Установка для сжижения газа в домашних условиях: Возможна ли заправка автомобиля бытовым газом и насколько это выгодно?

Наипростейшая установка для получения биогаза для отопления дома » Полезные самоделки

Биогаз — это газ, получаемый метановым брожением биомассы. Разложение биомассы происходит под воздействием трёх видов бактерий. В цепочке питания последующие бактерии питаются продуктами жизнедеятельности предыдущих. Первый вид — бактерии гидролизные, второй — кислотообразующие, третий — метанообразующие. В производстве биогаза участвуют не только бактерии класса метаногенов, а все три вида.

Житель Липецкой области кузнец Юрий Давыдов нашел этим отходам замечательное применение — соорудил биогазовую установку.

Энергетическую проблему Давыдов решил так. Вырыл большую яму. Уложил в нее огромные бетонные кольца: сам отливал! Накрыл ее железным колоколом весом в тонну.

Давыдовы сначала собственным газом баньку отапливали, еду на нем поросятам варили, а потом и в дом его провели.

Рис. 1 Принципиальная схема простейшей биогазовой установки.
1 — реактор, 2 — бункер загрузки, 3 — люк для доступа в реактор, 4 — водяной затвор, 5 -выгрузочная труба, 6 — отвод биогаза

Добавить в смесь воды до 60 — 70 процентов влажности.

Заложить смесь в яму и с помощью змеевика разогреть до 35 градусов.

Время производства газа из навоза — две недели.

Чтобы купол под давлением газа не слетел с ямы, к нему с помощью тросов необходимо прикрепить противовес.

Что еще важно, что переработанные отходы из биогазовой установки — это высококачественное удобрение, которое можно использовать в сельскохозяйственных целях.

Татьяна Веденева.
Общественный Фонд «Флюид» Кыргызская Республика Бишкек 720082 ул. Шабдан-Баатыра 1а»
Флюид. Биогазовые технологии

Заправка автомобиля метаном в домашних условиях

В Европе и США активно продвигается моторное топливо — метан. Так в Италии уже больше 40 тыс. автомобилей заправляются метаном. В Германии каждый месяц открывается больше 10 заправок метаном, а во всей Европе их уже более 2000.

Для заправки автомобиля метаном необходимо сильное сжатие природного газа. Рабочее давление газобаллонного оборудования 200-220 атм. В баллон емкостью 100 л. входит 20-23 кубических метров природного газа. Максимальное давление на которые рассчитаны баллоны 250 атм., проверочное 300 атм.

Вес баллонов зависит от материала. Металлический баллон 50 л. весит более 60 кг, металлокерамический того же объема более 40 кг.

Компрессор АК-150

В Италии, Канаде и США заправиться метаном можно у себя в гараже (видеоролик есть ниже, уже сие новшество дошло и до Украины). Необходимо наличие компрессора, стоимость его от 3000 до 10000 долларов. Производительность 20 кубических метров газа (заправка одного автомобиля) за 4-10 часов. Производительность зависит как от компрессора, так и от входного давления.

При неправильной установке или расчете мини — АГНКС существует опасность посадить всю газовую сеть микрорайона. Подключение компрессора может привести к выкачке газа из газовой сети подобно пылесосу, вплоть до срабатывания защитного оборудования ГРП. Избыточное давление в газовой сети должно быть около 2 кПа. При незапроектированном отборе газа свыше производительности редукторов, установленных в ГРП, сработает защитная автоматика и весь микрорайон останется без газа.

Например для заправки 20 кубических метров газа автомобиля необходимо выкачать природный газ из 1,3 км трубопровода сети низкого давления диаметром 140 мм.

Подключение компрессора технически возможно к сетям среднего давления 3-12 атм, например при персональном ГРП в частном доме. Со среднего давления компрессор легче и быстрее поднимет давление, так же меньше тратится электроэнергии.

Кроме вышеописанного существует проблема сертификации такого оборудования в странах СНГ.

Чтобы сжать газ до давления в 40-70 атмосфер для его транспортировки по магистральному газопроводу от скважин добычи до места реализации на расстояние 1000-2000 км сжигается в турбинах около 10% транспортированного газа. Далее газ приходит через некоторое количество регуляторов, которые «обмерзают», но снижают давление. Давление является потенциальной энергией. Сейчас проектируются к установке на ГРС турбодетандеры — турбины с электрогенератором, которые раскручиваются потоком газа и вырабатывают электроэнергию, при этом снижая давление газа. Таким образом можно вернуть до одной четвертой части энергии, потраченной на сжатие газа на компрессорных станциях.

Альтернативным вариантом может быть использование военного компрессора АК-150С,

Также рекомендуем к прочтению статью: Заправка природным газом на АГНКС.

И напоследок, видеоролик по компактной малогабаритной сертифицированной заправке природным газом 

В видеоролике представлена малогабаритная газовая заправка бытового типа.

что нужно для его получения, монтаж и запуск реактора, правила безопасности, рентабельность

Постоянное повышение стоимости традиционных энергоносителей подталкивает домашних мастеров на создание самодельного оборудования, позволяющего получать из отходов биогаз своими руками. При таком подходе к ведению хозяйства удается не только получить дешевую энергию для отопления дома и других нужд, но и наладить процесс утилизации органических отходов и получения бесплатных удобрений для последующего внесения в почву.

Излишки произведенного биогаза, как и удобрений, можно реализовать по рыночной стоимости заинтересованным потребителям, превратив в деньги то, что буквально «валяется под ногами». Крупные фермеры могут позволить себе купить готовые станции по выработке биогаза, собранные в заводских условиях. Стоимость такого оборудования довольно высока. Однако и отдача от его эксплуатации соответствует сделанным вложениям. Менее мощные установки, работающие по тому же принципу, можно собрать своими силами из доступных материалов и деталей.

Что такое биогаз и как он образуется

В результате переработки биомассы получается биогаз

Биогаз относят к экологически чистым видам топлива. По своим характеристикам биогах во многом сходится с природным газом, добываемым в промышленных масштабах. Представить технологию получения биогаза можно следующим образом:

• в специальной емкости, называемой биореактором, происходит процесс переработки биомассы с участием анаэробных бактерий в условиях безвоздушного брожения в течение определенного периода, длительность которого зависит от объема загруженного сырья;
• в результате происходит выделение смеси газов, состоящей на 60 % из метана, на 35 % — из углекислого газа, на 5 % — из других газообразных веществ, среди которых есть и сероводород в небольшом количестве;
• получаемый газ постоянно отводится из биореактора и после очистки отправляется на использование по назначению;
• переработанные отходы, ставшие высококачественными удобрениями, периодически удаляются из биореактора и вывозятся на поля.

Наглядная схема процесса выработки биотоплива

Чтобы производство биогаза наладить в домашних условиях в непрерывном режиме, надо владеть или иметь доступ к сельскохозяйственным и животноводческим предприятиям. Экономически выгодно заниматься получением биогаза только в том случае, если есть источник бесплатной поставки навоза и иных органических отходов животноводства.

Отопление газом по прежнему остаётся самым надёжным способом обогрева. Подробнее узнать об автономной газификации можно в следующем материале: https://aqua-rmnt.com/gazosnabzhenie/avtonomnoe-gazosnabzhenie-chastnogo-doma.html

Типы биореакторов

Установки для производства биогаза различаются по типу загрузки сырья, сбору полученного газа, размещению реактора относительно поверхности земли, материала изготовления. Бетон, кирпич и сталь являются наиболее подходящими материалами для строительства биореакторов.

По типу загрузки различают биоустановки, в которые загружается заданная порция сырья и проходит цикл переработки, а затем полностью выгружается. Выработка газа в этих установках нестабильна, зато в них можно загружать любые виды сырья. Как правило они имеют вертикальное расположение и занимают мало места.

В систему второго типа ежедневно подгружается порция органических отходов и выгружается равная ей по объему порция готовых ферментированных удобрений. В реакторе всегда остается рабочая смесь. Установка так называемой непрерывной загрузки стабильно вырабатывает больше биогаза и пользуется большой популярностью у фермеров. В основном эти реакторы расположены горизонтально и удобны при наличии свободного места на участке.

Выбранный тип сбора биогаза определяет конструктивные особенности реактора.

• баллонные системы состоят из резинового или пластикового термостойкого баллона, в котором совмещены реактор и газгольдер. Преимущества этого вида реакторов – простота конструкции, загрузки и выгрузки сырья, легкость очистки и транспортировки, малая стоимость. К минусам можно отнести небольшой срок службы, 2-5 лет, возможность повреждения в результате внешних воздействий. К баллонным реакторам относятся и установки канального типа, которые широко используются в Европе для переработки жидких отходов и сточных вод. Такой резиновый верх эффективен при высокой температуре окружающей среды и отсутствии риска повреждений баллона. У конструкции с фиксированным куполом полностью закрытый реактор и компенсирующая емкость для выгрузки шлама. Газ скапливается в куполе, при загрузке очередной порции сырья переработанная масса выталкивается в компенсационную емкость.
• Биосистемы с плавающим куполом состоят из монолитного биореактора, расположенного под землей и подвижного газгольдера, который плавает в специальном водяном кармане или прямо в сырье и поднимается под действием давления газа. Преимуществом плавающего купола является легкость эксплуатации и возможность определения давления газа по высоте поднятия купола. Это отличное решение для крупной фермы.
• При выборе подземного или расположения установки над поверхностью, нужно учитывать уклон рельефа, что облегчает загрузку и выгрузку сырья, усиленную теплоизоляцию подземных конструкций, которая защищает биомассу от суточных колебаний температуры и делает процесс брожения более стабильным.

Конструкция может оснащаться дополнительными устройствами для подогрева и перемешивания сырья.

Рентабельно ли делать реактор и пользоваться биогазом

Строительство биогазовой установки преследует следующие цели:

• производство дешевой энергии;
• выработка легкоусваиваемых удобрений;
• экономия на подключении к дорогостоящей канализации;
• переработка отходов хозяйства;
• возможная прибыль от продажи газа;
• снижение интенсивности неприятного запаха и улучшение экологической обстановки на территории.

График рентабельности выработки и использования биогаза

Для оценки выгоды строительства биореактора рачительному хозяину следует учесть следующие аспекты:

• затраты на биоустановку относятся к долгосрочным капиталовложениям;
• самодельное биогазовое оборудование и установка реактора без привлечения сторонних специалистов обойдется гораздо дешевле, но и его эффективность ниже, чем у дорогого заводского;
• для поддержания стабильного давления газа, у фермера должен быть доступ к отходам животноводческого производства в достаточном количестве и на длительный срок. В случае высоких цен на электроэнергию и природный газ или отсутствие возможности газификации, использование установки становится не только выгодным, но и необходимым;
• для крупных хозяйств с собственной сырьевой базой, выгодным решением будет включение биореактора в систему теплиц и ферм КРС;
• для небольших ферм повысить эффективность можно путем монтажа нескольких небольших реакторов и загружать сырье в разные промежутки времени. Это позволит избежать перебоев с газом при недостатке исходного сырья.

Узнать о том, как обустроить отопление в частном доме без газа, можно здесь: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/alt_otoplenie/otoplenie-chastnogo-doma-bez-gaza.html

Как построить биореактор своими силами

Решение о строительстве принято, теперь нужно спроектировать установку и рассчитать необходимые материалы, инструменты и оборудование.

Важно! Стойкость к агрессивным кислым и щелочным средам – основное требование к материалу биореактора.

Если в наличии есть металлическая цистерна – ее можно использовать при условии защитного покрытия от коррозии. При выборе емкости из металла обратите внимание на наличие сварных швов и их прочность.

Прочный и удобный вариант – емкость из полимера. Этот материал не гниет и не ржавеет. Прекрасно выдержит нагрузку бочка с толстыми жесткими стенками или армированная.

Самый дешевый способ – выкладка емкости из кирпича или камня, бетонных блоков. Для увеличения прочности стены армируют и покрывают внутри и снаружи многослойным гидроизоляционным и газонепроницаемым покрытием. Штукатурка должна содержать присадки, обеспечивающие заданные свойства. Наилучшая форма, которая позволит выдержать все нагрузки давления – овальная или цилиндрическая.

В основании этой емкости предусматривают наличие отверстия, через которое будет удаляться отработанное сырье. Данное отверстие должно плотно закрываться, ведь система эффективно работает лишь в герметичных условиях.

Расчёт необходимых инструментов и материалов

Для выкладки кирпичной емкости и устройства всей системы понадобятся следующие инструменты и материалы:

• ёмкость для замешивания цементного раствора или бетономешалка;
• дрель с насадкой миксер;
• щебень и песок для устройства дренажной подушки;
• лопата, рулетка, мастерок, шпатель;
• кирпич, цемент, вода, мелкофракционный песок, арматура, пластификатор и другие необходимые присадки;
• сварочный аппарат и крепеж для монтажа металлических труб и комплектующих;
• водяной фильтр и ёмкость с металлической стружкой для очистки газа;
• баллоны от шин или стандартные пропановые баллоны для хранения газа.

Размер бетонного резервуара определяется из количества органических отходов, появляющихся ежесуточно в частном подворье или фермерском хозяйстве. Полноценная работа биореактора возможно в случае его заполнения на две трети от имеющегося объема.

Определим объем реактора для небольшого частного хозяйства: если в наличии есть 5 коров, 10 свиней и 40 кур, то за сутки их жизнедеятельности образуется помета 5 х 55 кг + 10 х 4,5 кг + 40 х 0,17 кг = 275 кг + 45 кг + 6,8 кг = 326,8 кг. Чтобы довести куриный помет до необходимой влажности 85% необходимо долить 5 литров воды. Общая масса = 331,8 кг.  Для переработки за 20 дней необходимо: 331,8 кг х 20 = 6636 кг — около 7 кубов только под субстрат. Это две трети нужного объема. Чтобы получить результат, нужно 7х1,5= 10,5 куб. Полученная величина и есть необходимый объём биореактора.

Помните, что добыть большое количество биогаза в маленьких емкостях не получится. Выход напрямую зависит от массы перерабатываемых в реакторе органических отходов. Так, чтобы получить 100 кубических метров биогаза, надо переработать тонну органических отходов.

Подготовка места для устройства биореактора

Для получения бесплатного биотоплива на участке необходимо выбрать место для строительства армированной бетонной емкости, которая будет служить биореактором.

Оптимальное расположение выбирают вдали от жилых помещений, мест размещения животных. Склад хранения сырья может быть недалеко. Следует учесть уровень грунтовых вод и удобство загрузки и выгрузки биомасс. Желательно место для подвоза сырья.

Экономичным размещением емкости реактора является строительство его ниже уровня земли. Уклон рельефа также очень удобен. Это удешевит теплоизоляцию и облегчит загрузку органического субстрата.

Надежность конструкции и долговечность работы реактора напрямую зависит от подготовки дна и стенок ямы для емкости. Укрепление стен и их герметизацию производят с помощью пластика, бетона, используют полимерные кольца. Важно и тщательное утепление. В качестве дешевого утеплителя используют солому, глину, сухой навоз и шлак, подручные материалы.

Сборка и монтаж установки

Для экономии бюджета оптимально смонтировать простую и надёжную конструкцию без наворотов, а потом, в процессе эксплуатации и при появлении финансовых возможностей, добавлять дополнительные элементы для подогрева, автоматизации, управления.

Наглядная схема устройства биореактора

Пошаговая инструкция по сборке и установке биореактора поможет смонтировать установку своими силами.

1. Выкопать котлован, на дно насыпать выравнивающий слой песка, проложить весь котлован ПВХ пленкой, затем насыпать теплоизоляционный слой керамзита, соломы, выровнять в горизонт. Смонтировать трубы для загрузки и выгрузки субстрата. Диаметр труб для сырья должен иметь диаметр не менее 300 мм, иначе они забьются.
2. Выложить кирпичную емкость или установить готовую. Утеплить боковые стенки реактора, обмазав глиной и соломой в несколько слоёв или применив современные утеплители, например, пенополистирол, вспененный пенополиуретан.
3. Сделать систему газового дренажа, состоящую из вертикальных труб с многочисленными отверстиями по корпусу. Такая система заменит мешалки.
4. Накрыть внешний слой загруженного биосырья специальной пленкой для создания небольшого избыточного давления и скапливания биогаза под куполом. Установить купол, который должен быть герметичным и газоотводящую трубу наверху, фильтры для очистки герметичный люк, гидрозатвор. Газ накапливается и хранится в специальных мешках-газгольдерах.

Запуск биореактора

1. Для эффективной работы биореактора необходима его загрузка сырьем на 2/3 объема, необходимая для работы бактерий температура, поэтому бункер для подачи биомассы следует расположить на солнечной стороне, чтобы он прогревался.
2. Загрузку нового и вывод отработанного органического субстрата дешевле и легче проводить по принципу перелива, т.е. подъем уровня органики внутри реактора при вводе новой порции выведет через трубу выгрузки субстрат в объеме, равном объему вводимого материала.
3. Загрузить партию бактерий. При необходимости подогреть.

Правильный отвод газа из биореактора

Получаемый в процессе брожения органики газ отводят через специальное отверстие, предусмотренное в конструкции верхней части крышки, которой плотно закрывают резервуар. Чтобы исключить вероятность смешивания биогаза с воздухом, надо обеспечить его отвод через водяной затвор (гидрозатвор).

Контролировать давление газовой смеси внутри биореактора можно с помощью крышки, которая должна при избытке газа приподниматься, то есть играть роль спускового клапана. В качестве противовеса можно использовать обычную гирю. Если давление в норме, то выработанный газ будет поступать по отводящей трубе в газгольдер, по пути подвергаясь очистке в воде.

Получаемый газ отводят через специальное отверстие, расположенное в конструкции крышки

Правила эксплуатации и безопасности

Постоянная подгрузка очередных партий и выгрузка готовых удобрений, контроль условий брожения, обеспечат правильную работу биогазовой установки.

Специализированные фирмы продают партии ферментирующих органику бактерий для выработки биогаза.

Существуют мезофильные, термофильные и психрофильные бактерии. Полная ферментация органики с участием термофильных бактерий произойдет за 12 дней. Мезофильные бактерии работают медленнее, они переработают сырье за 20 дней.

Биомассу в реакторе нужно перемешивать как минимум два раза в день, иначе на поверхности образуется корка, препятствующая свободному выходу биогаза. В холодное время года реактор следует подогревать, поддерживая оптимальную температуру для наибольшей выработки продукта.

Изготовить камин для квартиры на экологически чистом топливе не составляет труда при наличии должного желания и соответствующих инструкций. Подробности: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/biokamin-svoimi-rukami.html

Органическая смесь, загружаемая в реактор не должна содержать антисептиков, моющих средств, химических веществ, вредных для жизнедеятельности бактерий и замедляющих выработку биогаза.

Важно! Биогаз является воспламеняющимся и взрывоопасным.

Для правильной работы биореактора необходимо соблюдать те же правила, что и для любых газовых установок. Если оборудование герметично, биогаз своевременно отводится в газгольдер, то проблем не возникнет.

Если же давление газа превысит норму или будет травить при нарушении герметичности, возникает риск взрыва, поэтому рекомендуется установить датчики температуры и давления в реакторе. Вдыхание биогаза также опасно для здоровья человека.

Как обеспечить активность биомассы

Ускорить процесс брожения биомассы можно с помощью ее подогрева. Как правило, в южных регионах такой проблемы не возникает. Температуры окружающего воздуха хватает для естественной активации процессов брожения. В регионах с суровыми климатическими условиями в зимнее время без подогрева вообще невозможна эксплуатация установки по производству биогаза. Ведь процесс брожения запускается при температуре, превышающей отметку в 38 градусов по Цельсию.

Организовать подогрев резервуара с биомассой можно несколькими способами:

• подключить к системе отопления змеевик, расположенный под реактором;
• установить в основании емкости электрические нагревательные элементы;
• обеспечить прямой нагрев резервуара путем использования электрических отопительных приборов.

Бактерии, влияющие на выработку метана, находятся в спящем состоянии в самом сырье. Их активность повышается при определенном уровне температуры. Обеспечить нормальное течение процесса позволит установка автоматизированной системы подогрева.  Автоматика включит обогревательное оборудование при поступлении в биореактор очередной холодной партии, а затем выключит, когда биомасса прогреется до заданного уровня температуры.

Подобные системы контроля температуры устанавливаются в водогрейных котлах, поэтому их можно приобрести в магазинах, специализирующихся на продаже газового оборудования.

На схеме показан весь цикл, начиная от загрузки твердого и жидкого сырья, и заканчивая отводом биогаза к потребителям

Важно заметить, что активизировать выработку биогаза в домашних условиях можно с помощью перемешивания биомассы в реакторе. Для этого изготавливают устройство, конструктивно похожее на бытовой миксер. Привести устройство в движение может вал, который выводят через отверстие, расположенное в крышке или стенках резервуара.

Какие специальные разрешения требуются на установку и использование биогаза

Чтобы построить и эксплуатировать биореактор, а также использовать полученный газ, нужно еще на стадии проектирования озаботиться получением необходимых разрешений. Согласование нужно пройти с газовой службой, пожарниками и Ростехнадзором. В целом правила установки и эксплуатации аналогичны правилам пользования обычным газовым оборудованием. Строительство должно производиться строго по СНИПам, все трубопроводы должны быть желтого цвета и иметь соответствующую маркировку. Готовые системы, изготовленные на заводе, стоят в разы дороже, но имеют все сопроводительные документы, соответствуют всем техническим требованиям. Производители дают на оборудование гарантию и производят обслуживание и ремонт своей продукции.

Самодельная установка для получения биогаза может позволить экономить на оплате энергоносителей, занимающих большую долю в определении себестоимости сельскохозяйственной продукции. Снижение расходов на выпуск продукции скажется на увеличении рентабельности фермерского хозяйства или частного подворья. Теперь, когда вы знаете, как получить из имеющихся отходов биогаз, остается лишь реализовать идею на практике. Многие фермеры уже давно научились из навоза делать деньги.

АГНКС 2020 — Мини-агнкс для частного дома, домашняя газовая заправка

В этом разделе предлагаем Вашему вниманию информацию о компактных компрессорах для сжатия природного газа. Эти компрессоры предназначены для заправки природным газом различных устройств и главным образом используются, чтобы сжать и заправить природным газом автомобили давлением 200 бар.

Действующих метановых заправок (АГНКС) на территории РФ на сегодняшний день около 200 штук, что для территории такой громадной страны как Россия явно не достаточно… И зачастую эти заправки расположены очень далеко от автовладельцев, использующих природный газ в качестве моторного топлива (иногда в соседних городах или даже областях).

Простым решением в этом случае может быть применение своего собственного компрессора для сжатия метана. Мы можем предложить вам целое семейство итальянских компрессоров, которые условно можно отнести к бытовому классу, так как они могут быть установлены везде, где есть доступ к бытовой или магистральной газовой сети и источнику электропитания 220 В.

Монтаж и установку газовых компрессоров могут производить организации (или ИП), которые имеют свидетельство о допуске СРО для работ по устройству наружных сетей газоснабжения, при этом их специалисты должны иметь соответствующий допуск на работу с газоопасным оборудованием!

К сожалению, в России (в отличие от всего остального цивилизованного мира) подключение компрессорного метанового оборудования непосредственно в частном доме запрещено. Точнее, у нас нет определенного закона, который регламентировал бы этот вопрос, кроме норм пожарной безопасности НПБ111-98. Согласно этим нормам оборудование с наличием сжатого природного газа необходимо устанавливать на расстоянии, как минимум, 35 метров от жилых и общественных зданий.

На производстве, руководствуясь теми-же нормами можно построить, так называемый метановый газозаправочный пункт (МГЗП) на расстоянии не менее 25 метров от производственных или складских зданий и сооружений.
Основные параметры мини-агнкс:

Производительность (FGD) 1,5-10 мЗ/час
Давление избыточное газа на входе 0.03 атм (при более высоких значениях входного давления газа в магистрали необходима установка понижающего редукционного клапана)
Давление избыточное газа на выходе 200 бар или 250 бар.
Мощность двигателя от 0,8 кВт до 3 кВт

Сжижение природного газа — минизводы СПГ LNG

Сжижение метана и использование компрессоров

Особое значение сжижение природного газа приобретает в условиях дефицита транзита традиционным методом природного газа. Создание мощностей по производству жидкого метана – один из главных путей ухода от газовой зависимости любого предприятия.

Главное преимущество сжиженного метана  – уменьшение объемов каждого кубометра в 600 раз при атмосферном давлении и температуре -161,45°С.

Основой производства по сжижению метана являются компрессоры Форново Газ, которые показали отличные технико-экономические результаты и высокую надежность в различных технологических схемах по производству сжиженного метана. Привод компрессора может быть как электрический, так и дизельный или газовый.

При создании установок (по сжижению природного газа) с производительностью свыше 1 т/ч производство СПГ с помощью компрессорного оборудования Форново Газ предполагает использовать традиционный способ сжижения на основе дроссельно-детандерного цикла и вихревого эффекта (трубка Ранка). Кроме этого, возможно использование нового цикла сжижения природного газа, основанный на принципе комбинированного внутреннего и внешнего охлаждения метана. Внутреннее охлаждение достигается за счет изобарного расширения метана и его частичного ожижения, после чего неожиженная часть, представленная в виде насыщенных паров низкого давления, подвергается внешнему охлаждению в конденсаторе.

Сжижение природного газа: примеры строительства минизаводов СПГ в России. 

г.Южно-Сахалинск.

Комплекс сжижения природного газа предназначен для выполнения следующих функций: сжижение сжатого природного газа (ПГ)  – метана; наполнение/опорожнение ёмкости хранения сжиженного газа; выдача СПГ в транспортировочную автоцистерну для доставки потребителю. Предполгается использовать сжиженый метан для снабжения котельных (переход от мазута на СПГ).

Состояние природного газа на входе в комплекс – газообразное, сжатое под давлением 250 бар. Получаемый продукт – сжиженный природный газ (СПГ) под давлением 0,1 – 0,5 МПа, при температуре около минус 150^оС, производительность по СПГ до 1500 кг/ч. Выдача в транспортную цистерну – СПГ под давлением 0,2 – 0,5 МПа.

Проект реализован компанией НТЛ. 

Конструктивно Комплекс состоит из нескольких блоков и вспомогательного оборудования.
– блок сжижения. Происходит предварительное охлаждение сжатого газа в теплообменниках; сжижение за счёт редуцирования давления в эжекторах; сепарация для разделения жидкой и остаточной газообразной фаз.
– блок приёма/выдачи. Происходит распределение прямого (жидкой фазы) и обратного (паров СПГ) потоков: в ёмкость хранения, в колонку выдачи СПГ, возврат в блок сжижения.
– колонка выдачи СПГ. Предназначена для подачи СПГ в транспортировочную ёмкость – автоцистерну. Закачка производится посредством криогенного насоса.
-холодильная установка. Предназначена для подачи охладителя (Фреона) в теплообменники для предварительного охлаждения сжатого ПГ.
-азотная установка. Используется для получения и распределения газообразного азота, применяемого при технологической продувке трубопроводов Комплекса и привода пневматических исполнительных механизмов.
– система управления. Комплекс представляет собой полностью автоматическую систему, управляемую посредством промышленного компьютера. Пульт управления расположен в специальном помещении в здании АГНКС (метановая станция расположена рядом с минизаводом СПГ).

Комплекс выполнен в виде нескольких модулей, располагаемых на индивидуальных рамах на территории промплощадки. Между собой, с машзалом и с ёмкостью СПГ модули связаны трубопроводами, а также силовыми и управляющими электрическими кабелями. 

Видео малотоннажного производства СПГ в Ленинградской Области. Такие модули установлены в Кингисеппе, Петродворце и других городах. 

–  Сжижение природного газа. – ЗАО КРИОГАЗ.

В 2008 году компанией ЗАО «Криогаз» завершено строительство малотоннажного завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) производительностью 7000 тонн в год в г. Кингисеппе. Малотоннажный завод создан на территории автомобильной газонаполнительной станции, осуществляющей заправку автомобилей сжатым природным газом (КПГ). Такое решение позволило комплексно решить вопросы землеотвода, подвода природного газа и электрической энергии, создания инженерной инфраструктуры, а также эффективно задействовать компрессорное оборудование автомобильной заправочной станции. С учетом такого подхода были резко снижены капитальные затраты на строительство и повышена конкурентоспособность производимой продукции. Малотоннажный завод создан на базе установки сжижения природного газа высокого давления и фреоновой холодильной машины. При строительстве использовано криогенное оборудование, разработанное и изготовленное российскими машиностроительными заводами.

Продукция завода поставляется потребителям в Северо-Западном регионе Российской Федерации, а также отгружается на экспорт в Польскую Республику, Финляндию и в Германию.

компрессор СПГ

Сжиженный природный газ (СПГ), технологии сжижения — Что такое Сжиженный природный газ (СПГ), технологии сжижения?

Это природный газ, искусственно сжиженный  путем охлаждения до −160 °C

СПГ представляет собой бесцветную жидкость без запаха, плотность которой в 2 раза меньше плотности воды.
На 75-99% состоит из метана. Температура кипения − 158…−163°C.
В жидком состоянии не горюч, не токсичен, не агрессивен.
Для использования подвергается испарению до исходного состояния.
При сгорании паров образуется диоксид углерода( углекислый газ, CO₂) и водяной пар.

Перевод 1 тонны СПГ в кубометры (м³).

1 тонна СПГ — это примерно 1,38 тыс м³ природного газа после регазификации.
Примерно — потому что плотность газа и компонентный на разных месторождения разная.
Формулу Менделеева — Клайперона никто не отменял.
Кроме метана в состав природного газа могут входить: этан, пропан, бутан и некоторые другие вещества.
Плотность газа изменяется в интервале 0,68 — 0,85 кг/м³, но зависит не только от состава, но и от давления и температуры в месте расчета плотности газа.
Стандартные условия для температуры и давления – это установленные стандартом физические условия, с которыми соотносят свойства веществ, зависящие от этих условий.
Национальный институт стандартов и технологий (NIST) устанавливает температуру 20 °C (293,15 K) и абсолютное давление 1 атм (101.325 кПа), и этот стандарт называют нормальной температурой и давлением (NTP).
Плотность компонентов газа сильно различается:
Метан — 0,668 кг/м³, 
Этан — 1,263 кг/м³, 
Пропан — 1,872 кг/м³.

Процесс сжижения идет ступенями, на каждой из которых газ сжимается в 5-12 раз, затем охлаждается и передается на следующую ступень. 

Собственно сжижение происходит при охлаждении после последней стадии сжатия.
Процесс сжижения таким образом требует значительного расхода энергии — до 25 % от ее количества, содержащегося в сжиженном газе.

Ныне применяются 2 техпроцесса:

• конденсация при постоянном давлении (компримирование), что довольно неэффективно из-за энергоемкости,
• теплообменные процессы: рефрижераторный — с использованием охладителя и турбодетандерный/дросселирование с получением необходимой температуры при резком расширении газа.

В процессах сжижения газа важна эффективность теплообменного оборудования и теплоизоляционных материалов.

При теплообмене в криогенной области увеличение разности температурного перепада между потоками всего на 0,5ºС может привести к дополнительному расходу мощности в интервале 2 — 5 кВт на сжатие каждых 100 тыс м³ газа.

Недостаток технологии дросселирования — низкий коэффициент ожижения — до 4%, что предполагает многократную перегонку.

Применение компрессорно-детандерной схемы позволяет повысить эффективность охлаждения газа до 14 % за счет совершения работы на лопатках турбины.

Термодинамические схемы позволяют достичь 100% эффективности сжижения природного газа:

• каскадный цикл с последовательным использованием в качестве хладагентов пропана, этилена и метана путем последовательного снижения их температуры кипения,
• цикл с двойным хладагентом — смесью этана и метана,
• расширительные циклы сжижения.

Известно 7 различных технологий и методы сжижения природного газа:

• для производства больших объемов СПГ лидируют техпроцессы AP-SMR™, AP-C3MR™ и AP-X™ с долей рынка 82% компании Air Products,
• технология Optimized Cascade, разработанная ConocoPhillips,
• использование компактных GTL-установок, предназначенных для внутреннего использования на промышленных предприятиях,
• локальные установки производства СПГ могут найти широкое применение для производства газомоторного топлива (ГМТ),
• использование морских судов с установкой сжижения природного газа (FLNG), которые открывают доступ к газовым месторождениям, недоступным для объектов газопроводной инфраструктуры,
• использование морских плавающих платформ СПГ, к примеру, которая строится компанией Shell в 25 км от западного берега Австралии.

Процесс сжижения газа:

Оборудование СПГ-завода:

• установка предварительной очистки и сжижения газа,
• технологические линии производства СПГ,
• резервуары для хранения, в тч специальные криоцистерны, устроенные по принципу сосуда Дюара,
• для загрузки на танкеры — газовозы,
• для обеспечения завода электроэнергией и водой для охлаждения.

• используется как собственно потенциальная энергия сжатого газа, так и естественное охлаждение газа при снижении давления.
• дополнительно экономится энергия, необходимая для подогрева газа перед подачей к потребителю.

Чистый СПГ не горит, сам по себе не воспламеняем и не взрывается.
На открытом пространстве при нормальной температуре СПГ возвращается в газообразное состояние и быстро растворяется в воздухе.
При испарении природный газ может воспламениться, если произойдет контакт с источником пламени.
Для воспламенения необходимо иметь концентрацию испарений в воздухе от 5 % до 15 %.
Если концентрация до 5 %, то испарений недостаточно для начала возгорания, а если более 15 %, то в окружающей среде становится слишком мало кислорода.
Для использования СПГ подвергается регазификации — испарению без присутствия воздуха.
СПГ является важным источником энергоресурсов для многих стран, в том числе Японии ,Франции, Бельгии, Испании, Южной Кореи.

Транспортировка СПГ— это процесс, включающий в себя несколько этапов:

• морской переход танкера — газовоза,
• автодоставка с использованием спецавтотранспорта,
• ж/д доставка с использованием вагонов-цистерн,
• регазификация СПГ до газообразного состояния.

Регазифицированный СПГ транспортируется конечным потребителям по газопроводам.

Основные производители СПГ по данным 2009 г:

Катар -49,4 млрд м³, Малайзия — 29,5 млрд м³; Индонезия-26,0 млрд м³; Австралия — 24,2 млрд м³; Алжир — 20,9 млрд м³; Тринидад и Тобаго -19,7 млрд м³.

Основные импортеры СПГ в 2009 г: Япония — 85,9 млрд м³; Республика Корея -34,3 млрд м³; Испания- 27,0 млрд м³; Франция- 13,1 млрд м³; США — 12,8 млрд м³; Индия-12,6 млрд м³.

Производство СПГ в России

На 2018 г в РФ действует 2 СПГ-завода.

СПГ-завод проекта Сахалин-2 запущен в 2009 г, контрольный пакет принадлежит Газпрому, у Shell доля участия 27,5%, японских Mitsui и Mitsubishi — 12,5% и 10% . 

По итогам 2015 г производство составило 10,8 млн т/год, превысив проектную мощность на 1,2 млн т/год.

Однако из-за падения цен на мировом рынке доходы от экспорта СПГ в долларовом исчислении сократились по сравнению с 2014 г на 13,3% до 4,5 млрд долл США/год.

2^м крупным игроком на рынке российского СПГ становится компания НОВАТЭК, которая в январе 2018 г ввела в эксплуатацию СПГ — завод на проекте Ямал-СПГ.

Новатэк-Юрхаровнефтегаз (дочернее предприятие Новатэка ) выиграл аукцион на право пользования Няхартинским участком недр в ЯНАО.

Няхартинский участок недр нужен компании для развития проекта Арктик СПГ. Это 2^й проект Новатэка, ориентированный на экспорт СПГ.

В США введены в эксплуатацию 5 терминалов по экспорту СПГ общей мощностью 57,8 млн т/год. 

На европейском газовом рынке началось жесткое противостояние американского СПГ и российского сетевого газа.

Выбор технологии сжижения для заводов СПГ базовой загрузки

Поскольку мировая торговля сжиженным природным газом (СПГ) продолжает быстро расширяться, проблема выбора процесса сжижения — ключевой элемент проекта СПГ — становится все более важной.

Поскольку мировая торговля сжиженным природным газом (СПГ) продолжает быстро расширяться, проблема выбора процесса сжижения — ключевой элемент проекта СПГ — становится все более важной.Выбор более универсальных и экономичных технологий сжижения, соответствующих строгим стандартам выбросов в окружающую среду, является ключевым направлением для новых проектов.

В последние годы объем исследований по выбору процесса сжижения для заводов СПГ с базовой нагрузкой расширился из-за интереса как к мощности крупных технологических линий, так и к потенциальной экономии за счет повторяемости, при этом на некоторых крупномасштабных предприятиях используются несколько решений для небольших поездов. Таким образом, в этой статье представлен обзор завода по производству СПГ, а также анализ наиболее распространенных и проверенных процессов, доступных для сжижения природного газа на заводах СПГ базовой нагрузки.

.

На типичной установке по производству СПГ промысловые флюиды сначала разделяются во входном приемном устройстве, которое удаляет углеводородные жидкости (конденсат) и водную фазу и направляет неочищенный газ в технологический контур. Впоследствии газ предварительно обрабатывают для удаления любых примесей, которые мешают процессу сжижения или нежелательны в конечных продуктах. Требования, которые должны быть выполнены: удаление сероводорода до 4 частей на миллион по объему, диоксида углерода до 50 частей на миллион по объему, общей серы до 30 частей на миллион по объему, воды до 0.1 ppmv и ртуть до уровня 0,01 мг / Нм ³ . ²

Сжиженный природный газ (ШФЛУ) также удаляется из сухого сладкого природного газа с использованием охлаждения для удовлетворения требований в БТЕ для продукта СПГ и предотвращения замерзания и последующего засорения оборудования в установке сжижения.

РИС. 1. Традиционная схема производства СПГ.

Оставшийся газ, который состоит в основном из метана и содержит менее 0,1 мол.% Пентана и более тяжелых углеводородов, дополнительно охлаждается в криогенной секции примерно до -160 ° C (-256 ° F) и полностью сжижается ( Рис.1 ). Для подаваемого газа, содержащего азот (N ₂ ) с уровнями более 1 мол.%, N ₂ будет удален путем дополнительной обработки на заводе по производству СПГ, чтобы предотвратить опрокидывание во время транспортировки. Спецификации могут быть выполнены путем регулировки количества производимого конечного газа мгновенного испарения.

Заводы по сжижению природного газа можно разделить на крупные базовые, средние, пиковые и малые в зависимости от их размера и функции (, таблица 1, ).Установки базовой нагрузки, которые обычно состоят из одной или нескольких линий, поставляют природный газ в виде СПГ странам-потребителям морским транспортом. Размер технологической линии сжижения для заводов с базовой загрузкой неуклонно увеличивался за последние 40 лет, и теперь их мощность составляет более 4 миллионов тонн в год. В Катаре эксплуатируются одиночные поезда производительностью 7,8 млн тонн в год.

Отдельные крупные технологические линии СПГ, как правило, снижают общую себестоимость единицы продукции, помогая повысить конкурентоспособность проектов с нуля и старых месторождений на рынке.Чтобы полностью реализовать преимущества этих больших поездов с точки зрения затрат, необходимо поддерживать высокую надежность и доступность оборудования; кроме того, конструкция должна быть надежной и отражать количество оборудования на небольших поездах, чтобы обеспечить экономию за счет масштаба.

Сжижение природного газа.

Технология сжижения основана на циклах охлаждения, в которых теплый предварительно обработанный исходный газ охлаждается с помощью криогенных теплообменников в жидкий продукт. Для создания низких температур, необходимых для производства СПГ, в холодильный цикл необходимо включить компрессию, а тепло должно отводиться из цикла в окружающую среду через воздушные или водяные охладители.Основной принцип использования хладагентов для охлаждения и сжижения газа состоит в том, чтобы максимально точно согласовать кривые охлаждения / нагрева подаваемого газа и хладагента, что приводит к более эффективному процессу сжижения, требующему более низкого потребления энергии на единицу произведенного СПГ. . ¹ Примеры кривых охлаждения и нагрева для природного газа и хладагентов показаны на Рис. 2.

РИС. 2. Типовые кривые охлаждения природного газа / хладагента.

Наблюдая за кривой охлаждения типичного процесса сжижения газа (красная линия), можно отметить три зоны (предварительное охлаждение с последующим сжижением и завершение с переохлаждением). Все эти зоны характеризуются разными наклонами кривых или определенными температурами в процессе. Все процессы СПГ разработаны таким образом, чтобы максимально приблизиться к кривой охлаждения сжижаемого газа. Это достигается за счет использования смешанных (многокомпонентных) хладагентов, комбинации многокомпонентных и однокомпонентных циклов хладагента или нескольких отдельных хладагентов, которые будут соответствовать кривой охлаждения в различных зонах / стадиях процесса сжижения для достижения высокого охлаждения. эффективность и минимальное потребление энергии, сохраняя при этом разумное количество ступеней охлаждения.

Был разработан ряд процессов сжижения, основные различия которых заключаются в типах используемых холодильных циклов. Эти процессы можно в целом разделить на две группы: процессы со смешанным хладагентом и каскадные процессы сжижения (с использованием чистых компонентов в качестве хладагентов). Процессы, основанные на расширении, здесь не рассматриваются, поскольку они обычно используются только для малых объемов СПГ, пикового сброса и плавающего СПГ (FLNG) в диапазоне 1–2 млн тонн в год. В таблице 2 , показаны преимущества процессов на основе расширения по сравнению с другими схемами.Более низкая эффективность процессов, основанных на расширении, обычно делает их нежизнеспособными для более крупных приложений базовой нагрузки.

Классический каскадный процесс снижает необратимые потери теплообмена за счет использования нескольких холодильных циклов с хладагентами, которые испаряются при различных, но постоянных температурах. Каскадный цикл гибок в эксплуатации, так как каждый контур хладагента может управляться отдельно; это позволяет избежать необходимости «преследовать» исходную композицию с композицией хладагента или риска касания кривых.Однако недостатком каскадной технологии являются относительно высокие капитальные вложения, связанные с количеством оборудования. Примечание: Связь между количеством оборудования и общей стоимостью инвестиций не всегда прямая. Размер и сложность оборудования могут исказить сравнение.

Циклы смешанного хладагента (MR) включают непрерывное охлаждение потока природного газа с использованием тщательно подобранной смеси хладагентов (обычно смеси легких углеводородов и N ₂ ), которая может имитировать кривую охлаждения природного газа от окружающей среды до криогенной. температуры.Технология MR была оценена для сжижения на суше на основе циклов как с одинарным смешанным хладагентом (SMR), так и с двойным смешанным хладагентом (DMR). Процесс SMR обеспечивает простоту и гибкость эксплуатации, а также сокращение количества оборудования; однако это происходит за счет более низкой эффективности, чем цикл DMR, который лучше соответствует общей кривой кипения смешанного хладагента с кривой конденсации сырья.

Было разработано множество версий двухступенчатых циклов охлаждения с одним или обоими циклами, включающими смешанные хладагенты.Цикл смешанного хладагента с предварительным охлаждением пропана (C3MR), который является наиболее широко используемой технологией сжижения, приводит к более эффективной конструкции установки и потребляет меньше энергии по сравнению с системами на основе SMR и детандеров. Недостатками этой модификации являются более высокая сложность процесса и большее количество технологического оборудования по сравнению с более простыми конфигурациями.

Технологии для приложений базовой нагрузки.

Большинство заводов СПГ базовой нагрузки имеют два или три контура охлаждения для охлаждения и сжижения потока природного газа в широком диапазоне температур.Понятно, что для каждого из этих процессов существует несколько вариантов конфигурации процесса, которые будут влиять на производительность и общую привлекательность. Эти изменения в процессе являются результатом конкретных приводов газовых турбин и криогенных теплообменников. ²

Наиболее известные / проверенные технологии сжижения газа, разработанные для заводов по сжижению с базовой нагрузкой, описаны в следующих разделах. В описаниях не делается попытка раскрыть полные сведения о лицензированных процессах, а, скорее, объясняются основные концепции проектирования и соображения по проектированию.

Процесс смешанного хладагента с предварительным охлаждением пропаном (C3MR).

Этот цикл сжижения, разработанный Air Products and Chemicals Inc. (APCI), состоит из многоступенчатой ​​системы предварительного охлаждения пропаном (C ₃ ) с последующим сжижением с использованием MR-системы азота, метана, этана и пропана. Сердцем процесса APCI C3MR, который имеет тепловой КПД более 93%, является запатентованный спирально-навитый теплообменник (SWHE).

Линии большой мощности производительностью более 5 млн т в год могут быть спроектированы с использованием параллельной компоновки компрессора / привода хладагента.Эта компоновка обсуждалась в предыдущем разделе о настройке драйвера. Хотя эта концепция увеличивает количество оборудования, она также уменьшает размер оборудования и, следовательно, может стимулировать конкуренцию между поставщиками оборудования. ³ Кроме того, параллельные потоки компрессоров имеют преимущество в эксплуатационной готовности, и теперь заводы СПГ могут достигать готовности до 95% при использовании параллельных компрессоров.

РИС. 3. Производительность поезда для различных технологий сжижения базовой нагрузки.

Последние разработки могут достигать производительности до 7 миллионов тонн в год с использованием одного основного криогенного теплообменника (MCHE) с параллельной конфигурацией компрессора хладагента. В 2000-х годах APCI разработала адаптацию процесса C3MR для увеличения размера одного поезда до более чем 7 миллионов тонн в год (, рис. 3, ). В процессе AP-X добавляется третий цикл хладагента (расширитель N ₂ ) для обеспечения переохлаждения СПГ после SWHE. В этом цикле N ₂ сохраняется размер SWHE, при этом продолжительность переохлаждения разделяется на цикл N ₂ , что позволяет снизить расходы пропана и MR по сравнению с процессом C3MR.Такой подход к проектированию делает возможным сжижение до 10 млн т / год без разработки основного теплообменника большего размера. Утверждается, что процесс AP-X обеспечивает высокую эффективность и низкие производственные затраты за счет использования всех трех циклов хладагента с максимальной выгодой. ⁴

Никаких новых поездов AP-X не предлагалось с тех пор, как в Катаре были установлены первые шесть поездов AP-X. Экономия на масштабе не так прозрачна для процесса AP-X, как для больших поездов AP-C3MR, с постоянным увеличением размера SWHE.

Оптимизированный каскадный процесс.

Оптимизированный каскадный процесс, предлагаемый исключительно компанией ConocoPhillips, использует несколько ступеней холодильных контуров пропана, этилена и метана для балансировки холодовых нагрузок. Этот процесс был разработан на основе концепции «два поезда в одном» для повышения надежности. Интересной особенностью является наличие параллельных линий сжатия газовой турбины с регулируемой скоростью 5 рамы. Это обеспечивает высокую доступность и упрощает работу; никакое отключение компрессора не приведет к полному отключению агрегата, и перезапуск компрессора может быть выполнен без потери хладагента. ⁵

Этот процесс был успешно подтвержден десятилетиями эксплуатации завода в Кенай, Аляска. Начиная с Атлантического СПГ в конце 1990-х, процесс ConocoPhillips сделал успешное вторжение в почти монополию APCI на линии сжижения базовой нагрузки. Поезда, построенные на сегодняшний день с использованием этой технологии, составляют чуть более 5 млн тонн в год, и лицензиар утверждает, что возможны поезда большего размера до 6,5 млн тонн в год. Хотя заявленный общий тепловой КПД для завода СПГ в Атлантике, использующего этот процесс, составляет приблизительно 89%, ⁶ недавних установок могут работать с более высоким тепловым КПД, превышающим 93%. ⁷

Каскадный процесс смешанной жидкости (MFC).

Эта технология, разработанная технологическим альянсом Linde / Statoil (ныне Equinor), представляет собой классический каскадный процесс, при котором происходит предварительное охлаждение, сжижение и переохлаждение природного газа с помощью трех отдельных циклов MR. По сравнению с каскадом КПД выше, так как MR допускают более близкий температурный подход. Однако мощность не одинакова на всех трех циклах, в отличие от каскадного процесса. Пластинчато-ребристые теплообменники используются в первом цикле, а змеевиковые теплообменники используются в двух более холодных циклах.

Этот процесс был впервые реализован на терминале СПГ Snøhvit на острове Мелкойя на шельфе Хаммерфеста в северной части Северного моря Норвегии. Этот завод мощностью 4,3 млн т в год остается единственным в Европе заводом по сжижению экспортного газа с базовой нагрузкой и единственным действующим заводом MFC. Завод пережил непростой запуск и первые несколько лет работы. Однако была введена программа исправления, и проблемы с Snøhvit были решены. Опыт, полученный при внедрении первой установки МФЦ, был воплощен в предлагаемых проектах. ⁸ Linde теперь предлагает мощность до 10 млн т в год с этой конструкцией.

Процесс с двойным смешанным хладагентом (DMR).

Двойные процессы MR предлагаются Shell и APCI. Процесс «Шелл» был испытан на Сахалине, а процесс APCI был одобрен большинством крупных международных нефтяных компаний. В этом процессе используются два отдельных цикла охлаждения MR: один для предварительного охлаждения газа, а второй — для окончательного охлаждения и сжижения. Технология с тепловым КПД более 93% была впервые применена в масштабе базовой нагрузки на Сахалинском заводе по сжижению газа на востоке России.На Сахалинском заводе есть две технологические линии мощностью 4,8 млн т в год, в которых используются SWHE и воздушное охлаждение, усиленное холодным климатом. ⁹

Конфигурация процесса DMR аналогична процессу C3MR, но с предварительным охлаждением, проводимым MR (состоящим в основном из этана и пропана) в дополнительном SWHE, а не чистым пропаном в кожухотрубном теплообменнике. Использование MR с более низкой молекулярной массой в первом цикле позволяет использовать конденсатор меньшего размера, а также устраняет узкое место компрессора пропана. ⁵ Даже при использовании двух циклов MR процесс DMR очень похож по эффективности на процесс C3MR при использовании в тропическом климате.Преимущества процесса DMR продемонстрированы в применении к холодному климату, поскольку MR предварительного охлаждения может быть сформулирован так, чтобы избежать ограничений давления, связанных с пропаном при более низких температурах.

Выбор процесса сжижения.

Выбор подходящей технологии сжижения для завода по производству СПГ должен основываться на технических, экономических, коммерческих и экологических соображениях. Другие критерии оценки включают технологическую зрелость и конструктивность установки, работоспособность и ремонтопригодность.Технические соображения включают опыт процесса и оборудования, надежность, эффективность процесса, диапазон регулирования, требования для конкретной площадки и воздействие на окружающую среду. Также необходимо учитывать доступность оборудования и факторы риска. К экономическим вопросам относятся капитальные, эксплуатационные расходы и затраты на жизненный цикл. Все эти аспекты должны быть оценены, чтобы прийти к оптимальному решению. ¹

«Подобное» сравнение различных лицензированных процессов сжижения является труднодостижимым, поскольку подробное техническое содержание недоступно в открытом доступе.Процесс APCI C3MR широко используется и признан одним из наиболее экономичных и надежных доступных процессов СПГ с базовой нагрузкой. Благодаря более чем четырем десятилетиям опыта эксплуатации и дополнительному увеличению производительности до 6 млн тонн в год (и до 7,8 млн тонн в год с использованием технологии AP-X) процесс APCI C3MR часто является первым выбором для крупных заводов СПГ с базовой нагрузкой, использующих воздушное охлаждение в тропическом климате. .

Оптимизированный каскадный процесс ConocoPhillips успешно завоевал рынок СПГ с момента появления в Тринидаде в конце 1990-х годов линий для СПГ Atlantic.Регионы, использующие эту технологию, включают Австралию, Анголу, Египет и Экваториальную Гвинею. Стоимость и требования к мощности для процесса оптимизированного каскада такие же, как и для процесса C3-MR. Выбор основных драйверов охлаждения оказывает большее влияние на общую эффективность установки, чем сам выбор процесса. ^10,11

Процесс Shell DMR, нацеленный на максимальную гибкость в суровых условиях, обычно выбирается на основе возможности регулировать состав цикла предварительного охлаждения для полного использования холода, доступного в течение года.

Выбор процесса сжижения — это ключевая деятельность, которая начинается на ранней стадии проекта СПГ. Его следует решать на этапах разработки концепции, технико-экономического обоснования и предварительного этапа разработки, поскольку он оказывает большое влияние на общую прибыльность проекта. При тщательном проведении сравнения необходимо разработать достаточные сведения о процессах и коммунальных услугах, чтобы определить капитальные и операционные затраты для каждого лицензиара. Необходимо получить расценки от различных лицензиаров и поставщиков основного оборудования, чтобы выделить различия в процессах и, наконец, выбрать оптимизированную конструкцию, которая наилучшим образом соответствует целям владельца проекта СПГ.

Недавняя стратегия развития проекта заключалась в рассмотрении использования нескольких небольших поездов для более крупных экспортных мощностей. Многие из этих проектных возможностей расположены на побережье Мексиканского залива США. Использование нескольких небольших поездов дает сторонникам возможность масштабировать объект, постепенно наращивать мощности для удовлетворения спроса на СПГ или управлять капитальным финансированием.

Кроме того, одним из ключевых факторов для этих новых проектов является способность работать с широким диапазоном мощностей для удовлетворения колебаний рыночного спроса без отрицательного воздействия на эффективность процесса.Производство меньших модулей и потенциальная выгода от копирования и дублирования делают модель выполнения проекта очень привлекательной в определенных областях. Способность мелких производителей масштабировать свою продукцию для поддержки крупных предприятий с несколькими поездами еще предстоит доказать по сравнению с традиционной экономией на масштабе. Однако в эту эпоху очень привлекательно разрабатывать новые возможности для проектов по конкурентоспособным ценам.

Takeaway.

За последние два десятилетия наблюдалась значительная диверсификация процессов сжижения.Эта возросшая конкуренция в отношении стоимости за пропускную способность привела к увеличению пропускной способности поездов, что может привести к снижению удельных затрат в зависимости от местоположения площадки.

Обзор различных процессов сжижения базовой нагрузки, доминирующих на мировом рынке сжижения, показывает, что ни один процесс не является существенно более эффективным, чем другие, в данной ситуации. Скорее, каждая технология может быть конкурентоспособной в пределах определенного диапазона размеров поездов и условий. Окончательный выбор процесса будет зависеть от переменных, специфичных для проекта, и состояния разработки новых процессов.Максимизация стоимости предприятия по производству СПГ путем выбора оптимальной конфигурации, которая наилучшим образом соответствует рабочим и рыночным условиям, может быть достигнута только после детального изучения всех вариантов.

В нынешних и ближайших условиях инновации и гибкость являются ключом к реализации новых возможностей с новыми поставщиками, рынками и технологиями. Теперь владельцам доступны многочисленные варианты разработки ресурсов по темпам, которые подходят рынку. Владельцы проектов и команды подрядчиков EPC должны поделиться своим опытом работы с предыдущими установками по сжижению с базовой нагрузкой, от оценки концепции до запуска, а также из недавних проектов с использованием маломасштабных технологий, чтобы гарантировать выбор лучшего решения с точки зрения стоимости, технических характеристик площадки и возможности строительства. л.с.

Благодарность

Благодарим Ису Мохаммеда и Филиппа Хантера из KBR (Великобритания) и Скотта Нортропа из ExxonMobil (США) за рецензирование этой рукописи и предоставление конструктивных комментариев и предложений.

Цитированная литература

1. Шукри Т., «Выбор технологии СПГ», Hydrocarbon Engineering, Vol. 9, вып. 2, 2004.
2. Винк, К. Дж. И Р. К. Нагельвоорт, «Сравнение процессов сжижения при базовой нагрузке», Конференция и выставка СПГ-12, Перт, Австралия, 4–7 мая 1998 г.
3. Финн, А. Дж., Дж. Л. Джонсон и Т. Р. Томлинсон, «Технология СПГ для морских и средних предприятий», 79-я ежегодная конвенция GPA
   , Атланта, Джорджия, 13–15 марта 2000 г.
4. Робертс, М. Дж., Ю. Н. Лю, Дж. М. Петровски и Дж. К. Бронфенбреннер, «Процесс СПГ большой мощности — цикл AP-X», Конференция и выставка Gastech 2002, Доха, Катар, 13–16 октября 2002 г.
5. Мартин П.-Й., Дж. Пигурье и Б. Фишер, «Сравнение процессов сжижения природного газа», Конференция и выставка СПГ-14, Доха, Катар, 21–24 марта 2004 г.
6. Ричардсон, Ф. У., П. Хантер, Т. Диоси и Дж. Фишер, «Чистая передача эстафеты — ввод в эксплуатацию и запуск проекта Atlantic LNG в Тринидаде», Конференция и выставка Gastech 2000, Хьюстон, Техас, 14–17 ноября, 2000.
7. Рансбаргер, В., «Новый взгляд на эффективность процесса СПГ», LNG Industry, Spring 2007.
8. Vist, S., et al., «Опыт стартапов Хаммерфест СПГ — пограничный проект на севере Европы», конференция и выставка СПГ-16, Оран, Алжир, 18–21 апреля 2010 г.
9. Dam, W. and S.-M. Хо, «Проблемы инженерного проектирования для проекта СПГ на Сахалине», 80-я ежегодная конвенция GPA, Сан-Антонио, Техас, 12–14 марта 2001 г.
10. Мехер-Хомджи, К., Д. Мессерсмит, Т. Хаттенбах, Дж. Роквелл, Х. Вейерманн и К. Масани, «Авиационные газовые турбины для заводов по сжижению природного газа. Часть 1: Важность теплового КПД» и «Авиопроизводные газовые турбины для заводов по сжижению природного газа — Часть 2: Первое в мире применение и опыт эксплуатации », конференция ASME Turbo Expo 2008, Берлин, Германия, 9–13 июня 2008 г.
11. Мехер-Хомджи, К., Д. Мессерсмит, К. Масани и Х. Вейерманн, «Применение авиационных двигателей для сжижения СПГ — более высокий тепловой КПД завода, меньшая площадь основания CO. ₂ и возможность модульности», Конференция Gastech 2009 и выставка, Абу-Даби, ОАЭ, 25–28 мая 2009 г.

Авторы

Саид Мохатаб — эксперт мирового уровня в области переработки природного газа, который работал над проектированием и эксплуатацией нескольких газоперерабатывающих заводов и внес свой вклад в совершенствование технологий переработки газа, написав 300 технических статей и два хорошо известных справочника, опубликованных Elsevier в Соединенные штаты. Он занимал должности технических консультантов в ведущих профессиональных журналах, обществах и конференциях в области переработки газа и получил ряд международных наград в знак признания его выдающейся работы в газовой промышленности.

Дэвид Мессерсмит — научный сотрудник Bechtel и менеджер группы технологий и услуг СПГ компании Bechtel Corp. в Хьюстоне, штат Техас. Он имеет более чем 30-летний опыт работы в области проектирования технологических процессов и систем, в том числе 25-летний опыт работы исключительно в области СПГ.Г-н Мессерсмит считается одним из ведущих мировых технических экспертов в области переработки и сжижения газа, он занимал ведущие должности в нескольких проектах СПГ, включая концептуальное проектирование проекта СПГ в Атлантике через запуск. Он является зарегистрированным профессиональным инженером в штате Техас и провел множество технических презентаций на престижных конференциях по СПГ по всему миру.

Статьи по теме

Из архива

Wärtsilä BOG Повторное сжижение — Wärtsilä LNG Solutions

• Аргентина
• Австралия
• Азербайджан
• Бангладеш
• Бразилия
• Болгария
• Канада
• Чили
• Китай
• Колумбия
• Кипр
• Дания
• Доминиканская Республика
• Эквадор
• Эстония / Прибалтика

• Финляндия
• Франция
• Германия
• Греция
• Венгрия
• Индия
• Индонезия
• Италия
• Япония
• Кения / Восточная Африка
• Корея
• Малайзия
• Мексика
• Марокко
• Нидерланды

• Норвегия
• Пакистан
• Панама
• Папуа-Новая Гвинея
• Перу
• Филиппины
• Польша
• Португалия
• Пуэрто-Рико / Карибские острова
• Румыния
• Россия
• Саудовская Аравия
• Сенегал / Западная Африка
• Сингапур
• Южная Африка

• Испания
• Шри-Ланка
• Швеция
• Швейцария
• Тайвань
• Турция
• ОАЭ / Ближний Восток
• Соединенное Королевство
• США
• Венесуэла
• Вьетнам

• английский

• Около
• Карьера
• Инвесторам
• Средства массовой информации
• Устойчивость
• Связаться с нами

• Дом
• морской
  • Потребительские сегменты
    • Морское путешествие
    • Паром
      • Паромы с нулевым выбросом
    • Ловит рыбу
    • Торговец
      • Контейнеровозы
      • Газовозы
      • Танкеры
      • Балкеры
      • Грузовые суда
      • Суда РО-РО PCTC
    • Флот
    • Офшор
    • Специальные суда
    • Буксиры
    • Яхты
    • Ссылки
      • Морское путешествие
        • AIDAvita
        • AIDAvita — Техническое обслуживание турбокомпрессора
        • Карнавальная гордость
        • Гармония морей
        • Оазис морей
        • Королева Мэри II
        • Тренинг для RCCL
      • Паром
        • Балеария на СПГ
        • Балтикборг и Ботниаборг
        • BC Ferries
        • Пункт назначения Готланд
        • Экспресс 4
        • Finnlines
        • М.Ф. Фольгефонн
        • Франциско
        • Hammershus
        • MS Helgoland
        • Святой Иоанн Павел II
        • Суперскорость 2
        • Tallink
        • Линия Викинга
        • Гибридный автомобиль Finnlines RoRo
        • Хейлз Трофи
        • Два парома Hankyu
        • Натчан Рера
        • Скоростной паром Экспресс 5
      • Ловит рыбу
      • Торговец
        • Арклоу Шиппинг
        • М.В. Арвика
        • Атлантическая Контейнерная Линия
        • Контейнеровозы VII
        • Даная К.
        • Быстрый Джеф
        • Гашем Белуга
        • Хапаг Ллойд
        • Промышленный шкипер
        • Халид Фарадж Шиппинг
        • Ла Манча
        • MSC Париж
        • MV Pontica
        • Пак Алкайд
        • Газовый журнал с соглашениями о жизненном цикле
      • Флот
        • Саад Субахи Класс
        • HSV2 Swift
      • Офшор
        • Харви залив
        • Гигант Северного моря
        • Быстрое бурение
        • Вестланд Лебедь
        • Принцесса викингов
      • Специальные суда
        • Rolldock Storm
        • UKD Marlin
      • Буксиры
      • Яхты
        • Балтийские Яхты
        • Суперяхта ЯС
  • Построить
    • Автоматизация
      • Автоматизация
        • Wärtsilä NACOS VALMATIC Platinum
        • Wärtsilä NACOS MCS Platinum
        • Wärtsilä NACOS PCS Platinum
      • Технологии измерения и контроля
        • Блок управления двигателем Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart EP
        • Светофоры Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart VS
        • Система дистанционного управления клапанами Wärtsilä
        • Пилотная система флота Wärtsilä
      • Контроль и мониторинг земснаряда
        • Системы контроля и мониторинга земснаряда
    • Управление балластными водами
      • Wärtsilä Aquarius EC BWMS
      • Wärtsilä Aquarius UV BWMS
    • DP и интеллектуальные датчики
      • SmartPredict
      • Джойстик Wärtsilä с контролем направления
      • Wärtsilä NACOS DP Platinum
      • Управление подруливающим устройством Wärtsilä
      • Артемида
      • CyScan
      • CyScan AS
      • Эталонный блок движения
      • РадаСкан
      • Просмотр RadaScan
      • RangeGuard
      • SceneScan
    • Двигатели и генераторные установки
      • Гибридные решения
        • Гибридный
          • Wärtsilä HY
      • Дизельные двигатели
        • Wärtsilä 14
        • Wärtsilä 20
        • Wärtsilä 26
        • Wärtsilä 31
        • Wärtsilä 32
        • Wärtsilä 46F
      • Двухтопливные двигатели
        • Wärtsilä 20DF
        • Wärtsilä 31DF
        • Wärtsilä 34DF
        • Wärtsilä 46DF
        • Wärtsilä 50DF
      • Двигатели на чистом газе
        • Wärtsilä 31SG
      • Генераторные установки
        • Wärtsilä Auxpac 20
        • Электрогенераторы Wärtsilä
      • Тихоходные двигатели RTA и RT-flex
      • Вспомогательные системы двигателей Wärtsilä
      • Снижение выбросов NOx
        • Редуктор NOx Wärtsilä (NOR)
    • Развлекательные и световые решения
      • Аудио
        • Wärtsilä Audio
      • Освещение
        • Архитектурное освещение Wärtsilä
        • Система динамического освещения Wärtsilä
      • видео
        • Wärtsilä Broadcast
        • Светодиодные экраны Wärtsilä
        • Цифровые вывески Wärtsilä
    • Выхлопная обработка
      • Снижение выбросов SOx
        • Конструкции скрубберных систем
    • Производство пресной воды
      • Многоступенчатые испарители мгновенного действия Wärtsilä
      • Одноступенчатые системы опреснения воды Wärtsilä
      • Горизонтальные испарители с внутренней трубкой Wärtsilä
      • Обратный осмос Wärtsilä
    • Газовые решения
      • GasBassadors
      • Системы обработки газовых грузов
        • Wärtsilä Cargo Handling для малых газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов / этиленовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов с полным давлением
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полностью рефрижераторных газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полурефрижераторных газовозов
        • Проект судов и грузовых танков Wärtsilä
      • Система восстановления ЛОС
      • Системы инертного газа
        • Дымовой газ Wärtsilä
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для газовозов
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для танкеров
        • Системы Wärtsilä Mult-Inert ™
        • Генераторы азота Wärtsilä
        • Морские установки инертного газа Wärtsilä
      • Система подачи топливного газа
        • Блок газовых клапанов
        • LNGPac
      • Сжижение и повторное сжижение BOG
        • Установки СПГ — технология сжижения в миниатюрном масштабе
        • Заводы СПГ — Технология сжижения малых объемов
        • Wärtsilä BOG Повторное ожижение
      • Регазификация СПГ Wärtsilä
      • Системы управления танками
        • Wärtsilä Whessoe Система измерения СПГ и СПГ в резервуарах
        • Гидравлическая система аварийного отключения
      • Биогазовые решения
        • Обновление биогаза
          • Инновации в модернизации биогаза
          • Биогаз процветает в Дании
          • Европе нужно больше биогаза
        • ЕГЭ Биогаз
        • Биокрафт ЛБГ
        • VEAS
        • Tekniska Verken
      • Модернизированный газовоз LFSS
      • Грузовая система СПГ для бункеровочной баржи
      • Система подачи топлива Wärtsilä LPG
    • Навигация и общение
      • Коммуникационные системы для решений связи
        • Системы связи для решения связи
          • Доступные продукты
          • Услуги по добавлению стоимости
          • Глобальное покрытие
        • Охранные системы
        • Системы безопасности
        • Информационно-развлекательная система
          • Информационно-развлекательная система Wärtsilä
      • Встроенное управление мостом
        • Wärtsilä NACOS Platinum
      • Навигация
        • Wärtsilä NACOS CONNINGPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS DATAPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS ECDISPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS MULTIPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS RADARPILOT Platinum
        • Твердотельный радар S-диапазона Wärtsilä NACOS Platinum
        • Wärtsilä NACOS TRACKPILOT Platinum
        • Wärtsilä VDR 4370
        • RS24
      • Датчики навигации
        • Wärtsilä R5 Supreme AIS
        • Wärtsilä BNWAS Platinum
        • Навигационная система Wärtsilä GNSS / (D) GNSS R5
        • Wärtsilä SATLOG SLS 4120
        • Wärtsilä SAM 4642
        • Wärtsilä SAM 4682
        • Wärtsilä SAM 4683
    • Системы питания
      • Электродвигатель
        • Электродвигательные установки
      • Распределение мощности
        • Прямое электрическое отопление Wärtsilä
      • Системы валовых генераторов
        • Генератор вала Wärtsilä
      • Береговая связь
        • Wärtsilä SAMCon
        • Беспроводная зарядка
      • Гибридная автоматизация
        • Система удаленного мониторинга и помощи (RMS)
        • Интегрированная система автоматизации Wärtsilä
        • Система управления питанием Wärtsilä
    • Движители и шестерни
      • Шестерни
        • 2-ступенчатая передача Wärtsilä
        • Двойная входная шестерня Wärtsilä
        • Шестерня с одним входом Wärtsilä
      • Пропеллеры
        • Встроенные гребные винты Wärtsilä (BUP)
        • Винты для прибрежных и внутренних водных путей Wärtsilä
        • Винты с фиксированным шагом Wärtsilä
        • Wärtsilä EnergoProFin
        • Wärtsilä EnergoFlow
      • Системы управления движением
        • Системы управления движением Wärtsilä
        • Wärtsilä EcoControl
      • Рули
        • Wärtsilä Energopac
      • Двигатели
        • Выдвижные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Управляемые двигатели Wärtsilä
        • Поперечные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Подводные регулируемые подруливающие устройства Wärtsilä
      • Гидроабразивы
        • Wärtsilä Midsize Waterjets
        • Модульные водоструйные установки Wärtsilä
      • Wärtsilä OPTI Дизайн
    • Решения для валопроводов
      • Уплотнения кормовой трубы с водяной смазкой Wärtsilä
        • Wärtsilä Enviroguard PSE и FSE
        • Wärtsilä Enviroguard MB и M4
        • Wärtsilä Enviroguard M
      • Смазываемые маслом уплотнения кормовой трубы Wärtsilä
        • Уплотнение Wärtsilä Sternguard, работающее в воде
        • Wärtsilä Airguard
        • Система Wärtsilä Airguard (двухтрубная)
        • Wärtsilä Sandguard
        • Wärtsilä Dualguard
        • Wärtsilä Sternguard OLS
        • Wärtsilä Sternguard EK, EJ и EL
      • Гидравлические уплотнения Wärtsilä
      • Уплотнения перегородки Wärtsilä
      • Балка руля и уплотнения стабилизатора Wärtsilä
      • Электрическая гондола и уплотнения подруливающих устройств Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы с масляной смазкой Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы Wärtsilä с водяной смазкой
      • Подшипники промежуточного вала Wärtsilä
      • Упорные подшипники Wärtsilä
      • Подшипники руля и стабилизатора Wärtsilä
      • Система качества воды Wärtsilä
      • Система Wärtsilä Sea-Master
      • Кормовые трубы Wärtsilä
      • Гидравлическое оборудование Wärtsilä
    • Дизайн корабля
      • Паром
        • Маршрутные паромы
      • Рыболовные суда
        • Пелагические сосуды
        • Кормовые траулеры
      • Торговые суда
        • Контейнерные питатели
        • Газовозы
        • Танкеры
      • Морские суда
        • AHTS
        • ПСВ
        • Специализированные морские суда
      • Специальные сосуды
        • Морской ветер
      • Буксиры
        • Буксиры СПГ
        • HY буксиры
      • Инженерные услуги
    • Гидролокаторы и военно-морская акустика
      • Гидролокаторы
        • Wärtsilä ELAC KaleidoScope
        • Wärtsilä ELAC LOPAS
        • Wärtsilä ELAC PILOS
        • Wärtsilä ELAC SCOUT
        • Wärtsilä ELAC VANGUARD
        • Wärtsilä ELAC HUNTER
      • Многолучевые системы
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050 N
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3030
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020 ICE
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012 ICE
      • Навигационные эхолоты
        • Wärtsilä ELAC DL 3000
        • Подводные лодки Wärtsilä ELAC VE 5900
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5100
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5200
      • Подводные системы связи
        • Wärtsilä ELAC UT 3000
        • Wärtsilä ELAC UT 2200
        • Wärtsilä ELAC SBE 1
        • Wärtsilä ELAC ST 30
      • Датчики и гидрофоны
    • Клапаны
      • Решения для приводных клапанов
      • Шар — на цапфе — трубопровод
      • Шар — на цапфе — плавающий
      • Клапаны-бабочки
      • Обратные клапаны
      • Ворота — сквозной канал
      • Ворота — Вафли
      • Ворота — Клин
      • Шаровые краны
    • Обработка отходов
      • Расширенная очистка сточных вод
        • Системы мембранного биореактора (MBR) Wärtsilä
      • Технология вакуумных систем
        • Система вакуумного сбора Wärtsilä
        • Вакуумные туалеты Wärtsilä
      • Обработка сухих отходов
        • Мусоросжигательный завод Wärtsilä
        • Сушилка Wärtsilä
        • Wärtsilä Переработка оборудования
      • Системы нефтесодержащих вод
        • Wärtsilä Bilge Water Guard
        • Сепараторы нефтесодержащих вод Wärtsilä
      • Обработка сточных вод
        • Wärtsilä модернизирует установку для очистки сточных вод серии RTC super trident
        • Очистные сооружения Wärtsilä
    • Онлайн-конфигуратор двигателя
  • Путешествие
    • Умное путешествие
    • электронная навигация
    • Отчетность по охране окружающей среды и соблюдению нормативных требований
    • Решение для эксплуатации флота
    • Навигационное оборудование и карты
    • Решения для моделирования и обучения
      • Технологические тренажеры
        • Симулятор машинного отделения Wärtsilä ERS 5000
        • Тренировочный выключатель высокого напряжения Wärtsilä
        • Симулятор обработки жидких грузов Wärtsilä (LCHS 5000 TechSim)
      • Симуляторы навигации и мостика
        • Симулятор ЭКНИС Wärtsilä
        • Симулятор рыбалки Wärtsilä
        • Симулятор Wärtsilä GMDSS
        • Симулятор ледовой навигации Wärtsilä
        • Применение Wärtsilä Naval
        • Оффшорный и DP-симулятор Wärtsilä
        • Симулятор реагирования на разливы нефти Wärtsilä
        • Приложения для исследований и разработок симулятора Wärtsilä NTPRO 5000
        • Симулятор поисково-спасательных операций Wärtsilä
        • Симулятор малого ремесла Wärtsilä
        • Буксир Wärtsilä, швартовка и внутренние перевозки
        • Симулятор выживания Wärtsilä
      • Инструменты разработки моделирования
        • Мастер моделей Wärtsilä
        • Виртуальная верфь Wärtsilä
      • Симуляторы систем движения судов Wärtsilä
      • Облачное моделирование
    • Решения по управлению движением судов
      • Системы наблюдения за прибрежной зоной
      • Оффшорные решения
      • Речные информационные системы
      • Решения для поиска и спасения
      • Службы движения судов
      • Wärtsilä Pilot PRO
    • Рейс и эффективность судна
    • Проект IntelliTug
    • Центр поддержки Wärtsilä Smart
    • Умный ход
  • Поддерживать
    • Запчасти
    • Услуги и мастерские
    • Услуги экспертизы
    • Решения жизненного цикла
    • Обновления жизненного цикла
    • Обслуживание 4-тактных двигателей
    • Обслуживание двухтактных двигателей
    • Экологические решения
    • Киберсервисы
    • Электрика и автоматика
    • Силовые установки
    • Решения для валопроводов
    • Услуги по турбокомпрессору
    • Услуги по обучению
    • Подводные услуги
    • Услуги газовых решений
    • Поиск услуг
  • Smart Marine
    • Умная система водоснабжения и канализации
    • Wärtsilä Operim
  • Вебинары
• Энергия
  • На пути к 100% возобновляемой энергии
    • Наше видение
    • Атлас 100% возобновляемых источников энергии
    • Оптимизация энергосистем
    • Power-to-X и топливо будущего
    • Впереди
    • Лаборатория энергоперехода Wärtsilä
  • Исследуйте решения
    • Силовые установки двигателей
      • Газовые электростанции
        • Газовая электростанция Wärtsilä 34SG
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34SG / аварийная газовая электростанция
        • Газовая электростанция Wärtsilä 50SG
        • Wärtsilä GasCube
        • LPG для энергии
      • Многотопливные электростанции
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34DF / аварийная многотопливная электростанция
        • Многотопливная силовая установка Wärtsilä 34DF
        • Многотопливная силовая установка Wärtsilä 50DF
      • Электростанции на жидком топливе
        • Устойчивость сети Wärtsilä 32 / электростанция на аварийном жидком топливе
        • Wärtsilä 32 электростанции на жидком топливе
        • Wärtsilä 50 электростанций на жидком топливе
        • Wärtsilä OilCube
      • Биотопливные электростанции
      • Флексицикл и ТЭЦ
        • Комбинированные теплоэлектроцентрали (ТЭЦ)
        • Электростанции Flexicycle ™
        • Плавучие электростанции
    • Гибридные силовые установки
    • Гидроуслуги

Сжижение и повторное сжижение BOG

• Аргентина
• Австралия
• Азербайджан
• Бангладеш
• Бразилия
• Болгария
• Канада
• Чили
• Китай
• Колумбия
• Кипр
• Дания
• Доминиканская Республика
• Эквадор
• Эстония / Прибалтика

• Финляндия
• Франция
• Германия
• Греция
• Венгрия
• Индия
• Индонезия
• Италия
• Япония
• Кения / Восточная Африка
• Корея
• Малайзия
• Мексика
• Марокко
• Нидерланды

• Норвегия
• Пакистан
• Панама
• Папуа-Новая Гвинея
• Перу
• Филиппины
• Польша
• Португалия
• Пуэрто-Рико / Карибские острова
• Румыния
• Россия
• Саудовская Аравия
• Сенегал / Западная Африка
• Сингапур
• Южная Африка

• Испания
• Шри-Ланка
• Швеция
• Швейцария
• Тайвань
• Турция
• ОАЭ / Ближний Восток
• Соединенное Королевство
• США
• Венесуэла
• Вьетнам

• английский

• Около
• Карьера
• Инвесторам
• Средства массовой информации
• Устойчивость
• Связаться с нами

• Дом
• морской
  • Потребительские сегменты
    • Морское путешествие
    • Паром
      • Паромы с нулевым выбросом
    • Ловит рыбу
    • Торговец
      • Контейнеровозы
      • Газовозы
      • Танкеры
      • Балкеры
      • Грузовые суда
      • Суда РО-РО PCTC
    • Флот
    • Офшор
    • Специальные суда
    • Буксиры
    • Яхты
    • Ссылки
      • Морское путешествие
        • AIDAvita
        • AIDAvita — Техническое обслуживание турбокомпрессора
        • Карнавальная гордость
        • Гармония морей
        • Оазис морей
        • Королева Мэри II
        • Тренинг для RCCL
      • Паром
        • Балеария на СПГ
        • Балтикборг и Ботниаборг
        • BC Ferries
        • Пункт назначения Готланд
        • Экспресс 4
        • Finnlines
        • М.Ф. Фольгефонн
        • Франциско
        • Hammershus
        • MS Helgoland
        • Святой Иоанн Павел II
        • Суперскорость 2
        • Tallink
        • Линия Викинга
        • Гибридный автомобиль Finnlines RoRo
        • Хейлз Трофи
        • Два парома Hankyu
        • Натчан Рера
        • Скоростной паром Экспресс 5
      • Ловит рыбу
      • Торговец
        • Арклоу Шиппинг
        • М.В. Арвика
        • Атлантическая Контейнерная Линия
        • Контейнеровозы VII
        • Даная К.
        • Быстрый Джеф
        • Гашем Белуга
        • Хапаг Ллойд
        • Промышленный шкипер
        • Халид Фарадж Шиппинг
        • Ла Манча
        • MSC Париж
        • MV Pontica
        • Пак Алкайд
        • Газовый журнал с соглашениями о жизненном цикле
      • Флот
        • Саад Субахи Класс
        • HSV2 Swift
      • Офшор
        • Харви залив
        • Гигант Северного моря
        • Быстрое бурение
        • Вестланд Лебедь
        • Принцесса викингов
      • Специальные суда
        • Rolldock Storm
        • UKD Marlin
      • Буксиры
      • Яхты
        • Балтийские Яхты
        • Суперяхта ЯС
  • Построить
    • Автоматизация
      • Автоматизация
        • Wärtsilä NACOS VALMATIC Platinum
        • Wärtsilä NACOS MCS Platinum
        • Wärtsilä NACOS PCS Platinum
      • Технологии измерения и контроля
        • Блок управления двигателем Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart EP
        • Светофоры Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart VS
        • Система дистанционного управления клапанами Wärtsilä
        • Пилотная система флота Wärtsilä
      • Контроль и мониторинг земснаряда
        • Системы контроля и мониторинга земснаряда
    • Управление балластными водами
      • Wärtsilä Aquarius EC BWMS
      • Wärtsilä Aquarius UV BWMS
    • DP и интеллектуальные датчики
      • SmartPredict
      • Джойстик Wärtsilä с контролем направления
      • Wärtsilä NACOS DP Platinum
      • Управление подруливающим устройством Wärtsilä
      • Артемида
      • CyScan
      • CyScan AS
      • Эталонный блок движения
      • РадаСкан
      • Просмотр RadaScan
      • RangeGuard
      • SceneScan
    • Двигатели и генераторные установки
      • Гибридные решения
        • Гибридный
          • Wärtsilä HY
      • Дизельные двигатели
        • Wärtsilä 14
        • Wärtsilä 20
        • Wärtsilä 26
        • Wärtsilä 31
        • Wärtsilä 32
        • Wärtsilä 46F
      • Двухтопливные двигатели
        • Wärtsilä 20DF
        • Wärtsilä 31DF
        • Wärtsilä 34DF
        • Wärtsilä 46DF
        • Wärtsilä 50DF
      • Двигатели на чистом газе
        • Wärtsilä 31SG
      • Генераторные установки
        • Wärtsilä Auxpac 20
        • Электрогенераторы Wärtsilä
      • Тихоходные двигатели RTA и RT-flex
      • Вспомогательные системы двигателей Wärtsilä
      • Снижение выбросов NOx
        • Редуктор NOx Wärtsilä (NOR)
    • Развлекательные и световые решения
      • Аудио
        • Wärtsilä Audio
      • Освещение
        • Архитектурное освещение Wärtsilä
        • Система динамического освещения Wärtsilä
      • видео
        • Wärtsilä Broadcast
        • Светодиодные экраны Wärtsilä
        • Цифровые вывески Wärtsilä
    • Выхлопная обработка
      • Снижение выбросов SOx
        • Конструкции скрубберных систем
    • Производство пресной воды
      • Многоступенчатые испарители мгновенного действия Wärtsilä
      • Одноступенчатые системы опреснения воды Wärtsilä
      • Горизонтальные испарители с внутренней трубкой Wärtsilä
      • Обратный осмос Wärtsilä
    • Газовые решения
      • GasBassadors
      • Системы обработки газовых грузов
        • Wärtsilä Cargo Handling для малых газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов / этиленовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов с полным давлением
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полностью рефрижераторных газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полурефрижераторных газовозов
        • Проект судов и грузовых танков Wärtsilä
      • Система восстановления ЛОС
      • Системы инертного газа
        • Дымовой газ Wärtsilä
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для газовозов
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для танкеров
        • Системы Wärtsilä Mult-Inert ™
        • Генераторы азота Wärtsilä
        • Морские установки инертного газа Wärtsilä
      • Система подачи топливного газа
        • Блок газовых клапанов
        • LNGPac
      • Сжижение и повторное сжижение BOG
        • Установки СПГ — технология сжижения в миниатюрном масштабе
        • Заводы СПГ — Технология сжижения малых объемов
        • Wärtsilä BOG Повторное ожижение
      • Регазификация СПГ Wärtsilä
      • Системы управления танками
        • Wärtsilä Whessoe Система измерения СПГ и СПГ в резервуарах
        • Гидравлическая система аварийного отключения
      • Биогазовые решения
        • Обновление биогаза
          • Инновации в модернизации биогаза
          • Биогаз процветает в Дании
          • Европе нужно больше биогаза
        • ЕГЭ Биогаз
        • Биокрафт ЛБГ
        • VEAS
        • Tekniska Verken
      • Модернизированный газовоз LFSS
      • Грузовая система СПГ для бункеровочной баржи
      • Система подачи топлива Wärtsilä LPG
    • Навигация и общение
      • Коммуникационные системы для решений связи
        • Системы связи для решения связи
          • Доступные продукты
          • Услуги по добавлению стоимости
          • Глобальное покрытие
        • Охранные системы
        • Системы безопасности
        • Информационно-развлекательная система
          • Информационно-развлекательная система Wärtsilä
      • Встроенное управление мостом
        • Wärtsilä NACOS Platinum
      • Навигация
        • Wärtsilä NACOS CONNINGPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS DATAPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS ECDISPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS MULTIPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS RADARPILOT Platinum
        • Твердотельный радар S-диапазона Wärtsilä NACOS Platinum
        • Wärtsilä NACOS TRACKPILOT Platinum
        • Wärtsilä VDR 4370
        • RS24
      • Датчики навигации
        • Wärtsilä R5 Supreme AIS
        • Wärtsilä BNWAS Platinum
        • Навигационная система Wärtsilä GNSS / (D) GNSS R5
        • Wärtsilä SATLOG SLS 4120
        • Wärtsilä SAM 4642
        • Wärtsilä SAM 4682
        • Wärtsilä SAM 4683
    • Системы питания
      • Электродвигатель
        • Электродвигательные установки
      • Распределение мощности
        • Прямое электрическое отопление Wärtsilä
      • Системы валовых генераторов
        • Генератор вала Wärtsilä
      • Береговая связь
        • Wärtsilä SAMCon
        • Беспроводная зарядка
      • Гибридная автоматизация
        • Система удаленного мониторинга и помощи (RMS)
        • Интегрированная система автоматизации Wärtsilä
        • Система управления питанием Wärtsilä
    • Движители и шестерни
      • Шестерни
        • 2-ступенчатая передача Wärtsilä
        • Двойная входная шестерня Wärtsilä
        • Шестерня с одним входом Wärtsilä
      • Пропеллеры
        • Встроенные гребные винты Wärtsilä (BUP)
        • Винты для прибрежных и внутренних водных путей Wärtsilä
        • Винты с фиксированным шагом Wärtsilä
        • Wärtsilä EnergoProFin
        • Wärtsilä EnergoFlow
      • Системы управления движением
        • Системы управления движением Wärtsilä
        • Wärtsilä EcoControl
      • Рули
        • Wärtsilä Energopac
      • Двигатели
        • Выдвижные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Управляемые двигатели Wärtsilä
        • Поперечные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Подводные регулируемые подруливающие устройства Wärtsilä
      • Гидроабразивы
        • Wärtsilä Midsize Waterjets
        • Модульные водоструйные установки Wärtsilä
      • Wärtsilä OPTI Дизайн
    • Решения для валопроводов
      • Уплотнения кормовой трубы с водяной смазкой Wärtsilä
        • Wärtsilä Enviroguard PSE и FSE
        • Wärtsilä Enviroguard MB и M4
        • Wärtsilä Enviroguard M
      • Смазываемые маслом уплотнения кормовой трубы Wärtsilä
        • Уплотнение Wärtsilä Sternguard, работающее в воде
        • Wärtsilä Airguard
        • Система Wärtsilä Airguard (двухтрубная)
        • Wärtsilä Sandguard
        • Wärtsilä Dualguard
        • Wärtsilä Sternguard OLS
        • Wärtsilä Sternguard EK, EJ и EL
      • Гидравлические уплотнения Wärtsilä
      • Уплотнения перегородки Wärtsilä
      • Балка руля и уплотнения стабилизатора Wärtsilä
      • Электрическая гондола и уплотнения подруливающих устройств Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы с масляной смазкой Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы Wärtsilä с водяной смазкой
      • Подшипники промежуточного вала Wärtsilä
      • Упорные подшипники Wärtsilä
      • Подшипники руля и стабилизатора Wärtsilä
      • Система качества воды Wärtsilä
      • Система Wärtsilä Sea-Master
      • Кормовые трубы Wärtsilä
      • Гидравлическое оборудование Wärtsilä
    • Дизайн корабля
      • Паром
        • Маршрутные паромы
      • Рыболовные суда
        • Пелагические сосуды
        • Кормовые траулеры
      • Торговые суда
        • Контейнерные питатели
        • Газовозы
        • Танкеры
      • Морские суда
        • AHTS
        • ПСВ
        • Специализированные морские суда
      • Специальные сосуды
        • Морской ветер
      • Буксиры
        • Буксиры СПГ
        • HY буксиры
      • Инженерные услуги
    • Гидролокаторы и военно-морская акустика
      • Гидролокаторы
        • Wärtsilä ELAC KaleidoScope
        • Wärtsilä ELAC LOPAS
        • Wärtsilä ELAC PILOS
        • Wärtsilä ELAC SCOUT
        • Wärtsilä ELAC VANGUARD
        • Wärtsilä ELAC HUNTER
      • Многолучевые системы
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050 N
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3030
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020 ICE
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012 ICE
      • Навигационные эхолоты
        • Wärtsilä ELAC DL 3000
        • Подводные лодки Wärtsilä ELAC VE 5900
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5100
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5200
      • Подводные системы связи
        • Wärtsilä ELAC UT 3000
        • Wärtsilä ELAC UT 2200
        • Wärtsilä ELAC SBE 1
        • Wärtsilä ELAC ST 30
      • Датчики и гидрофоны
    • Клапаны
      • Решения для приводных клапанов
      • Шар — на цапфе — трубопровод
      • Шар — на цапфе — плавающий
      • Клапаны-бабочки
      • Обратные клапаны
      • Ворота — сквозной канал
      • Ворота — Вафли
      • Ворота — Клин
      • Шаровые краны
    • Обработка отходов
      • Расширенная очистка сточных вод
        • Системы мембранного биореактора (MBR) Wärtsilä
      • Технология вакуумных систем
        • Система вакуумного сбора Wärtsilä
        • Вакуумные туалеты Wärtsilä
      • Обработка сухих отходов
        • Мусоросжигательный завод Wärtsilä
        • Сушилка Wärtsilä
        • Wärtsilä Переработка оборудования
      • Системы нефтесодержащих вод
        • Wärtsilä Bilge Water Guard
        • Сепараторы нефтесодержащих вод Wärtsilä
      • Обработка сточных вод
        • Wärtsilä модернизирует установку для очистки сточных вод серии RTC super trident
        • Очистные сооружения Wärtsilä
    • Онлайн-конфигуратор двигателя
  • Путешествие
    • Умное путешествие
    • электронная навигация
    • Отчетность по охране окружающей среды и соблюдению нормативных требований
    • Решение для эксплуатации флота
    • Навигационное оборудование и карты
    • Решения для моделирования и обучения
      • Технологические тренажеры
        • Симулятор машинного отделения Wärtsilä ERS 5000
        • Тренировочный выключатель высокого напряжения Wärtsilä
        • Симулятор обработки жидких грузов Wärtsilä (LCHS 5000 TechSim)
      • Симуляторы навигации и мостика
        • Симулятор ЭКНИС Wärtsilä
        • Симулятор рыбалки Wärtsilä
        • Симулятор Wärtsilä GMDSS
        • Симулятор ледовой навигации Wärtsilä
        • Применение Wärtsilä Naval
        • Оффшорный и DP-симулятор Wärtsilä
        • Симулятор реагирования на разливы нефти Wärtsilä
        • Приложения для исследований и разработок симулятора Wärtsilä NTPRO 5000
        • Симулятор поисково-спасательных операций Wärtsilä
        • Симулятор малого ремесла Wärtsilä
        • Буксир Wärtsilä, швартовка и внутренние перевозки
        • Симулятор выживания Wärtsilä
      • Инструменты разработки моделирования
        • Мастер моделей Wärtsilä
        • Виртуальная верфь Wärtsilä
      • Симуляторы систем движения судов Wärtsilä
      • Облачное моделирование
    • Решения по управлению движением судов
      • Системы наблюдения за прибрежной зоной
      • Оффшорные решения
      • Речные информационные системы
      • Решения для поиска и спасения
      • Службы движения судов
      • Wärtsilä Pilot PRO
    • Рейс и эффективность судна
    • Проект IntelliTug
    • Центр поддержки Wärtsilä Smart
    • Умный ход
  • Поддерживать
    • Запчасти
    • Услуги и мастерские
    • Услуги экспертизы
    • Решения жизненного цикла
    • Обновления жизненного цикла
    • Обслуживание 4-тактных двигателей
    • Обслуживание двухтактных двигателей
    • Экологические решения
    • Киберсервисы
    • Электрика и автоматика
    • Силовые установки
    • Решения для валопроводов
    • Услуги по турбокомпрессору
    • Услуги по обучению
    • Подводные услуги
    • Услуги газовых решений
    • Поиск услуг
  • Smart Marine
    • Умная система водоснабжения и канализации
    • Wärtsilä Operim
  • Вебинары
• Энергия
  • На пути к 100% возобновляемой энергии
    • Наше видение
    • Атлас 100% возобновляемых источников энергии
    • Оптимизация энергосистем
    • Power-to-X и топливо будущего
    • Впереди
    • Лаборатория энергоперехода Wärtsilä
  • Исследуйте решения
    • Силовые установки двигателей
      • Газовые электростанции
        • Газовая электростанция Wärtsilä 34SG
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34SG / аварийная газовая электростанция
        • Газовая электростанция Wärtsilä 50SG
        • Wärtsilä GasCube
        • LPG для энергии
      • Многотопливные электростанции
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34DF / аварийная многотопливная электростанция
        • Многотопливная силовая установка Wärtsilä 34DF
        • Многотопливная силовая установка Wärtsilä 50DF
      • Электростанции на жидком топливе
        • Устойчивость сети Wärtsilä 32 / электростанция на аварийном жидком топливе
        • Wärtsilä 32 электростанции на жидком топливе
        • Wärtsilä 50 электростанций на жидком топливе
        • Wärtsilä OilCube
      • Биотопливные электростанции
      • Флексицикл и ТЭЦ
        • Комбинированные теплоэлектроцентрали (ТЭЦ)
        • Электростанции Flexicycle ™
        • Плавучие электростанции
    • Гибридные силовые установки
    • Гидроуслуги
    • Управление проектами и финансирование
    • Каталог решений
    • Хранилище энергии
  • Эксплуатировать и поддерживать
    • Решения жизненного цикла
    • Обновления жизненного цикла
    • Запасные части и сервисное обслуживание
    • Области знаний
      • Сервисы для турбокомпрессоров в Африке
      • Киберсервисы
    • Каталог услуг
    • Служба поддержки
  • Решения по отраслям
    • Утилиты
    • IPP
    • Горное дело и цемент
    • Нефти и газа
      • Выработка энергии
      • Уменьшение факела
  • Учить больше
    • Технические сравнения
      • Газовая турбина для выработки электроэнергии: введение
      • Двигатель внутреннего сгорания для выработки электроэнергии: Введение
      • Электростанция с комбинированным циклом: введение
      • Двигатель внутреннего сгорания и газовая турбина: время запуска
      • Двигатель внутреннего сгорания vs.Газовая турбина: эффективность и гибкость при частичной нагрузке
      • Двигатель внутреннего сгорания против газовой турбины: эффективность и рентабельность импульсной нагрузки
      • Двигатель внутреннего сгорания и газовая турбина: снижение характеристик из-за температуры окружающей среды
      • Двигатель внутреннего сгорания против газовой турбины: скорость разгона
      • Двигатель внутреннего сгорания против газовой турбины: гибкость топлива
      • Двигатель внутреннего сгорания и газовая турбина: потребление воды
      • Двигатель внутреннего сгорания и газовая турбина: преимущества модульности
    • Ссылки
      • Независимые производители электроэнергии
        • Cheong Soo Южная Корея
        • Уинала, Мексика
        • Инур Сакато
        • IPP3, Иордания
        • Гибрид IPP4, Иордания
        • Электростанция ИПП4
        • Маликунда, Сенегал
        • Парнаиба IV, Бразилия
        • Plains End I и II Колорадо, США
        • Сасолбург, Южная Африка
        • Юнайтед Ашугандж, Бангладеш
        • United Engineering & Power Services
        • Остров Бонэйр
      • Горное дело и цемент
        • Essakane Solar SAS, Буркина-Фасо
        • Гранд Кот, Сенегал
        • Цементная Компания Hail
        • Рудник МакАртур, Австралия
        • Quisqueya I & II Доминиканская Республика

Завод по сжижению биогаза, поставленный Wärtsilä для производства биотоплива для автобусов в Норвегии

• Аргентина
• Австралия
• Азербайджан
• Бангладеш
• Бразилия
• Болгария
• Канада
• Чили
• Китай
• Колумбия
• Кипр
• Дания
• Доминиканская Республика
• Эквадор
• Эстония / Прибалтика

• Финляндия
• Франция
• Германия
• Греция
• Венгрия
• Индия
• Индонезия
• Италия
• Япония
• Кения / Восточная Африка
• Корея
• Малайзия
• Мексика
• Марокко
• Нидерланды

• Норвегия
• Пакистан
• Панама
• Папуа-Новая Гвинея
• Перу
• Филиппины
• Польша
• Португалия
• Пуэрто-Рико / Карибские острова
• Румыния
• Россия
• Саудовская Аравия
• Сенегал / Западная Африка
• Сингапур
• Южная Африка

• Испания
• Шри-Ланка
• Швеция
• Швейцария
• Тайвань
• Турция
• ОАЭ / Ближний Восток
• Соединенное Королевство
• США
• Венесуэла
• Вьетнам

• английский
• Суоми
• Свенска

• Около
• Карьера
• Инвесторам
• Средства массовой информации
• Устойчивость
• Связаться с нами

• Дом
• морской
  • Потребительские сегменты
    • Морское путешествие
    • Паром
      • Паромы с нулевым выбросом
    • Ловит рыбу
    • Торговец
      • Контейнеровозы
      • Газовозы
      • Танкеры
      • Балкеры
      • Грузовые суда
      • Суда РО-РО PCTC
    • Флот
    • Офшор
    • Специальные суда
    • Буксиры
    • Яхты
    • Ссылки
      • Морское путешествие
        • AIDAvita
        • AIDAvita — Техническое обслуживание турбокомпрессора
        • Карнавальная гордость
        • Гармония морей
        • Оазис морей
        • Королева Мэри II
        • Тренинг для RCCL
      • Паром
        • Балеария на СПГ
        • Балтикборг и Ботниаборг
        • BC Ferries
        • Пункт назначения Готланд
        • Экспресс 4
        • Finnlines
        • М.Ф. Фольгефонн
        • Франциско
        • Hammershus
        • MS Helgoland
        • Святой Иоанн Павел II
        • Суперскорость 2
        • Tallink
        • Линия Викинга
        • Гибридный автомобиль Finnlines RoRo
        • Хейлз Трофи
        • Два парома Hankyu
        • Натчан Рера
        • Скоростной паром Экспресс 5
      • Ловит рыбу
      • Торговец
        • Арклоу Шиппинг
        • М.В. Арвика
        • Атлантическая Контейнерная Линия
        • Контейнеровозы VII
        • Даная К.
        • Быстрый Джеф
        • Гашем Белуга
        • Хапаг Ллойд
        • Промышленный шкипер
        • Халид Фарадж Шиппинг
        • Ла Манча
        • MSC Париж
        • MV Pontica
        • Пак Алкайд
        • Газовый журнал с соглашениями о жизненном цикле
      • Флот
        • Саад Субахи Класс
        • HSV2 Swift
      • Офшор
        • Харви залив
        • Гигант Северного моря
        • Быстрое бурение
        • Вестланд Лебедь
        • Принцесса викингов
      • Специальные суда
        • Rolldock Storm
        • UKD Marlin
      • Буксиры
      • Яхты
        • Балтийские Яхты
        • Суперяхта ЯС
  • Построить
    • Автоматизация
      • Автоматизация
        • Wärtsilä NACOS VALMATIC Platinum
        • Wärtsilä NACOS MCS Platinum
        • Wärtsilä NACOS PCS Platinum
      • Технологии измерения и контроля
        • Блок управления двигателем Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart EP
        • Светофоры Wärtsilä
        • Уровень Wärtsilä Smart VS
        • Система дистанционного управления клапанами Wärtsilä
        • Пилотная система флота Wärtsilä
      • Контроль и мониторинг земснаряда
        • Системы контроля и мониторинга земснаряда
    • Управление балластными водами
      • Wärtsilä Aquarius EC BWMS
      • Wärtsilä Aquarius UV BWMS
    • DP и интеллектуальные датчики
      • SmartPredict
      • Джойстик Wärtsilä с контролем направления
      • Wärtsilä NACOS DP Platinum
      • Управление подруливающим устройством Wärtsilä
      • Артемида
      • CyScan
      • CyScan AS
      • Эталонный блок движения
      • РадаСкан
      • Просмотр RadaScan
      • RangeGuard
      • SceneScan
    • Двигатели и генераторные установки
      • Гибридные решения
        • Гибридный
          • Wärtsilä HY
      • Дизельные двигатели
        • Wärtsilä 14
        • Wärtsilä 20
        • Wärtsilä 26
        • Wärtsilä 31
        • Wärtsilä 32
        • Wärtsilä 46F
      • Двухтопливные двигатели
        • Wärtsilä 20DF
        • Wärtsilä 31DF
        • Wärtsilä 34DF
        • Wärtsilä 46DF
        • Wärtsilä 50DF
      • Двигатели на чистом газе
        • Wärtsilä 31SG
      • Генераторные установки
        • Wärtsilä Auxpac 20
        • Электрогенераторы Wärtsilä
      • Тихоходные двигатели RTA и RT-flex
      • Вспомогательные системы двигателей Wärtsilä
      • Снижение выбросов NOx
        • Редуктор NOx Wärtsilä (NOR)
    • Развлекательные и световые решения
      • Аудио
        • Wärtsilä Audio
      • Освещение
        • Архитектурное освещение Wärtsilä
        • Система динамического освещения Wärtsilä
      • видео
        • Wärtsilä Broadcast
        • Светодиодные экраны Wärtsilä
        • Цифровые вывески Wärtsilä
    • Выхлопная обработка
      • Снижение выбросов SOx
        • Конструкции скрубберных систем
    • Производство пресной воды
      • Многоступенчатые испарители мгновенного действия Wärtsilä
      • Одноступенчатые системы опреснения воды Wärtsilä
      • Горизонтальные испарители с внутренней трубкой Wärtsilä
      • Обратный осмос Wärtsilä
    • Газовые решения
      • GasBassadors
      • Системы обработки газовых грузов
        • Wärtsilä Cargo Handling для малых газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов / этиленовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для газовозов с полным давлением
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полностью рефрижераторных газовозов
        • Система обработки грузов Wärtsilä для полурефрижераторных газовозов
        • Проект судов и грузовых танков Wärtsilä
      • Система восстановления ЛОС
      • Системы инертного газа
        • Дымовой газ Wärtsilä
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для газовозов
        • Генераторы инертного газа Wärtsilä для танкеров
        • Системы Wärtsilä Mult-Inert ™
        • Генераторы азота Wärtsilä
        • Морские установки инертного газа Wärtsilä
      • Система подачи топливного газа
        • Блок газовых клапанов
        • LNGPac
      • Сжижение и повторное сжижение BOG
        • Установки СПГ — технология сжижения в миниатюрном масштабе
        • Заводы СПГ — Технология сжижения малых объемов
        • Wärtsilä BOG Повторное ожижение
      • Регазификация СПГ Wärtsilä
      • Системы управления танками
        • Wärtsilä Whessoe Система измерения СПГ и СПГ в резервуарах
        • Гидравлическая система аварийного отключения
      • Биогазовые решения
        • Обновление биогаза
          • Инновации в модернизации биогаза
          • Биогаз процветает в Дании
          • Европе нужно больше биогаза
        • ЕГЭ Биогаз
        • Биокрафт ЛБГ
        • VEAS
        • Tekniska Verken
      • Модернизированный газовоз LFSS
      • Грузовая система СПГ для бункеровочной баржи
      • Система подачи топлива Wärtsilä LPG
    • Навигация и общение
      • Коммуникационные системы для решений связи
        • Системы связи для решения связи
          • Доступные продукты
          • Услуги по добавлению стоимости
          • Глобальное покрытие
        • Охранные системы
        • Системы безопасности
        • Информационно-развлекательная система
          • Информационно-развлекательная система Wärtsilä
      • Встроенное управление мостом
        • Wärtsilä NACOS Platinum
      • Навигация
        • Wärtsilä NACOS CONNINGPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS DATAPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS ECDISPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS MULTIPILOT Platinum
        • Wärtsilä NACOS RADARPILOT Platinum
        • Твердотельный радар S-диапазона Wärtsilä NACOS Platinum
        • Wärtsilä NACOS TRACKPILOT Platinum
        • Wärtsilä VDR 4370
        • RS24
      • Датчики навигации
        • Wärtsilä R5 Supreme AIS
        • Wärtsilä BNWAS Platinum
        • Навигационная система Wärtsilä GNSS / (D) GNSS R5
        • Wärtsilä SATLOG SLS 4120
        • Wärtsilä SAM 4642
        • Wärtsilä SAM 4682
        • Wärtsilä SAM 4683
    • Системы питания
      • Электродвигатель
        • Электродвигательные установки
      • Распределение мощности
        • Прямое электрическое отопление Wärtsilä
      • Системы валовых генераторов
        • Генератор вала Wärtsilä
      • Береговая связь
        • Wärtsilä SAMCon
        • Беспроводная зарядка
      • Гибридная автоматизация
        • Система удаленного мониторинга и помощи (RMS)
        • Интегрированная система автоматизации Wärtsilä
        • Система управления питанием Wärtsilä
    • Движители и шестерни
      • Шестерни
        • 2-ступенчатая передача Wärtsilä
        • Двойная входная шестерня Wärtsilä
        • Шестерня с одним входом Wärtsilä
      • Пропеллеры
        • Встроенные гребные винты Wärtsilä (BUP)
        • Винты для прибрежных и внутренних водных путей Wärtsilä
        • Винты с фиксированным шагом Wärtsilä
        • Wärtsilä EnergoProFin
        • Wärtsilä EnergoFlow
      • Системы управления движением
        • Системы управления движением Wärtsilä
        • Wärtsilä EcoControl
      • Рули
        • Wärtsilä Energopac
      • Двигатели
        • Выдвижные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Управляемые двигатели Wärtsilä
        • Поперечные подруливающие устройства Wärtsilä
        • Подводные регулируемые подруливающие устройства Wärtsilä
      • Гидроабразивы
        • Wärtsilä Midsize Waterjets
        • Модульные водоструйные установки Wärtsilä
      • Wärtsilä OPTI Дизайн
    • Решения для валопроводов
      • Уплотнения кормовой трубы с водяной смазкой Wärtsilä
        • Wärtsilä Enviroguard PSE и FSE
        • Wärtsilä Enviroguard MB и M4
        • Wärtsilä Enviroguard M
      • Смазываемые маслом уплотнения кормовой трубы Wärtsilä
        • Уплотнение Wärtsilä Sternguard, работающее в воде
        • Wärtsilä Airguard
        • Система Wärtsilä Airguard (двухтрубная)
        • Wärtsilä Sandguard
        • Wärtsilä Dualguard
        • Wärtsilä Sternguard OLS
        • Wärtsilä Sternguard EK, EJ и EL
      • Гидравлические уплотнения Wärtsilä
      • Уплотнения перегородки Wärtsilä
      • Балка руля и уплотнения стабилизатора Wärtsilä
      • Электрическая гондола и уплотнения подруливающих устройств Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы с масляной смазкой Wärtsilä
      • Подшипники кормовой трубы Wärtsilä с водяной смазкой
      • Подшипники промежуточного вала Wärtsilä
      • Упорные подшипники Wärtsilä
      • Подшипники руля и стабилизатора Wärtsilä
      • Система качества воды Wärtsilä
      • Система Wärtsilä Sea-Master
      • Кормовые трубы Wärtsilä
      • Гидравлическое оборудование Wärtsilä
    • Дизайн корабля
      • Паром
        • Маршрутные паромы
      • Рыболовные суда
        • Пелагические сосуды
        • Кормовые траулеры
      • Торговые суда
        • Контейнерные питатели
        • Газовозы
        • Танкеры
      • Морские суда
        • AHTS
        • ПСВ
        • Специализированные морские суда
      • Специальные сосуды
        • Морской ветер
      • Буксиры
        • Буксиры СПГ
        • HY буксиры
      • Инженерные услуги
    • Гидролокаторы и военно-морская акустика
      • Гидролокаторы
        • Wärtsilä ELAC KaleidoScope
        • Wärtsilä ELAC LOPAS
        • Wärtsilä ELAC PILOS
        • Wärtsilä ELAC SCOUT
        • Wärtsilä ELAC VANGUARD
        • Wärtsilä ELAC HUNTER
      • Многолучевые системы
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3050 N
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3030
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3020 ICE
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012
        • Wärtsilä ELAC SeaBeam 3012 ICE
      • Навигационные эхолоты
        • Wärtsilä ELAC DL 3000
        • Подводные лодки Wärtsilä ELAC VE 5900
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5100
        • Wärtsilä ELAC LAZ 5200
      • Подводные системы связи
        • Wärtsilä ELAC UT 3000
        • Wärtsilä ELAC UT 2200
        • Wärtsilä ELAC SBE 1
        • Wärtsilä ELAC ST 30
      • Датчики и гидрофоны
    • Клапаны
      • Решения для приводных клапанов
      • Шар — на цапфе — трубопровод
      • Шар — на цапфе — плавающий
      • Клапаны-бабочки
      • Обратные клапаны
      • Ворота — сквозной канал
      • Ворота — Вафли
      • Ворота — Клин
      • Шаровые краны
    • Обработка отходов
      • Расширенная очистка сточных вод
        • Системы мембранного биореактора (MBR) Wärtsilä
      • Технология вакуумных систем
        • Система вакуумного сбора Wärtsilä
        • Вакуумные туалеты Wärtsilä
      • Обработка сухих отходов
        • Мусоросжигательный завод Wärtsilä
        • Сушилка Wärtsilä
        • Wärtsilä Переработка оборудования
      • Системы нефтесодержащих вод
        • Wärtsilä Bilge Water Guard
        • Сепараторы нефтесодержащих вод Wärtsilä
      • Обработка сточных вод
        • Wärtsilä модернизирует установку для очистки сточных вод серии RTC super trident
        • Очистные сооружения Wärtsilä
    • Онлайн-конфигуратор двигателя
  • Путешествие
    • Умное путешествие
    • электронная навигация
    • Отчетность по охране окружающей среды и соблюдению нормативных требований
    • Решение для эксплуатации флота
    • Навигационное оборудование и карты
    • Решения для моделирования и обучения
      • Технологические тренажеры
        • Симулятор машинного отделения Wärtsilä ERS 5000
        • Тренировочный выключатель высокого напряжения Wärtsilä
        • Симулятор обработки жидких грузов Wärtsilä (LCHS 5000 TechSim)
      • Симуляторы навигации и мостика
        • Симулятор ЭКНИС Wärtsilä
        • Симулятор рыбалки Wärtsilä
        • Симулятор Wärtsilä GMDSS
        • Симулятор ледовой навигации Wärtsilä
        • Применение Wärtsilä Naval
        • Оффшорный и DP-симулятор Wärtsilä
        • Симулятор реагирования на разливы нефти Wärtsilä
        • Приложения для исследований и разработок симулятора Wärtsilä NTPRO 5000
        • Симулятор поисково-спасательных операций Wärtsilä
        • Симулятор малого ремесла Wärtsilä
        • Буксир Wärtsilä, швартовка и внутренние перевозки
        • Симулятор выживания Wärtsilä
      • Инструменты разработки моделирования
        • Мастер моделей Wärtsilä
        • Виртуальная верфь Wärtsilä
      • Симуляторы систем движения судов Wärtsilä
      • Облачное моделирование
    • Решения по управлению движением судов
      • Системы наблюдения за прибрежной зоной
      • Оффшорные решения
      • Речные информационные системы
      • Решения для поиска и спасения
      • Службы движения судов
      • Wärtsilä Pilot PRO
    • Рейс и эффективность судна
    • Проект IntelliTug
    • Центр поддержки Wärtsilä Smart
    • Умный ход
  • Поддерживать
    • Запчасти
    • Услуги и мастерские
    • Услуги экспертизы
    • Решения жизненного цикла
    • Обновления жизненного цикла
    • Обслуживание 4-тактных двигателей
    • Обслуживание двухтактных двигателей
    • Экологические решения
    • Киберсервисы
    • Электрика и автоматика
    • Силовые установки
    • Решения для валопроводов
    • Услуги по турбокомпрессору
    • Услуги по обучению
    • Подводные услуги
    • Услуги газовых решений
    • Поиск услуг
  • Smart Marine
    • Умная система водоснабжения и канализации
    • Wärtsilä Operim
  • Вебинары
• Энергия
  • На пути к 100% возобновляемой энергии
    • Наше видение
    • Атлас 100% возобновляемых источников энергии
    • Оптимизация энергосистем
    • Power-to-X и топливо будущего
    • Впереди
    • Лаборатория энергоперехода Wärtsilä
  • Исследуйте решения
    • Силовые установки двигателей
      • Газовые электростанции
        • Газовая электростанция Wärtsilä 34SG
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34SG / аварийная газовая электростанция
        • Газовая электростанция Wärtsilä 50SG
        • Wärtsilä GasCube
        • LPG для энергии
      • Многотопливные электростанции
        • Устойчивость сети Wärtsilä 34DF / аварийная многотопливная электростанция
        • Многотопливная электростанция Wärtsilä 34DF

Сжиженный природный газ — лидер отрасли

• Кто мы
  • Видение, ценности и заветы
    • Наша борьба с неравенством
  • Годовые отчеты
  • Руководство
  • Предприятия
  • Разнообразие и вовлеченность
    • Партнеры по разнообразию
    • Bechtel Limited, Отчет по оплате труда мужчин и женщин в Великобритании
  • Этика и соответствие
    • Кодекс поведения
    • Этическое деловое поведение
      • Политика 102: Этическое деловое поведение
    • Программа этики и соблюдения нормативных требований
    • Надзор и оценка
      • Устав комитета по аудиту (отрывок)
      • Комитет по этике и соответствию высшего руководства
      • Корпоративный комитет по соответствию
      • Внутренний аудит
    • Справочная линия по вопросам этики
    • Политика противодействия репрессиям
    • Обучение
    • Конфликт интересов
    • Управление
      • Политическая деятельность
    • Антикоррупция
    • Общие ценности
      • Оценка рисков деловых обязательств
      • Комплексная проверка бизнес-партнеров
      • Комплексная проверка бизнес-представителей
      • Комплексная проверка совместных ассоциаций
      • Ожидания от поставщиков, субподрядчиков и продавцов
    • Политика устойчивого развития
  • Инновации
    • Инновации на стройплощадке
  • Жизнь в Bechtel
    • Новые выпускники
    • Программа стажировки
    • Процесс приема на работу
    • Группы ресурсов
    • Обучение и развитие
    • Всего наград
    • Подписные программы
  • Офисы
    • Африка
    • Азиатско-Тихоокеанский регион
    • Австралия
    • Канада
    • Индия
    • Соединенное Королевство
  • История
  • Фонд Bechtel Group
• Что мы делаем
  • Экспертиза рынка
  • Оборона и ядерная безопасность
    • Разборка и уничтожение химического оружия
    • Критический I

Сжиженный природный газ

Что такое СПГ?

СПГ — это просто природный газ в жидком состоянии.Когда природный газ охлаждается до температуры около минус 160 ° C (минус 260 ° F) при атмосферном давлении, он становится прозрачной жидкостью без цвета и запаха.

СПГ не вызывает коррозии и не токсичен. Однако из-за своей чрезвычайно холодной природы СПГ может мгновенно заморозить любую плоть, к которой он прикасается, в случае выброса, поэтому его необходимо тщательно производить и хранить.

В процессе сжижения удаляются вода, кислород, диоксид углерода и соединения серы, содержащиеся в природном газе. В результате получается состав СПГ, состоящий в основном из метана с небольшими количествами других углеводородов и азота.

В качестве жидкости природный газ сокращен до 1/600 своего первоначального объема. Это делает возможной и экономичной перевозку на большие расстояния в океанских танкерах специальной конструкции. После получения СПГ поступает в резервуары для хранения, повторно классифицируется и доставляется на рынки.

Цепочка поставок СПГ

Цепочка поставок СПГ (как показано на рисунке ниже) состоит из нескольких взаимосвязанных элементов.

Связанные элементы включают газовое месторождение, завод по сжижению газа, резервуар для хранения СПГ, танкер для СПГ, резервуар для хранения СПГ, испарители и системы трубопроводов.

В странах-экспортерах СПГ природный газ добывается из бассейнов и транспортируется по трубопроводам на заводы по сжижению газа. Там природный газ сжижается и хранится.

Заводы по сжижению газа построены на морских терминалах, поэтому СПГ может быть загружен в специальные танкеры для транспортировки за границу. После того, как танкеры доставят груз СПГ на импортные терминалы, СПГ хранится, регассифицируется и закачивается в трубопроводные системы для доставки конечным пользователям.

Канадские проекты СПГ

В Канаде имеется одно действующее предприятие по импорту СПГ — терминал Canaport в Сент-Джоне, Нью-Брансуик.

В настоящее время существует несколько предложений по экспорту СПГ в Канаду. Проконсультируйтесь с Canadian LNG Projects для получения дополнительной информации о статусе канадских проектов.