Как сделать адаптер к мотоблоку: чертежи и размеры, примеры изготовления, фото
виды, особенности и советы по созданию своими руками
Любая деятельность на земельном участке занимает массу времени и сил. По этой причине огородники все чаще применяют спецтехнику — такую, как мотоблоки. Однако сделать все посредством этого агрегата невозможно. Без специального адаптера вам не удастся перепалывать или окучивать землю, а также очищать территорию от снега и строительного мусора. Тележка с сиденьем для мотоблока в наше время стоит довольно внушительных денег. Впрочем, есть выход. Сегодня мы поговорим о том, каким образом можно выполнить самодельный адаптер для домашнего мотоблока без каких-либо особых усилий.
Описание адаптера для мотoблока
Адаптер представляет собой специальный модуль для перемещения на мотоблоке. С его помощью вы будете иметь возможность управлять агрегатом в сидячем положении и вместе с тем возделывать землю. К примеру, адаптер к мотоблоку МТЗ обладает рулевым управлением. Его вполне возможно выполнить своими руками. Тому, как это можно сделать, посвящен один из разделов статьи ниже. А пока поговорим о назначении этого навесного оборудования.
При помощи адаптера можно значительно упростить применение этой домашней техники. Вы получите возможность менять насадки для окучивания или посадки картофеля, плоскореза, плуга и остальных приспособлений. Также адаптер ускоряет абсолютно любые огородные работы. Иначе говоря, если применять такое приспособление на практике, то скорость рабочих сил возрастет с 5 до 10−11 км/ч.
Особенности конструкции адаптера
Данное навесное оборудование включает в себя:
- раму;
- сиденье для посадки шофера;
- пару колес;
- колесную ось;
- устройство для сцепки.
То есть адаптер производит впечатление тележки, которая крепится к основной технике. Вследствие этого она делается похожей на минитрактор.
Теперь поговорим о каждой составляющей подробно.
- Чтобы выполнить передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением своими руками, в обязательном порядке требуется рама. К ней крепится кузов или сиденье для шофера. Монтируется рама на шасси.
- Для комфорта эксплуатации к раме прикрепляется сиденье для водителя. Так задумано для того, чтобы было приятно и легко управлять техникой в процессе огородных работ.
- Колеса и колесная ось упростят оператору огородные работы при помощи этого маленького трактора.
- Выделяют два типа колес для домашнего трактора — резиновые и металлические. Металлические колеса могут использоваться для надежной работы на полях. Резиновые колеса оснащены глубоким протекторным рисунком. Так они могут позволить оператору передвигать агрегат по грунтовым дорогам и, при необходимости, по бездорожью. Во всяком случае, колеса на адаптер поставляются при покупке в комплекте к самой технике. Но если пользователь пожелает их поменять — нужно обратить внимание на их тип и размер.
- Устройство для сцепки (крепления) с мотоблоком. Крепление для агрегата МТЗ изготавливается из стали или чугуна, с применением сварочных работ. Сцепка представляет собой один из существенных составляющих узлов. Она осуществляет надежное соединение к части с мотором прицепного оборудования. Наиболее употребляемым считается П-образный узел крепления, ведь благодаря этому приспособлению транспортное средство оказывается более устойчивым.
Инструкция по изготовлению адаптера
Теперь расскажем о том, как самостоятельно выполнить для своего маленького трактора передний адаптер с рулевым управлением.
Для производства адаптера для мотоблока с рулевым управлением вам будут необходимы такие материалы:
- Два одинаковых колеса на оси. Радиус колес колеблется в границах 15−18 дюймов. Могут сгодиться колеса даже от старой советской «Волги».
- Подшипники для рулевой колес и колонки.
- Сталь для рамы (швеллер, труба или уголок).
- Элементы крепежа (шайбы, болты, гайки).
- Смазочные материалы (литол или солидол).
- Расходные материалы (сверла, электроды, диски для болгарки).
- Комплект гаечных ключей.
- Болгарка.
- Сварочный аппарат.
- Дрель.
Перед началом работ важно учесть, что колеса должны иметь не очень большой или маленький радиус.
Алгоритм действий
Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.
Прежде всего понадобятся чертежи, в соответствии с которыми будет выполняться крепление и изготовление всех частей. Чертеж схемы адаптера к мотоблоку от МТЗ можете выполнить самостоятельно, тем более если вы обладаете надлежащими навыками. Если же опасаетесь допустить погрешность в расчетах, то можно обратиться к материалам в Сети на специализированных сайтах или форумах. По ним, согласно отзывам и практике, вполне можно самостоятельно выполнить самый бесхитростный адаптер для мотоблока.
Важно! Прежде чем начать работы по чертежам, в обязательном порядке проконтролируйте соответствие размеров и цифр.
Для изготовления рулевого адаптера для мотоблока потребуется рама со втулкой и вилкой. Это обеспечит свободное вращение мотоблока посредством руля.
- Все будет начинаться с изготовления рамы. Выполнить ее можно из нарезанных кусков выбранной стали требуемой длины. Металл можно разделить болгаркой и скрепить элементы электросваркой или болтами.
- Далее сооружаем ходовую часть. Если мотор вашего мотоблока располагается впереди, следовательно, размер колеи необходимо обуславливать основными колесами. Задние устанавливаются к раме при помощи оси. Создать ее можно из фрагмента трубы подходящей ширины. На концах данной трубы запрессовываем подшипники со втулками. На них и будут устанавливаться колеса. Если двигатель мотоблока располагается сзади, то тогда ширина колеи обязана быть больше, в противном случае минитрактор не будет способен нормально держать ход в период работы.
В подобной ситуации базовые колеса мотоблока оптимальнее будет снять и заново установить, но уже на более просторный мост.
- Чтобы сделать руль к агрегату, не требуется дополнительно снимать рукоятки у автомобиля или мотоцикла. Хватит использования рукоятки. Иначе говоря, у оператора будет возможность управлять минитрактором рулем, который на вид напоминает мотоциклетный. Впрочем, с ним оператору не удастся нормально сдавать назад. Именно поэтому предпочтительнее будет смонтировать рулевую колонку на минитрактор.
- При эксплуатации цельнометаллической рамы рулевое регулирование будет интегрироваться с передней осью мотоблока. Можно изготовить шарнирно-сочлененную опору, тогда управляющая колона будет вращать переднюю полураму целиком. Для этого мастеру понадобится прикрепить зубчатую шестерню к передней полураме. Вторую шестерню устанавливают на рулевую колонку.
- Сиденье, которое можно предварительно снять с какого-нибудь легкового автомобиля, нужно приварить к раме салазки.
Мастеру необходимо проследить, чтобы оно регулировалось, в особенности при управлении передним адаптером, прикрепленным к мотоблоку.
- Если вы намереваетесь применять минитрактор для работы с плугами и культиваторами, то вам потребуется дополнительное приваривание кронштейна. Для работы с навесным приспособлением необходимо смонтировать вспомогательную гидравлическую систему. Насос для нее можно без проблем демонтировать с сельскохозяйственной техники. Если вам предстоит работа с полуприцепами, то необходимо позаботиться о дополнительной приварке фаркопа к задней части рамы. Он также успешно может быть позаимствован от легкового автомобиля.
- Крепление (сцепку) можно выполнить своими руками. Для этого понадобятся чертежи, которые легко разыскиваются в статьях по верхним результатам нужной темы. А мы поговорим о том, как именно осуществить сцепку.
Чтобы сделать сцепку П-образного типа, потребуется металлический швеллер подходящей толщины и размера. Сцепку крепят к мотоблоку под рулевую колонку через предварительно просверленные отверстия в определенных местах. В них вставляют кронштейн и штыри. Важно проследить за тем, чтобы детали были качественными, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и траты времени в настоящем. Все детали должны быть произведены из качественной высокопрочной стали.
На этом монтаж переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» окончен. После завершения сборки останется только в обязательном порядке смазать минитрактор и подвергнуть проверке на предмет функционирования. После этого сборку адаптера можно оценивать как завершенную. Теперь можно благополучно заниматься требуемыми работами по земельным участкам с помощью новой техники.
Работа на мотоблоке с рулевым управлением
Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблока с рулем, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такой вариант. Не зря этот тип обычных и самодельных машин так популярен, ведь он имеет массу преимуществ:
- оператору не придется тратить свои силы на хождение за минитрактором;
- тяговый потенциал техники реализуется на все сто процентов;
- такой минитрактор более маневренный и функциональный;
- теперь для того чтобы обработать участок в отдалении от дома, не придется дополнительно перевозить мотоблок — на нем можно будет просто доехать, как на обычном автомобиле или тракторе;
- управление более облегченное и удобное, чем у других видов;
- теперь не потребуется держать в руках на весу всю массу этого тяжелого и громоздкого аппарата,
- появляется возможность быстро собрать и разобрать агрегат;
- детали управления значительно не модифицируются при переделке;
- хорошая сбалансированность по весу по осям.
Не будем здесь упоминать шумность работы и прочие характерные особенности, в принципе, всех тракторов. Скажем только об одном характерном недостатке — не очень надежной устойчивости, которая связана с подвижной сцепкой. Однако плюсы, конечно, более впечатляющие.
Виды адаптеров для мотоблока
Существует несколько видов адаптеров для минитракторов, в том числе и для самодельных.
- С подъемным рычагом. Представленный вид подвесного оборудования упростит управление, передвижение по площадке.
- Для транспортировки грузов. Они снабжены особыми кузовами, способны выдерживать максимальную нагрузку.
- С длинным или коротким дышлом. Короткий тип — для легковесного типа, длинный — для тяжелого механизма.
- С телескопическим дышлом. Эта конструкция предусматривает регулировку ширины.
Разделяют данную технику и по виду конструкции:
Адаптер с рулевым управлением
Представленный вид предполагает жесткую фиксацию на мотоблоке. Рулевая передача выполняется в формате отдельного самостоятельного узла. Кроме того, пара колес, которая выполняет роль рулевого привода, устанавливается как спереди, так и сзади. Каждый из них ориентируется под личные предпочтения. Положение рулевого привода также связано с запасными частями, ежедневным применением. Управлять «домашним» мини-трактором с самодельным адаптером ничуть не труднее, чем, к примеру, квадроциклом.
Адаптер с подвижной сцепкой
Подразумевает подвижное соединение прицепа к мотоблоку. Этой системой труднее управлять, но сделать такой модуль своими руками гораздо проще. При повороте предполагает больше усилий. Крепление модуля бывает так же заднее и переднее. Даже примитивное строение мотоблока предполагает распределение нагрузок. Потому рекомендуют сиденье в модуле размещать вблизи ведущей оси. Под весом оператора колеса мотоблока будут придавливают к грунту, что в процессе движения не допускает пробуксовки.
В конструировании адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного. Это доступно любому, кто задался целью заполучить на свой участок домашний трактор, который будет ежедневно облегчать труд человека. Так что пробуйте проектировать, строить и создавать — и обрабатывайте землю с удовольствием.
Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео, особенности
Адаптер к моноблоку по внешнему виду напоминает двухколесный прицеп и дополнительно оснащенный сиденьем. С его помощью можно значительно упростить эксплуатацию мотоблока, используемого в качестве приспособления для перевозки грузов. Самодельный адаптер к мотоблоку позволяет повысить производительность и уменьшить трудоемкость выполнения сельскохозяйственных задач. Теперь использование моноблока станет более чем оправданным.
Адаптер для мотоблока своими руками: сфера применения
Использование мотоблока необходимо во время работы на огороде или в саду. С его помощью можно быстро и легко осуществить перекапывание, рыхление или окучивание. Кроме этого, это универсальное приспособление позволит выполнять ряд других задач, связанных с уборкой участка, сборкой урожая, уборкой строительного мусора и тому подобное. Тем не менее, это невозможно сделать без адаптера – своеобразной тележки с сидением. Именно это приспособление превращает мотоблок в мини-трактор и делает его таким функциональным и незаменимым.
Покупка адаптера в магазине неоправданна из-за высокой стоимости, но его можно легко сделать своими руками. Более подробно об этом можно узнать в «адаптер для мотоблока своими руками видео».
Узнайте о преимуществах гусенец для мотоблока.
Здесь подробное описание мотоблока Каскад.
Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением.
Виды адаптеров для мотоблока
Различают следующие виды приспособлений:
- тяжелые;
- легкие.
В свою очередь, тяжелые адаптеры могут быть короткими и длинными. Такие конструкции могут стыковаться с любой моделью мотоблока. Легкие адаптеры можно крепить к одному колесу мотоблока.
Различают кузовные и бескузовные адаптеры. Первые незаменимы во время сельскохозяйственных работ, вторые – для обработки почвы.
Особенности конструкции адаптеров
Перед тем, как подготовить адаптер для мотоблока своими руками размеры чертёж, стоит изучить основные составляющие элементы изделия, чтобы в будущем избежать многих ошибок во время работы.
По своему строению, конструкция является тележкой, прикрепленной к задней части мотоблока. Практически все виды приспособления имеют сиденье, некоторые из адаптеров могут быть оснащены рычагами для подъема, упрощающими управление транспортом. Техника, используемая для перевозки грузов, оснащивается дополнительным кузовом.
Незаменимым элементом адаптера являются дышла, которые в зависимости от назначения аппарата могут короткими или длинными. В первом случае, оборудование предназначено для работы с легким мотоблоками, во втором – с тяжелыми моноблоками.
Перед тем, как создавать адаптер для мотоблока своими руками чертежи, стоит выделить его основные элементы:
- сиденье;
- сцепные элементы;
- рама;
- колесная база.
Тяжелые китайские мотоблоки, их характеристики и цены.
Узнайте больше о мотоблоке Каскада на этой странице.
Характеристики и принцип работы культиваторов Викинг тут.
Создание адаптера своими руками
Адаптер для мотоблока своими руками размеры могут быть самыми разными. Все зависит от функционального назначения приспособления. Тем не менее, перед тем, как начать сборку изделия, нужно обзавестись следующими приспособлениями:
- обычные инструменты, используемые для любых работ с техникой;
- аппарат для сварки;
- сиденье по усмотрению владельца;
- колеса, в количестве двух штук;
- листы или трубы из стали.
Адаптер для мотоблока своими руками youtube предоставит много дополнительной информации по данному вопросу.
Создание устройства происходит в несколько этапов:
- Создание чертежа. Можно воспользоваться готовыми схемами, представленными в интернете, или же изучить «адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео» и создать его самостоятельно. Тем не менее, если нет необходимых умений и навыков, тогда все же лучше выбрать уже готовые варианты.
- Создание рамы. Чтобы иметь возможность поворачивать мотоблок, нужно чтобы на раме была вилка с втулкой.
- Монтаж кузова. С этой целью используют стальной лист. На данном этапе предусмотрено создание бортов высотой больше 30 см. Если в работе возникают какие-либо трудности, можно предварительно изучить «адаптер для мотоблока своими руками фото видео»
- Следующим этапом будет установка сиденья. В этом вопросе помогут разобраться адаптер для мотоблока зубр своими руками фото.
- Установка оборудования, необходимого для работы.
- Проверка качества выполненной работы, то есть, испытание адаптера на практике.
- Покраска техники и придание ей эстетических качеств.
Важные моменты
Адаптер для мотоблока своими руками смотреть видео рассказывает обо всех тонкостях изготовления этого приспособления, тем не менее, не всегда упоминается то, что основу для рамы лучше всего делать из профилированной стальной трубы. Ее длина должна составлять 170 сантиметров. К трубе перпендикулярно приваривают еще одну, длинной – 0,5 м. Именно к ней будут крепиться колеса. Расстояние от колеса до верхней части стойки должна составлять 30 см.
Особенности сборки конструкции можно увидеть на адаптер для мотоблока своими руками фото.
Как видим, создать необходимое приспособление не так уже и трудно, как может показаться с первого раза.
как сделать, чертежи, передний, самодельный с рулем, колесами, размеры
Изготовить качественный, надёжный и долговечный адаптер для мотоблока «Нева» своими руками не слишком сложно. Чтобы самостоятельно сделать такое устройство потребуется подготовить правильные чертежи, а также ознакомиться с особенностями, которыми обладают заводские агрегаты.
Адаптер для мотоблока: назначение и виды заводских конструкций
Любое навесное оборудование, используемое в процессе эксплуатации мотоблока, включая модели «Зубр», «Каскад» и «Нева», обладает характерными конструктивными особенностями. Заводская навеска на мотоблок «Нева» позволяет выполнять такие операции, как боронование, культивация, окучивание, копка и скашивание травостоя. В настоящее время выпускается несколько разновидностей адаптеров, которыепредставлены следующими деталями:
- сцепное устройство;
- сиденье для водителя за рулём;
- рамная конструкция;
- колеса и колесная ось.
Для некоторых моделей адаптеров характерно наличие подъёмного рычага, облегчающего обслуживание и прицепа кузова для транспортирования грузов. Для присоединения к мотоблоку используется обычная сцепка. Второй модуль сцепки позволяет осуществлять присоединение подъемного механизма и навесного оборудования, в результате функциональность повышается до уровня мини-трактора. В таких адаптерах удачно сочетаются хорошее качество и доступная стоимость.
Наибольшей популярностью пользуются следующие виды таких агрегатов:
- модель «АМ-2» для проведения различных сельскохозяйственных работ на приусадебных участках. Наличие специальной рамы и механизма для навески орудий позволяет обеспечивать удобное и простое использование. Удобное поворотное устройство помогает легко перемещать мотоблок по участку. Размеры адаптера составляют 160х75х127 см при массе в 55 кг и рабочей скорости не более 3 км/час;
- модель «АПМ-350-1» может использоваться в качестве сиденья для езды на небольшие расстояния или для дополнительного навесного оборудования, представленного плугом, парой окучников, картофелесажалками и картофелекопалками. Подсоединение осуществляется рамой с парой замков СУ-4. Серия оснащена педалью для навесного орудия и ручкой изменения положения. Габариты адаптера составляют 160х70 см при рабочей скорости в пределах 2-5 км/час;
- передний адаптер характеризуется располагаемым сзади механизмом сцепки. Задний способ крепления очень удобен. Такая конструкция полностью разборная, что позволяет существенно упростить дальнейшую транспортировку.
Следует помнить, что универсальный адаптер чаще всего комплектуется противовесом, а также утяжелителями, ступицами, плугом и картофелекопателем.
Передний адаптер для мотоблока Нева своими руками (видео)
Как сделать адаптер для мотоблока Нева своими руками
Удобный самодельный адаптер выполнить самостоятельно вполне возможно при наличии минимальных навыков обращения с основным инструментом. Схема такого устройства предельно проста и интуитивно понятна.
Устройство конструкции
Адаптер для мотоблока представляет собой специальный прицеп, имеющий сиденье. Такой агрегат выполняется на основе двухколесной рамы и позволяет облегчить процесс работы с мотоблоком. Можно выполнить самостоятельно устройство с рулевым управлением, характеризующееся жестким сочленением с мотоблоком и рулевым приводом в виде отдельный узел. Управляемая колёсная пара может располагаться впереди или сзади. В конструкции подвижного сочленения можно изменить угол относительно вертикальной оси, располагаемой от мотоблока до прицепа.
Основные элементы устройства представлены:
- лестничной или хребтовой рамой;
- мостовой, осевой, портальной или поворотной подвеской;
- при наличии заднего расположения адаптера применяется портал навесного оборудования;
- при наличии переднего расположения применяется портал мотоблока или крепление отвала;
- рабочим местом для водителя;
- рулевым управлением при жесткой сцепке.
Наиболее важным конструктивным элементом является сцепное устройство, которое призвано обеспечить максимально надежное соединение адаптера с мотоблоком и необходимо для создания устойчивости транспортного средства. Наличие рулевого управления предполагает жесткая сцепка. Поворотное устройство при изменении угла сочленения нуждается в креплении горизонтального шарнира.
Размеры, устройство и чертежи
Габариты, размеры и технические характеристики варьируются в зависимости от типа конструкции. Адаптер с рулевым управлением имеет рамную конструкцию, рулевое управление, колесную пару, водительское сиденье, педали на газ и тормоз, а также сцепление. Размеры дорожного просвета — порядка 350 мм, колесной колеи — 600 мм. Средняя скорость — до 15 км/ч. Показатели общего веса — 105 кг.
Особенностью передней конструкции является длина в 190 см при ширине в 81 см и высоте в 140 см. Стандартные размеры колесной колеи — 75 см при дорожном просвете на уровне 30 см. Средняя общая масса не превышает 65 кг. Средние показатели скорости составляют 10 км/ч.
Этапы изготовления
Поэтапная технология самостоятельного изготовления конструкции следующая:
- самостоятельно разрабатывается кинематическая схема. Допускается использовать уже готовые варианты, которые адаптируются под конкретные цели. Обязательным условием является обеспечение максимального равновесия создаваемой конструкции;
- изготавливается основная рама на основе вилки с втулкой, что позволит прицепу свободно поворачиваться;
- изготавливается кузов на основе листовой стали. Допускается приобретение подходящего по размерам и форме заводского изделия. Внимание нудно уделить бортам, высота которых должна быть не меньше 30-40 см;
- выполнение фиксации сидения с расстоянием в 75-85 см от передней части рамы;
- монтаж. Для присоединения часто используется шестигранная труба.
На заключительном этапе самостоятельного изготовления в обязательном порядке выполнятся тестирование выполненной конструкции, что позволит обнаружить и исправить все недоработки и недочёты. Рекомендуется осуществить окрашивание всех металлических деталей с целью защиты от ржавчины.
Рекомендации по эксплуатации
Как показывает практика, «Нива» поступает на реализацию в уже собранном виде, но после приобретенияперед установкой навесного оборудования требуется выполнить правильную регулировку основных узлов. Грамотная подготовка оборудования позволяет выполнять полноценную работу с максимальным использованием характеристик.
Особого внимания требует правильная регулировка двигателя, а также топливной системы. В соответствии с рекомендациями, данными в инструкции, уровень бензина, который поступает внутрь поплавковой камере карбюратора, нужно отрегулировать посредством отжима и поджима специального язычкового устройства.
Для полноценной работы двигателя обязательно осуществляется настройка клапанной системы. С этой целью выполняется разборка карбюратора, а также откручивание всех винтовых соединений на верхнем и нижнем корпусе с последующей чисткой элементов. На следующем этапе выполняется настройка клапанов при помощи регулировочных винтов.
Чтобы оборудование служит максимально долго и сохраняло свою работоспособность, следует придерживаться следующих рекомендаций по эксплуатации:
- в процессе установки культивирующих навесов нужно контролировать направление ножей по ходу движения оборудования;
- если в процессе проведения сельскохозяйственных работ колеса буксуют, то рекомендуется установка дополнительных грузов;
- очень важно контролировать качество и чистоту используемого в мотоблоке топлива;
- при запуске в работу холодного устройства необходимо закрывать воздушную подачу посредством специальной задвижки;
- после запуска РУД устанавливается на позицию ХХ, а двигатель прогревается примерно три минуты;
- категорически запрещается выставлять обороты на максимальные показатели на этапе прогрева мотора;
- особенно важно предотвращать в процессе работы попадание масла на поверхность воздушного фильтрующего элемента.
Прежде чем приступать к работе с адаптерами и мотоблоками, очень важно ознакомится с прилагаемой производителем инструкцией.
Обзор мотоблока Нева (видео)
Самостоятельно изготовленные или заводского выпуска адаптеры позволяют в значительной степени облегчить и сделать максимально комфортной работу с мотоблоком «Нева». Даже однократное использование устройства позволяет по достоинству оценить все его преимущества, благодаря чему конструкции стали очень популярны у садоводов и огородников нашей страны.
Адаптер для удобства работы с мотоблоком
Сегодня в сельской местности трудно найти человека, который бы обрабатывал землю без использования средств малой механизации. Наибольшую популярность среди них получил мотоблок, для максимальной функциональности которого применяют навесное оборудование и адаптеры. Если с оборудованием и так все предельно понятно, то с тем, так ли нужен адаптер или можно обойтись без него, необходимо разобраться, максимально серьезно подойдя к делу.
Обычно адаптеры для мотоблоков универсальны и подходят ко всем основным моделям, таким как Нева, Каскад, Салют, МТЗ, Агро, Зубр и т.д. Цена адаптера для мотоблока достаточно велика, но всегда можно найти модель, стоимость которой будет максимально устраивать. Также есть и те, кто, желая сэкономить, изготавливают самодельный адаптер.
Назначение адаптера
Адаптер для мотоблока в классическом виде представляет собой прицеп с сидением на двух колесах, закрепляемый за мотоблоком, и к которому монтируется навесное оборудование. Именно адаптер позволяет установить дополнительное оборудование максимально легко. Адаптер превращает мотоблок в минитрактор и тем самым делает его не только универсальным, но и максимально комфортным.
Адаптер позволяет сидеть во время проведения работ, тем самым облегчая труд. Помимо этого адаптер придает мотоблоку большую устойчивость, что также упрощает и облегчает работу. Удобно и то, что сразу отрегулированное навесное оборудование не будет излишне углубляться или наоборот подниматься слишком высоко. Регулируется навесное оборудование на адаптере ручным устройством. Смело применять адаптер можно даже с легкими мотоблоками, такими как Нева и Каскад.
Максимального комфорта удается добиться при использовании рулевого адаптера или переднего адаптера для мотоблока. В этом случае руль позволяет не применять для управления ручки мотоблока, что, конечно же, намного удобнее. Благодаря такому устройству можно получить идеальный минитрактор – многофункциональный, легкий в управлении и имеющий рабочую скорость порядка пяти километров в час.
Размеры такого адаптера для мотоблока обычно около двух метров в длину, восьмидесяти сантиметров в ширину и полутора метров в высоту. Адаптер с рулем имеет не малые габариты, так как он является практически передней частью минитрактора. Подходит этот адаптер и для мотоблока Нева – самого легкого на сегодняшнем рынке.
Учитывая все вышесказанное, адаптер можно назвать необходимым для мотоблока.
Виды адаптеров
На сегодняшнем рынке представлены два вида адаптеров:
- • кузовные;
- • бескузовные.
Первые адаптеры предназначены для перемещения грузов в период сбора урожая и при прочих подобных сельскохозяйственных работах. В зависимости от типа мотоблока они могут перевозить от ста пятидесяти до пятисот килограммов. Как правило, они универсальны и подходят для всех типов мотоблоков. Наибольшую грузоподъемность имеют такие адаптеры для мотоблока МТЗ.
Второй тип адаптеров предназначен для максимального облегчения работ по обработке почвы. Адаптер этого типа с рулем хорошо показал себя с легким мотоблоком Нева, превращая его в полноценный минитрактор. Такой адаптер может быть как передним, так и задним. В том случае если применяется передний адаптер для мотоблока, за счет рулевого управления он превращает устройство в полноценный минитрактор по доступной цене.
Перед приобретением адаптера для мотоблока стоит очень внимательно изучить его размеры и чертежи, чтобы в процессе эксплуатации не столкнуться с неприятным сюрпризом. Размер адаптера должен быть комфортным для его владельца.
Самостоятельное изготовление адаптера
Приобретение готового адаптера – дело весьма затратное, а если речь идет о недорогом мотоблоке, таком как Нева, то не всегда и оправданное. Причина в том, что простой адаптер для мотоблока, в котором нет руля, можно легко сделать своими руками, имея самые элементарные навыки работы с металлом. Изготовить самостоятельно адаптер с рулем для мотоблока, конечно, тоже можно, но из-за сложности процесса все-таки лучше купить уже готовый.
Когда возникает вопрос, как сделать адаптер для мотоблока, для поиска ответа стоит обратиться к интернету. В первую очередь требуется определиться с размерами адаптера и изучить чертежи. Найти чертежи для своего будущего адаптера не составит труда, так как существует множество сайтов, на которых имеется этот материал.
Перед тем как приступать к работам по созданию самодельного адаптера к мотоблоку требуется запастись всем необходимым. Для работ понадобятся:
- • профильная труба;
- • стальной лист;
- • аппарат для сварки;
- • напильник;
- • электроножовка;
- • дрель;
- • кувалда;
- • гайки;
- • болты.
Когда все готово, можно приступать к работам. Сделать адаптер, как правило, не вызывает труда, если придерживаться порядка работ. Чертежи адаптера к мотоблоку всегда должны быть под рукой для сверки.
Рама для адаптера изготавливается из трубы необходимой длины, к которой привариваются: устройство торможения, механизм сцепления, труба для закрепления колес, упоры для ног и стойка для сидения, которое по желанию владельца может быть как жестким, так и мягким. Иногда для придания максимальной функциональности адаптеру для мотоблока, даже при отсутствии руля, спереди обустраивается багажник для перевозки различных грузов. Инструкции по созданию таких моделей также имеются в интернете.
Цены готовых адаптеров достаточно высоки, поэтому приобретать их стоит только для профессиональной техники, такой как мотоблоки МТЗ, а для легких мотоблоков Нева и подобных актуальнее изготовить это устройство самостоятельно.
Передний адаптер к мотоблоку своими руками видео
Работа на земельном участке с мотоблоком, зачастую отнимает много сил, из-за неудобства. Поэтому, многие дачники, чтобы облегчить себе работу, прибегают к помощи разной дополнительной технике. Одним из видов такой техники, является адаптер к мотоблоку. Конечно, его всегда можно купить в магазине, но, если Вы задались вопросом, как сделать адаптер для мотоблока своими руками, эта статья для Вас.
Делаем адаптер для мотоблока своими руками
На данный момент, существует несколько разновидностей адаптера, как правило, их конструкции схожи, и представляют собой, крепящеюся к задней части мотоблока приспособу с удобным сиденьем.
Адаптер изготавливается из квадратного металлического профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек это профиля, приваривается еще один, размером 50-60 см, в зависимости от того, какая колея Вам нужна, (к ней крепятся стойки для колес). Высота стоек до оси колеса от верха до оси колеса адаптера может быть от 25 до 40 см, в зависимости от конструкции.
Далее к основному металлическому профилю и втулкам колес привариваются раскосы, они так же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от угла наклона относительно всей конструкции и других параметров. Затем, рассчитывается и так же сваривается конструкция рамы, к которой будет крепиться навесное оборудование. Боковые направляющие этой конструкции, крепятся к колесным стойкам с помощью болтов.
После этого к основной раме приваривается рычаг управления, имеющий три колена, размерами 35, 55, 20 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, к рычагу, крепится еще один рычаг, но уже размерами 80 см.
Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю. Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками, не так уж и сложно.
Назначение адаптера
Здесь, я думаю все понятно, существует достаточно большое количество работ на земле, которое легче, быстрее и удобнее делать имея адаптер. А работая с таким навесным оборудованием как почвофреза, так вообще, безопаснее.
Схема конструкции адаптера к мотоблоку
Адаптер для мотоблока, представляет собой некое прицепное устройство, сделанное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся на несколько видов, по простому, они могут быть простыми и более сложными. Основными видами, считаются универсальные, это те, которые способны перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.
Для мотоблоков различной мощности, применяются разные адаптеры, на мало мощный, устанавливается адаптер с коротким дышлом, на мощный, с длинным. Так же, универсальные адаптеры, оснащены дополнительным функционалом, увеличение колеи, подъем навесного оборудования и т.д.
Адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры
Ниже, приведены чертежи и размеры, а так же материалы необходимые для изготовления адаптера к мотоблоку сложной конструкции.
Что понадобится при изготовлении адаптера
– Листы металла для опор для ног
– Квадратный металл. Профиль
Ниже, приведена кинетическая схема, которая поможет обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж ниже показывает схему мини трактора, сделанного из мотоблока Нева.
Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).
– При изготовлении рамы, нужно не забыть про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота прицепа.
– Кузов адаптера к мотоблоку, изготавливается и стального листа, а борта кузова, должны быть высотой не менее 30 – 35 см.
– Сиденье устанавливается на балку приваренной к основной раме при помощи болтов. Расстояние о начала рамы до сиденья, должно составлять 80-90 см.
– Проверка роботоспособности всего механизма.
Дополнительные чертежи простого адаптера
Ниже, чертеж одного из самых простых в конструктивном плане адаптеров.
К раме, изготовленной из квадратной профилированной трубы размером 50*50 мм и толщиной 2 мм, приварены:
– Упор для ног в виде перпендикулярно установленной трубы;
– Стойка с установленным на него сиденьем;
– Квадратная труба того же сечения, для установки колес;
Ч
виды конструкций, назначение, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками
Работа на своём земельном участке, такие как вспашка, окучивание, рыхление, уборка урожая — это довольно тяжёлый ручной труд. Чтобы облегчить труд в своих приусадебных участках, многие огородники задумываются о приобретении средств малой механизации.
В наше время в сельской местности уже практически не осталось хозяйств, где бы не применялись такие технические устройства, как мотоблоки, для повышения функционала которого также используют адаптеры и различное навесное оборудование. Навесное оборудование, которое предназначено для выполнения разнообразных работ, будь то прополка или перевозка мусора, выпускается отдельно и стоит немалых денег. Поэтому многие владельцы мотоблоков, у которых есть творческое техническое мышление, придумывают и изготавливают адаптер к мотоблоку своими руками.
Как сделать адаптер для мотоблока своими руками
Назначение
Адаптер для мотоблока в общепринятом понимании этого слова — это прицепное устройство на двух колёсах, на котором смонтировано сидение. Прицеп крепится за мотоблоком, что даёт возможность довольно легко монтировать на мотоблок различное сельскохозяйственное оборудование. Таким образом, с помощью этого агрегата мотоблок преобразуется в мини-трактор, делая работу на нём более комфортной и менее трудоёмкой. Благодаря такому устройству мотоблок становится более устойчив, а также при выполнении работ можно сидеть, что также облегчает и упрощает работу.
Ещё большего удобства при проведении работ можно добиться, если использовать самодельный рулевой адаптер или передний адаптер для мотоблока. При использовании такого устройства для управления мотоблоком вместо ручек управления используется руль, что, несомненно, намного удобнее. Навесное оборудование, которое используется во время эксплуатации мотоблоков, таких как «Нева», «Салют», «Каскад» обладает присущими только им конструктивными особенностями. С помощью навески на мотоблок «Салют» например, можно выполнять такие виды работ, как культивация, боронование, окучивание и другие. Установленное на технике навесное оборудование регулируется ручным устройством.
Выпускаемые промышленностью дополнительные устройства для мотоблоков имеют габаритные размеры приблизительно 2 на 0,8 метра. Высота у них порядка полутора метров. Адаптер с рулевым управлением имеет довольно большой размер, так как он, по сути, является передней частью мини-трактора. Из всего вышесказанного следует, что самодельный адаптер для мотоблока является необходимым устройством.
Виды адаптеров
Адаптеры для мотоблоков можно разделить на два вида. Во-первых, это кузовные. Такой вид агрегатов служит для того, чтобы перевозить различные грузы на своём сельскохозяйственном участке. Масса перевозимого груза разнится в зависимости от модели мотоблока и составляет от 150 до 500 кг.
Во-вторых, это бескузовные адаптеры. Такой вид техники предназначен для облегчения различного вида работ, связанных с обработкой почвы. Самодельное устройство такого вида с рулём неплохо зарекомендовало себя с такими лёгкими мотоблоками, как «Нева», «Смена» и другими. Устройства такого типа могут быть передними или задними.
Самостоятельное изготовление
В магазинах сейчас можно приобрести готовый адаптер, но они, как правило, стоят довольно дорого. И если это устройство берётся для недорого мотоблока, то это не всегда оправдано, так как простой адаптер можно довольно легко сделать самостоятельно. Для этого нужны элементарные навыки по работе с техникой и металлом. Несколько сложнее самостоятельно изготовить такое устройство с рулём для мотоблока, а также самодельный переломный адаптер.
- Особенности конструкций. Когда вы начнёте делать мини-трактор своими руками, то почувствуете себя настоящим конструктором. Прежде чем начать реализацию своего проекта, необходимо определиться, для какого вида работ она будет применяться, потому что в зависимости от этого разрабатывается конструкция агрегата. Так, если механизм вам будет нужен для сельскохозяйственных работ, то лучшим вариантом будет сплошная рама, а в случае использования машины не только для работы, но и для поездок по бездорожью, то лучшим выбором будет ломаная рама. Такая конструкция обеспечит лучшую манёвренность и проходимость в труднопроходимых местах. Ещё один вид такой техники оснащается съёмным прицепом.
После того как вы определитесь с выбором конструкции, необходимо найти информацию, как сделать адаптер к мотоблоку своими руками. Чертежи, видео, описание можно поискать в сети Интернет. Важно готовый чертёж выверить на соответствие вашим размера.
Теперь можно перейти к изготовлению устройства. Работу можно разделить стадий.
- Первоначально из нарезанных кусков металла изготавливаем раму. Скреплять элементы конструкций можно сваркой или болтами.
- Далее делается ходовая часть. В зависимости от расположения двигателя определяется ширина колеи. Из куска трубы делается ось, на концы которой напрессовываются втулки с подшипниками. На них ставим колёса.
- Устанавливаем рулевую колонку. Если рама цельнометаллическая, то рулевое управление будет передаваться на переднюю ось. Можно также сделать так называемую переломку, тогда рулевая колонка будет поворачивать всю переднюю полураму.
- Устанавливаем сидение, далее устанавливаем механизмы для работы с навесным оборудованием.
- Согласно чертежу, делаем сцепку из металлического швеллера. Этот узел является одним из самых важных элементов конструкции, поэтому его нужно делать из высокопрочной и качественной машиностроительной стали.
Таким образом, делается передний адаптер на мотоблок. После сборки, смазки, опробования можно работать на мотоблоке. На таком мотоблоке водителю будет комфортно работать, не нужно постоянно идти за агрегатом, а можно сидеть в удобном кресле и управлять всеми работами. Нужно запастись терпением, ведь в результате получится не только значительная экономия средств, но и удовольствие от достигнутого своими руками результата.
Приспособления под мотоблок своими руками — советует инженер | Своими руками
Так получилось, что три года назад врачи установили кардиостимулятор и сделали мне инвалидность.
И запрещен тяжелый физический труд. Перед ним стоял выбор — ничего нельзя сделать, но вы хотите это сделать. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.
Приближалось время копки картошки. И за 10 дней нужно было сделать картофелекопалку, которая крепится к мотоблоку.
Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал то же самое … и остался недоволен результатом. Доработал: максимально упростил конструкцию, упростил — и у нас получилась отличная миниатюрная картофелекопалка без погремушки. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка получилась именно такой!
Теперь прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно пойти, можно просто посмотреть, как он работает, снаружи — на эффективность работы это не влияет.
А теперь подробнее расскажу о конструкции. Рама картофелекопалки изготовлена из стального профиля, а сцепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллерное. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, используя квадрат и приваренные уголки, закрепил их на раме, сделав регулируемыми — для изменения глубины копания.
Смотрите также: Система зажигания для мотоблока своими руками (+ схема)
Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы.На плуги сваривают стальные прутки из проволоки толщиной 8 мм.
На раму сверху установил вал на подшипниках с ковшом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. При помощи ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью тяги возвратно-поступательное движение передается на экран. В конструкции картофелекопалки использованы самодельные сайлентблоки из металлических гильз и гильзы с усилителем резьбы.
Детали картофелеуборочного комбайна окрашены в соответствующие цвета и собраны в единую конструкцию.Получился довольно легкий, но крепкий картофелекопатель. Со своей задачей справляется на «отлично».
Однако во время работы возникла неожиданная проблема: картофелеуборочный комбайн быстро забился ботвой. Вручную косить не могу.
Пришлось остроумно и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из бронированной решетки грядки, колес от детской коляски и стальных труб, была создана мотокоса для стрижки ботвы. Кстати, сейчас меня заготавливают той же косой, которая требует много фарма.
Из уголка сварочным аппаратом сделана рама мотокосы, из труб приварен руль для управления (на нем закреплен рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). На раму установил и закрепил бензопилу, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. К ведущей звездочке через соединительную втулку режущий нож изготовлен из высокопрочной стали.
Рама мотоцикла была смонтирована на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу укладки голенища в междурядье.Из стальной штанги изготовлен кронштейн для подъема лежачих листьев и перемещения ее на левое междурядье. Таким способом легко и быстро сделали мотоцикл для стрижки ботвы.
После стрижки рядков я прицепил к мотоблоку картофелекопалку и стал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Легко скашивается, легко копается. Единственная сложность заключается в том, что вам вместе с супругом придется вручную собирать картошку. Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.
Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «А невозможное возможно» моя картофелекопалка заняла первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).
В заключение хочу сказать, можно все: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любой агрегат, получить хорошие урожаи. Главное, чтобы было желание.
Смотрите также: Какие насадки к мотоблоку
Навесное оборудование для мотоблока своими руками — фото и чертежи
- С помощью сцепного устройства соединяем картофелекопалку с мотоблоком.Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
- Мотокосы для скашивания листьев картофеля с устройством для подъема верхних частей ботинок
3. Начальный этап сборки картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания
4. Из поливочного шланга (шланги с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой
5 и 6.Все детали картофелекопалки изготовлены, расписаны. Можно приступить к сборке
Чертеж картофелекопалки
Рама с размерами обозначена синим цветом, подвижные штанги с размерами красным, лемех со штангами и опорными колесами черно-серый на валу на подшипниках со шкивом
© Автор: Ю. ЛЕСКОВ
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
Как выбрать мотоблок и навесное оборудование для дачи. Стр. 1
Каждому человеку, который обращается с землей, я хочу облегчить его работу.Большой выбор мотоблоков, позволяющий разместить функциональное оборудование, позволяет подобрать необходимое под конкретное хозяйство. Для того, чтобы сделать правильный выбор, достаточно понять функции отдельных видов и сравнить цены.Подборка мотоблока. Мотоблок, универсальный передвижной агрегат, который за счет подвесного (съемного) оборудования способен выполнять различные работы в саду, поле, участке:
- вспашка;
- мульчирование;
- прополка;
- окучивание;
- удобрение;
- доставка;
- уборка территории от мусора и снега.
Выбор культиватора будет зависеть от размера обрабатываемой площади, типа топлива, требуемой ширины и глубины, а также цен, которые во многом зависят от производителя оборудования.
Выбор мотоблока в зависимости от размера участка
Для участков разной площади целесообразно использовать культиваторы с более или менее мощными двигателями. Обычно их классифицируют по весу.
Таблица 1. Классификация (подвесные) и выбор мотокультиваторов в зависимости от размера участка
Площадь в метражах Мощность двигателя л.с. Ширина, см Глубина, см Масса, кг Культиваторы до 15 соток 2.От 0 до 25 до 40 до 10 до 12 кг сверхлегкие до 60 акров от 40 до 50 до 4,0 от 20 до 30 кг легко на 1 га от 5,0 до 40 до 80 до 30 до 60 кг в среднем 1-2 га от 6,0 от 90 до 30 до 100 кг полу-1-4 га 9,0 или более 100 или более 30 до более 100 кг тяжелая площадь более 4 га неэффективна Культиваторы подпадают под действие ГОСТ 12.2.140–2004, однако нет классификации, разделяющей их на класс — условный, в разных источниках может быть разным.
Выбор мотоблока в зависимости от производителя и цены В каждой условной весовой категории имеется множество предложений от различных производителей.Как видно из таблицы 2, это деление весьма условно, поэтому при выборе следует обращать внимание не только на цену, но и на технические характеристики, индивидуальные для каждой модели (в том числе и не вошедшие в сводную таблицу). Цены в таблице из интернет-магазинов на апрель 2016 года.
Таблица 2. Некоторые модели мотокультиваторов с указанием цены и производительности
Производитель Модель Тип Цена, тыс. Руб. Технические характеристики Вместимость л.с. Ширина, см Глубина, см Вес, кг Honda , Япония Solo 501Н бенз.23,7 1,3 24 25 12 ЧЕМПИОН Китая (США) GC243 бензо. 7,1 1,7 24 22 18 ЧЕМПИОН Китая (США) вс 4401 бенз. 11,0 4,0 38 25 30 Triunfo, Португалия 30 ТБ бензо. 18,0 4,0 30-60 30 37 CROSSER, Китай (Великобритания) CR-K10 бенз. 17,8 5,0 55 — 44,5 ПОУЛАН, США PRO FT900 бензо. 21,0 6,5 30-65 30 48 Honda, Япония Texas Lilli 572 H бензо. 32,6 5,5 33 30-56 52 «ИГО им. В. В. Чернышева», Москва, Россия КРОТ МК-9-01 бенз. 19,0 5,5 35-60 — 53,2 «НПЦ в газотурбинном строительстве» САЛЮТ «, Россия Бензин Салют-100. 30,5 6,5 35-80 25 78 Husqvarna, Швеция Бензо TR430.47,0 4,3 43 15 90 «Калужский Мотор», РФ Югра НМБ-1Н13 бенз. 42,9 6,0 60-80 90 36 «Калужский Мотор», Россия ОКА Бензобензо МБ-1Д1М10. 28,5 6,5 90 32 90 CRAFTSMAN, США 29703 RT17 «850 бенз. 38,1 7,0 43 15 91 Husqvarna, Швеция TR530 бензо. 64,2 7,0 53 20 93» Красный Октябрь — Нева «, ул. Санкт-Петербург, Россия НЕВА 2К-7,5 Бенц. 35,5 7,5 84 25 98 «Редуктор-ПМ», Пермь, РФ Каскад МБ61-25-02-01 бенз. 36,0 6,5 93 32 102 »Академия инструмента. », Пермь Virgin MB-400Д дизель 40,4 4,0 46-77 105 Garden Scout, Китай GS 135 DE дизель 75,9 9,5 135 30 142« Сморгонский агрегатный завод », Беларусь-Беларусь 09Н бенз.89 9,0 — — 176 CATMANN, Германия G-192e дизель 12,0 PRO 135 90 325 25 Как видно из таблицы, большинство мотоблоков — бензиновые.
Навесное оборудование
Навесное оборудование, как правило, в комплекте с мотоблоком не продается, так как под разные задачи нужен разный функционал. Его придется покупать отдельно. Чтобы сделать правильную покупку, давайте рассмотрим возможные типы навесного оборудования и посмотрим на диапазон цен при покупке того или иного аксессуара к мотоблокам.
Орудия — терминология Адаптер — устройство, позволяющее комфортно работать на культиваторе. Он представляет собой грузовик, состоящий из рамы с сиденьем, узла сцепления и колесной пары. К адаптеру можно прикрепить дополнительные насадки.
Бобышки — металлические колеса с выступающими пластинами-протекторами, предназначенные для вспашки, прополки и окучивания. Ширина шнуров может быть стандартной или удлиненной. Для усиления удара о почву для удобной ходьбы трактор прикреплен специальными грузами. Эти колеса могут ездить только по грунту, на асфальте они деформируются.
Картофель бывает двух видов — простой и вибрационный. Первый — это нож для подъема почвы металлическим хвостиком для осыпания земли. Второй основан на принципе экрана. Принцип: земля крошится, картофель остается на поверхности. Есть возможность подключить прибор, отбросив клубни в сторону.
Культиватор (фреза) — устройство для рыхления и перемешивания почвы и удобрений. Может быть в виде насадок или отдельных фрез, различающихся по типу:
- задний — для установки оси — подготовка к вспашке;
- почва, закрепленная перед культиватором для обработки почвы;
- доп. — для увеличения количества вспашки;
- «Гусиные лапки» — очень прочные, для обработки земли и вспашки под картофель.
Газонокосилка для уборки травы. Выпускается двух типов: роторный (дисковый) и лопастной (сегментный, пальчиковый). Поворотный механизм более мощный, чем нож, легче обрабатывать сложные рельефы — между деревьями, кустами и т. Д.
Лопата (отвал) имеет вид ножа-лезвия бульдозера и предназначена для уборки снега, мусора, выравнивания почвы на участке. Нож монтируется так, чтобы мусор или снег бегали влево или вправо и выравнивали почву — перемещение под прямым углом.Оборудование может быть укомплектовано цельнометаллическим или металлическим с втулкой под нож, используемым для разных целей.
Плуг — оборудование для вспашки, особенно на целины. Более производительный, чем культиватор, так как устройство способствует более глубокому проникновению в почву с меньшими усилиями. Наряду с обычными моделями встречаются токарные и поворотные плуги. При работе с задним ходом нет необходимости возвращаться к началу отрезка, так как он может пахать в двух направлениях, используя попеременно (при движении вперед и назад по длине отрезка) правый и левый плуги.Ротари — это комплекс от двух до четырех акций. Он одновременно пашет и культивирует.
Окучник — это тоже разновидность плуга с V-образным лемехом. Образует борозду для посадки и окучивания картофеля.
Pololike предназначен для рыхления почвы между рядами и удаления сорняков. Представляют собой набор ножей или лезвий в виде сварной конструкции, закрепленных на валу редуктора.
Прицеп предназначен для перевозки грузов и может иметь разную грузоподъемность, опрокидывающийся или неподвижный кузов.Некоторые модели оснащены тормозами и дополнительным сиденьем.
Снегоуборочная насадка предназначена для уборки рыхлого и утрамбованного снега и бывает нескольких типов: щетка, лезвие ножа (металлическое или резиновое сопло) и роторное (винт). В последнем случае снег очень эффектно проваливается через воронку и убирается за пределы поляны.
Вращающаяся щетка предназначена для быстрой и качественной уборки территории.А чтобы покрыть голову асфальтом, и землей, и травой, и снегом, которые еще не схватились в настоящем.
Существуют и другие типы навесного оборудования для мотоблоков.
Стоимость навесного оборудования
Некоторые виды навесного оборудования совместимы с различными моделями мотоблока даже от разных производителей, другие уникальны и подходят только под конкретный агрегат. Ввиду большого разнообразия и для правильности анализа цен, выбраны навесное оборудование для культиваторов «Нева», производства «Красный Октябрь — Нева».Цены указаны в таблице 3, взяты без привязки к конкретной модели культиваторов, полученные из интернет-магазинов и не позднее апреля 2016 года.
Таблица 3. Цены на навесное оборудование для культиваторов «Нева» (совместимо со многими культиваторами того же класса). — «Ока», «Луч», «Каскад», «Салют», «Югра», «Беларусь», разные китайские модели и др.) опубликовано
Навесное оборудование Для мотоблока Цена, $ Адаптер АПМ-350 с кузов — 19900 Адаптер АПМ-350 без кузова — 17600 Проушины 425 мм тип MB 2160 проушины 425×200 мм тип MB 2720 проушины 460×160 мм тип MB 2720 проушины 500×200 мм тип MB 3120 Грунтозацепы 600 мм тип MB 2880 Digger (тип 1) «Нева »,« Ока »,« Каскад »1000 Вибрационный картофелекопатель РАК-1 Ока, МБ-1,« Нева », Каскад газонокосилка 15300 КМ-0,5« Терминатор »роторного типа МБ 12300 Косилка роторная« Заря »навесная« Нева ». »,« Каскад »,« Ока МБ-1Д1 (2) »13000-14400 Культиваторы« ВИРДЖИН »тип 1, 6 зубьев« Каскад »,« Целина »,« Нева »1970 Комплект культиваторов типа МБ 2140-2720. Лопата (лопата) ЛМ-100 с ручкой Нева, Ока, Лендер, «Каскад», Hitachi 5290 Лопатка (лопата) ЛМ-100 без ручки, Нева, Ока, Лендер, «Каскад», Hitachi 4400 Hiller HE- 2/2 1060 Окучник ОНД (двухрядный) без навески 2300-2930 Окучник дисковый ТИП 2 (выдвижной) 2640 Окучник двухрядный
П.С. И помните, только изменяя свое потребление — вместе мы меняем мир! ©
Присоединяйтесь к нам в Facebook, Vkontakte, Odnoklassniki
Источник: www.rmnt.ru/story/garden/1119211.htm
Приучите кошку ходить на поводке — Adventure Cats
Если вы хотите, чтобы ваш котенок сопровождал вас в приключениях на свежем воздухе — даже если он просто на заднем дворе или на крыльце — вам сначала нужно найти ему удобную шлейку и научить его ходить на поводке.Прогулка на поводке пригодится не только на улице, но и в путешествии или когда вы ведете кошку к ветеринару. Это также отличный способ для вашего котенка заниматься спортом, и он может облегчить проблемы с поведением, связанные со скукой. Кроме того, это может быть весело для вас обоих, если вашему котенку это нравится.
«Прогулка на свежем воздухе может быть большим развлечением для кошек — это дает им новые возможности увидеть и понюхать», — сказал Adventure Cats ветеринар доктор Франк Макмиллан, директор по исследованиям благополучия животных в Best Friends Animal Society.«Если кошке неудобно гулять, есть отличные коляски (например, те, которые мы часто используем в Best Friends), которые позволяют кошкам видеть и нюхать то, к чему они не попадают в доме.
«Подумайте об этом так: если бы вы могли спрашивать свою кошку каждое утро, когда вы оба просыпаетесь, чего он или она ожидает в этот день, часто бывает трудно придумать, что могла бы сказать кошка, которая работает только в помещении. Но нетрудно представить себе реакцию кота, который выходит на шлейку и поводок: «Наша прогулка! Наша прогулка! »
Большинство кошек можно обучить ходить на поводке, но некоторые кошачьи личности более склонны к новым впечатлениям, таким как надевание шлейки и прогулки на свежем воздухе.Лучшее время для того, чтобы познакомить вашу кошку со шлейкой, — это как котенок, потому что он, естественно, будет более восприимчив к ней; однако кошки старшего возраста также могут научиться ходить на поводке, если вы проявите терпение и сделаете приучение к поводку положительным опытом.
Однако имейте в виду, что ходить на поводке и выходить на улицу подходит далеко не каждой кошке. Некоторым кошкам может быть не комфортно на поводке или на улице из-за возраста, здоровья или характера, и вы никогда не должны заставлять своего питомца выходить из его зоны комфорта.Вы по-прежнему можете помочь своему котенку оставаться счастливым, активным и вдохновленным, совершив приключение в помещении!
Если вы считаете, что ваша кошка — хороший кандидат для дрессировки поводка, прочтите советы о том, как начать дрессировку своей кошки с поводком в помещении.
Представляем обвязку
Ключ к тому, чтобы ваша кошка привыкла к шлейке, — это получение положительного опыта, а это значит, что еда. Вы можете начать с того, что оставите шлейку возле кормушки вашей кошки или просто протяните шлейку, чтобы она понюхала ее, а затем накормите ее лакомством.
Новые звуки могут вызывать тревогу у некоторых кошек, так что потренируйтесь собирать шлейку или расстегивать липучку, чтобы котенок привык к новым звукам.
Примерь на
Теперь, когда ваша кошка знает о шлейке, наденьте ее на него, но не пристегивайте. Обеспечьте себе побольше угощений, чтобы отвлечься и помочь кошке ассоциировать шлейку с положительным опытом.
«Наденьте шлейку прямо перед едой, чтобы ужин отвлекал его от новых ощущений и не позволял сосредоточиться на их снятии», -Кэт Миллер, директор исследования поведения ASPCA против жестокости, рассказала Adventure Cats. «Делайте это несколько дней подряд, пока он не почувствует себя комфортно».
Если ваша кошка чувствует себя комфортно на этом этапе, вы можете пристегнуть шлейку и попрактиковаться в регулировке посадки. Вы должны уместить под ремнем один или два пальца, но не более того. Помните, что кошки могут отпустить шлейку, когда они напуганы, и вы, конечно, не хотите, чтобы кошка убегала от вас на улице.
Оставьте упряжь на несколько минут, а затем дайте еще одну еду в награду.Делайте это в течение нескольких дней, обращая внимание на то, как ваш котенок реагирует на шлейку. Если ему кажется, что ему комфортно в нем, оставьте его немного дольше, но если он расстроится, отвлеките его от еды и снимите ремни безопасности. Повторите попытку позже с лучшим лакомством — например, вкусными консервами или тунцом — и на этот раз снимите шлейку раньше, чем ваша кошка отреагирует негативно.
Совершенно нормально, когда кошки мерзнут, отказываются ходить или очень странно ходить в первые несколько раз, когда они надевают шлейку.Ваша кошка, вероятно, никогда раньше не испытывала ощущения чего-то у себя на спине, поэтому потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к этому.
.