Самодельный адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры: , , , | Pro-motobloki
- Как собрать адаптер для мотоблока: рекомендации
- Дополнительные моменты
Владельцы частных участков часто сталкиваются с необходимостью приобретения специализированной техники. Земельный участок требует постоянного ухода за собой, а это и рыхление, и вспашка, и окучивание грядок. Если все эти процедуры делать вручную, то понадобится немало времени и усилий, чтоб все выполнить качественно. Но как же с такой работой справиться тому же пенсионеру? Вот с этой целью и были разработаны мотоблоки. С помощью него любая работа по возделыванию земли становится намного проще. И тут возникает следующий нюанс – адаптер. Это специальное навесное оборудование, которое помогает осуществлять все процессы.
Навесной адаптер к мотоблоку облегчает и упрощает работу по возделыванию земли.
Но если приобретать мотоблок с уже готовой конструкцией тележки с сидением, то это будет стоить достаточно дорого. Поэтому следует подумать о том, как сделать адаптер к мотоблоку самому, ведь особой сложности он не представляет.
Разновидности адаптеров под мотоблоки
Такое навесное оборудование помогает превратить мотоблок в некое подобие мини-трактора. Он связывает инструмент и все дополнительные элементы: насадку под посадку, окучивание, плоскорез, плуг и т.д. Если установить адаптер к мотоблоку, то все садово-парковые и огородные работы значительно упрощаются, так как автоматизируются. Также он помогает повысить рабочую скорость до 10 км/ч.
Конструкция адаптера имеет вид задней части тележки с сиденьем.
Некоторые модели могут иметь специальный рычаг для подъема. Он способствует более комфортному управлению механизмом. При необходимости мотоблок можно использовать и для транспортировки небольших грузов. В зависимости от того для каких целей будет использоваться техника, дышла могут быть удлиненными или укороченными. В первом случае они применяются для более габаритных машин, а во втором – для более легких конструкций.
В более усовершенствованных моделях дышла могут быть и телескопического типа, к тому же у них есть возможность регулировки ширины колеи.
Чтобы подсоединить адаптер к мотоблоку, используется одинарная увеличенная сцепка, состоящая из 2 частей: первая является связующим звеном, а вторая выступает регулятором. Если есть необходимость оснащать агрегат несколькими орудиями одновременно, то применяют уже двойную универсальную сцепку.
Вернуться к оглавлению
Можно выполнить более сложную конструкцию или упрощенную. Ниже приведены оба варианта.
Для самого простого варианта адаптера понадобятся:
- трубы прямоугольного сечения;
- сварочный аппарат;
- колеса;
- подшипники;
- швеллер №10, длина 40 см;
- крепежные болты;
- сцепной узел;
- сидение.
Этап сборки выглядит следующим образом:
- В первую очередь трубу разрезают на отрезки в 1,7 и 0,5 м. К концу более длинной трубы строго перпендикулярно приваривается короткая. Она будет основанием под крепление колесных стоек. Сразу стоит сделать отметки по 30 см, которые будут обозначать высоту стоек от оси.
- Далее на втулки крепятся колеса, которые изготавливаются при необходимости при помощи токарного станка. Чтоб не покупать новые колеса, можно применить старые, от садовой тележки. На втулки сначала крепят подшипники, а далее сваркой приваривают раскосы на центральную трубу и втулки. Длину следует ориентировать на угол наклона относительно самой конструкции.
- Изготовление рамы идет размеров 40х40 см, но при необходимости эти размеры можно увеличивать или уменьшать. Для организации навесного оборудования к заднему концу рамы сваркой крепят швеллер. Боковые трубы конструкции соединяются между собой болтами. На раму также следует установить рычаг. Он может иметь три длины «колена»: 0,2, 0,3 и 0,5 м. Чтобы увеличить силу регулировки, следует установить дополнительный рычаг (длина 75 см).
- Зачастую сцепные узлы покупаются в магазинах. Но тут сразу стоит отметить, что данный элемент должен быть высокого качества. Поэтому если планируется его делать самостоятельно, то этому качеству уделяется особое внимание.
- Сидение крепится к металлической опоре, которая должна быть заранее приварена к основе рамы, то есть центральной трубе.
Любая работа на земельном участке отнимает много сил и времени. Поэтому огородники все чаще используют спецтехнику, такую, как мотоблоки. Но сделать все этим агрегатом нельзя. Без специального адаптера вы не сможете полоть или окучивать землю, а также убирать снег и строительный мусор. Тележка с сидением для мотоблока сейчас стоит достаточно дорого. Однако есть выход. В нашей статье вы узнаете, как можно сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками без особых усилий.
Адаптер для мотоблока — что это такое?
Адаптер — это специальный модуль для езды на мотоблоке. С его помощью вы сможете управлять мотоблоком сидя и одновременно с этим обрабатывать землю. Адаптер для такого мотоблока, как Нева, имеет рулевое управление. Его можно сделать своими руками, но об этом позже. Сейчас мы рассмотрим с вами назначение навесного оборудования.
С помощью адаптера вы значительно упростите применение мотоблока. Вы сможете менять насадки для посадки и окучивания картофеля, плуга, плоскореза и других приспособлений. Также адаптер ускорит любые огородные работы. То есть, если использовать такое приспособление, то рабочая скорость увеличится с 5 до 10 км/ч.
Знаете ли вы? Самая популярная модель мотоблока — CAIMAN VARIO 60S.
Особенности конструкции адаптера к мотоблоку
Адаптер к мотоблоку состоит из:
То есть, адаптер выглядит как тележка и прикрепляется к мотоблоку. После этого мотоблок становится похожим на мини-трактор.
Теперь расскажем про каждую составляющую подробнее.
Рама
Для создания мотоблока с передним рулевым управлением, обязательно нужна рама. К ней крепится сидение для водителя или кузов. Устанавливается рама на шасси.
Сиденье для водителя
Для удобства к раме крепится сидение для водителя. Это продумано для того, чтобы было комфортно и легко управлять мотоблоком во время работы в огороде.
Колеса и колесная ось
Колеса и колесная ось облегчит вам работу с мотоблоком в огороде.
Существует два типа колес для мотоблока — металлические и резиновые. Металлические колеса используются для качественной работы на полях. Резиновые оснащены протекторами, которые позволят вам ездить по грунтовой дороге. В любом случае колеса на адаптер идут в комплекте к мотоблоку при покупке. Но если вы захотите их поменять — обратите внимание на тип этой составляющей и их размер.
Устройство для крепления (сцепки) с мото
Адаптер для мотоблока своими руками
Представить современное сельское, домашнее, садовое хозяйства без таких агрегатов, как мотоблок и культиватор, невозможно. Благодаря своей механической силе, они упрощают жизнь человека, выполняя часть его физических функций.
Использование навесного оборудования и дополнительных инструментов увеличивает количество возможных выполняемых мотоблоком работ. Одним из таких приспособлений является адаптер.
Особенности адаптера для мотоблока
Адаптер – специальное приспособление для езды на мотоблоке. Используя его, вы сможете одновременно вести мотоблок и обрабатывать почву.

Работа с мотоблоком значительно упростится, если вы будете использовать адаптер. Вы сможете менять насадки, в зависимости от того, какую работу вам необходимо выполнить – окучивание, посадка, прополка, транспортировка. При помощи этого устройства все процессы ускорятся вдвойне.
Этот агрегат позволяет комфортно расположиться на сиденье, которым оно оборудовано. Теперь вы можете заниматься хозяйственными делами, но с большей долей комфорта. На рынке представлены рулевые адаптеры. Однако их можно изготовить самостоятельно.
Устройство и принцип работы
По сути, адаптер представлен в виде тележки, которая присоединяется к мотоблоку. После чего конструкция превращается в мини-трактор. Основные детали такого агрегата:
- рама, к которой крепятся другие составляющие элементы;
- сиденья водителя с рычагом подъема;
- 2 колеса;
- устройство сцепления;
- колесной оси.
В данном видео проведем разбор переднего адаптера:
Рама
Является одним из важнейших элементов устройства, так как к ней с соединяются другие элементы. Поэтому она должна быть изготовлена из качественных и прочных материалов.
Водительское сиденье
Одним из главных преимуществ адаптера является комфортное кресло для оператора.
Колеса
Представлены колеса 2 видов – металлические и резиновые. Первые используются для тяжелых видов работы на поле. Вторые рассчитаны на езду по грунтовой дороге.
Устройство сцепления
Сцепка отвечает за соединение навесного оборудования и самого механического агрегата. Это крепление определяется как одно из самых важных, поэтому изготовляется из высокопрочных металлов – стали или чугуна.
Длина такого устройства составляет около 2 метров, ширина – 80 сантиметров.
В зависимости от сцепления, можно рассматривать такие варианты конструкции:
- с подвижным сцеплением. Такое устройство наиболее легкое. Сцепление здесь расположено в передней части, однако управление в таком случае сложнее, поскольку необходимо разворачивать весь силовой агрегат;
- с рулевым управлением. Сцепление здесь жесткое, а управление происходит за счет механического рулевого узла. Такое управление легче в использовании, однако труднее в производстве.
Для мотоблоков разной производительности предназначены разные адаптеры. На механизмы с небольшой мощностью – с коротким креплением, на мощные – с длинным.
Область применения
Адаптер превращает мотоблок в универсальный, многофункциональный механизм. Используя это оборудование, оператор может находиться в сидячем положении. Важно заметить, что он придает мотоблоку устойчивость и в целом упрощает процесс выполнения работы.
Изначально зафиксированное навесное оборудование, не будет перемещаться вверх или вниз при движении.
Большими преимуществами обладает механизм с рулевым управлением. Больше не нужно использовать ручки мотоблока. Теперь есть специальный рулевой узел, который позволяет развивать скорость до 5 км/час.
При использовании вместе с навесным оборудованием можно расширить спектр выполняемых работ:
- уборка листьев, снега, территории;
- окучивание грунта;
- выравнивание земли;
- перевозка грузов разных габаритов.
Виды адаптеров
В зависимости от крепления к устройству, мотоблоки могут быть:
- задними – сцепка размещается в передней части, а поэтому сам адаптер – в задней части;
- передними – сцепка – в задней части, соответственно, он располагается перед агрегатом, однако с рулем управления.
За областью использования:
- укороченные – небольшие за габаритами. Используются с агрегатами, предназначенными для выполнения легких работ;
- удлиненные – габаритные и тяжелые, используются с мотоблоками тяжелого типа.

В зависимости от кузова:
- кузовные – в наличии присутствует кузов для транспортировки грузов разных габаритов;
- бескузовные – используются исключительно для сцепления с мотоблоком.
Помимо вышеперечисленной классификации, их можно также условно разделить на простые и универсальные. Последние используются, кроме своего прямого назначения, еще для перевозки грузов.
С рулевым управлением
Рулевой адаптер предоставляет возможность превратить обыкновенный мотоблок в настоящий мини-трактор. Мощность двигателя останется неизменной, однако значительно увеличится количество выполняемых функций.
Крепление происходит благодаря сцепке, которая размещается перед адаптером.
В конструкцию входят следующие элементы:
- пара колес;
- механизм сцепления;
- тормоз и газ;
- сиденье оператора;
- рама.
Сзади присутствует механизм, к которому при необходимости может крепиться навесное дополнительное оборудование.
С подвижным сочленением
Такие агрегаты называют еще адаптер-переломка. Это самое легкое и экономично в изготовление устройство. Подвижное сцепление размещается в передней части. Недостатком считается то, что приходится поворачивать весь механизм, без использования дополнительного управления. Из-за этого радиус и угол поворота будут больше.
Передние и задние адаптеры
Передний адаптер по своей конструкции похож на рулевой. Однако механизм сцепления расположен сзади. Такой вид конструкции очень удобен, так как она может разбираться и легко транспортироваться.
В заднем схема расположения обратная переднему – сцепка впереди агрегата, соответственно, сам адаптер оказывается сзади.
Передний чаще всего используют на тех работах, где сила агрегата играет ключевую роль, а именно – вскапывания, рыхления.
Внимание! Задний прекрасно подойдет для окучивания, так как оператор должен внимательно следить за процессом.
Изготовление адаптера к мотоблоку своими руками
Если конструкцию мотоблока можно назвать простой, то этого не скажешь про процесс его изготовления. При разработке самодельного адаптера к мотоблоку нужно обратить внимание на схему чертежей и размеры адаптера, которые играют ключевую роль в дальнейшей разработке.
Прежде всего, нужно иметь при себе следующие инструменты и деталями:
- сварка;
- дрель;
- напильник;
- пила;
- шуруповерт;
- металлические пластины;
- 2 колеса;
- уголки из металла
- крепления.
При разработке чертежа будущего адаптера для мотоблока своими руками, необходимо учесть, какие составляющие элементы входят в конструкцию:
- рама;
- подвеска;
- портал;
- сцепное устройство;
- сиденье;
- рулевое управление.
Этапы сборки:
- проектирование схемы – в самом начале необходимо все рассчитать так, чтобы все системы и механизмы находились в равновесии, и предотвратить случаи перегрузки системы. Можно пользоваться уже начерченными схемами, однако можно сделать ее самостоятельно;
- создание основных деталей – во время практической реализации чертежа необходимо обратить особое внимание на поворот кузова. Он должен происходить легко, без помех. В основе рамы – металлические трубы и уголки. Кузов адаптера изготовляют из металлической пластины;
- установка водительского кресла. Оно размещается на балке на расстоянии 80 сантиметров от передней ее части. Конструкция может дополняться регулировкой сиденья, дополнительными рычагами.
Конструкцию также можно дополнить дополнительными сельскохозяйственными инструментами:
- плугом;
- выкапывателем;
- окучниками;
- щетками.
Вспашка мотоблоком с адаптером: инструкция
Качество вспахивания значительно улучшается, если делать это вместе с адаптером. Функциональные возможности агрегата возрастают до уровня трактора. Процесс вспахивания проходит легко, но размеренно. Для обработки целины лучше подойдут устройства с весом свыше 100 килограмм.
Обработка грунта происходит в несколько этапов. Лучше всего обрабатывать сырой грунт. Важно, каждый год менять направление, в котором происходит вспахивание.
Передний адаптер для мотоблока своими руками
Обработка больших участков сельскохозяйственных угодий — дело трудоемкое. Оно предполагает необходимость применения средств малой механизации, доступной для мелких фермеров. К примеру, используются мотоблоки и иная техника. Это позволяет существенно упростить процесс возделывания земли и её обработку. А чтобы более комфортно было применять подобные технические средства, рекомендуется приобрести либо самостоятельно соорудить передний адаптер для мотоблока. Он позволяет упростить использование агрегата.
Описание
Адаптер для мотоблока Нева – это дополнительный модуль, позволяющий использовать устройство для езды на нем, посредством оборудования специального места для оператора и подключения к агрегату второй колесной пары. В результате получается четырехколесный мотоблок с рулем, который может использоваться как минитрактор. Сделать подобные навесные устройства можно своими руками либо приобрести уже готовые варианты, предназначенные для конкретных моделей. Дополнительно появляется возможность использовать специальные насадки для окучивания картофеля, плуг и иные приспособления. Подобный адаптер снижает время и трудозатраты, необходимые для выполнения определенной сельскохозяйственной работы.


Адаптер можно изготовить самостоятельно
Передний адаптер
Такие варианты дополнительного оборудования позволяют использовать мотоблок в качестве минитрактора за счет установки спереди мотоблока рулевого механизма, второй колесной пары, а также сидения для водителя. В такой ситуации сохраняется заводская мощность двигателя самого агрегата. Крепление происходит за счет сцепки, находящейся на задней части адаптера. При этом конструкция может полностью разбираться, что существенно упрощает процесс транспортировки такой сельхозтехники. В среднем параметры переднего адаптера следующие:
- Высота/ширина/высота составляет 1,9/0,81/1,4м.
- Клиренс – 0,75 м.
- Расстояние между колесами на одной оси – 0,75 м.
- Общий вес конструкции 65 кг.
Область применения
Использование адаптера позволяет сделать из обычного мотоблока универсальное и при этом многофункциональное устройство. Пользоваться таким агрегатом можно уже сидя, что существенно облегчает работу оператору. Кроме этого, повышается точность выполнения работы и устойчивость мотоблока. Очень удобно наличие спереди вынесенного рулевого механизма. В комплекте с различным навесным оборудованием есть возможность применять агрегат для выполнения таких типов работ:
- Уборка снега или листьев.
- Боронование (выравнивание) почвы.
- Транспортировка грузов.
- Окучивание земли.
Как сделать передний адаптер своими руками
При наличии минимальных навыков работы с простыми инструментами, а также умения использовать чертеж, можно без проблем сделать самодельный адаптер, наподобие КТЗ для мотоблока.


Схема адаптера
Устройство
Главными частями такого агрегата являются:
- Рама.
- Рабочее место оператора.
- Подвеска, которая может быть мостовой, осевой, портальной, а также поворотной.
- Рулевое управление, имеющее жесткую сцепку.
За счет переднего расположения устройства на нем оборудуется место для крепления отвала (если же применяется задний вариант, то на нем создается портал для использования навесного оборудования).
Важнейший элемент подобной конструкции – это сцепное устройство, необходимое с целью обеспечения качественного крепления адаптера к самому мотоблоку. Оно же обеспечивает нужный уровень устойчивости будущего четырехколесного транспорта. Возможность переноса вперед рулевого механизма обеспечивается жесткой сцепкой. В случае изменения угла сечения для поворотного устройства требуется обеспечить горизонтальное крепление шарнира.
Процесс изготовления
Сам порядок действий для сооружения самодельного адаптера происходит следующим образом:
- Создается самостоятельно либо используется готовая кинематическая схема, адаптированная под определенный вариант. Важнейшим условием здесь является обеспечение правильного равновесия у будущей конструкции.
- После этого собирается основная рама. Она изготавливается по принципу вилки со втулкой для обеспечения возможности поворота.
- К передней части подключаются колеса с рулевым механизмом, а также создается крепление, к которому будет в дальнейшем подключаться отвал.
- На раму монтируется сидение, рядом с которым устанавливается механизм с выносным управлением мотоблоком.
- В конце вся конструкция проверяется и тестируется для выявления неисправностей либо различных недочетов.
Перед началом использования рекомендуется выполнить окраску всех деталей из металла, чтобы защитить их от появления ржавчины.
Использование адаптеров для мотоблоков позволяет сделать из них полноценный минитрактор, за счет чего существенно расширить спектр их применения. К тому же повышается производительность и удобство использование устройства. Такие агрегаты можно приобрести уже готовые под конкретные мотоблоки либо собрать самостоятельно, предварительно подготовив схему-чертеж.
Вконтакте
Google+
Адаптер для мотоблока должен быть знаком всем, кто владеет усадьбой или лето проводит на даче. Ведь чтобы усовершенствовать процесс работы на участке загородного дома или дачи используют специальную технику, в частности, мотоблоки. Избавить себя от излишней физической нагрузки и сделать это устройство универсальным, способным справляться со множеством работ: прополкой, окучиванием, уборкой снежных заносов, поможет адаптер, приобретенный за немалые деньги или сделанный своими руками.
[su_note][su_service title=»Решили взять КРЕДИТ? БЕРИТЕ С УМОМ» icon=»icon:money» icon_color=»green»]Персональный подбор кредитов:
[su_list icon=»icon: check» icon_color=»green» indent=»9″]Что такое адаптер для мотоблока
Адаптер для мотоблока – конструкция, предназначенная для езды и управления устройством для сельскохозяйственных работ.
Область применения
Адаптер позволяет повысить эффективность применения мотоблока: меняя насадки, можно полностью механизировать процесс посадки и ухаживания за картофелем; перевозить грузы, при наличии кузова; косить траву, обеспечить стрижку газонов и рытье канав, перекачивать воду.
Виды адаптеров для мотоблока
Адаптер внешне похож на прицеп с двумя колесами и водительским сиденьем. Данная конструкция позволяет автоматизировать и облегчать все рабочие процессы. При желании изготовить адаптер к мотоблоку своими руками, сначала владельцу следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов устройств. Приспособление, в зависимости от типа трансмиссии, может быть с сочленением:
- рулевым;
- подвижным;
- Расположение главной силовой установки позволяет сделать адаптер: передним или задним.
Читайте также: Окучник для мотоблока своими руками: чертежи, видео изготовления листерного и дискового окучников
Адаптер с рулевым управлением
Приспособление данной конструкции основано на жестком сочленении с механизированным средством, при том что управление рулем реализовано в виде отдельного узла. В данном случае управляемые колеса могут быть задними или передними – выбор остаётся за конструктором.
Адаптер с подвижным сочленением
Вариант с подвижным сочленением основан на изменении угла по отношению к вертикальной оси, находящейся между соединяющимися элементами.
Передние и задние адаптеры
В зависимости от конструкции адаптер может быть:
- передний – находиться впереди управляемого мотоблока;
- задний – крепиться сзади.
Выбор размещения, в большей мере, зависит от целей использования:
- для процессов вскапывания и рыхления более удобным будет передний адаптер;
- для работ, нуждающихся в зрительном контроле, например, окучивания, лучшим будет вариант заднего адаптера.
Размеры мотоблока
Мотоблоки можно разделить на два класса:
- легкие, мощность двигателя до 6,5 л.с;
- тяжелые – свыше 7 л.с.
Вес мотоблоков, не зависимо от принадлежности к классу, составляет не менее 60 кг и может доходить до 300 кг.
Стандартные размеры представляют собой следующие параметры:
- длина – 174 см;
- ширина – 65 см;
- высота – 130 см;
- колея – 32 см;
- дорожный просвет – 14 см;
- наименьший радиус поворота – 110 см.
Чтобы сконструировать самодельный адаптер к мотоблоку, не требуется специального образования, достаточно: опираться на рекомендации профессионалов и чертежи, и обладать навыками сварочных работ
Необходимые инструменты и материалы для работы
Все обходимые материалы и инструменты, обладающие невысокой стоимостью, можно без проблем приобрести в строительных торговых центрах. Чтобы работа по изготовлению адаптера была эффективной и непрерывной следует предварительно заготовить всё необходимое:
- пару колес с осью, на которой они крепятся;
- кресло готовое или для его изготовления: каркас, обшивочный материал и наполнитель;
- металлический профиль для рамы, уголок;
- стальной круг с отверстиями для изготовления сцепного устройства;
- подшипники для поддержания оси;
- крепеж;
- средства для смазки, грунтовки, покраски;
- аппарат для сварки;
- токарный станок, шлифовальная машина и дрель.
Чертеж
Основные элементы конструкции:
- рама;
- подвеска;
- портал для заднего адаптера;
- сцепное устройство;
- сидение;
- рулевое управление.
Читайте также: Как выбрать мотоблок и какой лучше купить: обзор технических характеристик
Чертежи ключевых узлов адаптера
Сборка
1 шаг
Необходимо создать или использовать готовую схему, на которой отображена последовательность передачи движения непосредственно от двигателя мотоблока через механизм передачи к рабочим органам.
2 шаг
Изготовление основных деталей начинается с рамы, обеспеченной вилкой и втулкой для свободного рулевого управления.
3 шаг
Конструкция ходовой части зависит от местонахождения двигателя. Если двигатель расположен в передней части устройства, базовые колеса будут обеспечивать ширину колеи, поэтому задние колеса фиксируются к раме с помощью колесной оси.
Если двигатель предусмотрен сзади, то для нормальной балансировки финишной конструкции, ширина проложенной колеи должна быть больше. Для этой цели колеса, предусмотренные в стандартной комплектации, рекомендуется переустановить на более значительный по ширине мост.
4 шаг
Установка рулевого механизма не всегда предусматривает рукоять, снятую с автомобиля.
5 шаг
Крепление сидения обеспечивается при помощи сварки, но с условием возможности его регулирования.
6 шаг
Для того, чтобы осуществлять различные виды работ с дополнительным оборудованием: культиваторами, плугами, необходимо установить гидравлическую систему, с функциями которой может справится обычный автомобильный насос.
7 шаг
Сцепление двух основных элементов: приобретенного мотоблока и изготовленного вручную адаптера, происходит при помощи швеллера, с отверстиями для штыря мотоблока.
На завершающем этапе следует: окрасить все детали для сохранения от ржавчины и смазать.
Ввод в эксплуатацию
Собрав адаптер для мотоблока своими руками, необходимо опробовать его в тестовом режиме. Правильная подготовка оборудования позволит обеспечить хорошее качество работы. Особое внимание стоить уделить регулировке основных узлов, двигателя и топливной системы.
Видео-ролики в помощью начинающим конструкторам
Уход за конструкцией
Чтобы минитрактор служил долгие годы рекомендуется соблюдать эксплаутационные правила, которые заключаются в следующем:
- следить за качеством топлива.
- осуществлять контроль направления ножей при установке навесов для культивации.
- закрывать подачу воздуха при запуске охлажденного устройства в работу.
- ограничивать обороты при прогреве мотора.
Облегчить трудоемкую работу обрабатывая сельскохозяйственные угодья, занимаясь стрижкой газона или уборкой снега позволит управление мотоблоком при помощи адаптера.
Оглавление:
Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку, тем более, что их имеется большое количество и разнообразие, Но, если вы обладаете технической творческой жилкой, то самостоятельно изготовить адаптер к мотоблоку своими руками не будет для Вас большим трудом при одновременном сохранении довольно ощутимых денежных средств, которые нужно было бы отдать за готовый адаптер.
Делаем адаптер к мотоблоку своими руками
Основа адаптера к мотоблоку изготавливается из прямоугольной трубы длиной 170 см. К ней приваривается поперек еще одна труба длиной 50 см, к которой должны крепиться стойки крепления колес адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси колеса адаптера равна 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить на токарном станке. На втулки надевают подшипники нужного размера.
Затем ко втулкам колес адаптера и к центральной трубе следует приварить раскосы. Длина их может быть различной и определяется углом, который Вам нужно будет выдержать. После этого следует расчет и сварка рамы для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы крепятся к стойкам колес при помощи болтов. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.
На задний торец рамы для навесного оборудования приваривается поперек швеллер (№ 10). Задний швеллер и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см., вследствие чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя “коленами”, имеющими длины 30, 50, и 19 см. Сбоку на рычаг монтируется еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемого усилия.
Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега. Спереди адаптера находится сцепной узел, который также можно сделать самому или купить готовый.
Единственное на что нужно обратить внимание, это на то, что надежность как сцепки адаптера, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху, к центральной трубе, приваривается металлическая “нога” для размещения сиденья. Вот, собственно, и все.
Схема и устройство адаптера к мотоблоку
Адаптер к мотоблоку представляет из себя прицеп с сиденьем выполняется на основе двухколесной рамы. Его назначение − облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.
Адаптер обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости выполнения сельскохозяйственных работ и повышает эффективность эксплуатации мотоблока во много раз. Стоит заметить, что тяжелые адаптеры бывают двух видов: длинные и короткие. Они могут стыковаться к разным мотоблокам. Также известен и легкий адаптер для фрезы, которая крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.
Адаптеры, будучи основным звеном в соединении мотоблока и навесных устройств, оснащаются сидением, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепками. Конструктивно адаптер содержит двесцепки. Одна из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а задачей второй является агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, копалок, косилок и т.д. Соединение навесных устройств с адаптером производится как правило одинарной сцепкой.В рабочее положение навесные устройства переводятся посредством ручного привода.
Сегодня производится много разных видов адаптеров, которые по основным признакам их конструкции можно отнести к двум основным видам: кузовные (универсальные) адаптеры пригодны как для сельскохозяйственных работ, так и для грузоперевозки; бескузовные − только для обработки.
К мотоблокам различной мощности стыкуются адаптеры с длинными или короткими дышлами. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами – на тяжелых. Как правило модели адаптеров оснащены приспособлениями для регулировки ширины колеи, раздвижными дышлами, а также приводами опускания и подъема навесного оборудования.
Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж
Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно выполнить путем покупки и присоединения к агрегату адаптера, представляющего собой прицепную тележку, оснащенную сидением. Передний адаптер для мотоблока облегчит выполнение сельскохозяйственных работ и уменьшит затраты топлива.Однако при желании вы сможете сделать чертеж адаптера к мотоблоку для изготовления этого механического устройства своими руками, с которым будет нетрудно выполнить все сельхозработы на земельном участке.
Нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства. Если вы изготовите адаптер для мотоблока, отличающийся надежностью конструкции, самостоятельно, то вам можно будет сразу садиться в его сиденье и приступить к садово-огородным работам на земельном участке, будучи совершенно уверенным в том, что все пройдет хорошо.
Кроме самого мотоблока при изготовлении адаптера к нему вам понадобятся:
- два колеса;
- уголок, лист и трубы стальные;
- сварочный аппарат;
- мягкое сидение;
- орудия для садово-огородных работ;
- набор инструментов.
Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:
1. Определение кинематической схемы мини-трактора.
Кинематическую схему можно либо сделать самостоятельно, причем главное внимание уделить обеспечению равновесия конструкции, чтоб не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. чертеж ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, сделанный из мотоблока Нева.
Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).
- 2. Изготовление рамы адаптера к мотоблоку. При изготовления рамы нужно обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения поворота прицепа.
- 3. Изготовление кузова адаптера к мотоблоку. Заготовкой для кузова послужит стальной лист.Высота бортов кузова должна составлять не менее 30 см.
- 4. Установка сидения. Сидение крепится при помощи болтов к хребтовой балке рамы адаптера на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
- 5. Установка дополнительных навесных приспособлений (орудий труда).
- 6. Проверка работоспособности готового мини-трактора.
- 7. Покраска мини-трактора.
При необходимости можно докупить и дополнительно установить на адаптер такие сельхозорудия труда как:
плуг;
выкапыватель картофеля;
окучиватели;
борона;
скребок для уборки снега и пр.
Создав своими руками мини-трактор, оборудованный дополнительными навесными устройствами, можно существенно повысить производительность садово-огородных работ и круглогодично, практически не прикладывая особых усилий, вспахивать, окучивать или убирать свой огородный участок.
Адаптер для мотоблока своими руками видео подборка
Как сделать адаптер для мотоблока своими руками
Назначение приспособления





Видео о самодельном адаптере для мотоблока
Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.
Главные преимущества агрегата – в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона – к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.
Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.
Устройство адаптера

Адаптер для мотоблока не отличается сложностью конструкции. Состоит он из следующих элементов:
- механизм сцепления;
- упоры для ног;
- стойка для сиденья;
- труба для крепления колес;
- устройство тормозное – «прикол».
То есть, грубо говоря, адаптер – это тележка рикши, встраиваемая в мотоблок.
Сцепок, как правило, присутствует две: с помощью первой адаптер присоединяется к мотоблоку, вторая же позволяет агрегировать дополнительное навесное оборудование – например, сеялку или плуг.
Использовать отреставрированный мотоблок в качестве средства передвижения по дорогам общего пользования строго запрещается.
Хотя все адаптеры очень схожи между собой по строению, некоторые различия всё же присутствуют. По конструкции устройства делятся на передние адаптеры с рулевым управлением, задние и полноприводные.
Чертежи основных узлов
- Механизм сцепления. Представляет сварную конструкцию, вставленную в основную раму и закреплённую на болтах. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 дюйм.
В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.
- Узел крепления колёс.
Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.
Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.
Сборка адаптера для мотоблока своими руками
- Рама с сиденьем
Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.
Порядок сборки:
- Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
- К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
- Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
- Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
- Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.
В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.
Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.
- Багажник
Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.
- Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
- После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
- Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.
Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.
- Кронштейн поворотный
Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.
Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.
Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.
- Зеркало заднего вида
Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.
- Блокировка колёс
На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:
- Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
- Изготовить стальной упор.
- Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм и 3 мм.
- Установить мощную пружину возврата.
Добавочные устройства к адаптеру




Сюжет об адаптере к мотоблоку своими руками
- Кузов самосвальный
Для кузова можно применить любую коробку, но лучше воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:
- Выдвигаем раму с задним мостом.
- Совмещаем проушины садовой тачки и выдвижной рамы.
- Вставляем штифты.
- Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.
Опрокидыватель работает следующим образом:
- Запор открывается.
- Срабатывает пружина.
- Тачка опрокидывается.
- Отвал бульдозерный
Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).
- Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
- На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.
Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:
- Дополнительные режущие поверхности.
- Рёбра жёсткости.
В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.
Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.
- Навесные грабли
Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.
- К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
- На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
- Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.
Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.
Материал актуализирован 16.02.2017 г.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Работы на земельном участке, будь то рыхление, перекапывание или окучивание отнимают немало времени и сил. Поэтому многие огородники, чтобы облегчить работы по возделыванию земли, приобретают вспомогательную спецтехнику – мотоблоки. Применяя этот универсальный агрегат можно выполнить целый ряд разноплановых работ, начиная с уборки участка и обработки земли, и завершая перевозкой собранного урожая и любого груза. Но прополоть, окучить или просто убрать снег, а также строительный мусор невозможно без навесного оборудования – адаптера. Специально оборудованная тележка с сиденьем, превращающая мотоблок в мини-трактор, в магазинах стоит довольно дорого. Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне осуществимая задача, выполнить которую сможет хозяин, обладающий технической творческой жилкой.
С помощью этого навесного оборудования можно значительно упростить применение мотоблока. Ведь оно выступает переходным звеном, связывающим сам агрегат с другими функциональными элементами: насадками для посадки и окучивания картофеля, плоскорезами, плугом… Устанавливая оборудование можно максимально автоматизировать огородо-садоводческие работы. К примеру, при использовании спецтехники с навесным оборудованием можно повысить рабочую скорость с 5 до 10 км/ч.

Существует несколько разновидностей адаптеров. В целом конструкция представляет собой прикрепляемую к задней части мотоблока тележку, оборудованную удобным сидением
Одни модели оснащены рычагом для подъема, благодаря которым значительно упрощается управление механизмом и передвижение самого агрегата по участку. Другие адаптеры, помимо выполнения сельскохозяйственных работ, можно использовать также для перевозки грузов. Они оборудуются специальным кузовом. В зависимости от функционального значения адаптеры могут иметь короткие или длинные дышла. Модели с короткими дышлами предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными – с более тяжеловесными агрегатами.
Как выбрать мотоблок для огорода, читайте здесь: https://diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Встречаются в продаже и модели с телескопическим дышлом, а также те, в которых можно регулировать ширину колеи.
Фиксируются адаптеры к мотоблоку с помощью одинарной увеличенной сцепки, которая состоит из двух частей: первая часть необходима для присоединения оборудования к агрегату. А вторая выступает регулируемым переходником между самим оборудованием и его подъемным механизмом. Для увеличения количества применяемых одновременно орудий адаптеры оборудуют двойной универсальной сцепкой.
Простая модель адаптера представляет собой металлическую раму. Ее изготавливают из трубы с прямоугольным сечением длиной в 1,7 метра. На одном из концов трубы перпендикулярно приваривают трубу длиной 0,5 метра, которая будет служить основой для крепления стоек под колеса адаптера. Высота самих стоек от оси колеса и до верхней точки – 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать колеса, снятые с садовой тележки. Установить их можно на втулки, выполнить которые довольно просто на обычном токарном станке. На готовые втулки надевают подшипники соответствующего размера
После этого к центральной трубе и втулкам колес адаптера нужно прикрепить посредством сварки раскосы. Длина изделий зависит от угла их наклона относительно конструкции. Квадратную раму адаптера также можно выполнить любого размера. В нашем случае это рама 0,4х0,4 метра. Для обустройства навесного оборудования к заднему торцу рамы приваривают швеллер №10 длиной 0,4 метра. Сборку и соединение боковых труб конструкции выполняют при помощи болтов.
К раме также приваривают рычаг для регулирования. Он имеет три «колена» длиной 20, 30 и 50 см. Для увеличения прилагаемого усилия регулировочный рычаг оборудуют дополнительным рычагом длиной в 75 см. Сцепной узел конструкции можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Независимо от того, будь то сцепка производственного образца или самостоятельно изготовленная, особое внимание следует уделить ее надежности. От ее качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.
Сидение размещают на металлической опоре, которую приваривают к центральной трубе. Адаптер готов к эксплуатации.
Для изготовления многофункционального устройства необходимо подготовить:
- Стальные трубы и уголки;
- Листовая сталь;
- Два колеса;
- Удобное сидение;
- Сварочный аппарат и набор инструментов.
Такой адаптер является многофункциональной моделью. Его можно использовать для проведения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по неровной местности на недалекие расстояния. Оборудовать конструкцию можно такими сельскохозяйственными орудиями, как плуг, борона, окучиватель, выкапыватель картофеля. В зимние месяцы к адаптеру можно присоединять скребок для уборки снега.

Основными элементами оборудования выступают: рама и сцепные устройства, а также колесная пара и сидения
Процесс производства адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.
А это идея! Как модернизировать мотоблок в снегоуборщик: https://diz-cafe.com/tech/kak-peredelat-motoblok-v-snegouborshhik.html
Этап #1 – составление кинематической схемы
Для обеспечения равновесия конструкции и предупреждения дополнительных перегрузок на этапе проектирования нужно составить кинематическую схему. Ее можно изготовить самостоятельно или использовать готовый вариант.

Эта схема разработана для изготовления адаптера, предназначенного для работы на мотоблоке «Нева»
Этап #2 – изготовление основных деталей
Изготавливая и собирая раму важно предусмотреть обустройство вилки со втулкой. Она необходима для обеспечения свободного поворота прицепа.

Раму конструкции изготавливают из металлических труб и уголков
Кузов конструкции изготавливают из стального листа. Высоту его бортов делают не меньше, чем 30 см.

При изготовлении стоек для колес адаптера можно воспользоваться приведенной схемой
Самый простой вариант изготовления сцепного узла конструкции – штырь длиной 15 см, который втыкают в отверстие дышла П-образного мотоблочного «фаркопа». Недостатком такого варианта является быстрая изнашиваемость: под действием свободно вращающегося прицепа быстро разбиваются отверстия для сцепки. Для уменьшения износа П-образную цепку желательно удлинить.
Этап #3 – установка сидения
На хребтовой раме балки адаптера, отступив на 80 см от переднего края, закрепляют сидение. Его фиксируют при помощи болтов. Адаптер готов. Остается только проверить работоспособность многофункционального устройства.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями! 90000 Is A Walk-Behind Tractor Right For My Farm? 90001 90002 90003 90004 You’ve finally gotten a few acres in the country, and you’re eager to start a farming endeavor: maybe some livestock, an acre of vegetables, an orchard or even a berry farm. But there is so much work to do to get the land in shape. You’ve got to clear all that brush, chip all those branches, till the land-the list goes on. You’re going to need something that mows, something that chips and something to till up a plot, which quickly becomes a lot of engines to maintain! 90005 Fortunately, there is a great, often-overlooked option that is currently a mainstay for small-scale agriculture in Europe and Asia but has largely been forgotten in North America: the walk-behind tractor.90006 90007 90005 What Is It? 90009 90004 As its name states, a walk-behind tractor is a tractor-that is, a power source that can operate multiple implements, just like a four-wheel farm tractor. A true walk-behind tractor shares the same durable, high-quality design one would expect in a traditional tractor: all-gear drive, automotive-style clutch, commercial gas or diesel engine, and shaft-driven implements. The big difference with a walk-behind is that it is smaller, only has a single axle, has a set of handlebars rather than a steering wheel, and, obviously, you walk behind it rather than ride atop it.90006 90012 90005 90007 What Will It Do? 90009 90004 True walk-behind tractors will operate a huge assortment of implements to handle most any job on a small farm. The list includes: 90006 90018 90019 aerators 90020 90019 chippers / shredders 90020 90019 crimper-rollers 90020 90019 electrical generators 90020 90019 harrows 90020 90019 hay-making tools 90020 90019 mowers 90020 90019 plastic mulch layers 90020 90019 plows and other soil-working devices 90020 90019 pressure washers 90020 90019 seeders 90020 90019 snow removal implements 90020 90019 stump grinders 90020 90019 tillers 90020 90019 transport carts 90020 90019 wood splitters 90020 90051 90004 Implements are attached to the tractor unit by a power takeoff (PTO) flange with an integrated driveshaft; two nuts are the standard method of changing implements, but a quick-coupling system is optional on most walk-behind tractors to reduce implement change times to 30 seconds or so.90006 90004 Now, you may be wondering how this machine can run a mower in the front and a tiller in the rear. Are there front and rear PTOs? Not really. A really cool feature of modern European walk-behind tractors is a reversible set of handlebars, putting the operator on either the implement side of the machine for soil-working implements or the engine side of the machine for most other implements, including mowers, snow removal, chippers, etc. Reversing the handles takes a few minutes, depending on the tractor model, and the swiveling handlebars can also lock in position 15 degrees off-center in either mode, allowing you to walk off to one side of a tilled bed, out of a thorn- patch you are brush-hogging, etc.90006 90007 Is It Right For Me? 90009 90004 Most equipment is scale-appropriate, and walk-behind tractors are no exception. You would not buy a 50-horsepower tractor to mow a single acre, and likewise, you would not want a walk-behind to mow 50 acres. 90006 90004 For the correct scale, walk-behinds are extremely practical. They’re great for up to a couple acres of garden or lawn, 15 acres of hay and 10 acres of brush-mowing. As they are very stable on slopes and take very little space to maneuver, the steeper and rougher the terrain, the more a walk-behind becomes an attractive option.90006 90004 You will definitely need to be able walk alongside the equipment to properly use a walk-behind. There is a seat available for riding while mowing, but it is unwieldy and should not be relied on. These machines were engineered to walk behind! 90006 90007 What Do Walk-Behind Tractors Cost? 90009 90004 Walk-behind tractors range in price from $ 1,600 to $ 5,500 with a horsepower range of 6 to 16. Generally, the larger the model is, the more implements it can operate. Most implements range in price from $ 150 to $ 2,000, though there are a few that exceed that.(For instance, the hay-baler is nearly $ 10,000.) Used machines can be difficult to come by, as these machines can often last a lifetime with proper maintenance and care. 90006 90007 How Do I Maintain A Walk-Behind Tractor? 90009 90004 The simple and rugged design of a walk-behind tractor translates into high durability and low maintenance. 90006 90004 Typical care consists of oil and filter changes, like any equipment; yearly control cable lubrication; occasionally checking the tightness of high-stress fasteners, like the bolts that hold the implements on; and replacement of worn parts-mower blades, tiller tines, etc.-as needed. Eventual repairs after hundreds (maybe thousands) of hours of use would be items, such as clutches and PTO couplings; gearboxes almost never fail. 90006 90004 With the relatively simple designs that most of this equipment employ, even these repairs can usually be done at home by anyone with decent mechanical abilities; many how-to documents and videos are available online. If needed, equipment can be brought to a dealer for repair. In this case, walk-behind tractors have the advantage of not needing a huge truck or trailer to haul them; with the adjustable handlebar design allowing them to fold down into a small package, any of the walk-behind tractors will fit in a SUV or most station wagons.90006 90004 Last but not least, a major benefit of walk-behind tractors is exercise. How many times have you heard «Walking is the best form of exercise» or «You should really walk more» from a doctor? How many Americans buy a membership at a health club and walk on a treadmill, and then go home and sit on a riding mower? Walk-behinds allow you to get your work done and get good exercise while you’re at it-truly the best of both worlds for a hobby farmer. 90006 90007 Walk This Way 90009 90004 Walk behinds used to be made in America.Gravely was the largest American manufacturer of walk-behind tractors, and there were several other American companies producing them starting in the early 1900s. But larger tractors produced after WWII dried up the market for many of the walk behinds, and even Gravely stopped producing them around 2003. 90006 90004 The American manufacturers also never innovated much in this equipment sector-even in the last days of their production, Gravely still did not have reversible handlebars-whereas the Europeans had adopted this eminently practical design in the 1960s.Now, almost all of the walk-behind tractors are made in Europe, mostly in Italy, which boasts more than 15 brands. Two Italian brands that can be found in North America are BCS America (based in Portland, Ore.) And Grillo, with BCS being the most established, as they have been imported since the mid-1970s. 90006 90007 90085 90009.90000 Choosing the Right TouchDRO Adapter for Your Scales 90001 90002 One of the main design goals for the TouchDRO project was to create a flexible modular do-it-yourself digital readout for hobbyists and makers alike. Since raw scale position decoding happens in the adapter, one of the first decisions when setting up a TouchDRO system is the selection of the adapter. At the time of this writing there are two versions of pre-made adapter board and four different do-it-yourself options.All those choices can be confusing if you’re new to the TouchDRO ecosystem, so let’s look at the benefits and tradeoffs of each of the six options. 90003 90002 90005 UPDATE: 90006 February 24, 2019 — the original content of this post has been updated to reflect the currently available adapter board choices and firmware versions. 90003 90008 Licensing and Legal Stuff 90009 90002 Before digging deeper into the adapter options, let’s cover some legal stuff. TouchDRO is a free application and I provide several free versions of the adapter firmware.The app is distributed via Google Play Store and is free for personal or commercial use, subject to Google Play Terms of Service. Free versions of the firmware are free for personal use only. In other words, for personal use you can choose between the pre-made boards or a 90011 DIY 90012 approach using one of the free firmware versions; for commercial use you can not use free firmware and need to buy a premade board. 90003 90008 Building vs. Buying a TouchDRO Adapter 90009 90002 The main factors in deciding between getting a pre-made board or scratch-building a 90017 DRO 90012 adapter will likely come down to your budget and comfort level with soldering, firmware flashing and troubleshooting.Scratch-building a 90017 DRO 90012 adapter can be less expensive, costing between half and one third of the pre-assembled adapter price. A ready-to-go adaper board is less hassle, on the other hand. 90003 90022 Pre-Made TouchDRO Adapter 90023 90002 Pre-assembled TouchDRO adapters are a better choice for people who need good reliability and people who are not proficient with electronics. Even for those who have good soldering skills and equipment the pre-made boards have a few important benefits: 90003 90026 90027 Pre-made boards use purpose-designed printed circuit boards that are laid out to minimize noise and electromagnetic interference, so they perform much better in the shop environment.This is especially true for the capacitive scales. A lot of people who built do-it-yourself have issues with random scale resets and position jumps due to noise and interference. These problems are virtually non-existent with the premade boards. 90028 90027 The firmware used by the pre-made boards has a number of tweaks and optimizations that are not included in the free version. For instance, the firmware that ships with the iGaging and Shahe 90017 DRO 90012 Adapter has more advanced tachometer implementation, adaptive scale refresh rate and supports mixing and matching of five different types of 3V capacitive 90017 DRO 90012 scales.90028 90027 The board are professionally assembled using quality printed circuit boards, name-brand components, including Panasonic electrolytic capacitors, Texas Instruments ICs, and are inspected to pass IPC-A-610 Class 3 90036 * 90037 workmanship standard. This ensures long service life, low failure rate and excellent reliability. 90028 90027 Before shipping an order I personally inspect every board and run it through a comprehensive testing routine. This means that when you receive the adapter board you ordered you will not have to waste your time troubleshooting soldering issues, part defects, etc.90028 90041 90002 90036 * 90037 IPC-A-610 Class 3 is usually required for medical devices, aerospace equipment etc. Good quality industrial equipment generally uses Class 2, so Class 3 a big step up in this case. You can read more about Class 2 vs. Class 3 here. 90003 90022 Scratch Built Do-It-Yourself 90017 DRO 90012 Adapter 90023 90002 As mentioned earlier, scratch-building a 90017 DRO 90012 adapter is significantly less expensive. On the low-end, a basic adapter for iGaging DigiMag and EZ-View 90017 DRO 90012 scales (i.e. scales that use the 21-bit protocol) can cost under $ 20 using MSP430 LaunchPad board and a HC-05 BlueTooth transceiver. Do-it-yourself adapters for glass / magnetic or 1.5V 90017 DRO 90012 scales will require significantly more parts and a prototyping board, and will likely cost around $ 50. 90003 90002 Another good candidate for a do-it-yourself 90017 DRO 90012 controller is a setup that uses 1.5V scales or a mix of 1.5V and 3V scales. There is no ready-made TouchDRO board that can interface with 1.5V scales, so scratch-building a buffer circuit. Please refer to Build Instructions for Voltage Shifter Circuit for more details. 90003 90002 Do-it-yourself 90017 DRO 90012 adapters can suffer from a few problems when used with capacitive scales. The reason being that capacitive scales are very sensitive to line noise and benefit greatly from good PCB layout with ground fill and properly located bypass capacitors, which is hard to do when using a breadboard. Glass scales are generally not affected by the PCB layout as much and work very well with 90011 DIY 90012 90017 DRO 90012 setups.The only minor downside is that proper differential line drivers are not available in through-hole packages, so building an adapter for scales that use RS-422 (TIA / EIA-422) is much more tricky and somewhat more expensive. 90003 90022 Adapter for Glass and Magnetic Scales 90023 90072 90002 Vast majority of the modern Glass and Magnetic 90017 DRO 90012 Scales use quadrature output, which is supported by the TouchDRO Adapter for Glass Scales board as well as the MSP430 LaunchPad Quadrature 90011 DIY 90012 90017 DRO 90012 Adapter.The difference between the free firmware and the version that comes pre-installed in the adapter board are pretty minimal. The main advantage that the pre-made board offers is the use of a purpose-designed differential quadrature input driver IC. This is important for two reasons. First, many of the scales have very strict impedance and back EMF requirements. Pushing the scales too far out of their designed envelope can lead to shortened scale life or even damage. Second, the decoder chips can handle much faster signal rates (on the order of 32 MHz per channel).90003 90002 Unfortunately there is no scratch-built equivalent of this board since the ICs used for the differential signal decoding are not available in through-hole package. A 90011 DIY 90012 adapter using a comparator or a simple buffer is usually adequate but is far from ideal for those scales. 90003 90002 90086 Tip: The best way to determine if the particular scales you have or are planning to purchase are compatible with TouchDRO is to refer to the scale’s specifications sheet.Ideally there should b 90087 90003.90000 Do-It-Yourself Dynamometer Construction and Conversions 90001 90002 90003 Need some DIY dyno plans? 90004 90005 90006 Dynomite electronics, software, and even free (Do-It-Yourself) dyno plans allow you to build your own system or return an old dynamometer to life. 90007 90008 «Build your own dyno or give an existing unit a new lease on life. Our state-of-the-art DYNOmite data collection and engine control computer and software deliver a price / performance ratio formerly unheard of in professional dynamometer test systems.»90009 90010 Blow off the cobwebs and restore old analog dynos to life with a state-of-the-art DYNOmite data-acquisition and control-system upgrade. 90011 90010 Typical electronics kits include DYNOmite data-acquisition computer with from 3 to over 112 channels (with or without optional LCD display and pushbutton handheld interface), full-bridge strain gauge equipped electronic load cell torque transducer, AC power supply / recharger, data wiring harness, engine temperature thermistor, and protective carrying case.90011 90010 Free — Do-It-Yourself Plans are available (with the purchase of any of our data-acquisition systems) for building your own low-cost dyno frames, stands, test-cells, etc .. Additionally, we offer prebuilt subassemblies along with most major hardware components, links to useful Tech-Talk articles, and plenty of expert advice. Since Land & Sea actually manufactures our dyno equipment on-site, we have the machinery, the personnel, and the experience to help you with your own custom manufacturing or rebuilding jobs.Please feel free to give us a call for more information. 90011 90010 DYNOmite air-cooled eddy-current absorber. 90011 90010 Our DYNOmite data-acquisition computer automatically captures your dyno’s true torque, RPM, elapsed time, etc., while calculating Hp at up to 1,000 readings per second (that’s per channel, not just a total). The board’s ECU can even be set to automatically apply Standard SAE correction factors for air temperature, barometric pressure, and relative humidity.This eliminates running engines to death while trying to manually record all the data. Handheld DYNOmite models display results on their LCDs and can print to an optional portable battery-powered printer. No prior computer knowledge is required to start testing and analyzing data like the pros. 90010 90020 90021 90022 90023 DYNO-MAX ™ Software — the heart of your dynamometer investment. Since the software is the dynamometer’s most important component, be sure to choose wisely! DYNO-MAX creates a full engine dynamometer lab console on your PC.Features include: real-time trace-chart graph display, adjustable visual and voice limit warnings, pushbutton controls, user configurable analog and digital gauges, plus incredibly powerful post-test data analysis tools. (Click here for a full list of features.) 90011 90011 90010 Integrate your own Windows PC by using DYNO-MAX with appropriate automated electronic load and throttle control hardware options for keyboard dyno control.Without special programming, operators can easily execute even complex race simulations and engine test cycles. No other dyno software adapts and expands so easily to virtually any level of testing sophistication. 90011 90010 Affordable expansion upgrades (Up to 112+ channels) include: fuel flow and airflow turbines, brake specific fuel consumption, brake specific air consumption, air / fuel ratio, exhaust gas temperature, engine temperature thermistors, air temperature, humidity, barometric pressure, sparkplug thermocouple kits, RTDs, pressure transducers, 0-5 volt auxiliary inputs (for many wide band air / fuel ratio sensors, knock sensors, etc.) And outputs, high-speed cylinder pressure mapping, and both servo load and throttle control options. Like the DYNOmite itself, these upgrades will not eat your entire testing budget. 90011 90010 Available torque sensor options include full-bridge (Temperature-compensated) strain gauge S-beam load cells, high resolution pressure transducers, and wireless rotary-torque transducers. All of them are maintenance free and feature our semi-automatic pushbutton zero offset calibration.Conversions can usually retain the system’s original torque sensor and display in parallel with the new electronics. 90011 90010 Forget inaccurate paper and pencil logging, throw out that DOS-based software and get professional one-person operation. Owners of older analog Clayton, DataMite, Dynojet, Froude, Go Power, K & O, Maha, Maxwell, Mustang, Performance Trends, Sport-Dyno, Stuska, Sun Road-a-Matic, SuperFlow, TAT, etc.brakes, software, or rollers can now take advantage of most DYNOmite and DYNO-MAX features without purchasing new absorbers or engine stands. 90011 90010 Advanced standard features including: «Smart Record ™,» real-time data dampening, spike filtering, playback data averaging, atmospheric correction, auto-zeroing, instant playback, and integral rev-limiter. 90011 90010 DYNO-MAX control functions include: water brake, hydraulic, AC, or eddy current absorber load control, throttle position torque control, and switched relays to control fuel pump (s), engine starter, cell ventilation blower, water supply valves, N2O injection, etc.Choose from «canned» cycles, or customize tests using its advanced custom automated test editor tool. 90011 90010 MAX — How Eddy-Current Absorbers Work — Animated look at how eddy-current absorbers create load 90021 (MAX narrated). 90022 90011 90010 MAX — How Water Brakes Work — Animated look at how water-brake absorbers create load 90021 (MAX narrated). 90022 90011 90010 Electronic load and throttle control options — just push buttons to select the test RPM, or set a sweep rate and the DYNOmite’s own advanced PID algorithm runs the whole show — all hands free.90011 90010 Inexpensively update that obsolete analog dyno for the new millennium. Computerization eliminates the need for two people to «Try» and monitor the operation of your engine testing. It also eliminates observer bias from the results. Today’s front-runners are already scrutinizing every single line of their own dynamometer’s data; do not be left behind! 90011 90010 Convert motor, transmission, or chassis dynamometers! The DYNOmite and DYNO-MAX team includes features to allow optimizing them for almost any type or power train testing.Whether you are restoring some old analog emissions rolling-road, building a new transmission dyno, measuring an electric or air-motor’s performance, upgrading a speedometer calibration tester, or secretly testing your own space-age transportation invention … we are ready to help you. A DYNOmite conversion can bring full load control and road-load simulations to your inertia dyno, or cylinder pressure mapping to many 1960 vintage water-brake systems.It does not matter if you are monitoring 100 or 128,000+ RPM shaft speeds. We offer ¼ to 10,000 ft-lb load cells, and support multi-channel data collection rates from 200 to over 200,000 Hertz. If you are upgrading a dyno, you have found your solution. Watch one customer’s outboard powerhead dyno video! 90011 90010 Doubles as a race recorder to capture all your standard dyno data — at the track. Our array of «on-vehicle» sensor options include: forward and lateral Gs, distance, MPH, MPG, shift ratio, transmission slip, ETs, 0-5 volt auxiliary inputs (for lambda sensors, shock / suspension travel, etc.), Wireless rotating driveshaft torque and Hp, OBD-II data, and GPS location (maps the vehicle’s position via orbiting satellites). Radio modem telemetry is even available to broadcast track data back to your race pit crew’s laptop. 90011 90010 Doubles as a race recorder to capture all your standard dyno data — at the track. Our array of «on-vehicle» sensor options include: forward and lateral Gs, distance, MPH, MPG, shift ratio, transmission slip, ETs, 0-5 volt auxiliary inputs (for lambda sensors, shock / suspension travel, etc.), Wireless rotating driveshaft torque and Hp, OBD-II data, and GPS location (maps the vehicle’s position via orbiting satellites). Radio modem telemetry is even available to broadcast track data back to your race pit crew’s laptop. 90011 90010 90021 * Clayton is a trademark of Clayton Industries, Dynojet is a trademark of Dynojet Research, Inc., Froude is a trademark of Froude Consine, Inc., Go-Power is a trademark of Froude Consine Inc., K & O is a trademark of International Dyno Inc., Maha is a trademark of Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG, Mustang is a trademark of Mustang Dynamometer, DataMite is a trademark of Performance Trends, Sport-Dyno is a trademark of SportDevices, Stuska is a trademark of PowerTest Inc., SuperFlow is a trademark of SuperFlow Technologies Group, TAT is a trademark of TAT — Messysteme 90022 90011 .90000 Do-It-Yourself Engineering 90001 90002 With an eGift, you can instantly send a Great Course to a friend or loved one via email. It’s simple: 90003 90004 90005 Find the course you would like to eGift. 90006 90005 Under «Choose a Format,» click on Video Download or Audio Download. 90006 90005 Click ‘Send e-Gift’ 90006 90005 Fill out the details on the next page. You will need the email address of your friend or family member. 90006 90005 Proceed with the checkout process as usual.90006 90015 90002 Once you have paid for your order, your friend or loved one will receive an email letting them know that they have a gift waiting for them at TheGreatCourses.com. That gift will be added to their My Digital Library when they log in and click to redeem it. 90003 90018 Why do I need to specify the email of the recipient? 90019 90002 We will send that person an email to notify them of your gift. 90003 90002 If they are already a customer, they will be able to add the gift to their My Digital Library and mobile apps.90003 90002 If they are not yet a customer, we will help them set up a new account so they can enjoy their course in their My Digital Library or via our free mobile apps. 90003 90026 90018 How will my friend or family member know they have a gift? 90019 90002 They will receive an email from The Great Courses notifying them of your eGift. The email will direct them to TheGreatCourses.com. 90003 90026 90018 What if my friend or family member does not receive the email? 90019 90002 If the email notification is missing, first check their Spam folder.Depending on your email provider, it may have mistakenly been flagged as spam. If it is not found, please email customer service at ([email protected]) or call 1-800-832-2412 for assistance. 90003 90026 90018 How will I know they have received my eGift? 90019 90002 When the recipient clicks on their email and redeems their eGift, you will automatically receive an email notification. 90003 90026 90018 I do not want to send downloads. How do I gift DVDs or CDs? 90019 90002 eGifting only covers digital products.To purchase a DVD or CD version of a course and mail it to a friend, please call customer service at 1-800-832-2412 for assistance. 90003 90026 90018 Oops! The recipient already owns the course I gifted. What now? 90019 90002 Great minds think alike! We can exchange the eGifted course for another course of equal value. Please call customer service at 1-800-832-2412 for assistance. 90003 90026 90018 Can I select a date in the future to send my eGift? 90019 90002 Sorry, this feature is not available yet.We are working on adding it in the future. 90003 90026 90018 What if the email associated with eGift is not for my regular Great Course account? 90019 90002 Please email customer service at ([email protected]) or call our customer service team at 1-800-832-2412 for assistance. They have the ability to update the email address. 90003 90026 90018 When purchasing a gift for someone, why do I have to create an account? 90019 90002 This is done for two reasons. One is so you can track the purchase of the order in your ‘order history’ section as well as being able to let our customer service team track your purchase and the person who received it if the need arises.90003 90026 90018 Can I return or Exchange a gift after I purchase it? 90019 90002 Because the gift is sent immediately, it can not be returned or exchanged by the person giving the gift. The recipient can exchange the gift for another course of equal or lesser value, or pay the difference on a more expensive item 90003 .4 варианта изготовления прицепа для мотоблока своими руками: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html