важную часть нашего окружения из-за слепого пятна. Тем не менее, есть несколько хороших небольших визуальных экспериментов, которые могут довольно ярко продемонстрировать существование слепого пятна.

Эксперимент 1

Пожалуйста, обратите внимание на эту картинку в деталях.Слева вы видите трех синих птиц, справа — одну красную птицу.

Теперь, пожалуйста, прикройте левый глаз.

Правым глазом зафиксируйте левую синюю птицу и медленно поверните голову к экрану, а затем снова назад .

Вы заметили? В определенном месте красная птица внезапно исчезает!

Расстояние до экрана зависит от размера вашего экрана. Чем больше экран, тем дальше вам нужно повернуть голову назад.Просто попробуйте!

Только когда вы «перехитрите» глаз и мозг, как в этом испытании, вы можете сделать слепое пятно «видимым».

Эксперимент 2

Посмотрите прямо в глаза этому очаровательному джентльмену закройте правый глаз и поверните голову к экрану и обратно; вы обнаружите, что монета внезапно исчезает, как по волшебству!

https://zaubereihoch4.files.wordpress.com/2011/07/blinder-fleck.jpg

Слепые зоны и неврологические повреждения

Слепые пятна — нормальный аспект нашего зрения и не вызывают никаких проблем со зрением. Инсульт или другое повреждение головного мозга часто вызывает повреждение зрительных путей в головном мозге, и это может вызвать гораздо большие слепые области в нашем зрении — гомонимную гемианопию, квандрантанопию или скотому. Это может привести к серьезному ухудшению зрения и повлиять на повседневную жизнь. NeuroEyeCoach и терапия для восстановления зрения от NovaVision специально разработаны, чтобы помочь людям, перенесшим инсульт или другое повреждение головного мозга, и у которых, как следствие, есть дефекты зрения.Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.

Автор: Джессика Эйнвиллер

Ресурсы: от 28.06.2016

Фото .: 1 http://www.wdr.de/tv/wissenmachtah/bibliothek/blinderfleck.php5

http://www.wdr.de/tv/wissenmachtah/codebase/popup/bild.php5?src=../../img/bibliothek/blinderfleck12.jpg&alt=Der%20blinde%20Fleck,%20Rechte:%20WDR&b = 480 & h = 360

https://de.wikipedia.org/wiki/Auge

Кто попал в слепую

Изучение слепых зон вокруг вашего автомобиля — это первый шаг в обучении вождению — посмотрите видео.

Как научиться водить машину и определять слепые зоны вокруг автомобиля

Скрытый заголовок

Привет, умные водители, Рик с тестом Smart Drive, сегодня поговорим с вами о слепых зонах и важности слепых зон, когда вы учитесь водить машину.

Мы также поговорим об основах обучения вождению.

Перед тем, как мы начнем, не забудьте нажать кнопку «Подписаться» вон там.

Таким образом, вы получите доступ ко всей полезной информации и видео по мере того, как я буду делать их доступными для вас.

Говоря о слепых зонах, слепые зоны имеют первостепенное значение при обучении вождению.

Когда вы впервые начинаете учиться водить машину, важно понимать, какие слепые зоны окружают ваш автомобиль.

И, несомненно, самые большие слепые зоны на вашем автомобиле находятся со стороны пассажира и позади него.

И я как бы спрятал эту информацию о слепой зоне в другом видео, видео о парковке у тротуара.

Итак, я вынес эту информацию, и вы увидите, что на самом деле я снимал ее зимой.

Итак, сегодня я собираюсь показать вам информацию об этом слепом пятне и показать вам важность знания информации о слепом пятне и понимания того, где ваш автомобиль находится в пространстве и месте.

И одна из причин, по которой вам будет сложно парковаться и выполнять другие маневры на малой скорости, — это слепые зоны вокруг вашего автомобиля.

И способ, которым вы можете понять эти слепые зоны вокруг вашего автомобиля, — это выйти и взять некоторые из этих метровых 36-дюймовых пилонов и потренироваться в маневрах на малой скорости на стоянке с этими пилонами.

И попытка подобраться к ним как можно ближе, не задев, и это даст вам представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте.

Итак, мы собираемся поговорить об этом сегодня и дать вам дополнительную информацию о слепых зонах и основах обучения вождению.

Так что держитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

Привет, умные водители, добро пожаловать обратно, Рик с тестом Smart Drive Test сегодня говорит с вами о слепых зонах и важности слепых зон в обучении вождению, особенно когда вы действительно, действительно впервые начинаете, например, на первом уроке.

Вам необходимо понимать слепые зоны вокруг вашего автомобиля, слепые зоны, области, которые вы не можете видеть вокруг вашего автомобиля, когда вы сидите на сиденье водителя.

И эти слепые зоны будут самыми большими в задней части автомобиля, почти 20 футов на маленьком среднегабаритном автомобиле; и они будут примерно в восьми футах со стороны пассажира.

Так что это самые большие слепые зоны вокруг вашего автомобиля.

И когда вы учитесь водить машину, вам нужно начать работать на стоянке, и я действительно настоятельно рекомендую вам пойти и купить несколько из этих 36-дюймовых пилонов высотой один метр.

Вы можете взять их напрокат в местном пункте проката, арендовать их менее чем за 10 долларов в день и проделать действительно хорошую работу и получить представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте, потому что это основы обучения вождению. .

•

•

•

•

Другими словами, где вы находитесь на проезжей части и по отношению к другим транспортным средствам?

Это то же самое, что музыка.

Если вы учитесь играть на музыкальном инструменте, например, на фортепиано, вы должны знать, где ваши пальцы находятся по отношению к клавишам и где различные ноты находятся на клавиатуре.

Итак, вы изучаете пространственную относительность по отношению к другим вещам, пальцам и тому подобному.

То же самое и с автомобилем.

Вы должны выяснить, где находится ваша машина по отношению к другим неподвижным объектам и другим участникам дорожного движения на проезжей части.

И думайте об этом как о боевых искусствах, боксе или любом другом виде спорта, особенно о боксе.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

В начале любого боксерского поединка они собираются дать вам досягаемость боксеров, потому что боксер с большей досягаемостью, его рука вытянута, это досягаемость здесь, которая даст этому боксеру преимущество.

И вам нужно определить дальность действия вашего противника, чтобы добиться большего успеха в боксерском поединке или драке, если вы занимаетесь боевыми искусствами.

И вождение автомобиля, и изучение автомобиля, и изучение слепых зон вокруг вашего автомобиля ничем не отличаются.

Здесь вы видите два полицейских крейсера позади меня.

У автомобиля будут меньшие слепые зоны, чем у большого внедорожника.

Итак, знайте, что чем больше автомобиль, тем больше слепых зон вокруг него.

Чем больше автомобиль, тем больше слепые зоны.

Итак, знайте, что если вы управляете автомобилем более высокого класса, у вас будут большие слепые зоны вокруг вашего автомобиля, а когда вы подойдете к тракторным прицепам, они будут огромными.

Теперь для тех из вас, кто учится водить легковой автомобиль, важно понимать, что у этих более крупных транспортных средств есть гораздо большие слепые зоны.

И когда они делают повороты и тому подобное, важно оставаться в стороне и давать им много места.

Или, если они выезжают на причал у проезжей части или что-то в этом роде, тоже держитесь подальше, потому что часто они не видят вас, особенно если он находится со слепой стороны транспортного средства.

Слепая сторона — это пассажирская сторона автомобиля.

Так что, если вы там, знайте, что вы в опасности, если вы находитесь в легковом автомобиле, и есть большой коммерческий автомобиль, который пытается передвигаться, или фургон, или что-то в этом роде.

Так что знайте, что эти машины позади меня, если вы едете рядом с ними, когда учитесь водить, держитесь от них подальше.

Так у них будет больше шансов увидеть вас и вас.

Так что это один из ключей к объезду больших транспортных средств, будь то один из этих больших грузовиков с цементом позади меня, тягач с прицепом, дом на колесах или транспортные средства, буксирующие прицепы.

Все эти более крупные автомобили имеют гораздо большие слепые зоны, и важно избегать их, когда вы учитесь водить машину и продолжаете свою карьеру вождения.

Итак, слепые зоны вокруг вашего автомобиля, я собираюсь показать вам эти старые кадры, которые я отснял месяцами ранее в зимнее время здесь, и конкретно покажу вам слепые зоны вокруг моего среднеразмерного внедорожника.

И, как я уже сказал, чем больше машина, тем больше слепые зоны.

И ваша задача, когда вы учитесь водить машину, когда вы учитесь маневрировать на малой скорости, — находить эти слепые зоны.

И особенно, когда вы паркуетесь вдоль обочины, вам нужно отвести автомобиль на шесть-девять дюймов от обочины, когда вы паркуетесь параллельно.

Или вы просто припарковываете прямо у обочины или где автомобиль находится в пространстве и месте, когда вы парковаетесь в обратном отсеке, двигаетесь задним ходом в парковочное место, и вам нужно знать, где находятся слепые зоны вокруг вашего автомобиля.

И только для целей теста водителя знайте, что когда вы движетесь задним ходом на парковочное место или парковку с обратным отсеком, вы не можете использовать камеру заднего вида, так что просто знайте это.

Итак, давайте перейдем к старым кадрам, и я покажу вам слепые зоны вокруг моего среднеразмерного внедорожника.

Первое, что вам нужно знать о своем транспортном средстве, это знать о слепых зонах вокруг него.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

Слепые зоны вокруг вашего автомобиля довольно значительны, а перед автомобилем ваше слепое пятно составляет более шести футов, чтобы можно было видеть 18-дюймовый пилон.

Если вы переместите этот пилон в заднюю часть автомобиля, он станет еще более значительным: пройдет более 20 футов, прежде чем вы сможете увидеть этот 18-дюймовый пилон в задней части автомобиля.

Значит, сзади есть значительное слепое пятно.

Второе по величине слепое пятно на вашем автомобиле — что не удивительно — находится со стороны пассажира.

И это почти восемь футов от двери пассажира до 18-дюймового пилона, который вы можете видеть со стороны водителя.

Если измерить внутреннюю часть автомобиля, а у меня небольшой внедорожник, то это четыре фута.

Значит, это на 12 футов больше, чем на 3 1/2 метра до пилона.

Так что со стороны пассажира есть довольно значительное слепое пятно.

И самое маленькое слепое пятно на вашем автомобиле находится со стороны водителя, что неудивительно, потому что именно там вы сидите в нашем автомобиле.

Это всего лишь около трех футов или примерно одного метра до 18-дюймового пилона со стороны водителя, как вы можете видеть здесь на изображении.

Знайте, что второе по величине слепое пятно вокруг вашего автомобиля находится со стороны пассажира.

Следовательно, подъехать к бордюру от четырех до шести дюймов будет довольно сложно.

Итак, первое, что вам нужно сделать, чтобы успешно припарковаться у обочины, выйти и выполнить медленные маневры.

Получите эти 36-дюймовые пилоны и потренируйтесь огибать углы, отступать с обеих сторон пилонов и двигаться по этим пилонам, чтобы получить хорошее представление о том, как управлять пространством транспортного средства.

И я снова и снова возвращаюсь к этим маневрам на малой скорости.

Да, они не сексуальны, они не сексуальны ни при каких обстоятельствах.

Как я сказал во введении, вы, конечно, не хотите, чтобы ваши друзья видели.

Но если вы хотите стать водителем в целом лучше, вам нужно потратить время на маневры на малой скорости.

И если вы не хотите переезжать через обочину при параллельной парковке, при выполнении трехточечных поворотов или при попытке припарковаться вдоль обочины для целей теста водителя, вам необходимо тратить время на маневры на малой скорости.

Я не могу этого особо подчеркнуть.

Если вы не проводите время на парковке, выполняя медленные маневры, параллельная парковка не будет успешной.

У вас не получится припарковаться у обочины, и вы не добьетесь успеха, выполняя трехточечные повороты.

Это маневры на малой скорости.

Да, это очень небольшая часть водительского теста.

Тем не менее, это те части дорожного теста, которые больше всего огорчают новых водителей.

Так что потратьте время на маневры на малой скорости, и это отразится на вашем вождении и сделает вас в целом лучшим водителем.

Так что выполняйте маневры на малой скорости, знайте, какие слепые зоны находятся в вашем автомобиле, и знайте, с какими проблемами вы сталкиваетесь.

Быстрый просмотр слепых зон вокруг вашего автомобиля. Важно понимать, что вокруг вашего автомобиля есть области, которые вы не видите с сиденья водителя.

И самые большие слепые зоны вашего автомобиля будут со стороны пассажира, и они будут сзади автомобиля.

Это места, которые вы не можете видеть вокруг своего транспортного средства, когда сидите на сиденье водителя, независимо от того, на какой стороне транспортного средства вы сидите и где вы находитесь в мире.

И чем больше автомобиль, тем больше слепые зоны.

У этого полицейского фургона позади меня будут гораздо большие слепые зоны, чем у среднеразмерного внедорожника или небольшого компактного автомобиля.

Так что подумайте об этом, когда собираетесь пройти дорожный тест.

Вы хотите иметь автомобиль, в котором вы чувствуете себя комфортно, на котором вы прошли большую часть вашего обучения вождению, на котором вы научились водить машину.

И вам комфортно со всеми элементами управления, и вы знаете, где находятся слепые зоны вокруг транспортного средства, потому что, как я уже говорил ранее, 7/8 теста водителя проводятся в движении вперед.

1/8, маневры на малой скорости, параллельная парковка, трехточечные повороты, двухточечные обратные повороты, эти типы маневров на низкой скорости доставят вам наибольшие трудности с точки зрения прохождения дорожного испытания. , потому что вам нужно понимать и иметь представление о том, где находится автомобиль в пространстве и месте.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

Как я сказал в основной части видео, вы должны понимать пространственную относительность, когда ваше транспортное средство находится по отношению к другим неподвижным объектам и другим участникам дорожного движения на проезжей части.

И нет, вы не можете использовать резервную камеру при движении задним ходом, чтобы устранить эти слепые зоны позади вашего автомобиля.

Невероятно полезно, но вы не можете использовать его для дорожных испытаний.

Поскольку экзаменатор и власти думают, что вы будете в разных транспортных средствах в течение вашей карьеры вождения, и вам нужно знать, как компенсировать эти слепые зоны вокруг вашего транспортного средства, поэтому изначально вы не можете использовать резервную камеру.

Итак, слепые зоны, пространственная относительность, понимание мест вокруг вашего автомобиля, которые вы не видите, когда ведете машину и когда учитесь водить машину.

И, как я уже сказал, основы вождения, посмотрите на карточки в углу и получите упражнения, которые помогут вам понять слепые зоны вокруг вашего автомобиля и научатся водить быстрее.

Потому что, если вы потратите время на изучение основ управления транспортным средством, это ускорит ваше общее обучение, связанное с обучением вождению и подготовкой к дорожному тесту, а также даст вам лучшее представление о транспортном средстве.

А теперь быстро выполните упражнение «два на четыре» из видеофильма «Основы обучения».

Иди, возьми несколько из этих 36-дюймовых пилонов высотой один метр и постарайся подобраться к ним как можно ближе, потому что лучше ударить по одному из этих пилонов, чем по неподвижному объекту, пока ты не учишься, как водить.

И, как я уже сказал, эти основы вождения, изучение основ, поездка на парковку ускорит ваше обучение и в целом сделает вас лучшим водителем.

Когда вы начали учиться водить машину, как вы определили слепые зоны вокруг вашего автомобиля?

Другими словами, как вы определили пространство и место и успешно передвигали транспортное средство с целью обучения вождению и для целей дорожного теста? Оставьте комментарий в разделе комментариев.

Все это помогает новым водителям учиться водить машину.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы работаете над лицензией или начинаете свою карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса, здесь много полезной информации.

Также посетите веб-сайт Smart Drive Test, там потрясающая информация и потрясающие онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Все курсы гарантированно сдадут вам экзамен на водителя, первый раз, гарантия возврата денег, 30 дней.

Кроме того, в конце месяца, в июне 2017 года, мы выпускаем «Простые объяснения по пневматическим тормозам».

Он обновляет 40-летние курсы по пневматическому тормозу и содержит 100 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые вам будут заданы как по теории, так и по практическому тесту пневматического тормоза для вашей лицензии CDL.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Удачи в дорожном тесте и помните: выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Хорошего дня, до свидания.

На 7/8 вашего дорожного теста идет движение вперед.

1/8 дорожных испытаний — это маневры на малой скорости.

К сожалению, именно 1/8 дорожного теста доставит вам наибольшие трудности и самые сложные задачи.

А вот маневры на малой скорости — да, они не сексуальны.

Страховой блог | Страхование Desjardins

Однако вокруг наших машин есть удивительно большая область, которую мы не можем увидеть, просто глядя вперед или даже в зеркала. Это называется «слепой зоной», о которой иногда забывают даже опытные водители.

Знание того, где находится наша «слепая зона» и как ее проверить, находясь за рулем, является важным элементом безопасности дорожного движения. Используйте следующее руководство, чтобы найти собственное слепое пятно и как следует проверять его каждый раз, когда садитесь за руль.

Что такое слепая зона?

«Слепые зоны» водителя — это именно то, что подразумевает название — области вокруг транспортного средства, которые водитель не может наблюдать за рулем, глядя прямо перед собой в зеркало заднего вида или в зеркала бокового обзора.По сути, слепое пятно — это участок дороги, который находится вне поля зрения водителя, и его нельзя увидеть, если смотреть в окно или в зеркало.

Слепое пятно может быть достаточно большим, чтобы скрыть весь автомобиль, что представляет значительный риск для безопасности водителя и окружающих. Вот почему так важно регулярно и правильно проверять слепые зоны.

Как найти слепую зону?

Основные слепые зоны большинства транспортных средств расположены вдоль каждой стороны автомобиля, немного позади водителя, где он или она не могут видеть — слева сзади и справа от автомобиля.

Чтобы проверить слепое пятно, вы можете выполнить простую «проверку плеча». Это включает в себя возможность смотреть влево и вправо, чтобы выглянуть из боковых окон, прямо через плечо. Обязательно поворачивайте только голову, а не все тело, и избегайте поворота рулевого колеса в направлении плеча.

Как отрегулировать зеркала?

При правильной настройке боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида могут значительно уменьшить количество слепых зон вокруг вашего автомобиля:

• Расположите зеркало заднего вида так, чтобы его центр отражал центр заднего стекла, и убедитесь, что вы можете видеть прямо позади вашего автомобиля.
• Отрегулируйте левое зеркало бокового обзора, наклонившись к окну со стороны водителя, и расположите зеркало так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть автомобиля.
• Чтобы настроить правое зеркало бокового обзора, наклонитесь вправо по направлению к центру автомобиля и расположите зеркало так, чтобы вы могли снова видеть заднюю часть автомобиля.
• После настройки всех зеркал убедитесь, что в том, что вы видите на каждом из них, нет перекрытия.

Помимо ручной регулировки зеркал автомобиля, вы также можете приобрести зеркало с функцией устранения слепых зон — они оснащены небольшим выпуклым зеркалом в углу, позволяющим водителю лучше видеть, что находится в его слепой зоне.

Когда мне следует проверять слепую зону?

Существует множество сценариев вождения, в которых важно проверять слепую зону. Обязательно проверьте свое слепое пятно в следующих случаях:

• Перед тем, как покинуть парковочное место
• Перед вами параллельный парк
• Перед выездом из обочины
• Перед сменой полосы движения, в том числе при обгоне или обгоне другой машины
• Перед слиянием с пробками, особенно при выезде на скоростную полосу
• Перед поворотом на перекрестке
• Перед тем, как открыть дверь машины
• Перед резервным копированием
• До (и во время) трехточечного поворота или разворота
• При выезде с проезжей части
• При движении задним ходом
• Перед поворотом — но только в том случае, если другой автомобиль мог попасть в вашу слепую зону.

Как избежать появления слепых пятен на других автомобилях?

Более того, знание того, где находятся ваши слепые зоны, поможет вам не попадать в слепые зоны других транспортных средств. При движении рядом с другим транспортным средством убедитесь, что вы не исчезаете в их слепой зоне — двигайтесь впереди них или отступайте позади них и оставляйте между вами достаточное расстояние, чтобы другой водитель мог вас правильно видеть. Будьте вежливым водителем — не задерживайтесь в слепой зоне другого водителя, особенно вокруг больших и тяжелых транспортных средств, поскольку их слепые зоны намного больше.

Для вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров и всех вокруг вас важно знать, где находятся слепые зоны вокруг вашего автомобиля, и проверять их должным образом и часто.

14 ноября 2017

Быть осторожным водителем означает всегда быть в курсе того, что находится впереди, сзади и сбоку от наших транспортных средств.