Шаровой кран на схеме: Латунные шаровые краны. Особенности конструкций

Латунные шаровые краны. Особенности конструкций

Предшественники

Латунные шаровые краны в настоящее время почти полностью вытеснили во внутридомовых сетях таких морально и физически устаревших «мастодонтов», как пробковые конусные краны, которые господствовали в зданиях советской эпохи (рис. 1).

Рис. 1. Кран пробковый проходной конусный сальниковый муфтовый 11Б6бк

Пробковые конусные краны имели крайне низкие паспортные эксплуатационные характеристики: срок службы – 8 лет, ресурс – 1500 циклов, наработка на отказ – 400 циклов. Фактические показатели этой дешевой и массовой арматуры были гораздо хуже: притертая пробка крана уже через несколько циклов открытия–закрытия теряла герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде. К тому же пробковые краны обладали весьма значительным гидравлическим сопротивлением. Их коэффициенты местных сопротивлений лежали в пределах от 3,5 до 6,0.

Шаровые краны в советское время, конечно, тоже были хорошо известны, но производились они в чугунном корпусе и выпускались с диаметрами условного прохода свыше двух дюймов. Поэтому когда на рынке трубопроводной арматуры появились дешевые, удобные в монтаже и эксплуатации латунные шаровые краны для внутренних инженерных систем, спрос на них лавинообразно возрос и продолжает расти по настоящее время.

Возросший спрос инициировал появление в продаже кроме действительно добротной продукции и массу изделий весьма сомнительного качества. Этой статьей хотелось бы дать ряд практических советов, которыми предлагается пользоваться при выборе латунного шарового крана.

Материал корпуса

Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении крана, – материал корпуса. Это должна быть действительно латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), который частенько используют некоторые недобросовестные производители. ЦАМ представляет собой сплав, содержащий порядка 96–98 % цинка, 2–3 % алюминия и до 1 % меди. Такие сплавы широко применяются в автомобильной промышленности (корпуса карбюраторов), но использование их для изготовления трубопроводной арматуры ограничивается временными дачными кранами. Если кран из ЦАМ будет установлен в инженерной системе многоквартирного дома, то уже через год–два он просто рассыплется на куски (рис. 2).

Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава через два года эксплуатации

Отличить кран из латуни от крана из ЦАМ можно по весу: последний значительно легче, т.к. удельный вес ЦАМ составляет 6,7 г/см³, а у латуни – 8,4–8,7 г/см³. Если слегка снять шкуркой или надфилем гальванопокрытие на корпусе крана, то латунь обнаруживается по чуть приметной желтизне, которая через два дня окислится до характерного «латунного» цвета. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопасней всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни обнажен из-под гальванопокрытия на каком-либо участке (рис. 3).

Рис. 3. Естественный цвет латуни крана VALTEC BASE виден на резьбовом патрубке

Основная масса представленных на рынке латунных шаровых кранов изготавливается методом горячей объемной штамповки. Для такого способа производства трубопроводной арматуры наиболее оптимальной по составу является свинцовистая латунь марки CW617N по EN 12165, которая примерно соответствует российской марке ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Латунные детали кранов, вытачиваемые из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3). Состав применяемых в арматуростроении латуней показан на

Таблица 1. Состав латуней для производства шаровых кранов

Если взять два однотипных крана разных производителей, то вес у них будет различным. В среде монтажников считается, что чем тяжелее кран, тем толще у него стенки и тем он прочнее. Зная такой способ оценки качества, отдельные производители кранов идут на интересную уловку: они снабжают изделие массивной стальной рукояткой, увеличивающей общий вес крана. Поэтому, сравнивать краны по весу рекомендуется только при снятой рукоятке и гайке крепления.

Сальниковые узлы

Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (табл. 2).

Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

№	Эскиз	Описание	Недостатки узла
1		Шток 1 вставлен изнутри. Два одинаковых сальниковых кольца 4 из эластомера. Самый простой и дешевый узел	Узел неремонтопригоден. Температурная стойкость крана ниже, чем у кранов с тефлоновыми сальниками. Течь по штоку требует замены всего крана. Шток ослаблен кольцевыми проточками
2		Шток 1 вставлен изнутри. Два сальниковых кольца: нижнее 4б – из FPM и верхнее 4а из NBR	Узел неремонтопригоден. Температурная стойкость крана ниже, чем у кранов с тефлоновыми сальниками. Течь по штоку требует замены всего крана. Шток ослаблен кольцевыми проточками
3		Шток 1 вставлен изнутри. Сальниковая гайка 3 имеет внутреннюю резьбу, что потребовало установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2 и резинового кольца 4	Узел условно ремонтопригоден, т.к. заменить кольцо 4 нельзя. Малая высота сальника 2 не позволяет ему полноценно выполнять функции герметизации. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки и ослаблен кольцевой проточкой
4		Шток 1 вставлен изнутри. В роли сальниковой выступает обычная гайка 3 с внутренней резьбой. Растяжка штока потребовала установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2 и резинового кольца 4	Узел условно ремонтопригоден, т.к. заменить кольцо 4 нельзя. Малая высота сальника 2 не позволяет ему полноценно выполнять функции герметизации. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки и ослаблен кольцевой проточкой
5		Шток 1 вставлен изнутри. Сальниковая гайка 3 имеет внутреннюю резьбу. Растяжка штока потребовала установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2	Узел ремонтопригоден. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки
6		Шток 1 вставлен снаружи и имеет прижимной буртик 6. Сальниковая гайка 3 с наружной резьбой имеет выборку под буртик штока. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2	Узел ремонтопригоден. Возможно выбивание штока давлением рабочей среды. После нескольких подтягиваний сальниковой гайки шток может заклиниться об шаровой затвор

Самым надежным и практичным на сегодняшний день признан сальниковый узел с тефлоновым сальниковым кольцом 2 высотой не менее 40 % диаметра штока, прижимной сальниковой гайкой с наружной резьбой 3 и со штоком 1, вставленным изнутри (рис. 4).

Рис. 4. Сальниковый узел крана VALTEC BASE

При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

Еще одна опасность подстерегает тех, кто выберет кран, у которого шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны оно несет в себе опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Надеяться на то, что сальниковая гайка удержит шток от выдавливания, особенно не приходится, т.к. любое незакрепленное (незаконтренное) резьбовое соединение под действием продольной силы стремится к раскручиванию. Это вызвано тем, что продольная сила F на винтовой плоскости раскладывается на две взаимоперпендикулярные силы (рис. 5) – Fp и Fn.

Рис. 5. Взаимодействие продольной силы с наклонной плоскостью

Сила Fn нормальна к винтовой плоскости и взаимодействует на направляющую винтовую плоскость. То есть она задает прочность винтового соединения. Сила Fp направлена вдоль винтовой плоскости. Именно она стремится раскрутить соединение. Препятствием к раскручиванию является сила трения. При вибрационных нагрузках сила трения существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени довинчивать. На эффекте подобного взаимодействия винтовых плоскостей основана детская юла.

Сила, вызванная давлением рабочей среды, стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри, эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 6).

Рис. 6. Схема работы штока, вставленного изнутри корпуса

Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу приходится воспринимать сальниковой гайке (рис. 7). Здесь и начинает проявляться «эффект юлы». Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае, при малейшем скачке давления, оставшаяся в зацеплении часть резьбы будет смята, и шток будет выбит из крана.

Рис. 7. Схема работы штока, вставленного снаружи

Самым неудачным вариантом сальникового узла является такой, при котором опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 8). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента для сальникового уплотнителя. Кроме возможного выбивания штока по описанной ранее схеме в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти уже после нескольких поджатий сальниковой гайки.

Рис. 8. Схема работы штока со смещенным буртиком

Шаровой затвор

В большинстве внутридомовых латунных шаровых кранов шаровой затвор представляет собой действительно шар (рис. 9А). Ряд производителей для экономии материала делают снизу затвора круговую проточку (рис. 9Б). При этом в нижней части крана создается «отстойник», куда неизбежно будет скапливаться шлам рабочей среды. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что и приведет к осаждению нерастворимых частиц. Самые экономные фирмы превращают шар в квадрат, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 9В). Последнее решение видится весьма неоднозначным, поскольку воздействие краёв боковых проточек на седельные кольца существенно сокращают срок службы уплотнителя.

Под флагом борьбы с пресловутой «сальмонеллой», западные производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 9Г). Как это должно повлиять на жуткую бактерию пока непонятно, но то, что в этом случае сальниковый узел при открытом кране будет испытывать все «прелести» гидравлических ударов – можно утверждать точно.  

Рис. 9. Сечения шаровых затворов

В качестве седельных уплотнений большинства внутридомовых шаровых кранов используется тефлон (политетрафторэтилен, фторопласт, PTFE), имеющий упрощенную химическую формулу (CF₂-CF₂)n. Открытый в 30-е годы прошлого века в компании DuPont (Рой Планкетт), этот материал оказался необыкновенно скользким и термостойким. Первое время тефлон применялся только в военной и космической отраслях, однако по мере открытия новых технологий получения, он широко внедрился и в остальные сферы.

Изделия из тефлона получаются путем спекания и полимеризации тетрафторэтиленового порошка при температуре порядка 80 °С и давлении до 100 атм. Решающее влияние на физически, химические и механические характеристики тефлона оказывают добавляемые в него присадки. Прочность, твердость, пластичность, электропроводность, антифрикционность, термостойкость, химическая стойкость – этими и множеством других свойств можно варьировать в тефлоне, если использовать различные комбинации добавок (табл. 3).

Таблица 3. Влияние добавок на свойства тефлона

Как идеальный материал для сальниковых уплотнений шаровых кранов тефлон почти полностью вытеснил остальные материалы. Однако, рынок есть рынок, и в погоне за снижением себестоимости, отдельные производители находят различные лазейки, чтобы сэкономить на достаточно дорогостоящем, но качественном тефлоне.

Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в какую-то волнообразную фигуру, совершенно не способную выполнять свою уплотняющую функцию.

Чаще же всего встречаются уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок. Их отличает заметная невооруженным глазом зернистость и шероховатость. Обладая слабыми антифрикционными свойствами и весьма низкой прочностью, такой тефлон служит недолго, так как выкрашивается под воздействием кромок шарового затвора.

Следует отметить, что тефлоновые седельные кольца при сборке должны получить строго определенное усилие предварительного обжатия. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с приложением некоторого усилия. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Такое решение резко снижает температурную стойкость и долговечность крана, т.к. эластомер с начальным весьма высоким напряжением резко теряет свои эксплуатационные свойства с течением времени.

Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора (рис. 10).

Рис. 10. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

Для снижения такого воздействия поверхность затвора, как правило, имеет гальванопокрытие из хрома. Хром гораздо тверже никеля и прекрасно противостоит шламовым «атакам». Однако есть следующая тонкость: хром не может наноситься непосредственно на латунь шара, под ним должна присутствовать медная или никелевая подложка. Ее отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром в силу своей большой твердости осаждается островками, между которыми находится сеть микротрещин. В условиях электролита эти микротрещины заполняются продуктами коррозии слоя подложки (это медь или никель). Таким образом, получается монолитное прочное покрытие. При отсутствии подложки микротрещины остаются незаполненными, а защитное покрытие становится неполноценным.

В последнее время появились шаровые краны, имеющие тефлоновое покрытие шарового затвора. Даже кратковременная пробная эксплуатация таких кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия в условиях потока рабочей среды с механическими включениями (рис. 11).

Рис. 11. Шаровой затвор с тефлоновым покрытием

Ответственные элементы конструкции

Несмотря на свою кажущуюся простоту, шаровой кран имеет ряд конструктивных особенностей, о которых потребителю неплохо знать, чтобы выбрать такое изделие, которое прослужило бы долго и безотказно. Эти особенности показаны на продольном распиле большого полукорпуса шарового крана (рис. 12).

Рис. 12. Продольный распил полукорпуса крана.

Расстояния на рис. 12:

a – резьба, соединяющая два полукорпуса крана, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;

b – длина присоединительной резьбы должна соответствовать требованиям ГОСТ 6527. Для кранов из горячепрессованной латуни допускается снижать нормативную длину резьбы на 10 %. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер b должен составлять не менее 11 мм;

с – минимальная ширина буртика, ограничивающего заход присоединяемой трубы в муфтовый патрубок крана, определяется из расчета его на срез под воздействием силы, вызванной монтажным усилием ввинчивания.

B = K · Mз / (b · h · DN · σ_л),

где К – коэффициент запаса прочности по материалу, h – шаг присоединительной резьбы, м, Мз – момент завинчивания при монтаже, Н · м; DN – номинальный диаметр трубы, мм; σ_л– предел прочности латуни, МПа.

В случае несоблюдения этого размера, возможно смятие буртика и заклинивание шарового затвора.

Минимальная толщина стенки корпуса d для заявленного номинального давления (PN) должна быть не менее определенной по расчету:

Здесь Dк – наружный диаметр расчетного сечения корпуса крана, мм, σ_л – предел прочности латуни, МПа, К – коэффициент запаса прочности конструкции.

Регулирование потока шаровым краном

Шаровой кран относится к запорной арматуре, поэтому на него распространяется действия п. 4.44 СП 41-101: «Принимать запорную арматуру в качестве регулирующей не допускается». Большинство европейских производителей безоговорочно снимают гарантию со своих кранов, если будет доказано, что ими пытались регулировать количество проходящей рабочей среды. Дело в том, что современные шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способно выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но противостоять длительному воздействию абразивных частиц дросселированного потока и кавитации не в состоянии (рис. 13). Именно эти явления проявляются при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа.

Рис. 13. Регулирование потока шаровым краном

Крепление рукоятки

Даже такая незначительная конструктивная особенность, как способ крепления рукоятки шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

На рис. 14 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла.

Рис. 14. Узлы крепления рукоятки шарового крана

Самым надежным является узел с самоконтрящейся гайкой (рис. 14В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки в результате продольных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукоятки обычной гайкой (рис. 14Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоятку в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоятка крепится винтом. Внутренняя продольная резьба в штоке значительно ослабляет его. К тому же винт в условиях влажного режима эксплуатации быстро ломается, т.к. его живое сечение (по резьбе) чрезвычайно мало (рис. 15).

Рис. 15. Излом штока по внутренней резьбе

Разнообразие шаровых кранов

Компании, производящие шаровые краны для внутренних инженерных систем, обычно имеют несколько серий кранов, каждая из которых предназначена для строго определенных условий эксплуатации. В табл. 4 приводится перечень типов шаровых кранов торговой марки VALTEC, которые уже более 10 лет успешно эксплуатируются в России.

Таблица 4. Серии шаровых кранов VALTEC

C полным ассортиментом, подробными описаниями и техническими характеристиками шаровых кранов VALTEC можно познакомиться в каталоге. 

Автор: В.И. Поляков

© Правообладатель ООО «Веста Регионы», 2010
Все авторские права защищены. При копировании статьи ссылка на правообладателя и/или на сайт www.valtec.ru обязательна.

Условные обозначения элементов санитарно-технических систем ГОСТ 21.205-2016

Сантехнические системы — это вид инженерных систем, к которым относятся водоснабжение, канализация, отопление, вентиляция, кондиционирование, газоснабжение.

ГОСТ 21.205-2016 устанавливает основные условные графические обозначения элементов систем инженерно-технического обеспечения, тепломеханических и других трубопроводных систем, а также буквенно-цифровые обозначения трубопроводов этих систем на чертежах и схемах при проектировании зданий и сооружений различного назначения.

Условные графические обозначения элементов сантехнических систем

Условные обозначения элементов трубопроводов общего назначения, применяемые в схемах, приведены в следующей таблице:

Условные обозначения, приведенные в пунктах 1—8, не применяют в схемах систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Условные графические обозначения баков и насосов в схемах:

Условные графические обозначения элементов внутренних систем водоснабжения и канализации приведены в следующей таблице:

Условные графические обозначения трубопроводов и их элементов:

Для позиций 4, 5, 6 — обозначения элементов допускается изображать в соответствии с их действительной конфигурацией.

Условные графические обозначения направления потока жидкости, газа, регулирования, элементов привода, применяемые в схемах приведены в следующей таблице:

Условные графические обозначения основной трубопроводной арматуры:

Дополнительные условные обозначения арматуры по виду привода и регулирования приведены в следующей таблице:

Дополнительные условные обозначения арматуры по виду действия при прекращении подачи энергии:

Условные графические обозначения элементов систем отопления приведены в следующей таблице:

Условные обозначения устройств распределения воздуха:

Условные обозначения воздуховодов и их элементов приведены в следующей таблице:

Условные обозначения устройств для очистки (подготовки) воздуха:

Упрощенные изображения воздуховодов и каналов приведены в следующей таблице:

Буквенно-цифровые обозначения трубопроводов

Буквенные обозначения внутренних инженерных систем зданий и сооружений и наружных инженерных сетей, входящие в буквенно-цифровые обозначения трубопроводов этих систем и сетей:

Буквенно-цифровые обозначения трубопроводов наружных сетей и внутренних систем водоснабжения приведены в следующей таблице:

Для трубопроводов систем водоснабжения при разных параметрах и свойствах воды принимают обозначения:

• От В11 до В19 для трубопроводов, указанных в пункте 1.
• От В21 до В29 для трубопроводов, указанных в пункте 2.
• От В31 до В39 для трубопроводов, указанных в пункте 3.

Для трубопроводов систем водоснабжения, не предусмотренных таблицей 15, принимают обозначения от В41 до В99. В том случае, когда хозяйственно-питьевой или производственный водопровод является одновременно противопожарным, ему присваивают обозначение хозяйственно-питьевого или производственного водопровода, а назначение разъясняют на чертежах или схемах.

Буквенно-цифровые обозначения трубопроводов наружных сетей и внутренних систем канализации:

Для систем канализации (водоотведения) при разных параметрах и свойствах воды принимают обозначения:

• От К11 до К19 для трубопроводов систем канализации, указанных в пункте
• От К21 до К29 для трубопроводов систем канализации, указанных в пункте

Для трубопроводов систем канализации, не предусмотренных таблицей, принимают обозначения от К41 до К99.

Если требуется показать, что участок сети канализации является напорным, то буквенно-цифровое обозначение дополняют прописной буквой Н, например К31Н.

Буквенно-цифровые обозначения теплопроводов (трубопроводов горячей воды, пара и других теплоносителей) приведены в следующей таблице:

Для теплопроводов при разных параметрах теплоносителя принимают обозначения:

• От Т11 до Т19 и отТ21 доТ29 для трубопроводов, указанных в пункте 1.
• От Т31 до Т39 и от Т41 до Т49 для трубопроводов, указанных в пункте 2.
• От Т51 до Т59 и от Т61 до Т69 для трубопроводов, указанных в пункте 3.
• От Т71 до Т79 для трубопроводов, указанных в пункте 4.
• От Т81 до Т89 для трубопроводов, указанных в пункте 5.

Для теплопроводов, не предусмотренных таблицей 17, принимают обозначения от Т91 до Т99 независимо от вида транспортируемой среды и ее параметров.

Если требуется показать, что участок конденсатопровода является напорным, то буквенно-цифровое обозначение дополняют прописной буквой Н, например Т8Н.

Буквенно-цифровые обозначения трубопроводов холодоснабжения в системах кондиционирования воздуха:

Буквенно-цифровые обозначения воздухопроводов приведены в следующей таблице:

Буквенно-цифровые обозначения газопроводов (природного газа и сжиженных углеводородных газов):

Представленная информация по схематическому обозначению сантехнических систем базируется на ГОСТ 21.205-2016 «Условные обозначения элементов трубопроводных систем зданий и сооружений»

шаровые латунные и стальные конструкции для воды, полнопроходной варинт из нержавеющей стали, модели со сгоном

При проведении и эксплуатации любой гидросистемы используются краны, позволяющие ею управлять. Шаровые муфтовые краны – один из видов такого оборудования. Они хорошо зарекомендовали себя и пользуются большой популярностью за удобную и простую эксплуатацию, совмещенную с высокой надежностью и ценовой доступностью. Шаровые краны подразделяются на различные виды по назначению, специфике муфт, материалу изготовления, типу запорной пробки и другим параметрам. После детального ознакомления с их особенностями подбор нужного крана не вызовет особых осложнений.

Особенности

Специфика шаровых кранов в применении сферической камеры и запирающей пробки, которая имеет пропускное отверстие и при повороте на 90 градусов принимает одно из двух положений: открыто или закрыто. Материал изготовления шара варьируется, может применяться латунь, бронза, сталь и полипропилен. Выбор материала крана зависит от специфики конкретной гидросистемы.

Основными компонентами шарового муфтового крана являются:

• корпус изделия;
• уплотнительные прокладки;
• механизм управления:
  • рычаг;
  • вентиль;
  • электроника;
• запорная сферическая пробка;
• осевой винт;
• шток;
• уплотнительные сферы.

Положительные и отрицательные особенности муфтовых кранов

Шаровые муфтовые краны обладают отличными эксплуатационными характеристиками, что сказалось на их популярности и повсеместном применении. К их положительным характеристикам можно причислить следующее:

• огромный эксплуатационный ресурс, шаровые краны рассчитаны на 5 лет беспрерывного пользования, что составляет от 20 до 25 тысяч открываний/закрываний;
• компактный размер и широкий выбор изделий с различной спецификой позволяют подобрать кран под любые нужды и использовать в самых непритязательных условиях с высоким удобством;
• высокая надежность – краны обеспечивают полную герметичность;
• небольшой вес – благодаря компактным размерам изделие не требует значительных затрат материала на свое изготовление;
• устойчивость к коррозионным процессам;
• высокая скорость перекрытия потока, особенно у консольного типа с ручкой;

• не нуждаются в постоянном обслуживании, могут работать на протяжении длительного периода без смазки;
• диапазон рабочих температур колеблется в пределах от – 50 до + 200 градусов;
• небольшой коэффициент гидравлического сопротивления;
• для производства шарового крана не нужно много материала, что делает соотношение цена/выгода от использования еще выше;
• могут использоваться с различными типами жидкости, в том числе сильнозагрязненными, вязкими, суспензиями и пульпой;
• простая структура дает возможность самостоятельно приобрести деталь и произвести замену;
• не создает зону застоя.

Но также у шаровых кранов есть свои слабые стороны, к ним можно причислить следующее:

• относительным недостатком считается наличие весьма длинного и массивного штока, из-за чего в тесных условиях могут возникнуть неудобства;
• кран требует плавного открытия, иначе при высоком давлении может произойти гидравлический удар;
• не может использоваться в отопительной системе с рабочей температурой более 150 С и давлением 1.6 МПа;
• могут образовываться солевые отложения, осложняющие эксплуатацию крана в дальнейшем;

• при плохом качестве весьма вероятно засорение шаровой пробки;
• мелкие частицы песка и ржавчины, присутствующие в изношенных водогонных магистралях, могут повредить шар, следствием чего станет нарушение герметичности в закрытом состоянии;
• недорогие версии шарового крана часто дают течь в течение небольшого срока после начала эксплуатации;
• при использовании на магистрали холодной воды должна поддерживаться плюсовая температура иначе произойдет замерзание воды и разрыв крана.

Виды

В зависимости от разных параметров происходит классификация муфтовых шаровых изделий.

По типу резьбовых разъемов

В зависимости от специфики резьбовых муфт («входная» или «исходная») можно выделить несколько видов кранов, а именно:

• «внутренняя-внутреняя», на таком кране обе муфты имеют внутреннюю входную резьбу, используются при монтаже насосных станций;
• «внутренняя-наружная», на одной стороне такого крана внутренняя входная резьба, на второй – наружная исходная, дополненная накидной гайкой;
• «наружная-наружная», с двух сторон крана на муфты нанесена наружная исходная резьба.

По пропускной способности

В зависимости от диаметра отверстия в шаровой пробке варьируется способность крана пропускать жидкость по гидравлической системе без ослабления потока или с определенным понижением. Выделяют такие три вида:

• Полнопроходные. Проходное отверстие максимально соответствует параметру трубы, на которую монтируется запорная арматура. Снижение потока жидкости в диапазоне от 1 до 10%. Основная область применения – бытовые системы водоснабжения.
• Редуцированные. В таком изделии диаметр проходного отверстия меньше, чем основная магистраль. Редукция потока колеблется в диапазоне от 10 до 30%. Устанавливаются в местах, где снижение потока не является существенным, или необходимо незначительное снижение по определенным причинам.
• Непроходные. Проходное отверстие имеет значительно меньший диаметр, чем основная магистраль. Редукция потока составляет от 30 до 60%.

Используются при необходимости значительно снизить поток, в основном в промышленных целях.

По устройству запирающего механизма

В зависимости от используемой системы крепления запорной арматуры шаровые муфтовые краны делят на два основных вида.

• Плавающий шар. Сферическая пробка и шпиндель не имеют прочного соединения – они свободно перемещаются относительно друг друга. При нагнетании давления затвор прижимается к уплотнительному кольцу, вследствие чего происходит блокировка потока. Применяется такая запорная арматура в гидравлических системах с трубами диаметром до 200 мм и невысоким давлением из-за существенного воздействия шара на уплотнители с двух сторон.
• Шар в опоре. Запорная сфера поддерживается опорами. Цапфа выполнена как осевой выступ и имеет углубление в нижней части. Высокое давление прочно прижимает седла к полированной сферической поверхности.

Простота в управлении и надежность конструкции компенсируется относительно высокой стоимостью таких муфтовых кранов.

По типу управления

Муфтовые шаровые изделия делятся на несколько видов в зависимости от специфики, управляющего устройства, к ним относятся:

• консольные с ручкой, позволяют быстро перекрывать поток, очень удобны в обращении, в основном используются в гражданском секторе;
• вентильные, позволяют регулировать снижение потока более точно, чем краны с ручкой, могут использоваться в отопительной системе для регулировки подачи горячей воды;
• автоматические, этот тип применяется в промышленных целях на предприятиях с автоматизированным процессом производства.

Вы также можете выбрать полнопроходной вариант, со сгоном, трехходовой, с американкой, спускной и так далее. Все они имеют хорошие технические характеристики.

Материалы

Для изготовления шаровых муфтовых кранов применяются различные материалы. Наиболее часто используются латунные, стальные и пропиленовые изделия. Каждый вид обладает своими характерными преимуществами и недостатками.

• Сталь. Стальные шаровые краны отличаются высокой прочностью и надежностью, выдерживают высокое давление и температуру. Однако существенной проблемой является их слабая устойчивость к коррозионным процессам, спустя год-два начинается порча изделия, которая в дальнейшем приведет его в полную негодность. К достоинствам стальных кранов можно отнести их невысокую стоимость.

• Латунь. Латунные краны во многом схожи со стальными, однако одно из основных сравнительных преимуществ – это большая долговечность. Срок эксплуатации таких кранов исчисляется десятилетиями. Латунные изделия более устойчивы к коррозии, кроме того, могут сочетаться с любыми другими металлическими изделиями. Основной недостаток латуни – значительно более высокая стоимость, хотя, если учитывать длительность эксплуатации, в итоге она окупается.

• Полипропилен. Обладает хорошими эксплуатационными свойствами, устойчив к коррозии. В основном используется в бытовом секторе при разводке воды при помощи «паяного пластика». Имеет минимальные резьбовые соединения. Еще одним достоинством является цена, которая более чем умеренная.

Вы также можете выбрать нержавеющий, никелированный или чугунный вариант.

Советы

При выборе шарового крана стоит учитывать ряд рекомендаций, они помогут приобрести более качественный и соответствующий потребностям товар.

• Так как кран рассчитан на работу в условиях повышенного давления, продукция от любого производителя должна иметь сертификат качества. Выбор материала крана в первую очередь связан со спецификой вещества, текущего по магистрали: чем более агрессивное вещество, тем более устойчивый нужен материал. Следующий шаг – это подбор крана с соответствующим по диаметру трубе входным отверстием.

• Осматривая выбираемый шаровый кран с окончанием, нужно обратить внимание на качество сборки. Каждая деталь должна сидеть плотно, рукоятка не должна свободно ходить, а поворачиваться с легким усилием. На поверхности материала должна отсутствовать ржавчина, какие-либо разводы или наплывы, если они есть, изделие сделано из низкосортного сплава. Стенки корпуса должны иметь одинаковую толщину.
• Нужно проверять наличие способности изделия противостоять гидравлическим ударам. Качественная продукция имеет стандартизированную маркировку, отображающую специфику применения крана. Система маркировки у российских и украинских кранов соответствует ГОСТу, у европейских производителей, например, Valtec, STC-UNO, Giacomini используется другая систематика, цифры практически всегда обозначают пропускной диаметр крана.

О том, как выполнить замену шарового крана под давлением вы можете узнать, посмотрев видео немного ниже.

Маркировка шаровых кранов

Знак WOG — показывает, что клапан можно инсталлировать в разные системы, с различными рабочими средами: вода (Water), масло (Oil), газ (Gas). И обозначает максимальное рабочее давление водяного пара при 100°F. Маркируется в единицах измерения psi (фунт-сила на квадратный дюйм). Например, 400WOG. 

WSP (Working Steam Pressure) — показывает давление водяного пара и отражает максимальный номинальный уровень давления для крана при максимально высокой температуре. Маркируется так, как и предыдущий параметр – 150WSP (иногда CWP).

Если сказать простым языком, WOG и WSP — это значения давления для малых и больших температур. Клапан, рассчитанный на 600WOG / 150WSP, должен выдерживать 600 фунтов на квадратный дюйм в водопроводной или газовой трубе и 150, когда он инсталлирован в системе подачи пара. Значение WOG всегда выше. 

Made in Italy — место, где был произведен продукт. Именно такая «дословная» маркировка указывает на место происхождения шарового крана.

Стандарт родом из США. UL выдается в Underwriters Laboratories. Наличие такого знака показывает, что изделие было протестировано в национальной испытательной лаборатории и соответствует требованиям стандартов безопасности продукции.

 Стандарт NSF 372 — был введен в 2011 году для установления процедур по удовлетворению требований к содержанию свинца на уровне 0,25% с использованием среднего расчетного значения площади поверхности или просто использования всех материалов без свинца для областей, контактирующих с питьевой водой.

Canadian Standard Association — это канадский государственный департамент, который регламентирует степень продукции.

Товары со знаком CSA, прохо

размеры, виды, монтаж и эксплуатация

На чтение 6 мин.

Запорная арматура позволяет регулировать расход жидкостей и газа, контролировать их подачу. Одна из конструкций — шаровый кран. Он изобретен в начале прошлого века, но не получил широкого использования в быту, поскольку фитинг быстро выходил из строя.

Новые материалы, технологии позволили создать прочные и долговечные детали. Это значительно уменьшило габариты, вес узлов. Теперь шаровые краны и смесители постоянно используются в бытовых системах, крупных трубопроводах.

Как устроен шаровый кран

Основная рабочая деталь в устройстве шарового крана — шар со сквозным цилиндрическим отверстием. Поворачиваясь, он открывает или полностью перекрывает доступ воде.

Шаровый фитинг — это простая, надежная конструкция. Его основные детали:

• корпус;
• шар;
• шток;
• ручка;
• прокладки.

Внутри корпуса имеется уплотнительное седло, расположенное в расширенной части. К нему прижимается сферическая задвижка. При повороте ручки, вращение передается через шток на шар, и он разворачивается на 90⁰. Ось цилиндрического отверстия совпадает с осью трубы и жидкость или газ беспрепятственно проходят. При закрытии шар разворачивается глухими боками к трубе, полностью перекрывает поток.

При рассмотрении шарового крана в разрезе, можно заметить, что в открытом состоянии в просвете трубы нет никаких деталей. Поток проходит свободно, ни за что не цепляясь.

В закрытом положении давление жидкости или газа прижимает шар к седлу, обеспечивая надежность перекрытия, герметичность узла.

Технические характеристики

Технические характеристики шаровых кранов определяются:

• диаметром резьбы;
• размерами узла;
• назначением;
• выдерживаемой температурой;
• предельным давлением.

Основным критерием выбора для установки в конкретную систему трубопроводов, служит размер внутреннего диаметра шаровых кранов. Он определяется в дюймах, но может быть указан и в мм.

Материалы, из которых изготовлены корпус и шар, определяют до какой температуры узел будет нормально работать, и предельное давление, которое он выдержит.

По размерам шаровые фитинги меньше своих винтовых аналогов. Устанавливаются они с помощью накидных гаек, фланцев, сварки.

Виды шаровых кранов

Запорные узлы различают по нескольким параметрам.

По способу прохода транспортируемого материала различают:

• полнопроходные;
• редуцированные (стандартнопроходные).

У полнопроходных шаровых кранов отверстие в шаре, корпусе узла и трубе имеет одинаковый диаметр.

Стандартнопроходные имеют отверстие в шаре на один типоразмер больше, чем в трубе и корпусе. Это предохраняет от динамического удара при закрывании, позволяет смешивать жидкость с разных источников. Например, шарнирный шаровый смеситель для ванны и кухни с одной рукояткой, регулирующей подачу горячей и холодной воды, их соотношение.

Полнопроходные узлы сложны в изготовлении. В них при открытом положении практически нет зазоров и переходов на пути следования жидкости. Это позволяет сохранить без потерь давление и скорость движения транспортируемого вещества при прохождении через запорную арматуру. Используют такие краны в постоянно работающих трубопроводах с перекрытием на непродолжительный срок. Полнопроходные модели ставят в системы с загрязненными жидкостями и имеющими твердые мелкие фракции. Отсутствие переходов сокращает возможность частиц зацепиться, образовать затор.

По способы монтажа в систему различают следующие типы кранов:

• муфтовые;
• фланцевые;
• под приварку.

Муфтовыми называют шаровые резьбовые краны, которые накручиваются непосредственно на металлическую трубу или переходник в случае пластикового трубопровода. Широко применяются при монтаже бытовых систем водопровода, отопления. Систему легко собрать своими руками.

Фланцевые фитинги подходят для трубопроводов большого диаметра, работающего под большим давлением. Приварные отличаются малыми размерами. Их устанавливают в системы, с высокими требованиями к герметичности.

По назначению и рабочей среде различают газовые вентили, для холодной и горячей воды, паровые, кислотоустойчивые. Корпус узла может быть цельным или разборным.

Шаровые краны устанавливают не только на домашние системы. Их монтируют на нефте- и газопроводы большого диаметра. Вручную такие вентиля не покрутишь. Да и расстояние между ними может быть в несколько км. Поэтому возможны различные способы управления:

• ручной;
• с редуктором;
• с электроприводом;
• гидравлический;
• пневматический.

Редуктор увеличивает приложенную силу и позволяет вручную закрыть большой вентиль или плавно регулировать подачу транспортируемого вещества. Электродвигатель может управляться на расстоянии. Электропиривод может устанавливаться на трубопроводы большого сечения, а также для дистанционного управления.

Шаровые изделия различают по материалу корпуса:

• латунные для газа и воды бытовых систем;
• стальные самые дешевые;
• из нержавейки практичные;
• чугунные кислотостойкие;
• полипропиленовые для пластиковых трубопроводов.

Маркировка шаровых кранов

Все шаровые краны имеют на корпусе отлитые знаки: стрелку, указывающую на направление движения воды и диаметр в дюймах.

Основная маркировка каждого изделия наносится в несколько строк.

1. Товарный знак производителя.
2. Характеристика данного узла. Например, КШ.Т.Х обозначает кран шаровый, для теплоснабжения, климатические условия — хладостойкий.
3. DN с цифрами — проходное сечение, диаметр. PN и цифра — допустимое давление.
4. Материал корпуса. Тип соединения.
5. Серийный номер, один на всю партию.
6. Предельные температуры работы.

Ниже контакты фирмы и страна производитель. Сбоку обычно ставится дата изготовления корпуса. Вся маркировка заключается в рамочку.

Преимущества и недостатки шаровых кранов

Преимущества шарового вентиля:

• простая конструкция;
• небольшой вес;
• малый ход открытия;
• отсутствие потерь давления;
• большой выбор моделей и вариантов исполнения;
• простая установка;
• длительный срок службы до 20 лет без ремонта.

Шаровые фитинги занимают мало места и не перегружают трубопровод своим весом. Их легко закрыть в любой ситуации.

Основной недостаток шарового вентиля – его невозможно приоткрыть слегка, отсутствие тонкой настройки мощности потока, только грубая.

Как выбрать шаровый кран

Приступая к строительству водопровода или отопления, следует точно знать типоразмеры труб и фитингов, какой шаровый кран лучше. Начинать следует с создания схемы проведения трубопровода.  По ней нужно рассчитать количество запорной арматуры. Затем покупать вентиля или шаровые краны.

В местах перекрытия потока, в начале ответвлений системы отопления используют вентиля. Они просто перекрывают поток в нужный момент. В конечных точках труб, на выходе воды, лучше ставить шаровые краны.

Выбор начинается с диаметра. Фитинги для дома подойдут резьбовые. Затем следует выбрать материал корпуса и цвет ручки:

• желтая, черная — газ;
• синяя, голубая — холодная вода;
• красная — горячая вода.

У смесителей обычно блестящие стальные или декоративные ручки.

Монтаж и правила эксплуатации

В монтаже шарового крана с резьбовым соединением сложности нет. При строительстве новой системы водопровода следует выполнить простые действия.

1. На установленной трубе отметить место расположения крана.
2. Обрезать ее в размер и нарезать резьбу.
3. Намотать фум-ленту по ходу закручивания фитинга.
4. Накрутить шаровый кран или затянуть накидную гайку в зависимости от крепления.

При ремонте сначала перекрывается вода, производится демонтаж старого фитинга. Затем поверхность трубы очищается от мусора, известкового налета и устанавливается новый кран.

Устанавливать шаровые краны выгодно. Их стоимость выше, но это окупится длительной эксплуатацией без замены прокладок.

Маркировка шарового крана или вентиля – СтройМастерская

Что нужно знать при их выборе — расшифровываем надписи, что обозначают знаки, цифры и буквы на корпусе водопроводной арматуры…

Пойти в магазин и просто купить кран в замен старого  — не совсем верное решение, многое о этих изделиях нужно знать перед покупкой:

1. Размер подсоединения
2. Тип подсоединения —  резьба внутренняя или наружная или комбинированная
3. Отверстие для пропускаемой среды  — полнопроходное или стандартнопроходное (редуцированный кран)
4. Материал – из чего сделано изделие
5. Максимально-возможное давление, которое выдержит прибор

Маркировка шаровых кранов и вентилей

Наверное, многие обращали внимание на значки, цифры и буквы расположенные на корпусе шаровых кранов фитингах и вентилях.

Давайте разбираться, начнем по порядку.

DN

DN  — Cтандартизованное представление диаметра по ГОСТ 28338-89 и ГОСТ Р 52720 .

DN – переводится как диаметр номинальный.
Аналогом общепринятого обозначения DN в российском сегменте встречается обозначение русскими буквами как Ду.

 
Под условным проходом или (номинальным размером) понимают параметр  для трубопроводов, арматуры и фитингов в качестве характеристики присоединяемых частей.

Условный проход (номинальный размер) не имеет единицы измерения и приблизительно равен, внутреннему диаметру, присоединяемого трубопровода, выраженному в миллиметрах и соответствует ближайшему значению из ряда чисел.  

DN — это своего рода градация на диаметры, в котором например DN 15, означает, что диаметр внутреннего присоединяемого трубопровода приблизительно равен 15мм.  В классификации по DN нет случайных цифр, они идут строго, как прописано в ГОСТ —  DN 15, DN16 (который кстати редко встречается в быту), DN 20, DN 25, DN 32, DN 40 и так далее.  

Значения номинального диаметра следует выбирать из ряда:               

* Допускается применять только для гидравлических и пневматических устройств.

** Для арматуры общего назначения применять не допускается.

Следует помнить, что этот стандарт не распространяется на системы кондиционирования воздуха и вентиляции.

На большинстве изделий можно увидеть продублированный размер в английских дюймах.
Определением дюйма является верхняя кавычка после цифры,  наши 25,4 миллиметра равняется 1” английскому дюйму.

Полдюймовый размер пишется через черточку ½  и  равняется 12,7 мм,  но!!!! Внимание!!!  По размерам DN — ½ дюйма соответствует DN 15,  то же самое и с ¾ дюйма, ¾ дюйма  в переводе на  миллиметры, получается 19мм, но по DN соответствуют DN 20.

Получается, условный диаметр соответствует ближайшему значению DN из  предложенных чисел  в ГОСТе!

Одним словом условный диаметр!

Таблица перевода DN-Ду в дюймы

PN

Следующим по важности показателем  является значение PN — ГОСТ 26349-84, которое обозначает,  какое максимальное давление может выдержать изделие. В российском сегменте обозначение  PN иногда встречается как Ру.

Настоящий стандарт распространяется на соединения трубопроводов и арматуру и устанавливает ряд номинальных давлений по ГОСТ.

Под номинальным давлением понимается наибольшее избыточное рабочее давление при температуре рабочей среды 20 °С, при котором обеспечивается заданный срок службы соединений трубопроводов и арматуры, имеющих определенные размеры, обоснованные расчетом на прочность при выбранных материалах и характеристиках прочности их при температуре 20 °С.  

Значение PN рассчитывается в  Мегапаскалях.  Для сравнения, PN1 = 0,1  МПа  или 1 кгсилы/см2 который в свою очередь равен 0,98 барам).  Попросту, если на изделии стоит обозначение PN10 то следует принимать что оно рассчитано на давление не превышающее 10 бар.

WOG

Этот стандарт используется в США и обозначает, что прибор может использоваться для разных сред, WOG  состоит из заглавных букв таких слов как  Water — вода, Oil — масло, Gas – газ. 

Перед обозначением WOG  в цифрах указывается номинальное давление, которое возможно при условии использования прибора в комнатной температуре, измеряемое в фунт./кв. дюйм или Psi.

На сегодняшний день стандарт считается устаревшим, номинальное давление о котором он говорит  указывается для холодной воды, а номинальное давление для высоких температур, а так же для масла и газа все равно нужно смотреть в паспорте изделия.

WSP

WSP (Working Steam Pressure — рабочее давление пара) цифры перед значком WSP означают максимальное рабочее давление в Psi   при эксплуатации устройства с паром .

CWP

Цифры расположенные перед абривеатурой CWP  обозначают (холодное рабочее давление) измеряемое в фунт./кв. дюйм или Psi.

MOP

Обозначение, используемое в газовой отрасли,  MOP расшифровывается как — максимальное рабочее давление газа в трубопроводе, допускаемое для постоянной эксплуатации.

MOP   включает в себя физические и механические характеристики элементов трубопровода, а также влияние газа на эти характеристики.   Цифры после значка MOP указываются в Барах,  например  — MOP5 обозначает, что кран имеет максимальное рабочее давление в системе для газа  не более 5 бар.

Направление потока или → стрелка

Стрелка, нанесенная на корпус изделия, указывает направление потока, пренебрегать этим значком категорически нельзя, чаще используется на обратных клапанах, запорных клапанах или  так называемых вентилях.

ГОСТ 21345-2005  говорит о том, что маркировка кранов с односторонней подачей среды должна содержать стрелку, указывающую направление подачи рабочей среды. Почему, для такого крана нельзя пренебрегать направлением, было рассмотрено в предыдущей статье.

Логотип фирмы, страна — место производства изделия и дата выпуска

По логотипу можно понять к какой фирме производителя относится изделие.

Многие производители указывают на корпусе изделия место где оно произведено, например —  Made in Italy. 

Некоторые фирмы производители на свои изделия ставят клеймо с датой выпуска изделия.

CE

Маркировка CE означает, что изделие создано согласно всем европейским нормам и требованиям.

LF

«LF» или LEAD FREE означает что материал изделия с очень низким содержанием свинца или не содержит свинца вовсе.

Марка стали, сплава

На кране может присутствовать клеймо обозначающее тип материала, из которого сделан корпус изделия.

Из какого материала изготовлена арматура, знать достаточно важно, ведь это касается не только того, как будет служить изделие , но и означает, не будет ли оно выделять вредные примеси в воду.

На изделиях из нержавейки, встречающихся довольно таки редко в обычном водопроводе может наноситься буквенная аббревиатура НЖ или, например цифровой индекс 304 или 316,
что  по стандарту AISI  означает 304  или 316 марку нержавеющей  стали.

А например, индекс CW617N означает состав латуни, который приблизительно соответствует российскому аналогу ЛС59-2.  

Борьба со свинцом в составе латуни, или безсвинцовые сплавы

Камнем преткновения в составе латуни является процент содержание свинца Pb.

В своё время, в Европе сильно озадачились тем, что в латуни присутствует большое количество свинца.

Все знают, что трубы и арматура с повышенным содержанием свинца негативно влияет на здоровье человека, в вязи с чем,  некоторые европейские предприятия переквалифицировались на производство так называемой безсвинцовой латуни состоящей только из меди и цинка.

Но такое производство потребовало больших затрат при выпуске той же продукции, стало необходимым заменять и модернизировать оборудование что привело к повышению себестоимости  изделий без свинца в три раза по сравнению с теми же изделиями выпускающимися ранее.

Только четыре страны Германия, Франция , Нидерланды и Великобритания  используют стандарт DIN 50930-6 и  постепенно заменяют свинцовую латунь на безсвинцовые сплавы. Но пока, полностью отказаться от добавок свинца не смогли даже в Европе.

Согласно международным нормативам, свинец не должно превышать в сплаве 3%.
На данный момент, самый популярный сплав латуни используемый в инженерной сантехнике CW617N.

Этот сплав содержит минимальное количество свинца 1,6–2,6% и является подтвержденным стандартом качества латуни, которая допускается для использования в системах питьевого водоснабжения европейского уровня.

На российском рынке сантехническая арматура без свинца встречается редко.
Иногда попадается контрафактный сантехнический товар из Китая, в котором количество свинца может зашкаливать и не поддаваться измерению.

В связи с чем, потребителю следует обращать внимание и хорошо разбираться в маркировке латуни, чтобы избежать приобретения подделок с высоким содержанием токсичного металла.

Разобравшись с маркировкой, становится определенно понятно, что не все краны одинаково полезны в том или ином случае.  

Постоянный адрес статьи — http://stroimasterskaya.ru/articles/2858

Смотрите видео — Маркировка водопроводной арматуры

МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ

Что такое шаровой обратный клапан и где он используется?

Что такое шаровой обратный клапан?

Шаровой обратный клапан работает с помощью шара, который перемещается вверх и вниз внутри клапана. Седло механически обработано, чтобы соответствовать шару, а камера имеет коническую форму, чтобы направлять шар в седло для уплотнения и остановки обратного потока.

Если производительность насоса недостаточна, можно выбрать более легкий шар, а если гидравлический удар возникает при остановке насоса, его можно решить, выбрав более тяжелый шар.

часто предпочтительны для использования на насосных станциях, которые редко обслуживаются, поскольку они требуют лишь ограниченного обслуживания, как правило, если шар издает шум, вызванный недостаточной производительностью насоса или гидравлическим ударом.

Клапаны обратные шаровые АВК

AVK являются самоочищающимися, поскольку во время работы шар вращается, что исключает риск застревания примесей на шаре. Стандартный шар имеет металлический сердечник с резиновым покрытием из бутадиен-нитрильного каучука, а твердость резины оптимизирована для предотвращения застревания шара в седле.Шарики из полиуретана подходят для абразивных сред, а также в тех случаях, когда требуются шары разного веса для предотвращения шума и гидроудара. Полное и гладкое отверстие обеспечивает полный поток с низкой потерей давления и устраняет риск отложений на дне, которые могут помешать плотному закрытию.

AVK доступны из высокопрочного чугуна с эпоксидным покрытием внутри и снаружи, с фланцами DN50-600 и внутренней резьбой BSP DN32-50. Кроме того, они доступны из нержавеющей стали AISI 316 для установки в агрессивной среде с фланцами DN80, 100 и 150 и с внутренней резьбой BSP в DN32-80.

Обзор функций

• Самоочищающаяся конструкция
• Полнопроходной и гладкий канал обеспечивает низкую потерю напора
• Герметичность при минимальном противодавлении
• Полиуретановые шарики для абразивных сред
• Доступны шары разного веса
• Из высокопрочного чугуна или кислотостойкой нержавеющей стали
• Доступны до DN 600

Типичные проблемы — и как их избежать с помощью правильных шаровых обратных клапанов:

• Эффект гидроудара: используйте шар + 20% веса

• Вибрации и резонанс от клапана: используйте шар — 20% веса

• Мяч застревает в седле: используйте мин.Шор 60 резина на шаре или металлический сердечник в шаре

: сегментный шаровой кран серии 19