Велик из фанеры: Детский велосипед из фанеры своими руками

Ноя 17, 1971 Разное

Велик из фанеры: Детский велосипед из фанеры своими руками

Содержание

Стойка для велосипеда из одного листа фанеры своими руками


Приветствую всех самоделкиных и тех, кто просто заглянул к Самоделкину в гости. Сегодня хочу представить вашему вниманию способ изготовления удобной подставки для велосипеда. Плюс конструкции еще и в том, что она имеет ячейки для хранения велопринадлежностей. Автор смастерил ее для своей гостиной, странно конечно, что он хранит велосипед в доме, либо он ему очень нравиться, либо у него просто нет сарая на участке. Ну, речь не об этом, пора переходить к процессу изготовления.

Как уже понятно из названия, для изготовления автору потребовался всего лишь лист фанеры размером 8х4 м толщиной 18 мм.

Шаг первый – предварительный раскрой.


На этом этапе автор распилил лист фанеры на три равные части по длине. Две из них будут верхом и низом подставки, а третья пойдет на стенки ячеек.

Шаг второй – окончательный раскрой.


Одну из нарезанных заготовок автор разрезал на пять деталей – разделителей, при чем, две из них, они будут по краям, должны быть длиннее остальных на 10 см, чтобы нижняя часть будущей стойки не касалась пола.


Шаг третий – подгонка.


Детали верха и дна автор обрезал на нужную длину детали низа и верха. При этом, укоротил последнюю по ширине с учетом ширины колеса велосипеда. Затем распилил деталь ровно посередине вдоль.

Шаг четвертый – сверловка.


Используя кондуктор для сверления отверстий под углом, автор насверлил необходимое количество отверстий в разделителях ячеек.

Шаг пятый – паз.


В той детали-перегородке, на которую будет попадать колесо велосипеда, автор выбрал паз нужной ширины и глубины. Для этого он на сверлильном станке просверлил сначала небольшое отверстие, затем насадкой форстена нужного диаметра, а после электролобзиком вырезал лишнее.

Шаг шестой – сборка.


После того как все детали подготовлены пришло время их собрать. Сначала автор прикрутил перегородки к деталям верхней части подставки.


Затем установил на них дно и также закрепил его саморезами.
Дополнительно к дну прикрутил две ножки в виде реек.


На заключительном этапе автор покрыл подставку несколькими слоями лака. Вот в принципе и все.


Более подробно изучить процесс изготовления, можно просмотрев видео автора.


На этом пожалуй закончу, всем спасибо за внимание и до новых встреч в гостях у Самоделкина.
Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Багажник для велосипеда из фанеры. Самодельные устройства для перевозки велосипедов на машине

Ну вот собственно пришло и мое время. В прошлом году я задумал приобрести снаряжение для вело путешествий, после того как отправился на турслет с багажником своей племянницы от дорожного велосипеда с привязанной к нему спортивной сумкой. Впечатлений конечно куча от такой конструкции. Поэтому твёрдо решил приобрести приличный багажник. И так дано: рама стелс 850 22″» и вело штаны пик 75.

Обойдя все магазины, и изучив интернет-рынок багажников пришёл к выводу что ни один из них мне не подходит. Основная причина — это максимальная нагрузка до 25 кг, что ведёт к удорожанию изделия + транспортные расходы = золотой багажник. Единственный выход из этой ситуации — это самостоятельное производство.

Единственный человек, которому я могу доверить сборку конструкции по месту — это мой отец. Разобрав свой велосипед по косточкам, оставив только одну раму мы отправились в деревню, потому как только там имеется все самое необходимое (сварочный, балгарка, железо и собственно мастер).

Вот мы на месте. Открутил от первого попавшегося велосипеда заднее колесо и прицепив его к раме и приступили к проектированию.

Изначально хотели использовать трубы от савдеповской детской коляски, но прикинув длины, отмели эту идею, потому как на этих трубках были отверстия в неподходящих местах. Тогда отец откопал на своих «складах” подходящий металл. Поехали!


В конструкторском бюро решения принимались прямо на месте. 1. Решили использовать крепление для детского кресла в качетсве дополнительной опоры багажника. 2. Было принято решение сделать багажник широким, чтобы основная нагрузка приходилась на раму багажника, а не на боковые сумки. (по умолчанию велорюкзаки были предназначена для багажника шириной 13 см и верхняя сумка свисала по бокам). Ну и дополнительная рама никогда не помешает, пристягнуть тот же самый каримат. 3.Задние дуги придумали сделать изогнутыми, чтобы они немного «играли” при прохождении жестких ямок и одноврменно ограничивали боковые сумки от попадания их в заднее колесо. 4. Нижние крепления сделали усилинными, чтобы уж было на верняка!

Два дня делов и багажник готов. Не сказать, что было вот так просто его сделать, потому как приходилось все делать сразу и один раз — ошибки тут не должно быть, плюс ко всему внутренние трубки для крепления боковых сумок были покрыты хромом, что привело к изменениям в варке металла (пару раз прожгли трубки), но профессионализм отца не подвел. :).Готово!

В итоге получился вот такой девайс. Зашлифовав, загрунтовав и покрасив его в чёрный матовый цвет пристроил его на велик — красавец. Не скажу что он легкий, зато усевшись на него, тот даже не пискнул. Вес перевозимого груза теперь ограничивается только надёжностью рамы велосипеда. 🙂

Единственное в чем мы просчитались — это в правом нижнем креплении. Заднее колесо стояло не от родного велосипед, в итоге при установке родного, верхний болт ограничил цепь в переключении на седьмую скорость. Пришлось пока не прикручивать верхний болт (первое фото ниже) — будем переделывать крепление, либо искать гайку с «патаем”, чтобы она «утанула” в раме и освободила место. От сюда вывод — при производстве бакажника правильней будет использовать родные детали, чтобы не оконфузица.

И вот первое боевое крещение — поездка за ангарскую деревню. Приблезительный вес клади 20 кг. Во время всей поездки ни каких нареканий не появилось. Багажник вел себя как литой. Техника превратилась в управлении из велосипеда в мотоцикл, не уклюжий не поворотливый и тяжёлый. Зато теперь в любую сторону нашего района на любое количество времени.

Я остался доволен новым багажником. Огромное спасибо отцу за помощь в изготовлении.
На последок довольная моська с новым, загруженным багажником.

P.S. Ниже в комментариях буду описывать особенности эксплуатации багажника.

Зимой было решено, что весной надо посмотреть на цветение тюльпанов. Ну и вообще покатать по Голландии на своих велосипедах. Культурная программа обширная.

Состав: семья 4 человека + подруга с дочкой. Итого 3+3.

Про культурную часть, про планы и их реализацию, позже.
Про гостиницы и дома/квартиры тоже позже.
Про переброски на ж/д и почему заброска был именно в Дюссельдорф и какого это летать с велосипедами в Люфтганзе — это тоже все позже.

А пока время отлета неминуемо приближается, требуется привести велосипеды в чувство и дооборудовать их.

Про изготовление я уже рассказывал. Про то, как чистить цепь и настраивать передачи и тормоза я рассказывать не буду. Это и так всем известно.

Я расскажу про то, как надо было уместить на велосипедах всю ту поклажу, которую придется взять на четверых.

02. Из прошлого визита в Голландию мы привезли этот чудо-чемодан.

03. Вообще он для использования на заднем багажнике. Но мне предстоит сделать так, чтобы установить его на передок.

04. Потому как сзади будет детское велокресло, там чемодан не пропишется.

Ну, думаю я, в Греции Сокольниках найдется всё. И поехал покупать багажник на передок.

06. Выбор передних багажников совсем не порадовал. Точнее его нет вообще. Одна конструкция в нескольких вариациях в зависимости от производителя. Подходит разве что для пары отдельных мешочков или чемоданчиков, которых у меня нет.

07. А с мешками вот так, это никуда не годится. Мало места. Пропадает.

Купил на всякий случай один такой, вдруг пригодится. Цена 800 р.

Ну, нет багажника, значит придется делать самому.

Сделать багажник для велосипеда своими руками (привет поисковые машины)

Поначалу хотел сварить из стального профиля, но подумав, что так резко и бездумно добавлять велосипеду массу — неразумно. Хотя, это и было бы намного быстрее и проще.

Закупился алюминиевыми профилями.

08. Первый гиб. Да, это не сталь. Гнется легко, но и ломается тоже моментально.

Это будут упоры-держатели

10. Работаю буквально на коленке.

В дальнейшем эта дуга не понадобилась, жаль, хорошо согнул

11. Перемычки с выбранным полукругом.

12. Соединять детали буду на шурупах в торец. Для этого в каждую деталь вбиваю деревянные пробки, куда будет закручиваться шуруп.

14. Под шляпки сделаны углубления. При этом и сам профиль тоже прогибался. Выправлял

15. Получилась такая лесенка.

16. Надо было под шляпки сильнее углубления делать. Потом немного шляпки подточу, чтобы не зацеплялись

Ложе для чемодана готово.

Часть вторая. Теперь надо сделать собственно крепление к велосипеду.
Одно из мест крепления: посадочные места для v-брейков.

17. От стальной уголка отпилил лишнее и подогнул.

18. Подсплющиваю конец трубки. Новое применение .

19. Всовываю стальную лапку, дожимаю, фиксирую парой клепок.

20. Примеряю

22. Что-то вырисовывается

24. Теперь надо добавить еще одно место крепления. Тут и пригождается купленный передний багажник. Решил сачкануть и применить его, не зря же покупал.

Держится в одном месте тоже за ви-брейки, другое место за хомут внизу вилки

25. Остается добавить несколько перемычек по знакомой технологии.

Да, обратите внимание на цепь на заднем плане. Нет, не велосипедную, на обычную цепь.
Известно всем, в Голландии очень даже вороют велосипеды. И крепить надо все, что можно открутить. Поэтому вопрос дополнения моего стандартного троса на кодовом замке встал. На даче был кусок цепи. Осталось только добавить амбарный замок. Просто и сердито. Цена вопроса копеечная. В магазинах цепи для великов стоят каких-то безумных денег и самая длинная была намного короче, чем мне было нужно. Я хотел одной цепью охватывать сразу три велосипеда.

Всё, можно выходить на большую дорогу.

26. С чемоданом. В полной выгрузке (как на самом первом фото в посте, велосипед весил, наверное, килограмм 50, без ребенка)

27. И без чемодана.
Т.к. весь передок будет загружен вещами, то фонарю достается почетное место на рулевом клыке.
А без фонариков в Голландии низя.

28. На фото чемодан фиксируется эспандером. Но практика показала, чтобы при даже средней загрузке, он держится сам. А не сползает за счет клыков.

30. У супруги я просто поставил ее задний багажник на передок. Получилось неказисто, но не менее функционально. И загруз у нее на передке меньше.

31. Пробная скатка перед поездкой. Благо в этом году снег сошел рано.

32. И конечно изделие нужно покрасить, чтобы из стилистики не выбивалось.

33. А это все, что имеет отношение к инженерной части проездки (т.е. без одежды и др вещей). Рюкзаки и сумки тоже отсутствуют в кадре.

Видим два велосипеда. Найдите на фото!
Они спрятаны в чехлы для тренировки. Забегу вперед, скажу, что чехлы нужны были только для одной поездки на поезде. А ездили с нами всю поездку.
Два детских сидения, шлемы 4 шт, нарульная съемная сумка 2 шт, гидромешки, инструменты.

————-
Содержание поездки.

Мое увлечение велосипедом с этой весны стал разделять старший сын. Дома наши кони педальные стоят в гараже, и с хранением тут проблем нет. Однако в городе не везде можно покататься с десятилетним пацаном, очень много хамов-лихачей за рулем развелось.

В общем, велосипед на одной дороге с машинами занятие опасное. Поэтому встал вопрос о транспортировке великов на дачу, природу или туда, где есть велодорожка. Нужен багажник, потому как внутрь седана пару великов не засунешь.
Как всегда захотелось всё сделать самому. Полазил в Интернете и почему-то ничего подобного не нашел, только различные покупные варианты. Что-же, нет так нет, спроектируем сами.

Основа конструкции алюминиевые трубы прямоугольного сечения и пара алюминиевых уголков. Доски обеспечивают жесткость конструкции и заодно служат поддоном для перевозки объемных, но легких грузов, например палатки.

К обычным универсальным дугам багажник прикручивается мебельными болтами и гайками-барашками. Рули велосипедов крепятся с помощью обычных хомутов для скрепления глушителей ВАЗов. Дешево, сердито и очень надежно! Седла стоят на доске и закрепляются багажными резинками. После обработки и окраски древесины, под седлами появятся мягкие подушки. Ходовые испытания показали, что велосипеды держатся надежно. По кочкам и на скорости не ерзают и не качаются. Конечно, на скорости появился лишний шум, но что тут поделаешь, когда на крыше такая конструкция! Осталась только косметическая доработка.
Вся конструкция обошлась примерно в 700р.

Так вот, я, Жека, и мой отец, Вячеслав, решили попробовать изготовить багажник для велосипеда своими руками.

В этой статье я отвечу на такие вопросы:

Какие плюсы и минусы перед магазинным багажником.

Надежность багажника.

Как крепиться багажник к раме велосипеда.

Как правильно продумать конструкцию.

Как сэкономить еще больше.

Как улучшить изделие (все то, что я еще с ним сделаю).

Сколько килограмм, и при каких нагрузках выдерживает .

И еще немного о главном.

Почему у меня возникла идея сделать багажник для своего туристического велосипеда своими руками? Принял во внимания два фактора – большая стоимость нового туристического багажника с низким качеством исполнения и то, что мой отец может сделать своими руками что угодно и на высшем уровне.

По правде сказать, эта идея возникла еще в прошлом году, когда я продал своего велосипеда «Lakes» и как бонус отдал туристического багажника. После купил себе «Muddy Fox» без багажника и по немного начал продумывать конструкцию и искать материал для изготовления.

Первым вариантом были алюминиевые трубки, диаметром 8-10 миллиметров, из под старой коляски. Была идея сварить их и сделать очень надежный багажник. Чертеж сделал, трубки разметил, и уже можно было приступать выполнять задуманное. Но, каждый опытный человек знает, что жизнь бывает очень сильно крутить тобой. Вот и я попал в этот вир и идею создать багажник вытеснили более важные цели. Прошло около полугода…

И вот я опять вернулся к созданию багажника на велосипед. И что я хочу Вам сказать – все, что не делается, ЭТО ВСЕ К ЛУЧШЕМУ, однозначно! Потому, что моему отцу спустя 6 месяцев пришла идеальная идея – взять старый багажник от Украины и переделать его под туристический.

И вот, сразу посыпались вопросы: а чем варить, а какой материал, выдержит ли он вообще, он же такой тонкий! Но отец был уверен в надежности и мы приступили.

Для сварки был использован электрический сварочный аппарат. Как заготовка для багажника – багажник не с Украины, а с Минска. У них есть небольшое конструктивное отличие. Но не столь важное.

Для начала мы примеряли багажник на велосипеде и с учетом того, что багажник делается индивидуально к моему велосипеду — решили, что все соединения будут жесткие. Что это дает? А это первый плюс перед магазинным багажником. Дело в том, что на рынке зачастую продают универсальные багажники, как под разные типы рам, так и под разные диаметры колес. Чем больше в конструкции багажник регулируемых (не жестких) соединений, тем меньше поперечная жесткость багажника.

С первым плюсом определились, но все же, мы придумали еще и вариант универсального самодельного багажника с жесткими креплениями. Кому нужно сделать на заказ – пишите, выполним! Кстати, вскоре будем делать багажник для Саниного с универсальными креплениями, поэтому следите за новыми статьями и не забывайте в комментариях писать интересующие вопросы или же свои предложения.

Так вот, следующий вопрос. Так как багажник предусмотрен на 28-дюймовое колесо, а у меня 26” — думали, стоит ли его укорачивать или нет. По сути, на два сантиметра опустить его не мешало бы. Таким образом, центр тяжести был бы ниже и управляемость при езде с баулом возросла. Но, есть два фактора – трудоемкость работы и индивидуальность баула. У меня велобаул от фирмы «Travel Extream» на 70 литров и длина штанины идеальна под ту длину ноги багажника, что была изначально. Вот мы и решили его не укорачивать.

Крепление к раме багажника. Все очень просто – снизу родные крепления встают идеально, а вот сверху мы немного переделали. Изготовили планки необходимой длины. Выставили багажник на велосипед, выставили его по уровню, примерили планки, наметили, обрезали, приварили.

Родное крепление багажника решили не отрезать, так как оно идеально соединяется старым креплением отражателя. Дело в том, что японцы очень качественно сделали даже планку для отражателя. И первые пару дней я проездил с багажником, который крепился именно за эту планку. Для чего я так сделал? Чтобы проверить, удобен ли такой багажник.

Вот, планки приварили, установили – все подходит и это нестранно, потому что делали все аккуратно и качественно.
Следующий и очень важный этап – приварить ухо. Материал уха – стальная жестка проволока. Дизайн уха, или как его еще называют, собачей ноги, выбираете сами. Самое главное – обеспечить опору для штанины баула и исключить попадание рюкзака в колесо. Я выбрал обычный дизайн.

Что осталось сделать? Зачистить все, сбить все окалины, покрасить. Красил на первый раз обычной краской с баллончика, потому что уже знал, что скоро будет еще модернизация. На данный момент я все еще не модернизировал его, но, как говориться, все еще впереди!

И так, что же я еще переделал?

Самое важное – удлинил бы багажник на 2-3 см, потому что для моего баула длины данного багажника хватает впритык.

Следующее изменение – хорошо зачистить багажник, грунтовать и покрасить хорошей краской. Потому что краска с баллончика быстро стирается без грунтовки.

На краю багажника приварил бы вертикальную планку, сделал в ней несколько отверстий. Чтобы можно было закрепить отражатель или фару, зацепиться веревкой, когда что-то привязываешь на багажнике (бауле).

За селом мы провели испытание. Дорога была сплошная брусчатка, а в качестве груза на багажнике был Саня. И вот, он, 70 килограмм живого веса, сел на багажник и мы тронулись. Да, поначалу мне было трудно привыкнуть к такому весу сзади, но спустя 100 метров я уже разогнался до скорости 32 км/час. Для того, чтобы Вам было яснее – у меня ригидный велосипед, сликовая, хороша накачанная (до 3 атмосфер) . Сане было одновременно очень плохо, но и хорошо. Потому что когда он слез первое, что он сделал после того, как размял ягодицы – произнес слова: «Джексон, хочу себе такой же. Сделаешь?»

Через два дня мы поехали в небольшую поездку в начале мая, где я напихал в баул все что можно и провел испытания с баулом. Таким образом, я могу ясно утвердить, что надежность такого багажника выше, чем самого простого туристического магазинного. К тому же, вес багажника около 800 грамм, а магазинного – 1,4 кг.

Багажник сидит намертво, не шатается и не ломается уже достаточное количество времени и каждый день подвергается нагрузкам. Советую всем, кто хочет рационально использовать свои денежные средства и получить больше надежности.

Зимой было решено, что весной надо посмотреть на цветение тюльпанов. Ну и вообще покатать по Голландии на своих велосипедах. Культурная программа обширная.

Состав: семья 4 человека + подруга с дочкой. Итого 3+3.

Про культурную часть, про планы и их реализацию, позже.
Про гостиницы и дома/квартиры тоже позже.
Про переброски на ж/д и почему заброска был именно в Дюссельдорф и какого это летать с велосипедами в Люфтганзе — это тоже все позже.

А пока время отлета неминуемо приближается, требуется привести велосипеды в чувство и дооборудовать их.

Про изготовление стойки для ремонта велосипедов я уже рассказывал. Про то, как чистить цепь и настраивать передачи и тормоза я рассказывать не буду. Это и так всем известно.

Я расскажу про то, как надо было уместить на велосипедах всю ту поклажу, которую придется взять на четверых.

02. Из прошлого визита в Голландию мы привезли этот чудо-чемодан.

03. Вообще он для использования на заднем багажнике. Но мне предстоит сделать так, чтобы установить его на передок.

04. Потому как сзади будет детское велокресло, там чемодан не пропишется.

Ну, думаю я, в Греции Сокольниках найдется всё. И поехал покупать багажник на передок.

06. Выбор передних багажников совсем не порадовал. Точнее его нет вообще. Одна конструкция в нескольких вариациях в зависимости от производителя. Подходит разве что для пары отдельных мешочков или чемоданчиков, которых у меня нет.

07. А с мешками вот так, это никуда не годится. Мало места. Пропадает.

Купил на всякий случай один такой, вдруг пригодится. Цена 800 р.

Ну, нет багажника, значит придется делать самому.

Сделать багажник для велосипеда своими руками (привет поисковые машины)

Поначалу хотел сварить из стального профиля, но подумав, что так резко и бездумно добавлять велосипеду массу — неразумно. Хотя, это и было бы намного быстрее и проще.

Закупился алюминиевыми профилями.

08. Первый гиб. Да, это не сталь. Гнется легко, но и ломается тоже моментально.

Это будут упоры-держатели

10. Работаю буквально на коленке.

В дальнейшем эта дуга не понадобилась, жаль, хорошо согнул

11. Перемычки с выбранным полукругом.

12. Соединять детали буду на шурупах в торец. Для этого в каждую деталь вбиваю деревянные пробки, куда будет закручиваться шуруп.

14. Под шляпки сделаны углубления. При этом и сам профиль тоже прогибался. Выправлял

15. Получилась такая лесенка.

16. Надо было под шляпки сильнее углубления делать. Потом немного шляпки подточу, чтобы не зацеплялись

Ложе для чемодана готово.

Часть вторая. Теперь надо сделать собственно крепление к велосипеду.
Одно из мест крепления: посадочные места для v-брейков.

17. От стальной уголка отпилил лишнее и подогнул.

18. Подсплющиваю конец трубки. Новое применение моему гибочному станку .

19. Всовываю стальную лапку, дожимаю, фиксирую парой клепок.

20. Примеряю

22. Что-то вырисовывается

24. Теперь надо добавить еще одно место крепления. Тут и пригождается купленный передний багажник. Решил сачкануть и применить его, не зря же покупал.

Держится в одном месте тоже за ви-брейки, другое место за хомут внизу вилки

25. Остается добавить несколько перемычек по знакомой технологии.

Да, обратите внимание на цепь на заднем плане. Нет, не велосипедную, на обычную цепь.
Известно всем, в Голландии очень даже вороют велосипеды. И крепить надо все, что можно открутить. Поэтому вопрос дополнения моего стандартного троса на кодовом замке встал. На даче был кусок цепи. Осталось только добавить амбарный замок. Просто и сердито. Цена вопроса копеечная. В магазинах цепи для великов стоят каких-то безумных денег и самая длинная была намного короче, чем мне было нужно. Я хотел одной цепью охватывать сразу три велосипеда.

Всё, можно выходить на большую дорогу.

26. С чемоданом. В полной выгрузке (как на самом первом фото в посте, велосипед весил, наверное, килограмм 50, без ребенка)

27. И без чемодана.
Т.к. весь передок будет загружен вещами, то фонарю достается почетное место на рулевом клыке.
А без фонариков в Голландии низя.

28. На фото чемодан фиксируется эспандером. Но практика показала, чтобы при даже средней загрузке, он держится сам. А не сползает за счет клыков.

30. У супруги я просто поставил ее задний багажник на передок. Получилось неказисто, но не менее функционально. И загруз у нее на передке меньше.

31. Пробная скатка перед поездкой. Благо в этом году снег сошел рано.

32. И конечно изделие нужно покрасить, чтобы из стилистики не выбивалось.

33. А это все, что имеет отношение к инженерной части проездки (т.е. без одежды и др вещей). Рюкзаки и сумки тоже отсутствуют в кадре.

Видим два велосипеда. Найдите на фото!
Они спрятаны в чехлы для тренировки. Забегу вперед, скажу, что чехлы нужны были только для одной поездки на поезде. А ездили с нами всю поездку.
Два детских сидения, шлемы 4 шт, нарульная съемная сумка 2 шт, гидромешки, инструменты.

Подвесная система для велосипеда

Статья посвящена переработке подвеса для велика на балкон полностью самодельного (без покупных деталей), на этот раз материалом послужила фанера 10 мм. Причем практически все детали решил сделать именно из нее, начиная от каркаса, и заканчивая блоками.

На потолке я решил установить единую конструкцию с тремя блоками. И еще два блока должны быть подвесными — с крюками под сам велик.

Начать я решил с подвесного блока — так как отличный шкив для него случайно нашелся валяющимся в моей коробке с болтами (вроде это какая-то деталь от газовой плиты — об этом история умалчивает)… Остался так же буковый ролик. Выпиливаем 4 детали (см.фото).

Фанерные прямоугольники пойдут на изготовление корпуса. Склеиваем их, как показано на фото, зажимаем струбциной.

После этого, сверлим отверстия под ось шкива и дополнительную стяжку на корпус.

Получается вот такая конструкция. В качестве усилителя, а так же оси шкива, я использовал винтовые мебельные стяжки.

Дорабатываем ее на шлифовальном бруске, напильниками — скругляем углы, убираем неровности и получаем вот такой блок.

Но блок с металлическим роликом у меня был только один, а маленькие ролики, которые мы делали из буковых цилиндров, меня не устраивали по диаметру — хотелось большего…

Заготовок подходящего размера у меня не нашлось, на помощь вновь пришла фанера. Сам процесс изготовления шкива блока из фанеры выложен отдельно.

Затем я перешел к основанию подвеса, которое будет крепиться к потолку. Для его изготовления я напилил из фанеры 2 заготовки размерами примерно 40 х 500 мм (лучше длиннее), 4 квадратика примерно 40 х 40 мм и 2 детали 40 х 200 мм. Затем я промазал их клеем, сложил в порядке приведенном на фото и, зажав струбцинами, дополнительно стянул десятком саморезов.

С помощью прижатой к табуретке струбциной ленточной шлифмашинки, облагородил формы изделия, загладив все выступающие куски и скруглив углы.

Фрезером с полукруглой пазовой фрезой (см фото) на ОБРАТНОЙ стороне рамки делаем паз под веревку.

Сверлим отверстия в сквозных участках и вставляем в них получившиеся ролики. Оси — обычные винты, обязательно применяем контргайки (во избежание раскручивания в процессе эксплуатации). Лишнее отпиливаем ножовкой по металлу или болгаркой.

Переходим к созданию крюков для подвеса. Материал, естественно, фанера, как же иначе?! Сначала делаем шаблон. Рисуем его на бумаге, переносим рисунок на ДВП, выпиливаем лобзиком и шлифовальной шкуркой сглаживаем неровности.

Фиксируем заготовки стопкой (саморезами) к ним на термоклей (можно так же саморезами, только шляпки надо утопить заподлицо) крепим шаблон, по которому фрезером вырезаем четыре одинаковых крюка.

Крюк под раму задуман более массивным, поэтому вклеиваем между крюками еще пару пластин фанеры такми образом, чтобы вверху осталось свободное пространство (в него мы вставим ролик). Дополняем этот бутерброд шурупами. Затем на ЛШМ доводим крюк до ума, заглаживая формы, и приводя их к единому знаменателю.

Второй крюк для руля должен быть более широким, поэтому для него я использовал изготовленный в начале мастер-класса блок. В принципе, можно было пойти и по предыдущему пути, только вставить не 2 слоя фанеры, а 4 или даже 5.

В готовом виде у меня получились три несвязанные пока между собой детали.

Прикручиваем с помощью металлических мебельных уголков-стяжек все это богатство к потолку шестью анкерами, предварительно пропустив веревку через блоки (в противном случае, подобраться будет проблематично).

Ну и, наконец, прицепив крюки к раме и рулю, с небольшим напряжением сил подтягиваем своего двухколесного приятеля под потолок…

Подвес для велосипеда модель 1 (с покупными блоками)

Деревянный велосипед. Обзор конструкций, преимуществ и сравнение моделей

5 Мар. 2019

    Пожалуй, невозможно заранее узнать, как далеко заведёт нас мода. Вот, например, деревянные велосипеды перестают быть диковинкой и становятся нашей повседневной реалией. Тем не менее, если в Европе деревянным велосипедом уже никого не удивишь, то у нас есть ещё несколько сотен лет для того, чтобы шокировать друзей и знакомых этим чудом современного излишества.  Сама по себе идея деревянного велосипеда вызывает множество вопросов. Мы постарались сделать для вас обзор реально существующих моделей и рассказать о нюансах их эксплуатации и создания.

 

1.    Велосипеды фирмы Renovo

 

Известный американский бренд Renovo начал производить деревянные рамы в 2007 г.  К достоинствам своих деревянных  рам инженеры Renovo отнесли, ударную прочность, сопротивляемость усталостным нагрузкам, жесткость, долговечность и всё это в сравнении со сталью и сплавами. Этих показателей удаётся достигать благодаря сложному процессу сборки. Каждая рама комбинируется из 4-ёх видов древесины и склеивается слоями  при определённых климатических и температурных условиях. Количество слоёв зависит от типа выбранной рамы и может достигать 40 слоёв. Естественно, что каждая такая рама стоит несколько тысяч долларов.

 

2.    Ещё одним производителем деревянных рам является украинская команда Woodrover.

Они производят велосипеды из ясеня и гарантируют высокое качество. А на их сайте можно заказать бесплатный тест драйв, нужно только приехать в Киев. Велосипед с их рамой и комплектующими от «Shimano» и «Brooks England»стоит около 3700$. Компания молодая и очень амбициозная, пожелаем им успехов.

 

3.    Почти одновременно с американцами Мастер Суеширо Сано (Sueshiro Sano) из Японии создал свой первый велосипед из красного дерева. До этого он строил яхты, а теперь открывает производство деревянных роверов sanomagic. Вся конструкция сделана из дерева и только тормоза и цепная передача выполнены из металла. При этом вес его велосипедов к 2016 году уменьшился в среднем на 3,5 кг (с 11кг до 7,5 кг).

 

4.    Ещё одной заметной фигурой на рынке деревянных велосипедов является компания Xylon. Правительство Португалии внесло значительные инвестиции для создания экологических пригодных к утилизации велосипедов. Для изготовления этих рам используется натуральное дерево и авиационная фанера. Проект стартовал в 2006 г.

 

5. Отдельное внимание стоит уделить единственному самодельному деревянному велосипеду в Беларуси 1933 года выпуска, который находится в музее белорусского Полесья. Его купили за 10 злотых у Василия Ильючика, крестьянина родом из местечка Богдановка Погост-Загородской гмины Пинского повета. «В 1933 г. Железные велосипеды стоили слишком дорого для Василия. И он решил создать свой, из дерева. Именно на этом велосипеде он приехал в Пинск на ярмарку, где велосипед и купили. Стоит отметить, что этот раритет до сих пор на ходу и радует глаз туристов Пинского музея.  (информация и фото о Пинском ровере взята с портала tut.by)

 

6. А это модель из фанеры. Велосипед принадлежит Денису Гутову, одному из наших питерских коллег из мастерской «Класс труда».

Почему стоит покупать фанеру ФСФ?

Фанера является наиболее распространённым строительным материалом и широко используется во всех отраслях промышленности и производства.

Фанера подразделяется на марки по степени водостойкости.

Фанера ФСФ отличается от фанеры ФК повышенной водостойкостью и устойчивостью к перепадам температур. Купить фанеру ФСФ в СПб вы сможете в нашей компании ФАНЕРАСТРОЙ напрямую от производителя. Фанера ФСФ используется в мебельных производствах внутри и снаружи помещений, из фанеры фсф изготавливают уличные строения и сооружения, такие как детские площадки, беседки и веранды. Фанера ФСФ не деформируется при перепадов температур, в отличии от фанеры ФК.

Разнообразие размеров фанеры ФСФ велик! Фанера ФСФ имеет стандартные размеры 1220х2440, 1250х2500, 1500х3000, 1525х3050. Так же в нашей компании можно купить фанеру  ФСФ размером 1525х1525мм. Толщина листа от 4мм до 40 мм. Фанерные листы изготавливаются из берёзового и хвойного шпона. Хвойная фанера дешевле берёзовой. Подробнее о хвойной фанере можно узнать в этой статье: ФАНЕРА ФСФ ХВОЙНАЯ. Купить берёзовую фанеру ФСФ можно в нашей компании по низким ценам. Ассортимент берёзовой фанеры ФСФ моожно посмотреть тут: ФАНЕРА ФСФ БЕРЁЗОВАЯ. Берёзовая фанера от хвойной отличается внешним видом и прочностью. Судя по названию, можно понять что шпон берёзовой фанеры сделан из берёзы, а хвойной из хвойный пород дерева, в основном из сосны. Склеивают шпон фанеры при помощи фенолформальдегидного клея  под высоким давлением. Фенолформальдегидный клей известен своими уникальными свойствами, такими как влагостойкость, антикоррозийность и механическая устойчивость.

 

Вы сможете купить фанеру ФСФ в нашей компании Торговый Дом ФАНЕРАСТРОЙ за наличный и безналичный расчёт. Мы контролирует низкие цены на нашу продукцию.  Заказать фанеру ФСФ с доставкой возможно , позвонив нам по телефонам  8( 812) 919-20-90 или 8-952-209-20-90. Так же сможете прислать запрос на нашу почту и мы свяжемся с Вами сами в ближайшее время.

Торговый дом ФАНЕРАСТРОЙ- Ваш надёжный поставщик фанеры.

ТЕСТ: что вы знаете о велосипедах?

Общество

Перечислены категории пенсионеров, которым полагаются новые выплаты

Каждый пенсионер с 2022 года будет получать пенсию не ниже регионального прожиточного минимума. Если размер назначенной гражданину пенсии оказывается ниже, пенсионеру полагается социальная доплата до величины минимальной пенсии в этом регионе. На доплату смогут рассчитывать неработающие пенсионеры, рассказала профессор кафедры финансов и цен РЭУ им. Г.В. Плеханова Юлия Финогенова.

17 июля, 21:30  58669

Спорт

Егор Филиппов упал при попытке помешать другому спортсмену на Играх Манчаары

Он был замечен за попыткой помешать Павлу Друзьянову во время соревнований по бегу.

11 июля, 15:37  34081

Якутск

По данным IQAir, загрязнение воздуха в Якутске в 139 раз превысило рекомендуемые параметры ВОЗ

Согласно данным сайта IQAir, Якутск — лидер рейтинга российских городов по уровню загрязнения атмосферы.

17 июля, 23:39  33257

Интервью

«Я буду мэром 10 лет». Евгений Григорьев — о ситуации с подписчиком, «Ус Тумсуу», видеообращении друзьям и планах на будущее 

Глава города Якутска Евгений Григорьев в эксклюзивном интервью News.Ykt.Ru впервые откровенно рассказал о ситуациях, которые активно обсуждались в медиа, как изменилась его жизнь после того, как он стал мэром и раскрыл секреты того, какие изменения ждут столицу республики в ближайшее время.

6 июля, 16:32  31602

Технологии

На авиасалоне МАКС-2021 представили новый Ил-114, способный садиться на короткие ВПП. Эти самолеты ждут в Якутии с 2019 года

Модернизированный Ил-114-300 представили в рамках Международного авиасалона МАКС-2021 20 июля, сообщает «Российская газета».

21 июля, 17:50  31587

Описание сортов фанеры | Чем отличается элитная фанера от 1 сорта

×

Главная > Блог

Сегодня рынок древесных материалов, изготовленных не из массива, достаточно велик. Однако уже более 100 лет неизменной популярностью пользуется фанера — склеенные листы деревянного шпона. В качестве базовых пластин используют шпон из различных пород древесины – сосны, березы, ясеня, тополя и т.д.

Если раньше основным недостатком такого материала считалась расслаиваемость, то современные технологии, оборудование и клеи позволяют получать отличные лёгкие и крепкие листы. Их применяют в различных сферах – от изготовления мебели до строительства.

Что такое сорт фанеры

Чтобы правильно выбрать фанеру, потребителю необходимо понимать, какими показателями определяется ее качество. И важнейшим из них является сорт. Сортность показывает, есть ли на поверхность вспучивание, сучковатость, дефекты шпона, и если да, то в каком количестве.

Существование низших сортов не означает, что такие листы некачественные. Отличия в сортах фанеры предусматривают разную область применения и, конечно же, стоимость материала.

По сортам фанера разделяется по ГОСТ 3916. 1 -96. Наиболее уязвимым местом древесины, как таковой, является сучковатость. Именно она, прежде всего, влияет на сортность материала. Ранее существовало 4 сорта фанерных плит. В последнее десятилетие к ним добавился пятый, так называемый элитный, соответствующий даже не нашему, а европейскому стандарту. Все они обозначаются римскими (реже – арабскими) цифрами (кроме элитного, его маркируют литерой «Е»). В целом, описание сортов фанеры выглядит примерно так:

Е (элитный) сорт. В строении древесины возможны незначительные случайные отклонения. Однако темные глазки не должны присутствовать ни на поверхности плит, ни на поверхностях шпона. Выпадающие, полностью или даже частично сросшиеся сучки, равно как оставшиеся от них пустоты, червоточина, небольшие коричневые прожилки, здоровые сросшиеся сучки тоже не допустимы. Одним словом, элитная фанера – это материал, в котором исключается любые видимые (и скрытые) дефекты шпона. Часто производители (или потребители) покрывают его матовым, глянцевым или прозрачным лаком. Такой материал пригоден для изготовления ламинированной фанеры.

I сорт фанеры. В принципе, до возникновения на нашем рынке сорта Е, первый сорт был самым лучшим. В нём допускаются выпадающие, не сросшиеся и сросшиеся сучки. Но на 1 м2 их должно быть не более 3 штук, а максимальный диаметр отверстий не должен превышать 6 мм. Также на один квадрат площади разрешается присутствие 5 здоровых сучков, причем сросшихся, а их диаметр должен быть меньшим, чем 15 мм. В первом сорте возможно небольшое количество коричневых прожилков. Этот материал тоже покрывается лаком, и также используется при изготовлении ламинированной фанеры.

II сорт фанеры. К таким плитам менее жёсткие требования – количество не сросшихся и частично сросшихся, а также выпадающих сучков и червоточин на 1 м2не должно превышать 6 шт. (диаметр дефекта – до 6 мм). Кроме того, на аналогичной площади возможно присутствие до 10 здоровых сросшихся сучков с диаметром каждого до 25 мм. На поверхности листа допустима починка – открытые дефекты и сучки заделываются шпоновыми вставками. Этот материал покрывается непрозрачными лаками, красками и другими отделочными материалами.

III сорт фанеры. Здесь требования еще проще. Так, в III сорте допустимы сросшиеся (частично) и не сросшиеся, выпадающие сучки и отверстия, оставшиеся после них. Возможная червоточина не должна превышать 6 мм (10 шт./м2). А вот количество здоровых сросшихся сучков не ограничено. Такой материал используется для изготовления упаковки, тары и для ограждения различных конструкций.

IV сорт фанеры. Поскольку данный сорт является самым низшим, в нем допустимы любые дефекты плит. Но это не означает, что качество склейки может быть каким угодно – для адгезии клея и шпона ГОСТ не дает послаблений – схватывание между ними должно быть безупречным и абсолютным. Да и диаметр червоточин не должен превышать 40 мм. А вот количество сросшихся, выпадающих, не сросшихся сучков – неограниченно. Такую фанеру используют для изготовления прочной упаковки и тары.

Если, выбирая  фанеру, вы увидите дефекты, превышающие названные в IV сорте, знайте — такой материал – неликвид, т.е. БРАК!

 

Дефекты обработкиI сортIII сортIV сорт
1. Булавочные сучки до 3 шт. на 1 кв.м. + +
2. Здоровые сросшиеся светлые и темные сучки 15 мм в диаметре, не более 5 шт. на 1 кв.м. с трещинами до 1,5 мм +
3. Частично сросшиеся, выпадающие сучки 6 мм, не более 5 шт. на 1 кв.м. до 6 мм, до 10 шт. на 1 кв.м. +
4. Сомкнутые трещины 200 мм длины, до 2 шт. на 1 м листа + +
5. Разошедшиеся трещины до 30 мм длины и 3 мм ширины, максимум 2 шт. до 10 мм ширины

*2 и 3 сорта аналогичны, для 2 сорта допускается меньше дефектов.

Теперь, понимая, чем отличаются сорта фанеры, вы сможете безошибочно различить предлагаемый, продавцом материал. Мы же гарантируем качество своей продукции. Поэтому звоните, если хотите купить фанеру в Ростове-на-Дону нужного сорта, но неизменно высокого качества. Обращайтесь, нам есть что вам предложить!

15 простых проектов из одного листа фанеры

Самодельный модерн

Наш список невероятных проектов, построенных из 2 x 4, — не единственное свидетельство того, что можно сделать с использованием пиломатериалов строительного качества. Здесь мы пошли еще дальше: каждая из этих построек сделана из цельного куска фанеры размером 4 на 8 футов. Это стандартный размер фанеры, доступный повсюду в домашних магазинах, так что вы можете спуститься в Home Depot или Lowe’s и приступить к работе.Кроме того, эти двое сделают первые несколько пропилов бесплатно, что значительно упростит транспортировку древесины и избавит вас от хлопот дома.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Стол из фанеры

Элегантный стол изготовлен из цельного листа березовой фанеры. Вы сможете вырезать все необходимые детали для этого стола дома. Опытный плотник построит его за полдня; новичку могут понадобиться выходные.

Стол из фанеры

2 Ручная тележка из фанеры

Победитель нашего первого конкурса Home Workshop Challenge, Мид Пеллетье, спроектировал и изготовил тяжелую ручную тележку с колесами из цельного листа фанеры. Соединяющиеся столярные изделия делают тележку прочной и удобной для хранения.

Ручная тележка из фанеры

3 Стул Имса

Этот современный стул в стиле Имса был изготовлен без использования традиционных инструментов для деревообработки.Вместо этого строитель использовал всего один кусок фанеры и станок с ЧПУ. После того, как фанера вырезана, стул собирается с помощью клея и киянки.

Стул Eames

4 Табурет из фанеры и постоянный стол

Этот современный комбо-стол от Джоша Родса создает простое рабочее пространство, которым можно пользоваться стоя или сидя на гладком табурете.

Стол и табурет

5 Скамья для хранения детей

Еще один проект Джоша Родса, представленный на сайте A Beautiful Mess, — это шикарная детская скамейка для хранения вещей.У него есть раздвижные двери, чтобы спрятать все их игрушки, и низкий верх для хранения мягких игрушек в пределах легкой досягаемости.

Детская скамья

6 Рок-стул

Это супер удобное кресло со спинкой в ​​стиле рок от Make Magazine — идеальный летний шезлонг. Вам нужно будет раздобыть несколько подушек, но сам стул дешево и легко сделать из листа фанеры.

Кресло Rock Back

7 Консоль из фанеры

Эта мультимедийная консоль из фанеры — простая сборка от Homemade Modern.Добавьте ножки-шпильки, чтобы приподнять его, или просто оставьте его на земле. Есть множество способов настроить его под любой аудио- и видео-компонент.

Консоль мультимедиа из фанеры

8 Фанерная будка для собак

Собачья будка сделана из цельного куска фанерного сайдинга. Это идеальный материал для проекта на открытом воздухе, который подойдет собакам любого размера.

Собачья будка из фанеры

9 Кухонная кладовая

Дизайн кухонной кладовой от Woodworking for Mere Mortals — идеальное место для хранения и упорядочивания специй и других мелких предметов.И, как вы уже догадались, нужен был всего один кусок фанеры.

Кухонная кладовая

10 Журнальный столик из фанеры

Этот элегантный журнальный столик из фанеры имеет встроенное хранилище для журналов и пультов дистанционного управления, что позволяет ему сохранять современный чистый вид.

Журнальный столик из фанеры

11 Фанерный домик

Вы можете купить этот фанерный домик для игр, но гораздо лучше построить свой собственный.Просто убедитесь, что все стороны и края отшлифованы, и на них нет открытых шурупов или гвоздей, о которых малыши могли бы порезаться.

12 Фанерная лодка

Эта фанерная лодка от Garden Fork — отличный проект, который можно построить вместе с детьми во время поездки на озеро на выходных. Прозрачное дно из оргстекла добавляет веселья, но убедитесь, что клей высохнет за ночь, прежде чем попасть в воду.

13 Платформа для кровати из фанеры

Для этого проекта от Gonzalez Design Studio потребуется два листа фанеры, так что технически нарушает наше правило, но это неплохо, учитывая, сколько обычно стоят кровати.Добавьте четыре фиксирующих ролика, и вы получите платформу для кровати менее чем за 60 долларов.

Кровать из фанеры

14 Портативный стол для пикника

Этот переносной стол для пикника отлично подходит для кемпинга или дня в парке. Просто разгрузите его и сдвиньте вместе. Каждая деталь имеет прорези для размещения другой детали, и в ней могут разместиться четыре взрослых человека.

Переносной стол для пикника

15 Органайзер для шкафов из фанеры

Неконтролируемые шкафы не подходят этому органайзеру для шкафов из фанеры от Аны Уайт.С помощью одного листа фанеры вы можете сделать хранение обуви и одежды, не тратя целую пачку.

Органайзер для шкафов из фанеры

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

18 видов фанеры (руководство по покупке)

Нужна фанера для проекта? У вас есть выбор больше, чем вы думаете.Мы представили здесь 18 различных типов фанеры по слоям, по типу дерева, а также другие деревянные листы, изготовленные из других материалов. Это ваше окончательное руководство по покупке фанеры.

Фанера необходима для многих проектов, от строительства мебели в прачечной до постройки беседки вашей мечты на заднем дворе. Однако, если вы не являетесь опытным покупателем фанеры, многочисленные варианты в строительном магазине могут показаться ошеломляющими.

Вы найдете разные цены на разные материалы, слои, размеры, виниры, сорта и многое другое.Наше полное руководство по различным типам фанеры и проектам, для которых они лучше всего подходят, должно помочь вам сузить круг возможных вариантов, чтобы найти нужный тип для ваших нужд.

Связанный: Виды столярных изделий из дерева | Виды пиломатериалов | Типы полов из твердых пород дерева | Породы сосны | Породы красного дерева | Породы вишневого дерева | Породы древесины дуба | Породы орехового дерева | Породы ясеня | Породы бука | Породы древесины акации | Породы древесины тополя | Породы черного дерева | Породы кедра | Породы ольхи | Породы тикового дерева | Породы тигрового дерева | Породы древесины гикори | Породы ели | Размеры пиломатериалов | Что такое плита МДФ

И.Руководство по покупке фанеры

Что такое фанера?

Фанера из твердых пород древесины (часто называемая просто «фанера») — это древесина, которая на самом деле сделана руками человека, поэтому технически это не натуральное дерево, а продукт из искусственной древесины.

Фанера изготавливается путем склеивания трех или более деревянных досок (фанеры) с помощью какого-либо клея. Объяснение не должно быть намного сложнее этого.

Однако важно знать различия между типами фанеры, чтобы вы могли сделать более осознанный выбор при покупке мебели, строительных материалов или других изделий из фанеры.

A. Типы слоев

Источник: Снабжение мастерской

Термин «слой», относящийся к фанере, означает слои, которые производители используют для создания плит различной толщины. Для одних проектов толстая доска не понадобится, для других — нет. Ply обеспечивает нужную глубину, а также может сделать доски более прочными.

Толщина фанеры (сколько листов склеено) называется сортом фанеры. Каждый слой известен как деревянный шпон. Шпон — это тонкий лист дерева, который можно склеить, чтобы получить разное количество слоев.Таким образом, фанера — это готовый продукт, когда производитель склеивает фанеру.

Важно отметить, что виниры также могут иметь разную толщину. В зависимости от вашего местоположения некоторые части дома должны соответствовать определенным стандартам количества слоев, необходимых для доски определенной глубины, особенно это касается внешних стен и кровли.

1. 3-слойный

3-х слойная — один из самых распространенных видов фанеры. Этот вид имеет три слоя шпона и достаточно многослойный, чтобы быть прочным и долговечным, но может выглядеть более декоративно, чем фанера с большим количеством слоев, что делает его хорошим выбором для использования в помещении.

2. 5-слойный

5-слойные деревянные бруски имеют пять слоев фанеры. Это еще один распространенный тип фанеры, используемый для проектов, требующих меньшей прочности и прочности, чем для наружных работ.

3. Многослойный

Многослойная фанера используется в основном для наружных работ и кровли. Он может состоять из нескольких слоев, обычно семи или более, чтобы создать невероятно прочный, устойчивый каркас для дома, который может выдерживать ветер и повреждения.

B. Виды фанеры

Различные типы фанеры, которые вы найдете в строительном магазине, могут сделать вашу поездку по магазинам сложной, но понимание того, чем они отличаются, является ключом к расшифровке того, какой вид лучше всего подходит для вашего проекта.

1. Древесина хвойных пород

Источник: Lowe’s

Мягкая древесина — это разновидность фанеры, которую производители делают из древесины мягких пород, например сосны, красного дерева или кедра. Вот несколько примеров фанеры из хвойных пород:

  • Фанера кедровая
  • Фанера красного дерева
  • Фанера из сосны

Хотя из названия следует, что эта древесина не так прочна, как другие, вы можете быть удивлены, узнав, что строители обычно используют мягкую древесину для обшивки наружных рам, обшивки кровли и чернового пола.

Из фанеры хвойных пород можно также создавать навесы, временные полы, будки, стеллажи и многое другое.

2. Твердая древесина

Источник: Amazon

Фанера из твердых пород древесины обычно имеет от трех до семи слоев и состоит из твердых пород древесины. Производители склеивают слои древесины под прямым углом друг к другу, чтобы создать невероятно прочную отделку.

  • Фанера березовая
  • Фанера дубовая
  • Фанера кленовая
  • Фанера из орехового дерева
  • Фанера из тополя

Древесина лиственных пород лучше всего подходит для таких вещей, как мебель, упаковочные ящики, спортивное оборудование, музыкальные инструменты и другие сложные проекты, требующие прочных каркасов.

3. Фанера авиационная

Источник: Spitfire Aircraft Company

Согласно Woodwork Made Easy, фанера для самолетов относится к самым прочным и прочным материалам, которые только можно найти. В этой древесине используются твердые породы, такие как красное дерево или береза, чтобы создать невероятно прочную готовую деталь, которая также может противостоять воздействию тепла и влаги.

В конструкции использованы очень тонкие виниры, которые делают его легким и гибким, но при этом придают ему непревзойденную прочность для выполнения самых тяжелых работ.Вы найдете этот тип фанеры в проектах, где требуются промышленные породы древесины, такие как самолеты, лодки и мебель, которая должна выдерживать большой вес.

4. Фанера фасадная

Источник: Amazon

На внешнюю фанеру нанесен атмосферостойкий и водостойкий клей, который скрепляет все слои фанеры. Когда вы создаете экстерьер из фанеры, одна из самых больших — и наиболее важных — проблем заключается в том, как древесина выдержит ветер, дождь и другие погодные условия. Внешнее дерево предназначено для борьбы с элементами, чтобы обеспечить прочный, прочный каркас на долгие годы.

Наружные фанерные листы обычно имеют несколько склеенных друг с другом листов фанеры, что позволяет классифицировать их как многослойные. Вы также можете выбрать различные породы дерева для наружной фанеры, в зависимости от района, в котором вы живете. В некоторых местах с необычно суровыми сезонами может быть лучше использовать дерево, например дуб, который может противостоять плесени и плесени из-за сырости.

5. Деревянная сердцевина

Источник: Schaller Hardwood

Фанера с деревянным сердечником обычно бывает трехслойной, с двумя тонкими слоями шпона с каждой стороны и толстым сердечником.Наружный шпон обычно изготавливается из твердой древесины, а внутренний стержень состоит из деревянных полос, склеенных в одну сплошную плиту.

Внутренний стержень помогает захватывать винты, что делает его хорошим выбором для проектов, где требуется надежное крепление винта. Одним из недостатков является то, что плохо изготовленная фанера из деревянного сердечника может иметь пустоты внутри сердечника, что снижает ее прочность и способность удерживать винты.

6. Морская фанера

Источник: Интернет-магазин «Древесина и строительные материалы»

Вы можете подумать, что название морской фанеры, также известной как морская древесина, указывает на ее водонепроницаемость, но это не так.Вместо этого производители древесины делают фанеру морского класса с водостойким наружным клеем, используя ту же многослойную конструкцию, что и другие виды древесины.

Отличие в классе морских типов. Согласно APA — Engineered Wood Association, древесина морского сорта состоит из древесины западной лиственницы или дугласской пихты и должна иметь класс B или выше, что мы обсудим в разделе «Дополнительная информация» этого руководства. Эта древесина является одной из самых качественных и высококачественных фанеры на рынке.

Судовая древесина не устойчива к плесени, грибку или гниению от погоды и воды. Производители не обрабатывают его никакими химическими веществами, поэтому гниение и разложение могут стать проблемой, если вы не обработаете его консервантом под давлением, как предлагает АПА.

Чтобы классифицировать эту древесину как морскую, она не должна иметь сучков ни на одном из слоев, а между слоями должен использоваться высококачественный водостойкий клей. Это гарантирует, что клей не перестанет работать, если древесина станет влажной из-за погодных условий или сырости.

Вы увидите, что древесина морского сорта используется в основном для изготовления уличной мебели и декоративных элементов, таких как беседки, ящики для цветов и скамейки.

7. Покрытая фанера

Источник: Piano Plywood

Покрытая фанера, которая может быть высокой или средней плотности (HDO или MDO), представляет собой вид, в котором используется та же структура, что и у обычных листов со шпоном, приклеенным друг к другу. Однако листы с наложением имеют лицевую сторону с наложением, что придает им законченный вид.

Готовая внешняя поверхность не обязательно предназначена для украшения, но вместо этого дает панелям прочную поверхность, которая к тому же достаточно гладкая, чтобы вода и другие частицы не повредились или не прилипли к ней.Покрытие также помогает дереву противостоять царапинам и другим истиранию, которые могут возникнуть во время транспортировки и строительства.

Производители склеивают внешние поверхности с остальной облицовкой под действием тепла и давления. Панели с перекрытием высокой плотности содержат больше смолы, чем панели средней плотности, что делает их немного дороже. Однако и то, и другое может сделать законченный проект более прочным и долговечным, чем традиционная фанера.

8. Конструкционная фанера

Источник: Bunnings Warehouse

Конструкционная фанера, также известная как фанера для обшивки, предназначена не для внешнего вида, а, скорее, для прочности каркасов и строительных конструкций, в которых вы в конечном итоге будете покрывать древесину.Этому типу дерева нужен очень прочный клей, чтобы слои скреплялись.

Вы можете использовать конструкционную древесину внутри или снаружи здания, но она обычно не так устойчива к атмосферным воздействиям, как другие типы. Структурная древесина обычно имеет класс C или D, но не выше, поэтому они будут недорогим вариантом по сравнению с некоторыми видами древесины, но они также могут не иметь высоких характеристик, необходимых для наружных конструкций.

9. Фанера прочие

Существуют и другие типы фанеры, которые не так распространены, но вы все равно можете встретить их.Некоторые из этих терминов могут относиться к совершенно другим типам фанеры, или они могут быть другими терминами для типов фанеры, перечисленных выше:

  • Фанера техническая
  • Фанера гибкая
  • Фанера тропических пород
  • Слой MR
  • Фанера декоративная
  • Фанера со шпоном
  • Фанера шлифованная
  • Фанера композитная

C. Другие типы плит, часто используемые в качестве фанеры

Есть и другие типы древесных плит, которые люди используют вместо фанеры.Хотя технически они не классифицируются как фанера, вы можете использовать их во многих подобных случаях.

Некоторые из следующих альтернатив могут предоставить недорогие варианты для людей с ограниченным бюджетом, в то время как другие могут создать совершенно другой законченный вид для вашего проекта.

1. Композитный лес

Источник: Columbia Forest Products

Композитная древесина бывает таких же размеров, что и традиционная фанера, но производители не делают их такими же. Они действительно используют слои, но композиты имеют обычные деревянные слои внутри и снаружи, которые состоят из древесноволокнистой плиты, покрытой слоем твердой древесины.

Конструкция делает внешнюю поверхность гладкой и удобной в работе, а прочный сердечник придает дереву прочный и устойчивый каркас. Вы найдете композитную древесину в основном для мебели и краснодеревщиков.

2. Столярная плита

Источник: Piano Plywood

Столярная плита использует конструкцию, аналогичную фанере, обычно трехслойную. Внутренняя сердцевина состоит из толстых квадратных срезов дерева, которые склеены вместе, чтобы создать прочную сердцевину. Внешние слои тонкие и охватывают древесину, образуя толстый кусок дерева.

Иногда можно увидеть готовые внешние слои мебели и других предметов мебели на столярных изделиях. В то время как фанера — хороший вариант для поверхностей, которым требуется прочная поверхность, столярный картон — это больше о сердцевине и декоративной отделке. Столярные плиты обычно имеют толщину от 3/8 дюйма до 1 3/16 дюйма.

3. Пенопласт

Источник: Boulter Plywood

Пенопласт

стал более популярным в последние годы, предлагая устойчивую к гниению альтернативу фанере. Эти плиты имеют конструкцию из усиленного пенополиуретана, армированного стекловолокном, благодаря чему плита не уступает по прочности фанере, но также обеспечивает дополнительную защиту от плесени, плесени и гниения.

Пенопласт

также может быть значительно легче фанеры даже в самых плотных плитах.

4. ДВП

Источник: Amazon

Наиболее распространенным типом древесноволокнистых плит является древесноволокнистая плита средней плотности, также известная как МДФ. Эта альтернатива фанере состоит из искусственных древесных волокон, склеенных вместе, чтобы создать плотный композит. Вы можете найти МДФ из твердой или мягкой древесины или их комбинацию.

Преимущество этой породы дерева в том, что мелкие волокна создают готовую деталь без сучков и колец.К сожалению, вы также не увидите текстуры древесины, что может быть недостатком для людей, которые хотят, чтобы их мебель или другое готовое изделие выглядело именно так, как настоящая древесина.

МДФ

— менее дорогая альтернатива фанере, но более прочная, чем наименее дорогостоящие варианты, такие как ДСП. Тем не менее, вы можете получить трещины или расколоть дерево во время работы, потому что МДФ не сможет выдержать большие нагрузки.

Готовое изделие легко резать и красить. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о осколках во время работы, потому что плотная конструкция МДФ обеспечивает гладкую поверхность.

5. ДВП

Источник: Amazon

ДВП — это тонкий кусок ДВП, у которого часто одна сторона шероховатая, а другая обработанная. Производители используют деревянные детали для создания ДВП, который затем плотно сжимается, чтобы сделать панель, которая не гнется и не деформируется.

Оргалит исключительно прочный, несмотря на тонкий каркас. Панели этого типа часто можно увидеть на кухонных столешницах, мебельных каркасах и черновых полах. Некоторые люди используют ДВП в качестве основы для ламината, потому что он очень прочный и может выдерживать постоянный износ.

6. ДСП

Источник: Lowe’s

ДСП — одна из наименее дорогих альтернатив фанере. ДСП не имеет слоистой конструкции. Вместо этого он состоит из небольших кусочков деревянных обрезков, склеенных вместе, чтобы получилась доска. Этот материал обычно используется для изготовления недорогой мебели.

ДСП может быть дешевле фанеры, но при этом гораздо менее долговечен. Эта древесина легко раскалывается и трескается, и нередко можно услышать о том, что куски ломаются при сборке изделий из ДСП.Вы также заметите, что ДСП намного тяжелее фанеры, что затрудняет транспортировку собранных деталей.

Одна из самых больших проблем с ДСП заключается в том, что в обычном виде она не обрабатывается, поэтому она подвержена набуханию, если находится в зоне с высокой влажностью. Если вы собираетесь использовать ДСП, убедитесь, что вы правильно запечатали его, чтобы избежать деформации и вздутия.

7. Влагостойкие ДСП

Источник: Fineer

Влагостойкая древесно-стружечная плита имеет ту же конструкцию, что и обычная древесно-стружечная плита, за исключением того, что производители используют особую влагостойкую смолу для предотвращения набухания и деформации плиты во влажных помещениях.

Вы сможете отличить обычную древесно-стружечную плиту от ее влагостойкой версии по цвету плиты. Влагостойкие плиты обычно имеют зеленый краситель, добавленный в смолу, чтобы сделать их различимыми.

II. Подробнее

Теперь, когда вы знаете больше о различных типах панелей, которые вы найдете, вы, вероятно, определились с выбором, подходящим для вашего проекта. Однако есть еще несколько важных деталей, которые помогут вам еще больше сузить выбор.Давайте посмотрим на различные материалы, отделку, размеры и сорта фанеры, с которыми вы столкнетесь при покупке, и на то, как все это превращается в подходящий для вашей работы вид.

A. Сорта древесины

В этой статье мы уже несколько раз упоминали, какие сорта фанеры могут иметь листы. Важно понимать, почему для древесины существует система оценок и что они означают для типа древесины, которую вы покупаете.

В системе оценок фанеры используются буквы A, B, C и D, где A — лучшее, а D — самое низкое качество.Однако для большинства лесов вы увидите две буквы. Одна буква обозначает оценку для передней части платы, а другая — для задней части или той части, которую вы не увидите при установке. Как правило, одна сторона имеет более низкую оценку, чем другая, и это та сторона, которую вы хотите использовать в задней части.

Внешние панели обычно имеют высокие оценки A-B или A-C. Вы должны быть уверены, что выбираете максимально возможный сорт для всего, что может подвергаться воздействию погодных условий или требовать отличной прочности.Уровень C-D обычно подходит для внутреннего использования в конструкции, но не стоит думать об использовании, если он не может быть адекватно охвачен. Иногда вы можете увидеть дополнительную оценку с X в конце, например A-CX. Это просто означает, что плата соответствует стандартам для внешнего использования.

Для проектов, требующих высококачественной отделки, выбирайте более высокие оценки. На них не должно быть узлов и пустот или совсем не должно быть, и они должны обеспечивать красивую гладкую поверхность для окрашивания или окраски.

Б.Размеры листов

Фанера бывает разной толщины, ширины и длины, чтобы удовлетворить потребности вашего проекта. Некоторые листы настолько тонкие, что они достаточно гибкие, чтобы изгибаться над конструкциями и формировать однородную форму, в то время как другие невероятно толстые, чтобы выдерживать такие нагрузки, как вес и ветер. Листы могут быть очень длинными, но обычно вы можете попросить хозяйственный магазин или склад пиломатериалов вырезать листы по нужным вам размерам.

Размер, указанный на панелях, может не совпадать с размером, что важно помнить при выборе размеров, необходимых для вашего проекта.Кусок фанеры дюйма, например, на самом деле имеет размер 23/32 дюйма, что очень важно учитывать при планировании проекта, поскольку зазор 1/31 дюйма для большинства деталей не будет привлекательным.

На некоторых лесных складах также указаны размеры в миллиметрах, а не в дюймах, что может еще больше усложнить процесс покупки. Обязательно возьмите с собой телефон, чтобы выполнить быстрое преобразование с помощью Google или мобильного приложения, чтобы убедиться, что у вас правильный размер.

C. Материалы

Мы обсудили несколько различий между плитами из твердой и мягкой древесины, а также какие породы древесины можно отнести к твердым и мягким.Но какие отличия эти леса привнесут в ваш проект? Интересно, что ученые классифицируют древесину лиственных и мягких пород по семенам их деревьев, а не по фактической плотности или прочности самой древесины.

Тем не менее, они немного по-другому работают при обработке дерева, но в основном в том, как вы их режете. Обычно мягкую древесину можно резать немного легче, чем твердую, но твердые породы могут быть более долговечными, чем мягкая древесина в мебели, напольных покрытиях и других частях дома, которые подвержены износу.

Вы можете предпочесть внешний вид одного вида древесины другому, когда из него сделан лист фанеры. Лучше всего посмотреть на все варианты и пощупать их. Возможно, вы даже предпочтете ощущение одного другому, что поможет вам выбрать лучший вариант для вашего проекта.

Однако помните, что древесина твердых пород может быть дороже, чем древесина мягких пород. Хвойные породы дерева, как правило, более распространены и доступны, поэтому они могут не съедать так много в вашем бюджете.

D. Отделочная фанера

Если вы не хотите закрывать деревянные панели, а вместо этого хотите их окрасить или покрасить, вам понадобятся панели с подходящей поверхностью для этого.Панели высокого качества, отмеченные буквами A или B, лучше всего подходят для отделки. Если вы хотите закончить обе стороны, вам нужно убедиться, что обе буквенные оценки — A или B.

Чтобы покрасить практически любую фанеру, сначала следует использовать грунтовку, которая придаст дереву более гладкую поверхность и поможет краске прилипнуть к ней. Вам, вероятно, понадобится как минимум два слоя краски, чтобы придать дереву нужный вид. Покраска кистью может помочь вам лучше проникнуть в древесину, что потребует меньшего количества слоев.

Если вместо этого вы хотите протереть древесину, выберите гладкую фанеру, иначе вам будет сложно создать ровную поверхность с морилкой. Дайте пятну высохнуть в течение как минимум 24 часов, прежде чем покрыть его прозрачным лаком, который защитит пятно и запечатает древесину.

И с краской, и с морилкой вам следует подумать об использовании герметика в качестве последнего шага, чтобы предотвратить плесень и гниение древесины под воздействием влаги.

III. Часто задаваемые вопросы

1.Когда была изобретена фанера? Кто это придумал?

Самая ранняя идея фанеры была придумана в 1797 году, когда Сэмюэл Бентам впервые подал заявку на получение патента на машинное производство шпона. В этих патентах он описал ламинирование слоев шпона специальным клеем для образования единой толстой детали. Примерно 50 лет спустя Иммануэль Нобель понял, что несколько тонких слоев дерева можно склеить вместе, чтобы создать единый прочный кусок ламинированной древесины, известный сейчас как фанера.

2. Используется ли фанера для мебели?

Специализированная мебельная фанера часто используется в производстве мебели. Этот вид древесины имеет особую облицовку твердой древесины и используется для изготовления мебели, стеновых панелей и краснодеревщика. Из-за того, как фанера обрабатывается и окрашивается, покупатели могут наслаждаться большим разнообразием при покупке фанеры для мебели.

3. Для чего используется фанера?

Фанера является чрезвычайно универсальным продуктом, и ее можно использовать в самых разных областях, в зависимости от различных факторов, таких как армирующие слои и декоративные покрытия.Из-за своей прочности и доступности он часто используется как для внутренних, так и для наружных строительных работ, начиная от опалубки и заканчивая внутренней обшивкой панелями. Приложение основано на четырех типах конструкции из фанеры: конструкционная, внешняя, внутренняя и морская.

4. Можно ли переработать фанеру?

Способ переработки фанеры во многом зависит от ее типа. Необработанная, неокрашенная и неокрашенная фанера часто превращается в древесные отходы.Позже это можно превратить в компост или мульчу. Древесина также может использоваться для подстилки животных, озеленения и улучшения сырой почвы. Твердые куски фанеры могут быть перепрофилированы конечными пользователями, чтобы придать нестандартный эстетический вид желаемому разнообразию мебели.

5. Что произойдет, если фанера намокнет?

Большинство сортов фанеры не боятся рудиментарного повреждения водой, а более сильные сорта лучше приспособлены к продолжительному повреждению водой. Как и большинство пород дерева, даже если они обработаны от повреждения водой, продолжительное воздействие влаги приведет к износу и повреждению древесины.Необработанные куски тоже не выдержат, а коробление и гниение начнутся намного быстрее со временем.

6. Можно ли окрашивать фанеру?

Фанера — материал, который легко окрашивается из-за ее эффективной конструкции. Из-за того, насколько доступна фанера, она также может быть идеальной для всех типов практических проектов. Для окрашивания фанеры потребуется специальная морилка, хотя предварительная обработка древесины позволит вам использовать практически любую другую морилку. Правильный уход позволит дереву иметь желаемый однородный цвет.

7. Можно ли шлифовать и полировать фанеру?

Фанера поддается шлифовке и полировке. Однако, как и для любой другой древесины, важно использовать соответствующее оборудование, чтобы отделка выглядела желаемой. Людям рекомендуется начинать с наждачной бумаги зернистостью 80, чтобы обработать основную поверхность, прежде чем переходить к более мелкой зернистости, чтобы получить более гладкую и яркую полировку на дереве.

8. Можно ли гнуть фанеру?

Несмотря на то, что фанеру можно гнуть, она должна быть специальной разновидности, поскольку большинство других типов фанеры раскалываются и ломаются, если их гнуть.Лучшая разновидность фанеры, доступная для гибки, должна быть мелкозернистой, чтобы поверхность не расслаивалась при гибке. Идеально подходят мелкозернистые поверхности из твердых пород дерева, в том числе фанеры из красного дерева, тополя и березы.

9. Как производится фанера?

Процесс строительства начинается с валки деревьев. Когда бревна собраны, они окоряются и разрезаются на очень тонкий шпон. Это интенсивный процесс, в результате которого получается либо один непрерывный лист, либо заранее отмеренные листы, что упрощает процесс компоновки.После высыхания листов их укладывают и склеивают соответствующими клеями. По окончании склеивания фанеру штампуют и сортируют по ряду различных факторов, включая зернистость и плотность.

10. Какой толщины у фанеры?

Толщина фанеры зависит от того, для чего используются детали. Если фанера используется в качестве опоры, она должна быть толще и прочнее, чем если бы она использовалась в качестве фанеры. Обычная толщина фанеры может варьироваться от одной восьмой дюйма до одной с четвертью дюйма.Специализированные виды фанеры могут иметь еще большее разнообразие, когда дело касается их толщины.

11. Что такое люанская фанера?

Луан — это название широко распространенной разновидности фанеры, используемой в Соединенных Штатах. Это также может быть известно по альтернативному написанию lauan. Эта древесина происходит из деревьев рода Shorea, и они известны своей прямой растительностью, что делает процесс производства проще и эффективнее. Древесина обладает одновременно прочностью и гибкостью, что делает ее универсальным вариантом.

12. Что такое фанера МДО?

MDO, что означает наложение средней плотности, представляет собой тип фанерной панели, которая демонстрирует окрашиваемую поверхность с атмосферостойким полимерным покрытием. Эта накладка скрепляется давлением и теплом, и она предназначена для того, чтобы противостоять элементам намного эффективнее, чем многие другие разновидности фанеры.

13. Из какой фанеры лучше укладывать пол?

Внутренняя фанера — одна из самых выгодных при использовании для полов внутри помещений.Поскольку этот тип фанеры имеет лишь умеренную герметичность от повреждения водой, конечным пользователям настоятельно рекомендуется применять эту систему полов в помещениях, которые редко контактируют с влагой. Для ванных комнат и кухонь внешняя фанера лучше устойчива к повреждениям от воды.

14. Какая фанера лучше всего подходит для кровли?

Барьерная фанера Radiant чаще всего используется для кровли. Эта разновидность фанеры спроектирована так, чтобы быть очень прочной перед лицом физического износа и повреждений, вызванных дождем.Кровельщики часто предпочитают использовать фанеру из-за ее простоты установки и естественной прочности, хотя в местах, подверженных частым грозам, могут потребоваться более прочные варианты.

15. В чем преимущества фанеры?

У фанеры твердых пород есть преимущества перед другими вариантами, такими как шпон, шпон твердых пород или даже массивная древесина. Вы можете этого не знать, но на самом деле фанера прочнее массива дерева (конечно, в зависимости от толщины фанеры).Фанерный материал также часто дешевле, чем массив дерева, и может выглядеть столь же привлекательно, если вы выберете декоративную фанеру или фанерный шпон.

Однако — функциональность иногда превосходит дизайн, особенно если сравнивать коммерческую фанеру с другими типами, более подходящими для мебели и декора. Коммерческая фанера не отличается эстетической привлекательностью, поэтому еще более важно знать различные типы фанеры перед покупкой. Об этом следует помнить при следующей покупке изделия из фанеры

.

IV.Где купить панели в Интернете

Купить панели онлайн может быть немного сложно, потому что вы не можете увидеть детали, которые покупаете, лично, и вам остается только гадать, получаете ли вы подходящую деталь без пустот и многочисленных узлов. Однако мы рекомендуем следующие интернет-магазины, если вы предпочитаете покупать фанеру в Интернете, а не в магазине:

Будьте осторожны, покупайте только у проверенных поставщиков на Amazon и когда вы не покупаете напрямую у Lowe’s или Home Depot.Прежде чем оформить заказ, изучите компанию, чтобы получить представление о качестве и сорте древесины, которую она продает.

Связанные с: Породы ольхи | Типы тикового дерева | Виды тигрового дерева | Виды древесины гикори

Лучшая березовая фанера — ARTnews.com

Березовая фанера — популярный выбор для любителей, художников и мастеров, когда требуется что-то более прочное, чем проба. Он прочный, долговечный и мелкозернистый, но при этом более доступный, чем многие другие варианты дерева.Листы березовой фанеры для поделок продаются в предварительно нарезанных размерах, достаточно небольших для удобства в обращении, и их можно разрезать с помощью различных инструментов, от профессиональных лазерных резаков до станков для любителей, таких как Cricuts. Планируете ли вы создать масштабную модель, настольный гарнитур или нарисовать тондо, эта удобная древесина — (в буквальном смысле) надежный выбор. Впереди наш лучший выбор материалов из березовой фанеры.

1. Продукция Среднего Запада Ремесленная Фанера

Основанный энтузиастами авиамоделизма в 1952 году, Midwest поставляет комплекты и материалы для сборщиков моделей всех мастей.Их 1/4-дюймовая фанера с березовым шпоном слишком тяжелая для авиамоделей, но идеально подходит для проектов, требующих чего-то более тяжелого, что все равно будет легко резать. Как и следовало ожидать от компании, специализирующейся на материалах для искусства и ремесел, листы фанеры Midwest плотно ламинированы и имеют гладкую поверхность, хотя обратите внимание, что они могут быть на 1/8 дюйма меньше, чем рекламируется. Они продаются по отдельности и доступны в размерах: 4 на 12 дюймов, 6 на 12 дюймов и 12 дюймов.

Купить: Продукция Среднего Запада Ремесленная Фанера 6 долларов.10

2. Фанера из балтийской березы Anderson

Если вы ищете более тонкие куски дерева, обратите внимание на эти панели, которые имеют толщину около 3 миллиметров и доступны в трех размерах. Куски, вероятно, будут немного отличаться от заявленных размеров из-за процесса резки, проводимого компанией, но если вы все равно планируете их обрезать, это не вызовет проблем. Они имеют приятный внешний вид и приятный однородный светлый цвет. Чтобы сделать эти панели максимально прочными и противостоять короблению и другим повреждениям от влаги, тонкие слои древесины, составляющие каждую панель, уложены друг на друга так, чтобы их волокна располагались перпендикулярно друг другу.

Купить: Андерсон Балтийская березовая фанера 39,95 долл. США

3. Деревообрабатывающий круг из балтийской березы

Если вам нужен круглый кусок дерева и вы не хотите тратить время на его измерение и резку, этот вариант для вас. Изготовленный из фанеры балтийской березы толщиной ½ дюйма, его можно купить в диаметрах от 6 до 22 дюймов и с шагом 2 дюйма между ними. Древесина вырезается на станке с компьютерным управлением, чтобы обеспечить чистый и точный контур.Края отсутствуют, и перед использованием рекомендуется слегка отшлифовать.

Купить: Woodcrafter Балтийский березовый фанерный круг 28,39 $

4. Дятлы Балтийская березовая фанера

Эта фанера, доступная в различных квадратных и прямоугольных формах, идеально подходит для художников, которые ищут материалы определенных размеров. Он доступен в девяти размерах от 5 на 7 дюймов до 24 на 24 дюйма. Он также идеально подходит для классных комнат и других групповых мероприятий, потому что листы доступны в больших, экономичных упаковках по 50, 100, 250 и даже 500 штук.Эти изделия демонстрируют больше несоответствий, чем изделия других брендов; ожидайте, например, нескольких узлов, некоторой неоднородности поверхности и незначительных изменений плотности. Но доски по-прежнему будут плавно проходить через пилы и лазерные резаки, что делает их отличным недорогим вариантом.

Купить: Дятлы Балтийская березовая фанера 69,99 долл. США

5. Кухонная зона Балтийская березовая фанера

Если вам нужна березовая фанера для крупномасштабных работ, не ищите ничего, кроме этого пятислойного варианта.Каждая деталь имеет размер 24 на 48 дюймов (плюс-минус волос) и имеет толщину около 6 миллиметров, поэтому она не сгибается и не шатается при перемещении. Древесина имеет аккуратные края, без сколов и имеет привлекательный светлый шпон с рисунком текстуры, который не отвлекает.

Купить: Кухонная зона Балтийская березовая фанера 88,99 долл. США

Как производится фанера — Curtis Lumber & Plywood, Inc.

Фанера невероятно полезна для практического применения, включая внутренние, структурные и внешние проекты.Его можно использовать для выполнения различных работ, от опалубки до облицовки панелей. Но что такое фанера и как ее делают? В этом посте мы ответим на эти вопросы и узнаем больше о том, почему фанера является таким универсальным материалом как для наружных, так и для внутренних строительных проектов.

Что такое фанера?

Фанера — это материал (дерево), изготовленный из тонких слоев или «слоев» деревянного шпона, склеенных вместе с соседними слоями, причем их волокна древесины повернуты друг к другу под углом до 90 градусов.Проще говоря, фанера изготавливается путем объединения деревянных листов вместе, чтобы создать плоский лист.

Процесс

Куски фанеры формируются по-разному в зависимости от их предполагаемого использования. Например, если фанеру предполагается использовать в строительстве, ее прессуют в плоские большие листы. Если он предназначен для использования в строительстве самолетов или лодок или для изготовления мебели, он имеет кривую форму. В каждом слое есть волокна, расположенные под прямым углом. Это помогает сохранить слой прочным и долговечным, а также снижает вероятность его усадки.Сама фанера состоит как минимум из трех слоев древесины, которые скрепляются клеем.

Две внешние части фанеры называются лицевой и обратной стороной. Задняя часть — это обычно та часть, которая скрыта от глаз, в то время как лицо — это то, что можно увидеть. Слой в середине называется сердцевиной, и если используется пять или более слоев, дополнительные внутренние слои считаются поперечными.

Материалы

Выбор способа изготовления фанеры во многом зависит от используемых материалов.Фанеру можно делать из древесины хвойных или твердых пород. Он также может состоять из комбинации двух. Некоторые распространенные мягкие породы дерева, используемые для изготовления фанеры, включают кедр, сосну, красное дерево и ель, но наиболее часто используется пихта Дугласа. Для твердых пород древесины фанеру обычно используют из дуба, красного дерева, тика, клена или ясеня. При использовании композитной фанеры сердцевина будет сделана либо из цельных кусков древесины, либо из ДСП. Композитная фанера обычно используется, когда в проекте требуются очень толстые листы.

Существуют различные типы клея, с помощью которых можно соединить слои древесины для создания листа фанеры.Используемый тип зависит от использования фанеры. Например, фенолформальдегидная смола будет использоваться, если листы будут использоваться для внешней отделки конструкции. Это связано с тем, что клей очень прочный и устойчив к любым повреждениям, вызванным влагой, что является важной характеристикой любого проекта на открытом воздухе.

Если фанера будет использоваться для внутренней части конструкции, используемый клей обычно изготавливается либо из соевого белка, либо из белка крови. Однако многие из этих внутренних фанерных листов теперь часто будут использовать ту же фенолформальдегидную смолу, которая используется для наружных листов.Наконец, если фанера будет использоваться для изготовления мебели, клей обычно делается на основе карбамидоформальдегидной смолы.

Есть и другие материалы, которые также можно использовать при строительстве из фанеры. Например, для некоторых проектов требуется, чтобы слой металла, пластика, бумаги или ткани был приклеен к тыльной стороне или лицевой стороне фанеры, а иногда и к обоим. Это помогает сделать лист еще более устойчивым к влаге. Эта фанера называется слоистой фанерой и чаще всего используется в транспортной, сельскохозяйственной и строительной отраслях.

Фанера также может иметь слой жидкой морилки, чтобы придать ей более полированный вид, что используется для более декоративных проектов. Наконец, фанеру можно обрабатывать множеством различных химикатов, чтобы улучшить ее свойства. Например, его можно обработать, чтобы сделать его более устойчивым к огню или гниению.

Классификация

В целом существует две классификации фанеры, каждая из которых имеет свою собственную систему оценок. Два класса — строительные / промышленные и лиственные / декоративные.Те фанеры, которые включены в строительную / промышленную классификацию, используются из-за их прочности. Они оцениваются в зависимости от сорта шпона, который используется на их спине и лице, а также от их способности к обнажению. Эта способность экспонирования может быть внешней или внутренней и обычно зависит от типа используемого клея. Сорта шпона в этой классификации могут быть D, C, B, A или N. Сорт D — самый низкий с множественными дефектами, тогда как сорт N имеет очень мало дефектов. Как показывает практика, фанера, используемая для чернового пола, обычно имеет рейтинг от C до D.

Вторая классификация фанеры, твердая древесина / декоративная, используется из-за ее общего привлекательного внешнего вида. Сортировка в этом классе зависит от способности фанеры противостоять влаге. Лицевая сторона такой фанеры почти всегда без дефектов, по крайней мере, невооруженным глазом, учитывая, что она используется в декоративных целях. Классы: Тип III, Тип II, Плитка I и Технический.

Размеры

Фанера может иметь довольно большие размеры. Толщина может быть от 0.От 6 дюймов до 3 дюймов, причем наиболее часто используемая толщина находится в диапазоне от 0,25 до 0,75 дюйма. Лицевая и оборотная стороны любого шпона должны иметь одинаковую толщину, а верхняя и нижняя перекладины также должны быть одного размера.

Учитывая универсальные свойства фанеры, ее можно использовать практически в любом строительном или декоративном проекте. Если вам нужна дополнительная информация или вы все еще не знаете, как делают фанеру, обратитесь в Curtis Lumber & Plywood для получения дополнительной информации.

различных сортов фанеры для использования

Давайте будем честными: может быть очень сложно точно узнать, какой сорт или тип фанеры наиболее подходит для любого конкретного типа строительного проекта, если вы не знакомы со всеми вариантами, имеющимися в вашем распоряжении, включая этикетки на указанных типах фанеры ( что может сбивать с толку). Некоторые виды фанеры легче, дешевле, долговечнее и устойчивее к атмосферным воздействиям, чем другие (не говоря уже о более эстетичном). Кроме того, лучший тип фанеры для строительства наружного проекта, такого как крыльцо или терраса, не обязательно может быть самой эффективной фанерой для внутреннего проекта, такого как пол или шкафы.Для других проектов, таких как корпус лодки, сарай или домик на дереве, также могут потребоваться другие типы фанеры.

Фанера — один из наиболее часто используемых материалов в Соединенных Штатах: согласно отчету Statista за 2016 год, общий объем производства фанеры и шпона в США в том году составил примерно 683 миллиона кубических футов. Существует четыре основных сорта фанерного шпона или «листов»: A, B, C и D. Каждый шпон состоит из двух сортов, с соответствующими соединениями, обозначенными, например, «AB» или «BC».Первая буква относится к «лицевому» шпону, а вторая — к «заднему» листу. Если в конце названия фанеры стоит крестик, это означает, что она подвержена определенному воздействию влаги. По определению, листы фанеры располагаются перпендикулярно друг другу. Фанера бывает разной толщины, включая ½ дюйма, ¼ дюйма и дюйма.

Сорта фанеры

Фанера класса А: это фанера высшего качества и, следовательно, обычно самая дорогая, так как фанера будет безупречной.Фанера А-класса гладкая и легко поддается покраске.
Фанера класса B: фанера класса B немного менее гладкая, чем фанера класса A, и имеет прочную основу. Обычно имеет мелкие недоработки и может подлежать ремонту.
Фанера класса C. Этот тип фанеры имеет несколько сучков на листах до 1,5 дюймов в диаметре.
Фанера класса D: самый дешевый вид фанеры, эти листы обычно не ремонтировались. Дефекты могут быть немного больше, а сучков у этого вида фанеры может быть до 2-х.5 дюймов в диаметре.

Различные типы фанеры

CDX: Фанера класса CDX обычно является недорогим материалом, поскольку изготавливается из двух низших сортов (C и D). Он также может выдерживать некоторое воздействие влаги. Фанера CDX отлично подходит для создания рабочих столов и единиц хранения.

Шлифованная сосна: универсальный вид фанеры, шлифованная сосна, имеет гладкую и чистую поверхность, а также надежно удерживает шурупы и гвозди. Лучше всего подходит для сборки ящиков и шкафов.

Балтийская береза: Балтийская береза ​​также является универсальным материалом, отличается чистыми краями и гладкой поверхностью и, следовательно, обычно дороже.

Фанера для внутреннего использования

Ориентированно-стружечная плита: этот тип фанеры, также называемый «вафельной плитой», изготовлен из древесной стружки и поэтому имеет слоистый вид. Его пэчворк состоит из склеенных между собой щепок нескольких размеров, форм и цветов.

Фанера для наружного применения

Способность фанеры определенного типа выдерживать снег, дождь или другие погодные явления зависит от таких факторов, как жара и влажность.

Фанера, обработанная давлением: этот тип фанеры обладает высокой устойчивостью к плесени и плесени, так как она насыщена химическими веществами.Обработанная под давлением фанера долговечна, служит годами и не требует окраски или какого-либо другого защитного покрытия.

Обшивка CDX: недорогой вид фанеры, обшивка CDX никогда не должна оставаться открытой. Обычно его покрывают кирпичом или черепицей для крыш, гаражей или складских помещений.

Среди других широко используемых типов фанеры — морская фанера, легкая и изготовленная с использованием водостойкого клея, оверлей средней плотности (MDO) и южная желтая сосна, которая отлично подходит для обшивки крыш и стен.

Дополнительная информация о сортах и ​​типах фанеры

Свяжитесь с Curtis Lumber & Plywood в Спрингфилде, Вирджиния, чтобы узнать больше о том, какой тип и сорт фанеры лучше всего подходят для вашего строительного проекта. Curtis — оптовый дистрибьютор пиломатериалов, основанный в 1957 году, который специализируется как на фанере, так и на обработанных проектах. Компания обслуживает розничных дилеров пиломатериалов по всему Среднеатлантическому региону.

Специалисты

Curtis обладают опытом и хорошо разбираются в различных типах фанеры.Если у них нет в наличии того, что вам нужно, они попытаются найти это для вас. Они также обеспечивают прямую отгрузку грузового прицепа и могут выполнять заказы по частям для специальных проектов.

Наконец, Curtis предоставляет информацию об экологическом строительстве, чтобы помочь вам убедиться, что любые проекты, над которыми вы работаете, являются экологически чистыми, поскольку они используют переработанные или возобновляемые ресурсы, которые не выделяют газы (проекты зеленого строительства Curtis могут длиться несколько десятилетий после установки). Позвоните в Curtis Lumber & Plywood сегодня по телефону (703) 972-1947 или свяжитесь с ними через Интернет по адресу clp-inc.com, чтобы задать любой вопрос или запросить консультацию.

9 типов фанеры — включая свойства и использование

Доступная по цене, универсальная и невероятно прочная фанера используется для многих вещей. Таким образом, каждый тип фанеры классифицируется в зависимости от того, для чего лучше всего использовать ее, учитывая ее прочность и устойчивость к повреждениям от воды. Ниже представлены 9 видов фанеры.

1. Фанера внешняя

Фанера для наружных работ является устойчивой к атмосферным воздействиям.Поскольку он предназначен для использования на улице и подвергается воздействию всевозможных погодных условий, он сделан прочнее, а его слои склеены с помощью водостойкого клея. Отлично противостоит ветру. Кроме того, его нелегко повредить водой и другими погодными условиями. Если вам нужна фанера для экстерьера, выбирайте внешнюю фанеру.

2. Морская фанера

Вы ищете фанеру для беседки, уличных скамеек или ящиков для цветов? Морская фанера будет вашим выбором.Эта фанера обычно имеет класс B или выше и обычно не имеет сучков или дырок. Однако обратите внимание, что, если вы не обработаете эту фанеру консервантами под давлением, она может получить плесень или повредить воду, так как производители не используют для нее химические вещества.

Доступная по цене, универсальная и невероятно прочная фанера используется для многих вещей. Таким образом, каждый тип фанеры классифицируется в зависимости от того, для чего лучше всего использовать ее, учитывая ее прочность и устойчивость к повреждениям от воды.Ниже представлены 9 видов фанеры.

3. Фанера интерьерная

Как следует из названия, внутренняя фанера используется для внутренних работ. Эта фанера не устойчива к атмосферным воздействиям и поэтому не должна подвергаться длительному воздействию погодных условий. Если вам нужна фанера для напольных покрытий, вам нужно выбрать фанеру для интерьера. Однако для полов, которые постоянно контактируют с водой, таких как ванные комнаты и кухни, наружная фанера — лучший выбор.

4. Фанера хвойных пород

Судя по названию, большинство людей может подумать, что эти фанеры не очень прочны.Но это не тот случай. Их называют хвойной древесиной, потому что они производятся из хвойных пород, таких как пихта Дуг, SPF, SYP, хем-пихта и других, которые довольно прочные. Кроме того, эта фанера используется для серьезных задач, таких как обшивка наружного каркаса, черный пол, обшивка крыш, временные полы, навесы и другие.

5. Фанера из твердых пород дерева

Этот тип фанеры обычно бывает от 3 до 7 слоев. Эти слои сделаны из твердых пород дерева, таких как дуб, клен, орех, береза ​​и другие.Hardwood предлагает лучшее в производстве мебели, спортивного инвентаря, упаковочных ящиков и т. Д. Также их часто используют при изготовлении музыкальных инструментов.

6. Конструкционная фанера

Фанера этого типа имеет больше прочности, чем внешнего вида, поэтому они обычно относятся к классу C или D. Такие фанеры обычно имеют множество сучков и отверстий, но их задачи не требуют высокой эстетической ценности. Кроме того, они часто очень дешевы. Рассмотрите этот вид фанеры в качестве чернового пола или постройки полки в гараже.Но помните, поскольку эта фанера — это прочность, она не очень устойчива к повреждениям от воды, и поэтому не должна использоваться для наружных целей. Хороший пример — CDX

.

7. Фанера авиационная

Как следует из названия, это фанера, из которой делают самолеты. Их также используют при изготовлении лодок и прочной мебели. Фанера для самолетов входит в число самых высоких сортов фанеры, что делает ее одной из самых дорогих. Однако это не зря. Фанера изготавливается из твердых пород дерева, таких как береза ​​и красное дерево, что придает ей невероятную прочность.Интересно, что эта фанера тоже одна из самых легких.

8. Фанера облицованная

Этот вид фанеры практически не отличается от обычной традиционной фанеры. Тем не менее, у него есть законченная лицевая сторона, которая выглядит более привлекательно. Но готовое лицо не обязательно для внешнего вида, а для защиты от царапин, водонепроницаемости и устойчивости к прилипанию. Фанера доступна как с высокой, так и со средней плотностью, причем первая имеет больше смолы, что делает ее более дорогой.

9. Пиломатериал из фанеры

И, наконец, фанера из пиломатериалов, которая в основном состоит из трех слоев. Слои бывают слоистыми, причем два на внешних сторонах представляют собой тонкий шпон из твердой древесины, а средний слой является сердцевиной. Сердечник изготовлен из склеенных между собой деревянных планок. Этот тип фанеры лучше всего подходит для проектов, в которых требуется много завинчивания и надежное крепление шурупов.

Это 9 видов фанеры, из которых вы всегда можете выбрать, когда это необходимо.

10 главных преимуществ фанеры

Фанера прошла долгий путь с момента ее появления в начале 20 века. На протяжении десятилетий фанеру часто рассматривали как замену массивной древесине.

Однако сегодня фанера стала основным выбором многих строителей и домовладельцев.

Вот 10 самых больших преимуществ фанеры, в том числе одно, которое абсолютно необходимо, учитывая нынешнее состояние мира.

1. Фанера отлично выглядит

Начнем с того, что видно снаружи. Мало кто будет спорить с тем, что фанера действительно великолепно выглядит. С фанерными панелями, обычно покрытыми массивной древесиной, фанера выглядит так же великолепно, как и настоящая древесина. Было бы еще лучше, если бы использовался шпон хорошего качества.

2. Фанера прочная

Если вы считаете, что массив дерева прочный, вы абсолютно правы. А вот фанера еще прочнее, верите вы или нет.Какими бы ни были проблемы с прочностью натурального дерева, фанера, возможно, решила их все.

Благодаря поперечно-зернистой структуре фанеры ее прочность хорошо и равномерно распределяется, в то время как твердая древесина имеет тенденцию быть более прочной вдоль волокон.

Фанера становится еще прочнее при использовании шпона, а также сильных фенольных клеев.

3. Фанера долговечна

В отличие от цельной древесины, фанера может похвастаться однородной прочностью вдоль волокон независимо от направления.Это, наряду с использованием качественного шпона и клея, делает фанеру очень хорошей стойкостью к резким ударам и всевозможным злоупотреблениям в процессе эксплуатации. Это делает его очень прочным продуктом из дерева.

4. Фанера легкая

При всей своей прочности фанера на удивление намного легче цельной древесины. Это делает фанеру еще более идеальной для изготовления мебели. Между тем, более тяжелая массивная древесина может оказаться довольно громоздкой при изготовлении мебели или использовании ее для других коммерческих целей.

5. Фанера бывает больших размеров

Еще одно из многих преимуществ фанеры. Достаточно ли больших размеров цельного куска дерева для изготовления мебели? Конечно, нет. Стандартные фанерные листы, с другой стороны, бывают больших размеров, длиной не менее 1800 мм и шириной, как правило, 1200 мм. Вы, безусловно, можете многое сделать с деревянными изделиями такого размера.

6. Фанера покрывает гораздо большую площадь

Поскольку фанера бывает больших размеров, это означает, что фанера имеет большую площадь покрытия, чем массивную древесину.

Одного стандартного листа фанеры было бы достаточно, чтобы покрыть площадь определенного размера. Не будет зазоров или неровных концов, а потери будут минимальными.

7. Фанера нелегко раскалывается

Одним из серьезных недостатков работы с массивной древесиной является ее склонность к раскалыванию вдоль волокон, особенно когда вы пытаетесь вбить в нее гвоздь или винт. Однако фанера не так легко раскалывается из-за ее многослойной структуры.

8.Фанера отлично подходит для изогнутых поверхностей

Когда в последний раз вам было легко создавать изогнутые поверхности из массивной древесины? Наверное, никогда, но если вы попробуете что-то подобное, результаты вряд ли будут хорошими. Когда вы делаете изогнутые поверхности из массива дерева, края, вероятно, будут довольно грубыми и неровными. С другой стороны, фанеру можно легко и гладко подогнать к любой изогнутой поверхности.

9. Фанера обеспечивает большее соотношение цены и качества

Вы можете быть уверены, что при использовании фанеры для любого проекта потери будут минимальными.Вы можете использовать практически каждый квадратный дюйм стандартного листа фанеры. Поскольку она легкая, транспортировка фанеры также не должна стать проблемой.

Лучше всего то, что цена на фанеру всегда будет ниже, чем на массивную древесину. Фанера — это экономичный продукт из искусственной древесины, который в наши дни делает ее еще более популярной среди домовладельцев и строителей.

10. Фанера очень экологична

Сказать, что фанера является одним из самых экологически чистых продуктов, созданных человеком, может звучать немного иронично, но, конечно, не будет преувеличением.Конечно, в фанере используется дерево, но для производства обрабатываемого листа требуется меньше древесины, чем для изделий из цельной древесины.

Это означает, что сохраняется больше древесины, и это делает фанеру экологически чистым продуктом. Это абсолютно важно, учитывая тревожное состояние окружающей среды и мира в целом сегодня.

При всех преимуществах фанеры выбор ее для любого проекта, в котором требуются деревянные материалы, является разумным решением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *